Автомобиль Captiva

2.4 136hp MT

Отзыв: Год эксплуатации в условиях города и легкого бездорожья - впечатления положительные.

Проблемы: На 11 марта 2011 пробег 15311 км. Прошел 1 ТО. Все системы кроме топливной в норме. Практически весь год заправлялся на "ОЛВИ" Волжское шоссе в районе пос. Управленческий, иногда на РОСНЕФТИ (заправки на Кряжу и около рынка "НОРД" . Перед ТО 300 км проехал на бензине Лукойл 95ЕВРО. Заправлялся в Ульяновске на Нариманова 22. Попал на замену свечей и промывку инжекторов. Со слов спецов ВИП-АВТО ЦЕНТР нагар белого цвета и следствие пробой свечей. По поведению машины ничего не заметил. Только вырос расход с 12 до 15 литров в городе и с 9 до 11 литров на трассе. По качеству окраски отдельная тема: Задняя дверь по кромке незначительная ржавчина. Диагноз - недостаточный слой лака. Перекраска двери по гарантии.

2.4 136hp MT

Отзыв: На Каптиве 2,4 автомат, 7-и местный вариант, проехал за первый месяц почти 5 т.км, совершив 2-е дальние поездки кроме ежедневной езды по городу и окрестностям.

Проблемы:

2.4 136hp MT

Отзыв: Автомобиль полностью устраивает, долго выбирал. Смотрел Мицубиси-Аутлендер, Хюндай Санта-Фе,

Проблемы: Проблем пока нет. Только почему-то утром машина водится практически всегда только со второго

3.2 AT

Отзыв: Очень доволен. Покупал в большей степени опираясь на внешний вид и интуицию. Знаете как бывает, увидел пиджак и понял что он для тебя сшитый. Считаю не прогадал

Проблемы: Замена стоек на стабилизаторе попер. усточ. Окислелись клемы в проводке. Комп. выдавал неиспр. сист. стабил. курс. устойч. ВСЕ.

2.0 TD AT

Отзыв: Это продолжение моего предыдущего отзыва о машине. К сожалению, приходится создавать новый отзыв, а не добавлять к старому. Это вопрос к редакции auto.mail.ru

Проблемы: Первая и основная проблема – это дилер, через которого я купил машину. На мое несчастье им оказался «Автомир». Я больше никогда не куплю машину там, и никому не советую. Выдачу машины задержали на 4 часа!!! Это мне грозило тем, что я не успею в этот день поставить машину на учет, что в свою очередь означало, что я не могу ее застраховать. По КАСКО, если угоняют машину, не поставленную на учет, выплачивается только половина страховки. Пришлось идти обходным путем. После получения номеров решил их сразу установить, а то езда без номеров (а если они есть, но не установлены, то это трактуется именно так, сам один раз попал) карается лишением прав. Но этого мне сделать не удалось. В «Автомире» не дали накладки под номера, а потому я никак не мог прикрепить сами номера. Пришлось на свой страх и риск ехать в салон за накладками, благо было не далеко, хотя пришлось проехать пост ГИБДД. И еще про «Автомир». Дополнительное оборудование ставить не умеют!!!

2.4 136hp AT

Отзыв: авто хороший но есть и недоработки маленькие

Проблемы: замена тяги стабилизатора, замена втулки в рейке, и проблемы с рулевой рейкой постоянный стук и хруст при поворроте на лево

2.0 TD AT

Отзыв: автомобиль для семьи, 7 полноценных мест, большой просторный, высокий дорожный просвет.

Проблемы: В процессе эксплуатации обнаружил дефект - периодическое самопроизвольное отключение двигателя при снижении скорости/торможении. Летом, вроде, дефект не проявлялся.

3.2 AT

Отзыв: Ураган на дороге!Жёстко сидеть . !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Расход топлива очень высок,около 20-22л.

3.2 AT

Отзыв: Ураган на дороге!Жёстко сидеть . !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Расход топлива очень высок,около 20-22л.

2.4 136hp MT

Отзыв: Авто супер. Только модификации моей нет в списке.

Проблемы: Никаких проблем вообще. Немножко разряжается аккумулятор. Все.

2.4 136hp 2WD MT

Отзыв: Широко, вместительно, достаточная мощность, пересел после Шеви Нивы разница ощутима в лучшую сторону .Надежный движок, не плохая проходимость, расход топлива ,

Проблемы: Братцы! Все проблемы периферии в том, что нет нормального сервиса, а гаражные ремонты иногда выходят ,ну сами знаете. У меня особых проблем пока не было,так левую стойку стабилизатора поменял, ну и других особых проблем не было. Правда краска на задке поползла и такая ржавчина хорошая выперла причем у знакомого тоже эта же проблема и самое главное ни кто ее не решает ни КАСКО не продавцы.Вот вам и сборка питерская!

2.0 TD AT

Отзыв: Машина понравилась сразу. Взял в полной комплектации, что бы не думать.

Проблемы: На охоте на 28 тыс. выбил сайлентблоки, после чего перед стал стучать. Там же потёк амортизатор и к 30 тыс. стёрлись полностью передние колодки и скрипели как в уазе :0).

2.0 TD AT

Отзыв: Автомобиль приобретен в сетябре 2007 года. До этого был Хендай Санта Фе.

Проблемы: Проблема одна- отсутствие запасных частей на официальном складе GM в Москве........в связи с этим доставить запасные части в регион, официалный диллер предлагает в течении 2 месяцев.....

3.2 AT

Отзыв: Дизайн - можно было бы так не сужать сзади. Выходит как сплющенная.

Проблемы: - загорается датчик неисправности подушек безопасности - якобы смотрели и поправили разъем - на самом деле ничего не изменилось (машина стоит 1,2 млн руб);

2.4 136hp AT

Отзыв: За 7 месяцев эксплуатации данного автомобиля остался им очень доволен!

Проблемы: На данный момент проблем с автомобилем никаких не было.

3.2 AT

Отзыв: Пробег уже больше 17000. В дополнние к предыдущему отзыву.

Проблемы: Проблемы описал ранее и выше.

2.0 TD AT

Отзыв: А я доволен, пока... Пересел с ВАЗ-2104 27 июля 2007г. и 04 августа уехал на наши юга всей семьей - 4 человека. Загрузил по полной - в 4-ку бы столько не вошло, один холодильник чего стоил. Дорогой доволен не только я, но и вся моя семья. Легко в управлении, особенно радовал режим 'педаль в пол, местами без него на трассе и скучно и грустно, т.к. трасса знакома - ездил четыре раза, теперь был пятый. О желании еще раз проехаться на наши юга - это тема другая, к авто не относится. В дороге без приключений, ничего не отказало, не поломалось, единственно иногда приходилось вручную включать-выключать щетки - с датчиком дождя - то запаздания, но наоборот молотили, но привык уже и без претензии. Радует и СD - зарядил 4 диска сказок и младшая уже занята. Сейчас-то в основном радио, а оно не везде на трассе. Сиденья тоже радуют- я помню как после 2-3 часов нужно было выходить размяться в 4-ке. В горах понял что такое мощность двигателя, тоже порадовался. Многими функциями (круиз контроль, спуск..) и не пользовался - есть они ну и пусть будут, может когда и пригодятся. Ну а расход по поездке составил 9,47 л/100км, для 3,2л, полностью груженому - считаю отлично. На следующее лето, бог даст, планирую на Байкал. По информации там есть места где может пригодиться полный привод - пока он мне не нужен.

