Отзыв:
Да, отделка салона это откровенный пробел в кузове GXE-10... А в остальном автмобиль то что надо, покрайней мере для меня... Много лет работал в автосервисе, так что есть с чем сравнить... Моторы TOYOTA, это что-то... А по поводу 3.0 л. мотора от YAMAHA, который ставится на ALTEZZA, так там концепция агрегата совершенно другая, есть свои минусы и там... 1G-FE сбалонсированный агрегат, кстати откровенно "верховой" мотор поэтому и крутить его надо постоянно, чтобы он поехал..."срубленн одним ударом топора", а с YAMAHA уже головой думать надо.... Тем более абсолютно нормальных и не подваленных агрегатов мало....загнанные они...
Отзыв:
Автомобиль конечно в общем хорош собой. Но этот автомобиль в большинстве своём представляет линию спорткаров, но всё же японцы могли бы побольше вложить сил с отделку салона автомобиля. Не хватает шика, хотя цена не такая и низкая. И так же хочется добавить пожелание для тех, кто всё же желает купить указанный автомобиль: не берите "Алтезу" с двигателем объёмом 2 литра, уж совсем он слабенький для спорткара, для энергичного ускорения или например для активной езды постоянно необходимо педаль газа утапливать до пола, что порой уматыает. Не обожгитесь как я, покупайте с двигателем объёмом 3 литра. (я пробовал прокатиться и был в восторге по сравнению с двумя литрами).
Отзыв:
За 5 лет водительского стажа ALTEZZA, это 13 моя машина! Число 13 для меня очень страшное, думал куплю и сразу продам. Скоро уж год, а продавать особого желания нет. Из всех бывших моих авто (есть с чем сравнивать) это лучший. Комфорт, управление, все на высшем уровне! Еще я очень боялся заднего привода (разбивал ваз 4-ку), но ALTEZZA не 4-ка! АВТОМОБИЛЬ ПРОСТО ПРИСАСЫВАЕТСЯ К ДОРОГЕ! НА СКОРОСТИ 190км. НАЧИНАЮТ СЫПАТСЯ МАТЫ В СТОРОНУ ЯПОНЦЕВ (НУ ЗАЧЕМ НА ТАКУЮ РАКЕТУ СТАВИТЬ ОГРОНИЧИТЕЛЬ!?!). Вы скажете /раз уж ты так доволен авто, зачем продаешь?/ Ответ (Да я и сам не знаю, какая-то мания у меня \машины менять\, а вдруг следующая будет еще лучще? Ну, а если нет, опять куплю себе ALTEZZA).
Проблемы:
ДА нет с ней никаких проблем. Просто надо уметь ездить по нашим дорогам на R- 17 литье. Все расходники так же как и на любую TOYOTA (ДЕШЕВО И ДОСТУПНО).
Отзыв:
Что касается первого вопроса, дизайн: Сказать, умопомрачительный, не сказать ничего, именно по этим причинам и купил данный авто, вопреки здравому смыслу. Эргономика, так же на высоте, все расположено именно там и так, как надо. Комфортабельность, это жесткий автомобиль для драйверской езды, о каком комфорте идет речь! Правда об этом забываешь нажав на педаль газа, уносясь вдаль по МКАДу. Отделка. Хм, все наверно представляют какая отделка в жигулях классике, так вот, в альке она хуже! Обслуживание, ну для меня проблем данный вопрос не составляет, так-как сервисов в Москве хватает. Приспособленность к Российским условиям, все очень просто, её нет! Когда буду продавать машину, обязательно приложу в качестве бонусной опции трос, без него зимой практически нереально, так-как машина не просто зарывается в сугробах, она просто отказывается съезжать с брустверов и небольших насыпей снега на обочине, оставленных после уборки трактором! Надежность, поставил бы 5 звезд, если бы не подвеска, но это опять таки из-за наших дорог. Ходовые качества, ну, как... Нажимаешь на педальку и УУУУУУУУУУУУУУАААААААААААААААА
Проблемы:
Непредвиденные неисправности, возникали исключительно по вине косоруких мастеров, которые установили неправильно сигнализацию и она в последствии заблокировала двигатель, пришлось тащить машину на эвакуаторе в сервис. Перетряхнул всю подвеску, затратил на это 100 тр., и процесс продолжается, думаю не остановится никогда, подвеска не для наших дорог. С обслуживанием, проблем нет, стоимость такая же, как и на любую другую иномарку. Запчасти надо ждать две недели, но если приноровиться, то можно предугадывать поломку и заказывать заранее.
Отзыв:
хочу покупать другой автомобиль поновее и помощнее, а этот продавать жааааалко! машина не народная, в городе с населением около 200 тысяч их всего пять. очень теплая, запускал в мороз -50, в солоне сидел в рубашке. у меня ограничитель на 200 км, хотя спидометр оцифрован до 180 но стрелка ложится еще на + 20км. на 200 км. входил в поворот около 50 гр. по мокрой дороге, делал двух немцем WV красиво летящих по трассе. впечатления только замечательно, неоднократно подвергался восхощенным распросам
Проблемы:
серьезных проблем не было вообще. супер авто. для российских заснеженных дворов низковата, поэтому на весну хочу второй авто - кроссовер.
Отзыв:
Здравствуйте.Это мой первый отзыв о авто вообще,до этого была ваз 2106(пока учился:)) и конечно Toyota Altezza с Тазом не сравнивается вообще:)В первую очередь мне понравился внешний вид Тезы,передние раскосые фары самурая смотрятся очень даже красиво,и конечно же задние фонари это уже отдельная тема,красивые хромированные фонари(наверно одни из первых которые устанавливались на Toyota)смотрятся просто отлично вкупе с красными фонарями в крышке багажника.Также хотелось бы сказать о 17 дюймовых родных дисках которые отлично вливаются в экстерьер данного авто,Altezza это машинуа для человека который хочет выделяться из повседневного потока машин,наверное нет человека который бы не обратил на неё внимание..
Проблемы:
1)Конечно же Error 3 на штатной магнитоле(это болезнь Altez)
