Отзыв:
Я как заядлый БМВэшник после 34, и 36 купил себе е39, раньше хотел е46, но трешка оказалась уж слишком маленькой, кроме того цена на трешки выше чем на пятерки.
Проблемы:
Лопнул от старости пластиковый корпус термостата, доехал до сервиса 1600р корпус с термостатом и 1 т замена (хотел сам - но там карлсона снимать тяжело, спецключ нужен).
Отзыв:
Очень доволен авто, но очень дорогостоящий ремонт и очень слабая подвеска.
Проблемы:
Всю подвеску поменял два раза за год (стойки и пружины - менял только 1 раз). Вложил за год в авто около 160 тыс.руб. и благополучно от нее избавился. Сейчас пересел на бмв7 (Е38)... доволен...
Проблемы:
Нет зап. частей в наличии. Надо ждать сто лет и то привезут не то. Благо то что мама в германии живет и через неделю-полторы все у меня в Томске.
Отзыв:
Классная тачка-беха пятеркабпросто писец драйвбвсе стирают пыль из под моих колес на лобовом стекле своих авто.Это лучшее что придумало человечество
Проблемы:
только рутина,типа сайлент блок там,салейнт блок здесь
Отзыв:
авто хорошее, динамика хорошая, коплектация на высоте, вообщем доволен, только вот ....
Проблемы:
переодически при движении пропадает звук аудиосистемы, то появляется, то нет. иногда работает без отключений, а так через некотрое время отключается звук, СД показывает, что играет, песни гоняет, а звука нет. Как выключишь зажигание , потом включишь начинает играть, и то иногда
Отзыв:
Оччччень доволен...Одним словом "БОМБА" Очень много приятных нафаршированных мелочей. Пока только одни положительные эмоции........................
Проблемы:
Достаточно большой расход по городу. По трассе ништяк... По обслуживанию-только замена масл и фильтров. Цены довольно доступные.....................
Отзыв:
автомобиль у меня 1,5 года нареканий особых нет, расход трасса-город 9/13 ездию на 93.
Проблемы:
за 1,5 года поменял задние серьги, тросик капота (помимо штатного-фильтра масло), шумоизоляцию придется дорабатывать-штатная неустраивает, установка сигнализации с автозаводом-проблематична, замена магнитофона-пришлось менять всю панельку, слабенько обогревает салон климат контроль, задним пасажирам постоянно дует холодный воздух-независимо от выставленной температуры. остался недоволен салонными фильтрами установил бумажные угольные рассыпались.
Отзыв:
машина тема!с места режет асфальт с дымом.надо было525 брать но получилось так.518 тоже ничё машина!\\\\если кто надумает брать бумер 518 берите механику!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
механика 6 ступенчатая лучше автомата6 ступенчатого!!!!!!!!!!! да ходовка стоит слишком дорого.первое время надо её беречь!
Отзыв:
Лучше автомобиля ещё не существует .Фирма BMW выпускала самолёты, и , в принципе , ничего не поменялось.Поклонникам BMW респект !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Скрип кожи.Жаба со стороны других.И тошнота пассажиров при разгоне( у меня тошноту не вызывает, а даже восторг).А если серьёзно один раз была проблема: забыл в начале зимы заменить жидкость омывателя и летняя жидкость замерзла.
Отзыв:
автомобиль полное гавно кроме как коробка, движок, тормоза, все остальное сыпиться подряд, ходовая рулевая, салон, весь ломаеться, а запчасти то не дешевые
Проблемы:
практически каждый день что то ломаеться, то резинки, то пластмаски, то тяга вылетела по дороге, чуть в аварию не попал, единственное тормоза отличные коробка и движок(повторяюсь)
Отзыв:
Если вы хотите почувствовать что такое настоящий автомобиль, ощутить динамику комфорт и просто получить удовольствие от вождения, купите себе БУМЕР !!!
Проблемы:
За всё время что я держу эту малышку она не подводила меня никогда и говорить о какихто глобальных проблеммах которые бы меня напрягли я не могу, единственное что всегда напрягает это соль на наших Росийских дорогах ну а в остальном всё зависит от хозяина так что любите свой автомобиль и он ответит темже !!! Всем владельцам и просто поклонникам BMW мой пламенный РЕСПЕКТ и УВАЖУХА !!!
Отзыв:
По дизайну и имиджу - вопрос спорный. Кому-то безумно нравится, кому-то кажется старомодным. Но в любом случае это машина для уверенных в себе людей.
Отзыв:
у меня самый добрый папа!!!!!! Даёт кататься!!! Телега уважуха ей!!! дизайн я в ауте))) тюнинг нифиговчик! батяне моему то респект!!!!!!!!!
Проблемы:
автомат конечно не для дрифта но была проблемка! после 5 пятоков на сухом асфальте дала о себе каробочка! переключалась опасно и с шумком! на СТО сказали что "censored" пришёл каробке деньжат поднокопили купили б\у с гарантией ничё хорошая каробка базаров нет! \позже поймали нехильнький люк на рыскулова полетел плавуйщий сайлентблок ехали со скоростью 40-60 максимум! скрепела аж уши резало но потом заменили!
Отзыв:
у меня эта бэха первая в М пакете . пока вопросов не возникало . просто тащюсь от езды !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Для наших дорог и парковок сильно низкий обвес, но я уже привык . Хотел сменить диски неполучилось. те что по дизайну подходят не содятся из-за супортов . но это не проблема .
Отзыв:
тачка супер,когда на спорт руле 18 дисках бежевой коже и всех пирогах,как у меня(только нету проекции на лобовое стекло и массажа сидений)
Проблемы:
за 8 месяцев два раза поменял переднюю подвеску(брал не оригинал)ну скупой платит дважды,но я уже привык.до неё была3-ха в 46 кузове 330.по деньгам разница не существенна.
Отзыв:
Моя первая иномарка, великолепная динамика,тормоза,управление,шу
Проблемы:
первым вышла из строя гидромуфта. со временем поменял аммортизационные стойки, и стойки стабилизатора, менял рулевые наконечники, и больше у меня проблем не было.
Отзыв:
Машина супер!!! Всё при ней. Из всего автомобилестроения поменял бы только на одну - BMW E-38.
Проблемы:
Слабый ближний свет, но ета проблема была быстро решена путём выламывания светоограничителей из фар ближнего света, противотуманных фар и замене ламп на Филипс Blue Vision. В этоге получилось вполне сносное освещение, которому многие завидуют.
Отзыв:
После Мерседеса, как камень с души упал. Бодрая, резвая, живая и не манерная, как мерс.
Проблемы:
В 2004г. поменял клапан- препускной. В 2005г ни чего не делал. В 2006 стойки все четыре, рейку, все рычаги передней подвески, поменял тормозные диски, колодки. В 2007 шланг высокого давления ГУР, насос ГУР, сальник коробки передач. С апреля вытавил на продажу за 15500долларов. 715-83-90 Дима. Машина не требует вложений. На все год гарантии.
Отзыв:
Зайка, солнышко, ласточка...! Единственная, любимая и неповторимая!
Проблемы:
при слабом заряде аккумулятора может не сработать код для завода движка. лечится перепрограммированием DME за пару дней + новый родной аккумулятор
Отзыв:
эксплуатирую 2года прошла больше 200000км стоит редуктор заднего моста от bmw524td
Проблемы:
печка начала бежать, термостат на зиму пришлость поставить 93градуса,убрал электроклапаны регулировки температуры антифриза поступающего в радиатор печки поставил простой шаровый кран, бензонасос в баке сменил, масло ликви моле , пробовал ессо после 1000 пробега на горячем двигателе на холостых начала загораться лампа давления масла ,перешол на ликви моле и даже после 15000-20000т.км лампа не горит и даже не моргала не разу .
Проблемы:
Для автомобиля такого возраста сравнительно мало проблем (немецкое качество), в основном изнашивается ходовая - это наши дороги (бездорожье). На BMW медленно ползать невозможно - эта машина создана для скорости, но Калининградские дороги - это сами по себе убийцы подвески любых автомобилей. Тем не менее "немцы" все-таки выносливей многих (здесь я не говорю о полноценных внедорожниках и гусеничной технике). Так что основные затраты у меня - это подвеска(я считаю, что только лишь из-за качества нашего дорожного покрытия, т.к. после трех лет эксплуатации в России все еще меняю "родные" заводские детали подвески, а они в Германии прослужили без малого 15 лет) и тюнинг - ну а здесь у этой модели очень широкие возможности - все зависит от желания и кошелька. В общем получается, что основные проблемы не в машине, а в дорогах, хотя и не хочется сглазить, т.к. уверен, что проблемы еще будут и никуда от них не денешься.
Отзыв:
Очень хорошее, только низковат дорожный просвет. Из-за этого постоянно слегка ломаю передний бампер при парковке.
Проблемы:
Особых проблем не было, менял масло регулярно и все. Проблемка небольшая-замена датчика ABS и обслуживание блока ABS ( это стандартная проблема).
Отзыв:
До сих пор до сотни за 10сек! Хотя машинке 17 лет. Ремонт все же дороговат, но это БМВ. Еще бензин любит, особенно 95-ый:) БМВ есть БМВ, хотя и 91-ого года
Отзыв:
BMW это болезнь! Эта у меня пятая BMW . В будущем только BMW! вчера ездил смотреть трактор ( MB ) убедился что он трактор хотя хороший. А вообще хочу Е60 525 люкс. BMW Машина прелесть управляемость динамека комфорт да впринцепе все КЛАСССС!!!!!!!
Проблемы:
да говорят что подвеску меняют раз в пол года???? Я этого не замечал
Отзыв:
машина хорошая, жаль только кузов не оценкован.Может кто подскажет где можно купить не дорого рестайлинговую оптику.На заводскую жаловаться грех но хочется что-нибуть по оригинальнее всетаки BMW!!! музыка стотит штатная КАССЕТА тоже в наш век прогресса неудобно.Спросите почему не пишу о тех . состоянии да потому что взял машину из хороших рук сделал ТО и в ближайшее время надеюсь не чего беспокоить не должно.
Проблемы:
появился скрип с лева в задней подвеске.перестал работать сигнал а что бы добраться до него нужно разобрать пол машины!!!!!!!
Отзыв:
Отличный автомобиль! Одно из лучших соотношений цена-качество! Комфорт в салоне высочайший.Устойчивость (даже на гололёде) потрясающая! После БМВ ни на чём другом ездить не хочу! АБС работает отлично, даже при резком торможении на скользкой дороге. Да и одно название - БМВ! На вопрос - на чём ездишь,отвечаю - на бэхе! Гордо! Это класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
А вот по гравийке лучше ездить осторожно! Ходовая на пересечённую местность явно не рассчитана.
Отзыв:
Приветствую всех водителей иномарок,потому что они познали чувство удовольствия. БМВ, машина не хорошая,и совсем не едит,БМВ - ПРЕКРАСНАЯ МАШИНА,а ехать,еду я в ней, в этой прекрасной машине.Я водитель с 32 - х летним стажем,и всё это время я был "шофёром" на наших ширпотребах. Теперь я чувствую себя водителем,сижу дома,так и хочется по быстрее сесть за руль,до чего же удобно просто сидеть в салоне этой машины,дизайн кузова, сделана для красоты,ходовые для надёжности,и безопастности,а вот вся опция предназначена для камфорта,удобства, и удовольствия людей,которые сидят или едут в этих машинах.Люди про БМВ пишут целый список "плюсов",и всего один "минус"- это дорогое обслуживание,я думаю ,за такой камфорт,это не дорого. Правду говорят,"НАШИ МАШИНЫ ВЫПУСКАЮТ ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ,а ИНОМАРКИ ДЛЯ ЛЮДЕЙ !" Вся проблеа то,что нет проблем.
Отзыв:
Авто для повседневки... но для города не годится тежеловат корабль да и прожёрлив, мне по службе приходится часто мататься в соседние города по трасе нареканий нет почти (многорычажная передняя подвеска даёт большие диференды на крутых поворотах). Не привередлива к топливу в былые времена и АИ76 киушала вместо положенного 95, независимая и не убиваемая подвеска - то что надо для Российских дорог...
Проблемы:
Экзотические по современным меркам запчасти приходилось ждать по 2-3 ато и 4 недели...
Отзыв:
После ремонта. Машина супер, из отечественного автопрома даже блиско нет ничего(были у меня вазы,лада,нива,УАЗ и ГАЗ-66).По ходовке как она идёт, для своих лет ,я был приятно удивлён. Ямы ,канавы,шебень и всё остальное ,незаметно.Так проглатывает чётко.Средняя скорость на ней у меня что летом,что зимой 150км/ч.легко идёт 190км/ч., но 220 уже надо напрягаться,двигателя не хватает, так и думаеш вот-бы 2,8л.Управляемость,маневреннос
Проблемы:
Когда покупал, я знал на что иду, но я не думал что настолько. Двигатель масло ел, подвеска аут, кузавщина на 3 бала, салон на 3+. Начал с подвески: Тормозные барабаны в круг, супорта все, шланги тормозные,колодки тормозные и для ручника тоже, стойки с пружинами и крабами все, в передней подвеске поменял обсолютно всё, на задней подвеске в принципе не много,на удивление с/б на балке даже были живые.Трансмисия:подвесной потшипник, эластичная муфта на кардан, через два года задний мост, потшипник на ступицу один передний , один задний.Двигатель:кап.ремонт головки, новый распредвал и всё остальное. Потом покрасил кузов. За это всё более 200тыс.руб.
Отзыв:
Авто,просто шикарное.Я приобрёл её 6 месяцев тому назад.Накатал за это время 30 тыс.км.Потратил на нее,ну от силы 200 баксов,думаю не дорого для БМВ.заменил,задний сальник двигателья,правый сальник полуоси и поставил б/у ШРУЗ на одну сторону полуоси.У меня отделка кузова М5 ой,а движок М50-рядная 6 ка.Видимо меняли немцы.Ну мерсы конечно мягче,но я динамику БМВ на мягкость не поменял бы.За рулём этой машины получаеш удовольствие при еъзде.моя тачка 1991г.,хотелось бы иметь этот же кузов Е34,выпуска 2007 го и с максимальными наворотами.
Отзыв:
По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины).
Отзыв:
До этого был мерс. Следующую тоже думал купить только мерс. Случайно предложили бмв. Сел, прокатился и понял, она моя. Сомневался в коробке автомат, никогда не приходилось ездить на такой. Сейчас понял, автомат -вещь. Ездил за ней в германию, здесь продают слишком подозрительные авто. рисковать не стал.
Проблемы:
Засвистел подшипник натяжного ролика ремня на движке. Но эта мелочь не разочаровала меня.
Отзыв:
Иду по нарастающей. От 3-ки к 5-ке и далее... Автомобиль надежен в управлении, мягко реагирует на наше бездорожье (если следить за ходовой). Двигатель рядная шестерка - зверь. Хорошие аэродинамические качества автомобиля позволяют проходить повороты как на переднеприводных с газком.
Проблемы:
Низкое качество нашего ГСМ вынуждает дополнительно обслуживать топливную систему и систему выпуска газов. Вообще если что-то менятрь в машине , то нужно ставить оригинальные детали, не подменяя их от других моделей (дешевле). Скупой платит дважды...
Отзыв:
В принципе машинка хорошая, но не с движком 2.8. Узнал что баварцы считали его "Ахиллесовой пятой". Вот почему-за основу азяли двигатель 2.5 и расточили его а канавки для охлаждения внутри блока оставили прежнего диаметра +блок сделан из силумина (никель и алюмин-быстрый перегрев)-причиной может послужить помпа,вентилятор,термастат-идет мгновенный перегрев и в итоге переборка. Управляется просто супер, но ресурс родной подвески в наших условиях оставляет желать лучшего.В остальном нареканий нет.
Отзыв:
машина зверь но очень капризная мне больше нравится теперь после того как купил 520 39 кузов 52 движок старушка 34 кузов 50 двиг она не прихотливая 39 кузов все облегченная аллюминиевая но зачем не понятно было облегчать
Проблемы:
ходовая часть слишком усложнена могли б по проще сделать например амортизаторы ,конечно наверно хотели как лучше а получилось как всегда , , ,
Отзыв:
За последнии 15 лет было 4 машины 5 той серии 850 купе 1994г и Феррари 328 .Кто умеет ездить а не передвигаться тот с бмв никогда не слезить.Настоящийй ценитель поймет разницу между самолетом и танками с прицелами на капотах.Все кто может оценить красивую женщину всегда оценит красоту бмв.Поверте-Настоящие баварцы которые живут на юге Германии совсем другие немцы и машины они собирают совсем другие.А для тех кого интересует стоимость обслуживания и запчестей купите себе тоету короллу а на стенку над кроватью повесте фото м5
Проблемы:
На рынке запчастей очень много стало подделок так что остаеться ездить на автоцентр Баварию и брать все там иначе постоянный геморой с заменой дешевых запч на бмв ные родные.
