Отзыв:
На Астрочке уже почти год Жалоб вобще не каких нет .Обкадку Прошла превосходно ездил в Саратов через Волгоград Если кто был на трассе Волгоград-Саратов
Проблемы:
Изначально были маленькие проблемки с механизмом раскладывания крыши: слышались стуки при движении. Оказалось, что пара эксцентриковых роликов механизма на заводе была установлена непраильно. После их устранения по гарантии других замечаний нет.
Проблемы:
На 302 000 км потекла печка под коврик водителя - сменил уплотнительные кольца.Из неполадок - ВСЕ ! Больше проблем пока не было - машина в состоянии пройти ещё 300 000км. Расходники, такие как шаровые опоры,рул.наконечники,стойки стабилизатороа,фильтры,лампочк
Отзыв:
Приветствую всех и доброго времени суток стране!
Проблемы:
Соотношение цена-качество? Опеля за равные с Элантрой деньги больше нафаршированы. Вопрос о надёжности и приспособленности к России. Эксплуатироваться машина будет в Карелии, снег, морозы до -30, сам городской, но в районах много грунтовых дорог.
Отзыв:
Автомобиль Opel Astra 1.6 был куплен новым в автосалоне, в центре Москвы. Прослужил нам верой и правдой 3 года.
Проблемы:
Первая проблема обнаружилась сразу после покупки - VIN код не совпадал с кодом в ПТС (такая проблема была у целой партии Opel Astra, завезённых в то время в Россию). Пришлось ехать обратно в салон и переоформлять ПТС.
Проблемы:
Но. Машина не приспособлена к нашим дорогам. Летит ходовая,тяги, блок МТА. А он дорого стоит. За 2 года помеляли 6 раз. На гарантии не делают имейте ввиду. Ждут когда закончится гарантия,а там по полной дерут.Очень плохая коробка передач ( изитроник). Глючит.Еще примечание ОЧЕНЬ ПЛОХОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В АТЛАНТ-М БАЛТИКЕ!!!!!!!!! Работают одни хамы. Руководитель СТО ПУГАЧЕВ не идет на встречу клиентам, обращайте внимание на книгу отзывов. А вот ЛАУРА совсем другое дело.
Отзыв:
Вся правда об Оpel Аstra H. Это 5-й автомобиль на котором я езжу. При этом первым моим авто был "дедушка" Астры - Кадетт.
Проблемы:
Как-то во дворе наехал на железный штырь высотой 15-20 см. (как люди не понимают, что вбиваю в землю такие или повыше штыри, а также вытаскивая на межквартальные проезды колеса и камни, они сами себе роют яму, которая сыграет с ними злую шутку, когда потребуется помошь от пожарников, милиции и т.д). Так вот, наехал я на штырь, потом естественно сдал назад и уже начал подсчитывать возможный ремонт бампера... И как же был удивлен, когда увидел, что впринципе ничего страшного не произошло. Нижняя “юбка” бампера, которую я раньше воспринимал искличительно как декор, оказалась не только красивой но и практичной – читай податливой, то есть в случаи необходимости можно аккуратно парковаться на звук. Не с экономили!
Отзыв:
Машина то новая какие могут быть проблемы. Ну а если заглядывать дальше то могу сказать что Астрачка в ремонте очень простой автомобиль и дешевый ..............................
Проблемы:
Ездил с Урала в Сочи на море были и перевалы и прямые машина полностью загружена 4е чел. и полный багажник и одно скажу 140 кобыл хватает даже с кондюком по ремонту пока ни чего не вылезло
Отзыв:
брал, потому что знал, что хочу тока опель астра GTC )
Проблемы:
у меня коробка easytronic... а вот тут я не знал, что беру ) просто даже в голову не могло придти, сколько жарких споров на тему её эксплуатации и комфорта царят в сети. а сейчас ни сколько не жалею! за 50.000км пробега ни одного отказа! но!!! когда затупил датчик абс... система перешла в аварийный режим и перестала переключать передачи выше 2-й... короче, сразу в сервис! не знаю, как к этому отнестись. вроде бы, забота о безопасности. с другой стороны, а если это случилось бы вдали от дома... вобщем, поменяли по гарантии. и опять моя ласточка радует своей "безотказностью" )
Отзыв:
История № 3. Машина прошла обкатку, притензий нет.Машина-супер. Кто еще не выбрал себе автомобиль, рекомендую. Покупайте, не пожалеете. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Минус скорее не в сторону автомобиля, а в сторону официального дилера. При покупке (а это был июнь месяц) обнаружилось, что кондиционер не был заправлен. Пришлось исправлять как гарантийный случай.
Отзыв:
Немцы остаются немцами. Всё +++++ Особо клиренс, Х-Трайл отдыхает.
Проблемы:
Опель - это американцкая машина фирмы GM? собранная поляками. Купил 07.2010. В декабре 2010 сгорела синим пламенем на ходу за 3 минуты. Дилер "шустро" провел экспертизу через месяц даже не вынув маслянного щупа. Резюме "...дефектов заводского и эксплуатационного характера не обнаружено...нарушение правил эксплуатации" Представитель GM Екатерина Груднева (ай молодца) ответила душевно "...по бумажкам дилера вы виноваты в чём-то, идите в .опу" и поклала на заключение Судебной Экспертной Лаборатории МЧС РФ с прибором. Решпект GM и их представителям.Лаборатория установила разгерметизацию системы охлаждения.
Отзыв:
Машинка, в принципе, нравится. Очень шустрая. Не нравится материал отделки салона.
Проблемы:
Через две недели перестало двигаться пасажирское кресло. Хотя на нем никто не сидел и сответственно не двигал. В сервисе отремонтировали , но не по гарантии. Сказали , что что-то попвло в какой-то механизм.Через две недели сломалось опять . Сказали, что чинить бесполезно, надо менять механизм.
Проблемы:
Недавно начала отколупываться краска и появились такие пузырики на дверях. Нажмёшь на них- а из них водичка... Ещё очень удивило то что краска наносилась БЕЗ ГРУНТА- прямо на металл. Я в шоке!!! Даже на 2112,которая у меня была до этого- грунт был. Вот такие дела. Вроде как такое только на седанах, а там кто его знает...
Отзыв:
всем привет!когда купил опель в салоне после лачети разница в лучшуу сторону.хороший разгон умеренный расход топлива ,в обшем можно ездить.
Проблемы:
при пробеге 10000 выпали саморезы которые держали радиатор и этих саморезов в салоне не оказалось.при включенном кондиционере вентелятор работает без перерывов.в 50 000 пробега электроника начинает е..ть мозги а после поездки на юг по прибытию пробег около 100000 ваше двигатель стал как дизель работать и масло жрать .а на заднем ряду места мало машина для 2их .
Отзыв:
Общее впечатление от автомобиля хорошее. По соотношению цена-качество один из лидеров рынка в своем классе.
Проблемы:
очень не нравиться, что емкость стеклоомывателя не снимается, чтобы перейти с летней жидкости на зимнюю нужно её всю сначало израсходовать, или почти всю.
Проблемы:
Машине 2 мес. После месяца возникли проблемы с электрикой, не выключался свет в салоне, пришлось выкрутить лампочку над зеркалом, (заранее предупредила сервис в салоне), т.к. это грозило "посадкой" аккумулятора, свет в середине салоне можно выключить вручную. В сервисе сказали сбой компьютера и все, больше никаких объяснений.
Отзыв:
Простой в ремонте, и не дорогой автомобиль. Очень раняя корозия кузова в частности задних крыльев. Короче звезда в шоке!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Проблемы как у всех старых авто : замена подшипников , ремней , ремонт ходовой.
Отзыв:
Приятная.отзывчивая в управлении машина.В меру резвая (1,4).Потребление бензина зависит от режима езды - в городе 8,5-9,5 л\100км.Вне - 7,5-8 л\100км.
Проблемы:
Через 2 года пробило прокладку двигателя.В сервисе сделали за сутки.На 3 -ем году моей эксплуатации стала глохнуть где попало.Менял лямбду,датчик Холла ,купил на шроте коммутатор ради разьёма, поставил -и до сих пор езжу .Поменял ржавые арки задних колёс в 2009 г.В общем кузов потихоньку ржавеет.Перегорели все лампочки панели отопителя,поменять нет времени.
Отзыв:
в общем то авто не плохое ,салон вместительный,ездить на нём одно удовольствие.
Проблемы:
в 39000 накрылась коробка автомат ,оказывается у опелей это болезнь такая в коробку попадает антифриз,и попадаешь на приличные деньги,и случится это может в любой момент,так что машина эта неплохая но только с механникой.......
Проблемы:
Первое с чем столкнулся - это дросельная заслонка!!! Прежде чем обнаружили неполадку я объездил не один автосервис (педаль газа самопроизвольно набирала максимум оборотов на холостом ходу)
Отзыв:
В принципе машина не плохая.Вспучилась краска на четырёх дверях из пяти,то есть ржавчина идёт из нутри.
Проблемы:
Вспучилась краска на четырёх дверях из пяти,то есть ржавчина идёт из нутри.Как были у Опеля проблемы с кузовом так и остались.По гарантии будут красить,но решит ли это проблему в целом.Кроме этого поменяли по гарантии левую ступицу, и опорные подшипники передних стоек.
Отзыв:
У меня красная двухдверка, машина супер,за такие деньги лучше не придумаешь.
Проблемы:
Коробка дурацкая (easytronic), лучше брать с нормальным автоматом, за 4 месяца два раза обращалась.Плохой обзор заднего вида, дополнительно установила парктроники.
Отзыв:
мне очень нравился. уютный салон, кресла, багажник. очень тихий (на резине Мишлен). достаточная мощность (100 лс). хорошая управляемость.
Проблемы:
дурковала система то ли питания, то ли зажигания - глохла на ходу. дефект так и не определился. была разбита моей бывшей женой и выброшена, ввиду нецелесообразности восстановления кузова.
Отзыв:
Машине стукнуло 2 года. Впечатления сугубо положительные, только моторчик 1.4 слабоват, жалею что сэкономил.
Проблемы:
За 2 года эксплуатации и 45000 пробега возникло всего 2 проблемы: сломался прикуриватель ( сгорел предохранитель) и отказал задний стеклоомыватель.
Отзыв:
Mашиной доволен, езжу уже год - поломок нет. Эргономика на высоте.
Проблемы:
- У астры ребра жесткости под порогом ичень мягкие (тонкий металл) - сравнивал с Golf 2 и KIA Ceed - легко гнуться лапами подъемника и подкатным домкратом.
Отзыв:
хороший,быстрый,комфортный для 4-х пасажиров(правда только на небольшие растояния),для 2-их лучще непридумаеш,расход в городе 12 л.,трасса 9,5 л..
Отзыв:
Отличный автомобиль для семьи и работы.Вместимость просто потрясающая.Хорошее качество сборки.Очень надежен.У меня за полтора года набегал 80 тыс.
Проблемы:
Генератор расположен низко,поэтому постоянно оказывается залит водой.В результате два раза пришлось поменять реле.Остальное -стандартные расходники.При -28 отказался завестись напрочь. При - 20 никаких проблем.
Отзыв:
авто отличный расход топлива 7 л по городу по трасе 5-6 литров вобщем машина сказка не ломается ни чего а стоит около 4000-5000 ;$,
Проблемы:
авc , при резком торможении блокирует колеса все сразу . Допустип кто то перед вами резко остановился и вы нажимаете на стоп колеса блакируются но вы литите прямо на того кто перед вами стоит и не куда не свернуть если повезет остановитесь а если нет то прямо в зад той машине которая стоит
Отзыв:
Клёвая тачка за эти деньги,з/ч любые в продаже есть. Тут вот пишут про толстые стойки...они моей жене жизнь спасли-она под тросом пролетела!
Проблемы:
Дефекты есть к сожалению. Была у меня 5-ти дверка перед этой 2005года,родная немка,а эта уже для россии собиралась и реально качество другое.
Отзыв:
Так получилось, что на этом авто езжу 4 года. Первые три года ездил на 1.8 автомат cosmo, а потом (и по сей день) на 1.6 робот cosmo. Первую машину покупал в салоне, а вторая перепала по наследству с пробегом 8 т.км. и годом эксплуатации. На первой наездил 60т.км. на второй за год 40 т. км. во общем есть о чём написать об этой моделе ))
Проблемы:
Повторяться не стану. О всех проблемах уже написал.
Отзыв:
мега супер!!! каждый рабочий день по 160 км от дома до работы и назад. Езжу по обочине обочины чтобы пробки обьезжать. Езжу на дачу по грунтовой дороге. Машиной беспредельно доволен. Расход 6-7 литров. Иногда лью 92й (ИНОГДА можно), не ругается :)
Проблемы:
нет проблем. вообще никаких. машину эксплуатирую очень серьезно, уже прошел 1е ТО на 15.000км. и это за 4 месяца после покупки :)
Отзыв:
очень не плохой авто,уверенно держит дорогу ,даже на скорости,хорошая подвеска и что самое главное неукачивает при езде,как в японках.единственная проблема с которой сталкнулась-немогу выбрать зимнию резину,мож кто посоветует что?и еще по сравнению с 8-кой -низкая подвеска.стараюсь ездить аккуратно.и не видно края бампера,что затрудняет иногда парковку
Отзыв:
Машина хорошая, слов нет, есть только один баг, который портит жизнь - не работает (или работает когда ему вздумается) гудок. Я почитал на форумах - это стандартная болезнь этих моделей, а ремонт весьма дорог (ок. 30000) - необходима замена какого-то контроллера главного. А без звукового сигнала на наших дорогах... а так машина очень неплохая.
Проблемы:
Не работает звуковой сигнал, а ремонт его очень дорог. За 20 т.км. поменял только какую-то катушку зажигания (10 т.р.) ну и всё собственно. Масло, фильтры не в счёт.
Отзыв:
Общее впечатление положительное. Больших претензий к авто не имею. Приходилось ездить на Audi A6 с двигателем 1.8, по ощущениям очень похожи, чувствуется немецкое качество, я был приятно удивлен! Хотел преобрести Фольксваген гольф с двигателем 1.6, но после сравнения остановился на марке опель лишь потому, что меня привлекла цена max комплектации опеля, которая на несколько позиций оказалась ниже, а по качеству астра уступает гольфу лишь на 1 балл и это при том, что последний - законодатель класса! Мой выбор оказался в пользу астры в последний момент и лишь потому, что в ту пору были громаднейшие очереди на японские автомобили, но почитав тесты и ссылки на данное авто чаша моих весов перетянула в пользу немецкой марки. Кстати, в настоящее время в моем регионе спрос на авто данной марки заметно вырос, следовательно возросли и очереди, а это уже о чем-то говорит! На момент эксплуатации претензий в общем-то нет, посмотрим, что будет дальше...
Отзыв:
Дорогие,господа.Вот второйт у меня новый Opel.Специально покупал базовую модель.И делал сам все под себя.Нужно только вкличить фантазию,и этот авто становится совершенно иным.Очень,удобный,экономный.В
Отзыв:
Очень нравится. надёжен в эксплуатации.Особенно по той дороге,когда я еду летом на работу ,там одни ухабы.В салоне просторно. Одно лишь не очень нравится, что скупо- бедно отделка внутри салона. могли бы что-нибудь поинтереснее сделать.Я НОВИЧОК ЕЗЖУ С МАЯ 2010 . ЗАБЫВАЛА СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ,НО СЕЙЧАС ЭТОГО НЕ БЫВАЕТ. МНЕ НРАВИТСЯ . ЧТО ОНА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА И НЕ ГЛОХЛА В ПУТИ. ЕЗДИЛА И ПО ГОРАМ И РАНДЫКА ,И ВЕЗДЕ НОРМАЛЬНО ПРОЕЗЖАЛА.ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ БАГАЖНИК. МОЖНО МНОГО ОВОЩЕЙ И ФРУКТОВ ПЕРЕВОЗИТЬ ИЗ САДА. ЧТО Я ДЕЛАЛА ЛЕТОМ. В ЖАРКУЮ ПОГОДУ ЧАСТО ВКЛЮЧАЛА КОНДИЦИОНЕР. ТАК ЗДОРОВО ЕХАТЬ В ЖАРУ В ХОЛОДОЧКЕ ДА ЕЩЁ ПОД ПРЕКРАНУЮ МУЗЫКУ. ОЧЕНЬ ПРИЯТНО. ЧТО МЫ КУПИЛИ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ.
Отзыв:
Взял себе опеля слегка аварийного, т.к. сам занимаюсь авторемонтом и вожу их из европы. Прикиньте этот опель стоял в Бельгии в судебно-страховой компании 7 лет, а потом его выстовили в продажу и я его купил. Так что пробег действительно орегенальный. Опелёк этот в самый раз для наших дорог, высокий клиренс и мягкая подвеска. Расход супер всего 6.5 литра.
Отзыв:
По суровым зимам сибири отлично, три зимы с 40 ми морозами я доволен, без прогрева заводился как новый, на второй зиме лобовой сальник давануло летом поменял и забыл , вообще машина достойная по всему главное ухаживать своевременно (колодки менял два раза ходят по 50 тыс., масло оригинальное другое не катит, мотор работает по другому,Короче машина офигенная только в -40 греется минут 40 )
Проблемы:
Да нет проблем отгонял 123000 все четко едет лучше чем BMV 3 купе по нашим убитым дорогам, по крайней мере комфортней
Отзыв:
Регулировки водительского кресла и руля позволяют поместиться за рулем высокому человеку,мой рост 190 см .На шоссе машина устойчивая,трамвайные рельсы и неровности на асфальте нужно проезжать помедленнее,подвеска передняя жесткая.Багажник в моей модели Опеля вместительный.По работе загрузил машину книгами,по весу 500 кг,довез без проблем,машина несильно просела.Двигателя 1.6 хватает для спокойной езды,он достаточно тяговитый,но для динамичной езды его нехватает,Пежо с мотором 1.6 с места разгоняется быстрее.Поэтому лучше покупать с мотором 1.8. Вообще машина довольно надежная,заводилась зимой в -30 нормально,летом в жару кондиционер хорошо работаетно задних пассажиров неохлаждает.Плохо ездить подачным грунтовым дорогам,подвеска жесткая и машина чиркает защитой картера и юбкой бампера по неровностям.Зимой надо газовать аккуратно,буксует на галоледе,нет антипробуксовочной системы.
Проблемы:
На пробеге в 42000 км испортился датчик АВС,его мне заменили по гарантии.Больше неисправностей небыло.
Отзыв:
Авто куплено у официального дилера Автолоцман. За такой небольшой пробег появилось первое впечатление после Ваз 2110. Ребята не хочу обговаривать Ваз, но когда я ехал из салона, забрав авто, у меня был оргазм практически. Ничего не гремело и не скрипело, тормоза и ходовая меня просто удивили, свет фар просто класс, управляемость сказка (гур это вещь), но пока двигатель тупенький (не обкатан) - это временно, сказали у дилера. Советую всем практичный и надежный немецкий автомобиль. И еще Opel лучше Laccetti, Huyndai, Ford Focus. Удачи на дорогах!
Отзыв:
Брали с салона. Кроме туповатой педали газа(псле 4000 об/мин проходит) недостатков не вижу.Огромный багажник, свет суппер, тормоза как надо, просторный(по сравнению с 10 кой) салон, качество отделки салона 5+(по сравнению с хундай, лансер и тд и тп), За свою стоимость лучше не видела.
Проблемы:
Масло на МКПП и потек сальник распредвала, по гарантии все сделали. С другими авто бывает и хуже.
Отзыв:
откинув понты можно сказать, что это то, что надо.ничего лишнего:Эстетично,дешево, надежно и практично.подвеска мягкая, дорогу держит четко.за 7 лет развал-схожение лучше чем у ваз с завода
Проблемы:
за вентилятором прогнил радиатор кондишена-заменил за 120 ойро, глючит суппорт заднего торм.диска-15 ойро, а еще он белый, но мыть его почти не надо.
Отзыв:
Astra Хэчбек 5 дв. комплектация Cosmo. Коробка МТА. Брал автомобиль а Автоцентр Сити чему я очень рад очень хороший персонал и хорошее обслуживание все разъяснили что в нем к чему. Я проехал на нем только 1000 км. но успел все попробовать и спорт режим и автомат и ручное переключение все работает изумительно. Очень удобные сидения в дороге машина как влитая никаких непредвиденных отклонений. Благодаря тому что машина имеет достаточно высокий просвет никаких проблем с бордюрами нету. Очень порадовал сервис. У меня немного сбоил датчик охлаждения, я отогнал ее на сервис где мне за 1 день поменяли датчик. Большое им за это Спасибо!!! А по поводу того нужно ли ее покупать или нет решать только Вам. Но лично я очень рад тому что ее купил.
Отзыв:
Покупал первую иномарку после 20 лет владения отечественными автопромами. Хотел Фокус, выбирал из Кио Рио хечбек (душа как-то лежала) и Опеля Астра-Н седан (к седанам душа не лежала). Бюджет 500 т. Рио была из салона, Опель у друга , 1 год 5 мес. 15 тыс. пробег + зимняя резина на дисках. Выбор пал на Опель, когда этот "рыбак" на скорости 120 км/ч на трассе убрал руки с руля на 10 сек. Едит, как по рельсам. На любой скорости полная уверенность в автомобиле, упраляемость класс. Тормоза хороши. Отделка салона лучшая в классе. Климат отличный, для дураков есть кнопка АВТО. Нравится двигатель- с изменяемым фазами газораспределения и геометрией впускного тракта, по паспорту бензин от 91 до 98. Лью только 92. Нравится сердитое урчание двигателя. Робот Изя, конечно козёл, но я уже привык к нему, радует низким расходом топлива. Летом с климатом средний расход был 8,6 сейчас зимой 8,7-8,8. (и это по Московским пробкам) Вообще-то из-за Изи езда получается пенсионерская, но для горячих ездюков есть кнопка СПОРТ(держит обороты в верхнем диапазоне). Удобна резиновая борода на бампере. Что не нравится - единственный недостаток- это уродский прикуриватель(Вылетают из него все потребители, он очень малой глубины) Ну и для меня большеватая длина седана.
Отзыв:
В принципе машинка хорошая, просто подвеска жесткая нервирует на плохих дорогах. а так всё супер плюс ещё балон с газовым оборудованием установил, просто супер никаких претензии. а так покупайте опель супер тачка для простого народа. а так накопить пару десятку тысяч долларов и можно даже себе мерседес позволить. не понимаю почему люди балдеют от порш кайена ведь опель тоже машина.
Проблемы:
после (6 месяцев после) покупке обнаружилось, что бывший владелец подменил бензонасос на старый вот и пришлось тоскаться по мастерам пока не нашли причину.
Отзыв:
Пересел на Астру с 99-ой. Хотя раньше ездил и на разных иномарках. Астра понравилась в эксплуатации. Езжу много (работаю страховщиком), за полтора месяца пробег 8500. Впечатления хорошие, только подвеску хотелось бы чуть покомфортабельней, т.к. дороги у нас , мягко говоря, -дерьмо. Радует расход топлива: за городом- 7л., в Москве меньше 10 л. 99 -я ела столько же, но там сил в 2 раза меньше. Кстати, расход топлива очень зависит от давления в шинах: снижение с 2.3 атм. до 2.0 увеличило расход на 1.5 л. Очень нравится вентиляция, никогда не запотевают окна и климат работает здорово. Приемистость и управляемость отменная, отличные тормоза и острый руль позволяют легко маневрировать на приличной скорости. Жалею, что не взял с атоматом (надо было ждать), а на тест-драйве автомат очень понравился, шустрый, без провалов. Такое же впечатление оставил автомат только у Хонды Цивик. Очень нравится мягкий пластик и качество музыки. Слушаю рок и классику - качество звучания очень достойное и поменять желания не возникало. Досаждает шум колёс - может резина виновата. Купил Нокиа 4 (Россия) - отвратительно, на некоторых скоростях возникает звук, как буд-то на колесах грыжа. Доп. баланс ничего не дал. Спецы объяснили, что звук 4-х колёс может давать резонанс (пробовал попарно менять на летние - звук пропадает). Других нареканий нет. Заводится с полоборота в любой мороз.
Отзыв:
Купил автомобиль в салоне в 2006 г (выпуск 2005 г), взял в максимальной комплектации.Не пожалел ни разу.Эксплуатационных проблем не выявилось никаких.Регулярно прохожу ТО.
Проблемы:
Долго привыкал к езде на автомате (пугали " провалы" на обгоне),потом начал управлять автоматом более резким движением газа и все стало на место.Сейчас пользуюсь на трассах и автоматом и механикой,особенно когда авто
Отзыв:
Опель у меня был 6-ой машиной. Накатала я на машине 152 тыс км. Нареканий к ходовым качествам - никаких. Подвеска отличная, адаптированная к нашим дорогам. Ходовые качества - мне нравилось. Неплохая динамика. По трассе до 180 разгонялись, 180 конечно перебор, на 160 и автомобиль вел себя отлично, мне было комфортно. Комплектация была средняя - enjoy, ничего кроме защиты картера не добавляла.
Проблемы:
На автомобиле на 3-ий год эксплуатации начала лупиться краска - сначала на крышке багажника, далее такие же сколы появились под молдингами. Стала глючить магнитола, но это на скорость не особенно влияет.
Отзыв:
Отличная машина, с неплохим дорожным просветом, в меру жесткая, в моей комплектации Enjoy есть все необходимое. Мне очень нравится не смотря на срок эксплуатации - 1,5 года. Мотор уже прикатался, поэтому очень динамичен, хотя и не очень мощный, всего 105 лошадей. Нравится задняя подвеска, которая вроде и балка, а управляется как независимая. Внешний вид авто просто супер, реальный прорыв производителя по дизайну.
Проблемы:
Особых проблем нет, за 1,5 года поменял лампу подсветки прикуривателя, лампы ближнего света (пергорела правая, заменил обе, чтобы не было разницы по свету), кстати менять их не очень удобно, да 2 раза меняли по гарантии рулевые тяги (непонятно почему они так не долго живут!!!!), ну и еще колодки передние. По поводу фильтра салона, рекомендую его менять по-хоршему на каждом ТО (15 т.км.), а в лучшем случае каждые 10 т.км. Забивается быстро, особенно это чувствуется зимой. Еще есть совет, не лейте всякую бяку в бачок омывателя зимой, если она будет замерзать, намаетесь с заменой предохранителей моторчика омывателя, сгорают на раз.
