Автомобиль 2109

1.5 i

Отзыв: Первый автомобиль, купила в хорошем состоянии,

Проблемы: Стандартные проблемы российский авто :)

1.3 MT (2109)

Отзыв: ХЛАМ Тазик Едет грохочет стоит людей пугает

Проблемы: Детали делают в подвале

1.5

Отзыв: Отличный автомобиль для Российских дорог и легкого бездорожья!

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: Для Виталика Михеева. Кароче меняй колёса и отболонсируй их. Не помогло, тогда меняй ступицы и тормозные колодки. Опять не помогло, отрегулируй развал схождение.

Проблемы: =) Кер знает где оставлять сообщения для тех кто отписался) Пришлось отзыв писать так)

1.5

Отзыв: Машина хорошая. Плохой и некачественный материал в салоне. Но очень легко управляется и с хорошей аккустикой очень даже приятно ездить. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Треск в салоне - раздражает. И бензин заканчивается.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Истребитель, летающий на предельно низких высотах.

Проблемы: этой машине дох*я досталось.

1.5

Отзыв: Первая машина, искал по объявлениям. Купил дабы привыкнуть, освоиться за рулем. За свои деньги (3500$) вполне сносно.

Проблемы: Сразу после покупки пришлось заменить карбюратор. Износился привод дроссельной заслонки. Ремонту не подлежит. Далее без крупных подлянок, но по мелочи регулярно. Ваккумный регулятор угла опережения зажигания, чехол ШРУСа, задний подшипник ступицы, сальник ШРУСа, из-за чего день проездил с сухой коробкой, подпорол первую передачу. Глючит проводка, накрылся коммутатор, потек бачок омывателя, однажды удрал Тосол (продавило хомутом шланг). Шланги новые, но Тосол куда то все равно пропадает малыми дозами. Прогнила передняя правая дверь-расковырял, замазал Поксиполом, думаю ненадолго. Цветет как роза задняя дверь, тут без вариантов-шедевр конструкторской мысли. Бензиновый фильтр меняю и весной и осенью, но какая то дрянь постоянно попадает в карбюратор, чихаем и глохнем. Замена передних тормозных дисков, потекли оба задних тормозных цилиндра.

1.5 i

Отзыв: Вваливает вообще норм!!! чуть чуть вложить и будет просто ласточка!!! довольно прикольный молодежный вариант!!!

Проблемы: поменял почти все кроме двигателя, а теперь и он крякнул!!!

1.5

Отзыв: В процессе экспуотации показала себя великолепно. Менялись только расходные материалы и один раз ремонт КПП.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Проблем не было.

1.5

Отзыв: Великолепный автомобиль!

Проблемы: Начал гнить кузов, пришлось продать.

1.5 i

Отзыв: В тепле и дождь на голову не капает-что ещо нужно !

Проблемы: Проблема-собака колеса обсыкала, решение-заехать на мойку. Проблема-трос привода капота с пластмассовыми наконечниками, решение -обратиться к токарю. Проблема-чере 20 лет эксплуотации лопнула пружина на передней подвеске, решение-купил новые пружыны, заменил и сьездил на развал. Пароблема-титановые диски, решение дороговатое, поезжу на штамповке. В 2007 был кап. рем. движка. В планах сидушки с иномарки, легкосплавные диски, замена заднего стекла (не работает обогрев) Больше проблем ни каких главное вовремя все менять и делать не запускать.

1.5 i

Отзыв: отличный автомобиль в семействе лады. недорогой, отличный. мне она очень нравиться. лучше чем "четырка".

Проблемы: жесткая подвестка. стойки изнашиваются

1.5

Отзыв: Здравствуйте!

Проблемы: За год эксплуотации:

1.5

Отзыв: Ваз-21093 только "Спутник" (для внутреннего потребления, как-будьто нет такой машины), а не Самара.

Проблемы: Проблем несколько - Очень неприхотлива во всем, почти ничего не ест и не пьет, работает изумительно. В минус 35 в прошлом году (охранник сказал сос стоянки) я только один уехал утром со стоянки. Может быть это лишь потому, что у меня образование было в свое время получено "Техническая эксплуатация самолетов и двигателей" в МГТУ ГА, может быть машина такая попалась, а может быть то и другое.

1.5 i

Отзыв: Доброе время суток. отзыв о всем известной ваз 21093. Для тех кому лень читать покупаем гольф 3, о существовании этой марке под названием девятка лучше забыть.

Проблемы: Наступила осень сентябрь, машина начала троить, заменил топливный фильтр у бензобака (150 рублей), проблема не решилась.Поездка на диагностику инжектора замена ремня грм, регулировка клапанов, в гаражах обошлась в 1200руб, ошибка снята заменён ДТОЖ. Потом в машину вселился дух, сигнализация срабатывала постоянно , а иногда как разговаривает коротят контакты, появилась проблема двигатель глох через 20 минут работы, поедзка к электрику и диагносту инжектора 1200 р. на плате обломался контакт и коротил., с инжектора ошибка снята не помню какая, также заменены ВВ провода (450руб) и свечи (550руб.) Октябрь машина не заводится, идёт дождь приехали друзья обнаружили ремень ГРМ спилился сбоку, старая проблема не ушла двигатель глох через 20 минут раз в неделю на следующий день поездка на тросе с утра в ремонт выставили шкив по точкам, заменили ремень ГРМ, зачем-то настояли на замене ВВП и свечей. В ремонте машина работала нормально. Выехал с ремонта шёл дождь, через 20 минут заглохла, обратно ехать времени не было.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина очень надежная, красивая и комфортабельная- самая лучшая машина в истории автоВАЗа.

Проблемы: гнили задние арки (лицевая часть-чуть выше пластмассовых накладок)

1.5

Отзыв: Долой отечественный автопром!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: Впечатления хорошие:если цена была бы не выше 6000 $.

Проблемы: На ноябрь 2010 года прошла 65000км.В первый год заменен по гарантии резонатор (был наезд на препятствие).Пока ждали привоза фирменного, поставили ширпотреб:прослужил 1,5 года.Мораль-не жалей денег.Все Насосы подачи омывающей жидкости вышли из строя - возможно из-за того,что замерзала вода в бачке (экономия ).Центральный замок-заменено два силовых механизма на передних дверях:стачиваются пластмассовые шестерёнки.В 2010г. поставлен новый глушитель-ржа в месте сварки проела металл.Само собой достала течь охлаждающей жидкости из-под шлангов,пришлось кое-где поставить два хомута.Шланг от радиаторного бачка-качество жесть,заменено 4штуки.Периодическая зарядка аккумулятора.Всё.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Дневник "счастливого" владельца девятки

Проблемы:

1.5

Отзыв: У нас с мужем это второй авт--ль, я была всегда довольна, но ремонт всегда на муже.Запчасти по цене доступны, но часто с брачком.

Проблемы: Шум в салоне, на большой скорости в салоне не поговоришь.

1.5 i

Отзыв: ПРОЕКТ "СЕМЬ КОШЕЛЬКОВ"

Проблемы:

1.5

Отзыв: Плюсы:

Проблемы: Поломки:

1.5 i

Отзыв: Ездить можно, но лучше купить иномарку.

Проблемы: Проблем слишком много, чтобы перечислять.

1.5

Отзыв: Как Реально Заработать БОЛЬШЫЕ ДЕНЬГИ!!!

Проблемы:

1.5

Отзыв: обожаю девятки во всех их проявлениях!!!!!!!!!!! из серии российского автопрома до 099,девятка самая оптимальная и удобная!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: со всеми машинами по-любому возникнет проблема...

1.5

Отзыв: Отлична машина для молодых, если поставить десятошный распредвал то можно и погонять, жаль салон дребезжиит!

Проблемы:

1.5

Отзыв: Шикарный авто ,надёжный,проходимый ,а учитавая доработки стал иномаркой кож.руль,кож.ручник,кож.кпп,бо

Проблемы: никакого дорогостоещёго ремонта неприходилось делать

1.3 MT (2109)

Отзыв: Впечатление конечно хорошее, так как это мой первый собственный автомобиль.

Проблемы: Первым делом заменил масло и фильтр, залил ликви молли хай-тек 5в40. Чуть позже поменял наружнюю левую гранату Холовскую. Оказалось что я окарал, и все равно все стучит. на днях пробило кольцо которое держит стойку сзади. Мучился пол дня но сделал новые кольца на две стойки, старые стойки не рабочие - выкинул, поставил от десятки, не новые конечно но еще живые, один косяк - они газовые. Решил поменять задние колодки, пришлось за одно и трос ручника покупать. сломанный был. Купил внутреннюю гранату фирмы GOL, не покупайте ее на хрен никогда , конченная сыромятина. щас поеду возьму еще ролик натяжителя, заменю ГРМ,и сальник левый. Надо будет еще поменять подушку правую на двигателе, ей пришел конец.

1.5

Отзыв: Ездить можно, ни разу не подвела, ни зимой, ни летом, короче для меня она рабочая лошадка, главное зараннее отводить к мастеру!

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: ссср овский авто че ждем от российского автопрома ну дааааааааааааааааааа

Проблемы: всеми какими возможно

1.5

Отзыв: ломается постоянно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Датчик холла. Датчик включения вентилятора. карбюратор и тд.

1.5

Отзыв: В целом Машина очень нравится) Т.к привод передний, на дороге ведет себя отлично, экономичная...

Проблемы: Купил где-то в мае 2008 года, и за все время поменял только стойки (довольно дорогой ремонт), а остальное помелочи...

1.5

Отзыв: В целом Машина очень нравится) Т.к привод передний, на дороге ведет себя отлично, хороший дизайн, экономичная...

Проблемы: Купил где-то в мае 2008 года, и за все время поменял только стойки и пороги (довольно дорогой ремонт), а остальное помелочи...

1.3 MT (2109)

Отзыв: Не очень!

Проблемы: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1.5

Отзыв: Отлична машина для молодых, если поставить десятошный распредвал то можно и погонять, жаль салон дребезжиит!

Проблемы:

1.5

Отзыв: Отлична машина для молодых, если поставить десятошный распредвал то можно и погонять, жаль салон дребезжиит!

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Хорошая машина один минус слабый обьем.А так машина супер!!!!!!!

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: Хорошее

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: МНЕ НРАВИТСЯ САМАЯ ОТЛИЧНАЯ ДЕТАЛЬ ЭТО БАМПЕР-СМЕРТЬ ПЛАСТИКОВЫМ ,

Проблемы: НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ . ТОЛЬКО МАСЛО МЕНЯЮ. ВСЕ ЕЩЕ ЗАВОДСКОЕ.

1.5

Отзыв: Так вроде все ничего но многое в казалось бы простом остается не понятным.за рулем 10 лет,не наездник,люблю и умею ухаживать за машиной.

Проблемы: Люди помогите,при 120 км начинает мелко дрожать руль,А при торможении не на 40 и не на 20 а именно на 30 км страшная вибрация,откуда?все в идеале.МЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ

1.3 MT (2109)

Отзыв: В целом неплохой автомобиль. Все узлы и агрегаты отработаны, слабые места известны. Требует любви и ласки, впрочем, как и любой автомобиль.

Проблемы: За три года эксплуатации возникали проблемы с подачей толива, скрипучий салон,

1.5 i

Отзыв: вообще конечно за такие деньги качество соответствуещее,просто надо делать погромче музыку

Проблемы: сгорел из за плохих высоковольтных проводов блок

1.3 MT (2109)

Отзыв: Меня "девятка" полностью устраивает. Топлива ест мало, и семью за город можно вывезти, и в работе незаменимый помошник.

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: кайфовая тачка,еще бы панель и обшивка дверей была бы,как на японских авто.7777777777777777777777777

Проблемы: карбюратор-гавно.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!зимой мерзнет правая нога(пятка)111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111117777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777

1.3 MT (2109)

Отзыв: Хорошая машина. Что еще сказат? Только для меня ростом 185 см она несколько тесновата по салону - сзади мало кто поместится.

Проблемы: Немного слабовата подвеска по нашим дорогам, особенно по Чечне, где она меня возила целый год. А так запасных частей, если поломка в дороге, в каждом ларьке и машина ремонто пригодна для себя самого

1.5

Отзыв: Это моя первая машина. Ломается частенько. Но зато теперь разбираюсь в машинах довольно таки неплохо ;)

Проблемы: Ходовка слабая, электрика глючит, салон скрипит

1.5

Отзыв: для начинающего автолюбителя самый раз, о машине узнаешь всё.

Проблемы: карб, датчмк холла

1.5 i

Отзыв: Проездил на ней 2 года самый лучший из ВАЗА! Сейчас взял пежо 307, но все равно девятку вспоминаю добрым словом.

Проблемы: Со всеми известными болезнями этого автомобиля столкнулся наверно каждый , если кто ездил на нем меня поймут.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Автомобиль гавно, сыпется постоянно. Щели у кузова как на тракторе.

Проблемы: АВТО 2005 г.в. Замена всего навесного на двигателе, полная замена ходовой, замена всех датчиков и не по одному кругу, короче лучше переплачу, или возму иномарку, до этого была шестерка 2000 года, в сто раз лучше

1.3 MT (2109)

Отзыв: Как первая машина - самое то. Вместительна, в обслуживании проще чем "классика", при сложенных задних сиденьях перевозит холодильник, ванну, запчасти недорогие

Проблемы: Коррозия кузова (что впрочем неудивительно) - авто было 20 лет. скрип пластика - общая беда всех зубил, скрипят даже новые через 10000 пробега

1.3 MT (2109)

Отзыв: За неимением лучшего приходиться ездить на этой телеге

Проблемы: Если все перечислять, то у меня жизни не хватит

1.5

Отзыв: Машина очень таки всем известная и почти у всех наверное такая была,

Проблемы: Постоянно ломается ручка открывания двери со стороны водителя, Задние фары вообще галимые, то горят то нет,

1.5

Отзыв: Шумит в салоне) ,а так классно)внутри салон зелный кожаный и цвет зелёный)

Проблемы: во вторую неделю отдал 11 тыс рублей за ПОДремонтировать)))

1.5 i

Отзыв: Хорошая и стильная машина

Проблемы: без проблем

1.5 i

Отзыв: Люди, кто видел автомобиль хуже чем ВАЗ? Почему вы ставите 3-4 балла. Это актуально только при ста бальной шкале оценки.

Проблемы:

1.5

Отзыв: нормальная рабочая олшадка, ремонт - иногда, и мелкий, стучат гранаты при повороте, но ездить можно.

Проблемы: свечи,гранаты, собственно и все

1.3 MT (2109)

Отзыв: После старого Ваз 2104 - доволен до Ж. Конечно я ездил на Опеле - кадете 1986 года выпуска, пожалу он поинтереснее 09, но вид у него на мой взгляд - похуже........................

Проблемы: Проехал 2000 км за 1,5 мес. - заменил насос подачи воды для брызгалки на лобовое - 150 р. и почему то перестала открываться водительская дверь снаружи - правда стоит сигнализация, может поэтому.... конечно не иномарка - но все таки! ..............................

1.5 i

Отзыв:

Проблемы: убрал штатный щиток приборов установил от 010 электронный

1.5

Отзыв: авто в хорошем состоянии для своих лет. двд проигрователь,сигнализация.нов

Проблемы: за время эксплуатации роблем небыло, предедущие хоэяива авто, своевременно исправляли всякие неполадки.мне пришлось заменить только вакум тормозного целиндра.

1.5

Отзыв: otli4nii rabo4ii avtomobil', kak raz k nashim dorogam! Nedorogoi, pro4nii, deshef v obslygivanii, kompaktnii, vesma privlekatelen!!! medlen no rastoropen. Voobshem otli4nii avtomobil' dlya raboti. . . . . . .

Проблемы: nikakix

1.5 i

Отзыв: Что бы наш автопром не делал, всёравно танки получаются!!!

Проблемы: были проблемы с печкой и электроникой.

1.3 MT (2109)

Отзыв: утилизирована 14 мая 2011... Бережное отношение, аккуратное вождение, своевременное обслуживание и машинка прослужила верой и правдой...

Проблемы: мелкие поломки, естественно, были, но все легко решаемы, до дому машинка всегда доезжала сама (почти, был один раз, в квартале от дома оборвало ремень ГРМ)... проблем с обслуживанием и запчастями не возникало... ВАЗы очень хорошо знакомы всем кто занимается обслуживанием и запчастями, запчасти и ремонт есть везде.... мелкие поломки, естественно, были, но все легко решаемы, до дому машинка всегда доезжала сама (почти, был один раз, в квартале от дома оборвало ремень ГРМ)... проблем с обслуживанием и запчастями не возникало... ВАЗы очень хорошо знакомы всем кто занимается обслуживанием и запчастями, запчасти и ремонт есть везде....

1.5 i

Отзыв: творишь с ним что хочешь и не жалко! хуже не будет... Очень удобная машина в плане инсталяций аудио и видео компонентов. ..............................

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: незнаю незнею незнаю еще раз незнаю

Проблемы: много с какими

1.5

Отзыв: Хорошее.Авто для дела. Много можно увезти как на крыше,так и в салоне. По запчастям достаточно дешев. Многое можно самому сделать.

Проблемы: Купил и через пол года заменил генератор 2000р, если машина не обработана (лучше битум) за первую же зиму подгнеет окончательно и бесповоротно.

1.3 MT (2109)

Отзыв: автомобиль в общем не плохой, недорогой в обслуживании, не капризный в эксплуатации, но материалы и качество внутренней отделки отвратительные

Проблемы: в принципе как и у всех автомобилей замена масла, свечей, фильтров и так по мелочи сцепление, глушитель спрел

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина для начинающего водителя.Вообще удобство среднее,надо поставить подвеску помягче и сиденья.Машина средняя.

Проблемы: Один раз заглох на дороге на зелёном свете и пока понял из-за чего это полчаса провёл.А всё таки автомобиль надёжный.

1.5 i

Отзыв: среднее.до нее была 21099(очень неудобный автомобиль)

Проблемы: т.к.до меня эксплуатировался не интенсивно,пробле практически нет(1996г.в.)кузов идеален,ниша для запаски без ржавчины(факт),отделка салона как с завода(скрипы,нестыковки элементов и т.д.)

1.3 MT (2109)

Отзыв: Где я только на ней не ездил.

Проблемы: карбюратор , система охлождения

1.5 i

Отзыв: автомобиль не поверите вместительный,заехал в ашан купить стол и он зелез в авто"что значит хетчбэк"даже не пришлось разбирать стол.........................

Проблемы: полетел генератор зимой...плохо обогревается салон в зимний период,печка довольно слабенькая

1.5

Отзыв: ЧТО ДЕЛАЛ

Проблемы: да вообщем за время эксплуатации, машинка ниразу не подвела, не считая на даче порвало патрубок печки, вот и все поломки(серьезные), а честно мелочи такие как замена свечей , ремня генератора и т д..........лампочки..........в

1.5

Отзыв: Член семьи ,рабочая лошадка и безотказный друг

Проблемы: шумный салон

1.5 i

Отзыв: считаю самый дешевый и надежный автомобиль

Проблемы: как и у всех в основном датчики, но я не думаю что в иномарках таких проблем нет.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Неприхотливый в обслуживании и ремонте автомобиль, и если следить за машиной, то проблем с ней нет!

Проблемы: Периодическое обслуживание лишило меня возможности столкнутся с проблемами в эксплуатации.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Удачное приобретение

Проблемы: Ощутимых проблем не было

1.3 MT (2109)

Отзыв: Пока нет, но собираюсь купить. Никаких японок не надо. :) Только девятку... Обалденная тачка!!!

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: В мороз и летом - лучше нету!!!

Проблемы: Это ж отечественный авто - со всеми мыслимыми...

1.5 i

Отзыв: Для студента нормальная ,ну а для семейного человека дер...мо.Ведро с гайками.

Проблемы: Да всякая мелочь ломалась, а так нормальная за такие деньги.

1.5

Отзыв: Отличная машина.Отлично держит дорогу

Проблемы: Были мелкие неприятности,но на общее впечатление не влияют

1.3 MT (2109)

Отзыв: Купили новый авто в салоне. На море ездли, в Новгород. В Ростов на Дону. а летом каждые выходные на дачу. Хороший семейный автомобиль.

Проблемы: Проблем особо. не было. Шрусы меняли . и задние стойки( много возили на дачу и с дачи). И еще диск сцепления и глушитель.

1.5

Отзыв: Очень хороша, надежна, практична!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Шумно в салоне ну и характерное поскрипование пластика!!! Но исходя из возроста вполне приемлемо!

1.3 MT (2109)

Отзыв: Просто моя любимая девочка!

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: ВСЕ НОРМАЛНО

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: Дешево в эсплуатации, относительно не большой расход, страховка дешевле, налог ниже. Рабочая лошадка если ухаживать долшо служить будет.

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: машина всем своим видом говорит мне,что я мужчина!!! а как у нее работает двигатель!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

1.5

Отзыв: Думаю самый достойны автомобиль АвтоВаза

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Стоял хорошый двигатель ЗДООРОВАА раскручивался по сравнению с другими дев-ми. !!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

1.5

Отзыв: Алексей, Киев. Мне 26 лет, езжу уже восьмой год. До девятки была у меня четвёрка, о которой остались лишь самые нежные воспоминания.

Проблемы: Взял я этот автомобиль в очень говнистом состоянии. Как он ездил - загадка. Чтобы понять, что мне там пришлось заменить - достаточно открыть капот. И вот всё, что там откручивается и снимается - всё это было откручно, снято, выкинуто нахрен и поставлено новое. И потом так же снова. До тех пора, пока это новое не заработало так как надо.

1.3 MT (2109)

Отзыв: отпад

Проблемы: не было

1.3 MT (2109)

Отзыв: Неплохой автомобиль.

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: хорошая добротная машина, плохо сняли с производства и цена не по ней

Проблемы: крупных не было

1.3 MT (2109)

Отзыв: Хорошая машинка с недоделками

Проблемы: пришлось купить новый бензоносос (фирма Пекар 450 р )штатный при перегреве не качал

1.5

Отзыв: машин очень надежный. если бы не мои шаловливые руки, то ездила бы без проблем и вложений не требовала бы.

Проблемы: у меня их нет. у кого руки не из ж... то проблем нет.

1.5

Отзыв: Пролог:

Проблемы: проблема одна - эксплуатация

1.3 MT (2109)

Отзыв: Могло быть хуже.

Проблемы: Оттопырился задний бампер от левого крыла

1.5

Отзыв: Машина отличная,проста в обслуживании недавно угоняли,вернул с помощью www.ygnali.ru

Проблемы: 2 раза пытались угнать.

1.5

Отзыв: В принципе хороший авто,спасает всегда,например:езжу на рыбалку хорошо идет по грязи,саланчаку.шумку прибавить и будет вообще отлично!

Проблемы: Ходовая,карбюратор,сцепление,н

1.3 MT (2109)

Отзыв: Нормальная машинёшка. Горя с ней не хлебнул. Никогда не подводила. До гаража доезжал всегда своим ходом. Главное устраняйте неполадки как только заметите.

Проблемы: пару раз ремонтировал карбюр, менял помпу ну в принципе и все. Все остальное по мелочи (лампочки, ручки дверей и др.)

1.3 MT (2109)

Отзыв: в

Проблемы: ф

1.5

Отзыв: за 4 года эксплуатации самый крупный ремонт -замена сцепления

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Ну что вам сказать. Машина конечно нормальная, для России. Но конструктору этой машины я бы пару слов сказанул.

Проблемы: Гремит салон, печка не дует. интерьер сделан из самого дешевого пластика и бренчать начинает уже через 2 месяца.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Нет денег на Мерена, не понтуйся! Нормальная машина.

Проблемы:

1.5

Отзыв: Первая машина всегда запомниться на долго.

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Ваз 21093i - это моя первая своя машина.

Проблемы: Проблем во время эксплуатации больших не было, заменил только ДМРВ, ДХХ. Ну пару резонаторов и глушителей не в счёт, т.к. их хватает на 1 зиму.

1.5

Отзыв: Нормано! за эти деньги вполне нормально!!

Проблемы: Замена Трамблёра , замена генератора!, Згнил глушитель ( -замена)

1.5

Отзыв: Отличный автомобиль для России!! Наша машинка ни разу нас не подводила . ВОТ!!

Проблемы: Один раз порвало ремень ГРМ

1.5

Отзыв: Нормано! за эти деньги вполне нормально!!

Проблемы: Замена Трамблёра , замена генератора!, Згнил глушитель ( -замена)

1.5 i

Отзыв: Побрякушка

Проблемы: Все нужно протягивать в салоне ,панель гремит как сумашедшая ....

1.3 MT (2109)

Отзыв: Таз как таз, ничего лишнего, и всегда есть что улучшать

Проблемы: проблемы?! да особо никаких проблем не возникало, плановое ТО, да вложения в дороботки

1.5

Отзыв: Нормальный автомобиль. Всё радует в нём. По нашим дорогам самый то.И цены на автозапчасти приемлимые.

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: По отзывам не могу понять ,99 ка хорошая машина или нет ,сначала хвалять ,потом хаять,или наоборот??????????????????????

Проблемы: ??????????????????????????????

1.5

Отзыв: автомобиль всем устраивает. простой инадежный.неприхотливый.прошлу

Проблемы: менял пыльники гранат,все.три ходят до сих пор ,правый внешний опять менял. ну ивторая проблема была изза нашего бензина.заправил в каком то колхозе,кое какдоехал .в карбюратор натянуло всякого шлака .пришлось промывать .продувать всю тс.

1.5 i

Отзыв: Нормальная машина,до этого у отца была восьмерка,так за год эксплкаатации токо щетки стартера полетели,а с этой проблем небыло пока

Проблемы:

1.5

Отзыв: Впечатление среднее, автомобиль прстой в эксплуатации, но уж больно плохо собран, ужастная эргономика.

Проблемы: Проблемы начались на второй день после покупки. Придя в гараж я завел автомобиль, прогрел, стал выезжать, нажимаю на педаль тормоза и оно проваливается в пол! Оказалось что потек рабочий цилиндр на правом переднем колесе. Мащина хоть и на гарантии, но без тормозов до сервиса ехать побоялся. Так за месяц за свои деньги я поменял три цилиндра. Затем перестал давать зарядку генератор, по гарантии его сделали. Раздражали так же постоянный шумы и стуки, но на сервисе говорили что так и надо. ТО проходил через каждые 7500 тысяч км. Стоимость ТО от 2800 до 4000 тысяч рублей. Съездил летом к друзьям в Украину, приехал поменял мтупичный подшипник, опорный подшипник стойки и шаровую. После этого решил продать.

1.5 i

Отзыв: У меня всегда были российсие автомобили :02,06, 08- теперь 0930 украинской сборки.

Проблемы: За три года этот новый автомобиль создал одну проблему- почемуто прохудился резиовый шланг на моторе-до печки,т.к. он шибко фигурный и тогда в магазинах он был редкость,то ездит он до сих пор- обрезанный.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Вообще ничего автомобиль, НО!!!!..Если сравнивать его с импортными автомобилями, то ето конкретный сарай.

Проблемы: Пока новая ок.

1.3 MT (2109)

Отзыв: вполне...особенно желтого цвета))

Проблемы:

1.5

Отзыв: Воопщем ничего , лучше класики, пока все в норме, правда она уже не новая гремит панель надо делать, не ломалась.

Проблемы: Вибрация при торможении, думаю надо диски менять.

1.5

Отзыв: \Нормальное российкое авто, Еще бы дороги хорошиещщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщ

Проблемы:

1.5

Отзыв: Можно делать ЛУЧШЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Из российских авто нет ничего лучше!!!!!!!!!!!! И ездиед отлично и ремонт не просит, с места срывается лучше чем десятки, 180 берет без проблем!!!!

Проблемы: Менял толҗко одну гранату, глушителҗ. вотсөипление менятҗ надо!!!

1.5 i

Отзыв: Хорошая рабочая лошадка с возможностью тюнинга и ремонта своими руками в гараже. Идеальна как первая машина для молодых водителей.

Проблемы: Мелкие проблемы, частая замена ШРУСов.

1.5

Отзыв: Это мой первый автомобиль. Мне очень нравится и пока этот автомобиль устраивает меня во всем.

Проблемы: Проблемы самые обычные: смена некоторых запчастей.

1.5

Отзыв: Оно ездит. Скрипит, но ездит.

Проблемы: Столкнулся с электрикой. Все что привязано и прибито к проводам обязательно будет работать через анус. :)

1.5

Отзыв: Не плохое управление по сравнению с копейкой 76-го года, которая была до девятки. А по качеству похоже

Проблемы: сыпалось всё!сыпалось всё!сыпалось всё!сыпалось всё!сыпалсыпалось всё!оссыпалось всё!ь всё!

1.5

Отзыв: Машина уникальная: и в гонках участвовать можно, а для гражданской эксплуатации вообще не убиваемая.

Проблемы: Я тут грубо всё это прикинул:

1.5 i

Отзыв: Кутак та кирякми. (тат)

Проблемы: После установки газа с холостым ходом.

1.5

Отзыв: Думаю, что на данный момент это самый лучший вариант среди отечественных авто по соотношению цена-качество. Авто очень нравится, легок и дешев в эксплуатации.

Проблемы: ничего серьезного не было замечено

1.3 MT (2109)

Отзыв: ОЧ ХОРОШАЯ МАШИНА!!!!!

Проблемы: ПРОЕХАЛ 15 ТЫСЯЧ И НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМЮ

1.3 MT (2109)

Отзыв: Я её люблю уже за то что она у меня первая!!

Проблемы: Куча проблем,но все решаемы!!

1.3 MT (2109)

Отзыв: Автомобиль в общем хорош после стольких лет жизни. Машина хорошо вылезает из сугробов и грязи в отличие от классики. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Порвался ГРМ за пол года, а так только по мелочам.

1.5 i

Отзыв: До девятоса был тойота спринт 96 г. так что комментарии излишни))), но по сравнению с шестеркой это просто иномарка.

Проблемы: рейка рулевая, диск сцепления, обрыв проводов на форсунки, короче геморрой сплошной))

1.5

Отзыв: Нормальная тачка..

Проблемы: Зубчатая Ремень ...

1.3 MT (2109)

Отзыв: кто за такую цену у тебя ее купит??????????у нас на рынке за сотню по моложе найдешь.0000000000000000000000

Проблемы: боковые зеркала не о чем.я в карманное зеркальце своей жены больше увижу

1.5

Отзыв: 21093 классная тачка ,,,каждые три года меняю,,,,все черноморское побережье на ней каждый год проезжаю ,,,ни одной поломки крутой не было,,,,

Проблемы: переключатель поворотников сломался,,,,ихняя болезнь и бензонасос погружной поменял ,,вот за 3 года все поломки,,,

1.5 i

Отзыв: По Российским дорогам и танки на аварийке стоят.

Проблемы: Все лето мучился с электрикой. Так и не нашел причину почему не работают задние тумки ( может кто подскажет где искать). Не работает подкапотный тумблер открывания капота. Вчера занялся печкой( зима скоро). Снял панель и начал сдирать старый пыльный поролон-уплотнитель(г-но). Купил на рынке уплотнитель дверной на самоклейке с тремя полосами прижима 5 метров и малярный скотч средней ширины. Проклеил все воздуховоды, отрегулировал по возможности тросики заслонок путем подкручивания. Проклеил уплотнителем дополнительно верхнюю часть заслонки притока. В результате получил надежное прикрывание главной заслонки. Теперь холодному воздуху не попасть через неплотности в ней. На все потратил 145р. и 7 часов личного времени. Воздух теперь из дефлекторов обжигает и на 3 скорости аж свистит. Надеюсь зимой не замерзну. Кто захочет не мерзнуть зимой в девятке с высокой панелью-обращайтесь .

1.3 MT (2109)

Отзыв: хорошая машина неприхотливая не большой по нынешним меркам расход топлива да и запчасти есть везде

Проблемы: ржавчина и карбюратор

1.5

Отзыв: НУ что тут скажешь.......Автомобиль предназначен для простой езды.....отлично подходит как для города, так и для загорода...хорошо эксплуатируеться....Автомобиль

Проблемы: С проблемами сталкивался с разными......Вплоть до деформации верхней крышки карбюратора.......но последние пол года, я под капот мало заглядывал...... только тормозную жидкость подливаю, тосол, и омыватель стекол.....машина работает как часы.....единственная проблема возникшая недавно, была в том,что машина дергалась на передачах, подача топлива была низкая,степень сжатия в камере сгорания была слишком маленькая, и автомобиль терял мощность...дело в том,что вышел из строя бензонасос.....заменил, поставил Пекаровский... машина вырываеться только в путь......ремонтом автомобиля занимаюсь сам.....хорошо в них разбираюсь.......!!!! ну в прочем хочу сказать,что ВАЗ 21093 приемлимый автомобиль......

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина великолепная!

Проблемы: Бензонасос, коробка, радиатор

1.5

Отзыв: Я сам студент, и исходя из этого не имел возможность покупать новую машину, ну всетаки решил рискнуть и купить б/у.

Проблемы: Переборка движка

1.5

Отзыв: приобрел недавно в качестве своего первого авто. В принципе все устраивает кроме скрипучего салона. Потихоньку с этим борбсь. А так в принципе ездить можно.

Проблемы:

1.5

Отзыв: Мой 2-ой автомобиль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

1.5

Отзыв: Что еще нужно женщие, впервые севшей за руль?

Проблемы: - Заменила руль на ВАЗовский (стоял спортивный-противный)

1.5

Отзыв: хорошая машина, но могла бы принципе ехать больше чем 160 км/ч)))

Проблемы: термостат и ходовая часть (((((

1.3 MT (2109)

Отзыв: С девяти лет мечтал иметь синию девятку и вот два года назад моя мечта сбылась свял 9-ти летнию девятку с 84 тыс км пробега !!! состояния машины идеальное движок почти не слышно как работает !! за все время эксплотации ни разу не подводило!! может потомушта как только чтото застучало и заскрипело я сразу загоняю в свой гораж и наченаю устранять неполадку!!! на на счет подвести я не жалуюсь все работает в норме и стоит заводское!!!

Проблемы: замена тормознова вакума( порвала иофрагру троило после нажатия на тормоз), замена восоковольтных проводов и свечей ( свечи прошли 87 тыс.) когда выкручивал показал знакомому он сказал что это еще заводсткие из надо сдать в музей потомушта столько они не ходят!!! тормозные шланги задние колодки и раз 5 задний замок и две передних (левых ) шеколодки!! + все фильтры !!

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина маневрена,но хотелось бы усилитель.Панели скрепят.Сиденья хреновые,спина устает к 300 км пути так,что нужен массаж.Двигатель как говориться вмеру тяговит(крутящий момент бы побольше).

Проблемы: Постоянные глюки электрики(так и не научились мы делать герметичные разьемы,клеммы,фонари...)

1.5

Отзыв: По правде говоря, это мой первый авто и впечатления от него не самые худшие, как казалось сперва. Отличная рабочая лошадка - по 60 силикатных кирпичей в багажник - даже не чухает ........ или прицеп весом ~1,2т.

Проблемы: После последнего владельца (ездюк, блин) переварена почти вся (днище, лонжероны, пороги и т. д.). Капремонт двигателя (расточка коленвала и блока и ещё по мелочи), зато рвёт сейчас раз в 10 лучше, чем была у предыдущего владельца (руки оторвать).

