Автомобиль Brava

1.4 12 V (182.BA)

Отзыв: milaia,nadejnaia,vinoslivaia,m

Проблемы: nedostatka opita u masterov.

1.4 12 V (182.BA)

Отзыв: Очень приятный автомобильчик.Теплый,комфортны

Проблемы: За четыре года эксплуатации.подвел только вентилятор охлаждения радиатора.Ну и не любит он весовых нагрузок.

1.2 16V 80

Отзыв: Ирландия 2006 год.

Проблемы: После покупки, заменил все жидкости в двигателе. Новые свечи и фильтры. Пришлось заменить всё четыре балона. Термостат и пара лампочек. Выхлопная на подходе. Немного поскрипывает что то в салоне. Растянулся ручник.

1.2 16V 80

Отзыв: Впечатление - восторг! Расход бензина 9литров на сотню по городу! и это после девяти лет! Легкий руль, прекрасная маневренность, удобное сидение - ортопедическое.

Проблемы: Н-и-к-а-к-и-х в ходовой части, вот только ручки посыпались, выглядят не очень эстетично...

1.9 TD 100 S (182.BF)

Отзыв: За 2 года проехала 100тыс.Машинка маневренная,послушная,достаточ

Проблемы: Слабые места:передняя подвеска-летят саленблоки(приблиз на 20000км),шаровая идет в сборе с рычагом(50000км).2 раза меняла механизм натяжителя ремня генератора(в первый раз сэкономила-купила подешевле).У меня стоят саленблоки на 21,передние амортизатоты с длинным штоком,ступичные подшипники с магнитом,передние колодки без датчиков износа.Лью полусинтетику,беру фильтра подороже,со всеми работающими свечами,нормальным аккумулятором и соляркой с заправки заводился с первого раза в -25.

1.2 16V 80

Отзыв: Итак, расскажу о своей машинке.

Проблемы: За те 2 месяца, которые я за рулём BRAVA, проблем не возникало. Тьфу-тьфу-тьфу.

1.2 16V 80

Отзыв: У меня FIAT LINEA/ С каким автомобилем его можно сравнить? Как он пишеться как модель? В спиках модельного ряда его нет? А так В ощем автомобиль ничего.

Проблемы: Слабые задние пружины. Для таког авто помощнее двигатель. Подсветка бардачка отсутствует.

1.6 16V (182.BH)

Отзыв: Запчасти долго ждать и дорогие,а так вроде не ломался,но если с чемто сталкиваешся,то надолго

Проблемы: Не могу найти корпус воздушного фильтра б/у

1.4 (182.BG)

Отзыв: Очень нравится дизайн, легко управлять, очень маневрированный, послушный, сообразительный, шустрик, удобный для высоких людей.

Проблемы: В первую очередь с финансовыми. Если сразу устранять все неполадки-будет как огурчик!

1.4 12 V (182.BA)

Отзыв: Всем доброго времени суток!)

Проблемы: Исключительно плановые ТО раз в 7000-8000 км

1.6 16V (182.BB) MT

Отзыв: AKSAKAL: Итог более 6 лет эксплуатации: отличная машина при нестареющем дизайне маэстро Джуджаро. Трое сидят сзади нормально, в багажнике хэтчбека на дачу беспроблемно перевозили стандартные газплиту и стиральную машину. Динамичные 103 л.с. нигде не подводят, парковаться удобно. Фирменный сервис в Киеве не перегружен: на 5 ТО всегда принимали в день обращения. Вижу, что "Добло" расхватывают как горячие пирожки, да и продажи "Пунто" уже заметны, так что с большим количеством машин, может быть, пробиться на сервис будет сложнее, но пока это проблема других популярных марок. С поломками проблем практически не возникало( но в нашей сеьме из-за доступности служебной "Камри" пробег личной "Бравы" небольшой: за 6,5 лет - 55 тыс. км.), так что нет возможности судить о машине с большим пробегом.

Проблемы: 5 лет прошли без единой помарки, только ТО и расходные материалы На 6-м году забарахлил бендикс( ремонт+ материал: 54 долл.) На 7-м году растянулась тяга в коробке передач, из-за чего не врубались 1-я и 2-я передачи.