Отзыв:
История 4. На спидометре болле 6000 км ,авто не беспокоит своими проблемами, все что нужно делать-заливать воду для омывания стекол и БЕНЗИН \ после покупки в АВТОСАЛОНЕ рекомендуют заливать 92 -ой,хотя по ТТХ 95-й.Мотивируют ,что 95-го ЧИСТОГО ,почти нет на заправках /ПОЧТИ ПРАВДА /,поэтому машина "кушает" 92-й .Один БОЛЬШОЙ СОВЕТ : заправляться на крупных заправках наших нефт.компаний и избегать заправок на трассах\ какой там бензин ,сами с заправки не знают ,\.могут постукивать" пальчики" на малых оборатах или трогании с места особенно в горку . Большой плюс :1-ое ТО через 15000 КМ или 1 год пробега ,стоимость около 5000 рублей.Вообщем ездить и наслаждаться процессом : расход в городе при спокойной езде \ клим.контроль ВКЛ. : 8,5 -- 9 л/100км ; по трассе при ср.скорости 100--120 км\ч : 7,5 л--8л\100км. Рекомендую поставить защиту картера двигателя ,меньше риск повредить картер и меньше летит грязь в моторный отсек \ покупайте на авторынке : дешевле и поставить самому не проблема\. Дальше см.в след.ИСТОРИЯХ...
Отзыв:
За год владения этим автомобилем мне не хочется его продать. Устраивает достаточно комфортная посадка, вместительный багажник, приличный дорожный просвет, плотная подвеска, скромный расход топлива. По трассе идет отлично, немного валкий в быстрых поворотах. В городских пробках с включенным климат-контролем тупит, в штатных режимах едет нормально, вообще поведение автомобиля не располагает к светофорным гонкам. Хороший автомобиль для большой семьи, поездок за город.
Проблемы:
Особых проблем нет.Как-то странно стала шуметь заслонка рециркуляции, возможно, придется менять.
Отзыв:
Общие впечатления от автомобиля положительные. Двигателя 1.6 вполне хватает для комфортной езды и по городу, и по трассе. Дорожный просвет большой, что заметно облегчает жизнь зимой. Машина очень маневренная, габариты чувствуются легко. Комплектация Enjoy вполне достаточна. Противотуманные фары, что в Cosmo, мне не нужны, а чёрная лакированная панель вообще не нравится. Никогда не думал, что круиз-контроль ставят на машину с механической коробкой, но пользу оценил. Датчик дождя просто супер. Только щётки должны быть в норме. Прошлым летом ездили на Черное море втроём. Средний расход за поездку составил 6,5 л /100 км. Климат-контроль с жарой справился. Из недостатков: подстаканник только один, телефон положить некуда. Это мой второй Опель-Астра. Первый был Астра-G. Следующим будет Астра-Н универсал.
Проблемы:
Не мучайте машину и проблем не будет. У меня их не было.
Отзыв:
У меня ASTRA OTGF69 1.4 TWINPORT. Не хватает 6 передачи когда идешь по трассе. В место кондиционера лучше бы климат-контроль. При включении кондиционера машина чуть ли не останавливается. На подъеме даже выключаю к-р,чтобы быстрее выехать на подъем. Большой расход в городском цикле (9,8), на трассе нормально - 6,1. Передние стойки широкие, иногда мешают обзорности. Масло не угорает, хотя в легенде написано 0,1л на 1000 км. За первые 15000 не долил ни грамма.
Отзыв:
Модель 1996 года. Просто здесь нет этого года. Двигатель 1.4 70л.с. Купил с реальным пробегом в 79000 км. Хлопот не доставляет. На 86000 поменял ремень ГРМ, ролик и помпу. И плюс ремень генератора. В принципе можно было еще проездить, от греха подальше поменял. Ремонтируют на любом автосервисе. Все фильтра поменял сам. Проблемы с обзорностью. Когда грязно, передние боковые стекла, вместе с зеркалами забрызгивает по самые нехочу. Первая и вторая передача иногда плохо втыкаются. Шумоизоляция не на высоте. В остальном отличный автомобиль. Качество внутренней отделки как у более дорогих собратьев. Пластик мягкий, не скрипит. Бензина кушает 7 л. на сотню.
Отзыв:
Начну с того, что до этого ездил на французе (пыжо). После приобретения опеля сделал вывод, что никогда больше не куплю авто французской марки. Т.к. берут только дизайном, а надежности, стабильности почти никакой и ремонт почти как на БМВ )))
Отзыв:
Перед этим авто был Гольф 4. Была в восторге. Гольф 5 не понравился по дизайну пришлось подбирать другую машину. На Астре остановилась пактически сразу. Для своего класса очень удобная, практичная машина. Подходит и мужчинам и женщинам. Очень хороший клиренс (что очень важо для езды за городом). Нет проблем с бардюрами и леж.полицйскими. Шумновата.
Проблемы:
Ни одной проблемы за год эксплуатации. На ТО ни разу дополнительно ничего не делали.
Отзыв:
Выбирал между лансером,сивиком,королой и 3-й маздой.Бог отвёл от короллы.Лансер ждать не хотелось....И.Т.Д. Предложили АСТРУ Седан(их в салонах ещё не было).Решил рискнуть.Брал готовую комплектацию,какая шла с завода.Меня устраивало.В общем всё остальное читайте в других отзывах.Не хочу повторяться.Считаю - повезло! Аппарат - зверь!!! ипошкам - с...я!!!!!!
Отзыв:
Хороший, добротный и надежный "немец". Радует хорший пуск двигателя в зимнее время (-30С и ниже), ни разу не подвел. С двигателем 1.4 достаточно экономичный. Четкое рулевое управление. Для своего класса достаточно вместительный. Набор всех необходимых опций.
Отзыв:
ПРИОБРЁЛ АВТО ЛЕТОМ 2008 ГОДА. ДОЛГО ИСКАЛ И ВЫБИРАЛ МОДЕЛИ ПО САЛОНАМ, МОДИФИКАЦИИ, ЦЕНЫ, ДОП.ОБОРУДОВАНИЕ. ОСТАНОВИЛСЯ НА ДАННОЙ МОДЕЛИ. У ОД РРТ В ВОЛОГДЕ В НАЛИЧИИ АВТО НЕ БЫЛО, ПОД ЗАКАЗ ЧЕРЕЗ ПОЛ ГОДА ОБЕЩАЛИ ПРИВЕСТИ, СБОРКА В ПОЛЬШЕ. ЖЕЛАНИЯ ВСЁ ЛЕТО И ОСЕНЬ ПРОЖДАТЬ АВТО НЕ БЫЛО, ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО КРЕДИТ УЖЕ БЫЛ ВЗЯТ. ПРИШЛОСЬ ОБРАТИТЬСЯ НА АВТОРЫНОК. НО ДАННАЯ МОДЕЛЬ БЫЛА НОВИНКОЙ И В НАЛИЧИИ ТАКЖЕ ЕЁ НЕ БЫЛО. ПО СЧАСТЛИВОЙ СЛУЧАЙНОСТИ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ НАШЁЛ ДАННУЮ МОДЕЛЬ НА РЫНКЕ. ОНА БЫЛА В ЕДИНСТВЕННОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ, ПРИВЕЗЕНА С КАЛИНИНГРАДА. МОИМ ТРЕБОВАНИЯМ ВСЁ УДОВЛЕТВОРЯЛО. КОРОБКА МЕХАНИКА, ДВ. 1,4 . 90 ЛОШАДОК. КУЗОВ ХЭЧ, ЦВЕТ СЕРЫЙ МЕТАЛЛИК. КРУИЗ, КОНДИШЕН, 8 ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, АБС, ЕСП. САЛОН И БАГАЖНИК ЧИСТЕЙШИЕ, НИКАКИХ ПОТЁРТОСТЕЙ. РОВНАЯ И ПРИЯТНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ. ПЕРЕДНИЕ ЭЛЕКТРО СТЕКЛО ПОДЪЁМНИКИ, ЭЛЕКТРО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА С ПОДОГРЕВОМ. НЕ ПЛОХИЕ КРЕСЛА. ЗАДНИМ ПАССАЖИРАМ МЕСТА БОЛЕЕ МЕНЕЕ. ВСЕ ДОКУМЕНТЫ, СЕРВИСНАЯ КНИЖКА. ЧТО ОСОБЕННО ЗАЦЕПИЛО ТАК ЭТО СБОРКА НЕ ИЗ ПОЛЬШИ А ИЗ В БЕЛЬГИИ. ПОСЛЕ ТЕСТ ДРАЙВА ОКОНЧАТЕЛЬНО РЕШИЛ ВЗЯТЬ ИМЕННО ЕГО. ПЛАВНОСТЬ ХОДА, НЕПЛОХАЯ ДИНАМИКА, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПРИЛИЧНАЯ. ПЛАНИРОВАЛ В ОСНОВНОМ ЕЗДИТЬ ОДИН, ПОЭТОМУ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ЛОШАДКАМИ НЕ ГНАЛСЯ. РАСХОД, ДА И ЦЕНА НАЛОГОВ ИМЕЛА НЕ ПОСЛЕДНЕЮ РОЛЬ.
Отзыв:
Долго горел мечтой приобрести свой автомобиль. Советовался с друзьями, знакомыми. С учетом имеющегося капитала и возможного кредита, денег было чуть больше 200 000 рублей. Русскую брать очень не хотелось, по совокупности различных соображений.
Проблемы:
Думаю, многие покупатели, купив подержаный автомобиль, приобретали тем самым кота в мешке.
Отзыв:
Всем привет.. А какое может быть впечатление от новой иномарки.... Конечно после нашего автопрома просто супер. Мне нравится в ней все... А главное вместимость, поэтому и выбирал кузов Универсал. Я рыбак, и мне ного чего требуется уложить в машину, когда я еду рыбачить за 1000 км. И лодку ПВХ и мотор и палатки и вещи... Так при всем при этом еще и в паре едим, так что вещей на двоих. Я сам был в шоке, когда мы ее загрузили и все влезло. Немного напрягает, что расход бензина не соответствует паспорту. Но я и никогда по паспорту не ездил. Если на свитофоре - то первый, если трасса, то все должны быть сзади.... Так что мой расход всегда на максимуме. А в остально - доволен и я и моя семья.
Проблемы:
Проблем пока не было, и надеюсь что не будет. Хотя понимаю, что вечный двигатель еще не изобрели.....
Отзыв:
Кузов хэтчбек 3 двери. Красиво, да вот не всегда удобно. Отзыв напишу в сравнении с авто до этого, а именно мазда 3. Машину купил почти новую - год она простояла в салоне и после покупки на ней ездила женщина полтора года. Состояние авто было прекрасное - на кузове ни одной царапины, единственный минус - была течь радиатора, но на покупку шел сознательно, так как других минусов не было. После покупки вложил еще около 30 т.р. - зимняя резина + диси, а также защита двигателя, замена расходников и проклейка задней оптики (запотевает на морозе). В сравнении с маздой - на высоте шумоизоляция. Панель приборов приятна и лаконична, нет "сверчков", как в мазде. Что удивляет - это странность комплектации - при почти полном наборе опций, в т.ч. нужных и не нужных (датчики дождя и света),нет подогрева сидений, а в Тюмени - это минус. В мазде был более удобен климат и посадка, особенно сидения. Я с трудом нахожу настройки для спины, хотя комплекция у меня средняя. Однако общее впечатление - положительное, ездовой комфорт на более высоком уровне, хотя надо привыкнуть к "тупой" электронной педали газа. Что касается вместительности, то тут не все гладко. При частой поездке на лыжные прогулки приходится складывать задние сидения, да и то не хватает места. В плане надежности, особых проблем я не успел испытать, чего не скажешь о мазде (менял подшипник ступицы, выжимной диск сцепления, полетели привода), запчасти не дешевые, а с фирменным сервисом лучше не связываться - безумно дорого, а вопрос качества остается открытым. На машине установлена блокировка КПП, что снижает риск угона, но у меня возник вопрос о дополнительной установке сигнализации с автозапуском, причем, больше для комфорта. Из походов по установочным центрам выяснил, что лучший выбор - пандора, в ней уже встроен блок обхода бортового компьютера и нет прецендентов взлома ее кода, при этом самый полный набор функций, однако кусается цена - около 15-17 тысяч с установкой, плюс товарищ сказал, что немецкие машины такие штуки не любят вообще, так что я в раздумьях. Головной свет достаточен, все рассказывают, что головная боль этой машины противотуманные фары, так как они очень быстро лопаются, как вариант - ставить ксенон, он не греет стекло фары.
Проблемы:
Запотевают задние фонари зимой, перегорел один сигнал (стоит двухтоновый), загорается лампочка стояночного тормоза - все это фирменные болезни, но они не столь тягостны.
Отзыв:
Салон достаточно удобен и вместителен: в сиденьях очень удобно располагать свою тушку, в бардачок помещается достаточно много барахла и большая аптечка с огнетушителем, на заднем диванчике легко помещается 4 человека
Проблемы:
Достаточно тяжело заехать на высокий поребрик
Отзыв:
Нужен был автомобиль надежный, экономичный, приличный)), объехали все рынки и салоны Иркутска, к праворуким душа не лежала, опыт их эксплуатации большой и тот пробег что планировалось проезжать ежедневно - максимум год беззаботной езды. Хотелось Форд фокус , но ожидание в салоне до полугода !!!!!! , Шкода, Шевроле, Рено и Ситроен не впечатлили, Лансер в нужной комплектации - цена просто космос и то же ждать от 3 до 7 месяцев. Заехали посмотреть на Опель, пожалуйста машина в наличии , какой цвет хотите, какую комплектацию, аж опешил. Походил, посмотрел, посидел, почти все понравилось, дома почитал отзывы в интернете - отзывов много кто ругает, кто хвалит, но про геморрой конкретный не пишет ни кто, так по мелочи, там заскрипело, там сломалось но виноват сам и т.д. Решающий фактор покупки стал совет деда "Мля фашисты на Опелях всю войну проехали крепкие машины, а х..ли ты Ниву внучек не хочешь?" Сел за руль Астры лето 2008, кузов седан, двигатель Z16xer, коробка робот, бензин только 95, стоит на улице, за все это время абсолютно ни каких поломок, ни каких проблем, в - 46 заводилась спокойно вебасты или другого подогрева НЕТ!!! ( ни один японец в такой мороз не заводился). Расход город, лето 7литров, город зима 9 литров, трасса 5.8 литра. Месяц назад сломался датчик температуры двигателя (пробег 122 тыс.км) стоимость 800 руб + замена 500 руб. Замена ГРМ (пробег 126 тыс.км) ремень+ролик 4 т.руб, замена 3 т.руб. Вот и все траты за 2.5 года и 131 тысячу пробега.
Отзыв:
Общее впечатление хорошее, достойный авто за такие деньги. Качественная отделка, приятный интерьер, но через год-два начнёт свистеть в окнах, возможно прокладки примялись... Автомобилем был полностью доволен до одного случая в котором винить больше склонен дилера.
Проблемы:
После 2,5 лет использования у меня случилась БЕДА!!! Заклинило двигатель, т.е. его заклинило потому что развалился на 2 части поршень и размолотил всё нах...!!! Как? ХЗ, все ТО были пройдены вовремя и машина эксплуатировалась как любая другая. Оказалось что это был заводской брак, но так как гарантия закончилась пришлось про авто забыть, т.к. ремонт стоил 350т.р., а замена движка 250т.р. Могу сказать что дилеры-мудаки (я сразу приехал после появления незначительного изменения в работе движка) они оказались рядом, но даже соизволить выйти и посмотреть что с машиной они отказались, якобы время нет и записали меня через неделю. Отехав от диллера машинку и клинануло... Вот так то, учитесь на чужих ошибках и всегда добивайтесь своего! Всем удачи!
Отзыв:
астра просто супер.завелась при -36 с первого раза,машина без подогрева.проблем пока никаких.управляемость на высоте,также как и тормоза.единственное на руле ,где эмблемка,неплохобы сделать дисплей в виде фар.когда завёл машину они загораются-в экономическом режиме зеленоватым цветом а при нагрузках красным.
Отзыв:
купил новую.машина просто супер,проехал уже около 22тыс,и не каких проблем не знаю.единственное неудобство,3 двери,но я сам выбрал именно этот вариант.отличная динамика,двигатель тяговитый,экономичный.отделка салона не может не радовать.относительно не дорогие запчасти.отличная подвеска для наших "прикрасных" дорог.тормоза тоже на высшем уровне.вобщем купил,и некапли непожалел.
Отзыв:
Общее впечатление от автомобиля в целом не плохое, но имеется ряд особенностей в связи с тем что автомобиль немецкой сборки . Для украинских дорог жестковата подвеска, низкая посадка (клиренс 12 см.) Впечатляет тормозная система с 4 канальной системой ABS - в условиях горного Крыма при активной эксплуатации в зимний период (в среднем 150-200км в день) ни разу машина не "сорвалась" в юз даже при уклоне 16 градусов. Правда резина новая не шипованная. Салон - кожа для 10 лет выглядит впечатляюще отсутствуют скрипы "торпеды" хорошая обесшумка.
Проблемы:
Вышел из строя подшипник передней ступицы. Замена стоила 1500 грн. При техобслуживании мастер уронил ключ на верхний патрубок системы охлаждения и повредил его найти не могу уже 3 месяца даже у официального дилера в г. Симферополь. При первичном осмотре при 150000 км мастера приятно удивили - почти вся подвеска в рабочем удовлетворительном состоянии при чем имеет заводскую маркировку. Хотя автомобиль в Украине уже 3 года.
Отзыв:
Автомобиль имеет отличный дизайн ( только у 3 дверного кузова-мое мнение), можно легко найти элементы доп. тюнинга, при установке заднего родного антикрыла уменьшается загрязнение стекла, автомобиль в 3-х дверном кузове удобен только для 2 человек, так как трудно осуществлять посадку-высадку пассажиров заднего сиденья, багажник вмещает себя не менее 10 стандартных пакетов с продуктами, при сложенных сиденьях перевозил 1 раз правда в специальном чехле ель длиной 2м55 см, багажник не закрылся но привез ель без проблем до дома. Заливал только качественное топливо ( рекламу не даю ) и только у одной компании! Ходовые качества отличные-в повороты заходит точно, с курса не сбивается, думаю хороший вариант для спортивных водителей, только бы мощность была соответствующей. Шины и диски стояли стандартные радиус 16 благодаря которому жесткости не имелось, колея не чувствовалась. По рекомендации друзей 17 радиус колес ставить отказался! Отделка очень качественная-скрипов нет, отделка комбинированная зам. кожи и ткань очень качественные, химчисток не делал 100 процентов! Считаю соотношение цена-качество оправданным только в комплектации COSMO в 3-х дверном варианте! Имидж-для народа опель есть опель и все машины когда то становятся опель, а для себя я считаю что это красивый и удобный автомобиль для 2-х человек !
Проблемы:
Автомобиль собран в Европе! Проблема была в сайлент-блоках, неоднократный скрип, который дилер где я купил автомобиль, мягко сказать не пытался убирать, это была просто смазка, которая со временем высыхала или смывалась после частой мойки автомобиля водой и все начиналось сначала скрип был слышен за 50 метров от машины! После некоторых действий с моей стороны дилер поменял сайлент-блоки и скрип прекратился! Именно поменял бесплатно и все прекратилось! Также была акция бесплатная смены радиатора так как на машинах 2006-2007 гг выпуска он был дефектным! Сменили! К бензину чувствителен, если попал некачественный бензин загорается на панели приборов CHECK, но лучше не рисковать и один раз проверить на сервисе! Обслуживание дорогое на уровне Сааб или Вольво! Но как и в их случае один раз поменять в оригинале и потом не думать что где то отвалится по дороге! Кузов с окраской металлик отлично выдерживает наши зимы! Фары потеют, особенно задние причина не выяснена! А так проблем больше не возникало! Кроме, будьте осторожны на мойках, при сильном давлении на крышу, а именно на крышки крепления доп. багажника, при сильном напоре они отлетают и ломаются! А покраска их стоит не мало!
Отзыв:
Купил машину в августе 2007 года,очень доволен авто,т.к работаю строителем в подмосковье,за 3 года эксплуатации полностью проверил авто по бездорожью,лесным дорогам,возил цемент,стройматериалы.Вывод-машина при пробеге почти 200000 км,подвеска неубиваемая,(все ТО проходил в сервисе все удивлялись )проблем никаких не было.
Проблемы:
Единственное что меня расстроило этим летом,кондиционер при температуре от 32 и выше не работет на полную мощность, в сервисе сказали что надо менять компрессор конд-ра,стоит он 55000 руб+5000 замена,отказался ,считаю что это дорого,да и жара спадет
Отзыв:
купил машину польстившись на красивый дизайн трехдверки, в сочетании с неплохими материалами отделки. Пока не пожалел - внутри полное ощущение германии :) Машина неплохо управляется, но как плата весьма жесткая подвеска, правда довольно энергоемкая в основном не допускающая пробоев что несомненно плюс. Движок мог бы быть и получше расход в пробках с кондиционером до 13 литров, и задемпфированная педаль газа - очень часто бывает такая ситуация нерегулируемый перекресток тебе нужно его побыстрее проскочить, первая, педаль в пол - машина стоит. Подумав с секунду устремляется вперед - небезопасно иногда секунда решает многое, вообще машина оживает только после 3500 оборотов. Как резюме: машина стоящая своих денег с неплохой динамикой, управляемостью, высоким клиренсом -165, хорошими материалами отделки - лучше только ФАГ и премиум, и агрессивным внешним видом. из недостатков - марка опель обладает негативным имиджем из за качества, к сожалению зачастую оправданным.
Проблемы:
сверчки. начались буквально с начала эксплуатации авто - заложены конструктивно и присутствуют у всех - дребезжание стеклышек приборной панели, пассажирского сиденья, дверей и сильный скрип сзади источник которого не выяснил, сильные вибрации на руле после 130 км/ч при отбалансированных колесах - причину тоже не могу выяснить. вобщем машину таки надо дводить до ума напильником.
Отзыв:
новая она всегда xороша.проеxал 75000начались проблемы,накрылся клапан расп.вала,а также катализатор в сборе.цена катализатора колл-ся от35 до 49тысяч рубликов,заправлятся только на азс с нормальным происxождением!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
не исключен вариант,что езда на 92 вредит катализатору,а так в принципе авто денег своиx стоит,но opel я больше покупать не буду.а еще мотор z16xer как говорят специалисты из gm очень xеrоват в смысле шестеренок распред валов-звук мотора как дизель.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
ВСЕ В ПРИНЦПЕ НЕ ПЛОХО , НО ИЗИТРОНИК ЗАДУМЧИВЫЙ И НЕУДОБНЫЙ. НРАВИТСЯ ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН,МОТОР ШУСТРЫЙ .ВООБЩЕ МОЛОДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.ДА И ЕЩЕ ХОТЕЛОСЬ ПОИНТЕРЕСОВАТЬСЯ ПО ПОВОДУ ТЮНИНГА НА АСТРУ.МОДЕЛЬ ПОПУЛЯРНАЯ И РАСПРОСТРАНЕНАЯ А ОХОТА ИНДИВИДУАЛИЗИРОВАТЬ.
Отзыв:
Постоянный пользователь марки, первоначально столкнулся с всеобщими предубеждениями в отношении к OPEL.. Но в процессе эксплуатации круг сомневающищся в качестве сборки и надежности агрегатов съузился до 1-го "упертого")) АК так авто за свои деньги ,неприятных сюрпризов не приподносило- "сел и поехал"
Проблемы:
с заменой расходников)))блин авария была..
Отзыв:
Первым чем заинтриговал Opel, это отделкой салона, строгий интерьер с великолепными материалами сразу вызвали доверие! Внешний облик тоже оставил положительные впечатления, потом был тест-драйв и покупка! Хочу отметить, что я не ошибся с выбором машины, за наезженное мной время в машине появился только один сверчек, в районе бардачка и возникает он исключительно в морозную погоду при довольно-таки низкой температуре, при прогреве салона он исчезает и ничего не мешает мне наслаждаться комфортной подвеской и очень тяговитым двигателем! Почему я пишу наслаждаться? Да потому что с таким мотором машина при нажатии в пол педали газа за очень короткое время набирает 200 км/ч, а подвеска глотает все выбоины дороги без какой-либо натуги отдавая по ушам отдаленным и глухим "бум", почти нет никакого шелеста, раздражаещего и утомляешего, в подкрылках! Есть размеренная и солидная езда! Пластик приятно выглядит и очень мягкий, за почти 2-а года эксплуатации нигде не вытерся, все как новое. Педали сцепления и газа более жесткие, если сравнивать с японскими машинами, но что нравиться, это короткоходность педали сцепления, интуитивно понимаешь и быстро привыкаешь к ним.... коробка передач очень четкая, в то же время все включается мягко, без надрыва... единствнный минус, это то, что включая заднюю необходимо выдерживать паузу с выжатым сцеплением 3 сек., или сначала 1-ю, а потом заднюю) Рулевое управление очень четкое, ГУР дозирован так, что не наливается непомерной тяжестью при наборе скорости, это хорошо при маневрах (объезд препядствий), но в колее не очень! Недавно было -28, завелась с первого раза правдо тяжело как-то, но мороз не слабый! Долго отогревается лобовуха при таких температурах, а так все нормально! Перечислять все полезные функции нет смысла, но их предостаточно, это выберет для себя каждый сам, благо доп. опций в этой машине валом, можно заказать под себя все что угодно...
Проблемы:
35000: менял передние тормозные колодки (за свой счет); 38000: менял передние втулки амортизаторов, заскрипели (гарантия); 40000 -50000: поменяол лампочки ближнего света и задние габаритные (за свой счет), покрасил переднюю дверь (гарантия); 65000: менял передние и задние колодки (за свой счет)! Да, еще напрягал скрип переднего водительского кресла, вылечил сам, моделином! Вообщем все описал, очень рад своей машине, нисколько не жалею о своем выборе! Я советую эту машину!
Отзыв:
Была куплена в конце апреля сего года в Германии. Особых проблем не доставила. Откатался почти 30 тыс.км. Впечатления только хорошие. Для машины 9 лет от роду очень хрошо сохранилась. Сбитая подвеска малость жестковата, но для наших широт это не плохо, потому как до этого был у меня Citroen ZX 1,9D 1996г.в. он был помягче но ездить приходилось на много аккуратнее, чтобы подвеска не уходила в "пробой". Постоянно езжу далеко, в долгой дороге не устаешь, так что с эргономикой все в порядке. Расходники все меняю самостоятельно включая ремень ГРМ (замена ремня ГМ заняла примерно 1-1,5 часа). Обслуживать очень просто - все доступно и просто меняется. Смутило только отсутствие круиза, но данная порблема просто разрешается имея в кармане лишних ~80 американских президентов. Летом средний расход (город+трасса) около 5 литров что не может не радовать, зимой немногим больше. При -19 градусах завелась без проблем, пока больших морозов не было. Всобщем пока получаю удавольствие! И всем желаю того же!
Проблемы:
Купил с полуумершим расходомером воздуха, снял поддон поставил на новый герметик (прокладка по какой-то причине не предусмотрена), поменял уплотнительные кольца на радиаторе печки и на одном из тройников системы охлаждения, заменил один рулевой наконечник. Практически все делал сам. Все давольно просто.