Отзыв:
Я просто в восторге от своей тачки....Есть очень много марок автомобилей,мое мнение лучше, BMW авто нет....Это чисто мое мнение...Очень надежная и устойчивая на дороге,а зимой в гололед АВС работает четко,не надо даже что то предпринимать если начинает немного заносить,машина сама справляется,а если еще и шипованная резина(зимой ставил все 4) идет как танк по скользкой дороге!!!!!!!!!!!!!! ОБОЖАЮ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ.......21 ЧАС БЫЛИ В ПУТИ И НИ КТО НЕ ПОЖАЛОВАЛСЯ ЧТО УСТАЛ,ВСЕ НАСТОЛЬКО ПРОДУМАННО В САЛОНЕ.... ВОТ ОНО...НАСЛАЖДЕНИЕ ОТ ЕЗДЫ.....
Проблемы:
НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С ОБСЛУЖИВАНИЕМ И ЗАПЧАСТЯМИ....ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОРОГОЕ,ЗАПЧАСТИ ДОРОГИЕ....НО ПОВЕРЬТЕ ЭТО СТОИТ ТОГО...ДА И ПРОБЛЕМЫ НЕ ТАК ЧАСТО И ВОЗНИКАЮТ,В ОСНОВНОМ ПО МЕЛОЧИ...
Отзыв:
Надежный и безотказный автомобиль! Недорогие зап.части и расходники,все в наличии. Очень хорошее сочетание вместительного универсала и комфортабельного автомобиля.
Проблемы:
Никаких проблем если своевременно все диагностировать ,обслуживать и менять!Не ждать когда само отвалится!!
Отзыв:
Действительно хороший автомобиль. Среди машин своего сегмента, ценовой категории и привлекательности брэнда, на мой взгляд это лучший выбор. Отличный дизайн (выигрышно смотрятся машины с М-пакетом), Замечательная управляемость и обратная связь на руле правда при наличии хороших дисков и резины низкого профиля. Тормоза хороши, не перегреваются, но лично мне хотелось бы более эффективного усиления (например как на Ауди ТТ 1.8T или Seat Coupra R). Автомат - 5'ступеней работает хорошо, правда на мой взгляд, уступает мерседесовским в плавности. В спорт режиме отклик на педаль становится живее и появляется еще пара приятных моментов касающихся динамики - правда я думаю автомату не хватает 6ой или даже 7ой ступени, как у современных машин аля Лексус, Бмв, Мерседес, но это лично мое мнение. Не может не радовать обилие электронных прелестей, например: массаж сидений, телевизор, GSM-телефон, управление аудиосистемой из заднего подлокотника, электро сиденья, люк, шторы, зеркала, поднимающаяся при посадке в авто рулевая колонка, стартер позволяющий не удерживать ключ для зажигания, заводское вебасто с таймеров выведенным в навигацию c большим экраном и пультом д.у., ксеноновые фары, кожаный салон, черный потолок и многое другое :) БМВ - наше всё!
Проблемы:
Заменил генератор ( на 535 и 540 он с гидроохлаждением ) вышло около 1500$, Замена различных датчиков в т.ч. расходомер (14.000руб без работ он стоил), замена бензонасоса, настройка циклов зажигания, переборка подвески около 50-60 тыс. руб., аккумулятор, расходники. Поначалу обслуживал в Алмасе и средней руки сервисах, но сразу понял что машина требует профессионального обслуживания и оригинальных запчастей, теперь обслуживаюсь только в ЮНИТ'е, все проблемы которые не смогли устранить в других рекоментодованых сервисах в ЮНИТ'е решаю с первого раза, очень доволен. Вообще в первое время эксплуатации авто ( 1ый год я думаю ) обслуживание казалось дорогим, с течением времени понял что цены на запчасти и работы порой даже ниже по сравнению с японцами и итальянцами. Расход при моторе М62 V8 3.5 245hp около 16л. на 100 Зимой. При правильном обслуживании и бережному отношению к этому авто можно получить массу удовольствия от езды.
Отзыв:
машина зверь вторая бэха первая 320 была маловата купил 523 класс стал заглядыватся на 730 .хоть меня иподвела серия мотора 450.приобретая машину опирался на предыдущий опыт.просто бумер он ив Африке бумер?????????????????????????
Проблемы:
.стал жрать масло всему виной блок серии 450 собираюсь гильзовать или приобрести другой мотор как быть?какие гильзы можно туда подогнать?
Отзыв:
отличный апарат.такой бы в идеале.!!!!!!!!!!!!!!не чем не уступает мерседесу е-280 1998 года и в обслуживании намного дешевле .двигатель м-30 просто не убиваемый.вообщем апарат просто улет! несколько раз спасал меня от лишения прав .гаишные машины нервно ташились сзади .вообщем если получиться доведу до идеала изатюню.и тогда не кому не продам!ВООБЩЕМ БМВ 535 В 34 КУЗОВЕ 5 БАЛОВ (ХОТЯ ЕСДИЛ И НА НОВЫХ БМВ.ЕСТЬ СЧЕМ СРАВНИТЬ)
Проблемы:
только с проводкой .но с учетом что авто 1989.
Отзыв:
Авто отличное, двигатель немного прожорлив, но за удовольствие надо платить. Динамика разгона сответствующая марки. держит дорогу превосходно (я её называл кораблём) как по тихой воде в хорошую погоду, не шолохнёт. в общем был доволен. продал пересел на японцев (не то, но нормально)
Проблемы:
Сгорела катушка на одну свечку, потекла прокладка под помпой
Отзыв:
Авто просто уроган!!!! Ни на что не променяю!!!!На светофорах первый,на трассе первый,один звук выхлопа чего стоит,в салоне тишина,ничего не скрипит,не пищит,сидишь в комфортной коже!!!Мечта с детства!!!Так я ещё и чип-сделал,динамика+10,драйв+100,в седёлки влипаешь просто жесть!!!!
Проблемы:
С палил по глупости акпп,поставил б\у и по сей день полёт нормальный!!!!Больше проблем не встречалось!!!!
Отзыв:
до бумера ездил на новом ниссане и много потерял. лучшего от авто таких годов ожидать нечего.сейчас думаю о покупке машинки посвежее и хочу только немца.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Вот и я решил оставить отзыв о своем автомобиле. Много читал о других, но написать о своем решился только сейчас. Машину пригнал в 2009 году летом, обошлась чуть больше 7000$, так как живу в Казахстане, то для нас эта цена идеальная. При покупке немного боялся, все таки 1997 год, да еще и электроникой напичкана ABS ASC SRS и тд. мол старенькая, да и слухи что у БМВ с электроникой проблемы, тоже немного напрягли. Но, до этого ездил на БМВ е34 1992 года, прослужила долго и верно, были мелкие ремонты... Собравшись духом все таки приобрел автомобиль далекой детской мечты. На сегодняшний день прошло чуть больше 1,5 года. Машина не разу не подвела. Разве что один раз закипела, но в черте города. На работу опаздывал, и не прогревая рванул со двора. Незаметил что стрелка ушла в красную зону. Как выяснилось заклинил термостат, создалось давление, и появилась микро трещина в пластиковой части радиатора, пришлось менять. А в остальном никаких проблем. На трассе разгонял до 250 км/ч (хотя на спидометре 240). И учитывая что диски стоят на 18 и резина размером под арку. То шла она точно 270-280. Так как на А8 4,2 шли немного позади друзья со скоростью 270-280. Но радость долго не продолжалась. максимум 5-6 мин..... после стрелка температуры начала подниматься. Не из за поломки. А просто радиатор не успевал охлаждать такое количество тепла. За 5-6 мин сожрала 15-17 литров бензина. Самое главное правило для БМВодов..... "BMW на последние деньги не покупают."
Проблемы:
за 1,5 года эксплуатации учитывая что не люблю объезжать ямки и останавливаться перед лежачими полицейскими, впрочем как и перед живыми.
Отзыв:
Ехал покупать "Эпику", на стоянке увидел BMW, отдал деньги , забрал машину не глядя и не ошибся - моя машина!!!! "М"-пакет(бампера, диски, подвеска, салон) Ощущения не описуемые. Из машины выходить не хочется!! Дорогу держит прекрасно, шумка нормальная - на скорости 180 км/ч можно спокойно разговаривать не повышая голос. Руль информативный, тормоза идеальные. Климат работает в нашей жаре идеально.
Отзыв:
Полный отпад в осадок,круче только яйца.До этого два мерина было просто клячи, если и хочу другой автомобиль так только новый BMW!!! Первая иномарка,которая не жрет масло, удивляюсь до сих пор.Расход по городу никто не верит 12 литров на 100 км, по трассе 8.2.
Проблемы:
Менял масло,колодки, да пара передних амортизатора.И тупо врывал без проблем.Вся фишка в том,что мой конь отечественной сборки, а это любой бензин и чугунный блок цилиндров,то бишь ресурс износа выше,а немцу бензин не дай бог гавенный зальешь и вешайся так то.
Отзыв:
первый был vw пассат понял через месяц что говно а не машина,взял бэху все отговаривали взял на зло АХ...Л.теперь ярый фанат вмw.лучше нет катался на многих машинах все не то.на трассе бог,в городе зверь по аулом и деревням клиренс позволяет ездить.мягкая,мощная,комфортна
Проблемы:
патрубок поменял верхнии рычаги и печка по мелочи барахлила,все.так как я ее убивал не выдержит не одна машина!!!! а бэха только кайфует и просит поддать газку.
Отзыв:
Авто хорошее, но стандартные сидения на ней для меня не очень удобны, да и движок слабават, вот если бы вавлетроник с его 218ю л.с., а вообще 3.0 литра я считаю самый приемлемый движок для этого авто. На счет надежности все нормально еси ездить аккуратно и машину береч. У меня все знакомые, кто смог себе ее позвоить, пересели на BMW в основном на пятерки, но есть ребята на Х 5ых и на 7ках, так что СОВЕТУЮ всю жизнь на БМВ езжу.
Отзыв:
Была мечта-она осуществилась!А были времена,когда ездил на ЗАЗ-469 и ни гу-гу!Если брать в целом,после езды на российских машинах-немец превосходит по всем параметрам.Единственный плюс у наших машин-неприхотливость.Главное чтоб бензин был,пусть плохенький и разбавленный до немогу и зажигание нормальное и будет чихать и пыхать,а ехать все равно будет!А немец-он и в Африке-немец:))
Отзыв:
Машина просто ЗВЕРЬ, кожаный салон, удобные сиденья, сиденья регулируются как хочешь, внутри сидений надувные подушки, если спина болит, нажал кнопку и все ОК! подогрев всего, зеркал, сидений, ну и самой машины! зимой перед тем как сесть в машину достаточна просто вставить ключ в замок двери, и сразу включается обогрев, на случай если замок примерз, так же бортовой компьютер, встроенная навигация, TV,рейсталинг, а самое такое взбудараживающее, это кнопачка под пидалью, вот на днях сделал на трассе митсубиси эклипс, даже дышать не дал, вообщем не машина а ЗВЕРЬ!!!!!
Проблемы:
слава богу проблем ни каких пока еще не было, надеюсь что и не будет!!!
Отзыв:
Конкретный девайс,надежен до безобразия,удобен,бюджетен в обслуге.Очень экономичен при езде по трассе.(при средней скорости движения 160-180 км/ч на 540 км пробега расход 43 литра.Про имдж ваще молчу...
Проблемы:
Какой-то недоумок фашист придумал делать крыльчатку на помпе из пластмассы.Чуть дрыгло не угробил , хорошо сразу заметил повышение Температуры.(оказалось крылчатку срезало) поменял помпу в сборе с чугуневой крыльчаткой,на этом все проблемы закончились.
Отзыв:
Первая моя машина взял за внешний вид и судя по остальным отзывам мне просто не повезло в основном ремонтировал и проклинал старых хозяев. но если откинуть поломки то машина просто супер быстрая, комфортная, опять же внешне да и внутри лутше не придумаешь сейчас продаю и буду брать бмв 325I 2003г в нутри она почти такаяже как эта плюс быстрее и манёвреннее.
Проблемы:
Заменил топлевный фильтр, насос, гидроуселитель, передние стойки в зборе, два стеклоподёмника, сломался люк
Отзыв:
Я откатал на этой "акуле" почти год! Спортивный стиль - это мое!!! Клевая тачка! Собираюсь через годик собираюсь взять такую же, но в новом кузове! Машина супер! :) Единственное что не понравилось - это стук подвески при езде по российским дорогам, т.е. каждая мельчайшая кочка сопровождается стуком подвески!
Проблемы:
При покупке сделал сразу ТО. Летом 2007 поменял задние тормозные колотки! Весной-Летом 2008 собираюсь перебрать подвеску (появился) стук.... ))) А так все супер!!!!! Тфу-тфу!!!!
Отзыв:
ну что хочу рассказать о своей ласточке...машина очень нравилась, брал ее с СВХ,пришла она с Японии, так что был первым владельцем.комплектация полная-электропакет,люк,кондер,кожа, подогрев сидений,электрорегулировка сидений,климат-,круиз контроль ну вообщем кто понимает тот знает что да как.был небольшой тюнинг от "Шницер"...обвесы,диски,пороги,коврики "Шницер" накладки на пороги тоже "Шницер".Двигатель в идеальном состоянии, сразу сменил все масла, фильтра!сказать честно машину брал на время,очень нужны были колеса на тот момент но и хлам особо не хотелось брать...как говорят пришел на СВХ увидел,прокатился и купил...нравилось все ходовый качества на высоте, запаса мощности двигателя вполне хватает,при спокойной езде расход был примерно 10-11 литров,ну я особо то и не гонял как то так получалось что просто наслаждался ездой и спокойно дрейфовал по дороге,но если кто нибудь начинал назить-огромное спасибо мотористам БМВ за отличные двигателя с которыми не все другие моторы могут справиться даже с немногим большим объемом,а вообщем катался спокойно пару раз выезжал на прямые и разгонял ее до 220 км/ч свободно...дальше не стал хотя чувствовалось что может еще...но как то жалко было...вообщем откатался я на ней почти год и...ПРОДАЛ!продал не потому что разонравилось, не потому что были проблемы какие то(о них кстати позже) а потому что ДОСТАЛИ так сказать колеги по концерну БМВ!вот едешь по трассе с утра в час пик машин в два ряда все едут потихоньку и тут видишь в зеркало заднего вида летят на тебя огни фар и начинают моргать ксеноном до одури...я не спорю бывает иногда что необходимо быстрее ехать но когда видишь что машин столько, КУДА ЛЕТЕТЬ???объясните мне может я не далекий! Если никто не уступает выезжает на встречную без проблем и едет как ни в чем не бывало что встречные от него шарахаются ,или начинает шахматную игру туда сюда...ЗАЧЕМ???в конечном итоге ты при таком движении выйграешь ну несколько минут или не дай бог разобьешь в хлам,я сейчас говорю про водителей БМВ, есть конечно и другие Шумахеры но сейчас не о них а о БМВистах,прилепиться сзади и ехать в упор БМВ,со светрфора с пробуксовкой почти постоянно БМВ,резкие маневры на дороге...БМВ!я понимаю что машина позволяет такое делать но ты ж не один на дороге...вообщем как то я и не обращал внимание на это пока не стал замечать тот факт что многие относятся к владельцам БМВ как то не хорошо типа-а ну это ж БМВ ему прощается.пусть летит дурачок,может жизь когда нибудь научит...блин БМВ мне очень нравится, и в принципе хрен с ними с другими кто чего говорит,но просто самому надоело смотреть на всяких дурачков которые кроме своей Бмв ничего не видят вокруг, у меня многие из друзей катаются на БМВ и вот я как то заметил тот факт что все они были в авариях в разных...причем все на бмв в них попадали...один трояка расхреначил, другой пятерку об встречную остановил, слава богу все живы...может кому и не понравится мой отзыв это Ваше право,я высказал свое мнение...продал я свою ласточку летом 2010 года и взял AUDI S6 AVANT 2006 года 5.2, сейяас нахожусь в экстазе от ее вождения... но эт уже другая история!!!вообще БМВ очень хорошая машина
Проблемы:
проблем особых не было...заменил термомуфту,бензонасос, подшипники на генераторе, вентилятор кондиционера... в принципе всё, для кого то это может и много за год эксплуатации, но все эти грехи прощаются во время пилотирования)))
Отзыв:
Самый ненадежный автомобил в плане разный поломок, но всё равно я её люблю! Мотор рабатает хорошо. Багажник большой. ООчень слабый ходовой, быстро ломаются на наших дорогах. Когда работает кондиционер мотор сильно нагревается. Через 8-10 лет или 120000 км эксплуотации выходит из строя почти все органы моторного отсека.
Проблемы:
ООчень слабый ходовой, быстро ломаются на наших дорогах. Когда работает кондиционер мотор сильно нагревается. Через 8-10 лет или 120000 км эксплуотации выходит из строя почти все органы моторного отсека.
Отзыв:
На момент покупки машины искал маленькую (по объему) япошку или что-нибудь из гольф-класса. На авторынке ничего стоящего не оказалось, либо не устраивала цена. Случайно увидел ЕЁ. Полностью черная, красивые диски, подходящий объем двигателя. Самое главное - идеальное состояние.
Проблемы:
Подвеска явно не для наших дорог. Высокая стоимость запчастей. Капризный в плане расходников мотор.