1.6 16V (182.BH)

Отзыв: Я люблю эту машину! Знаете кто-то любит немцев, а я итальянцев. И это не объяснить словами... Когда у машины есть свое я это могое значит. Во первых двигатель. 1,6 вроде бы не много, но динамика отличная. Масло при пробеге под 240000 не ест ни капли. Это правда!!!! Лью ЕЛЬФ 5/50. Вообщем по двигателю проблем нет совсем. Кузов во вместительности 5 с ++++++, все кто садился в авто это отмечали, кажется машинка маленькая, а садишься как в лимузин. Для примера недавно ехал на VW Golf+, места сзади гораздо меньше, да и багажник у Фиата больше и удобней. Дизайн - мне лично нравится, машине 10 лет, а смотрится до сих пор нормально, другие десятилетние марки авто выглядят сейчас октровенно старыми. Расход бензина около 10л, по трасе если не давить на газ 8,5-9л, но это трудно, так и хочется пришпорить железного коня. Машина эта для активного водителя. Свои 185 км/час выдает честно. Эрогономика салона на отлично, все под рукой, кроме управления зеркалами заднего вида, но это мелочь. Вот, что серьезно разочаровывает, так это клиринс. Машина очень низкая, как впрочем и большенство одноклассников. У меня стоит снизу защита, Теперь о машине. Есть ГУР, регулир. рулевая колонка, лифт сиденья водительского, штатная магнитола, подогрев передних сидений, омыватели фар, электрозеркала с подогревом, обогрев заднего стекла, кондиционер - все работает. Не хватает разрезного заднего сиденья, хотя видел комплектации с таковым. Руль легкий и удобный, очень точно ведешь машину и чувствуешь ее, это многие отмечают. Моя жена тоже довольна автомобилем, катается на нем с удовольствием. Я не Впечатление - восторг! Расход бензина 9литров на сотню по городу! и это после девяти лет! Легкий руль, прекрасная в целом машинёнка прикольноя!лутше да и надёжнее всяких там приор и т,д и т.п

Проблемы: народ подскажите с российских авто родойдёт лямбда датчик или не стоит даже бробовать ,ставить оригинал и вс,кто сталкивался??? зараннее спасибо

1.4 12 V (182.BA)

Отзыв: всем привет я неочень доволен своим автомобилем т.к. он не надёжен и уровнь комфорта бывает лучше, качество внутрених материалов как в отечественом авто. я делаю свои выводы т.к. за мои 24 года у меня уже было 8 автомобилей, и иностраного и отечественного производства. И теперь я понимаю откуда растут корни у Российского авто-качества "копейка тоже итольянцами предумана", есть конечноже и у итольянских машин +сы это: дизайн, упровляемость, оборотистые двишки. Но до фиата у меня были"баварецы" bmw и vw и теперь я понимаю что по уровню качества и комфорта немцы дадут форы многим маркам, отсюда и дороговизна обслужования немцев.

Проблемы: качество запчастей и их доступность, полное отсутствие квалифицированого сервиса и небольшое пресутствие запчастей единственое что можно купить это масло, фильтра антифрис с тормазухой

1.8 GT 16V (182.BC)

Отзыв: здравствуйте италоманьяки!!!!!!!!!брава классная машинка,очень стильно выглядит,кофортно в ней,японцы и корейцы одногодки отдыхают!!!!!!!!!!!!!!была у меня киа сефия аналог мазды 323,так когда я сел в фиат брава я понял что среди днокласников ей равных нет!!!!!!!!!!очень резвая 1.8 матор,113 лошадей при весе 1.5 тоны,спортивно сложена,я от нее в восторге,но плохо что с матором 1.8 мало машин,в общем я любл свою бравку,она мне очень нравится!!!!!!!!!

Проблемы: проблемы были с иммобилайзером,но я их довольно просто и быстро решил,всего 50$!!!!нет маторов 1.8 на разборке!!!!

