Автомобиль CX-7

2.3 AT

Отзыв: Очень хорошие ходовые качества, испытываешь комфорт от наличия той мощи,

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Уверенность на дороге 5+...Эмоции от вождения просто шкалят...Если тебя каждый день тянет сесть за штурвал твоего авто значит оно - ЛУЧШЕЕ!!!

Проблемы: Проблем нет, а текущие вопросы буду решать по мере их поступления...

2.3 AT

Отзыв: Доборого дня всем поситителям данного сайта!

Проблемы: Некоторые автолюбители писали о том, что качество выше цены. Позволю себе порадоваться за Вас. Я так к сожалению написать не могу.

2.3 AT

Отзыв: Украина, Трускавец, Вадим. Автомобилем владею с 5 января 2008 года.

Проблемы: На 30000 заменили какие-то подушки подвески впереди потому как появился скрип при наезде на лежачего полицейского. В сервисе сказали что истёк их срок эксплуатации - взяли не дорого. На 45000 менеджер как увидел мою сервисную книжку - офонарел. Бегал по станции и показывал коллегам. Насчёт мухи в заднем стоп-фонаре - это правда. У меня в левом тоже есть. О фарах которые запотевают не слышал. Турботаймер - то чего ей так не хватает. Сталкивался после постановки машины в гараж. О каких-то фильтрах и турбинах которые дымят - не слышал. Это ж как надо не любить свою ласточку чтобы довести её до такого состояния. А может быть это был брак при изготовлении.

2.3 AT

Отзыв: Привет всем!

Проблемы: Пока нет

2.3 AT

Отзыв: отличная машина а если кто и купил коника то в зубы надо было смотреть а не хвост коника и если купили не дилеровского авто то флаг вам в руки

Проблемы: без проблем

2.3 AT

Отзыв: Да отличная тачка, господа! Найдите на рынке альтернативу сечас!

Проблемы: Пока никаких. Зимой заводилась нормально.

2.3 AT

Отзыв: Отличная приемистость. Средний расход топлива14.5л. и это при нормальной эксплуатации! Пробок у нам практически нет.

Проблемы: Пока не было

2.3 AT

Отзыв: Автомобыльчик шустрый, если нодо, подрывает - конкретно, что с места, что с любой скорости, турбокомпресср - в помощь. Бензина стал жрать по городу 18 литров.

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Нашел все ответы об этом автомобиле на портале cx-7.ru

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Очень не надежная. Постоянно вылазят неисправности. Практически не пригодна для эксплуатации в холодном климате.

Проблемы: Не запускается двигатель если темперетура воздуха ниже -15 градусов (заливает свечи из-за непосредственного впрыска). Приходится постоянно менять самому свечи, хорошо что у неё не 12 цилиндров. "Отдай милион триста и крути гайки с грязными руками" !!! вот это новый лозунг для Мазды. В - 20 градусов оборвало шланг гидроусилителя и вся жидкость вытекла на ходу (чуть из-за этого в аварию не попал). В передней подвеске какие-то люфты сопровождаемые такими щелчками что прохожие оборачиваются. С двигателя погнало масло так, что под машиной постоянно пятно образуется (еще не выяснил откуда давит). Зимой трещат шрусы потому что смазка становится консистенции пластелина после - 15 градусов (это официальная машина для России). Жрет бензин по 20 литров на сотню, как экономно не езди. Вобщем я разочарован маркой, планирую избавляться, больше мазду покупать не буду.

2.3 AT

Отзыв: Машина хорошая , но не за эти деньги . Брал из салона. Панель и двери были обтянуты кожей сразу , так что с дешевым пластиком не было проблем.

Проблемы: -Очень мешаетют передние стойки при выезде с перекрестка , больше 5 раз чуть не попал в ДТП ( чудом ) и пару человек на пешеходном чуть не собрал(помогает пассажир , НУЖНО ПОСТОЯННО КОГО НИБУДЬ ВОЗИТЬ ))))) .- Большой расход топлива .-На 100000 км . пришлось поменять 2 подшипника ступиц(они на мазде без сальников ).

2.3 AT

Отзыв: Как говорят на Украине,купыла маты коныка,а конык бэз ногы,гыгы-гыгы.

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Поздравляю! Это только начало...

Проблемы: Бензин. Турботаймер.

2.3 AT

Отзыв: aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: супер,еду и чувтсвую все завидуют, не завидуйте полкупайте не прогодаете....................

Проблемы: после 20тыс заскрипел пластик в салоне.(помойму болезнь всех Мазд)

2.3 AT

Отзыв: Так себе не понятно за чем купил на верное цена была подходящая и всё не нравится тачка кому нибудь подарить что ли

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Andruhe!

Проблемы: OKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

2.3 AT

Отзыв: Купили этой весной по прогамме получи скидку в 200 тыс за 2008 год,

Проблемы: пока проблем нет

2.3 AT

Отзыв: нормальное авто

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Она не ездит!)))

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Отличный автомобиль. 244 л.с. в полне хватае. Автомобиль ни чем не уступает, а понекоторым позициям и превосходит Lexsus и Trebeku.

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Купил подержанный так как за 950 000 альтернативы ему на рынке нет,машина неплохая она какая то своеобразная, после немца(фольксваген пассатб6) конечно был в шоке сначала от пластмассы и мест мало куда че положить, особенно убило что на коробке нет автохолд, щас привык нравиться шустрая красивая машина!Расход для нее я считаю нормульной 18 у меня фольц жрал 16,5. ______________________________

Проблемы: Когда купил впереди бренчало поменяли по гарантии какую-то хрень даже не вникал все теперь в норме!

2.3 AT

Отзыв: Хороший но прожорливый автомобиль. Кто то написал что ограничитель на 195 по моему провокация ехал с х6 больше 200 потом он конечно уехал от меня но не 195. За свои деньги и в своем классе в целом не плохо. Хотя опыт настоящий на 100000 и позже. увидим..

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Очень достойный автомобиль! В нем "как дома" , а вот в Муране - как в тазике сидишь...Лексус какой-то субтильный (про имидж не спорю!), а больше и сравнить не с чем...Впрочем, Аутлендер новый тоже не плох, но Мазда круто пошла на подъем, бренд раскручивается, по качеству намного выше конкурентов, да и по дизайну всех обошла. Вообще "свежая" машинка. А чтобы она "ездила" - надо самому научиться ездить.