Проблемы:

2.0 TD AT

Отзыв: Катаюсь на Каптиве с 1 января 2008 года. За 3 года серьёзных проблем - 0. Всё, что должно было вылезти, вылезло в гарантийный период, так что по вложениям - не почувствовал. Как, впрочем, и в любых других марках. Машина устойчива на трассе при любой скорости, на неровности реагирует спокойно. Зимой легко вылезала из любой гадости (сугробы, каша, и т.д.). Динамика такая, что только держись!!! Причём что с 0, что со 100 км/ч, что больше! Вместительность - беспредельная!!! Мало того, багаж можно разместить под поликом багажного отделения, а если сложить задние сидения (спинки), то получается шикарная 2-х спальная кровать!!! В общем, можно путешествовать... Я лично и в Финляндию, и в Вологотчину, и по Пошехонью, и по Угличу, и по Ростовской, и по Ярославской.... А живу в Питере.

Проблемы: 1. по началу загоралась лампочка ЧЕКа. Приезжал, перепрограмировали, и всё уходило.

2.4 136hp MT

Отзыв: Машина былакуплена случайно, заехали поинтересоваться в салоны что там дакак, что есть и что предвидется, оказалось что стояла машина 2010 года , и на нее быласкидка, а пошел уже 2011 год, нас это кончено же привлекло. ну в итоге как все наверно поняли мы ее купили, Каптюшу, или коротко члена семьи - Катю)) ну а теперь по существу, наездил почти 6 000 тыс уже, вот что пока могу сказать. Достоинства:1)Великолепная геометрия кузова, машина на ура проходит все неровности, даже не асфальтного покрытия, у нее нету свесов, задрат нос и задок, она не цепляет при крутых спусках, проходит не заметно глубокие канавы. ямы , рвы, бугры. 2) хорошая динамика, скорость набирает вполне четко, до отметки в 160 двигатель добирается абсолютно не заметно, что постоянно приходится его притормаживать что бы не нарушать скоростной режим 3) есть запас мощности при обгонах. не может не радовать так как часто ездию по трассе 4) просторный салон, складывыающиеся в уровень с багажником сиденья, большой багажник с тремя отделениями в полу(причем большими) 5) классная внешность, видно капот, ощущение что сидишь за суровой машиной, мне оч нравится внешность. 6 новая рейстайлинговая панель приборов(бело-лунно-красная) Недостатки: 1) Большой расход топлива, в смешанном цикле у меяня получается 16-17 литров, конечно она и весит около двух т. но тем не менее хотелось бы поменьше. 2) докатка вместо полноразмерного запасного колеса 3) мягкая пластмасса в багажнике, как бы аккуратно я не ложил туда вещи, все равно царапается, аналогичная ситуация с порогами дверей. 4) мягкое лакокрасочное покрытие, проезжая мимо кустов обязательно останутся не приятные следы 5) слабая штатная акустика, в плане колонок, они хрипят даже если прибавить громкость радио просто чуть громче

Проблемы: Пока тьфу тьфу тьфу все норм, надеюсь и в будущем не бууд сталкиваться хотя вряд ли. но а если и столкнусь то надесь легко преодалею их и не оч затратно для своего бюджета

2.0 TD AT

Отзыв: Автомобиль купил в августе 2007 года в Дженсере, до этого был Лачетти универсал. Автомобиль ждал две недели с момента придоплаты. Комплектация полная (топовая). Машиной доволен, брал для семьи. Среди конкурентов за 40000 долларов Каптива был самый доступный и укомплектованный. Теперь поподробнее: немного неодыкватен автомат, но я уже привык. Чуть жесковатая подвеска, зато хорошая устойчивость и управляемость. Система ESP хорошо помогает при поворотах. ABS работает одыкватно. Шумоизоляция лучше чем у преведущей машины, но не как у немецкой. По проходимости для своего класса даже очень ничего, в конце сентября ездил за грибами пришлось помочь вытащить Лексус RX 300, вытащил хотя и паркетник. Расход топлива по городу 16,4л/100км, на трассе при скорости 120-140км - 15,2л/100км. Салон просторный и удобный, большой и вместительный багажник. Аудиосистема работает исправно, но не крутая как стояла у меня в Лачетти. Из дополнительного оборудования поставил охранную стгрализацию, затонировал стекла, установил дефлекторы стекол и ксенон в ближний свет, туманки. Еще пришлось поставить брызговики и естественно коврики в салон и багажник. Поставил хром пакет, но недоволен, первая зима и он весь облез кроме дверных ручек они металлические. Допщики в Дженсере сказали что поменяют хром пакет. Да, что касается неодыкватности автомата в первое ТО-15000 обещали переписать программу работы автомата, она обновилась. Разгоная динамика должна стать еще лучьше. За это время еще разбилось лобовое стекло, правда не сильно, камень попал. Надеюсь по страховке поменять, а то оно дорогое.

Проблемы: За 13000 км все отлично, кроме хром-пакета и лобового стекла.

3.2 AT

Отзыв: Автомобиль соответствует параметрам цена-качество!!За 1200000 купить аналог не возможно.Каптива- третий Шевроле в семье.Начинали с Ланоса,потом Эпика.Расход-15л-92-го.Сервис в Калугена уровне.Если буду менять ,то только на Крузера200.Пока от машины только положительные эмоции.

Проблемы: После первых 15000-якобы потёк сальник АКП,стерся металлик на водительской ручке закрывания двери изнутри ,не включался прикуриватель и отвалился один держатель в подстаканнике----------отремонтировали по горантии.И всёёёёёёёёёёёёёёёё.

3.2 AT

Отзыв: Приехал как то на приоре ТО проходить, рядом салон Chevrolet, зашёл, увидел, понравилась, купил. Привлёк полный привод, автомат, 230 лошадок и семиместная.Динамика отличная, разгоняется очень быстро хотя и тяжелая. На небольшой скорости 120-140 управлять не сложно, но дальше уже сложновато, я привык, по возможности трассы держу160-180. Друзья садились не справлялись с первого раза. Подвеска передняя шумновата на маленьких выбоинах, по трассе большие ямы проглатывает только дай (R18).Полный привод работает нормально, но не погазуешь пока не отключишь анти-занос. Реальный расход 13,5-14,5л.Хочу пересесть на седан, но боюсь там места очень мало после такой маш.