1.6 16V (182.BB) MT

Отзыв: Автомобиль удивительный. Как только я увидел его, то сразу влюбился. Яркая, стильная машина с очень интересным дизайном. Весь облик машины говорит, что это средство передвижения создано для динамичной, можно даже сказать агрессивной езды. Салон поражает размерами. Все мои знакомые в один голос говорили, что внутри на удивление простоно, хотя снаружи машина кажется маленькой. На задних сиденьях легко размещаются 3 взрослых человека. Да и крыша при росте 179 см не давит на голову. Хочу отметить прекрасную эргономику водительского места. Удовно без оговорок. Все под руками. Единственный минус - это кнопки управления электроприводами зеркал, расположенные между передними седеньями. Для регулировки приходится отвлекаться от дороги. Все остальное можно включить или выключить с закрытыми глазами. Сиденья очень удобны. Приборы отлично читаются. Особо отмечу ГУР, который позволяет уверенно управлять автомобилем в любой ситуации. Тормоза и переключение скоростей на 4. Подвеска жесткая и это иногда раздражает, особенно на наших (Московских) дорогах, но как только на скорости далеко за 100 выполняешь перестроение, то понимаешь - тряска на кочках, это плата за превосходную управляемость на скорости. Данамика автомобиля (у мненя 1,6, 103л.с.) замечательная, можно легко обогнать более крутые тачки, да и максималка в 187 км/ч не плохой результат для такого объема двигателя. Кстати на пятой автомобиль неплохо разгоняется даже на подъеме! Вообщем итальянцы остаются итальянцами, стильными красивыми, мощными. Не знаю почему у нас сложился отрицательным имидж Фиата, по моему, это отличные автомобили, а если взять соотношение цена/качество, то наверное за эти деньги у них вообще нет конкурентов. Мой автомобиль из первых рук с спробегом в 125 км обошелся в 6200$ на то всемя стоимость голой 21099, а ведь у меня уже в ней были кондиционер, обогрев и регулировка зеркал, противотуманки, гидрокорректор фар, ГУР, лифт водительского сиденья, подогрев передних сидений, регулировки руля по высоте, встроенная магнитола, имоблайзер, ЦЗ, омыватели фар, складывающиеся задние сиденья. Правда у машины есть серьезный минус, это дорожный просвет. На бордюр конечно можно заехать, но очень осторожно. Правда здесь есть вина защиты двигателя (причем это действительно защита - лист как броня, спасает от людых неприятностей снизу).

Проблемы: Автомобиль особых нареканий не вызывает, если нормально и вовремя делать ТО. Все штатно - колодки, масло, ГРМ, фильтра и свечи. Заменил бензонасос - но скорее это был развод на станции техобслуживания, там сказали, что он сгорел из-за замыкания реле блокировки насоса сигнализацией. Два раза заменил наконечники рулевых тяг (причем через трамвайные пути я переезжаю, а не переползаю, как многие из особо бережливых автомобелистов). Заменил подшипники ступицы, термостат, вентилятор радиатора, 1 раз заправил кондиционер. Вот пожалуй и все проблемы. Автомобиль действительно очень надежный и не приносит неприятных сюрпризов. Особо отмечу невысокие эксплуатационные расходы (правда я обслуживаюсь у моего хорошего знакомого мастера, который берет в два раза дешевле, чем в сервисе).

