Автомобиль Espero

2.0 i MT

Отзыв: Надёжный и комфортный(1996г.)если конечно не убитая машина.Прошел достаточно км. и могу сказать это хороший друг(подруга) где бы я ни был(трасса,горы,рыбалка,город)

Проблемы: текущие проблемы есть в любом авто,но надёжность зависит от производителей зап.частей.Своей "ласточке" заливаю хорошее масло и ставлю своевременно фильтра.Больное место у переднеприводных это гранаты,но если ездить нормально и качество зап.частей OK,то всё путём.Меня машина с начала удивила своей надёжностью,а потом это доказала это в экстримальных условиях.

2.0 i MT

Отзыв: Расскажу маленькую предисторию по моим прежним автомобилям, чтобы было представление о моих чувствах.

Проблемы: Из-за своей лени я отдал 16000 за переборку коробки. Все не мог найти времени проверить масло после покупки машины и в итоге поплатился за это рублем, когда на МКАДе на скорости 190-200 км/час у меня дико заскрежетало в коробке. Пятая передача умерла насовсем, перегрелись и накрылись синхронизаторы и шестерни других передач. А все потому, что до пятой передачи (находится наверху) не доходило масло, уровень его был слишком мал в коробке.

1.5 i 16V AT

Отзыв: Низколетящий Опель в шкуре ДЭУ

Проблемы: Были ватные тормоза пока на заменил на более эффективные тормозные диски и барабаны.

2.0 i MT

Отзыв: Главное преимущество: "Цена-Качество" - здесь без вопросов.

Проблемы: самое слабое место - электрика... то стеклоподъемники не работают, то спидометр выклбючица.. и т.п. а так... какие проблемы если 11 лет машине, гыыы.. это уже одна общая проблема... проблема ее продать... но продали хорошо, брали за 144, отдали за 150 тыщ... но вложено было тыщ на 5000000000000000000000000, гы... ну, просто был "тайный" ресурс, который помог делать "вложения" без ущерба для семейного бюджета.... но если ресурса нет то бу машину лучше не брать, я думаю... любая б/у точила - это доп траты 10000%.... да и нетока б/у... ну, за камфорт надо платить... за престиж... но кто из мушчин раззаряецца, што тратицца на жену? - нелогично же, гыы.... тык и машина - одна из гаджетов, по которым судят о Мушчине в целом (типо, часы, обувь, цепь, жена и т.д.) ... гыыы............

2.0 i MT

Отзыв: АВТО СРЕДНЕГО КЛАССА НЕ ДОРОГО НО ДАВОЛЬНО ТАКИ КОМФОРТНО ПО СРАВНЕНИЮ

Проблемы: ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ РЕМОНТ ПРОВОДКИ ПОЛИРОВКА КУЗОВА РЕМОНТ БАКА

1.5 i 16V AT

Отзыв: Автомобиль среднего класса. Никогда не подводил. Вместительный салон и богажник. За время эксплуатации в двигателе менял только масло и расходники.

Проблемы: Проблемы любого автомобиля-все когда-то ломается.

2.0 i MT

Отзыв: В принципе машина хорошая,но вот металл -дерьмо!!! И что самое обидное,железо подорожало,теперь не знаю что и делать!? Разборок на Эсперу не найдешь.

Проблемы: Больше всего раздражает неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах,все что можно было сделать-сделано,но увы... только когда "чипанулся" стало получше,но надолго ли...

2.0 i MT

Отзыв: Моя первая машина, но сравнивать есть с чем. Вообщем машина ооочень терпеливая и надежная. Досталась мне от отца.