Отзыв:
BMW 520I 1988г.в.Аато идеальное за 20лет внешний вид не ухудшился за исключением разных резинок.ни ржавчины ни корозии.на 210000 сделал кап. ремонт ходовой и 220000 поменял ремни и помпу.Ставил запчасти фирм SACS & BOGE.Дороговато но надежно.Я авто доволен!!!!!!!!!!Не буду повторять слова других Бумероводов о его приимуществах,у кого он есть,тот знает!Или когда Меты смотрят вслед и расспрашивают когда остановят,и водители других "Тазиков"смотрят зависливо.У меня рабочий авто "LANOS",я называю его "анус",мне рабочий день каторга,пока я не пересяду на свой БУМЕР,Мне BMW очень нравиться другую марку не хочу!!!
Проблемы:
Иногда шалит проводка бензонасоса,и датчик бенезина показует когда ему захочется.Подтекает задний сальник коленвала и Бензин дорожает!!! и все!!!!!
Отзыв:
Хорошая машинка, шустрая, экономичная (по городу жрет до 9), очень удобная, выносливая, для города просто супер!!! На двигатель никаких нареканий, приемистый, но на низких оборотах откровенно тупит, но после того как тахометр заходит за 2500 - машина просто меняет характер. По трассе свободно идет 140, разгонял максимум до 180 - дальше уже не позволяла дорога. За 2 года эксплуатации ни разу не подводила. Основные проблемы - ходовая явно не для наших дорог и проблемы с электрикой.
Проблемы:
Треснул кронштейн двигателя - помучался пока нашел замену, поменял задние стойки, передние рычаги и стабилизаторы. свечи накаливания меняю раз в год, воздушный фильтр - раз в 20000
Отзыв:
Зверюка свирепая.Только один звук 8 котлов вызывает негу...Разгон фантастический.Салон-роскошь.Подсветка вечером как на звездоле.Оптика....кожа сидения с памятью поддувками подогревами, вебасто...БК с монитором.Я б там и жил:-))Куча "фичей"Парктроник Ля Ля Ля!!!
Проблемы:
Пока замок багажника чистил от смазки вд40(подчинили сказали не пшикать больше)
Отзыв:
Третий БМВ. Сменить марку очень сложно - это стиль. Машина для хорошей трассы, по разбитым дорогам ездить на ней жалко и никакого удовольствия. Живу в пригороде Петербурга и дорога до офиса - 40 км по новой кольцевой освещенной трассе - одно удовольствие. Разгоняется до 210 км/час легко, при этом отлично держит дорогу. Расход масла отсутствует, чего не было в М50 на Е34. Не покупайте БМВ на последние и не пожалеете, особенно если есть где разогнаться. И лучше мотор по-мощнее 170-ти - 192 или 231 л.с.
Отзыв:
действительно ,с удовольствием за рулём.у меня батя 62года и тот оценил.прийдёться себе брать поновее,но,2,5 литра ,а батюшке отдам свою.BMW-это стиль жизни,правда менты достают из за постоянного превышения.так на бэхэ ездить 60 км/ч- преступление!расход по городу 12 литров если ни в чём себе не отказывать трасса 9-10 при скорости 160-190.
Отзыв:
От езды на БМВ получаешь истинное удовольствие.Немцы молодцы умеют делать Машины,ездил на япошках,машины хорошие надежные,но всеравно не то,отделка у них желает быть лучше,они какие-то плюс -минус похожие друг на друга,а у немцев-БМВ,Мерин,Ауди,-не перепутаешь,у всех своя изюминка.Отделка на 5,форма на 5,экономичность-хочешь получать удовольствие плати,а хочешь экономить ездий на велосипеде.
Проблемы:
Поначалу сделал ходовую,поменял датчик АБС,распредвала,насос ГУР,термостат-теперь наслаждаюсь.
Отзыв:
Честно говоря, автомобиль покупал больше из-за имиджа. БМВ - очень уважаемая марка. В общем и по большому счету она соответствует своему имиджу. Дизайн очень стильный. "Орлиные глаза" выделяют БМВ этой серии из любой толпы. Ходовая часть чуть жестче, чем на любой "япошке", но зато чувствуется вес и, следовательно, надежность каждой детали. Двигатель силен, на полную мощь его никогда не использовал. Тормоза очень чувствительные и надежные.
Проблемы:
К неисправностям можно отнести только вышеописанные проблемы с амортизаторами и электроникой. И их устранить не удалось. Хотя сервисный центр "Астана Моторс" в Астане очень высокого уровня. Больше поломок и неисправностей не было. Машина новая.
Отзыв:
после того как сел за руль BMW- больше никогда не преобрету автомобиль другои марки. комфорт удобство и качество. довольно быстро разгоняется. с этои машины не хочется выходить. сидения тебя как буд-то тебя обволакивают.сидигь как в настоящеи спартивнои машине.
Проблемы:
самая большая проблемма была это перегрев двигателя. в чём только моя вина что вовремя не обратился в сервис. пришлось заменить двигатель. а в остольном как и в любом авто- вовремя следи за ходовои и проблем не будет. с обслуживанием и зап частями проблемм нету. двигатель поставили от 525 2003года
Отзыв:
только недавно купил, пока доволен, цены на запасные части великоваты и расход приличный особенно если погонять-но и валит при этом хорошо. так что если захотел погонять + 5 литров к расходу минимум! BMW рулит. немец есть немец!
Проблемы:
заменил короткий шланг бензопровода к топливному фильтру.
Отзыв:
Очень хорошо едет, комфорт тоже вполне приличный. По качеству - очень, очень плохо для таких денег, за 21000 км - 2 гарантийных поломки. Не рекомендую отъезжать далеко от сервиса - могут быть проблемы. Честно говоря мой первый авто - ВАЗ 2104, и то так не ломался. Если кого интересует - сборка Германия.
Проблемы:
Немного низковата, клиренс для наших дорог бы повыше.По ремонтам 4000 км - замена сальника редуктора моста- 4 дня в сервисе, 21000- проблемы с электроникой, на сегодня полностью не устраненные - уже 24 дня. Если прикидывать время машины в эксплуатации - получается где-то 10 процентов времени в сервисе.
Отзыв:
Речи нет отличная скоростная машина, которая требует за собой очень хороший уход! Мотор менял. ПОставил движок япоский! Как никак родной движок был мощным чем японский! Если в кармане пачка лаве можно себе позволить купить такую тачку! А если нет. То пацаны думаю пересаживайтесь на Мерс или Тойота!
Проблемы:
температура у всех БИВ нагревается. А так хорошая машина которая требует за собой очень хороший уход!
Отзыв:
За рулем с 1973 года До1999 года ездил на всех моделях Жигулей С 99 года на Волге А с 2007 пересел на БМВ 520 Мы оба с женой довольны Это конечно чудо Не знаю что будет дальше пока очень доволен Машина из Германии На дороге к машине относятся с уважением мне это тоже приятно
Проблемы:
Пока все вроде бы в норме Поменял только масло и еще одну лампочку
Отзыв:
Если ассоциировать автомобиль с его хозяином, то мой BMW такой же бескомпромисный и дерзкий как я. Выполненный в спортивном пакете HAMANN он способен вызвать самые сильные эмоции даже у владельцев новейших моделей. Независимость, сила и надежность 530-ой - непревзойденный набор эмоций!!!
Отзыв:
Автомобиль объединяющий в себе комфорт , спортивное поведение и престиж марки. Автомобиль для души! Для тех кому нужен мощный автомобиль для езды с ветерком......................
Проблемы:
Дорогие запчасти. Дорогое обслуживание в сервис центрах
Отзыв:
замечательный автомобиль, отличается большой прожорливостью при езде в городе 15л и очень хорошь на трассе 9,5л.за пол года она пробежала 20000км.вложения были только на замену резины.
Проблемы:
после покупки были выявлены дефекты блока цилиндров-масло с двигателя поступало в охлаждающую жидкость.не работал ручник.после полугода езды охлаждающая жидкость пошла в двигатель.машина стоит до сих пор с октября 2006 года
Отзыв:
всё таки хорошо собирали тогда машины ходила это бэха и ходила но нчала подводить и её пришлось продать из за дорогих запчастей и из за того что много бензина кушает. а так места в салоне и в багажнике много залезайте все и ещё место будет. салончик такой молочного цвета вооще классно выглядит мне нравится, и за рулём отлично всё просматривается панель хорошо читается. только внешне не красиво
Отзыв:
Считаю БМВ начала 90-х годов самыми настоящими БМВ. Т.е. самыми честными driver's car, Мотор, задний привод и водитель. Никакой новомодной электроники для "чайников", никаких "защит от дураков". Не хочу сказать, что новые БМВ по этой причине хуже прошлых, но все равно они были именно честнее. Такого кайфа от просто даже езды из пункта "А" в пункт "Б" я не получал ни за рулем 124-х Меринов, ни тем более Ауди в С4 кузове (главные конкуренты БМВ-Е34). Мотора хватало всегда и везде. Управляемость - эталон. В общем, если-бы не место моего нынешнего проживания (г.Владивосток), то ни о каком выборе не могло-бы идти речи, однозначно БМВ, любой, на какой хватает денег!!!
Отзыв:
Ездил на "основных" немцах (MB 210 E430 4matic, audi A4 2.0TQuattro S-line ), да и Volvo была. Теперь 530xi. Слов нет, одни эмоции. В этой машине есть все то, что надо современному человеку в мегополисе. Но за 3 первых месяца несколько гарантийных ремонтов. Последний на 800 евро. Это слегка расстраивает.
Проблемы:
Подвеска не для России!! Да электроника подводит!
Отзыв:
классная машина если выпускали такие автомабили сейчас приобрел новый не задумываясь впечатления обалденые всегда мне говарили что бмв очень плохой автомобиль но это не так я очень доволен !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
беха-супер ежжу 3 года проблем нет только изза плохого сервиса в провинции если обслуживать и автодоме в москве то неубиваемое авто я думаю бмв круче мерса больше конкурентов нет конкурентов мало чтобы все понять надо поездить на мерсе и все поймете
Отзыв:
Давненько было желание написать и про свое авто и вот : хочу расказа ть про свою молышку первое что все эти мифы про то что бмв хавают масло это полная дрянь,базаров нет если убитый двиг то это и любой двигатель будет хавать.Двигатель супер в своем обьеме,динамика супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
наверно больше и лучше я сказать не смогу. авто просто класс. Не каждый авто в возрасте 18 лет способен ездить 215 км в час но отделка не много хромает и мне кажется что если ты влюбишься то он непременно ответит взаимостью .лучшего авто в соотношении цены и качества наверное не найти
Проблемы:
замена ходовой дело в том что мы не в баварии
Отзыв:
Отличный автомобиль, пригнан из Мюнхена, управляемость, двигатель, салон всё на самом высоком уровне. Часто езжу на дальние расстояния по России никаких проблем. Дороговатое обслуживание, но оно того стоит, обслуживаюсь только у официалов. Единственным недостатком считаю низкий клиренс, но это проблема не автомобиля а наших раздолбанных дорог, кстати привык довольно быстро и сейчас никаких напрягов. Автомобиль довольно надёжен при соответствующем обслуживании. То что говорят про ненадёжную подвеску являеться ничем иным как бред, кто привык ездить по калхозу на тракторе, впоследствии так же ездят и на легковом автомобиле то уж извините машина тут не причём, много зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!! И покупая такую машину надо понимать что обслуживание на такой машине дешёвым быть не может, надо трезво оценивать свои возможности при покупке авто, и потом не ныть что обслуживание дорогое!!!
Проблемы:
Ну начну с того что сразу при покупке сменил два передних рычага и подшипник сзади, больше с подвеской проблем не было, два раза в год езжу на диагностику и делаю профилактику рейки и всё. Понятно что несколько раз менял масло, колодки вобщем расходники. Один раз промывал радиаторы. Серьёзная поломка была один раз, разорвало расширительный бачок и вытек антифриз (но обошлось без закипания), причиной стал обрыв крыльчатки на помпе и забитая пробка на расширительном бачке. лопнула задняя пружина на раздолбанной дороге, менял шланг высокого давления масла(начал мокнуть). Менял сальник на кулисе кпп и вот недавно поменял аккамулятор. С запчастями проблем нет есть всегда в наличии, хоть оригинал, хоть реплика, я ставлю только оригинал.
Отзыв:
Машина,лучше не придумаешь,надежна до безобразия,проблем практически нет.Обслуживание и ремонт очень бюджетно.При поездках на дальние расстояния за рулем просто отдыхаешь.Расход топлива на 500 км пробега при средней скорости 160 км/ч -37 литров Аи-95.Вообщем доволен до соплей.
Проблемы:
При покупке , ходовая была не в самом лучшем состоянии,поэтому сразу же сменил весь низ.кроме пружин,ступичных подшипников и рулевых тяг. За 5 лет эксплуатации больше с ходовой ничего не делал.Из поломок за время эксплуатации барахлил на пассажирской двери электроподъемник стекла.Выход-на разборе куплен блок управления ,теперь проблем нет.
Отзыв:
Машіна вроде нормальная.Хотя если смотреть с стороны механники,то есть свои трудности в обслуживаний.Но всегда забываешь об этом садясь за руль.По отделке салона вполне впечатляет,даже на данный момент не выглядит устаревшой.Правда немного шумноватой бывает в нутри,видимо шумоизоляцию нужно усовершенствовать.По подвеске нет слов,первое время думал что жесткая,но когда проехал на других авто,понял,что она на втором месте после мерседеса.По управлению просто сказка,это бмв.Автомат работает четко,и не чувствуешь переключений,и каких либо поддергиваний при переключений нет.Мотор м51,просчает многое,я както случайно накатал на масле 20000км,так даже ничего не произошло,только что датчик начал маргать.А в целом есть свой плюсы и минусы,но меня все устраивает,и на другую пересаживаться не собираюсь,разве что на 530,и то,если различий мало,то и смысла нет что-то менять.
Проблемы:
Датчик АБС вышел из строя,а все по банальной глупости,отсоеденил от ступицы при подключенном аккомуляторе.Пневмоподушка полетела,из-за эксплуатаций авто по проселочным дорогам.А так вроде больше ничего не менял,за исключением расходников.
Отзыв:
Кто когда-то ездил на девятке,в тот момент он(а) с завистью заглядывались на эти самолеты,и кто теперь в числе BMWшников,они точно знают-валы и глушители ни как не влияют на скорость и устойчивость.Эта низкая посадка,эта мощь и динамика,придуманая людьми которые проиграли войну,оставляют впечатление которое не опишешь ни какими словами!
Проблемы:
Нет достаточного количества денег,не ощутишь всех качеств этой машины.А проблемы есть у всех машин,только у BMW их меньше.
Отзыв:
покупкой остался очень доволен....а решил купить после того как взял у друга такую же покататься... впечатления самые положительные....простота дизайна-ничего лишнего...отличная динамика,приемлемый расход и относительно недорогое обслуживание...равно как и стоимость автомобиля...пусть автомобиль хоть и старый,но довольно надёжный и комфортный...следующий автомобиль-только БМВ!!!
Проблемы:
пришлось поменять рычаги передней подвески(6 000руб с работой) ну и по мелочам-лампочки предохранители...а так -больше ничего...
Отзыв:
Самая из самых!!! очень удобная в управлении, прекрасно держит дорогу, в салоне комфортно, на разгон быстрая, вообщем Боварец это все для людей!!На светофорах первый,на трассе первый,один звук выхлопа чего стоит,в салоне тишина,ничего не скрипит,не пищит,сидишь в комфортной коже!! !Мечта с детства!! Лучше автомобиля ещё не существует .Фирма BMW выпускала самолёты, и , в принципе , ничего не поменялось.Поклонникам BMW респект !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Пока никаких..а дальше видно будет...тогда и отпишусь!Немного дегтя в бочке меда: клиренс для наших дорог бы повыше, а то цепки бывают частенько...Жаба со стороны других.И тошнота пассажиров при разгоне
Отзыв:
Машина просто Гут, до нее было Рено( говно).пересел на БМВ и понял что моё, всё идеал, не слушайте ни кого кто говорит БМВ это дорого-чушь!на старте , если тягаться с кем , можно проиграть, но потом .....на трасе даже лупатик не удел!БМВ это сука клёво!!!!!ест если на педаль сильно не жать по городу 12-13л. Год моей красотки 1988, а как выглядит!!!
Проблемы:
менял: масло, стойки задние , колодки, и? и всё!
Отзыв:
Машина драйверская. Самое хорошее в ней это дизельный двигатель! На одном баке можно проехать до 1000 км! При этом не задумываясь ни о расходе ни о скорости предвижения. Из недостатков машигы отметить стоит низкий клиренс и долгое ожидаение запасных частей у дилера.
Отзыв:
Не машина, а просто мечта!!! Ласточка!! Никогда не подводила!!! А на дороге просто пуля, разгоняется за доли секунд. Ни одна машина не может сравниться с БМВ!!! Тот, у кого не было БМВ не поймёт....
Проблемы:
Серьезных проблем за все время не было!!!