1.2 16V 80

Отзыв: Откровенно говоря машинка не оченью.С мая 2000 года по июнь 2005 в Германии авто прошла 67000 км согласно отметкам в сервисной книге. В Россию авто попоало в августе 2006 года а ко мне в марте 2007 года с пробегом в 87800 км. Если данные одоометра и подкоректированны то не на много.Сперва машина понравилась, достаточна резвая , оборотистый двигатель, жесткая непробиваемая подвеска, удобный салон, расход бензина в 8 литров. Но буквально через месяц после покупки положительные эмоции начали таять , а сейчас после 20 месяцев эксплуатации и пробега в 49000 км добрых слов не найти.Несмотря на то что авто ездиило только на синтетеке и компрессии в цилиндрах в 14 кг в каждом , угар масла был 3 литра за 10000 км а сейчас 5 литров.Головная оптика на уровне ВАЗ 2106, ночью ездить просто опасно уровень освещения просто отстой. Прорезинынные части дверных ручек потрескались и выкрошились.В отзывах иногда встречаются восторженные реплики касательно великолепного итальянского дизайна.Встаньте спереди авто и посмотрите на него.Косоглазые узкие фары смещенны от бортов к линии диаметральной плоскости.Что здесь великолепного непонятно.Заднее стекло явно завышено , соответственно обзорность поршивая.У машины на мой взгляд два плюса неубиваемая ходовка и абсолютное отвращение автокриминала к авто марки Фиат в принципе.Уже 20 месяцев машина живёт во дворе , бывало так что оставляли открытыми двери на ночь , никто даже не интерисовался этим чудом итальянского дизайна.У нас на юге рулит правый руль и продать ато марки Фиат 2000 года явно труднее чем праворульку того же класса при том , что правый руль будет явно тысяч на 30-50 дороже.О чём думают итальянцы выставляя ценники за новые Гранде Пунто и Брава на уровне однокласников европейцев и японцев непонятно.В России покупка нового Фиата однозначное попадалово на деньги , италянцы не конкуренты японцам и европейцам .

Проблемы: Замена передних стоек, прогорел глушитель, замена сцепления и замена коробки передач.Причем поломка сателитов в коробке болезнь Фиатов.

1.6 16V (182.BB) MT

Отзыв: Авто очень хорошое, доволен на сто процентов, за два года эксплуатации нарецаний нет. Расход просто супер 7.5 город, 5.8 трасса. Очень хорошо себя чувствует на проселочных дорогах без покрытия. Запуск при морозе в -32 без проблем, а в -42 пришлось заносит аккомуляторную батарею домой, лиш потом запустился.

Проблемы: Не смог найти топливный фильтр тонкой очистки.

1.4 12 V (182.BA)

Отзыв: Внешне мне это авто просто нравится! На дорогах у нас их достаточно мало. в ремонте и обслуживании очень прост. по запчастям не дороже наших 10к. да и найти сейчас совсем не проблема. Расход от 5.9 до 9.5 литров, от многого зависит, конечно. Заправка, город и т.д. Несмотря на достаточно малый объем (1,4) очень резвый.

Проблемы: - менял привод (наружный шрус)слетел пыльник ( не без моей помощи конечно) - 1200руб. менял сам в течении 40 минут прям у дома.

1.4 12 V (182.BA)

Отзыв: Машинку эксплуатирую год с небольшим ,ни разу не подводила ,очень удобная икомфортная машинка,сидел во многих авто даже в самых последних моделях , разницу не заметил ,

Проблемы: Проблема бывает только одна - нужно менять прокладку между рулем и сиденьем .

