Отзыв:
Хороший автомобиль по сравнение некоторыми аналогичными моделями.
Проблемы:
1.При езде по прямой рулевое колесо стоить левее от оси. При прохождение ТО 2 мастера сказали , что заменим колеса местами и все будет нормально. Замена колес местами результатов не дало. Буду обращаться снова.
Отзыв:
Автомобиль был приобретен в июне 2007 года. Сперва планировал взять что-то типа Туссана, но тупо не хватило денег - остановился на Элантре.
Проблемы:
Проблем как таковых не было, если не считать того, что через какое-то время где-то то ли в панели, то ли в водительской двери, что-то стало тихонько дребезжать (жужжать) при активном нажатии на акселератор. На СТО согласились, что звук присутствует (и я не параноик), но причину и источник найти не смогли. Однако видимо этот недостаток встречается не часто поскольку для мастеров это было новостью, а у моего отца, у которого тоже Элантра 2007 года, такого звука не слышно.
Отзыв:
Машина отличная. Езжу уже 3,5 года. В общем всем доволен, ни чуть не жалею о своем выборе. Довольно шустрая. Просторный салон , для своего класса. Яркая внешность.
Проблемы:
Теперь о неприятном. У данной модели есть недоработка корейских инженеров, или скорее китайских (посколько именно они поставляют данный узел корейцам). Речь идет о сцеплении на МКПП. У многих со временем возникают следующие проблемы. А именно свист сцепления, изначально народ грешит на слабый выжимной подшипник, однако его замена помогла далеко не всем. Некоторые меняли по 4-5 раз и все равно cвист появлялся. На форуме elantra-club этой проблеме уделили уже 125 страниц форума. Что собственно доказывает что это действительно косяк данной модели а не просто совпадение. У меня сие дело произошло после 60 тыс, жду замены выжимного, но не факт что не прийдется менять всю корзину. Напоминая что речь идет только о механической коробке. Если кому интересно вот ссылка на форум. http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=5101 Тем не менее меня это дело не очень огорчило, и со свистом или без я все равно свою Элку обожаю !!! Удачи на дорогах всем !!!!
Проблемы:
Самая значительная проблема в эксплуатации - сервис. Официальный, которым приходится пользоваться из-за гарантии, необоснованно дорог и крайне бестолков. Неофициальный значительно дешевле, но старается заработать по максимуму, подламывая то, что у вас было в порядке, видимо надеясь, на новый визит. Так, во всяком случае, зачастую происходит в московском регионе. Хотя встречался с подобным и в других местах. Неоригинальные запчасти в разы дешевле, а часто еще и лучше качеством...
Отзыв:
впечатление в среднем хорошее.. пересел на машину после Акцента... прежде чем менять авто долго выбирал между трех производителей... --Опель, Шевроле и Хендай --
Проблемы:
а теперь о проблеме... после зимний эксплуатации .... при переобувке машину начало таскать налево.. навстречу... обратился к трем дилерам, и ни один из них не смог выявить причину... обратился в частных гаражах знакомому.... выяснилась что дефект заводской... отклонение от оси заднего правого колеса... дилеры отказались устранять по гарантии, ссылаясь на то что якобы я поймал яму... после долгих мытарств наконец-то добился своего... исправили... а теперь могу при скорости 110-120 км/в час отпускать руки и проехать км 10-15.. а то и больше при хорошей полотне...
Отзыв:
Я просто доволен моей машиной. Перешел на 95 бензин. Потребление 9 литров зимой (5 мин грею) и 7 литров летом в городе. На трассе 4.5 литров.
Проблемы:
Не было никаких проблем. Амортизатор заменили по гарантии и иногда лампочки. Резиновая прокладка стабилизатора в области ходовой тоже заменил так как были звуки булькания, что являлось износом данного материала.
Отзыв:
кузов очень слабый расход топлева не соответствует паспортным данным . моя машина 2002г мне она не очень нравится.
Проблемы:
двигатель капризный. при переключении машина дергаетса. машина прошла всего 35000 сменили тормозные диски т.к колодки. дадтчики коробки передач поменяли.
