Автомобиль Terracan

2.5 TD MT

Отзыв: Он не военный «Ураган»

Проблемы: Проблемы не с машиной бывают, а проблемы с водителем, который обязан иногда хоть немого следить за любым авто будь у тебя хоть Терракан, хоть Лэнд Круйзер последней марки.

2.5 TD AT

Отзыв: Машинка супер, менять не хочется, если только на новый такой же., за два года не ломалась вообще,,,расходы только на масло и дизель.

Проблемы:

2.9 16V DSL MT

Отзыв: Надежный, комфортабельный внедорожник с низкими эксплуатационными затратами.

Проблемы: За 3 года эксплуатации не пришлось столкнуться с серьезными проблемами. Машина надежная. Один раз поменял предохранитель АБС и все. Впечатляет расход топлива (по городу около 10л /100км).

2.5 TD AT

Отзыв: Бензин или дизель решать Вам.

Проблемы:

2.5 TD AT

Отзыв: надежность, практичность,хорошая сборка,внедорожные качества, перевез все вещи даже мебель

Проблемы: нет

2.9 16V DSL AT

Отзыв: Выше всяких похвал! По нашим заснеженным дорогам - просто песня! Соотношение цена-качество-обслуживание - как у десятки(ну чуть-чуть дороже). Очень рекомендую.

Проблемы:

2.5 TD AT

Отзыв: После внедорожников отечественного производителя, я купил Таракана. Расход топлива, цены на ремонт все по душе. конечно машина досталась не новой, но тем не менее я был очень доволен. все довольно быстро восстановил и подлатал. Ремонтировать его довольно просто и не трудно. машиной доволен! рекомендую

Проблемы: Ремонт подвески, ремонт двигателя...

3.5 i V6 24V AT

Отзыв: неплохой автомобиль для отличных дорог или медленно по бездорожью,а вот по средним дорогам что составляет большинство наших дорог практически не пригоден-слабая передняя подвеска, опять же рулевая сошка хрустит,амортизаторы надо менять на более усиленные и ещё есть проблемы как по эксплуатации так и с запчастями на конкретную модель.по комфорту мне очень нравится,вот только в моей нет третьего ряда,а так хочется.

Проблемы: хруст в рулевой колонке при поворотах на миним скорости на неровностях,слабые передние амортизаторы(какие лучше,я хочу взять фирмы токико),проблема в крестовинах конкретно на мой таракан(почему то от других тараканов не подходят).текут сальники раздатки(ТОD),подозреваю что из-за крестовин и на скорости более 110-120 по несколько ниже средней дороге.и одно из главных-это датчик положения дроссельной заслонки(по регистрации по тестеру с двиг и трансмиссии-включает полный привод при сбрасывании оборотов с ощущением ударов с переднего моста и перестаёт разгоняться,загорается check engine,сбрасываешь ошибку-норма,потом может опять).освещение приборов желает быть ярче.и третьего ряда сидений нет,корректора пер фар нет,круиза нет,люка нет(но это уже нытьё, кроме 3 ряда сидений).стоимость запчастей не разорительна,кроме наверное рул колонки.практически весь ремонт можно выполнить самому-экономия офигенная.

2.9 16V DSL MT

Отзыв: ходовые для сарая нормальные, дизель тихий приемистый, но ужасно проблемный, короче авто на 3 балла, железо гниет как у жулек, одним словом кореец..... за эти деньги авто должен быть надежен, а это корейское г....., с непонятной для наших тупых дизелистов аппаратурой, им только трактора чинить и те без коммен рейла, без сепаратора мотор лучше не эксплуатировать.

Проблемы: умерли форсунки от нашей соляры, в сервисах не кто не понимает лечить не могут, лечат тебя а не авто, нашу соляру не переваривает , запчасти все надо ждать, короче если выбирать , то я жульку возьму хоть зч везде есть

2.5 TD MT

Отзыв: Машина шикарная. На ней не хочется гонять. Чувствуешь солидность поведения автомобиля. По жизни было что с чем сравнить (17-й личный автомобиль и 4-й из них внедорожник). Проходимость на высоте. Отделка салона люксовая. Наворотов полно. Идет по нашим дорогам и бездорожью очень мягко, что и понятно, т.к. подвеска торсионная. Расход дизельного топлива порядка 10 литров на сотню, что тоже удобно, не надо часто заправляться (бак 75 литров). Если ездить порядка сотни км/ч, то расход будет 8 литров. Эргономика у авто продумана и это вызывает уважение. Громадный и удобный багажник (2 куба). Задние сиденья складываются и получается отличная ровная плошадка. Много места между передним и задним рядами седений. Сами седенья удобные, регулировок хватает с лихвой. Регулировка руля удобная. Машина чудесно подходит для активного отдыха (охота, рыбалка), но в то же время имея представительный дизайн может использоваться по работе. Этот автомобиль предназначен для нормальной жизни и ка будто просчитан для России с ее чудными дорогами, а уж про бездорожье и говорить не чего.