1.3 MT (2109)

Отзыв: купил в 2004м последняя партия с ВАЗ Это уже третяя моя 9ка. первая в ё1989м на тот момент супер-пупер .С второй не повезло :-(( разбили припаркованую в центре Москвы( кузов под списание)Третья 9ка бралась исходя из финансового положения и - старый конь борозды не портит- .Что ожидал то и получал ;-)) В покупке 9ки важно везение и не ждать что за такие деньги у вас будит"самалёт" Машинка Нормальная рабочая лошадка. Если заней ухаживать и не насиловать то ездить можно... Сейчас уже хотелось бы ИНОМАРОЧКУ типа Форд фокус и тому подобного.

Проблемы: последний раз повезло. Конечно скрепит и т.д. но в принципе 4+.

1.5

Отзыв: В качестве рабочей лошади автомобиль вполне хороший, лекго обслуживается, достаточно надежин. В зимних условиях показал себя просто хорошо. Динамики ему конечно явно не хватает. К надежности двигателя претензий нету. Я считаю что этот двигатель на АвтоВАЗе один из самых лучших.

Проблемы: Учитывая возраст и пробег втомобия + завод изготовитель то проблем можно считать что нет. Из крупного только ремонт КПП, а остальное по мелочи

1.3 MT (2109)

Отзыв: Неплохая ходовая (мягкая машинка) Мне в ней не тесно, в том случаи если,этот руль от камаза поменять на спортивный(я кстати, понял почему его называют спортивным после моневров где нибуть на парковки руки болят, как будто, час в спортивном зале штангу тягал, мне то не тесно при росте 193см но зато тем кто сидит за мной я ,искрени сочувствую, за мной сесть очень сложно даже с маленьким ростом Хороший обзор лучше любой иномарки. Непарюсь по поводу угона.Легче отмазаться от гаишников, верят что денег нет

Проблемы: 1.Поменял глушитель

1.5

Отзыв: Повезло с машиной, взял с живым двигателем, в хорошем корпусе. За машиной видно что следили все 11 лет. Без сильной ржавчины. Дно и пороги даже не погрызены. Конечно, под стёклами лобовым и задним есть коррозия, конечно панель скрипит, но это у всех девяток

Проблемы: Проблемы: Стартер шумит при запуске холодного двигателя. Тяжело ходит рычаг переключения передач. На 120 км\ч руль начинает дёргаться. Пока езжу - жду зарплаты))

1.5

Отзыв: Купил свою девятку 2007 до этого ездил на 41 москвиче если сравнивать даже с ним то салон по сравнению с 41 ужасен не говоря о пластике который постояно трещит эксплуатирую машину в ужасных условиях ремонта требует каждую неделю.А восномном автомобиль не плохой если сравнивать с класикой по сравнению с ней девятка на высоте.

Проблемы: С момента покупки первые 500 км. ниче а потом все посыпалась в первую очередь двигатель из под капота ишел крежест когда разобрал моторчик то оказалось что какой то полоумный не той стороной поставил полу кольца разбег вала и тем самым выжрало коленвал и буксу вал просто так гулял,тормоза пришлось заменить все ,задние тормоза оставлили желать лучшего там постояно присутствовала грязь и поэтому они не работале ,коробка 5-ст.полный отстой первая включается через раз а по плохой дороге вылетает вторая после длительной поездки появляется шум,рулевое еще хуже вся наша дорога отдается на рулевое колесо кисти болят это как масажор с повышеной активности,кузов без дополнительной обработки гниет моментально прям на глозах,гранаты трещат на поворатах пришлось менять,датчик холостого хода поменял пять раз все и за нашего бензина,наружные ручки на дверях задолбали тольки и меняю их,задние фары ужас эти платы вечно окисляются все работает как герлянда новогодняя,зимой в машину не попасть ручки не зашишены и замерзают,мелочей очень много.

1.5

Отзыв: 15-ЛЕТ Назат была машина нечего.Сейчас уже неочень.Инамарки надежней икачественей.Еслибы наше праизвадители улудшали наши машины как инстранцы.Там есть надчем подумать и улудшить. ииииии ииииии иииии иииии иииии иииии иииии ииии иииии иииии ииии иии ииииии ииии ииии ииии ииии иииии ииии ииии ииииииии ииии ииии ииии иииии ииии ииии ииии

Проблемы:

1.5

Отзыв: Первая положительная оценка этой модели-крепкие бампера, что немаловажно для езды по городу в плотном потоке машин. Неплохой вариант для начинающего водителя как тренажёр, конструктор.

Проблемы: Дверные замки, ручки не один раз приходилось перебирать или менять. Были провалы на нажатие педали газа, обороты плавали. Долгие зимние прогревы перед поездкой

1.5

Отзыв: Это была моя первая машина. Она была "Француженка" (реэкспорт), белого цвета, с одним недостатком: вот уже год, как она ездила по Москве. Именно это и погубило ее замечательный женский французский шарм. Бедная девочка! Я получила ее в подарок на день рождения от мужа, а он, в свою очередь получил ее от шефа в качестве оплаты за работу. Естественно, так как опыта у меня не было никакого, то осматривать ее я не ходила. Со слов мужа и его друга, это была вполне приличная с виду машина. ( Сразу оговорюсь, что о технических качествах ничего плохого сказать не могу). В день рождения, когда я приехала оформлять ее в ГАИ, со мной случился удар. Мало того, что у нее оказались частично ржавыми пороги и арки, так еще и как в том анекдоте: в "Мерседесе" пепельница была полна окурков. Для полного кайфа водитель начальника, разворачиваясь, въехал сзади в дерево. Осталась приличная вмятина, из-за которой гаишник отказался ставить машину на учет. По дороге домой в гараж задним колесом заехали в канавку и сломалась стойка амортизатора. Просто кайф! Потом оказалось, что она была бракованная. Вот такая удачная покупка и замечательный подарок. Через три года в эту машину въехала на большой скорости 15-я модель и ВСЕ - ни моя, ни 15-я восстановлению не подлежали. Но я счастлива, что у меня была эта замечательная машина, я очень любила ее, внимательно следила за ней и, можно сказать, что остаток своей автомобильной жизни она провела "в шоколаде". И она, в свою очередь, отблагодарила меня: в той аварии спасла мою дочь, девочка сидела внутри, а отделалась 3 синяками. С тех пор у меня было еще три машины, но эта была первой и самой любимой.

Проблемы: Проблем с эксплуатацией у меня не было никогда, т.к. я всегда "слушала" свою машину и вовремя принимала меры. Стоимость деталей была незначительна и даже частичный ремонт движка прошел безболезненно для кошелька. Единственным недостатком так и остался ее внешний вид. Для женщины это не очень приятно, но не смертельно.

1.3 MT (2109)

Отзыв: авто 1998гв,если руки из плечей растут отличный таз а если чесно то подводила только 1 раз когда пропала масса на двигатель, искали этот гемор с другом часа 3, пришлось проверить всю систему зажигания, и это в условиях (возле дома) тк гаража просто нет , а по кузовне классика тех же годов на порядок выше , ездил и на 2105тазу там проблем вообще небыло, поставил только бесконтактное зажигание и карб от девятки была ещё и волжана3110 если выбирать для семьи и каждодневных поездок не в городе то мой совет 09, 099, 08, просто не брать тк очень спина и седло устают

Проблемы: пропала масса на двигатель, искали этот гемор сгнил задний лонжерон, вваривался новый,

1.3 MT (2109)

Отзыв: 3 прошло, как купил это авто. Общее впечатление-надежная машина из прошлого века. Требует постоянного присмотра, но если вовремя обращать внимание на мелочевку, то никогда она вас не подведет. Из плюсов-великолепная ремонтопригодность, самая низкая цена обслуживания, малый расход топлива, приемлемая динамика в городских условиях, хорошая управляемость и самое большое пространство для водителя из а/м марки "ВАЗ", исключая, конечно, "Калину". Из минусов-плохое ускорение после 100км/ч, тесный салон для пассажиров особенно сзади, скрипучая до проклейки передняя панель и все-таки требует постоянного присмотра!

Проблемы: Все по мелочи-стартер перебрать(500р) генератор(600р),колодки тормозные(замена-200, стоимость от 250 до 500), тормозной цилиндр засопливил( замена 300 стоимость от 500 до 800р) КПП зашумела( детали 1300, ремонт 2000), рулевая застучала(з/ч, ремонт 1200) один раз отошла клемма на датчике положения коленвала, оттащил к электрику прозвон, замена всех подозрительных мест в проводке-500р, замена стоек по кругу-6500. Вот, собственно и все за 3 года. Некоторые на иномарках люди отдают иной раз больше денег за одно ТО, чем я за три года в эту вложил. (Правда они могут сказать, что они и ездят, типа как люди, в отличие от некоторых, но нам простым людям до этого дела нет).

1.5

Отзыв: Автомобиль был куплен для обучению водительского "мастерства". Мое глубочайшее убеждение, что подержанные автомобили ВАЗ, старше трех лет, можно использовать исключительно для обучения. Как выяснилось, бучению ремонту. За короткий срок эксплуатации, я имел множество проблем не связанных с неправильной эксплуатацией. Они возникали постоянно и это было похоже на аснежный ком. За шесть месяцев эксплуатации из строя выходило все. В конце концов, мне нодоело спускать деньги в этот унитаз и я решил от него избавиться. С этого момента я решил, что буду ездить только на автомобилях иностранного производства. Может и не очень дорогих и престижных но иномарках. ВАЗ - ХЛАМ!

Проблемы: Со всеми проблемами. Проблебами гнилого кузова, мертвого мотора, убитой подвески и конечно "анатомических" сидений. Исправить все одновременно не реально. Россияне (читать, как люди славянской наружности, имеющие постоянную регистрацию), не экономьте средства на приобретение машины. Не создавайте себе лишних проблем.

1.5

Отзыв: Нормальное авто,не дорого в обслуживании и для семьи удобно.Я доволен своей (девочкой).дорожный просвет большой что позволяет поехать на рыбалку не опасаясь лечь на пузо.Для работы вообще прекрасная машина, поместить можно многое.По поводу внешнего вида ,не большое вложение может сделать ваш автомобиль довольно симпотичным транспортом.

Проблемы: Потекла печка но это не проблема.герметик и хомут творят чудеса.

1.5 i

Отзыв: Автомобиль конечно же не лишен своих прелестей если сделать шумоизоляцию, изменить прошивку бортового компьютера, всеравно он останется только "рабочей лошадкой", на нем от пункта А до пункта Б доехать можно, но особого удовольствия это не доставит.

Проблемы: за 45000 км проблем не было.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Трудно оценивать автомобиль на сегодняшний момент. Это машина своего времени, т.е. 80-90 годов. У меня она верно отработала 18 лет. Относительно других доступных марок очень надежная, ремонтопригодная машина. На сегодняшний день это скорее реплика на автомобиль. Тем более, что современное качество сборки и изготовления оставляет желать лучшего. После 19992 года качество заметно ухудшилось!!??

Проблемы: 1.Комутатор

1.5

Отзыв: Автомобилем остался довольен!!! Машина была экспортного варианта с "Латвийской" панелью. В то время очень, очень и очень редкая панель если незабывать, что был 1998 год (в последствии подобный щиток появился в "европанели"). Проблем с машиной вообще не имел. Проехал на ней не мало. Машина ходила неоднократно и в Казахстан, и в Ебург, и на Горный Алтай. Ни поломок, ни головняков не было. Очень сожелел когда продавал. Машина реально всем устраивала. Соответственно и следил за ней от и до. Вообщем своей "9" остался доволен на все 95%.

Проблемы: Нарекание было только одно, как ц всех: качество ПАНЕЛИ. Как и все "9" и "99" с высокой панелью - погремушка. И проклеивал и что только не делал. ГРЕМЕЛА, СКРИПЕЛА!!! ))))))))))

1.3 MT (2109)

Отзыв: Это мой первый автомобиль. В принципе машинка хорошая, как раз для наших дорог, и для города и для деревни и для трассы подойдёт (хотя на трассе движок туповат на разгон). Но с первого дня в 9-ку пришлось вкладывать деньги (конечно ведь машина не новая), к этому я был готов. Плюсы 9-ки в том, что в ремонте она очень проста (если конечно не боишся испачкать руки и голова на плечах есть), запчасти дешёвые, а если нужен серьёзный ремонт, то в любом автосервисе тебе смогут помочь. А к минусам можно отнести некачественную сборку (у нас до сих пор не умеют качественно собирать автомобили и 9-ка не исключение) и такие же некачественные запчасти (наверно поэтому и недорогие). Что же до моей 9-ки, то сейчас ей требуется кузовной ремонт после 2-х аварий (не по моей вине), а также комплексный ремонт ходовой, и ещё хочу попробовать заняться небольшим тюнингом.

Проблемы: Ремонт стартера

1.3 MT (2109)

Отзыв: Общие впечатления удовлетворительные, взял машинку с рук, третий год у меня. Разумеется тюнингнул её чуток. Заменил движок с 083 на 093(2007)г.в., живу в Северобайкальске, можно сказать в глуши, в три стороны тайга четвёртая сторона берег Байкала, от сюда можно представить по каким дорогам приходится ездить, сугробы штурмовал на ней по перевалам, рычала но проходила, запчасти легкодоступны, и по цене и по наличию в магазинах, есть почти всё, проблем как у владельцев иномарок не возникает где купить ту или иную запчасть. Многие знакомые говорят мол ты в неё уже столько денег вбухал, продай купи, импорт. Но честно скажу нет ни желания ни возможности меня моя 9ка в полне удовлетворяет!

Проблемы: Проблемы по ремонту было всё можно сказать, всё таки это машина и нет нет в ней что то ломается, особенно с учётом качества наших дорог больше страдала у меня ходовка. В частности "крабы", и рамка на которую они крепятся, там к этой рамке внутри вварены гайки, причём ненадёжно! Одно время за неделю сменил 5 "крабов", Потом загнал машину га СТО заменил эту рамку, а крабы поставил стальные! НО! Радовался не долго, совсем недавно и стальной "краб" по швам сварочным "разошёлся". Вот пожалуй самая такая проблемма которая меня в своё время очень достала! Ну и по мелочам стеклоподъемники! А в остальном вроде всё окей.

1.5

Отзыв: купил родимую в 2005 г. в отличном состоянии, прежние хозяева за ней следили... через пару месяцев помял переднее крыло и разбил бампер, так и езжу уже почти 2 года. открыл для себя, что на ней можно возить грузы превышающие допустимые нормы по тех паспарту, один раз пришлось запихнуть 30 упаковок минеральной воды (240 бутылок 1,5 литра), потащила бы больше да места маловато и было так не раз. но после таких маневров пришлось поменять рулевую рейку, опорные подшипники, а теперь еще и на стойки придется потратиться. вобщем машинка эта - лошадь рабочая и не жалко....

Проблемы:

1.5

Отзыв: Не смотря на то, что сейчас в моде иномарки, ведь они всегда надежны в эксплуатации и "привлекательны снаружи и внутри" - я довольна своей "девяткой" - она меня никогда не подводила, а если и случались поломки, то незначительные , да и случались в местах, где сервисы были недалеко, даже если это случалось за городом. И мы всегда доходили до дома! И самое главное - на нашем пути всегда находились люди, которые выручали нас! А это так редко происходит в наше время!Видимо у моей машинки тоже есть ангел-хранитель. Мы ее очень любим! И она нам отвечает взаимностью.

Проблемы: Часто подделывают детали, поэтому приходится чаще менять. Комфорта маловата - летом жарко, зимой - прохладно. Безопасность - чувствуешь килькой в консервной банке.

1.5

Отзыв: Ваз 21093 очень надежный автомобиль,прост в обслуживании и ремонте.За 145000км сделали только один раз регулировку клапанов,в сам двигатель не разу не залазили,работает "как часы".Машина достаточно хорошо держиться на дороге,мягкая подвеска.Кузов в отличном состоянии. Очень жалко,что их сняли с производства.

Проблемы: Глушитель два раза меняли и делала развал-схождение.Панель и салон оставляет желать лучшего,все дребежит.Приходилось менять ремень ГРМ на 125000км пробега.

1.5 i

Отзыв: эта борьба друг с другом началась в октябре 2007 года, когда я вместо того чтобы взять кредитик на новенькую иномарочку, решил взять "чудо" отечественного автопрома ВАЗ 21093i!!! имелось в наличии порядка 200 с небольшим тыс. рублей! новую машину брать не очень хотелось ввиду доп. затрат на локеры, коврики..... и всякую другую ерунду... решил брать б/у с малым пробегом!!! выбирал долго, посмотрел много машин - и могу авторитетно заявить у большинства скручен спидометр, а остальные побывали в жутких авариях.... попадались и отличные экземпляры, но по таким ценам, что лучше новую взять.... И тут мне повезло!!!возратился знакомый из рядов ВС в которых он пробыл 2 года, а за до службы он приобрел новую девятку, которую мне и предложил за 110 тыс. руб!!!! Осмотр не выявил больших неисправностей, только пожженое сцепление (учился трогаться приятель), горел чек инжайн (не работал датчик кислорода на глушителе), поломаные скрепки верхней накладки панели приборов ( ??????), не горел малый плафон освещения салона (заводчане фишку воткнуть забыли), .... ,ну вот и взял!!!!!

Проблемы: моторчик 2111 на ревел как лев, но когда доходило до "дела" (движения) труссил как последний шакал!!!! ну, все просто, руки вроде на месте, загоняю на яму, снимаю катализатор и пробиваю его ломиком, вычищая всю сетку и грязь!!! машинка после такой председуры заметно оживилась, даже норовила погоняться с иномарками.... :)))

1.5

Отзыв: Нормальная машинка. Маловата- если учитывать мой рост 190. Вобщем тесновата. Гниёт ужас. За 2 года эксплуатации больших проблем не принесла. Даже с таким большим пробегом. Эксплуатирую круглый год. Сравнивать С чем либо не могу. Ездил только на отечественных авто, не считая грузовых.

Проблемы:

1.5

Отзыв: Не ферари конечно но 140 км/ч вполне может себе позволить. Задняя дверь вообще не открывается, а впринципе мне и не надо:). Если сидет на заднем сиденье то головой будешь упираться в потолок ( такоевот оно у меня высокое), зато с зади в салоне прикреплены синие фонарики, очень романтично ночью. кругом развалины мягкие игрушки, поттому что в ашине часто ездиет ребенок. Если сделать музыку погромче т ни аких посторонних звуков не услышишь. А впринципе меня устраивает моя муха, самая комфортабельная из не комфортабельных:)!!!!!!

Проблемы:

1.5

Отзыв: Неплохая придумка отечественного автопрома,2109-хорошая,прыткая,для тех кто любит резвую езду,обладает зхорошими ходовыми качествами,по безопасности тоже ничего,отделка-тут всё в руках владельца-есть,над чем подшаманить:).Дизайн на 5-ку внешний,приспособлен супер,расход топлива при исправной системе подачи топлива.40 литров на почти 800км хватает при скорости 120-140 км/ч,рвёт с места хорошо,скорость набирает нормально...хорошая машина,чего говорить...А имидж у 9-ок...согласитесь на 5...

Проблемы: Проблемы с впрыском топлива на версиях с карбюратором(инжектор безупречен),отходят контакты на задних стоп-сигналах и бередней правой блок-фаре(дальний свет),группа контактов замка зажигания,и блоком контактов(постоянно заливает водой)Частенько не держит обороты даже с авторегулятором,внешние ручки открывания дверей.Слабые спинки сидений,бывает звенят передние тормозные колодки,коммутатор приходилось менять,проводка и бензин-основные болезненные места...с этого всё начинается..Но по цене-качеству...На твёрдую 5-ку!

1.3 MT (2109)

Отзыв: Автомобиль- работяга. В свое время это был престижный автомобиль. На сегодняшний день это скорее реплика на настоящий автомобиль, но исходя из доступности и соотношения цена-качество он еще долго будет популярен. Очень расстраивает значительное ухудшение качества сборки и изготовления после 1992 года. В частности украинская сборка не выдерживает никакой критики.

Проблемы: Несколько раз бил клапана из-за обрыва ремня ГРМ. В конце концов расточил двигатель на 79 мм и поставил поршня с проточками. Получил объем порядка 1.4 и спокойно ездил лет 6.

1.3 MT (2109)

Отзыв: И так почти год за рулем "Тазика" Три месяца потребовалось для адаптации Возможно это особенность тольяттинских машин они практически все неудобны первые 3-4 месяца потом потихоньку привыкаешь В целом достаточно неприхотливая машина Очень хорошая управляемость в заносе Маленький расход бензина

Проблемы: Что не понравилось Очень большие мертвые зоны практически отучили пользоваться боковыми зеркалами(теперь кручу головой на 270 градусов) "Рваная" коробка в зоне 1й и 2й передач бесит до сих пор (буду переделывать) Мелкие ремонты всегда превращаются в большие приходится разбирать половину машины

1.3 MT (2109)

Отзыв: Сейчас иномарка, а "ВАЗ" я никогда ругать не буду. Дешевая эксплуатация, неубиваемая подвеска, ремонтируемость, многофункциональность, проходимость, экономичность.

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Машина в принципе устраивает во всем, т.к. покупалась у отца, вернее отбиралась ))))). в замен купил ему новую семерку. Я остался доволен, а отец ждет когда я куплю новую машину, что бы забрать эту.

Проблемы: ночью на трассе заклинило помпу - порвался ременьГРМ! буксируя автомобил в сервис, умерло сцепление буксирующего авто( тоже самара!!!))))). Ремень за 70т.км. ни разу не меняли, хорошо хоть не 16 клапанов. Больше проблем с авто не было!

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машину взял уже с пробегом. Автомобилем доволен,даже сверх своих ожиданий)))...За все время эксплуатации менял только масло,заменил колодки тормозные,сцепление (для такого пробега это надо было бы делать и на других машинах,я полагаю:-) )..Легкий запуск в любой мороз (стоит подогреватель,но им ни разу не пользовался),отличная динамика,малый расход...

Проблемы: Особых проблем не было,пару раз сигнализация глючила - но это косяк установщиков...Плохая шумоизоляция - проклеил панель и сделал шумку дверей,стало потише...А так с машиной ковырялся только,чтобы под себя подогнать ее,под свой стиль - поставил литье,тормозные колодки и диски Брэмбо...а так в целом машиной доволен))))

1.5

Отзыв: Это то что надо для российских дорог. Я живу в Карелии и бездорожья здесь хватает. На этом авто я в такие места залазил, куда иномарки ближе чем на 100 метров подъехать бояться. Я б сказал так, 9-ка - это автомобиль, немного не дотягивающий для внедорожника. Кроме того у нее не плохая скорость. Если за авто следить как положено и не насиловать (как это часто бывает в городах, со светофоров пытаются первыми уйти) то автомобиль вполне надежный. А вообще, за 11 лет эксплуатации и 104 тыс. пробега я проблем с ней не знал. Единственное что ремонтировал по крупному (если можно так сказать) это подвеску. Единственный, но но весьма заметный, минус этого авто - пластик. Уж очень он гремит. Но если руки растут из нужного места, эта проблема вполне устранима и не требует особых затрат.

Проблемы: Особых проблем нет. Единственный минус это дешевый пластик внутри салона, который всегда гремит.

1.5

Отзыв: Тако гомно, лан хоть ездит. Ну такой красный ездит по дороге на колесах, рулю рулем, скорости переключаю рычагом переключения передач, там фары есть, указатели поворотов такие желтые)))) А с зади тоже лампочки какието красные, желтые и белые которые никогда не горят из за того что у этой груды металлолома все время окисляются эти гребаные предохранители., опель с 1972 года допер до нормального устройства блоков предохранителей наши до 2000 шляпу проганяли...

Проблемы: Кап ремонт двс, кпп, рулевой рейки, кузова, тормозов, салона, вообщем все делал и до сих пор делаю и делать буду пока не пересяду на нормальный автомобиль не рускими руками деланый каторые у них из жопы))))

1.5

Отзыв: Очень неплохая машина для повседневного использования,в своей ценовой категории достойных альтернатив немного.При достаточно скромных характеристиках машинка обладает хорошими динамическими качествами.Главными достоинствами машины являются:хорошие динамические качества,большая вместительность салона и багажного отделения для такого классаи доступность запчастей и их относительно низкая стоимость.Недостатки:За машиной надо следить,иначе коррозия "съест" автомобиль достаточно быстро,а гремящие детали в салоне давно уже стали легендарными.

Проблемы: Почти сразу же сгорел якорь стартера,после чего якорь менять не стал,а купил стартер украинского производства "Херсон"(цена около 2000 руб).Проходил уже год,и жалоб на его работу не возникает.Замена всех тормозных колодок ,тормозных цилиндров заднего барабана(потекли) и тормозной жидкости (все запчасти около 2000 руб) .Замена всего глушителя вместе с выпускной трубой,резонатором и заднем глушителем (+прокладка,хомуты и крепежи глушителя к кузову из селикона) на аналогичный из нержавеющей стали(цена всего вместе примерно 3000 руб.)Регулировка и чистка карбюратора и продувка топливных жеклеров (600 руб.)

1.5 i

Отзыв: Офигительный мой девярик не знаю как ваши но свой люблю,а ломаться любая машина ломается если не сломается то когда то все равно сломается .днище как броня ни где ни чего не порыжело не подгнило всё ништяк ездит и не пукает стрелочку ложит в легкую)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Проблемы: датчик ДВРМ менял,стоки думаю поменять. а сам девярик не собираюсь менять)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

1.5 i

Отзыв: Если бы АвтоВАЗ знал, что Автопромышленность РФ ждёт кризис - он бы не принял такое идиотское решение, как снятие с производства "девяток" и "девяностодевятых" моделей! Отличные автомобили за свою цену, дешёвые в ремонте (о бамперах до сих пор легенды ходят) и доработке, неприхотливые и удобные для наших условий. Другое дело - "восьмёрка", ориентированная для ограниченной по численности группы населения.

Проблемы: У моей машины доступ к бензонасосу затруднён - приходится снимать бак.

1.5 i

Отзыв: О ВАЗах ни кому не секрет сказано достаточно, чтоб повторяться. Взял её недорого, в ужасном состоянии, пока перегоняли до гаража супруга сказала- подделай её быстрей, стыдно ехать, вся брякала, стучала, гремела, передняя высокая панель оторвана,натурально висела на проводах. Месяц под ней и получилось без вложений денег более менее.Через годик появились первые дырочки в кузове, пока было не до неё,примерно с год, маленькие дырочки превратились в огромные, да и от старого хозяина косяков оставалось много по кузову. Тут движок стал накрываться, в общем..... да ещё инжектор январь. В общем металлолом, даже не продашь. Сам занимался как-то машинами, пришлось вспоминать. На базар за запчастями!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Ремонт всего кроме-коробки,инжектора и сидений.

1.5 i

Отзыв: Ну что тут скажеш!! Авто совковое, но в принципе я доволен. За 4 года обслуживания не подводил меня мой ВАЗ!! Люблю сгонять на охоту, ну в принципе по грязи не своей Ладушке тоже поплавать пришлось, но передний привод и самодельные цепи делают этот авто бульдозером, главное на брюхо не посадить. В годской среде очень маневренный авто, по трассе устойчив и по скорости не уступает!!! общая очека 4 +!!!

Проблемы: Были мелкие проблемы но легко устранимые. На 15000 накрылся датчик холостого хода. почти сразу отдал Богу душу датчик дросельной заслонки!!! Все датчики поставил марки GM. доволен, все работает. Гдето на 40000 поменял диск сцепления с корзиной поставил какуюто Германскую хрень, названия не помню, работает прелестно. и гдето на 70000 поменял ГРМ, Провда высокого напряжения и в путь. Все остальное пока родное, так что ждем развития событий!!!

1.5

Отзыв: ездел не могих машинах в течении четырех лет(работаю вадителем)денамичьней маневреней на нашых дарогах просто нет.мой личный рекорд по ямашева с акеана до кампресорного моста днем в патоке 2.46 менуты

Проблемы:

1.5

Отзыв: Тачка просто супер езжу да масло с бензином меняю, зимой как танк ни где не застревал хотя по таким грязям ездил что караул движок тянет как новый кормлю его только качественным маслом.

Проблемы: Дешёвый пластик всё скрепит но я всё исправил.

1.5

Отзыв: кусок говна покупал чтобы научится ездить,инструктор пидорас не научил нечему!!!! Г А Ишник научил всему!!! гаишникам флак в руки!!!! они не заинтересованы в результате!!! 210093 сломался сразу как купил!!!! генератор был не оцентрован!!! ремни терял пока не оцентровал генератор!!!! ну идалие смотри

Проблемы: днище гнилое под ногами водителя ,правый шруз с люфтом , замена синхронизатора 2 передачи со сёмом коробки скоростей и последующим набитием шрузов смазкой не говоря о сливе масла(из коробки) с установкой молчу!!! отвалились крепления задних брызговиков -причом оба -купил и поставил брызговики под покрылки(задние) в багажнике дыры сквозные кое как заварил!!! пробит газовый редуктор (машина работает на газе и бензине) двигатель не развивает полную мощь (газовая машина вобще тупит) клапана стучат!!! из под головки цилиндров просачивается масло!!! печка не работает вобще!!! полная жопа!!! зимой!!! слава БОГУ!!! науцился ездить и СОБИРАТЬ!!!!! и РАЗБИРАТЬ!!! её без гаража такая машина застрелись!!!!!!! про электрику вобще молчу!!!! встаёт в каждой луже!!!! и НЕ у меня одного!!!!!!

1.5

Отзыв: Наверное, мне повезло. Движок отличный. С места рвет так, что вся "крутизна" типа "бэхи", "мерины" и прочая "джипня" догоняют не раньше, чем через 200 метров. Если использовать качественный бензин, то все прекрасно. Но стоит попасть хотя бы литрам пяти "левого" бензина (приходилось пару раз из-за безвыходности ситуации заливать в пути), то на следующий день без чистки карбюратора завести не удавалось.

Проблемы: За все время достала одна проблема - с самого начала эксплуатации - выкипал полностью тосол. Система охлаждения - просто головная боль. Пришлось поставить термодатчик от "семерки". Но и это не намного помогает. Было пару раз в жаркие дни, что и патрубки лопались, и бачок расширительный от перегрева корежился...

1.5

Отзыв: Купила с рук у коллеги. Он ездил аккуратно, только по Москве, на работу и домой, не больше 80 км/ч. Мне же машина нужна в основном для поездок в командировки по междугородным трассам (в среднем за командировку набегает 2500 км), а в самих командировках - по грунтовым дорогам (ростовские степи, острые камни и горы в р-не Новороссийска, р- н Выборга).

Проблемы: Если не считать того, что амортизаторы у нас - расходный материал, на машине за это время на юге (за Воронежом) порвалась трубка, отводящая воздух из бензобака (говорят, на 8-9-ках это часто бывает в жару), "помер" бензонасос (и второй тоже, ДААЗовский - бракованный был, что ли?) и реле. Всё.

1.5

Отзыв: Хороший авто если руки приложить.Да же жалко продавать.Все пришлось переделывать под себя.Дизайн кузова ни какой,пришлось усиливать полностью.Отделка салона то же просто отстой.Все скрипит и дребезжит.Выкинул все и поставил торпеду от Вектры,сиденья от Тойоты Камри,кожа,подогрев ,электропривод.Задние сиденья от 460 Вольво.Раскладываются раздельно.Тормоза барабанные выкинул в помойку,поставил дисковые.Теперь хоть не ползаю каждый месяц под машину их подтягивать,да эффективность повысилась.Ходовые качества улучшились когда выбросил двигатель 1.3,а собрал новый 1.6.Именно собрал, а не купил готовый.Комфортность отличная после того как поставили еще в 1993 году пружины шведские,а заводские уехали на металлолом.Стоят пружины до сих пор.Упор капота выкинул и поставил амортизатор от багажника Вольво .Доступ свободный со всех сторон.Так что все можно сделать если есть желание.легко ругать наши машины(хотя соглаПроблем нет ни каких.Запчасти на каждом углу продают,и не надо ждать по месяцу как на иномарки.Главное чтоб деталь была качественной.По деньгам доступные.сен они с завода выходят дерьмовые),а вот сделать конфетку тяжко.

Проблемы: Нет проблем с запчастями ,на каждом углу продают.Главное качественную деталь приобрести.А отремонтировать можно и в лесу.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина 91 года. Цвет мокрый асфальт. Экспортный вариант. 10 лет в Германии, 7 лет в России. Газ/бензин. Все устраивает. Прошлый хозяин поставил электронный тахометр и принудительное включение вентилятора. Ходовые качества отменные. Из грязи выезжает даже там , где Нива застревает.

Проблемы: Панели дребезжат, замена патрубков не печке и газовом редукторе.

1.5 i

Отзыв: Если честно, то после 180000км от машины не соталось ничего родного, ремонтировалось все, кроме бамперов они выдерживали и удары и перевороты:) Конечно ведро, но его и не жалко, можно спокойно оставлять во дворе, царапать, мять и настроение от этого не сильно портится!

Проблемы: Сломалось ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!:) И не раз:)

1.5

Отзыв: В целом неплохая машина (не для господ). Проходимость хорошая: где и как только не застревал. Особых хлопот не доставляет, если следить и вовремя менять запчасти. Дизайн для десятилетней машины тоже неплох. Жаль, что АВТОВАЗ сняла с конвейера 21093. Машины такого типа - недорогие и приспособленные к российским дорогам, всегда нужны будут. Мы ещё покатаемся...

Проблемы: Электрика!!! Как всегда, в самый неподходящий момент.

1.3 MT (2109)

Отзыв: С таким бампером можно парковаться на звук!)) Кузовной ремонт - очень недорого,текущий ремон - напоминает конструктор "отвинчиваем гаечку,снимаем штучку,ставим новую,завинчиваем гаечку")) Все довольно просто и как учебный автомобиль при небольшом бюджете - самое то!) Кроме того после девятки можно справиться с управлением практически любого легкового автомобиля.

Проблемы: За время эксплуатации выучила все детали навесного оборудования - путем последовательной замены)))) от аккумуляторных клемм до вакуумного усилителя))

1.3 MT (2109)

Отзыв: В 1998 году, когда купили, радости были полные штаны. Все было нормально, без поломок, без лишнего шума, кузов в отличном состоянии. НО через годика 2-3 понеслась..... Поменять то, поменять другое, пошли затраты. За машиной ухаживали всегда! Кузов стал гнить, появились проблемы с электрикой, двигателем, салон просто стал скрипеть как симфонический оркестр на разогреве. Постепено стала глючить сигнализация (центральный замок на 2 двери), зачастую двери перестали открываться вообще. После ремонта сигналка проработала еще полгода и вообще стала включаться и "орать" на ходу. Движок не переберали, только делали ремонт дорогой, но уже не помню чего. Короче к середине 2006 года я имел ржавый ТАЗ, двери открыать приходилось из багажника, сигнализация сдохла, фары вырубаются (габариты), двигатель дорабатывал свои последние КМ (дымил из выхлопа из за попадания внутрь двигла тасола), при попытке поднять домкратом он тупо провалился в салон :)))

Проблемы: Все описания в "Общее впечатление от автомобиля"

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машину брал новой. На момент покупки из российского автопрома это был лучший выбор. Достаточно экономичная машина: с учётом того что карбюраторная, кушала 7 л/100км. Детская болезнь - закинывание грязью задней двери, которая лечится установкой "спойлера" на крышу в ущерб управляемости. В результате несколько раз разворачивало на дороге. При первой возможности взял вместо неё праворукого японца. О замене не пожалел ни разу. Если нужен конструктор для взрослых и есть куча свободного времени, то продукция ВАЗа то что надо.