Отзыв:
Общее впечатление отличное, нет проблем , машина на горантии , скорость начинаешь чувствувать когда стрелка на спидометре приближается к 180 км в час
Отзыв:
Общее впечатление об автомобиле неплохие, машинка манёвренная, хорошо держит дорогу, после нашего автопрома, конечно же, небо и земля.
Проблемы:
Порвался пыльник шруса, изначально был бракован, так как физических повреждений не было обнаружено., но по гарантии менять отказались, пришлось раскошелиться. За замену этой резинки отдал 2500!!!
Отзыв:
Машина корейской сборки. Этим все сказано. Почти Японка, но дешевле. Дешевле в обслуживании, но и в качестве материалов (особенно отделки) - тоже дешевле.
Проблемы:
Проблем не было. Машина выдержала ежедневную эксплуатацию в течении 3-х лет (покупал не новую) поездки на дачу, каждые выходные - 180 км в одну сторону, из них 50 км по грунтовке. С ходовой ничего не делал, поменял несколько резинок, и все. Сам удивляюсь!
Отзыв:
Покупал одну из первых машин появившихся в России. В Москве предложили "под заказ" через 2 месяца. Нашел по интернету в наличии в Н.Новгороде. Цена на тот момент составляла 14 400$. Живу в Сибири поэтому эксплуатирую летом, но в позапрошлую зиму очутился в г.Тула. Зима была холодная, машина стояла на открытой стоянке, нокаждое утро заводилась без проблем. Отличная машина за такие деньги.
Отзыв:
Как это не удивительно, но чем старше становиться автомобиль , тем больше я им доволен. Конечно это не "премиум", но по уровню надежности даст сто очков вперед многим "навороченым" авто. Дизайн конечно не выдающийся, но для своего класса весьма прилично скроеный кузов. К зргономике претензия только одна: коротковаты подушки седений (болезнь всех азиатских производителей). Отделка салона , хотя и несовременна, за то весьма качественная. Правда пара "сверчков" где-то в задней части поселились. Сервисные станции пока хлопот не доставляли. Все вполне доступно и не дорого. На собственном опыте могу утверждать, что HYUNDAI лучше приспособлены к нашим условиям, чем V W. Да и едет по нашим дорогам лучше чем "народный немец", и хлопот с корейцем на порядок меньше. Единствинственное что нарушает идилию во время езды, так это шум колес на мелких неровностях. Это действительно недостаток. А то что слышен двигатель на высоких оборотах, так это нормально (машина, ведь - не воздушный шар). Имидж . конечно, не "лексусовский" , но думаю это дело времени. Не далек тот час, когда корейцы "переплюнут" именитых европейских произвотителей.
Проблемы:
Телескопическую антену я бы. всетаки убрал - хлопотно. Родная резина - полное "кумхо". В остальном , прекрасная маркиза, все хорошо. По старой русской традиции, сплюну три раза.
Отзыв:
Впечатление отличное. купил в октябре, наездил 30 тыс. никаких проблем не испытал вообще. что касаемо ТО, то прошел их 2 и никаких проюлем не было не до, не после. Что касаемо управляемости на скорости свыше 150 км\ч. то машина очень предсказуема, подхват после 4000 тыс об обалденный. маневрирует, хорошо. проблема крнечно для нее колея. болтает очень сильно, но дорогу держит отлично!
Проблемы:
проблема только одна, после 4 месяцев со дня покупки и езеде по нашим реагентам, машина немного стала матовая спереди, оптика поблекла, но все же светит пока еще прилично, благо стоит ксенон. однако судя по всему придется часто полировать! так нареканий нет вообще!
Отзыв:
В первую очередь автомобиль очень удобный! Во всём! Сделано всё качественно, и просто до гениальности. Подсветка приборов оригинальная и приятная, не раздражающая глаз. Пластик чёрный и мягкий - приятный. Здорово, когда так много всяких отсеков для мелочей и бутылочек. Просторный салон. Задним пассажирам просто кайф!
