Автомобиль Escape

2.3 i 16V 4WD AT

Отзыв: Чтобы не говорили, но сам убедился, что мой Фердинандик предмет одушевленный и не за что его не продам!

Проблемы: Из всех машин - самая удачная. Хотя предвзято относятся, по принципу: жена - дура, машина Форд. Но америка есть америка и за 100 лет научились машины делать. ОТносительно цены, качества, то вполне устраивает

3.0 i V6 24V XLT 4WD

Отзыв: klassnaya mashinka. Ya ochen rad semia prosto bez uma ot pokupki

Проблемы:

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Куплю FORD ESCAPE 2л, 2х4 2001г. /тел.(495) 772-85-57 , eov2001@mail.ru

Проблемы:

2.3 i 16V 4WD MT

Отзыв: Для Сергея!

Проблемы: Ни с какими, только расходники

2.0 i 16V XLS

Отзыв: хорошее

Проблемы: никаких

3.0 i V6 24V XLT 4WD

Отзыв: В целом авто только радует, отъездил пока только 2 тыс. миль, однако в начале пришлось столкнуться с некторыми проблемами.

Проблемы: Как только выехал из салона загорелся Check Engine, такое впечатление было что машины не хватало мощи - они почти глохла. Заехал на сервис, сделали диагностику - накрылась катушка в первом цилиндре, съездил, купил новую катушку, поставили, все ок, поехал домой. На следущий день та же самая жесть, снова поехал на сервис, снова диагностика - накрылась катушка в другом цилиндре, не долго думаю поехал, купил 5 катушек и поставил их. Благо больше проблем не было. Тьфу.Тьфу.Тьфу

2.0 i 16V XLS

Отзыв: НОРМАЛЬНАЯ РАБОЧАЯ ЛОШАДКА,НО...ПОКА СЮДА ВИЗЛИ, МАШИНА СТОЯЛА БЕЗ ДВИЖЕНИЯ "СКОЛЬКО НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ!",МАСЛО НИКТО НЕ МЕНЯЛ "ПРЕДПРОДАЖА ХА-ХА" КАК-ЖЕ?!!!!.КАК СЛЕДСВИЕ "ЗАКОКСОВКА ДВИЖКА".МАСЛЕННАЯ ЖИДКОСТЬ ПРЕВРАТИЛАСЬ В ЖЕЛЕ .ДИАГНОЗ-ПРОМЫВКА ДВИЖКА,ТОТ-ЖЕ ПЕРЕБОР НА НОМИНАЛ ВСЕХ ПОТРАХОВ.ТАК ЧТО БРАТЬ АМЕРИКАНЦА???МНЕ ОН НУЖЕН ДЛЯ РАБОТЫ, 2-ЛИТРА НЕ ТАК МНОГО ЕСТ,НЕ ПРИХОТЛИВ.И ВНИМАНИЕ НА СВЕЧИ,НА -17 ПЛОХОВАТО ЗАВОДИЛСЯ НА СВОИХ" MOTOR CRAFT",ПОСТАВИЛ" BOSH" ВСЕ ОКЕЙ

Проблемы:

2.3 i 16V 4WD AT

Отзыв: Очень удачный автомобиль. За все время ни разу не столкнулся с отказом какого-то агрегата. Менялись только расходники - масло, колодки. Единственный минус - стойки стабилизатора (хватает где-то на 60000). При услови средних скоростей (обычно на круизе 108 км, чтобы гайцы не беспокоили) расход редко выходит за 10,2л (стоит маршрутник). С двигателем проблем не было вообще, за все время на 200000 км поменял только ролик натяжителя ремня ГРМ - стерся пластик, и сам ремень (1-й раз). Эксплуатация в российских условиях (+45/-43) - хоть и американец, но даст 100 очков любому отечественному авто. Родные амортизаторы - на каждом ТО делаю тест, но как ни странно, все ОК!. По эргономике и комфорту вопросов не возникало - автомобиль выбирался среднего класса с 4-мя требованиями - автомат, полный(подключаемый) привод, кондюшник, круиз. Кроме того, вместительный багажник, удобная раскладка задних сидений. В общем, идеальное соотношение - цена/качество.

