Автомобиль L200

Отзыв: Афигительная тачкалольтлбполпаорплдрооьсаро

Проблемы:

20.06.2011 16:15

777energy777 9.2

Отзыв: В целом впечатление - твердая "4+". Причем "+" весьма значимый. Попробуем субьективно оценить пользовательские характеристики.

Проблемы: Да собственно никаких.... Есть экземпляры с "дурной" рулевой колонкой, но на сервисе быстро её меняют по гарантии. У меня такой проблемы на этой машине не было.

20.06.2011 16:18

nbaigenzhin72 8.2

Отзыв:

Проблемы:

20.06.2011 16:23

mkhitar 9.2

Отзыв: Вчера продал свой L200 и в память о надежном друге пишу этот отзыв.

Проблемы: Проблем не было!

20.06.2011 16:25

melnikov64 6

Отзыв: Машина как всегда хороша, но все эти мелкие недостатки бьют по мозгам и портят всё.

Проблемы: Через 20 000 км начало жрать резину, зашумел диск сцепления (поменял по горантии) толку нет, на руляху при повороте доносится стук залез под любимицу внутри стоит какая-то труба в ней стучит скорей всего рулевая рейка, на гарантии сказали, что москва недаёт переделывать. После чего заскрыпели рессоры, при тряске задребезжали ограничители заднего борта. Мелочи, но за 800 тыс. руб. неприятно.

20.06.2011 16:26

wudjavr 8

Отзыв: Здравствуйте, господа водители, этого пррекрасного универсального авто под названием Мицу-L-200.

Проблемы: Затекшие напрочь спина и правая нога. Деревянная задница.

20.06.2011 16:30

capitand 7

2.4 4x4

Отзыв: вроде все нормально. на 4 и 5 идет как БМД в атаке. по глубокому снегу вязнет, спец шины нужны.

Проблемы: ГДЕ БЛИН НАЙТИ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО ИЛИ ЗАКАЗАТЬ ИЛИ ИЗГОТОВИТЬ СТАЛИТ ВРОДЕ В ЧЕЛЯБИНСКЕ И КУРГАНЕ НЕТУ,,,ЗА ЛЮБОЕ БАБЛО

20.06.2011 16:33

valet1483527 8

Отзыв: Вообщем мне нравиться.задний ряд сидение неудобен.Машина для поездок с детьми или два взрослых.На скорости более 90 км не входиш в поворот 135,надо притормозить.

Проблемы:

20.06.2011 16:36

vkusnezov 8.2

Отзыв: Отличный автомобиль для настоящего мужика.Рыбалка, охота и т.д.Девочки могут даже не рыпаться.Ну а дальше - посмотрим.

Проблемы: На морозе бывают сложности с заводом при долгом (более суток) хранении на улице. "Всесезонная резина" в сложных условиях ведет себя не очень. Мужикам советую приобрести цепи на 4 колеса - будете довольны и на резине съэкономите.

20.06.2011 16:37

len-mak-er66 7.4

2.4 4x4

Отзыв: Угол поворота руля маленький, на пятачке не развернуться.

Проблемы: С самого первого момента эксплуатации, был слышен скрип в переднем правом колесе и руль вело вправо. В сервисе все исправили, но скрип сменился щелчками, особенно если едешь по плохой дороге.

20.06.2011 16:37

8.6

Отзыв: ooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

20.06.2011 16:39

delfa2004 8.4

Отзыв: балдею. думаю это то, что мне нужно. трансмиссия и основные узлы проверены временем. нареканий на марку и модификацию не слышал. а внешность- эт что-то!

Проблемы:

20.06.2011 16:42

777energy777 9.2

Отзыв: В целом впечатление - твердая "4+". Причем "+" весьма значимый. Попробуем субьективно оценить пользовательские характеристики.

Проблемы: Да собственно никаких.... Есть экземпляры с "дурной" рулевой колонкой, но на сервисе быстро её меняют по гарантии. У меня такой проблемы на этой машине не было.

20.06.2011 16:47

ybrfyjh2000 9.6

Отзыв: L200-TRITON 2007 г. выпуска Здесь в списке нет этой модификации

Проблемы: Скрип рессор. После смазки исчез.

20.06.2011 16:48

9.6

Отзыв: Машина супер не нарадуюсь. И разгон хороший для дизеля и на дороге стоит отлично. L 200 самый лучший пикап !!!!!!

Проблемы: Не сглазить все Ок!

20.06.2011 16:49

drozd272 9.8

Отзыв: Обалдеть машина!!!!! Нравится все! Салон класс! Езда тоже!Поставил салонный фильтр,теперь как в ОУТЕ XL!!!!УРАааааааааааааааааааааа

Проблемы: Пока нет.Все в порядке!Все работает!!!!!

20.06.2011 16:58

8.4

Отзыв: В первых строках своего отзыва об автомобиле MITSUBISHI Delica скажу пару слов о том, что

Проблемы:

20.06.2011 16:59

wudjavr 8.4

Отзыв: Что я могу на данный пробег сказать? Пока ни чего кроме эмоций АВТО КЛАССНОЕ!!!!!!!!!

Проблемы: пока ни с какими, только одной даме не понравилось как Эл припакован был и решила его немного подвинуть - в итоге две правые дверки помяты... (((((((((((( теперь заботы по ремонту....

20.06.2011 17:00

andyano 9.6

Отзыв: Автомобиль изумительно ведет себя как на асфальте, так и на бездорожье!

Проблемы: С момента покупки авто заменил все самое необходимое, ремень ГРМ и ТНВД, вместе с роликами натяжителя, все ремни, масла и подвесочка по мелочи.

20.06.2011 17:01

8.2

Отзыв: куплен в ноябре 2007.привлек дизайн и экономичный дизель.сразу установил кунг,защиту,фаркоп,пороги,бикс

Проблемы: 1.сломался датчик положения руля.не работала курсовая устойчивость.заменили по гарантии!

20.06.2011 17:02

askarovv 9.6

Отзыв: хороший танк .на обгонах не думает.резвый. Разгон после нивы даже очень.Груженый кочки и ямки все таки немного чувствует.СИдишь высоко -солидно! По трассе максимум жал -167 км (гаишники поймали с трубой) Сиденья-диван .Кондишен-сопли до пола.Короче это самый лучший драндулет на котором я когда либо ездил

Проблемы: Проблема одна -слишком дорогой кузовок.Во первых за кусок пластика почти 100000рублей.Во вторых это пикап -рабочая машина и во время эксплуатации так или иначе долбиш кузовок изнутри и снаружи.А востальном все хорошо

30.11.2011 09:55

demyan_ne 9.2

Отзыв: Машинка хорошая. Сначала поставил тент, но к осени поменял на кунг (стоит дороговато для этого авто). По грязи полазить не удалось, за то любые бордюры на УРА! Динамика вполне приемлимая, слегка омрачается турбоямой. Да и теперь я понимаю почему все пишут РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР

Проблемы: Заскрипела левая рессора. Должны поменять на неделе. Правда ждать пришлось долго - три месяца!

