Автомобиль i30

1.6 CRDi MT

Отзыв: +5. Очень доволен салоном, отделкой.

Проблемы: Низкий клиренс как для бездорожья, для города - ок.

1.6 CRDi AT

Отзыв: При условии, что это первая моя машина автомат и мне пришлось посыпать голову пеплом, что я ругала автоматы, я очень довольна автомобилем.

Проблемы: С одной стороны безумно довольна сигнализацией с автозапуском, но есть слишком много тонкостей в ее эксплуатации... Больше сложностей у меня не возникало.

1.4 MT

Отзыв: Эйфория счастья закончилась как только я отъехал от салона на 200м.....первая же ямка- щелчки в районе левого колеса. Подумал мороз -30.стойки не разогрелись.

Проблемы: -слабая ходовая

1.6 CRDi MT

Отзыв: Айку купили в феврале 2010 г.До этого был Тагазовский Акцент.Что называется-почувствуй разницу.Прекрасный резвый автомобильчик.

Проблемы: На порогах остались следы антикора-портят вид.В салоне говорят, что со временем все отмоется, но пока светлые полосы после мойки видно.

1.4 MT

Отзыв: В целом не плохая машина до этого ездил на "десятке" и "калине" и после русских просто что то с чем то особо впечатлила подсветка приборов!!! Прекрасно держит дорогу,острый и информативный руль, шумка тоже на уровне удобные кресла с обалденной боковой поддержкой, всё под рукой.Кандей летом работает вполне достойно, а а вот зимой греется долговато да и печка почти всегда на максимуме и не сказать что жарко в салоне. Главная проблема низковата просто страшно с дороги съезжать полюбому чем нибудь да заденешь, а сейчас как начались снегопады это совсем беда где не почищено сразу на "пузо" и это при том что зимнюю резину взял немного повыше 195/65 R15 (летняя 185/65 R15)!!!

Проблемы: В мороз столкнулся с тем что машина не заводится, но в этой ситуации я грешу на бензин, потому что она после этого и когда потеплело не заводилась в общем следующие морозы покажут что да как...

1.6 AT

Отзыв: Впечатление при покупки было очень хорошим. Хороший городской автомобиль. Но такое впечатление было только в первый день. На второй день разрядился аккумулятор. Начались проблемы с рулевой колонкой. В сервисе говорят что все показатели в норме. Но с такими показателями "в норме" я чудом (уже 3 раз) не оказываюсь в аварии. В общем мой последний месяц получается не отдых, а езда в сервис, а толку от этого нет.

Проблемы: Главная проблема с рулем, точнее в электроусилителем. А недочетов очень много, начиная от плохой звукоизоляцией, заканчивая нечитаемым дисплеем.

1.6 MT

Отзыв: Городские машинки тоже надо уметь делать. Это тебе не мускул-кар, задача которого одолеть четверть мили как можно быстрее. Тут нужен тонкий подход, чтобы и комфортно, и управляемо, и быстро, и модно. И знаете, кто осилил такое сочетание? Корейский Hyundai. Им это удалось, и теперь на рынке есть i30. Но есть и плохие новости.

Проблемы: Пока ничего не случилось. Даже сцепу не пожег по старой привычке:)

1.4 MT

Отзыв: Общее положительное впечатление сложилось перед покупкой авто. Экстерьер машины - оригинальная, обтекаемая и, в то же время, устойчивая форма кузова. Спортивный и слегка напористый вид. Интерьер мне тоже очень понравился. Все внутри оптимально и строго.

Проблемы: Две недели радостной эксплуатации были нарушены заводским браком коробки. МЕХАНИЧЕСКОЙ!!!! На задней передачи из-под капота стал доноситься характерный стук. Ужас! Меня пытались успокоить в Сервисе, сказав, что это первый случай на миллион...

