Отзыв:
Покупал Б/У, предыдущая Авенсис АТ, 1,8 литра 2008 года, плюсы в сравнении :
Проблемы:
После планового проведения ТО (на 2 -ой день после того как) протечка жидкости бачка ГУР предполагаю что "мастера" постарались. Но отдать должное сервисменам устранили быстро без проволочек просто поменяв бачок на новый, при этом за доставку авто эвакуатором до сервиса и за работы не копейки не заплатил.
Отзыв:
Вполне надежный, комфортный, красивый .... автомобиль за свои деньги. Думаю, что мало найдется автомобилей в этом классе за эти деньги с такими характеристиками.
Проблемы:
Столкулся с вопиющим обслуживанием в GENSER Новоясеневский проспект 8. Красили по гарантии - опылили краской половину машины. Еду разбираться.
Отзыв:
Как машина за свои деньги - лучшее, что есть на рынке.
Проблемы:
1. Общая проблема для всех европейских Фордов - неадекватно частое засорение сеток топливоприемника насоса, что чревато, либо, регулярным снятием бензобака и промывкой насоса, либо, заменой насоса к 55-75ткм.
Проблемы:
Проблема одна! не покупайте не оригинальные запчасти! лучше переплатить и забыть! а так очень надежный авто, за год поменял только масло, охл жидкость, фильтры, и расширитильный бачек, лопнул из за пробки (не оригинальной), которая отвечает за давление в бачке.
Отзыв:
Машинка замечательная!! подтверждаю ,что усталости нет после долгого нахождения за рулём и вылазить из авто всамделе не хочется..))
Проблемы:
3000 км.- полёт нормальный!))) вот только немного расстаивают такие мелочи как отсутствие в мах. комплектации скадывающихся зеркал.))) ну уж могли бы уважить..)))))))))) а также можно было бы поставить амортизатор на капот при открытии.. а то железная палка-ну не солидно...
Отзыв:
Хороший надежный автомобиль на все случаи жизни
Проблемы:
За 5 лет эксплуатации практически никаких проблем за все время 3 крупных поломки это замена рулевой рейки,стартера и бензонасоса,кстати без всяких переделок подходит от 8 жигулей а остальное расходники
Отзыв:
Машинка замечательная!! подтверждаю ,что усталости нет после долгого нахождения за рулём и вылазить из авто всамделе не хочется..))
Проблемы:
3000 км.- полёт нормальный!))) вот только немного расстаивают такие мелочи как отсутствие в мах. комплектации скадывающихся зеркал.))) ну уж могли бы уважить..)))))))))) а также можно было бы поставить амортизатор на капот при открытии.. а то железная палка-ну не солидно...
Отзыв:
Отличный автомобиль для семьи, можно ехать спокойно, а при желании можно и погонять! 125 лошадей под капотом дают о себе знать. Конечно не феррари, но тоже не плохо
Проблемы:
После 152 тысяч пробега поменял сцепление (умер диск) и задние тормозные диски!
Отзыв:
Великолепный автомобиль в комплектации Chia Бельгийской сборки. Новый двигатель 2,3 160л/с- приемистый, мощный и экономичный (больше 12.4л еще не наблюдал в городе с учетом пробок). Новая коробка -автомат с возможностью ручного переключения- супер! Никаких рывков. Никаких задержек переключения. Салон хорош во всем. Правда маловата площадка для левой ноги...... Жаль,что нет громкой связи и встроенного телефона. Остальное все есть.
Проблемы:
С самого начала переодически пропадают показания маршрутного компьютера- что-то со щитком приборов. Обещают устранить по гарантии. И еще... Как помою машину- жди дождя и грязи на дорогах... Прямо напасть какая-то...
Отзыв:
Здравствуйте! Почитал и решил написать.Машину купил в июле2010г. состояние было где-то на тройку.Ходовочка хварала да и кузовок гнили небыло но коцок и царапин дохрена.Сразу поменял заднюю стойку взял б/у ,о чём потом и пожалел.Так вот немного полазил всё проверил поменял несколько резинок,масло и на море!!! Доехал без проблем очень понравилось как авто себя ведёт на перевалах! Очень устойчивый автомобиль.Вот что значит независимая подвеска и наличие стабилизаторов вппереди и сзади! Короче с момента покупки в авто поменял всю ходовку все новые стойки,резинки и всякие там хрени,колодки масла короче все расходники и плюс ко всему покрасил.Короче купил за 90 тыс. вложений где-то 40-45 тыс.Цены на запчасти впринципе приемлемы: ну например стойка передняя KYB покупал 2680р.Авто хорош.Не надо его бояться.Просто кому-то не везёт и попадаются дрова.Хотя я наверно буду продавать,но не потому что плохой .Просто живу в городе где дорог просто нет!!!! Мне жаль гробить такую машину в "деревне"!
Проблемы:
Да небыло особых проблем.Стартер разок выпендрился отвёз спецу сделали и всё.Ну лампочки там колодки иенял а так сюрпризов небыло! Могу сказать что авто отличное! Но ездить на нём нужно по хорошей дороге!
Отзыв:
Не буду повторять все лестные отзывы, автомобиль их заслуживает. Привыкаешь к нему сразу, как буд-то всегда только на нём и ездил. Авангардный консерватизм дизайна радует взгляд и руки.
Проблемы:
Не приспособлен Мондео к российским дорогам и особенно к российскому бензину. В дорожных ямах, не смотря на достаточно осторожную езду, четыре раза правил диски (шины низкопрофильные 205/55 R 16), оборвал оба задних брызговика (длинные), а когда на скорости всего-то в 30 км/ч въехал в траншею от асфальтовой фрезы (поперёк её) через защиту разбил поддон картера Маленький клиренс). Расход бензина по городу зимой 15-17 л/100 км, летом 13-15 л/100 км, за городом 8-7 л. При этом скорость не более 110 км/ч. Ехать быстрее по нашим дорогам не имеет смысла - выигрыш времени не компенсирует затраты и возможные потери, а кроме того жалко себя и машину. За 17000 км пробега куплено 2450 л 95-го бензина (14.4 л/100 км). Это реальный (оплаченный) расход, а не эталонный, когда бензин настоящий и мерная заправка бака.
Отзыв:
Покупал данный автомобиль, выбирая из многих одноклассников. Выбор пал из-за соотношения цены и качества автомобиля, цены владения. Также ранее обладал Мондео 3, который оставил хорошие впечатления.
Отзыв:
Хорошая машина за свои деньги... Правда братва сначала нос воротила )) им БМВ да МВ подавай.. на крайняк - лекс. Но... через пару месяцев освоили.. то ли привыкли, то ли и правда понравился ) У кое кого появился в качестве второго авто ) Если начистоту - управляемость отличная.. если "лететь" - доставляет удовольствие ) подвеска комфортная ) сиденья нормальные... 2900 в одну сторону прехал - никакой усталости. Салон нормальный.. все подогнано отлично, никаких скрипов.. Хотя шумоизоляцию могли бы и получше сделать, как никак - бизнес-класс. Сзади места полно - проверено в разных положениях))) Багажник большой. ТО раз в 20 тысяч. Кароче - я доволен. А что я везде не 5 звезд поставил, так и мерсы не заслуживают )
Проблемы:
Проблем не было... тьфу тьфу тьфу. Только надо нормального дилера найти... А то жмутся все... жадины. Я нашел - не скажу какой ) За рекламу платить надо.
Отзыв:
Первая 1000 км, на новом Мондео 2 л., 200 л,с, только положительные эмоции, сцепление отрабатывает на 5 балов из 5, но бензинчика под 14 литров ест на 100км, с климатом и при скорости 140-160, скорость замечаешь от 120 км/ч. Очень удачный автомобиль получился. Сильный и шустрый, при больших габаритах, очень маневренный.
Отзыв:
Не смотря на то что автомобиль не первой свежести, моя Монька способна еще ого-го как на многое)))) Для своего времени очень хорошо оснащена, все под рукой, в салоне тишина даже после 140, удобная посадка, хороший обзор... Но главная фишка - это управляемость! Ах, как она входит в повороты!!! До покупки слышал что по управляемости евро-Форды не уступают БМВ, но не думал что будет действительно так. Но...Конечно не без минусов... 1,6 - явно слабоват, хочется помощнее, еще имеет место кое-какая ржавчина на колесных арках - но это поправимо. Хрупкие бампера)))) Или мне так показалось... Вот... А вообще я доволен.
Отзыв:
Машина покупалась спонтанно. Ехали с друзьями в мае 2008г. из Минска домой, и я так просто ляпнул "Эх сейчас ба на авторынок" Друзья переглянулись, развернулись на трассе и через час были на рынке. побродив несколько часов стало ясно что 5000$ это не деньги вовсе. Убитый Фиат Мареа не хочется. Остался только Мондео. Эту машину увидели, когда и надежды почти не осталось. Она (Мандюшечка) стояла на краю площадки, продавец сладко спал за рулем. И ценник - 6100!!! За 1998г!!! Продавца разбудили и пользуясь тем что он еще не проснулся полностю, сбили цену до 5700$. Все! Так я стал Мандовладельцем! Как говорят - какие деньги - такая и машина. Согласен. Но она этого стоит. Вместительный багажник. комфорт, электропакет, кондиционер, электросиденья - ЛЕПОТА! Жаль что внешность - прошлый век, и в потоке машин выгляжу дядькой из деревни :)
Проблемы:
Высокая цена запчастей. Трудность ремонта. Почти все надо делать только на сервисе. Сам поменял задние амортизаторы ЖУТЬ. Передние менял на сервисе. Там удивились моей самостоятельности. не демонтируя задний мост, заменил мортёры??? Шрус стоил 30$ китаец. Амортизаторы все 4 Монро 350$. Готовлюсь к замене ремня ГРМ примерно 250-300$
Отзыв:
"ИзЮмительный автомобиль!!! Великолепное дизельное 155 л.с. сердце под капотом от иженеров Ягуара! Отличный салон! Одно но...седан, был бы хетч и доступ к большому пространству с зади доступнее. По мне на нем 2400 к за один пресест легко. Проверено на практике. Если особо не ураганить то по трассе легко в 5,0 на 100 км укладываешься. Хотя мой обычный режим езды 5,5. В городе то же не так грустно с расходом 8-8,5 л. Ну тут есть но...если всю неделю стоять в пробках...то может и 11 л/100 км. Зимы...2 года как в Питере не было...жаль да же...хотелось убедиться заведетя в -30 или нет. ))) "Старенькая Фронтера в -41 запскалась в легкую( АДТ+хороший гелевый аккумлятор себя оправдали)" Подогрев лобового стекла...ааааааа.....вещь....к​акая классная опция!!! А пяти стпенчатый подогрев седений....а летом их охлаждение...восторг!!! За два года не разу не задал вопрос "нафига оно тут сделано?" В салоне все по уму! А как вписываются в интерьер овальные часики? А? Много где есть подобное и на Мерсах, ой да да же на ВОЛГЕ..( волгари взяли и все опошлили)..но не одни так не вписываются в "тему"! Вывод...этот автомобиль способен доставлять удовольствие и не разочаровть своего владельца минимум два года, дальше не знаю пока, желания расстаться пока с ним нет, поживем увидим или узнаем!? А новый Мондео мне не в кайф...внешне хорош да, но салон...без души...узковат, как кокпит ф1. Кроме отличного дисплея на торпеде (и та в Титаниум)...глазу зацепится не зачто...хотя я думаю что дизель в 175л.с. перекроет все недостатки, но это будет компромис, а не ЛЮБОВЬ! Хотя если влюбиться в дизель...то тут как с жещиной...прощаешь все недостатки. ;-)" этот отзыв я писал на пробег 65000 в 2008 году...в принципе добавить не чего )))) а вот с проблемами не все так хорошо ((((
Проблемы:
И так...на 76000 км. 1.05.2009 записываюсь на замену задних тормозных колодок в Алар-Моторс-Нева, ну и заодно ТО. ТО сделали, а колодки типа в норме еще. При том еще прошу проверте датчик MAF(стали обороты двигателя плавать), есстественно и он в порядке. 26.05.2009 года...угадайте что меняю??? да,да....задние томозные диски с колодками. Описывать отмазки "сервиса" не буду...вообщем..."Ну вы же приехали ТО делать и колодки отказались менять", типа "в супорт грязь нибилась и колодка обратно не отходила" )))))))))) А мы тут не виноваты типа. Я не ТО делать приезжал, а колодки менять, но тов. Акмаев Равиль уведомил меня что колодки всего на 50 проц.изношены. Ну да ладно.... В нюне провалы оборотов в конец достали. Началась череда диагностик. 6 раз диагностировали!!!11000 руб. в трубу улетели. Ну...закончилось в нюле...предложением отдиагностировать и заменить 4 форсунки, насос, рампу!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Хотел но боялся брать дизель, но рискнул и афигел. На трассе впечатление трёхлитрового бензомотора под капотом, при том что расход полторалитрового(по компу 6.5, при очень серьёзной скорости.) Это ли не бонус, когда покупал двухлитровик и думал что он ехать будет как 1.8. Авто для водителя. Что касается некоторых мелочей(шумоизоляция, поскрипывания при переезде неровностей), то не нужно забывать какую цену вы заплатили, и не надо сравнивать с немцами у них и ценник на такой класс раза в три выше, а шумку можно и самому сделать без проблем. Мотор в салоне на холостых слышен, на трассе не слышен почти совсем, слышен шум асфальта. Запас хода 1000 км.на одном баке!Бензиновых 2.4, 2.5 рвёт на скорости выше 100 км.ч в клочья(исключения тайпэс, и бмв 2.5) остальные как дети. Одним словом я до сих пор в полном восторге! Очень нравится, я люблю его как брата, он просто монстр! В своей цене конкурентов нет даже близко. Следуюший только дизель.