Отзыв:
В начале лета привез это авто из Германии.Это мой первый автомобиль.Как сел за руль,сразу почувствовал.Это мое.по резвости равен бензиновому авто с V 2000 см3.А своих аналогов от мерседеса даже и не ставит рядом.После 2500 втягивает в седенье.Маскимум выдавал 192,хоть по паспорту и макс 180(!).Очень радует оптика.Все что надо.И освещенность салона на высоте.
Проблемы:
Пришла с малым дефектом,если сразу сменил бы все было бы проще.У БМВ при обнаружении поломки сразу надо менять и тестировать все.А если так не сделать,то ОНА сама себя ломает в дальнейшем.
Отзыв:
Отличное авто!!!Динамика изумительная, управляемость тоже и ко всему к этому комфорт. Отделка салона просто супер. Но к сожалению у нас нету нормальных дорог жалко подвески. Системы стабилизации очень помогают зимой, особенно в проходимости. Тормоза идеальные. Дизеля потребляет мало, в городе 12л. за городом 7, а это при 193 л.с. звук мотора больше напоминает бензиновый объемом литров 5.
Проблемы:
проблема была с акпп, но это сказывается возраст и пробег. а так по всему остальному тип топ запчасти дорогие, так покупаю только лемфердер и не ниже, так как обслуживание и ремонт дороже чем сами запчасти
Отзыв:
Служила верой и правдой 2 года,надежная и неубиваемая стрела(именно такое ощущение от поведения на дороге,словно режет свою траекторию,ни миллиметра вправо или лево).О старте на этом авто можно долго петь дефирамбы, а еще хотелось бы отметить легко дающуюся многочасовую дорогу(за рулем свего практичного фокуса ерзаю пока совсем не онимеет жопа) и очень хорошую звукоизоляцию.Но как и за все остальное в этом мире за удовольствие надо платить налоги и расход бензина.(следующей будет Е46 325 или Е39 525 полюбому !!! )
Проблемы:
С уровнем достатка на Е34,а хотелось бы на Е60
Отзыв:
Езжу на БМВ с 2001г. Впечатления только положительные. Читаю много нареканий на ходовую и хочу возразить. Была бэха с 39 кузовом, заменил после покупки весь передок. Делал у прямых диллеров. Дороговато, Выложил почти 2000 евро. Проехал 150000 км. и не просто поехал а выжимая все на, что она способна, так как была гарантия на ремонт 2 года. Убить подвеску за такой пробег не удалось. Полетели стойки амртизаторов на следующий день, как закончилась гарантия. Было обидно.
Проблемы:
В обоих машинах проблема с приборной доской. Рассыпаються кристалики и информацию прочитать сложно. В Е39 не нравяться кресло водителя. Для такой машины могли бы сделать регулировок побольше. При долгой поездке затекает нога. Не нравяться конструкция бамперов; не переносят даже маленького прикосновения. В 34 кузове не было проблем даже при ощутимых ударах.
Отзыв:
Баварцы на славу посторались. Слов нет одни положительные эмоции. Ходовые качества просто удивляют, при скорости 140 по ужасной дороге, при этом подвеска себя ведёт изумительно, даже на крупной гармошке, ну или попадания в яму машина полностью остаётся послушной. не заноса не ударов с низу, по этим дорогам уже накотал 40000 км. и хоть бы хны. Про движок и коробку я вообше молчу, впечатляет. Автомат работает как часы, плавное переключение скоростей, и не чем не уступает механике при разгоне до сотни. Проверено факт, по бездорожью прёт как танк, и по грязи и по пескам, и это только на заднем приводе. Знакомые немци, когда со мной проехали по такому бездорожью, были очень горды что имеено у них делают такие машины. Что касается кондицеонера, даже в 50 градусов жары в салоне почти холодильная камера. Не народ только BMW эта марка с большой буквы, остальные марки машин просто отдыхают.
Проблемы:
Замена амортизаторов на более жёсткие для повышения усточивости на больших скоростях по ужасной дороге, Подкладка шайб под заднии стойки амортизаторов, для увелечения дорожного просвета. Что касается музыки замена стандартного касетника на DVD. Замена задних габаритов, на тюнинговые.
Отзыв:
Бмв машина хорошая, движок хороший "срывается", дизайн дерзкий и телки тоже больше по бэхам тащятся, есть минусы двигатель греется на сто постоянно говорят что часто с проблемой перегрева двигателя приезжают расход не маленький средняя 15 литров если не топить
Отзыв:
БМВ есть БМВ!!! Было очень машин в пользовании(порядка 30), так получалось, что периодически менял, больше полугода машины не задерживалась ни одна. БМВ просто нет равных! Это машина, которая хороша во всех отношениях: дизайн, отделка салона, ходовые качества, надёжность! Требует просто постоянного прохождения ТО и будет служить очень долго!
Проблемы:
Из всех БМВ, которые были (а было их 7шт), с проблемой столкнулся лишь единожды! Это ДИБИЛЬНЫЙ 52-й мотор, который ставился с96-го по 99-й год(его ресурс состовляет 200000км, и на капиталку), дальше пошёл неубиваемый 52-йТУ. Всё остальное, как и на обычных авто: колодки, масло, фильтра, тормозные диски и т.д. По деньгам абсолютно доступная!
Отзыв:
В принципе после советских автомобилей которые до него у меня были отличается так же как красная икра отличается от икры селедки вроде как и похоже, но вкус совсем другой и ощущения такие как будто во время движения страной правишь- просторно, комфортно, тепло. если бы только не одно но... (см. про проблемы.)
Проблемы:
замена рулевых наконечников, сошки, рулевых тяг, глушитель (потому что не проходил ТО), комплект сцепления, оба рычага передней подвески с одной стороны, опора задней стойки (2 раза с одной и той же стороны), рычаг КПП (сам сломал) вот вроде и все по крупняку.менял все сам кроме сцепления цена вопроса 4000рублей за работу. с запчастями проблем нет большой вбор и по производителям и по цене.
Отзыв:
Машина с первого дня покупки была просто исполнением мечты. Я только сел в нее и понял что эта машина для меня. Мне не дадут соврать поклонники этой машины ,на сколько хорош автомобиль и мотор хотя он и бы " литра, Эта машина создана не ездить ,а летать! И через пол года я попал в аварию, при чем я на ней летал, Я 4 раза перевернулся и упал в Москву реку. Все это было на скорости 160 км в час, я даже не тормозил так как было в тумане, Я был не один , с девушкой . Да не буду врать , я хотел выпендриться перед ней и моими друзьями с которыми гонялся, Результат плачевный , но спасибо этой машине, я и моя пассажирка вылезли с машины без царапин, хотя перевернулись 4 раза ,один раз через капот , а так же я повалил забор из швейлеров и 3 дерева, Только чудо могло нас спасти, в машине даже не вылетели стекла потерял только бампер, И что самое главно до этого папа попал на ней в аварию и тооже не кто не пострадал но там не все так серьезно. Но я до сих пор люблю эту машину хотя все что осталось я продал, Да эта машина не счастливая , Могу точно сказать , у нового хозяина она сгорела в сервисе , но она останеться у меня в душе на всю жизнь,но я ее не когда , тоесть эту марку не куплю, Я боюсь бмв. Эта машина не ездит а летает !!!! Не знает предела !
Проблемы:
Очень надежный мотор но не любит перегрева!!!! Подвеска совсем не соответствует нашим дорогам, а так машинка супер! хочу но боюсь!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Классная машина,никаких нареканий,запчасти стоят практически как на ваз2110,очень удобная и надежная,BMW ЕСТЬ BMW. У меня до E34 мерс124,так вот 34-ка не хуже,запчасти ходят по пробегу практически одинаково,ну конечно как ездить.А так вообще у меня сложилось очень хорошее мнение о BMW,ПРАКТИЧЕСКИ СТАЛ ФАНАТОМ.Хочу попробовать E39.
Проблемы:
один раз пробило прокладку подогрева инжектора и все.
Отзыв:
Автомобиль просто отличный, у меня это первый BMW, и я заболел! Машина у меня одна из первых 39-х (выпуск 05.96), про кузов говорить ничего не буду: сколы, ржавчина, царапины, короче 96 год. Движок вроде ниче, свои 170 кобыл сохранил (проверялся с ауди 1.8 Т(170л.с.)), конечно с низов она тяжко тянет: где-то до 2 тыщ., но потом....(Так кстати, сегодня меня какой-то цивик пытался дернуть и дури у него было явно больше, но повороты проходит потяжелее хоть и 2006 года модель!) Про управляемость: просто 5 баллов! Все повороты проходим на газу, не заморачиваясь какое покрытие, дождь, снег - индифферентно! ASC+T все-таки. Но вот резину уже 225 ставить не советовал, сотрете в дым за сезон. Я 225/60 превратил в слик за 20 тыщ. км. Салон потрясающий, ничего лишнего, все аккуратно по-немецки сдержанно, ощущается конечно год выпуска. Сиденье водителя: на начало эксплуатации 29.05.07: велюр протерт на спинке, на данный момент: подушка сиденья тоже + все-таки явно на машине много ездили сиденье не такое удобное как пассажирское(продавилось)! Кожа на руле протерлась до дыры, замотал скотчем и все никак не доберусь до перетяжки(очень много езжу), задние стеклоподъемники не работали, поменял движки, теперь один работает, второй нет(где-то трос заклинило), а так впринципе за 10900 вполне приемлимо, с учетом комплектации: музыка СД, кнопки на руле всякие, круиз контроль, климат(бывают и без него), ну там подогревы зеркал и форсунок омывателя, нет подогрева сидений (большой минус, хотелось бы). Быстро прогревается, что очень хорошо зимой, печка теплая! В общем машина для любителя!
Отзыв:
Отличный автомобиль, в принципе вторая модель после семерки. Единственное то что дорогие оригинальные запчасти, но менять их приходиться редко. Собственно лучше E39 пятерки уже не будет...нынешние поколение пятерок хуже и по качеству и по дизайну...рестайлинговый автомобиль смотриться еще лучше, однако пока позволить его себе не могу..
Отзыв:
Автомобиль сам по себе хорош замечаний особо нет. На дороге в данный момент никогда не стою в очереди но для людей 28-й кузов нечто что-то диковенное даже инногда завидую тем кто ездит на новых петерках но тоже не лох модернезировал салон поставил (спорт) добавил тюнинга и получился не плохой результат
Проблемы:
ремонт и замена двигла поэтапно замена подвески переодично благо есть запччасти замена салона
Отзыв:
Хороший комфортный автомобиль, но сука дорогой в обслуживании и кушает 14 л/100км полный привод как никак. На дороге себя ведет достойно своей марки. В машине зимой АФРИКА. Если открыть заднюю крышку багажника то можно заехать в салон на ОКУШКЕ. ..............................
Проблемы:
Предыдущий хозя запустил пыльники на передних гранатах и рулевой рейке, даже пришлось скорябывать песок со шлицов рейки отверткой, за привода в зборе попросили 33000руб/шт, но у нас в России есть "Кулибины", так что привода разобрали, почистили, поменяли подшипники в гранатах и снова в путь. Пробил поддон, заварили аргонам. Поменял головку, т.к. на предыдущую поставили не родной корпус термостата, вследствии чего она была завоздушена, грелась, грелась и лопнула между клапанами на выхлопе. Лопнул кронштейн крепления двигателя, заварили аргоном. Поменял передние стойки и подушку крепления двигателя. По электрической части автомобиля вопросов нет, разве что по мелочам, например лампочки предохранители и др. То и есть сейчас за те деньги которые вложил хрен эту машину продашь. А вообще хочу сказать что двигатель и подвеска на этой машине самые что ни есть надежные по сравнению с другими авто.
Отзыв:
Высокотехнологичная машинка.Настоящий драйверский автомобиль...!!! Машина именно создана для водителя.Удовольствие от вождения испытываешь на всю стоимость автомобиля... BMW-РУУУЛЛЛИИИТ....!!!Ездовые характеристики на ВЫСОТЕ. Надо ехать быстро-пожалуйста,надо остановиться с больших скоростей-нет проблем.Зимой тоже без проблем.Все штатные системы стабилизации и противобуксовочные работают очень коректно,до последнего не вмешиваясь в процес движения.Но приходят на помощь вовремя,сам проверял...ТАК ЧТО ЛУЧШЕ BMW МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО НОВАЯ BMW...!!!
Проблемы:
Проблемы такие же как и у всех авто.Вечного ничего нет.За удовольствие и комфорт надо платить.
Отзыв:
Машина супер! Ездить одно удовольствие летом ( зимой есть кое-какие проблемы), динамика супер ( и это на двух литрах), расход 10-11 литров в городском цикле, потрассе если ехать по правилам 100-110 падает до 6-7. Салон большой и удобный, стоит климат контроль по -этому летом прохладно, а имой тепло ( и в обоих случаях вмеру). Несмотря на габариты в городе ездить легко, а по трассе вообще рай машина просто как утюг становиться на дорожное полотно и прёт (сам разгонял её до 160 км/ч дальше побоялся из-за плохова качества дороги а так 160 она шла легко без каких либо нагрузок на движок).
Проблемы:
Если машину специально не убивать, то она будет служить вам долго и счастливо, радуя вас. Учитывая что машина не новая а сам я автомеханик для меня ремонт машины вытекает в приемлемые для меня суммы ( если попытаетесь отгнать её к официалам обдерут до нитки).
Отзыв:
Ездил до этого на восьмерке...не хватало мощи,затюнил движку ехать начала нормально,но начались косяки, то коробка не выдержит дури то шрузы,короче продал.Купил девятку,сделал ее внешне,подвесочку, тормоза, салончег перемудрил.Тачка не подводила никогда.но вот мне показалось что я вырос из нее, хочется чего-то большого и мощного, а денег как всегда не хватает))))ну собрался с силами и деньгами и приобрел себе этот бомбовоз(бмв 525).От тачки тащусь, управляется отменно даже на стандартной подвеске,движка ваще зверь))))192л.с. это вам не шутки))))большинство даже самых современных авто смотрят с завистью ей в след!А салон??у меня лично стоит РЕКАРО(кожа) не надо не каких ковшей держат отлично при любых маневрах,а сзади вообще царство роскоши:места только для двоих,столики,пепельницы,подло
Проблемы:
Да я собственно только 5000 на ней проехал и 1,5 месяца,проблемы стандартные: подвесочка,потение стекол,и много дури под капотом....с нашими зимами и коммунальными службами любая поездка превращается в соревнования по дрифту))))а мне нравится)))
Отзыв:
Нравится все: скоростные, ходовые, динамика, ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ. Учитывая год начала производства Е34 огромное колличество тех. новшеств. На многих современных авто нет такого набора наворотов. О многих не знают даже владельцы. Поражает продуманность конструкции (с лучшей стороны).
Проблемы:
По мелочи, естественно ТО. Следить за торм. дисками. помпа, ролики
Отзыв:
Привет! Купил ее в декабре 2010, пригнали из Германии, рестайлнговая. Топливо Газ+Бензин. Машина очень нравиться, ускоряется немного быстрее, чем 525 E34. Шумоизоляция отличная. До этого водил субару, тоже на механике, BMW механика небо и земля по сравнению с субару, переключает идеально, сцепление мягкое.
Проблемы:
Поехав после растаможки на СТО к частнику (работает на дому) в BMW Center боюсь, поменял рычаги кривые спереди 204$, прокладку клапанной крышки 20$, Пришлось поменять и аммортизаторы передние, поставил Boge 190$, т.к. прежние были спортивные (газовые) на кочках сильно стучали из-за короткого хода, сейчас идеально идёт ни стука. Еще поменял шланги ГУРа, текли 68$. С нашим климатом еще купил резину шипованную 500$. Теперь по мелочам: недостаток, противотуманки запотевают, нет герметизации, заклеил герметиком. Когда езжу на Газе, стучит ванос, наверное у нас газ плохой.
Отзыв:
Пятерка БМВ - конечно престижно среди всех седанов.спидометр до 260 км не знаю зачем так много и фары не очень то хорошо светятся надо ксенон поставить срочнооооооооооооооооооооооооо
Проблемы:
Печку до сих пор не могу нормально отремонтировать,незнаю почему но дует очень слабо и кондер тоже.
Отзыв:
Очень динамичный автомобиль. Отлично рулится. Подвеска - удачный компромисс между комфортом и управляемостью. БМВ это одновременно и спринтер и стайер. На нем можно и "похулиганить" и "марафон и пробежать". При этом весьма умеренный расход топлива: летом - средний меньше 10 литров (поездки в основном дальние по шоссе), зимой - 12-13. Бензин 92-ой, для двигателя М30 это рекомендуемый производителем. На проселок, без необходимости, лучше не соваться (длинная база и небольшой клиренс). Мне машина нравится, но возраст все же начинает сказываться.