Проблемы: теперь машинка начала жаловаться мне, как новому владельцу (видимо последствия переветыша сказываются), но в целом, даже если я не буду обращать внимания на её жалобы, как то:

2.0 i MT

Отзыв: машина очень харошая и надежная

Проблемы: проблем никаких

2.0 i MT

Отзыв: впечатление на твердую тройку.нет,на самом деле-машина неплохая,к тому же за такую цену?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: слишком мягкая,магистральный бензопровод слишком доступен для мех.повреждений.при двух литрах-большой расход топлива.слабоват механизм стеклоочистителя .ну и как обычно-небольшая "кучка"всяких мелочей.короче-если фин.средства ограничены, эсперик вполне подойдет!

1.5 i 16V AT

Отзыв: хотелось взять авто с МКПП, но на момент покупки были только варианты с автоматом.

Проблемы: 1. кап. ремонт АКПП

1.5 i 16V MT

Отзыв: Удивительное сочетание красивого итальянского дизайна, немецкой техники и корейской смекалки.

Проблемы: По технике никаких проблем пока не было (3 раза тьфу), а вот коррозионная стойкость дверей плоховата.

1.5 i 16V MT

Отзыв: За 2 года эксплуатации поменял только лампочку ближнего света,тормозные колодки ну и масло.

Проблемы: Вообще нет проблем,кроме коррозии порогов и дверей,небольших. Но и годков ей немало!!!

1.5 i 16V AT

Отзыв: Машинка просто прелесть! И бегает и носится и наши дороги держит!

Проблемы: 1. Проблемно было найти кузовное железо для мордашки машины.

2.0 i MT

Отзыв: довольно не дорогой.комфорт и легкость в обслуживании.терпит все выносливей не видел.мне нравится......................

Проблемы: расходники.замена масел.будет шептать.

1.5 i 16V MT

Отзыв: Машину мою отец пригнал из Германии,девятилетнюю,но в идеальном состоянии.По сравнению с предыдущим старым кадетом,Есперо смотрелась просто конфеткой.

Проблемы: Генератор один раз полетел,да тосол подтекал (печка сломалась)

2.0 i MT

Отзыв: По цене - качество, отличный автомобиль. Машину брал в салоне. За весь срок эксплуатации серьёзных поломок нет.

Проблемы: Слабое крепление контактов в блоке предохраниетелей, правда устраняется легко. Из-за некачественного антифриза, залитого кстати на заводе изготовителе, пришлось поменять помпу.Залил нормальный антифриз и уже 8 лет нет проблем. Родные форсунки года 4 назад поменял на "Волговские" фирмы "Сименс". Работают прекрасно, а вот стоят 4 как одна родная.За 10 лет перегорела только одна лампочка в панеле приборов, а остальные все родные. Вот и всё, больше и вспомнить нечего.

2.0 i MT

Отзыв: это вам не лада не говоря о калине.люди которые на ней хоть раз ездили (конечно если не на убитой) поймут!

Проблемы: полетел датчик скорости (Это не проблема)

2.0 i MT

Отзыв: Не смотря на возраст, машинка отличная! Очень жаль, что эту модель сняли с производства. Скорость набирает мгновенно, при увеличении скорости "прижимается" к покрытию и "низко летит". Никакого шума, плавный ход, отличная управляемость (гидроусилитель, педали слушаются малейшего нажатия).

Проблемы: Единственная проблема - это редкость некоторых запасных частей (к примеру маленького стекла задней дверцы). А в принципе - в сервисе обслуживают, ходовые запасные части всегда в наличии и под заказ (оригиналы и аналоги). Ну, может пружины на амортизаторах слабоваты (за 11 лет по кругу заменены все, одна из них - дважды)

2.0 i MT

Отзыв: По сравнению со многими авто Российского производства - отвал башки. Крейсерская 120 -140 км/ч, при смешенном цикле 8,8 литров на 100 км. Запчасти очень недорогие. После замены расходников (масло, ремень ГРМ, свечи, высоковольтные провода) прошёл 6000 км, без лишних проблем (есть с чем сравнивать, до этого были Иж, ВАЗы 05,011, 111, 06, 033, на ремонт минимум 300 - 500 руб каждый месяц отдай).