Проблемы: На новой проблем нет. Предыдущий опыт езды на Маздах (две последние - Мазда6) доказал очень высокое качество и безотказность Мазд вообще. Кстати, в одном из английских журналов было написано: "Легендарная надежность узлов и агрегатов Мазда известна всем..."...

2.3 AT

Отзыв: автомобиль достойный, хорошая упровляемость, плотная но нежесткая подвеска, прекрасная динамика, удобный салон.комфортная стильнаяя машина.Минус расход бензина в среднем 18-20литров на 100км.колеса 18 дюймов хорошо глатают трешна и выбоины.очень хорошо стоит на дороге при большой скорости.коробка передач работает динамично и переключения передач почти не чувствуеш.

Проблемы: при температуре -30С лопнули хомуты трубок главного усилителя руля. вытекла жидкость и гур отказал.обратился в сервис устронили по гарантии бесплатно в этот день с данным дефектом было 7 машин и все СХ-7.

2.3 AT

Отзыв: .Начну с того,что очень много перечитала отзывов не только о Мазде но и о Лексусах,Лендроверах,Инфинити фХ,и хочу сказать вот что.Нет такой машины,чтоб ее не облили грязью,но многие из вас пишущих отзывы,даже не сидели за рулем Мазды, да и не только Мазды.Хотелось-бы читать отзывы реальных автовладельцев.Но,а теперь о своем впечатлении от машины.Покупали в салоне Независимость с пробегом 10 000км,очень понравился персонал,машина очень нравится,многие из вас пишут о плохом пластике,о коже,об отсутствии всяких ящичков,но многоуважаемые автовладельцы это-же не комод,чтоб там было много ящиков,а по поводу пластика и кожи скажу,что качество харошее.Каталась и на А8,ВМВ5,у соседей Лексус,отделка салоны у Мазды ни чем не хуже выше упомянутых машин.аПО ПОВОДУ ХОДОВЫХ качеств,бзусловно А8 мягче и быстрее, но и цена не забывайте какая,но а з ВМВ разницы не вижу ни какой,обе жесткаваты ,а вот цена совсем разная.Теперь о самой машине .За 3000км поменяли свечи,где-то залили очень плохой бензин,ездили на большие растояния, машина показала себя очень хорошо,очень удобные сидения и на задних сидениях места предостаточно,ездили с двумя детьми. Расход бензина всреднем 17л,многие из вас пишут 25л я не знаю как надо ездить,чтоб был такой расход.Габариты не маленькие плохо видно морду надо сразу ставить парктроники.И в заключении скажу машина мне очень нравится

Проблемы: Свечи меняли

2.3 AT

Отзыв: Редкая дрянь, не тратьте деньги и время, совершенно недостойный автомобиль за нынешние деньги, на свою я потратил около полутора милионов рублей, но радости она не приносит совсем, ужасный сервис, непродуманное ходовье, скрепит дребезжит, как в общем и салон. Кожа на стыках потерлась уже к 5т.км пробега, это притом что я в основном езжу сам и на длинные растояния. Кстати о длинных растояниях, как выяснилось эта нежная техника не умеет тормозить после нескольких длительных торможений ваши передние тормозные диски превратятся в стиральную доску, и руль будет вибрировать по полной программе. Гарантия и сервис это воабще шоу, оказывается автомобили настолько "редко ломаются" как нистранно что запчастей нигде нет и ждать нужно месяцами. Машина очень быстро теряет цену, причем за год порядка 40%. Так что если вдруг вам захочеться приобрести этот металлолом, прочтите мои впечатления еще раз и посмотрите сайты по продаже объем предложений почти новых машин вас удивит.

Проблемы: Проблемы возникают с тормозами, постоянно что очень опасно для жизни

2.5 AT

Отзыв: Очень долго выбирал авто в этом классе!Расматривал БМВ-5,Мурано,Аутлендер,Соренто.У первых двух расход топлива шкалит а в последнем качество сборки желает быть лучше.В итоге остановился на СХ-7.Спасибо всем кто пишет правдивые отзывы.Теперь по существу,начнем с достоинств1)отличный дизайн2)приличная отделка салона3)хорошая управляемость и эргономика4)расход 8,5трасса и 11,8город5)звукоизоляция да и еще цена-качество!Теперь о недостатках1)плохой обзор... а в остальном достойный автомобиль!

Проблемы: Пока никаких одно удовольствие!!!

2.3 AT

Отзыв: За эти деньги , из новых авто прямых конкурентов нет ! а сравнивать его с рх300 по-моему неправильно, они совершенно разные по идеологии . Машина в которую легко влюбиться, в ней не ищешь недостатки, а просто получаешь огромное удовольствие от драйва! кому интересно на www.cx-7.ru можно найти о ней всё!

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Пользую машину с декабря 2006 года. Реально выигрывает и у Мурано и думаю у Лексуса RX300. Особенно по цене. Мощный спортивный внедорожник. Жаль ограничитель стоит на 195 км/ч.......

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Вообще-то, Мазда СХ-7 для России - это вылитый СХ-7 для Америки. Тот же двигатель, таже АКПП, слабая шумоизоляция, таже настройка на некачественный бензин. МОЛОДЦЫ Японцы!!! Для РОССИИ это то что надо!!! (Недостаток тоько шумоизоляция, но ее можно самому устранить на любой станции)

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Устроила цена-качество, лучше на рынке нет. Всё устраивает, можно только отметить неважный обзор при левом повороте из-за расположения и ширины передних стоек лобового стекла

Проблемы: На 60 тыс. км застучали передние втулки стабилизатора, с заменой по гарантии отказали в "Автосане", в "Автоленде" заменили. На 80 тыс.км повредились пыльники передних амортизаторов, та же история с автосервисами. Зимой при т -30 град. вытекла жидкость гидроусилителя руля и как оказалось у всех СХ-7, кто эксплуатировал зимой. Но это всё, не смотря на то что эксплуатирую по жесткому режиму.