04.12.2011 00:11

mshegorcov 9.8

Отзыв: Просто супер! Взял автомобиль в максимальной комплектации + все оригинальное доп. оборудование - очень доволен! Пока нареканий нет. Отличный автомобиль и для города и для загорода Единственное что не понравилось - цена: на круг с доп. оборудованием вышло под 50 тыс $.

Проблемы: Негерметичность кунга - устранили очень быстро!

04.12.2011 06:07

uzmk 9.4

Отзыв: Держал до зтого Ниссаан Максиму и очкарика 240, но L200 -полный восторг. Скажу честно - не мргу наездиться. Стоит на дороге как вкопаный.Курсовая устойчивость - изумительная. На нем вообше мне устаешь. Такое впечатление, что в нем лошадей больше, чем по паспорту. Проходимость полный ОК! "Хищный" дизайн завораживает, У меня он весь темнозеленый с красивым кунгом, особенно смотрится на зимней высокой резине. Один раз остановился рядом с новым Дискавери3, школьники, идущие мимо, прошли мимо новенького "Диско", остановились и чуть не хором - реа-а-льная машина!...А 200 км дает...?Мне не хотелось их расстраивать и я соврал, что....иногда. Каюсь! Машина для активного отдыха подходит идеально. Есть некоторые несоответствия действительности .Разгон у нее указан, что то около 17,8 сек на 100 км. На самом деле это из за 1 грузовой скорости. П о факту L200 "делает" дизельнного Патрола 3,0 ТД, не уступает в разгоне Паджеро 3,2 Тд из за более легкого собств. веса. Тяга просто отменная. Я тащил сломаную Шеви с прицепом полностью загруженным картошкой - 220км без всякого дискомфорта. Ну , а то что, в мащину влезают одновременно над. лодки, лод. моторы,ружья, собаки, палатки и т.д и тд., а на рыбалке или охоте комфортно спит в кунге с открытой задней дверкой хозяин машины при росте 186см , не собирая палатки, делает ее просто обалденной.

Проблемы: Между 140 и 160 т.км заменил 1 крестовину, 2 нижние шаровые и ось маятника.

10.12.2011 19:11

nikolenkowork 9

Отзыв: L200 купил в августе 2010г. до этого ездил почти 5 лет на ВАЗах (в основном на 2109 и 21099). У меня свой небольшой бизнес и работа связана в основном с перевозкой разных инструментов (грязных, вонючих, жидких и плохо отмывающихся в том числе) и в салон авто приходилось тащить всякую дрянь. Заднее сиденье у ВАЗов было загажено не потому что я грязнуля или не умею обращаться с пылесосом, просто в багажник ВАЗ-ов вмещалось далеко не все и приходилось сгружать на заднее сиденье то что не поместилось, а до пылесоса и мойки мог добраться только на выходных, ну и сами понимаете приходилось ездить и возить людей с таким салоном от выходного до выходного. К тому же жесткая зима 2010 г. показала себя, снега было много и чистили его далеко не везде и не сразу (и в эту зиму приходилось откапываться, просить дергнуть тросом и еще очень много неприятных моментов которые отнимали много времени на их решение).

Проблемы: Проехал 10 000 км - никаких проблем пока не было. (тфю-тфю-тфю и три раза по дереву) :))))

11.12.2011 17:20

sveta-pudan 8.8

Отзыв: Машина с большой буквы, в полном смысле. На маленькую уже не сяду. Гребёт как танк,не преувеличиваю. Единственное не могу разобраться с бортовым компьютером, особенно где этот компас, и барометр, до остального догнала. Рассход топлива превосходный, цена у нас правда,что дизель, что 95-Аи,но рассход меньше чем бензинновый. Пробовала включать передний мост и пониженную па бездорожью,и ето чудо!

Проблемы: Задняя рессора со стороны пассажира стала скрипеть как старя телега. Так всё в порядке.

12.12.2011 16:57

pbs64 9.4

Отзыв: ...Через три часа после того, как забрал машину из салона, подначиваемый приятелем, решил проверить ее на "вшивость". Это мой первый пикап, первый полный привод, и т.п. - раньше ездил только на легковушках (WV), на которых вечно застревал на отдыхе, т.к. большой любитель рыбалки и прочих грибов... Выбрал дорогу за городом поговнистей, и гордо свернул туда. Проехал метров 150, чавкая и переваливаясь через колдобины, а в последней луже благополучно утопил ее в жирной жиже, выше порогов. Колеса исправно прокручивались на месте, деловито зарываясь все глубже. Мля... Дурная голова, как известно... Картина: узкая извилистая дорога, слева - крутой склон, густо заросший вековыми дубами (видимо, такими же, как и я), справа - обрыв к реке. Приятель затих чего-то, больше не подначивал. Всем стало тоскливо и захотелось домой. Выбраться можно было только задом, так как впереди уже дороги не было и, видимо, не ступала нога человека. "Спокойствие, только спокойствие", сказал я себе, и включив полный привод, двинулся задом, совершенно не чувствуя (пока) габаритов пепелаца, рискуя цапнуть соплеменника (дуб) слева, или наикнуться в речку справа. И - о, чудо! - пикап попер как танк Т-34, как будто я выезжал со стоянки, а не выковыривал его из недр земли! ...Я перевел дух только тогда, когда, виляя задом по кривожопой дороге, как дешевая уличная девка, не выбрался обратно к трассе... Скажу честно: таких превосходных качеств я от машинки не ожидал, и полюбил ее еще больше!

