Новости

«Давно пришло время ее строить»: красноярский архитектор объяснил, откуда взялась идея дороги от Копылова до Калинина Красноярск

07 ноября, понедельник

«Я против скоростных дорог и развязок в городе, там, где сложилась застройка, сформированы пути и связи. Я был категорически против Николаевского проспекта в том виде, в котором он реализован. Он разрывал структуру Николаевки. Все эти дублеры и циклопические развязки, появившиеся вокруг, теряют смысл, когда утыкаются в светофоры. Здесь же предлагается объездная дорога, а не улица в городской застройке», — пояснил Антон Шаталов.

Архитектор напомнил, что планировка Красноярска и его транспортные связи складывались в прошлом веке. За это время количество жилья удвоилось, население выросло почти до 1,2 млн человек.

«Красноярск сложился таким, каким сложился. Местами очень неуклюже и вопреки всякой логике. К сожалению, его нельзя в один миг превратить в Манхеттен или Эшампле c плотной квартальной сеткой и идеальным общественным транспортом. Модные урбанистические лозунги разбиваются о реальный контекст. Эта магистраль — не вопрос изменения паттернов городской мобильности, это жизненная необходимость, альтернатив которой я не вижу», — пояснил Антон Шаталов.

Шаталов Антон БорисовичУправляющий партнер в ООО «Проектдевелопмент»