Проблемы: Обслуживаюсь на дилерском центре, поэтому с запчастями проблем нет вообще. И за 150000 пробега сменил только 3 раза стойки стабилизатора, 1 раз поменял передние ступичные подшипники, натяжной ролик ремня ГРМ и сам ремень. Больше проблем не было!

2.3 AT

Отзыв: Общее впечатление от автомобиля очень благоприятное. Мой водительский стаж 30 лет, да и вкусы довольно консервативные, поэтому к крутизне, гламуру и распальцовке совершенно равнодушен. До этого автомобиля были вазы, пассат, фьюжн. Эскейп мне нравится по нескольким причинам - автомобиль надежный, поскольку его предшественники мазда трибьют и форд маверик отрабатывались годами и все их основные неполадки в новом эскейпе постарались ликвидировать. По той же причине нет проблем с запчастями, когда до этого дойдет дело (надеюсь не скоро). Другая причина, по которой он мне нравится - автомобиль большой, длиннобазовый, поэтому его не "козлит" и не мотает, едешь высоко и плавно, как на диване, в том числе и на 140-150 км в час. А это важно для путешествий. На маленькой машине с жесткой подвеской далеко не уедешь, по нашим дорогам так трясет, что голова оторваться может, замучаешься. А у эскейпа к тому же про запас еще и автоматическое подключение 4х4 есть, если вдруг понадобится. Салон просторный, для пассажиров и багажа места сколько хочешь, тесно не будет ни при каких вариантах. Освещение, отопление и вентиляция отличные, если холодно, салон нагревается очень быстро, если жарко, то кондиционер создает нормальную температуру тоже быстро, стекла не запотевают никакие, ни в дождь, ни в снег. Эргономика вполне устраивает. Все что м нужно - под рукой, никуда тянуться не нужно, лишних опций нет (типа электро-регулировок сидений) нет и не надо. Водительское сидение я установил для себя вручную один раз и на всю жизнь мне хватит, то же самое с рулевой колонкой. Бензин конечно он есть любит. При работающем кондиционере, коробке-автомате и постоянных пробках в городе расход литров 15-18, а может и больше. По трассе гораздо меньше. Да, меня это особо не напрягает, с этим я был изначально согласен. Машина большая, тяжелая, пусть кушает, тем более, что бензин все-таки 92. Как я прочитал в какой-то статье, такую машину предпочитают состоявшиеся по жизни мужчины старше 40 лет. Это про меня. Кому интересно посмотреть фотки форда-эскейп 2008- http://www.ford.ru/ns7/escape/-/esc_gallery/-/-/-/-

Проблемы: Пока не сталкивался, да и в ближайшее время не планирую (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить).

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Мой второй Форд Эскейп. Первый был 2001 года 2 литра - отличная машинка, но мой новый 3 литра Limited - это вообще супер. Очень приятно на нём погонять и дорогу держит отлично. До сотни разгон за 9.5 cекунд. Просто супер для такой машинки. Я очень доволен новым авто.

Проблемы: Проблем не замечено.

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Долго рылся в инете и искал что то не дорогое и внедорожно-паркетно-вместительное.И вот наткнулся на обновленный Эскейп,в прошлом Маверик.До этого был в салонах и смотрел всякое,что то устраивало что то нет...когда сел в него то понял что можно покупать этот автомобиль мне.Отдельно можно сказать о дилере-"Нью-Йорк Моторс",там все работают хорошо.Мне, по крайней мере, пока все нравится и пока не было проблем с персоналом и с автомобилем.Когда менеджер отдавал ключи от машины предупредил чтоб не сильно нажимал на педаль газа.Я уж подумал что покупаю гоночный авто,но жизнь расставила все по своим местам.Автомобиль позволяет держаться в общем потоке не отставая от лидеров и не быть в аутсайдерах.Обгоны на узких дорогах и в горку удаются.Вместить багажа можно много.Особенно если сложить сиденья задние.Кузов похож на кубик не то что скошенные линии у Куги.В салоне просторно,тихо.Место водителя не заставляет напрягаться,и так можно долго ехать и ехать в спокойном режиме.В городе чувствует себя как рыба в воде.Юркий,не прихотливый к покрытию,ему все равно,что дорога что рельсы трамвая,перепрыгнет и дальше покатился!В грязь лезть не советую если ее(грязи)больше чем пол колеса.Клиренс маловат всего 200мм,поэтому до пол колеса едет,глубже-начинает цеплять чем то под днищем и тягами подвески.Зимой тепло,АБС работает,летом прохладно.Света ночью хватает.В общем если Вам нужен не дорогой семейный внедорожник то присмотритесь к этому авто.