1.6 CRDi MT

Отзыв: Dovolen ekonomichnostju na trasse - 4,0 l;po 5,6l(primerno). Salon prostoj,no akkuratnyj,nichego lishnego.Ochen udobnyj bagaznik.Machina xorosha dlja goroda,osobenno gde mesta parkovki neudobny.Podkachala podveska,xotja est´ namnogo chuze.Kupil ee eshe i potomu shto garantiju dali na neogranichennyj probeg ili 5 let.

Проблемы: Poteet lobovoe steklo kogda rabotaet kondicioner, neozidanno prichem.Echali po trasse i vdrug steklo zapotelo,nikto v service ne znaet pochemu.I tak chasto.Pri etom kondensat bezit ruchjem,ostavljaja pjatno pochozee na masljanoe.Jamy i kochki (ja daze ne govorju o bol´shix) dlja nee tragedija.Togo i gljadi vse otletit.Bliznij svet nikak ne mogut otregulirovat´, svetit tol´ko pered mashinoj metra 2.Nebezopasno.Ochen chuvstvitel´nye tormoza,tol´ko kosnulsja pedali,a sam letish´ vpered.Net plavnosti.

1.4 MT

Отзыв: Купила машину в июле2010. Вообще люблю хетчбеки. До Айки была Калина.Увидела 30 и влюбилась, большая. просторная, немного агрессивная вообщем классная. Вообще машиной довольна. Машина практически не отдыхает, т.е за 8 месяцев 2 ТО и пробег 31000. Конечно есть какие-то ньюансы: жестковатая , особенно на трассе М5( приходится часто ездить), есть какие-то стуки в ходовке (теперь понимаю. что это ее хроническая болезнь, передающаяся по наследству от СИД и Элантры), низковата для российских дорог. ( но дном пока нигде не цеплялась, зима вроде снежная была). А вообще машина редкая, приятно когда чувствуешь на парковках, что твою ласточку рассматривают как диковинку, новинку.Даже гаишники останавливают, чтоб спросить: " Как машина?" И сразу забываешь про все недостатки. Ведь многим людям свойственно,чтоб как в одежде. чтобы было только у тебя, а не как у всех: Форд-фокус, Мицубиси-лансер, Тайота-каролла и т.д. А в целом я и моя семья довольны Айкой. Может есть и получше машины. но это уже совсем другая история...

Проблемы: Неисправностей пока нет и не надо.

1.4 MT

Отзыв: Купили машинку в сентябре, выбирали, между Ниссан Нота Хендай, выбрали второй, больше понравился внешний вид, более комфортно в салоне. Машина за время эксплуатации показала себя отлично, никаких претензий. И в части ходовых качеств, и в части звукоизоляции. У нас механика, и если учесть что на эту машинку я села после 12, то для меня конечно это просто супер автомобиль!

Проблемы: Проблем не возникало никаких, может просто мало ездили...

1.4 MT

Отзыв: Машину купил два месяца назад после долгого выбора и сравнения с другими моделями. В целом впечатление очень хорошее. Качественно сделана машина, с хорошей эргономикой, но не для России. Очень низкая и большой передний свес постоянно дают себя знать на наших разбитых дорогах. До 30-ки ездил на 2104 и Волгах, здесь думал 109 л.с. дадут скачок в приемистости, особенно на перекрестках, машинка-то позиционируется как городская. Но ничего подобного, скорость набирает неспешно, переход с 1 на 2-ю передачу с воем. Но в целом машинка не шумная ,на дороге с хорошим покрытием шум в салоне вообще не ощущается. Заявленный расход с реальнвм не совпадает город - 8,2 - 8,4 л/100км, трасса 7,2 - 7,7 л/100км. Надежда на то, что прикатается, и расход будет меньше. Салон хороший, особенно сиденья впереди, но очень неудобно складывать задние. Огромный багажник, в который вмещается уйма всевозможного груза. Отличный свет, вечером можно ездить на габаритах и противотуманках. Усилитель руля с хорошей обратной связью ,машина не гуляет в поворотах очень устойчива. В целом машина хорошая, но к нашим условиям адаптирована плохо, посмотрим, что будет зимой.