Отзыв:
машина хорошая, но негатива тоже достаточно. то что заводиться при любом морозе это реально ни разу не подвела без прогрева и теплого гаража эксплуатировал всю зиму. замерзание переключателей поворотов имеет место. двери закрываються не так как холодильник факт особенно на морозе!!!! шумиха слабовато но для токого класс норма. подвеска жесткая радует но на 35000 начала побрякивать на проселочной дороге или при медленной езде в раскачку. управляемость оставляет желать лучшего на дороге приходиться ловить.Расход топлива реальный но на обкатке подъедала, но это стиль езды. задержка газа нервировала привык. Сейчас перепрограмировал на евро 2 педаль газа без задержек улучшилась динамика но увеличился расход так что выбирайте либо динамика либо топливо!!!!!расход на трассе 7 литров, город 9,5. это не компьютер а личный опыт. Все ТО проходил на станции дорого все расходники по цене завышены процентов на 20. Между ТО масло не подъедает.
Проблемы:
замена заднего амортизатора по гарантии, открутился на 1 тыс км , заслонки отопителя заклинило, загнал на станцию отогрелась и все в норме.
Отзыв:
Для того, чтобы меньше "кушала", добавляю "кастроловскую" присадку. Каждый раз когда заправляюсь, в принципе тюбика хватает на 2-2,5 месяца. После добавления присадок расход упал с 12 до 8,5-9 по городу. Ну а за городом при скорости 120-140 кушает 7,5-8. Тюбик с присадками стоит 150-160 рублей, покупаю всегда упаковку(10 тюбиков).
Отзыв:
Opel Astra, название говорит за себя, настоящий немецкий автомобиль! По началу, думал что он сложный и там много всякой электроники, а со временем убедился, что автомобиль прост как трактор, надо только всё делать с умом, он меня радовал на протяжении 5-ти лет, за эти 5-ть лет кроме замены масла машине ничего не требовалось, тех.осмотры проходил на "УРА" вообщем машина замечатьльная!!!!!!!!!!!!!!!! с нашей десяткой не сравнишь!
Проблемы:
за 5-ть лет эксплуатации менял масло и один раз заменил свечи.
Отзыв:
Всем здрасте. В 2009 году хотел купить себе нормальную иномарку в пределах суммы от 500 000 до 600 000 рублей, объездил много салонов, но как известно если машина понравилась то она стоит дорого, а те которые были в пределах моей суммы, мне вообще не нравились. Вот после некоторых скитаний в поисках я попал на акцию OPEL, где предлагались машины 2008 года со скидкой в 70 000 рублей, под такую халяву мне попадала ASTRA российской сборки, хетчбек 5 дверей, цвет синий-металлик, из доп. оборудования был кож. руль, климат и круиз контроль. Машину взял сразу, сомнения были только насчет российской сборки, но тут уж выбирать не приходилось. Машина ездит хорошо, шумоизоляция хорошая, движок тяговитый, только вот педаль "газа" в начале не понятная была, "тормозит" по жесткому, очень тяжело привыкнуть, у дилера сказали что это все ЕВРО 4, но вот у японцев же тоже ЕВРО 4 и нечего, все нормально, не понятно. На сегодняшний день машиной доволен, думаю как деньги будут, купить себе обновленную версию с турбиной.
Проблемы:
Дилер у которого я покупал машину, не оказывает должного внимания своим клиентам, ремонтируют так себе. У машины серьезных проблем нет, 2 раза перегорел датчик тепла и 1 раз датчик тосола, заменили по гарантии, вот и все.
Отзыв:
Машинка нормальная, но на дороге ее может натянуть даже ваз 2114)))))))но это так к слову об изи туповатая коробка лучше механика или старый добрый автомат. При переключении скоростей теряется примерно две секунды (и это в спорт режиме)....................................................................
Проблемы:
Все те кто "хаит" "изю" наверное в жизни видели и ездили на более лучших коробках и из-за этого они могут утверждать что "изя" г...... старый убитый гедравлический автомат на порядок выше (если у него "кик" или o/d есть)
Отзыв:
Хороший автомобиль. Устойчивый на поворотах, в меру жесткий. Достаточно комфортно себя чувствуешь при вождении, машина послушная. Шум двигателя невысокий, но мощь чувствуется(140 л.с.). Особое внимание заслуживает салон - просторный и смотрится красиво со стороны. Климат - контроль хорошо работает и проигрыватель мощный и звучит солидно.Люк есть, но я им и не пользуюсь. Расход бензина при постоянно включеном климат -контроле 9.4 литра при смешаном режиме. Впечатление общее неплохое, хотя и пробег еще небольшой.
Проблемы:
Проблем пока нет. Но сборка(Польша) на идеал не тянет. Необходимы задние брызговики, т.к. задний бампер с боков при малейшей мокроте асфальта становится грязный. Переключение коробки-автомат желает лучшего.
Отзыв:
первое и самое главное впечатление-ОБМАНУЛИ С МОЩНОСТЬЮ-сравниваю с предыдущим авто фокус 1-автомат 2 л-130лс,у фокуса динамика была предсказуема и не огорчала,на опеле же на обгоне автомат переключится на третью или ниже ,мотор ревет, обороты порой далеко за 4000,а прибавки скорости почти нет,в общем перед обгоном надо сильно подумать,расход бензина-тоже интересен,опять же в сравнении-форд в момент расставания на 165000км "жрал" заметно меньше-итого-мотор слаб,все остальное миленько,но не более.слабая печка-уже при минус 12 градусах прогреть салон проблема,подогрев сидений вообще непонятен-толи яего грею ,то ли он меня,переключения автомата очень ощутимы
Отзыв:
для семи из 4 р-х человек машина ничё вместима багажник хоть спи в неом бегает нормально для путишествие даже ничего и полатки не надо только задние амортизаторы слобовата 350кг и села говорят есть какието усиленые пружины надо попробовать
Проблемы:
купил машину из салона б/у месецок не ездил протёк рулевая реика машина какбы на гарантие но пришлось плотить полнои стоимости хотя не моя причина реика была с корозий менял на сервис через нидельку протёк опять а ремонт стоит 400$ только замена ремкомплекта
Отзыв:
Автомобиль просто отличный! С новыми камри, конечно потягаться не может, но намного лучше новой русской машины. Ходовые характеристики просто отличные для такого вида автомобиля, что касается двигателя, то по экономии ему нет равных. 4л по трассе и 5,5л по городу и при этом не 95, а 92 бензин! Конечно в крутых горках мощности автомобилю не хватает, но это компенсируется хорошим стартом. Конечно мощность в 56 л.с. не даёт очень большой скорости, но 180 км\ч тянет и мне этого хватает. Багажник также не уступает размерами даже волге.
Проблемы:
За два года полетел моторчик в печке. Также извечная болезнь опелей-гниют задние подкрылки и уголки дверей. И если не считать севшего аккумулятора, то сел и поехал.
Отзыв:
Пересел на OPEL-ASTRA седан в 1999 г. с ВАЗ 21013. Для тех лет автомобиль имел достаточно элегантный внешний вид и впечатляющие технические характеристики. Автомобиль выделяла превосходная динамика, надежные тормоза, прекрасную плавность хода, удивительную устойчивость на больших скоростях. Если удавалось найти приличный участок дороги, то скорость 160 - 170 км\час чувствовалась только по мельканию местности за окном.
Проблемы:
Подголовники, небольшое заднее стекло, высокий багажник затрудняют обзорность сзади и ощущения габаритов при движении задним ходом. Поэтому при парковке задним ходом приходится открывать дверь и даже выходить из автомобиля, чтобы оценить его положение.
Отзыв:
Отличныи Опелек,взял в 2007,никак не нарадуус,юбилейная модел,со всеми наваротами,даже зимняя резина в подарок,и номера на Опеле с моим именем,фамилией,месятсем,и годом рождения,autohauz Bietigheim-Bissingen просто супер,а Stuttgartskii Opel-Staer,просто разводят как лохов.На российских дорогах не проверял,а на наших немецких автобанах ничево лутсего не желал.
Отзыв:
Очень доволен. Для среднего класса с не очень высоким доходом, идеальный автомобиль. Надежный, простой. Доступные запчасти. Маленький расход топлива, большой багажный отсек, складывающиеся задние сидения, увеличивают его практически вдвое. Очень не плохие ходовые качества. За два года эксплуатации заменялись только расходные запчасти и материалы, такие как тормозные колодки, глушитель, фильтра, масло, антифриз. Была усилена задняя подвеска.
Отзыв:
Очень надежная машинка! С ребенком очень удобно: сзади довольно просторно. Простая в управлении, отличные ходовые качества. Даже на скользкой дороге ведет себя уверенно, не буксует. Удачная кнопочка sport, быстро набирает обороты, поэтому можно обгонять смело, знаешь, что успеешь.Отличный женский автомобиль.
Отзыв:
Машина в целом производит хорошее впечатление. Для города отличная экономичная машина, но надо сказать, что объем двигателя для трассы маловат, что в дальнейшем вызовет проблемы с двигателем, так как двигатель (напомню, обем которого 1,2 ) вырабатывает себя полностью из-за высоких оборотов, даже на 5 передаче. В плане надежности - соотношение цена-качество оправдывает себя, тем более, если взять во внимание состояние наших дорожных покрытий. Машина не дорогая, но и поломки бывают значительные. При покупке автомобиля обнаружил, что ГУР у нее есть, но он сломан, понадеялся на легкую замену его и невысокую цену, но все оказалось абсолютно наоборот... его стоимость "всего-то" 40.000... Успел поменять главный цилиндр сцепления, зимой в холодную погоду он просто взял и развалился... Позже пришлось перебрать всю подвеску, передние ступицы - это, конечно, не только имеет прямое отношение к качеству сборки автомобиля, но и к состоянию дорог, но тем не менее... А еще позже случилось самое страшное: лопнул выпускной распределительный вал....Вроде бы и не страшно, но проблема, оказалось, зарыта не только в этом: данной запчасти нет нигде, она просто снята с производства и выпускается под другим кодом, а центры по продаже запчастей для иномарок СОВСЕМ не уверены, что под этим другим кодом она подойдет к моей машине, поэтому не хотят брать на себя никаких гарантий.... Как же я могу купить ее, а что с ней делать потом, все-таки ее цена 19.000, мне что потом любоваться на этот распредвал?????????? А еще оказалось, что этот двигатель очень редок, а зпчасти на него не сыщешь днем с огнем...
Отзыв:
Автомобиль хорошь, ничего не скажешь, сколько читал отзывов что мыл каждый автомобиль становится опелем, я в это не поверил и теперь на данный момент пока нахожусь в восторге. До этого ездил на гольфе 4 1998 г.в., разница оцень как чувствуется.
Проблемы:
После пару тыщ пробега, начала подтекать клапанная крышка подтянули и все прекратилось, стучит кожух ремня ГРМ на холодном двигателе (точно кожух и нечего другого), шумно работает катализатор (это у всех так).
Отзыв:
Купил автомобиль у GM офиц. дилера, последний из авто, который собирался в Германии - Польше. По цене и по качеству в своем классе, лучшего автомобиля я не нашел! Рассматривал все варианты по цене до 700 000 руб. Уже прошел первое ТО, и никаких проблем не обнаружилось. Сам езжу очень активно - расход топлива в данный момент составляет 11 л. (смешанный цикл), а так, когда купил авто и проходил "обкатку" за городом у меня расход составлял 6 л., а по городу 9 л. Ниразу не заливал 92-АИ, постоянно заливаю на заправке AGIP в Москве на Лененградском шоссе - 95 ) Очень хороший бензин.
Проблемы:
Проблем никаких не было, при первом ТО заменили только масло и масляные фильтры (это стандартная ситуация) за всё отдал 5 500 рублей!
Отзыв:
Купил я как то 2 года назад этот 5-ти дверный хэтчбек с объёмом 1,4, вот прошло время эксплуатации,ездил на ней по колдобинам Центрального Федерального Округа , едет везде по грязи по болоту, по снегу как танк ползет, Да ломается иногда по мелочи , а так надежный аппарат.
Проблемы:
Больные места: задние арки ,задняя дверь хэтчбека ржа, вот и всё
Отзыв:
ДЕТКА, ТЫ ПРОСТО КОСМОС!!! КОГДА ТЕБЯ Я ВИЖУ ПО КОЖЕ МОРОZZZ... - ЗНАЕШЬ, Я БОЮСЬ ТЕБЯ СУМАСШЕДШАЯ! ЕСЛИ ТЫ РЯДОМ НАДО КРИЧАТЬ "ATTENTAION", В ЛЮБОЙ МИГ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ КАТАСТРОФА! ВДРЕБЕЗГИ СТЁКЛА ЛЕТЯТ, ЛОВИ ОСКОЛКИ! НЕТ, ТЫ НЕ ЖЕСТОКАЯ, ТЫ ПРОСТО СПЯТИЛА!..=)
Проблемы:
ДЕТКА, ТЫ ПРОСТО КОСМОС!!! КОГДА ТЕБЯ Я ВИЖУ ПО КОЖЕ МОРОZZZ... - ЗНАЕШЬ, Я БОЮСЬ ТЕБЯ СУМАСШЕДШАЯ! ЕСЛИ ТЫ РЯДОМ НАДО КРИЧАТЬ "ATTENTAION", В ЛЮБОЙ МИГ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ КАТАСТРОФА! ВДРЕБЕЗГИ СТЁКЛА ЛЕТЯТ, ЛОВИ ОСКОЛКИ! НЕТ, ТЫ НЕ ЖЕСТОКАЯ, ТЫ ПРОСТО СПЯТИЛА!..=)
Отзыв:
Астру купил новой в Дженсере.Машина-супер.До этого ездил только на ВАЗах,первые были надежные,а потом подорожали и качество упало,короче полное Г и отстой.На Астре проехал уже более 70 т.км., буквально живу в машине,по работе очень часто езжу.Два раза ездил на Черное море в том числе и в Абхазию.Машинка очень экономичная,комфортная,удобная
Проблемы:
Проблем машина не доставляла и не подвела ни разу.На 60 т.км по гарантии поменяли передний правый стабилизатор (грешен-поймал огромную яму на трассе М 5 под Сызранью).Вообще дороги в России полный отстой.Какие-то ушлепки украли правое зеркало заднего вида.Из-за отвратительного качества наших дорог придется менять лобовое стекло,вылетел камень из встречной фуры.Конечно хотелось бы, чтобы дилеры начали продавать дизели на 6 ст.механике,т.к. 95 бензин стоит уже почти 28-30 рублей.
Отзыв:
Автомобиль отличный! Комплектация космо 180 лошадок! Плавность хода на высоте. Шумка в порядке, лучше чем на (фокусе,лансере, цивике,церато (вообще на любой модели этой марки)) Разгон нормальный (быстрее всех выше перечисленных: Фокус 2,0 л-автомат, лансер, цивик 1,8-механика, церато).
Проблемы:
Проблем, за этот малый срок быть не может!
Отзыв:
Хороший авто по вполне приемлемой цене. Движок немного слабоват, но выручает кнопка спорт и автомобиль становится более динамичным, не теряя своей экономичности. Робот немного тупит, но в режиме спокойной езды вполне комфортен. Пока средний расход около 8,5л. при динамичной езде. 16 колеса работают как катки, машина ведет себя очень уверенно. короткие свесы и 16 радиус позволяют легко пробираться по лесным дорогам там, где, например, форд фокус не проедет.
Отзыв:
Решение о покупке Опель Астра Седан пришло всего за один день- с момента как увидела в салоне, в который, собственно пришла за Шевроле Лачетти, покупку которой планировала около месяца. За прошедшие почти три года, уже неоднократно убеждалась в правильности выбора. Что касается внешнего вида, то как говориться, на вкус и цвет... Но меня он в этом плане устраивает на все сто %. Созданый на базе Опель Вектра, автомобиль обладает всеми преимуществами большой колесной базы- это и один из самых просторных салонов и самый вместительный (490 л) багажник в своем классе. В то же время габаритные размеры позволяют довольно легко маневрировать в условиях тесных улиц. Сегодня впервые поставила авто на яму- посмотреть не стучит ли что, не "подходит" ли срок, как говориться. Единственное что мне сказали- Вам пора менять тормозные колодки, да и еще на вопрос: не пора ли продавать? ответ- ...ни в коем случае! Неделей ранее эти же мастера поставили не очень утешительный диагноз (что касается ходовой части) двум конкурентам - Форду Фокусу II (31000 км) и Тойоте Королле (52000 км). И это при том- что езжу я совсем не по-женски, все ухабы, лежачие полицейские- как говориться "мои", да и на педаль газа нажать люблю. Еще одно неоспоримое преимущество среди аналогов в своем классе- надежность. Смысла нет, по-моему скрывать последствия аварий, особенно, когда это не просто царапины бампера. Так вот, по признанию самих кузовных мастеров, сравнивая кузов той же Тойоты Короллы или Рено Меган, от аналогичных ударов- указанные авто были бы уже что называется- всмятку, у моего Опеля же- вполне еще товарный вид. В общем, за эту цену, лучшего выбора не вижу, ближайший достойный соперник, на мой взгляд- Хонда Цивик, но уже подороже, да и пожестче на дороге будет. Да, видела Астру в новом кузове- красивая, но, кто знает Астру Седан H, тот уверена, не поменяет красоту и несколько новых примочек на свое хоть и уже не выпускающееся авто на такой базе.
Проблемы:
Технических неисправностей за почти три года эксплуатации, не было, ни единой, и не думаю, что в ближайшем обозримом будущем возникнут.
Отзыв:
я выберал между опелем и маздой 3 я не пожелел что зделал такой выбор в мазде шумаизоляции нет немцам в этом деле уважуха машина по управлямости на пять балов я если чесно не ожидал от этой машинки таких качаств да в сзади удобства отсутствует не реально там ездить зимой ноги замерзают,ну насчет двигателя у меня притензий нет,для такой маленькой машинки 140лошадок в полне хватает даже с автомат,впринцепи я доволен машинкой,а так подизайну конечно нужно заморочиться с машинкой,если хототе посмотрите на фотках машинка есть.
Проблемы:
проблем с машиной не было серьезных,поменял одну вещь стабилизатор стойки и все!
Отзыв:
Впечатление очень хорошее, цвет-черный, внешне - просто супер, по ходовым качествам тоже не приходится жаловаться. Приобретены хромированные накладки на зеркала и ручки. Единственное что не очень нравится это провалы при переключении скоростей - но к этому быстро привыкаешь, и поворотник отключается слишком быстро - при малейшем повороте руля.
Отзыв:
Пересел с отечественной, очень доволен. Год эксплуатации и 36 тыс.км - ни разу не подвела и не заставляла беспокоиться. В меру приемистый, в меру экономичный двиг. Больше всего ценю в авто надежность, эта машинка пока удовлетворяет. Эксплуатационные жидкости от ТО к ТО доливать не требовалось ни разу!
Проблемы:
Существенного ничего не было. В 1-й мес. дилер подклеил резинку под задней дверью (плохо проклеена была с завода), через полгода эксплуатации в салоне по моей заявке регулировали упоры двери багажника (люфтил замок) - штатная ситуация, предусмотрены регулировочные упоры, не хотел заморачиваться, совместил с очередным ТО.
Отзыв:
В июне с.г. купил Опель Астра .1.6, МКПП, седан,антенна к магнитоле не прозванивается,через 3000км лопнул болт крепления двигателя правой верхней подушки,через 5500км пробега аналогичная ситуация.Оказывается подушка и болт сделаны у нас-полная некондиция.Багажник через 500км начал с ключа открывается с нескольких попыток,через 10000км перестал открываться как с ключа так и из салона,только вдвоем-один жмет,другой дергает. Думаю что с новой концепцией комплектования на 50% автомобили собираемые в России - Российскими комплектующими,скоро что Форды,что Опели и т.д от Жигулей будут мало чем отличаеся.Запчасти заказал из Германии,но Опеля покупают наши,вероятнее всего скоро немцы будут ездить на Опель- Жигулях и ругать отечественный(немецкий) автопром.
Проблемы:
см. выше + покупал в СТК-Петрозаводск, цены на обслуживание-запредельные
Отзыв:
Верная, надежная, любимая рабочая лошадка. Проехала на нем пол России. Нигде не подвела. Проходимость прекрасная. Приемистая. Вместительность выше всяких похвал. На этой машине я не боялась без подготовки рвануть в Питер или на Кавказ. Сейчас со спокойной душой отдала ее сыну.
Проблемы:
Проблема была только одна. Она иногода глохла на ходу, потом сразу заводилась. Причину так и не нашли.
Отзыв:
отличный автомобиль,комплектация космо. пробдем никаких-летом ездил на юг в жару,климат отработал на 5 с плюсом.,счас зимой никаких проблем,стекла только сильно потели,пока не поменял салонный фильтр.Управляемость супер,дорогу держит отлично.до этого ездил на форд-фокусе,лансере-там архаичный интерьер,пластик дубовый,на опеле все по моему вкусу.
Проблемы:
может расход топлива чуть завышенный.,а так влюблен в свою астрочку. с запчастями никаких проблем,расходники покупаю не оригинальные,цены приемлемые. бортовой компьютер плохо что не на русском,указатель температуры ДВС смотреть при включенной музыке . Еще один недостаток считаю нефиксирование переключателя поворотов и дворников.
Отзыв:
Купил новую астру J. Комплектация энджой.Салон супер.Раздельный климат,подогрев сидений.8 аэрбэгов.Шумоизоляция на высоте.Даже круиз-контроль стоит.Автомобиль очень нравится.Когда гнал из Москвы,был за рулем 18 часов,усталости никакой не почувствовал,трассу держит великолепно.Машина соотвествует цена-качество.Немцы опять на высоте.
Проблемы:
Утром на морозе появляется небольшой стук в передней подвеске,при езде по неровностям,в течении дня пропадает.Был у дилеров ничего не обнаружили.Дождусь тепла,посмотрю,что будет дальше.
Отзыв:
Для меня-это первая иномарка, поэтому особо сравнить не с чем. При выборе анализировал по соотношению цена-качество. Варианты были : Королла, Аурис,Ланцер,Киа серато, рио,Лачетти,Хонда Аккорд,Цивик.Японцы отпали по причине вычурности и при сравнении комплектаций они дороже. Шеврале - отзывы очень противоположные. Киа просто не понравился.
Проблемы:
1. Дилер - Лео Смарт очень портит репутацию Опель!
Отзыв:
Загорелась индикация неисправности двигателя(«чек»). Приехал, записался на диагностику в Автобан(Екатеринбург, ул. Металлургов), на следующий день приезжаю в назначенное время, но слышу, что у меня пробег еще не достиг 1000 км и устранением неисправности бесплатно они заниматься не будут, послали меня туда, где делалась предпродажная подготовка машины(Глазурит, Екатеринбург, ул. Фронтовых бригад). Позвонил туда, объяснил ситуацию, сказали приятным женским голосом: «Приезжайте». Приехал… ждал шесть с половиной часов.
Проблемы:
Потом мне выкатили машину и сказали, что запчасти нет, если есть на складе в Москве, то позвонят недели через две. Неужели чтобы подключить разъем стенда и увидеть код ошибки нужно такое время, почти целый рабочий день. В Москве порядка тридцати салонов, торгующих марками Шевроле, Опель, Крайслер, а в нашем глубоко провинциальном городе всего с двумя дилерами оказывается все плохо. Так что люди подумайте, может быть, обратить внимание на Форды, Шкоды, Мазды, Фольксвагены, Рено, думайте о сервисе тоже.
Отзыв:
отличный выбордля тех кого тошнит от "фокусов". Подвеска на виражах великолепно удерживает авто на дороге. Отделка на высоте.Сидения немного жестковаты.Двигатель резвый но только после 3500.На 30000 колодки были изношены на 40%. Нет датчика температуры двигателя, что немного не привычно.
Проблемы:
После 20000 заменили по гарантии опорные подшипники. После 40000 застучал опять правый опорый. В остальном никаких нареканий.Пока пробег 43000
Отзыв:
Прекрасный автомобиль, в нем сочетаются комфортность, маневренность, стильность и еще много чего приятного, но самое главное...это надежность, испытала так сказать на себе. Попала в аварию, таксист вылетел на нерегулируемом перекресте не пропустив меня. Удар! Потом еще удар уже об дерево! Машина в хлам. Подушки сработали, в салоне продолжает играть музыка. Ноги и руки целы , выбралась я из машины сама. Люди пристегивайтесь ремнями безопасности, берегите себя и тех за кого в ответе, когда вы за рулем!!!!!!! Сама не любила этого делать, но в это утро, все таки пристегнулась, чему очень рада сейчас. Оценщик страховой сообщил, что 80% нам обломится! Купим думается, опять Опель Астра..................отлична
Проблемы:
к сожалению не успела ..(((((...столкнулась только с таксистом
Отзыв:
Мой первый новый авто, поэтому самый лучший. При выборе изначально по типу кузова не хотелось "хэтчбек". Но увидев эту машинку "глаз притянул" именно этот дизайн. Необходимая комлектация есть вся. Нравится что есть и механика, и автомат, спорт и "зима". Вобщем у меня новая игрушка!
Отзыв:
даже садясь в опель понимаешь, это немец, в своем классе очень не плох конкурентов не много. Но недостатков полно, не богатые комплетации, очень плохая ауди система, непонятно где 140 л/с с автоматом их не чуствуешь, не погоняешь. Самое печальное частые поломки и не по мелочи!!!
Проблемы:
15000 км сгорел сигнал, на 32 000 км в АКПП попал тасол, ( кап. рем. АКПП, замена радиатора 72000 р ). 34 000 км модуль зажигания 8300 р, 38 000 рулевая рейка стучит ( еще не менял, оригенал стоит 57 000 р.) В итоге 137 000 р меньше чем за год!!!!. И это почти новое авто, да мне восьмилетняя АУДИ А 6 дешевле обошлась за два года, даже с алюминивой ходовой.....
Отзыв:
ВСЕ В ПРИНЦПЕ НЕ ПЛОХО , НО ИЗИТРОНИК ЗАДУМЧИВЫЙ И НЕУДОБНЫЙ. НРАВИТСЯ ВНЕШНИЙ ДИЗАЙН,МОТОР ШУСТРЫЙ .ВООБЩЕ МОЛОДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.ДА И ЕЩЕ ХОТЕЛОСЬ ПОИНТЕРЕСОВАТЬСЯ ПО ПОВОДУ ТЮНИНГА НА АСТРУ.МОДЕЛЬ ПОПУЛЯРНАЯ И РАСПРОСТРАНЕНАЯ А ОХОТА ИНДИВИДУАЛИЗИРОВАТЬ.