Проблемы:
На скорости от 60 слышно стало, как воздух где то слева через уплотнитель свистит техонечко. Шумоизоляция арок плохая, но проехал на новом Опеле так там ещё хуже.
Отзыв:
Ездил на море по лесногй дороге, ни разу не цеплялся ни днищем, ни переднем бампером, Понравилось что производителем рекомендован А92, расход с включеными фарами, кондиционером и музыкой по городу 7,5 литров. Еще и первое ТО - 15000км.
Проблемы:
Сборка в южной кореи, не докручены были несколько саморезов. пришлось докрутить. :)
Отзыв:
хорошие полудше чем наши автомобили но советую покупать немца или японца хотя это дороже может это у меня о старой версии элантр так как не хватает функции tks она постоянно пробуксовывает особенно при гололеде и при парковке не видно в среднее зеркало что происходит ссзади так как задняя панель слишком высоко расположена
Проблемы:
перестал работать srs горит датчик в транс тех сервис уфа подъезжал говорят что сломася датчик присутствия пасажира но я не верю подскажите что делать так как что они сказали дорого стоит
Отзыв:
И вид ,и качество, и престиж -то, что надо ! Красивая и очень удобная игрушка для настоящего и большого мужчины. Езжу и получаю удовольствие. Похоже "Hyundai" - это моя машина.
Отзыв:
Супер машика!!! Сначала хотел приобрести Шеврале Лачетти, но поседев внутри и ощутив деревянную сборку передумал. Потом выбирал между Таетой Короллой и Элантрой. В Короле не понравилось в салоне, немного грубовато чем в Элантре – слишком навороченная приборная доска и стремная желтая подсветка. И по цене дороже! Хотя особых нареканий по поводу Короллы не скажу, тоже неплохая машинка. Элантра наконец-то добилась эргономичного дизайна, качественно сделанного салона. Больше всего понравилось плавность хода, голубая подсветка- чувствуешь себя пилотом космического корабля и динамика.
Отзыв:
Перавя новая машина, после ВАЗ 2105 - 1998 года, с большой буквы т.к. старший сын управляет до сих пор, потом Форд взял 3- летний, стазу попал на коробку- 30 отдал за ремонт, и постоянно что-то ремонтировал. но после 3-х лет эксплуатации хватит намучился, конечно он был в плане эксплуатации ну очень хорош, продал-добавил и взял в Рольфе-Химки - Хёндай-Элантру Корейской сборки. Конечно новая -супер, красивая, действительно элегантная, урчит мотор приятно, до 200 км без проблем летит, как пуля, но основная скорость 90-140 км. как на ленинградке попал два раза по 1000 р. Пешки и другие нас. пункты проезжаю на 60 км, второй год без проблем, расход летом 6.7, зимой 7.2 - двигатель 1,6. Форд - 1,8 ел 10-13 литров. В зиму прошлый год - заводилась без проблем, в этом году тоже... люблю я эту! машину!!
Проблемы:
По честному проблем нет, одно - если не считать для зимы низковата.
Отзыв:
1,5 года не ездил. Лишили прав. Какие - то идиоты нарисовали фломастером царапины на крыле и бампере! И составили на меня административный протокол - будто бы я скрылся с мета ДТП. У нас в Омске это часто бывает. Но машина завелась без проблем даже зимой. Впечатление от машины хорошее.Хотя и ездил немного. Да здраствует наш Российский суд! Самый гуманный суд в мире! В обслуживании у официальных дилеров дороговато. Поменял масло и 2 фильтра - масляной и салонный за 6000 рублей!