Проблемы: Фары готовлю под замену (пластик помутнел), ближний свет не из лучших, но спасают штатные противотуманки. год 98, жаль окончили их выпускать - приобрёл бы новую.

2.0 i MT

Отзыв: Автомобиль приобретал новым, Эксплуатация смешанный цикл город-трасса. Расход топлива бензин 92 (на 95 на литр меньше) город (стиль езды) от 10 до 15 л трасса при скорости 80-90км ч - 6.5-7л на 100 при скорости 120 -130 расход около 8л. Максимальная скорость 180 км.ч. Ресурс машины около 10лет, и пробег около 250 тыс км. автомобилем очень доволен. Ищю уже полгода для покупки вторую, но пока предложений нет. Судите сами о ее качествах и престижности. Ребята это не опель!! И опелю далеко до Espero, никаких сравнений не может быть так как у друга был Opel и я знаю о чем говорю.

Проблемы: До замены двигателя и ходовой. Ломались задние пружины. Сгорел генератор полностью с диодным мостом и обмотками. Замена задних амортизаторов - один раз!!! Замена подушек двигателя и два раза менялись шаровые и рулевые наконечники и все, больше поломок не было. Остальные замена свечей масла тосола проводов все в ТО. Хочу отметить передние стойки, они не менялись и до сих пор живые!!! При пробеге в 250 000 - замена двигателя все про все 800 у.е. и ходовой 400 у.е. (передние стойки не менялись, не знаю каким образом им это удается но факт).

2.0 i MT

Отзыв: машина просто супер. ни разу не пожалел о том, что купил. за годы эксплуатации ни разу не подводила. на ней я побывал в ялте, анапе, несколько раз ездил на ней в питер. машина удобна в эксплуатации. дизайн, разработанный в италии не устарел и по сей день. в эксплуатации не дорога. потребляет с удовольствием 92 бензин. заводится по первому требованию. просто ласточка. серебристого цвета. когда затонировал, не мог налюбоваться. очень гармонично смотрится. за годы эксплуатации не появилось ни одного ржавого пятнышка.

Проблемы: самая большая неприятность была, когда не загорелась лампа, которая сигнализирует о количестве топлива. бензин внезапно закончился и сгорел бензонасос. еще немного подергивалась, когда поставил плохие высоковольтные провода, их поменял и проблемма решилась.

1.5 i 16V AT

Отзыв: Думаю, этот автомобиль вообще за всю историю существования можно называть лучшим по соотношению цена-качество. Пининфариновский (а в эсперо кузов проэктировала именно Пининфарина) дизайн не стареет, движок очень надежный, хоть и прожорливый. Слабые места - подвеска и задние пружины

Проблемы: Сломалась задняя пружина, полетел один из датчиков. Впрочем, сам виноват - влетел в болото

2.0 i AT

Отзыв: Отличная рабочая лошадка...Машинп для жизни...Я здраво понемаю что на моей машине не поедешь ночью 200 км/ч...не погрузишь в нее тон...И салон у нее не алькантрой обшит...НО не надовподать в крайности...Для этих подвигов есть другие машины...И у этих машин есть недостатки...А моя как Илья Муромец на распутье...Вроде и не грузови, а в багажник все влезает...и не болид Алонсо, а 160 уверенно держит...Золотая середина...И в обслуживании дешива...и Вообще все хорошо...

Проблемы: Смена расходников...

1.5 i 16V MT

Отзыв: Взял за 1000$ битую,уже начали растаскивать на запчасти-до этого относился к такой технике с иронией.До нее были Ауди,Мерс.Пришлась ко двору-вот уже 8лет вместе,ниразу не подводила,рабочая лошадка.Чужие машины делаю,а до нее никак руки не доходят.Посмотрите на ее форму кузова-она на месте как стрела в полете.Я ей очень благодарен за неприхотливость и безотказность.Все остальное люди выше описали.