Отзыв:
Не мерседес это точно, но для меня отличный авто чтобы ездить. Хороший авто за не большие деньги. Нет проблем с запчастями и ремонтом(запчасти не дороже чем на наши помойки),по надёжности лучше Тазов.Машина не молодёжная, а поэтому есть авто в хорошем состоянии. Расход по городу примерно 8-9 литров,по трассе 6-7 литров(машине 15 лет,по спидометру 225000 км.,71 л.с.)
Отзыв:
привет всем!хочу поделиться о впечатлении об уровне безопасности..НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ!проверила на себе!на днях побывала в дтп,столкновение лобовое на спуске с моста.после проишествия обнаружила только ушиб пальца руки :-) авто пострадало больше..на астре при спокойном вождении чувствуешь себя как на корабле,плавное движение и спокойствие.просторный салон,места много между задним- передним креслом.в целом за исключения мелочей ставлю 5-ть!
Проблемы:
не успела,АВТО НОВОЕ,надеюсь запчасти найду и цена меня не"добьёт"..
Отзыв:
Хорошая машинка,просто это моя первая иномарка. В общем она меня пока устраивает. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Проблемы:
Постоянно горит какая-то лампочка на панели, мастер смотрел,но бесполезно.
Отзыв:
Купила в августе 2010г.Комплектация Engoy, доп.опции минимальные-кондей,магнитола,датчик дождя и света,диски на 16.Зато немец родной,последний в салоне,потом уже только калининградской сборки Астры стали возить.Хотела только механику и двигатель не меньше 1,8.Сначала хотела подержаный кроссовер за те же 600т,но муж отговорил,сказал-новую машину бери и баста!.Прав оказался.Нормальный кроссовер за такие деньги не купишь,а в своей Ляле я ни минуты не разочаровалась..Нравиться почти все.
Отзыв:
Ездил на Вектра Б....Поменял на Астру Н только потому, что Верку товарищь попросил продать )))) Обе машины просто класс!!!!! Соотношение "цена-качество-обслуживание" на 5 баллов !!!! КАЧЕСТВЕННЫЕ НЕМЕЦКИЕ АВТО ЗА РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ. ОПЕЛЬ ЛУЧШЕ ИЗ ГОДА В ГОД !!!!!
Проблемы:
Нет проблем. Менял только расходники на Вектре. ( машине 11 лет )
Отзыв:
Классная тачила.Не подводила не разу.На морозе заводится без проблем.Служит и не огорчает хозяев.Кузов обработан уже лучше,чем у предшественника.Хочу просто сказать,покупайте Опельков,но не очень старых.Ездите и наслождайтесь.
Отзыв:
Машина в эксплуатации с 15 февраля. Когда я впервые сел за руль (пересел с ВАЗ 21063 1985г), мне показалось, что я в самолете. Прекрасный автомобиль, придраться буквально не к чему. Все на своем месте, все под рукой. Единственное (но это чистый субъектив) - немного жестковата подвеска, повторюсь это на любителя. Езжу на машине каждый день, бывает подолгу, в основном в городе, но чувства усталости нет, сиденья удобные. В общем, я очень доволен своим выбором, машинка меня не разочаровала, надеюсь так будет и в дальнейшем.
Отзыв:
Авто просто супер!!!! За эти деньги реально, люди РЕАЛЬНО ни чего лучшего не взять, ездил на тест-драйвах на разных машинах долго и упорно и понял что лучше этой машины (этой комплектации) в пределах миллона не взять. Ездил на авто дороже опель астры но ожидал конечно лучшего от них а получилось наоборот, в часноти на хонде акорд прокатился авто дороже но ни чем не лучше, у акорд шумка гавно вобще, как то все так и не то непонятно зачем кстати там две трубы она ни чем не быстрее чем астра (может на секунду) и вобще я понял что у меня будут только немецкие автомобили, если конечно жизнь не заставит сесть на хрень какую нубудь. Вобщем все очень устраивает, угол поворота это просто что то, потрясно, например.. с Гражданской улицы (Екатеринбург) я не напрягаясь поворачиваю на право (на Челюскинцев) и ровненько-прировненько встаю в правую полосу не отдаляясь от края правой проезжей части, словом в управлении, маневрировании просто все больше чем очень хорошо. В плане расхода топлива.. летом у меня литров 10 получается, по зиме т.е. сейчас до 13 но я покоя двигателю не даю правда, кручу постоянно. Двигатель в полне устраивает 140 лошадей хватает по уши, шустрый,при желании жопу надрать можно многим, при чем в легкую. Ходовая меня полностью устривает, среднячек, не жесткая и не мякая вопросов нет в этом плане. Дизайн в салоне суперский все стильно и ни чего лишнего (у меня комплектация Космо). Вобщем машина просто замечательная, я купил ее точнее дожлался в апреле и сей день просто кайфую от нее, и пусть те кто говорят что опель не машина курят бабук это давно не так.
Проблемы:
Единственное но... сервиса нет вобще у нас, не понятно куда смотрят Москивичи или те которые по работе с диллерами. Автобан это вобще сплошной ужас, по сути они привыкли торговать советскими машинами в частности ВАЗами, вираж и прочие салоны ихние и отношение такое же осталось у них к владельцам автомобилей, лижбы сорвать бабла и отфутболить, конечно я понимаю что везде так но там вобще дурдом, мне кажется (и не только мне) ТО они вобще делают а просто тупо меняют масло, машину жалко отдавать даже им. Второй диллер у нас в Екатеринбурге Глазурит, там вобще что то не понятное происходит, я взял машину и через месяца два мне прилетел в лобовое стекло камень из под крузака так как у меня моя ласточка полностью застрахованна я соответственно поехал в страховую на следующий день, словом все оформил там. Узнал у наших "уважаемых" и единственных монополистов-диллеров в автобане и в глазурите где сколько стекло стоит и где сколько работа (вклейка) в итоге в глазурите получилось раза в два подороже, (у меня страховка только ремонт, деньги не дают) конечно я поехал где дороже в глазурит работа+стекло примерно 40 000, стекло шло дней 15, пришло, машину отдал. Через два дня стал забирать машину и я просто был шокирован и измотал все нервы там... сначала я обнаружил что светлая обшивка салона вся залапана грязными руками при чем это видно и очень сильно с этим порешали что я заеду на мойку салона (химчитску) за их счет разумеется, но это было крайне не приятно. Потом я увидел что правый дворник стало видно из салона, его раньше не было видно! Видно кодга он в нижнем горизонтальном положении, т.е. до конца он не ложился, конечно пришлось дернуть мастера.. на что я получил ответ что так и должно быть, пришлось нам с ним пройти к новой астре и ткуть личеком в дворник, переделывали часа полтора при чем.. пришел машину забирать не пустыми рукам. Разобрались вроде с этим.. стал смотреть машину и нашел царапину серьезную сантимеров 5 на крыше которую сделали мне они при установке стекла, реально до заезда к ним не было ее, вроде заполировали, провозился я там часов 5. Вот я описал уважаемые с какими проблемами я столкнулся во время эксплуатации. И еще... а если не дай бог кузовной ремонт.... ехать не куда ((
Отзыв:
После отечественного автопрома просто не нарадуюсь. Дизайн отличный, как внутренний, так и внешний. На качестве деталей и сборки даже не останавливаюсь, т.к. немцы вне конкуренции.
Отзыв:
Купили мы этот трехдверный автомобиль в начале сентября, вообще машинка нормальная только эта "изя" немного тупит , даже при спортивном режиме, но динамика разгона намного лучше (в спорт режиме)но все равно долгое зависание при переходе с первой на вторую,(но будем надеятся что все это пройдет спустя еще несколько тысяч км.....)
Проблемы:
В самом начале машину стало тянуть в право, после тысячи км поменяли передние тормозные диски (неравномерный износ диска и на них образовались борозды,причем хочу заметить что все эти нюансы только с внутренних сторон дисков)))) еще есть впечатления что что то постукивает в подвеске, но на гарантийном сервисе нас уверяют что все ок. и практически на каждом втором опеле (как мне сказали там же)соединение выхлопной системы в середине автомобиля пропускает отработанные газы))))))) а вообщем нормальный автомобиль)))
Отзыв:
Владею авто почти уже год,в принципе все устраивает,единственное иногда бесит изя-дерганный!!! Еще интересно может кто-то знает? по поводу бензина 92, тут попробовал-залил в роде едет нормально, разницы не ощутил! Машина хорошая, сейчас даже видно по количеству опелей на дорогах страны!
Проблемы:
Каких-то особых проблем не было. Единственное на задней правой двери, нижний порог, резиновая прокладка не туго прилегает,поеду на ТО -обращусь.
Отзыв:
Долго горел мечтой приобрести свой автомобиль. Советовался с друзьями, знакомыми. С учетом имеющегося капитала и возможного кредита, денег было чуть больше 200 000 рублей. Русскую брать очень не хотелось, по совокупности различных соображений.
Проблемы:
Думаю, многие покупатели, купив подержаный автомобиль, приобретали тем самым кота в мешке.
Отзыв:
Несмотря на всю свою яркую и броскую индивидуальность. Он прост и нетребователен в управлении, а его салон не наскучит и не примелькается. Посадка – удобная, регулировок хватает, причем как сиденья, так и руля. Центральная консоль не перегружена кнопками, а торпедо, выполненное в едином стиле с капотом, “располовинено” своего рода “килем”. Материалы обивки мягкие и эстетически приятные; особенно радуют панели дверей, обтянутые искусственной кожей и стильно простроченные белыми нитками. В общем, в салоне Opel Astra приятно находиться даже в статике!
Отзыв:
Автомобиль "с душой"- сразу видно, что, проектируя дизайн кузова, инженеры не шли на компромис с практичностью- высокая подоконная линия бокового остекления, стремительно взмывающая вверх, а также сильно суженное заднее стекло мягко говоря явно не прибавили обзорности, зато ощутимо прибавили в красоте кузова- образ получился более стремительный, агрессивный, чего как раз нехватало 5-тидверному варианту. Глядя на эту красотку- забываешь и про тяжёлые при открытии двери, и про трудности с посадкой на заднее сиденье- в этот автомобиль влюбляешься без оглядки- он не для всех, он для эгоистов, для тех, кто ценит в машинах не столько практичность, сколько эстетическое удовольствие. При этом ездовые характеристики, а также качество и исполнение материалов по-немецки на высоте.Лично я очень доволен автомобилем и считаю, что не ошибся в своём выборе, купив Opel Astra GTC.
Проблемы:
Единственная проблема на данный момент- возникшая неисправность звукового сигнала, вызванная забодским браком одного из жгутов проводки. Починили за час по гарантии у дилера.
Отзыв:
Прежде чем купить авто прошел тест-драйв на королле,елантре нью,вообщем по ходовке разницы никакой нет,а вот салон и литье самые лучшие показались в астре.В королле салон бедный, в елантре мах комплектация дороже,а если так, зачем переплачивать.Мнение ,что Опель это москвич ,только ведь москвич немецкий.Со временем научился пользоваться всеми функциями правильно.Пожалел что не взял зимний пакет и подогрев для задних пассажиров. Советую всем страна у нас зимняя.
Проблемы:
мудрит сплит система при резком перепаде температур.Советую не ставит А,надо стрелки.
Отзыв:
17 гарантинйных ремонтов за 14 месяцев, 3 раза приехал на эвакуаторе за перые 6 месяцев эксплуатации - не повезло, подал в суд , скину судебную практику по электронке 0danis@mail.ru. БЕСПЛАТНО. В целом машина хорошая только ломается часто, прекрасно держит дорогу, динамичная, резвая, внешний вид отличный, правда обслуживание, и гарантийный ремонт просто не кудышный, отношение инженера по гарантии в салоне ООО "Дельфо авто" г. Казань, не понятное наверное хочет чтоб подмазали. Общее впечатление неудовлетворительное
Проблемы:
Поломки: -противот. фары 3 тыс. руб за шт. включать нельзя термо неустойчивые-со слов инженера по гарантии после первой замены, меняют 1 раз по гарантии, после за свой счет, - задняя стойка 4 т.км,
Отзыв:
У меня 1,6 МКПП в комплектации Enjoy хетчбек. Когда покупал не выбирал.Нужно было срочно, а Астра была в наличии. По началу плевался- движок тупит(отпускаеш пидаль газа а машина клюет носом ,останавливается). По прошествию некоторого времени ок.15000 км понял что не все так плохо,подвеска стала мягче,движок бросил тупить(раскатался).Сравнивал с конкурентами: Лансер -жеский пластик в салоне,отсутствие(полное или частичное) звукоизоляции.Фокус- за такие деньги слишком бедная комплектация.Корола-не нравиться женский дизайн. Что нравится: устойчивость на дороге,климат,дорожный просвет,звукоизоляция,салон. НЕ нравиться: РАБОТА МКПП как ВАЗ-2109,подрулевые пер-ли,движок бы побольше (летом не тянет).
Отзыв:
мой второй дом на колесах-люблю активный отдых,загрузился по самое не хочу и вперед ,подальше от города.отдыхаешь в машине в полный рост.двигатель 1.6 чуть слабоват,но для спокойной езды пойдет.Салон чистится очень легко,портативный пылесос -лучший друг после рыбалки.
Проблемы:
шины(конти)-боятся грязи.поставил Кама Евро-нам не страшен дождь.
Отзыв:
Автомобилем остался не доволен, если одним словом, то хлам, в сравнении с ауди а4 2003г. и киа церато 2004г. данное авто и рядом не стоит, в сферу своей деятельности перездил на многих иномарках, но хуже чем на опеле не ездил, славо богу что продал... не едит, правдо маленький расход, очень маленький, обзорность плохая, правда понравилась работа кпп и доступность в запчастях, отделка салона не самая плохая, авто шумное и жесткое...
Проблемы:
поменял стартер, гениратор, зимой постоянно не заводилась, постоянно отказывал вентилятор охлаждения, маленький и неудобный...
Отзыв:
Автомобиль неимоверно прост, есть небольшие недораборки дизайна. Комплектация предостаточная ( не хватает лиш подогрева сидений и задних електростеклоподйомников). С обслуживанием можна справится своими руками (если конечно они не совлем кривые). Вобщем за те деньги что он стоит, большего ожидать не приходится.
Проблемы:
За всё время експлуатации возникла лиш одна проблева: замена фильтра климатконтроля (долго не мог найти, где он вообще находится).
Отзыв:
Я без ума от неё. Именно от неё, ведь Астра - это девучка. Стерва, котоую нужно подчинить себе. Управляемость - 100%. Чем выше скорость - тем тяжелее крутить руль. Разгон 12 сек. НО у OPC 5.7 сек - 240 л/с. Но управляемость одинаковая независимо от двигателя. Эта машина не для тех кто любит плавные движения и мерное покачивание. Практическое отсутсвие кренов в поворотах и спортивные кресла делают тебя безумным гонщиком
Отзыв:
Мне аппарат понравился. Нравится динамика разгона, педальку притопил и она уже несётся :-). Подвеска жесковатая для наших дорог. На приборной панели нет прибора контроля температуры двигателя. Маленькие свесы спереди и сзади, хорошая возможность преодолевать разные ложбинки, не оторвав бампера :-). На переднем бампере снизу есть резиновый отбойник, спасает бампер от царапанья о паребрики и склоны ложбин.
Отзыв:
Не сказать что я специалист по машинам, но эту выбирал около полугода. Да ещё и предыдущая была наша, отечественная (21074), поэтому сразу иномарку брать не хотел. Думал сначало на отечественной поезжу. Друзья долго уговаривали не покупать нашу (я хотел 2112). В итоге взял кредит и вот уже 3 месяца катаюсь на опеле.
Проблемы:
При 5000 появился скрип в задней подвеске, но как читал это у них у всех болезнь.
Отзыв:
почти год выбирал авто (стаж 18лет начинал с отеч.автопрома ваз 21011\ 2106 \ 2108\ фольц пассат Б3) месяц назад купил опель астра 3х дверка .Почему именно он ,были нессколько вариантов выбора! киа проссид,новый Форд фокус,сеат леон,но по объективным причинам выбор пал на опель астра жтс .Много читал и смотрел про эту модель (интересовал только 3х дв.вариант внешний вид обалдеть да и езжу почти всегда один или вдвоем).Собирался заказывать авто на заказ но случайно оказалась машина в наличии (мой цвет серебро и комплектация космо по максимуму плюс биксенон датчики дождя и света) и сборка Бельгия.Вообщем не машина а сказка .Качество сборки супер все на месте ничего не скрипит и не брякает обзор дизайн управление место водителя вауууу ( минус привыкнуть к переключениям поворотников есть два режима и неудобное управление климат контролем )Расход пока 10-12 л но машина проходит обкатку и в дальнейшем ср.расход 7-8л 100км (спрашивал кто уже ездит долгое время).Буду информировать дальше.Ждите.........
Отзыв:
Хороший автомобиль , который прекрасно себя чувствует как в городе так и на трассе.Отличный дизайн,удобный салон,имеет оптимальный расход топлива.Единственое что немного расстроило это недолговечность противотуманок, у которых лопается стекло в мокрую погоду , и рулевых тяг , которые быстро выходят из строя по нашим дорогам,хотя на машине стоит пакет "плохая дорога" ,и к подвеске нареканий ни каких нет .
Проблемы:
В мокрую погоду трескаются противотуманки,уже пары три сменил,после чего в дождь их просто не включаю.
Отзыв:
Хороший автомобиль по дизайну сгубили жадные поляки и беспечные бразильцы, 31 мая 2009 г. я подал Продавцу ООО «КМ/Ч»-Химки», являющимся дилером Импортера ООО «Дженерал Моторз СНГ» жалобу на появление круглого пятна ржавчины на багажнике (10 см справа и 20 см вниз) от эмблемы Опель-Астра Седан КОСМО гаражного хранения, в аварии не был, VIN WOL0AHL698G118838, ПТС 77ТХ№358496 (Договор 08/05/09-003-O от 09.05.08 г. с ООО «КМ/Ч»-Химки).
Проблемы:
после 1 года эксплуатации 3 раза менял сим-модуль, перекрас крышки багажника, после ожидания 5 месяцев в очереди у официального дилера Км\ч-Химки багажник зацвел полностью, избавился от авто за 4 месяца до окончания гарантии
Отзыв:
Вместительный - это самое главное! Салон очень просторный, управление простое(что радио, что климат-контролем). Грязь легко удаляется с обивки салона. Как-то загремел в большую яму на приличной скорости (погнул аж 2 диска) - подвеске ничего не стало (ездил к официалам). По движку и механике - никаких нареканий нет. Расход топлива зимой по городу 10 литров на сотню. Без парктроника тяжеловато - кажется припарковался чуть ли не в плотную, выходишь посмотреть - там ещё метра два свободного места )
Отзыв:
Срочно нужна была машина. Пришел в салон и взял то, что было в наличии. О выборе не жалею, напротив, считаю, что с машинкой мне повезло. Во-первых, внешний вид спустя 2 года продолжает радовать. Иногда идешь из магазина и видишь - во дворе у подъезда сидит твоя черная кошка... или из окна здания смотришь вниз на улицу и думаешь, что за бодрый аппарат такой? Ба, да это же моя хозяина дожидается! Ездил раза четыре в отпуск за 2,5 тыс км. от дома и обратно... сутками в дороге. Мурлычит движок, с такими фарами не страшна никакая темень, минуем неторопясь разбомбленные направления Лен.области и гребаные Лоухи... никаких нареканий. Два раза попадал в капитальную жопу, когда переметало дорогу и приходилось ночевать в машине с 23 до 6 утра пока не отрывала спецтехника... экстрим)) Поначалу боялся за панорамное стекло. Как оказалось, оно намного прочнее обычных лобовух. У знакомого такая же машина и ему прилетел камень по центру. От вибрации и микроперекосов кузова пошла большая трешина сантиметров 25-30. Он охренел, когда мы ехали вместе и мне прилетел булыжник из-под микрача почти с куриное яйцо... я тоже аж пригнулся) На стекле, сцуко, вышел небольшой скол - вот и всё. Короче, грех жаловаться, по-совести. Когда покупал трехдверку, был один и моя девушка. Сейчас поженились и нас уже четверо) Двух дверей перестало хватать и подумываю о чем-то побольше. Скорей всего буду копить на Инсигнию, не разочарован я в Опеле. Но если бы выпустили такой кака моя Астра аппарат с четырьмя дверьми - было бы идеально. В новой посидел, оглядел... ни хрена нет никакой изюминки. Так, вылизанное нечто. Самое главное, жене очень машина нравится. Поначалу она бредила джипами, но сейчас отговаривает от покупки новой машины. Привыкли к внушительным дверям и виду как из аэроплана) В другие машины садишься - крылышком хлоп, и хочется раздвинуть козырёк...
Проблемы:
Перегорали противотуманки, форсунка заднего стеклоомывателя зас..сь (не лейте в бачок воду из водоемов!)... больше нечего и вспомнить. По ремонту обошлось - первую противотуманку за 400 руб поменял в сервисе, вторую купил за 80 руб и поставил сам. Форсунку за 430 руб поменяли (с работой)
Отзыв:
Автомобилем очень доволен. Езжу много, уже сделал второе ТО. Всё работает как надо. Особенно радует малый расход топлива. В смешаном цикле ни разу больше 8.5 л. не было. Дорогу держит хорошо, приём отличный. Хотелось бы немного покомфортабельней подвеску, но в целом неплохо. Универсал брал специально - временами очень помогает. Недавно была возможность поездить и сравнить с другими машинами, причём тоже новыми. Сначала Гольф 5, а потом Ауди А4. Так вот после Гольфа, по комфорту, езды Опель приятнее, а Ауди , конечно, круче, но здесь цена не сопоставима. Чего в Опеле не достаёт, так это место под стакан или бутылку воды. А всё остальное нравится..
Отзыв:
Мы с мужем приобрили себе новогодний подарок-автомобиль Опель-астра.Долго выбирали марку авто чтоб и его и мои требования удовлетворял и вот чудо мы его нашли! В нем есть все что неюбходимо и мужчине и женщине.Современный дизайн,надежность,отличные ходовые качества,коробка МТА (автомат +механика),климат контроль,аудисистема,управлени
Проблемы:
Ни с какими! и вам всем желаем не сталкиваться с ними!
Отзыв:
Как уже писал ранее впечатления хорошие! Заводится всегда даже при минус 30 с первого раза!Пробег за 3,5 года - 156000! Полет нормальный!Эксплуатирую круглогодично,ни разу не подводила!
Проблемы:
Пробег 156000. Заменено по гарантии: три опорных подшипника,левый передний амортизатор,шестеренка ГРМ.
Отзыв:
Нормальное авто за такие деньги.Совершил четыре поездки в Скандинавию.Прекрасно едит .экономичная.не криминальная.Отделка салона могла быть получше.Немного жестковата.Обслуживание пока гна гарантии - дороговато.Сейчас нет гарантии и цена вопроса совсем другая.
Проблемы:
За два с половиной года- замена наконечника рулевой тяги. и две лампочки (ближнего и габариты).Плюс сход развал.Оказалось на караване и задняя ось регулируется .Был удивлен.Спасибо автосалону Авто-Сити в Москве.
Отзыв:
авто уже год и никаких проблем замечательная машина цена и качество соответствуют друг другу, в салоне нет дешевого пластика как у многих и сам салон симпатичный, расход топлива радует, зимой никаких проблем в общем отличная машинешка, видела новые фотки астры очень понравилась куплю себе такую и вам советую)))))))))))))))))))))
Отзыв:
Очень оказалась надежное авто для русского на тот момент отношения к Опелю. Только спустя много времени я узнал что Опель началь свои шаги на движении по дизайну с Астры.
Проблемы:
Не обращал внимания на сигналы бортового компьютера в результате сгороел провод зажигания от него оно само и дальше уже на все обиделся компьтер, тоже сгорел. Ну вот в ообщем и всё - дождался прихода всего этого добра из Германии и дальше за несколько лет только текущие мелочи.
Отзыв:
Ездили на ней от Москвы до Алтая , единственная проблема в +30 на улице стандартный мишлен начинает закипать (паленой резиной пахнет) в следствии чего был прокол на ровном месте, поменяли запаску ( очень помогло что там не докатка а нормальная запаска ), кнопка спорт очень помогала при обгоне 3-х вместе идущих фур.
Проблемы:
Через 2 года перегорели лампочки дальнего и ближнего света
Отзыв:
вообще для машины- "туду-сюда, по делам и работе" - лучше нет. На трассе вжимается после 110 и дальше как влитой. по гроду ездоить - везде запарковаться можно. машина мягкая очень по ходу, довольно просторный салон, отделка неплохая, ну и что мне нравиться - большая дверь ( у меня 3 двери хэтчбэк), легко садиться за руль. короче - нормальная машинка вполне. Рекомендую. По запчастям и стоимости ремонта - вообще " мечта окупанта" - дешево и везде.
Проблемы:
почти никаких. Для дисятилетней машины - ходовая - ремонт раз в два года, термодатчик поменял, амортизаторы задние, и электронасос усилителя руля.
Отзыв:
Сам работаю в сфере запчастей поэтому подходил к покупки основательно и проштудировал много литературы. Выбор пал на Opel Astra комплектация Cosmo во первых нет проблем с запчастями есть проктичиски все в наличии,во вторых сборка германия и много положительных отзывов, в третьих после японца а конкретно Honda Fit хотелось что то мощнее и повыше, машина не разочаровала и своих денег стоит. Начнем с хорошего у машины очень высокая посадка и при этом держит дорогу как влитая, сбалансированная и надежная подвеска, двигатель не прихотливый и тянет с низов, кузов после японца оказался намного толще и покрашен качественней, хорошая шумоизоляция двигатель не слышно до трех тысяч потом появляется приятный рокот,коробка мкпп переключается четко правда немного коротковата первая передача, климат работает отлично немного не привычно сначала показалось включение выключение кондиционера но к этому очень быстро привыкаешь да и делать это приходиться не часто, магнитола играет качественно и без сбоев звук тоже хороший в комплекте 7 динамиков. Салон сделан качественно приборная панель и двери из мягкого пластика, удобные сидения с 6 настройками положения спина не устает на дальние расстояния хотя у меня рост 190, удобная регулировка руля по высоте и по вылету, информативный бортовой компьютер.
Проблемы:
Теперь о минусах был заменен по гарантии радиатор подтекал при пробеге 18000, есть конструктивная особенность переключения поворотов и дворников они не фиксируются это очень удобно но зимой в морозы особенно после -20 не фиксируется левый поворот включается раза с третьего пока не прогреется машина решается пропайкай контактов СИМ модуля, штатные щетки царапают стекло, в морозы не очень хорошо закрывается задние двери решается смазкой и регулировкой, двигатель зажат до 3 тысяч Евро 4 зато после 3 зверь рвет из под себя, электронная педаль газа нужно привыкнуть а потом проблем не вызывает. Сейчас пробег 35000 машина тока радует и доставляет положительные эмоции. И для тех кто говорит что " каждая машина станет опелем " это поговорка появилась потому что компания опель первая в Германии стала делать машины из переработанных машин. Да еще расход трасса 6.8л на 100 км, город лето 9.6л, город зима 12.4л на 100км такой расход зимой потому что до работы 8км и машина дольше стоит греется чем в движении.
