Автомобиль PT-Cruiser

2.4 i 16V

Отзыв: СУПЕРРРРРРРРРРРРР)))))

Проблемы: пригнали с больной коробкой, периодически дергается при переходе со второй на первую, недавно рычаги и шаровые меняли. Динамика не разачаровывает (пересел со шкоды фелиции)))), но и не радует особо.

2.4 i 16V

Отзыв: Супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: No problem! Какие могут быть проблемы? Все решаемо! Есть люди -специалисты..А я просто ездить люблю.........................

2.0 i 16V AT

Отзыв: ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ МАШИНА. удивляет своими способностями.

Проблемы:

2.4 i 16V

Отзыв: Желаю всем! Первая машина, каторую не хочится не на что менять! Купил жене такой-же, чуть постарше и 2 литра, а не 2.4...

Проблемы: Нет проблем вообще!!!!!!!!! Не удобно обслуживать машину, т.к. добраться до некаторых деталей в двигателе практически не возможно, но это проблеммы гаража - я только получаю удавольствие! Запчасти дороговаты, но можно заказать с eBay...да и почьти не ломается. За всё время проходила только тех-обслуживание и пару раз перегорела лампочка на фарах )))

2.0 i 16V AT

Отзыв: Собираюсь покупать этим летом.

Проблемы: Все проблемы решаемы. Всё дело в количестве денег которых не жалко. А на него не жалко.

2.4 AT

Отзыв: Автомобиль просто супер, дизайн великолепен. Мне очень нравиться, когда едешь, и все обращают внимание на автомобиль.

Проблемы: Проблема только одна – это угол разворота он очень большой.

2.4 i 16V Turbo MT

Отзыв: Супер машина!!! Но наши убогие дороги явно не для нее. Подвеска жестковата и после 2 серьезных ям придется ее менять впридачу вместе с дисками и резиной. К качеству и надежности пока никаких нареканий нет: только ремень стартера поменял за 10 тысяч км пробега. тормоза шик! коробка-сама четкость. двигатель на высоких оборотах ревет как будто в машине не 4 цилиндра а все 8. по динамике заткнет 530 бмв. я уже не говорю про всякие селики или шкоды октавии турбо...

Проблемы:

1.6 i 16V

Отзыв: Машина впечатляет свои дизайном в стиле ретро. Удобная, устойчивая. Хороша для путешествий. Багажник объемный, кресла складываются и можно разместить все, что угодно. Кресло высокое, сидеть очень удобно, не устаешь. Люк добавляет комфорта летом. Да и вообще, машина, на которую все оглядываются!!!! Хороша!

Проблемы: Абсолютно не годна для России. Клиренс не большой, радиус разворот наоборот-большой. не для наших дорог. Зимой не заводиться ни в какую!!! чуть больше -8, все!

2.4 i 16V

Отзыв: В сравнении с нашими-ЧУДО, а с настоящими-ДРЯНЬ! Каких только американцев у меня не было и Форды,и Доджи,и Крайслеры...Но о таком изобретении-ни о чем-даже предположить не мог! Во всем виноваты наши ПОНТЫ ! Товарищи, экономьте свои деньги и не выбрасывайте их на автосвалку!

Проблемы: Единственная проблема - это покупка

2.0 i 16V AT

Отзыв: Автомобиль просто супер. То что называется цена и качество не пересекается, в смысле приемлимая цена за отличное качество и имиджевый авто. Жаль что система оценки пяти бальная, я бы поставил все 100 звезд.

Проблемы: Так как авто был б/у пришлось менять все резинки подвески, амортизаторы и элементы рулевой. А так авто класс!

2.4 i 16V

Отзыв: В сравнении с нашими-ЧУДО, а с настоящими-ДРЯНЬ! Каких только американцев у меня не было и Форды,и Доджи,и Крайслеры...Но о таком изобретении-ни о чем-даже предположить не мог! Во всем виноваты наши ПОНТЫ ! Товарищи, экономьте свои деньги и не выбрасывайте их на автосвалку!