Проблемы: Машина как человек-сначала долго жалуется! Надо научиться слушать и слышать и тогда никаких проблем не будет

1.5 i 16V AT

Отзыв: Купил авто в начале декабря, мпоездил 2 дня залил дерьмового бензина - все встала. Разбовлял 95 - м не помогло свечи засерает, потом слил и залил новый бензин, но машинка вообще "умерла" ни чего не работает ни дврники, ни сигналка, ни кондиционер полная тишина мне подсказали, что есть кокой то датчик коленчатого вала, если он сгорает, то машина "умирает". Подскажите как его найти в двигателе и вообще что мне делать?

Проблемы: Купил авто в начале декабря, мпоездил 2 дня залил дерьмового бензина - все встала. Разбовлял 95 - м не помогло свечи засерает, потом слил и залил новый бензин, но машинка вообще "умерла" ни чего не работает ни дврники, ни сигналка, ни кондиционер полная тишина мне подсказали, что есть кокой то датчик коленчатого вала, если он сгорает, то машина "умирает". Подскажите как его найти в двигателе и вообще что мне делать?

2.0 i MT

Отзыв: ДО революции в моем подсознании относительно российских и иностранных автомобилей я передвигался (имея в собственности) на исключительно ведрах российского автопрома. Была 10ка (2001г.), 9ка (1999г.), 7ка (1997г.), 3ка (1981(!!!)г.)

Проблемы: Что поменял:

2.0 i MT

Отзыв: Отличная,надежная тачка ни каких проблем.Ремонтно пригодна для наших Российских условий.Двигатель тяговит,проблем не вызывает с таким пробегом,компрессия в цилиндрах 12,5

Проблемы: Беда с порогами гниют,в остальном кузов крепкий.Ремень ГРМ можно поменять и в дороге.Низкокачественный бензин может вызвать проблемы с форсунками впрыска.Иногда возникает проблема, связанная с топливным насосом. Он электрический, охлаждается и смазывается проходящим сквозь него бензином. Поэтому нельзя допускать полной выработки топлива из бака.

2.0 i MT

Отзыв: Хороший надежный автомобиль, даже больше могу сказать неубиваемый, по скорости разгону даст фору десяткам ,приорам за много лет эксплуотации проблем нет .машина просторная широкая, все опции кондиционер ,подогрев зеркал и т.д. подвеска высокая , разгон с места хороший, одна проблема хавает много бензина по трассе 8-9 по городу 12л. а если хорошо притапливать гашетку то выплюнет все 15л.

Проблемы: задние прузины лопнули заменил сам, замена амортизаторов задних сам, передних сервис, замена передних подшибников ступицы , и т.д. мелочи

2.0 i MT

Отзыв: Машинка просто супер, сел и такое ощущение, что сидишь не в машине, а перед речкой и вокруг лес, природа, вообщем красота. Очень удобно в салоне, звука двигателя почти не слышно, звук ровный, немного мягкий. Я не пожалел, что купил именно эту машину!!!!

Проблемы: Проблем с машиной нет, как говорится: "сел и поехал".

2.0 i MT

Отзыв: после российского "зубила" эсперка порадовала своей устойчивостью и тяговитостью Думаю это оптимальный вариант десятке и не надо смотреть на расход масла и топлива А вот чистого салона добится трудно очень много щелеи и всяких кнопочек

Проблемы: прыгал ХХ но дело как оказалось не в датчике пришлось приоткрыть ДС чтоб хоть не глохла

2.0 i MT

Отзыв: Впечатления у меня положительные. Машине 15 лет, но если бы сейчас она продавалась новая я бы взял именно её. За три года эксплуатации никаких проблем. Все опции работают и кондиционер, и стеклоподьемники все 4 , и зеркала из салона регулируются.

Проблемы: Я уже писал о проблемме коррозии нижней части дверей, так вот у меня тоже под уплотнительной резинкой начала краска подниматься. Завтра еду к маляру. Обработка 4-х дверей и двух порогов - 5000 рублей. Решил сразу её и полирнуть - 2500 рублей.