Проблемы: На 10 000 км пришлось поменять оба подшипника передних колёс. На 20 000 км порвался ремень генератора. На 60 000 км накрылся терморегулятор. На 70 000 км раскрутился болт рычага выбора скоростей (в КПП). Неизвестно когда слетел тросик с заслонки печки. Перед продажей перегорел двигател вентилятора. После года эксплуатации по московским реалиям началась коррозия кузова.

1.5

Отзыв: Господа, как можно так убить машину за 35 тысяч пробега? Но, сначала. Нужна была машина, опять для работы. Желательно 21093 или 21099. И вот Она. 98 год, 35 тыщ прошла, кузов в идеале, мотор вроде тоже шепчет, и не очень дорого. Беру. На первой же светофорной гонке я задумался... Соседняя "Девятка" ушла от меня, как от стоящего. Дальше - больше. Максималка 130 км/ч для "Девятки" с 1,5 че-то маловато.Ну, думаю, ладно, мне ж не гоняться на ней, а обучать. Но расход... ни в какие рамки. Больше 12 л. Дальше началась эпопея с маховиками и стартерами. Раз в месяц это все менялось, потому что из-за какой-то странной болезни шестерня бендикса сгрызала венец маховика, и ничего не помогало, даже замена КПП (у "Самар" вал стартера упирается во втулку, которая стоит в корпусе КПП). Причина вялого разгона вскрылась, когда стал уходить тосол в цилиндр. Ремонт двигателя. Сделали плохо на сервисе, переделывал сам. Поставил газобаллонное оборудование, вообще ехать перестала. Она разорила меня, и когда подвернулся старый Опель Омега А, махнул не глядя, и жить стало легче.

Проблемы: Стартер и маховик (много раз), генератор, ремонт двигателя, замена КПП.

1.5

Отзыв: Супер класная тачка Супер класная тачка Супер класная тачка Супер класная тачка Супер класная тачка Супер класная тачка Супер класная тачкаСупер класная тачка По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше ее ширины). Каждая фотография – не более 2 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселеПо желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше ее ширины). Каждая фотография – не более 2 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселе

Проблемы: нетуПо желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше ее ширины). Каждая фотография – не более 2 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселеПо желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше ее ширины). Каждая фотография – не более 2 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселеПо желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше ее ширины). Каждая фотография – не более 2 Мб. Минимальная ширина фотографии – 250 пикселе

1.5

Отзыв: не требует профессионального обслуживания... это способен делать каждый водитель.. ничего заумного.. даже в дороге любую поломку можно устранить самому.. объездил на ней не мало.. и Мурманск,и Украина,Россия почти вся... не ломалась в дороге.. окромя патрубка зимой и то по моей вине в сильный мороз мне почемуто захотелось попробовать прокачать в ручьную.. ничего смертельного.. доехал до магазина на Брянщине купил патрубок и жидкости поменял за 15 минут и поехал со спокойной душой дкльше.. очень выносливый автомобиль.. мне очень нравиться... я и кузов ему поменял от любви к нему..и ходовую и коробку нового образца ...и теперь жалко продавать.. просто деньги нужны.. вляпался с этими кридитами и таботу потерял вот и приходится продавать..печька зверь..не подводила..

Проблемы: лопнул патрубок охлаждения, верхний.. без проблем проехал км 30 купил патрубок и тосол и поменял без проблем.. в общем за машиной слежу, запчастей валом.. проблем с обслуживанием нет.. школьник может отремонтировать.. правда был случай заклинили тормоза..вот тут да была непонятка.. меняли все по отдельности ни какого результата...рока не поменяли все в куче и главный тормозной и тормозные цылиндры все и передние и задние и распределитель и только тогда все стало работать в илеале.. и некто так и не понял...))) что это было??? )))

1.5 i

Отзыв: Машина мне нравится. Проблем особых не доставляет. Мотор вообще зверь попался, спидометр ложится без проблем. Динамика отменная. Очень многим ономаркам по динамике и скорости не уступаю, а даже выигрываю.

Проблемы: При покупке машины заменил ДХХ и ДМРВ.

1.5

Отзыв: Надёжное, простое, неприхотливое средство передвижения. Стучит, дребезжит, летом - жарко, зимой - холодно, сыпется по-мелочам, но всё равно при этом оно едет. И привозит куда надо и когда надо. В эксплуатации - ежедневно, за 3 года - ни одной аварийной ситуации, которая не позволила бы доехать до места назначения. Исключение - капиталка двигателя на 100000 км (простой 1 неделя), кузовщина после серьёзной аварии не по моей вине (простой 2 недели)

Проблемы: Все расходники (свечи, масла, фильтра, ремни, т.д.) служат на 30-50% меньше положенного срока. Сплошь бракованные зап. части - замучился менять одну за другой. Мелкие надоедающие неисправности всяких замков, резинок, течи масла ит.д., не влияющих непосредственно на движение.

1.5 i

Отзыв: как уже я раньше писал машина вполне не плохая,но при определенных вложениях в нее она ответит взаимностью.поставил хорошую резину,диски,оптику,подогрев сидений,тинировка,бортовой компьютер,музыка(ALPAIN,3-х полосники сзади),растяжки зад-перед,вся подвеска не родная.чип тюнинг.электростеклоподъемники

Проблемы: недавно столкнулся с тем, что в холодную погоду заводится раза с четвертого

1.5

Отзыв: Красота этого автомобиля полностью исчерпана дизайном от Бертоне, где нет ничего лишнего, лаконичность во всем. Удар по мордасам обществу потребителей, увлекшихся тщеславным самолюбованием на фоне лакированного куска железа.

Проблемы: Не хватает системы постановки дымовой завесы, лебедки.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Досталась мне машинка от отца, как только я получил права, так сказать по наследству, он себе купил другую, ну а мне её отдал - учится. Пробег я указал 78 000, но это то что паказывал спидометр, и какой это круг я не знаю, может первый, а может и второй. За два года нашего общения с машиной мы пережили многое. Хотя особых проблем она мне не доставляла. Очень экономичная, если постоянно в тапку не давить. Единсвенное, что меня всегда в ней бесило так это грохот всей пластмассы, которой там в изабилее, и отвратная шумоизоляция. Но это можно исправить проклейкой всего салона. По истечению уже 18 лет с года выпуска - кузов не потерял своей жосткости. В общем класная машина и именно на такой и надо учиться.

Проблемы: Поменял рулевую рейку, рулевые наконечники, шаровые, тормозные диски, барабаны, тормозные рабочие цилиндры, ну и естественно расходники. Это только я поменял, а что еще отец менял я даже не знаю.

1.5 i

Отзыв: Это моя первая машина. Я вполне могла купить себе сразу хорошую иномарку, но! Мечтала с детсва-юнности именно о девятке, вот нравится она мне внешен и всё тут! Кто-то называет машину "зубилом", а мне по фиг! Мне нравится, ничего лишнего, юркая, высокая посадка - на любой бардюр можно прыгнуть. Многие советовали именно наше, российское авто первое купить. Вот с этим тоже не поспоришь! Во всяком случае я теперь имею совсем не поверхностные знания об устройстве автомобиля. Могу сама и масло проверить-залить, другие жидкости естественно тоже. Знаю как машина себя ведёт при тех или иных технических неисправностях. Затонированная она у меня, руль спортивный. Конфетка!

Проблемы: Машина требует к себе много внимания и вложения денежных средств. Что не нравится категорически - в любой момент может что-нибуть выйти из строя. Самое противное и порой обидное, что предугадать это невозможно! Я за машиной своей слежу и ухаживаю, но хочется надёжности! Собираюсь покупать другую только лишь по этой причине. А свою девяточку, зайку мою, продавать всё равно жалко!

1.5 i

Отзыв: у меня toyota lend cruizer 100 но удовольствие которое я получаю от вождения нашей девяточки не передоваемы , я больше езжу на ней это провереная времинем и дальними поездками машинка монстр которая не подводила меня не разу как бы далеко я не ездил там и ломатся то нечему две шаровые или если колесо проколится хочу кипить девятку если у кого нибудь в гароже стоит такая не езженная пишите мне на почту ibragim_rodnik@mail.ru

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: Купил я её после отцовского москвича, и по сути это был мой первый личный автомобиль. Конечно разница была как небо и земля, ездил и не мог нарадоваться,Через месят стало клинить зажигание, помучался я так паруц месяцев и поехал к хорошему специалисту. Выехав из мастерской, машина как второе дыхпние обрела))) Проездив ещё пол года мне перебрали всю ходовку и поставили новой сцепление. Недавно сделал головку, что так же положительно сказалось на работе машины. В целом машиной доволен, возит хорошо, сюрпризов не предоставляет. я считаю что длясвоих лет она очень даже хорошо служит.

Проблемы: 1. Тесно задним пассажирам, при моём росте 194.

1.5

Отзыв: второй отечественный авто, первым был москвич 408 (база412) впоследствии модернизирован и стал 412. Имею. три иномарки меседес vito, ситоен С5 и С8. взял Ваз 2109 после списания, при пробеге 35000 км. экспортный вариант, чем и повезло.Списали за то что перегорела перегородка на 3-м поршне, 3 года пылилась.Собрал двигатель, а вот ходовую поменял только в сентябре 2010 года( только амотризаторы и левую шаровую, родные были поставлены финские).для работы по городу- ценнее нет, неприхотлив и надежен, часть элекрики стоит БОШ, карбюратор СОЛЕКС, за городом при 100-110, 7,5 литром на сотню.короче пуля, нравится. по сотоянию кузова все в норме, пороги целые, сварных работ не производилось, все добротно промовилено заводом изготовителем, по сравнению с эдентичными и моложе авто выпущенные на внутренний рынок, то состояние новой машины а перечисленные - просто решето.

Проблемы: никаких проюлем, все очень просто

1.3 MT (2109)

Отзыв: В общем то не плохой отечественный автомобиль, экономичный движок, достаточно приспособленный к российским дорогам, крепкие (практически неубиваемые) бампера. Но есть несколько "но". Переодически дребезжащий салон, с неудобными передними креслами - сидишь в них как в яму провалился. Бедненькая отделочка. Недостаточная обзорность. Маленький и неудобный багажник.

Проблемы: Первый год после покупки авто поменял масло и филтры и больше под капот вообще не заглядывал. На второй год поменял вакуумный усилитель, наружные шрусы, подшипники передних ступиц и до кучи шаровые. Карбюратор регулировал 1 раз в сезон и 1 раз за время эксплуатации зазоры клапанов. Все делалось у хороших спецов. Была 1 раз проблема с западанием иглы в карбе - выличилась постукиванием рукояткой молотка по карбу.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Отличная машина для наших дорог , особенно для провинции. Вместительная, єкономная. Запчасти можно найти даже глухой ночью. На трассе хорошо держит скорость и дорогу. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Поменял левій внутренний шрус , стипици

1.5 i

Отзыв: Скажу так, если много свободного времени, нечем занятся в свободное время и готов тратить то самое время и деньги на ремонт этого тазика, то можно приобрести эту головную боль. Сам недавно избавился от такого сарая, чему очень рад. Толку от российского автопрома никогда не будет,по прошлым примерам - все деньги разворовывались, разворовываются и будут разворовываться дальше, а Ваз как клепал ху@ню, так и будет клепать и продавать за дорого.

Проблемы: Аккумулятор, ремень ГРМ не выдержал 50000, коррозия, все расходники, зеркало заднего вида...

1.5 i

Отзыв: Неплохой автомобиль за свои деньги, главное вовремя заменять все расходники, правда езжу я на ней не так долго, но неприятных сюрпризов не было, в городе показывает не плохую динамику, но на трассе вяло тянет на обгоне в районе 100-130 км, оно и понятно 1.5, 77 лошадок, а так если постараться и 160 пойдёт,но ездить на таких скоростях не комфортно,шумно! Кушает не так много нежели карбюраторные собраты. Вобщем хороший автомобиль!

Проблемы: Прогорел резонатор,потёк бензофильтр

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина уже третья в нашей семье. Не в смысле по количеству, а по-счёту. Первой была "восьмерочка" из Бельгии 1989 года. К сожалению ситуция сложилась так, что пришлось продать, да и состояние её конечно было не ахти. По крайней мере в плане кузова. О ВАЗ 2105 1995 года выпуска даже не хочу вспоминать. Осенью прошлого года необходимость в машине встала ребром. Пересмотрел кучу вариантов. Хотелось свои 90000 рублей потратить по макимуму. Искал по "нашим". ВАЗ 2109 нравилась всем. Тем более, что кузов "хетчбек" для бизнеса и деревне самое то. Столик-полка сзади отлично служить столиком. При слженных задних сиденбях споокйненко влазит почто всё, что надо. Машина подвернулась случайно. Приехал - посмотрел. Чувство, что моё - пришло сразу как увидел. Бывает же такое? Белая как невеста, ухоженная, на литье, музыка, кожанные чехлы, сигнализация, тонировка. Всё работает и открывается! 1998 год. Супер. После ржавой "восьмёрки" смотрелась как "Мерседес". Теперь впечатления.

Проблемы: 1. Поменял амортизаторы передние.

1.5 i

Отзыв: классное...панель от ваз 2114...акустика ДЛС...бывает конечно скрипит...но бампер столько раз спасал...идеальная машина для России...зад приподнял...на трассе не бросает...грузим сзади сколько хотим...я 2 холодильника там уместил...классная машина...Ваз 2110и типа того не понравились...

Проблемы: как то аккумулятор сел...все перебрали- не завели...просто дернули и завелась...

1.5

Отзыв: Купил ее для работы, а работаю я в автошколе, так что сами понимаете что ей приходиться терпеть. Так как брал не новую естественно вкладивался в ремонт. После 120000 сделал капиталку двигателя, а на отметке в 210000 ремонт кпп. Машина для этой работы то что надо, особенно нравятся бампера. Уже сбился со счету сколько въехало в корму всяких матизов, но в итоге бампер не менял ни разу. Проходимость тоже на высоте для такой машины, иной раз сам удивляюсь.

Проблемы: Да даже не проблемы а мелочи. Шалила электрика не много, но все исправил.

1.5 i

Отзыв: Если руки из жопы растут то конечно она останется "тазом", не забывайте пока что мы берем конструктор а остальное все доделываем сами как нам хочется и ограничивается только фантазией, а за свои деньги вполне нормальный авто!!! такчто не гнать криворукие и ара-тюнеры пусть ЛЕСОМ ИДУТ ;))

Проблемы: Особых небыло

1.5

Отзыв: Машина идеальна для начинающих автолюбителей.Через год езды на ней, появляется очень сильное желание её поменять на что-нибудь,что не стучит,кряхтит,скрипит и т.д.

Проблемы: Сгорел глушитель

1.5 i

Отзыв: для нашемарки вышесреднее...ездил и на худших.... но после классики (ВАЗ-2105)- слов нет...в разы лучше...и управляемость...и проходимость, и удобство в ремонте той же подвески (задняя я вообще забыл как снизу выглядит,а передка мне на год даже при моей растрындяйской езде хватает........и какого хрена я на етом заднеприводе столько лет мучался??? теперь твёрдо решил для себя - либо перед, либо полный...)))

Проблемы: я её всю своими руками перебрал..точнее собрал новую....что не нравилось-переделал...за время эксплуатации в ней почти не осталось ничего от той восьмёрки которую я когда то купил( замена двигателя по пробегу более полумиллиона км он у старого хозяина прошёл)..потом замена кузова после аварии на 2109... потом полностью жестянка по кругу (родной осталась только крыша и тормозной щит)

1.5

Отзыв: Хороший РОССИЙСКИЙ автомобиль прошлого века! Когда я его купил то из всех новоротов в нем был только прикуриватель:) и обтянутый салон! После небольших дороботок там появилась музыка 6+1 электростеклоподъёмники, ксенон , кенгурятник, противотуманки, спортивные фары много разных обвесов! Автомомобил постоянно выставляется на стреет рейсинг и давольно не плохо себя там показывает!

Проблемы: поменял всё кроме КПП, основные узлы и агрегатыдолго не ходят!

1.5 i

Отзыв: первоначально машина вызвала резко негативные впечатления, т.к. бралась она новой в ней стоял стойкий запах фенола, но любовь к машине усиливалась так же стремительно как и испарился этот запах, после обкатки выяснилось, что моторчик не так плох и может дать жару, правда подвеска и резина портили всё впечатление(через пол-года привык и воспринимал это как должное, но стремление поставить хорошие более жёсткие пружины , амо. (каяба или кони) и резину пирели на кованных дисках не пропало, к сожаленью не успел)

Проблемы: единственная проблема за 2 года эксплуатации заключалась в том что за ночь аккумулятор полностью разряжался, как потом выяснилось из-за перебитого провода обогрева зеркал.

1.5

Отзыв: Ну вот после долгих раздумий я снова взял себе "зубило" но на этот раз у знакомого и карбюратор! Сразу чувствуется разница в сборке (до этого была новая "пятнашка" так в гарантийку не реже 3раз в месяц ездил постоянно "глючили мозги") Не зна с чем это связано но в салоне стоит тишина!!!!!! ни тебе скипов ни громыхающей торпеды хотя ничего не протягивали!!!!!! Резвость для своего двигателя вполне приемлимая( А кто хочет возразить мол слабовата то отвечаю сразу это девятка и надо к этому относится с пониманием того что машина конструировалась для спокойной езды !!!!! Кому надо летать покупайте заряженых уже с завода "немицев" или "японцев" цены вполне сопастовимы) для спокойной семейной езды вполне сопастовимы цена и качество!!!!!

Проблемы:

1.5

Отзыв: нормальная машина. в качестве первого автомобиля в моей жизни меня устроила. неплохая динамика, хорошая управляемость.позволяет на соответствующей резине как следует похулиганить. как минус- качество отделки неудовлетворительное, все гремит-скрипит, хотя, в общем, вполне по деньгам. продавать не хотел, было желание всадить в нее энную сумму денег и довести до ума (тюнинг двигла и коробки), но потом решил, что не стоит. имидж ейный не окупит серьезных затрат, а украшательством заниматься не хотелось.

Проблемы: менял стойки по кругу, но это следствие моей манеры ездить и дорог в данной местности, менял ремень/ролик ГРМ, сцепление( сам спалил), маховик. один раз регулировал карбюратор. ну, и еще всякая мелочь периодически вылезала. не скажу, что слишком часто.

1.5

Отзыв: Вообщем авто нормальное,для любителей поторчать в гаражах,по локти в масле и.т.д. Но если честно ,то моя меня подвела тока 1 раз,да и то это скорее карбюратор,а так езжу,мотаюсь по работе,вожу всякий хлам,и вроде ниче .Дорогу держит средне,на скорости 140-ощущение такие,будто развалится на части,но в целом-хоть так!

Проблемы: Так как брал не новую,но зная ее историю,могу сказать,что ходовая 2 раза в год частично заменялась и не потому что так езжу ,а потому что зап.части -такие........ хотя ставил не туфту. Далее-отдельная песня -вся эта система отопления,печь греет хорошо,но неравномерно,вентилятор -когда включается,напоминает Ан - 2 на взлете, устал менять диодный мост -сгорает собака,поменял его 2 раза за прошлый год. Да ,забыл про замену термостата,патрубков,моторов омывания,, стоек передних и задних,глушителей,и скоро потеряю весь кузов,т.к съела мадам ржавчина!!!!!! Люди -одним словом поменял все ,что можно,даже не знаю нужен ли вообще этот тарантасик? А для себя решил на днях купить иномарочку ,там хоть если сломается,то хоть с комфортом ездить буду.Простите если обидел отечественный автопром и всех любителей нашего Лего!!!!!!!!!

1.5 i

Отзыв: Машина надежная! Хоть и старая, но движок новый, надежный! Отделка, конечно не очень, сами понимаете! Доступуность обслуживания 5 и только! Ну вообще Самара 2109 мне очень нравится, прямо для меня, особенно дизайн, не знаю почему, но точно дизайн!!! Комфортабельность не очень, но мне сойдет!В салоне тихо, ездит Дева плавно, салон чистый. За машиной я ухаживаю! Пассажиры считают, что Дева-новая, но конечно это не так,14, как ни как! Больно таких проблем нет, но предохранитель....

Проблемы: ....Предохранитель убивает!!!

1.5 i

Отзыв: После 40 тыс стал компостировать мозги. Эксплуатировал добросовестно( регулярное ТО). Просто попался такой авто- удел всех наших автомобилей- может попасться как удачный ,так и неудачный экземпляр. Сборка -БЕЗОБРАЗНАЯ!

Проблемы: Рулевая рейка- разбиты сухари(пластмасовые вставки) зазор между упором и рейкой-15 тыс.

1.5 i

Отзыв: В целом авто мне нравиться, до иномарки конечно далеко. Простота в обслуживании, не прихотливость, динамические характеристики на мой взгляд компенсируют внешнюю угловатость и качество отделки салона. Автомобиль-эпоха!

Проблемы: Особых проблем не возикало, да и не должно возникнуть, если вовремя менять расходники и делать своевременное ТО

1.3 MT (2109)

Отзыв: Всё гадости о наших машинах пишут , а я хочу похвалить свой ВАЗ 21093i! Очень доволен машиной! Скорсти, мощности вполне хватает. Катаюсь в основном на дальние растояния. Никогда не подводила! Обслуживаю её сам. Поэтому затрат не много. Недостатки которые выразил в оценках (дизайн, эргономика, комфортабельность, отделка, имидж) для меня не первостепенны. Главное надёжность. В чём машина и не подвела!

Проблемы: За 60 тысячь пробега перегорела только лампочка освещ. салона и реле поворотов барахлило. Отремонтировал. Недавно только заменил основной глушитель и наконечник рулевой тяги. Не каждая иномарка может похвастаться такими результатами!

1.3 MT (2109)

Отзыв: девятка это супер и дизайн и двигатель и все остальное я на своей девятке даже иномарке обгоняю так что все окей . конечно хотелось бы больше комфорта , но ничего я свою тачку так прокачал т.е телевизоры магнитолы блютузы и т. д тач что такая тачка только у меня и Майкла Джексона.

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: Автомобиль мне достался за символическую стоимость от тестя. Первое впечетление было ужасное т.к. тесть за машиной вообщене следил. Мылась машина только по "праздникам", когда надо было ехать куда нибудь долеко, а такие поездки были примерно раз в квартал. Но с технической стороны было вполне нормально, тесть относился к этому более серьёзно, т.к. все же машина была нужна для работы. После того как я отмыл её, а отмывал и чистил новерное дня два, оказалась что она выглядит вполне нормально. Ржавчинка конечно поподалась но для такого возраста даже очеть ничего! Если учесть, что с машиной ни чего ни делали в плане косметического ремонта, а досталась она тестю 2002 году, пригнал он её из Москвы , а там она работала в такси и это от него нескрывали. По ходовым качествам вполне ни чего, бегает сотку в час для меня достаточно. Недавно жена училась ездить, бамперам и крыльям очень даже досталось. А так машина служит средством доставки меня из дома до работы. По затратам мне кажеться не очень ощутима. Скажу так мне кажется что девятка очень хорошая машина и в плане простоты обслуживания и надёжности. Я говорю спасибо ВАЗу за такую машину.

Проблемы: За время эксплуатации поменял только сцепление и шаровые.

1.5 i

Отзыв: какие могут быть впечатления от российского автомобиля! ведро ведром,машине четыре года начинает проявляться ржавчина,гремит в салоне несказать чтоб сильно слежу всетаки, но все неприятно,да и дороги наши родные дают о себе знать !!!плохое качество зап частей подделок еще больше чем заводских.

Проблемы: езжу много в основном дальнии расстояние...примерно раз в месяц прогарает прокладка между коллектором и штанами.

1.5 i

Отзыв: "Девятка"-самая проблемная машина из всех ,что были.Машина была с так называемым "евросалоном"-самая удачная панель,воздух дул именно туда куда и был направлен,и если ты хочешь закрыть какой то воздуховод,то он по настоящему закрывается,а не так как на "восьмерке" с высокой панелью.Очень удобное место водителя с регулируемой рулевой колонкой,хорошо читаемая панель приборов с двумя окошками(один-под температуру и часы,второй-суточный и общий пробеги).С передним пассажиром уже не так все хорошо,панель закруглена,поэтому высокие пассажиры постоянно упирались в панель коленками,а при выходе утапливали внутрь правый боковой воздуховод. Приходилось постоянно его вытаскивать.Сзади как в обычной "девятине" только задние подголовники прибавились.Боковые панели дверей были из черного мягкого пластика,что тоже положительно отражалось на салоне.Девятина не давала расслабиться ни на минуту,на третий день после покупки с утра отказалась заводиться,с карбюратором я бы справился,но инжектор для меня тогда был "темной" лошадкой поэтому пришлось тащить машину в сервис.На 45000 ,на МКАДе рванул ремень ГРМ,что оказалось очень неприятным сюрпризом,либо продавец скрутил пробег,либо такой хреновый ремень попался.После замены ремня,через какое-то время сломался шток генератора,до сих пор загадка ,либо ремень генератора перетянули ,либо сам генератор-гавно.Еще через какое то время отказала электронная катушка зажигания,хорошо что это случилось в Москве а не где нибудь на трассе.Место для катушки выбрано неудачное-за радиатором,внизу и снимать ее очень проблематично-нижний болт по хорошему можно открутить либо на "яме",либо на подъемнике,поэтому в сервисе нижний болт не закручивают.Еще была проблема с печкой-когда температура стала приближаться к нулевой отметке,я заметил ,что из боковых и на стекло дует еле теплый воздух при полностью закрытом кране,но в ноги шел горячий.В сервисе на этот вопрос ничего толком не ответили,только руками развели "мол печка такая".Но у меня у друга была "пятнашка" и у него таких проблем не было, и я решил с этой проблемой справиться сам.Разобрал торпеду,вынул центральный воздуховод,засунул туда руку и обнаружил ,что заслонка до конца не закрывается,от этого и идет подсос холодного воздуха в салон.Дальше уже дело техники-подправил тросик,который закрывает заслонку и в машине стало как в "бане" в любой мороз.Очень многим друзьям подправил печки которые жаловались на холод в салоне(в основном "девятки"с высокой панелью).Остальное -как обычно:через десять тысяч-замена масла,через12000-15000-замена колодок(передних),остальное по необходимости.Еще один косяк состоит в том что вентилятор охлаждения двигателя включается на 105 градусах,что я считаю многовато и датчик его постоянно подглючивает,я думаю из-за этого и подгарают клапана у инжекторных "девяток",что меня тоже к сожалению не обошло.А в сервисе говорят что это из за некачественного бензина.Хотя в принципе машина удобная ,теплая,инжектор оказался в эксплуатации совсем не таким проблемным как казался в начале,экономичная(особенно до 100км/ч),отлично рулится в городе даже без гидроусилителя.Вот такой неоднородный отзыв.

Проблемы: Порвался ремень ГРМ

1.5 i

Отзыв: в принципе неплохо.если бы не -попадание воды в салон при дожде.карозия кузова через 4 года.конечно же гремим при езде-это святое.красят машину плохо.уже на первом году мелкие сосколы по всему кузову.ну а вообщем она была для меня надежным другом.хороший движок.сейчас продаю ее и мне очень жаль что надо с ней растоваться--машина хорошая.мне правда говорят что просто повезло.за четыре года только меняла масло и резину.все!а! аккамулятор вот недавно купила новенький.вообщем жаль растоваться.

Проблемы: зимой задние двери и богажник намертво закрыты до весны.

1.5 i

Отзыв: Мне лично нравится! Мой первый автомобиль! Я на нём чего только не делал! 20 человек вмещалось! И всё терпит и в обслуживании легка и запчасти доступные! Для русских дорог и погоды это подходящая машина! Я не понимаю тех кто покупает дорогие иномарки!

Проблемы: Шумоизоляцию не сделал! Скрипит всё! Ещё ночью кто-то ударил в крыло!

1.3 MT (2109)

Отзыв: НЕ плохой автомобиль для начинающего водителя со скромным бюджетом...При этом большинство запчастей меняется относительно дёшево, но при этом срок службы их не велик. Правда при этом все запчасти всегда доступны. Отсутствие антикоррозийной заводской обработки приводит к тому, что обрабатывай не обрабытавай, проливай не проливай кузов очень быстро умирает...ПРавда двигатель более менее надёжный, если поменять стандартные узлы на более надёжные от производиетлей сторонних фирм, такие как топливный насос, амортизаторы, большинство подшипников. Салон простоват раздражает скрип.

Проблемы: Ненадёжность и не долговечность кузова, отсутствие, хотя бы, нормального комфорта...

1.5 i

Отзыв: Перед покупкой своей первой машины стоял перед выбором-взять 9-ку либо поддержанную япошку у знакомых......в итоге вариант первый.Взяв, обращался аккуратно,гадал как назвать её про себя,но после того как допустил пару не лестных отзывов за её рулем и как она отреагировала,понял, что моя машина самая настоящая стерва!!!Которая несмотря на мое студенчество требует внимания и средств....Каждый раз закрывая за собой дверь-оглядываюсь, что она может попросить в следующий раз,пытаясь угадать:уделить внимание её электрике, может ходовой и конечно же помыть её раскошное черное тело(она у меня черная-цвет подкупил)....,т.к. проблемы возникают по мере их разрешения.Несмотря на это не могу сказать,что жалею о выборе-в меру агрессивная,простая,брутальная

Проблемы: Вчера ...18 марта решил сделать замок двери....короче я её дальше доломал,т.к. это не требует большого труда из-за наличия множества перемежающихся странным образом пластмассовых, металлических деталей и способов их креплений..Часто подводит предохранительный узел электрики.На днях собираюсь менять подшипники стойки, до этого поменял гранаты,подшипники ступицы,скрывая свои затраты от родителей и от девушки, на всякий случай-радует, что многие были владельцами российского автопрома-помогают советами....Ужасный скрип в салоне наталкивает на мысль,что надо что-то с этим делать....и я это делаю-присматриваюсь к иномаркам-пока не выбрал и не заработал на нее.А пока я рассматриваю свою машину как большой конструктор для взрослых и как тему для разговоров с старшим поколением и конечно не роскошью,а средством передвижения.Наверно в силу своих скромных характеристик,мы еще вместе!=)

1.5 i

Отзыв: Когда впервые села за руль этой машинки, была удивлена прыткостью. При нажатии на педаль газа с большим усилием ( чем при спокойной езде), ощущаешь, как тебя "прижимает" к спинке сиденья. Открыв капот, понимаешь все: 16 клапанов...

Проблемы: Единственная проблема, которая меня беспокоит и по сей день: слабое горение значка аккумулятора на доске приборов.

1.5 i

Отзыв: В целом - хороший автомобиль. По конструктивному исполнению ходовой части и управления не уступает бюджетным иномаркам. В обслуживании и ремонте значительно дешевле , в техническом плане - проблем нет. В конструктивном плане не "SAMARA" - настоящий автомат Калашникова !

Проблемы: Авто надежное. Проблем никогда не возникало.

1.5

Отзыв: Нууууууууу, машина- зверь, на ходу с 1997 года, ездит по направлениям(т. к. дорог у нас нет). Спокойно едит 120 км\ч, но можно и 150/160 км\ч, по спидометру не поймёшь, но страшновато, а с место ускорение резвое. Комфорт конечно, вообщем, с ним слабовато, но я сижу нормально, а взади даже знакомые по 180 см сидят, но ногами упираются в спину. Отделка, тоже не очень, но достойно. Дизайн, меня просто прёт, ну незнаю, нравится короче. Эргономика, ну простая, что там поворотники, дворники, печка, курилка, ну, у когото борт. компьютер(в мажорных версиях "=)"), магнитола(своя ну сам купил). А надёжност- это гигантский плюссс! В любой мороз, вот у нас -30 было, тогда подвела(масло не выдержало, и аккамулятор).

Проблемы: Двери(2 передних-1 не открывается снаружи, 2- ключу не поддаётся"Поэтому сажусь в неё через багажник").Фары задние-отошли, передние слабо горят, повороты частят и один не фиксируется ,А когда заднюю или на тормоз жмёшь- в зади светомузыка))))(горит: ториоз, задний ход и поворотник). Лопнул бачок омывателя. А двигатель- будь здоров, тянет, но пару раз что- то в гору ехал, а насос не дососался))) и я заглох, карбюратор бы почистить, да сцепление подтянуть.............

1.5

Отзыв: С самого начала у машины была проблема - она могла заглохнуть просто так или не завестись без причины. Домой на буксире - на следующий день всё нормально. За это время поменялось многое - свечи, фильтры, тормозные колодки (всё перечисленное несколько раз), шаровые и т.п.. Но машина при всех её недостатках - была резвая. И расход литров 6.

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Впечатление самое нормальное за 32000 км пробега особо не парился, лить хорошее масло и почаще его менять, я стораюсю больше 3,5 тыс.об. не выжимать, незачем движок насиловать, а на трассе особо не напрягаясь 160 идет больше стал т.к. ходовая уже на подходе всю колбасить начинает, но особо дорого ремонт не встает, но а по салону на свой вкус как кто хочет тот так и делает возможностей куча (ручки, руль, вставки, чехольчики и т.д.)

Проблемы: Самая большая проблема была когда на маховике венец прокрутился и усе только с толкача и стартер менял. И это все за 1год.

1.5

Отзыв: Изнасиловала !! Машину ремонтирую почти с момента покупки...может мне такая укатанная досталась? не знаю...Денег на ремонт потратил море, с учетом того, что делаю все сам. Сейчас заканчиваю полную переварку днища, включая задние лонжероны - сгнили полностью - не знал, что машины могут так гнить : )....Начинал водить на двойке 1979 года - она и то не такая ржавая была и за год только тормозные колодки поменял...Вообщем машина не позорная - ездить можно, но руки постоянно в масле будут...

Проблемы: Ломается все и по порядку...Два месяца назад чуть не оторвало заднюю балку - оказались гнилые задние лонжероны, как я понял - болезнь бывалых самар...за два года поменял карбюратор, всю подвеску, резину (была укатанная), радиатор, сцепление, один шрус, термостат, глушитель, тормоза полностью (включая задние тормозные барабаны), аккумулятор, еще кучу мелочей....сейчас машина на переварке....в общем пипец - если брать русскую машину, то только новую : )

1.5 i

Отзыв: Мой первый автомобиль поэтому в начале был только восторг. Ходовые качества неплохие. Очень чуткий руль. Достаточно комфортный для дальней поедки был бы еще кондиционер цены бы ей не было. В процессе эксплуатации вылезало много мелких и не очень проблем. Проблему загрязнения заднего стекла решил установкой самодельного жесткого спойлера.

Проблемы: Через полгода эксплатации вышел из строя контроллер пришлось менять, далее вышел из строя датчик холостого хода, два раза менял реле указателей поворота, поменял датчик положения дроссельной заслонки, поменял передние стойки, после года эксплуатации начала болтаться приборная панель, сломался левый кронштей крепления "торпедо" к кузову. Вместе с ремонтом сделал антискрип панели.Хватило на год. Потом скрипы начали возвращаться. Ну а задние фонари просто беда.Стоп-сигналы то горят то не горят контакты никуда не годятся частенько их приходилось шевелить чтобы они иногда горели.

1.3 MT (2109)

Отзыв: я доволен, правда это моя первая машина, но я доволен, проблем нет, получаю удовольствие от езды, что еще писать не знаю, возможно да комфорт, удобство в других моделях лучьше, но если отценивать с точки зрения как авто, то мне очень нравится...если кто не согласен, спорить не стану просто высказывою свое мнение..