Проблемы: По поводу ремонта сказать ничего пока не могу, не было оснований. ТО-1 у дилера прошел за 40 минут, но и делать ничего собственно не делали, давление в шинах, уровень жидкости, заряд АКБ. Вот и все ТО.

1.4 MT

Отзыв: Эксплуатирую около двух лет (с мая 2009г). Пробег 49000км. Особых проблем не возникало (заменил пыльники на шаровых и лампочки ближнего света). ТО строго по графику. Бензин АИ-95. Особенно доволен двигателем. При расходе в среднем 7-8литров на 100км при скорости более 120км машина ведёт себя не плохо на ускорениях при обгоне даже на подъёмах чего не ожидал. Не заводя двигатель зимой более суток при -35 заводится без проблем. При морозе более -40 замерзает аккумулятор. но достаточно прогреть его в тепле (+20) два часа без подзарядки и машина завелась. Короче заводится при любом сибирском морозе если крутит аккумулятор. Комфортно себя чувствуешь при езде на длинные расстояния до 1000км в сутки. Машина устойчива на поворотах даже в гололёд. Конечно езда по бездорожью, ямам и ухабам эта машина не предназначена (малый дорожный просвет, жестковатая подвеска), но в России идеальных дорог очень мало особенно в Сибири. Приходится ездить по - какие есть. В Кузбассе считаю очень хорошо развит сервис Hyundai.

Проблемы: Порвались пыльники на шаровых (при 40000км пробега). Сгорели лампочки ближнего света. Заменил без проблем. На сервисе не оказалось пыльников, пришлось заменить полностью шаровые.

1.6 MT

Отзыв: Автомобиль я продал. Продал по совсем не техническим причинам, так жизнь повернулась. Но 45 000 пробега и 2,5 года эксплуатации позволяют делать какие-то выводы. Сразу оговорюсь, что доставшаяся мне машина была собрана в Корее и приехала в Европу первой партией, через финского дилера. И эксплуатация вся была на дорогах, может быть на не очень хороших (Прибалтика и Польша), но именно на дорогах. При покупке комплектацию выбирал полностью под себя - комфорт. Никаких антикоров и сигнализаций я не добавлял. Это все-таки не Жигули, незачем зря выбрасывать деньги. Европейская комплектация комфорт беднее российской, отличается отсутствием датчика дождя, парктроника и литых дисков. Также и сигнализация заводская не имеет датчиков удара, орать автомобиль будет только если его открывают. Мой опыт вождения позволяет наслаждаться автомобилем и без этих примочек. Первый год мне не хватало круиз-контроля. Тут я тоже вынужден сразу оговориться, что за 8 месяцев я тогда успел проехать 33 000 км. Остальные 12 000 за последующие полтора года. Проехал легко, хотя для многих пробег 30 000 в год и будет чем-то огромным, но лично у меня бывали случаи пробегов раза в 4 больше. Автомобиль очень эргономичный. Хоть он и полностью городской, но дальний путь на нем проходит практически без напряжения и с минимальной усталостью. Даже при моей не совсем здоровой спине это было не в натяг. А для города вообще мечта. В итоге могу точно сказать, что при покупке следующего автомобиля эта модель будет рассматриваться мною как один из основных вариантов.

Проблемы: Проблем я не имел. Кроме одной, расход бензина. Нельзя сказать, что он был таким-уж большим - от 7 до 8 литров. Причем до восьми доходило если ездить только по городу и зимой. Но даже понимая, что изготовитель дает данные по расходу абсолютно голого автомобиля (с выключенным кондиционером, выключенными фарами и вообще выключенным всем, что выключить можно) в идеальных условиях, все-равно расхождение с обещаниями очень значительные. Хоть и не выходят за рамки разумного расхода в целом по автомобилям. Можно еще конечно добавить замену тяг (наконечников) стабилизатора, это делалось по гарантии, без моего участия, сервис только поставил меня в известность, что при обслуживании были заменены и эти детали. И лампочки......, производитель комплектует почему-то лампочками OSRAM - та еще гадость, хваленое "немецкое качество" только менять замучаешься, перегорают безбожно. Но эти лампочки везде и всегда перегорают. Опытный народ их давно уже обходит. Я при замене ставил любые другие, проблема сразу забывалась.