Проблемы:
Что-то постукивало с нови,слева. На первом ТО сказал об этом сервесменам. Сказали что это стойка," рекомендуем заменить по гарантии в наличии нет как прийдёт позвоним", я говорю согласен. Проходит пару недель, звонят " приезжайте ваша стойка пришла". Приезжаю меняют стойку отдают авто.... Денег не берут!!! Я говорю как даже нисколько нисколько не надо денег чтоли??? Они нет нет чтовы это же ГАРАНТИЯ!!! Меня товарищ предупреждал, что на счёт гарантии у них всё серьёзно, но всё равно я был в шоке.Так что народ берите только у официальных дилеров, и только дизель(если эксплуатация межгород). Бенз уже очень сильно проигрывает.
Отзыв:
Приобрел новый "Мондео" 01.08.08 в "Генсер" Ясенево. Как зашел в зал, сразу влюбился в выставленный там образец. Выбрал модель с двигателем 2,0, 145,5 л.с., комплектация Тренд, бельгийская сборка . Прошел 2300 км, до сих пор в состоянии восторга от этого автомобиля. Комфорт изумительный, климат держит идеально, музыка великолепная, ни следа усталости даже после многочасовых московских пробок, не хочется из него выходить, когда приезжаю домой. Отличная управляемость, ход легкий и стабильный, колею не замечает. Прием хороший, особенно на 3-4 передачах. Удобный руль с кнопками управления компьютером и музыкой, впечатляют очень красивый пульт и рубиновая подсветка. Подгонка сидения водителя под ездока легкая и удобная, наружние зеркала дают хороший обзор.
Проблемы:
1. Иногда в пробке при нажиме на педаль газа на 1 передаче когда ты уверен что он сейчас ускориться, он трогается и вдруг резко встает, будто захлебнулся бензином. И что делать? Ситуация опасная, т.к. задний автомобиль может врезаться в меня за те несколько секунд пока я перенажимаю педаль газа - дистанция в пробке минимальная. Иногда это случается и на 2 передаче.Не пойму, автомобиль виноват, или моя манера вождения, педаль черезчур передавливаю. Пока привыкаю, стараюсь приспособиться - однако напрягает.
Отзыв:
очень хороший автомобиль, как в городе , так и на трассе. За год прошел три ТО, подвеска достаточно крепкая, уверенно держится на трассе, просторный салон, панель приборов без заморочек, очень доволен данной моделью. В салоне очень комфортно себя чувствуешь, достаточно вместительный багажник, отлично приспособлен для поездок на дальние расстояния, уверенность за рулем, пригоден для обучения вождению новичка, автомобиль легко управляемый.Единственное на данный момент производство в РФ не внушает доверия.У меня был с Бельгии
Отзыв:
Вобщем доволен ,за три года эксплуатации автомобиль не разу не подвел во время запуска в холодное время до-40 ,печка иклимат работают очень хорошо ,опчия зимнийпакет включающая подогрев стекла форсунок омывателя зеркалвообще считаюоченьпродуман отлично так как прогревается не только лобовое стекло но и место под стеклоочистителями.Проехав на машине знаительнуючасть а;дорог от -Нижневартовска до
Отзыв:
В целом от авто впечатления положительные, но их портит сервисное обслуживание сервисов по гарантии их хамское отношение и попытки выставить Нас потребителей полными дураками , что в принципе им и удается, одно только угадывание с причиной поломки чего стоит не угадали ну давайте дальше гадать в чем же причина? ВООБЩЕМ ОДНО СЛОВО УРОДЫ.!!!!! Проблему описываю ниже.
Проблемы:
О проблеме:((( Зима 2010 квк я пологаю у все получилась суровой! Ну так вот одним фервральским днем прихожу в гараж завожу машину, а она завелась и тут же заглохла ну думаю ладно холодно на градуснике -30, завожу еще раз завелась работает все нормально! и после этого тепло ли холодно она с первого раза не заводилась. Обращаюсь к дилиру на сервис мол так и так не заводится, ну те с умными лицами типа оставляйте мы зафиксируем и сделаем. с утра звонят да не заводится нужно промывать форунки и дросельную заслонку это якобы вы такой плохой бензинзаливаете на каком бензине ездите спрашивают у меня я говорю как сказали на 92 припокупке было сказано, что в стране хорошего 95 нет лейте 92, оказывается нужно хоть какой но 95. Ладно диагностика ничего не показывает сервис за мой счет промывает мне всю эту канитель уезжаю на следующее утро история повторяется машина не завелась. Звоню мол ,что за дела ну пригоняите будем смотреть, поменяли свечи тоже самое. Кк тому времени ороче протенули время пока гарантия кончилась к тому времени она уже подходила к концу, осталось гарантия на выполненные работы и услуги 30 дней, вот они тоже истекли заправляю 95 все тоже самое не заводится с первого раза!!!!!!!!
Отзыв:
Отличная машина за свои деньги, недорогая в обслуживаии, комфортная подвеска, салон собран качественно ,никаких скрипов.Расход 11 л. в городе по трассе 8-9л..Клиренс напягает иногда, особливо по зиме,ну и свесы низкие,переднюю юбку бампера поменял.К бензину чувствителен движок,чек бывает горит,показывает ,что фуфловое топливо залил,поэтому лью 95 на лукойле,на других заправках засирает сетку бензонасоса, отдельно ее не купишь, тока в сборе,поэтому убрал ее ваще и езжу,пока вроде нормально,сказали топливный фильтр почаще менять.
Отзыв:
Неприхотливый труженник. Учитывая класс, грузоподъемность и крейсерскую скорость машинки - идеальный аппарат для путешествий оказался, а если взять 60 литров бака и трассовый расход, то и запас хода получается приличен...
Проблемы:
Очень трудно куда-либо подлезть для ремонта, поэтому ремонт дороговат
Отзыв:
впечатление очень хорошее после устранения мелких проблем, Которые как узнавал у практически всех одинаковые( термостат, бензонасос, отсутствие водостока в дверцах).
Проблемы:
проблем практически нет. даже до солнечного берега дошел без каких либо замечаний. Следующий буду брать уже в свежем кузове если не начнут у нас собирать.
Отзыв:
Автомобиль понравился, строгий и стильный дизайн снаружи, удобно и комфортно внутри! Поведение машины на дороге соответствует внешности - хорошо управляется, позволяет проходить повороты на скорости, не доступной для других машин. По трассе на скорости 160-180 км/ч чувствуешь себя за рулем совершенно спокойно, разговаривать на такой скорости можно не сильно напрягая голос! Руль достаточно информативен, обладает хорошей обратной связью, так, что не составляет труда спрогнозировать поведение авто в следующий момент, при этом на руки не передаются колдобины и прочие неприятности наших дорог. Однако, на мой взгляд руль все таки легкий и на скорости его поведение сильно не меняется, но это не мешает уверенно управлять авто. Радует подвеска - хорошо сочетает в себе и комфорт на дороге и хорошую управляемость. Достойные тормоза, по началу казались через чур резкими, но сейчас привык. АВС работает хорошо, в ногу не бьет! Двигателя вполне хватает как для города, так и для трасс, больше 3 000 обычно не кручу. При обгоне хватает подкрутить до 4000, хотя когда хочется зажечь можно и до упора. Машина вообще позволяет сочетать противоположные вещи: передвигаться спокойно и наслаждаться комфортом и если есть желание по зажигать, не ударив в грязь лицом! Расход по городу 10,5-12 литров, в зависимости от стиля вождения. Заправляюсь 92-м. На 30 000 поменял свечи, посмотрел на старые - все живые и по заверениям мастеров им еще бегать и бегать! За время эксплуатации выявились следующие недостатки. Скользкий руль! Зимой просто рулю в перчатках и не потому, что холодно, машина прогревается быстро , а просто руки не скользят. В плохую погоду быстро забрызгиваются боковые зеркала и стекла, а если по трассе пришлось обгонять фуры, то очень быстро лишаешься бокового обзора вообще, так что приходится открывать окна. Кнопочное управление климатом, на мой взгляд, неудобно, на ходу нельзя переключать режимы и температуру, не отвлекаясь от дороги, обязательно надо смотреть на блок управления! Багажник открывается с наруи и неиспачкать при этом руки не получается. Для закрывания багажника ручки не предусмотрено, так что когда его откроете не спешите мыть руки :)) Ну и конечно же низкая посадка! Стандартная беда Мондео - сесть бампером на бардюр, на первом этапе не обошла и меня, но сейчас паркуюсь задом, там клиренс больше :) а вообще машиной доволен, стал посматривать на новинки и альтернативы не нашел, так что менять пока не собираюсь!
Проблемы:
Проблем с техникой не было! Машина честно работает, принося только положительные эмоции!
Отзыв:
По соотношению цена-качество: Мондео - головная боль многих производителей. У меня он уже третий. Особых проблем не бывало. Плохо только, что машину делали для ихних дорог: клиренс маловат, зато устойчивость это компенсирует.
Проблемы:
Много катаюсь, денег не хватает на новый авто.
Отзыв:
Авто кажется не плохим, "сбитяй", добротно собран. НО обратите внимание на задний бампер! - это же просто какойто КОШМАР!!!!!!!!! Он держится на 5 саморезах!!!!! При езде по не ровностям бампер ходит ходуном! КАКОЙ УЖАС!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Проехав 6000 км., стало что то скрипеть в переди и отдовать в руль при торможнении. Так что вы думаете, никто в сервисе не знает что это такое! Так пока и езжу! И все же Американцы НЕ УМЕЮТ делать автомобили!!!!!!!!11 Теперь знаю точно!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
отличный автомобиль,внешне понравился с первого взгляда,сев за руль не разочаровался,шикарный салон,удачное расположение элементов управления и удобные сиденья!на ходу машинка тоже не подвела;уверенно держится на дороге,что зимой что летом...ну,дизель есть дизель,шумновато(причём только снаружи,в салоне двигатель почти не слышно,вибрации тоже практически отсутствуют),туповато(эта проблема тоже со временем меркнет,нужен небольшой опыт),сейчас звук моего дизеля для меня как урчание любимого котёнка...
Проблемы:
большущая проблема-это зима!!!ну никак не хочет он ездить в сильные морозы(25 и ниже)!!!я не расстраиваюсь,дизель всё таки,с нашей соляркой простительно!хочу установить подогреватель в бак и на топливопроводы.теперь по пунктам:первая проблема это просвет,поднял машинку проставками под пружиныны-4 см,плюс профиль резины увеличил и проблема исчезла(устойчивость и расход топлива не изменились!),вторая:сдох блок сигнализации-замена с разборки;третья:заклинила аппаратура и обломило вал(заправился с водой)-ремонт в копеечку(кстати,знаю как этого можно было избежать);четвёртая:рассыпался подшипник на компрессоре кондиционера-замена,ну вот и все проблемы...в остальном как часики.
Отзыв:
Не пожалел ни разу о покупке,внешне мой автомобиль,большой, солидный, стоил мне меньше 22000 $ попал в программу минус 4 руб с евро,шустрый в меру,если крутить до 5-6 тыс оборотов для Москвы хватает почти,125 л.с конечно не много но после ВАЗ - 2109 нормально,на трассе жарил 217.5 км на спидометре конечно, но даже с погрешность это за 200,что для такой массы и мощности на уровне.
Проблемы:
Включение первой и задней передачи были сложности первые года два,раздражало, на сервисе (Независимость на Павла Корчагина)ничем не помогли сослались на проблемы изготовителя,подвеска главный минус Форда на мой взгляд,жесткая разбилась второй раз после каждой весны,тяги грохочат даже на малых кочках посмотрю во сколько встанет,и пожалею ли о том что не продлил гарантию до трех лет за 280 евро.
Отзыв:
Машинка досталась начала 2000 года во 2-м ещё кузове свежепригнанная из Франции и очень приличном состоянии кузова и двигателя, в очень хорошей комплектации (бортовой комп, климат, электро всё и люк, круиз, лифт сидения, серво, АБС, АПС, обогревы лобового, зеркал, форсунок, экскл. кожа) хотя и не без отсутствия мелких болячек в виде некоторых стуков в подвеске, посл. ТО 40 тыс назад и т.п., которые почихоньку лечу...
Отзыв:
Отличный автомобиль , как для семьи ,так и для работы. Где нас с ним только неносило и по каким дорогам. Из всех марок был выбран за минимальные расходы на эксплуотацию , простоту и надежность. Конечно не совсем пристижен ,но за эти деньги ))
Проблемы:
Один раз на автозаправке была протечка бензина из под горловины бака . При обследовании специалистами сервиса не было выявлено повреждений , протечка была обусловлена старого образца автозаправочным пистолетом . Стараюсь заправлятся на Лукойле 95.
Отзыв:
Авто просто Супер! Я их пригнал с Германии не один десяток! никогда неподводили в дороге! Да и по продаже на Ура! Покупайте и вы останетесь довольны! Отличная устойчивость на дороге! Экономны! Комфорт и удовольвствие!