Отзыв:
Начну по порядку. После 2-х летнего обладания ВАЗ-2114 (люксовый вариант, приобретен новым в автосалоне), в который к 240 тырам цены было добавлено еще 50 за всякие коврики, сигналку, ЦЗ, подкрылки и т.п., я понял, что скока в русскую машину не вкладывай, лучше она не становится. С тех пор зарекся покупать новый автомобиль. Но должен сказать, что тазик платил мне добром, часто не ломался, следил я за ним тщательно, и продал в итоге без проблем, когда понял, что на юге ездить без кондюка жарковато. Возникла проблема с выбором иностранного коня. Читал всякие отзывы, но в итоге остановился на 3-х вариантах: Тойота Марк-2, Рено Меган, Ниссан Тиида. По каждой были свои плюсы и минусы, но случайно как-то знакомый посоветовал обратить внимание на корейский автопром. Полазил в инете, и увидел Элантру с двигателем 2.0 на механике, корейской сборки, которая приобреталась хозяином в автосалоне, там же и обслуживалась. Короче, сошлись в цене, и приехал я на ней домой. Первое впечатлени - показалась туповатой после резвого тазика. Но привык быстро, стал чувствовать двигатель более тонко. Удивила четкая работа МКПП, передачи фиксируются отчетливо, воткнуться случайно "не туда" практически невозможно. Характерные щелчки при переключении передач. Поразила мягкая отделка "торпеды", удобство салона, информативное табло, приятная глазу фиолетовая подсветка. Такое впечатление. что все под рукой, и ничего лишнего. Поначалу, стоя на светофорах, думал, что машина глохнет, но тахометр говорил, что двигун в работе. Непривычно тихая работа двигателя оставляло чувство радости за то, что старый мицубановский движок по прежнему используется кореяками в своих моделях до сих пор. Расход по городу 10-11 литров. Обработал движок присадкой Пратекс, и снова удивился, что реально расход сбил до 9 литров, а по трассе 7.5 литров. Кормлю его 92-м бензином, пробовал и 95-й, но разницы никакой не почуствовал. Мягкое проглатывание ям и неровностей не доставляет никакого дискомфорта. В дождь вода не заливает лобовое стекло, вот тут корейцы просчитали геометрию крышки капота, поэтому встречным потоком воздуха вода уходит на крышу. Объем багажника-нет слов, для седана просто огромен. Затраты на расходники сопоставимы с Приорой, калиной, проблем с наличием нет. В общем, чтобы не утомлять читателей достоинствами, скажу кратко-машина стоит своих денег, в сочетании цена - качество равных, считаю, нет. Но было бы несправедливо, если не отразить и недостатки, так как идеальных машин не бывает, и даже лексусы и майбахи тоже ломаются.
Проблемы:
На мой взгляд, шумные арки, когда едешь по гравийке, камешками бьет по подкрылкам как по барабану. На мокрой дороге быстро засоряются стекла фар, не знаю почему, может угол наклона не просчитан, но на других моих машинах грязь сдувало воздушным потоком. Также засоряются грязью в дождь стекла боковых зеркал, приходится протирать постоянно тряпкой.
Отзыв:
авто выбирал долго и ФОРД, НИССАН , КОРОЛУ и т.д. авто искал в пределах до 800 рублей, но когда сел в салон ХЮНДАЙ, то машина понравилась сразу простором, комфортом , Бензин 92 поглощает без всяких проблем, по городу с кондеем 9,2л. В общем авто ездит без проблем. Когда пригнал авто домой - народ засматривается на него до сих пор.
Проблемы:
Единственый недостаток - автомат задумчив и слабовата шумоизоляция. Устранить эти недостатки и авто супер.
Отзыв:
Первоначальное впечатление от автомобиля - отличное. Просторный салон, ничего нигде не скрипит и не трёт, как у наших ВАЗов. Двигатель до 3500 об. почти не слышно. Четкий и короткий ход коробки передач, единственно иногда чуть с затруднением включается задняя передача. Расход топлива примерно по паспорту. После поездок по дорогам РФ и Украины с различным покрытием хотелось бы отметить, что при движении по ровной хорошей дороге автомобиль (для таких дорог и предназначен) ведет себя устойчиво, дорогу держит цепко. При движении по грунтовым, загородным дорогам от мелкого гравия в арках колёс возникает повышенный шум, клиренс для таких дорог мал ( нехватает буквально 4-5 см). При попадании в различные неровности на дорогах от жёсткой работы подвески возникает довольно шумный эффект полного срабатывания амортизаторов, после которого хочется остановиться и посмотреть не стало ли колесо квадратным. А в остальном автомобиль оставляет о себе хорошее впечатление и в этом ценовом сегменте наверняка на данный момент он один из лучших.