Отзыв:
Автомобиль очень хороший. Хотя отличным его тоже не назвать, есть лучше. Меня устраивает в нем всё. Кроме переднего обзора. Дворник стекло очищает не до ходя до стойки, которая не такая уж и тонкая сама по себе. При повороте на лево приходится выглядывать пешеходов.( впрочим это не помеха для тех кто вообще на них не смотрит)
Проблемы:
Пробдем ни каких машина только прошла обкатку.
Отзыв:
Авто просто класс! Брал не новую, а с пробегом 71 тыс.км. за год намотал около 13 тыс. Немецкая сборка говорит сама за себя. Салон аккуратный, не затертый, хоть и без чехлов. В других автомобилях смотришь с приблизительно таким же пробегом, но которые "моложе" - затертые карты дверей, сиденья, потолок..., а здесь все на "отлично"! Немец есть немец.
Проблемы:
С первой неисправностью столкнулся после покупки и замены масла, ремней и свечей. Так уж сложилось, что при покупке авто небыло сервисной книжки и когда кто что делал я не в курсе. Перекупщик сказал, что ничего с ней не делали, но это не так.
Отзыв:
впечатление отличное в целом, легка в управлении и обслуживании, широкий клиренс и легкий руль делают свое дело на отлично, эргономика и дизайн на высоте по сравнению с моделями аналогичного ряда, салон просторный и легко помещается даже крупный человек, задним пассажирам тоже вполне комфортно, подвеска жестковата, но это почти не ощущается
Проблемы:
Эксплуатация: это кому как повезет.. лично на моей машине не было ни одной серьезной поломки (тьфу три раза), но точно знаю про проблемы связки "радиатор-АКПП", когда в конце 2007 года GM ставил бракованные радиаторы и это приводило к поломке АКПП, сейчас идет отзывная компания по замене радиаторов на СТО ОД. Есть так же проблема с поломкой заслонки рециркуляции почти на всех астрах выпуском до 2009 года, связанная с большим током в цепи привода заслонки, сейчас выпускают модифицированные заслонки. В целом, негатива нет, думаю, что у любой машины есть свои проблемы.
Отзыв:
Был, есть и буду приверженец Адаму Опель - концерн GM, особенно дизельные модификации (конкретно двигатели IZUZU). По дальним расстояниям, сельским дорогам, потреблению горючего - нет равных, возможно если только фольксвагеновский 1,9 ТДИ. Подвеска - зер гут, Фольксваген и рядом не стоял. Опций, в отличии от японок, конечно мало. Но меньше наворотов - меньше ломается. Следующая - будет только Zafira.
Проблемы:
Сначало крякнул кондиционер, затем расходомер воздуха и датчик положения угла коленвала (последняя деталь больно привередливая, в смысле поиска), а в остальном всё хорошо.
Отзыв:
Отличный автомобиль! Хорошо проявляет себя и в городе, и на трассе. Прекрасно держит дорогу на всех скоростях. Шумоизоляция тоже не вызывает особых нареканий. Еще один бонус - достаточно высокая подвеска - на парапеты мы вскарабкиваемся без проблем!
Проблемы:
Был неудачно выбран цвет отделки сидений (черные с оранживами вставками) - очень маркие=))
Отзыв:
Авто Супер! Я очень довольна. Это 3-я моя астра. Разница от предыдущих ощутима. Очень удобные сиденья, салон шире и выше, в общем всё внутри сделано с комфортом. Нравится шумоизоляция и мягкость подвески. Все морозы заводилась без проблем. На трассе ведёт себя бодра т.е. не тупит как предыдущая астра с коробкой "робот". Двигатель нагревается достаточно быстро. Нравятся 17 диски за счёт их чувствуешь себя повыше и ямки не так болезненно воспринимаешь.
Проблемы:
Передние дуги лобового стекла с боковыми раз-делениями препятствуют полному обзору. т.е. создаётся некая мёртвая зона.
Отзыв:
За эти деньги могли бы сделать и покачественнее, и получше. Вцелом машиной я не довольна, очень много минусов и не только по мелочам. С виду вроде бы красивая, радует глаз, внутри тоже вроде бы ничего, но вот качество ... Ходовая не для наших дорог, практически сразу (после 7000) стали слышны постукивания в ходовой, в салоне в передней панели что то поскрипывает, в потолке тоже что то поскрипывает.
Проблемы:
Зимой, в холодную погоду левый поворот отказывается включаться. После второго ТО сказали что неисправность устранили, но поворот то включается, то не включается. Так же на втором ТО поменяли рулевые наконечники оба, один амортизатор. ЭТО ПОСЛЕ 30000 ПРОБЕГА !!! Шумы (стуки) в подвеске еще где-то остались после ТО-2, в городском цикле когда трогаешься машину трясет. Вообщем не доволен машиной.
Отзыв:
Автомобилем очень доволен. Езжу много, уже сделал второе ТО. Всё работает как надо. Особенно радует малый расход топлива. В смешаном цикле ни разу больше 8.5 л. не было. Дорогу держит хорошо, приём отличный. Хотелось бы немного покомфортабельней подвеску, но в целом неплохо. Универсал брал специально - временами очень помогает. Недавно была возможность поездить и сравнить с другими машинами, причём тоже новыми. Сначала Гольф 5, а потом Ауди А4. Так вот после Гольфа, по комфорту, езды Опель приятнее, а Ауди , конечно, круче, но здесь цена не сопоставима. Чего в Опеле не достаёт, так это место под стакан или бутылку воды. А всё остальное нравится..
Отзыв:
Это второй мой автомобиль, до этого был Акцент. Да, между этими авто колоссальная разница. Я настолько довольна опелем, просто передать не могу. Именно 3-ёх дверный GTC похож на лягушонка! Я сажусь в свою машину и просто радуюсь жизни! Я получаю огромное удовольствие от воздения этого авто! Да, конечно, есть машины лучше, качественней, дороже, и вообще просто другого класса. Но в соотношении цена-качество этому автомобилю нет равных. взять даже собрата - мазда 3. Я ездила в ней и могу сказать, что япония и германия - абсолютно разные вещи. Опель стильный, качественный, я еду и понимаю, что я не прогадала с выбором авто. Я себя абсолютно безопасно в нем чувствую. И еще хочу сказать, какя бы машина у вас не была, любите её, хвалите её, словно одушевленную, она все видит, слышит и понимает. Относитесь к ней с добротой и лаской и увидите она никогда вас не подведет и будет служить вам верой и правдой!
Проблемы:
С пробками и одним неумеющим ездить водителем грузовичка, который врезался мне в заднее крыло и бамбер. (Хочу сказать, что при ударе у грузовика разбилась фара и треснул бампер. а у Опеля - ничего, две царапины!!!!!)
Отзыв:
После получения прав катался на чуде нашего автопрома ваз 21099, успешно разбил что ремонту она не подлежала... И встал выбор покупки нового авто, после раздумий что же выбрать, цивик(седан),мазду3,фф2, лансер10 или астру. Мазда,форд отпали сразу, дальше всех вычеркнул и решил брать опель.
Проблемы:
За 26000 все было отлично, никаких нареканий, единственное перегорела лампочка заднего габарита...
Отзыв:
Хороший, добротный и надежный "немец". Радует хорший пуск двигателя в зимнее время (-30С и ниже), ни разу не подвел. С двигателем 1.4 достаточно экономичный. Четкое рулевое управление. Для своего класса достаточно вместительный. Набор всех необходимых опций.
Отзыв:
Это летательный аппарат,особенно если пересесть с механники. Опель это просто чудо.устраивает абсолютно все. Красив.удобен в управлении, работает как часики.Удобный кожанный салон,управление музыкой как стационарное так и на руле , что очень облегчает переключение во время езды удобный бортовой компьютер . Единственный недостаток много ест бензина в зимний период. Советую всем, особенно женщинам.не пожалеете.
Проблемы:
Единственный недостаток,была слабо приклеена резина на задней дверке. но при обращении в сервисный пункт, все устранили быстро и бесплатно. Запчасти никакие не меняла, 2 года, пока все хорошо...
Отзыв:
Преобрел автомобиль в феврале 2010 года.Приобретение автомобиля марки Опель сначала даже не расматривалась.Объездил с десяток салонов выбирая авто.Рассматривал несколько вариантов-это и Шкода-Румстер и Сузуки SX-4 и Рено Меган.И вот в атосалоне Автомир прицениваясь и приглядываясь к Шевроле Круз увидел ЕГО-ОПЕЛЬ-АСТРА СЕДАН.Цвет черный ,комплектация COSMO,заводской ксенон,огромный багажник.Сел и понял что это мой авто.
Проблемы:
невнятная работа дистанционного открывания замка багажника.
Отзыв:
Эксплуатирую в Израиле в условиях жаркого и влажного климата. При пробеге 158тыс.км пришлось менять двигатель, так как на двух перемычках водяной рубашки блока образовались раковины. Эксплуатировал на местном антифризе. На 162т. км вышел из строя диод выпрямителя на генераторе. Заводскую помпу сменил на 70тыс км. Очень неудачно выполнено соединение трубок с радиатором отопителя на входе в радиатор и сейчас буду переделывать сам. Очень быстро вышел из строя и сейчас не работает компрессор кондиционера, а вообще кондиционер очень малой производительности. К ходовой части не притрагивался кроме двух замен передних тормозных колодок и одной замены задних. Масло в АКПП сменил один раз. Родной радиатор отработал 11.5лет и дал небольшую течь. Очень плохо , что на этих моделях отсутствует кран в системе отопления и горячая жидкость циркулирует через радиатор отопителя круглый год. В целом машиной доволен и избавляться от нее не думаю.
Отзыв:
Машину купил в марте этого года,очень доволен!у меня стоит спорт пакет и 1.8 двиган на светофоре если постараться то 2.0 литровые фокусы и мазды остаються сзади!!очень нравиться внешний вид и внутренняя отделка салона (мягкий пластик и хорошие сиденья).максимум ездил за 400 км -почти не устал но по разбитой дороге на 17 дисках и спорт подвеске особо не разгонишься-трясёт.а так всё удобно и практично как в настоящем немецком авто!!
Проблемы:
единственное что не очень нравиться,то что до 3 тыс. оборотов мотор спит,но после уххххх!!!!
Отзыв:
АВТО НА ВИД НА ЧЕТВЁРКУ.ЦЕНА ДОСИХ ПОР ПОСРАВНЕНИЮ С ДРУГИМИ АВТО РЕАЛЬНАЯ.ТОРМОЗА И КЛИРЕНС СУПЕР.КОРОБКА РОБОТ ОТСТОЙ ОСОБО ДЛЯ ЧАЙНЕКОВ И КТО ЖИВЁТ В БОЛЬШИХ ГОРОДАХ ПОЧЕМУ?ТОВОРИТЬ НЕНУЖНО У КОГО ТАКАЯ ТОТ ЗНАЕТ САМ.ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ ЧЕРЕЗ ТРИ ГОДА ДАЛО О СЕБЕ ЗНАТЬ!!!ЭТО САМО САБОЙ СКОЛЫ ДАЖЕ ТАМ ГДЕ НА ДРУГИХ АВТО ИХ НЕТ А НА ОПЕЛЕ ПОЛНО! !ШУМНЫЙ МОТОР НАВЕРНО ПОТОМУ ЧТО В НЁМ НЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ И ЭТО ПРАВДА.ВСЕ ПРПИСАННЫЕ ДИЛЕРАМИ ЗАМЕНЫ РАСХОДНИКОВ НЕСАБЛЮДАЮТСЯ.НАПРИМЕР РЕМЕНЬ ГРМ ЗАМЕНА 150 000 ТЫСЯЧЬ А ДИЛЕРЫ МЕНЯЮТ НА 90 000 ГОВОРЯТ УНАС УСЛОВИЯ ХУЖЕ И КЛИМАТ ДРУГОЙ,ХОТЯ ОТ ПИТЕРА ДО ФИНКИ 250КМ. АТАМ ВСЁ КАК НАДО МЕНЯЮТ.И ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ОПЕЛЬ ЧТО ТАЙОТА И МНОГОЕ ДРУГОЕ В ЭТОМ ОТНОШЕНИЕ ОДНА ХРЕНЬ!А ВЕДЬ ПРИ ПОКУПКЕ НА ЭТО БЫЛО СДЕЛОНО ВНИМАНИЕ.А НЕДАВНО НАЧЕТАЛСЯ В ИНЭТЕ ВСЕГО ПРО КАРОБКУ И РЕШИЛ СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ ИТОГ!!У ВАС СЦЕПЛЕНИЕ 8.66 ЭТО ОСТАТОК НА 8. НАДО МЕНЯТЬ!И ЭТО ПРИ ПРОБЕГЕ 80 000 ТЫСЯЧЬ НОРМАЛЬНОЙ И АККУРАТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!????ВОТ И СРАВНИВАЙ ОПЕЛЬ С ЖИГУЛЯМИ ИЛИ С ДВАДЦАТИ ЛЕТНИМИ АВТО!ДА ЕЩЕ ЧУТЬ НЕЗАБЫЛ ОЧЕНЬ ШУМНЫЙ КОМПРЕСОР НА КОНДЕЕ ТАКИХ НЕГДЕ НЕВИДАЛ И НЕСЛЫШАЛ!
Проблемы:
60 000 ТЫСЯЧЬ ПРОБЕГУ ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА.НА ТРЕТЕМ ГОДУ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОД РУЧЬКАМИ И ПЯТОЙ ДВЕРЬЮ ПОПОЛЗЛА КРАСКА.50 000 ТЫСЯЧЬ ПРОБЕГ ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМАРТИЗАТОРОВ САМ ПРАВДО ВИНОВАТ ПЕРЕГРУЗ.НА 35 000 ТЫСЯЧАХ ЗАБОРОХЛИЛА ЗАСЛОНКА РЕЦЕРКУЛЯЦИИ,ПОКА НЕМЕНЯЛ ЖУЖИТ НО РАБОТАЕТ ПОСМОТРИМ НАСКАЛЬКО ХВАТИТ!70 000 ТЫСЯЧЬ ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМАЗНЫХ ДИСКОВ.А СЧАС УЖЕ НАДО И ПЕРЕДНИИ СКОРО МЕНЯТЬ.
Отзыв:
В данной комплектации "Sport" автомобиль имеет заниженную подвеску что являеться неприятным сюрпризом зимой))) а так едет отлично,расход за время эксплуатации составляет 8,1 л. по городу на трассе при загрузке 5,6 л. В очередной раз заключу))авто за свои деньги с умеренным аппетитом во всех отношениях!!!!
Отзыв:
нормальное авто для своих денег, устраивает по большому счету во всем, правда смущает качество зап. частей у офиц. дилеров: то наконечники не кондиция, то ступица с неисправным датчиком АБС
Отзыв:
Автомобилем очень доволен. За три года эксплуатации (ежесуточно и весь год) никаких нареканий. Пуск двигателя в любую погоду уверенный, даже зимой при -30 С. Подвеска жестковата, я бы даже сказал "спортивная", но управляемость в связи с этим прекрасна - уверенно входишь в любой поворот практически не притормаживая. Большой багажник, возможна установка системы кркпления грузов (Flex Orgahizer) - очень удобная и полезная вещь. Порадовала проходимость автомобиля зимой, конечно по снежной целине на ней не поедешь, но по нечищенным городским улицам и трассе идет уверенно. По крайней мере за время эксплуатации буксировка ни разу не требовалась по сравнению с предыдущими авто (правда отечественными). Полезная кнопочка "зимний режим", позволяющая уверенно трогаться даже по голому льду. Очень радует климат-контроль - за три года практически не открывал окон - в салоне поддерживается необходимый микроклтмат, а во влажную и дождливую погоду эффективно удаляет влагу - отличное средство от запотевания стекол.
Проблемы:
За 3 года эксплуатации вышел из строя модуль зажигания - замена обошлась в 11000р., но заменить необходимо было срочно и обратился к дилеру. Как это ни прискорбно стоимость запчастей, да и обслуживание у дилера очень завышены. Если заказывать запчасти самостоятельно, то получается существенно дешевле.
Отзыв:
Дизайн - супер в своем классе и Мазда-3 просто и др аналоги отдыхают !!! Красотуля и только - и спереди и сзади !!! Но вот зато качество отделки салона и шумоизоляция кузова конечно заметно хуже - не скрою. Цена-качество вполне устраивает. Управляемость - супер - как дашь газу при резком разгоне если позволяет дорожная обстановка и руль до отказа - и хоть бы что - авто даже не кренится - дорогу держит как вкопанная !!! Это радует. Двери закрываются как-то суховато и совсем не так как у фолькса и япошек. Но зато кажется что они сделаны из реального железа а не из пластика как у япошек - их открываешь - как будто дверь веса не имеет совсем. Как будто украли или пожалели металл. А ведь это влияет на безопасность.
Проблемы:
Дешево стоит ремонт и быстро делают. Зимой уроды хотели угнать мое авто прямо в 6 вечера на ленинском - да ограничились разбивкой водительского стекла. Ремонт у дилера дженсер мне встал - смешно сказать - 3500 рублей включая полную помывку перед ремонтом = запчасть и работа !!! Правда потом запарился с получением страховки у ингосстраха. Тк представитель отказался выезжать в мороз 10 градусов прошлым январем на место и требовал чтобы я - с разбитым стеклом водителя !!! - ехал к ним в офис на тульскую !!! А вы пробовали так ездить - с открытым стеклом и в мороз ??? Супер - я вам скажу !!! Кстати я успел в дилерский сервис до закрытия - до 21.00 и меня приняли а назавтра к обеду уже отдали тачку. Речь о дженсере теплый стан. Я в целом доволен.
Отзыв:
Астра красивая, удобная машина. Очень понравилась форма и цвет авто (белый) На трассе ведёт себя прекрасно, по городу при парковке затруднений тож нет. Салон приятный, ничего лишнего и всего хватает. В общем в этой машине меня устраивает всё...........................
Отзыв:
незнаю вот увже я пробежал свыше 197600 тысяч и оченьл почувствовавл этот автормобилоь за вс ё время сгорел предохранитель прикуривателя потомиучто я применял для накачвивания шин компресор после уцстановки за место 20 поставил 30 изабыл чтло это такое . это единственная поломка в автьомобиле с 2000 года. не сччяитая проколов шин. Максимальноя скорлость при движении 140 я жыву в молдове , ну мне можна. Т ак немнеоржкуо приксалуюсь . 100 лошадрок под капотом это мизер по сравнению с друшгими машинами,нло довольно резвая. Исамый минимальный расчход топлива. нето чтомой джип на 100 км, 140 литров бензина . Угадай что за джып . Я исегодня чсильро много говорю . Всё спрас ибо за здоговье. Потомучто полдвернулась удача, а здоровье-подвело Ю тьак что пьём за удачу
Отзыв:
17 гарантинйных ремонтов за 14 месяцев, 3 раза приехал на эвакуаторе за перые 6 месяцев эксплуатации - не повезло, подал в суд , скину судебную практику по электронке 0danis@mail.ru. БЕСПЛАТНО. В целом машина хорошая только ломается часто, прекрасно держит дорогу, динамичная, резвая, внешний вид отличный, правда обслуживание, и гарантийный ремонт просто не кудышный, отношение инженера по гарантии в салоне ООО "Дельфо авто" г. Казань, не понятное наверное хочет чтоб подмазали. Общее впечатление неудовлетворительное
Проблемы:
Поломки: -противот. фары 3 тыс. руб за шт. включать нельзя термо неустойчивые-со слов инженера по гарантии после первой замены, меняют 1 раз по гарантии, после за свой счет, - задняя стойка 4 т.км,
Отзыв:
Скажу честно- очень добротный автомобиль. Динамика радует, нравится как движек ревет) Хорошие тормоза, четкая работа абс. Надо сказать, что машина очень устойчивая к заносам. Удивляет как хорошо астра пробирается по достаточно глубокому снегу.
Отзыв:
вообщем и целом доволен, есть конечно и маленькие минусы когда стояла жра толи резинка толи хз что скрипела шас не скрипит) видимо на холоде сжалась) дальше писать нечего или просто влом (вообщем и целом доволен, есть конечно и маленькие минусы когда стояла жра толи резинка толи хз что скрипела шас не скрипит) видимо на холоде сжалась)
Отзыв:
Дизайн!!! Шел совершенно за другим автомобилем (Нёнде Туксон), но когда увидел в салоне это огненно-красное чудо, то решение принял сразу. Сейчас добавил реснички на головную оптику, заменил решетку радиатора (поставил Ирмшер без лого), убрал лого с багажника))) красота. Машина редкая, у нас в городе одна (моя!!!).
Проблемы:
Потрескались противотуманки. Говорят, что это болезнь всех последних Опелей. Заменили по гарантии без проблем.
Отзыв:
ААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!! Очень клевый, быстрый, послушный!!!!!)))))))) Ни сколько не жалею, только рекомендую. Никаких проблем нет с ней и бензина мало кушает, понравился автомат, довольно шустрый. Кнопка Sport очень радует, как будто на другом автомобиле едешь))))))
Отзыв:
Авто очень приличное. В городе потребляет 9,0-9,5 литров. двигатель хоть и не большой по кубатуре но вполне тяговитый для города и ближней области. Климат в жару работает отменно, температура всегда такая какую хочешь в дождь стекла не потеют. ТО не слишком дорогое, цены на страховку не кусаются, а транспортный налог как у ВАЗиков. Багажник немножко маловат для дачи, а так сойдет. Музыка приличная 7 динамиков. Круиз играшка хорошая но бесполезная. Клиренс 175 сантов!!! Если нужен надежный экономичный городской автомобиль Берите не пожалеете!!!
Проблемы:
Основная проблема это безолаберный сервис и неквалифицированные "специалисты"!!! Никогда не ставьте противоугонки у диллеров (Цены дерут а качество защиты ноль!!!). Красили по гарантии дверь багажника(в одном месте появился почок). Маленький бачок стеклоомывателя всего 2 литра. Других проблем машинка не доставила.
Отзыв:
первая иномарка, очень даже не жалею. За все время ни раза не ломалась проблем не было ни с чем, очень экономичная!!! масло не расходует, отличные тормоза, в салон при разложенных задних сидениях помещается большой груз,если не для гонок то двигателя хватает советую всем покупать. Например в пензенской области очень распространенная машина.
Отзыв:
Машинка нормальная, но на дороге ее может натянуть даже ваз 2114)))))))но это так к слову об изи туповатая коробка лучше механика или старый добрый автомат. При переключении скоростей теряется примерно две секунды (и это в спорт режиме)....................................................................
Проблемы:
Все те кто "хаит" "изю" наверное в жизни видели и ездили на более лучших коробках и из-за этого они могут утверждать что "изя" г...... старый убитый гедравлический автомат на порядок выше (если у него "кик" или o/d есть)
Отзыв:
Два года проблем практически небыло.Потом замена датчика контроля отработанных газов.Через 3 месяца та же замена,еще через два месяца установка заглушки на место клапана и перепрограммирование мозгов.И снова машина глохнет на ходу. Предлагают дефектовать головку двигателя, но это будет стоить не по детски, если все предыдущие операции обошлись в 1500 у.е.
Отзыв:
Сразу после приобретения отремонтировал ходовую, поменял ремень ГРМ, через 3 месяца поршневые кольца и после этого меняю только масло. Вместителен, возил холодильники, стиральные машины, двигатели и ещё разное барахло на дачу. Езжу много, каждый день.Бывает 200 км и более. Ни разу не подводил.
Проблемы:
Проблема была один раз- уходил антифриз и машина не ехала. Поменял поршневые кольца, прокладку под голову и все проблемы кончились.
Отзыв:
Хэтч-бэк, 3 двери. Брали за 515000 рублей. Ездит жена, ей нравится. На мой взгляд - маленький, тесный автомобиль, да еще и не для наших дорог. Очень уютно ведет себя на хорошей, ровной трассе. Максимально разгонял до 205 км/час. Слабоватая шумоизоляция: в салоне хорошо слышно шум работы двигателя. Достаточно резвый, но, по-моему, очень жесткий: более 3-часов за рулем находится тяжело-затекает спина. Расход в городе 9-10 литров. Клиренс достаточный даже для езды зимой. Неплохая штатная аппаратура с 6-ю динамиками. Цены на запчасти как на хороший, дорогой автомобиль бизнес-класса.
Проблемы:
особых проблем нет. единственное, что напрягает шум подшипника вентилятора печки в морозы от - 15.
Отзыв:
Приобрел Opel не так давно, выбирал, м/у несколькими автомобилями, Toyota Corolla - Honda Civic - Opel Astra. Выбор пал на Opel и нисколько не жалею, давольно вместителен, огромный багажник, отличный пластик, ходовые качества, сочитание цены и качества получилось!!! Единственное не нравится, отвратительная работа, роботизированной коробки....
Отзыв:
хорошая жесткая подвеска - главное достоинство этого авто, соотношение цена/качество выше чем у конкурентов, за сравнительно небольшие деньги можно купить хорошую комплектацию, отличные тяжелые двери, сразу видно, что какой никакой а немец, недорогое ТО, длинный межсервисный интервал.
Проблемы:
дважды заменил рулевые тяги, эта проблема номер 1, также лопаются туманки сразу после покупки нового авто на второй день, и потом после замены их по гарантии в этот же день, запотевают задние фары, по гарантии менять отказались - это минус
Отзыв:
Приятное удивление... во всем, практически! Бампер выше бордюров на 2 см, в пробках залезть на тротуар - легко. Управляемость супер, старт очень достойный даже без режима спорт. На 180 также спокойно, как на 100. Кузов крепкий, даже удивительно! недавно получил от Десятки сзади и догнал фолькцваген.... С чем сравнить? Как по зубилу, поставленному на мягкое дерево, ударили деревянным молотком! Молоток - жалкое зрелище... дерево вмято, а зубилу почти ничего!
Отзыв:
классный автомобиль. Когда выбирал машину посмотрел ее одноклассников (WV Golf, Ситроен С4,форд фокус , тойоту королу ну и пару корейцев) .По Цене качеству выиграл опель. Пока проблем не было. Все таки это немец, а не совместное предприятие.