Проблемы: Пока, к счастью, не столкнулся :)

13.12.2011 06:54

cosmos-28 10

Отзыв: Просто-СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Я и моя жена просто в восторге от машины!Я вообще в неописуемом ВОСТОРГЕ!!!Дорогу держит отлично!Курсовая устойчивость даёт о себе знать!А про второй мост вообще можно многое сказать-СПЛОШНЫЕ ПРИИМУЩЕСТВА!!!Я както наблюдал такую картину из своего окна(квартиры):у нас через двор можно объехать большой участок пробки(с утра), а на проезжей части положили бетонные блоки,чтобы ни кто не мог ездить через двор,так вот, заезжает во двор Крузак 120 и пытается объехать эти блоки через бордюр,а у того высота 40 см.,и что вы думаете?!Сделал четыре попытки и не смог приодолеть это припятствие!!!И тут я думаю:надо попробовать самому.Начал с одного моста-не получилось,досадно.Включаю второй мост(без блокировки и пониженки) и как будто и не было никакой приграды!!!Снова СУПЕР!!!Салоном довольны,правда было бы не плохо,если бы на водительское сиденье поставили подлокотник.А в остальном все супер,учитывая ,что у меня рост 2 метра,мне и пассажирам,сидящим за мной,очень сободно,комфортно(а пассажиры ростом чуть меньше меня).Так что автомобиль для БОЛЬШИХ ЛЮДЕЙ!!!Кто находится на распутье:брать или нет,то совет один-БРАТЬ НЕ РАЗДУМЫВАЯ!!!Поверьте,я очень большую работу провел по выбору машины в этой ценовой категории,и естественно,среди внедорожников.Советую, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!Как многие владельцы этого автомобиля говорят:"И в князи, и в грязи!"

Проблемы: Пока ни каких проблем, и надеюсь не будет!

13.12.2011 14:19

demik-ska 9

Отзыв: Автомобиль - конфетка, как только не съел - не знаю! Машину брал в рольфе, все хорошо, только навороты уж слишком дорогие. Машиной полностью доволен. Изначально покупал для поездок на дачу и небольших поездок по городу. Ну что сказать: в городе ведет себя несколько неудобно (не маленькая все-таки), особенно при движении задним ходом - ничего почти не видно, мертвой зоны до одного места, как поставил кунг её стало ещё больше. Двигаясь же просто в потоке машина чувствует себя очень спокойно, на ней даже можно пошалить. По сравнению со старой моделью гораздо улучшилось управление, динамика и комфорт, в минусах только немножко стал багажник (но поверьте хватает). Кушает немного - в городе литров 11.

Проблемы:

14.12.2011 02:33

8.6

Отзыв: Куплен новым у дилера в 2008г. Сразу сделал антикор, перед установкой пластика в кузов нанес 6 слоев мастики (попадание песка и пыли через сливные отверстия, пластик вибрирует и действует как наждачная бумага). Штатная резина только доехать до шиномонтажа, чтобы поменять, на лето поставил 285х75х16(но пришлось поставить проставки между стойкой и креплением стойки), зима 285х65х17- теперь можно ездить. Установлен турботаймер, очень нужная вещь для турбомоторов(особенно для тех кто экономит на замене масла и льет CASTROL!!!- стоимость турбины всего-то 80тыс. руб.+трубки+работа). Разгон при старте слабоват, но только сработает турбина и все нормально, если умеючи играться педалью газа и держать обороты между 2тыс. и 3тыс. автомобиль достаточно весело едет (коробка автомат), после 3тыс. об. от двигателя только шум, при обгоне на трассе сказывается. Расход по городу с пробками 13,5л., трасса в з-ти от скорости 6,5л.- 10л. Подвеска достаточно проста и надежна. Отличный вариант для тех, кто любит рыбалку и охоту, ну и для всех остальных кто любит возить цемент или что-то подобное в машине- в салоне ни грязи, не пыли, ни запаха, но прежде чем купить хорошо подумайте- нужен ли вам пикап( при загрузке сумок и другими чистыми вещами в кузов(например поздка на море), достаните их пыльными( не герметичность кузова, выход-упаковывать в мешки для трупов) . Кстати про пыль- установил салонный фильтр, подходит от лансера 9ого. Про проходимость писать не буду, все надо делать с умом(лазит хорошо). Вобщем автомобиль за такие деньги отличный( среди пикапов равных нет). Соотношение цена-качество-стоимость запчастей и обслуживания, отличное. Но есть некоторые вещи на которые стоит обратить внимание, но зто мелочи по сравнению с проблемами имеющимися у других марок автомобилей, есть с чем сравнить- свой сервис.

Проблемы: При начале эксплуатации стук отдающий в руль (на маленьких кочках при повороте)- проблема известна всем обладателчм L200, незаморачиваюся, усилится-поменяю втулки. При ТО 50000 производил замену всех масел- при сливе масла из заднего моста на пробке была достаточно крупная стружка, залил MOTUL пока все нормально. Посоветовал знакомому имеющему такой же L200(механника 23000 пробег) тоже поменять масла в мостах- тоже стружка. Перегорела подсветка кнопок обогрева сидений. Лето 2010- жара, пробки,включен кондей-двигатель перегревается, выход- заказ оригинального вентилятора( встает на штатные места за 5мин., проводка подведена). Теперь зима 2011г. Сдохли родные аккумуляторы- долил дист. воды, зарядил ,держат получше, перед зимой поменяю. Замену ремня ГРМ готовил на 80тыс. км (регламент 90тыс.), все было куплено заранее- пробег 76тыс. заклинил промежуточный ролик балансировочного ремня( вращается с ремнем ГРМ)- внеплановая замена. Стояние в пробках дает о себе знать- моточасы никто не оменял. В морозы выдавило масло ГУРа из насоса и рейки-купил ремкомплекты. После замены масла в ГУРе и потепления течи нет, ремкомплекты ждут следующей зимы. 78тыс. пробега- загорелась лампа CHECK, ошибка по противосажевому фильтру очитски выхлопных газов( у кого проблема, читайте интернет они самоочищающиеся, это проблема всех дизелей стандарта от евро4 и выше). А так все остальное нормально. По кузову: слабое лобовое стекло- маленький камень - скол- 20мин. и трещина- замена на китай, было это на 45тыс.км. причем стекло было уже все запилено мелкими еле заметными сколами. Косяки по кузову у первых L200 убрали при рестайлинге. Потеют противотуманки, выход: сверление отверстий побольше в сапунах. Время же позднее,пора отдыхать, надеюсь отзыв кому поможет. Если у кого будут вопросы по существу, готов ответить.