2.3 AT

Отзыв: Машина покупалась как семейная на все случаи, для поездок за город, в дальние поездки. Вторая машинка в семье. Первая CR-V ПОСЛЕДНЯЯ МОДЕЛЬ. Разница огромная при всем том, что цена почти одинаковая. Пересаживаясь чувствуется огромная разница, с преимуществом естественно СХ-7. Считаю что не ошибся в покупке, т.к. машинка показала себя только с хорошей стороны. Хорошая динамика, на трассе ведет себя адекватно, мотор хороший, мощности хватает. Ни разу не подводила в дороге, не ломалась. Удовольствие от вождения. Машинка стоит своих денег, внешний вид, динамика, и т.д.

Проблемы: Был незначительный стук в подвеске, заменили стойку амартизаторов по гарантии, все стало на свои места. Также минус это расход топлива в городском цикле. Больше нечего сказать.

2.3 AT

Отзыв: Авто для тех кто не разу не ездил на внушительном внедорожнике, этак так сказать для начинающих))) Внутри сидишь ощущение что ты в хорошом седане бизнес класса. Если будете брать то откажитесь от автоматической регулировки сиденья, как бы не старался все равно не удобно(может просто привыкнуть надо). А вот партроник обязательно уж очень много мертвый зон, дачики хорошо помогают. Долго не мог понять как работает левый рычаг переключения света, уж слишком там намудрили, на бедный ручежок столько комбинаций. Что касаеться по шумоизоляции, то я лично был разочирован, так как после 100км\ч ощущение что едишь на тюненговоном БТРе, шум колес дикий. Ну то что он ест бензин так это вообще отдельная тема, меньше 18л. ну не как не получаеться!!! Ну внешний вид очь привлекательный, но все же сх-9, он еще внушительнее))) Я бы сказала что такая машина должна быть на год или два максимум, быстро надоест.

Проблемы: нема.

2.3 AT

Отзыв: Автомобиль понравился еще в 2007 году, когда только появился на нашем рынке. Но судьба распорядилась так, что его владельцем я стал только лишь в 2009, причем достаточно внезапно. Я соверешенно не планировал его покупать, у меня была прекрасная Volvo C30, которая устраивала меня абсолютно всем. Однако, первая поездка с новорожденной дочкой в ТЦ с разобранной в хлам коляской, еле вместившейся в багажник, расставила все на свои места. Машина была быстро продана и выбор мой впал на дерзкий и вместительный CX-7. Почему? Выглядит как и мчится - стремительно, при этой большой и вместительный, но не как сарай) К тому же кризисный год внес свои коррективы и машины прошлого года выпуска продавались весьма с привлекательной скидкой. С тех пор ни разу не пожалел.

Проблемы: Поймал часть известных "детских" болячек. Сначала запотела правая фара. Стремительно умер в ней ксенон. Но случай гарантийный - поменяли. Теперь нашел животное (муху) в заднем фонере. По идее тоже гарантийный случай, если ее не удается извлечь, но пока не стал - животное не слишком крупное и заметное) Кстати, проблему с гермитичностью фар решили в моделях 09' года. Еще можно отметить неважнецкое качество пластика - местами покрыся заметными царапинами. Хотя, после Volvo, странно было ждать что-то особенное в салоне. Но он отнюдь не утилитарен, так что я несколько придирчив)

2.3 AT

Отзыв: так себе, у меня она 3 года, поменял подушку двигателя еще пол года не было, актуатор на 20000 км, пока вроде все, жрет как я не знаю кто и это не радует, жесткая очень, пластик вообще гавно, но пока катаюсь, альтернативы по цене и качествам нету... не знаю как ее охарактеризовать... впечатления двоякие... больше да чем нет, но иногда нет перевешивает.

Проблемы: подушка двигателя 400 баксов с установкой, актуатор изменения фаз газо роспределения 1100 баксов с установкой, радио только не четные волны, жосткая, пластик отвратительный, расход топлиа по городу 20 литров!!!!!!!!!!!!

2.3 AT

Отзыв: У нас 2 авто. лескус lx470 мазда cx7. мазда беленькая перламутр очень красиво и в то же время агрессивно смотрится, тем более с обвесами которые нам при покупки в кунцево впарили. но не жалеем. супруга очень довольна. да и я бывает пересаживаюсь когда погонять хочется. конечно надо понимать что cx-7 не предназначена по езде по ухабам, зато недавно ездили в сочи - так входит в повороты серпантина, что "кровь закипает" так и хоч-ся высадить детей и погонять. очень нравится и мне и супруге как на светофорах в городе стартует, хоть уже дяди и тети но ощущение вдавливания в спинку сидения нагоняет мысли о первом разгоне на мотоцикле в детстве, когда кружилась голова и хотелось жить. впечатление - хороший автомобиль.

Проблемы: сервис в мазде отличный, проблем за исключением перегорания одной лампочки габарита небыло.

2.3 AT

Отзыв: "уважаемые" владельцы таврий и ланосов, пишите коменты и мнения о своих дешовеньких колымагах, и не лезьте в форум где люди пишутся о реальных машинад, понятно что каждый день ездя на гавне типа ваших нуьирах и москвичях хочется зайти поплеваться желчью, но плюйтесь лучьше открывая утром свой гараж и видя то одоробло что там стоит... ))))

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Долго думал какой автомобиль покупать (до этого был Ford Focus 2), сначала заказал Infiniti EX 35 по картинке, после презентации разонравился (непонятные размеры авто, расход, транспортный налог 46000 рублей), думал Mercedes C-class, но остановился на Mazde CX7. Машина в общем красивая, радует музыка, люк, шумоизоляция, не сильно жесткая, динамика хорошая, расход не радует вообще в городе 16-18л, ночью 20л, трасса 13л, пластик как дерево, коробка долго думает, пока доволен...

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Здесь кто-то с именем Илья Петров хотел CX-7 подарить за ненадобностью, так подарите мне, а то дочку не на чем в зоопарк возить. Ребенку 2 годика, очень любит зверушек смотреть.

Проблемы: Здесь кто-то с именем Илья Петров хотел CX-7 подарить за ненадобностью, так подарите мне, а то дочку не на чем в зоопарк возить. Ребенку 2 годика, очень любит зверушек смотреть.