Отзыв:
Пришло время поменять автомобиль... Подзанял я деньжат немного и побрёл на авторынок и бороздить просторы интернета с целью выбора основных претендентов. Долго ли, коротко ли, только предложений пересмотренно было уйма. Одни не нравились из-за казалось бы устаревшей внешности, другие ценой не устраивали. И вот выбор остановился на 2 основных конкурентах: Форд Мондео 2001г 2л 145 л.с. и Субару легаси 2002г 2л 150л.с. (праворукая), стоили они примерно одинаково. И вот с этого момента началась в моей душе битва, которая мешала мне не только работать но и спать. Субару управлялась просто превосходно, особенно это хорошо ощущалось в управляемом заносе (как сказал продавец - одно слово СУБАРУ), Мондео в управлении также понравился, но только немножко подругому, он ехал мягко, плано, проглатывая небольшие кочки и ямки словно корабль, но это не мешало ему вырываться вперёд на светофорах, плюс ко всему ручная коробка, которая обещала скрасить городские поездки весёлым раскручиванием двигателя и переключением именно тогда когда тебе этого хочется а не компьютеру переключающему передачи именно в те моменты, когда этого желаешь меньше всего. Сильное расстройство я испытал пустив Мондео в занос: тут я почувтсвовал и вес машины и его размеры, в занос он шёл нехохотно, чувствовалась длинная база автомобиля, а выходить из заноса он вообще отказывался, ссылаясь на полторы тонны веса, и уныло уходил с траектории. 2 дня я не мог не есть не спать, я читал отзывы и пытался выяснить, что всё-таки лучше. Я обнаружил удивительную вещь: про Субару писали отзывы, которые можно было читать часами, просто поэмы; про Мондео писали просто - хороший автомобиль. Я долго думал, почему так, теперь то я знаю ответ на этот вопрос: Субару - машина, которую выбирают сердцем, звуки производимые ею заставляют трепетаь и не обращать внимания на некоторые оплошности; Форд же выбирают умом и кроме как ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ сказать про него больше действительно нечего. Мой выбор пал на Мондео, да я и не жалею, действительно хороший автомобиль, с хорошей репутацией, узнаваем в потоке.
Проблемы:
Нареканий нет, единственное систему топливоподачи надо почистить, ну свечки дороговатые, ах да, парковаться стало проблеммотичнее (большой).
Отзыв:
Не очень. Автомобиль собирался в Германии, я надеялся на хорошее качество сборки - увы. Много мелочёвки которая достаёт. Мне кажется за 28000 дол. можно обеспечить лучшее качество сборки без отлетающих ручек в салоне, ненадежно вклеенных уплотнений лобового стекла, плохо уложенного ковралина в салоне. Апофез моей эксплуатации Мондео - вылетевший палец шаровой опоры в критической ситуации. Результат - авария.
Отзыв:
Автомобиль создан для спокойного движения как в городе так и за городом. При активном стиле вождения ведет себя очень уверенно, тормоза и настройка ABS просто идеальны. Расход топлива невелик 7,5 л/100км трасса и 12,6 л/100км город(Москва + пробки). В целом если Вам хочется спокойнойной и уверенной езды, и у Вас не хватает денег на свеженький Мерседес - тогда берите.
Отзыв:
заибатая машинюшка....недорого, красиво, удобно...влезают все... двое детей теща и я на заднем сидении..(жена за рулем)...места дофига...сзади ноги мона выпрямить...и лечь как на шыроком диване...!!...ездит ровненька...даж укачивает)))).
Проблемы:
поменял тока лампочку в стопе..(два раза)...двухконтактная...(с копейки подошла)...ааа..ну и масло там с фильтрами какими та...и все..правда пробег сего 30тыш...баба моя больше не наездила еще
Отзыв:
это моя первая иномарка, были сначала москвич потом нива затем девятка и вот моня, ваще мне очень понравилась эта машинка, дорогу держит хорошо, разгон конечно не ахти но 90 лошадок дают ей преимущество над многгими машинками в моем регионе, типа там нексии и ауди бочки и фольцы пассаты и все типа того, и качеством получше будет, максимум что давал на ней это 165 км/ч, хватает по нашему местному автобану, и главное ест мало на такой скорости, так ездил в караганду и всю дорогу, а туда от нас 1000 км, всю дорогу держал 130-140 км/ч, и в 10 литров на сотню укладывался, не устаешь в ней, мягко идет салон такой гостепреимный сидишь как дома на диване,отделка салона на уровне машин 97-99 годов, преуспели здесь немцы. Рекомендую если есть деньги на фольца или ауди то берите форд не пожалеете, но и пусть что к двигателю не подлезть, а и что там делать, кроме как масло заливать, не каких проблем что зимой что летом.
Проблемы:
только стоечки и так кое что еще по ходовке, а так более ничего не достает, все отлично в нем, еще руль тяжеловат маленько, но я ж не девочка чтоб сетовать на это, крепкую руку требует, хотя на трассе держать можно пальцем на 150 км/ч, тепло в ней зимой, да что еще сказать, не убитая просто видимо попалась, молодцы фордовцы, могут делать машины.
Отзыв:
Это мой 12-ый личный автомобиль – Монька-седан серебристого цвета. Эргономика отличная! 1500км за день без проблем и это при проблемной спине у меня и супруги! Сзади места для 2-х детей или взрослых просто вагон! Багажник с хитрыми петлями и складной спинкой неплохо продуман! Запаска полноразмерная. Особенно понравится посадка длинноногим и длинноруким водителям, так как диапазон регулировок вызывает уважение. КПП спортивная 6 ступенчатая позволяет полностью раскрыть весь потенциал потрясающей по гибкости V образной шестерки. Расход город 12,5л; трасса с кондеем при 130-150км около 8,5л. Движок 2,5л V6 с цепью и гидрокомпенсаторами один из самых надежных и удачных в отличие от одноразовых инжекторных 1,8 и 2,0л взятых с мазды!!! Моня на 6 ступенчатой палке с движкой 2,5л - настоящее АВТО для путешествий на дальняк. Салон черный гипоалергенный велюр приятен на ощупь мягким пластиком и на морозе не холодит как кожа. Подогрев лобовика, зеркал и форсунок омывателя очень актуальны в любую зиму. Покупался новым в воронежском Ford Виннер-в в 2005г за 870000рэ. Машина создана для трассы! Дорогу держит изумительно, но в городе ей тесно. Ширина и длина не позволяют влазить в те дырки на парковках в которых ММС-Кольт проникает без труда. Любой обгон дарит удовольствие от рыка породистого V6, апетит ему бы еще как дизельным монькам! Но появились деньги и захотелось джипик. А так Мондео 3 лучшее предложение на российском рынке в классе D. Мерсы и бэхи конечно лучше, но 2005 год с нормальным движком от 2х литров и не убитых я дешевле 650 рэ не видел! Из предыдущих авто я полюбил Субару-импреза на автомате 2000г из США. Но бензин в городе летом до 15л при спокойной езде заставил пересесть на кольтик. Еще были 21013, 2108, Опель-кадетт 1,3л 1987г, дэу-эсперо 2,0л 1997г (прикольный аппарат, но гниют ужасно!), митсубиси-либеро 4вд 1993 г(практически Нива но с правым рулем), ниссан АД 2000г АКПП - рабочий безотказный конь с деревянным салоном, мазда фамилиа 1997г 1,3л с 3-х ступ АКПП (движок был убит, но бензин в городе не более 7л на 100км) , импреза 2000г - авто для эгоиста с кошельком, кольт 1,3л 2006г - очень экономичный и вместительный, но после 100000км нужно менять полмашины что очень разорительно!!!, рено символ (классный апарат на акпп для любимых женщин), хундай элантра 1997г.в 1,8л АКПП универсал (авто за копейки, но потрясающей надежности и ремонтопригодности). А еще были у отца УАЗ-452, москвич 2140, потом 2141, так что есть с чем сравнить! Мондео3 авто очень удачное и может стоять в любом дворе не вызывая желания у угонщиков и зависти у соседей!!!
Проблемы:
По электрике и движку никаких проблем. Был сверчок спереди. Оказалось, что крышка фильтра салона под правым дворником не сидела в направляющих. После поездки в Крым летом 2010г заменил бензонасос - жара и украинский бензин добили эту нежную конструкцию - это их родовая болезнь судя по отзывам ( неоригинал БОШ обошелся в 7500рэ). Промыл форсунки и толпливный бак с заменой всех фильтров и моня снова превратился в САМОЛЕТ (замер показал 8,9с до 100км/ч с полным салоном! В подвеске заменены задние втулки стаба 400рэ (старые правда так не скрипели), две передних шаровых неоригинал по 350рэ, один рулевой наконечник 400рэ. Свечи бош платина 6 штук по 180рэ и ВСЕ за пробег в 97000км по раздолбаным воронежским дорогам!!! Кузовщины полно хорошего качества неоригинала в 3-4 раза дешевле оригинала. Фара Depo 2100рэ на экзисте (на ниву шевроле 4000рэ!!!), бампер 3000рэ, капот 4000рэ. Отлична тачка для наших дорог! Всем рекомендую!!!
Отзыв:
Не обращайте на грамматические ошибки пишу как есть. Машина в целом хорошая мне понравилась, но проехав немного дальше примерно за 40 000 км выплывают проблемы, которые не могут устранить даже в сервисном центре, мастера говорят такие проблемы на всех 2.0 литра мондео и 1,8 и 2,0 литра фокусах. Опишу проблему: При торможении на нейтралки машина сама начинает поднимать обороты до 2,5 тыс и потом снижать до 0,5 тыс и так раз 5-8 примерно выглядит так: врун так так так – это клапана так начинают стучат когда кажется, что машина вот вот заглохнет и потом опять врун до 2,5 тыс оборотов, но это еще цветочки вот когда двигатель на холостых начинает цокотать когда стоит вот это да, не приятно конечно когда машину купил примерно за 900 000 тыс руб и выясняются такие проблемы. Машина на гарантии сначала заменили генератор мол это он тарахтит, когда проблема не изменилась сказали там какой-то масляный подшипник так на всех машинах катайтесь пусть тарахтит, но прислушавшись слышно что это тарахтит их новый генератор, я покупал машину в АМК 3, поеду в ТЕМП АВТО сожжет мне там, что дельное скажут про заболевание моей ласточки. В целом машина не стоит тех денег которые вы за неё отдаете лучше взять, что другое.
Проблемы:
Не обращайте на грамматические ошибки пишу как есть. Машина в целом хорошая мне понравилась, но проехав немного дальше примерно за 40 000 км выплывают проблемы, которые не могут устранить даже в сервисном центре, мастера говорят такие проблемы на всех 2.0 литра мондео и 1,8 и 2,0 литра фокусах. Опишу проблему: При торможении на нейтралки машина сама начинает поднимать обороты до 2,5 тыс и потом снижать до 0,5 тыс и так раз 5-8 примерно выглядит так: врун так так так – это клапана так начинают стучат когда кажется, что машина вот вот заглохнет и потом опять врун до 2,5 тыс оборотов, но это еще цветочки вот когда двигатель на холостых начинает цокотать когда стоит вот это да, не приятно конечно когда машину купил примерно за 900 000 тыс руб и выясняются такие проблемы. Машина на гарантии сначала заменили генератор мол это он тарахтит, когда проблема не изменилась сказали там какой-то масляный подшипник так на всех машинах катайтесь пусть тарахтит, но прислушавшись слышно что это тарахтит их новый генератор, я покупал машину в АМК 3, поеду в ТЕМП АВТО сожжет мне там, что дельное скажут про заболевание моей ласточки. В целом машина не стоит тех денег которые вы за неё отдаете лучше взять, что другое.
Отзыв:
Отличный автомобиль как для города, так и для дальних поедок. Стаж у меня не особо большой,но успела поездить на многих авто различного класса- это лучшее что сумела найти соизмеряя цену и качество,и теперь не променяю ни на какую другую!!!Изумительный внешний вид, качественная отделка салона,комплектация GHIA. Когда впервые села за неё,поняла сразу-это моё и никому не отдам. Езжу на нём с утра и до поздней ночи,а оставлять его одного совсем не хочется.Это верный и надёжный друг, который никогда не подведёт, может это и слишком громко сказано,но я верю своей машинке.Наверно просто безумно люблю его.
Проблемы:
произвели замену помпы, ремней и роликов, при наличии рук и гаража, всё это можно сделать своими руками
Отзыв:
Отличная машина за эти деньги. Пол России и СНГ на ней откатал.Уменя это уже 5-я машина. Все до этого тоже были переднеприводные, но такой управляемости я не от кого не видел. Обзорность отличная для машины таких габаритов. Кому нужна идеальная обзорность пусть покупает кабриолет.С обслуживанием ни каких проблемм.
Проблемы:
Все поломки были по подвеске (Штанги стабилизаторов, наконечники рулевых тяг), но я незнаю неодной марки на которой катаются по нашим дорогам (реально катаются, а не от дома до работы и обратно) и ни чего не ломается.
Отзыв:
Приобрел новым в NYM. До этого была Лачетти. Здесь явно размеры огромны, больше камри, галанта, чуть больше теаны. База для этого класса самая большая. Для перемещения по прямой это большой плюс. Едешь по МКАДу или на дачу и забываешь про неровности дороги, раскачки и т.п. За счет того, что авто разрабатывали в Европе, рулится очень хорошо, четко, перестраиваться легко. Мешают только боковые маленькие зеркала, даже не они, а форма их корпуса, которая скрадывает часть изображения. Про двигатель пока трудно сказать, т.к. не кручу больше 3-4 тысяч. Но по паспорту разгоняется быстрее предыдущего Авенсиса 1,8 мкп, так что должно быть на мой вкус вполне достаточно. С точки зрения дизайна, не такой футуристичный, как сивик, но и не такой строгий как пассат. Это относится и к интерьеру, и к экстерьеру. Внутри очень неплохо, добротный пластик, ткань. Магнитола нормальная, может быть басы усиляет слишком низкие, т.е. басовый гул хорошо проходит, особенно на хорошей громкости, а вот басы чуть повыше как будто не очень слышны, но это я придираюсь. Управление на руле компом и магнитолой очень удобное. Сиденья отличные с боковой поддержкой, диапазоны регулировок огромны, да еще колонка рулевая по вылету регулируется! Надо было двери межкомнатные купить, сложил задние сиденья, и просунул их до подлокотника переднего, закрыть багажник не закрыл, но буксировочным тросом обвязал, очень удачно получилось; двери 2 м х 0,8 м. Если бы не передний подлокотник можно было бы и впихнуть. Над головой места много. Я с ростом 185 см ни спереди, ни сзади не касаюсь головой потолка при ровной спине. Это первая и единственная пока машина, где встретил такое. Даже в авике сзади касаюсь головой, если выпрямится, не очень удобно. Плавность хода офигенная, после Лачетти, стыки и ямки не замечаешь, как и колейность на МКАДе, пробоев подвески, там где были, сейчас нету. В общем, большой качественный авто, вмеру динамичный, с хорошей управляемостью и дизайном, очень комфортабельный. Кто все это ищет за умеренные деньги, дешевле вряд ли найдет.