Проблемы: После 50тс начались проблемы. Сначала отказал датчик АБС на одном из колёс, отключился сразу полный привод, АБС, анти-занос, ездить было не выносимо. После зимы отказала заслонка Климата, постоянно дул горячий воздух. 54тс поменяли передние стойки и опорники. 55тс поменяли одну гранату, правда там пыльник был порван.Со многими общался, у всех без исключений ржавеет крышка багажника и то на 40тс км, просто ужас.Одно радует меняют всё по гарантии, входит всё без исключения не зависимо от пробега в течении двух лет. Гарнтия на исходе, пришло время продавать. Все расходные комплектующие лучше покупать не в салоне. Пример: стерлись тормозные накладки, предложили поменять в круговую за 11500р. Я в оригинальном магазине купил всё за 2400 и поменял.

3.2 AT

Отзыв: Автомобиль согласно своей комплектации стоит этих денег. Очень вместительный семейный авто. Двигатель 3.2 стремится в бой, но автомат немного тормозит. Подвеска немного жестковата, но устойчива. Тормоза отличные. Легкое бездорожье преодалевает очень хорошо. При включении габаритов, тускнеет освещение панели, так что на дисплее магнитолы ничего не видно. Кожаный салан очень легко поддается чистке. Некоторые опции вообще не нужны (электропривод сидений - нет памяти, круиз контроль - пользование очень редко, омыватель фар - большой расход жидкости, хром пакет - не нужен, после каждой зимы облезает). Литые диски прикепают к ступице колес - нужно следить. Резиновый коврик водителя очень быстро протирается до дыр за 1 год.

Проблемы: За время эксплуатации авто, это 48000 км произошли некоторые неисправности которые устранили по гарантии: в 13800 км замена левого омывателя фары и хромовых деталей авто, в 28800 км замена цепей газораспределения, в 35700 км замена шланга гидроуселителя, в 42300 км замена бортового компьютера, в 47700 км замена рулевой рейки. После первой зимы слез лак с передней оптики, полировка не помогла. Замену оптики не осуществили сославшись на реагент.

2.4 136hp AT

Отзыв: Машина хорошая.Общий расход топлива 11,1 л на 100 км.На ТО-2 замена правой стойки стабилизатора.Два раза гонял на ней в Н.Уренгой из Самары,никаких проблем с запуском в морозы до - 35 градусов при стоянке на улице(если в баке качественный бензин).Всё время эксплуатирую на 92-м бензине.Звукоизоляция - отличная.Проходимость-хорошая,после проливного дождя проехал по пересеченной местности 8 км без проблем(дальше не надо было).

Проблемы: Единственная возникшая проблема-расплавился катализатор:вероятно,после заправки на АСЗ "РосНефть" в г.Губкинском(ЯНАО).Пришлось на эвакуаторе добираться до сервисного центра в Новый Уренгой(авто было ещё на гарантии).

2.0 TD AT

Отзыв: АВТОМОБИЛЕМ ДОВОЛЕН ,ПРЕЖДЕ ЧЕМ КУПИТЬ ,ПОЛГОДА ШЕРСТИЛ ЖУРНАЛЫ,ИНТЕРНЕТ,СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА-КАЧЕСТВО-РАЗМЕР-ДВИГАТЕЛЬ-ОБОРУДОВАННИЕ_ТОЙОТА ОТДЫХАЕТ_ НЕМНОГО НЕХВАТАЕТ РУЧНОГО РЕЖИМА АКП,ЧУТКИЙ ДАТЧИК СВЕТА И ЕЩЕ СИЛЬНО ПРИЖИГАЕТ ПЯТУЮ ТОЧКУ ,ПОНРАВИЛАСЬ ЧЕСТНАЯ ЦЕНА МАШИНЫ У ДИЛЕРА "АВАНГАРД" В РОСТОВЕ НА ДОНУ (ПО КУРСУ ДОЛЛАРА НА БИРЖЕ,А НЕ ПО ВНУТРЕННЕМУ,КАК У ХЮНДАЙ ИЛИ МИТЦУБИСИ ), И ПОДАРОК _ КСЕНОН_ , А ТАКЖЕ ВНИМАТЕЛЬНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ,ОСОБЕННО МЕЛЬНИКОВ АРТЕМ

Проблемы: ПОКА НИКАКИХ ( ТРИ РАЗА СПЛЮНУЛ И ПОСТУЧАЛ ПО ДЕРЕВУ )

2.0 TD AT

Отзыв: Подарили себе с женой Каптиву на новый 2008 год. 30 декабря 2007 уже забрали из салона. Никаких проблем "по взрослому" не было. Довольны всей семьёй! Дорогу держит на любой скорости. По грязи, на искосок на паребрик - без проблем. Снежной зимой из любых сугробов вылезал сам. Мало того, выдёргивал на своей стоянке Вольво-ХС-70 из её-же колеи в снегу! Даже своё место на стоянке не разгребал, лень. Просто раскатывал: взад-вперёд. Ездили из Питера через Вологодщину, через Пошехонье, в Рыбинск, в Углич, в Ростов, в Ярославль , и обратно. Ещё ездили из Питера в Финляндию. Сначала в Иматру с ночёвкой, потом поколесили по Финке, по всяким уголкам, да и выехали через Торфяновку. Да и дачка в 140 км от дома, летом 2 раза в неделю туда-обратно - обязательно! Прекрасная машина, других эмоций не возникает!

Проблемы: По гарантии меняли натяжитель цепи, тыс. на 25. Больше не беспокоил. Да и то, наверное, сам виноват, масло не смотрел от обслуживания до обслуживания. Всё-таки мотор в 230 лс должен чуть-чуть масло кушать. Сервис раз в 15 тыс. Сейчас масло ест приблизительно 0,8-1 л на 7-8 тыс. пробега. Это прекрасный показатель!

2.0 TD AT

Отзыв: Приобрел случайно в октябре 2007 г., хотя искал именно этот автомобиль. Сильная, комфортабельная машина(по соотношению: цена-качество), во всяком случае, мне в ней удобно. По нашему красноярскому бездорожью - проблем вообще нет, только брызги летят!

Проблемы: На 800м километре полетел кислородный датчик системы принудительного холостого хода, естественно, из-за "качества" нашего бензина. Заменили по гарантии. Больше проблем нет, и , надеюсь, не будет.

2.4 136hp AT

Отзыв: Мащина просто отличная! У меня был выбор Хендай Санта Фе Нью,но все таки я посмотрел ходовые качества и на комлектацию! Хендай стоит 1300000руб.,но коплектация:механика и салон кожа/ткань. Я взял Каптиву, очень доволен машиной. Нас в семье 5 человек,вместительная машина! Комплектацию взял самую последнюю. Очень приспособлена к зимним условиям!

Проблемы: На морозе -30 не заводится! Собираюсь поставить обогрев двигателя.