Проблемы:
Купить БМВ "в возрасте" не битый, практически не реально. Поэтому есть проблемы по кузову и лакокрасочному покрытию. Дважды (за 8 лет эксплуатации) менял бензонасос и передние рычаги подвески с рулевыми наконечниками. Один раз - большие сайлентблоки и стойки стабилизатора задней подвески. Регулярно (1-2 раза в год) меняю стойки переднего стабилизатора (самое слабое звено). Масло Эссо Ультра полусинтетика и фильтр меняю на сервисе "по компьютеру" (стоило мне это раньше 900, сейчас 1100 рублей). Через одну (редко через две) замены меняю воздушный фильтр и свечи. О свечах могу сказать, что NGK гораздо лучше себя показали, чем BOSCH. Конечно же не раз менял ремни привода генератора и гидроусилителя. Были проблемы с проводкой, но они ,видимо, типичны, потому что автоэлектрик практически мгновенно определился с источником проблемы (провод, идущий в кожухе к фонарю освещения номерного знака) Вскоре после приобретения поменял все тормозные диски, колодок мне хватает на 2-3 года. Год назад поменял глушитель и резонатор. Машина ни разу не "встала" в дальней дороге. Надо бы поменять цепь привода маслонасоса ( она без успокоителя и "скребется" на холостых)
Отзыв:
купил у колхозника, машина, особенно салон была загажена какимто просом и соломой, на мойке отмывали около 5 часов машину от бывшего хазяина:) салон попался не заюзаный в очень хорошем состоянии (кожа "рекаро" плю электропакет), сразу что я сделал, так это поменял все жидкости, потому что веры в слова продавцу нет никакой, и я оказался прав, потом пришла ожидаемая очередь передней подвески и подушек двигателя, а так же убрал древний бмвовский иммобилайзер и сигнализацию, поставил современный "бизон" с обратной связью, вот собственно и все, с чем пришлось сталкнутся в уже моем автомобиле. я очень долго искал эту модель, на рынок смысла уже не вижу совсем ходить, потому что те дрова которые там выставляются... хочется рыгать, машину нашел случаяно через интернет, даже фото не было, приехал посмотрел и сразу же забрал, хозяин скорее всего ее продал потому что не захотел тратится на ремент подвески и прочего что мне пришлось сделать... теперь у меня такое чувство, что мой автомобиль это моя крепость, и я знаю что очень мало кто сможет мне чтото противопоставить на дороге, ощущаю себя танкисто:))
Отзыв:
Супер просто! И почему их не производят новые такие? Блокировка заднего дифференциала, двигатель 1,8 с расходом в городе 10-12 л. и это при полной массе 1860 кг!!! огромный салон и багажник, надежный двигатель и коробка, приемлемая надежность подвески, монолитный дизайн внутри и снаружи.... эх, жаль что не 2003й год... масла в КПП5 1,1 литра, в редукторе 1 л., в движке 4... очень удобно по деньгам.
Проблемы:
износился контур питания ближнего света фар... надо заметь на ксенон. 2 раза менял держатели крышки багажника.
Отзыв:
Авто просто прекрасное, ведет себя на дороге отлично 100-130 км даже не чувствуется скорость, разгон даже новые авто остаются в ж... главное следить и подлевать масло вовремя а если за не ухаживать машина вам отплатит так как ни одна машина. Катаюсь и наслаждаюсь дорогой по межгороду вообще прекрасно ездить
Проблемы:
Когда купил ее бывший хозяин вообще не следил за машиной пришлось сразу ходовую менять всю и больше не каких проблем
Отзыв:
super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car super car
Отзыв:
Машинка здоровская...особенно когда пересаживаешься к отечественной. Один большой минус - не молодая она...денег просит и не маленьких...есть надежда что перестанет када нечего просить будет....поживем увидим.
Проблемы:
Взял я ее убитую, поэтому проблем было много.
Отзыв:
Купил 523 в 61 кузове, в автосалоне,наездил за четыре года 103000, менял только масло и фильтры.Правда однажды по собственной глупости разлил воду в багажнике и залил электронику.Что влетело мне в 850 евро вместе с пере програмированием на фирменном СТОи поменял лампочку габаритов. Машина улет, сочетание скорости, имиджа, удобства и прочее. Правда купил за 52000 евро, продал за 32000 долларов ввиду выхода новой версии пятерки. БМВ машина для людей любящих скорость и имидж. БМВ форева. Сейчас купил Х6 и радуюсь еще больше!.
Проблемы:
Незнание особенностей расположения электроники, залил в багажнике ее водой из бутылки.Очень не предусматрительно размещено оборудование. Проблема с рулевой колонкой.
Отзыв:
Это-гуд! Дастин - фантастиш! Есть и гавённые тематики, например, хотя нет, информация - стоит денег, печка хорошо работает, запасное колесо хорошо приспособленно, сиденье удобные, масло удобно менять, работа стеклоочистителей уникальна, классный пластмасовый бак, и много удобных человеческих антрибутов, тонировка отличная заводская, посадка на сиденьях шокирующая, создаётся впечатление что ВЫ, это ВЫ.
Отзыв:
Первая моя машина)))сейчас стоит в гараже,я сам произвожу ремонт.Ставлю новую ходовку со следующего кузова,перетягиваю салон...вобшем делаю для себя и с душой)))В плане эксплуатации вопросов нет,если и ломалась но до дома всегда довозила!!!)))зимой в -40 заводится с 3 раза без всяких "приблуд"!мотор 2,5л ест 8-10л/100км,правда 98)))но очень удобен,вся мошь после 4500об/мин.очень удобно!по салону все удобно,правда старенькая,но зато уютная...все знакомые при встречи первым делом спрашивают "где твоя бмв"...я очень доволен своей первой машиной))))
Проблемы:
Реле бензонасоса и регулятор давления тормозов
Отзыв:
Продал машину ещё в 2002 году, но помню до сих пор. Получилось так, что поехал в другой город, за приобритением автомобиля Ниссан Максима 1993года. До этого общались по телефону с продавцами, те сказали что авто в идиале. Приехали, назначили встречу. Встретились, я когда увидел мешину, сказал сразу двум продавцам что я о них думаю и кто они на самом деле. Вобщем разьехались. Сидим мы в гостинице, думаем на когда брать билеты на поезд, я читаю журнал автобазар. Вижу в объявлении продажа БМВ 525 1991года в этом городе и цена нормальная. Ну думаю что терять время, созванились, встретились. Стоит нормальная машинка, чёрного цвета. Покатались, мне очень понравилось, машина ехала отлично, только спидометр не работал. Разговорился с продавцом, он мне сказал, что есть еще такая-же машина в гараже и если я хочу, можно её тоже посмотреть. Я конечно сразу согласился. Приехали в гараж, он его открыл, а там мля стоит такая красавица просто пипец. Серебристый цвет, машине десять лет, а состояние идеал. Прокатился на ней, ехала немного хуже чёрной, но тоже хорошо. Договорились с продавцом, что на следующий день едем на СТО, там посмотрят две машины и какая больше нам понравится, ту и заберём. СТО показало, что две машины находятся в хорошем состоянии, компрессия у обеих супер, а серебристая вообще будто только с завода. Я был на десятом небе от счастья. Ехали домой 500километров, машина сьела 50 литров бензина, что тоже понравилось. Приехали домой, я поменял все масла, поставил машину на учёт. Пришлось одолжить денег, что-бы покрыть все расходы. Ездил на машине две недели, не мог нарадоваться. Выезжаю как-то утром на работу, еду и тут начинает в двигателе что-то тарабанить. Я остановил машину, с нехорошими мыслями думаю что делать дальше. Позвонил корешу и он меня отбуксировал на СТО. На СТО работали хорошие знакомые. Вскрыли двигло, а там просто жопа!!!! Ничего нет живого. Я потом долго удивлялся, что те уроды, которые мне её продали, туда залили, что двигатель нормально работал и была отличная компрессия. Ремонтировать двигло было очень дорого и мне посоветовали поставить мотор б/у и я согласился. Месяц ждал мотор с Германии, одолжил ещё денег и вот мотор пришёл. Мотор был сказка, с машины 1995 года. И вот, мне позвонили с СТО и сказали, что-бы вёз денег и забирал машину. На мотор дали гарантию два месяца. Сцука, что я с этой машиной делал два месяца словами не передать, была-бы другая машина, давно развалилась бы. И с тех пор я ездил девять месяцев и в полном смысле торчал на этой машине, я просто хотел в ней жить. Казалось мотор 2,5литра, но она так ехала, просто пипец, а на трассе вообще нет слов. Но пришлось продать, задолбали долги, хотя у жены по этому поводу была истерика, так машину любила. С тех пор у меня было много разных машин, сейчас две, тойота камри 1998года с мотором 3 литра и новая хонда Цивик. Но ту бэшечку я вспоминаю с трепетом, и так как она ехала по трассе, камри курить и курить.
Проблемы:
Если бы не мотор, я бы горя не знал. Я вообще с ней ничего не делал, только менял расходники. Кстати, продал машину барыге, так он ещё два года на ней ездил не хотел продавать, душу мне теребил садист.
Отзыв:
Maschina edet, edet i edet. Ja wtoroy wladelez maschini no ja wso rawno rad ,maschina bila w otlitschnom sostojanii i ja ejo starajus i dalsche tak soderschat. Wowremja maslo menjaju i moju , pilesoschu .I ona menja ne podwodit , po autobanu esli edu to menja obgonjajut tolko nowie modeli BMW i idioti na Ferrari i nowie Audi,ostalnie tolko sadi.No ja redko tak rasgonjajus ,beregu maschinu moschet moy sin budet escho na ney esdit ja budu rad emu poto ejo peredat ,a sam usche sasmatriwajus na nowuju polnopriwodnuju pjatorku.Ja widel kak polnopriwodnaja trogaetsja po snegu eto kruto ,kak budto po tschistomu asfaltu,s takim uskoreniem, menja bi na mojey maschine tutsche saneslo bi . Ot süda wiwod- lutsche BMW ,tolko nowaja BMW. Minus tolko odin dorogaja silno,bili bi BMW podeschewle ja bi escho i schene kupil.
Отзыв:
У меня четвёртая БМВ после япошки Беха самая лучшая машина и зимой и летом без проблем из всех пятый серий Бмв самый оптимальный Е34 я свою хочу переделать на 2.8 все хвалят мерседеса япошку они просто боятся бмв если один раз сесть за руль бмв они поняли бы где комфортя имею веду 1995 г выпуска а если на ноовый сесть вообще кайф я думаю любая бмв лучше
Отзыв:
Машинка просто супер!!! Автоклассика, а это навсегда! Проблем нет никаких уже три года. Уверенность в породистом лошадке 1000%. Мы были и на Кавказе (Ингушетия), и на крайнем севере (причем зимой!). Понимает чего тебе надо с полуслова. Бывали и экстримальные ситуации, когда все уже зависило не от меня, а от того, как она себя поведет. От лирики к фактам: масло и все сопутствующее меняю 1 раз в полгода.
Проблемы:
1. дорожный просвет маленький(если это можно назвать проблемой)
Отзыв:
Езжу на ней по воле случая. Покупать не собирался. Первый опыт езды на заднеприводной машине. Оказывается и зимой можно ездить! Вроде не прихотливая. В -26 заводилась без проблем. Динамика вполне. Комфортабельна и при моем росте за 190 и за 100кг-места вооо!!! По-моему одна из самых просторных машин. Все под рукой. Думаю тяжело будет пересаживаться на машину поменьше или на другую марку. Старая ведь-придется. Хотя какой движок на другой будет.
Проблемы:
Когда купил,через неделю задымила и масло безбожно стала жрать-перекупы видимо присадку заливали,чтоб при продаже не дымила. Поменял маслосъемные колпачки-все.Запчасти на 500р. и работа на 3500р. Расхода масла практически нет. Литровая доливка осталась нетронутой. Масло синтетика LiquiMolly. Чуть жестковата,но уже привык. Поменял все сайлентблоки , солдатики, наконечники от переду до заду,благо резинки с железками стоят как жигулевские. Запчасти, как оказалось - не проблема. Одна проблема- надо БМВ 525 поновей. А то какой понимаешь имидж,а?
Отзыв:
OTLICHNAYA MASHINA.KOGDA GIL V ROSSII EZDIL TOLKO NA BMW E-34,SAMAYA NADEGNAYA MASHINKA.I SEICHAS KUPIL HOTIYA NOVIH UGE NET NO KOMPLEKTACIYA PROSTO SUPER(LEXUS OTDIHAET),EST VSE SHTO HOCHESH I KOGA I DEREVO, I POLNEISHII ELEKTROPOKET, I STABILIZACIYA, I KONDEI, I PODOGREV, I TELEFON,VOBSHEM CHEGO TOLKO NET.MASHINA STARAYA A SOSTOYANIE NOVOI MASHINI.NIKOGDA NE IZMENU BMW.
Проблемы:
U BMW EST OCHEN MALO PROBLEM.NO ODNA U MENIA BILA,ETO VERHNIE RICHAGI.
Отзыв:
Был 518 с м 10 и то был счастлив.А щас вял 520 плиту ухожен ,,,,,, то что доктор прописал! Правда был и печальныи опыт между 518 и 520,524 турбо дизель. Восемь месяцев непрерывного стресса. Зато сеичас бальзам на раны. УРА! Слезать с Бэхи только под растрелом,все оченьудобно и грамотно.Теперь буду стремится взять Е39 523 говорят метет по взрослому.
Проблемы:
Так-как в 34 у меня не первая то проблем нет.Главное чтобы живои мотор был.Потому как капиталить дорого.
Отзыв:
Машина для германии, я так об ней сильно мечтал, но очень быстро разочаровался. К нашим суровым условиям она не одоптирована, с асфальта- ни ногой. Машиной на " все случаи жизни"- она не является. Поэтому я намереваюсь её продать и купить ДЖИП. Из положительных моментов: на дороге держится уверенно, на скорости выбоены проходит не земетно, лишь загорается значок "пробуксовки". На скользкой дороге не чувствуется, что у неё задний привод. Комфорт и отделка салона- безупречны, а также дизайн автомобиля- на высшем уровне. Замена масла в двигателе только на СТО из-за обнуления показаний. За рулём этого авто -лохом себя, конечно, не чувствуешь. На трассе обгоняю всех без напряжения, скорость за рулём не ощушается.
Проблемы:
малый клиренс. постоянно ломаются передние подкрылки. Атмосферный термометр находится в уязвимом месте(один я уже потерял). на морозе(-26 гр.) отвалилась наружняя антенна при очистке автомобиля от снега. В салоне -при( - 30 гр.) лопнула центральная пластмассовая решётка отопителя. Климат контроль отключает обороты вентилятора отопителя при повышении температуры в салоне, но не включает кондиционер при дальнейшем повышении температуры. Что это за "климатконтроль"? на табло загорелась неисправность лампочки заднего фонаря, хотя все работают исправно. При температуре ниже - 30 гр.- не запускается двигатель. По песку машина не едет. Появился скрип в салоне. Неудобно очищать снег в районе дворников. Эта "колымага" и в -28 гр. не заводится, а у меня сегодня неотложных дел -море ! Точно теперь продам её до следующей зимы ! Cнял аккумулятор, нагрел в горячей воде, немного подзарядил на среднем токе и наконец-то завелась. Пробег- 102000 км, замена масла. Протестировал на компьютере на СТО : аккумулятор до следующей зимы не доживёт, требуется замена свечей, передних рулевых тяг, передних рычагов. Заменил оба передних аммортизатора, подкорректировали задний развл- схождение колёс. Переобулся на летнюю резину- машина не едет вообще по снегу, бросил под окном- достала! когда я её продам?
Отзыв:
отличный автомобиль, хорошее соотношение цены и качества, великолепная динамика. дёшев в обслужевании. На марозе с 0,5 обарота, удинственный косяк бензина кушает прилично, а тпк без проблем, зап. части есть проктически в каждом крупном магазине и любые запчасти на многочисленных разборках
Отзыв:
Машина супер, но по 34-ому кузову все равно иногда скучаешь... Порадовал разгон и максималка изначально от автомата такого не ожидал. Дорогу держит отлично, идет вроде и мягко и не крениться в поворотах вообщем то что надо. На атомате как-то перестаешь нервничать за рулем, в пробках более спокойно себя ведешь.
Проблемы:
Расход топлива 17 литров 95-го. Обслуживание примерно в 1,5-2 раза дороже чем 34-ый кузов. И для активной езды все-таки ручная коробка лучше тип-троника.
Отзыв:
Авто класс, сначала хотел купит 210 мерс, но так получилось, что купил беху, не прогодал. Очень доволен автомобилем, часто езжу по России, дарогу держит великолепно. несравнить с другими марками. Самый комфортабельный и уверенный авто, на дороге словно помогает тебе," Ээээ чувак расслабся, я все сделаю сам"!!! А еще я кайфую от звука мотора!!!
Проблемы:
Сразу после покупки перетряхнул всю ходовую!!! и поменял датчик топлива!!! Больше проблем незнал. И еще, тем кто любит погонять, незабывайте масло поглядывать, этот авто с характером и любит масло!!!