Отзыв:
Купил машину в ООО "Автофорум-Богородск" на 52 км автодороги Москва-Нижний Новгород. Машина не плохая. Но Тоганрогская сборка, этим все сказано. Забыли хамут затенуть на бензобаке. В результате этого расходтоплива соответственно составил на 40л я проехал 250 км. При покупке приехав домой обнаружил, что давление в шинах составляет всего 1.1.
Проблемы:
Через 1500 км приехал на 1 ТО ООО "Автофорум-Богородск". Мне там зявили, что допуск клиента в ремонтную зону категорически запрещено. У них нет окошка или видеокамеры для наблюдения за проведением ТО. Я настаивал о своем присутствии при проведениии ТО после того как мой знакомый пройдя 1 ТО, там же, приехав домой обнаружил что масло в двигателе остался того же черного света. После такого отношения я естейственно для ТО буду выбирать другое место и варианты.
Отзыв:
По моему мнению машина очень хорошая, дешевое ТО, эксплуатация, расход бензина в городе 8,1-8,5 л. На трассе идёт идеально, в этом году ездил на юг, ни каких проблем!....
Отзыв:
Пока показал себя не плохо, особенно нравиться поведение на дороге электро усилитель руля делает своё дело на 100%. Хотелось бы отметить отличную работу ABS. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Отзыв:
машиной очень доволен. единственное шумоизоляция канечно подкачала слегка. мона было сделать и получше. дорогу держит хорошо. вот только просвет дорожый слишком мал. все время днищем задеваю во дворах, где чистят раз в месяц. и бензина она кушат моного. в среднем по городу выходит 13-14 литров на сотню. зато мощи хватает с лихвой!!!!
Проблемы:
проблем пока никаких небыло!!! и надеюсь не будет.
Отзыв:
Хорошая машина, широкая и удобная. В плане комфорта вполне устраивает. Есть почти все: две подушки безопасности, подогрев кресел, зеркала с подогревом и электроприводом, ГУР, ABC, центральный замок. Хорошо продуманный салон - масса всяких ящичков, отделения для напитков есть и спереди и сзади. Есть даже отделение для кредитный карт. Салон не сказать, что роскошный, но тоже вполне устраивает. Пластик панели качественный не скрипит и не стучит. Двигатель достаточно мощный, т.е. когда включаешь кондиционер машина не "тупит". Хотя, на мой взгляд, десятка два-три лошадей не помешает. Впрочем - это дело вкуса. Если не требовать от машины разгоняться до сотни за пять секунд, то ходовые качества в норме. Вообще, эта машина сделана для езды с достоинством, а не для гонок. Посадка, для наших дорог, низковата. Запчастей не так много, как на Акцент, но в магазинах, специализирующихся на корейцах найдете все. Общее впечатление, от машины, вполне хорошее.
Отзыв:
Машина отличная! При умеренной цене - хорошие ездовые качества икомфорт, хороший расходтоплива город 8-10, трасса 7. Просторная, большой багажник. Мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция.Надежная - за тригода эксплуатации - ни одгой поломки! На сервисе менялимасло, фильтры, накладки передних тормозов. В городе плохо с доступностью запчастей но это косяк дилера, а не производителя. Общее впечатление - машина супер!!!
Проблемы:
Низкий клиренс, особенно спереди. При мягкой подвеске и склонности к продольному раскчиванию частенько на плохой дороге скребет защитой картера. Тонкий металл, в районе ручек дверей остаются вмятины от пальцев!!!