2.3 AT

Отзыв: Агрессивная, динамичная, дизайн очень современный-целеустремленный. Ненавижу круглые, яйцеподобные авто, эта же как акула...клевый дизайн... нравится внутренняя отделка, правда всяких кармашиков маловато, нооооо мои ноги-УРРА-помещаются без проблем для сидящих сзади:) всем хватает пространства:) Прикуриватели грамотно расположены, а вообще у брата BMV X5 2008 года, но от моей девочки он до сих пор в шоке:) неожиданно-приятно!!! В общем красавица и умница, рассказывает о себе все, что надо ей, не надо...прямо как я:)

Проблемы: пока тихо:)

2.3 AT

Отзыв: В 2007 после 2-х месяцев написал, что автомобиль достойный. Сейчас подтверждаю - он очень достойный. У кого-то там что-то рвалось, отваливалось...Но для Мазды - это вообще нонсенс - во всем мире ее почитают за высокую надежность. А после "6", "3", а тепрь и "7" - имидж и престиж марки очень поднялся. На сегодня проехал 48000, ни одного отказа или неисправности, заводилась зимой без проблем, турботаймером не пользуюсь вообще, даже после трассы. Расход 16,7. (стал таким после 30000, до того где-то 20 было). Пластик...ну я его ножичком не скребу, поэтому он еще номальный. Музыка - СУПЕР! Плавность хода - ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА! Ведь с ТАКОЙ(!) управляемостью - должна быть "табуретка", а она - комфортная! Респект Маздовцам!!! Возможно, возьму и седьмую по счету свою мазду....

Проблемы: После простоя на холостых иногда валит неприятный белый дым. В сервисе говорят, что уже были такие обращения, но "старшие братья" пока ничего сделать не могут.....

2.3 AT

Отзыв: В целом авто доволен.Куплен был у оф.диллера.Отличный двигатель с мощным подхватом,коробка быстрая,главное на газ сильно не давить.У БМВх5 медленней и подхвата нет(ездил).Управляемость особенно в поворотах фантастическая.По извилистой лесной дороге 150 пробывал.На форде фокусе больше 100 было не реально.Салон оч. просторный,задние сидения самые удобные среди всех кроссоверов и джипов (проверял) передние тоже.Но это касается только текстильных,с коженных сползаешь.Максимальная скорость 200,хоть написано 181.Проходимость хорошая,зимой ездил по заснеженному полю,главное не газовать.Расход 18.5 по городу летом,зимой 20,езжу быстро.Заводилась в 30гр мороз.Среди недостатков жесткость кузова,если ставишь на пересеченной местности, двери закрываются по разному.Плохое чувство габаритов,особенно спереди,сразу ставте парктроники.Плохая звукоизоляция,когда сделал шумку, эфект был с ног сшибательный.До этого ездил какбуд-то с открытыми окнами.Делал профиссионально в установочном центре.Весь пластик гулкий тоже проклеели шумкой. О себе: позититивный, 20 лет автоопыта,практик.

Проблемы: Поломок небыло,но сервис отвратительный.Делают все тяп-ляп.

2.3 AT

Отзыв: Машина 08 г.в.в самой полн. комплектации с люком. Ничуть не пожалел, что взял именно эту машину. До нее были BMV - 5 (39 кузов), Passat, Honda CR-V последняя модель (слабенькая на трассе,пластик жесткий некачественный, машина- скорее для домохозяек).

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: На вкус и цвет... Напишу свое мнение. Друзья в шутку Мазду называют нашим семейным авто: за 7 лет CX-7- пятая Мазда в нашей семье. Был Кседос-9, две шестерки, предпоследняя и последняя (на ней сейчас муж катается), у меня перед CX-7 была 3MPS. Помимо всех Мазд были RAV4, Avensis, Passat 3,2... так что сравнить есть с чем (единственное не вижу смысла сравнивать с Passatом, во-первых он немец, а во-вторых- 3,2...).

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: после продажи мицубиси лансер 2004 года выпуска захотелось кроссовер с полным приводом.выбирал между разными моделями мицубиси ХЛ,тойота РАФ4,хонда ,хендай САНТА ФЭ,МАЗДА CX7,в основном по статьям ж.ЗА РУЛЕМ,АВТО РЕВЮ,статьям в интернете,сравнительных тестов,пробегов и прочей информации.За рулем автомобиля с 1986 года, любим выезжать семьей на природу,грибы, ягоды,в ранние годы рыбалка на Волгу,приходилось часто попадать в непогоду,захотелось улучшенной проходимости автомобиля и в тоже время хорошего разгона и приличной скорости.Выбор пал окончательно на CX7 MAZDA после пробной поездки в магазине.Автомобиль устраивал по всем параметрам,дизайн 2010 года,комфорт в салоне,управление рулем,поведение на дороге.комплектация спорт,19 дюймовые диски,камера заднего хода.Автомобиль при эксплуатации показал себя на отлично в осенний период.При смене летней на зимнюю резину пришлось проверить как себя ведет полный привод на ледяной и снежной дороге,с успехом прошел съезд с асфальта на заснеженное поле и приодолел 500 метров до дома,показав хорошую проходимость автоматически включающегся полного привода показав при этом расход ,по секундно,до 35 литров.В общем автомобиль во всем устраивает на 4+.

Проблемы: остался один обидный осадок после пробега 1700 км. неожиданно заглох на ходу при скорости 40 км.в час на второстепенной дороге и все попытки завести приводили лишь к кратковременной работе двигателя и затем его остановки.Запас хода по компьютору показывал 170 км. а по остатку бензина половина бака, но заглянув под крышку бензобака выяснилось, что бак пуст.После заправки все заработало как обычно,но теперь не веря показаниям заливаю чаще бензин.Посмотрим что будет после посещения гарантированного сервисного центра.