Отзыв:
до этого ездил на ауди а4 и а6,последняя 1999г.в.притензий ни каких,кроме ходовки.после дтп решил поменять марку авто,но был на 100% уверен, что это будет немец.присатривался к а8 и меринам очкарикам.ради интереса сел за бмв 523,после обкатки я понял,что машины лучше не найти.разгон,управляемость,ком
Проблемы:
за время эксплуатации одним разом полетела помпа,крыльчатка,термомуфта.ре
Отзыв:
ДАААА! НЕМЦЫ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ.АВТОМОБИЛЬ ОТЛИЧНЫЙ,ПЕРЕДНИЕ СИДЕНИЯ ПОДОГРЕВ,СЗАДИ МОЖНО БЫЛО ТОЖЕ ЗДЕЛАТЬ. ПРАВДА УЖЕ ПОМЕНЯЛ ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ,БЕНДИКС,И ДВА ДАТЧИКА .ОДИН СЧИТ.ОБ.С ВАЛА И ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.ВЫХОДИТ ДОРОГО.ПЕЧКА ГРЕЕТ КАПИТАЛЬНО,ЗАДНЕЕ И БОКОВЫЕ СПЕРЕДИ ОБДУВАЕТ.ТАЧКА ОТЛИЧНАЯ, ГАЗУ ДАЕШЬ АЖ К СИДЕНЬЯМ ПРИЖИМАЕТ
Проблемы:
ПРИВЕТ ВСЕМ.У МЕНЯ ВОТ КАКАЯ ПРОБЛЕМА.ПЫТАЛСЯ ЗАВЕСТИ В МОРОЗЫ,БЫЛО -38,ЗАВЕЛАСЬ,ЗАГЛУШИЛ, ПОТОМ ОПЯТЬ ЗАВЕЛ, ПОРАБОТАЛА СЕКУНД 40 И СДОХЛА.СКОЛЬКО ПОТОМ НЕ ГОНЯЛ, НОЛЬ ЭМЦЫЙ, ИСКРА ЕСТЬ,БЕНЗИН ТОЖЕ.ЧТО ДЕЛАТЬ НЕ ЗНАЮ. ПОДСКАЖИТЕ,
Отзыв:
Это не первый мой BMW, был ещё Мерс, продал и снова купил Бэху. Так как новых машин этих марок не имел, могу с уверенностью сказать, что пожилая Бэха намного ремонтопригоднее пожилого Мерина, и надежнее. И вообще "есть автомобиль BMW, всё остальное - альтернатива!" Да, владельцам Пассатов 6 2000 FSI, совет. Меняйте ремень ГРМ при пробеге 50000, не верьте тому, что написано в книжке. Иначе у вас загнёт клапана. Проверено, у нас закупили на работу эти тачки, проблемы были у 4 из 6 машин, на двух просто не стали дожидаться и заменили на новые. А лучше вообще избавтесь, пока они вас не раздели. Не если бабла не жалко вперёд!
Отзыв:
Авто со спортпакетом. Подвеска пока "вопросов не задаёт". Макс Скорость 245kmh. расход 95 бензина 10-10,5 л/100km. Я просто этим автомобилем доволен! BMW - это мой "Баварский Конь".
Отзыв:
Отличный автомобиль. За годы экспуатации не разу меня не подводил, динамика разгона, престиж, устойчивость на дороге, эти и многие другие качества не заставят меня поменять на другую марку.
Проблемы:
Изначально , когда только приобрел эту машину были небольшие проблемы в поставке запчастей, сейчас обслужевание этой машины сопостовимо с нашими ВАЗ 2110.
Отзыв:
какие коментарии!!! кто ездит на бмв-не пересядит на другую марку в крайнем случаи может, но исклюительно на немца!!! Динамика,комфорт, ходовые качества просто безупречны!!! ладно хвалить больше не буду-все и так знают что это за машина,разкажу лучше про недостатки.... конечно как мы все знаем за удовольствие надо платить!!! что же требует бмв таких годов от своего владельца??? ответ- ДЕНЕГ!!! конечно кому как повезёт, всмысле кто её в каком состоянии купил, я же свою купил в идеале, но после мелкого ДТП (относительно мелкого) практиески сам собрал и стал ездить..... Целый год я её мучил- потом началось то одно , то другое. Самое плохое то, что мало кто в них разберается(я живу в маленьком городе60000 насиление) пришлось самому....... сейчас авто знаю вдоль и поперек(работал в сервисе с 13-лет-короче руки из нужного места вставлены) сейчас моё авто стоит у меня в гараже и не спеша тюненгуется. как зделаю выложу фото,уже скоро.......
Проблемы:
Проблемы конечно есть-диагностика ( в небольшом городе) я заменил пол машины (имею ввиду различные датчики) толку нет!! пока сам методом тыка не нашёл!!!! Ещё задняя ходовая порадовала- задние сайлент-блоки заскрипели так они вместе с рычагом меняются-который стоит 15000 в закупке. Ладно всё не так не так уж плохо я сейчас езжу на новом фокусе 2008 года пока бумер ремонтируется-вот это ж.......па. сам в шоке что мог это купить!!!!
Отзыв:
Машина! Что-то! Первый опыт для человека который пересел с ИЖ-Комби на ностоящий автомобиль! Хотя Иж-Комби,я вам скажу тоже многим ему обязан! Но BMW есть BMW - тем более эта маш-тюнинг "Hartge" почти 200 лошадей а то и больше? Короче я ее уездил но продавать не собираюсь. Мечта - накопить денег и востановить до первоначала. Она уже 5 лет "лежит" в гараже. Это. как говориться-моя первая любовь!!!
Проблемы:
Проблемы только временные и иногда финансовые. А остальное для ленивых!!
Отзыв:
Автомобиль очень хорош, по сравнению с отечественным автопромом небо и земля, моя будующая жена впервые сев в это автомобиль после ВАЗ 21111 была очень удивлена сказав что для своих лет он очень вместительный и практически бесшумный по сравнению с автомобилем ее отца (ВАЗ 21111)
Проблемы:
Очень дорогие запчасти на это автомобиль в нашей стране, есть только один вариант отремонтировать автомобиль дешевле - ставить не оригинальные запчасти.
Отзыв:
Имея в прошлом, разные марки авто, предпочтение отдала именно BMW 5-й серии 1990-92 годов. Нравится все. ЗРЯ ГОВОРЯТ, ЧТО У НИХ СЛАБАЯ ХОДОВКА. Нужно, просто уметь ездить:)) Для тех, кто любит скорость 40 км/ч, я бы не советовала брать BMW. Машина просит скорости, и чем чаще давить на педальку:)), тем меньше с ней проблем. Она должна получать то, что в нее вложили разработчики.
Проблемы:
Почти за 3 года эксплуатации своей ляльки, проблема была только одна, полетела помпа и порвался патрубок. Пару раз меняла колодки и один раз фтулку маятника (это я не считаю ремонтом, так как это необходимость ).
Отзыв:
Хоть и старенький но хороший и хоть сегодня у меня уже другая машина но всеравно мечтаю я только о БМВ. Обязательно вернусь именно к этой марке! Комфорт, классс, стиль, сервис. Легкий тюнинг и машине вообще цены не сложеш :) Требует серьезного обслуживание, но тут как говорится главное не запускать и все делать вовремя. Особого внемания требует АКПП.
Проблемы:
Тяжеловат. Из за возраста случались медкие поломки. Бензин.
Отзыв:
За последнии 15 лет было 4 машины 5 той серии 850 купе 1994г и Феррари 328 .Кто умеет ездить а не передвигаться тот с бмв никогда не слезить.Настоящийй ценитель поймет разницу между самолетом и танками с прицелами на капотах.Все кто может оценить красивую женщину всегда оценит красоту бмв.Поверте-Настоящие баварцы которые живут на юге Германии совсем другие немцы и машины они собирают совсем другие.А для тех кого интересует стоимость обслуживания и запчестей купите себе тоету короллу а на стенку над кроватью повесте фото м5
Проблемы:
На рынке запчастей очень много стало подделок так что остаеться ездить на автоцентр Баварию и брать все там иначе постоянный геморой с заменой дешевых запч на бмв ные родные.
Отзыв:
Во первых данное авто у меня 1992 года выпуска, но почемуто я не смог поставить его изначально, но не в этом суть. Автомобиль ко мне попал не так давно но до него у меня есть богатый опыт управления БМВ, первой моей машиной была 3-ка 1990 г.в. с двигателем 1.6 см в кузове Е-30, после неё 318-я в 36-м кузове, 520-я в 34-м кузове. Ну были еще Сузуки и Митсубиси но я их не беру в расчёт так как просто стал фанатом БМВ. Авто которое у меня меня очень впечетляет за исключением того что на ней установлен автомат, что очень плохо влият на её хадовые характеристики, нет ну не совсем плохо просто я привык ездить на механике, а сейчас приходится делить машину с супругой. В целом машина отличная, как и у каздой машины у неё есть свои капризы, например такие как печка, на всех машинах что у меня были всегда что происходило с печкой, на электроном одометре со временем начинают проподать показания, но это когда машина нагреется и теперь я смотрю показания одометра только утром, так же больное место задняя ось колёса иногда разъезжаются но это тоже делоь поправимое. А в остальном машина супер. Удачи всем владельцам БМВ.
Отзыв:
машина супер работает как часики разумеется если следить не едет а плывет по городу а по трассе не уступает новым доргим иномаркам единственное оптика не очень радует!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Отличный автомобиль!Езда на нем достовляет одно удовольствие!Езжу на нем вот уже второй год, и не перестаю восхищаться и получать удовольствие от его вождения.Отличная динамика,управляемость,комфорт
Проблемы:
После покупки заменил задние стойки,поменял все колодки и тормозные диски т.к.тормоза залог вашей безопасности.Заменил лямда-зонд,который вышел из строя скорее всего из-за не качественного отечественного топлива.Заменил головную оптику,установил би-ксеноновые лампы(кстати очень полезная вещь советую всем автовладельцам)Очень капризная электроника згорел чип ключ единственный в своем экземпляре пришлось перепрограмировать все мозги.Установил стальную защиту что немаловажно для наших дорог!Советую использовать оригенальные запчасти хоть и дорого но надежнее и долговечней.В принципе очень надежный автомобиль.Всетаки немец.
Отзыв:
Мне 65 лет. В автошколе начал учится в 1959 году. 22 года ездил на 412 Москвиче. Классная тачка, если есть руки. Раз в месяц лежал под мшиной, но меня она ни разу не подвела, объездил всю европейскую часть СССР. В 96 году взял 318 ( 12- летнюю), поехал как всегда в Липецкую область область к тётке (живу в Риге ), думал привезу машину назад в мешке. По Волгоградке асфальт спилил милиметров 20 нижней части глушака ( Загрузка приличная, скорость 110-120). На удивление проездил без проблем 8 лет. Потом 520 с ручной коробкой 30-й кузов. Тоже без прблем 2 года. Потом 528 10-летний с автоматом, полный фарш из Бельгии, сиденья "комфорт", только руль без обогрева и сиденья без массажа. Я понял, что водителю в жизни больше ничего не нужно. Скорость до 240, разгон (с автоматом) меньше 9 сек, зеркало задн. вида само темнеет при пересвете, круиз-климат контроль, комфорт- задние сиденья складываются 60/40, в салоне чехол для лыж, освещение в салоне и при выходе вне критики, управление- машина может больше, чем ты хочешь. Я ездил на многих машинах, но на этой - немцы правильно пишут- радость ездить. Без зимней резины ездить нельзя - моторы мощные ! Но АВS и ЕSC - вещь, проблем на скользких дорогах нет. Тормоза - выше похвал. Коррозия этих машин - что это такое. Если не битые!
Проблемы:
318 - передние амортизаторы 2 шт, помпа, тормозные колодки. 520 - радиатор (можно было не менять), один передний амортизатор- заменил оба, тормозные колодки. 528 - лампы ближнего света 2 шт(в Прибалтике ездят со светом), габаритные, тормозн.задние лампы - 4шт.,тормозные колодки. Т. диски буду менять после 176 000.
Отзыв:
Общее впечатление - Хорошо. Есть несколько неудобств, Но зато ездить в данном авто ОЧЕНЬ приятно. Машина приемистая, расход вполне нормальный. По городу около 12л при нормальном нашем Московском движении (пробки) и с учетом неисправного (отключенного) ДМРВ. По трассе вообще класс - на 740 км хватило бака 80л, и еще осталось, но тоже пи условии не загруженного авто и без притапливания педали газа. Салон удобный, правда расположение аварийки и кнопок стеклоподъемника на мой взгляд неудобно расположены. Обзорность хорошая, ничего не мешает. Управляемость тож радует. В общем хватает одного - это BMW.
Проблемы:
Из проблемм пожалуй в первую очередь стандартный трабл ВСЕХ БМВ - это подвеска - к сожалению по сравнению с остальными узлами и агрегатами она часто сыпется.
Отзыв:
до этого был W 210 2,8 авангард ниче так телега)).потом пересел на бмв (японец).разница огромная.на трассе ведет себя достойно.люблю погонять .при 180 км/ ч скорость не замечаешь,поэтому чаще поглядываю на спидометр))) система ASC делает свою работу на твердую 5 .в гололед ведет себя предсказуемо .в общем авто удовлетворяет во всем.но обслуживание не дешевое.
Проблемы:
в принципе проблем особых не было.расходники и масла меняю раз в 3 месяца.к двигателю претензий нет.тянет отлично что на малых что на больших оборотахмасло не берет ВООБЩЕ.были проблемы с гуром.(поставил новый с японии заказывал 300 у.е.). акпп отличная -нареканий нет вообще. по мне хорошая машина за не большие деньги,но требует внимательного ухода(главно вовремя менять масла и т.д)
Отзыв:
Машину приобрел осенью,перед ней была е39,разница большая,лучше управляемость,мягче,дизайн современного авто итд.Мотор специально брал м54, так как вроде не ломучими они, и масло не кушают, из за этого и год 2004,а с 2005 мотор уже более новый. За 15 тыс пробега пока ничего не сломалось,единственный минус-очень низковата и каждый раз, перед тем как куда нибудь проехать( зимой), смотришь, не сяду ли я на брюхо.При покупке не обратил внимание на омыватель фар,как оказалось потом,он не работает.Выбирал комплектацию как говориться ,чтоб все было,в машине нет навигации и двд. А в целом автомобилем доволен всем советую
Отзыв:
До этого у меня были две 520,одна 1990 другая 1991 года... Но так сложилось,что мне пришлось их продать... А через пару лет повезло,появились деньги и я собрался покупать машину... Естественно,кроме Биммера,я ничего другого покупать не хотел... И вот в Москве,у официальщиков "Азимут СП",я нашел его,в смысле биммер. Просто мечта- 2001год(на дворе тогда стоял декабрь 2004),525-я,черная,с нехилым фаршем,дерево, кожа,эл.сиденья,ксенон,10подуш
Проблемы:
525:радиатор,рейка с сервотроником(причем поменял ее у дилеров в Краснодаре,называется Бакра)отвалил самому страшно сказать 42000р,хватило ее на 3 дня,после чего она опять застучала (очередное кидалово в рамках дилерского обслуживания?),замена блока DSC,замена эл.замка багажника,так и не смогли устранить скрип обивок+свист ветра из задней двери со стороны водителя,ну стойки пер.стабилизатора не в счет,меняются вместе с маслом,а то и чаще.,передние стойки+опорные подшипники(которые на Бакре не смогли продиагностировать,в виду отсутствия оборудования!!!!!!!!!!) ,хотя проверяются они дедовским способом в течении минуты(это если с перекуром),замена термостата,ремонт парктроника(перетерлись!!!! провода в районе решетки радиатора)...Фух,кажется все,не считая расходников и это за год владения!!!!!
Отзыв:
Замечательное авто, особенно после российского ведерка. Уверенно ведет себя на дороге, при обгоне на 100 км/ч не задумывается. Двигатель начинает петь с 3000 оборотов и до отсечки, но как и у любой машины есть свои недостатки. Любит хорошо покушать горючки, да и зап.части дороговастенькие. Неплохая оптика, если в линзы поставить ксенон на ближний. Железо и родная покраска почти как на новой. Класная тачка - БЭХА пятерка!
Проблемы:
Предыдущий хозя не следил за пыльниками гранат и рулевой рейки, пришлось снимать привода разбирать гранаты и искать новые подшипники, а с рейки просто тупо соскребать со шлицов песок и грязь. Поменял головку из-за того что она была перегрета и вследствии чего лопнула между седлами выпуска (была завоздушена, стоял неродной корпус термостата). Передние стойки привезли родственники так как в своем городе просто нет ни оригенала ни аналогов на полный привод.
Отзыв:
первую беху купил 2002 году 730 1989 г. в после сменил несколько авто, что могу сказать: ауди, мерседе, а тем более отечественое авто курят во всех отношениях и если жизнь не заставит (не дай бог) на другую марку не сяду. В обслуги вполне прнемлемые цены, ну если ктото хочет ездить на BMW, а на замену масла тратить 200 рублей то авто ваз вас ждет, больше сказать нечего.
Проблемы:
когда была 735 на акпп большой аппетит, больше проблем не испытывал
Отзыв:
раньше ездил на отечественных машинах и нексии. Беха- машина класс, езжу второй месяц, дорогу держит отлично, подвеска как "мячик", разгон тоже супер, особенно нравится салон, когда сидишь за рулем. Жалко у меня комлектация не полная, не хватает парктроника и полного элетропакета.
Проблемы:
как пригнали из Германии сразу поменял весь передок, свечи и ремни. пока больше ничего не было.