Отзыв:
О чудо у меня появился новый автомобиль. И так, выбор дался нелегко. Чесно говоря, как увидел новую элку, сразу влюбился в неё. Выбор был между короллой, лансером и тиидой. Королла - нет полноценного автомата, да ичередь большая. Тиида - после тест-драйва желание отпало её иметь при себе, почему не знаю. Лансер - чуть было не купил, заказал, кстати очередь была 1 месяц, но потом отказался, слишком много их развелось, да и угоны пошли ввысь. И вот я наконец за рулём элки. Дизайн просто великолепный, спутать просто не счем, супер. Заметил что, если пристально присмотреться к задней части, особенно на фары, то возникает какой-то налёт лексуса GS, ну да Бог сним. Салон просторный, аккуратно сделан и подогнан. Места много и спереди и сзади. На заднем сиденье стоит детское кресло, и двое родителей помещаются. Но главная изюминка это панель приборов и подсветка. Всё удобно, клавиши приятные на ощупь, нажимаются четко, а подсветка голубого цвета делает интерьер в темноте просто изысканым.
Проблемы:
При подключении МР3 к AUX сильный фон из дтнамиков - устранили по гарантии.
Отзыв:
автомобиль достаточно надёжный . в наших условиях и особенно зимой с нашими "дорогами" на удивление непробиваемая подвеска. отдалённо напоминает "американцев" но более мускулиста хотя попадаются такие места где никакая подвеска не сдюжит . по колеям идёт достаточно хорошо и на бордюрчик может залезть но в пределах разумного. движок хорошо периваривает 92-й и расход приятный 8.5-10л. и это зимой. а летом и того меньше и это на 122л.с. опять-же модель не совсем новая 2007г.
Отзыв:
машина хорошая-работяга,большой багажник, если сложить задние сидения. расход по городу летом - 8,1 зимой-8,6.заднее стекло не засерается.Комфортно и зимой и летом. Из недостатков-маленький клиренс ,от камней отбивается перед капота , подорожало техобслуживание.
Проблемы:
по гарантии обращался в БЛОК ,где покупал ее новую-куча проблем,не хотят ни чего делать ,стараются от всего отказаться,в других вроде без проблем ( в Волне -менял уплотнитель двери ,блок управления печкой)
Отзыв:
машина сказка. Отличная звукоизоляция. Прекрасный салон. Легкая в управлении. Молодцы карейцы постарались.Расход топлива в пределах 6.7 литров по городу это класс. Усилитель руля и АВС работают без запинки.Кондиционер просто зверь особенно у нас на юге.
Проблемы:
проблем не было. Думаю и не будет т.к. качество на высоте.
Отзыв:
Отличный автомобиль. Объездил Россию от Нового Уренгоя до Адлера. Ездил по Казахским ямам. Автомобиль не разу не подвел. Слабовата шумоизоляция, быстро царапаются фары, великоват расход - литров 13 по городу и литров 9 по трассе. Больше замечаний к машине нет.
Проблемы:
На большой яме оборвал крепление стабилезатора.
Отзыв:
Автомобиль супер!!! Когда забрал из салона не смог остановиться)))) катался все выходные после того как забрал автомобиль из салона. Подвеска - компромисс комфорта и упраляемости. Зимой при первых километрах конечно жесковата. ибо масляным амортизаторам нужно разогреться. Клиринс среднего уровня. Не слушайте, что говорят, типа у Елантры маленький клиринс... Ничего подобного!!!! При клиринсе в 15 см. заявленом производителем можно смело штурмовать бордюры ине обращать внимания на лежачие полицейские.
Отзыв:
Безусловно это Hyundai с лучшим дизайном из представленных на Российском рынке в своём классе... Хотя, может даже соперничать с авто более высокого класса того же производителя (речь конечно же о дизайне).
Отзыв:
Купил свою Ёлку в 2007 году. Эксплуатирую по сей день. Постоянно я на ней. На работу, в деревню, на рыбалку(где можно проехать). В целом машиной доволен. Удобно в салоне, багажник вместительный, динамика хорошая, расход горючки не большой, лью постоянно 95. Если ехать 80 км/ч то комп показывает расход 6.5 литра на сотню-приятно))). В целом мне нравится.
