SAITEK

Впервые инверторную технологию в сварочных аппаратах применила в 1999 г. французская фирма Saitek. С тех пор многие производители сварочного оборудования применяют инверторы, которые обеспечивают большую мощность и силу тока на выходе при меньшем размере аппарата.

Сварочные аппараты фирмы Saitek оснащены инвертором, позволяющим получить сварочный ток с частотой 1000-2000 Гц. Такой режим сварки, даже при очень коротких импульсах, обеспечивает постоянство тока во время импульса сварки (колебания 0,3%). Тем самым реализуются условия образования сварной точки наибольшей прочности.

Фирма Saitek - бесспорный лидер, разрабатывающий и выпускающий аппараты, использующие технологию инверторной контактной точечной сварки. Она производит таких аппаратов больше, чем все конкуренты, вместе взятые. Ни у кого из конкурентов нет такого представительного списка автопроизводителей, которые одобрили бы применение аппаратов Saitek Invertor в своих авторизованных мастерских: Audi, BMW, Citroen, Chrysler, Ford, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercedes, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, RVI (Renault trucks), Seat, Skoda, Toyota, Lexus, Volkswagen. И ни у кого больше нет Гран-при за инновации, полученный на авторитетной парижской выставке EquipAauto-2001. Дело в том, что инверторная контактная точечная сварка - очень сложная технология. Она может быть невероятно эффективной и надежной, но для ее реализации, а тем более для разработки качественной аппаратуры требуются обширные специальные знания и большой опыт. Именно наличие команды высококвалифицированных специалистов-инженеров и отлично оснащенного исследовательского центра, позволило фирме создать сварочные аппараты, качественные характеристики которых превзойти никому не удалось.

Их отличают:

• хорошая эргономика, малый вес и наличие полностью русифицированной панели управления (такой нет ни у кого из конкурентов). Оператор может вообще не знать латинский алфавит;
• простота в работе, высокая безопасность, минимальная длина и количество сварочных кабелей. Их всего два: один к пистолету, а другой к клещам. В стандартной комплектации имеется удобный опорный рычаг для их поддержки;
• система ССС (система постоянного контроля стабильности тока) измеряет и корректирует сварочный ток с частотой одна м/сек, поддерживая, таким образом, значение выходной мощности в пределах ±0,3% на всех аппаратах серии SK. Это очень важный параметр, так как при продолжительной работе сопротивление электродов не остается постоянным, к тому же может изменяться и напряжение в сети электропитания. Система ССС поддерживает величину тока при сварке в соответствии с выбранной программой;
• высокая мощность. Это самые мощные аппараты из всех представленных на российском рынке авторемонтного оборудования - действующее значение сварочного тока на рабочих концах электродов достигает 10300 А;
• универсальность. Основное предназначение сварочных аппаратов - выполнение двухсторонней сварки с помощью сварочных клещей и односторонней - с помощью сварочного пистолета. Кроме того, инверторные сварочные аппараты Saitek могут выполнять много других функций: выравнивание панелей, рихтовку неровностей с использованием тепловой правки металла угольным электродом, а также приваривание шпилек, гаек или заклепок и т. п.
• реальная сварочная производительность аппарата воздушного охлаждения SK в кузовном цехе - 100 точек подряд с интервалом в 5-6 секунд. Сварочный аппарат позволяет выполнить такой ремонт, как смена крыла или порога, не затрачивая ни секунды на его охлаждение, что для аппаратов других фирм практически невозможно;
• производительность зависит только от расторопности жестянщика. Существуют еще более производительные модели, например, в аппарате SK-5W использована уникальная система охлаждения - рефрижераторный блок. Производительность таких аппаратов значительно выше. С помощью SK-5W можно выполнить подряд 250 сварных точек, прежде чем ему потребуется охлаждение. Поэтому такой сварочный аппарат может быть использован как одна сварочная станция для нескольких постов. Это серьезная экономия без снижения пропускной способности цеха.

Еще одно очень существенное отличие лежит в системе управления. На сварочных аппаратах SK-5/SK-5W применяется система управления, заимствованная от аппаратов Saitek AS-1, используемых для роботизированной сварки на автомобильных конвейерах, которая способна запомнить 256 режимов (предварительно настроенных программ), обеспечивающих выполнение высококачественной сварки деталей большого диапазона толщин, выполненных из любых металлов, применяемых в автостроении, в самых различных сочетаниях. Причем система управления выполнена таким образом, что может легко угнаться за любыми новинками автопроизводителей либо справиться с нестандартными случаями ремонта. Для этого нужно всего лишь ввести новую программу сварки.

Конструкция устройства позволяет очень просто модернизировать систему управления сварочным аппаратом, произведя замену микропроцессора, и старый сварочный аппарат обретет новые функции и сможет увеличить свою мощность.

Самое главное в этих сварочных аппаратах - соотношение цена/качество никто не может предложить столь совершенных аппаратов за такие приемлемые деньги.