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Хорошая машина!!!! если ты хороший хозяин ,а не олень!!! но иногда бывает вроде всё смотрел норма,а от куда то свистит, или скрепит или что нибудь временно отказывает!!! но машина хорошая,особенно бампера,это тебе не на четырке!!! Короче голова есть проблем больших не будет!!!

Проблемы: Поменял стартер,поменял "колдун",задний подшипник ступицы, Наружный ШРУС,конечно масло ,Ремни и т.п.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Из всех отечественных производителей- пожалуй самый оптимальный выбор - это ВАЗ, но, как говорится, нет предела совершенству. Хочется пожелать ВАЗовцам плотнее заняться дизайном новых машин и качеством машины вцелом. :)

Проблемы: C теми же проблемами, что и большинство владельцев наших машинок - все таки российские производители еще очень далеки от того качества, которым могут похвастаться иностранцы, особенно японцы. Довольно быстро изнашиваются и стареют, частые поломки. Хорошо хоть ремонт дешевле, чем у иномарки обходится.

1.5

Отзыв: круто! "нива" не соперник! по любому бездорожью пройдет не задумываясь! надежна, экономична, жаль, что не удобна в салоне(он слишком уж мал!). жаль, что 6 передачи нет, она бы потянула! это мой первый автомобиль, и он останется у меня столько, на сколько его хватит, а если следить за машиной, ее может хватить и на всю жизнь!

Проблемы: серьезных проблем не возникало пока! разве что пластик в салоне оказался хиловатым - весь потрескался! и за подвеской необходимо следить - постоянно все раскручивается!

1.5

Отзыв: Купил у товарища. почти все новое , капиталка движка была , немного подварил, ходовую подмарафетил , тарпедо и сидения с Мазда626,обшивки дверей с 15, стеклоподъемники и вопросов нет. Да вот ржавеет конечно очень сильно. Жаль железо используют 3пс. ДА правда движка 1,3 маловато.

Проблемы: Магниты на замках не работают

1.5 i

Отзыв: В общем и целом автомобилем я очень доволен. И не надо плевать в мою сторону, мол сядь на ино и поезди, ездил. Да комфортнее, да может и красивее, но надежность нашего автопрома гораздо выше (применительно к нашим дорогам) Под надежностью я имею ввиду не количество поломок за интервал времени, а сложность и доступность их устранения в любой ситуации. Как-то так)

Проблемы: Не бывает автомобиля без неисправностей!) Самым неприятным был обрыв клапана на ножке, возле сухарей, в следствии чего разрушение поршня и седла клапана. В целом еще легко отделался)

1.5 i

Отзыв: За все время существенных поломок не было, менялись только расходники. По ходовой и двигателю все в идеале, несмотря уже на большой пробег 140 000. Основной минус, это быстро появляющиеся сколы на кузове, в следствии чего начинаеться коррозия металла. Еще один существенный недостаток всего отечественного автопрома, это слабые двигатели, особенно зимой, когда машина идет в занос, ее едвали можно вытянуть газом. Ергономика просто некакая, да и приборная панель плохо читаема, даже на четырнадцатых и пятнадцатых. Еще одно различие, это коробка, если взять две одинаковые новые машины с завода, то коробки в них ведут себя по разному, а именно на одной может оказаться короткая, а на другой подлинней, с короткой одни мучения, так например при скорости 120 км. на пятой передачи обороты достигают уже почти 4 000, а это абсурд. На длинной все гораздо приятнее, такие же обороты но на четвертой и при такой-же скорости. А САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПЛЮС -- восмиклапанники не гнет при обрыве ремня ГРМ, что не приводит к дорогостоящей процедуре замене клапанов.

Проблемы: Основная проблема -- это левые датчики и слабые катушки зажигания+постоянная необходимость чистить инжектор 2 раза в год -- накладно.

1.5 i

Отзыв: Офигительный мой девярик не знаю как ваши но свой люблю,а ломаться любая машина ломается если не сломается то когда то все равно сломается .днище как броня ни где ни чего не порыжело не подгнило всё ништяк ездит и не пукает стрелочку ложит в легкую)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Проблемы: датчик ДВРМ менял,стоки думаю поменять. а сам девярик не собираюсь менять)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

1.5 i

Отзыв: делал и делал, наши автоиобили это непаханое поле для фантазии, заряжать конечно приходится по карману распред вал, пары в КПП, короткоходная кулиса дает многое даже на простом движке, я уже не говорю о распорках изаднем стабилизаторе очент хорошая штука свй опыт рекомендую. обвес тоже неотемлемая часть вида машины не говоря уже о литье без него вообще не куда, нулевик и все остальное по желанию

Проблемы: сцепление было поменяно через 3000 ки ( до меня ездила девочка это о многом говорит)был поставлен комплект Hola так впечатления неплохие, замена упорных подшибников на ss-20 сняли поблему с передка, ну конечно хорощее масло это первре условие любого двивигателя, замена замков была рещена заменой их на пласмасовые

1.3 MT (2109)

Отзыв: Этот автомобиль я сравниваю с автоматом Калашникова. Был случай когда автомобль правда на небольшой скорости провалился под лед на Байкале. Автомобиль после такого купиния завелся с первой попытки правда после купания была замена масла в двигателе. Но самое смешное было то что через открытые окна автомобиля в воде в салон заплыла рыба. Вытащив автомобиль из воды он напоминал нам аквариум с рыбками.

Проблемы: Нет проблем

1.3 MT (2109)

Отзыв: Доволен вполне. Скорость, приемистость. Проходимость отличная. Вместительный салон. Езжу на АИ-92. Обслуживаю самостоятельно, меняю масло, фильтры. На зиму переобуваю в зимний комплект колёс,-очень удобно, купил сразу диски родные и зимнюю резину Матадор Мр58. Вчера пробивал снежные перемёты высотой по фары. На днище ползёт по свежему снегу запросто. Жалко мучать, но попал в такую погоду -19*С, метель.

Проблемы: Проблем с запчастями нет. авторынок завален всем необходимым. У друга такая-же машина 15 лет, помогаю с ремонтом, поэтому знаю точно, не вру. У меня вышел из строя стеклоподъёмник на правой передней двери, лампочки в стопах менял раза три. Неубиваемая машина.

1.5

Отзыв: ваз не машина это точно но перед гужевой повозкой есть большое приемущество.в дождливую погоду боле- менее комфортно.салон убогий ,качество пластика и другой обшивки ,издевательски " отвратительная.пришось все обклеивать карпетом,а сверчков "утопить" клеем.летом салон превращается в пылесборник,пыль просачивается изо всех щелей.а зимой печка просто гоняет холодный воздух.снег на полу не таит. техническая сторона 9ки также слабенькая.тормоза посредственные.мотор слабый и постоянно приходиться крутить до 4000 об или она не поедет.конечно есть и приемущества- клиренс отменный,пройдет где не всякий паркетник просачится.на кочках можно не притормаживать.бампер просто прелесть,сдавать назад можно до характерного хруста.да и толкнуть кого нибудь пока не видят.вообще машина хорошая только "вечная"-купил не продаш!

Проблемы: за 2 года сломалось почти все.но ремонтировал не все -денег жалко.главное включить музыку погромче и внимательно следить за траекторией полета!

1.3 MT (2109)

Отзыв: Мало мощи очень мало!!! Все остальное меня устраивало и проходимость и верткость и сцепление с дорогой! и потребление топлива! Очень очень жаркая печка а большего и не надо зимой! А вот кандеры наши не производят жаль! Летом хоть помирай в ней! ручки дверей были как расходный материал изза строения механизма! Ее бы по ниже да подвеску по жоще чтобы совсем избавится от крена! а так входит в повороты с достоинством!

Проблемы: Прям проблем!.... до 600000км ни каких, машины тогда делали на славу!

1.5

Отзыв: либо попался такой , но не ломалась совсем, правда реэкспорт, самая удачная низкая панель, не скрипела совсем, правда маленькая доработка была, по ходовым качествам была в то время нормально, правда вся резина была поменяна на вражескую, когда товарищ перевернул было жалко, поменял кузов и кое что по мелочам, продал.

Проблемы: за все время эксплуатации умер только стартер- был Беларусский, все остальное только расходники( колодки, свечи, тракт глушителя, яйца, шаровые на 120000км ито были нормальные, хотя если кто ездил по "трассе" Архангельск - Москва- СПб. тот знает что за дороги там, а открывалась раза 3 крышка багажника, пришлось регулировать, железо в Питере начало ржаветь..... к концу срока эксп.

1.5

Отзыв: Отличная , вместительная, неприхотливая, с отличной проходимостью , (крутые джипы сидят поуши ,а девяточка ползет-сады, охота, рыбалка, грибы да и подтолкнуть иногда не грех да и по силам).По ремонту все доступно и по карману. Зимой плоховато прогревается, и никакими ухищрениями этой беды не изжил,дажже радиатор отопителя поменял.На трассе ничего успевает прогреть, а в городе - на работу и обратно- не успевает.

Проблемы: готовил авто к продаже , все было нормально. Ближе к вечеру помыл на мойке снаружи внутри и двигатель .Завелась сразу, ничего не настораживало. Поставил на стоянку около магазина, привесил объявление о продаже со своим телефоном естественнои уехал домой. и часов через 5 , а это около 12 ночи звонок. Возбужденным голосом молодой человек сообщает, что сидел в своей иашине около моей и та вдруг завелась и поехоала и доехав до стены здания уперлась в нее и сейчас стоит буксует. Автозапуска в машине нет, думаю развлекается пацан. Но червь сомнения начал грызть.Звоню зятю , он ряддом живет , перезванивает и подтверждает, что да стоит и долбит магазин.Собираюсь, подъезжаю, уже не буксует , но стоит упершитсь в стену. Завелась сразу, хотя аккомулятор был до предела посажен. Отъехал, затормозил ручником , подзарядил немного аккомулятор. Думать начали. Но знаний об устройстве автомобиля у нас оказалось мало, а у молодых и этой малости очень мало. Мой вывод- гдето вода попала например на реле подачи напряжения на стартер и авто , как в кино начало жить своей жизнью.И эта самостоятельная жизнь продолжалась 6 минут, по словам того молодого человека,что был свидетелем этого чуда, пока аккомулятор не сел, и релюшка разлиплась.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Впечатлений масса. После "копейки", да ещё в пору всеобщего дефицита купить новую "вишневую девятку", да ещё в порядке очереди - это было что-то! Хотя и приклеили ей кличку "зубило",но для того времени это была лучшая советская машина для автолюбителя. Скоростная,маневренная,экономи

Проблемы: Не смотря на общее впечатление у машины была масса недостатков. Несколько раз "гнул"клапана в результате обрыва ремня ГРМ. Два раза ломалась ось сателлитов диференциала. А это весьма дорогостоящий ремонт. Про вечно "сгорающий "коммутатор системы зажигания я вообще молчу. Ну а остальное так - мелочевка.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Хороший автомобиль с низкой стоимостью обслуживания, отличная рабочая лошадка, приходится постоянно ездить на дальние расстояния по работе. Недостаток низкий уровень комфорта и слабый двигатель на скоростях выше 110, при загруженной трассе затруднен обгон, не хватает сил. Наездил более 50тыс на данном автомобиле. полностью удовлетворен, хотя до этого ездил на машинах различных марок. Самое главное при выборе атомобиля на мой взгляд, то для чего он тебе нужен и какие требования ты к нему предъявляешь. Мне нужен был автомобиль с высокой ремонтопригодностью и низкими эксплутационными качествами, что я и получил, кстати и надежность оказалась более высокой чем я ожидал, хотя до нее в пользовании был японец с 3-х литровым двигателем. Надежность последнего была просто ужасной.

Проблемы: Ремонт ходовой, и небольшие проблемы с электрооборудованием (окисление контактов) и все.

1.5 i

Отзыв: Преобрел авто 9 месяцев назад, осенью так что можно сказать эксплуатировалась в самых жестких условиях уральской зимы!Авто очень даволен.До этого тоже была 2109 только в варианте 1.3 1993г.в. Lada Samara это одна из самых удачных разработок отечественного автопрома. 21093 Отличная площадка для всевозможного тюнинга. Описание: двигатель обычный но с чип тюнингом, КПП тоже обычная только стоит короткоходная кулиса. Стойки жестко прокачены, опоры ss20, колеса R15 резина 195/50 всё это придает дополнительную устойчивость во время прохождения поворотов на скорости. Внешние доработки: Задние фары меняны на спорт версию, установлен спойлер. В салоне: Сиденья перетянуты кожей и тканью доработана боковая поддержка, установлен подогрев. Проклеено всё, пол, потолок, двери, панель как влитая.Практически ни чего не брякает! В итоге получается за небольшие деньги отличный автомобиль преспособленный к Российским условиям.

Проблемы: на скорости 160км попал в яму на дороге в результате чего порвался тросик спидометра. Собираюсь менять сцепление на Valeo. Двигатель прошел уже очень много начал есть масло, собираюсь сделать копиталку заодно сделать его позлее, расточить, поменять распредвал и т.д. А в целом не прихотливая машинка меняю только расходники!

1.5 i

Отзыв: автомобиль мне нравится!ездеет более менее,180 км/ч на прямой идет легко!!!и разгоняется норм.,на 2 ой уже 90 идет!!мало?для двигателя в 75 сил я считаю что более чем достаточно!!!единственное что меня убивает так это подвеска!!уже 3ий раз перебераю!!!

Проблемы: кроме подвески вроде проблем крупных больше не было!а так вовще ломается любой автомобиль даже мерседес!!!

1.5 i

Отзыв: Просто,но со вкусом.Проблеы в принципе небольшие есть,но это мелочи.В целом автомобиль очень даже неплохой.Просто ухаживай за Ней и Она тебе отплатит тем же.Конечно подвеска-это главная беда,хотя когда у нас научатся делать дороги,может тогда и не придётся так часто менять стойки....

Проблемы: Подвеска-это беда

1.3 MT (2109)

Отзыв: Автомобиль был первым, поэтому вначале вообще не замечал никаках недостатков. Со временем стал замечать шумность, усталость от длинных переездов-больше 1000 км по трассе и целый день не выключая по Москве. В поездках на небольшие рассстояния проблем нет. Когда нашел хороший частный автосервис из двух человек, ремонты перестали быть большой проблемой, в тот же день максимум через два часа машина опять была исправной. После этой машины, несмотря на все проблемы описанные ниже. купил опять 2109, зная что пробеги будут очень маленькими. За шесть лет экспл новой машины и 50000 км пробега в автосервисе только менял расходники. В самом начале поменял датчик холостого хода и контроллер. Да и еще эта машина почему то оказалась более шумной по сравнению с предыдущей, жалею, что не купил 14, ездил на машине друга в ней заметно тише. Несмотря на замены датчиков инжектор доставляет намного меньше проблем чем карбюратор.

Проблемы: Автомобиль( двигатель 1,3 карбюратор) был куплен в 1996 г. и продан в 2003, пробег за это время составил 124000 км. Продан был потому, что сильно подгнил и постоянно возникали какие то мелкие проблемы после 70-100 тысяч пробега. Эксплуатировался в достаточно жестком режиме, очень часто с аолной загрузкой -5 человек плюс груз в багажнике, дорога на дачу местами была такой, что и пешком пройти сложно. Были и несколько дальних поездок-1300 км в один конец с полной загрузкой, часто приходилось возить тяжелые груз, так что продкрылки протирались до дыр. Было несколько небольших повреждений в авариях, все делалось и ездил дальше.

1.5

Отзыв: Практически не убиваемый автомобиль. Кузов при элементарном антикоре не гниет. Вид 2-3 годовалого авто. За все 185000 км пробега ни разу не ремонтировались ДВС и КПП. По сей день авто резво стартует с места!

Проблемы: Стук выжимного подшипника. Скрежет при включении задней передачи.

1.5

Отзыв: машина со своей пулей в голове.неподводит но как начинаешь диагностики удевляешся как с такими поломками она умудряется ездить.сейчас все в норме.сделал полную шумоизоляцию салона,подкрасил.короче меня все устраевает.нормальная машина ,ездил в кранодар и потом сразу в мурманск.перед г.Лоухи ремень ГРМ оборвало.15 минут и поехал дальше.конечно надо возить кое какие запчасти про запас,но много места в багажнике не занимает.мое мнение такое что лучше боевую нашу машину,чем ведро иностранное.

Проблемы: печка плохо грела .на днях снял перебрал сейчас г....но запкипает.токого результата неожидал.

1.5

Отзыв: В принципе, машинка не плохая, если новая. Моя то на момент покупки уже 9 лет имела, и за плечами куча опыта. По грязи, по пыли - пройдет этот танк Т34!!! Частенько спасала она меня.Приходилось одной и ночью ездить по городу, в др. области. Приходилось удирать - спасала. Ну и само-собой эта ласточка прошла испытание дачей)))). Стерпела все! Умничка!

Проблемы: Не без проблем конечно))) Было б удивительно, если б я здесь ничего не написала.

1.5 i

Отзыв: мне нравится!гоняю на ней 160км,и нечё!главное зделать шумку и тогда красота почти тишина!вот токо с панелью надо чё то предумать!щас вот думаю подвеску перетрехнуть!ну так чисто для себя!и кататся дальше на своих любимых жигулях!если вам так ненравится деветина на фига покупаете!я доволен меня в ней всё устраевает!назаднем сиденье с деушкой можно,,,в полне удобно

Проблемы: дат,скорости!правый шрус щас скрепит!передние фары поставил линзованые,и поставил японский ксенон

1.5

Отзыв: Авто покупалось как первая машина, долгое время родители ездили на такой же, брал на год,так и отъездил. Поучился особо не жалея, полностью доволен. Кузов был с коррозией по порогам и низу дверей, потерт естественно от возраста.Во всем остальном как все наши авто)))

Проблемы: Помпа. ну и расходники

1.5 i

Отзыв: как уже я раньше писал машина вполне не плохая,но при определенных вложениях в нее она ответит взаимностью.поставил хорошую резину,диски,оптику,подогрев сидений,тинировка,бортовой компьютер,музыка(ALPAIN,3-х полосники сзади),растяжки зад-перед,вся подвеска не родная.чип тюнинг.плюс много мелочей добавил.после этого ездить стало куда более приятно

Проблемы: недавно столкнулся с тем, что в холодную погоду заводится раза с четвертого

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина замечательная!!! И это при том, что ей уже почти 24 года! До меня у нее был 1 хозяин, ухаживал не плохо, поэтому досталась она мне относительно в хорошем состоянии. После 2-ух лет эксплуатации впечатление не плохое. Езжу я аккуратно, поэтому не могу сказать о максимальной скорости, но пару тройку раз выжимала 130 км/час по трассе и расход бензина при этом - 5, 5 л, в городе по более - 7-7,5л, в зависимости от пробок. Еще хочу сказать, что моя машина на фоне всех многочисленных иномарок выглядит вполне достойно.

Проблемы: Все внутренности у нее родные, в том числе и салон, двигатель не подвергался капитальному ремонту, в 2009 году капитально отремонтирована коробка передач, поменяли "крабов" с усилением площадки под ними, заменили подшипники ступиц передних колес и переднюю правую "гранату", недавно поменяла сцепление, собираюсь заменить стойки и так, по мелочам. Большая проблема - электрика. За 2 года раз 15 возвращалась в мастерские, и толку никакого, то панель погаснет, то мост на генераторе сломается(2 раза), то центральный замок перестает работать. Народ, подскажите, где в г. Ростове-на-Дону есть приличные автомастерские, чтобы не приходилось возвращаться?

1.3 MT (2109)

Отзыв: Впечатление отличное. У жены ВАЗ-2110 но она предпочитает ВАЗ-2109 У нас было много автомобилей но этот автомобиль является семейным талисманом приносящй удачу. На этом автомобиле каждый год путешествуем по России и с серьезными полмками не сталкивались не считая проколотых шин.

Проблемы: Нет проблем

1.5 i

Отзыв: С машиной мне повезло: она не ломалась(почти), не ела масло,тосол и пр.(почти), была послушна и резва( в меру). И если бы я писал все это год назад, моя оценка была бы на порядок выше. Но уже год я езжу на иномарке (собранной, кстати, в нашей стране), и с каждым днем все меньше радости в моих воспоминаниях. "Девятка" в автопроме - как "хрущевка" в строительстве. У меня было и то, и то, не хочу больше ни того, ни другого!

Проблемы:

1.5

Отзыв: Первый личный транспорт практичесик всегда оставляет теплые воспоминания, несмотря ни на какие сопутствовавшие ему неприятности. Так и видится, что лет эдак через дцать, сидя в кресле-качалке перед толпой внуков, ведаешь с бывалым видом о превратностях своей автомобильной судьбы, хитро щуря глаза и прослеживая вереницу нахлынувших воспоминаний из разряда: вот я с закатанными по самый затылок рукавами по пояс зачем-то торчу под капотом, вот первый завод с толкача, вот я ее наконец-то помыл и узнал какого она цвета, ах вот ты где, радиатор отопления - ну и чего это из тебя течет?

Проблемы: При моем режиме эксплуатации, с многотысячными пробегами по междугородним трассам, езда по которым что зимой что летом имеет оттенок мазохизма, авто не так много меня мучает. Естественно, подвеска. Естественно электрика. Но это лишь следствие отношения к езде и предстоящим на нее расходам, о которых не задумываешься, когда в спешке пролетаешь, бряцая содержимым багажника, подкапотного пространства и гремущей пластмассой салона, по трамвайным путям, через которые медленно прорываются даже трактора.

1.5 i

Отзыв: с нетерпением ждал когда получу права!и вот свершилось!экзамены сдал!отец разрешил кататься на его личной машине(легендарная колхозная четвёрка)!забегая вперёд скажу что порадовала она меня больше чем в последствии купленная девятка!ломалась меньше, хоть ей было 6 лет!сыпалась конечно,но по мелочи!хотябы мог сам починить!2006:так как она морально устарела решили её впарить!продали за 30 или 40 тыс рублей(дурак,надо было себе оставить)!!!в один из прекрасных дней пригнал отец из москвы ДЕВЯТКУ!вся сверкает(голубой металик-ниагара)!в окошко увидел чуть необосался!красота!первое впечатление как сел за руль,машина сказка(до этого на иномарках не ездил).резвая,чёткая,создана чтоб ганять!салон велюр,электро стекло подёмники,подогревы сидений,.....!когда прошла радость(недели две)начал осознавать:движка слабовата,в салоне всё что можно скрипит -попёрдывает,ветер гуляет,почти неработает обогрев,только шумит!но деваться было некуда!решил внешний тюнинг произвести!купил оптику вперёд и с зади на8000руб!подсветку днища установил синюю!музыку на 30000р(саб блины и тд)!вроде люди на улице стали оборачиваться....и случилась у меня поломка:машина стала невсегда заводится и глохнуть при движении!в сервисе сказали неисправен датчик заслонки!менял,но непомогло!саб начинает играть и стрелка тахометра прыгает в такт музыке!больше в сервис необращался.....постоянные проблемы с электроникой:тупят мозги(постоянно горит лампочка чек инж),перегорают лампочки,предохранители,подсве

Проблемы:

1.5

Отзыв: Взял с родным пробегом в 60т.км. состояние идеальное (только одно крыло не родное), ни жука ни царапины. Отличный мотор(тихий и масло не ест) и коробка. подвеска -без проблем. В общем доволен т.к. для авто моего года родная краска о многом говорит.

Проблемы: К сожелению первая зима для нее оказалась роковой(до этого машина ходила только летом), полезли "жучки", но уже почти год "стоят" на месте- ждут очередной соли. По ходовой проблем не возникало, но я поставил тормоза на 14"(от ВАЗ 2112)(не лишняя опция т.к. тормоза по заводу не очень) и газ. амортизаторы (чтобы лучше держала дорогу), ну и ВСЁ - больше никаких вложений (кроме масла , фильтров , колодок и к-кта ГРМ) в общем Я доволен , главное вовремя проходить все ТО и даже наш автопром сможет ездить долго и без проблем.

1.5 i

Отзыв: всегда хотел 2112 но как только сел за руль девятки даже думать перестал о чем то другом.приёмистая экономичная(если переключаться до 3000), для города самое то...запчасти есть в любом магазине, почти всё можно сделать самому не обращаясь на СТО...единственный минус что она у меня 2005 г.в. Сызрань и не грунтованная...а так в общем претензий нет...

Проблемы: шум в КП...такое чувство что на самолёте едешь...поменял все подшипники всё равно шумит точнее даже гудит...гул прекрашается при выжимании сцепления.на станции разводят руками

1.5 i

Отзыв: На данный автомобиль я сел как только получил права, а именно в 2004 году, в мае. На этот момент возраст девятки был чуть более 2.5 лет, пробег около 25 тысяч километров, а управляла им моя мама. Следущие полгода мы делили машину с ней, до тех пор пока она не купила себе новую тачку, а девятина перешла полностью в моё распоряжение.

Проблемы:

1.5

Отзыв: Доступный автомобиль, прекрасно подходит в качестве первого авто, маневренный, довольно вместительный и самое главное- не страшно "бросать" где попало, все равно не угонят. Ремонтопригодность главный козырь, любые запчасти в любом магазине, сервис- любой ГСК а можно и самому если нечего делать. Один минус престижность стремится к нулю.

Проблемы: Карбюратор очень капризный прибор пока не нашел хорошего мастера измучился( но в минус 35 заводил сам).

1.3 MT (2109)

Отзыв: Ну, что можно написать о российских авто? Проктически ничего,а очень жаль. Если бы у меня небыло бы другого авто., то я просто оболдел. Хотя эта малышка послужила отменно. Состояние у нее такое, что могут позовидовать авто.(ваз) ,трех-пяти годовалые. Дал товарищу покататься. Было все норм.,а затем начался бред какой-то. При езде начинает глохнуть. Постоишь немного заводится, проезжаешь 5-6км.опять глохнет. ЧТО ЗА ЕРУНДА? Под копотом все норм.. А когда стоит холостой держит отлично. Что с ней (малышкой)?

Проблемы: Глохнет на скорости и пепец. Что с ней понять немогу ни я, ни др.. А в сервисе поменял под копотом все, что можно было поменять. ЧТО С НЕЙ ? КТО ПОДСКАЖЕТ ? Заменено все. А на металлолом ЖАЛКО ( от бати осталась)!!! Кто бы подсказал, что с ней может быть. Буду очень блогодарен.

1.5

Отзыв: на протяжении многих лет имел возможности ездить на многих авто. в том числе иномарки.но вернёмся к отечественному авто именно к моему самолёту девятине.перед ней была альфа-ромео33я.в скорости не уступает иномаркам не знаю может я так езжу мой самолёт на скорость не обижен.вот остановить при скорости 160 не так то просто зад носит по всей трассе по зап.частям проблем вообще нет всё есть.удобен в ремонте при любой поломке доезжал до дома по любому ибо карбюратор .не доверяю инжекторам и компьютерам на машине для того и водитель за рулём должен быть. а не прокладка между рулём и сидением.

Проблемы: была маленькая проблема с проводкой и помпой.с проводкой разобрался быстро а вот с заменой помпы пришлось повозиться долго слишком близко расположена к кузову ни достать ни поставить нормально помучился в общем но всё нормально.в общем в дороге проблем нет

1.5

Отзыв: В целом авто по-деньгам. Не дорогой и не прихотливый, то что надо, когда не денег. При желании и возможностях можно тюнинговать до бесконечности.А на приколы по-поводу лучшего качества иномарок- я за год потратил на содержание авто (не считая бензина) ок.5 т.руб- из них 2300 на аккомулятор. достойный показатель.

Проблемы: Корозия кузова- видимо предидущие владельци антикор нежаловали:( если бы дырки в полу не дбили, так бы и ездил.

1.5

Отзыв: я просто мечтал о таком авто, и когда купил понял что сбылась моя мечта! это была ласточка, я бы сказал ластёнок! Тёмно-вишнёвый металик, в идеальном состоянии! Управление класное! зная что этот автомобиль собирали в России, то он даже неплохой по своим характеристикам! я души нечаял в этом авто! жалко что продал! но деньги срочно нужны были на операцию! недоработки есть конечно же, но стоит поставить Питерский бензонасос, стойки импортные, проклеить всю панель и тачка просто супер!

Проблемы: Кроме панели-погремушки и вибрации руля при троганье(это собственно болезнь переднего привода, по крайней мере отечественных машин), больше и не начто пожаловаться!

1.5 i

Отзыв: Наши автомобили хорошии были наверно до войны и то потомучо у америкосов тырили, но мо девяточка оказалась наудивление удачной тфу-тфу чтоб не сглазить, еще поездить нада до покупки новой. Я правда бы поражен езжу с нуля и поменял всего лишь бензонасос и один клапан прогорел и все, а остальное расходный материал во повезло та.

Проблемы: Первым делом сидение водителя просто просиделось на стоко что железяка впивалась в поесницу, выход был найден в фирме UMP не дорого и удобно

1.5 i

Отзыв: Для первого автомобиля девятка подходит как нельзя лучше. Высокая посадка, гремящая ходовка - как раз для уровня "чайник" (исходя из собственного опыта ))))!!!!). На самом же деле, подучившись, мне девятка не разонравилась - я научилась на ней гоняться, причем, со старта она срывалась не хуже, чем некоторые иномарки (вроде инжектор родной стоял, двигатель без доработок). Так что в целом, 9 ку я уважаю))))

Проблемы: Одна из проблем - это печка. Работала она очень ужасно. Зимой в машине согревалась только к концу дороги....

1.5

Отзыв: Надежная и крепкая машина (без понтов) (что и требуется) для российских дорог, не то что нынешние лады 10 - ого семейства. Удивил кузов, несмотря на 97 - ой год и белый цвет почти не ржавел (своевременный антикор). Крепкий бампер (большой плюс)

Проблемы: Тормоза, из-за которых пришлось поменять чуть ли не всю ходовую. Система охлаждения очень капризная, в жару на пробках машина сильно нагревалась (что стало большим плюсом в морозы), термостат и датчики температуры менялись чуть ли не каждые 2 месяца.

1.5 i

Отзыв: эта борьба друг с другом началась в октябре 2007 года, когда я вместо того чтобы взять кредитик на новенькую иномарочку, решил взять "чудо" отечественного автопрома ВАЗ 21093i!!! имелось в наличии порядка 200 с небольшим тыс. рублей! новую машину брать не очень хотелось ввиду доп. затрат на локеры, коврики..... и всякую другую ерунду... решил брать б/у с малым пробегом!!! выбирал долго, посмотрел много машин - и могу авторитетно заявить у большинства скручен спидометр, а остальные побывали в жутких авариях.... попадались и отличные экземпляры, но по таким ценам, что лучше новую взять.... И тут мне повезло!!!возратился знакомый из рядов ВС в которых он пробыл 2 года, а за до службы он приобрел новую девятку, которую мне и предложил за 110 тыс. руб!!!! Осмотр не выявил больших неисправностей, только пожженое сцепление (учился трогаться приятель), горел чек инжайн (не работал датчик кислорода на глушителе), поломаные скрепки верхней накладки панели приборов ( ??????), не горел малый плафон освещения салона (заводчане фишку воткнуть забыли), .... ,ну вот и взял!!!!!

Проблемы: моторчик 2111 на ревел как лев, но когда доходило до "дела" (движения) труссил как последний шакал!!!! ну, все просто, руки вроде на месте, загоняю на яму, снимаю катализатор и пробиваю его ломиком, вычищая всю сетку и грязь!!! машинка после такой председуры заметно оживилась, даже норовила погоняться с иномарками.... :)))

1.5 i

Отзыв: В 2006 году заменен кузов на новый и построен новый мотор на базе старого БЦ. В итоге новенькая 2109 с мотором 1.7 16вэ, валы, ресивер, выпуск, программа на ДАД+ДТВ, 143 л.с. на 7200 об/мин и 160 Нм на 6000 оь/мин. Впечатления отличные, машина нравится.

Проблемы: Все проблемы создаю себе сам =)

1.5

Отзыв: оптимальная машинка, как автомат "калашникова", всё очень просто и надёжно для города и дачи сменил 4 ВАЗА и опять остановился на "девятке" салон раскладываешь- влезет крыло от "боинга" , шустрая, удобно парковаться, машина - рабочая лошадка. все стройматериалы на ремонт квартиры перевезли, на дачу вожу семью, нагружал под завязку идёт как глиссер (катер) правда после 130 км,час не слушается тормазов и руля, авообще разгонял до 175 км,час дальше стрёмно.

Проблемы: менял только "расходники" немного пошла ржавчина это же Москва соль за 6 лет поменял комутатор. аккамулятор, колодки по кугу, сменил тосол на антифриз и ещё по мелочи, лампочки и пр....запчасти продаются как семечки на базаре (на каждом углу)

1.5

Отзыв: Какие впечатления? Да люблю я ее? Жаль, век ее недолог - как ни крути, как ни полируй.. А все равно не знаю что взамен ее купить! До сих пор ни сцепление, ни подвески не меняла, масло, лампочки, стартер после зимы, свечи... ну, клапона подрегулировать..Нет такой другой работяги, чтоб и недорого ремонт и обслуживание, и чтоб едь на ней хоть куда.. Извините, а такой дорожный просвет с нашими дорогами - это ни фигня какая.. Лишний сантимерт вспомнишь когда крашеным бампером к бордюру.... Меня КРАЗ подмять хотел, бампер сорвал своим колесом. Так мне ребята добрые этот бампер выправили, подняли... Не видно, клянусь. Обожаю я свою машину и все!

Проблемы: В сервис - все чаще и чаще.. Но главное все по карману.

1.5 i

Отзыв: Да какое там впечатление.Перескочил с Ford Focus - первый день недоумевал,как я раньше ездил на Тазах?(были 05,06,08,99).Но организм вспомнил и привык к условиям. Ладно -выкинул штатные передние сидения, поставил от Сааба - уже лучше, проклеил торпедо. И тут мне в голову влетела озорная мысля съездить на ней в отпуск в Геленджик. Сказано - сделано. Подготовил все, поменял,заменял (масло,фильтр,ремни,щетки и пр.)

Проблемы: Внимание ! Касается всех владельцев инжекторных версий Таза (08,09,99,13,14,15). Делюсь ценным опытом по устранению неисправности. Диагноз : Перегорает предохранитель на электронный блок управления двигом (или на бензонасос).Расположены предохранители в коробочке с блоком и реле под перчаточным ящичком. На деле это выглядит так - едешь,едешь, бац -двигатель заглох, выруливаешь на обочину.Начинаешь искать причину. После замены предхр.и включения зажигания - перегорает опять.

1.5

Отзыв: Конструктор для взрослых, отличная машина для начинающих водителей и механиков, с запчастями проблем нет, главное ставить качественные, за 2 года эксплуатации поменял блок предохранителей, полностью подвеску, привода все, сцепление, рулевую рейку, термостат, помпу, генератор, томозные диски, барабаны и много чего по мелочи, на запчастях не экономил ставил лучшее, зато поставил и забыл , это мой первый авто, опыта набрался хоть мастерскую открывай, посчитал сколько за все отдал включая сам авто, стало страшно получилось в районе 200тыс.руб. делал почти все сам, кроме покраски и все равно сумма внушительная.