Проблемы: Единственная проблема - это покупка

2.2 CRD

Отзыв: Уже проехал 65000 и пока что кроме замены масла ничего не делал, расход в среднем 9 литров дизеля, просторный салон, высокая посадка водителя, спереди ок а сзади конечно для пассажиров если далеко ехать не очень удобно, шумоизоляция желает быть лучшего ну и так есть еще немного неудобных мелочей но как многим известно это авто покупают в основном из за внешнего вида

Проблемы: Никаких проблем.

2.4 i 16V

Отзыв: Машина просто супер... Лучшее приобретение за все 28 лет жизни... Купил за 13000$, что ещё можно купить за такие деньги? Он большой (вместительный), красивый, мощный... В салоне ничего не скрипит и не брякает. Бензин кушает в соответствии с лошадьми...их аж 150 единиц, но в основном все зависит от манеры езды....хочешь быстро залей в бак побольше...В салон помещается двухкамерный холодильник, плюс плазма метровая...(это легковой автомобиль...)

Проблемы: Нет проблем... за все время ничего не делал.....кроме первого ТО (Масло, свечи, ремни, и тд.)

2.4 i 16V

Отзыв: Предыстория. Всё началось с того, что поехал со знакомым на авторынок. Знакомый, к слову, бывший продавец с того самого рынка, который прекрасно знал где надо искать, а куда лучше не соваться, ибо одни "утопленники" да "битьё". Искали митсубиси галант. Хотелось того самого, который Акула. Но в силу различных причин ничего стоящего не нашли. Человек предложил поехать посмотреть "питикрузер" его друга - что это, я понятия не имел. Когда увидел автомобиль, который мне предлагают, немного обалдел. Видел такие машины очень редко, они казались... эмм.. немного странными)) Меня всячески уверяли, что машина без проблем, всё с ней хорошо, и за неё они отвечают головой. Да и не стал бы мой знакомый "толкать фуфло". Я закрыл глаза на необычный внешний вид авто, его цвет (вишнёвый), довольно-таки не богатую комплектацию (велюр, минимум опций, даже зеркала регулируютсяв ручную), потому что в целом машина меня устраивала по своим ТТХ: объёмный мотор в 2,4 литра, американец (к ним особенные чувства.. к автомобилям)), механика - всего этого мне было достаточно тогда. Изначально пришлось вложиться в обновление, так как предыдущАЯ владелиЦА не особо уделяла этому внимание или даже не знала, что за машиной тоже надо следить, много чего было поменяно: фильтра, масла, ремни всякие и ролики, грм, свечи, провода, колодки, + куча всего по подвеске. В общем, машину я холил и лелеял и успел полюбить, но однажды она чуть не довела меня до ручки. Дело было в 150ти км от Питера в выходной день. Остановился, чтобы зайти в магазин на 5 минут. После этого сажусь в машину, поворачиваю ключ, и вместо привычного "фРРррр-ррр", тихий-тихий, приглушенный однократный стук втягивающего под капотом... Никакие попытки реанимировать авто не помогали (попыток, кстати, тогда я знал чуть меньше, чем у меня рук на туловище). Спасло два фактора: в машине была моя любимая механика, которая дала завестись с толкача, и машина стояла на небольшой горке, без которой тот самый завод с толкача был бы невозможен (как ни крути, а сухой вес авто чуть больше полутора тонн, + бак, всякие шмотки на дачу, сам я за рулём, итого 1800 кг набиралось... - толкать проблематично, сами понимаете). После этого случая начались необоснованные траты денежных средств. Всякие СТО высказывали различные мнения, обвиняя стартер (и кучу его состовляющих), проводку, АКБ, замок зажигания и вообще всё, что имело хоть какую-то связь с проблемой.. один умник даже шутить пытался, что надо заменить прокладку между сидением и рулём.. ха-ха-ха... Итого: два снятия стартера, 2 тестирования, 1 замена втягиваещего реле, 1 профилактика не дали ничего, а только отняли.. приблизительно 7000 рублей. Наконец-то узнал о существовании клуба владельцев PT Cruiser (ptcruiserclub.ru), там нашел знающих людей, которые и помогли решить проблему. Оказалось всё дело в силовой массе. Повесил доп. провода: "+" от акб к стартеру, и "-" от акб на кузов, и всё, проблема решилась с помощью 180ти рублей (за провода). Кстати, пару слов о самом клубе: люди там добрые и отзывчивые, узнал я о его существовании после того, как мне помахал один водитель из такого же "пятака" (до этого я два месяца находился в неведении). Да, оказалось, что владельцы этих машин очень приветливы друг к другу на дорогах! Кстати, обслуживается авто с тех пор постоянно в клубном сервисе, где цель автомехаников не развод автовладельца, а приведение авто в должный вид за умеренную плату (кстати, занимаются там не только пи ти крузерами, информация по сервису есть на сайте клуба).