Проблемы: Проблем пока не было. В обслуживании прост, как наш УАЗ. Запчасти не дорогие, хотя покупать не приходилось.

2.5 TD AT

Отзыв: Ничего лучше не хочу! Устойчивый, проходимый, комфортабельный, удобный, экономичный, тфу, тфу, тфу-не ломается! Ездил по азовским лиманам, проходили: "Нива" (короткая), УАЗ и я, "Крузер" сел. Снег, грязь-все проходит, как по сухому на пониженной второй без блокировки. С блокировкой не ездил ни разу (не знаю, с какой скоростью можно двигаться при полной блокировке?) Очень доволен.

Проблемы: После нашей московской зимы появляется коррозия по капоту и внизу по дверям

2.5 TD AT

Отзыв: Отличный внедорожник, как раз для российских долбанных дорог, за которые платим налог.Вместительный, поворотливый, спокойный(не рвет) и практичный. А то , что кто-то пожалел, это он купил его уже убитым, со скрученным спидометром и с заменой узлов и агрегатов(мошенников много в нашей убогой россии)

Проблемы: Ни каких, кроме цен на топливо и гсм.

2.5 TD AT

Отзыв: супер машина!есть рама,7 кожанных сидений,аккп,подключаемый полный привод с раздаткой,блокировка заднего моста,неубиваемая торсионная подвеска,климат с датчиком качества воздуха,датчики парковки,дождя и света,ксенон,2-ух диновый муз.центр+накопитель на 8 дисков,электролюк,АБС,ЕВD,экон

Проблемы: как купил,заменил все корейские жидкости..

2.5 TD MT

Отзыв: Автомобиль отличный. Соотношение цена - качество 1/1. Ходовые качества - супер. По снегу идет хорошо, по лесу в гору 45 градусов не проблема.Главное не перегружать двигатель, из бокового заноса выводится без особого труда. За 2 года можно сказать только шорошее. не считая проблем с двигателем,но этог из-за отсутствия специалистов на электронные ТНВД.

Проблемы: Проблемы с сервисом. Нет специалистов на диагностику двигателя. идет черный дым,после снятия вакуума с перепускного клапана отработавших газов проблема исчезла

2.9 16V DSL AT

Отзыв: Отличная машина,проверенная на охотах.Прекрасно вела себя на хорошем бездорожье и сильном гололеде.Очень вместительная, много перевозил всего как для работы,так и для дачи.Модель была с полным набором всех опций. С удовольствие взял бы еще раз новую. Жена в ней души нечаяла и очень любила сама ездить на ней. Два года это был Единственный Тараканчик в Ростове н/Дону.

Проблемы: После 110000 км, столкнулся только с одной проблемой - заводской брак, ТНВД погнал стружку и вывел из строя всю топливную систему.Гарантийный срок прошел и пришлось потратится более чем на 5000 $. А потом достала Наша солярка, хотя и заправлялся Лукойловской Евро-3. С сожалением но пришлось растаться с любимым Тараканчиком. Молодцы Корейцы, спасибо им за отличные машины, это был у меня второй кореец. после Санг-Ёнга Мюссо. За Россию обидно!!!!!

3.5 i V6 24V AT

Отзыв: Если коротко, то машина отличная. За все время эксплуатации (помимо ТО) в сервис обращался 2 раза - промыли радиатор и заменили резистор печки. Проходимость вполне приличная. Динамика как у седана (до сотни за 9,2 сек). Подвеска жестковата, зато управляемость неплохая. Звукоизоляция такая, что при скорости 140 - 150 км/час слышно как в салоне летает муха. К эргономике тоже претензий не имею. За двадцать лет поменял 16 авто, но этот первая машина которая уже год вызывает у меня только положительные эмоции (к примеру, новый Opel Zafira я возненавидел уже через неделю). Единственная ложка дегтя в море меда - расход топлива. При моей манере езды (спокойная в городе и с постоянной скоростью на трассе) он составляет 18 - 22 л. Аи - 92 по городу (в зависимости от времени года и пробок) и 11 л. по трассе. После 9,5 и 7 л. соответственно у Opelя это несколько напрягает.