Отзыв:
Отлично сбалансированный автомобиль для людей, понимающих толк в езде (как это ни банально прозвучит). Даже пассажиров автомобиль практически полностью удовлетворяет (положа руку на сердце - не самый комфортабельный автомобиль). Если мощный ДВС - значит минимум 17-ая резина. Не нужно объяснять водителям БМВ что это сулит на асфальте с колеей. Хотя лично я привык достаточно быстро. И вообще подвеска отличается просто-таки прецизионной точностью - она не упускает ничего, обо всем рассказывает вашей пятой точке, хотя это не раздражает. Поскольку обратной стороной этой медали (золотой) является ПОТРЯСАЮЩАЯ управляемость и контроль за движением! Более уверенно я себя не чувствовал ни в одном автомобиле. Нельзя не учесть в этом немалый вклад отличной эргономики. Все под руками, все именно там, где ожидаешь и ищешь в первую очередь. А всякие приятные мелочи вроде автоматически включаемого подогрева зеркал здорово радуют. Но все же самый жирный плюс - это настройка всего, что отвечает за движение автомобиля, начиная с характеристик ДВС, заканчивая работой ESP. Не верьте злословам о том, что подвеска слаба и вообще сплошной гемморой - или у этих людей нет денег на обслуживание, или они не умеют аккуратно ездить и не щадят машину, или они никогда не ездили на БМВ, а лишь транслируют "гаражные байки". Кстати, расход у меня после "некоторой доработки ДВС", при мощности около 270 л.с. - летом в пределах 14 л/100 км, зимой на литр больше. Просто при такой мощности и тяге нет нужды крутить двигатель "в звон". Подытожив, могу признать за машиной только один минус: распробовав и поняв этот автомобиль вы врядли по своей воле пересядите в другой :). (Я не первый, кого на БМВ "подсадил" один из друзей. Все по плану - первый укол бесплатно)).
Проблемы:
Подбор резины. Нужно очень четко представлять чего хочется от повадок автомобиля и исходя из этого покупать резину. Лично мой выбор (о котором не пожалел ни секунды): Pirelli P Zero Rosso Asimetrico 225/45 R17
Отзыв:
Не люблю задний привод, не разбираюсь в машинах, ток ездить умею. Но могу сказать одно BMV дорогая в обслуживании в сравнении с другими а/м такого же класса. Зато очень послушная и дорогу хорошо держит. Думаю она больше мужская, хотя я люблю мужские машины. Хорошая гидравлика.
Проблемы:
Диски часто прокатывала. Зимой не всегда заводилась, но эт не у меня одной такая проблема была. Пол автостояки не завелось!
Отзыв:
какие коментарии!!! кто ездит на бмв-не пересядит на другую марку в крайнем случаи может, но исклюительно на немца!!! Динамика,комфорт, ходовые качества просто безупречны!!! ладно хвалить больше не буду-все и так знают что это за машина,разкажу лучше про недостатки.... конечно как мы все знаем за удовольствие надо платить!!! что же требует бмв таких годов от своего владельца??? ответ- ДЕНЕГ!!! конечно кому как повезёт, всмысле кто её в каком состоянии купил, я же свою купил в идеале, но после мелкого ДТП (относительно мелкого) практиески сам собрал и стал ездить..... Целый год я её мучил- потом началось то одно , то другое. Самое плохое то, что мало кто в них разберается(я живу в маленьком городе60000 насиление) пришлось самому....... сейчас авто знаю вдоль и поперек(работал в сервисе с 13-лет-короче руки из нужного места вставлены) сейчас моё авто стоит у меня в гараже и не спеша тюненгуется. как зделаю выложу фото,уже скоро.......
Проблемы:
задняя ходовка довольно проблемотична и дорогая!!! ну в остальном красота требует жертв и жертв финансовых
Отзыв:
Обладаю данным авто уже 8 лет.О машине в обще то плохого сказать не могу служит верой и правдой,и не подводит.Что нравиться в машине это плавность хода при отличной управляемости, ни что не пренесено в жертву.Иногда когда не хочеться возиться самому с машиной бесят цены в сервисах на работу - за замену помпы просят от60 до100 уе,это при том что это всего 30 минут времени и 5 болтов.Приятно одно что цены нка запчасти сопоставимы с ценами на ВАЗ,менял помпу 1200руб., рычаги подвески комплект 200уе.Машиной доволен,но собираюсь менять, морально устарела и к тому же давно.Следующая будет E-36.Хочеться полноприводную2.5л, е5динственный минус обслуживание на порядок дороже.
Проблемы:
Особо серезных проблем с машиной не было, все в пределах обычной эксп. То что бытует мнение по поводу недолговечности ходовой х....я,двигатель отличный.Подруга умудрилась заехать мордой в лужу и по причине низко опущенного воздухозаборника двигатель нахлебался воды и поймал гидроудар.После этого она умудрилась потаскать машину на галстуке т.к. по причине воды в системе она не заводилась.Уже думал что попал на кап ремонт движки ан нет уже 70000 пробега и 3 года прошло после потопа и ничего,слава автомобильным богам.........................
Отзыв:
Автомобиль-сказка. Перед покупкой пробовал много других авто. Но как только сел за руль этого - влюбился просто. В первый момент потрясла динамика движения. Разгон, чувствительность руля, управляемость. Все на высоте. За рулем просто отдыхаю. Великолепно!
Проблемы:
Есть небольшие "болезни" из-за возраста авто. В основном по проводке.
Отзыв:
Конечно, все вы скажете, что девушка за рулем - это шок для мужчины!!!! А девушка на такой старой машине ??? В этом есть какая-то изюминка. Вот именно это меня и притянуло к этой машине!!! Скорости мне хватает - (140) и самое главное не разваливается... пока. В общем, впечатления потрясающие... мне кажется, все бы так сказали о первой своей машине…
Проблемы:
закидывает свечи, самая главная проблема... при -25 не заводиться.
Отзыв:
На самом деле, автомобиль достался мне от отца, который уже вдоволь накатался за свою жизнь. Этот БМВ в нашей семье уже 10 лет и надо сказать, что служит он нам верой и правдой. Поездив на нем два года, могу сказать, что, несмотря на преклонный возраст машины, едет она очень достойно. Во всяком случае машина держится очень уверенно в городском потоке и достаточно бодренько разгоняется на шоссе на скоростях более 100 км/ч. Из достоинств автомобиля могу отметить хорошую управляемость, уверенную разгонную динамику уже с 1500 об/мин и цепкие тормоза. Двигатель стабильно запускается зимой при минус 20 даже после долгого простоя. Из минусов следует отметить высокий расход топлива (около 13 литров в смешанном цикле), что является следствием большого объема мотора и жесткую подвеску, что заставляет осторожничать на неровностях. Также к недостаткам можно отнести слабую шумо- и виброизоляцию, но это связано, в первую очередь, с возрастом.
Проблемы:
Так как машина уже давненько морально устарела, то, конечно, чувствуется проблема с запчастями, а особенно сильно кусаются цены на эти запчасти. Если хочется установить фирменную деталь, то необходимо её заказывать и долго ждать, что вызывает определенные трудности. За 25 лет эксплуатации очень быстро в последнее время стал изнашиваться кузов: прогнившие места выскакивают на глазах, с чем бороться, увы, бесполезно. В принципе, это две самые острые проблемы, связанные с данным автомобилем, в остальном же претензий к нему у меня нет...
Отзыв:
Серьезный, взрослый авто. Хотя уже и староват. Движок 2.0 л. маловат однозначно. При динамичной езде расход топлива больше 16л. Ни в коем случае не рекомендую брать на последние деньги авто с пробегом больше 150000 км
Проблемы:
Лакированные панели в отделке не выдерживают 30-градусных морозов, трескаются. Постоянно что-нибудь меняю в подвеске, но у меня это связано с нестандартной резиной (255х45).Да и под капотом поменял почти все
Отзыв:
Машина как выразился мои друг, не машина а крейсер. В ней ощущается плавность хода и мягкость, как будто не едешь а плывешь. Звук ее движка не повторимый, этот рокот и затем плавное урчание, урчание до тех пор пока не вдавишь педаль газа, когда действительно двигатель начинает рычать :)))) А вместе с тем в салоне почти ничего не слышно, чем выше скорость тем тише внутри.
Отзыв:
Первые впечатления,были такие... хорошенькая машинка даже выходить нехочется! подвеска мягкая все кочки сглаживает вообще неубиваемая! в салоне чувствуешь себя как дома,все для комфортной езды. да... немцы умеют делать хорошие авто! н то что (ВАЗы) купил и ездишь в страхе ждешь пока что нибудь сломается! а здесь все надежно! вообще машина неприхотливая,главное расходники вовремя менять а в остальном нареканий нет!
Отзыв:
BMW vsegda BMW, no 190-j MB lublju bolwe. Ja kupil etu mawinu ne kak BMW, a kak dovolno bolwoj, o4en udibnyj kombi, v kotorom i perevezti i pereno4evat mozno, mesta hvataet. Kone4no v 518-j motor slabyj , 1,8- eto ne dlja 5-ki- Turing, no ekonomi4nyj, a 140-150 po avtobanu idet legko, baka hvataet po4ti na 1000 km ( 80l ) tak 4to iz punkta A v punkt B s sem'ej i poklazej - ne vopros. Normalnaja mawina na kazdyj den !
Проблемы:
Poka ne s kakimi, no skoro nado menjat gluwak i odin ry4ag podveski, a to tehosmotr ne projdu.
Отзыв:
Класное авто ,лучшего не надо. Легка в управлении, уходит с места оставляя всех позади. Жаль, что таких больше не выпускают. Этот автомобиль создан для настоящих мужиков, которые любят скорость, драйв и т.д.
Отзыв:
Немец-это диагноз.Я приобрел этот автомобиль с не большим желанием(цена сыграла свою роль,150 доллариев) и после того как простояв на улице у бывшего хозяина шесть лет этот авто завелся, я влюбился в БМВ.Сколько лет назад был выпущен автомобиль и как все сохранилось!!! При отсутствии ГУРа,руль вращался одной рукой,подвеска вела себя изумительно а все 100 процентов,мягкая и в то время,очень информативна.Все зазоры на кузове,как ни странно,остались в заводских пределах.Хром и полированный аллюминий не поржавели и не помутнели.Вся электрика работала идеально.
Проблемы:
Проблема для всех бумеров тех лет одна-перегрев двигателя.Чуть не уследил и попал на ГБЦ. В остальном проще простого.
Отзыв:
Катался 5 лет на мерене E320 210 кузов.. машина просто слов нет хороша до безумия.. Продал и столкунулся с проблемлй выбора. Друг посоветовал бмв 39 кузов, поверил купил.. хотя к бмв был ровнодушен. сейчас просто не могу вылезти из за руля!!! Моя девочка самая лучшая.... из всех авто.
Отзыв:
Пусть старая, но все-таки Беха. Действительно "с удовольствием за рулем". Прав был тот кто сказал, что после бехи требования к машине резко повышаются. Все работает четко и газ, и тормоз, и руль. Супер. ОООООООООООООООООООООООООООООО
Проблемы:
Меклие проблемы связанные с возрастом авто
Отзыв:
Отличные ходовые качества, впрочем как и других БМВ ,которые пользовал. Это моя третья по счету, в семье есть еше трешка Е-36,ранее была пятерка Е34. Как видно лоялен к марке. Причина не столько в правильном имидже, сколько в добротности и ходовых.
Проблемы:
Проблема одна-дал поездить жене и она ее забрала. Тачку реально не вернуть. Наверно жену люблю больше-машина с ксеноном и антизаносом(реально помогает). Живем за городом и по сравнению с трешкой на Е39 другая езда( безопаснее).
Отзыв:
Когда мне было 11 лет, а в свет вышла BMW 5 серии (Е 39), то я бредил этим автомобилем. И вот опять же через 11 лет я её купил. Пригнали из Германии 5 - летку, с пробегом 108000 км. Обкатку двигатель только прошел(так сказали сервисмены). С ходовой проблем пока не было, но я готовлюсь, что после зимы надо будет поменять спереди все рычаги. Ну к апрелю я проеду на ней ещё около 25000 км.
Проблемы:
пока тишина и покой (тьфу, тьфу, тьфу, тук,тук,тук).
Отзыв:
Автомобиль супер - На фото которе выложил не он - но практически родственник - у моего все днище прогнило и уже немного подкрылки + вмятин маленьких и больших огромное множество, был куплен мне отцом чтобы я мог практиковаться в вождении - езжу на нем на загородном полигоне или по сельской местности, иногда бывает ездим с шашлыками за город дружной компанией на моем бумере). Впечатления только хорошие - не разу не подводил - При езде ведет себя плавно* - как пароход прорезающий себе путь через волны) Салон в нормальном - не хорошем - не плохом состоянии - кое-где на сидениях и обшивке встречаются дырки от потушенных сигарет но в основном все нормально - бардачок открывается, панельки чистые и сидения чистые - потому что сам их пылесошу и мою)Расход базовый, то есть с бензобаком и топливным насосом все в порядке, с карбюратором моего типа и стилем езды где то 9 литров 92 набегает. Пока с деталями проблем не было - единственное что - трансмиссию желательно было бы починить) - Потому что отсутствие задней передачи не слишком приятная опция) Тормоза сами по себе хорошие - не учитывая сцепление покрышек с дорогой =) На расходники тратиться опять же не буду - ещё че не хватало - чтобы я в машину за нную сумму вложил денег в сто раз больше - не останется на будущую =) В общем вот такой мой бумер - а точнее BMW 520i (e12) =) - Попробую скоро выложить фотографии нормальные =)
Проблемы:
1.Историю сего авто не могу рассказать - так как не имеет никаких доков - утилизирован - но не угнан так как в не давнем прошлом принадлежал папиному хорошему другу - который и продал бумер за символическую сумму
Отзыв:
Пригнал сам из старого доброго города-героя Кёльна. Во время перегона наслаждался динамикой, ходовыми качествами авто. Особенно понравился глухой рык мощного дизеля, это настоящая песня. Электро регулировка сидений, их подогрев, встроенная акустика, навигационная система, сделала длинную дорогу не такой утомительной. Ещё очень понравился расход горючего. Всего лишь 8-9литров на сотню(это при скорости до 170км/ч). Правда нашу салярку ест больше 9-13. До этого ездил на 190мерсе и на ауди80, про наши машины не пишу. Лучше БМВ есть только БМВ.
Отзыв:
Автомобиль в котором совмещён комфорт и спортивность. Уважение и престиж марки. Но настроение немного падает при посещении СТО, хорошо что посещать приходится не часто. Мощный двигатель даёт отличную динамику разгона, комфортная подвеска, хорошая управляемость.
Отзыв:
Была у меня эта коробченка как раз перед 124 мерсом, описание эксплуатации которого я привел в другов отчете. Итак о БМВ, кожа-рожа, все электро, полный фарш 218 кобыл под капотом и расход топлива под 20!)) Двигло М60, очень капризная "плита" связываться с ней не советую никому, если там что нае.. то это попадос на очень приличные суммы денег (порядка 60-80 тыс. руб.), особенно с такими пробегами, естественно, скрученными 100...000 раз, это просто гробы на колесах, при чем если обычную "кастрюлю" до 1993 года можно перебрать за копейки хоть где, то плита, а в особенности М60 скажет вам: хАчу к официалам!
Проблемы:
Капризный движок М60!!! Очень капризный!!! Подвесочка слабовата и электрика с характером.
Отзыв:
Крайне надежный автомобиль. Инженеры постарались на славу. И НЕ ВЕРЬТЕ тем, кто говорит плохо о БМВ. Логика проста - нет денег на то, чтобы своевременно ее качественно обслуживать - неф панты колотить. Да, действительно, есть запасные части по цене самого подержанного авто, но это если кто-то убил до тебя. Так основные узлы служат неограниченно при правильной эксплуатации и обслуживании. Текущий ремонт моего авто для боевого состояния - около 800 у.е. в год и то потому, что я меняю все в сборе и раньше времени, особенно по ходовой, так как дороги у нас для УАЗ созданы. БМВ надо понимать более глубоко, нежели особый вид бытовой техники и прокладка между рулем и сидением передним водительским должна быть толковая. БМВ для гуру, а не для эксплуататоров. Ухоженный БМВ выдает на 100% удовольствия и мало авто даже дороже это могут, вот и все!
Проблемы:
Нет проблем, есть любовь к низколетающим самолетам! Разве можно говорить о проблемах, если я из бумера не вылезаю, колешу далеко-далеко и он меня не подвел ни разу за 5 лет жесткой эксплуатации. Завозите свой бумер на официальный сервис иногда и не жмите денег - он отплатит больше)))))). Моему другу бумер жизнь спас, а сам погиб, вот так вот.
Отзыв:
Хорошая машина. Лучшая в мире подвеска и управляемость. Впереди под пластмассой - бампер - двутавравая балка. Убиться очень трудно. 2 раза пытался, не вышло. Ездим дальше. Меняй вовремя свечи и масло, будет ездить. Запчасти, если знаешь где - весьма недороги. Я беру на exist . ru
Проблемы:
Резину надо использовать новую и хорошую. Не надо пытаться тормозтиь двигателем и пониженой передачей на гололеде. Не надо экономить на масле. После - 42 не всегда сразу заводится.