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Офигительный мой девярик не знаю как ваши но свой люблю,а ломаться любая машина ломается если не сломается то когда то все равно сломается .днище как броня ни где ни чего не порыжело не подгнило всё ништяк ездит и не пукает стрелочку ложит в легкую)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Проблемы: датчик ДВРМ менял,стоки думаю поменять. а сам девярик не собираюсь менять)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

1.5

Отзыв: Моя первая машина 21093 в 18 лет, Я её купил ещё обучаясь в Автошколе, накануне Экзаманов в ГИБДД, в итоге пришлось ставить её на учет через 2 месяца потаму что не смог сдать экзамены во время.

Проблемы: История одной Девятки-Кабриолет:

1.5 i

Отзыв: Для первой да еще новой машины 9-ка хороша. Запчасти в каждом магазине и на выбор. Трансформированный салон хороший, мноооооого чего перевез в деревню. Жаль, что больше 9-ки не выпускают. Купил бы новую еще раз. У меня и моего отца 9-ки куплены с разницей в три месяца. Пробег у обеих машин одинаковый и проблем с машинами нет.

Проблемы: С новья пербрал торпеду, теперь с вентиляцией и скрипом нет проблем. На 60000 выбил оба подшипника на передней опоре. Заводские опоры и стойки поменял на SS-20 и теперь управляемость на дороге еще лучше. И все,,,, кроме положенных колодок, масла, свечей.

1.5 i

Отзыв: Авто был приобретен с нуля в 2001 году. Авто для того времи замечательное за те деньги. Единственное растраивал мотор 71л/с хотелось бы помощьнее. Принято было решение пойти по пути Чип тюнинг распредвал и 18 ряд КПП + 4.1 главная пара и жизнь стала прекрасной.

Проблемы: 3 раза замена стартера (причем разного производства).

1.5 i

Отзыв: Первая машина сами понимаете, владелец уверял что все супер, но блин это ужас.Замена: Вакумный усилитель тормазов, блок зажигания 3 раза, дачик термостата-6 шт, усилитель рулевой рейки, шрусы, и многое многое другое, за деньги которые я угрохаол на нее за год можно было новую купить, неделя езды один день выходных обезательно в сервис

Проблемы: Замена: Вакумный усилитель тормазов, блок зажигания 3 раза, дачик термостата-6 шт, усилитель рулевой рейки, шрусы, и многое многое другое, за деньги которые я угрохаол на нее за год можно было новую купить, неделя езды один день выходных обезательно в сервис

1.5

Отзыв: Для Российских дорог,легко ремонтируемая,проста в упровлении как на трассе,так и в городских условиях,необходима доработка,с дизайном,и сидениями.Немного жестковата.Но в общим и целом машина неплохая,если дороботать,что то добавить,переделать,то она ещё послужит народу.

Проблемы: Сидения,плохо установлены,крепление их слабое,и сами сиденения, очень хлипкие.Тормозную систему,более по надёжнее необходимо проработать.Регулятор распределения тормозов,дороботать.А также уплотнение дверей,особенно задняя богажная.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Данный автомобиль я купил на первую зарплату (всего за 30 000р), состояние техническое было не очень, но даже так я прошел на нем где-то 10 000 км, и считаю, что это много, потом двигатель клинанул, я вложил в неё 90 000 р, и сейчас по ходовым характеристикам, она уступает совсем немногим иномаркам, сейчас её литраж 1,7, спортивные пары на коробке, и карбюратор от какого-то японского байка. Салон 9-ки это нечто и с ним ничего не поделаешь, ну да и ладно, эт же 9-ка;)

Проблемы: Проблем нет, проблемы только с дисками, часто мнутся и колятся при попадании в люк, или на остановку общественного транспорта, основная статья расходов кроме бензина (гдет 12-15л на 100 км), покупка новых дисков ...

1.3 MT (2109)

Отзыв: Как сами понимаете машина старая, да еще и отечественного автопрома. А это самое что ни на есть минусовое качество, так как продают их сырыми и не доработанными. Знал об этом не по слухам, а по своему предыдущему опыту (это уже третий отечественный автомобиль в моих руках), но все равно взял. Взял для того, чтобы отъездив где-то полгода разобрать ее по болтикам и собрать, предварительно модернизировав. Эта машина как раз подходящий вариант для всяких нововведений и хорошо подходит для обучения по ремонтным работам. Удобное расположение всех комплектующих, ни каких лишних проводов и всяких там электронных датчиков. Единственное не продумано расположение генератора ( ну и кто додумался поставить его под левое переднее колесо, да еще закрыв беспонтовой защитой),вся грязь и вода постоянно заливает его.

Проблемы: отсутствие нестандартных запасных частей. Частая поломка ШРУСов. Намыкание генератора в сырую погоду.

1.5

Отзыв: Автомобиль надежный, не прихотливый, единственное что не устраивает - жесткость подвески гремучий салон. По соотношению цена-качество на данный момент можно назвать "золотой серединой" среди нашего автопрома. Каких-то серьёзных проблем и неполадок на данный момент не обнаруживалось. У родственника девятка уже 215 000 км. без капремонта прошла - радует! :)

Проблемы:

1.5

Отзыв: Российский автопром-это российский автопром. Это даже не Форд конца 80-х, это гораздо хуже. Но с другой стороны запчасти не очень дорогие, гораздо больше дерут за ремонт. У нас слесари почти все представители южных республик и чинят также, как и ездят.

Проблемы: За время эксплуатации поменял 2 раза ремень ГРМ, один раз рванул, дв. 1500, так что обошлось без последствий, потом помпа потекла, ну и ремень поменял за компанию. Заменил гранату со стороны пассажира, все пыльники, сальник КПП, нижние шаровые оба, амортизаторы передние поменял на SACHSы, передние подшипники, причём на гудящих мотался до Урала и обратно. Заменил сцепление в сборе, поставил Valeo, один раз менял задние колодки и тормозной цилиндр один (закис). Передние меняю сам, гораздо проще, чем на классике :) 2 раза менял кран отопителя, 2 термостата ( залит антифриз финский Zero), поменял мотор отопителя, старый выл нещадно, но после этого ( "хвала" слесарям) тёплый воздух подаётся только на ветровое стекло, на боковые дует еле тёпленький. Заменил трапецию стеклоочистителя, два раза рычаг стеклоочистителя (гораздо проще, чем на классике :) Заменил блок предохранителей на евро. Он на зубилах расположен крайне неудачно и под него вода постоянно затекает. Старый безбожно глючил ( свет по ночам сам включался, приходилось релюху вытаскивать, дворники отказывались работать). Штатный бензонасос сразу выкинул и поставил ПЕКАРовский, который работает безотказно. Заменил тамблёр, один раз полностью перебирал карбюратор, заменил датчик вентилятора, тот который в радиатор вворачивается, а через год и сам вентилятор радиатора (гудел так, что казалось МИГ взлетает и предохранители стали лететь), 2 насоса в бачке стеклоомывателя и трубки стеклоомывателя. Поменял капот, родной сгнил, теперь очередь хлопушки (но это болезнь взех зубил), пошли жучки по кузову. Электростеклоподъёмники ставили на заводе, они просто мёртвые. Левый внутри за что-то задевает, из-за этого из салона дверь открывается через раз, правый, опускается/поднимается на 2-3 см, если опустить ниже, семь потов сойдёт, пока закроешь. На заднем стекле половина нитей уже не работает. 2 раза менял трос капота. Заменил резонатор, штаны и выпускной коллектор, т.к. старые штаны и старый коллектор просто срослись между собой от времени. Скоро черёд менять глушитель,задние амортизаторы и колодки задние тормозные. Теперь о небольших плюсах. Масло Castrol п/синтетика, при хорошем аккумуляторе при -30С заводилась как часики. Стоит ГБО. Расход меньше, но в СПб до недавнего времени был самый дорогой газ, даже в Москве намного дешевле. Надумал продавать. Жена хочет 15-ю, а я смотрю, как друг мучается со своей, и что-то глаза глядят в сторону б/у иномарки. Хотя, если иномарка сильно б/у, то она не лучше тазика. Идеальная машина на год после автошколы. Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь.

1.5 i

Отзыв: хорошая рабочая машина, дешево и сердито, не уступает многим псевдоиномаркам и тем более китайцам, на мкаде ночью клал спидометр, на трассе спокойно едет 150 км в час. покупал целенаправленно ждал именно эту машину потому что ездил брат, и только на работу и на дачу... я за год наездил более 100 тыс км.

Проблемы: поменял после прежнего хозяина: задние стойки ( поставил немецкие блильштайн), передную подвеку, и все . за год эксплуатации поменял: моторчик печки ( он умер), шруз 1 шт, подшипник ступицы, датчик расхода воздуха, модуль зажигания, провода зажигания и так по мелочи...

1.5

Отзыв: Автомобиль супер!Особенно для молодёжи!Этот автомобиль одно удовольствие тюнинговать!Насколько хватит фантазии настолько можно его сделать!Даже в базовой комплектации автомобиль классный-что расход топлива,набор скорости,максимальная скорость-это вполне устраивает!

Проблемы: Пластмаса начинает торохтеть,если вовремя не подкручивать,торпеда (высокая) тоже раскручивается,и немешало бы сразу сделать шумо изоляцию!

1.5 i

Отзыв: Впечатления "отличника" среди отечественных машин, за столько лет производства данной модели на АвтоВАЗе научились ее делать. Чего не скажешь о современных моделях. Эксплуатируется каждый день, в любую погоду. Сажусь за руль и завожу, не было ни одного дня когда не завелась. Зимой чем холоднее на улице (стоит под навесом), тем лучше заводится. Скорость достаточна для того, чтобы ездить безопасно по нашим дорогам (в основном скоростной режим по трассам 100-120 км/ч). Приемистость приличная для данного а/м.

Проблемы: За все время эксплуатации было поменяно: (не считаю замену масла 12-15 т.км., фильтров 30 т.км., ремни ГРМ 80 т.км. и прочего) шаровые опоры на 105 и 185 т.км., модуль зажигания на 10 т.км., бензонасос на 115 т.км. (оказался рабочим), задний правый подшипник ступицы 80 т.км., датчик уровня масла 185 т.км. (механическое повреждение, нет защиты двигателя), АКБ отработала 4 года, остальное все родное с ВАЗа. Расход ни разу не превышал указанного в паспорте на а/м.

1.5

Отзыв: Ужас. Больше не куплю ни новый ни старый ВАЗ никогда. Скрип, дребезжание в салоне... Не, если буду описывать все недостатки, то никакого времени и терпения не хватит. Кузов - отдельная песня. У моего тазика не смотря на возраст он ещё был более-менее. У коллег по работе машины '99-'03 годов были напрочь сгнившие.

Проблемы: Ломалось всё и часто. Только заменишь одно, как уже менять надо другое. Это при том, что я ездил на этой машине аккуратно и не гонял.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Впечатления хорошие. Приобретал практически хорошо восстановленный и покрашеный кузов. Мотор делал сам, заменил блок, родной был размороженный, проточил и отбалансировал маховик, уменьшил массу и сделал развесовку шатунов, вп и вып каналы в головке и коллекторах прогладил вместе с прокладками. Свечи хорошие, карбюратор (полжизни занимался стендами для диагностики карбюраторов и самими карбюраторами), ВВпровода, датчик распределитель и мотор получился очень живой, прием хороший и расход норма. Перебрал ходовку и рулевое и автомобиль радует, не подвел ни разу.

Проблемы: Проблема была в старой электропроводке, но если есть аргоновая сварка, то я на всех силовых проводах (генератор, АБ, стартер) клеммы приварил, Включение вентилятора охлаждения радиатора сделал, как на маздах. Проблемы ушли.

1.3 MT (2109)

Отзыв: За время эксплуатации понял, что по сравнению с классикой данная машина сырая и не продуманная. Плюсом считаю передний привод и экономичность. Единственный из всех миох бывших авто, на котором часто приходилось пользоваться буксировочным тросом. Возможно преобретя этот авто я не выиграл в лотерею.

Проблемы: Во первых надо сказать про ргемящий и скрипящий салон, это то авто, где музыку нужно слушать громко. Во вторых - не предсказуемое поведение электрической части (датчики, реле, контакты задних фонарей...). Не произвольные зависания иглы в карбюраторе не раз отравляли жизнь. На дальние поездки соглашался не охотно, т.к. была велика вероятность встать на трассе из-за какого-нибудь пустяка.

1.5 i

Отзыв: У меня есть с чем сравнить, работал 6 лет на Тойоте Лэнд Крузере. , конечно японка класс, но цена. Теперь таксую и девятка для этого супер. Взял у старичка пробег 30 штук, ничего не доделывал, тока затанировал. Проехал уже почти 200 штук,не разачаровался. Работаю в районах и областях , где нет дорог. Стойки не менял ни разу,не текут до сих пор. Каждые 60000 меняю рулевые и шаровые, но не потому что накрылись, а просто чтоб не встать в селе где нибудь. Печка зимой только на первом положении-хватает. Мотор еще свой живой-правда лью туда только синтетику каждые 10000. Заправляю 92. Радует надежность . За все время , не считая расходников(недорогих) поменял- стартер,накрылся бендикс,не стал заморачиваться купил-новый, генератор,накрылся диодный мостик, тоже просто купил новый, термостат,радиатор охлаждения-попл из под дальнобоя кусок льдины-разбил радиатор и лобовое-замена,ну и замки дверей-пассажиры разбивают. Причем так получилось что все эти узлы поменял от 120 до 130 тысяч пробега. Такое ощущение, что гарантия на них резко закончилась. Ремонтирую в гараже у д Васи, сам не лазию. Работа стоит недорого. А запчасти чуть ли не в каждом хлебном. Кузов еще в отличном состоянии-промавилил сразу, а воо двери внизу начали цвести. Нравится бампер-сколько уже снега им почистил, сколько сугробов раздвигал-живой, без трещин, только весь поцарапан, но на черном не так заметно. Если б делали 2114 с черным некрашеным-купил бы только такую. Машина радует постоянством, практичностью, неприхотливостью и предсказуемостью. То есть все делаешь вовремя-все будет ОК. За весь пробег помпа ни разу не текла еще,диски опорные не менял. Кто то скажет что гоню. Не все верно. Конечно хочется ездить на хорших иномарках, но денег нет раз, а таксовать вообще будут проблемы. Так что так как то

Проблемы: На 100тысячах не стал работать одометр-проблема в коробке, не хочется из за этого разбирать. Цветут дверья. Ну и конечно салон погремушка, надо обклеивать. все остальное расходники.

1.3 MT (2109)

Отзыв: История машины не простая. Когда она приобреталась, впечатления были как от стандартного укатанного "зубила". Куплена она была только из за цены, искали восьмой кузов, но прикинув возможности, решили что она тоже подойдёт. За два месяца работы над машиной, она получила: усиление кузова, от под копотного пространства до багажника, сварной каркас безопасности, специально изготовленную переднею и зданию подвеску, новые тормоза, шестнадцати клапанный, сначала 1,6л., потом, перед продажей, двух литровый двигатель на базе толстостенного блока и шести ступенчатую, с дисковой "блокировкой" трансмиссию.

Проблемы: Напишу по пунктам: 1) расход топлива, город 15-35л., "как нажмёшь" трасса 12-15л. при экономичной езде 2) износ резины/покрышек лето 205/55/15 5-15т., 15 слики на 5-10 т. км., зима 185/60/15 на сезон. 3) замена масла и остальных расходников 2-3т. км., долив масла1-1,5 на 1 т. км., из за больших тепловых зазоров в поршень/дырка. 4) ресурс двс 15-30 т. км., потом ребилдинг, из обязательного, замена коленвала, поршней и по состоянию остальное необходимое. 5) часто из за высокой мощности двигателя выходила из строя трансмиссия. 6) так как в машине мало что осталось от стандарта сложность с запчястями, особенно подвеска и двигатель, трансмиссия, то есть стоимость, наличие и изготовление.

1.5

Отзыв: Сие средство передвижения находится перед моими глазами уже больше года - ранее им управлял мой друг. В принципе за такие деньги сложно вообще чего то найти - поэтому ее покупка себя оправдала. А в остальном ненадежное убогое но вполне динамичное авто, отличная ремонтопригодность

Проблемы: С января 2008 заменено:

1.5 i

Отзыв: Хорошоее. Поставил импортные газомасляные стойки KYB, тюнинговал передние тормоза - поставил импортные вентилируемые тормозные диски и колодки Pelenga, тормозные скобы от десятки, вакуумник с улучшеными характеристиками. Ходовые качества улучшились. Подвеска стала жестче, дорогу держит просто исключительно. Тормозной путь уменьшился раза в 2-3. Салон родной, люксованный, обит велюром, электроподогрев передних сидений. Сделал полную шумоизоляцию салона, проклеил панель. Управлять одно удовольствие.

Проблемы: Перебрал сам от и до подвеску, тормозную систему, электрооборудование, КПП. С движкой, слава Богу, еще нормально.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Когда впервые сел за руль этой машины, то впечатления были явно не позитивные. На январь 2007 малышке было уже 19 лет, и только одному всевышнему было известно, сколько она пробежала за свою жизнь. Счетчик с пятью цифрами никакой точной информации к сожалению дать не может. Но то, что очень много, это точно и без всяких сомнений. Хозяинов у машины было всего два. Я третий. За девятнадцать лет двигатель не разу не ремонтировали. На двадцатом году жизни пришлось. Ему по вкусу понравилось масло, ну а мне не очень. Потому попросил мастера посмотреть, что можно с ним сделать. Все оказалось не очень страшною Обошлись заменой колец, всех прокладок, поршней, почухали головку, все отмыли , вычистили и настроили карбюратор ( скорее всего первый раз в ее жизни), все собрали, залили тосол, масло зик полусентэтику и поехали. Ласточка не поехала. Она полетела. Такой динамики разгона я никогда от нее не получал. Набирала быстро, динамично, эффективно, только вот торможение не очень было приятным. Но этот вопрос решился легко, быстро и не очень накладно. Колодки ферадо, новые тормозные цилиндры, замена барабанов (причем, когда мастер с 25 летним стажем работы постепенно восстанавливал ее ходовую, то он не переставал восхищаться) вся ходовая до последнего болтика стояла родная. На ней можно было бы и дальше ездить, но в жилах кровь играет и хотелось, чтобы было все посущественнее и получше. Также поменял резину с неизвестного российского производителя резиновых изделий на мишлен. Позже заменил 19 летние амортизаторы на немецкие газовые и поставил новые пружины. Старые к сожалению свое отходили. После были добавлены растяжки стоек задняя и передняя и усилено рулевое. Руль на одном из поворотов приказал долго жить и попросту остался в руках. Доезжал потом с помощью воротка до ближайшего автомагазина , где с радостью был приобретен руль от десятки и он оказался порядком надежнее и приятнее в руках. Больным местом был телевизор, но проблема тоже была легко решена, когда его изнутри обварили, в два слоя, шестнадцатой арматурой. Теперь мы с ней не боимся ямок, канавок и прочей нечестии. За 20 лет появилось только одно гнилое место , правый низ лобового стекла. Честно говоря, устал с ним бороться. Не очень то, что-то помогает, но полагаю, что еще лет на 15 его хватит. Этим летом пришлось поменять радиатор, который в конце концов дал течь, подшипники генератора, весь блок с электрикой (плата в нем попросту сгнила), и перегорело несколько лампочек подсветки приборного щитка. Взял также за правило раз в пол года снимать топливный бак и вымывать его начисто. Поверьте это того стоит. Там можно обнаружить столько интересных вещей, которые там не должны были оказаться никоим образом. Сразу напрашивается вопрос, На экспорт мы бензин поставляем такого же качества? Тогда бедные иностранцы. Им уж точно в голову не придет мысль о мойке топливного бака. Из изменений еще можно указать замену коврала, ремонт водительского сиденья (уж очень сильно его потерли), кожаный чехол на рычаг кпп, установки двухсторонней сигнализации, немецкие алюминиевые диски, задние фары от освар (заводские замучили жить своей жизнью, когда хотят , тогда и работают) в передних поставил галоген от Филипс + 80 % и в конце концов поменял и передние фары. Старые были треснутые, и за всю жизнь машины отражатель в них просто поржавел. Светят великолепно. Ксенона просто и не надо. Тем более, что он сильно ослепляет встречный транспорт, а на дороге нужно думать не только о себе. Из того, что приятно. КПП стоит родная. Она не разу в жизни не вскрывалась. Только масло меняю каждые 25000. Печка греет на ура. Кондиционера жалко нет. А то у нас в сочи плохо летом без него. Так в общем проблем особых нет. Текущий ремонт масло, свечи, тосол, резина, раз в три месяца чистка карбюратора, раз в пол года мойка бака. Но это уже булыжник в огород производителей горючего. Раз в месяц замена воздушного и топливного фильтра. Большим плюсом машины является ее вездесущность. Она может совершенно не напрягаясь пролететь по серпантину, после помучаться в пробке, и тут же на ней можно махнуть в лес по грибы. Вот за эту универсальность я и люблю свою малышку. Положительным моментом при эксплуатации , также является ремонто пригодность . Запчасти есть всегда, правда с каждым годом все хуже качеством, ремонт стоит не дорого, а многое вообще можно сделать самому. Минус это комфортабельность. Но , что можно ожидать от разработки 30 летней давности. Ручки подъемника стекла постоянно ломаются, даже металлические. Когда нибудь она увидит у меня электрические. По цене, качеству, и возможности эксплуатации, ее можно назвать одним из лучших выборов. Хотя тоже под вопросом. У друга девятка на 11 лет моложе. Из ремонта не вылезает. Хотелось бы напомнить вазавцам. А ведь умели, а ведь могли… Для начинающих автолюбителей девятка может стать лучшим выбором. У нее есть все, и динамика, и скорость, и хорошая маневренность. Жаль только, что теперь они такого чуда, соизмеряя время, и учитывая 21 век, уже выпустить не могут.

Проблемы: Пробег не указал. Просто я его не знаю. Но за год навернул на ней почти 70000 тысяч, причем не особо жалея. Она видела и асфальт, и гравий, и строики, и строительные карьеры где камазы бывает вязнут, и по лесным дорогам побегала хорошо. Причем стоит учесть, что все это в горной местности. Равнин она практически не видела. Ну а по приятным ощущениям от управления девятка сильно шагнула в лучшую сторону от классики. Хотя это конечно сугубо субъективное мнение.

1.5

Отзыв: мой первый автомобиль!!!! когда купил - не мог нарадоваться!!! цена вполне сносная -2200$ это в Приднестровье! машина экспортная из Германии не смотря на свои года ни намека на ржавчину, краска блестит!!! салон тоже не убитый!!! ездил чуть больше года,единственное что немного смущало это пространство водителя,( мой рост 195 см) но с отодвинутым в крайнее заднее положение сидением вполне сносно, только вот заднему пассажиру становится ну совсем неудобно!!! А в целом впечатление ни разу не ухудшилось за все время эксплуатации!!! автомобиль классный, до сих пор бы ездил, но пришлось продать по семейным обстоятельствам. Сейчас пока пешеход, задумываюсь о покупке машины, наверное буду брать иномарку, но родную "девяточку" не забуду никогда!!!

Проблемы: заменил масло (полусинтетик), тосол, все фильтры, и купил зимнюю резину Matador вот и все затраты за год с небольшим эксплуатации!

1.3 MT (2109)

Отзыв: хорошая машина, ремонту своими силами поддается все. Есть некторые "недоделки" но это все мелочи и легко исправляется. Надежный автомобиль, но стеклоподъемников конечно нехватает :-)..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Проблемы: после 10лет подгнили крылья и пороги, самое простое решение это промазать "кардоном" и присабачить сверху пороги и обода :-)

1.5 i

Отзыв: Отличный автомобиль за свои деньги. Заводись и ехай и зимой, и летом. Салон весь скрипит конечно, но привыкаешь, на крайняк шумку мона сделать. По энергономике все звезды поставил, т.к. я в переди за рулем ездию, где устроился самым удобным образом.

Проблемы: Ничего особенного. Не заводилась в мороз. На сто чего то намутили и все стало хорошо (чего так и не сказали), 4 дня при -25 - завод отличный.

1.5

Отзыв: Я езжу на своей красавице одинадцатый год, плохого ни чего не скажу, да и не чего сказать ,это же моя машина, она как настоящий друг или подруга ни когда не подведет, Муж хочет поменять нашу машину и купить иномарку, а у меня не укладывается в голове как можно предать ( продать) друга?

Проблемы: Да вообщем то ни каких

1.5 i

Отзыв: машина хорошая, доступная в обслуживании надежная лошадка но недароботок в салоне , и по кузову есть, ходовые не очень крепкие хотя по нашим дорогам....,куда вы дели теплую печку от низкого панеля. какой дурак "модернизировал" его, кто придумал эту печку? Зачем трогать уже хорошую вещь?

Проблемы: электрооборудование по инжектору (провода слабые) надежно не сакреплены оплетка проводов об металл изнашываются.

1.5 i

Отзыв: Нормальная советская машина,если необращать внимание на пластик салона который постоянно тарахтит как бы ты его необесшумливал, и вечно скрипучую полку.После прошивки мозгов автомобиля машина стала ехать быстрее, а также после добавления некоторых узлов ходовой части машина стала лучше управляться, но увы советскому автомобилю еще далеко до качества и комфортабельности европейских однокласников, к стандартам которых хотят приравнять наши машины

Проблемы: любит ломаться в самый неподходящий момент

1.5

Отзыв: в общем после много численых дороботок по ходовке,двигателю и кпп стало на много интересней я бы сказал супер,соберал тачку под себя два года. движок 1.6, распредвал 10,93 нуждин, разрезная шестерня и доработаный карбюратор,дай бог памяти 24*27 камеры . дальше кпп 6 ряд и 4.3 главная пара. конечно перед этим прошла дороботка подвески газрвые стойки на -50мм пружины, потом поменял все сайлентблоки на спортивные более жесткие и само собой растяжки на передних и задних стойках, на рулевую рейку и заднюю балку и соответствино крабы. и я вам скажи что после многочисленых дороботок просто на дороге как король жестко держит дорогу сумашедший разгон 2-я передача все на всего 110-120 км.ч ах да еще сход-развал отрицательный. практически все работы проводил сам

Проблемы: замена стартера,генератора

1.3 MT (2109)

Отзыв: Хорошая машинка,главное следить за техническим состоянием и она ответит надёжной работой.Есть конечно и минусы,но плюсов всё таки тоже хватает.Простое устройство машины делает её доступной для ремонта самому.Зап.части для неё на каждом углу продают,цена на них не такая большая.Также эта хорошая база для любителей тюнинга т.к.,на самары много обвеса и деталей салона.

Проблемы: Проблем пока не было,пару раз "кипела",да текучка типа смены масла,фильтров.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина отличная, жаль только что досталась мне бог знает после скольки хозяев которые совершенно не следили за ней. А если взять в хорошем стоянии или новую то вообще на мой взгляд лучшей машины для нашего бездорожья нету. Дешева в обслуживании. Легко найти запчасти. Мобильная не прожорливая. Отличная ходовая. Нормальный обьем двигателя. Сейчас езжу уже нмашине с двигателем 1500 - разницы практически никакой при езде. 9-ка даже более мобильная. Быстрая, шустрая.

Проблемы: Ну основные проблемы были в запущенности автомобиля. Поэтому перечислять не стану. Это сугубо индивидуально В отличие от иномарок конечно машина шумная. Но в отличие от этих же иномарок.. особенно дорогих и престижных марок, если в дорогой иномарке сломается какой-то маленький механизм.. типа датчика уровня топлива.. то машина станет .. пока не поменяешь датчик, в 9-ке может выйти из строя полмашины и она будет ехать. Металл кузова отличный.. у меня водитель на ней попал в крупную аварию (выехал ослепленный солнцем на красный свет на перекресток с трассой и в него на полном ходу врезался автобус "Икарус" протащил 4 метра пока автобус затормозил и дорога к тому же шла под уклон) но ни водитель ни пассажир не погибли, пассажир (старушка) со стороны которого пришелся удар отделался психологическим шоком и 4 сломанными ребрами. Машина стояла на растяжке, полностью восстановили.. Была бы иномарка боюсь что восстанавливать было б нечего. Недостаток только был что при морозе больше 10градусов приходилось аккумулятор возить домой и больше 15 градусов загустело мало в коробке передач и двигателе. Машину пришлось до потепления оставить на стоянке. Нет гидроусилителя руля. Поставила электростеклоподьемники. Нет кондиционера.. можно поставить..

1.5

Отзыв: Автомобиль для российских дорог,неприхотлив, приемист. Удачная модель Российского автопрома, если бы их еще выпускали,несомненно бы купил.Поставил итальянское газовое оборудование BRC -заправка хватает на 600 км. Двигатель работает очень экономично. Главное, не лениться почаще менять масло,свечи,воздушный фильтр - и нет проблем.

Проблемы: Проблем с обслуживанием и запчастями никогда не возникало.Запасные части стараюсь покупать оригинальные в г.Тольятии.

1.5

Отзыв: Общее впечатление можно сказать на оцеку 4, конечно не сравнимо с авто иностранного производства,но если сравнивать только ВАЗ - ую линейку то это твердая 4! Двигатель работает изумительно, дорогу держит отлично....

Проблемы:

1.5

Отзыв: За время эксплуатации автомобиля с крупными неполадками не столкнулся, машина очень теплая в любые морозы машина заводится без проблем (36 град.), расход топлива небольшой а если установленно газовое оборудование то вообще экономичный автомобиль. С кузов и двигателем проблем вообще не возникало.

Проблемы: За всё время эксплуатации автомобиля поменял полностью всю подвеску и перебрал рулевую рейку передние тормозные колодки менял два раза.

1.5 i

Отзыв: Отличный авто! За пять лет эксплуатации серьезных поломок НЕБЫЛО. около 40000 км сгорел стартер, еще через 5000 км перебрал генератор, в 78000 поменял масло в КПП и поставил новые стойки. ВООБЩЕМ ребята с машиной мне повезло жаль было с ней раставаться если бы не ее возраст, то ездил и ездил. Главное в этом деле своевременное ТО, замена масла каждые 5000-7000 тыс,промывка инжектора каждые 5000км присадка в бак, присадка в масло двигателя ER или Феном, Вот нехитрые способы сохранить своего железного любимца в полном порядке. Следущий владелец моего ВАЗика продолжает ездить и радоваться ВОТ ТАК!!!

Проблемы: ПРОБЛЕМ о которых стоило бы написать небыло!

1.3 MT (2109)

Отзыв: Зубила, что еще . Это АВТОМОБИЛЬ-ДРУГ! . А вообще, техника прошлого века. Когда дома комфорт, иногда утром садишься в машину и поневоле задумываешься о том что машина какдом хоть она и устарела.

Проблемы: Дергалась при страгивании. Прочистил карбюратор, поменял свечи одножильные на многожильные и болезнь как рукой сняло.

1.5 i

Отзыв: Офигительный мой девярик не знаю как ваши но свой люблю,а ломаться любая машина ломается если не сломается то когда то все равно сломается .днище как броня ни где ни чего не порыжело не подгнило всё ништяк ездит и не пукает стрелочку ложит в легкую)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Проблемы: датчик ДВРМ менял,стоки думаю поменять. а сам девярик не собираюсь менять)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

1.3 MT (2109)

Отзыв: Автомобиль купил у дедушки, который являлся первым хозяином. Не смотря на то что ей 17 лет, на ней все элементы родные, не крашенная, не битая, в двигатель ей тоже ни разу никто не залазил. Когда стартерщик разобрал стартер (втягивающий полетел), был очень удивлен тем, что он первый кто залез в этот стартер. За 2 месяца эксплуатации не подвела ни разу. Двигатель не практически не уступает 1.5. От 14 и 15 конечно отстаю, а своих одногодок и более молодых моделей даже с 1,5 двигателем разглядываю в зеркало заднего вида

Проблемы: Поменял втягивающий и бендикс, заменил 1 тормозной цилиндр, поменял барабаны. Все. Больше вложений не было. пока не подводит

1.3 MT (2109)

Отзыв: ПЛЮСЫ: все поломки были предсказуемы поэтому за 5 лет даже трос или эвакуатор не понадобился , ремонт простой все сам делал кроме сцепления и то потому что на следующий день нужно ехать , отличная проходимость,обзор,маневреннос

Проблемы: Пружины задние2шт,стойки задние 4шт,вставка амортизатора передней стойки проработала 4 месяца и морда прыгает опять ,а прежняя заклинила, трамлер,карбюратор,помпа,ролик

1.3 MT (2109)

Отзыв: Хорошее средство перемещения тела в любое время года, суток и погодных условиях из точки А в точку В. Великолепная трансформируемость салона из пассажирского в грузопасссажирский. Великолепная экономичность (по трассе 5,5...6л/100км, Москва-ближнее Подмосковье 7...8) и ремонтопригодность (беда - покупка запчастей как лотерея). Двигатель 1,3 - прекрасная машинка (268 тыс без капремонта, лишь на 140 тыс замена колец и вкладышей, установлены номинальные). Главное - следить за ремнем. Низкая панель чрезвычайно удобна, печка греет все, что положено, а не то, что ей хочется. Всегда предупреждает о надвигающейся неисправности.

Проблемы: Когда взял, вылетала вторая передача. Полгода потерпел, потом на сервисе перебрали, порядок. Надо иметь с собой запасной коммутатор и датчик Холла ВСЕГДА! И знать, как самому их поменять. В остальном машина беспроблемная.

1.5

Отзыв: девятка она и есть девятка.. она у меня первая и единственная:) для молодежи самое то, затонировал и вжж.. красиво едет, с места рвёт, еще б ничего не ломалось и не ржавело(пожалуй самая главная беда) была б ваще красота, а так - остается мечтать только о иномарочке какойндь. столько денег в нее вложено, что можно было б взять не с 93г а с 2000.. короче пенцет полный.

Проблемы: сварка(ох уж этот автоваз.. разве нельзя обрабатывать кузов чемндь??)

1.3 MT (2109)

Отзыв: машина эксплуатируется уже два года в наших руках. Покупали мы нашу девяточку в летом 2006. Состояние кузова было в идеале, правда двери немного болтались(эт болезнь), в эти самые двери и пороги была залита кем то отработка, кузов обработан, правда мы его два года не обрабатывали, и из за этого задней двери пришёл писец. Рамка лобового стекла тоже уже гнилая. Но в общем машина хорошая я думаю что для начала её стоило бы взять начинающему водителю т.к она неплохо рулится, с движком в 1,5 литра неплохой разгон, подвеска неубиваема- сами проверили : на скорости около 60 км въехал в бордюр высотою около 10 см - диск тока выбросить а подвеска жива, правда после этого удара по происшествии 10 тыс км нафиг развалилась шаровая.ездили на ней по разным дорогам т.к она одна машина в семье то она ездила и на рыбу и в город в общем везде она была с нами.Одним словом машина хорошая но часто ипёт мозг разными мелочами!

Проблемы: ОООООООй проблем было очень много и мелких и крупных, обо всех не расскажешь, но я попробую.сначала начал подъедать масло, так мало - мало кушать ну мы доливали доливали а потом поехали на регулировку карба и нам сказали что со снятым шлангом вентиляции картера CO-CH в два раза меньше и нужна капиталка двигла, ну а я как скряга в душе подумал что можно пока поездить и так...............поездил блин. Сначала после полного дросселя (130км на 3) раздробило шайбу компенсационную и расколотило её по всему двиглу, естественно распредвалу пришла жопа и его поменяли. Потом буквально через 3 дня начала гореть лампочка аварийного давления масла но иногда тухла, ну те мастера что меняли распред. сказали что это проводка , сославшись на то что они померяли амперметром сопротивление на датчике и оно типа менялось. Но это фигня они сказали ЕЗДИТЕ ТАК ну мы и поездили.............60км проехали и вкладыши провернуло. Ну думаю как же так они ж меряли ..................сопротивлени

1.5 i

Отзыв: машинка конечно не морсэдесс но для наших дорог вполне хороший вариант.не давно ездил на рыбалку и попал под сильный дождь иномарки остались в ш...пе а9 как нива проехала по грязи.управляемость очень даже не плохая для автопрома.хоть и машине уже больше 10 вчем меня удивило что ломется она редко и тех обсл дешовое.на ней езжу на юг. но если чесно она у меня один раз закипела при 40 градусов жары.вобщем машинка норм.

