Автомобиль Integra

2.0 16V

Отзыв: SYPER

Проблемы:

1.8 i MT

Отзыв: Динамичный двигатель

Проблемы: Порвалась подушка двигателя- но это связано с моей манерой езды

1.6 ZXi AT

Отзыв: Впечатление отличное с первого поворота ключа!

Проблемы: на жесткой калдобине вмиг гробятся стоики и начинает "шуметь" салон.

1.8 16V

Отзыв: Лично для меня машина СУПЕР!!!!! Двигатель оболденный!!! Тахометр до 7,5 тысяч!!!!!!

Проблемы:

2.0 16V AT

Отзыв: машина супер для её лет ходовые качества отличные за двигателем надо следить и вовремя менять масло

Проблемы:

2.0 16V AT

Отзыв: очень эргономичный автомобиль для любителей погонять и почувствовать скорость и звук мотора ревущего из-под капота. Есть некоторые моменты при эксплуатации которые хотелось бы исключить:

Проблемы: проблем с авто пока нет за год интенсивного использования была произведена замена масла, фильтра воздушного, 2-х пыльников на рулевых тягах(220 р за 1 ед работа стоит 200 р за 1 ед- это смех а не сумма), замена аккумулятора(1800р), 2-х лампочек ближнего света(по 180р за 1 ед) это в принципе все расходы за один год езды на японском авто! доволен машиной очень!

2.0 16V AT

Отзыв: Полнейший восторг!!! Она не едет-летит над землей! Я довольна! До нее был Фит-небо и земля. И вообще, теперь я влюблена в Хонду forever!!! Она красавица! Авто само провоцирует на рискованную езду. Просто невозможно стоять в пробках или медленно ехать: так и хочется вдавить газ до пола)))

Проблемы: Пока не сталкивалась.

1.6 ZXi AT

Отзыв: Купил Тегру потому что очень понравилась... Не знаю чем именно, но было так "Все,это мое, беру!" владею уже 3-й японкой.. Ездил на многих машинах и при покупке деньги позвоняли взять более новое , например уже хотел купить Альмеру 2004 года, но передумал.. До этого была Сивка (Хонда Сивик 6) , очень мне она нравилась, но после поездки на юг увидел 2 минуса : кондей слабоват ( причем не потому что старый или плохо запрален, а просто конструкция такая - 2 радиатора ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО (а не парралельно)).. Отвлекся.. Вообщем Тегра супер - движка ZC - самая легендарная у Хонды - 120 л.с. с 1.6 без втека и т.п. Простая, мощная и надежная..

Проблемы: Загремел салон( в сивике тоже гремел), списываю на старение пластика в Хондах .. :( У друга Галант 97 года - не гремит ничего.. Может класс другой, может не разбирали салон, но факт.. Стойки багажника - болезнь. Купил от Баргузина, все равно сдохли, багажник - ОЧЕНЬ тяжелый..

1.6 ZXi MT

Отзыв: Замечательный автомобиль, отлично держит дорогу, быстро разгоняется, прекрастная отделка салона (выполнена лично мною). Внешний вид в стадии доработки, но и заводской тоже красив. Ездил на авто даже в лютые морозы (-60 по цельсию). Лучшего автомобиля нет.

Проблемы: Одна проблема, нет нормальных специалистов, но плюс в том, что сам начал разбираться в ней (в машине)

1.8 i MT

Отзыв: Впечатление потрясное. Конечно хочется как всегда тьюнинга по мощности, по обвесу. Но в целом, ощущаешь машину как продолжение тела. Мгновенная реакция на все твои желания. Очень острая, скоростная машина. Двигатель похоже очень надежный. При осмотре дефектов практически не было. Правда масло применялось только Шелл или Кастрол синтетика. Проблемна ходовая часть. Немного нежная. Ну правда и дороги у нас далеко не японские.

Проблемы: У нас в Ташкенте такая машина одна. И потому очень трудно с запчастями. Ну очень трудно. Но тем не менее продавать не собираюсь.

1.6 ZXi MT

Отзыв: Машина для городского жителя. Тем, кому хочется тишины и плавности подвески надо проходить мимо.Интнгра создана для любителя скорости и все. Об этом говорит оборотистость атмосферника и отличная управляемость.Качеству сборки и надежности надо аплодировать.

Проблемы: Граната наружная наелась в 150000км, сайленблоки задних главных рычагов 155000км, подшибник ступицы в 165000км. И все

1.8 i

Отзыв: Я в восторге! У меня уже вторая. В этой машине меня устраивает все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Она и спортивная, и удобная, в тоже время стильная. она полность выражает мой характер. Отлично держит дорогу. Хотя шумоизоляция страдает, но я просто делаю музыку по громче и все становится апросто супер!!!!

Проблемы: Предыдущая была менее шустрая, т.е. 1,6. по запчастям они не совместимы.

1.6 ZXi MT

Отзыв: Отличный автомобиль, все что нужно, на месте, ходовые качества отличные, не дорогое обслуживание, удобен , комфортабельный, низкий расход бензина, зимой заводится без проблем, в салоне тепло даже при температуре двигателя около 20 С, летом кондиционер и блокировка доступа воздуха в салон, от автомобиля только хорошие впечатления.

Проблемы: пока ни с какими

1.6 ZXi AT

Отзыв: Когда купил был в восторге, Такой стильный и немаленький быстрый седан всего за 100т.р. Просто у нас в Питере такие машины не легко продать по цене леворульных... Но кто знает тот понимает что машина супер!! Безрамные двери!,Большой капот в спортивном стиле,длинные задние габариты-очень красиво смотрится! Все были шокированы что за такие деньги такая машина и еще в отлю состоянии. В комплекте(автомат,кондей,электро стёклоподьемники все,электро-зеркала,гидроусилитель руля) Жаль токо что двигатель не Vtec,мой 16-ти клапанник с 105л.с. немного туповат на низах,но разгонишь до 40км.ч. и тапку в пол и пипец!!!,автомат скидывает передачу вниз потом небольшая пауза двигатель безшумно повышает обороты гдето до 4000 и двойной карбюратор переключается в режим упавления комьпьютером который даже скорость открытия дроссельной заслонки контролирует резкий рывок вперед сопровождающийся живым звуком двигателя,это надо почувствовать!!! Красная линия начинается от 6800 об.коленвала. Автомат неубиваемый,ничего менять в нём ненужно,работает как часы!,не слушайте то что масло в атомате нужно менять раз в 20т.км-ЧУШЬ, Я с человеко разговаривал который автоматами 20 лет занимается и он говорит(Пока автомат исправно работает даже не суйтесь в него!!!) Колодки сжирает быстро,примерно за 15 тысяч км. но я и отттормаживаюсь на 120:). Повеска жесткая но очень надежная как я ее не долбал а ей все по барабану!! Система смазки двигателя боевая(к каждой шейке коленвала своя магистраль,двигатель буквально купается в масле) За полгода езды ни разу ничего не ломалось,заводится в любую погоду с полпенка! Все расходники подходят от цивика и есть всегда в наличии!!! Кузов оцинкованный Расход: на 10 литрах при дедушкиной езде проезжал максимум 120 км а если зажигать то 80 км и причём 92-го бенза,да да вы неошиблись!! почти все японцы ездят на 92,лучше шеловского 92 не придумаешь у меня даже гольф-3 на 92 и без проблем

Проблемы: Повышеный расход масла на угар в связи с высокой форсировкой двигателя ZC dual carb+ износ маслосьемных колец