2.0 i MT

Отзыв: Очень хорошее!До неё менял автомобили каждые 2-3 месяца в основном 10ки.на Эспере почти год и желания продавать нету пока. Купил её за 60000рублей у узбека, перебрал подвеску и покрасил что б блестела поставил диски красивые.обошлась она мне в целом в районе 100000руб.за эти деньги не купить ничего лучше или близкое по году и функциям.все запчасти есть новые и недорого.

Проблемы: навернулась водяная помпа-встала мертво.поменял -2500руб помпа-менял почти сам все просто.

1.5 i 16V AT

Отзыв: Расход топлива не велик с таким то обьемом двигателя,супер авто,лучше не надо,рано закончили выпуск ,может подумают продолжить?Я пол года без холостого хода ездил,и ничего летала,вообшем я доволен!Только для моей семьи она стала маловата,автокресла ставить некуда?

Проблемы: корозия,холостой ход

1.5 i 16V AT

Отзыв: очень нравится, после ВАЗ!21099 ПРОСТО СУПЕР , ЭСПЕРО -2.0i у нас с мужем уже вторая , если бы не сняли с производства ,купили бы и третью, хороший салон,вместительный багажник ,есть кондиционер ,электро зеркала и электро стекла, кстати на заднем сидении спокойно помещаются детское автокресло и двое взрослых .сейчас муж выставил машину на продажу (хочет новый авто) ,но мне очень грустно , и очень не хочется машину меньших габаритов

Проблемы: проблем не было ,меняем расходники , заливаем бензин и все окей

2.0 i MT

Отзыв: Машина просто класс !!!! Езжу 3 года греха не зная !!! Поменял пружины поднял зад поставил газовые стойки машина изменилась вообще причем в лучшую сторону!!! На трассе деру всех такого класса авто !!!! Цена качество полное соответствие!!! Комфортабельная тачка при росте 198 см чувствую себя отлично в салоне !!!! С Российским автопромом не сравнивать лучше вообще ЭСПЭРО на 2 а то и на 3 головы выше!!!!! Одним словом машина на редкость удачная по всем параметрам !!! Жалко новую такую не купить !!!!

Проблемы: Поменял внутренний пыльник и сальник на коробке !!!

2.0 i MT

Отзыв: Покупала свое первое авто через "знакомых". Сразу столкнулась с проблемами - тяга кулисы отлетела. Работали только 3 и 4 передача - весело?)) ну это ерунда, тяга 60руб. стоит и быстро поставили); ладно езжу дальше: стала замечать стук под капотом (тогда еще не разбиралась в терминологиях) - оказалось коленвал и голова стучали; масло уходить стало, а я тогда и значения не предавала за ним смотреть, т.к мои "знакомые" утверждали - заливай бензин только и не о чем не парься........))) вообщем перебрали движок - они же (15000 - все детали); опять проблема - масло вытекает, вот где ни припаркуюсь (даже минут на пять, отъезжаю и два кружка масляных) ))) ну что еще такое?...Оказалось, что "мастера" не оповестили меня что осуществляют сборку двигателя с повреждениями коленвала (насечки в том месте, где сальник передний располагается) ну кто эти насечки поставил - итак ясно - они же и поставили, а мне естейственно не сказали.

Проблемы:

1.5 i 16V AT

Отзыв: После "Копейки" Восьмёрки и 41 - го "Москвича" это было что-то необыкновенное.. Год выпуска 1993 , хотя в ваших каталогах Вы пишете, что "Эсперо" выпускалась с 95 года. Не смотря на малообъёмный двигатель, скорость набирает довольно резво. 5ю передачу можно спокойно включать на прямой уже после 55км/час. Первое время старался заливать 93й, но ,в связи с нехваткой бензина перешёл на 80й и ничуть не пожалел. В казахстане высокооктановые бензины создаются при помощи всяческих присадок, которые губят свечи, а затем по цепочке, всю электронику. 80й бензин горит отлично, свечи чистые, выхлоп чистый. То что разгоняется машина немного медленнее, так в городе не погоняешь, а за городом идёт как все. На 5й передаче из Алматы до Бишкека, соблюдая скоростной режим, и обратно, - а это 500км. уходит меньше 30 литров (По возвращению домой заправлялся в Алматы, не вошло 30 литров). Машина классная, багажник огромный, удобный. Жалко расставаться, ностарушка начала катастрофически ржаветь - 17 лет для "Корейца" это рекорд... Они на столько не расчитывали...

Проблемы: Благодаря массовым поставкам из Узбекистана запчастей (там собирают "нексию") вопросов о цене расходных материалов особо не удручал (ходовая у "Эсперо" и Нексии" почти одинаковая. Кое-что можно заимствовать у "Опеля". Фильтры, передние колодки по 500 тенге (100рб) шаровые, рулевые наконечники 8-10$ столько же стоят кольца, которые мне пришлось поменять на 300тыс пробега из-за лопнувшего от старости водяного шланга идущего к печке. Скончался бензонасос(50$). В общем проблем с запчастями и с ремонтом нет.

1.5 i 16V AT

Отзыв: Общее впечатление о Espero отличное, больше всего нравится доступность деталей, ранее почему-то думал что они только оригинальные и от других машин не подходят, потом узнал что вся ходовая часть и пр. подходят от Opel Kadett.

Проблемы: Коррозия кузова

2.0 i AT

Отзыв: Хорош, зараза. Купил у знакомых, ездила женщина. Все ТО - с отметкой в серв. центре. НА 70 тыс. загремела подвеска - полез сам, ничего сложного, на ВАЗ2108 дольше возился. Оказалось - все запчасти стоят еще заводские!!! Вот и езди на плановое ТО, только деньги за "воздух" плати...Машина с АКПП - в Питере очень удобно, на трассе тоже проблем нет. С места рвет с пробуксовкой. Эргономика продуманна, обзорность хорошая, жаль задний диван не раскладывается(для крупногабарита), хотя багажник просто огромен. Насчет коррозии - ее на моем экземпляре нет. Наверно -как повезет, либо битая. Зимой заводится (-15), летом охлаждает(кондей). Не хочу никого обидеть, но случилось сесть за рульВАЗ2111. Прозрел. Больше садиться ТУДА не хочу. Жаль, что Эсперо сняли с производства. Но еще один немаловажный факт в пользу Эсперо - он не пользуется спросом у угонщиков!

Проблемы: Да ни с какими. Запчасти (оригинальные) дешевле ВАЗовских, просто мистика. Ремонт можно провести на "коленках". Вовремя меняйте жидкости, и Дэушка Вас не подведет!

2.0 i MT

Отзыв: машинка просто супер. даже если и сравнивать с новой нексией, то очень хорошая. была возможность купить хорошего японца, но выбрал эсперку. расход идеальный, скорость набирает быстро, управляемость супер. если б их ещё выпускали, ни какую другую и не покупал бы. очень хорошее цена-качество. машина просто не убиваема. и у меня чистый кореец. Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. щяс плонирую поставить 16 клапанную голову.

Проблемы: у меня машина год. но и до этого была эсперо. одних колодок родных хватает на 70000т.км. а это не мало, да и стоят они 1200. в течении года менял тока масло.

2.0 i MT

Отзыв: Очень хороший автомобиль,перед ней была десятка,так вообще небо и земля.Удивительно машине десять лет,а работает все.Самая комфортная машина,из всех которые у меня были.Жена в восторге,все нравится.Обычно машину меняли каждые два года,а эту жалко продавать,все устраивает.Машина большая,широкая,багажник огромный.Подвеска в меру жесткая,как раз для наших дорог.Запчасти без проблем,все всегда в наличии.Ремонтируется в любой мастерской.До этой машины сам никогда не ремонтировал,а в эту приятно залезть гайки покрутить.Сделано всё руками и для людей.Машиной доволен и менять не собираюсь.