Проблемы:
Боковые зеркала сделаны непродуманно, с непривычки пару раз ловил себе на мысли, что еще немного и можно кого-то цепануть...
Отзыв:
Ошибка в выборе. Просто в наличии ничего не было на момент приобретения. Плавность хода ужасающая (постоянный провал при трогании с места), шумоизоляция очень средняя, подвеска не комфортная и не спортивная, стойки побиваются даже на не больших ухабах. После зимы заскрипели задние двери, точнее упл. резинки. Короче никому не советую покупать Мондео, тем более сейчас при новых ценах. Разочаруетесь. Р.S. а\м эксплуатируется в Питере.
Проблемы:
скрип салона, провал при трогании с места, не важная обзорность.
Отзыв:
С Авто проблем пока небыло никаких, тьфу-тьфу-тьфу. Проблема сегодня возникла, когда приехал днём а Ашан в Белой Даче. Пока шатался два часа по магазинам, мой Фордик кто-то пытался увести. Я как знал, закрыл на две сигнализации. Так родную открыли, а на дополнительной обломались. Машина у меня завелась, но ни одна сигнализация сейчас не работает, буду звонить в сервис-центр Форд-Измайлово. Приехал домой в Балашиху, звонит знакомый, оставил машину у рынка (Сопта) на 10 мин.(у него Форд-Фокус), так кто-то также пытался с сигнализацией разобраться, но он в отличие от меня машину вообще открыть не может, сейчас звонит в салон, чо-делать. Так-что сильнее следите за своими машинками и вставляйте в них больше разных сигнализаций.
Отзыв:
Форд Мондео Красного цвета выделяется из толпы, прекрасный вид, сейчас таких мало машин приятных для восприятия. Не низкий нижний просвет позволяет ездить там где другие иномарки (корейские или японские) цепляются пузом. Покупайте этот автомобиль не пожалеете.
Проблемы:
Фактически никаких. Меняйте все вовремя, делайте профилактику и все будет хороше.
Отзыв:
Впечатление как от доброго и надежного друга,который никогда не подводит.За 4 года эксплуатации,и с немаленьким пробегом,чувствуешь себя в машине в недавно приобретенной.И экстерьер и интерьер совсем не дадоели.А самое главное Форд за это время "не пил кровь".Катайся и все,конечно же и к нему как к другу надо относится,а именно-своевременно и качественно ТО.
Проблемы:
Проблема одна-качественный бензин(хотя бы бредндовые заправки,другие ни ни).В начале эксплуатации залил тут у нас у местных нефтетрейдеров-КАПЕЦ! Не может Форд эту гадость переварить,как следствие-снятие бака,чистка,замена фильтров,бензонасоса.3 года заправки на бренде-никаких проблем! Едет аки ветер!
Отзыв:
Машина отличная, проездив 2 года нет вообще ни каких нареканий. На сервисе меняю только масло, других недостатков просто нет. Подвеска великолепно адаптирована для Российских дорог. Двигатель ураган. Расход топлива на трассе при скорости 120км/ч - 5 литров, при скорости 150км/ч - 6,5-7 литров. В городе при спокойной езде 7-8 литров на сотню, при активной до 11 литров.
Проблемы:
Есть одна напасть, помою машину - жди дождя, проверено на 150 %.
Отзыв:
всем доброго времени суток уважаемые товарищи. хочу поделится с Вами опытом обладания и впечатлениями от данного автомобиля. прошу не судить меня строго т.к. пишу конкретно о своем авто а по одному экземпляру объективно судить нельзя. сам я бывший таксист потом много лет работал персональщиком на авто бизнес и представительского класса и скажу сразу что ни одной машины не было чтобы я сказал АХ .... ЭТО СУПЕР. до мондео у меня была Хундай Соната 5 2-АТ. ТагАЗ. кстати очень надежная ...У МЕНЯ БЫЛА. но мне в ней стало тесновато и я стал присматриватся к Форд Мондео. рассматривал еще Мазда 6 и Тоета Камри но они отпали по разным причинам в том числе из за цены.
Проблемы:
о проблемах я написал выше еще забыл добавить что низковато расположены брызговики. начинающим водителям советую не поскупится на парктроники. а тем кто думает купить не ограничиватся тест драйвом а взять такую машину в прокат на пару дней. я на тест драйве не сразу заметил особенности сидений и валкость. парой слов я обмолвился о Мазде. добавлю что мои впечатления о ней ограничиваются тест драйвом . на факт что при более длительной эксплуатации мне в ней будкт удобно. подвеска у нее жестче. пластик в салоне тоже что по моему мнению не есть хорошо)))) и еще. на Мондео щетки стеклоочистителя достаточно дорогие а поставить можно тока свои. благо что они легко разбираются и я менял в них резинки. я ставил хорс акробат. продаются поштучно. я брал за 130 р штука. вроде ничего. тока в морозы немного бывает мажут. лучше всего обычные каркасные но увы их не поставишь. если тока менять поводки. кстати если кто то менял поводки под каркасные щетки - поделитесь информацией если не жалко
Отзыв:
хоть и говорят двиг 1.6 маловато но я незаметил скатался в киев на новогодние каникулы только положительные впечатления.больше 100 пока нерозганял.ходовые качества отличные.к габаритам привык.музыка штатная форд просто прелесть.цена качество просто сила.три месяца выбирал.неошыбся
Отзыв:
лучший автомобиль по цене качеству при выборе из стареньких хендаев, опелей, фольцвагенов... и тем более на триста процентов лучше наших тазиков - радует расход топлива 7,7л/100км, мягкость езды, безопасность авто и огромная вместительность машины, к тому же пока ничего не ломается
Проблемы:
длинный зад немного неприспособен к съезду с бордюров
Отзыв:
Покупал автомобиль новым в конце 2010 года,ждал обовленную версию 2 месяца.Из доп. опций добавил: передний/задний заводской парктоник(рекомендую только заводской!!!),зеркала складывающиеся,доступ без ключа+кнопка запуска двигателя(хорошая штучка),пакет титаниум,17 колеса,поворотный би-ксенон(супер!,но глючил пару раз),подогрев/охлаждение передних сидений. При выборе авто рассматривал дизель+автомат,(из конкурентов смотрел пассат,не взял потому,что дороже,и летом выходит обновленный) в форде все устраивает,расход по городу 8.5- 9.5 литров на сотню, по трассе 6.5-.7.0 литров на сотню.На морозе прогревается моментом.Автомобилем доволен на 100%. Автомобиль стоит своих денег! Могу продать! 1000000 руб.
Проблемы:
Из минусов: чуть-чуть шумноватый двигатель, чуть-чуть жестковатый на 17 дисках.
Отзыв:
Тититак!!! Полностью оправдал ожидания! Обзор для водителя не ахти, мёртвые зоны всё таки есть и довольно приличные, зеркала м-а-а-а-а-ахонькие, но вроде привык. Да и клиренс оставляет желать большего. Салон достойный своего класса, много приятных мелочей. Расход вполне приемлемый для 2-х литров. Ну и просто ложка говна в бочку отличного мёда - это идиотская фордовская фишка с открытием крышки капота.
Отзыв:
Впечатление двоякое,вроде большой комфортный авто но..Недоделаный какой то.Последнее время впечатление портится с каждым днем.ЕСЛИ БЫ НЕ БЫЛО ФОРДА,ОПЕЛЬ БЫ СЧИТАЛСЯ САМОЙ .........Помоему теперь наоборот!Берите лучше немца или японца!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Провал при трогании.Пробой амортизаторов.Раскачка ужасная при проезде,рельсов или колейности.Покраска царапается.Расход в городе 14-15л.Салон вроде симпотичный,но все на соплях и затирается.Последнее добило,глохнет при повороте руля....
Отзыв:
Автомобиль однозначно стоит своих денег. За такую цену вы вряд ли купите приличный седан С класса с приличным дизайном. При этом непопулярен у угонщиков. Очень комфортная мягкая подвеска и качественные материалы отделки салона. Приемлемая шумоизоляция, хотя у немцев все же получше. Даже в минимальной комплектации есть все необходимое для не придирчивого водителя - обогрев сидений,зеркал, кондер, рег-ка руля по выносу и высоте и прочее. Отдельно хочу отметить водительское кресло с регулируемой поддержкой поясницы. При долгой езде за рулем спина совсем не устает. Не очень удобное сцепление, схватывает наверху и длинный ход, долго привыкал, но возможно это только в моей машине так. Хороший обзор несмотря на габариты. Запчасти действительно недешевые, приходится заказывать через инет, но зато большой выбор поставщиков и сервисов. Электрические подогрев лобового честно говоря не справляется при температурах ниже -20 в промерзшей машине, вентилятор эффективнее, но от запотеваний помогает. Приятная функция поворотника, если просто качнуть не включая, моргнет 3 раза и выключит, очень удобно при перестроениях.
Проблемы:
Замена амортизатора по гарантии - потек через 10 тыс.км. Когда гарантия кончилась сломался датчик включения фонарей заднего хода. Заменил сам. стоит 800р. Очень неприятная ситуация была с бензонасосом, прогорел провод в месте клеммы внутри бензонасоса! И это в банке полностью наполненной бензином!!!! Теперь вожу огнетушитель в салоне. Причина не плотно зажатая клемма, искрило. Починил сам не снимая бензобака - как читайте на форуме мондео-клуба. Сейчас что то гремит сзади, заменил втулки стабилизатора, стук не исчез. Буду выяснять дальше.
Отзыв:
Хорошая,семейная машина.Немного слабоват движок.На дороге в ней чувствую себя уверено,едет плавно.Если ездить в спортивном стиле то машина просто превосходна.Ездил на ней на охоту и на рыбалку где только не лазил нигде не подвела.Мне она очень нравится.
Проблемы:
По дороге с дачи сгорел бензонасос.А так проблем никаких небыло.
Отзыв:
Автомобиль хороший но все портит русское обслуживание. В техцентре уралавтоимпорта постоянный бардак. Это касается и обеспечения запчастями и работы персонала причем на разном уровне.ййййййййййййййййййййййй
Проблемы:
При включеных противотуманках нельзя ездить в дождь. Лопаются стекла. Потек конденсат из корпуса кондиционера на коврик в салоне. Как устранить нешуточную теч в сервисе никто не знает. Сильный скрип пластиковой обшивки салона на неровной дороге и это тоже не устраняемо. Купил машину с нарушеным лакокрасочным покрытием отразили в акте приема передачи пообещали быстро устранить но за прошедший год даже не вспомнили.
Отзыв:
Отличный автомобиль , как для семьи ,так и для работы. Где нас с ним только неносило и по каким дорогам. Из всех марок был выбран за минимальные расходы на эксплуотацию , простоту и надежность. Конечно не совсем пристижен ,но за эти деньги ))
Проблемы:
Один раз на автозаправке была протечка бензина из под горловины бака . При обследовании специалистами сервиса не было выявлено повреждений , протечка была обусловлена старого образца автозаправочным пистолетом . Стараюсь заправлятся на Лукойле 95.
Отзыв:
Считаю что за эти деньги 25000 машину в классе D лучше не найти....когда выбирал обездил все что мог,смотрел и mazda6-салон произвел впечатление дешового пластика и офигено приятной красной подсветки...но за 25 тыс получаеться двигатель 1.8л,который откровенно мал,плохая шумоизоляция,и довольно зубодробиельная подвеска,которая по четкости отстает от форда..
Проблемы:
в ПРИНЦЕПЕ СЕРЬЕЗНЫХПРОБЛЕМ ЗА 25 ТЫСЯЧ НЕ БЫЛО-единственная неисправность-отказал датчик уровня жидкости в бачке омывателя-из за этого датчика 3 раза ездил к официалам-к сожалению в нашей стране быстро и грамотно обслуживать клиентов не научились...
Отзыв:
Машина стала моим другом,товарищем, братом,человеком.Мне в вне й легко,тепло и уютно в любую погоду.Ощущениие тдобротности и надёжности.Великолепные ходовые качества подвески.Эргономика-просто супер.Все кнопки удобны,доступны и находятся в "своём месте".Двигатель бесшумен ,тяговит и экономичен.Мастерская работа инженеров,которая вызывает уважение.При жесткой эксплуатации -ни одного отказа.
Отзыв:
купил авто с радостью и думал, что приобрёл друга, но получил сосущую деньги сволочь!!!!!!!!!!! Оказалось, ТНВД Лукас совсем не способен к жизни в нашей стране!!!!!!!!!! Уже три поменял и все выходят из строя!!!! Лью только экто топливо и топливо марки "Магнум", но всё бестолку!!!!!!!! Надоело мне с ним мучаться!!! единственное, что посоветывали, так поменять электронный насос на полностью механический!!!!! Но работу его на долго не обещают!!!!! А в целом машина хорошая, устойчивая и не прихотливая для наших дорог!!!!! Была бы возможность поставить бензиновый двигатель, то поставил бы!!!! А так из-за этой неприятности одно расстройство!!!!!!!!!!
Проблемы:
неспособность ТНВД к долгой и счастливой "жизни"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А стоит он около 120 тыс. рублей с завода изготовителя!!!!!!!!