Отзыв:
Автомобиль представляет собой разумный компромис.Достаточно просторный, багажник просто огромный,релинги-увезешь полдома, высокий клиренс, плотная подвеска для наших дорог, хороший средний расход, удобный климат-контроль, штатной музыки хватает. Соотношение цена-качество, пожалуй, лучшее в данном классе.Разгон плавный, плохо едет на низах(по грунтовке в грязь на штатной резине лучше не ездить-засядешь), зато по трассе и по городу при спокойной езде ехать очень приятно. Мотор до 3000 об. не докучает шумом, но при 4000 об. ощутимо рычит. По трассе идет хорошо, неровности глотает, раскачек на пологих волнах нет, но в поворотах валкий, не хватает информативности руля,склонен к заносу задней оси, также из-за широких шин рыскает, попадая в колею.Шумоизоляция салона посредственная, после трассовых поездок появились сверчки.Кроме того на плохом покрытии шум от шин здорово прорывается в салон.Тканевая обивка сидений вбирает всю пыль и после попадания капель воды остаются стойкие разводы, также трудно отмывается пластик на дверях. Вообще салон довольно строгий и аскетичный, но приборная панель с ее желтой подсветкой мне очень нравится, также нравятся нефиксируемые подрулевые переключатели, вначале только пришлось привыкнуть.Посадка за рулем не очень удобная, несмотря на широкий диапазон регулировок сиденья и руля, оптималное положение так и не нашел, в дальних поездках устают спина и плечи(рост 185 см).На заднем диване троим взрослым тесновато, сам за собой усядешься, но ногам бы места хотелось побольше.
Проблемы:
Потерял два болта из опор двигателя, видимо, при ТО их не протягивают.Начала кратковременно меняться скорость обдува в автоматическом режиме, может из-за заслонки рециркуляции(читал, что на астре Н она часто ломается) Вобщем пришла пора для внепланового визита на СТО.
Отзыв:
Покупать надо только мощные тачки. На какой нибудь сраной десятке, когда такими стараниями с большым трудом еле-еле набрал 180км/ч сбросить скорость на повороте просто жалко будет. Вот и гибнет много людей из-за слабых тачек, поэтому я купил Astra OPC с её 240лошадками эти 180 набрать как нефиг делать!
Проблемы:
На бампер и ремонт днища разориться можно
Отзыв:
Это мой первый автомобиль- но своё впечатление он оставит видимо на долго, а возможно даже на всегда...Каждый раз садясь за руль -я проживаю и чкувствую вместе с ним(авто) новые чувства и переживания...волнуюсь -если что то случается с ним, радуюсь-если поломки востанавливаются- к радости таких не много-тьфу-тьфу-тьфу,..грущу-когда некоторое время не вижу его,...и даже ревную - когда другие рассматривают его и садяться за руль...
Отзыв:
Автомобиль отличный -выехал из салона в марте 2004г .Я второй хозяин ,за время эксплуатации -неразу не подвёл,с двигателем 1,8 (125 л.с) на автомате является очень шустрым Автомобилем, в чёрном цвете олично смотриться особенно на литых дисках жалко лишь то что не лезет 16 радиус, но это же и плюс резина выходит дешевле. Короче для первого автомобиля коим он и является очень достойный вариант - один из лучших (радуют цены на обслуживание и доступность запчастей) Немного напрягает недостаточно большой клиренс что-то в районе 14 см (хотя надо проверить стойки амортизаторов-возможно они просто немного устали и требуют замены)
Проблемы:
Проблем пока особых не было. за всё время пока поменял только обе стойки стабилизации поперечной устойчивости (примерно 2500) и лампы ближнего света H7. На подходе стойки амортизаторов ,вместе с работой замена на авторизованой сервисной станции обойдётся вам примерно 10000 рублей но так как ам не на гарантии мож. и дешевле у дяди васи в гараже.
Отзыв:
Я, будучи чайником, долго выбирала себе машину, перечитала гору журналов, смотрела на дорогах, научилась различать марки машин, ходила по салонам, садилась в разные машины. Выбрала, наконец.
Проблемы:
За 4 года практически не сталкивалась с проблемами. Масло, правда прошлой и позаброшлой зимой пришлось подливать.
Отзыв:
В моей жизни были много автомобилей. Но самое большое время мне досталось провести в Опель астре. Причем автомобиль белого цвета и еще к тому же универсал. Очень он мне пришелся по душе. К тому же в момент появления автомобиля их было в России не много. И только потом я узнал что Опель с этой астры начал своё движение по дизайну и оцинковке кузова. Двигатель был простой, её собирали в начале появления астры вообще и поэтому первые модель оборудовали двикателями от Вектры. А самое главное на фото ! В это момент я сидел за рулем и ждал своего разрешающего желтого цвета светофора. А тот что сделал это со мной и Астрой был фургоном Вольво на скорости 100 км и гружен 20 000 тонами тосола! Вот теперь о главном впечатлении о ОПЕЛЬ АСТРА - если бы не она и те кто её создал и сделал, меня бы не было на планете Земля. Так что изо всего большого количества авто, появившихся сейчас - я всетаки выбрал Опель. К тому же GM - американцы, а ОПЕЛЬ - немцы неплохое сочетание двух образов мышления. А на остальных фото - это часть моей работы, в тот момент я и ехал домой со съемок, но с Астрой это не для фильма - в жизни.
Проблемы:
В то время я еще не знал что весь мир уже внимательно относится к сигналам бортового компьютера и в результате моего разгильдяйства и отсутствия в то время информации о машине сгорел провод зажигания по инструкции его уже было пора менять(компьютер меня об этом предупреждал) сгорело зажигание и сам компьютер. Это в то время была крутая поломка. Ждал пока приедет из Германии, но на самом деле вот и все остальное насколько мелочи что предидущая моя машина, которых тоже тогда было мало 10-ка доставляла проблем гораздо больше. Кстати я на ней привык не обращать на сигналы CHEK INGEN. У
Отзыв:
пересел на опелька с лансера - 9 .в общем ланс не хуже . только в 2а раза дешевле -355000 продал. в астре качественный салон комфортный салон .внешне смотрится отменно. но в сибири холода .чем холодней ,тем сильней стучат стойки . лансер токого не позволял .а роднит их - в морозы ( 28 ) гранаты в повороте шуршат - смазка замерзает .на 2114 токого не было . стрекочет клапан адсорбера .в салоне хорошо слышно .на то . сказали - езди.падлы. по заводке - завожусь в гараже , а там -10. с пол оборота. печка -норма ,+ обогревы.
Проблемы:
шум клапана абсорбера . стучат стойки на морозе начиная с - 5 .
Отзыв:
Первое впечатление о машине у меня были самые высокие.Отличный дизайн, объем салона, объем багажника. На трассе машина хорошо ведет себя. Но после года эксплуатации возникли проблемы.
Проблемы:
Я не думал, что у меня будут проблемы с кузовом. Через год эксплуатации машины появились пятнышки ржавщины на передней левой двери, краска начала облупляться с обратной стороны(фото прилагается). Через 39000 км пробега заменен клапан контроля системы, заменили по гарантии подшипник амортизатора правой стойки. При открывании левой задней двери в салоне не включался свет,заменили жгут электро проводки двери.
Отзыв:
До этой машинки была ВАЗ 21053 Это небо и земля. Опель хоть и старенький, но качественно сделан и ничем принципиально от более молодых машин не отличается. Я доволен
Отзыв:
Надёжная машина. Очень неприхотливая. Дешёвая в эксплуатации. Нет никаких проблем с запчастями и обслуживанием. Надёжная машина. Очень неприхотливая. Дешёвая в эксплуатации. Нет никаких проблем с запчастями и обслуживанием. Надёжная машина. Очень неприхотливая. Дешёвая в эксплуатации. Нет никаких проблем с запчастями и обслуживанием.
Проблемы:
Замена бензонасоса, бензобака и генератора(были ещё родные).
Отзыв:
Выбирал из того что было, достался трехдверный вариант, комплектация Club: кондиционер, АБС, стеклоподъемники, ГУР. коробка - механика. Вот и все что в ней было. но мне больше и не надо, минимальный набор опций для езды. В целом машина даже при не самом мощном двигателе ездит весьма достойно, подхват мотора начинается после 2500 оборотов. не надо стесняться нажимать на акселератор. даже при небыстрой езде. Жесткая подвеска хорошо показывает себя на трассе - машина идет ровно, управляемость хорошая. но рельсы и стыки довольно чувствительны. Хотя люди садившиеся после Ниссан-Альмера, говорили что у меня мягкая и тихая машина. посадочное место и органы управления достаточно удобные, все на своих местах,
Проблемы:
основные проблемы у нее по ходовой - стойка стабилизатора. можно даже назвать этот элемент расходником. поменял с каждой стороны по 2 или 3 штуки. еще облом - замена подшипника ступицы, этот элемент не разбирается и не выпрессовывается и идет вместе со ступицей. средняя цена - 4000 рублей (FAG или SKF остальные ставить не рекомендуют). ну и еще по шаровой поменял с каждой стороны. все остальное: рычаги, сайлентблоки, подушки стабилизатора, наконечники - стоят и работают и "есть не просят".
Отзыв:
Доброго времени суток!!! Собствено, как и большинство владельцев, повелась на внешность... Ну как можно было пройти стороной мимо этого чуда? Влюбилась. Хотя, до этого рассматривались только внедорожники, уже была договоренность о покупке тайоты рава... Но в последний момент передумала. Пригоняли из Германии, российская сборка и пробег по РФ не рассматривался принципиально. Не пожалела ни секунды за время эксплуатации. Чудная машинка, удобная... Насчет обзорности многие жалуются, ну, не знаю... все прекрасно видно, возможно из-за роста, он у меня скромный)))... Еще придирались в плане того, что " сзади тож не видно"... тоже спорно... хорошо настроенные на водителя зеркала решают проблему ( как говорится, техника в руках незнайки - куча металлолома). Выходить из нее вообще не хочется. Езжу достаточно много, как по городу, так и потрассам. Расход))) мур!!! при скорости 120 на шестой передаче Б.К. показывает максимум 5,6 ( и это на ДТ)... Не знаю насчет всех комплектаций, у меня установлен круиз, тоже милая и удобная вещь, часто помогает, причем расход топлива не увеличивается( чем не может, к примеру, похвастаться форд фокус). Датчик дожтносительнодя часто приходится кстати.. Многие говорят, не шустрая... хм... относительно... Господа, а что вы хотели за такую стомость? Купите спорт-кар и упивайтесь скоростью))) Туповата на разгоне при обгонах? Включайте пониженные передачи и будет она оч.даже хороша, а так, да... резко разогнаться с тех же 100, не может... что поделать, просто надо приноровиться, не пожалеть чуть-чуть топлива ( к примеру, при скорости 100, выходя на обгон микроавтобуса, к моменту возвращения на свою полосу, скорость развивается до 130, по времени, около 8-10 секунд, со вклученной 4-й передачей). Что еще сказать? Салон мне нравится... Пассажирам просторно и удобно. Вот с подстаканниками для водителя, реальный косях!!! Жутко не хватает(((. По шуму - не мерседес... дорога слышна, но относительно, опять - таки. Для такой стоимости отлично!!! Чувствительный руль, с разворотами никаких проблем... Гы... жутко нравится, как включается задний ход, зажал кнопочку на ручке, включил, как первую, поехал... обратно - просто откинул - сцепление - первая - поехали)))... Освещение салона, хм... передние сидения - отлично, а вот сзади неахти... что-то найти там уже проблема. Фары - у меня стоит заводской биксенон, дорогу освещает в ночное время отлично... Панель очень удобная, просто надо приноровиться, плюс мультируль... сказка. По музыке устраивает. Стоит все заводское и ничего менять не собираюсь. А тем, кто превращает свою машину в бумбокс, желаю удачи на приеме у ЛОРа))), кстати, подфортило, зоводская магнитола с MP-3.
Проблемы:
Собственно, пока никаких... Все доступно, относительно не дорого)))
Отзыв:
Машинка резвая(136 л.с.),юркая ,гур отличный,абс хорошо реагирует,даже без газовых стоек машина устойчива к заносам,расход чувствуется 12 л. по городу.вообщем цена при покупке 230 т.р. я считаю очень приемлемо.
Проблемы:
часто ломались механизм откидывания передних сидений,слабая ходовая для такого мотора,
Отзыв:
выбирал долго! сел в опель и понял-моё!машинка никогда не подводила!и в горах и при сильных морзах--35! хороший вместительный семейный авто!по гарантии красили заднюю дверь-это у них болезнь!а так все ок! сменил тормозные колодки в 65000! подскажите когда менять ремень грм? в общем автомобиль как раз для русских дорог и климата! двигатель очень маневренный- даже вжару при включенном климате вполне хватает!
Проблемы:
поркаска задней двери-пошли пупырышки-по гарантии! выпадала два раза лампочка габаритов слева впереди-вставляли по гарантии
Отзыв:
Эксплуатирую опель астру с 2006 года. До этого была астра с двигателем 1.4. Откровенно слабый двигатель особенно летом с включенным кондиционером. В 2007 приобрел 1.8 акпп в комплектации космо. Машина полностью устраивает и по уровню комфорта и по ходовым качествам. Многие пишут о жесткой подвеске, но не следует забывать об управляемости. Что не устраивает , так это отсутствие дополнительных мест под различную мелочь и подстаканников.
Проблемы:
Основная проблема за время эксплуатации - выход из строя АКПП на 30000 пробега.Слава богу ,что после долгих споров с диллером коробку поменяли по гарантии. Кому интересно добавлю, что внутри коробки находится радиатор для охлаждения масла. Вот он то и дал течь, в результате чего антифриз пошел в коробку, масло потеряло свои свойства и акпп при сильном нагреве отказывалась работать. Но даже после двух месяцев ожидания ремонта мнение о машине не изменилось и следующую машину буду брать только новую астру.
Отзыв:
Впечатление не очень красивого, но вполне приемлемого автомобиля. Не очень хорошо держит дорогу. Руль пытается выскочить из рук после 120. Маленький бачок омывателя, не очень приятно когда жидкость заканчивается на грязной дороге. Чтобы затормозить нужно сильно вдавить педаль (может я и привереда, но японки тормозят совсем по-другому, к сожалению на немцах классом выше ездить не приходилось, поэтому не могу судить про других немцев). Вопросов нет только к двигателю, работает как часы, и зимой оч хорошо заводится, знай только масло подливай (кушает уж больно сильно), да бензин заливай, расход примерно 10 литров на 100 км.
Проблемы:
Замена тормозных колодок вместе с дисками. Работа + запчасти - 250 доларов. Замена рулевых наконечников еще столько же. Замена каких-то подшипников стоек - 150, переборка задних тормозов 150. Вобщем, ребята, машину эту нужно сдавать до 70000 км. А то ремонт встает в копеечку. А да.... еще и правда иногда неожиданно глохнет на дороге. Потом минуты 2 крутишь стартер в усиленном режиме, чтобы завести. Вот такой вот автомобильчик.
Отзыв:
Купил новую астру J. Комплектация энджой.Салон супер.Раздельный климат,подогрев сидений.8 аэрбэгов.Шумоизоляция на высоте.Даже круиз-контроль стоит.Автомобиль очень нравится.Когда гнал из Москвы,был за рулем 18 часов,усталости никакой не почувствовал,трассу держит великолепно.Машина соотвествует цена-качество.Немцы опять на высоте.
Проблемы:
Утром на морозе появляется небольшой стук в передней подвеске,при езде по неровностям,в течении дня пропадает.Был у дилеров ничего не обнаружили.Дождусь тепла,посмотрю,что будет дальше.
Отзыв:
Купил Астру в кузове седан в мае 2009 г. (модельный год – 2008). Выбирал долго, сравнивал с другими автомобилями Гольф-класса, но в итоге получилось, что на тот момент Опель предлагал самую лучшую цену в классе: комплектация Cosmo - климат, литые диски, эл. стеклоподъемники на всех дверях плюс салон комбинированный (ткань с кожзамом), роботизированная коробка, двигатель 1,6 115 л.с.
Отзыв:
Приобрели как смену корсе 1.4 автомат, как вторую машину. Астра 1.6(115л.с.) робот, комплектация "космо". По впечатлением 1.6 (115л.с.) едет уверенно и достаточно шустро. Роботизированная коробка работает чётко, но резковато. Радует кнопочка "спорт", на удивление действенна. Подвеска жестковата, в общем , как у всех немцев, но дорогу зато держит отменно. Повороты проходит без нареканий, заносы прогнозируемы, разгонял по трассе до 180, едет уверенно, больше считаю неразумно. хотя при ином покрытии может и притопил бы , странно но едет ещё. Салон аскетичный, но всё есть, (не хватает "грелки" на руле как на корсе). Комплектация "космо" разбавляет аскетичность кожаным салоном со светлыми проставками и деревяшками(пластиковыми по моему :)) Управлять автомобилем удобно и приятно.
Проблемы:
за 22000 проблем не было. насколько знаю у предыдущего владельца тоже... но вот опель Российской сборки покупать не решился бы, прочитав предыдущие отзывы, дороговато это:))
Отзыв:
У меня был Chevrolet,но Опель мне больше приносит удовольствие.Отличный дизайн,очень просторный салон,пока меня все устраивает.Особенно мне приносит удовольствие езда ночью,мне очень нравится подсветка панели.Очень удобно делать уборку салона. Отличный обзор,прекрасно расположены зеркала обзор задненего вида.
Проблемы:
На первой 1000км,заметил постороний звук.Было плохо затянута выхлопная труба,на соеддиении.
Отзыв:
Машина для семейных людей, выезжающих за город, на дачу, любителей автопутешествий.Внешний облик вполне современный и гармоничный. Внутри просторный и удобный. Материалы отделки кажутся простоватыми, но ,посидев внутри, понимаешь-это немец , все добротно и практично. В городе не провоцирует на участие в светофорных гонках, если держать обороты в пределах 1800-2700 в салоне тихо, уютно, хорошая плавность хода. При желании покрутить двигатель до 4000-5000 можно ехать динамично,но не хочется. По трассе идет словно крейсер, без проблем на 5-й в любую гору, если нет помех. Подвеска энергоемкая, но сзади может потрясти на мелких неровностях. Расход по трассе с климатом до моря примерно 6.5 л. Общее впечатление хорошее!
Проблемы:
От Шумовиброизоляции на иномарке ждал большего. Потрескивает где-то в районе перчаточного ящика . Серые тканевые вставки на сиденьях хорошо вбирают пыль, после попадания капель дождя остаются разводы, спасает автохимия, чехлы не люблю. Вот, пожалуй, других минусов пока нет.
Отзыв:
Замечательный, надежный, экономичный, недорогой в обслуживании автомобиль, для спокойной езды. Но слишком, на мой взгляд, "женский" - за рулем Астры моя дочь смотрится более органично!Для трассы двигатель, конечно, слабоват, но его экономичность в условиях нынешней зимы, с ее бесконечными снегопадами и соответствующими пробками, просто радует. Как впрочем и жарким летом с постоянно включенным кондиционером.
Проблемы:
По истечении 2х лет эксплуатации с перерывом в 2 недели сгорели лампы ближнего света. Менял на сервисе
Отзыв:
Надёжный автомобиль без претензий. Отлично держит дорогу, при этом имеет довольно комфортную подвеску. Без дополнительной шумоизоляци отлично шумоизолирован. Имеет отличные настройки рулевого управления и подвески. Обладает приёмистым и эластичным двигателем. Не требователен к качеству топлива. Отличные экесплуатационные расходы. Прилично укомплектован. Прост и доступен в обслуживании. На рынке Украины оптимальное соотношение цена - качество в классе "С" автомобилей.
Проблемы:
С перекосом поднимается стекло правой передней двери.
Отзыв:
автомобиль купил в октябре 2008 года. брал в салоне новый, комлектация космо двигатель 1,8 140 л/с. общие впечатления об автомобиле положительные. Качество отделки салона вполне на уровне для машины этой ценовой категории, динамика достаточная в любых режимах и на любых скоростях, опций как раз достаточно чтобы управление автомобилем доставляло удовольствие и при этом чтобы цена не была заоблачной. Тормоза очень удобные и эффективные. Есть небольшие проблемы с зазорами кузовных панелей, что вообщем недопустимо для машины стоимостью под 700 тыс. при поездках на дальние расстояния ни спина ни ноги не устают, расход бензина с учетом динамических возможностей машины только радует, ( последняя дальняя поездка в г. Ржев Тверской губернии. 1200 км в один конец: средняя скорость по маршрутнику 78 км/ч, пройдено в оба конца, плюс небольшие поездки в Ржеве - 1483 км, средний расход 7,9 л/100 км, с учетом того что там где позволяли дорожные условия скорость была в районе 140-150 км/ч. Единственное что напрягает не возможно быстро переключать передачи, синхронизаторы похрустывают, приходится выжидать в положении нейтраль 1-2 сек, и первая передача входит с ощутимым усилием. Хотелось бы отметить еще один момент, до астры у меня был шевроле лачетти, и при поездках на дальние расстояния жена со старшим сыном спорили кому сидеть на переднем сидении, на астре же они делят заднее сиденье, то-есть задний диван вполне комфортабелен ( что не всегда встречается в гольф классе, то подушка низкая, то короткая.) хотя конечно места для коленей сзади хотелось бы побольше. Климат-контроль работает очень эффективно и зимой и летом, и при этом работает достаточно мягко.
Проблемы:
примерно рпи пробеге 9000 км упала эффективность кондиционера, заменили пркладки в магистрали по гарантии. Других проблем не было.
Отзыв:
Двигатель слабоват для этого кузова,1600см.-75л.сил.Моновпрыск: кузов при полной загрузке-1700кг.В остальном всем доволен.Програма требут налить вады:свои коментарии описал коратко и ясно,машиной доволен,что ещё надо?Продавать не собираюсь(пока).офдылвоафлдоадфлоафоафлоажфдлвоажфдлвоажфдлоафждлвоафждлоафждлоафдлаофоафдыоафдлаофдлаофждлаофдлаофждлаофдлаофдалофалофждаловаловадлофвдлаофдлаалдовадлфвоажфлвоафждлвоафжвлаофжвлдаофждвлаофлдоафждлвоафждлваофжлоафлоафдлоафлдаофдлаофждлоажфдлвоажфдлоаждлфождлваожфдловажфдлоажфдлов
Проблемы:
Заменил оба рулевых наконечника(наши дороги)и термостат(думаю время пришло).Переодически меняю масло и фильтра.Пару раз спускало колесо,помогли на шиномонтажке.Молодцы ребята.
Отзыв:
Опель - Астра с ноября 2007 года...Конечно каждому своё...Каждый хвалит свой автомобиль, на которм ему комфортно, удобно...Шумоизоляция нормальная...Качественная отделка салона...Скажу одно...Автомобиль надёжный...Прошёл уже 140000 км...Учитывая, что автомобиль эксплуатировался за - 30...Всё таки север...Помблем с запуском не было...
Проблемы:
При покупке автомобиля, был заводской брак...Радиатор, коробка передая...Всё устранили...Дальше всё замечательно...
Отзыв:
автомобиль отличный.Когда рассматривала машины в первую очередь обращала внимание на дизайн,на тот момент Опель был вне конкуренции.Сейчас очень нравится Хонда Цивик.
Отзыв:
Надежный, удобный, достаточно вместительный, приемистый, экономичный. Настоящая "рабочая лошадка", с оригинальными запчастями проблем нет. Достаточно эргономичен. Послушен, дорогу держит отлично. Вместительный багажник. Простой и надежный (для дураков) электропакет. Любит качественное топливо (хотя кто его не любит). Зимой никаких проблем, печка - люкс, заводится в любой мороз. КПП (sport) - "короткая", очень удобная. В салоне "все на своих местах".
Проблемы:
Нет проблем. Нужно проходить вовремя ТО и не издеваться над машиной.
Отзыв:
Astra J машинка просто супер, Инсигния в миниатюре. Заряженный, стильный дизайн, раздутые задние арки. Вызывает просто бурю эмоций! Типтронник работает как часы, задержки минимальны, но нужно привыкнуть к управлению, так как передач 6 штуки)) А в ручном режиме управления - просто пуля! Советую брать только Cosmo, набор оборудования поражает - двухзонный климат, электро ручник, датчик света и дождя, круиз, компьютер полностью на русском языке, колеса на 17, кожаный салон, парктронник, электрозеркала, все обогревы, подлокотник спереди и сзади, куча кармашков и т.д. И всё это в машине гольф класса за 720000 рублей, мне правда она встала в 750000, так как поставил сигу с автозапуском, брызговики и коврики. В общем советую))
Проблемы:
Пробег всего 1000 км. так что о надежности судить рано, но надеюсь машинка оправдает мои ожидания!
Отзыв:
Opel Astra J - Это как раз та самая красивая девушка с обложки, ради которой хранишь старый журнал или вешаешь постер на стену. В мире, в котором нарочитая брутальность принимается за эталон стиля и демонстрирует характер, Astra J выглядит наивно и поэтому особенно привлекательно. Милая мордашка без единого острого угла, большие фары без намека на агрессию — черт, да мой котенок выглядит не так умилительно, как Astra J. И внутри она мягкая и пушистая. Да еще и цветная. И опцион такой, что только стразиков не хватает. Кто догадался добавить в комплектацию Cosmo “двухтоновый звуковой сигнал”? Или вот пакет Sight&Light. Что это? Какое место организма или машины будет подсвечено? Я, например, понятия не имею. Но звучит прикольно. Так и хочется узнать, что же мне предлагают подсветить.
Проблемы:
непродуманная эргономика центральной консоли, коробка-автомат тупит при переклбчениях (возможно, машина еще не обкаталась)
Отзыв:
Купил новую астру J. Комплектация энджой.Салон супер.Раздельный климат,подогрев сидений.8 аэрбэгов.Шумоизоляция на высоте.Даже круиз-контроль стоит.Автомобиль очень нравится.Когда гнал из Москвы,был за рулем 18 часов,усталости никакой не почувствовал,трассу держит великолепно.Машина соотвествует цена-качество.Немцы опять на высоте.
Проблемы:
Утром на морозе появляется небольшой стук в передней подвеске,при езде по неровностям,в течении дня пропадает.Был у дилеров ничего не обнаружили.Дождусь тепла,посмотрю,что будет дальше.
Отзыв:
В общем мне мая Астрочка очень нравиться! Привлекательная внешность и упраление отменное, Но так-как проехал я на ней всего штуку км, сказать плохого нечего! Единсвенная проблемка которую заметил : это запотевание фар , что мня тоже немного растроило!
Проблемы:
Единственная проблемка недавно замеченная : это запотевание фар! Что меня тоже не порадовало!
Отзыв:
Привет всем! до астры ездил на 15 ВАЗ, что сказать_ автомобилем я и моя жена доволны, НО! ИЗЯ конечно не то что я ожидал,машина в целом очень хорошоя, знал бы что и как ---взял бы полноценый автомат 140 л.ш_вообще пуля наверное, шумоизоляция идеальная,подвеска пока радует---даже по бездорожью.В принципе отличная машина-мы ДОВОЛЬНЫ!!!!