15.12.2011 12:55

vladistroy 9

Отзыв: Выбирал 3 года. Опыт предыдущий большой. Ленд-Ровер, Крузак, Гелик и МЛ ездил везде, но по делу. И теперь L-200 не единственная . Терпеть не могу тех кто гробит машины на покатушках. Такие расказы про летающие джипы меня лично не завораживают. L-200 это машинка для дела. Заводилась всегда при любой погоде. В комплектации подогрев фильтра, свеча накала. Дополнительно ставил Вебасто, очень хорошая вещь. Садишся утром в прогретую машинку. В сильные морозы на ночь оставляю на нейтралке. Установлен турботаймер очень полезно для чайников - спасает турбину. Ну а впечатления . Ездил по началу до 190 км/ч. на родной резине.Мотор чиповали до 175 л/с. Расход увеличился на 0 , но мошинка идет хорошо.По глиняному просеку после дождя таскал ГАЗель с 1,6 тоннами железа(на свою дачу) на гудридже 265-80/16. Вчетвером зимой с 500 кг в кузове от Москвы до Ухты за 20 часов без шипов.Тонна на себе плюс прицеп и тонна в нем 120 км/ч спокойно .Главное приимущество перед многими даже очень иминитыми- это супер селект - можно постоянно ездить на полном приводе. Куплю в запас мотор коробку и мосты и буду ездить пока последний лонжерон не сгниет. Покупал чтобы дачу строить , но уже и дорогу сделали,а я менять не хочу. Планирую проехать 1 000 000 км. Я платил за все в 2008 г. 1 300 000руб. , но считаю что сделал правильный выбор.

Проблемы: Большая ошибка . У диллера поставил Би- ксенон , качество проводки и лампы дрянь Китай. Лучше дороже ,и у спецов. У диллера испортили отопитель , что случилось не знаю, но моторчик вентилятора на оборотах выше среднего ревет аж машина тресется. Вентиляция плохая. Все это получилось когда поставили салонный фильтр. Кожи на сиденьях нет это хороший кожзам. У меня уголок надорвался. Очень жеские сиденья. Долго пришлось просиживать. По посадке - у меня рост 194 и вес 130кг. нормально, но в московских пробках хочется по свабоднее. У диллера установили кунг не очень удачно , переделывал , но тоже неудачно. Теперь будет третья попытка. Ломал шрус левый наружний два раза. Первый раз буксовал с полностью вывернутым рулем, а затем попалась подделка. Радиаторы с мелкими сотами, а на европейцах не установлен электровентилятор.Я поставил половинку от НИВЫ, но не пользуюсь. Просто надо хоть раз в год продувать радиаторы, и проблем с кондером не будет. Главное нужно понять, что это не танк, а полный привод чтобы ездить по плохим , но дорогам.

15.12.2011 20:50

olegxxx_77 8.2

Отзыв: машина отличная,но вот пришло время и нужно обновлять свой парк. За всё время с августа 2007 года,по сей день ни одного нарекания. В любой мороз,ключь на старт и ты уже в тёплой машине. Хотя и думал устанавливать предварительный прогрев движка,передумал и ни разу он меня не подвёл. Поменял через два сезона резину. сменил заводскую на TOYO и немного уже. Не 245х70 , а 235х70. разницы нет. Да и скорее даже лучше. Огромное спасибо моему авто. Я его любил,люблю и он мне отвечает взаимностью.

Проблемы: проблем видемых не нашёл. я бы немного доработал всё же авто в ходовой части. движок без капризов. на дальние растояния устаёт спина всё же.

16.12.2011 16:26

78381 7.8

Отзыв: Пока только начал эксплуатировать, взял б\У из расчета на наши дороги и надоело вкладывать деньги в ремонт предыдущей машины, впечатления положительные, простой и надежный. Трасса не его стихия - больно прыгучий, особенно после 80 км/ч, зато по плохим участкам все это компенсируется. Те неровности, которые раньше вынуждали почти останавливаться, сейчас вообще не замечаю, и это очень хорошо, т.к. у нас плохих дорог 70%. Сейчас хочу попробовать загрузить баластом кузов, может полегчает с жесткостью подвески. Масло в мостах, раздатке и коробке поменяю на синтетику (Мобил), друг советует, по мелочи доведу интерьер, установлю маршрутный компьютер и проч., впечатления и расклад выложу попозже.

Проблемы: Неудачно заправился на заправке одного очень известного бренда. в конце ноября подсунули летнее дизтопливо! На улице было

17.12.2011 00:53

9.8

Отзыв: Автомобиль с АКПП,кожей,кунгом и курсовой стабилизацией-сказка,жаль,что их сняли с производства,теперь только на тряпке и без курсовой стабилизации.Брал год назад,машине было три года,пробег 60000,проехал 30000 и ничего.Заводилась в -30 без проблем,динамика с автоматом до 100 за 13 сек.Брал супер-селект для того чтобы на обгоне по обочине в дождь начинает носить перед,включаешь прямо на обгоне перед,сразу встает ровно и без проблем заканчиавешь маневр.Все-таки супер-селект -это вещь,не верьте тем,кто пишет,что Изи селект лучше по проходимости.Для нашего климата, с наледями и метелями лучшей трансмиссии нет ни у одной машины.Да,и в полном приводе расход практически не меняется,как ест 8.5 так и продолжает дальше(и это с автоматом!!!).Вобщем машиной доволен.Брал ее за 840 тыщ,а новая с кунгом и на тряпке будет стоить минимум1150000(не беру в расчет сигнализацию,резину всесезонку Йокогаму и защиту),сэкономил в итоге 300000 рублей.

Проблемы: никаких проблем

21.12.2011 19:49

vjq_genm 8.8

Отзыв: Автомобиль, имеющий ходовые качества внедорожника и комфорт среднего класса седана. Прекрасно зарекомендовал себя в эксплуатации: высокая проходимость, надежность, грузоподъемность, доступность в обслуживании, экономичность. Качество авто в целом, с учетом цен на внедорожники других производителей и марок, более чем соответствует его цене. Очень доволен!

Проблемы: Жесткая задняя подвеска ( без груза), неудобно находиться на заднем сиденье: "козлит". Но уже при примерно 80 - 100 кг груза в кузове идет вполне мягко.

28.12.2011 15:35

yura_68-68 7

Отзыв: Порадовала проходимость, думал хуже (прежде был УАЗ-31514 с бортовыми редукторами). Удивил комфорт гружёного автомобиля. Пока ничего не сломалось даже лампочка не перегорела, отделка простая, но практичная. Гружу всё , что влазит: Кпп ЯМЗ, редуктора , движки, дрова, щебень, эксплуатирую с прицепом. Кто ездил на старо и новом подскажите разница большая и в чём?