2.0 TD AT

Отзыв: Эргономика на 4 - только из-за слабой боковой поддержки передних сидений. Машина просто супер - я имел возможность некоторое время ездить и на Аутлендере ХL, и на Мазде СХ-7, на Туареге, не говоря о Тойоте Рав 4, Сузуки Гранд Витара и прочей хреновни. Могу сказать однозначно - Каптива лучше: Мицубиси слишком зажат и заторможен (хотя везде пишут о его "спортивности"), Мазда вообще турбирована и медлительна при нажатии на педаль газа. Про остальное не пишу - так как другой класс авто (хотя их нередко сравнивают). А так Каптива просто супер - если отбросить понты насчет непрестижности марки Шевроле в целом.

Проблемы: Главная проблема - это наши сервисы. Такого качества обслуживания и ремонта - как у дилеров Шевроле я не встречал нигде, хотя обслуживался до этого в Киа и Мицу. Сделать толком ничего не могут, хотя денег берут исправно. Приходиться постоянно обращаться повторно и заставлять их исправлять ошибки.

2.0 TD AT

Отзыв: доволен, перед покупкой пересмотрел много авто по цене в 40 тіс. долл. и теперь доволен, что купил именно єту машину. Хороший прием на старте, посчитал расход бензина - 14,5 городской цикл, для 3,2мотора и АКПП это хорошо, подвеска не жесткая, и не мягкая, кренов на поворотах нет, умная и приятная электроника, салон лучше чем у конкурентов, заднее сиденье просторное и реально трехместное, кожа не хуже других, ксенона нет, но свет хороший, краска черный металлик с золотистыми вкраплениями, на солнце играет красиво и дорого. Бензин жрет и 92 не плохо, т.к. двигатель низкофорсированный 225 л.с., т.ч. лить можно все. Багажник большой, парктроник гудит нормально.

Проблемы: пока, слава БОГУ, все впорядке!

2.4 136hp AT

Отзыв: Выбирал внедорожник, так как живу в котеджном поселке, и хотя дороги чистят, в метель бывают наносы снежные высотой в колесо. Пока проехал немного и с проходимостью проблем не возникало. Однако меня смущает расход топлива. На прогрев ночной не ставлю, так как машина стоит в гороже хоть и не отапливаемом но все-же теплее. В самые морозы (до - 40) как в гараже, так и на улице заводилась без особых проблем. А расход топлива в среднем все равно около 18 литров. Это при смешанной езде за городом и по городу. Один раз на 300 км залил 66 литров. Вообще бака хватает только на 300 км. А потом по 55 литров в среднем лью. Хотя по документации написано использовать 95, я лью 92, т.к какой либо разницы (кроме цены) в бензине не почувствовал.

Проблемы: Неоправданно высокий расход топлива;

3.2 AT

Отзыв: Очень хороший автомобиль. Для своей цены аналогов практически нет. Замечаний по сборке нет. Шустрый, двигателя хватает для весьма динамичной езды. Багажник большой, предусмотрен третий ряд сидений. Отделка и, в частности, передняя панель качественная, ничего не скрипит и не мешает. Дорогу держит хорошо, подвеска в меру жесткая. В общем, очень приличный вариант кроссовера. По сравнению с Хондой CRV, которая также имеется в распоряжении, в целом больше, мощнее, а по качеству ничем пока не уступает. Посмотрим что будет дальше. Пока только положительные эмоции.

Проблемы: Расход бензина достаточно большой. 65 литровый бак явно маловат. Музыкальная система могла бы быть получше, особенно радио.

2.0 TD AT

Отзыв: Покупка данной машины - совершенно осознанный шаг. Я к нему готовился около двух месяцев, каждый вечер, проводя в Интернете в поисках любой информации об автомобилях класса компакт SUV, т.к. думал, что на большее денег не хватит, но все оказалось иначе.

Проблемы: Как уже говорилось выше, проблемы всего две. Все они относятся к проблеме качества росийских сервисов. Т.к. пробег маленький, то о проблемах говорить еще рано. Как только появятся, непременно сообщу. Хотя хочется надеятся, что это будет не скоро.

2.4 136hp MT

Отзыв: Купил в октябре 2007 году. Искал не зная что хочу. Но как только увидел, еще и в цвете- бежевый лен, купил не раздумываясь. Брал полный фарш. Единственное , отказался от КПП автомат.За 2 с половиной года ни одной проблемы, не считая замены свечей накала на 86000 км., и аккумулятора. До сих пор стоит резина родная (87600 км.), никто не верит , но факт. Расход при 110 км/ч. на круизе-10л/100 км. При весе 2.5 т. и обеме 2.4, я считаю,что расход идеален. Очень доволен автомобилем!!!

Проблемы:

2.4 136hp MT

Отзыв: Авто осталось после смерти тестя. 2007 года выпуска в сентябре 2009 года пробег был 2500!!!!По проходимости хорошие качества, солидно, красиво, но... Как семейный автомобиль хорош - много чего влезет. К зиме накатал 6000 - и началось!!!!При минус 25 заводилась с трудом, аккумулятор садился очень быстро.

Проблемы: После морозов начались проблемы. За зиму я поменял 4 комплекта свечей. В этом году планирую менять аккумулятор. ТО-2 обошлось в 9000рублей.Качество обслуживания у официального дилера отвратительное и дорогое. В итоге мне ничего толком про мои проблемы не сказали и не устранили. Постоянно загораетяс "ошибка двигателя". Стали появляться такие вещи как жмешь на педаль, а машина просто не едет - набирает обороты, а после просто "выстреливает". Ночь простоить - заводится со второго - третьего раза. Пошел в простой сервис: промыли форсунки, сделали диагностику, проверили компрессию и состояние катализаторов - вроде все нормально. Проездил месяц и машина просто встала, еле доехал до стоянки. На утро - не заводится. Приехал мастер, уже третьего сервиса. Покавырялся - отсутствует искра на 2 цилинд и пропадает искра на 3. Сейчас заказал блок (модуль) зажигания и новые свечи - уже пятый комплект за сезон. Не знаю кому верить.Даже запчасти у официальных дилеров порядком дороже чем в обычных магазинах. Зачем продавать такие дорогие машины, если сам дилер не может их ремонтировать!?!

2.4 136hp AT

Отзыв: Купил в максимальной комплектации на двигателе 2.4, первые впечатление получил давно, у сестры такая же с 2006 г., хорошая машина для города и выезда загород, по матерому бездорожью не ездил, двигатель 2,4 для пробок самое то, расход приемлемый (15 литров на сотню) в поворотах устойчивая, очень удобный салон, нечего не скрепит, пластик мягкий, хотя хотелось бы боковых поддержек у кресел.