Отзыв:
Оценил преимущества переднеприводного автомобиля с системой антибукс в условиях крайнего севера- прелесть!!! В очередной раз хочется сказать немцам спасибо за такой отличный Форд ! Двигатель , как всегда превосходный ! Ходовая жиже чем у Скорпа , но и машина значительно меньше. Вообще проблем никаких. Форд он и есть Форд !
Отзыв:
незнаю как все но мой фордик мне очень понравился . Чисто семейная машина и не заменимая для работы. что то взяли от БМВ что то т форда получился МОНДЕО. супер. Сколько отколесили по дорогам проблем ни разу не было, сказывается немецкая сборка. Сейчас всеволжские идут честно говоря тапорной сборки. украли морду у ауди и вперед имидж форда потерян.
Проблемы:
да нет никаких, хотя нет есть сервис гавно в Новороссийске
Отзыв:
Ну подумаем логично если 10 лет езжу то не свё так и плохо. Нравится что по асвальту идёт как приклееная.И даже при таком пробеге нет проблем с мотором . (Да их и небыло и раньше. Сиеру выбросил на свалку с277000 из за дереа. Дорогу перешло.).Удовольствия в современном мире как такокого нет. сильно слабый мотор 1.8 дизель. Много кто может тебя обидеть. И растаться жалко Но жизнь идёт дальше
Проблемы:
На дизельной помпе есть подстроечное сопротивление каторое негде купить. (подстрока пидали газа).ЭТО просто нагласть со стороны фирмы Форд просить за ремонт 3000евро если поломанная диталь стоит 20евро.Но ездит и дальше без ремонта.Да и вообще не самый лучший автомобиль. Коробка скоростей замерзаетот минус 20 . А МОЖЕТ МНЕ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ НАДОЕЛ??? Дайте совет что купить не хочу и не могу работать на ремонт. За рание спасибо.
Отзыв:
Приобрел новый "Мондео" 01.08.08 в "Генсер" Ясенево. Как зашел в зал, сразу влюбился в выставленный там образец. Выбрал модель с двигателем 2,0, 145,5 л.с., комплектация Тренд, бельгийская сборка . Прошел 2300 км, до сих пор в состоянии восторга от этого автомобиля. Комфорт изумительный, климат держит идеально, музыка великолепная, ни следа усталости даже после многочасовых московских пробок, не хочется из него выходить, когда приезжаю домой. Отличная управляемость, ход легкий и стабильный, колею не замечает. Прием хороший, особенно на 3-4 передачах. Удобный руль с кнопками управления компьютером и музыкой, впечатляют очень красивый пульт и рубиновая подсветка. Подгонка сидения водителя под ездока легкая и удобная, наружние зеркала дают хороший обзор.
Проблемы:
1. Иногда в пробке при нажиме на педаль газа на 1 передаче когда ты уверен что он сейчас ускориться, он трогается и вдруг резко встает, будто захлебнулся бензином. И что делать? Ситуация опасная, т.к. задний автомобиль может врезаться в меня за те несколько секунд пока я перенажимаю педаль газа - дистанция в пробке минимальная. Иногда это случается и на 2 передаче.Не пойму, автомобиль виноват, или моя манера вождения, педаль черезчур передавливаю. Пока привыкаю, стараюсь приспособиться - однако напрягает.
Отзыв:
Ниплахой авто, правда низкая посадка, ежли разложить задние сиденья получается небольшой грузовик (у меня универсал), барохла влезает больше чем в кадди, особенно радуют длинномеры, щас исползуем на конторе как сверх легкий грузовик, за право кудато на нем выехать ( в отличие от кадди) кажный раз маленькая драка :))). Из недостатков... дак жрать он могбы по меньше 12-15 по городу получается ежли нервничать, а так ... да неплохой мобил за свои деньги. Да ! ценник на не оригенальные запчасти (на маршале) крыло - 700 рублев, фара (большие глаза)- 1400 рублев, бампир 1700 (лючек рым болта тока ориг- 600руб)- Ценник сами видите ВАЗ ОТДЫХАЕТ!!!!
Отзыв:
Очень надёжный и комфортабельный автомобиль. Зарекомендовал себя только с положительной стороны и оставляет от его эксплуатации только приятные эмоции и впечатления. До этого эксплуатировал разные авто от жигулей до Мерседеса, Форд Мондео на много надёжней, комфортабельнее и практичнее
Проблемы:
В 2006 году осенью ездили из Крыма в Казахстан. Туда, до Уральска доехали без никаких проблемм. От Уральска ехали по дороге, о которой сказать так, значит ничего не сказать. Местами приходилось, объезжая дырки в когда то бывшем асфальтовом покрытии, ехать поперёк дороги. 450 км. преодолели за 10 часов при том, что за такое время по российским дорогам мы проезжали до 1200 км. В результате такой езды полетел выжимной подшибник и подгорело фиридо. Естественно для новой модели не нашлось запчастей ни в Актюбинске, ни в Уральске, ни в Оренбурге и мы ехали в таком состоянии в обратную сторону. Езда представляла из себя следующую картину: с места трогались как бобслеисты, включив первую передачу-выскакивали из авто и разгоняли толкачём, потом быстро запрыгивали и начинали движение дальше. При разгоне, учитывая рельеф местности максимально могли по ровной трассе, развивали скорость до 60 км/час. Если попадалась небольшая горка, то разгонялись по-масимуму и, если везло, то выскаивали на горку. Если же горка была крутой, то после разгона, заезжали до почти остановки, потом опять же выскочив толкали по-бобслеистки, иногда удавалось вытолкнуть на горку, а иногда и застревали. Доставали буксир и просили попутных, когда Камаза, иногда ниву, а один раз при не очень крутом, но затяжном подъёме, нас вытянула даже 9-ка. Бывали не очень крутые, но очень затяжные подъёмы, тогда приспособились таким образом: я включал первую передачу, чуть подталкивал авто и на холостом ходу, машинка сама поднималась в горку, я же шёл рядом, рулил, курил(т.к. в машине себе и другим этого не позволяю) иногда подталкивал. В общем с горем пополам и с Божьей помощью тоже мы преодолели на такой машине 3 тыс. км и доехали до Симферополя вместо 3-х световых дней -6, прихватывая и тёмное время суток, где уже заранее договорились и заказали запчасти и оставили там на гарантийный ремонт. Через неделю всё починили по гарантии и сейчас машинка летает лучше чем новая
Отзыв:
Машина стала моим другом,товарищем, братом,человеком.Мне в вне й легко,тепло и уютно в любую погоду.Ощущениие тдобротности и надёжности.Великолепные ходовые качества подвески.Эргономика-просто супер.Все кнопки удобны,доступны и находятся в "своём месте".Двигатель бесшумен ,тяговит и экономичен.Мастерская работа инженеров,которая вызывает уважение.При жесткой эксплуатации -ни одного отказа.
Отзыв:
Общие вппичетления от машины не плохие.Мне больше всего понравился объем богажника и устойчивость машины на дороге т.е. ходовые качества. У меня машина в комплектации GHIA, поэтому есть все, что нужно для комфортной езды. Я на ней возил мебельные петли из Москвы в Пятигорск в течении полугода это около 800 кг груза , машина показала очень хорошо не разу не подвела. Зимой на разбитой Воронежской трассе по голаледу не раз выручала да можно сказать жизнь спасла за счет хорошей устойчивости и правильной работы системы ABC!!! Больше всего мне не нравиться в этой машине радиус поворот колёс, ну очень маленький для такой большой машины!
Проблемы:
Самая большая проблема, это работа коробки автомат "НЕ ПОНИМАЮ" как должен работать этот механизм ! ОБЪЕСНЯЮ:слишком часто идет переключении скоростей и за счет этого не можешь поймать плавность, приходиться регулировать педалью газа! Машина слишком рано переходит на пониженую передачу или нооборот. Короче понятней объяснить не могу, но точно знаю, что коробка работает не правильно. И еще проблема с запчестями, в наличии никогда не бывает! А шас не могоу найти заднию подушку на движок! В Россию эта запчасть не поставляеться!
Отзыв:
Автомобиль конечно не плохой все сделано качественно поведение на дороге предсказуемое ,есть свои недостатки ,но и у мерседеса не без этого .Ездил на разных у всех свои болячки ,но у форда цены на запасные части и обслуживание приемлемы ! Один из плюсов это мотор питается он аи95 но может переваривать и аи92 но крайне не желательно да и не специалист не сможет этим воспользоваться (есть хитрость).Расход нормальный для такого объема так-что можно не экономить .И самое главное СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ!
Проблемы:
Считаю одним из больных мест гидрорейку ! Можно сказать недоработочка не в смысле инжинерная, а в подборе материалов комплектующих весь комплекс . Пример манжет каркасного типа установленный в рейке справа. Конечно они меняются но для этого надо снять целиком рейку ,а это не очень то быстро и просто ! Есть еще одно место резистор отопителя он обычно накрывается из-за плохих контактов на фишке .(Я их заменил на наши Российские они помощней) А так в целом все остальное мелочевка ! Я ее сам делаю и сможет любой у кого были наши машины!
Отзыв:
отличный автомобиль все есть,управляемость отличная,салон космический,климат,подогрев сидений и стекол,музывка штатная,но отличная! проехал почти 4 тыс км .масло на том же уровне как и заливал,правда я лью туду масло agip 5 на 40 . расход немного огорчает в январе показывал 13.5,как пошли пробки то поднялся до 15л, а так машинка просто класс,я пересел на нее после мондео 1994г,я скажу небо и земля,если сравнить девятку и мерседес,отличается прилично. рекомендую
Проблемы:
пока не выявил,единственное большой расход,зимой достигал 16литров на 100км
Отзыв:
Хетч, двигатель 1.8, механика. Автомобиль был куплен в начале 1997 года, новым в салоне. Скажу сразу, что до этого я не имел опыта вождения, тем более опыта эксплуатации отечественного авто. Что понравилось сразу - удобная посадка, приятный салон, качество пластика. Авто довольно резвый для своего веса (115 л.с.), что помогало на трассе при обгоне, но в городе сильно не погоняешь...Вместительный багажник (особенно если сложить задние сидения). Но при складывании задних спинок их можно сложить1/2, а сидушка должна убираться целиком (что меня удивило). С первых дней эксплуатации в салоне завелся жучек в районе 5 двери (где-то в пластике обшивки). Я так и не смог от него избавиться. Если я садился удобно (мой рост 193 см), то за мной невозможно было сидеть. Фактически, вольготно себя чувствовали только сидящие на передних сидениях. После года эксплуатации, решил установить передние противотуманки. В моей комплектации их небыло. Обратился в родной сервис, где проходил обслуживание и покупал авто. Поставили родные противотуманки. Обошлось дорого. Через полгода эксплуатации они перестали включаться. Обратился в сервис - выяснилось, что реле переключения ближний/противотуманки поплавилось и вышло из стороя. На вопрос почему - ответ: слабые предохранители заложены в проекте!!! В последствии периодически менял (а это на заказ и дорого!), если хотел ездить с противотуманками! Сначало радовал подогрев лобового стекла. Я им активно пользовался зимой, когда лобовое сильно замерзало на стоянке. Но отработало оно около 3 лет. Потом постепенно стали выпадать элементы обогрева и в конце почти не работало! Так же стал быстро перегорать обогрев левого зеркала. Я даже не стал обращаться в сервис. Ездил так. На втором году эксплуатации загорелась подушка безопасности. Я в сервис. Сняли денег, починили. Выехал, проехал пару минут опять загорелась. Я к "спецам". Мучили меня долго, но потом развели руками. Дефект устранить не удается. Так я и ездил пока не продал авто с мигающей подушкой! Я пользовался только штатной сигнализацией, установленной на заводе. Через 3 года села батарейка на ключе. ключа 3, но с кнопкой был только 1! Завести машину можно, но открывать на расстоянии уже нельзя - только вручную. Поставил батарейку 50 уе, через год она села. Далее открывал только вручную.
Отзыв:
Это у меня второй Форд Мондео, на первом отъездил почти два года и намотал 55000 км. Надежная, надежная и еще раз надежная машина. Хороший прием, держит дорогу, класные тормоза, приятный салон. Поменял две недели назад на более свежую, первую отдал сыну, он ажнак визжит от восторгу (черная Мондео - вся, затемненные оконца -все, только номера выделяются).
Проблемы:
Проблема одна на всех владельцев АВТО - пока машина на гарантии, ты должен пользоваться услугами официальных диллеров, но персонал этих самых официальных диллеров забыли обучить работе с клиентами. У них отношение к клиенту из серии: "Нам все по барабану - мы здесь по лимиту" .
Отзыв:
Машина из Германии, комплектация trend, все что я хотел есть.После 10-ки разница небо и земля.Хотел именно Монделу,почему-то, и абсолютно доволен автомобилем.Особенно нравится управление и как он дорогу держит, словно приклееный, салон просторный,сзади места хоть слона вози.Особых проблем не возникает, так немного по мелочам,сразу поменял,что надо было штук на 6 р. и все.
Проблемы:
Главная проблема- фирменное обслуживание.Цены в автосалонах (у нас их два) на запчасти и работу отличаются хоть и не значительно,но в одном меня пытались развести на лишних 5000 руб. за одну и туже запчасть, плюс менеджеры через губу гундосят. Поэтому пользуюсь услугами частных, проверенных СТО.