1.4 MT

Отзыв: Хороший городской а/м. Почти пол-года эксплуатации и 9000 пробега. Дальних поездок не было, но расстояния 350 км в одну сторону и обратно несколько раз преодолевал. Удобно. В городе тоже удобно. Размер машины позволяет снизить проблемы с парковкой. Комплектация "комфорт" позволяет не сильно уставать. Из недостатков

Проблемы: Низкая квалификация сервиса в Клайпеде. Максимум на что они способны, это замена масла и фильтра. Надо отдать должное, что именно в Клайпеде на низкую квалификацию сервисов жалуются владельцы практически всех марок.

1.6 AT

Отзыв: автомобиль действительно хороший для эксплуатации для России, двигатель в 126л.с. адаптирован к нашему АИ-92, для тех ,кого не устраивает дорожный просвет, советую сделать , как я. поставте проставки под стойки амортизаторов, приобретите колесные диски размером R-15, обуйте в резину минимум на 65-70. ваш дорожный просвет составит 200-210мм. чтобы не рвались пыльники (болезнь при зимней эксплуатации) , обрабатывайте селиконом. удачи на дорогах!

Проблемы: низкий просвет-проблема решена, с нормальной резиной в салоне тишина и ни какой жесткости подвески. поломок пока не было. ТО прошел без заморочек. к стати внешний вид автомобиля сильно преобразился, привлекает к себе внимание.

1.4 MT

Отзыв: приобретал как недорогой,промежуточный авто в ожидании нового Ниссан Патрол-но ожидание затянулось, дизельную версию японцы пока не запустили буду ждать до весны ,а посему переобул "черепашку" в зимнюю обувь буду пытаться эксплуатировать зимой(правда с таким низким и выдающим передним свесом и с учетом уборки улиц это наверное непросто! в остальном нормальная машинка и для города и для дальнобоя,все в принципе соотносимо денег если не придираться. езжу достаточно,(с июня по октябрь 18000 км) при движке 1.4 и ручке можно не то что не отставать от других мощных авто но и погонять, о расходе топлива при этом не говорю,расход кстати не соответствует заявленному производителем даже при спокойном движении до 100км.

Проблемы: Это единственное замечание,по остальным делам никаких проблем!!!

1.4 MT

Отзыв: Если бы мне ещё раз пришлось выбирать автомобиль, я бы выбрала именно его. У меня ещё девятка, но после этого авто я в неё уже не сажусь вообще. Очень комфортный автомобиль, надёжный. Главное, что пространство водителя - меня удовлетворяет на 100%. Я доверяю этому авто на все 100. Легкий в управлении, вместительный и просто ОТЛИЧНЫЙ автомобиль. По крайней мере на нём я начала покарять дальние расстояния в разное время суток, потому что доверяю. Зимой - тепло, летом-свежо. Лучше и не надо. Не автомобиль, а сказка.

Проблемы: Может это не проблема, но зимой начали греметь отбойники. Всё приклеили в счёт гарантийного обслуживания.

1.6 MT

Отзыв: Пересел на эту машинку с Ниссана примьеры 98 года... Скажу сразу, мне понравилось первое впечатление (кроме жестких сидений :-) ). На вопрос -Неужели лучше Ниссана? я отвечал -Не хуже!

Проблемы: - перестало открываться заднее правое стекло (механический привод), 5 см и стоп

1.4 MT

Отзыв: I30 купила в октябре 2010. Выбирали долго, тщательно, взвешивали все стороны, чтоб женщине управлять без усилий и особых проблем (варианты были: опель, шеврале и хендай). Когда купила машину была очень счастлива, радовалась до тех пор пока не выпал снег. Вот здесь и начались проблемы, но не так с машиной, как с нашими дорогами. Просвет низковат, днищем все дороги проскребла (или дорогами днище), в результате, поставила на стоянку пока дороги не почистили (а чистили 4 недели). А так, машину, считаю, надежной и комфортной. легко управляемой. Отделка внутри салона смотрится стильно (кстати о музыке,взрослому сыну нравится как звучат динамики). Одним словом зову ее ласточка, хотя ЛС 109.