Проблемы: Пока проблем нет, надеюсь что и не будет

2.0 TD AT

Отзыв: Автомобиль купил в августе 2007 года в Дженсере, до этого был Лачетти универсал. Автомобиль ждал две недели с момента придоплаты. Комплектация полная (топовая). Машиной доволен, брал для семьи. Среди конкурентов за 40000 долларов Каптива был самый доступный и укомплектованный. Теперь поподробнее: немного неодыкватен автомат, но я уже привык. Чуть жесковатая подвеска, зато хорошая устойчивость и управляемость. Система ESP хорошо помогает при поворотах. ABS работает одыкватно. Шумоизоляция лучше чем у преведущей машины, но не как у немецкой. По проходимости для своего класса даже очень ничего, в конце сентября ездил за грибами пришлось помочь вытащить Лексус RX 300, вытащил хотя и паркетник. Расход топлива по городу 16,4л/100км, на трассе при скорости 120-140км - 15,2л/100км. Салон просторный и удобный, большой и вместительный багажник. Аудиосистема работает исправно, но не крутая как стояла у меня в Лачетти. Из дополнительного оборудования поставил охранную сигнализацию, затонировал стекла, установил дефлекторы стекол и ксенон в ближний свет, туманки. Еще пришлось поставить брызговики и естественно коврики в салон и багажник. Поставил хром пакет, но недоволен, первая зима и он весь облез кроме дверных ручек они металлические. Допщики в Дженсере сказали что поменяют хром пакет. Да, что касается неодыкватности автомата в первое ТО-15000 обещали переписать программу работы автомата, она обновилась. Разгоная динамика должна стать еще лучьше. За это время еще разбилось лобовое стекло, правда не сильно, камень попал. Надеюсь по страховке поменять, а то оно дорогое.

Проблемы: За 13000 км все отлично, кроме хром-пакета и лобового стекла.

2.0 TD AT

Отзыв: машина супер! Всем бы такую иметь! Везде пишут , что это в основном мужской авто, а вот и нет! Легка в управлении, красивая и очень хорошая, как и я! Что ещё сказать я не знаю, покупайте и сами убедитесь! Купила машину в Дженсере, очень хорошое обслуживание клиентов, особое спасибо Исакееву Александру!

Проблемы:

3.2 AT

Отзыв: Машина куплена 14 августа этого года, в Дженсере. Комплектация полная, салон -комбинированный кожа/ткань. Прием-передача проишли без осложнений и особых накладок. Получил в подарок коврики в качестве компенсации за несогласованное с владельцем место устновки кнопки сигнализации. Двигатель работает неслышно, разгон и динамика хорошие. Автомат, видимо, адаптивный, т.к. через 1500 км пробега, стал более адекватно переключаться, особенно при обгонах. Сдела прилиный тест-драйв, проехав за трое суток 2100 км. - проблем не было. В первые дни расход бензина был 13,5 л/100 км., после длительной поездки - по трассе - 11,5 л/100 км., по городу сейчас- 12 л/100 км. Бензин АИ-95. Салон, считаю, сработал хорошо. О незначительной проблеме при эксплуатации -ниже.

Проблемы: В первый же день заметил, что руль немного "косит" вправо, позвонил в Дженсер - сказаи - приезжайте. Там сделали сход-развал - проблема не устранилась. Короче, пришлось приезжать еще 2 раза, пока, наконец-то не выровняли. Сказаи, что такое бывает, если что - всегда рады помочь.

3.2 AT

Отзыв: Нормальный автомобиль,только не выдерживает жестких условий эксплуатации. То-есть ходовая совсем слабая езжу восновном по асфальту тысяч 20000 прошол по горам без асфальта.Дорогу держит хорошо ,скорости не чувствуешь,динамика разгона очень хорошая да и внутри места много.Проходимисть хорошая но если зависли два колеса на разных мостах машина дальше не едет.

Проблемы: После месяца эксплуатации поменяли АКБ.20000т.км.рулевая рейка,27000т.км.две переднии стойки,32000т.км.задняя стойка и опять рулевая рейка,55000т.км.практически всю ходовку поменяли,сейчас опять стучит рейка.Ну хорошо что всё по гарантии.

2.4 136hp MT

Отзыв: Купил авто в июле месяце этого года.Даже не ездил в автосалон.Позвонил по телефону ,забронировал черный цвет,оформил кредит и приехал за авто.До этого переколошматил весь интернет,все отзывы о той или иной машине.Хотел вначале приобрести подержанный LEXUS RX 330,но взвесил все за и против и купил новый авто.

Проблемы: В течении 1,5 месяцев эксплуатации машина заводилась четко,но со второго раза,когда температура 1-го сентября упала до +10 завел с 4-го раза.Позвонил в автосалон:один "специалист" сказал поменять заправку.Поменял,но проблема осталась.Звоню второй раз-другой специалист говорит "Вы,как будете ставить машину на стоянку сразу не глушите,а в течении 1минуты подержите газ на 3000 оборотах и с утра она у вас заведется!"Не завелась!Третий "специалист"того же автосалона сказал ,что это не гарантийный случай и за 4800р он готов почистить мне уже ставшими "грязными" инжектора.И эту операцию,как сказал он мне надо проводить 2 раза в год.Да я забыл написать,что заправлял только АИ 95,как написано в инструкции по эксплуатации.Короче залил на нормальной заправке АИ 92 ПРОБЛЕМА исчезла .Аи 95 в России Отстой полный!Всем удачи на дорогах!!!

2.0 TD AT

Отзыв: Купил машину 22.01.2007. Комплектация полная. 7 мест, двигатель 3.2 инжектор (230 л/с).По началу понравилась "первые 100 км", потом неожиданно загорелась лампочка проверки инжектора, я обратился на сервис , на что мне сказали, ничего страшного "рассосётся", мол плохой бензин залил, хотя скажите мне что это за машина для которой нужен особенный бензин, тогда бы уже при автосалоне и делали АЗС,

Проблемы:

2.4 136hp AT

Отзыв: Доброго времени суток, коллеги! Это уже второй отзыв. Из первого, кажется, не совсем ясно, по каким показателям я делал выбор автомобиля. Поэтому сначала я чуть-чуть "расшифрую" свой отзыв № 1, а потом поделюсь осчусчениями за прошедшие 800 километров.

Проблемы: Никаких.

2.0 TD AT

Отзыв: Общее впечатление хорошее. Машина не подвела ни разу. Ездил как по трассам до 190 км, так и на охоту. Зимой ночевал в машине при заведённом двигателе, тепло и расход на холостых смешной. Спать удобно разложив задние сиденья и в спальном мешке ногами в багажник. Вообщем доволен, У меня есть брабус, с таким же обьёмом, пробывал тягатся, каптива с места скорее ускоряется, но затем проигрывает, но это брабус! А по трассе, можно фору дать кому угодно.))))

Проблемы: За 50000 км заменил передние сайлент блоки, передний правый амортизатор ( по гарантии ). В режиме драйв, при полной остановке начинает шуметь гидромуфта. После праздников погоню на ТО. Поставил себе резину на 60 а не как штатную 55, очень доволен.