Отзыв:
Привет ! Вот купил пяторочку в августе. Машина супер, как говорилось в рекламе: Болид для города ! Прет! Но бензин кушает, а какие не кушают? В поворот заходит как приклееный. До этого у меня были разные (Жигули 7, W Пассат, Опель Вектра, Сарина Е, Мазда 626, Мерс 124, Мерс 210) т.е. БМВ никогда не было. Но я как только в нее сел. Сразу понял. МОЕ ! Если и буду менять в дальнейшем то только БМВ. Требует только грамотное СТО. А у нас с этим беда.
Проблемы:
Зимой почему то замерзают передние стойки ну примерно при -20 и ниже? Не знаю почему. Но ездить можно.
Отзыв:
Классная машина за 180000р. Хороший салон из кожии и дерева, нормальный кондюшник. Подвека регулируемая по жесткости, умный и очень быстрый автомат даже в режиме драйв, не говоря о спорте. Зимой АКПП прекрасно справляется с "провинциальными" нечищеными дворами.
Проблемы:
Загремел Передок, думал развалюсь. После осмотра оказалось- разбил стойки переднего стабилизатора. Ремонт "плёвый" и по-деньгам и по-работе , сделал всё сам. При прохождении ТО прблемы со стояночным тормозом(супруга до этого проехала на затянутом) Поменять колодки- пустяк (600р. за комплект) работа проще чем на классическом ВАЗе, два часа и обе стороны готовы.
Отзыв:
в 2008 продал Вектру А 2.0, влез в долги и по настоянию кума купил BMW... Признаюсь, я и сам давно о ней мечтал! Обязательными критериями при покупки были: наличие автомата (чтобы и жена могла ездить) и кондиционера, и хорошее состояние авто. В итоге за 12,5 у.е. был куплен универсал тёмносинего цвета на чёрной коже, 5-ступ. автомат, двухзонный кондёр, задние стойки с подкачкой, диски R16 и всё это в очень хорошем состоянии! За исключением одного: был какой-то глюк в работе коробки, на который мы не обратили внимания ввиду его редкого и незначительного проявления. Машину покупали по объяве в интернете у хозяина, дедуля сказал, что его смущает расход... Через год мне пришлось капиталить коробку и походу я сделал ещё и движок (не скажу, что он был прямо убит, но если делать, то уже всё и за 1 раз), также сделал рулевой редуктор и немного по ходовой. Итого она мне встала уже в приличную сумму, учитывая её возраст, и если бы сейчас мне пришлось продавать авто, то и половины моих вложений мне бы не вернулись... Но, чёрт возьми!!! Я уже думаю, что я вообще с ней никогда не расстанусь!!! Это любовь с первого поворота ключа!!! Я каждый день получаю микрооргазм от ощущений за рулём этого чуда автопрома!!! Мне реально жаль других участников дорожного движения, в том числе и владельцев мерсов, лексусов, тойот, ауди и др. за то, что они лишают себя такого удовольствия от вождения!!! Да и само осознание того, что ты обладаешь этим авто уже приводит меня в восторг!!! Это больше, чем машина- это философия жизни! Я и сам не заметил, как с этой покупкой в моей жизни стали происходить изменения в лучшую сторону- статус обязывает))). Осталось рассчитаться с долгами и я вообще самый большой счастливчик!!! Жена теперь ПРОСИТ дать ей порулить, хотя раньше это дело не любила... Ну и последнее: универсал просто красавец! Во-первых он невероятно практичен, а во-вторых он ведь действительно красив!!! а ведь далеко не каждый универсал может похвастаться эстетикой...
Проблемы:
после ремонта- новая машина, никаких проблем!
Отзыв:
Прекрасный немецкий лайнер. Все по-порядку: 1. Внешний вид: считаю, что авто выглядит весьма респектабельно, вместе с тем низкая посадка придает некий налет спортивной агрессии, что не лишено реальности... 2. Двигатель, коробка: великолепная
Проблемы:
Низкая посадка - единственная проблема при эксплуатации автомобиля зимой. Однако я ее решил путем монтажа под задние стойки специальных колец проставок. также недостаточно яркий ближний свет. в ближайшее время вопрос будет решен путем установки "ксенона". Резюме: прекрасный автомобиль для всех.
Отзыв:
машины-BMW,остальные телеги.я лучше буду на немецком старье ездить,чем на новом русском тазе.ни на что не променяю.впечатлил расход топлива по трассе-6.5-7л.на 100км.30 часов могу ехать без особой усталости.и еще,на душе хорошо от того,что моя немочка в гораздо лучшем состоянии сейчас,чем когда ее брал!хочешь машину-бери смело "бомбу"вливайся в наши ряды!не пожалеешь
Проблемы:
проблем особо не было.никаких форс-мажоров.обязательно до дома доеду,а там уж и начнет капризничать-показывая мне что нужно делать.проблема этой зимой была-замерзла обратка в бензобаке,из за чего пропал холостой ход.
Отзыв:
BMW - это классная машина во всем, и даже 10-15 лет в эксплуатации для этой машины не возраст! За время, которое мы на ней проездили, у нас не было проблем, кроме 1-й, описаной ниже. Бесспорно всемодели этой марки хороши и надежны., и по-этому сейчас у нас BMW-730i в 32-ом кузове.
Отзыв:
КОГДА ЕЗДИЛ НА СВОЕЙ ДЕВЯТЬКИ ВСЕ ГЛЯДИЛ НА БЕХУ Е34 И ВОТ Я НА НЕМ УЖЕ ДАВНО.БЫЛ ДАВОЛЕН ВСЕМ,ОНБЫЛ УМЕНЯ 2ЛИТ. ПОЖЕ ДУМАЛ НА МЕРС. СЕСТЬ НО ПРИОБРЕЛ ТАКУЮ ЖЕ ТОЛЬКО 2,5 ЛИТРОВУЮ.У ДРУЗЕЙ БРАЛ ПОЕЗДИТЬ ИХНИЕ АВТО НО С МОИМ " МУЖИК"ОМ НЕ СРАВНИТЬСЯ.Если следить за ним отличная машина.Идя, каждый день на стоянку видя его, настроение поднимаеться.Жена иногда даже ревнует кнему.Говорит что больше провожу с машиной, чем с ней. это правда.
Проблемы:
да никаких проблем в принципе так текушие ТО.один раз в правую дверь врезалься копейка,менял дверь стекло, а жигуленок в дребезге жалко было на него смотреть а мая ничего.так что на счет безопастности разговора и быть неможет.
Отзыв:
518 туповат но надежен.Год древнии по этому о комфорте не говорю.мотор м10 ваще голову не ебал.А так вспоминаю только добрым словом.Так сказать минимум вложении максимум выхлоп.Кузовня очень крепкая а запчастеи вполныи рост идешево.Я перебрал только подвеску обошлось с работои 8.000т.р Да,еще ГУР поставил было обычное рулевое 1500 руб и в путь
Проблемы:
за минус 20 тяжело заводилась.Всетаки старенькая да еще и карбюратор.
Отзыв:
Не машина - а ракета, тягаюсь со всеми подряд, только vw 2.8 с места рвет, а потом только в зеркале заднего вида наблюдаю. По городу двигается - супер! Если рядом сидит девушка, не забудь спросить о наличии ПАМПЕРСА в ее экиперовке. Что касается цены, в Казахсткне она варируется от 6000 до 9000 $, в зависимости от состояния.
Отзыв:
Машина отличная, до этого ездил на различных таетах, таета по сравнению с бмв тазик, очень управляемая и надежная автомашина автомашина, на трассе на больших скоростях как вкопанная, единственная слабость по моему мнению это передняя подвеска, я ее уже поменял, т.к. за год эксплуатации я проехал на ней больше 40000 км, машину не жалел.
Проблемы:
Замена передней подвески, стоит не очень дорого.
Отзыв:
Авто супер. До этого был мерен (лупатый), невпечатлил. Из всех немцев самый лучший авто. Когда садишся и заводиш этот булькающий выхлоп с ума сводит. Метёт по дароге, как ракета, равных нет. А как она в повороты входит!? Предел мечтаний любого автомобилиста. Современем поменяю, и только на свежего бумера.
Проблемы:
Сменил помпу, отказал сенсорный датчик присутствия пассажира на пер. сиденье.
Отзыв:
это уже вторая беха все прекрастно не гниют неламаются если вовремя обслуживать машинка супер следующию хочу попробовать х5 чтоб вгряз без страха ипоследствий**********************************************////////////////////////////========-----===========----00--0000000
Проблемы:
боится перегрева голова лопается вдоль насмерть в грязь незездите никогда несмотря на вовраст движок прет обслживаю сам кроме электрики только на вид сложно а на самом деле много до смешного постых вещей в этом надёжность
Отзыв:
Ну что сказать, 540-я машина просто нет слов, каждый день новые впечатления. До Бэхи было много разных марок, таких как Хонда, Тойота, Фольксваген, но ни одну даже рядом не сравнишь. Динамика, сумашедший разгон и кончно же имидж и стиль. Поверти, на Бэшке человек, особенно мужчина смотриться иначе. Мотор 4400 кб.см. разгоняет снаряд до 100 за каких-то 6,2 сек. у рядом сидящих кишки заворачивает, я не шучу. Но за все хорошое как правило надо платить, боьшой расход бензина около 17 литров (если спокойно ездить) плюс дорогое обслуживание. Запчасти на 540-ю на порядок дороже, нежели на 530, 535. Ну про все это забываешь, когда садишся в БМВ 540!!!!, продам штаны последние, но на другую марку не променяю!!!!!
Проблемы:
В принципе больших проблем не было, после того кк купил заменил генератор и расширительный бачок, отдал около 18 000 р. Пока тьфу, тьфу, тьфу езжу без поломок, ну и салон немножко гремит, обшивки дверей и врайоне люка, видимо из-за того что у 540 подвеска жесткая, спортивная, салон немножко разбалтывается. а может я и ошибаюсь.
Отзыв:
Е34. Выдающийся дизайн. (У Е38 такой же!). Эксплуатация с 1998г. Подмосковье - Москва.. Амортизаторы - голландсие KONI, правда, без передней растяжки. Советую. Сделают машину гораздо лучше своих родных. Задние - немецкий Бильштайн. (Однако, жесткие слишком!)
Проблемы:
1.Очень посредственное качество сервиса даже в Москве, даже в дорогих. Динамометрический ключ не знает наш сервис. Качественные детали купить можно, а поставить их целая проблема.
Отзыв:
Приобрел BMW 520d (черный сапфир) у официального дилера, комплектацию заказывал сам, сборка немецкая, ждал всего около месяца. До этого были Toyotы, Мицубиси, VW . Все машины своеобразные, японки по надеждности никаких хлопот не доставляли (брал новые), они были просто рабочие лощадки, без особого шика. VW B6 (новая) замучил с разрядкой АКБ, в сервис около 7 раз заезжал, пока нашли причину, а так машина ничего, но с ужасной шумоизоляцией.
Проблемы:
Пока никаких проблем, надеюсь и в дальнейшем так будет
Отзыв:
Может это впечатление у меня сложилось, потому что не на многих иномарках ездил, но я скажу: Машина меня покорила, Немцы делают машины для Людей. Просто наслаждаешся ездой на авто. Наши убитые дороги машину не пугают, "глотает" кочки и неровности и "не давится" В экстримальных ситуациях ведет себя уверенно (прямо как Я) Тьфу, Тьфу,Тьфу, чтоб не сглазить. Машина водителя любит и уважает, и у него в ответ рождаются взаимные чувства. Можно сказать, что я влюбился в это Авто. Удачи всем на дорогах! Вадим П. г.Самара
Отзыв:
Езжу третий месяц и не раз уже напрашивалась мысль что есть ведройды а, есть BMW не смотря на 92 год выпуска этой машины завидуют друзья имеющие китайцев 03-04 годов. Эта та машина за обслуживание которой можно отдавать деньги и не пугаться и весьма не низкой цены при покупке.
Проблемы:
Проблема одна не могу ездить 60 км в час и аккуратно входить в повороты , машина сама просит скорости и экстрима, соседи по двору сторонятся меня когда я выруливаю на дорогу потому что там у меня традиционный управляемый занос.
Отзыв:
Классика от BMW. Мотор супер, на дороге супер.Пристрастна к топливу, так ведь ЭТО BMW.Супер салон. Великолепное превосходство универсала с двойной здвижной крышей.Отличная оптика, а после установки ксенона так ВАЩЕ.В ремонте очень удобна и органомична.Если не Экономить на фирменной своевременной диагностике электронной части и использовать нормальные масла - машинка отблагодагит.А
Проблемы:
У прежнего хозяина не отвецвенное отношение к кузову привело к незначительным изянам.Восстановил у толковых людей и теперь радуюсь.
Отзыв:
Эх, отдал я вчера своего красавца в другие руки. Ужасное ощущение, такое, что никогда уже теперь у меня не будет столь прекрасного автомобиля как этот, потому, что прекраснее его и быть не может. До него у меня было два десятка автомобилей разных марок и моделей, но только БМВ открыл мне глаза на то, каков должен быть настоящий автомобиль, Автомобиль с большой буквы. Этот автомобиль само совершенство, он идеален во всём. Сделан с большим умом и большой любовью. Никогда не поверю тому, кто говорит о БМВ плохо. Наверное, это и есть любовь, в существование которой я всегда сомневался. Любовь мужчины к своему автомобилю.
Проблемы:
за год эксплуатации по плохим дорогам, пробкам, с некачественным бензином, со спорт. режимом и т.д. у него не сломалось НИЧЕГО !! Покупатель перед покупкой потребовал полную диагностику автомобиля (геометрия кузова, ходовая часть, двигатель, электрика) на фирменном сервисе. Вердикт спецов- ИДЕАЛЕН !!
Отзыв:
авто 97 года, оч хорошее...но пожалуй немного не преспособлено к нашим дорогам......в частности по подвеске.....и бывает датчики шалят.Расход 12 л/100км,при скорости передвижения 130-160км/ч,а так расход при нормальном режиме передвижения 9-10 л.Запчасти в магазинах есть любые которые могут понадобиться.динамика у машины оличная и повороты держит офигительно.
Проблемы:
за 2 года поменял передние нижние рычаги.....поставил новые амортизаторы(до замены стояли заводские),поменял тормозные диски(передние)(перегрел),колодки(передние,задние),поменял задние сложные сайлентблоки,ну и поменял масло с фильтрами.
Отзыв:
сбылась мечта купил старую бмв за 230000 руб. пробег 260000 надеюсь что реально 350000 машиной доволен особенно летом кайф разгон только успевай передачи втыкать город небольшой пробок почти нет расход по городу 12-13 л.на 100 по трассе 8-9 литров машина классная надежная
Проблемы:
вначале поменял стойки передние потом стук спереди поменял линьки стабилизатора стук не прекратился в тойоте центре при замене масла диагностика ходовой бесплатно поехал поменял масло дали лист диагностики там рычаги, подшипники ступиц, тормозные шланги, ремни доп. оборудования все на замену все купил аналоги на "екзисте" и в гараже поменял кроме задних ступ. подшипников там ключ на 36 с 12 гранями нашел только от газели на 6 граней не подходит пришлось в бмв центр ехать в Екатеринбург там за установку 3500 руб. содрали зато сейчас - самолет.
Отзыв:
Автомобиль просто супер!!!!!!!!Очень удобный и надёжный хорош в управлении но подвеска слабовата. А так машина просто КЛАСС!!!!!!Доступность в обслуживании если нет оригенала то можно подобрать и от другого автопрома причём ни чего не потеряется!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Проблемм с машиной нет ни каких только печка один раз подвела пришлось снимать радиатор и его переделывать.!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
БМВ - и все сразу понятно... Например для меня уже давно не существует другой марки в принципе... При покупке авто даже на другие марки не обращаю внимания.... Это как болезнь... БМВ - это драйв, машина для тех, кто любит сам процесс вождения... Остальные машины у меня ассоциируются просто со средством передвижения.... Сейчас у меня 5ка Е39 2,2 , а на фото старая 3ка Е46... Наслаждаюсь просто... Это у меня от отца... Он ездил на многих машинах, в Германии просто авто гонял, денежки зарабатовал, а потом купил себе БМВ, и остальные марки его уже напрочь интересовать перестали... Мне сразу было непонятно, почему.... Пока сам все не проверил на своем опыте... Любителям БМВ респект...
Проблемы:
Да проблемы по большему счету есть у всех машин, так что все это мелочи, за такое удовольствие можно и заплатить...
Отзыв:
хороший и добротный немецкий автомобиль...... Порадовала мощность, правда расход бензина великоват будет для кого-то..... Это был мой не первый авто и чувствовал себя на нём всегда уверенно.....Купил я его за 230 тыс. руб в 2007 году и получил комплектацию, которую могут сейчас предложить далеко не все производители на момент 2008 года(бмв 93 года выпуска). Когда у меня спрашивали что в ней есть? ответ был простой: всё есть кроме парктроников, да и ненужны мне были они.......