Проблемы: Жёсткий автомобиль. В дороге устаёшь. Не удобно задним пассажирам

30.12.2011 14:01

raiy 8.8

Отзыв: На данный момент впечатление очень хорошее, машина едет как танк, с полным приводом на мокром асфальте стоит как на рельсах. Динамика не супер, но все же чуствуется. салон комфортабельный, для людей места предостаточно, а вот для мелкой поклажы нет, даже тот же насос убать просто некуда(пока нет кунга)! в целом машина очень порадовала, проходимость даже на штатной резине неплохая, да и сидишь высоко, на дороге больших машин побаиваються все таки. привыкаю к габаритам.

Проблемы: Недостатков нет, но вот какая то сволочь ночью машину поцарапала и фонарь вибила...

31.12.2011 05:54

skuka-ta 9.6

2.4 4x4

Отзыв: В машинке одни плюсы! Для Российских дорог самое то, высокая посадка, вместительность, как раз для выездок за город, а дороги там ого го, дизайн, достаточно агрессивный вид самое то для автомобиля такого, масштаба, комфорт большой салон для всей семьи.))) L 200 вообще достойный уважения автомобильчик в нем есть всё! Гордость Mitsu!!!!

Проблемы: Детали вот это проблемка не везде есть в городе

01.01.2012 21:44

mehanika-c 7.8

Отзыв: Хорошее, только слижком дорогое обслуживание в автоцентре, на большой скорости дорогу держит плоховато, зад лёгкий,на мокрых участках несколько раз кидало, правда на полном приводе этого нет. ппппппппппппппппппппппоооооооо

Проблемы: Скрип ресор-устранили в автоцентре, скрипит передняя пассажирская дверь, ездил в автоцентр сняли резинку, всё равно очнь противно скрипит, поеду ещё.

12.01.2012 00:13

andretoch 8.8

Отзыв: С покупкой этого авто я приобрёл ещё и несколько увлечений, такие как: охота, рыбалка. Я и раньше увлекался этим, но без фанатизма, а тут... Да и в городе обнаружил для себя очень много новых маршрутов, теперь пробки почти не проблема.

Проблемы: Во время движения машину немного тянет влево. Стенд развала схождения ничего не выявил. Объяснили не однородностью износа резины, мол замените резину и всё пройдёт... Не прошло!

13.01.2012 05:02

ulitauular 8.2

Отзыв: Купил в автосалоне с 3-х летней гарантией,после предоставления тестовой езды на аналогичной Л-200 по горной и пересеченной местности,короче говоря, были мы на охоте.Для такой езды,желательно в кузове иметь балластный груз-150-200кг.Рессора все-же требует нагрузки,да и езда по такой местности будет более комфортной.При этом агрегат идет более устойчивей,как утюг.Сразу поменяйте заводскую защитку на более надежную,типа"Шериф" -2,5мм. Так будет дешевле потом.Нижний просвет все-таки низковат для такого агрегата. Если позволяют финансы, кунг надо поставить сразу. И внешний вид станет более имиджней,и лишний комфорт не помешает.Машина практичная, экономная на 100проц.При дальнейшей эксплуатации, для мягкого хода надо ставить дополнительные амортизаторы на задний мост. Это для очень активного отдыха. В целом машинера - чоколяттттттт!!!

Проблемы: Поменял после первой охоты защиту-поставил "шериф"-2,5мм.Переключатель переднего привода-туфта.Пластмасса.ПОлетела сразу. Так что -поменяйте защиту.

20.01.2012 02:34

proizvodstvo2007 9.6

Отзыв: Авто СУПЕР!!! До этого был лэнд ровер,сравнивать даже не имеет смысла!!!дорогу держит идеально,180 км/ч даже не замечаеш...бездорожье не проблема,едет везде где есть дороги,а главное где их нет и ни когда не было....раздатка простая в обращение. салон - все удобно ,все под рукой.единственное подлокотник между передними сидениями можно было сделать поудобнее!!!сзади на удивление достаточно места.....ногами в передние сидения ни кто не упирается. кондей супер.Коротковата 1 ая передача,со сфетофора не уйдеш первым,но зато потом....турбина дает о себе знать :)

Проблемы: на 3000 тыс. заскрипела правая ресора,в рольфе быстро устранили скрип....предложили поставить прокладку....наверное поставлю на всякий случай.сейчас на 4000 тыс. спереди появился скрип при резком торможении и при переезде лежачих полицейских.....предпологаю резинки стабилизаторов (если кто знает что это или столкнулся с тойже проблемой ,не сочтите за труд поделится опытом)

29.01.2012 20:28

7.8

Отзыв: Машину не жалел, работа каждый день в горах и болотах, на просёлке, в мороз -45 и в жару. - Иногда удивлялся, что осталась целая. Вывозит отовсюду. По уши в грязи и на лысой резине делает своё дело. Из серьёзного ни чего не ломалось. Очень радует возможность пройти 80-100, где легковые идут 20, или просто запарковаться в сугробе. Сам вылетал в кюветы, восстанавливал по каско - менял двери , крылья.

Проблемы: - Машина холодная, может так собрали, но в салоне старого Л200 - было жарче зимой. Эта не даёт расслабиться, утром первые 10-20км еду в варежках. Машина сдала в мороз -46, сама не завелась, даже вебасто сдохло. После этого начались проблемы. После недолгого пробега 6-8 км. (на морозе) при превышении 1800 об/мин сбрасывает обороты на холостой ход. -Выключаем зажигание, снова заводимся - едет, но не долго, скоро всё начинает повторяться через 500-600м. Менял топливный фильтр, грел соляру и пр. Ни в одном сервисе северных городков не нашлось программы для тестирования двигателя. Так на холостых приехал в Екб, в Оками. Там считали ошибку - датчик положения коленвала. Разобрали всё, достали датчик, проверили - целый! Поиск неисправности занял 3 суток. Отдали машину - извинились: ни чего не нашли...(((. Я на малых оборотах потарахтел домой, постепенно набрал скорость - всё прошло. Пока ходит)). На 70.000км лопнула рессора, в сухую пыльную погоду скрипят резинки на рессорах. Менял пыльник на 90.000. После перевалов оборвал выключатель полного привода - брюху нужна защита! У знакомого накрылся переключатель ближний - дальний, отремонтировать не могут, видимо такой ремонт требует инженерного образования...