Проблемы: 1) Передняя подвеска страдает, приходится следить за её состоянием и вовремя обновлять.

2.4 i 16V

Отзыв: Автомобиль мне очень нравится, я вообще очень ЛЮБЛЮ американский автопром. Дизайн - супер, хотя все говорят на любителя пусть говорят - это моё мнение, да и вообще людей имеющих этот кар, я считаю уникальными и их вкус одобряю!!! ))) Я называю его "коровой", он очень неуклюж, разворот это кошмар, три полосы минимум. Да комфорт и удобство здесь есть - ОЧЕНЬ ДОСТОЙНОЕ!!! По скорости это "Коровка" ))) Кстати, по надёжности, могу сказать, что "Малыш" не промах, во-первых, признан одним из самых безопасных, во-вторых, проверенно лично, сбил с "ног" большого "Джипика"(07.2007г.). ))) По обслуживанию, если не по гарантии, то существенно! ))) Пока этот "малыш" ведёт себя хорошо и претензий у меня к нему нет!

Проблемы: Пока нет проблем, что очень удивительно (видимо пока новый)

2.4 i 16V

Отзыв: для российских дорог очень маленький клиренс и невозможность поставить диски и резину большего размера, неудобен в обслуживании и слабая подвеска. Это не авто а понт на колесах. но есть и плюсы, прекрасный обзор, удобная посадка за рулем- когда привыкаеш, удобно трансформируемый салон, внешне привлекательный дизайн.

Проблемы: отказ электроники, неисправность эл. двигателя охлаждения вентилятора, быстрый износ сайлент блоков передней подвески, плохое качество окраски кузова и вообще до этого авто у меня были только "немцы",могу сказать точно америкосы им в подметки не годятся.

2.4 i 16V

Отзыв: А/м довольны, он собран на совесть начиная от качества жестянки и заканчивая сборкой и качественной покрасной (своеобразная технология покраски. ) А/м красивого ретро дизайна подойдёт что молодой девушке, то женщине, мужчине. Хороший разгон без задумчивости коробки автомата, очень хорошая управляемость как по прямой так и на поворотах (увы , многие машинки повороты проходят на "троечку"), по трассе нет "ныряния" из стороны в сторону при дожде и слякости. На трассе обходит с лёгкостью практически любой автомобиль, В горку въезжает с лёгкостью, что на круиз-контроле, что так.Салон это отдельная песнь он не просто красивый, но и удобный продуман до мелочей. Очень красивая отделка салона, удобные сиденья передних и задних пассажиров. Большое пространство для ног у задних пассажиров, достаточно большой багажный отсек (для такого маленького авто), легко трансформируются зад.сиденья..

Проблемы: Проблемы были, но они незначительны и не существлены (масло, подшипник задн.ступицы, рулевая рейка ( при покупке я знала, что она будет под замену), свечи, амортизаторы задн.). Сами понимаете, что это мелочёвка для семи летнего автомобиля.

1.6 i 16V

Отзыв: Когда я впервые увидела Крайслер Круизер, то моментально в него влюбилась и залюбовалась так, что меня чуть не сбила машина :) И каждый раз я любуюсь на Круизеры так, словно вижу их впервые! Теперь мечтаю о такой машине! Это - единственная машина, ради которой я готова отказаться ото всех других авто! Хотя некоторые мои знакомые пытаются меня отговорить: "Мол, американская машина! Как кончится гарантийное обслуживание - цена машины упадет вдвое!" и всё такое. Ерунда! Моя однокурсница не так давно купила себе новый Peugot 307 и уже жалуется, что продавать ее придется на 5000-7000 $ дешевле, чем она за нее отдала.