Проблемы: детали для автопрома продаются в любой деревушке что делает ремонт простым и дешевым.у мненя возникали проблемы со стартером но его быстро починили.

1.3 MT (2109)

Отзыв: пользуюсь 21 год, БОЛЕЕ НАДЕЖНОГО автомобиля не видел, а т.к. гонял маштны из-за рубежа немало, есть с чем сравнивать . На иномарке дальше мегаполиса или еворпы рисковано ехать-эвакуаторов в лесу или глубинке нет. Комфорт и дизайн подкачали, но есть тачки и пострашнее по дизайну-Логан например.

Проблемы: Никаких-меняй масло, колодки и сцепление. Все остальное на машине родное, даже выпускная система. Прошла через Кара-Кумы от Кзыл-Орды до Самары на ура, там где обломались 50% участников пробега Париж-Москва-Пекин. Жаль, что таких больще не делают. Секрет утерян.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Пересел на девятку после ЗАЗа, просто супер. Хоть и не новая, брал с рук пригнанную из-за бугра, но за шесть лет эксплуатации впечатление оставила хорошее. На ходу устойчива, крейсерская скорость 120-130 км/ч с расходом 5,5 по трассе и около7,5 по городу при нынешних ценах на бензин отличный показатель.

Проблемы: Пару раз менял "крабы", но с нашими дорогами это и не удивительно. Замена подшипников ступиц передних колес, радитатор печки и замена шестерен и валов пятой передачи, подпалил, но домой доехал порядка 50 км.

1.5 i

Отзыв: Как средство передвижения без понтов и по нашим дорогам(сел,завёл,поехал и доехал) ей цены нет.Мини вездеход.На трассе мало кому уступает.Расход топлива от 5 до 11 л\100км( от 80 км\ч до стояния в пробках)Да шумит,гремит.Нет ни кондиц...,ни усилителей.Но за такие деньги авто которое по своим ТТХ не уступает своим современным зарубежным собратьям?Я другого не знаю.Проблем на ВАЗе как грязи и многие критики очень даже правы,но зачем обсерать конкретную марку?И пусть ей за 25.Пока мы недоростём с направлени движения до нормальных дорог только такие авто и могут по ним ездить.

Проблемы: Если считать это проблемой то-за8 лет замена диска сцепления,прокладки под головку блока,ремней,и чё то всё.А! Замок на пассажирской передней двери менял.Как говорил ранее на скрипы и шумы внимания не обращаю.Машина для работы и рыбалки.Ни разу (тьфу-тьфу)не подвела.Диагностика 2 раза в год,масло синтетика "Шеврон".бензин проверенный.

1.5

Отзыв: Впечатления от этой машины очень неплохие. За 82000р. я три года не знал проблем, если не считать плановую (на 170 000км) замену основных узлов ходовой и тормозов, что вылилось в 8000р. Помпу менял в сервисе, пороги сам поменял, да и месяц назад стартёр. А ведь этой машине 12 лет! Правда кузов погремушка, но на хорошей дороге вполне тихо. И по области гонял, и в Питер мотался - ни разу не подводила. Потому что очень простая и ломаться там в принципе нечему. Сейчас езжу на Фокусе, но и за руль девятки не противно сесть.

Проблемы: По двигателю неисправностей небыло, недавно вскрывали головку - поршневая в отличной форме. Вскрывали из-за проблем с системой охлаждения - тосол куда-то уходил, искали. Оказалось помпа потекла, ну и заодно - заменил все патрубки и термостат. Ходовую перетряхали, но это всё мелочи - главное, что машина надёжная.

1.5

Отзыв: К каждому автомобилю нужно привыкать, необходима практика управления классики и переднеприводных автомобилей, поэтому после ВАЗ-21053 " ДЕВЯТОЧКА" просто класс. Как и у всех авто есть свои особенности управления, но она меня ни где не подводила и из любой ямы я выезжал легко, хотя и для этого нужна смекалка и немножко мастерства.

Проблемы: Единственная проблема, это я считаю по моей вине, поменял гранату с лева.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Десяточный 1,6 двигатель как раз подходит для машины. Пятнадцатый салон вполне устраивает. В общем я машиной доволен. После установки газовой аппаратуры доволен машиной стал еще больше. Второй год эксплуатации прощел успешно. Проблем с машиний никаких.

Проблемы: Пришлось делать полную вибро-шумо изоляцию. Поменял все тормозные колодки на TRW. Заменил рулевые наконечники и шаровые тоже на TRW. Передние стойки KAYABA, задние Bilstein все масло. Пользуюсь уже на четвертой машине маслом ХАДО проблем с двигателем и коробкой нет.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Мне нравится машина. Уже три года ездию и она мне все больше нравится. Хочу ещё купить одну 2109 или 2108 б/у. примерно за 30 тыс. руб.(лижбы не гнилая и не битая, остальное не шибко важно)

Проблемы: В жару отказывает топливный насос.

1.3 MT (2109)

Отзыв: ЧТО Я МОГУ СКАЗАТЬ ДЕВЯТКЕ,ТИПИЧНЫИ РОССИЙКИИ АВТО.ДАЮЩИИ РЕДКО себя ЩИТАТЬ ДОВОЛЬНЫМ АВТОМОБИЛИСТОМ. Машина для начинающих автомобилистов.Она точно научит,что замышинои надо смотреть,следить доливать,закручивать,и тп

Проблемы: Один раз мы ехали с другом по мурманскои трасе,в ту ночь было холодно и мела метель.Едим,едим в машине тепло,играет музыка,и тут бац все гаснет,машина глохнет,ваще ни какого признака жизни.МЫ молили бога перед тем как открыть капот что это отошли клемы от акумулятора.Но нетут то было,клемы крепко держались. Часа 3 наверное капались, замерзли ваще жесть . Оказалось дело в М,БЛОКЕ отошел штекер с проводами.Но конечно потом моя девятка отогрела нас. PS Печка на неи работала на ура,может и щас работает,

1.3 MT (2109)

Отзыв: Купили мы её пддержанной,но как ни странно ни чего не вкладывали в ремонт у неё всё работало как часы,только салон переделали под себя.На трассе эта старушка спокойно ехала со скоростью 120-140 км в час.Так что проблем ни каких с ней не было,до того как мы не попали в ДТП,теперь моя малышка стоит без морды и ждёт оценки,а потом утилизации.Очень жалко её,эта машина была для меня как ребёнок.Машина классная,сейчас я рассматриваю покупку другой машины,но только этой марки.

Проблемы: Купили мы её пддержанной,но как ни странно ни чего не вкладывали в ремонт у неё всё работало как часы,только салон переделали под себя.На трассе эта старушка спокойно ехала со скоростью 120-140 км в час.Так что проблем ни каких с ней не было,до того как мы не попали в ДТП,теперь моя малышка стоит без морды и ждёт оценки,а потом утилизации.Очень жалко её,эта машина была для меня как ребёнок.

1.5 i

Отзыв: надёжность поставил 5 звёзд,после полной переделки под себя))),машина для тех кому хочеться покапаться в ней)))...................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Проблемы: после,только с некачественными зап.частями

1.3 MT (2109)

Отзыв: Есть дешевые и нормальные запчасти. Надежность зависит от того, какие поставишь. Зимой заводилась при минус 35. Комфорта ноль. Движок слабоват. Но ездить можно, мотор колеса есть, ездит. Мотор конкретно перегревал, ему хоть бы хер, фурычит. Не большой расход.

Проблемы: МНОГО поменял после 100000. Один раз заклинило термостат и взорвался расшир. бачок, купил сделал и поехал дальше. Потом замкнуло в стартере, чуть не сгорел, клеммы с него скинул, завелся с толкоча и поехал дальше. Когда заклинило помпу тащили на веревке 15 км. Еще менял: шрусы, стойки, шаровые, сцепление, рул. рейку, рул. наконечники, тормоза полностью всю систему, накладки на дверях, проставки под порогами. И полностью красил. Все делал на совесть с качественными запчастями.

1.3 MT (2109)

Отзыв: ну с машинкой я считаю мне повезло, у меня она уже год ! и... все в полном порядке! ну если не считать: замену стартера, трамблера, карбюратор раз 6 перебирали(за лето) блок предохранителей полностью перегорал- (ну просто дождь на улице был, а в дождь оно же всегда так) еще так по мелочи реле всякие умирали время от времени, еще глушитель полностью пришлось поменять т. к. старый почему то прогнил до дыр! но это же ничего! зато сейчас она как новая! ну надо там по мелочи заменить: АКБ, свечи, отрегулировать клапана, зажигание, сделать сход-развал, заодно резину поменять, в коробке что то стучит, НО зато у нее дворники работают и двери закрываются! все четыре двери!!! (в отличии от прошлого автомобиля ВАЗ 21053) В общем всем советую! ВАЗ! УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ!!!

Проблемы: никаких проблем!

1.5 i

Отзыв: ОТИМАЛЬНОЕ СОЧЕТАНИЕ ЦЕНА-КАЧЕСТВО! ЕКОНОМНОСТЬ НА ПРЯМЫХ УЧАСТКАХ ДОРОГ, ЕСЛИ ЕШЕ БЫ УБРАТЬ ШУМ САЛОНА БЫЛО БЫ СОВСЕМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО. НО К СОЖЕЛЕНИЮ ДЕВЯТКА НЕ СРОВНИТЯ СО СВОИМИ СЕСТРАМИ ЕТОГО ЖЕ КЛАСА 2003ГОДА ВЫПУСКА ИНОСТРАННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ!!!

Проблемы: ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА, ВТЯГУЩИЕ СТАРТЕРА, НЕНАДЕЖНОСТЬ ПЛАСМАСОВЫХ ДЕТАЛЕЙ САЛОНА.

1.5 i

Отзыв: Приятно вновь вернуться в 90-е годы, когда девятка была пределом мечтаний молодежи. Острый руль, отточенные реакции на газ в повороте, легко контролируемый занос. Превысил скорость в повороте, выкатываешся всеми колесами наружу поворота. Тормоза не ахти, но в пределах безопасносго вождения. На высоких скоростях легкое рыскание из-за слабой прижимной силы. Надо ставить развитые спойлеры спереди и закрывать днище пластиковым кожухом с диффузорами. Сзади тоже спойлер для вытаскивания потока воздуха из под автомобиля. Передачи на удивление включаются нормально. Вторая иногда с хрустом, видимо ранее владельцы не дожимали сцепление до конца. Разгон до 100 в пределах 14 сек., что почти сравнимо со всеми иномарками с двигателем 1,4; 1,5; 1,6 отвечающими EURO4, владельцы которых не крутят мотор в звон предельных оборотов, где после 5000 оборотов двигатель девятки только оживает приличным откликом и ускоряет легкий автомобиль быстрее тяжелых иномарок на колесах с большими радиусами. Повеска на удивление неплохо справляется с крупными выбоинами, но не любит частые швы на покрытии. По гравийке идет лучше любой иномарки. Неплохо работает подогрев передних седений и до сих пор живые электростеклоподъемники передних дверей. Сиденья убитые, заднее не складывается, просится под замену, но дорого. максималка по спидометру 170км/ч, но навигатор выдал честные 155, что вполне приемлемо. Расход в городе не превышает 9 литров. За городом бака под пробку хватило на 570 км. Внушительный дорожный просвет и развитая защита картера позволяют ехать по зимнику за ВАЗ-21213 и Шеви-Нивой. Отличные шипованные шины АЙс Круизер 5000 позволяют двигаться по глубокому снегу без боязни сесть на днище. состояние лакокрасочного покрытия удивляет. Без сколов. Ржавчина только в двух местах возле боковых окон багажника.

Проблемы: Вокруг шум - пустяк, не кипишуй - всё ништяк! Полная шумоизоляция и повторный антикор. Замена всех жидкостей и полная регулировка. Провел ревизию электропроводки в сервисе. Поставил дополнительные противотуманки Bosh. Масла Elf 10W40 в двигатель и 75W90 в коробку передач. Аккумулятор Varta. Свечи NJK-V. Новые высоковольтные провода и приводные ремни. Шипованную резину Бриджстойн Айс Круизер 5000. Зиму провел без проблем. Осталось смазать привода дворников и поменять сами дворники на безкаркасные. Даже жаль продавать будет. Оставлю подрастающим детям учиться в экстрамальных условиях

1.5

Отзыв: Моя "девяточка" у меня первая. На данный момент она меня устраивает. Конечно, когда начинает капризничать, я тоже нервничаю, ругаюсь на нее, но не могу долго на нее сердиться. По поводу ремонта... В принципе чего-то глобального еще не делала. После покупки полетел стартер.Было очень обидно, чуть ли не до слез, т.к. это случилось впервые за мою автомобильную жизнь. А через недели две, на трассе провалилось сцепление, паника была жуткая, но зато когда поменяла, радости не было предела. Меняла монтажный блок, перегоревшие стопы, салон чистили от ненужных проводов, поставила новую резину, поменяла дверные замки, свечи... ну, и так по мелочам

Проблемы: В принципе для получения опыта вождения эта машина шикарная. Посадка хорошая, гоняем с ней по проселочным дорогам на даче только так, никаких проблем.

1.5

Отзыв: Прекрасное авто в ней было все но по не остарожности одного водителя ехавший мне навстречу её не стала рядом самной...охото плакать и кричать но уже поздно. а еше у водителя ехавший мне навстречу не оказалось страховки

Проблемы: никаких проблем только исключение мало ест бензина

1.5

Отзыв: всетаки передний привод это удобно и прощает многое на скользкой дороге. При определенных навыках вождения может доставить удовольствие. Расход 92 летом-8 л. ,а зимой стабильно-10 л. Сиденье неудобное, обзор превосходный, мотор слышно всегда. Уникальная ремонтопригодность, отсутствие проблем с любыми з/ч (порой за смешные цены). При правильном и регулярном уходе ответит взаимностью.

Проблемы: В машине постоянно что то выходит из строя (а что вы хотели-ВАЗ), но это как правило копеешные детали-лампочки, колодки, свечи и пр. Недавно начали хрустеть наружные шрусы (2 шт-2500 р) предвещая ремонтец, на подходе и резонатор (в неи что то звенит 800 р). На обслуживание и ремонт тратится 5% времени от его эксплуатации.

1.5

Отзыв: как бы не хаили наш автопром. мне ,видимо,попалась одна из 1000, 1000000 нормальных. Купил я ее в 2000году и за 7 лет эксплуатации нареканий на авто не было. Никто не верит,но это так. Единствеенное что менял так это масло (лил синтетику), тормозные колодки, за год до продажи

Проблемы:

1.5

Отзыв: Все согласны что девятка всех высморкнет, а чё, с чего начинали, с неё малютки, вездеход если с тобой пацаняги и человек три мини-м! Ебашит вездеход, недавно "приехал" на рыбалу во Владикавказе, на рыбалку, на озерцо после ох-го дождика, после 200 метров спуска понял, или рыбалка или ехаем дальше, выехал зараз!

Проблемы: Короче в дагестане на черкее, на рыбалке поднимался со дна платины,её спустили, выключился свет "ХЗ" чё он выключился, короче пожаловался БОГУ на ВАЗ и всё заработало! Прикинь. Авто Супер. Это крайний автомобиль вазовского производства в моей жизни! Четыре кап ремонта за 2-а года, если не обламываться на езде, и замена всего с покупки, естессттввенно! МАШИНА 5 БАЛЛОВ!

1.3 MT (2109)

Отзыв: После ВАЗ -01 и -06 (отцовские) купил -093. Сразу покорил передний привод. Всю зиму машина отходила как по рельсам. После поупки поменял масло, все сопутствующие мелочи. Особых проблем не воникало (кроме гранат - поменял, через 3000 км. опять брякают :( ). Если особенно есть страсть к мелкому ремонту машины и нет больших претензий на автоматическую коробку - хороший варивант.

Проблемы: Гранаты - Заменил, через 3 000 опять брякают

1.5 i

Отзыв: Девятка,она-же зубило;машина супер(для босоты!) Очень нравиться на ней ездить,только жаль,что их сняли с производства!!! Для отечественного автопрома,это была очень удачная модель и ходовая марка!!! А всё,что делают сей час сплошные косяки и не удачи!!!

Проблемы: Очень быстро выходит из строя подвеска и ходовая!!! Езжу очень много!!!

1.5 i

Отзыв: А что тут говорить... зубило... оно и есть зубило....) Но в принципе свое она нормально выхаживает.... вот только кондиционер бы... и подогрев сидений... а еще моторчик порезвее... тогда наверное цены бы этой машинке не было... а еще если бы обивочка не шумела и сквозняков в салоне не было... тогда только на отечественных машинках и катался бы...)

Проблемы: Проблемы....) с этим просто...

1.3 MT (2109)

Отзыв: Это реально работает Я наткнулся на это на одном форуме совершенно случайно и решил попробовать. Бродя, как обычно, по разного рода форумам я нахожу эту статью, в которой говорится, что МОЖНО СДЕЛАТЬ ТЫСЯЧИ ДОЛЛАРОВ ЗА ПАРУ НЕДЕЛЬ ПРИ ВЛОЖЕНИИ ВСЕГО 180 рублей (прим. от "автора": таких денег за ДВЕ НЕДЕЛИ вы явно не увидите. Гораздо позже). Там говорилось, что надо послать по 30руб. на 6 Internet кошельков, которые ниже перечислены. Потом Вы вписываете номер своего Internet кошелька и закидываете данное, с Вами на шестой строчке, сообщение на 200 разных форумов. Никаких уловок - Ну я поразмышлял и подумал, что я в принципе ничего не теряю кроме 180 рублей - и решил попробовать. Установил Интернет кошелёк, перечислил всем участникам акции по 30 руб. и начал рассылать эти объявления по разным форумам. В течение 2-х дней я зарегистрировался на 120 бизнес форумах и бесплатных досках объявлений. Прошла неделя, заглядываю в свой Интернет кошелек - поступлений никаких нет. А разные участники пишут, что за неделю заработали кто по 25$, кто по 15$. Ну и бросил это занятие, так и не дослав свое объявление до 200 форумов. Ещё через две недели, случайно в Интернете нашёл комментарий к этому проекту (комментарий убедительный). Открыл свой Интернет кошелек, а в нем уже около 900 рублей. Непонятная картина, но всё равно за 1 месяц 900 рублей это очень мало. И вдруг после 1 месяца началось самое интересное: на мой кошелёк стали приходить деньги каждый день, спустя ещё 2 недели на моем счету уже было более 30 тыс. руб. После этого я отправил свои объявления ещё на 120 форумов. Результат был ошеломляющий. По прошествии всего 2 месяцев, я получил 4 000$ и деньги идут каждый день. Каждые 10 минут на мой счёт поступает по 30 рублей. И это все только за цену в 180 руб.!!! Я не поверил, что это работает, пока не начал получать переводы со всего света. Моя работа теперь - это каждый день по 2 часа в Интернете и ВСЁ! А заработок такой, что никаким начальникам и руководителям даже и не снился. Теперь я расскажу Вам, как это работает, и самое главное ПОЧЕМУ! Я вам обещаю, что если вы будете в точности соблюдать ниже перечисленные инструкции, то вы начнете получать намного больше денег, чем вы думали, не прилагая к этому особых усилий. Согласитесь, это просто!!! И ваш вклад составляет всего 180 рублей... ВАЖНО: ЭТО НЕ ОБМАН И ПРИ ЭТОМ ВЫ НИЧЕМ НЕ РИСКУЕТЕ, НО ЭТО РАБОТАЕТ!!! ВНИМАНИЕ!!! ПРОЧТИТЕ ЭТО ПАРУ РАЗ!!! Всё это удачно работает благодаря ЧЕСТНОСТИ участников. ВОТ ТЕ САМЫЕ ТРИ ШАГА К УСПЕХУ: 1.Зарегистрируйтесь с системе YANDEX MONEY, которая находится по адресу . yandex.ru , хорошенько ознакомьтесь с данной системой как она работает. Установите Интернет. Кошелек, затем выберите оптимальный для себя вариант пополнения кошелька и внесите 180 руб. на свой кошелек (карточки Yandex * ДЕНЬГИ минимум 100 руб. продаются в обычных ларьках или прочитайте на страничке другие способы пополнения кошелька). 2. Возьмите первый номер кошелька из нижеуказанного списка, отправьте на него 30 руб., вписав этот номер в поле "Номер счёта", (в поля "Имя получателя" и "E-mail получателя" вписывать ничего не нужно), в поле Назначение платежа: напишите - "Пожалуйста, внесите меня в список Yandex кошельков". Все, что Вы сделали - это создали услугу, и самое главное - абсолютно легально. Вы просите законный сервис, за который платите. Далее, начиная со второго, по аналогии отправьте по 30 руб. на следующие 5 кошельков (не забудьте вписывать в поле Назначение платежа: "Пожалуйста, внесите меня в список Yandex кошельков"). 1. 41001201765890, 2. 41001201771239, 3. 41001201774438, 4. 41001201777878, 5. 41001201779746, 6. 41001201858530 Теперь, ВНИМАНИЕ!!! После того, как Вы выполнили ШАГ 2, скопируйте к себе на компьютер весь этот текст от начала до конца (можно в формате txt или ещё как вам удобней). В скопированной статье вычеркните из этого списка 1-ый кошелёк и переместите 2-ой кошелёк на место 1-го, который Вы стёрли, тем самым переместите список на одну строку выше (6 становится 5, 5 становится 4 -..), и впишите в 6-тую строчку Ваш кошелёк. 3.Желательно не делать в этой статье какие либо изменения, так как этот текст наиболее понятно излагает смысл. Разместите эту статью на не менее чем 200 форумах и новостных лентах (News Groups) или рассылайте по почте. Запомните, чем больше вы разместите, тем выше будет ваш доход, и этот доход будет напрямую зависеть от вас. Размещение этой статьи на 200 форумах, даже на самых малопосещаемых, гарантирует Вам доход. Больше размещений - больше доход при том в геометрической прогрессии. ПОМНИТЕ ЭТО!!! Этот бизнес продолжает существовать и процветать только БЛАГОДАРЯ ЧЕСТНОСТИ И СЕРЬЕЗНОСТИ УЧАСТНИКОВ. Итак, когда вы достигнете первой позиции, вы будете иметь тысячи долларов просто как создатель списка! Это стоит 180 рублей и совсем несложной работы работы!

Проблемы: Это реально работает Я наткнулся на это на одном форуме совершенно случайно и решил попробовать. Бродя, как обычно, по разного рода форумам я нахожу эту статью, в которой говорится, что МОЖНО СДЕЛАТЬ ТЫСЯЧИ ДОЛЛАРОВ ЗА ПАРУ НЕДЕЛЬ ПРИ ВЛОЖЕНИИ ВСЕГО 180 рублей (прим. от "автора": таких денег за ДВЕ НЕДЕЛИ вы явно не увидите. Гораздо позже). Там говорилось, что надо послать по 30руб. на 6 Internet кошельков, которые ниже перечислены. Потом Вы вписываете номер своего Internet кошелька и закидываете данное, с Вами на шестой строчке, сообщение на 200 разных форумов. Никаких уловок - Ну я поразмышлял и подумал, что я в принципе ничего не теряю кроме 180 рублей - и решил попробовать. Установил Интернет кошелёк, перечислил всем участникам акции по 30 руб. и начал рассылать эти объявления по разным форумам. В течение 2-х дней я зарегистрировался на 120 бизнес форумах и бесплатных досках объявлений. Прошла неделя, заглядываю в свой Интернет кошелек - поступлений никаких нет. А разные участники пишут, что за неделю заработали кто по 25$, кто по 15$. Ну и бросил это занятие, так и не дослав свое объявление до 200 форумов. Ещё через две недели, случайно в Интернете нашёл комментарий к этому проекту (комментарий убедительный). Открыл свой Интернет кошелек, а в нем уже около 900 рублей. Непонятная картина, но всё равно за 1 месяц 900 рублей это очень мало. И вдруг после 1 месяца началось самое интересное: на мой кошелёк стали приходить деньги каждый день, спустя ещё 2 недели на моем счету уже было более 30 тыс. руб. После этого я отправил свои объявления ещё на 120 форумов. Результат был ошеломляющий. По прошествии всего 2 месяцев, я получил 4 000$ и деньги идут каждый день. Каждые 10 минут на мой счёт поступает по 30 рублей. И это все только за цену в 180 руб.!!! Я не поверил, что это работает, пока не начал получать переводы со всего света. Моя работа теперь - это каждый день по 2 часа в Интернете и ВСЁ! А заработок такой, что никаким начальникам и руководителям даже и не снился. Теперь я расскажу Вам, как это работает, и самое главное ПОЧЕМУ! Я вам обещаю, что если вы будете в точности соблюдать ниже перечисленные инструкции, то вы начнете получать намного больше денег, чем вы думали, не прилагая к этому особых усилий. Согласитесь, это просто!!! И ваш вклад составляет всего 180 рублей... ВАЖНО: ЭТО НЕ ОБМАН И ПРИ ЭТОМ ВЫ НИЧЕМ НЕ РИСКУЕТЕ, НО ЭТО РАБОТАЕТ!!! ВНИМАНИЕ!!! ПРОЧТИТЕ ЭТО ПАРУ РАЗ!!! Всё это удачно работает благодаря ЧЕСТНОСТИ участников. ВОТ ТЕ САМЫЕ ТРИ ШАГА К УСПЕХУ: 1.Зарегистрируйтесь с системе YANDEX MONEY, которая находится по адресу . yandex.ru , хорошенько ознакомьтесь с данной системой как она работает. Установите Интернет. Кошелек, затем выберите оптимальный для себя вариант пополнения кошелька и внесите 180 руб. на свой кошелек (карточки Yandex * ДЕНЬГИ минимум 100 руб. продаются в обычных ларьках или прочитайте на страничке другие способы пополнения кошелька). 2. Возьмите первый номер кошелька из нижеуказанного списка, отправьте на него 30 руб., вписав этот номер в поле "Номер счёта", (в поля "Имя получателя" и "E-mail получателя" вписывать ничего не нужно), в поле Назначение платежа: напишите - "Пожалуйста, внесите меня в список Yandex кошельков". Все, что Вы сделали - это создали услугу, и самое главное - абсолютно легально. Вы просите законный сервис, за который платите. Далее, начиная со второго, по аналогии отправьте по 30 руб. на следующие 5 кошельков (не забудьте вписывать в поле Назначение платежа: "Пожалуйста, внесите меня в список Yandex кошельков"). 1. 41001201765890, 2. 41001201771239, 3. 41001201774438, 4. 41001201777878, 5. 41001201779746, 6. 41001201858530 Теперь, ВНИМАНИЕ!!! После того, как Вы выполнили ШАГ 2, скопируйте к себе на компьютер весь этот текст от начала до конца (можно в формате txt или ещё как вам удобней). В скопированной статье вычеркните из этого списка 1-ый кошелёк и переместите 2-ой кошелёк на место 1-го, который Вы стёрли, тем самым переместите список на одну строку выше (6 становится 5, 5 становится 4 -..), и впишите в 6-тую строчку Ваш кошелёк. 3.Желательно не делать в этой статье какие либо изменения, так как этот текст наиболее понятно излагает смысл. Разместите эту статью на не менее чем 200 форумах и новостных лентах (News Groups) или рассылайте по почте. Запомните, чем больше вы разместите, тем выше будет ваш доход, и этот доход будет напрямую зависеть от вас. Размещение этой статьи на 200 форумах, даже на самых малопосещаемых, гарантирует Вам доход. Больше размещений - больше доход при том в геометрической прогрессии. ПОМНИТЕ ЭТО!!! Этот бизнес продолжает существовать и процветать только БЛАГОДАРЯ ЧЕСТНОСТИ И СЕРЬЕЗНОСТИ УЧАСТНИКОВ. Итак, когда вы достигнете первой позиции, вы будете иметь тысячи долларов просто как создатель списка! Это стоит 180 рублей и совсем несложной работы работы!

1.5

Отзыв: 1994г/в, пробег 105000км. Купил два года назад для работы за 60т.руб. Накатал 65000км. За это время вложил в ремонт около 125 т.руб. Менял проводку, 5 бензонасосов, 3 помпы, почти все, что связано с тормозами, и т.д. Сейчас догнивает кузов, скоро сдам ее в чермет. Вечная тебе память мой нежный денежный насосик. П.с. Я больше не когда не куплю нашумарку. Аминь!!!

Проблемы: Легче отвечу на вопрос-: с какими проблемами не сталкнулся.

1.5

Отзыв: Это моя первая машина, купив ее год назад, сразу же отогнал красить и варить, вообщем с момента приобритения до момента первого дня эксплуатации старушка 1991года мне вышла 65 тысяч рублей. Сел - поехал, не доехал хД Гремит все чему можно греметь(купил скотч хД изоленту, много-много саморезов взял в руки шуруповерт - закрутил - гремит но не сильно ), проезжаю каждый день по 144км кроме выходных, все бы ни чего пока она заведенная и едит вперед стоит отстановиться много чего случается хДДД

Проблемы: Уф всего не вспомню, но попробую :) Поясню большенство поломок от того что я юнный гонщик хДДД

1.3 MT (2109)

Отзыв: Это мой первый и пока единственный автомобиль. Когда увидел его на барахолке, понял что это то что мне нужно на перое время. Первые 3 месяца ездил и радовался-как в иномарке (реэкспортная из Германии-ведь могли)! В салоне тихо,тепло (панель низкая), ходовка в норме, руль легкий, движка приёмистый, экономичный . Это первые 3 месяца. Потом "букварь" купил... и началось! То что-то стучит, шумит, куда-то ведет. В общем куда я только в неё не залазил и не всегда оправданно. Машина довольно безотказная, неприхотливая. Ей только, хорошее масло, бензин и аккумулятор- она не подведет. А если еще котел продогрева в систему охлаждения воткнуть, то в -45 (холоднее у нас не было) заводится без подсоса!!! Я доволен и пока менять не собираюсь!

Проблемы: В сильные морозы рвутся чехлы гранат. Поставил силиконовые, пока держут.

1.3 MT (2109)

Отзыв: НЕ плохо для русского авто прома,летом езжу на байке,так что машину брал как раз для зимней эксплуатации. Рулитса машина хорошо, печка работает получше чем в иных иномарах,каждые выходные езжу на трек для зимнего ралли и покачто машинка ушатыватса не хочет.

Проблемы: Проблемы были только сразу после покупки так как машина лет 5 простояла без дела у товарища в гараже пришлоси менять сальники двигателя и сцепление, настройка карбюратора и прокачка тормозов. Все делал сам, машинка по обслуживанию простая,просто нужно к ней бережно относится!!!!!!

1.3 MT (2109)

Отзыв: Покупала двухлетнюю на год, катаюсь уже 7 лет. Машина очень хорошая (прекрасное соотношение цена-качество). Дешевые запчасти. Внушительный дорожный просвет (для наших дорог это очень актуально). Вместительный багажник. Машина юркая, легко парковаться. В те года поставила бы машине твёрдую четвёрку.

Проблемы: Потихоньку необходимо всё менять. Я уже знаю, что такое радиатор, аккумулятор... но... все запчасти по нормальной цене и на любом рынке. Большой плюс в том, что каждый "дядя Вася" из соседнего гаража способен всё быстро починить.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Самая неприхотливая машина из ВАЗов, неплохая управляемость, экономична. Эксплуатировалась круглый год, за все время особо больших неприятностей не доставляла, за исключением ниже описанного. Печка не очень греет, особенно в морозы, а это для нас машину делали, для сурового климата.

Проблемы: Двигатель нормальный, масло некушает, зато остальное аут. Переборка всех тормозов, с заменой дисков и суппортов, так же барабанов- невозможно было тормозить, трясло как на стиральной доске, сейчас все ОК. Рулевая колонка заменена. Печка не очень греет, особенно в морозы, а это для нас машину делали, для сурового климата. Ну и все что соответствует нашим машинам, гремит как ведро, все что можно, такое ощущение на ветриле едешь, даже Опель Кадетт намного уютнее. Коробка гудит 5 скорость, выжимной гудит, масло подтекает из коробки, замки плохо работают на дверях. А так нормально.

1.5

Отзыв: Мой автомобиль был хороший, практически нигде меня не подводил.Посадка у меня была не стандартная, поэтому все бездорожья , где я ездил, проходил без проблем.Конечно много недоработок в этой модели, но в принцепе, модель хорошая.Бензин моя кушала как по паспорту, 8 л на сотню, многие в этом плане завидовали.

Проблемы: Быстро ржавеет в Питеской погоде.

1.5 i

Отзыв: Авто стоило своих денег как ни крути! Да, ломается, да не едет как хочется иногда, потому что хочется всегд большего, но уважаемые, машина стоит своих небольших денег, машина надёжная и простая в обслуживании, что даётвозможность легко и просто пиобретать запасны части любых модификаций и фирм производителей, лаёт возможность самому производить ремонт и разобраться с проблемой. Что мы наблюдаем в иномарках? Стоимость нормальной заряженой тачки под миллион и выше, это в той в которой реально удобно и комфортно ездить! В других сидеть даже не удобно, справа зачастую ногу прижимает пульт управления стёками и прочими радостями цивилизии. Я как посижу в салоне другой машины, будь то мазда или форд или ещё какие, понимаю ка кудобно и просто в своей девятке. Да не легко 10-14 часов за рулём на ней, да на обгон по трассе без запаса лучше не соваться, но она едет и этой скорости вполне хватает по нашим дорогам и ездокам.

Проблемы: проблем решал достаточно, а моё слово одно - нужно следить за машиной тогда она и будет бегать! Подвеска убивается и правда быстро, но этому вина и дороги у нас не супер, согласитесь..Что гнить начинает кузов, ну это болезнь..тут что скажешь... Самоеглавное, нужно свои руки прикладывать к машине, тогда и всё работать будет. Кому Не нравится девяточка, копи бабки на хорошую иномарочку! Средние не лучше чем девятка по сочетанию всех параметров...:)

1.5

Отзыв: Отличный автомобиль, я второй хозяин, в сентября 2010г. - новые тормоза по кругу, в марте 2010г. новый стартер магнитный - пр-во Чебоксары, новый замок зажигания, масло исключительно полу синтетика Эссо (сентябрь 2009), передние стойки прокачены в июле 2009, задние - август 2010, немного занижена, сзади пружины на 1 веток срезал, жесткости не прибавилось, но в повороты лучше входит! Литье - 13R, свет: ближний+дальний белый с синевой Philips + 75, габариты под ксенон, противотуманки желтые, отлично светят; салон: кожаные сиденья с подогревом и поясничной подкачкой, аудиоподготовка, 4 динамика в салоне, передние стеклоподъемники, руль спортивный, не совсем круглый (мне нравится)!

Проблемы: Возникла неисправность накрылся стартер, но была устранена - стоимость нового стартера, ставить его ерунда! Проблем с обслуживанием никакого!