31.01.2012 08:38

8.8

Отзыв: 10000км пробег. Малышь видал такую весеннию распутицу, сугробы и ямы порой без преувеличения сердце замирает, но Танк есть Танк! Лэндкрузеры паджеры с дорогои едет l200. Реальный случай "Волоколамка дикая пробка и как всегда все едут по обочине у кого машина позволяет, спустя время и там пробка, все грустно стоят и толкают соседа, моя l-ка презрительно фыркнув спускается с обочены в овраг и прет по нему без малейшего смущения и натуг, обгоняя и заставляя завидовать тех кто ни в теме. Монстр проедет везде и всюду. Знаю вы подумаете выскочка, молодой, горячий, дешевые понты итд, а я вам так скажу, с моим малышом я просто могу себе это позволить! И не вижу причин отказывать себе в интересной поездке когда другие тупо едут 5 км в час.

Проблемы: Жестковат ) как не крути, задняя ресора даёт о себе знать. Вчера обалдел появился сверчок в правом углу торпеды, на новом авто 1000 пробег, заткнул бумажкой врод не трещит )))

01.02.2012 11:28

prospekt17 8.8

Отзыв: Машина для бездорожья супер! Но при условии установки соответствующей резины. Штатная (у меня континенталь) годится для асфальта и для несильно расскисшей грунтовки. В обшем можно ездить если почва более менее каменистая или песчанная. Но если это чернозем или гольная глина, то сушите весла!

Проблемы: Отсутствие салонного фильтра-просто шок! Как понять логику людей решивших, что в России нет пыли на дорогах? Наверно так-дорог нет, значит пыли тоже нет...

04.02.2012 05:25

vkhalimov_74 8.4

Отзыв: Брал автомобиль из салона. На данный момент пробег 152.000...что сказать...НРАВИТСЯ!!! Выбивается из сложившегося стереотипа о ненадежности мицубиши. Дизель лоялен к солярке на наших заправках (не заправляюсь на "мухосранских" а в остальном все ок:Лукойл, ТнК, Роснефть, УкрНафта, Шелл...). После покупки установлены: модуль увеличения мощности TUNIT (23.000 руб.) - ощутимая прибавка динамики, эластичности без повышения расхода солярки, устанавливается за 20 минут самостоятельно , заменил водительское сиденье на UNP круизер (ортопедическое) - машина эксплуатируется на дальние расстояния постоянно, здоровье дороже, а правильная посадка его залог (цена вопроса 10.000 руб), музыка (каждый на свой вкус, штатная магнитола с хорошими динамиками и обработкой дверей способна выдавать весьма неплохой звук)...Управляемость, комфорт, уют... Ходовые характеристики радуют, не боллид формулы1 , но с 80 и до 160 (дальше медленнее) уверенно разгоняется на 5 , вынуждая включать 4ю только на интенсивных обгонах, рулится вполне адекватно - длинная база уменьшает склонность к заносу, четкость переключения передач, усилие на сцеплении, обратная связь на руле - все на уровне легкового авто...может чуть лучше могли бы быть тормоза. Про супер-селект и возможность ездить ТОГДА КОГДА НУЖНО ТЕБЕ САМОМУ на ПОЛНОМ ПРИВОДЕ говорить нет смысла - вещь изумительная. Внедорожные возможности авто определяются лишь дорожным просветом, шинами, и головой водителя - залезал на нем на Демерджи зимой, езжу на пикники... короче посадить можно все, даже танк... ПОЛНЫЙ джентльменский набор - блокировки, понижайка, тяга дизеля...Комфорт - не седан, но и не трактор... даже с незагруженным кузовом не скачет по трассе, ощущается , как жестковатый автомобиль, салон вполне подходит для путешествия в нем 4х взрослых людей с комфортом , т.к. в отличие от большинства аналогов сзади не табуретка, а вполне приличный диван с нормальным наклоном спинки...До сих пор живут родные аммортизаторы, подшипники, шаровые... Время от времени начинается свербение в ...одном месте и думаю - ПОМЕНЯТЬ ... хочется чуть больше роскоши... но потом вспоминаю все моменты - ГДЕ ездил, КАК ездил, ВЫЕХАЛ, ОТВЕЗ, ... и понимаю - альтернативы есть, но все реально дороже (Паджеро Спорт, Прадо, Патфиндер)....АХ ДА - он практически не интересует угонщиков ))))

Проблемы: СТЕКЛА... ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ РЕАЛЬНЫЙ ПЛЕВОК в сторону производителя... РОДНЫЕ - ГОВНО (говорю про лобовое) ...лечится просто - лопнуло - поставили китай дешево и прочно ))))) поменял лишь один пыльник шруса и датчик скорости (по гарантии).

06.02.2012 10:18

7.4

Отзыв: Авто зверь, что тут сказать!!! конечно же не спорт кар, а простой работяга. Не прихотливый, в меру комфортабельный, залезет туда куда потом трактору долго добираться, салон сделан из жесткого пластика-это плюс, легко потом простой водой отмыть. В общем машинка отличная для отечественных дорог и тех у кого есть дача/загородный дом, грязь месит, в снегу плавает... все конечно в меру распущенности прокладки между рулем и сиденьем))))

Проблемы: Ну прежде всего сдох омыватель фар, и как то странно работает климат контроль, а так усе здорово

10.02.2012 15:10

nabchel4 9.4

Отзыв: Купил год назад, проехал 38т.км. Машиной доволен, для Российской реальности то что надо, на все случаи жизни. После покупки сразу приобрел кунг "Альфа" и пласт. ковш в кузов - конечно не дешево, но как потом убедился, это просто необходимые составляющие.

Проблемы: За время эксплуатации пока тьфу, тьфу... не считая плановых ТО.

14.02.2012 15:02

kaka-in 8

Отзыв: После года эксплуатации одни эмоции. Классный автомобиль всё больше и больше удивляет. А как он снег бампером гребёт это просто уникум. Еще не разу не застривал. Дизайн противоречивый но на дороге взгляды притягивает. С кунгом на много интереснее. Советую установить автономный подогреватель, удобно и проблем с запуском в морозы не будет.

Проблемы: Правый передний стеклоподъемник, замерз в 30 градусов. Сорвало с полозьев крепления.

14.02.2012 18:35

natali-maleeva 9.2

Отзыв: 23000 за 30 дней "РОБОТ"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вкинули 700кг. и по полной 140км/час по кривой изъеженой дороге .Аппарат отличный но шумноват.Скрип втулок появился на 10000км и теперь после каждой мойки.Покрытие багажного отделения хлипкое пришлось взять фирменный ковш (не дёшев), но зато в него хоть гранату бросай прочный хоть бы хны.

Проблемы: на 9-й тысяче на буераках сорвало патрубок турбины,отупел но до базы дополз.