2.4 136hp MT

Отзыв: Пересел на Каптиву с седана Лачетти. На трассе разницы практически нет, за исключением подъема в горки. На Лачетти с грузом и пассажирами в них вылетал на пятой, а на Каптиве с двигателем 2,4 литра приходится переходить на четвёртую, даже если едешь один. Иначе двигатель тужиться начинает. Понятно, машина тяжёлая, а двигатель 2,4 литра для неё слабоват.

Проблемы: Обкатка идёт нормально, пока неисправностей нет.

2.4 136hp MT

Отзыв: За 9 месяцев 40 тысяч км - даже не пискнула... 92-й переваривает с превеликим удовольствием... сказывается старый крайслеровский движок... по поводу динамики, увы - не очень, но в разгоне не отличается от модели 3.2 литра с автоматом - проверено.

Проблемы: проблем не было, однако есть предложение к производителям - поставте навигацию вместо бардачка на консоли... слышал, что в Европе так и сделано...

2.4 136hp MT

Отзыв: Всем привет!Покупал этот автомобиль сердцем и всей семьей.Долго размышлял,и к окончательному выводу подтолкнул,как ни странно,кризис!Машину пришлось покупать в Екатеринбурге.В ближайших городах данная модель отсутствовала,а местный представитель не захотел привезти машину даже под заказ со 100% предоплатой!С фирмой сосвонился,заказал доп.оборудование,и проплатил через банк 50 тыс. предоплаты.И все!Приехав в автосалон,осталось только подписать договор и проплатить оставшуюся часть.Хотя и здесь без негатива не обошлось.Менеджеры толком не показали автомобиль и не дали проверить комплектацию.В частности,не оказалось в наличии сетки багажного отделения(хотя после звонка ее все-таки передали через "оказию").Также не показали кнопку пепепрограммирования автосигнализации(ее я ищу до сих пор).И все ж весь этот негатив затмила встреча с самим автомобилем!Черная,с перламутром,Красавица!И со времени своей первой встречи я был очарован этим автомобилем,да и сейчас не сильно остыл.Большой вместительный универсал!Тем более в 5ти местном исполнении.Хотя очень хотели 7ми местный!А сейчас,с оглядкой,даже рад что купил такую вариацию.Вся мелочь(а ее бывает много) надежно скрыта в недрах огромных подпольных ящиков.В салоне много различных ящиков.А перчаточный просто огромен!Задние сиденья имеют регулировку степени наклона спинки.А еще они слаживаются в огромную ровную площадку,на которой можно и переночивать,что я,при своих 180см роста,и сделал!Вообщем всем машина подкупила!

Проблемы: А теперь и о недостатках!В первую очередь-мотор!2,4 литра и 136 "лошадей"-ну это просто издевательство для автомобиля,полной массой свыше 2х тонн!Скорее всего данный двигатель просто очень стар по своей конструкции.Хотя и наличиствует 16 клапанов!А вследствие данных этого двигателя-вот и большой расход,свыше 9,5 л на трассе и не менее 13 л в городе.Ну и конечно же посредственная динамика.Тем более что мной был приобетен автомобиль с мех.КПП.А что тогда говорить про расход и динамику автомобилей с АКПП?!Салон.Очень лего царапающийся пластик!Правда пока ничего не скрипит!И подлокотник центральный хотелось бы с регулированным вылетом для авто такой стоимости!А теперь про обслуживание.Уже дважды обращался по поводу отказа стеклоомывателя лобового стекла-оказывается что-то намудрили при установке автосигнализации.А теперь самое непрятное.Позавчра ездил на ТО-1.Заплатил 8450рублей.Но дело даже не в цене!В обращение!Машину даже за мои деньги не захотели помыть!Стоимость масла,залитого при замене,оказалость на 30% выше чем аналогичное в магазине.Написал в наряд-заказе про стук в рулевом механизме и передней повеске.Приемщик ответил что-то про "родовые" болячки и ни чего не отремонтировали!Вопрос.Тогда зачем вообще держать автомобиль на гарантии.Тем более даже обращения в представительство CHEVROLET в России ни к чему не привели.Для чего вообще тогда телефоны горячей линии?!Сплошной развод и показуха!Но я еще попытаюсь все-таки восстановить справедливость.Так что если бы вернуть время вспять-мой выбор возможно стал бы другим.А вам совет-выбор автомобиля-сугубо прагматическое занятие!Всем удачного выбора!

2.4 136hp MT

Отзыв: Машинка понравилась очень и сразу еще в 2007. Пытался заказать и купить 2,4 МКП, светлую 5 раз на протяжении 2 -х лет, но указывали такие нереальные и какие - то ориентировочные сроки, что приходилось приобретать авто у других производителей. И наконец - то купил!

Проблемы: Приобрел автомобиль в Атланте М Балтика, что в Питере на Энергетиков. Проехал 70 км, потекло масло с КП, пригнал на станцию, посмотрели, разобрались - резьба под слив масла сорвана, ну нарезали ее по новой, вобщем течь устранили, но впечатление осталось. Сейчас еду, машину ведет влево, наверняка предпродажную подготовку вообще в Атланте не делали, так помыли и все. Неделю не откатался, а уже во второй раз на сервис ехать - время терять. И возможно, этот косяк не последний...

2.4 136hp MT

Отзыв: Впечатление обалденное, пока... Почему пока, потому, что только 500 км. наездила! Как себя поведёт дальше посмотрю! А так очень довольна, машина СУПЕР. Пока не с какими проблемами не столкнулась. Пересела в Каптиву с маленькой митцу. кольт, думала хрупкая девушка не справится с такой бандурой, но мои ожидания не оправдались! В повороты входит хорошо, датчик дождя даёт о себе знать, особенно когда едишь за какой нибудь фурой и она обдает тебя грязью, то дворники быстро начинают реагировать на весь этот беспредел. Музыка в салоне отличная, 8 динамиков звучат с такой силой (и причём чисто), что громкость на всю делать не приходится.

Проблемы: Проблем пока не было и надеюсь не будет!!!

2.4 136hp MT

Отзыв: Это мой первый внедорожник. Взял даже без тест драйва. Сел и поехал. Ощущения самые положительные: комфортный, тихий, манёвренный, вместительный и очень, очень нравится внешне, при этом внутри салон оставил приятное ощущение продуманности и отражения стиля шевроле во всём, в отделке, расположении управления, просторность, использованные материалы. Звук - очень порадовало звучание (почему то не все диски читает); сочный бас со штатной аккустикой. При езде ничто не скрипит, причём даже на мелких калдобинах, тишина! И это лишний раз говорит о правильном выборе модели. А выбирали вместе с супругой, много посмотрели машин, машин-однокласников, посидели внутри. А итог, итог только Каптива! Взади очень удобно сидеть, очень важно для дальних поездках в полном составе. Комплектация авто включает в себя самое необходимое, на мой взгляд (брал самый первый - дешёвый вариант), добавил противотуманные фары, кожанную оплётку на руль (не приятно пластик крутить) ступеньку-порог, разумеется брызговики. И вот - катаюсь и наслаждаюсь!