Проблемы: Что касается сервиса и запчастей. До декабря 2010 г. машина находилась на гарантии, поэтому приходилось пользоваться услугами официального диллера. Следующее ТО буду проходить в обычном сервисе. Стоимость работ примерно в два раза ниже. По запчастям наверно тоже. Когда перестал работать вентилятор печки и потребовалась замена резистора у официала запросили 3850 руб. за деталь и 1400 за работу. Купил на авторынке (оригинал!!!) за 830 руб. и заплатил 500 руб. за замену.

2.9 16V DSL AT

Отзыв: Всем привет! Машиной доволен и продавать не собираюсь. Впечатлнеия от автомобиля только положительные. Проходимость на высоте. На дороге ведет себя, как обычный ранмый внедорожник Prado или Pajero, собственно аналогом которых он и является, есть даже сходство с модельным рядом этих лет. Динамика довольно неплохая и назвать вялым его нельзя. Комплектация полная: климат-контроль, датчик дождя, датчик света, датчик затемнения салонного зеркала с электронной системой "хамелеон" (даже при темном зеркале все можно разглядеть), заводская система hands-free с кнопкой на панели для ответа на входящие вызовы, две подушки безопасности, люк, кондиционер, задний ряд сидений (в багажнике), салон серая кожа, подогрев передних сидений. Не смотря на то, что салон кожаный, сама машина очень даже теплая. Печка в салоне одна, что экономит топливо, но есть выводы для задних пассажиров и даже в 30 градусный мороз им тепло, хотя пассажиры разные бывают ))). Хорошая звуко и теплоизоляция, под салонной обшивкой скрывается заводской утеплитель.

Проблемы: Что менял и с чем столкнулся? Масло и фильтра (согласно ТО), ГРМ (потом выяснил, что не нужно было, т.к. прежний ГРМ еще в норме) и ролики к ГРМ. Амортизаторы (каяба эксел-ж) перед+зад (все за 5200р.) и пружины (грех было их не поменять, т.к. достался новый комплект по оптовой цене в 800р. в магазине 2000-3000р.). Рулевой наконечник с одной стороны, шаровые (тоже не по высоким ценам, к примеру шаровая верх около 200р., низ 900-1300р., как найдете). Все запчасти есть в наличии и брать лучше в тех магазинах, где покупают маршрутчики на свои Истаны, там же стоит искать и спец.сервисы по корейцам, обычно у них цены ниже.

2.5 TD MT

Отзыв: Приобретался автомобиль для семейных нужд.+Поездки на дачу,охоту,рыбалку.В данном ценовом диапазоне конкурентов не было у автомобиля.Навороты все что только хочешь.Машина пришла из Кореи.Отлично зарекомендовала себя как зимой так и летом.Легкий пуск при морозе 35 градусов и легкий старт при жаре 35)))Поведение автомобиля на дороге просто замечательное-на трассе как вкопанный следует за своим хозяином)))на бездорожье как на трассе)))Прошлой зимой гонял на нем по Кимрским снегам и по самой реке Волге.Ощущения прекрасные,берет бездорожье и снежные барханы играючи.

Проблемы: Развод на сервисах.Некомпетентность многих автосервисов.

2.5 TD AT

Отзыв: Моя первая машина и поэтому сравнить не с чем. Но мне в ней комфортно..чувствую себя защищенной. Есть все навороты. Кожаный салон, 7 мест. климат контроль, АВСка, турбодизель, проходимость, расход 13,4 дизтоплива.

Проблемы: В нашем городе мало таких машин и поэтому запчасти приходится заказывать и ждать минимум 2 недели. И цены на запчасти в разных магазинах колеблются с разницей в 2, 3 раза.

2.5 TD AT

Отзыв: покупал в новосибе думал лучше ненадо теперь каюсь что взял подвела левая рука так вроде все хорошо но механника для внедорожника лучше хвалить пока не зочто если удастса зделать акпп вазможно что оставлю атак хоть сейчас бы продал

Проблемы: проехал всего 2000 посоветовали поменять масло в автомате поменяли на этом езда кончилась начались мучения проежаю 60 км двигун ревет аскорости больше 3 не переключается сново поменяли масло за2недели 12000штук отдал одна хрень температура повышается вкоробке масло горит