1.5

Отзыв: В принципе за такие деньги довольно неплохой автомобильчик. В роли первого авто идеальный вариант. А вот для дальних поездок совершенно не годный. Даже в область выезжать страшновато порой бывает. Порадовала достаточно мягкая и замечу довольно крепкая подвеска. Разочаровал двигатель, очень уж вялый, я бы сказал сонный. Даже на классике порезвее будет. Общее впечатление от авто 3+. "+" за недорогое обслуживание.

Проблемы: Авто был куплен с пробегом 110 000 км. Первый месяц эксплуатации накаких нареканий, а потом началось. Замена бендикса, в итоге повлекла замену стартера, замена радиатора, термостата, крышки трамблера с бегунком, фрезеровка головки блока цилиндров. Далее была покупка зимней резины. В феврале стуканул движок. После переборки была замена передних тормозных колодок. В марте сломался ручник. После этого были мелкие поломки: 2 раза менял дверные ручки, 3 раза менял тросик сцепления, замок багажника. Самое последнее - это замена задних тормозных колодок и тросика сцепления. В октябре будет замена масла (заливаю Q8 - полусинтетика). В перспективе - замена глушителя.

1.5

Отзыв: Супер! Я, сожалею, что сняли с производства нашу "РОССИЙСКУЮ ТРУДЯГУ " ДЕВЯТОЧКУ", - я уверен, что достойнее, чем "ДЕВЯТОЧКА", "ШОХА" и "КОПЕЕЧКА" - больше мы, как профессионалы, так и любители,

Проблемы: Проблем - не было и не будет. Всё зависит, не от дорог и не от автомобиля, а от того, кто за рулём,

1.5 i

Отзыв: Офигительный мой девярик не знаю как ваши но свой люблю,а ломаться любая машина ломается если не сломается то когда то все равно сломается .днище как броня ни где ни чего не порыжело не подгнило всё ништяк_______________________________________________________________________________________________________________________________))))))))

Проблемы: датчик ДВРМ менял,стоки думаю поменять. а сам девярик не собираюсь менять____________________________________________________________________________________________________________________________________________)))))))))

1.5

Отзыв: Из отечественных переднеприводных автомобилей-самое лучшее,что было!Год назад поставил карбюратор с увеличенными диффузорами.Установил ПТФ.Сделал салон под себя.Был мрачный ,темный.Стал серебристо-чёрным.Установил спортивную панель приборов,Вместо штатного салонного светильника,установил "дневной свет",сделал подсветку замка зажигания,по примеру ВАЗ-2114.,Затонировал стёкла.Постоянно заправляюсь 95-ым бензином.Обработал машину Вибропластом.К лету хочу перебрать торпедо,что-то там гремит.Машиной доволен.Отличная рабочая машина!О замене пока не думаю.

Проблемы: Когда купил,то перебрал всю ходовую,поменял сцепление.Проблемы были только с карбюратором.И скорее всего из-за нашего некачественного топлива. Панель приборов стала греметь.Судя по пластику из которого она сделана-это нормальное явление.Потеплее будет,переберу.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Зубила, что еще здесь сказать? Хотя, нет. Это АВТОМОБИЛЬ и самое главное, друг! Я уже 6 лет езжу на восьмерках и не было еще ни одной ситуации, когда бы не довезла до дому. Езжу на ней в Финляндию и я уверен, что она заранее скажет, что мол, чиниться скоро, но будь уверен, все дела сделаем! Комфорта мало, но зато как ты относишся к ней, так она относится и к тебе, только еще умеет прощать. А вообще, положа руку на сердце - техника прошлого века. Когда дома комфорт, иногда утром садишься в машину и поневоле задумываешься о том как она устарела.

Проблемы: Сцепление, венец маховика, задние тормоза на замену, что-то в подвеске, глушитель с резонатором, относительно слабое лако-красочное покрытие, не доволен печкой (для -25 уже не хватает), ну и салон в лучшем стиле рашенпрома. А так молодца, даже на капиталку еще не просится. За такие деньги - доволен.

1.5 i

Отзыв: "За неимением гербовой, пишем на простой". Детские болезни инженеров-проектировщиков с успехом воплощены в их детищах!!! Этот автомобиль мог быть актуален лет 20 назад, но не сегодня. Трудно назвать это впечатлением, скорее невыносимое чувство стыда за отечественный автопром!!!

Проблемы:

1.5

Отзыв: Привет автолюбителям!!!!!!!!!! Пишу свой первый отзыв о своём Авто. При выборе авто смотрел море всевозможных объявлений и не когда даже заглядывался на ВАЗ 2109-099. Думал что не "моё". Всё больше присматривал к классике ВАЗ 2106-07, и придирчив был к цвету. Главным кретерием чтобы не красный и не чёрный.И вот в одну из СУББОТ июня поехали со знакомым на авторыноГ. Народу было так себе. Посмотрев сначала "семёру" знакомый предложил пройти посмотреть ишо и вот она... ВАЗ 21093 - 1999 года зелёно-голубого цвета.Посмотрев её решили брать . Движка была после капиталки и машина была чуток прекрашена так как в наших широтах это неизбежно. Где то 2 недели Я "плясал" вокруг неё всё было просто супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Кстати о цене хозяин просил 79к,но после непродолжительных торгов сошлись на 75к. Когда я всётаки получил права начились мелочные ремонтики которые не требовали отлагательств. О каторых Я напишу ниже!

Проблемы: Поскольку было сильно напутано с электрикой с неё и начал. Потому что как то в один из дней остановился на парковке возле магазина и подождав друга МЫ должны были ехать с ним в автомобильный, но не тут то было все мои попытки запустить движок оказалсиь никчёрту. Потолкали её в сервис метрах в 300-х от места поломки. Диагноз был следующий : сдох генератор.После внимательного осмотра АВТОЛЕКТРИКОМ оказалось что надо и моторчеГ печки тоже менять,поскольку он рассыпался на моих глазах только как сняли защитный кожух.+ мне ишо надо было распутать "гордиев узел " проводов доставшихся от предыдущего хозяина и поставить майфун. За всё это удовольствие отдал 1500 ублей. Затем пришлось сменить правую наружнею гранату и 2 передних подшипника( гул в машине стоял АЦЦКИЙ просто),а это ишо 2700 ублей. Ну пока это всё. Машиной в целом даволен!!!!!!!!!!!!!!!!!

1.5 i

Отзыв: да нормальная тачилка тока время идет и она понемногу стареет малышка моя!А в целом идеальное решение до 5000$ для тех у кого в месяц есть небольше 1500 деревянненьких на такую крошку как Девята........................

Проблемы: печка естественно зима-это значит для девяты тока высокое торпедо.Иногда дптчик расхода подглючивает от перегазовок и пацаны советую всем растяжку стоек ставить-это реальная тема отвечаю оссобенно когда за 100км/ч на резких поворотах и кренах........................

1.3 MT (2109)

Отзыв: Очень практичный автомобиль, багажник "резиновый", проходимость как у 4х4(там где передом не проходит , задом точно пролезет). Кондиционер уже стоял на машине, ваще круто.....

Проблемы: Перетрёс всю ходовку, довёл до ума КПП , маслосъёмные колпачки заменил, помпу,поставил дисковые задние тормоза, переделал на длинное крыло , покрасил полностью, установил спойлер2114,затонировал. Проблема с электрикой меня дрючит до сих пор.

1.5 i

Отзыв: давно хотел машину Нексию, купил -09 машина класс панель от ваз 2114, отдали голую без зимн колес, без сигналки,музыки...но и без аварийную...машина самолет...старый хозяин покрывал от ржавчины НИГРОЛом...знает кто как это делать...при запуске вроде из стартера появляется скрип на 1-2 сек...а так машинка супер...кстати какую резину на зиму порекомендуете и как правильно катать стальные диски и куда их ставить после обкатки вперед или назад?

Проблемы:

1.5

Отзыв: Хорошая молодежная модель. Очень большое пространство для творчества в плане улучшения ходовых качеств, отделки салона, и прочее. Очень маневренная, достаточно быстрая, подходит для участия в уличных гонках. Конечно же машина не без проблем. Цена конечно же могла быть и пониже.

Проблемы: Все проблемы у меня возникали из - за состояния наших дорог. Неоднократно ломались "крабы", много раз пробивал колеса, были проблемы с карбюратором, правым суппортом. Ну а вобщем машина ничего!

1.3 MT (2109)

Отзыв: В общем ВАЗ 2109 это динамичный(для своего времени) , простой и доступный в обслуживании авто. Главное его преимущество - высокая проходимость, устойчивость к заносу. Хорошая управляемость на заснеженных и скользких дорогах. Хорошая обзорность. Мощный и надёжный двигатель и удачная КПП. Мощная и надёжная печка. Автомобиль хорошо подходит для дальних поездок(много места для ног у переднего пассажира) И главное - машина меня в дороге не подводила!

Проблемы: Очень некачественный и ломкий пластик салона. Излишне жесткая подвеска. Быстрый износ ШРУС-ов , рычагов подвески. Очень шумная машина! Ремонтировать приходится всё! Крайне низкое качество запасных частей(тех же ШРУС-ов)! Ненадёжный , требующий частой регулировки карбюратор. Отсутствие ГУР, АБС, климатконтроля, электропакета. Ненадёжные и некачественные замки дверей, капота, двери багажного отсека! Ненадёжное электронное реле-регулятор генератора. Некачественные передние сидения, их механизм регулировки спинки не работает. За 3 года интенсивной езды проведены следующие ремонты и замены деталей:

1.5

Отзыв: Я давно хотел да и искал 2109 до 1996 года(белую).машина нравиться всем.проходимость,по городу,ест мало.удобно.незнаю кому как на вкус и цвет товарища нет,мне очень в ней хорошо.с 1996 года мотор невскрывался-компрессия 10-во всех,давление масла на холодном 4.0.

Проблемы: заменил шаровые,стойки,наружные гранаты.сейчас сдалаю раскоксовку,промою маслянную систему .залью масло хадо с присадками и в ПУТЬ

1.5

Отзыв: Брал после долгого перерыва по болезни,как раз переехали в частный дом и нужно было какое нибудь средство передвижения. Дорог хороших у нас нет и решил взять ваз-2109 по нескольким причинам.1-цена доступная,выбор богатый.2-Передний привод (до асфальта от дома 1,2 км по улице по которой протянули подземный газопровод,в дождь вообще труба).3-Задняя дверь- в частном доме вещь незаменимая,сколько грузов перевезено, это вообще не поддается описанию 4-Дешевизна запчастей(хотя по правде и качества у запчастей никакого) Ну пока езжу,каждый день,круглый год независимо от температуры и осадков.А так машинка шустрая,верткая,повороты проходит как влитая,на скорости не кидает. До нее ездил на тойоте-виста,сравнение конечно в пользу японца,но всему приходит конец(тойоте )! Как заменитель 2109 пойдет!

Проблемы: Вообще то крупных поломок не было,двигатель хороший,печку медную поставил,зимой в -40 без шапки и перчаток езжу.Ходовая слабая правда,стойки и прочие расходники раз в год меняю. Но это из-за наших дорог,больше половины пробега по дорогам без асфальта.Кузов пока целый,первый хозяин постарался,антикорозийку сделал хорошую

1.3 MT (2109)

Отзыв: Автомобиль в целом хороший,удобный.Как поездка на дачу,так и на природу-багажный отдел обьёмный.Скоростные качества устраивают,панель приборов , печка,сиденья-всё удобно.Нравится дизайн автомобиляю

Проблемы: Замена зап.частей на новые:стартер,генератор,трамбл

1.5

Отзыв: Прекрасная машинка для начинающего автомобилиста (а может и для экономного профессионала). Во-первых: доступная ценовая категория обслуживания. Во-вторых, удивительная проходимость, маневренность, малоассоциируемая с росийским автопромом. Ну и ,конечно, вместительность. Окраска обворожительная: графитовый металлик - за 4 года как новая, блестящая. Салон тоже в отличном состоянии.

Проблемы: Сцеплению пришло время замены. Дворнички заменила и какие-то проблемки с правым стоп-сигналом - нарушен контакт. А вообще все проблемы с этой машинкой решаемы по доступным ценам!!!

1.5 i

Отзыв: Машина классная , но дерьмовая. Существенный плюс - так это езда по трамвайным путям и прочим подобным штукам. НЕ ЖАЛКО!!!!!!!!!!! За рулем чувствуешь себя королем дороги и .....обочины. За два года езды на этом аппарате поменял много чего. Приблизительный счет вылезает штук на 35-40, с учетом масла, спортивных пружин, резонатора (спорт) , ну и прчих мелочей.....

Проблемы: Проблемы были разные. Начиная от датчика скорости и заканчивая частичной переборкой двигателя. За 145 тыс км только двигатель огарчил- перегорел цилиндр. А так с ним больше ничего не случалось. Коробка зашибись не ломалась совсем. Ну а так тяги , руливые, шаровая 1 шт....

1.5 i

Отзыв: вообще- то она сызранская выпуск июнь 2004г., я к ним (9-кам) привык эта 4-я, за три года пару раз собирался ее поменять, но передумал так как денег не хватает на что-либо получше, может доезжу до100 тыс.км и продам

Проблемы: с рождения пропадает пауза в дворниках, большие щели в кузове,почти нет звуко-теплоизоляции, на 3-й день поменял все патрубки охлаждения (были перетянуты острыми хомутами), слишком часто меняю сцепление (может стиль езды такой)

1.5

Отзыв: Езжу круглый год. Объездил весь Татарстан.Машина не подводила.Один раз только залил 92-ой, и засорился карбюратор.Постоянно езжу на 95-ом.В 2006 установил карбюратор с увеличенными диффузорами, расход не изменился.Разгон на трассе стал намного лучше. На трассе обычно иду под 140км/ч.Когда брал машину в 2004 :поменял сцепление, шаровые, сайлентблоки, задние стойки с пружинами ,термостат, все шланги,сигнализацию.Из отечественных переднеприводных единственная удачная машина!

Проблемы: Карбюратор.

1.5 i

Отзыв: ВАЗ 21093 инжектор. Куплен в салоне в 2003 году, пробег на сентябрь 2006г. 42тыс.км с "копейками". Мне доводилось поездить на разных машинах, в том числе на очень дорогих (более 100000$), но не понимаю тех, кто всё время пытается сравнить "наши" и иномарки. Если сравнить эту машину с пусть и не дорогими иномарками, то о недостатках можно писать бесконечно много, но о "девятке" буду говорить относительно ВАЗ 2112, 16 кл., 2004 г.в.

Проблемы: Достаточно проблемная часть - это система омывателя стекла. Что я с ней, только не делал, но всё это не так уж и страшно.

1.5

Отзыв: Впечетление ужасное, т.к наши делают просто топорно. До этого была иномарка, хоть и старенькая, но она лучше даже новой русской. Уже сто раз пожалела, что продола и купила ВАЗ-21093. Но так было нужно. Но как говорит мой муж во всем нужно искать хорошее. А хорошее это то и дело ломается печка, клавиша на дверях, долго прогревается, и самое главное муж сел и провалился т.к дно прогнило. Железо ужасное. Вообщем много еще чего неудобного в русских машинах сразу все косяки и не припомнишь. Но выбора нет и поэтому езжу на чем есть.

Проблемы:

1.5

Отзыв: Это была машина моей мечты....., и я дурак её осуществил! Купил нулёвую, ну скажем в сравнении с Голф-2 у моего друга - это мура, короче было-бы правильнее за эти бабки купить поношенный Опелёк или Гольфик, а может даже и япошку. Наездил я за 10 лет 150 тысяч и всегда боялся ехать в дальнюю дорогу.....! В 2001 купил потрёпанный БМВ-320и 150000 пробег 1994 года, за теже бабки, что тогда новый 2109 - наездил уже 80000 тысяч, ну ремонтирую, не без этого, но все проблемы начались после 200000 - заменил муфту, натяжители ремней и кой какие мелочи типа тормозных калодок, но зато когда еду то наслождаюсь, а не мучаюсь и тяга такая, что кажется с Феррари потягатся смогу, хотя больше 200 разгоняться не приходилось...- негде! А какая-ж такая тогда новая..........., эх ну эт уже следующая мечта.........!!!

Проблемы: Масло гнало везде сразу, тяга примерно как у 60л.с. Гольфа, всё включается тяжело, дребезжит сильнее, чем я надеялся, салон вообще туфта, но наружнай дизайн удачный и относительно удобная, короче для деревни сгодится. На 60000 сменил водянной насос, на 90000 муфту сцепления и с тех пор покоя от ремонтов не знал, единственное успокоение - распредвал хорошо ходил, ходовая не плохая, запчасти не дорогие, да и почти всё самому делать в гараже можно, но и тем не менее думаю рядом с Нивой это самая удачная модель, но цена должна быть на 3-еть ниже, чтоб через 9-10 лет или 150000 пробега не жалко было выбрасыватъ........!!!

1.5

Отзыв: ВАЗ 21093 1,5L 1995 г.в. с низкой торпедой (самая класная и функциональная из отечественных, да и многих иномарок). Отец купил её в 1999 году. Ездил отвратительно и сильно экономил, да и вообще плохо за ней следил. Я сдал на права и он передал её мне в 2001 году в отвратительном состоянии (себе купил мазду 626 1991 г.в. купе чёрная - очень даже красивая и комфортная машина). Сразу пришлось подваривать, красить, замазывать, ремонтировать буквально всё, кроме движка (он был весьма хорош, после кап.ремонта). Поменял кробку передач на ревизированную и сцепление. Тюнингом не занимался, так, поставил пару усиленных деталей и переднию распорку. В целом очень даже неплохой автомобиль. Ну ипускай подвержен коррозии и поломкам, но этого всего можно избежать, если сразу начать доводить до ума. Запчасти недорогие. За время проведёное в гараже я в неё прямо-таки влюбился. Для города отличная машина, да и по трасе неплохо идёт, особенно если сам собирал. На рыбалку, на дачу и т.д. тоже очень хорошо. В лёгкую преодолевает даже немного "усиленное" бездорожье. В общем машиной я доволен, даже не было ни малейшего желания поменять на какую нибудь иномарку. С девяткой "всё в твоих руках".

Проблемы: В принцепе проблем не было.

1.5

Отзыв: Это мой первый авто мне внешне из всех наших Российских авто он нравится больше всего ! Но все таки я думаю девятка в идеХодовая здесь не очень ! А так с моей было все МЕНЯ КОРОБКУ-4500руб , СЦЕПЛЕНИЕ-2000руб ,4-е ПРУЖИНЫ И СТОЙКИ РУЛИВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ-11000руб , ТРОС СПИДОМЕТРА-700р .ВСЕ ТОРМАЗНУЮ СИСТ-3000руб ,МУЗЫКА ВСЯ -16000руб,НУ и все мелочи пепельницы прикуриватели плафон в салоне чехлы-4000руб Резина R-13 ЛЕТНЯЯ 4 шины Ярослвской резины обошлись с установкой В 5000руб , Резина R-13 Зимняя Кордиант Полар на шипах 8000руб ! У кого есть КАЛЬКУЛЯТОР????????-55000тысяч Я вложил Честно !!!!але Это класс !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А моя ТОлько не поверите к этому ПРАКТИЧЕСКИ ПРИШЛА!

Проблемы: Ходовая здесь не очень ! А так с моей было все МЕНЯ КОРОБКУ-4500руб , СЦЕПЛЕНИЕ-2000руб ,4-е ПРУЖИНЫ И СТОЙКИ РУЛИВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ-11000руб , ТРОС СПИДОМЕТРА-700р .ВСЕ ТОРМАЗНУЮ СИСТ-3000руб ,МУЗЫКА ВСЯ -16000руб,НУ и все мелочи пепельницы прикуриватели плафон в салоне чехлы-4000руб Резина R-13 ЛЕТНЯЯ 4 шины Ярослвской резины обошлись с установкой В 5000руб , Резина R-13 Зимняя Кордиант Полар на шипах 8000руб ! У кого есть КАЛЬКУЛЯТОР????????-55000тысяч Я вложил Честно !!!!

1.5 i

Отзыв: Удовлетворительное, как понимаете соотношение цена-качество эксплуатации на высоком уровне, не смотря на огромный период использования. Отличная рабочая машина, благодарю АВТОВАЗ-сборки 91 года. Даже коммутатор еще тот. ТО можно сказать бесплатно, так как произвожу сам. Конечно имеется желание поменять, но.............

Проблемы: Через каждый год делаю антикор. Заменено: стартер, вакуумный усил., датчик и реле холостого хода - неоднократно, высоковольтная катушка, однажды порвался ремень ГРМ - погнул клапана - ремонт с материалами 6400р. ТО через 10000км. 2 года назад упала глыба льда на капот, естественно у бедняжки даже фары повыскакивали с радиатором, трещина в переднем стекле и т.д.- ремонт - 8100р.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Машина маневрена,но хотелось бы усилитель.Панели скрепят.Сиденья хреновые,спина устает к 300 км пути так,что нужен массаж.Двигатель как говориться вмеру тяговит(крутящий момент бы побольше).

Проблемы: Постоянные глюки электрики(так и не научились мы делать герметичные разьемы,клеммы,фонари...)

1.3 MT (2109)

Отзыв: поставил печку радиатор медную греет теплым все заслонки на месте вот стоял аллюминевый было лучше,че за бред не понятно.машина конечно г............о но из русских самая приемлимая и лучшая,лдаопизэЖвлмх\ашщпъ-цу0хпшкцунещшйгцкшъхапдмюС,ьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидцошкщььььььььбеи\цхиб

Проблемы: проблем куча но делать по мелачям постоянно

1.5

Отзыв: Наряду со многими надоделками этого авто стоит принять во внимание, что разрабатывался и выпущен он в 80-е годы, а раскупается по сей день (в 14-м исполнении и даже 10-ном). Существуют очевидные преимущества перед "классическим" семейством, и, в принципе, не уступает современным "бюджетным" иномаркам, если отбросить все понты (сравнивал, но адекватно). Самый главный минус этого авто - цена - максимум 200000 со свеми делами типа антикор, CD и тд. Купил бы сейчас новую 21093, но выпуск прекращен, а жаль. А 14-я уже не то - слащавая.

Проблемы: Машина мне попала далеко не новая поэтому следовало ожидать некоторых неприятных ситуаций (если учесть, что машина первая и ни малейших навыков ремота автомобиля не имел). Сначала разобрался с аккумулятором, за которым обычно не ухаживают - в сервисе сказали выкинуть, но я его вылечил, но на всякий случай вожу новый. Далее пришлось осваивать карбюратор, хотя все отговаривали - ни кому не доверяю. Перед ОТ сломалось сцепление (сакс). НО ТО МАШИНА ПРОШЛА САМА. Вообще све импортные з\ч на мой взгляд тоже понты.

1.5

Отзыв: Это мой второй автомобиль. В эксплуатации не сыплется (если лить нормальные масла, бензин, тосол и т.д.), зап. части доступные. Проходимость приличная, много мотаюсь на ней на рыбалку. Расход умеренный, особенно по трассе. В общем за такие деньги - самое оптимальное авто.

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Нормальный автомобиль, сделанный русскими для русских, не хуже других отечественных.Вообще семейство "САМАРА" считаю наиболее доведенным до ума продуктом нашего автопрома.

Проблемы: Серьёзных проблем не возникало.

1.5

Отзыв: Машинка обалденная!!! Купил год назад, поездил 4 месяца, а потом долгими зимними вечерами перебрал движок,перетряхнул ходовую, подкрасил, поставил подогрев зеркал, эл.стеклоподъёмники, парктроник, цыфровой тахометр, "евро ручки", немного поработал с обшивкой. В результате машинка получилась как новая.

Проблемы: Дребезжит пластик в салоне и нихрена с этим не сделаешь-я пробывал!

1.5 i

Отзыв: Автомобиль классный!!!не побоюсь так сказать .Выдежал многое : неоднократные поездки по России , трассы , бездорожье ,горные перевалы .Боялся , что в Финляндию не пустят (вроде как древнее авто).Ничего - пустили . А там таких ОХ! сколько катается . И расход бензина 7 л А-92 вполне меня устраивает.К тому же ходоваемая неубиваеиая - за 145000пробега поменял только 1 шаровую ,1 рулевой наконечник и 2 комплекта стоек .

Проблемы: Скрипит все, несмотря на то ,что проклеивал все .Шумку заводскую пришлось выкинуть , ставил свою . И двигатель греется от +25 , и не заводится при -25

1.5

Отзыв: Моя первая машина 21093 в 18 лет, Я ее купил, еще обучаясь в Автошколе, накануне экзаменов в ГИБДД, в итоге пришлось ставить ее на учет через 2 месяца, потому что не смог сдать экзамены во время.

Проблемы: История одной Девятки-Кабриолет:

1.3 MT (2109)

Отзыв: Общее впечатление хорошее! Машина надежная, выносливая (эксплуатировал жестко), проходимость неописуемая ( при резине Я-512 -зашипованная, грязь ,лед, снег все это держит прекрасно, на сухом асфальте использовал белшину). Ход мягкий, на плохое дорожное покрытие чихает, преодолевает бодро, двигатель экономичный, 110-130 км идет очень легко. После "девятки" сел прокатиться на "классику", ощущение езды как на бревне, хотя до этого водил 8 лет "копейку". Ремонт можно проводить где угодно, хоть в поле лишь бы было чем ремонтировать. Детали, запчасти в любом автомагазине и недорого. Из чего сделаны бампера до сих пор не знаю, качество пластмассы высочайшее, в жару и холод состояние материала не меняется. Вообщее аппарат хороший!!! Жаль только одно-что автомобиль уже "пожилой".

Проблемы: Стойки, привода-каждые 30-35тыс.км.

1.5 i

Отзыв: . На моём Тазе стоит дополнительная шумоизоляция,из-за чего в салоне стало заметно тише. передняя панель проклееная(чтобы не скрипела) и т.д.так что комфорт стал относительно хороший.

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: авто ничего ,разгон впечатляет( для советского авто) ,но надо доработать первым делом шумо -вибро изоляция ,антикор,запчастьи только с галограмой и адресом производителя ,а вообще какой хозяйн такая и машина.

Проблемы: корозия.

1.5

Отзыв: В принципе машина дерьмо, но за эти деньги лучшего и не купишь. Внешне симпотичная но салон неудобный и вечно что-то дребезжит. Комфорта никакого. Зато по запчастям проблем нет никаких, все в наличии, причем даже в глухих деревнях. С ремонтом любой дядя Вася разберется. Убивать ее на ямах и ухабах не жалко, ремонт ходовой копейки стоит. Да и ходовая достаточно живучая.

Проблемы: Вечно что-то ломается по мелочам, особенно электрика кумарит, но таких поломок чтобы машина стала и не ехала не наблюдалось.

1.5 i

Отзыв: Год владения автомобилем прошел. Можно подвести некоторые итоги. Однозначно могу сказать в машине не ошибся. за всек время ни одной серьезной поломки. Фактически ей уже 10 лет. На счет скрутили спидометр или нет, может быть, но и относились к ней прежде с любовью. Вся промазана, конечно без бряканий не обходится, куда без них. Пока далеко не выбирался - не дальше Уфалея (от Н. Тагила), Пока ищу интересный маршрут. С хорошей дорогой и без подстав. А вообще не боюсь на ней далеко съездить, уверен в ней!

Проблемы: Решил не так давно свечки махнуть. Проблем с ними не был, как мера профилактики. Зашел в магазин, спросил самые лучший вариант. Предложили "NGK", стоящие в два раза дороже остальных, типа Finwale. Скрутил свои - там тоже NGK. Намедни сдох глушитель. Думал сварить. Снял, глянул внутрь - чего там варить, внутри - пусто, перегородки сгнили. Вообще я не лихачь, 100 - мой предел. По городу, если позволяет дорога, - 70-80. Конечно приемистости не хватает. Приходится прицеливаться точнее.

1.5 i

Отзыв: чего только стоит легендарный девятовский бампер, только из-за него не хочу брать SAMARу (2114) . кузов-хетчбек,можно увезти ВСЁ.расход по трассе- 6,8 при скорости 120км/ч . только не пойму, почему на боковые стёкла всегда дует холодный воздух? у нас в Ленинске бездорожье и зимой, и летом - здесь девятка выручает.вобщем авто нормальное. слыхал девятые делают в хохляндии а .

Проблемы: в мороз -27*С и выше не заводится,ремень ГРМ порвался раньше срока- ещё 60000 не было

1.5

Отзыв: Ох, незнаю, незнаю. Много всего написано было ранее. Купила я себе ее менее месяца назад. Намучилась уже . Кучу денег уже вложила, и еще кучу придется вкладывать. Там постоянно что то ломается. Причем не в самый подходящий момент. То тормозная жидкость побежит, то тосол. А тут на выходных вообще указатели поворота отказались работать. Конечно, в общем-то машинешка ничего, удобная, особенно для начинающих. Поездишь на такоей и будешь потом все знать от и до. После покупки сразу загоняла в сервис, меняли передние стойки, опоры, подушки двигателя, вакуумный усилитель тормозов, и еще кучу всяхих мелочей

Проблемы:

1.3 MT (2109)

Отзыв: Лада2109-самая приспособленная к современной жэизни машинка! Прикуриватель, барная стойка, пепельницы рассположены очень удобно! Т.е. всегда можно выпить (безалкогольное пиво) и покурить!

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: В целом автомобилем доволен. За пять лет эксплуатации не разу серьезно не подводил. В основном ремонт делал своими руками, за исключением разных регулировок (развал, клапана). После приобретения авто занялся диагностикой и прошивкой инжектора, сейчас стоит двухпрограммная прошивка контроллера, которая незаменима при езде по трассе.

Проблемы: За период эксплуатации заменил:

1.5

Отзыв: Своего автомобиля у меня пока нету, да и права я получу только 29го марта, в свой день рождния, но на машине так или иначе я всё равно езжу как водитель, так и пассажир. Как пассажиру мне наша девятка не очень нравиться, и со временем она всё меньше и меньше нравиться, у моего отца это не единственный автомобиль,ещё есть Газель, но на нём он ездит часто, бывает выезжает в другие города, Если бы небыло иномарок, и я ниездил бы на других автомобилях, то может мне и нравилась эта девятка, но когда проедеш, на какой небудь иномарки, то понимаеш что нашему автопрому ещё далеко до них, но на наших машинеах здиш как то по особенному, очень хорошо чувствуеш автомобиль.. В целом автомобиль для России неплохой..что то в нём есть такое - наше ..

Проблемы: да особо ни с какими, могу сказать что нам повезло с ним , особых проблем небыло,, думаю и небудет ..

1.5

Отзыв: Ну что я могу сказать? Шушлайка она и в Африке шушлайка, да простят меня владельцы девяток. Но за пол года езды на ней я на СТО потратил уже половину стоимости автомобиля, а то и больше. "Летело" всё: тупо от

Проблемы: Сыпется на глазах.

1.5

Отзыв: Впечатление - в целом неплохое. Брал на барахолке (о чём пожалел). Из ВАЗов придуманных в совке - самый лучший вариант. Хорошая управляемость, динамика тоже радует вполне. Дизайн неплохой, ещё авто хорош для внешнего тюнинга. Да и сами понимаете - ездить не стыдно как то, и девушку подвезти тоже... =) Это моя первая машина и она меня в этом качестве устраивает.

Проблемы: Ох..., поменял КПП, капитальный ремонт передней подвески, генератор, (предыдущий владелец ездил пока ездилось, не утруждая себя даже банальным тех. обслуживанием, это явно не "его" машина, её надо тюнинговать и гонять, а не картошку на ней с дачи возить). Ещё очень слабое место у этого семейства - дверные замки. Постоянно ломаются, у меня пассажирская сторона не открывается (две дверцы справа). Ещё радиатор... - какой то идиот придумал там пластмассовую горловину (у классики аллюминиевая), она у меня треснула и отломилась (или постарались в автосервисе, когда на радиатор ставили датчик температуры) Салон скрипит, но выручает магнитола. Ещё в ближайшее время планирую поменять диск сцепления и глушитель..., ну и возможно в этом году и само транспортное средство, как его до ума доведу тюнингом - на б/у японца с аукциона и не буду больше горя знать. Всем советую: у кого нет гаража и руки растут не из того места или слишком изящные и нет хороших знакомых в автосервисе, тогда не берите сраный ТАЗ, поберегите свои нервы... и деньги!

1.5

Отзыв: Хорошая машина. Но морально устарела. Комфорт по нынешним меркам минимальный. Отделка тоже вчерашний день. В целом машина надежная. За все время эксплуатации менялись только расходные материалы - масло, колеса, ремни, фильтры, генераторы, свечи, прерыватель - распределитель с проводами, лампочки, колодки тормозные, тормозные барабаны, из электрики еще что-то по мелочам.

Проблемы: Стуканул движок. Поймал клина. Стоит без движения.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Пока стоит в гараже, а пробег ограничивается 150 км. в выходные - супер машина, другой и не надо. Но когда возникла необходимость эксплуатировать ее ежедневно - тихий ужас: подвеска громыхает, панели скрипят, какой-то свист под капотом (не от ремня генератора), пороги постоянно грязные, усилитель тормозов глючит, стекла в подъемниках перекашивает. Порой ловлю себя на мысли - а заведется ли она сейчас?....

Проблемы: НИКТО НЕ НАУЧИЛ, ЧТО ПОВАРАЧИВАТЬ НА ЛЬДУ НА ВЫЖАТОМ СЦЕПЛЕНИИ НЕЛЬЗЯ ! ! ! - но это не вина производителя. Итог - подмятый капот

1.3 MT (2109)

Отзыв: Я очень доволен этой машиной, не смотря на дизайн,отделку в чисто техническом вопросе она меня не подводила. Я ее эксплуатировал 15 лет да еще по дорогам Дальнего Востока.за это время один раз поменял шаровые опоры и больше хадовку не трогал. А в целом очень доволен ей.

Проблемы: подшипники передних ступец, ремень РГР , Коробка передач развалилась шайба состоящая из 2х частей с кстопорным кольцом.

1.5

Отзыв: ВПЕЧАТЛЕНИЕ ОБ ЭТОМ АВТО ЖЕЛАЮТ БЫТЬ ЛУЧШИМИ.Я ТАК ПОНИМАЮ,ЭТО ПРОСТОЙ НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! ЕГО И СОДЕРЖАТЬ ПРОСТО И РЕМОНТИРОВАТЬ НЕСЛОЖНО.МАССА ЗАПЧАСТЕЙ ВЕЗДЕ НА НИХ МОЖНО НАЙТИ.РАБОЧАЯ МАШИНКА!В ПРИНЦИПЕ БЕЗОТКАЗНАЯ ВСЕГДА. СЕЛ И ПОЕХАЛ.ПРО КОМФОРТ-ЭТО ОТДЕЛЬНЫЙ РАЗГОВОР.НУ НЕТ ЕГО У МЕНЯ.ТОГДА ОБ ЭТОМ МАЛО ДУМАЛИ.ЛЕТОМ ЖАРКО В САЛОНЕ,А ЗИМОЙ ПРИ БОЛЬШИХ МОРОЗАХ-ПРОХЛАДНО!НО НЕ ХОЛОДНО!ЗАВОДИТСЯ ЗИМОЙ ПРЕКРАСНО,К НАШИМ ДОРОГАМ-РАВНОДУШНА!ПО-МОЙМУ ЕЁ И ДЕЛАЛИ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ НАС И НАШИХ ДОРОГ! ПИСАТЬ ОБ ЭТОЙ МАШИНЕ МОЖНО СКОЛЬКО УГОДНО!ПОЖЕЛАНИЯ К ВАЗУ!ДОКАЖИТЕ ВСЕМУ МИРУ,ЧТО И МЫ ЧТО-ТО УМЕЕМ И У НАС ВСЁ НЕ ТАК УЖ И ПЛОХО!ПОРА УЖЕ,ПОРА!В КОСМОС ПЕРВЫМИ ПОЛЕТЕЛИ,А ТУТ В КАКИМИ-ТО АВТО НЕ РАЗБЕРЁМСЯ!НУЖНО ОТ КИТАЯ ПОУЧИТЬСЯ ВСЕМУ!ОНИ ВОН БЛИН УЖЕ НА ПЕРВЫЕ ПОЗИЦИИ СКОРО ВЫЙДУТ В АВТОМОБИЛЯХ!ДЕРЖУ ПАРИ!ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ!ТАК А ЧЕМ ЖЕ МЫ ХУЖЕ ИХ?МНЕ ОБИДНО ЗА РОССИЮ!ЗА НАШ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ!