Проблемы: Однажды было - заблокировался руль. Как выяснилось, контакт отошел.

1.4 MT

Отзыв: Свою АЙку купила в мае 2010г. Поскольку до нее у меня был отечественный автомобиль, то впечатления при выезде из салона - фонтан! Когда немного пообвыклась и "срослась" с АЙкой, уже можно было судить о её качествах. Кроме того, что машина довольно красивая, модель необычная и "неизбитый" вариант, она еще и довольно удобная и комфортная. Поскольку на момент покупки моему ребенку было 7 мес., я выбирала машину с вместительным багажником, шумоизоляцией и конечно с хорошим уровнем безопасности. По моему мнению, АЙка соответсвует всем моим запросам и я очень довольна ею. Также машина очень хорошо ведет себя на трассе, я каждые выходные проезжаю на дачу 150км.туда и 150км. обратно и за это время получаю огромное удовольствие. Кроме меня в машине хорошо себя чувствует ребенок и мама, которрой на заднем сиденье очень свободно, при долгой дороге, когда все затекает, можно вытянуть ноги. Так что машиной очень довольна по всем показателям. СУПЕР!

Проблемы: Ни с какими проблемами я не сталкивалась. Машина работает также, как и первые минуты после выезда из салона. Единственно, что я пару раз задела днищем (защиткой) неровности неасфальтированной и разбитой дороги, но это не является минусом машины: просто не надо ездить там, где не надо ездить. Замечаний на момент пробега 4500км. - никаких.

1.6 CRDi MT

Отзыв: Купил i30 в декабре, и просто не могу нарадоваться, машина замечательная, даже не хочется вылезать из нее. Все работает исправно, сервис по крайней мере в Москве очень доступен, единственное что огорчает так это отсутствие возможности подключения сабвуфера в базовую магнитолу

Проблемы:

1.6 AT

Отзыв: Езжу на своей Айке 7 мес. Довольна на 100%!!! Каждый раз сажусь в нее, как в первый раз, с чувством легкой эйфории, которое испытала еще в салоне! Пришла-увидела-очаровалась-купила. Такое бывает очень редко, чтобы в наличии была машина, удовлетворяющая вашим желаниям и запросам. Красивая, стильная, маневренная, резвая и послушная! Интерьер-красивый, особенно подсветка приборов-мягкая. Удобно расположены кнопки управления на руле-ничего лишнего. Отличное качество воспроизведения музыки из 6 динамиков. Руль-мягкий и послушный-управляю одной рукой. Регулируется и по высоте, и по вылету. Очень кстати валик в поясничном отделе спинки сиденья.Сиденья очень удобные, регулируются по вашему желанию, а это очень важно. Очень хороший обзор, как через лобовое, так и через заднее стекло. Климат-контроль-сказка! Когда снаружи на кубанском солнцепеке выше 40* градусов, а у вас в салоне-прохлада...Кушает-95-й, но и исполняет на ура все, что вы от нее хотите(главное, чтобы на трассе не было засады), потому что скорость не ощущаешь вообще!Пробовала на трассе-176 км/ч.-не ревет и не дрожит, уверенно летит вперед. И ветер в ушах не свистит, потому как звукоизоляция-отличная! Пару раз даже пыталась завести уже заведенный мотор, работающего двигателя не слышно вообще.Экстерьер---обалденный! Каждый раз, глядя на свою Айку со стороны, не перестаю любоваться-------к р а с а в и ц а!!! Испытываю гордость за нее, когда другие водители с интересом ее разглядывают.

Проблемы: Без проблем!!! За 7 мес. проехала 10642км.