16.02.2012 02:56

dymelnikov 7.8

Отзыв: При выборе руководствовался следующими критерриями: новое авто, каробка-автомат, полный привод, рассматривал несколько вариантов : Suzuki Grant vitara, San Yong Kyron и ММС L200 данный перечень был сформирован из-за ограниченности финансов (1150 килорублей). Авто в основном исплоьзуется для выезда на дачу ну и в магазы по выходным, тк считаю нецелесообразно в Москве ездить на авто со скоростью 10 км/ч, ну это из другой оперы. Suzuki отпал из-за малого объема багажника, kyron впоследствии тоже отпал. После посещения доблесного диллера ММС РОЛЬФ-восток понял что интересующая меня комплектация в дефиците, но нашел нужных людей и время моего ожтдания составило всего 1,5 месяца. Получил свой авто в конце ноября 2010 к моменту написания отзыва пробег составляет 8000 км. Авто в целом очень доволен. Любителям погонять данное авто явно не подходит хотя зимой полный привод дает приемущество в скорости по сравнению с недоприводами . Для меня комфортная скорость по трассе 110-120 км/ч, хотя на хороших участках можно и 130-140 более не разгонял, да тормоза не особо резкие поэтому необходимо держать дистанцию все-тка 2 тонны. Проходимость авто на высоте, хотя все познается в сравнении, по дороге на дачу участко метров 300 занесенный снегом глубинной до 25 см преодалевает но в конце зимы заехал в сугроб и сел на мосты пришлось поработать лопатой. В городе преедвигаясь на грузовичке, дискомфорта не испытываю, хотя немного переставляет зад на стыках мостов и эстакад при незагруженном кузове, поставил силовой задний бампер и козление субъективно уменьшилось. Бывает проблемы с парковкой во дворе когда вроде место есть свободное но запарковаться не могу т.к. габарит L200 длинее чем стандартноого седана, но зато есть возможность заехать на бордюр.

Проблемы: 1. Явно слабое лако-красочное покрытие для грузовика. Тайцы тоже борются за экологию и краска на водной основе царапается от люого касания.

18.02.2012 17:55

art89.08 9.6

Отзыв: Привет всем у кого есть такая классная машина!!!!! Машина отличная взял недавно пробег небольшой всего 900км. Пока езжу не нарадуюсь!!! Взял у друга проехать Нисан Навара чесно мне не понравился. Как мне кажеться что какойто он тюфячёк. До 100км ещё не разгонял сервмс посоветовал пока не давать нагрузку. Пока всё отлично не знаю как дальше будет.

Проблемы: Пока всё отлично думаю и в дальнейшим всё так и будет!!!

23.02.2012 17:12

domotec2010 8.6

Отзыв: Элька 2008 г.в была куплена в феврале 2010 ,комплектация INSTAIL(кожа и АКПП) с пробегом 26000 км,с тех пор накатал 54000.Выбор Мицубиси L200 был не случаен,но дизайн машины,салона,а главное трансмиссии SUPER-SELECT все расставил по местам,после долгих поисков и просмотров,искал именно в черном металлике,да и после охотников и драгрейсеров по пересеченной местности,машину брать не хотелось,в итоге поиски были успешными.Весь конец зимы и весну откатал на летней резине,решил,что обойдусь,полный привод выручал не раз в эту заснеженную зиму,хотя опыта на таком автомобиле не было,теперь новая шипованная Нокиа дожидается зимы,до этого были легковушки.Экономичность для такой машины радует,расходы на топливо сопоставимы с легковыми,цена дизтоплива и АИ-95при расходе летом около 10 при отключеном передке и 13 при подключенном.Салон конечно,не считая приборной панели,кожаного руля и ручек акпп и раздатки и кожаного салона простроченого синими нитями простоват,серый пластик,но это ведь все-таки грузовик,а не седан.До этого менял машины каждый год,надоедали,а покатался на Элечке зимой решил пока остановиться,для меня важна функциональность машины,чтобы мешок допустим цемента кинуть в кузов и не переживать за чистоту салона,кто ездит в белых фраках Элька не подходит,эта машинка для тех кто любит и отдыхать и работать.

Проблемы: После покупки обнаружил,что из форсунок омывателя стекла плохо идет жидкость ,в бардачке обнаружил новёхонький насосик омывателя в упаковке,решил,что предыдущий владелец попросту его спалил,снял подкрылок,очень легко и просто и все как на ладони,отсоединл трубки от форсунок,включил омыватель,он как дунул жидкостью напором,короче дело было в форсунках,снял,тоже просто,побрызгал в сопла ВДэшкой,почистил иглой,поставил и все заработало,а насосик новый и не пригодился.Замок кунга был умерший,никто его никогда не мазал,личина приказала долго жить,сейчас езжу так с ручкой,замок не закрывает кунг,пока ищу и не могу найти,самая большая беда за мою эксплуатацию.

04.03.2012 22:41

natarum2004 9.6

Отзыв: Едит в любых направлениях лижбы не зажало между деревьями или не сел на брюхо что и произошло поленился проверить дорогу ( лужа метров 30 на лесной дороге ) ну и совсей дури недоезжая пару метров до конца сполз в колею от трактора в результате три колеса зависли и вперёд за трактором . Ну а в целом это очень надёжный , проходимый автомобиль . На счёт габаритов при езде по городу у меня проблем не возникло на ЭЛЬКЕ как на сидане 2-3 дня и привык .Тем кто любит природу , путишествия , дача , стройка ..................машина неподведёт . Грузил 750 кг по говнам прёт как танк а на трассе как преставительский лимузин на отутюженном асфальте .

Проблемы: пока не каких

06.03.2012 13:04

igoros69 9

Отзыв: Очень хорошая машина. Эксплуатируется в очень жёстких условиях(от -50 до +40). За всё время ни одной серьёзной проблемы. Нынче съездил на Алтай(в один конец 3500 км.) расход по хорошей дороге(за Красноярском) - 9 литров при 130км/ч. В городе 9 л на сотню, зимой естественно больше 12 в городе(с прогревами).

Проблемы:

13.03.2012 10:12

8

Отзыв: Автомобиль неплохой, но специфический. Это идеальный автомобиль для семьи, живущей за городом или имеющей дачу. На мой взгляд редкое сочетание: идеальный внедорожник и в тоже время неплохо ведет себя на шоссе. Двигатель 2,5 ТDI - шедевр. На шоссе - 6,5-7,5л/100 км (в зависимости от скорости), в городе 8-9 л/100 км. Прекрасно ведет себя при обгонах, благодаря турбине, машина просто выстреливает.... Кресейскара скорость на шоссе 110-120 км/ч, обороты 2 400 - 2500 об/мин. У меня механника, тут на днях прошел тест-драйв на L200 на АКПП да еще и с чип-тюнингом двигателя и вот мое заключение: АКПП - "д....мо полное" убивает двигатель напрочь, против МКПП даже чип-тюнинг не помогает. А так L200 - настоящий муржской автомобиль, с грубым характером, не для "неженок".