Проблемы: ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНЕЧНО ЖЕ ВОЗНИКАЛИ НЕИСПРАВНОСТИ.И САМАЯ ТАКАЯ ГЛАВНАЯ-ЭТО В ТОМ,ЧТО КУЗОВ СДЕЛАН ИЗ НЕКАЧЕСТВЕННОГО МЕТАЛЛА!ТОЧНЕЕ СКАЖУ,ЧТО ШТАМПУЮТ КУЗОВА ДЛЯ АВТО ИЗ Б/У МЕТАЛЛОЛОМА,А НЕ ИЗ НОВОГО ЛИСТОВОГО ПРОКАТА.ПОЭТОМУ И ГНИЮТ ОНИ РАНО.ЭТО МОИ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА КУЗОВОМ.ПОЭТОМУ ПРИШЛОСЬ МНОГО ПОМЕНЯТЬ ЖЕЛЕЗА НА АВТО.НЕИСПРАВНОСТИ БЫВАЛИ ВСЯКИЕ.ЧТО САМ УСТРАНЯЛ,ЧТО НА СЕРВИСЕ.МОТОР ТАКЖЕ ОМОЛАЖИВАЛ ЗАМЕНОЙ ВСЕГО В НЁМ.НО БЕЗ ВСЯКОЙ ТАМ РАСТОЧКИ.ВСЁ СТОИТ РОДНОЕ,НО ТОЛЬКО НОВОЕ. С ЗАПЧЯСТЯМИ ПРОБЛЕМ НЕТУ,БЫЛИ БЫ ДЕНЬГИ!И ВСЁ РЕШАЕТСЯ БЫСТРО В ЛЮБОЙ ТОЧКЕ И МЕСТЕ РОССИИ!ДАЖЕ В ДЕРЕВНЯХ ЕСТЬ УМЕЛЬЦЫ ПО РЕМОНТУ НАШИХ АВТО!ЭТО ВАМ НЕ ИНОМАРКА!МАШИНА РЕАЛЬНАЯ,ДЛЯ РУССКИХ МУЖИКОВ!

1.5 i

Отзыв: Лучший отечественный автомобиль.Эксплуатирую этот тип с октября 1985г.Купил одну иэ первых в стране 2108 в автомагазине в Москве на ул.Вешних Вод.Дизайн-даже спустя 22 года вполне вписывается в окружающую автомобильную среду,не режет глаз своей формой кузова,если только не делать так называемый совковый тюнинг-обляпывание машины кривой убогой платмассой(ручки,мухобойка,локеры,спойлеры,антикрылья и прочая дрянь),салон-водитель и передний пассажир-вполне комфортно,сзади тесновато.Ходовая без проблем.Эргономика-на трассе 6л Аи-93 на 100км.Стоимость обслуживания по современным меркам-до смешного дёшево,запчасти есть в любом ларьке на трассе.

Проблемы: В марте 2008 будет 5 лет эксплуатации.За этот период отрегулировал 2 клапана,заменил задний правый подшипник ступицы,заменил глушитель,задние тормозные колодки.И больше никаких проблем! Масло меняю каждые 3500-5000 км. Заводиться с полоборота.

1.5

Отзыв: У меня не Самара,а Ваз 21093!Автомобиль супер!Особенно для молодёжи!Этот автомобиль одно удовольствие тюнинговать!Насколько хватит фантазии настолько можно его сделать!Даже в базовой комплектации автомобиль классный-что расход топлива(7-8 литров),набор скорости (12 сек.),максимальная скорость (180)-это вполне устраивает!Дальние поездки хорошо держит!Если следить за автомобилем,максиму что может произойти в дороге-это колесо пробить!Даже если что то случилось,в любом СТО,в любом автомагазине найдёшь недорого нужную запчасть!Начиная с "Копейки" и заканчивая ВАЗ 2110,то ВАЗ 21093 самый лучший!

Проблемы: Торохтит пластмасса,если вовремя не подкручивать,торпеда (высокая) раскручивается часто,полочка задняя торохтит, и по желанию сделать шумо изоляцию!

1.5

Отзыв: Это мой первый авто мне внешне из всех наших Российских авто он нравится больше всего ! Но все таки я думаю девятка в идеХодовая здесь не очень ! А так с моей было все МЕНЯ КОРОБКУ-4500руб , СЦЕПЛЕНИЕ-2000руб ,4-е ПРУЖИНЫ И СТОЙКИ РУЛИВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ-11000руб , ТРОС СПИДОМЕТРА-700р .ВСЕ ТОРМАЗНУЮ СИСТ-3000руб ,МУЗЫКА ВСЯ -16000руб,НУ и все мелочи пепельницы прикуриватели плафон в салоне чехлы-4000руб Резина R-13 ЛЕТНЯЯ 4 шины Ярослвской резины обошлись с установкой В 5000руб , Резина R-13 Зимняя Кордиант Полар на шипах 8000руб ! У кого есть КАЛЬКУЛЯТОР????????-55000тысяч Я вложил Честно !!!!але Это класс !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А моя ТОлько не поверите к этому ПРАКТИЧЕСКИ ПРИШЛА!

Проблемы: Ходовая здесь не очень ! А так с моей было все МЕНЯ КОРОБКУ-4500руб , СЦЕПЛЕНИЕ-2000руб ,4-е ПРУЖИНЫ И СТОЙКИ РУЛИВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ-11000руб , ТРОС СПИДОМЕТРА-700р .ВСЕ ТОРМАЗНУЮ СИСТ-3000руб ,МУЗЫКА ВСЯ -16000руб,НУ и все мелочи пепельницы прикуриватели плафон в салоне чехлы-4000руб Резина R-13 ЛЕТНЯЯ 4 шины Ярослвской резины обошлись с установкой В 5000руб , Резина R-13 Зимняя Кордиант Полар на шипах 8000руб ! У кого есть КАЛЬКУЛЯТОР????????-55000тысяч Я вложил Честно !!!!

1.5

Отзыв: Для Российского производителя - вполне приличное. И хотя нашу машину мы прозвали капризнуля, это не означает, что все машины такие. Конечно же хотелось, что бы в машине был кондиционер, т. к. мы в этой машине находимся по 15 часов в сутки, но тем неменее нам все нравиться.

Проблемы: Машина прошла уже больше 100 000 км, но серьёзных поломок не наблюдалось. В основном по мелочи: глушитель, карбюратор, дверные замки.

1.5 i

Отзыв: Ожидал лучшего. Но как говорится ,хоть немцы и работали на ее ходовой частью, но ведать наши их слишком сильно напоили тогда.Очень холодный салон, если не приложить к печке руки ,то вообще беда, ходовка не надежная, зато у движка очень большой ресурс.

Проблемы: Очень холодный салон, если не приложить к печке руки ,то вообще беда, ходовка не надежная, зато у движка очень большой ресурс.

1.5

Отзыв: Почитав отзывы, хочу сказать, что Вы все не правы! Задумайтесь, что это за автомобиль и за какие деньги вы его покупаете. Меня автомобиль полностью устраивает, если не брать в расчёт, что ауди ещё в гараже стоит. За всё время что она у меня была, очень много переделал, и своими и не своими руками, главное чтобы это было сделано с интересом и с отдачей, чего хочешь от неё добиться. Поменял и стартер, и фильтры, и масло, прокладок вкруг, гранаты, подшипники на них, пружины задние, вакуум, задние цилиндры сцепления, печку и салон весь перебрал и промазал, проклеял (ни чего ни где терперь не поёт и не скрепит). Рассказывать долго можно. Съездил на ней на Юга, на наши. Проблемс только с бензонасосом (промазал герметиком прокладки), соскачил рычажок ручника в колесе ( снял-одел-поставил на место) и немного раскрутилось крепление двигателя. Существенно??? А расстояние-однако 3000км. Каково?

Проблемы: Ну выше мальца описал...

1.5 i

Отзыв: Машина начального уровня, чтобы обучиться. Требует внимательного отношения и знания матчасти. Подходит для превращения чайника в водителя. Частые поломки окупаются дешевизной и доступностью ремонта. Динамика меня пока устраивает - я не гоняюсь особо. Владельцы иномарок подталкивают к агрессивному стилю вождения (езжу Москве). Сам терпеть не могу, когда в левых рядах едут не со скоростью потока, вынуждая делать лишние маневры.

Проблемы: Заменено: тормозные шланги, колодки, главный тормозной цилиндр, радиатор, термостат, сцепление, высоковльтные провода + свечи (2 раза), сальники, прокладки, трапеция с моторчиком в сборе, все фильтры, аморы (передние и задние), шаровые, ШРУСы, стартер, опрные подшипники передних стоек (2 раза), передние фары в сборе, капот и дверь задка (гнилье), замки, лампочки панели, подрулевой переключатель, резиновые патрубки системы охлаждения, аккумулятор, отрегулирован ручник,

1.5

Отзыв: Надежный отечественный автомобиль за реальную цену. В дорогах не подводил . При нынешних ценах на бензин очень даже экономичная, расход по трассе около 5-5,5 л. Не заменим при различных покупках, перевезди практически можно все. Машина на все случаи жизни.

Проблемы: Регулярно приходится менять замок багажника, на 140000 км поменял вакуумный усилитель. Ездил в другой город со скоростью около 160 км.ч во время второй поездки прогорел выпускной клапан, но это наверное из за бензина. Не повезло со стартерами, даже новые, через короткий срок с трудом проворачивали двигатель. Попал в аварию сейчас ремонтирую, смял правые боковые двери краска лежит хорошо даже не отстала от метала. Вмятины сильные а по краске пара царапин. Была возможность купил новую 2114 не задумываясь.

1.5 i

Отзыв: машина нормальная.... первая была... хорошо что продал.. а то еще тысяч 15 вложил бы в 08 году... для начинающих самы раз... да и чтобы понять особенности авто в целом... где что находиться... как и что поменять... спасибо машинке опыта набрался... теперь пойду на иномарку...

Проблемы: заменил ручку двери

1.3 MT (2109)

Отзыв: Автомобиль отличный.Большое поле деятельности для внесения изменений.В девятке можно сделать все под себя-и движок и подвеску и салон.Я считаю что ваз 2109 была последним нормальным детищем ВАЗа - потом пошли одни выкидыши.Посмотрите на дизайн "девятки"-в ней есть стиль,стремление вперед как у корабля,рассекающего море.

Проблемы: Проблем никаких.После покупки штатные детали стали планомерно заменяться альтернативными.Первым под раздачу попал двигатель - расточен до первого ремонтного,заменен распредвал на 1,5i,короткие поршни.Карб с увеличенными жиглерами.Паук и прямоток под диаметр 51.Фильт от азлк-2141.Опоры силового агрегата из передних сален-блоков.Далее заменил заднюю подвеску-аморты плаза-спорт и пружины-99.Потом переднюю - поставил подрамник(кто не знает-эта штука связывает телевизор с передними рычагами,Кроме того на подрамнике растяжки прямые,что позволяет проходить повороты на более высоких скоростях).Аморты-плаза спорт.Опоры SS-20 шрусы,наконечники и шаровые Pro-sport.Далее пошел по салону-кожанный руль и жесткие кресла с боковой поддержкой.Также поставил короткую кулиссу и игольчатый карданчик,Планирую в недалеком будущем черно-желтый салон и пожалуй на этом остановлюсь - состояние моего авто по качеству и надежности намного выше чем только сошедшие с конвейера машины.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Моя лебедушка родилась в 97.Досталась мне в хорошем состоянии в коем сейчас и находится.В этом году мотался на юг туда обратно около 7000км за 25 суток (в общем времени).Оценка 5баллов.Я доволен.В будущем поддерживаю родного производителя.

Проблемы: В общем если за машиной следить особых хлопот не доставляет.

1.5

Отзыв: Первая моя машина была красная "девятка", привезённая из Германии. Покупал я её на Люберецком рынке, по просьбе тёщи искал именно красную девятку. Мне она очень нравилась и нравится до сих пор. До меня в Германии на ней ездил какой-то пенсионер, ветеран Великой Отечественной. В моём пользовании она была 5 лет, потом я её продал своему другу, который живёт в соседнем подъезде, и он на ней ездит уже 3-й год.

Проблемы: Основной головной болью для меня, как и для всех нормальных автовладельцев, являются сотрудники ГИБ2д. Если они видят нормальную тачку, оборудованную для комфортной езды, то считают своим долгом проверить документы её владельца, вместо того, чтобы следить за обстановкой на дороге. Как-то был период, когда меня в течение недели каждый день останавливали на повороте в г.Королёв, хотя я езжу по этой дороге уже 6 лет каждый рабочий день. Я спросил, почему меня останавливают каждый день, что они не могут вести учёт проверенных автомобилей, или они прикалываются, или может мне позвонить начальнику ГИБ2Д и спросить у него? На что мент мне ответил: у вас машина приметная: тонировка, люк, выглядит как новая, хотя ей уже 10 лет, ну и в таком стиле. Ну блин, приметная - тогда приметь нах и запомни, сцука, номер! Короче, после этого разговора меня больше не проверяли.

1.5 i

Отзыв: Конечно, если сравнивать ее с иномарками говна вылить можно много. Но 2109 лучше чем семерка или шестерка или даже чем десятка(проверено на личном опыте). !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Зависание оборотов . Заменил датчик дросельной заслонки и все пропало.

1.5 i

Отзыв: Автомобиль просто сказка. За рулем просто отдыхаю. Конечно, дизайн и эргономика салона слегка несовременна,но всё вполне удобно. Правда есть некоторые дополнения: в машине установлены электростёкла и кондиционер (что для Девятки необычно и дороговато). Но торпедо стоит заводская и старого образца, правда иногда поскрипывает. Но всё работает исправно, серьезных проблем вообще не было. Никогда ничего "дорогостоющего" не ломалось,в ответственный момент автомобиль не подводил,хотя бывают длинные поездки - по 700 - 1500 км по России.

Проблемы: Иногда бырахлят датчики. Вот было проблемно когда заглючил датчик температуры. А так, по мелочи, пару раз менял лампочки освещения в задних фонарях и в приборной панели. Была проблема с печкой,видимо из-за установленного кондиционера. Была авария, еще в 2003 году, удар в заднюю часть. Побиты задние фонари и заденее крыло,помят бампер,но всё восстановили с фирменном сервисе,до сих пор не напоминает о себе,хотя авто каждый день стоит "под открытым небом". "В России асфальт кладут местами и немного" - поэтому я был бы не удивлен, если бы всё было гораздо хуже,но всё очень хорошо.

1.5

Отзыв: Купил машинешку в 2005г за 70тыс. руб вложив в нее практически туже сумму оказался автомобиль то что надо просто конфетка. А самое главное прикинте месяц назад угнали.

Проблемы: Проблема таже что и у девушки с превидущим отзывом, машина могла заглохнут не с чего, промучившись с часок она заводилась с пол оборота, причину этому я так и не нашел, хоть и очень неплохо разбираюсь в ремонте.

1.5 i

Отзыв: Крепкая,динамичная,не боится плохих дорог(да и не очень жалко за эти деньги).После перешивки "мозгов"расход бензина по трассе-5,4;по городу-7,0-7,5л.Очень не удобен высокий бортик багажника. Все,что только может издает звуки-приборная панель, облицовки и т.д.Но ведь ездит!

Проблемы: Ни каких-просто хороший уход,масло-финская синтетика,обслуживание-только на станции.

1.5

Отзыв: Отличная машина. С полным салоном людей и хорошо нагруженная развивала скорость до 140 км/час, дальше страшно было=) Недавно пыталась разогнать до максимума, но на 123 км/час остановили менты....дальше не трудно догалаться....

Проблемы: Поменяла стартер, замок зажигания и колодки =))

1.5 i

Отзыв: Мотор 1670 16 клапанный. Мощность и динамику смотрите на диаграмме. Кузов (2004)новый. КПП 6 ст. Установлена система закиси. Большой баллон в багажнике Скорость без закиси за 200 км час. С закисью до 240. Машина практически не эксплуатируется. Двигатель отрегулирован очень серьезно Мягкий. Подхватывает с низу. Макс.мощность на 6 00-6 500

Проблемы: Никаких проблем. Летний вариант.

1.5

Отзыв: машину купил в 2005году. намотал на ней уже 67 тысяч км. первые два месяца она меня просто убивала. сказывалось владение иномарки. но после того как установил электро подъемники подогрев сидений и зеркал немного переделок и воо-ля.

Проблемы: на данный момент поменял стойки и шаровые фары фонари ну вообщем внешний вид.ежу на ней на рыбалку на отдых и т.д.

1.5

Отзыв: Машина хорошая надежная, но требует много вложений т.к запчасти у нас паршивые а цены космические, ходовая слабовата т.к я люблю порыбачить и езжу не только по асфальту. а высокая панель только вместо погремушки надо использовать т.к тарахтит очень сильно, ну а в общем машина неплохая.

Проблемы: легче перечислить с какими не сталкивался.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Нормальный транспорт. Взял год назад. За 12 лет набегала всего 46 000 км. После покупки пришлось поменять кое чего по мелочи (прокладки и т.д.). Поднята на 4 см.Ямы пролезает на "УРА" ничем не цепляя. Единственное что не нравится это вечно гремящий и скрипящий пластик.

Проблемы: Поменял наружний ШРУС.

1.5

Отзыв: что менялось за год,генератор от десятки,карбюратор 2009 от Нивы 1,7 стартер,правая стойка(итальянская начинка)облегченный маховик(отбалансированный)полн​ыйкпитальный ремонт двигателся машину делали для себя все запчасти только завод! каленвал от калины,шатуны от десятки точеные на немецком станке на 2мм,новые поршня от десятки,заводские кольца и клапана.По выхлопной системе стоит паук резонатора нет труба 51мм.Банка проспорт,оригинальный рычащий выхлоп.музыка сабвуфер 1кв.два усилителя накопитель немецкая акустика(общая стоимось 20000). Есть комплект дутых бамперов.Все подушки двигателя новые,разгон до сотни 9,3 секунды,на стенд не загоняли 120 л.с обьем двигателя 1,6 стоит спортивный распредвал ОКБ 58-й подъем клапанов 11,1 11,2 И многое другое....замена радиатора замена отопителя салона трамблера проводов и свечей.Имеются не дорогие диски R13 резина белшина 1 год и новая зимняя резина bridgestone blizzak 1 год.

Проблемы: Требуется покраска вкруг всего автомобиля кузовных работ не много только правая задняя дверь,и на капоте замена заборника,машина была в небольшой аварии ланжероны и геометрия кузова и идеальном состоянии расхождение в ланжеронах по заводскому допуску 5 мм. побочных корозий мелалла на кузове нет. Требуется для идеалных ходовых качеств замена рейки рулевого управления опорныйх подшибников тросика ручного тормоза. И машину можно отнести к классу -в идеальное состояние! на капоте наварены реснички.К покраске все купленно. Продам за 100000

1.3 MT (2109)

Отзыв: реальная тачка до сих пор на ней езжю .едит 180 спокойно чипированная .движок около 140 лошадок .pro sport подвеска,панель не гремит.поставил шумоизоляцию вообще не чего не слышно.машина каждый день в эксплуатации ,но накатываю за день максимум 1 км.цвет самый прикольный коотрый смотриться на 9 моделях АМУЛЕТ.разогон до 100 км/ч ~ 9 секунд.спорт коробка .не разу не красилась ,не попадала в аварии ,вообще я хочу сказать ВАЗ кузова делает хорошо просто за ними нужен уход, вот уже скоро пятый год пойдет машине и хоть ржавчинка появилась бы .с 1990 года по 2000 год была восьмерка серая фотки не осталось ,был дураком мыть не хотелось пороги все сгнили кузов ржачины не было . КОРОЧЕ БЕРИТЕ ДЕВЯТКУ ИЛИ ВОСЬМЕРКУ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ .

Проблемы: один раз тока отказали дворники при дальней поездке

1.5

Отзыв: Автомобиль - помойка, (парадокс) сколько не ремонтируй становится только хуже, и сколько не вкладывай в нее цена не сколь не дороже при продаже. Ах, да есть конечно и плюс - абсолюно авто не жалко, на любой скорости в любой поворот, на любых оборотах, при любом дорожном покрытии.. (авто нежалко стало совсем недавно, чтоб не думали что я изначально "убивал" ее)

Проблемы: только с 1 проблемой....... этот автомобиль 1 сплошная проблема

1.5

Отзыв: Я считаю что автомобиль очень удачный, после классики было очень приятно сесть за руль этого автомобиля. Легок в обслуживании, ходовая надежная и главное безопасная, правда пожожче класики. Мне приходилось ездить при разных погодных условиях, по проходимости и устойчивости автомобиль очень хорошь, я выбирался из таких мест где классику нужно было просто выносить, ну конечно все это при соответствующей резине.Салон правда тесноватый, водитель с пасажиром задевают друг друга локтями, особенно в холодное время года когда риходиться одеться потеплее. а вообще мне автомобиль нравится

Проблемы: За время эксплуатации самой крупной поломкой был редуктор, лопнул палец сателитов, вришлось полностью заменить коробку передачь, и здесь моя вина, вовремя не заменил. С двигателем проблем небыло, единственное недавно заенил неправляющие клапанов и сальники, оснальное все родное заводское. Сейчас пробем с обслуживинием и запчастями нет, единственная проблема это с качеством. Еще, вот бувально на днях, пришлось покопаться в проводке, сгнили колодки под блоком предохранителей, кстати это у этих моделей слабое место, постоянно сырость и грязь, пришлось поменять колодки, ну это не дорого, копейки. В принципе к двигателю и ходовой части у меня претензий нет. Самым слабым местом оказался кузов. Машина выпущена в Сызрани Видно забыли загрунтовать. Двери, задние крилья, короба, даже крыша подверглась корозиии, притом сильно до дыр, даже антикорозийка не помогла. Так что обработка кузова желает лучшего.

1.5

Отзыв: Езжу третий год, серьёзных проблем пока не было. Салон больно шумный, но проблема устранимая. Ноги зимой мерзнут, короче авто для тех, кто больше сам возится в гараже.ррррррррррррррррррррррр

Проблемы: поменял рейку, шаровые, вентилятор отопителя, на подходе передние крылья.ррррррррррррррррррррррр

1.5 i

Отзыв: Я люблю свою Самарку и она меня не подводит. Многое переделано - приспособлено прежним владельцем , у которого вместо рук, похоже, гаечные ключи. Для наших условий - машинка подходящая. Главное вовремя мыть - чистить, обслуживать в сервисе. Цвет - лагуна металлик.

Проблемы: Пока проблем нет, обслуживание на станции.

1.5

Отзыв: Автомобиль резвый, хорош для наших дорог, дешевый во всех смыслах слова, да не шипко красив, комфортабелен но это русский автомобиль и как рабочая лошадка он вполне устраивает,...................

Проблемы: Авто все переварено (полностью), установлены новые все лонжнероны, новый карбер, стартер, радиатор и много по мелочи.Есть недочеты по кузову

1.3 MT (2109)

Отзыв: сам я катаюсь на ней 4_й год. первое время я основательно отремонтировал движок. ну а далее всё по мелочам. Бегает она резво, но на набор скорости тяжеловата, например, если надо обогнать на скорости, приходится выбирать прямой и длинный участок дороги. ускорения явно не хватает.

Проблемы: Люблю ремонтировать машину сам (могу с утра до ночи ковыряться в гараже, а он у меня довольно тесный). в основном у меня были проблемы с кузовом (мелкие царапины и вмятины неизбежны). передние крылья обязательно надо защищать подкрылками, иначе ланжеронам придет "хана".

1.3 MT (2109)

Отзыв: когда купил радовался - сейчас жалею. денег в неё вложил больше чем она стоит!! теперь хочу иномарочку! вот как только разбогатею сразу возьму!! .По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография - не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии - 250 пикселей.

Проблемы:

1.5 i

Отзыв: Мой первый автомобиль. В принципе хлопот особых в процесе эксплуатации он мне не доставил. Я как говориться учился ездить. Наслаждался вождением. Автомобиль довольно маневренный скоростной. Достаточно комфортный для дальней дороги. Хотя конечно все познается в сравнении. А вот вентиляция на девятке не к черту. Куда ни направляй поток воздуха, он всеравно дует хорошо только в лицо.

Проблемы: После 20тыс. вышел из строя контроллер, замена обошлась в полторы тысячи рублей, после 30 тыс.км поменял передние опоры, около 40 тыс.км прогорел глушитель я его заменил. И еще в самом начале эксплуатации сделал антискрип за 2,5 тыс. руб.

1.5 i

Отзыв: Офигительный мой девярик не знаю как ваши но свой люблю,а ломаться любая машина ломается если не сломается то когда то все равно сломается .днище как броня ни где ни чего не порыжело не подгнило всё ништяк ездит и не пукает стрелочку ложит в легкую)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Проблемы: датчик ДВРМ менял,стоки думаю поменять. а сам девярик не собираюсь менять)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

1.5

Отзыв: аппарат классный...реальный пробег 73000 (и это с 2002 года),несмотря на то что я 5-ый хозяин...на машине больше 100-110 не давали...передняя панель от ВАЗ 2114...смотрится стильно....цвет серо-голубой...машина в принципе нравится потому что !!!ПЕРВАЯ!!!,хотел до этого Нэксию...купил за 120 т.р. без зимней резины,без сигнализации,без музыки...но не битая, и не гнилая...полка задняя поскрипывает

Проблемы: зимой в снегопад ударился со стороны водителя в Хюндай Портер по касательной (спасло что у него был пластиковый бампер)...Вопрос: как вывести вмятины кроме как прокачать камерой изнутри (кто то из бывалых порекомендовал так: нагреть место феном минут 5 а потом резко наненсти не обычный,а какой-то кислотным огнетушителем и типа от перепада температур металл становиться на место...кто пробовал такой метод напишите результат)...постоянно постукивание на трассе со стороны водителя сзади...при покупке был треснут краб...порекомендовали заменить оба...скрип в области руля...смазал силиконом и вроде пока исчезло, уже второй раз где пропадает сигнал поворотников...начал разбирать руль...видимо испугалась что сейчас всю машину разберу...пока появился поворотник...поменял распредвал,отрегулировал клапана,проблема одна: на светофоре все меня делают,и шестерки ,и девятки ,и 14-ые да и все подряд...не пойму почему...что порекомендуете...какие параметры проверить,со стартера идет скрип при заводке,аккумулятор быстро садится (хотя аккумуляторщики дали утвердительный ответ при проверке), возможно достаточно поменять как его там...бендикс...зимой заводилась нормально,при ежедневной езде...бак...из заявленных 38 литров...я спокойно заливаю 45...зимой печка толком не греет на 1-ом положении,2-ая не работает, на 3-ей кое-как согревается,хотя термостат исправен...тоже не пойму что там?ГРМ-БОШ, масло Виско 3000-зимой, а летом АГИП залили,...автомастера говорят: если машину изначально не разгоняли,то сейчас ее не разгонишь...недавно выжал 150 км/ч,обороты были 40-45...ну и просьба...хочу сделать из машинки более менее спортивную и внешне симпатичную...но с чего начать не знаю...надо снять серьги, убрать брызговики,затонировать,постав

1.5

Отзыв: Нууууууууу, машина- зверь, на ходу с 1997 года, ездит по направлениям(т. к. дорог у нас нет). Спокойно едит 120 км\ч, но можно и 150/160 км\ч, по спидометру не поймёшь, но страшновато, а с место ускорение резвое. Комфорт конечно, вообщем, с ним слабовато, но я сижу нормально, а взади даже знакомые по 180 см сидят, но ногами упираются в спину. Отделка, тоже не очень, но достойно. Дизайн, меня просто прёт, ну незнаю, нравится короче. Эргономика, ну простая, что там поворотники, дворники, печка, курилка, ну, у когото борт. компьютер(в мажорных версиях "=)"), магнитола(своя ну сам купил). А надёжност- это гигантский плюссс! В любой мороз, вот у нас -30 было, тогда подвела(масло не выдержало, и аккамулятор).

Проблемы: Двери(2 передних-1 не открывается снаружи, 2- ключу не поддаётся"Поэтому сажусь в неё через багажник").Фары задние-отошли, передние слабо горят, повороты частят и один не фиксируется ,А когда заднюю или на тормоз жмёшь- в зади светомузыка))))(горит: ториоз, задний ход и поворотник). Лопнул бачок омывателя. А двигатель- будь здоров, тянет, но пару раз что- то в гору ехал, а насос не дососался))) и я заглох, карбюратор бы почистить, да сцепление подтянуть.............

1.5

Отзыв: Я очень люблю свой автомобиль, и хоть он у меня старенький но ни где не гнелой! Это моя первая машина мне 18 лет! Я её доработаю до конца и она у меня будет как конфетка и тогда моя красная "Девяточка" будет покорять Российские дороги!!! Дизайн моего автомобиля конечно не очень хороший, но я буду доробатывать его. Комфорта в моём автомобиле конечно нет! Отделка покачто на 3 бала я только поменял в ней руль, чехлы, торпеду. Обслуживать я её могу и сам это очень легко и удобно! К Российским дорогам она приспособлена на 5 баллов. Мой автомобиль очень надёжный! Ходовая вся новая и качественная. А над имиджем буду работать!!!!!!!!

Проблемы: В принципе проблем небыло, правда немного стартер борохлил, но я его сделал и теперь всё отлично! Ещё в моей машине не работал ручник я только недавно полез под низ и увидел , что там вообще нет тросиков ручника я их купил и посиавил! Теперь он у меня работает!

1.5

Отзыв: Из всех Российских авто-устраивает меня больше всех,легкоуправяемая,проста в эксплуатации и удобна в городских условиях.Неплохой дизайн(не люблю "коробочки" типа ВАЗ-2107)

Проблемы: Вечно что нибудь ломается-зимой постоянные проблемы со стартером,зажиганием. Проводку меняю с периодичностью-раз в год. Задние стойки-вообще беда. Когда мне все это надоело(месяц езжу-неделю ремонтирую),решила поменять решительно все...разбила свиню-копилку и поставила на ремонт.Запчасти вылезли где то в 20 тыс.Про работу вообще молчу...вот и посмотрю,насколько ее хватит и что "полетит" в первую очередь.

1.3 MT (2109)

Отзыв: Нормальный автомобиль за свои деньги. Очень доступный в обслуживании, и достаточно надежный. Все конструктивные и эргономические просчеты данной модели компенсирует цена и доступность запчастей. Угонщики и ГАИшники абсолютно равнодушны, бросаю где угодно, не покушаеться никто. Зимой на шипованных шинах показывает феноменальную проходимость. В целом машина неплохая, можно покупать

Проблемы: Все проблемы возникшие в процессе эксплуатации могу отнести к некачественным запчастям, машина не новая и все что могло на ней уже поломалось и было заменено.

1.5

Отзыв: что менялось за год,генератор от десятки,карбюратор 2009 от Нивы 1,7 стартер,правая стойка(итальянская начинка)облегченный маховик(отбалансированный)полныйкпитальный ремонт двигателся машину делали для себя все запчасти только завод! каленвал от калины,шатуны от десятки точеные на немецком станке на 2мм,новые поршня от десятки,заводские кольца и клапана.По выхлопной системе стоит паук резонатора нет труба 51мм.Банка проспорт,оригинальный рычащий выхлоп.музыка сабвуфер 1кв.два усилителя накопитель немецкая акустика(общая стоимось 20000). Есть комплект дутых бамперов.Все подушки двигателя новые,разгон до сотни 9,3 секунды,на стенд не загоняли 120 л.с обьем двигателя 1,6 стоит спортивный распредвал ОКБ 58-й подъем клапанов 11,1 11,2 И многое другое....замена радиатора замена отопителя салона трамблера проводов и свечей.Имеются не дорогие диски R13 резина белшина 1 год и новая зимняя резина bridgestone blizzak 1 год.

Проблемы: Требуется покраска вкруг всего автомобиля кузовных работ не много только правая задняя дверь,и на капоте замена заборника,машина была в небольшой аварии ланжероны и геометрия кузова и идеальном состоянии расхождение в ланжеронах по заводскому допуску 5 мм. побочных корозий мелалла на кузове нет. Требуется для идеалных ходовых качеств замена рейки рулевого управления опорныйх подшибников тросика ручного тормоза. И машину можно отнести к классу -в идеальное состояние! на капоте наварены реснички.К покраске все купленно. Продам за 100000

1.5

Отзыв: Автомобиль очень надежен. Ломается в нем только то что с нашими условиями не может ломаться. Если за ней смотреть и денег не жопить(именно не жопить, а не вкладывать всё что есть) то неожиданностей не приносит. Есть простор для всяческого тюнинга, быстрой езды.

Проблемы: Вилка сцепления обломилась по середине перектёстка.

1.5 i

Отзыв: оптимальное соотношение цена и качество,из российских машин наверное самая удачная модель,при правильном уходе и подходе автомобилю,можно очень долго ездить и девятка вас не подведет!

Проблемы: сцепление и подвеска

1.5

Отзыв: ноль имоций.. только слезы.. но когда сделал двигу подвеску и салон то машина преобрела вторую жизнь я понял что на этой деветине можно гонять не желея двиги и подвески))) теперь у меня 1.7 двига 98 л.с. 6 ступка. приматочная система. шумо изоляция от бмв. правдо топливокушает от 12 до 14.

Проблемы: перебрал всю машину сразу как купил(проблем нету) в данный момент прошло больше года как я от капиталил двигу и до сих пор не каких проблем)))

1.5 i

Отзыв: Общее впечатление: если нет нет денег на новую иномарку то, это подходяший вариант.120000 прошла идеально сейчас потихоньку вылезают болячки, подшипники ступиц, сальники приводов, наружные ШРУСа (порвались кожухи).А на самом деле это ТАНК, проехал всю Россию,по всем видам дорог и бездорожью. Неподвела!

Проблемы: Подшипники ступиц, ШРУС, сальники, и мелочи замена датчиков масла,температуры,

1.3 MT (2109)

Отзыв: 7на мой взгляд отличный вариант хетчбека, удобная, в моем случае стоит европанель, что прибавляет больше положительных впечатлений, карбюраторная, есть плюс в том, что более проста в подчинке по сравнению с инжектором, на опыте знаю. давольно мягкая подвеска. если отрегулировать по уму, вобще кайф. была короткокрылая, экспортный вариант, не оч это понравилось, крылья и капот поставила с 99, плюс 12 двери от туда, салон, и панель.

Проблемы: за счет того что долго стояла, пробег не известен, обнулен, плюс гниет порог, и крылья - это общая пооблема вазов, я не парилась наварила уголок а сверху накладку е 4 и кайф.