Проблемы: сильно надо тянуть за лямки,чтобы сложить задние сиденья,басы магнитолы забивают остальное на большой громкости,нет передних брызговиков.

3.0 i V6 24V XLT 4WD

Отзыв: У меня это первый внедорожник, а скорее кроссовер. Ему до внедорожника как до луны, чуть диагональ стоим вертим колёсами. По городу класс, ускорение, маневренность, обзорность. Жалко перестали выпускать. Проехал на своём от Челябинска до Геленджика, был несколько раз в Москве - по трассе показал себя молодца, расход 11-12 л. на 100 км. По городу сложнее, 18 - 20 отдай при любом стиле вождения.

Проблемы: Большой расход топлива, зимой вообще атас, от заправки до заправки. Плохо работает отопитель зимой, невозможно настроить регулировки. Или ноги и лобовуха, или стёкла. Перестал работать датчик холостого хода, от заказа до получения в магазине предложили ждать 3 недели. Дело было летом без машины плохо. Снял сам, промыл в растворителе, кстати грязи было - жуть, просушил, поставил, поехал прошло уже более 5 месяцев, ни разу не глох.

3.0 i V6 24V XLT 4WD

Отзыв: Обзор будет по оценке качества автомобиля представленного на сайте) что б значит, по порядку было) Сразу должен отписаться, что в качестве автомобилей американского производства разочарован полностью и бесповоротно (говорю не из пустых соображений, а на основе 3 американцев). Итак, пункт первый:

Проблемы: - лампочка подсветки одометра

3.0 i V6 24V XLT 4WD

Отзыв: Прокатался год. Машина понравилась. Заливаю топливо и меняю масло. Расход 12-13.5 литров. Динамика супер как то на спор сделал инфинити45(кросовер такой).Там мощи больше но и вес раза в два. Немного поездил по бездорожью - не подвела. Хотя по взрослому не забирался как то стремно без раздатки. Я машину брал из США не битую из салона. Пока очень доволен.

Проблемы: пока проблем нет

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Купил в декабре 2006, откатал всю зиму в режиме non-stop, отлично заводился даже в лютое морозилово, единственный раз подвел когда мороз отпускать резко начал, прикурил и больше никогда не вспоминал о этой проблеме. Хорошая машина эконом-класса, ничего лишнего и очень приятно сидеть внутри, кожанный салон радует, особенно спинки передних седений( у кого маленькие дети тот поймет). Приятный в управлении автомобиль. До него имел опыт общения исключительно с отечественными внедорожниками по этому могу перехвалить, но всетаки это не внедорожник, даже шнива образец проходимости перед ним. Не хватает пониженной передачи, особенно на уральских дорогах, но радует переключатель 4х4, такого в Maverik нет. В эксплуатации не прихотлив , многое прощает, но масла и жидкости лучше штатные заливать и вовремя. Расход у меня 12,5/100 по городу на трассе меньше.

Проблемы: Пиздец какие запчасти дорогие и как долго их ждать приходится!!!! Не знаю как там за уральскими горами ( В Европе) у нас на складах в сервисных центрах нет ни хуя, даже ремней привода генератора и кондера. Порвался трос привода от рычага мкпп до мкпп - жди месяц плати 8 тонн и мы вас поцелуем! Прыщавые недоноски отрывающие фирменные знаки просто заебали!, ведь родных знаков НЕТ!, приходится покупать от других моделей форд и подгонять

2.3 i 16V AT

Отзыв: Аскет. Ничего лишнего. Экстерьер на 5. Интерьер - вопрос спорный. Качество исполнения отделки на высоком уровне. А вот качество Материалов - оставляют желать большего. Ездить удобно, сиденья жесткие, обзор на 5, вид в зеркалах заднего вида на 4. Внедорожные качества проявляются лишь за счет высокого клиренса и короткой базы. Хотя тоже неплохо.