2.3 AT

Отзыв: проездил ровно год. пробег составил 22тыщи км. автомобилем рад, доволен. но есть маленькое но... скрипит заднее сиденье ( в каком месте не понятно), я в сервис, там сказали что протянули все!!! выехал за ворота - скрипит с*ка. помеяли по гарантии в передней подвеске втулки стабилизатора. и все равно что то стучит спереди справа. не могут понять или догадаться. на 15000 вышла из строя турбина. турботаймер присутствовал. в сервисе сказали что мол сильно гоняешь!!!! вот и сломал!!!! я говорю - езжу как хочу. перекрутить двигло тут невозможно - КПП автомат же. че щас купить авто и не ездить больше 60км/ч???? идиотизм. вообщем списали на заводской брак ( а он и был. я тут ни при чем). что то щелкает спереди при начале движения один раз в день, утром, после ночи!!!! стучит обшивка задней двери. передняя дверь стала в каком то месте стучать, не понял еще. кто там пишет про расход 15-16л в городе???? полный БРЕД. у меня в городе 24.8 выходит. в спокойной езде 22л. на трассе 18л. реально. вот вообщем и все. авто хорошее но прожорливое. надо на дизель переходить. присмаириваюсь на DISCOVERY 3

Проблемы: с этим автомобилем

2.3 AT

Отзыв: Прочитала все отзывы владельцев и тоже решила внести свою лепту в репутацию этого авто. Купила двухлетний авто, за 980 000 (принципиально не покупаю в салонах, т.к. не хочу дарить им бабки за просто так!), а в этой ценовой категории ему действительно нет равных. И сих пор пребываю в восторге от него. И, поверьте, это не просто бабские писки от внешности (хотя внешность и правда, на мой вкус, фантастическая), кожаного салончика и кучи кнопочек. У меня водительский стаж 10 лет, ни одной аварии, сменила 6 личных авто, включая УАЗ Хантер, опробовала с десяток различных авто друзей и с пяток мотоциклов, так что кое-что в технике понимаю. Конечно, каждый автомобиль предназначен для человека с определенным характером и многим СХ-7 не подойдет, но я свою машинку нашла и когда буду менять, то только на ту же, более новую модель. Тем более, что этот авто (и движок тоже) были экспериментальными, и японцы обещали хорошо поработать над исправлением недостатков. А недостатки есть. В первую очередь это, конечно, очень большой расход топлива. Уложиться в 15 л. не удается даже при очень спокойной езде, а т.к. ездить на этой нервной и весьма приемистой машине спокойно невозможно, то это выливается в 20-25 л. Еще отмечу, что в СХ-7 весьма жесткая подвеска, чувствуешь каждую неровность. Меня это не напрягает, но тем, кто любит плавную комфортную езду, конечно, не понравится. Справедливости ради отмечу, что авто с колесами поменьше и резиной поуже идут мягче, но это плата за красоту. Еще вызывает нарекания не очень хорошая звукоизоляция салона - шумновато, знаете ли. Также СХ-7 весьма капризна по отношению к качеству топлива. Как-то заправлялась в Псковской области на местной заправке и загорелся значок неисправности электрооборудования двигателя. Горел пару недель, погас сам собой, по возвращении в Питер. В "Автопойнте" мне посоветовали заправлятся на Несте или Шелл. У нашего Лукойла даже его хваленый "экто" - г... Для меня все эти мелочи - ерунда, по сравнению с суперской мускулистой внешностью, отличной динамикой, фантастической управляемостью (в поворотах машина, как будто цепляется когтями за дорогу, а обгоны совершать на ней - одно удовольствие!), стильным салоном, великолепной музыкальной системой и отличной проходимостью! Как она лезет по снегу - это просто сказка! Уже вторую зиму в Питере улицы похожи больше или на лесные дороги или на узкие траншеи. Стоянку со стороны улицы у нас не чистят вообще, снег полуметровой толщины. Спокойно проезжаем там и ставим машины только я еще человек шесть на джипах (2 Х5, Ауди Q-7, 2 пикапа и Ниссан Патрол). Всех остальных, кто пытается проехать на свободную стоянку мы же потом и вытвскиваем. Спокойно езжу в псковскую глубинку, там дороги вообще не чистят. За две зимы лопату в руки не брала ни разу, у меня ее даже нет. В общем, хочу сказать, что это отличный автомобиль за свои деньги, для спортивных, уверенных в себе, неизбалованных людей, не желающих переплачивать деньги за непонятные понты. И, судя по тому с какой скоростью увеличивается количество СХ-7 на улицах Питера, многие люди со мной солидарны и по достоинству оценили этот замечательный автомобиль. Кстати, что касается ТО у официального дилера, то 18-20 тысяч - это в Москве. У нас в Питере с меня взяли 9 тысяч.

Проблемы: Про горевшую лампочку из-за некачественного бензина я уже сказала выше. Недавно была такая ерунда: при попытке чуть порезче надавить на педаль газа, машина вдруг начинала разгоняться рывками, с ощутимыми усилиями. Собралась обратиться в сервис, но получилось так, что 3 недели не пользовалась автомобилем, потом завела и поехала без всяких проблем, как ни в чем не бывало. Вот уже три месяца прошло, и проблема не возвращается. Так и не знаю, что это за финт был. Возможно, тоже из-за топлива, хотя заправку я не меняла. Больше за три года не было никаких проблем ни у меня, ни у первого владельца. К "Автопойнту" никаких претензий нет, обслуживаюсь только у них, хороший сервис.

2.3 AT

Отзыв: Обычный паркетник, с крутым, продвинутым дизайном кузова и салона. Хотя материалы отделки салона на троечку. Двери и особенно кр. багажника громко хлопают... Брызговиков нет, я купил оригинальные за 150 уе., а они "никакие". Грязь передних колес кидает по дверям, зеркалу на крышу. Стекла при закрытии стучат. Электро регулировка водительского сидения "пустая затея", сколько не кручу - все время не удобно (лучше б его не было, как в совдепии сел, привык и досвидание - нехер крутить). Пружины и стойки по ходовой худее жигулевских-паркетник... Защита поддона пластиковая. Обзор на поворотах, особенно левый поворот - ограничен, нужно напрягаться. Расход бензина по городу - меньше 20 л. не получается, что бы не лил и как бы не ездил...

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Мазда СХ-7 Турин вып.- 2009г. (до нее ездил на мазда-3, кашкай). Отличный атомобиль, мощный, комфортный, управляемость отличная, к обзорности привык не сразу, зимой при -30,40 гр. заводилась без проблем, расход 16-18л. после 15 т.км.расход стал: город 14-16л. трасса 12-13,5л., а если топить 18л. Качество отделки сидений оставляет желать лучшего, пришлось одевать майки,пластик легко царапается. в целом ощущения от автомобиля только позитивные!!!не вызывает раздражений!