Проблемы: За два года эксплуатации поменял рулевые наконечники, шаровые,передние колодки,ступичный подшипник и всё.Всё на заказ,хотя были и в наличии.На заказ в 2 раза дешевле.Поменять мог бы и сам,но всё сделал в мастерской быстро и недорого.

2.0 i MT

Отзыв: Моя 1 машина ! Купил машину в хорошей состояний ,только была проблема в двигателе течь масла ! Машина так хорошая , усточевая на трассе !! Хорошо послушная !! затанировал весь зад смотриться зашибись !! но есть разница от других иномарок! Ещё пока бегает! Машина 1993 года !!

Проблемы: Первый ремонт мне обошлось 30000 тнг.,хуже стало !! вовще стала !! 2 Ремонт мне обошелся 1000 баксов !! Сделали капиталку и голову по новому собрали !!!Но так же масло течёт из маховика или заднего сальника!Хреновые Теперь ходовка осталось !!!

2.0 i MT

Отзыв: Машина неплохая. Качество которое конечно было на новом автомобиле хорошее. Высокоскоростная, приемистая. Хорошо держит трассу, в горах на ней просто удобно, хорошо набирает скорость. Уход конечно нужен, так как уже старшеватая, но не старая. Я просто не знаю почему их сняли с производства.

Проблемы: Во первых сцепление. Но его не меняли с момента выпуска.

2.0 i MT

Отзыв: Жена предложила поставить штурвал от самолета вместо руля. Короче в городских условиях самое то, небольшие габариты,мощная ,отличная управляемость. Да по нашим трассам показала себя отлично, только надо ставить низко профильную резину иначе в поворотах такое ощущение что машина плывет.

Проблемы: Поехали в отпуск и в провинции полетел генератор. За 4 ч. с помощью ножовки по металлу переделал генератор от газели и поехал дальше. Катаюсь на нем уже 7 000 км. и менять лень.

2.0 i MT

Отзыв: Все таки обычный автомобиль. Хотя не без вкуса. Все в ней нравится, вот только подвеска совсем не приспособлена к нашим дорогам. К недостаткам хочу отнести еще вот что: я лично увлекаюсь тюнингом, а для этой машины это слово незнакомо! Т.е. если что-то изменить в интерьере и екстерьере, то сделаешь только хуже! Хотя это говорит о гармоничности машины. В общем 4+, и все тут.

Проблемы: Подвеска! Просто сыпется. Не выдержавают наших кочек оригинальные пружины (или я просто такой невезучий?). Есть проблема с электрикой, но общего впечатления она не портит.

2.0 i MT

Отзыв: Отличный дизайн, надёжная машина! Очень живая! Владельцам советую полнять передок, на трассе теряешь (я 160 давал чуть-чуть руль кидает, и сцепление с трассой не такое уверенное), а проходимость получаешь лялю! Салон просторный, но выглядит проставато! Могу сказать, что за такие деньги сложно наити машину анологичного класса с такойже комплектацией! Если за ней следить будет ездить и ездить!

Проблемы: КОРЕЙСКАЯ ЕЛЕКТРОНИКА это ужас!!!

2.0 i AT

Отзыв: Моя первая машина так что сравнивать особо не с чем. Вообщем машина не плоха. Хороший комфортный салон мягкая ходовочка немного обламывает сильно вытянутость машины проще габориты.Очень довольны родители большим богажником при помощи в саду и меня как ЧПшника радовает-ПОМОЩНИЦА...КОРМЛИЦА. Хоть машинка первая но сейчас уже знаю точно что на отечественную не сяду никогда.

Проблемы: Самая больная тема прыжки оборотов то в верх то в низ. Сколько диагностов смотрели все находили разные причины пол машины поменяла а проблему так никто и не устранил.Последний диагност сказал машина-загадка? Кто может помочь или порекомендовать хороший сервис или мастера ОТЗоВИтЕСь.