Отзыв:
Приобрел уже 4й Мондео. Автомобилем очень доволен. Решил обменять на рестайлинговую версию после аварии на придедушнем. Порадовали доработки которые производитель ввел в эту версию. Первым делом это двигатель. Экономия после експлуатации вольвовского 2.5 просто очевидна. При, практически, постоянной езде на спорт режиме смешаный разход не привышает 9л/100км. В условиях нынешних цен это большой плюс. (Это и было основной причиной смены авто) Двигатель ведет себя преиместо, без лишней тупости, но и не дергает и езда на нем исключительно ровная и плавная. Затем коробка. Хоть я и не являюсь любителем автоматов, выбирать не пришлось. Со временем привык, но в силу любви к агресивному стилю езды, все время ежжу на спорт режиме. На обычном "D" заметил задержку в 1-1.5с. при резком нажатии на педаль акселератора. Но переключения проходят вовремя и без рывков. Порадовало наличие 3х режимов настройки коробки, которые переключаются через бортовой компьютер. (Эконом, город и траса) По экстерьеру особые изменения каснулись только оптики. Спереди добавились LED фонари. (теперь ксенон на головных фарах не горит постоянно) А задняя оптика подверглась кое-каким видоизменениям и обогатилась светодиодными елементами. Также видоизменились бампера. В переднем увеличили прорезь для воздуха, снабдив регулируемыми заслонками. Сзади вывили патрубки выхлопных труб. Опять таки от этих изменений появились незначительные неудобства. Теперь датчики парктроника пришлось поднять выше, соотвецтвенно читаемось ими бровок заметно ухудшилась. По интерьеру изменения болие значимые как для меня. Это и иная форма сидений. Теперь они болие комфортные и с болие активной боковой потдержкой. В пакетных опциях появилась електро регулировка, что также удобно. И немаловажно добавление помимо обогрева, обдув сидений. Смена материалов центральной консоли тоже плюс при експлуатации авто. В предыдущей версии они были блестящими и были просто магнитом для царапин и отпечатков пальцев. Теперь они матовые и не так интенсивно замарываются. По блоку управления климат контролем хочу отметить что изменения которые его коснулись на мне оставили негативное впечетления. Ибо уменшения кнопок ухудшили "попадания" по ним во время езды. По техничиским новшевствам разстроило то что практически все они не входят в максимальную комплектацию и практически не доступны в нашем регионе. Это и датчики мертвой зоны, и сестема слижения за усталостью водителя, и система автоматического включения дального света. В остальном это все тот же мондео, только болие обдуманный и придирчиво перебраный.
Проблемы:
Эксплуатирую авто только 2ю неделю. И кроме привыкания к кое-каким новшивствам никаких проблем не испытывал.
Отзыв:
Автомобиль не стоит тех денег что за него просят дилеры. Двигатель сами сделать не могут, ставят от мазды, внутри грубо. Коробка, пепельница не на своём месте. За первые 8 тысяч пробега 2 раза делал сход развал. В то же время была куплена 2 литровая Хёндэ Соната. Дешевле примерно на 10 тыс долларов, но! салон кожа, внутри удобнее всё, подвеска видать адаптированна под РФ. Главное обе коробки механические. На санате чтобы ехать 100 кмч достаточно 3х передач, на мондео надо пощёлкать все, иначе движок ревёт громко, после 140 чувствуется не хватает 6ой передачи. В общем берут за бренд) Машина шумновата.
Проблемы:
Проехал по луже длиной метров 30 глубиной чуть ниже с пол колеса на холостом ходу 1 передачи и получил гидроудар двигателя. Как потом узнал ехал бы быстрее этого не случилось. Вода успела через дренажное отверстие подняться и попасть в двигатель.
Отзыв:
Отлично!В зимнее время заводился без проблем.Расход при данном объеме устраивает.Резвая,устойчивая на трассе авто. В гордском цикле маневрина.Полность устраивает.Отлично!В зимнее время заводился без проблем.Расход при данном объеме устраивает.Резвая,устойчивая на трассе авто. В гордском цикле маневрина.Полность устраивает.Отлично!В зимнее время заводился без проблем.Расход при данном объеме устраивает.Резвая,устойчивая на трассе авто. В гордском цикле маневрина.Полность устраивает.Отлично!В зимнее время заводился без проблем.Расход при данном объеме устраивает.Резвая,устойчивая на трассе авто. В гордском цикле маневрина.Полность устраивает.
Проблемы:
Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода?Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода? Откуда в багажнике берется вода?
Отзыв:
Купил после 20 лет езды на различных произведениях Совавтопрома. С российскими я не сравниваю, это как сравнивать холодное и квадратное. Трудно было привыкнуть к габаритам (низковат). Ободрал передний бампер с низу. После 3000 оборотов шумно, вернее так, слышно двигатель. Расход 8 (+/-) 0,5 л. на 100 км.
Проблемы:
Когда купил в феврале на 2 день почему то замерз стартер. Замена по гарантии. В марте облезла краска на заднем бампере. Покраска по гарантии. Выдвижной подстаканник сломался через месяц. Замена по гарантии. Через 3 месяца сломался датчик уровня жидкости в омывательном бачке.Замена по гарантии. В июле появился стук при переключении скоростей- сломалось сцепление.Замена по гарантии. Облез передний бампер у передней противотуманки. Покраска по гарантии. На сегодняшний день по моему проблеммы с ШРУС (или не знаю как правильно называют шарниры приводов), залипает датчик бензобака,при повороте руля до конца чего то там сильно гудит. Поезжу до ТО будем разбираться. Отдать должное сервису. БЕЗ больших проблем и достаточно быстро.
Отзыв:
ИзЮмительный автомобиль!!! Великолепное дизельное 155 л.с. сердце под капотом от иженеров Ягуара! Отличный салон! Одно но...седан, был бы хетч и доступ к большому пространству с зади доступнее. По мне на нем 2400 к за один пресест легко. Проверено на практике. Если особо не ураганить то по трассе легко в 5,0 на 100 км укладываешься. Хотя мой обычный режим езды 5,5. В городе то же не так грустно с расходом 8-8,5 л. Ну тут есть но...если всю неделю стоять в пробках...то может и 11 л/100 км. Зимы...2 года как в Питере не было...жаль да же...хотелось убедиться заведетя в -30 или нет. ))) "Старенькая Фронтера в -41 запскалась в легкую( АДТ+хороший гелевый аккумлятор себя оправдали)" Подогрев лобового стекла...ааааааа.....вещь....к
Проблемы:
Сервис! Сервис! Сервис! а и....плохие дороги! Лишь в Краснодаском крае дороги хорошои, но там ГИБДД со зверинным оскалом!
Отзыв:
Хорошая машина,нечего сказать.Отменная управляемость,большое авто(один самых больших в классе),а дизайн классный,чистая классика.Больше нечего сказать.Итак всё понятно.Мне очень нравится машина,чистые линии кузова.Машина "рабоает" на все деньги 100%!
Отзыв:
авто то что надо .зимой как будет пока еше незнаю.низковато.а так все нормально.заменил переднюю пружину..очень сложно менять задние стойки.в салоне камфорт пять сплюсом.очень хорошая музыка .просторно.скорость хватает если дорога ровная.на счет устойчивости отлично.машинка тяжелая но мощная.передний бампер слишком низковат для наших российских дорог. Хорошая, комфортабельная, удобная, просторная для семьи машина.Красивый дизайн внутри салона и внешне очень элегантен.
Проблемы:
пока проблем нет. еле открыл капот.просверлил все поснимал спереди.чуть переднюю решетку не угробил.
Отзыв:
Автомобиль был куплен 22 декабря 2008г в салоне, начал эксплуатировать с августа 2009, до этого стоял в гараже.Сборка Бельгийская. Комплектация ТРЭНД, хэтчбэк, 2 литра, мешалка. Машина отличная!!! За 15000 тысяч никаких проблем! Коробка работает идиально! Лучше любого автомата! Есть все необходимое, музыка шикарная, все сделано для водителя, все под рукой, все кнопочки на руле!! Пасажиры сзади чувствуют себя королями!! ОООчень много места!! По дороге просто плывет! Вы забудете про все мелкие ямки и ухабы, но к подвеске надо относиться бережно, машина достаточно высокая, обзорность отличная!!! Всем советую автомобиль тонировать, и желательно по кругу с лобовым, у меня так, смотрится просто отлично. Очень вместительный багажник, но именно в хэтчбэк!! Все работает великолепно даже в зимний период!! И мой Вам совет не покупайте машину зеленого цвета и всех его оттенков!!! Мондео должен быть темного цвета, только в этом цвете машина выглядит необычайно красиво!!)) Машина эксплуатировалась в Калининграде.
Проблемы:
Есть одна проблема - небрежные водители, которые так и наровят задеть, поцарапать, ударить автомобиль!! Для такой машины, как минимум, необходимо личное место на парковке с навесом! И хорошая сигнализация!
Отзыв:
предыдущий авто был мерседес С-180, хорошая машина, но 1993г.в. пришлось продать и взять новую, нет большого желания возиться, а новая есть новая. на Мондео я езжу сейчас мало, еще масла не менял, только мою да бензин заливаю. нравится на ходу, захотел придавить она сразу отвечает твоим потребностям, управляется нормально уменьшить бы радиус поворота у С-180 отлично получается. расход бензина конечно многоват, а может пережигает, если все время по городу езжу бака на 300км хватает это маловато.
Отзыв:
хорошая машина соответсвует цена качество.у меня это второй монденок.хорош на трассе. не хватает мощности при разгоне в городской черте.хорошая внутрянка единственнное пластик низкого качества.большой багажник. умеренный расход топлива.недостаток что при открывании закрывании дверей неприятный щелчок
Проблемы:
вовремя обслуживаю через 15000км.пока никаких особых проблем не было.
Отзыв:
Автомобиль очень комфортен - сидение, руль, педали. При многочасовлй езде без перерыва нет усталости. Легко управляем в любую погоду, отлично паркуется даже на тесной стоянке несмотря на габариты. Мне особенно нравится плавная езда, и при плохой дороге автомобиль легко маневрирует. Я довольна именно Мондео в семействе Форд.
Проблемы:
Нужно заезжать на бензозаправку. Задела в зиму юбку бампера, долго ждали новую ( три недели). Неисправности от эксплуатации не возникали, если все делать во время - проблем не будет.
Отзыв:
FORD MONDEO TURBO DISEL - vашинка СУПЕР, красивая, быстрая, маневренная, комфортная. Большой богажник позволяет не думать о количестве купленного на рынке. Вилюровый салон придает определенный лоск. Прекрасное сочетание ХЕТЧБЕК и СЕДАН (смотрится как седан, а открывается как хетчбек). Ярко красный приятный цвет позволяет выделятся из толпы.
Отзыв:
Скажу честно, в первое время впечатление было на 5+, но как оказалось не надолго, до того момента пока не начал обращать внимание на мелочи. Итак... Внешне автомобиль ничем не привлекает внимания, нет во внешнем виде изюминки. Морда морально устаревшая... Внешне я бы выделил задок, в нём что то есть, в остальном так себе. Зеркала заднего вида очень маленького обзора, ручки открывания дверей в этих зеркалах кажутся слишком оттопыренными...
Проблемы:
Переодически отказывает салонная и уличная кнопка открывания багажника, приходиться либо вставлять ключ в специальный разьём рядом с подсветкой номера, либо кнопкой на самом ключе. Пока не разобрался с причиной. Накрылись сайлентблоки сзади, там их 4 шт. каждый по 600 рублей, не работает ручник, купил новые тросики привода ручника 1200 за штуку, застучали косточки спереди, 2 штуки по 590 рублей, полопались тормозные шланги на задке, 800 р за штуку, их 2 шт. Пока ещё ничего не менял, всё лежит в багажнике. Появился стук справо сзади, покагрешу на сайленблоки, которые не поменял ещё, но тут на форуме прочитал про тормозные тросы, мне их как раз менять, может дело в них... С утра не всегда заводится с первого раза, что будет зимой??? И что то странное происходит с печкой..ставлю 23 градуса, не включая климу, сперва дует жарко..по истечению какого то короткого времени начинает дуть холодно)))) Короче это будет моя первая зима на этом монстре, и надеюсь я её переживу))) А по весне продам НАФИГ........
Отзыв:
Купил в салоне.Если сравнивать как продают в других салонах, то обслуживание понравилось...До этого была Ауди А6... Первое что неприятно "бросается в глаза" - это шумоизоляция( по пятибальной системе на 2+), и какое-то "жёстко-чёткое" переключение передач. Но это всё можно простить за его цену. Соотношение цены и качества в своём классе лучшее.
Проблемы:
Проблем пока (тьфу, тьфу) ноль, если не считать что через три месяца "оборвал" передний бампер!И это заезжая в гараж... Чуть чуть бы повыше( но для сравнения ауди ещё ниже...).
Отзыв:
машина смотрится стильно когда еду обращают внимание особенно встречные водители задняя часть машины отлично фары классныевот глушители не доработали как у мазды 2 трубы салон комфортабельный кпп автомат отличный на ручной вообще не переключаю скорость набирает быстро двигатели мщность хватает плохо без защиты картера ивыпускают я предприниматель объем багажника очень удобный большой и на дальные поездки молодцы пока безотказная
Проблемы:
наездил 6000 км пока проблемы никаких дорогу держит хорошо дорога иловля волгоград я думаю все знают водители одни ухабы подвеска вообще не чует неровности идет плавно пока поломок серьезных не было вообще зимой в 25 и 30 градусов заводился с первого раза двигатель работает бесшумно вообще отлично
Отзыв:
Солидный,надёжный,удобный автомобиль.Стоила 570 т.руб.Свои деньги отрабатывает на 100%.Комплектация Кор с маркетинговым пакетом-музыка,сигналка,дистанционка,противотуманные фары,эл.обогрев переднего стекла,эл.регулировки водительского сидения.Места для пассажиров полно.Хоть спереди хоть сзади.20000 км межсервисный пробег.Краска крепкая.Сколов нет вообще.Тфу-тфу-тфу.