Проблемы: запотевают передние блок фары после мойки, а также в зависимости от погоды. после самоустраняются. остальное без проблем.

2.3 AT

Отзыв: Пишу отчет о поездке в казань для выбора авто.... Прокатились на конец на Mazde cx7, хотя в праздничные дни это было не очень просто, тестовый авто в ТТС с пробегом уже в 13000км салон весь в царапинах и даже помято крыло))) Так вот.. У машины очень тесный салончик(в хтрайле удбнее), очень дешовый пластик даже в топовой коплектации, дверные панели если постучишь как на матизе звенят(( Движка конечно мощная, но расход не как в брошуре а больше 20л(зимой), но движка очень шумная... Вообщем машина несколько разочаровала...... очередь на нее до ноября, но есть в наличии за 1400тр напичканная вебасто и тп типаа отказник))

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: В целом автомобилем доволен. Качество - выше цены ! Машина жестковата, но я решил эту проблему : поменял колеса с родных 235х60х18 на 245х70х16. Стала супер мягкой. Учитывая, что у нас во Владивостоке дорог просто нет, как в послевоенные 45-е (яма на яме). По расходу бензина - больше 18 литров никогда не было (может пробки меньше, чем в Москве).

Проблемы: Пока проблем нет, буду надеяться, что не будет !!!

2.3 AT

Отзыв: Для ценителей комфортной езды,этот аппарат вполне проявляет свои покозатели во всем-это скорость,устойчивость на трассе,и по городу,сидишь как в самолете!Дизаин и интерьер превосходный,взависимости как его укомплектовать.Надежность обалденная,с ним можно на разведку ходить.Да но какая тачанка не барахлит,успокойтесь сервесное обслуживание всегда все поправит.Расход в полне приемлимый,зависит от стиля езды.Честно признаюсь в том,что вот уже 75000км,и пора наверное менять тачку,пока она есче не спрыгнула с гарантии,и начал искать ей замену.Объездил множество различных салонов,просто разочеровался в других машинешках,и пришел к мнению, что менять буду тока на новый СХ-7.Меня очень устраивает этот аппарат!Зима-лето,все ссупер.Вот так!!!

Проблемы: Неисправности конечно были- это (опорные чашки стоек,цепь растянулась,тормозной диск,турбина на 75тс.км,по мелочам лампочки)Но все эти поломки серв.обслуживание всегда решало без проблем,и очень быстро Респект.Да есть такой недостаток,нет датчика показателя уровня масла в картере,приходится частенько проверять щуп уровня масла.Так что в выборе мазда СХ-7 надеюсь и Вам понравится,отвечаю как опытный спец!!!

2.3 AT

Отзыв: Американка. Голубая. Долго упрашивала мужа на этот цвет, на что он ворчал, что он настоящий мужик:) Сейчас он же говорит, что это суперцвет для данной машины. Всем не угодишь, ведь кому-то и Lotus и т.п.кажется г..., но мы с мужем пока за два года не нашли для себя машины, которую хотелось бы купить взамен мазды СХ-7. Муж после Крузера балдеет - просит ключи по вечерам прокатиться. Когда едем вдвоем, спорим, кто будет за рулем. В сравнении с Lexus 330, конечно проигрывает достаточно дешевой отделкой и нехваткой деталей, как-то: местечка под очки, автокорректировки боковых зеркал при движении задним ходом, отсутствие раздельного климат-контроля... Но зато отмечают очень острый руль. Как "обезьяну с гранатой", меня это немного пугало до знакомства с машиной, как и ее не самые маленькие габариты, но все оказалось не так страшно. Кто-то писал про жестковатость... Владельцы Аутлендера и RAV 4 после езды на Мазде, называют свои машины табуретками. Что очень важно для меня - качественный ЗВУК. Кто-то еще сабвуфер ставит, мне же это показалось лишним, басов хватает. Садили специалиста "золотое ухо", вердикт - звучание отличное. Один из недостатков - довольно много кушает (ок. 20), хотя по трассе да еще с круиз-контролем выходило что-то ок. 12. Еще один минус - Мазду не боятся в отличие от Крузера:)

Проблемы: Турбина, чтоб ей больше не болеть. Сложно и дорого. Оч. долго искали причину ее кончины. Как оказалось хор. спецов нет даже в Москве. Там втюхали, что это катализатор, хотя были сомнения. Выбили. В итоге оказалось не то. Снова поставили, потому что никакие обходные пути чудо-мастеров не могли обмануть электронику. В итоге нашли Кулибина на своей родине. Снова ездим и радуемся.

2.3 AT

Отзыв: автомобиль отличный, за 5 мес наездил 11500 миль - никаких проблем. Из минусов хотел отметить жесткий пластик салона, нестойкий к царапинам и потертостям; немного ограниченная обзорность в поворотах; расход в городе и на скорости свыше 150 км/ч порядка 16-18 литров.

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: Автомобиль великолепен, учитывая соотношение цена качество. За два года эксплуатации ездил везде где можно и эта модель зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. Очень динамичный двигатель, но наблюдается снижение разгонных характеристик, думаю, что по причине плохого 95 бензина. Прекрасные ходовые качества, которые постоянно оцениваются мной на 5+ на дороге Сочи-Джубга и грунтовых покрытиях подмосковья. Низкий центр тяжести обеспечивает прохождение поворотов, как на хорошем спортивном седане и двигатель при выходе из поворота позволяет очень динамично набрать. Систему стабилизации и антизаноса работают мгновенно и порой выводят из равновесия водителя своим вмешатиельством, чем сам автомобиль. В салон семерки погружаешься как в кокпит. Все под рукой, все рядом. Два года экспуатации не повредили ни коже, ни панели и они выглядят новыми.