Проблемы: Никаких.

14.03.2012 18:41

a_kovalenko 7.4

Отзыв: Довольно неприхотлив. При установке соответствующей резины мало кому уступит даже на тяжелом бездорожье.При росте выше 180 у водителя будут проблемы с посадкой-беда почти всех японцев короткие сидения.НА дороге проблем нет .Включаешь полный привод и смотришь с высока на муки недоприводов.Каша выбоины обочины кюветы (иногда приходится когда обочина тоже забита) - едет везде.Двигавель откровенно слаб . Пока нет 2200 оборотов просто не едет. Правда всеравно сколько груза . Покраска дерьмо.Один прокат по кустам и машина вся в царапинах.Капот весь в сколах начинают цвести.Зимой электрическая печь просто сказка особенно по утрам.

Проблемы: Несколько раз клинило переключатель раздатки (беда заложена конструктивно). В жару при остановке кондей не справляется гонит теплый воздух . Поменял задний ступичный подшипник . Компресор кондея умер.

20.03.2012 18:08

gp_dnet 8.6

Отзыв: Когда первый раз увидел машину был поражен дизайном,очень понравилась.Первые 10000 накатал на одном дыхании устраивало все потом эйфория потихоньку улетучилась попал на бездорожье и оказалось что где я раньше проезжал без проблем на своей старой наварре на навом L-200 ползу на брюхе геометрическая проходимость не на высоте выехав с грязи руль вырывается из рук реечное рулевое очень чуствительное приходится останавливаться и чистить колеса что не очень хочется.Но всеравно машиной доволен это все мелочи по трассе идет хорошо расход не более 12 литров в смешанном цикле .Ездил в пермь оттуда в Ижевск потом домой на круг получилось около 3000 так вот расход по компу составил 9,4 литра я просто обалдел. Хотя честно признаюсь не гнал катил в свое удовольствие.Зимой машина показала себя просто отлично проблему низкого клиренса решил просто поставил самые большие колеса какие были на тот момент в магазине расход топлива возрос на литр меня это устраивает зато не парюсь что поддоном стукнусь.Както мороз был -26 утром вышел думал не заведусь а машинка раз и первого раза.Но это для нее предел если ниже температура даже не пытайтесь бесполезно надо ставить вебасто я так и сделал.Отделке поставил 3 за тот дешевый пластик которым салон облепили а надежности 3 за неприятный момент который произошол в канун нового года. Во дворе не было места поставить машину я не долго думая заезжаю в сугроб благо снега немного когда пришла пора выезжать задок один вытащить автомобиль не может я включаю передок блокировку выезжаю еду и слышу какието стуки остановился засунул руку пощупал привода рука в масле сразу в фирменный сервис там машину вывесили привод просто разорвало ладно бы если бездорожье жестокое а тут..... такая вот ложка дегтя когда привод меняли мастер на сервисе сказал что у меня уже у третьего такая замена если у когото похожее было сообщите я выводы сделал и никуда с дороги не сьезжаю если ненадо или другие варианты есть.Но все равно машина что надо.

Проблемы: Сломался привод на перднем мосту.

28.03.2012 21:08

svkiselev 8.8

Отзыв: Три года каждый день и почти целый день, за это время пробежал более 100 тысяч, пару раз съездил отдохнуть на юга (3000 в один конец) вобщем, считаю опыт есть, вот и решил поделиться. Авто конечно супер. По отношению цена-качество-надежность лучшего варианта пока не наблюдал. Машина классная во всех отношениях - идет ровно, достаточно плавная и мягкая (кто-то предлагал грузить зад - это зачем?!!!). На трассе при 120-140 стоит уверенно - никакого напряга - едешь - отдыхаешь. Про бездорожье молчу, гребет пока на пузо не сядет. В брод ездил до порогов двери - без проблем. Вобщем, скажу так - хотел через три года взять попробовать что-нибудь другое, долго искал, перебрал кучу вариантов, тест драйвов и пр., и наконец сделал вывод - езжу еще года 2 и беру новый L-200.

Проблемы: На сервис, на обслуживание я вообще не ездил, масло, фильтра (все оригинальное) менял сам.За три года менял два раза пыльники на передний привод (один раз внешний, другой - внутренний) - дорогие заразы. В первый раз заменил на сервисе (не было время искать альтернативные решения) обошлось гдето в районе 4 тыс, при этом сам пыльник около 2. А второй раз нашел замену подошел с паджерика (правда он резиновый, а не пластмассовый как оригиналы) - 350 руб ну и плюс работа естественно. На 90 тысяч менял привод ремня ГРМ. Делал на сервисе, обошлось конечно в копеечку около 24 тыс, но узел ответственный, "доморощенным спецам" просто не доверил. Через два с половиной года заменил аккамуляторы - старые просто выкипели, ну это сам виноват - я под капот вообще не заглядывал. Поставил хорошие 90 ач каждый (родные как оказались были 55) сейчас, как показали первые морозы, не ошибся - раньше при -30 заводилась с трудом, а сейчас без проблем что называется с пол тычка - никакого Вебасто не надо. Первые два года ездил без кунга конечно неудобно, да и вопросами замучили как часто я снег оттуда выгребаю (а его просто выдувает), но на кунг так и не разорился - поставил обычные жалюзи - дешево (10000р) все под замком, а если нужно что-то габаритное перевезти - открыл и грузи хоть выше крыши. Да, вот еще - сразу при покупке ставил дефлектор на капот, а зимой под ним лед был, я его и не чистил никогда, а как то раз с утра прогрел машину выехал ну и поддал газу, в результате потоком встречного воздуха выдуло из под дефлектора приличный кусок льда и прямо на лобовое. Ударчик приличный получился, результат трещинка, которая потом разошлась. Пришлось менять лобовое, ставил оригинал (по страховке), обошлось 22 тыс., хотя можно было уложиться в 12. На 80 тысячах еще менял передние колодки (хотя зря - старые еще хорошие оказались, походили бы еще немного). Сначала искал сам о каталогам, но найти не смог - пришлось заказывать на сервисе. Обошлось тоже не дешево - комплект 4 тыс. Вот вроде и все.

29.03.2012 00:00

uzmk 9.6