Проблемы: Все запчасти доставляются в 3 дня. На разборках много запчастей. Ломается нечасто.

2.3 i 16V AT

Отзыв: Добрый день уважаемые автомобилисты ваши отзовы конечно хорошо но если поподробней то еще лучше например какой расход топлива и т.д пожалуста напишите по точней прото хочу брать митсубиси аутлендер или форд эскейп думаю читаю что лучше. БОЛЬШОЕ СПАСИБО

Проблемы: не знаю

2.3 AT

Отзыв: удобный, особенно зимой и в отпуск, расход вполне удобоваримый, силенок конечно можно было бы и побольше с такого объема, но так дольше проживет.досаждает отсутствие подогрева зеркал и сидений, что-то кто-то не додумал, вопрос решаемый, но обидно, особенно если комплектация лимитед,лучше бы люка не было, с климатконтролем не актуально, хотя удобен для пострелять не выходя из машины. надеюсь не подведет и в эту зиму

Проблемы: на 10 тысяче появилась вибрация на руле при торможении, повело какой то из дисков тормозных, на сервисе сочли не гарантийным случаем, мол это от того, что я в лужи заезжал!!!!! так что на внедорожнике только в сухую погоду надо ездить по мнению дилера. короче дилеры форда козлы, да полгода интервал между сервисами вообще вымогательство, ушел я от них, да и гарантия закончилась

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Езжу чуть больше года, впечатление хорошие, динамика отличная, тормоза очень информативные, салон просторный места много. Печка оочень теплая и прогревается авто минут за 5. Расход по городу до 14л по трассе 10л. если честно неожидал и когда говорили неверил пока сам не убедился. Брал без пробега по РФ из Америки. За эти деньги лучшего наверное взять нельзя. Машина не подводила ни разу, в салоне тихо, мотора неслышно, подвеска жесковата но не разу на кочках не пробивалась. Также очень недорогие расходники и запчасти.

Проблемы: Менял только стойки стабилизаторов (косточки), оригинальные купил за 860р +450р замена у официала. По моему это их единственное слабое место, больше проблем небыло.

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Уменя японец ,впечатление о нем самые хорошие , тянет здорово внедороги ползет по грязи по снегу выше калена когда включил задок, жесковата подвеска зимой,сейчас тоесть летом нормально.Зимой нравится ходовка:негде не подскальзывается как говарит моя жена и на льду трогаешся как летом это хорошо.

Проблемы: Проблема была зашипел вакум тормозов искал везде нашел в запчастей к МАЗДЕ ТРИБЮТ один в один поставел в сервисе, пдтраивать двс стал поменял свечи в сервисе сказали что это нормально :-На нашем бензине это еще ты проехал много; поставил иридевые,здесь они без кольца под конус, больше не беспокоит

2.3 i 16V 4WD AT

Отзыв: Форд Эскейп, гибрид. Все что написано тут у всех хорошего про Эскейп, у меня до этого 2-хлитровый 4х был, осталось...Добавилось мощи, по паспорту +6 л.с, а фактически +90 за счет эл. мотора. Обгонять, стартовать на нем одно сплошное удовольствие...Шума ещё меньше стало, а расход...и в городе и на трассе даже с кондиционером, 8,5 л...Короче я расчитывал получить просто машинку поновей, а получил массу новых приятных ощущений.

Проблемы: Как и читал отзывы перед покупкой, несколько многовато для такого возраста авто коррозии, похоже это от электричества, все-таки 330 V. батарейка .Остальное пока все работает безупречно...Машина как живая воспринимается,....ну, очень умная )))) Скорее бы сервисы подтянулись к обслуживанию такой техники.