Проблемы: Как выяснилось со временем, моё замечание "не все диски читает" означает поломку встроенного сидюшника. Самое прикольное, записался на диагностику в сервис центр (аж за 2 недели), предварительный разговор с электриком о причине неполадки, он заявляет МП3 не читает, а потому что не лицензированный формат! 25 мая похоже ещё мне будут это доказывать с умным видом. "Немного не ровно стоит руль, думаю исправят на первом ТО". Мои наивные мысли по поводу исправления положения руля, тоже встретили заявление от сотрудника сервис центра, - это вы наехали на что то, типа еслиб до 1000 км. приехали тогда, исправили бы, а так плати за сход развал "водитель"! После 25 мая напишу впечатления от сервис центра, да и озвучу название этого заведения.

2.4 136hp MT

Отзыв: за 1г10мес.наездили 140000км. машина на фирме уход соответственно никому!! по началу сомневались в сравнении с паджеро, наварой, тойотой прадо - отличная машина -на трассе держит дорогу лучше этих чуть слабже, на разгоне отстанет, на долгой прямой + волновой хреновой, достанет и сделает на трассе при крессерск скр. 120-140 расход 10,5 хотя паспорт предл. 8.5-9.5л.

Проблемы: на трассе при крессерск скр. 120-140 расход 10,5 хотя паспорт предл. 8.5-9.5л.

2.4 136hp MT

Отзыв: Приятный автомобиль внешне,приспособлен для движения по нашим направлениям с фрагментами асфальта.По экономичности не уступает представителям в своем классе.В ходе поездки практически не устаешь за рулем,хотя шумоизоляция не выдающаяся ,импонирует плавность хода и комфортная настройка подвески.Тормоза довольно цепкие

Проблемы: Немного пугает некорректное включение полного привода при пробуксовке передних колес...Пересекал по диагонали трамвайные рельсы после дождя,пытался ускориться под желтый сигнал светофора и чуть не развернуся из-за позднего подключения задних колес,неприятное чувство не только у меня,но и у тех кто двигался рядом .Электроника соображает долго,не помешала бы кнопка ручного подключения ,наткнулся в сети на ролик из Шанхая,как девушка на Каптиве точь в точь уехала вместе с эвакуатором.Можете посмотреть по ссылке htth://www.kp-avto.ru/article/4004/

2.4 136hp MT

Отзыв: Автомобиль куплен в марте 2007 года , ждал 1.5 месяца. Покупал осознано , присматривался , читал , сравнивал . Заказывал базовую комплектацию , т.к. не хватало денег , а купить хотелось что -нибудь приличное. Но и база богатая - есть даже ЕСП и задний парктроник .

Проблемы: На станции делали перепрошивку в электронике (иногда сами загорались лампы включения ЕСП , спуска с горы).

2.0 TD AT

Отзыв: Купил автомабиль 28 июля 2007.Первые 7000 км. проехал без проблем. Проехал 50 % побережья Черного моря в России отзыв об авто хорошие. С проблемами сталкнулся по приезду до мой, хорошо не на отдыхе. Вышел из строя датчик определения поворота ( меняли 2 сутоук при этом ждал датчик 41 день). При замене датчика вышел из строя рулевой шлейф, не работает обогрев задних стекл. В данный момент автомобиль на станции - ремонт.

Проблемы: Не работает датчик определения поворота в системе стабилизации, поломка рулевого шлейфа, не работает обогрев задних стекол, плохой обдув-обогрев салона. Отвратительное качество обслуживания автомобиля по гарантии дилер "Автофан" г. Тольятти

2.4 136hp MT

Отзыв: Берите не заддумываясь, за месяц 10000 и только всё хорошее, да и проходимость понравилась, по 1м. снегу как по асфальту , да и в этой ценовой категории нет никого, вытаскивал Аутлендер старый. Семь мест очень полезная штучка, на НГ толпой катались, причём не в 8 а 10-ом и не кто не жаловался)))) НГ получился на славу.

Проблемы: Тьфу-Тьфу-Тьфу. Не понравилось только работа счёток стеклоочистителя

3.2 AT

Отзыв: Всё начилось в сентябре 2008-го, когда ярешил сменить свою Шевроле Виву 2006 г.в. на этот вполне большой и просторный внедорожник! Честно сказать в самом начале моих поездок по автосалонам не рассматривал Каптиву из-за плохого сервиса в нашем городе(Вектор-Авто), т.к. за 2 года сотрудничества с ними было много неприятных моментов, ну да ладно, подруга настояла на Каптиве, ей она показалась симпотичной и просторной машиной. Купил и поехал. Автомобиль после обкатки эксплуатировал достаточно жёстко: природа, грязь, снег, вода, пески-ему было всё по зубам, за 2 зимы буксовал 1 раз и то, сам виноват, не вырулил и съехал задом в сугроб на поляне перед домом(чистим дорогу к дому, по бокам куча снега, по самые форточки)(живу в деревне!!!) ночью, один, 2 часа и я его откопал, выбрался своим ходом!!! Ну а в остальном просто зверь, особенно зимой по лесу кататься было здорово. На асфальте вообще круть, дорогу держит, не кренится, подвеска мягкая. Езжу часто по России, вообще не устаю. Особенно когда ехал из Оренбурга до Сочи за 21 час. Машина действительно просторная, багажник огромный - делал ремонт в квартире, все стройматериалы возил сам!!!

Проблемы: 1. Перегорает весь внешний свет с интервалом раз в 2 месяца.

2.4 136hp MT

Отзыв: Увидел по телеку рекламму и сразу побежал брать,да еще они и скидку мне сделали 100000 я вообще оболдел.Такое у меня первый раз в жизни. Но как сел и поехал,не почувствовал такого драйва которого бы хотел,. Руль стоит криво, рычит аж от людей стыдно,шумо-изоляции никакой,по трассе воют реленги,про бензин молчу (жрет не мерено) Не могу заправить полный бак (выстреливает пистолет при трех-четверти) Попробывал подальше проехать-чуть все мозги не обтрес (жеский) Меня уверели что это они все такие что б поворот держать легче было. У приятеля" Крузак" и ничего подобного нет.Дворники работают плохо.Я думал Шевроле это Американская машина а все твердят мне в лицо что Кореец Российской сборки. "Душа болит". Ну немного о хорошем : Приятный дизаин,хороший салон, Хороший обзор,легкая управляемость,хорошие тормоза,соседи завидуют,друзья утешают (мол это пока обкатка,все притрется) Одно утешает скидка :-)

Проблемы:

2.4 136hp MT

Отзыв: Стаж водительский у меня 38лет и как профиссионал могу сказать о Шевроле Каптива----покупал 1.цена,2.солидность,т.е.и высота,и ширина,и длина,а самое главное просвет между машиной и дорогой,3.расход гсм,4.большой салон и вообще эта машина сразу понравилась,у меня не большой принцип покупки товаров----зашол в магазин и если любая вещь смотрит на тебя,то это---твое,бери не пожалеешь.Теперь об Урагане----расход топлива меня сначало(убил) и я начал разбираться с а.магазином по поводу информации----т.е. после 3000км расход топлива будет в норме или почти в норме,что и получилось.А так машина-----и устойчивая( зимой и летом в дождь),и хорошая шумоизоляция,и видимость,и теплая---за такие деньги,в передние сиденья подогреваются так,что з......а и спина горят и даже приходится выключать,и просвет над дорогой---ездиешь и не очем не думаешь,и зимой иной раз специально заезжаю в сугроб или где по обочине много снега-----я даже ни разу не почуствовал хоть какую-- нибудь пробуксовку,машина едит без всякого напряга---это меня сначало удивило,а теперь все как и должно быть.Так-же на счет цены-----ведь я осмотрел много машин в а.магазинах и какие опции есть у Каптивы за 900т.р.,нет ни одной иномарки такого класса.За этот пробег 7т.км,я пока ни чего не слышу и ни чего не вижу в своей машине---ПЛОХОГО и считаю,деньги потрачены не зря.Забыл,о самом главнои----а если купить эту машину,т.е.Шевроле в Америке у производителя,то это была наверное не машина,а ЛЮКС!!!!!! Я считаю,на все вопросы связанные с этой маркой а.машины,ответил---- полностью! Геннадий.

Проблемы: Я уже все описал и зачем повторяться,и дизайн,и комфортность и все,что касается этой а.машины у меня проблем НЕТ! А так-же цена и обслуживание,и надежность, и то,что для наших дорог не заменима.Я плохо понимаю,что такое имидж,но считал и считаю----этот автомобиль соответствует ЦЕНЫ и КАЧЕСТВА,и также отделка для этой машины хорошая---ни шума, ни грыма.

2.4 136hp MT

Отзыв: Машина отлично ведет себя как на асфальте так и на бездорожье,хотелось бы конечно дорожный просвет побольше и подправить дизайн сзади,можно что нибудь приличней продумать.

Проблемы: CHEVROLE CAPTIVA 2008 г.в. двигатель ОПЕЛЬ 2.4/ на пробеге 90000 км разбило 4 цилиндр машина была на гарантии.Автосалон определил это через два месяца после первого обращения, сразу же по окончании гарантийного срока, ремонт посчитали в 138000 рублей.Господа у меня Автотаз отходил в два раза больше, до первого небольшого ремонта двигателя.Автосалоны за машиной смотрят плохо считаю что из за их непрофессионального обслуживания двигатель прошел очень мало.Больше никогда не буду ремонтировать и обслуживать машину в автосалоне,не стоит их работа тех денег которые им отдаешь.

2.0 TD AT

Отзыв: Автомобиль куплен в марте 2007 года , ждал 1.5 месяца. Покупал осознано , присматривался , читал , сравнивал . Заказывал базовую комплектацию , т.к. не хватало денег , а купить хотелось что -нибудь приличное. Но и база богатая - есть даже ЕСП и задний парктроник .

Проблемы: На станции делали перепрошивку в электронике (иногда сами загорались лампы включения ЕСП , спуска с горы).

2.4 136hp AT

Отзыв: Так же, как и предшественницу-"Зафиру", выбирал машину долго. Сначала очень хотел "Киа Соренто". Сидел, тест-драйвил, возил жену, показывал ей. Даже дизель хотел (потом категорически расхотел, пообщавшись с друзьями - пока у нас в России нормального дизтоплива нет, возить постоянно с собой флягу-другую присадки сильно в лом). Сравнивал с "Антарой", "Колеосом", "Икс-Трэйлом", "Кайроном", "Санта Фе Классик" (нового Сантика нигде в наличии не оказалось, чтобы посидеть - популярная машина, однако!). "Кашкаи" и "аутлендер" даже не рассматривал. Из японцев кроме "ниссана" подумывал о "Пахеро Спорт", но он совсеб "бедный" и дороговат. Продолжалось это практически полгода. Сайт "Без руля" был проштудирован неоднократно, сравнительные таблицы на кучу позиций лежали даже на столе на работе :). Вообще-то мне Капа понравилась (для начала чисто внешне) ещё когда я "Зафиру" покупал, 4 года назад. Просто тогда дорого было. Короче, в финал вышли "Санта Классик" и "Капа". Т.е. для финального просмотра и "киндер-теста". Т.е. что больше понравится дочке, то и купим. При этом ОЧЕНЬ важный показатель - количество мест. Дело в том, что человек привыкает к хорошему. Зафира избаловала нас семью местами, так что пятиместные варианты рассмартивались только при подавляющем финансовом факторе (как "Санта Классик"). Ни у кого из возможных конкурентов семиместного салона НЕТ, либо в топовой комплектации за совершенно неразумные деньги. Разве у Киа, но там сидеть можно только ребёнку, да и полтора лимона - это гораздо выше запланированного "потолка". Кашкай вообще за кроссовер не считаю, да и денег за его 7 мест надо заплатить немеряно. У Хёндая семь мест в Россию не поставляются, да и стоит опять же несравнимо. Результат выборов простой: то, что просто нравится и подходит по показателям - стоит много свыше миллиона. То, что стоит меньше - не нравится или не проходит по набуру требований (типа передний привод у "Аутлендера" или маленький багажник у "Колеоса"). Собственно, и "Санта Классик"-то попал в финал исключительно по ценовому показателю, т.к. третьего ряда у него нет.

Проблемы: Пока нравится всё. Ну да рано судить. Пусть добежит до первого ТО.

2.0 TD AT

Отзыв: Купил данное авто в марте 2008. Устроили размеры данного авто для человека с высоким ростом, т.к. остается достаточно места для пассажира сидящего за водителем, т.е. мной. Все остальные меньше. Целенаправленно брал 3,2л т.к. для такой массы 2,4 мало. Автомобиль очень резвый, на трассе стоит немного увлечься и уже 160. Загруженности практически не чувствует. Очень мягкий в управлении, резких движений делать не желательно. Фаршировка для своей цены очень приличная.

Проблемы: Во время эксплуатации пока проблем нет, хотя и пробега практически нет. Проезжал за день до 1500км практически без остановок. Расход по трассе меньше 11,5литров не видел хотя какие только энономичные условия не применял. В городе расход 17литров и 17,8 при агрессивной езде. На трассе при 110 может кушать 11,2л при 140км и кондиционере 11,8л. Когда покупал долбаные продавцы все пели что по трассе потребление бензина 8,6л, эту цифру видел и в журналах факт 11,5л. Поначалу подумал что что-то неистравно в авто, когда приехал к дилеру они с удивлением, типа что ты хочешь для 230 лошадей. Короче врут как хотят