Проблемы: Перечислю по порядку проблеммы:

2.3 AT

Отзыв: Добрый день! Это, скорее, отчёт и впечатления от покупки, так как на спидометре пока меньше 500 км. Выбирал автомобиль долго и местами даже мучительно. С лета 2005 ездил на Mitsubishi Outlander (полная комплектация: кожа, люки, АКПП, двигатель 2.4, 160 л.с.), всем была хороша машинка, разве что не хватало продольной регулировки сиденья водителя, ну и не было регулировки руля по вылету. Однако 5.5 лет за рулём одного и того же автомобиля - это совсем немало. Но езжу "на природу" я совсем редко, поэтому долго думал насчёт того, а нужен ли мне внедорожник. Когда-то давным давно мне понравился Volvo S80 и я долго присматривался к этому автомобилю. Но всё-таки внедорожник даже в условиях города обладает неоспоримыми преимуществами - и в сугоброб припарковаться, и вылезти из неочищенного двора, и на бордюр заехать, да и вообще, дороги у нас сами знаете какие. Что смотрел внимательно: Mitsubishi Outlander XL, конечно, но после рестайлинга остался только относительно слабый двигатель в 170+ "лошадок", люков больше не делают, регулировки руля по вылету как не было, так и нет даже на Паджеро, отделка салона так себе, короче "не айс". Nissan X-Trail. Опять же довольно слабенький двигатель. Не поймите меня неправильно, я не считаю себя гонщиком, но всегда приятно ощущать потенциал "под тапкой", да и на трассе хочется быть уверенным, что успеешь обойти длинную фуру, а то и три сразу. Внешность у Трэйла - "это наша лягушонка в коробчонке приехала" - коробка. Да и внутренности, имхо, не создают впечатление классного автомобиля. Но что меня окончательно добило - российская сборка. Ну не верю я в то, что мы научимся делать автомоблили и дороги. Танки умеем, подлодки, самолёты (военные), космические корабли. Программисты у нас умные, а с машинами - беда. Мне очень греет душу тот факт, что моя Mazda - чистокровная японка. Раз уж зашла речь о японках. Смотрел и Subaru Forester, конечно. Весьма печальная история о том, как из конфетки можно сделать полное гуано. Да, двигатель остался, но как же можно было сделать настолько плохую подвестку?! Корма раскачивается и горизонтально и вертикально! Мне аж плохо стало! Опять не айс. Корейцы хоть и сделали огромный шаг вперед, но ни Kia Sorento, ни Hyandai Santa Fe не дотягивают до того ощущения качественного продукта, которые дают японцы. Большая немецкая тройка неплохо, конечно, особенно лично мне в этом классе понравилась Q5 (новой бмв икс третьей, правда, не дождался), однако цены. Уж лучше купить одну хорошую японскую машину и одну неплохую квартиру в Болгарии на берегу Чёрного моря, если уж есть деньги, чтобы купить нового немца. Конечно, есть Тигуан и, теперь, Йети, но всё-таки маленькие они какие-то. А Тигуан опять же у нас собирается. Короче долго-долго думал и заказал в сентябре Мазду! Насчёт дилера-салона тоже думал - поездил по разным. Был и в Мейджоре, и в Автомире. Но салон НЕЗАВИСИМОСТЬ на Ярославке 27 приглянулся давно - он рядом с Рольф-Сити, в котором я обслуживал свой Out. Совсем ещё не "старый" большой и просторный салон Независимости мне нравится! Отношение менеджеров тоже очень понравилось! Конечно, хочу похвалить и поблагодарить моего менеджера Михаила Сбруева. Я с ним ездил на тест-драйвы несколько раз - и сам, и с супругой. Никаких жалоб типа "ну а покупать-то будете?" не было, не было ни намёка на попытки чего-то "впарить" или рассказать о том, чего на самом деле нет. Короче не было ничего, что очень часто расстраивает при покупке такой дорогой штуки, как автомобиль. Заключили мы с Михаилом Сбруевым договор в сентябре. Михаил сообщил, что машина должна приехать в декабре, но сразу предупредил, что могут быть небольшие задержки и в договоре стояла дата поставки 10.01.11. Но! После ноябрьских праздников Михаил позвонил и сообщил радостную новость, что машина уже подъезжает к Москве! Я быстро продал свой Outlander и ровно в тот день, который мне сообщил Михаил, приехал в Независимость знакомится с моей Mazda CX-7! Благодаря Михаилу машина была готова к выдаче буквально за пару часов - за это время очень качественно (есть с чем сравнивать - это моя пятая машина) сделали предпродажную подготовку и поставили доп.оборудование (защиту картера, подкрылки, зимнюю резину), а также завершили оформление страховки. В тот же день счастливый уехал на новой машине. Впереди, правда, были ещё хлопоты (установить охранную систему - переставлял с предыдущей машины; поставить на учёт), но это приятные хлопоты )) Теперь, собственно, пара слов непосредственно о машине. Понимаю, что неслидно, но по фигу: ну очень красивый автомобиль! Ну просто очень! При этом внутри мне нравится не меньше, чем снаружи. Приятная подстветка, очень хорошо читаемые приборы. Приятный звук Bose, аккуратно сделанный вход AUX (часто слушаю музыку с iPhone или iPod). Брал в максимальной на российском рынке комплектации поэтому есть электрорегулировки водительского и пассажирского сидений. У водительского - три кнопки памяти. Навигации нет, но я не так уж часто ей пользуюсь, а когда пользуюсь вполне хватает iPhone (использую Sygic Aura или CoPilot). Управление и аудио-системой, и климатом очень удобное и понятное. Думал, что камера заднего вида будет моментально заляпываться грязью, но оказалось все не так плохо - и в ноябрьскую слякоть пользоваться вполне можно, что не может не радовать! Лично мне очень нравится качество сборки и материалов салона. Да, пластик не мягкий, но и не деревянный. И можете меня считать извращенцем, но я НЕ считаю, что качество салонов Тойтоы ЛК Прадо или даже просто ЛК лучше. Более того, я не могу сказать, что считаю салон нового Туарега принципиально лучше. Не вижу и не ощущаю разницы на столько денег, насколько они дороже. Пока машинку особо не гоняю - следую рекомендациям об обкатке до 1000, но и в таком режиме ну очень нравится, как едет! Думал, что буду ощущать отсутствие постоянного полного привода (на Мазде он автоматически подключаемый), но нет - во всяком случае пока совершенно не ощущаю! На первых тест-драйвах показалось, что машинка довольно жесткая. Мягкой не назовёшь, но после нескольких сот километров понял, что машина ощутимо мягче, но в то же время как-то намного собраней Outlander'а. Короче, пока ощущения очень приятные! Кстати о расходе топлива. Сейчас пробег около 400 километров - средний расход 14.4 - меньше, чем на Out'е у меня было. Посмотрим, как дальше пойдёт. Постараюсь продолжить рассказ по мере эксплуатации.