2.0 i 16V XLS 4WD

Отзыв: Купил машину полгода назад в Америке. Эксплуатирую в разных условиях. Пока только одни положительные эмоции. До этого ездил на X-TRAIL,SAAB,AUDI, не считая отечественных авто. Сравнивать эти автомобили крайне сложно, но я подойду к этому вопросу с точки зрения среднего российского пользователя. Самые актуальные вопросы для нас это - расход топлива (нашего) 10л/100км, ремонтопригодность (сервиса FORD нет только в глухой дереве), как ходит по нашим дорогам ( пока на брюхо не сядет - ползет.Клиренс самый большой в классе), надежность( пока заливал только бензин и менял масло).

Проблемы: Трудно найти в продаже штампованные колесные диски (для второго комплекта резины).

2.3 i 16V 4WD AT

Отзыв: Давно хотел купить себе авто 4х4, и вот, наконец весной, удачно продав свой предыдущий авто(Тойота Камри 2003г), пошёл на авто рынок... Хотел прицениться к РАВ4, C-RV, и Element. За эти деньги, (550000р) Я мог позволить себе выше перечисленные авто 2001-2002г.... Что мне категорически не хотелось... Т.к. я уверен что авто должно быть не старше 7-8 лет.

Проблемы: Замена стоек стабилизатора 2200р за пару

3.0 i V6 24V XLT 4WD

Отзыв: Всем привет! Эскейп из штатов в максимальной комплектации. Давно хотел приобрести белый автомобиль, вот и приобрел. 3 раза в месяц езжу в деревню к родственникам, поэтому была необходима машина проходимая по проселочным дорогам в дождь и снег. На проходимость не жалуюсь - все отлично. Автоматическую блокировку ни разу не включал и так нормально пролазит где это необходимо, главное не посадить на брюхо. По снегу просто милое дело, клиренс достаточный для съездов и заездов на гредеры, для беспроблемной езды по лесу, по колеям. После покупки заменено: передние стойки (4200 рублей каждая), задние амортизаторы (1000 рублей каждый), потек сальник пришлось заменить насос ГУР'а (3500 рублей), передние рычаги (в сборе с сайлент-блоками и шаровой 2000 рублей каждый). Теперь сел и поехал вот уже 8 месяцев все просто отлично. Масло лью Мобил 5w-40 специальное масло для авто со 100-тысячным пробегом. Расход автомобиля по городу 15 литров, по трассе - 10. Летом делал ремонт в квартире - машина просто незаменима, входит в нее все что необходимо, не перегружал, делал несколько ходок. Остался очень доволен, на фоне тех, кто не может в 10-ку или другой седанчик засунуть те же профили, плинтусы... на бездорожье ведет себя отлично, единственный минус - очень легкий (1470 кг), по неглубокой грязи просто катается, если в кабине только водитель. если уперся и не может проехать (надо постараться) - задом вылетает из грязи как пуля и снова вперед в грязь - проезжает. Машина предназначена действительно для жизни, обивка багажника не дорогая, поэтому перевозка не доставляет моральных травм. Отличная, очень юркая и быстрая машина в городе (разворот меньше, чем у нашей 5-ки) и на трассе. жду когда привезут новый Эскейп для России. Кто думает советую приобрести. На что способен Эскейп можно посмотреть здесь: http://www.youtube.com/watch?v=s_zgVFnuIFg&feature=related А кого интересуют краш-тесты, то здесь: http://www.youtube.com/watch?v=YT-VBO4O55A&feature=related или здесь: http://www.youtube.com/watch?v=zHJV2ltvtdk&feature=related Всем удачных поездок

Проблемы:

3.0 i V6 24V XLT 4WD

Отзыв: Мой форд полной комплектации (limited) .Кожаный салон, круиз-контроль, подогрев сидений, CD-чейнджер на 6 дисков, и т.д. и т.п. Общее впечатление от машины замечательное! Ее 3ех литровый двигатель очень приемистый, на спидометре максимум 180 ,но едет он быстрее потому что когда стрелка легла скорость еще наростала немного. Кстати гнали его из Финляндии в Челябинск(около 3000км) своим ходом.. шел отлично, средний расход по трассе 10-12 л./100 км , в городе примерно 16-18.Единственный минус на высоких оборотах шумно в салоне.. Больше я ничем не расстроен в форде.На фотографиях он тока пригнанный.