Отзыв:
Отличный авто! Очень довольна. Брала в салоне новый, купе.За два с лишним года проблем не было никаких. Зимой в мороз за -30 заводилась без проблем. Опель сейчас заметно наверстал в качестве! Режим Спорт меня очень порадовал, расход по трасе не превышает 6 л. При выборе авто конечно учла и безопасность при аварии. Это мой второй Опель, первая была Корса. Попала на ней в аварию, лобовое столкновение с джипом, морда вся в смятку, а салон даже не повело, только подушки сработали. Поэтому опять выбрала Опель.
Проблемы:
Столкнулась только с проблемой наших дорог. Зимой во дворах после снегопада. Больше проблем не было.
Отзыв:
Общее впечатление приятное. Машина резвая и вместе с тем экономичная(6-7 литров), очень неприхотливая. Двигатель её замучить просто нереально - незря на ее основе сделаны и ДЭУ НЕКСИЯ и ШЕВРОЛЕ ЛАНОС и Эсперо. Подвеска мягкая, неровности на дорогах проглатывает очень деликатно, но к сож. приходится ремонтировать ее ежегодно, правда стоимость запчастей иногда до смешного мала(порой дешевле вазовских). Пластик мягкий и не скрипит. Салон удобный
Проблемы:
Из недостатков - немцы не расчитывают на столь длительную эксплуатацию авто. В результате пороги и арки гниют до дыр, а русские иваны зачастую отремонтировать нормально не могут. Родной свет слабоват. Кроме того слабоват генератор. За время пятилетней эксплуатации заменено: радиатор, генератор, шаровые, рулевые наконечники, передний левый подшипник ступицы, аккомулятор, свечи, провода, установлен ксенон, автомагнитолла, задние тормозные барабаны, тормозные колодки, выхлопная система кроме приемной трубы глушителя, заменены пороги и задние арки. Много или мало это судить Вам, но практически ежедневный пробег у авто около 100 км уже 2,5 года
Отзыв:
С иномарками пока не могу сравнивать т.к. Астра - мой первый иностранный автомобиль. После 12-шки просто "самолет". Хоть двигатель 1,6 но 116 лошадей хватает на обгоне на 5-й передаче.Штатная МП3 - вполне достойный звук.Довольно большой но четкий ход рычага переключения передач. Одним словом впечатления пока только хорошие.
Отзыв:
Автомобиль очень хороший! но до отличного чуть не дотягивает. на сой взгляд вина в этом производителя, экономящего на новых технических решениях! АКПП с 4 ступенями заменто думает, передачи длинные. Была бы АКПП5 или вариатор - оценка была ба отлично!! расход топлива при эксплуатации в городском режиме далек от заявленных 10 литров (11,5-12). Дизайн привлекает внимание несмотря на большое количество подобных авто.
Проблемы:
пришлось поменять по гарантии жгут проводов в рулевой колонке! что то побрякивает в салоне (м.б. немецкие материалы не выдерживают российских ям).
Отзыв:
Этот автомобиль далеко не первый Опель, что у меня был. Но, по сравнению со всеми предыдущими машинами, можно смело говорить о том, что Opel стал по-настоящему новым. Когда встал вопрос с выбором нового автомобиля, я мучился выбором среди весьма достойных кандидатов: мазда 3, форд фокус, тойота королла и пежо 307. Как ни странно, но Опеля я тогда серьезно и не рассматривал. Однако, оценив очереди на фокус, стоимость ТО на короллу, капризность к нашему топливу у пежо и поговорив с соседом о мазде понял, что надо хотя бы посмотреть на Астру. И вот я приехал в салон. Это не передать словами. Астра стояла словно маня меня. А когда я сел в салон понял, что никуда от ЭТОЙ МАШИНЫ я уже не денусь. Здесь все: легкость и консерватизм, игра и степенность, простор и безопасность. А еще качество. Нет, не так. Здесь КАЧЕСТВО. Пластик мягкий и приятный, управление климатом логичное и незатейливое, музыка чистая и качественная. И еще, музыка фортамата MP3 уже "в базе".
Отзыв:
Итак,продали мы свой автомобиль ВАЗ-2112,отзыв о котором я так-же писал и приобрели автомобиль в автосалоне "Дженсер"- Опель Астра седан - новинка чёрт возьми. Нарвались на него случайно. Вообще-то хотели купить Шевролет Авео (около 400.000 руб). Но ждали ,ждали , обратившись в автосалон"Автопланета"- там нас всё кормили обещаниями и завтраками, предлагали другие комплектации(естественно - дорогие). Короче люди - не обращайтесь в этот долбаный салон - полная лажа!!! Ну ладно - теперь о машине: - очень классная. Отличный "презентабельный" вид(намного круче смотрится хечбэка) Движка 1,6 мне лично - хватает, хотя многие утверждают что этого для него мало. Ну после Жигуля-то ))) Руль - легко крутится, АВС-ка радует сейчас, когда скользко. Скорей бы лето - испытать кондишн.
Проблемы:
Недостаток такой: при постановке авто в гараж- пенал - очень сложно выйти из машины -широкие двери))) Вот пожалуй пока и всё!
Отзыв:
Блин машина просто супер езжу хоть и мало на ней но она просто великолепна мой совет если нужно действительное хорошее авто на котором можно спокойно поездить и погонять то это астра плюс в красном цвете на нее обязательно обратят внимание и оглянутся
Отзыв:
Очень добротный немецкий автомобиль. С М5 средний расход зимой 8.6, летом 8.3 (70% город). Кода надо (разгон, обгон и т.д.) очень шустрый автомобиль, устойчивый, очень неплохо держит повороты, в том числе и быстрые. Из недостатков- для кожаных сидений не хватает изменяемого поясничного подпора, жесткая летняя штатная резина (). Не считая мелких проблем - машина хорошая. Стаж вождения большой, машин разных было много-есть с чем сравнить.
Проблемы:
На ~30000 и 45000 два раза переставала правильно работать электроника на руле-восстановили за два приезда. Зимой несколько раз отключался АБС - причина пока мне и мастерам неизвестна, сейчас никаких проблем. Если у кого было похожее - подскажите, буду благодарен.
Отзыв:
Купил Астру в период начала кризиса взамен ВАЗ - 21104. Это моя первая иномарка, поэтому сразу произвело впечатление удобство расположения всяких переключателей, ручек и т.д. Удобные поддерживающие кресла с микролифтом и регулировкой спины. Радует высокая подвеска - бед проблем преодолеваю ухабы и канавы как в городе, так и по просёлкам. До этой машины недолюбливал хэтчбеки, но когда "лёгким движением руки" спинки задних сидений складываются, образуя громадный багажник, понял преимущество этого кузова. Теперь о минусах : немного портит впечатление пластик панелей - можно было и побогаче его сделать. Первые 2-3 тысячи км двигатель тупил на разгоне, но потом видимо притёрся и все 115 лошадок вполне справляются со своими обязаностями. И главный минус - цена. 525000 (на 2008г.) - всё таки дороговато. А на 2010г. цена на такую же модель (правда с немного изменённым кузовом) переваливает за 670000р.! Это всё таки дорого.
Проблемы:
Примерно через год эксплуатации пришлось заменить левую стойку -досадная поломка, которую исправили по гарантии за день.
Отзыв:
Машина-и рабочая лошадка, и комфортное путешествие, и очень умеренный аппетит и я ему доверяю жизнь свою и своих детей. Езжу уже год. У мужа X5 и мерседес (дизель турбо). В поездку по трассе всегда выберу свою "Астрочку". Маленький ребёнок-в багажник входит и коляска и ползунки и всё-всё. Еду 3-4 часа и отдыхаю. Скорость тоже имеет значение.
Отзыв:
Когда покупал не выбирал . Нужна очень была машина такого класса . Очень нрвится дизаин. Доволен двигателем но не нравится откровенно тупой робот. Следующий автомобиль будет только на ручке. Очень крепкий кузов осенью догнал ТАЗ2107 у него ушла вся задняя часть + повело 2 лонжерона. А у меня царапины на бампере и решетке радиатора и все . Вообщем очень хороший автомобиль даже расматриваю Астру следующего поколения какзамену.
Проблемы:
Замкнул аккумулятор где то на 20000 т , но очень понравилась работа GM asistence позвонил в москву пригнали эвакуатор отогнали к дилеру в другой город и всё бесплатно. Сгорело два сигнала и предохранитель оиывателя .Больше проблем за время эксплуатации не было хотя езжу я не мало.
Отзыв:
Купил себе Асту 2007 г.в. по ПТС, в феврале 2008 года. Воощем машинка тянет только на 3 балла. Ездил зимой на летней резине МИШЛЕН ЭНЕРДЖИ 205*55*R16, наступила весна и лето. Резина очень шумная. Машинка конечно себя ведет очень неплохо как на асфальте так и на грунтовой дороге. Кондиционер с климатом работают отлично. Подвеска в меру жесткая по сравнению с другими авто. Но это еще полбеды. Проехав на автомобиле 4000 км. вылетел верхний правый передний подшипник стойки, сейчас 7000 км. прийдется менять еще и второй. Купил автомобиль в автосалоне ЛАУРА . Записался на ТО, приехал, ждал 3 часа, хатя был записан на определенное время. Подшипник заказали по гарантии. До сих пор не слуху не духу от автосалона. Так мне на данный момент еще ничего не заменили. Езжу с неисправностями.
Отзыв:
Машинка великолепная! Недостатков автомобиля в комплектации Cosmo практически нет. Приемистая, но переключение скоростей получается замедленным. Это происходит из-за того, что обороты двигателя падают медленно и, чтобы не угробить синхронизаторы КПП, нельзя торопиться. За это время автомобили с менее мощными двигателями уходят вперёд. Мощность особенно чувствуется на высших передачах. Теперь о салоне. На панели приборов очень не хватает указателя температуры ОЖ, залезать в меню и включать режим тестирования, чтобы увидеть температуру, очень долго. Музыка неплоха, но уже хочется иметь разъёмы USB и слот для карт памяти. Подлокотник между передними сиденьями в любом положении закрывает держатель бутылок. Ёмкостей для хранения мелочей и так катастрофически не хватает - в маленькую коробочку в подлокотнике помещается только мобильник, в "бардачке" нет ящика, только две полочки. Несмотря на... Astra мне нравится.
Проблемы:
Проблем нет. По гарантии за два года в "Автобане" (на Щербакова,144) были заменены задний правый фонарь (потел) и заслонка системы рециркуляции. Это мелочи.
Отзыв:
Мой водительский стаж насчитывает 24 года! То есть с 11 лет я уже зажигал на жигули ваз 21063! В то время мне казалось,что это супер машина! На самом деле так оно и было,шестёрка долгое время в советском союзе считалась королевой дорог! Затем катался на волге газ 24,брата была,потом на УАЗе Кубанце,потом опять на ту же шоху сел,после неё купили новую семёрку жигулей,затем пересел на поддержанную Тойоту Короллу филдер,правый руль.И в общем то не собирался менять её годика три.Но с грядущим кризисом и не понятками с деньгами решил поменять старую машину на новую.Долго выбирал.Поход начинал по автосалонам с Опелей.Самое забавное что в итоге взял таки Опель.Мне нужен был только универсал.Был на тесте в КИА СИД СВ,показалась жёсткой.После ходовой Тойоты,тяжело было выбрать такую же мягкую на мой взгляд,комфортную машину.Шевроле лачети не устроил так как механика.А я уже настолько отвык от неё,и поэтому искал только автомат.Не робот.Робот это издевательство над водителем.Жутко не понравилось.Чем на роботе уж лучше на механике ездить,там хоть обоснованы провалы при разгонах.Стереотип якобы Опель в Германии как Запорожец в Союзе,меня не убедил. Опель Астра,очень хорошая машина.Не хочу сказать что безупречная.Есть свои недостатки,но они настолько мелочны,что в общем то их не замечаешь.Просто в Тойоте например были свои прелести,но не было таких как в Астре.И наоборот.Но по ходовым качествам и по шумке,меня очень даже удовлетворила Астра! Новая,есть новая. Пока обкатал,было нудно конечно,нельзя было давать жазу по началу.Но сейчас она зверь.Разгонял по трассе до 200 км в час.Идёт легко.Оптика очень удобная.Можно регулировать по высоте освещения фар.Тормоза суперовские.Музыка вполне достойная,как музыкант говорю.О багажном отсеке вообще молчу,а если сиденья сложить так вообще можно жить там!Климат сказка,вообще не паришься над тем остужать или согревать салон,задал температуру и всё тут.У меня комплектация Космо.Отделка внутри качественная.Приятная на ощупь.В общем планирую покататься на ней от 3 до 5 лет!Лишь бы всё было хорошо,чего и вам желаю!
Отзыв:
Хорошее Авто!!! Спортивный дизайн,Динамика- супер!!!!С места рвёт!!!Обслуживание нормальное, почти не ломается.За такую цену-супер авто. единственое-экранчик можно сделать по больше, в общем советую.
Проблемы:
Пробил выхлопную трубу, свечи заменил, в общем ничего особенного.
Отзыв:
Тачкой доволен.У Меня седан 1,6 л. 105 л.с. - раскачал до 125 л.с. На трассе спидометр лег! Но для таких скоростей она легкая.У меня до этого была Ауди-80 1,6 Д 82 г.в.Конечно не сравнить.Расход по городу без кандера до 9,5 л.,на трассе 8-8,5 л.(ведь 125 лошадок).
Проблемы:
Пробег 120 000 км за три года - по ходовке только тормозные колодки передние 2 раза менял.Еще после 100 000 накрылась катушка - вот это проблема (две недели ждал запчасть).Для двиг. 1,4л. их полно,а на мой - ни фига. Стоимость - 250 у.е. (хорошо машина на гарантии). А признак очень простой - начал троить двигатель.Думал свечи - нет.Провода - нет (дело было зимой).Оказалась катушка.
Отзыв:
Езжу ежедневно в течении 2.5 лет. Средний годовой пробег около 20 тысяч км. Автомобиль очень хороший. Удобная посадка, отличная отделка салона, мягкий пластик, черная, покрытая рояльным лаком средняя консоль, вставки под металл, доступность всех органов управления (всё под рукой). Салон вполне комфортно помещает 5 человек. При росте 186 см отличная посадка "сам за собой", без упора коленями в переднее сиденье. Багажник просто огромный - 480 л. Если крутить тахометр свыше 3000 - показывает очень хорошую динамику. По городу с кондеем уходит около 10 л, по трассе около 6.5 л. Подвеска непробиваемая и не убиваемая, но жестковатая, расчитанная на ровную дорогу и большие скорости. Тормоза просто супер! Геометрическая проходимость для легкового автомобиля на "отлично". При смене топлива с 95 на 92 субъективно разницы не чувствуется. При 28 градусном морозе заводиться "с полоборота", ниже не пробовал. Приятная мелочь: если на стоянке с выключенным двигателем включить поворотник - загорится соответствующий габарит (при отдыхе на природе удобно подсвечивать). Из недостатков: посредственный звук МР 3 (на лачетти лучше), явно рассчитан на тюнинг; включение кондея в "климате" через вход в меню (требует привычки, хотя и делается за 2 движения одной "крутилкой"), но можно его вообще не отключать; при открывании багажника пальцы рук всегда будут грязными (не за что взяться); очень проблемно менять лампы головных фар (через арки передних колес).
Проблемы:
Перегорела лампа ближнего света правой головной фары. За замену 200 рублевой лампы пришлось заплатить 200 р за подъемник и 200 руб за работу с снятием колеса.
Отзыв:
Оправдал мои надежды , даже более того ! Все устраивает полностью , но чуть тесноват . Ходовые качества супер , одним словом немцы ! Бывает туповатый разгон при включеном климате в высокую жару , а в остальном просто супер ! По сравнению с Маздой 3 просвет больше .
Проблемы:
недавно сгорел сигнал , стоит двухтональный вот один тон и сгорел !
Отзыв:
Несмотря на низкую подвеску и OPC обвес даже по горам,бездорожью и труднопроходимых местах ведет себя уверенно-не хуже паркетников за эту стоимость,прохождение горных серпантинов на скорости от120 до 180км/ч-оставили лучшие отзывы о управлении среди пассажиров!Перепрограммированн
Проблемы:
Проблемы в нашем регионе с запчастями,родная магнитола оставила желать лучшего!Качество выполнения работ при прохождении ТО,тоже не особо радовали-поэтому от гарантии пришлось отказаться!
Отзыв:
Езжу на Астре с декабря 2006 года. В общей сложности получила то, что хотела за эту цену. Машина с неплохой динамикой, приятный внешний вид, отделка салона для этого класса автомобилей приятно удивила. К плюсам могу отнести: уверенно входит в повороты на высокой скорости (вообщем не БМВ конечно, но блин....действительно очень уверенно), легко управляема, хорошо держит дорогу, не смотря на то, что ЕСП не включала в комплектацию автомобиля. Система АБС работает превосходно. При нажатии на кнопку спорт тахометр в момент раскручивается до 6000 тыс и машина улетает, что позволяет не напрягать никого при перестроении в более быстроедущую полосу и дает дополнительные преимущества при маневрировании. Изначально думала, что из-за широких задних стоек возникнут проблемы с задним обзором и парковкой. Но к габаритам привыкла быстро, парктроник ставить не стала, а при езде проблем с обзором практически не возникает. Единственное, при езде задним ходом и отпарковывании приходится быть аккуратнее, и в основном ориентироваться по зеркалам, благо, к ним никаких преетнзий нет :-). Периодически возникают проблемы обзора из-за передних стоек, приходится немного изгибаться, чтобы увидеть изменения сигнала на светофоре, но лечится это просто, стараюсь останавливаться у стоп линии :-)
Проблемы:
Проблемы стандартные. Сначала треснули противотуманки. Поменяли по гарантии, но объяснили, что во влажную и снежную погоду их не следует включать, ну да ладно, пусть это останется на совести производителя :-). Как-то во время езды отломался брызговик, по гарантии не заменили, сказали, что это механическое повреждение расходника. Замена обошлась в 1500 рублей. Зато теперь опять при щетках, и не надо лазать под рулевую коробку, проявляя чудеса гутаперчивости пальцев, достаточно просто перевести рычаг в нужное управление :-)
Отзыв:
В феврале 2009 года купил в Genser свою первую иномарку Opel Astra 1,8 (5-ти дверный хэтчбек). Перед покупкой присматривался ко многим машинам (Киа Сид, Хонда Сивик, Тойота Аурис, Лансер X), но после Нового года они сразу же задрали цены, правда потом опомнились и стали делать скидки, но было уже поздно. Первым лучшие условия предложил Опель. Покупка прошла очень хорошо, в назначенное время приехал и забрал машину. Ничего дополнительного не навязывали.
Отзыв:
Мне нравиться есть косяки но я считаю что в этой цене это лутшая машина. Салон уютный и очень удобный, хорошие матерьялы в отделки, на мой взгляд более качественные чем у конкурентов. Хороший клиренс скакать по поребрекам можно легко. Пока ни чего нигде негримит все нравиться в целом.
Проблемы:
Дифлектор распределения воздушных потоко. По гарантии смазали все иработает.
Отзыв:
Владею не долго,но в общем что хотел то купил.Всё четко,аккуратно и пристойно.Хорошая маневренность,уверенный разгон.Комплектация- есть всё.Приехала из Швейцарии с пробегом в 92000 и с состоянием нового авто.После покупки сделал полное ТО,с заменой всех расходников.Цены порадовали.
Проблемы:
Косяк есть один и я его не пойму.Вмашине с полным фаршем,отсутствует регулировка руля.У меня рост 186 и я неделю учился залазить-вылазить.
Отзыв:
оставляю второй отзыв . к стукам подвески , стрекотанию клапана абсорбера добавились сверчки в салоне . хотя салон очень качественный . ну если даже машины классом выше скрипят . при выезде , после ночной стоянки ,был шокирован скрипом руля . даже на вазе такого не было .прогрелось - норма . при -27 на поворотах шумят гранаты - мёрзнет смазка , как на лансере 9 . в общем сказал бы не зимняя машина . но отменная печка , правда левое колено не греет . заводится и аккумулятор в морозы не чахнет . хотя не подзаряжал . места в заде всётаки маловато . ну это я придераюсь . тут с товарищем на фокусе проехал - ну весь исскрипелся бедный - ХОРОШО НЕ КУПИЛ . Опелёк смотрится отменно . шумка на высоте .
Отзыв:
Взял седан на "роботе" в комплектации "космо" (именно в такой комплектации и вижу смысл брать). Многие отзывы о "роботе" с претензиями, но мне очень нравится - если понять его работу, то никаких задержек и иных неудобств не вижу. Иногда любдлю похулиганить на ручном режиме, при этом приятно удивляет достаточно отзывчивый и шустрый моторчик. Шумноват на верхах, но звук не раздражает, приятный, утробный рык... Здорово повёз после 1-го ТО - стал потише и порезвее. Спортивным режимом пользовался 2-3 раза для интереса и "дальнобой" обогнать "впритык", а так вполне хватает "ручки". Там более важно, что есть полное ощущение управления автомобилем, присущее классической механике, при этом автомат в пробках просто незаменим.
Проблемы:
Несколько натянуто работает задняя передача - чтобы въехать даже на хилый подъёмчик, акселератор выжимаю почти "в пол". "Слабовата" окраска боковых молдингов на дверях - на "рёбрах" краска уже полезла.
Отзыв:
оставляю третий отзыв . как и ожидалось с потеплением до -5 +2 грдуса стали уходить некоторые проблемы . перестал стрекотать клапан абсорбера , меньше стучит ходовая . на сервисе пытались устранить ,смазав направляющие супортов , действительно стук исчез . но как машина простояла на улице всё вернулось . повело щётку стеклоочистителя - перестала чистить . между резинкой и стеклом видно щель . подгибал подгибал ,но так и не добился положительного результата . а щёток даже в Москве на складе нет . цена вопроса от1600р . но зато у диллира оказалось в наличии ЛОБОВОЕ СТЕКЛО . так как моё ТРЕСНУЛО со стороны пссажира - я был в шоке . официалы без проблем предложили поменять стекло . поверю в это когда заберу машину с поменяным стеклом . вообще официалы на высоте -всё делают. А шумка на высоте !!
Проблемы:
стрекочет клапан абсорбера . стучит ходовая .повело дворник . скрип в рулевом на морозе . треснуло лобовое стекло . собирает всю грзь с дороги на себя .
Отзыв:
купил машину в 2006 году в автосалоне в Сургуте. Езжу каждый день. Все работает, все надежно. При минус 30-35 градусов заводится с пол оборота без всяких подогревов и автозаводок... Каждый год бегу на ней на море и обратно. Это 4500 км в одну сторону. При средней скорости 120 км расход до 7 литров. И климат работает отменно. Машиной доволен. даже очень.... Пробежал 130 000 км. Поменял только при 85 000 км подшипники ступицы. завыли как то... И все, ничего более не делал, кроме положенного ТО.
Отзыв:
достаточно надёжный и современный автомобиль, кузов универсал позволяет , при необходимости,перевозить практически любые бытовые принадлежности, вплоть до мебели, а если в семье маленький ребёнок, то коляска и др. мелочи касаемые ребёнка влезают без проблем...Коробка автомат ,просто незаменима при езде в городе, где имеются пробки...Салон достаточно современный, присутствие мягких пластиков очень радует. на крыше имеют место рейлинги, так что при необходимости можно установить дополнительный багажник, это особенно полезно при дальних поездках.... Автомобиль оставляет о себе очень приятное впечатление и лично меня он полностью устраивает....
Проблемы:
за год эксплуатации , столкнулся с единственной проблемой - отказал электро усилитель руля..., пришлось менять...удовольствие это не из дешовых.... родной стоит около 35 тыс. рублей , б.у. около 10 тыс. руб... В остальном ни каких проблем.. только расходники...масло, колодки...
Отзыв:
просто неубиваемый автомомиль, 229000 пробега а сайлентблоки все еще родные.В дороге только раз подвел генератор.Я уже и хотел бы поменять ее на что то, но на чем не ездил в этом класе лучше не нашел. Шкоду октавию даже рядом нельзя ставить. Жалею только что не взял 1,8, при включенном кондиционере я вно нехватает мощи
Отзыв:
Купил астру 2007-м году летом , за 320 штук российских рублей. Цвет синий металлик , пятидверный хэч . Машинка тюнинговая : Фары с черными вставками .плюс реснички . Спортивная губа на переднем бампере . задний спойлер. двухтрубный глущитель. литье.Первое впечатление Гуд.машинка скоростная.хорошо держит дорогу,ямы глотает на ура и это при хорошем комфорте для пассажиров и водителя.
Проблемы:
Машина из Германии, без сервисной книжки естественно .так что какой настоящий пробег можно думать сколько хочешь.Сразу заменил ремень ГРМ,оказалось что еще течет передний сальник коленвала .заменили.Через год заменил модуль зажигания(катушка) .Через два года заменил опоры передних стоек .рулевые тяги и наконечники , стойки стабилизатора, шаровые опоры .на четвертый год эксплуотации заменил маслосьемные колпачки .но масло жрет по прежнему если не больше .наверное надо менять кольца.Появилась проблема с блоком управления двигателя ,машинка с ключиком Опелек тупит , надо что то делать .И самая крупная неприятность . начал трескаться лак ,скорее всего машину красили на предпродажку . Вот такая срань за Четыре года.Так что я разачеровался в приобретении данного аппарата. хотя Астрочка мне досих пор очень нравится\
Отзыв:
Во второй половине июня 2010 г. я стал одним из первых счатсливых обладателей Astra J, произведённой в Польше: 1.6 XER, 115 л.с., 5 ступенчатая коробка передач, цвет Technical Grey, комплектация Enjoy, дополнительный пакет Enjoy, пакет трансформации салона, пакет Light, рулевое колесо обтянутое кожей и с подогревом, электростеклоподъёмники всех дверей, наружные зеркала с электрической регулировкой и подогревом, дневной свет фар, лёгкая тонировка стёкол, система динамической стабилизации (ECP), противоугонная система, фронтальные и боковые подушки безопасности, система напоминания о непристёгнутом ремне безопасности, круиз-контроль, кнопки управления автомагнитолой на рулевом колесе, бортовой компьютер, автомагитола CD400 с 7 громкоговорителями, подсветка интерьера в консоли, двухзонный климат-контроль с электронным управлением, электророзетка, передние сидения с подогревом, передние сиденья Comfort с ручной регулировкой по 4 направлениям, солнцезащитный козырёк с зеркалом и подсветкой, складываемые задние сиденья (40/60). И всё это за 672 тыс. рубля!!! Признаюсь, что хотелось немного большего - Cosmo. Но сейчас нисколько не жалею.
