Автомобиль De Ville

4.6 i V8 32V DHS

Отзыв: Vpe4atlenija ostavljaet xoro6ie, ezdit kak me4ta. Obosnuju svoju ocenku avtomobilja. Dizajn ne povtorimij, nu vpro4em kak i u mnogix Cadillac-ov osobenno nravitsa 4to esli opusti6 oba stekla i perednee i zadnee, net stojki mezhdu nimi, polu4aetsa kak odno okno zdorovoe, i kabriolet ne nuzhen=))) nas4et ergonomiki - raspolozhenie priborov i udobstvo/legkostj ispol'zovanija na visote. Za komfort daju 5 zvezd obsoljutno spravedlivo (osobo nravjatsa perednie sidenja v vide "divana" i pereklju4enie pereda4 na rule, takzhe kruiz kontrol', kondicioner. Za otdelku daju 4, no otdelka superskaja, derevo, nastoja6aja kozha...xromirovannie knopo4ki vsjakie)))) Vse iz dorogix, ka4estvennix materialov(po tem vremenam) No vot inogda otdelo4nie materiali na dverjax bivajut potreskannie u amerikancev (eto bila ix problema ne tol'ko u etoj marki, posle dlitel'nogo perioda ekspluatacii, osobenno na tipax kuzova "convertible" vse na4inaet treskatsa, tak 4to tverdaja 4 za otdelku. Govorju pro UK, kak v Rossii ne znaju, no dostupnostj obsluzhivanija u dillerov Cadillac normal'naja... Mogut zakazatj tebe ljubuju detal' sravnitel'no nedorogo s bistroj dostavkoj. (poka po melo4am zakazival, ne iz motornogo otseka, tak 4to vse bistro bilo). Pro prisposoblennostj k Rossijskim uslovijam 4estno govorja ne imeju ponjatija... No dorozhnij prosvet visokij, ma6ina mo6naja... esli vse ispravno rabotaet to problem s ekspluataciej bitj ne dolzhno, vot tol'ko mogut bitj problemi s zapuskom xolodnogo dvigatelja pri nizkix temperaturax, xotja v Kanade govorjat 4to problem net s Cadillac-ami 70-x, tak 4to neuverennaja 4=))) Ne ploxaja nadezhnostj soglasitesj, raz do sevodnja6nix dnej dozhil... No tem nemenie estj problemi s kuzovom, kto interesuetsa - tot znaet 4to na Cadillac-ax etogo goda, da i ne tol'ko na nix, estj deffekt General Motors ( treskajutsa zadnie plastikovie paneli vokrug gabaritnix ognej / tail light quarter panels / , xotja eto ne global'naja problema, eto ne kuzov i oni mogut bitj zameneni na analogi4nie sdelannie iz drugogo materiala s pozhiznennoj garantiej ka4estva). Vot dvigatelem ne naradue6sja! Esli za nim smotretj i xoro6o uxazhivatj to on prosto ne ubivaemij, 4to svojstvenno dvigateljam s bol'6imi objemami. Na etu modelj stavilisj samie bol'6ie dvigateli za vsju istoriju avtomobilestroenija v USA Detroit- 8.2 litra/ 500 cubic inch. Za xodovie ka4estva stavlju 4, nekotorie mogut podumatj 4to eto zavi6enno, tak kak etot avtomobilj razgonjaetsa ot 0-100 km/h sovsem ne tak kak mogut sovremennie avtomobili... Odnako dinamika otli4naja na moj vzgljad i idet o4enj plavno, po4ti ne 4uvstvue6 dorozhnix pogre6nostej. Sootno6enie cena ka4estvo eto spornij vopros, vse zavisit gde ti naxodi6sja. V Rossii na nego po6lini takie suma6ed6ie postavjat 4to malo ne pokazhetsa=))) Nu za imidzh, vsem itak jasno, eto ne tot Cadillac 4to sej4as... On s tex vremen kogda Caddy bili lu46ie v 6tatax, imeju6ie neodnokratnoe zvanie "Standard of the World"/ Voob6em, ja o4enj dovolen svoim Caddy.

Проблемы: Ne s kakimi, poka4to! Ezdit otli4no. Ja bol'6e privozhu ego v original'noe zavodskoe sostojanie 4em remontiruju=)