Проблемы: Проблем пока никаких не было. После того как его пригнали поменял резину с дисками и сделал сход-развал сразу же..У нас в Челябинске специализированный центр обслуживания форд, там мне и сделали все..

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Владею второй год, покупался в салоне. В целом автомобиль отличный. Надежный, в меру проходимый, комфортный и вместительный. Вот только бак топливный маловат- от Астрахани до Волгограда (450 км) на одной заправке проезжаю с трудом. Правда и скорость при этом далеко не разрешенные 90км. И второй момент - задние пассажиры жалуются на "сквозняк" возле дверей. Проверил- дует от ручек открывания дверей. У всех так или только в моем авто - не знаю. Но плюсов в любом случае больше!

Проблемы: Какая то засада с запасными частями. Например брелок открывания дверей надо ждать полгода!

2.3 i 16V AT

Отзыв: Машина мне нравится. Без изысков и ненужных наворотов. Простая и надёжная в эксплуатации. Отличный обзор, просторный салон, огромный багажник. Удивительно экономичная - в городе 12 литров и в то-же время супер динамичная для своего двигателя 2,3 л! Машина из США, покупал в Котке (Финляндия) через интернет.

Проблемы: При заправке некачественным бензином АИ-95 загорается лампочка на панели приборов: Check engine (проверьте двигатель). Решалась проблема просто - заправлялся АИ-92. Есть подозрение, что на наших АЗС АИ-95 получают из АИ-92 путём добавки в него антидетонационных присадок типа тетраэтилсвинца.

2.3 AT

Отзыв: Покупал машину в конце августа 2009г.. год выпуска авто - декабрь 2004 (модельный ряд 2005). Машина полностью устраивает! Расход топлива в городе в среднем 12 литров, за городом 9.5л. зимой может доходить до 15л. 92-го. Полный привод для этого авто это большой плюс (хотя есть только переднеприводные). Салон просторный, эргономика на хорошем уровне, багажник большой плюс, что можно открыть только стекло и забросить пакеты. В этом году проверил полный привод в большие снегопады, машина прёт как танк (многие паркетники и внедорожники стояли,а мы ехали). В общем о машине только хорошее.

Проблемы: За год эксплуатации пришлось немного вложиться (т.к. многое не менялось с 2005г.):

3.0 i V6 24V XLT

Отзыв: Автомобиль хороший, но есть некоторые притензии. Например: высокий расход топлива(в городе порядка 20л. и более на 100км.), качетво отделки салона(жёсткий пластик, наличие "сверчков"), 4-х ступенчатая АКП(для такого двигателя нужно минимум 5).

Проблемы: при активной езде гонит масло в воздушный фильтр, требует топливо хорошего качества.

3.0 i V6 24V XLT 4WD

Отзыв: Авто у меня один год. Хорошая рабочая лошадка. Дизайн и ходовые качества вполне приличные. Наличие Круиз контроля на трассе очень удобно. Жаль что только ограничитель скорости стоит после 160км\ч. иногда хочется большего. Не много жестковатая подвеска но то ведь и не легковушка. Зимой очень удобно принудительное подключении полного привода.

Проблемы: Пока из минусов могу назвать только невозможность честно пройти тех.осмотр. На пункте мне так сразу и сказали что американцу легально не пройти осмотр. Если отсутствие брызговиков дело поправимое то фары светят как то не по нашенски и перенастройке не подлежат. А габаритные огни желтого цвета-почти приравняли к расстрелу.

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Ford Escape Hybrid /Был у меня Эскейп 2001 года, четыре года служил верой и правдой...,действительно очень удобная машинка для наших условий....А в этом году увидел, что есть такой же, но с гибридным двигателем...Осмелился, взял да и купил...Собственно получил то что и хотел...все положительное что в них было, то и осталось...только умнее стала....мощи добавилось,налог платишь до 150 сил, а под капотом имеешь под 200, а расход снизился...и по городу и на трассе где-то 8,5 л/100 км съедает 92-го....Жару 40 градусную пережили легко...особо балдеешь когда в пробке стоишь...все жужжат, воняют....а у тебя тишина, двигатель то стоит...подключается практически незаметно и неслышно...стартует плавно,жужжит как троллейбус...и шустро довольно...Только, конечно обычных знаний автомобилиста для него недостаточно...надо знать его специфику...Короче проездил четыре месяца...и не перестаю радоваться...и удивляться ему. Что делать если сломается? Пока не знаю...еще ничего не ломалось...