1.4 MT

Отзыв: Купил i30, разочарование пришло сразу, подвеска просто как в телеге, бортовой компьютер размером 1,5 см на 2см и чтобы посмотреть расход топлива нужно нажимать кнопку и не один раз(расположенную в крайне не удобном месте), пороги в салоне обработали анти корозийкой, остались белые пятна (машина темно-синего цвета!!!), фигня, так они решили их смыть растворителем, теперь пороги у меня без лака и эти затертости не полируются (заметил когда уже забрал машине, её вообще показывали в полумраке!!!)На двери снизу обнаружил глубокую царапину около 5см. Сигнализации НЕТ, хотя в комплектацию должна входить. Фары ЗАПОТЕЛИ в первый же день!!! Всё и не вспомнить.

Проблемы:

1.6 AT

Отзыв: Владею автомобилем около 1 года. На момент написания отзыва пробег 8500 км. Водительский стаж 13 лет. До этого ездил на ВАЗ 21043, 21093, Daewoo Nexia. В начале эксплуатации автомобиль понравился - ведь пересел на класс выше. В целом автомобиль не плохой, но для авто такого класса и цены (2009 год, комплектация Style - максималка с "кожей" и автоматом) хотелось бы большей комфортности, а главное - НАДЕЖНОСТИ!!!!!!! Из недостатков: жесткая подвеска (зимой каждая кочка и трещина отражается на позвоночнике), очень неудобные "активные" подголовники (всего 3 регулируемых положения и в самом "отодвинутом" - голова "прижата подбородком к грудине"), хотя в целом сиденья удобные, с хорошей боковой и поясничной поддержкой. Задний диван жестковат, возможно из-за кожи. Очень не удобная регулировка передних сидений (звездочка как у девятки, а кроме того она расположена в узком проеме со стойкой - зимой руку в шубе не просунишь). Очень "тупой" автомат - сильно замедленная реакция на педаль (более 1 секунды), хотя переключения довольно плавные и их практически не замечаешь. Автомобиль не спортивный, но 122 лошади и 154 Н/м крутящего момента дают неплохую динамику. Жесткость подвески дает при этом отличную устойчивость на дороге, кренов в поворотах, даже на больших скоростях - практически нет. Вполне приличная музыка. Климат хота и однозонный, но даст фору двух, трех и т.д. зонным. Зимой в салоне - Африка + подогревы передних сидений - просто супер. Очень полезная опция - датчик дождя: включил первый прерывистый режим и забыл - включается четко, как раз в тот момент, когда хочется потянуться к рычажку, как будто угадывает мысли. А во датчик света - опция пустая. Очень оценил зимой систему ESP (курсовая устойчивость) - просто влюблен в эту опцию, следующую машину буду брать обязательно с ESP. Места (а также багажника) хватает с лихвой. В целом оценка положительная, если бы не мелкие недочеты в эргономике и конструкции подвески (досталась от Элантры). Летом был на тест-драйве Peugeot 308 (120 л.с., автомат) - впечатления от динамики практически те же, особой разницы не ощутил, хотя у пыжа подвеска более мягкая, но, соответственно, и крены больше.

Проблемы: Проблемы начались после 4500 т. км.: загорелась лампа ESP OFF+brake. Перекалибровали рулевой датчик (правда по гарантии) и все прошло. Эта проблема на многих машинах i30 и досталась от Элантры. Слабая подвеска - часто попадает песок во втулки и при горизонтальной раскачке автомобиль начинает скрипеть как старый москвич 412. Часто вываливаются отбойники и если на задних стойках их можно прикрутить саморезами, то спереди ничего не сделаешь. Кроме того, так называемая гарантия - просто завлечение клиентов, доказать, что у Вас гарантийный случай - практически не возможно. У меня при сильной жаре летом при открывании-закрывании багажника лопнул плафон повторителя стоп сигнала, не было вокруг ни следов внешних повреждений, а также было четко видно "пятно контакта" стекла плафона с кузовом (все было сфотографировано), НО официальный дилер не захотел признать факт гарантийного случая и мне пришлось выложить 2810 р. за замену плафона.