Проблемы:

2.4 i 16V

Отзыв: Абсолютно неликвидное американо-мексиканское барахло. Готовы терять по 25% от стоимости машины в год. Платить за динамику таза по 15-16 литров на сотню. Искать разворот вместе с длинномерами. Наслаждаться прелестями дубового пластикового-дермантинового салона. Машина два года проехала по Москве - подвеска в хлам, двигатель троит (оказывается родные провода мопар не ходют больше 10-15 тысяч км), состояние хрома после двух зим - лучше бы его вообще не было, качество покраски кузова - ваз, в рулежке - трактор. Трансформируемый салон? Хе-хе, а у кого его сейчас нет? А попробуйте ка его не трансформировать. Багажник то нет. Мне например постоянно приходилось барахло на заднем сиденье возить, либо раскладывать салон. А по поводу уникальности и завистливых взглядов.... Сейчас этого гуана с америки навезли на вторичку столько, что двухгодовалые машины не продаются даже за половину стоимости. Обладание этим автомобилем превратилось в босяцкий понт.

Проблемы: Продавал пол года. Машина ушла по демпинговой цене.

2.4 i 16V Turbo AT

Отзыв: Машина не прехатлива собой, по крайней мере пока. Хотя и были погрешности в ЦЗ... Дизайн: конечно стиль ретро с лёгким налётом современности, новезны является индивидуальным и на любителя. Кто-то кричит во все услышание о том что это самый ужасный по дизайну автомобиль, у кого-то нет слов от его солидности(модели в чёрном цвете), а кто-то считает его чисто женским автомобилем. Я отношусь пожалуй к числу второму, но не считаю его таким уж солидным. Стильным,мощным(впрочем как и любой амереканец), агресивным, лёгким в управлении-пожалуй да. Что касается предыдущих моделей, то там полёт фантазии в плане тюнинга, только редко кто берётся его переделывать. А сделать из него можно многое, к примеру придать ему ещё более стиля ретро, что даст ещё большую индивидуальность. Делать из него хот-род или стрит-рейсинг кар... я бы задумался. Выбор запчастей для рестайлинга не так велик, а значит не ты первый кто это поставил или придумал. Я даже больше скажу, для России поставка и выбор обвеса на них состоит если не ошибаюсь всего из двух комплектаций, одна из которых подразумевает простое снятие переднего и заднего бампера и добавления неких молдингов. Про новую модель хочу сказать лишь одно, красиво но могло быть и лучше. Очень жалко что за эту модель ведётся уже давняя борьба между её влельцами и производителем, поскольку уже много лет её пытаются снять с производства и многие думают что уже давно сняли, но когда видят сей продукт на Российских дорогах, стараются подойти спросить (-а что их ещё выпускают?) и разглядеть поближе. Но благодаря нам, владельцам и будущим покупателям у которых спрос на неё не снижается по крайней мере, этот автомобильчик будет жить. Сколько? для всех загадка. Делать что-то лучше... пожалуй нечего, рестайлин очередной, только в салоне авто ( а это огромный минус автомобиля на данный момент). Историю этой модели спасёт только хороший рестайлинг.

Проблемы: ЦЗ из-за первых холодов накрылся. Блокировал всю электронику. Но, две недели ожидания новой микросхемы и авто работает как часы. :)

2.4 AT

Отзыв: Давно заглядывался на этот автомобиль, но не думал что куплю. Однако решился, и вот я обладатель Кузи 2003 года красного цвета, двигатель 2,4, коробка автомат. Первые впечатления хорошие. Внешний вид радует глаз, может быть не всем, но мне радует. Резвая машинка, стартует хорошо, можно даже погоняться. Довольно таки просторная внутри, из серии внутри больше чем снаружи. Посадка очень удобная, и не высокая и не низкая. На заднем сиденье вообще посадка "как в карете". Это высокий потолок даёт такой эффект. Дорогу держит уверенно, не кренится на поворотах. Из минусов... Действительно маловат радиус поворота, расход бензина мог бы быть и меньше. У меня на Джипе расход был почти такой же при двигателе 4 литра. Хотя при весе около 2т и коробке автомат может быть это нормально. Чудес всё же не бывает. Ну вот такие первые впечатления.

Проблемы: пока нет