Отзыв:
Впечатления омрачены отношением диллера ко мне. Машина хорошая, подвеска как раз на наше бездорожье, тёплая, комфортабельная, отлично слушается руля, динамичная не смотря на габариты.Отстояв на морозе t - 23, более 10 часов завелась с полтычка, в отличии от наших машин.
Проблемы:
В коробке рассыпался дифференциал, сателитами пробило корпус коробки. Подал в суд, пока на "Дав-авто север" г Чусовой.
Отзыв:
В общем автомобиль понравился всем моим близким, шустрый набор скорости, вполне мягкая комфортная езда, нормальная шумоизоляция, хорошая маневренность, очень вместительный багажник и салон, надежный двигатель, трансмиссия и ходовая. Досталась хорошая комплектация, а именно: кондиционер, усилитель руля, АБС, 4 подушки безопасности, электро-стеклоподъемники, подогрев и электрическая регулировка зеркал, центральный замок, мультируль, магнитофон +6-дисковый CD ченджер, коробка автомат (спорт, антипробуксовка, пониженные), литье R14. Любовь к автомобилю пришла уже со временем, когда познал все его плюсы и минусы. О минусах ниже.
Проблемы:
При покупке сразу оговаривалось, что не работает кондиционер, т.е. не срабатывает вентилятор кондиционера, поэтому его лучше до починки не включать дабы не привести еще к более существенной поломке, мог сломаться компрессор. Машину брал в октябре месяце в расчете поездить зиму, поэтому актуальность ремонта этой поломки не стояла. Сразу после покупки поменял все масла, фильтры, передние колодки (5000 руб.), потом каждые 10 тыщ.км повторял. Позже по пробегу в 100 тыщ.км была замена ремня ГРМ и роликов совместно с помпой (все работало, так для полного, как говорится, ТО по плану!) ценник с работой вышел в 8000 руб. Как потеплело решил отремонтировать кондюк. Вот и стали выясняться изъяны этого авто. САМОЕ ГЛАВНОЕ! Неудачно сконструированы и размещены блоки управления (т.е. мозги) двигателя и кондиционера. Основной Блок управления размещен на самом двигателе, т.е. в месте изначально подверженном сильным температурным скачкам. Блок управления кондиционером размещен в нижней части переднего бампера слева, т.е. в месте изначально подверженном попаданию воды, пыли и т.п. При таких недоработках конструкторов-разработчиков, электронная составляющая данного автомобиля без проблем, долго и надежно соответственно работать не может. И все начинают выяснять почему у Оpel Astra глохнет двигатель, почему двигатель начинает двоить-троить, почему по тем или иным причинам не работает кондюк или климат, почему..., почему... и т.п.??? А все от того и идет!!! Что мне сделали мастера: поставили новые (другие, какие не знаю!) мозги и вывели их в другие нормальные места. Итог : электрика вся работает четко! Затраты 30 000 руб.! Вот теперь я могу говорить о своей машине, что это надежный, удобный, экономичный автомобиль, который никогда подводить не будет. Так что потенциальным владельцам Opel Astra советую сразу обратить на этот момент внимание. В остальном все ОК!
Отзыв:
Июнь 2008 года. Авто забирал в салоне. Впереди Перегон на 400 км. Из них почти половина дороги по перевалам. На первом вираже меня обходит Тойота филдер,сцуко-обидел.Скрипя зубами проехал в щадящем режиме первую тысячу и начал понужать))). При пробеге в 12000 км загорелся датчик масла!!!! Вот это да,НОВЫЙ АВТО!!! Долил,почитал-производитель закладывает на угар масла. С тех пор в багажнике всегда литр масла. Кстати, жалею что поздно перешёл на ЭЛЬФ. Родное масло GM не радует .С Эльфом звук даже поменялся.
Проблемы:
Полетел блок зажигания-оригинал у офоциалов 12500р и ждать. Не удобно,что этот блок единый,а не как это бывает-полетела катушка зажигания,поменял одну и поехал. Тут не так, одна деталь на 4 цилиндра.Нашел за 4000, жду должна на днях придти.
Отзыв:
История 2. Поставил на машину \ защиту картера двигателя метал.;брызговики;коврики резиновые;коврик в багажник; БАР подлокотник;\в 3х дверке не поставляется\сделал тонировку.Все советую покупать на рынке! цены намного меньше чем 2хв салоне и самому все это поставить не проблема .Резина Континенталь супер одна из лучших в своем классе\ Журнал За рулем Апреьский номер2008г \ ездил за город попал в дождь машина держит дорогу отменно конечно в разумных пределах со скоростью.Сред. расход 8 л при скорости 120 км\ч чем дальше обкатка машина шустрее отзывается на педаль газа\ а то была задумчивая\.Привыкание к новому авто требует времени. О дальнейших общениях с ОПЕЛЬ АСТРА читайте в дальнейших ИСТОРИЯХ
Отзыв:
Авто просто СУПЕР , ОДНА небольшая проблема трудно привыкнуть к электронной педали газа. Весьма радует отделка машины , приятный пластик , удобная эргономика , всё под рукой. Правда сиденья могли бы иметь более развитую боковую поддержку. Движок очень резвый , если выкручивать на каждой передачи до 4000 оборотов.Сзади подвеска вобще неубиваемая. Тыркаться в пробке на ней плоховато всё из-за электронной педали газа , на автомате конечно лучше.
Проблемы:
За 1,5 года эксплуатации проблем НЕТ. Одна небольшая неприятность слабоватый лак.
Отзыв:
купил астру по необходимости, срочно нужна была замена, в наличии были только астры, до этого никаких симпатий не питал......но за время эксплуатации авто все больше и больше начинает нравиться за неприхотливость, большой для такого авто клиренс, удобный и практичный салон (cosmo). Скачу по привычке после Шнивы по бордюрам, ни разу еще не чиркнул...., к ЛКП пока претензий нет
Проблемы:
задумчивая электронная педаль газа немного напрягает,расход топлива пока тоже не радует, не нравится, что при открытии дверей снег попадает в салон...
Отзыв:
Впечатление очень хорошее. Далеко не высшая лига но на свой возраст сделан толково. Сегодня автомобилю 15 лет но даст фору всяким калинам ,10-кам ,14тым Я в них вообще не разбираюсь. До сих пор родные шаровые (заклепанные) А у нас хватает ям, брусчатки, и трамвайных путей. Просто сделано было качественно.
Проблемы:
За восемь лет проехал около 100 тыс. Двигатель моновпрыск вообще без проблем. От замены до замены масла не доливаю ни грамма. После перегона из Германии промыл двигатель, залил Castrol Magnetec 10w40 и меняю через 10 тыс. Сгорел реле-регулятор на сервисе искали причину почему автомобиль глохнет без причины 3-5 бывает 10 раз в день. Когда нашли поменяли регулятор за 2 минуты.(20 usd). Cгорел диодный мост в генераторе по моей вине ( ездил с неисправным регулятором около месяца-на Украину в отпуск и назад) поменяли мост и оба подшипника (40 usd).На 150 тыс поменял помпу-была ОК но по совету бывалых уже могла выйти из строя где нибудь в дороге. Вот и все за восемь лет .Желаю всем ездить без проблем .
Отзыв:
Автомобиль просто супер. Отличное сочетание цена-качество. Особенно радует качество внутренней отделки. Смотрел много более дорогих автомобилей - их качество пластика даже рядом не стояло. Отличный мотор. Один косяк - недоделанная коробка передач Изитроник (Easytronik). Тормозная штука. Но, в ручном режиме тоже можно ездить быстро.
Проблемы:
Во время эксплуатации одна, точнее три проблемы. Затерлись стекла передних фар, затерлось лобовое стекло, затерлось заднее стекло. Т.е. очень мягкие стекла стоят. Хотя, точно такие же стоят на Фордах, Ягуарах и Вольво. Затираются точно также.
Отзыв:
Как только сел в этот автомобиль сразу понял , что это моя тачка ! Хотя хотел по купать ваз-21104 , но мой выбор остановился на астрочке . Настоящий Немец . Как только не называют его и Опель Гваздика , Жопель , и каждый автомобиль когда станет Опелем :) ... просто все завидуют ! Шумо изоляция , акустика родная , дизайн , комфорт в салоне .... все просто ссупер . Дело было на Севере дак заводил в -50 как летом без авто запуска ! Не все так смогут , а вот астрочка .... !!!!!
Проблемы:
У Опелей проблема со ступицами . Они летят у кого как , но в основном от 50 000 км .Я по менял на 120 000 км . Рулевая рейка такая же фигня , я по менял на 123 000 км . А в целом авитомобиль просто класс !
Отзыв:
Добрый день! Решила написать о нашей Астрочке, трудяжке, умнице! В нашей семье были разные машины, в основном "японцы", после них Астра казалась очень "туповатой", коробки у японцев, конечно другие. Но в плане приспособленности к нашим дорогам и экономичности в расходе топлива, если нужно много ездить, все-таки Астра лучше. При 85 тыс. пробега по нашим дорогам по ходовой вообще не было вопросов, довольно мягкая подвеска, на трассе хорошо держит дорогу, в повороты входит замечательно для своего класса.Хороший клиренс, на бордюры забирается легко.В отличии от японцев, у немцев, конечно, намного прочнее кузов, имею ввиду толщину металла. У меня была одна авария, при которой от японца (кроме Субару) осталась бы смятая консервная банка, эта машинка только качнулась. В общем, если брать новую машину, в соотношении цены/качества в этой категории альтернативы не вижу, крепкая машинка, не нежная.
Проблемы:
Какие основные "косяки", у нас коробка "эйзитроник", не советую, я сначала вообще не понимала, почему же она не едет, тем более на обкатке.Вообще езжу шустро, меня это напрягало.Пару раз перепрограммировали, привыкли, мы с сыном на ней работаем. У него Субару легаси, ворчит после своей, когда ездит на Астрочке. Из недостатков-постоянно трескаются противотуманки, нужно делать защиту. Больше у меня претензий особых к ней нет, нужно привыкнуть. Для работы (нам приходится много ездить, что-то перевозить) она безотказная, один раз, единственно спалила сцепление, попала на 17 тыс.р., но сама виновата в поле в канаве буксовала.
Отзыв:
Куплен мой седан 2009. Пробег авто 28000, за это время никаких поломок, машина тихая, мягкая, отлично держит дорогу! Разгонял до 220, больше дороги не позволяют!!! Двигатель 1.8, заправляюсь 95-98 ! Рвет мазду 6 до 2,4л., CR-V 2,0, ну и сивиков 1,8, у которых тоже 140 л.с.!!! Реально разгонял машину до сотни меньше чем за 9 сек.!!! И это седан!!! А что будет с 3-х дверкой GTC заправь ее нормальным бензином, можно только догадываться!!! Народ не экономьте на актановом числе покупая астру и вы получите истинный кайф от нажатия на педаль газа!!! Японцы не чувствительны к топливу им пох. что заливай, а немцы говно не едят!!! Кстати двигатель новых астр расчитан на высокое актановое число, почитайте тех. паспорт и не слушайте по этому поводу сервис-инженеров на станциях тех. обслуживания!!! Всем удачи!!!!
Проблемы:
Сломалась заслонка рециркуляции воздуха. Замена по гарантии. На новую модификацию.
Отзыв:
Опель Астра универсал неплохой вместительный экономичный комфортный одним словом не замарачуюсь ни вчем с ним,вот только в песок зарывается сразу как прозивал натяг с газом.В целом я нисколько не жалею он отличный в частном секторе то-что надо настоящим сельским мужикам.С уважением к читателю Александр!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Увиличиный расход бензина 15 литров на 100км,заменил лямда зонд,тормозные колодки диски тоже поминял.После поездки в украину выкинул шаровые,в ГУР залил ХАЙ ГИР ТЮНИНГ И ГЕРМЕТИК РУЛИВОЙ КОЛОНКИ.Заменил правую подушку на стойке с подшибником.Заливаю только ЛИКВИ МОЛИ полусинтетику моторное масло отличное двигатель как чисы,пробывал и кастрол нето потделку стали хорошо делать.
Отзыв:
Отличный автомодиль!!! У меня 5дв хэтч, комплектация cosmo+ксенон, сборка немецкая. Подвеска жесткая, но зато управляемость на высоте!! Двигатель отличный и неприхотливый, тянет с 2000 об - в городе очень удобно)Коробка передач тоже неплоха, хотя синхроны жестковаты и не хватат 6й для трассы. Кузов оцинкован, проблем так же не приносил. Приспособленость к росс условиям отличная - в основном из-за хорошей геометрической проходимости, клиренса в 160 мм и достаточно ровоного дна, а еще помогает жесткая подвеска(как это не странно звучит), которая не проседает и машина не чешет пузом зимой или на проселке(во всяком случае ездил на королле и форде - там где они застревают, я еду без проблем) В салоне тихо, гораздо лучше америкосов, не говоря уже про японцев(хотя в королле почти так же тихо). Салон скрипит только при очень сильном морозе, но после прогрева все "сверчки" пропадают. Сиденья (кожа/ткань) просто класс(!!), ни один прямой конкурент не делает лучше(по крайней мере я не видел), да и вообще салон достаточно удобен для 4х(сзади троим откровенно тесно). Климат-конроль работает неплохо, но можно и лучше(в дождь иногда потеют стекла), музыка - среднячок(в той же тойоте звучит лучше)
Проблемы:
Перекраска задней двери - дефект краски(гарантия)
Отзыв:
Авто не подвел пока ни разу.в мороз-35вел себя хорошо(двигатель никак не утеплял) но все напрочь испортило качество окраски кузова вспучилась краска на крыле и трех дверях!!!!И это одна зима и всего 12 000т.км. пробег.А ведь декларируют что оцинкован кузов.....что ждать дальше..
Проблемы:
кроме проблем покраски пока никаких серьезных.
Отзыв:
Долго искал пассат B5 универсал, но цены не радовали 300 000 за гнилой до дыр... Случайно обратил внимание на астру G Caravan пробег был конечно не маленький 182 000, но зато не смотанный, кузов просто в идеале, не битый, ходовая требовала замены амортиков и правой передней пружины (обломился виток). Очень понравился пластик, и вообще по салону машинка просторная, багажник вместительный. Очень тихо в салоне даже на 120 км/ч. После Ланоса 2006 г. сложилось стойкое мнение больше не брать новых бюджеток, лучше подержанную, но классом повыше.
Отзыв:
Пришел Новый год, время выбирать подарки. Долго не размышляя я приобрел долгожданную свою мечту Opel Astra H с двигателем 1,6 (105л.с.). Это мой первый автомобиль, и я был очень рад этой покупке. Я сразу почувствовал, что это часть меня, автомобиль очень послушный, удобная посадка, хорошая динамика и вполне нормальный расход топлива. Привыкать вообще ненужно сел и поехал, и хотя с момента получения водительского удостоверения прошло уже 7 лет (я не ездил) я уверенно чувствовал себя с первой минуты. Большые возможности по регулировке водительского сидения и руля. Очень удобно, что музыкой и ВС можно управлять с руля. С зади места достаточно, но посадка?! (хотелось бы лучше), нет карманов для мелочей кроме дверей, на задних дверях нет електростеклоподемников. Впечатлений масса, я очень рад своему приобретению и желаю всем сделать свой выбор.
Проблемы:
Так как експлуатирую авто только два месяца проблем еще небыло.
Отзыв:
мега супер!!! каждый рабочий день по 160 км от дома до работы и назад. Езжу по обочине обочины чтобы пробки обьезжать. Езжу на дачу по грунтовой дороге. Машиной беспредельно доволен. Расход 6-7 литров. Иногда лью 92й (ИНОГДА можно), не ругается :)
Проблемы:
нет проблем. вообще никаких. машину эксплуатирую очень серьезно, уже прошел 1е ТО на 15.000км. и это за 4 месяца после покупки :)
Отзыв:
Авто - отличная замена любому НОВОМУ отечественному автомобилю в ценовой категории до 10 000 $. В принципе тачка неплохая, тем более если брать в расчет 4 подушки безопасности, ABS и ГУР! Шумный салон, двигатель, отделка - слабое место этой иномарки! Жесткая, но упрямая подвеска, - миллион ям, порванные покрышки, нагрузки, а на трясучке сказали, что все на пять баллов! В сидениях не поспишь, - комфорт отсутствует... после 120 км/ч туповата на набор, - это если гонять... масло жрет, причем без хлеба!!! при этом расход зимой (с печкой и подогревом заднего стекла) 9-9,5 л / 100 км!!!! В общем, для первой машины вполне не плохо!!!
Отзыв:
Эксплуатирую в северных условиях заводил -42 градуса, температуру наружнего воздуха ниже 42 не показывает, слабовата передняя ходовочка, цены на оригинальные запчасти очень даже существенные.
Проблемы:
Был глюк с изей так и пришлось тронуться на 4 передаче, потом вроде пропал, поменяли замок двери задней левой, так как диод заглючил, столкнулся с проблемой коррозии на задних арках , которую отказались устранять по гарантии, хотя гарантия на лкп 2 года, сославшись что сколы от камней привели к такому, хотя защиты не предусмотрено, хотя бы как на япошках, поменяли стекла на туманках, и поворотник левый не фиксируется когда салон холодный
Отзыв:
Немцы умеют делать качественные, и надежные автомобили. За год эксплуатации и пробеге 30.000 км. потрачено 10.800 руб. на проведение плановых ТО1,2. Особых проблем машина не доставляла. Гарантия у GM работает на 5+, сколы красят даже по гарантии. Очередей на ТО нет, при обращении записывают буквально на следующий день.
Отзыв:
Очень приятный автомобиль. Абсолютно новый дизайн. Новый салон. От предыдущей модели практически ничего не осталось. Максимальный пробег 1200км. Удобно и комфортно, не устаешь. Качественный и недешевый пластик, если сравнивать с Хонда Цивик. В своем классе конкурент VW Golf 6. Очень динамичен при 115л.с. (Механика). Для автомата думаю будет слабоват двигатель, минимум 140-180 л.с. За 670000р. опции, которые не предложил не один производитель здесь есть: круиз контроль, климат 2-х зонный, подогрев руля сидений зеркал, курс. устойч. Машина мне нравится.
Отзыв:
Шумоизоляция нормалная,большой багажник.В общем я доволен,ест немного 6,5 литров,вес машины 1420 кг,вместительная,как говорится все для рибалки и отдиха,в салоне мотор не сильно слышно,ехал с друзями пока им не сказал 4то ето дизель они сразу и не поняли,пока холодний слишно,тарахтит немного.
Отзыв:
Это мой первый автомобиль. Очень понравился в движении, немного резковат в поворотах и коробка - чувствуется переключения, но это если только на атомате ездить. Не очень понятный в обращении бортовой компьютер (много лишних и невсегда понятных переключений кнопок). Устойчив (чувствуется масса - почти 1300 кг!!!). Неплохой обзор, но дворники могли бы и поближе к раме подходить - приходится иногда и тряпочкой протирать (с учетом ширины передней рамы и границы работы дворника -существенно уменьшается обзор при повороте влево)
Проблемы:
Сгорел предохранитель бачка омывателя, горит датчик уровня масла (причину не могут установить. замена на новый осуществлена, но проблема осталась) и горит дачик подушек безопасности (заменили модуль, но проблема осталась) и это все началось после пробега в 25000 км. Смущает заявленный расход топлива, реально 10-11 по городу получается, да и по трассе...
Отзыв:
Купил Опеля не так давно,хотя выбирал очень долго.До него ездил на Тойоте Каролле 2007г.хотелось что то побольше и по мощнее и после долгих раздумий мне понравилась Инсигния.Вообщем заказал Инсигнию дождался,поехал забирать,и просто случайно Астра и Инсигния стояли вместе рядышком. Обе Космо Черные и мне Астра понравилась гораздо больше.Цена вопроса была примерно одинакова Астра 860400 Инсигния 920000р. Но в Астре турбо кожа и весь остальной фарш в полном наборе.Короче я взял Астру и еще не разу не пожалел.Про двигатель говорить не буду и так ясно просто зверь,что касается салона то я просто в восторге,особенно после короллы. Думалось что будет жестковата повеска но на удивление не могу сказать что это так машина достаточно мягка насколько это возможно на таких катках.В общем я доволен хотя бы тем что ТО не через 10т.и не по 12-15тыс.как нам Тойоте.Единственное что удивило что брызговики это опция? И конечно зад постоянно грязный и нет функции открывания багажника из салона.Но это наверное все.
Отзыв:
Искали машину долго пуресмотрели все в данной ценовой категории.Опель изначально даже не рассматривался.Посмотрели от нечего делать и сразу купили.Рекомендую.За три месяца эксплуатации проехали 32000км. заменили термостат и(заодно) ГРМ с роликами.-32 заводится легко.И это автомобиль 2003года. Салон тихий.Ездил на разных авто (сейчас у меня три авто) больше езжу на Астре . АСТРА G достойный автомобиль .
Отзыв:
До Астры ездил на 10-ке . Когда пересел сразу понял что на Русско-советский автопром больше никогда и низачто не сяду.Астрочка очень мягкая машина ,приёмистая ,на разгон не тупит, мотор 1.6 . 8-клапонов работает !!! В салоне не слышно . Передачи включаются мягко , дорогу держит крепко а самое главное топливо начинает кушать после 120км/ч. до этого просто нюхает даже в городе расход при моей немного огрессивной езде непривышает 7,5л а зимой 8,5 на 100км.А по трассе если поправилам и вообще4,5 - 5,2л/100км. Вот проездил ровно 3 года жаль растоваться но решил продать . Всем Астра хороша ( для города) но я часто вызжаю за приделы а там дорог нет одни напровления я ни сторонник убивать машину.Она меня ведь ни разу не подводила.
Проблемы:
Особых проблем небыло .Была замена диодного моста и щёток в генераторе,стоек стабилизатора и недавно заменил нар. шрузы.А вообще менял только расходники и несколько лампочек.
Отзыв:
Машинка хорошая, но очень дорогое обслуживание!!! я не про "ТО" а про ремонт если что-то навернется. У меня на самом деле была куча проблем, некоторых конечно можно было бы избежать, но по скольку эта машина у меня первая опыта не было. Первое что у меня полетело, это левый дворник лобового стекла, стерлись шлицы на трапеции, официалы предложили как всегда замену, но дело в том что трапеция ни где не продается отдельно от моторчика, а с моторчиком стоит порядка 12 000 руб. Второе это треснуло лобовое стекло, у официалов это стоит 17 000 руб без работы притом что если менять не у них а в обычном сервисе, то это обойдется тысяч в 6 000 -7 000 с работой (узнавал) и стекло не хуже. Третье, накрылся моторчик заднего дворника, замена 8 000. Четвертое, зимой глючил датчик АВС если его менять то опять же накладно, так как он находится в ступице и не съемный, т.е. меняется со ступицей, это ещё около 12 000. (но слава богу это был просто глюк, почитал форум, посоветовали немного разогнаться и тормоз в пол. Первый раз так сделал датчик не зажигался 3-и дня, второй раз оттормозился и болезнь прошла.) Один раз после месяца стоянки зимой залип термостат на малом кругу, в итоге закипел. недавно лопнул радиатор в боковине, а они у него пластмассовые. у официалов опять же он стоит 9 900 руб. я же купил не у них производство германии за 4 200. В итоге лучше к официалам не соваться, а найти обычный сервис где обслуживают опеля, в 2, а то и 3 раза дешевле и плюс в том что во время ремонта или ТО ты можешь находиться рядом с авто и наблюдать за процессом, а не как у официалов отдал и не знаешь что с ней делают, есть даже подозрение что когда проходишь ТО они не все делали, например могли не менять фильтры салона ну и что-то в этом роде, я не обвиняю всех, есть вполне и добропорядочные но мне такие попадались редко. все хотели развести, они же нормо-часы себе набирают, поскольку от этого зависит их премия.
Проблемы:
Очень дорогие запчасти у официалов. Глючил датчик АВС, вышла из строя трапеция стеклоочистителя, сгорел моторчик заднего стеклоочистителя (при том что пользовался не постоянно), лопнул радиатор, ну и ещё пару неприятных мелочей.
Отзыв:
Общее впечатление - машина супер. Не зверь, хотя зверь в нем просыпается после 3000 оборотов. Дизайн и эргономика впечатляет. Для универсала эта машинка имеет очень даже спортивный и интересный вид. 1,6 литра для нее - самое то для тех, кому не нужна бешеная разгонная динамика (что для владельца универсала - не является необходимым критерием, имхо). Со временем начинает хотеться двухлитровочку, но останавливает то, что расход 6,5 литров редко кому удается показать (это реальный расход на пятой передаче при движении 90-100 км; в идеале, по абсолютно ровной дороге выходило даже 5,1 на сотню). В общем, единственная машина (из реально доступных), на которую я бы согласился поменять своего красавца - это Subaru Forester (опять же в соотношении цены и того, что получаешь на руки).
Проблемы:
1. Левая фара светит ниже правой (сначала я, дурак, думал, что это для того, чтобы не слепить встречку) - решается регулировкой на сервисе
Отзыв:
Астрюшка, мой первый автомобиль! Некоторые отговаривали от покупки иномарки, некоторые считали показухой. Лично я считаю что комфорт и безопасность выше всего. К тому же если положение позволяет купить иномарку, то почему я должна отказывать себе в таком удовольствии))))
Проблемы:
В принципе проблем пока не встречала. Единственное только что, недавно затрещала печка. =)))))
Отзыв:
машина просто песня!!!!машина просто песня!!!!машина просто песня!!!!машина просто песня!!!!машина просто песня!!!!машина просто песня!!!!машина просто песня!!!!машина просто песня!!!!машина просто песня!!!!
Проблемы:
отвратительное отношение к клиентам в автосалоне "автобан" в Екатеринбурге со стороны менеджеров
Отзыв:
вообщем впечатления писал а вот тема бензина действительно интересна. теперь нада поговорить у кого сколько жрет, а жрет реально мой 1,8 -140л.с. с автоматом сейчас при температуре воздуха 0 -1 около 12-12,5 литров что то голодная какая-то астра))) не скажу что я гонщик но конечно люблю на педальку газа давить, но никогда не злоупотребляю, так вот пишите люди неужели тока у меня такой вечно голодный авто, ах да забыл уточнить расход чисто городской с попаданием в час пик и пробки)
Отзыв:
Долго я не выбирал, альтернатива только "Мазда 3" да и она на 50 т.р. дороже, но в той же комплектации, что и Опель астра. Приятно удивил клиренс (немаловажно для российских дорог), очень нравится отделка салона в комплектации Cosmo. Подвеска спорт немного жестковата на колесах R17, но все равно мягче чем у "Матрешки". А вообще доволен до безобразия :-). Немогу пока привыкнуть к электронной педали газа (небольшой провал).
Проблемы:
Пока не могу определиться с расходом топлива. В среднем показывает 10 л на 100, но сранивать на 850 км нестоит ядумаю.