Проблемы: Вобщем то проблем ещё не было...предстоит смена масла...нужно SAE 5W20 а такового нет пока, хотя сейчас на 30 ездит неплохо,ну кое какой специфики ещё...Вообще сервису надо дорости ещё до такой техники

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Автомобиль покорил с первоо взгляда. До этой машинки я увлекался скоростными и тюнинговыми легковушками и менял их раз пол года. Но на этой машине, не смотря на невысокую максимальную скорость... хочеться ездить постоянно. Разгон с места до 100 - 11 секунд, что совсем даже не плохо. 92 бензин, механика и передний привод - отличная экономия топлива 1350 лошадей хватит для преодоления любых подъемов. Машина рабует своей надежностью и непревередливостью. Салон, не смотря на небольшие размеры внедорожника, очень просторен и удобен. Остается только обшить сиденья кожей, поставить хороший звук и телевизор.

Проблемы: О ужас, машина начала троить. Пришлось поменять свечи.

2.3 AT

Отзыв: Главный критерий автомобиля цена, качество, за эти деньги авто с такими пораметрами не купишь. Дорогу держит нормально, что писать японцы поработали а корейцы ободрали все прибомбасы для комфорта даже подогрев зеркал что для России необходимо.

Проблемы: Снабжение запчастями, поменяли 4-ре стойки, люк, подлокотник.

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Хороший, комфортабельный, престижный внедорожник хоть объем у моего 2.0 бензин (переднеприводный). Как для меня строителя так в самый раз. По стройкам валит только в путь. Строю в основном в городе поэтому и выбрал 2.0 переднеприводный, хотя выбор был между 3.0 и 2.0. А так как 2.0 более экономичен-выбор очивиден! Скоро сделаю тюнинг, прорабатываю компьютерную версию. В тюненге им просто не налюбуешся.

Проблемы: Проблема пока в одном. В Белорусии таких моделей не много, отсюда и редкость и дороговидность запчастей.

2.0 i 16V XLS

Отзыв: Замечательная машина в плане цена/качество да и по дизайну она мне очень нравится (след.машину планирую брать в конце 2008 года, тоже Ford Escape только 2005 модельного ряда). Сначала хотел купить Chevrolet Tracker (это Suzuki Vitara немного измененная) но посидев внутри понял что это не то, плюс там задний привод (боялся за жену, она только получила права и если будет водить задний привод зимой труднее все ж для начинающего) + Шеви тесноват внутри. Решил добавить немного и купить Ford Escape о чем в итоге ни капли не жалею. Машина по-американски внутри просторная, багажник большой - влезает много чего, 2.0 литра в двигателе хватает (и если надо кого то обогнать - проблем нет), о том что привод только передний не жалею - в городе самое то (да и не застревал я с таким то клиренсом и колесами + не так, по сравнению с легковой, страшны кочки/ямки/рельсы и пр.препятствия). Зимой салон прогревается быстро, морозов конечно сильных не было, но заводился при где то -15 с первого поворота ключа и буквально с неск.поворотов коленвала. И, что немаловажно, моего сынулю, которого укачивает практически во всех машинах - в Эскейпе не укачивает! По бензину - 92й кушает без проблем (Лукоил), заправляюсь по 20 литров и получается где то по 95-100 миль на заправку (обнуляю одометр и до сл.заправки смотрю сколько проехал). Ремонтируется без проблем - все таки это не особо то и экзотическая машина, много запчастей в наличии, остальные на заказ из штатов (от 2х недель до месяца). Много магазинов (Питер) специализирующихся именно на американцев. На крайняк можно посмотреть в Москве и заказать оттуда. Есть форум по этой машине, там можно людей поспрашивать в случае нужды.

Проблемы: Через месяцок после покупки поменял ГРМ (+соотв.ролики - их там на замену несколько) - планово.