Проблемы:
На плохой дороге шумновата задняя подвеска.Длинная база и низкая резина.Если один гоняешь-терпимо.Если сзади сядет два человека обязательно зацепишь лежачего полицейского.Мофон МР-3 не читает.На станции ТО дебилы работают.Могут фильтра не поменять воздушный и салонный (после 20000 км !!!) .Не грязные мол.Свечи пытаются менять по мере необходимости (стоят они дорого) при этом тебя рядом нет,не пускают.Масло и фильтра меняю сам после 10000 км.И тд.Короче говоря машина хорошая,сервис плохой.
Отзыв:
Пакет "Titanium X". Автомобиль очень удачный, комфортный. Не шумный. Слышно урчание двигателя в салоне, только слегка. Звук аудиосистемы+5. Приятно наполняет салон сочными низами. При равномерном наборе скорости переключения АКПП незаметны. Дизельный двигатель в паре с коробкой работают выше всяких похвал. Запас мощности большой, даже после 100 км/ч сохраняет приличную динамику разгона. Свет превосходный (БИ-ксенон). Управляемость по зимним дорогам отличная, ESP не даёт машине уйти в занос и пробуксовывать (при подъёме в гору например). Подвеска мягкая, но в поворотах крен минимальный. С учетом суровых зим взял (не зря) программируемый стояночный отопитель, он же дополнительный подогреватель салона. Очень теплая машина. В мороз греется быстро. Расход по городу не больше 10 л./ 6л. по трассе (не экономя топливо). Это зимой. Осенью 7,5 л. по городу.
Проблемы:
При заправке обычно надо пользоваться насадкой-переходником для пистолета. Заправки, в основном, оборудованы тонкими пистолетами. Была проблема с переливом. Пистолет с насадкой не отщёлкивал при наполнении бака до полного. Решил проблемму обрезав насадку.
Отзыв:
отличный автомобиль,но желает усовершенствования.Отлично держит дорогу,но при скорости 170 машину отрывает.машина тихая,по ушам не давит.разгон быстрый."""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Проблемы:
проблемы с ходовой.Быстро греются тормоза.ручник чтобы сделать надо разобрать очень много это неудобно""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Отзыв:
Отличное. Великолепный внешний вид. По скорости - ракета, при этом отсутствие дискомфорта на больших скоростях. Очень умеренный расход топлива. Единственное разочарование: неудобные решетки обогрева салона спереди, предпочтение классическим как у Фокуса.
Проблемы:
Срок службы турбины и оптимальность ее эксплуатации?
Отзыв:
Езжу месяц,поэтому оставлять отзывы просто некомпетентен.Просто первое впечатление:скоростные качества и динамика очень неплохие (по трассе 100-110 миль/час очень даже легко и на подъем),комфортабельность - 5 баллов (никаких вибраций,шумов и т.п. не слышно,как и скорости вообще),достаточно мягкий (хотя мой предыдущий Пыж 406 был помягче) - на 4+,легкость в управлении - на 4- (гидроусилитель достаточно тяжелый,поэтому женщинам не рекомендую),печка нагревается достаточно медленно,поэтому в России зимой будет дискомфорт легкий (у нас зимой +5),дизайн автомобиля на 4+ (испытываю небольшие проблемы в общении с климат-контролем,хотя имею опыт).Для авто 7 лет отроду достаточно современный дизайн (не зная возраст машины можно с уверенностью сказать,что она достаточно новая).
Проблемы:
Пока только одна проблема-это стук сзади слева,но профессионалы говорят,что это трос ручника,что его просто нужно поместить в дополнительный эластичный кожух и хорошо закрепить.Но пока,как говорится,руки не доходят по причине постоянных дождей (ничего не поделать-старая дождливая Англия)
Отзыв:
Долго я на него смотрел, сравнивал с другими, но всё же купил именно его. Я отъездил на нём 1,5 года, но запомнил это время надолго. Многим не хватает адреналина в жизни, у меня был его переизбыток. Некоторые владельцы мощных седанов скажут, мол 225 сил это мало, но умножте их на 6 МКПП + относительно небольшой вес, короче меня только один раз обогнали, как ни странно это была МАЗДА 6 и то, в очень плотном потоке машин, то был совсем какой-то отморозок. Максималка по спидометру 255 км/ч, видимо ветер в спину дул, а так 245 вполне спокойно. Меньше 200 я на ней не ездил совсем. Я не вру, это абсолютная правда! Первое время было интересно, а потом стало страшно, а вдруг кто из обгоняемых водителей не поймёт моих манёвров, на скорости за 200 шансов уже нет совсем. На МКАДе обогнать какую-нибудь АУДИ или МЕРС не составляло никаких проблем (про ПОРШы я говорить не буду, всё равно не поверите) , двигатель очень оборотистый - 6800 об/мин, да коробка ручная, втыкай передачу пониже, чтобы обороты ниже 4000 об/мин не падали и тебе равных нет. Ну очень мало горячих голов на RS6 и тому подобных, да половина ездить на них боится. А седаны с автоматами не соперники: то тормоза перегреваюся, я-то коробкой помогаю, а они не могут, то автомат дурить от перегрева начнёт.
Проблемы:
А теперь минусы и плюсы. Большой плюс - это низкие цены на ТО, например, замена масла, фильтров, свечей, они меняются после снятия впускного коллектора, чистка инжектора (ну показалось мне, что она не тянет :-) ), колодок, передних тормозных дисков (почему, смотри выше) обошлось всего в 15000 рублей. И это у дилера.
Отзыв:
Приобрел в MAJOR свой аппарат 12 июля 2008 г. Titanium, двигатель 2 л, МККП. Т.к. я приобретал в MAJORе уже вторую свою машину, то получил от фирмы подарки: защиту картера, резиновые коврики в салон и бутылку шампанского. До этого 4 года отъездил на ФФ-1, с движком 1,8. Да, поездив неделю, решил проверить давление в колесах - везде было по 3 атм., включая запаску. Пришлось спускать спереди до 2,2 и сзади до 2,5. Откатал по Подмосковью 700 км и рванул с полной загрузкой на Темрюк в Краснодарский край по трассе "ДОН". Шел всю дорогу с включенным климатом. Расход топлива по компу 7,6 л/100 км. Это все при скорости 100 км/ч, а на холостых 1,4 л, но при отключении климата на холостых расход топлива падал до 0,9 л. Назад уже шел 130 км/ч. При обкатке круиз-контролем не пользовался, а назад (после того, как проехал 2000 км) попробовал. Понравилась динамика разгона авто при расходе топлива 16,4 л на 5 передаче, а вот ногой так не получается ускоряться, как-то вяло выходит.
Проблемы:
Очень тяжело привыкать к изображению в боковых зеркалах, они короткие и не видно больше 2-3 полос.
Отзыв:
автомобиль действительно хороший если дёргаеться после 5000-и тыс оборотов замените свечи бензин строго-аи95,а то попадёте на бензо-насос свечи-1400\1600руб-4шт бензо насос 5500\6500тыс.руб---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Проблемы:
толко одна маленький клиренс(посадка) на большой скорости 160-180на трассе силно ударился об защиту картера. классная управляемость----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Отзыв:
Отличный автомобиль за свои деньги. Покупал б/у из Франции. Езжу очень много. При моем стиле передвижений летом при включеном климате расход не превышает 6,5 литров. На одном баке почти 1000 км. Посадка удобная. спина практически не устает. Отдельное спасибо за поясничный подпор как у водителя так и у пассажира. В зимнее время заводится без проблем. При этом 1 зиму пережил с родным АКБ 43 ампера. Багажник суперский.
Проблемы:
За время эксплуатации заменил два блок-модуля зажигания. При этом первый оригинальный куплен у официалов не прослужил и 4 месяцев. Регулярно приходится чистить сеточку на бензонасосе (какие-то отложения песочного цвета) хотя и заправляюсь только на проверенных АЗС. После 180000 стала кушать масло. К несчастью блок не ремонтопригоден. Совет: не экономьте на масле. Вчера заменил генератор и впервые за время эксплуатации рулевые наконечники. Осмотр показал что больше проблем с подвеской нет.
Отзыв:
Диалог с автомобилем получился не сразу. Почти десятилетний авто с 180 000 пробегом и 5-ым по счету хозяином, выкатился из гаража с видом сияющего интеллигента... Серебристый цвет, на вид года 3-4 ну никак не 10! Понравился не уставший от времени салон и масса полезных устройств. Гордость за 2,5 литровый движок превысила 300 000 рексов, которые я за него отдал.
Отзыв:
машинка хорошая.....в нете есть орицательные отзывы, но думаю это пишут люди незнакомые с фордом и еще предвзятое отношение к марке, до мондео был С-мах только лучшие воспоминания, единственное сменил компрессор климата, но без проблем по гарантии за 2 недели дилер все решил
Отзыв:
Влюбился с первого взгляда и пока не разочарован. Успел урвать еще до подорожания. О плюсах. После лансера могу сказать, что в салоне очень просторно и очень тихо. На заднем сиденьи спокойно усаживаются немаленьких габаритов теща, тесть и еще кто нито из взрослых. Огромный багажник. Отличная аудиосистема. Экономичен. По городу средний расход не превышает 9 литров. По трассе вообще можно в 5 уложиться. В среднем получается гдето 6,6 литра соляры на сотню. По моему совсем неплохо. Для моей манеры езды 140 силенок вполне хватает. Отличная управляемость. Климат выше всяких похвал. Зимой быстро прогревает салон, летом держит комфортную температуру. Первое ТО через 20000 км и обошлось всего в 5,5 килорублей.
Проблемы:
После зимы стало чето поскрипывать в задней части салона. Но нечасто, а только когда переваливаешься по колдобинам.
Отзыв:
Отличный автомобиль, покупал новый в салоне, вот уже проездил 5 лет, единственная проблема это колеса R 18 225/40, очень красивые, но не для наших дорог, в остальном все очень нравиться , двигатель приемистый, отличная управляемость, прекрасный салон, пугает мысль, что когда нибудь придется расставаться с этой отличной машиной!
Проблемы:
На 25 тысяче развалился сайлентблок на заднем подрамнике, потом опять появился стук в задней подвеске, два раза перетряхивали подвеску на диагностике, ничего не нашли, а оказалось, что стерлось крепление тросика ручника к рычагу (странная пластмассовая деталь), поставил резиновый шланг и замотал скотчем, выкинул пластмассу, стех пор ничего не стучит, пор ничего не стучит,
Отзыв:
Купил авто в июне 2010, до этого был си макс 2,0 АТ, разница огромная в качестве материалов, управляемости, динамике! Мондео большой комфортабельный автомобиль,оптимальным считаю мотор 2,3АТ или дизель, но я не доверяю нашей солярке, поэтому выбрал бензин.2,3 очень тяговитый мотор,хорошо работает с 6 ступенчатым автоматом, любой обгон совершается спокойно без лишних задумок, переключения плавные без рывков, быстро адаптируется под стиль, а в спорт режиме просто самолёт. Расход по городу при умеренной езде не превышает 12,5, по трассе при 160,около 8л/100км.Очень нравится как настроенна система курсовой устойчивости, при малейшем заносе немедленно возвращает автомобиль в ужное русло. Настройки ходовой больше направленны в сторону управляемости, машина входит в повороты как влитая без поводов на снос, но зато шумно отрабатывают аммортизаторы на переезде рельс и мелких неровностей. Шумка хорошая, но двери всёже пришлось зашумить т.к. решил поставить более мощную музыку,к стати штатная сонька тоже не плохо играет!Салон удобный, советую брать комплектацию титаниум, более удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, и вставки под алюминий создают впечатление более дорогого автомобиля!Багажник просто огромный.Внешность машины достойная, данного класса!Хочу сказать, что автомобиль стоит своих денег, соответствует всем моим требованиям.Если нужен большой автомобиль, мондео будет хорошим выбором.
Проблемы:
небольшой стук рейки на мелком гравии , обратился в сервис, сказали, что это норма.Сейчас стук усилился с похолоданием.Хочу опять обратиться только к другому диллеру! Не очень нравится работа климат контроля, салон большой, в дождь задние стёкла сильно запотевают!
Отзыв:
Добротный , удобный а/м, некапризный , только кушает много по городу при средней скорости по городу 20 км/ч росход 15-16 л/100 км. но считаю что за комфорт от автомата и климы надо платить. при этом расход на трассе при скорости не сильно превышающей 120 км/ч расход 8 л/100 км .
Проблемы:
сгнила трубка охлаждения коробки т.к. она расположена на арке переднего колеса, стал подтекать корпус термостата ( сделан из пластмассы подлежит замене на новый качество которого проверить нельзя , а при замене снова подтекает при заливке антифриза) а так все планово и стоимость на простой станции ( ремонтируют Форды и WV) чуть дороже чем 2110
Отзыв:
Автомобиль производит очень хорошее впечатление.Помягче бы ему подвеску и чуть комфортабельнее салон.За те же деньги.Ему не было бы равных.Если писать длиннее,как предлагает программа,то получиться чисто по-советски: толку мало, а воды много. Что я должен писать,если больше нечего?!!!
Проблемы:
Проблема одна: КАЧЕСТВЕННЫЙ СЕРВИС!!!!!!!!!!!!!!!!!! Везде: Москва, В.Новгород, Казань,Н.Новгородо,Саратов,Санкт-Петербург(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) отваратительный сервис. Насколько навязчивый и многообещающий, настолькоже некачественный,долгий, низкокваллифицированный!!!!! ВЕЗДЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.Из-за этого, и только из-за этого твёрдо решил поменять марку автомобиля!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Купил машинку в декабре 2010 года, сразу же она мне понравилась. Шумоизоляция - очень классная, мягкая, экономичная, просторная. Мне очень понравилась глубокая панель под лобовое стекло, едешь и чувствуешь себя как барин. За такие деньги она того стоит!