1.6 16V (182.BB) MT

Отзыв: Я люблю эту машину! Знаете кто-то любит немцев, а я итальянцев. И это не объяснить словами... Когда у машины есть свое я это могое значит. Во первых двигатель. 1,6 вроде бы не много, но динамика отличная. Масло при пробеге под 240000 не ест ни капли. Это правда!!!! Лью ЕЛЬФ 5/50. Вообщем по двигателю проблем нет совсем. Кузов во вместительности 5 с ++++++, все кто садился в авто это отмечали, кажется машинка маленькая, а садишься как в лимузин. Для примера недавно ехал на VW Golf+, места сзади гораздо меньше, да и багажник у Фиата больше и удобней. Дизайн - мне лично нравится, машине 10 лет, а смотрится до сих пор нормально, другие десятилетние марки авто выглядят сейчас октровенно старыми. Расход бензина около 10л, по трасе если не давить на газ 8,5-9л, но это трудно, так и хочется пришпорить железного коня. Машина эта для активного водителя. Свои 185 км/час выдает честно. Эрогономика салона на отлично, все под рукой, кроме управления зеркалами заднего вида, но это мелочь. Вот, что серьезно разочаровывает, так это клиринс. Машина очень низкая, как впрочем и большенство одноклассников. У меня стоит снизу защита, Теперь о машине. Есть ГУР, регулир. рулевая колонка, лифт сиденья водительского, штатная магнитола, подогрев передних сидений, омыватели фар, электрозеркала с подогревом, обогрев заднего стекла, кондиционер - все работает. Не хватает разрезного заднего сиденья, хотя видел комплектации с таковым. Руль легкий и удобный, очень точно ведешь машину и чувствуешь ее, это многие отмечают. Моя жена тоже довольна автомобилем, катается на нем с удовольствием. Я не скажу, что машина совсем не ломается, но все прогнозируемо и соизмеримо со сроком эксплуатации: сцепление -120000, стойки-100000, ГРМ и ролики каждые 50000, колодки 40000-50000(кстати тормоза очень сильно зависят от производитель колодок, один раз попались неудачные, поменял, через 5000 км, перегревались и плохо тормозили), свечи. 1 раз выхлопную трубу, 1 раз помпу (для профилактики), 1 раз подшипник передней ступицы, 1 раз задние барабаны (для пофилактики). Многое менял просто по сроку, что бы не доводить до последнего предела, хотя можно было наверное еще долго ездить, но я люблю ухаживать за машиной, наверное поэтому она служит верой и правдой. У меня постоянный мастер, который мне ее ремонтирует берет не дорого, делает качественно, так что эксплуатация особо не обременяет затратами. Что очень важно автомобиль на все 100% оправдывает свои деньги (покупал за 5200 $), если продавать, то за столько же - легко. В заключение скажу - жду новую Брава в России.

Проблемы: Слабоватый аккумулятор для русской зимы, малый дорожный просвет, жесткоавтая подвеска. Все остальное в пределах эксплуатационных расходов. Желаю всем удачи.

1.9 TD 75 S (182.BF)

Отзыв: В принципе нормальная машина, взял я её за $4450, конечно, что-то пришлось подправить, как и в любой машине. Один большой минус это довольно высокая стоимость запчастей для машины такого класса, но я думаю это лучше чем ездить на старушке AUDI или BMW 80-х.

Проблемы: Посадка низковата и небольшие проблемы по электрике.

1.6 16V (182.BB) MT

Отзыв: Почитал предыдущие отзывы и очень удивился, что владельцы ставят высокие оценки за надежность Brava. У меня такой автомобиль был с 2002 по 2004гг. И до сих пор с ужасом вспоминаю как приходилось мучиться с постоянными поломками ( подробнее чуть ниже) и как Я еле-еле от него избавился. Но в тоже время вспоминаю как мне все равно нравилась эта машинка. Для 96-го года выпуска дизайн внешний и особенно внутри - супер. Материалы, пластик и ткань достаточно качественные, движок очень шустрый, управляемость классная. Вобщем ездить на Brava мне очень и очень нравилось, когда ехал не к автосервису, а к нему приходилось ездить часто. Касаемо имиджа - мне говорили только два мнения - либо "у тебя суперофигительная тачка, мы завидуем", либо " ну и дерьмо ты купил, уж лучше бы VW Пассат с 90 года"

Проблемы: запчасти в Нижнем Новгороде только оригинал и на заказ. Соответственно цены космические. объезжал все магазины, рынки, авторазборы нигде дешевого неоригинала не нашел. Ломалось дофига чего, всего сейчас уж не помню точно: венец в двигателе, генератор, подвеска спереди и сзади, подшипники в ступицах спереди и сзади, глушитель прогорел весь- продавался только в сборе от "штанов" 400$., стартер, сцепление.

1.6 16V (182.BB) MT

Отзыв: Всем привет! в целом машина хорошая,единственный недостаток на мой взгляд,так это маленький клиренс! спасибо защита на совесть,спасает,а так труба! радует просторный салон,с зади снашими авто просто не сравнить,люди сидят и удивляються,на вид маленькпя машина,а сидят нормально.в багажнике тоже много можно что погрузить,жалко что 60 на 40 сиденья не складываються,было бы супер.если кто знает где можно поднять этот автомобиль,подскажите,буду благодарен!

Проблемы: пока никаких,свечи,масло,ремни,посм