Проблемы: Проблем никаких, тьфу тьфу тьфу и три раза по дереву, однако всё-таки не могу абсолютно идеально устроится за рулём. Но проблемой это назвать никак не могу, так как есть память регулировок сиденья и можно выбирать положение прям на ходу из трёх заранее запрограммированных вариантов.

2.3 AT

Отзыв: Машина с хорошим спортивным характером. Езжу - получаю удовольствие. При этом езжу много: за 3 месяца 12000 км. До этого тоже был не тихоня - БМВ -3 купе, так что есть с чем сравнивать. Для внедорожника - отличная управляемость, приемистость. Из недостатков - быстро царапается пластик в салоне и не очень хорошая звукоизоляция. Однако, последнее компенсируется хорошим CD

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: машина какашка за эти деньги, езжу больше года. мотор слабый, турбина и коробка вялая, едет после 3-5 секунд после нажатия в пол, жрет по городу 18 литров (заправляю на тысячу через день), в поворотах валкая, за дорогу дердится только по прямой, потолок низкий. непонятно для чего проектировалась и не гонять и не джип. в обслуге и по запчастям как бентли. Уже пожалел миллион раз что за эти деньги не купил 5-ти летний бумер Х5 - он и машина с большой буквы и в обслуживании дешевле. не советую покупать мазды, фигазды и прочие заменители, покупайте бмв и мерседесы, бу - не значит плохо.

Проблемы: нет

2.3 AT

Отзыв: Автомобиль покупал новый в автосалоне Major 47 км МКАД. Попробовал на тест-драйве, понравилось, хорошо держит дорогу, прогнозируемое поведение на скользком покрытии, хорошая тяга на низах. В общем после ожидания нового автомобиля, около месяца, купил. Впечатления от вождения положительные, спортивность, отличная управляемость, хорошая динамика. Это положительные моменты, а отрицательные следующие: огромный расход топлива, вопреки паспортным данным (11-15-13), расход в городском цикле зимой 18-21 литр 95 на сотню, по трассе 14-16 л. при условии ровной езды со скоростью 110-120 км. Если притопить, то 20-25 л.. Отвратительная шумоизоляция салона, впечатление что находишься в аэродинамической трубе, дорогущее обслуживание - т.о. у официального дилера в среднем 18-20 тыс. руб. Неполадки за время эксплуатации, причем, пробег- работа-дом, по асфальтированной дороге, через год треснули оба блока фар, заменили по гарантии, отказал прибор розжига, замена за свои, дважды замена лобового стекла, попадали камешки с горошинку, стекло как молнией прошило, дважды за год налаживали турбину и много различных мелких проблем.

Проблемы: Капризная к качеству топлива, большой расход топлива, дорогие зап.части,

2.3 AT

Отзыв: несмотря ни на что купил... до "семёрки" ездил на пежо-407 и у жены на фьюжн. Проехал 600 км. Комплектация: кожаный салон, BOSE и т.д. Передвигаюсь в среднем 75% трасса, 25% город. Машина отличная т.е. достаточно хорошая шумоизоляция ( на днях сделаю шумовиброизоляцию всех арок, ( 6 000 рублей за четыре арки)), хорошая динамика разгона (по крайне мере мне хватает чтоб "рвать" rav, outlender, и т.д.),ни хрена НЕ ЖЁСТКАЯ подвеска...отличная подвеска, работает просто СУПЕР (в моём режиме работает..в меру жестковата-в меру мягка), музыка играет отлично. типа на 5 с +. ничего не скрипит, не дребезжит. Сиденья удобны ...под себя настроил их очень легко. Обзорность......х.з...по логике она должна быть плохой судя по арочным стойкам, но я этого и не заметил и не замечаю...нормальная обзорность. (и для ухудшения видимости даже езжу всегда с опущенными солнечными козырьками :-), управляемость на высоте т.е каких то явно выраженных минусов я не наблюдаю.....но есть несколько "поганеньких НО" за которые можно всечь "архитектору" 7 ки! Жёсткий дешёвый пластик (который пока не скрипит), хавает "сука" ...литров 15-20 (12-13 по трассе) легко и не принуждённо..а надавишь то и все 25 сможет (но они почти все так едят в этом классе), нет памяти эл. сидений, нет нижней подсветки открытых дверей, по вылету не регулируется рулевая колонка, нет сигнализатора незакрытых дверей, мало бардачков, в "козырьках" нет подсветки, ну и ...пока вроде и всё. В целом это на мой взгляд: ХОРОШИЙ МОЛОДЁЖНЫЙ СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.

Проблемы:

2.3 AT

Отзыв: автомобиль больше подходит для молодежи. поскольку скоростной ,а молодые любят полихачить. Однако , я тоже люблю скорость, а мне 54. Нравится оборотистость двигателя, на обгон можно идти смело. Хорошая устойчивость на поворотах. Салон удобный. Недостатки: 1) большой расход топлива-16.5 л на 100 км. 2) жестковатая подвеска, 3) ШУМНОВАТО В САЛОНЕ. 4) НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ОБЗОР СЛЕВА (СТОЙКА И МАЛЕНЬКОЕ ОКОШКО НУЖНО ДОРАБОТАТЬ). В ОСТАЛЬНОМ АВТОМОБИЛЕМ ДОВОЛЕН.

Проблемы: ПОЛЕТЕЛ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК В СИСТЕМЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ВИДИМО ИЗ-ЗА КАЧЕСТВА ТОПЛИВА, ЗАМЕНИЛИ ПО ГАРАНТИИ. ЗАБИЛСЯ ГРЯЗЬЮ ФИЛЬТР САЛОНА . ОКИСЛИЛИСЬ КОНТАКТЫ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР. . ВСЕ НЕИСПРАВНОСТИ КАЧЕСТВЕННО УСТРАНИЛИ В ФИРМЕ JKAR