2.0 i MT

Отзыв: Отличный дизайн, надёжная машина! Очень живая! Владельцам советую полнять передок, на трассе теряешь (я 160 давал чуть-чуть руль кидает, и сцепление с трассой не такое уверенное), а проходимость получаешь лялю! Салон просторный, но выглядит проставато! Могу сказать, что за такие деньги сложно наити машину анологичного класса с такойже комплектацией! Если за ней следить будет ездить и ездить!

Проблемы: КОРЕЙСКАЯ ЕЛЕКТРОНИКА это ужас!!!

2.0 i MT

Отзыв: Все в полне просто супер машина просто класс комфорт, безопасность, салон просторный, багажник хоть корову туда запехни он закроется номально, но вот проблемы со светом !!! фары не светят так как хотелось бы , почему не пойму, хотела вставить лампы помощнее но люди говорят что нельзя потому что типа сплавяться отражатели и сама фара поплывет кто знает бред ли это или нет???У меня стоят 60 на 55 но создаеться впечатление что я еду со свечой которая тухнет от ветра на бампере МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ 90 на 100 или нет что делать то ????? напишите мне кто нибудь пожалуйста скажите что делать потому что не вижу ничего а езжу чаще ночью, буду очень признательна тому кто что то подскажет!!

Проблемы:

2.0 i MT

Отзыв: оболденная машина у меня ещё вариант с кожаным салоном и цвет обалденный тёмно синий и за 5500 не могу продать.кто незнает про эту машину и не ездил не понимают что она на много лутше многих своих одноклассников................

Проблемы: единственный недостаток корозия порогов а так довольно прочная ходовка а мотор просто "зверь" со светофора прёт как очумелая......................

2.0 i MT

Отзыв: Начнем с того что это был первый мой автомобиль. Конечно ездил до этого на ВАЗовских моделях, но Эсперка это была просто ласточка по сравнению с росавтопромом. По началу лил 95 бензин, через год перешел на 92. Разницы не почувствовал.

Проблемы: 1. В сиденье сломался подъемник по высоте. В результате езжу в самом низком положении сиденья. Капота не видно, но со временем привык. Терь уже стиль вождения такой.

2.0 i AT

Отзыв: Мощный мотор! Ускоряюсь ощутимо интенсивнее многих новых иномарк.Невысокий уровень шума в салоне. Очень эластичная КПП, думаю за счет запаса мощности двигателя. Низковата, но это ощутимо только за городом.Штатную музыку естественно заменил современным аппаратом и хорошей аккустикой, улучшил отделку салонаи и переделал шумоизоляцию дверей -в итоге обладаю комфортным элегантным автомобилем.Пусть и не новым.

Проблемы: Незначительные проблемы с ходовой, но это виноваты наши дороги. Электроника вообще проблем не доставляла, если не считать замену кат.инд. в распред-ле зажигания.А вот прокладку ГБЦ поменял на 176 тыс. пробега, и две подушкиподвески двигателя. Вот собственно и все более-менее значимые затраты по ремонту. Расходники конечно дороже ,чем на Нексию, но по вполне приемлемым ценам можно почти все найти.

2.0 i MT

Отзыв: машина за эти деньги просто супер! просторный салон, удобная посадка за рулем, мощности двигателя ей вполне хватает, оч весело бежит по трассе. расход топлива в пределах12 литров/100км по городу. меняю вовремя масло фильтра и расходники и точно знаю что доеду.

Проблемы: так по мелочам как в любой машине... главным образом слабый свет фар головного света - думаю над установкой ксенона. также небольшая вибрация на холостом ходу, чрезмерный нагрев двигателя в летних пробках устранен заменой датчика включения вентилятора. гофра приемной трубы глушителя задевает за защиту картера, отчего последнюю приходится подправлять .