Проблемы:
Пока проблема только одна - накрылся вентилятор на обдув салона. Такое чувство что одно коллекторное кольцо осталось живое. Есть и ещё одна проблема - таварищ залес под руль, где расположены предохранители с реле и теперь бывает редко, но метко - проподает правый задний поворот. Разьёмы пошевелиш заработает.
Отзыв:
Начну с того, что автомобиль о котором пойдет речь, купил с целью переездить в смутное по финансам время и возможно съекономить деньги за эксплуатацию - говорят, что ФОРД надежная машина. Сразу оговорюсь, что в начале 2009 года расстался со своей ласточкой - БМВ 520, 1998 г.в. в максимальной комплектации, отъездив 2 года. Но продолжу, после многочисленного просмотра альтернатив купить авто по критерию цена-качество, свой выбор оставновил на Мондео 3 в комплектации CHIA - пригнанная, перед повышением таможенных пошлин, из Германии в декабре 2008 году. Так, как времени владения Мондео не позволяет в полной мере характеризовать авто с лучшей либо с худшей сторон - скажу только о впечатлениях на сегодняшний момент:
Проблемы:
Замены по мелочам, серьезного ничего нет.
Отзыв:
купил машину в москве, так как у нас такой комплектации просто не найдёшь, сразу порадовал расход москва - волгоград (980 км) 65 литров трассу держит уверенно, датчик наружней температуры немного врёт, но это не столь принципиально, по крайней мере для меня, мощьности немного не хватает но я и не стремился покупать табун под копотом, как дальше себя покажет не знаю, но на данный момент всё устраивает, я считаю, что в категории цена - качество другой альтернативы нет, ну что можно взять за 700000 новое и с такими характеристиками
Проблемы:
на данный момент ни с одной проблемой не столкнулся, а дальше время покажет
Отзыв:
Двигатель 2.2 TDCi (155 Hp). В целом остался доволен. Достойный внешний вид, неплохой салон авто, хорошо держит дорогу. Понравилась динамика атомобиля и приятно удивил расход топлива (в среднем 7.6 л/10 км). Единственное показалось, что подвеска немного жестковата и немного шумно работает дизельный двигатель.
Отзыв:
Пересел на Мондео с Фокуса по трейд-ин, езжу полтора года, комплектация максимальная, есть несколько фишек, которых нет даже на более престижных моделях. машина полностью устраивает. За полтора года проблем никаких, хотя эксплуатирую каждый день. Подготовлена к русским зимам заводится всегда с пол-оборота. Очень хорошая управлямость особено с резиной 205/50/R 17.
Проблемы:
Проблем нет, кроме очередей к дилеру по ТО.
Отзыв:
Задумался о покупке авто.....Обзор интернет-прессы и разных ресурсов привел к Ford'у.Думал взять Focus,но тут увидел заманчивое предложение о продаже Mondeo: 2-х литровый Duratec(145 Hp) с АККП.Подсуетя денег и осмотрев автомобиль,решился - беру!!!Но проехал безпроблемно я недолго....Проблемы будут описанны в соответствующей главе,а так : Дизайн - 4,твёрдая.Просто новый смотриться на порядок лучше.Эргономика 5!!!И с жирным +!!Всё на своих местах. Комфортабельность - 5,просто лучше только в самолёте и это основной параметр по которому авто понравился и выбирался.Рост у меня 190 см,и чувствую я себя там в своей тарелке,да и задние пассажиры не жалуются.Отделка - 4.На Passat'ах внутри намного приятней материалы. Приспособленность к российским условиям - тут явно 3.Клиренс маловат - факт!В морозы по трассе печка слабо греет,и так по мелочи разные нюансы.Надежность - 3,см. пункт проблемы с эксплуатацией.Ходовые качества - 4.Машина в заносе(кто-то тут уже это подметил) управляется не очень хорошо,да и заснеженность машина не любит.Да и руль туговат.Её стихия,в основном - автострады.Соотношение цена-качество - 3,мне кажеться для такого авто некоторые огрехи в эксплуатации просто недопустимы!Это же уже даже не класс C!!!А всё таки D!Имидж - 4.Всё таки автомобиль больше подходит для граждан которым уже в жизни нечего доказывать,они просто хотят комфорта и уверенности,а для более молодых лучше,на мой взгляд,посмотреть в сторону дизайна Mazda 3,или подобного.
Отзыв:
Самый доступный и комфортный седан этого класса! и этим все сказано! нету ни одной машину с таким сочетанием цена-качество! за эти деньги ничего такого же достойного не купишь! Я особенно в родном Питере лучше и бюджетнее в обслуживании нету ни одной машины такого класса... =)) кто не согласен готов выслушать аргументированные замечания!
Проблемы:
Не привычные габариты, но это только по началу! потом как на ней все время ездил! обязательно ставить парктроник, у меня штатный перед+зад очень удобно! наконечники правда немного слабоваты! но в принципе понятно почему, там CTR корейский в оригинале стоит. левый быстро умер!
Отзыв:
Вот уже почти два года эксплуатирую без каких либо проблем. Заводится в мороз с пол оборота,посмотриш с утра в гаражах мужики таскают аккамуляторы на эти "новые машины" а толку чуть. На трассе он себя чувствует уверрено не как наши жигули салон просторный обзор хороший.
Отзыв:
Коробка задумчивая - 1 сек, но типтроник - позволяем переключать передачи электронно, как при обычной коробке, 200 км - легко! обгон на крейсерской скорости без проблем - автомат шустрый после 100 км/час, навороченный функциями - включая навигацию, курсовая устойчивость - очень впечатляет!
Проблемы:
очень дорогой авто в эксплуатации, замена топливной системы 140.000 руб, ремонт коробки автомат - 80.000 руб. остальное по мелочам
Отзыв:
С точки зрения дизайна новый форд мондео выгодно отличается от предидущего поколения, мне очень нравится, особенно передок. Кинетический дизайн удался фордовцам на славу. К интерьеру тоже ни каких претензий (Титаниум).
Проблемы:
После трех месяцев эксплуатации (при установке доп. сигналки) выяснилось что не работает датчик багажника.
Отзыв:
В общем впечатление отличное. Большой и качечтвенный автомобиль за реальные деньги. Отличное управление и очень экономичен (проехал на родину 3000 км, заправил 190л д/т, по приезду 3 дня выкатывал остатки д/т). Не дорогой в обслуживании(у кореша Крайслер Гранд Вояджер разница в разы... Хотя менять не собирается). Считаю цена - качество хорошее.
Проблемы:
Особых проблем не было, были мелочи о них позже.
Отзыв:
Бомба! Пока один в городе - все оглядываются, открыв рты. Цена могла бы быть и поменьше. Дизайн, комфорт, отделка - все пока что нравится. Посмотрим, что будет дальше.
Отзыв:
Купил а\м в салоне.Долго не выбирал.Сел и понял-моё.Движка хватает.Комфортно ездить как быстро так медленно.Из минуов: маловат клиренс.Магнитола слабовата,можно было бы и с МР3 поставить.Думаю поменять.По ремонту не знаю-не ломалась.Машина вёрткая-легко разворачиваюсь даже в тесном дворе.Разгонялся до 170 -скорость не чуствуется,идёт ровно дорогу держит,поворты проходит уверенно.Багажник большой.Ездил на дачу сложил сидья,загрузлся по полной.Идёт уверенно.Летом в дым конд. спралялся с очисткой воздуха.Щиток приборов впоне инфомативен.Большой б\бак.Не надо думать о качестве бензина на трассе.Оптика хорошая.Зря не неставят противотуманки в базе(на моей стоят) Машиной доволен.Цена\ккомфорт вполне.
Проблемы:
Машина не ломалась.ТО через неделю,цена устраивает.
Отзыв:
пока не поездил пару дней не понял,что купил позавчерашний день ( был Пассат 2001г ,так он на две головы выше в уровне развития) бортовой компьютер не имеет элементарного времени в пути(даже на ВАЗ 2115 есть), датчик температуры работает не корректно по причине его нахождения на радиаторе охлаждения, вибрация двигателя трясёт весь автомобиль мелкой дрожтью, весь пластик очень дешёвый(это правда видел до покупки) и куча всяких других неудобных мелочей. Вообщем авто большой,на вид красивый, но очень бюджетный для своего класса и позиционирования.
Проблемы:
пока ничего не отвалилось, только салон весь в остатках наклеек и местами попачкан был
Отзыв:
Меня только не устраивает материал передней панели и то, что регулировка наклона сидений крутящейся ручкой, а не рычажком. Но за всеми плюсами этого не замечаешь, больше не к чему придраться. 6 подушек безопасности, обогрев и охлаждение сидений и много других приятных мелочей. Управляемость превосходная. Всё за 25 бакинских. Честно деньги не зря потратил. Думал через три года сменить машину, но теперь не знаю, может и не буду. От авто только положительные эмоции.
Отзыв:
В общем и целом автомобиль заслуживает хорошей оценки по всем параметрам.Единственное что портит впечатление это то,что производитель в угоду повышенной пассивной безопасности украл комфортность в передней части салона безмерно толстыми дверями и их обивкой.Садясь за руль чувствуешь себя зажатым как в монококе гоночного болида,левым плечом постоянно подпирая дверь,а правым локтем-задевая рядом сидящего пассажира(это при средней комплекции телосложения)
Отзыв:
Автомобиль я купил месяц назад в Германии. 1.6 брал чтоб минимизировать путинские пошлины. Отличная машина, особенно за эти деньги. Очень красивый дизайн, напоминает Вольво или Ягуар. Прекрасная плавность хода, без труда глотает ямы и выбоины. Отделка салона конечно дешеватенька, но сделано все очень добротно (сборка Бельгия). Качество пластика на высоте, хорошая заводская музыка, удобные передние сиденья(сзади не ездил). Очень эргономичный салон, немного нехватает обзорности. К этому быстро привыкаешь. Форд у меня с кузовом хэтчбек в заднее стекло не чего не видно, слишком сильный наклон. Парковаться только по боковым зеркалам. Но зато багажник просто исполинских размеров. Движок 1.6 конечно слабоват но в принципе хватает. Не порадовал расход топлива, порядка 11.5 литров по городу.
Проблемы:
Не каких проблем не было. Поменял только масла, фильтра и передние тормозные колодки. Цены на расходники на вполне приемлемом уровне.
Отзыв:
Куплен автомобиль был в ту пору, когда подобные ему были уже не в моде и время их ушло. Прогресс движется вперед и наличие кондиционера или CD-магнитолы уже никого не удивляет. Среди тысяч автомобилей, стоящих в один ряд на рынке, он ничем не отличался, кроме, наверное, литых заводских дисков, которые во время движения смотрятся довольно необыкновенно. Отсутствие красивых ксеноновых фар, хромированных деталей, кожи, электроники и иных признаков "цивилизации-XXI" заставляло еще раз заглянуть в свой кошелек и вздохнуть.
Проблемы:
Замена амортизаторов, натяжных роликов и ремня ГРМ, прочистка инжектора, проблемы с электроникой, замена накладок тормозных дисков, регулировка ручного тормоза, замена тормозных дисков, замена датчика температуры о.ж., устранение результатов коррозии задних крыльев.
Отзыв:
Хороший автомобиль! Вся семья в него влюблена! Не смотря на возраст трудится беспрекословно. Двигатель класс! И экономичен и достаточно мощный. Для наших дорог больше и не надо. Если надумаю менять авто - только на Мондео!
Отзыв:
Вот решил написать отзыв.Машинку приобрел довольно ушатанную,пришлось сразу делать вложения,поменял грм ,ролики,помпу и радиатр и салентблоки передней подвески.И все .уже проехал 14000км и под капот вообще не заглядываю,если только омывайку долить.По трассе идет замечательно не рыскает,колеи не боится и в салоне тишина.Заехал к знакомому в сервис и он предложил померить компрессию в двиготеле так как не верил ,что машина 170 км в час бежит и еще есть запас,когда померил,так кочень был удивлен машина 97г.в а компрессия 14 в каждом цилиндре.Очень удобная машина ,особенно если рост больше 190см,у меня лично рост 196 и мне очень удобно т.к есть лифт кресла и регулеровка руля в 2х положениях.С запчастями вообще ни каких проблем
Отзыв:
Добрый день всем! Этот мондео у меня уже второй, первый был 2006г., в комплектации гиа и германской сборки, накатал я на нем 117 тыс.км., в старом кузове машинка очень понравилась, не разу не подвела. После продажи старой моньки решил однозначно, буду брать мондео только в новом кузове. Приезжаю в автосалон и вот она стоит черного цвета хечбек, на крыше задней двери спойлер, комплектация гиа, + доп оборудования, сразу поставил на нее сигналка с автозапуском Шеркан, ксенон, парктроники перед,зад,. В комплектации даже был круиз контроль, но вот сборка ее уже была бельгийская. Первые дни радости было полные штаны. А потом начались разочарования. Начну по порядку.
Проблемы:
Сейчас думаю взять рестайлинговый или всетаки БМВ
Отзыв:
Уже полтора года эксплуатирую сей автомобиль. Пробежал 33 тыс.км. Общее впечатление очень положительное. За весь срок эксплуатации не возникло ни одной технической проблемы. Все что должно крутиться-крутится, все, что должно работать -работает! Автомобилем доволен.
Отзыв:
ВНОШУ КОРРЕКТИВЫ: Автомобиль 2007 года выпуска!!! В ПТС это отражено В настройках объявления, к сожалению, отсутствует этот год для Форд Мондео 3, поэтому автоматом для данной модификации в таблице проставлен 2006г.в.
Проблемы:
Обслуживание, запчасти, доступность к узлам и деталям, качество сборки просто порадовали до такой степени, что следующую машину куплю от Форда!