Автомобиль 3221

2.4 i 16V

Отзыв: Честно,но я ожидал худшего.Видно что "Газовци" старались повысить качество и надежность.Хотя не всё пока удалось.

Проблемы: Проблемы стары как мир.Иногда подкапывает тосол,подливаю регулярно,подтягиваю хомуты.

2.1 TD

Отзыв: Машина хорошая, но сделана левой ногой. Поаккуратней надо бы.

Проблемы: Кузов ржавеет быстро.

2.1 TD

Отзыв: Хорошая рабочая лошадка

Проблемы: Не хватает ГУРа,слабоват двигатель

2.4

Отзыв: Кто ездил на Газели ,тот знает все плюсы и минусы, этого автомобиля. О минусах говорить нет смысла ,потому что, раз Вы живёте в России, то Вы уже минус.Вы ведь, не убиваете своё дитя , если он лопоухий. Так и Газель, верная подруга настоящего работяги,а не холуя с подвесками. Это как ,спец назовец профессионал,и мужик тряпка с ватными мозгами ,живущего за счёт других.Нельзя сравнивать иномарку и наши автомрбили,у каждого свои проблемы и недостатки.С иномарками я проравботал семь лет ,был рукрврдителем по ремонту иномарок и не понаслышке знаю ,что выпускают на западе.Как приходится ,это дерьмо ,ремонтировать и эксплуатировать.При моём достатке,многодетной семьи, приходится считать деньги.Моя Газель деньги не ест.Всё в пределах нормы.Вы ,понимаете почему на Дакаре побеждают Наши ребята на наших машинах,а не знаменитые мировые лидеры.У нормального мастера и жена и машина правельно эксплуатируются.Из всех ,Советских машин ,Газель была удачной машиной ,на тот периуд,Газелька вынослива,свободно тянет гружёной при подъёме в гору,неплохо держит дорогу,легко заводится в любые морозы,(если конечно хозяин не идиот) При моих частых поездках с детьми,их у меня восемь,да ещё тёща,жена, особенно зимой в машине тепло и уютно.Машина идёт мягко,рулевое чётко держит дорогу,тормоза ,дай бог каждой машине,чёткие .Электрика ни разу не подводила,даже в лютые морозы 2010 года,а тогда температура опускалась до минус сорока.А в машмне через двадцать минут ташкент.При попадании ,в болото на даче(проехать там,дело труба) а Газелька с трудом но проскаки вала,лишь олин раз засели по брюхо ,но это я сам виноват.Полная машина детей ,доски,двести кирпичей,разный хлам,вот машина и послала меня в ......болото.

Проблемы: Проблема была одна,конструкторами не было продумана ,высота машины, и надо было бы, колёса сделать по больше.1. При сильных порывах ветра на высокой скорости ,машину может сбросить с дороги.У неопытных водителях это случается. 2.На грунтовых дорогах,ощущается малый клиринс.,автомобиля.(не надо только говорить, что это машина для города)Хотелось бы и чтобы стекло очистители были по надёжней. И почему бампер постоянно,трётся о кабину.Он ,что сексуальный маньяк,до дома потерпеть не может. Не считая этих мелочей, машина класная,труженница.

2.1 TD

Отзыв: за рулём 18 лет, выбор авто складывается из множества причин. Любителям хаить отечественный автопром скажу-имел под собой добрый десяток иномарок, но соотношение цены с качеством и расходы на дольнейшее обслуживание отдал предпочтение "нашим". всё время критики достоётся автомобилям, а те мудаки которые пытаются делать дороги за наши деньги и другие, которыенас этих денег лишили остаются в стороне. До этого выбора за три года ежедневной эксплуатации скатал "Баргузин", сегодня 6 детей из-за нехватки мест сменили модель. за 324000рублей нашу семью в новый автобус не посадишь!

Проблемы: жёсткий, сказывается отсутствие легкового варианта на грузовом шасси. поставив задний стабилизатор поперечной устойчивости избавились от "рысканья" на больших скоростях. Аккамулятор "сдох" не прожив и года - ЗИД

2.4 i 16V

Отзыв: Как я думаю понятно что машина такого типа у меня не первая, но именно про ГАЗ - 3221 могу сказать следующее: Это лучшее из отечественного АвтоПрома транспортное средство, которое я считаю производится в данный момент. Главное пусть они борятся за улучшение качества сборки, отделки и дизайн. Хочется увидитеть ну что-то более солидное и надёжное. Хотя если честно то 405 мотор мне очень нравится, а ЕВРО-3 это барахло на котором пусть сами и едут.

Проблемы: Вот чем хорош Наш АвтоПром так это наличием в любом Колхозе чего-нибудь подходящего на случай поломки. В сентябре 2010 года ехал из Самары в Серпухов и недоезжая 55 км до Шацка Рязанская область, сломался натяжной ролик на 406 дв. Ну если учесть что попутно пробило прокладку головки блока и тосол пошёл в масло то буквально ничего страшного. На фотографии ниже показано в каком режиме на 5 передаче надо ехать с включёной печкой чтобы машина не закипела . Я проехал в этом режиме 480 км. и после этого всё перебрал, делал дефектовку головы так её даже не повело и ничего сверх ужастного не случилось. ВОТ ПОЭТОМУ НАШИ ДЕДЫ И ВЫИГРАЛИ ВОЙНУ что Русская техника не уничтожаемая. А другая моя Газель вот на сайте висит с внутренней отделкой для себя.

2.1 TD

Отзыв: за рулём 18 лет, выбор авто складывается из множества причин. Любителям хаить отечественный автопром скажу-имел под собой добрый десяток иномарок, но соотношение цены с качеством и расходы на дольнейшее обслуживание отдал предпочтение "нашим". всё время критики достоётся автомобилям, а те мудаки которые пытаются делать дороги за наши деньги и другие, которые нас этих денег лишили остаются в стороне. До этого выбора за три года ежедневной эксплуатации скатал "Баргузин", сегодня 6 детей, из-за нехватки мест сменили модель. за 324000рублей нашу семью в новый автобус не посадишь! очень хотелось иметь раскладной салон на выбор, здесь будет включена смекалка, главное категория "В", в общем - спасибо создателям!

Проблемы: жёсткий, сказывается отсутствие легкового варианта на грузовом шасси. поставив задний стабилизатор поперечной устойчивости избавились от "рысканья" на больших скоростях. Аккамулятор "сдох" не прожив и года - ЗИД. уж очень нужен гидроуселитель в штатной комплектации. С виду обычная серебренькая, каких множество на наших необъятных дорогах, но для нас единственный выход в транспортном вопросе нашей семьи!