Проблемы:
1) Не удобное водительское сиденье. Я не высокий-167 см от пола)) мне очень трудно найти все три года удобное положение.
Отзыв:
При покупке провели маркетинг - по этим деньгам, а весной 2009 цена Эльки была 625000 рублей, да и скинули нам в автосалоне 20000 по случаю кризиса, ни одна модель в соответсвующей комплектации близко не стояла. Опыт эксплуатации корейских авто был - до этого 3,5 года отъездил на Таганрогском Акценте, понравилось. В автосалоне Эльку назвали "Красивая и быстрая", согласен. Вешность у нее запоминающаяся, динамика неплохая, дорожный просвет не чета Акценту. Что удивительно: Акцент собирают в России и для России, а под днищем жалкие 135 мм, поставил защиту и получился грейдер. У Эльки с этим полный порядок: 160 мм клиренса, движок на мощном подрамнике, картер наружу не высовывается, можно обойтись даже без защиты. Эргономика нормальная, кто ездил на Акценте (прошу прощения за постоянные сравнения) сразу заметит много общего привыкать не придется. Комфорт выше чем у Акцента, нет того шума в колесных арках от песка, хотя в автосалоне придлагают как опцию дополнительную защиту в колесные арки. На мой взгляд - баловство. Сзади места очень много. Даже троим не тесно, хотя у нас в семье габаритных нет. В общем машина нравится, думаем и в будущем приобретем что-либо от этого производителя.
Проблемы:
Теперь о ложке дегтя. Крайне недоволен работой включения задней скорости. Включалась с 2-3 раз, жену вообще доводила до бешенства. На ТО 7500 пожаловался - сказали что смотрели, все нормально. По-моему врут, включаться стала нормально, но теперь при включении задней скорости напрягаюсь, жду подляны. Ещё: машина вроде современная, но что же магнитола без МР-3? Это похоже у корейцев статья экономии: у Акцента такая древность вместо музыки, еще под кассеты. Но там хоть заменить недолго, а тут она в панель врезана, наверное дорого встанет. Еще не понравились очень нежные детали отделки "торпедо". Крышка перчаточного ящика царапается буквально коленями. Как-то ехали долго, жена откинулась на сиденьи, разулась, положила ноги на торпедо - до сих пор заметно. Вот и все проблемы, возникшие при эксплуатации Эльки за 1,5 года. Провожу ТО в срок у дилера, расхожники а больше (тьфу-тьфу) ничего не требовалось, в наличии. Машина технически абсолютно надежна.
Отзыв:
Машинка в общем не плохая, можно сказать даже хорошая. Все было бы ОК, да есть немного минусов. По моему для семейных (не гонщиков) машина в самый раз, цена кстати не плохая для такой машины, вот еще бы изоляцию звука и материал передней панели (там где музыка и часики) покачественней или хотябы помягче поставить, а то этот звук жестко иногда достает. Что косается ходовки- для спокойной манеры ездить самое то, стойки мягкие, автомат спокойный при разгое с места на 3000 оборотах переключение скоростей едва заметны, тормозная система работает не плохо на летней резине зимой ездить приходилось!!! В принципе АБС не плохо делала свое дело.
Проблемы:
Задний богажник сильно задран, а зеркала заднего вида визуально увеличивают расстояние до помехи.
Отзыв:
Пока отлично, даже по сравнению с именитыми Тойота Королла-07, Миц.Лансер New 07, Фольксваген Гольф, Мазда ! ! Я не автоспортсмен. Ценю надежность и комфортабельность. Эргономика, ходовые качества, качество отделки просто ПРИЯТНЫ. И экономичность при такой мощности удивительно низкая.
Проблемы:
Пока проблем НЕТ и у "соратника" по такой же Элантре07 - тоже. Далее пробег покажет. В холодный сезон, в не зависимости от того, что надо менять масло на первые 7500 км и по рекомендации Дилера, поменял на свежее 5W-50 раньше срока.
Отзыв:
Общее впечатление очень хорошее. Единственно, шумоизоляция арок по-моему никакая. В противоположность ей очень хорошая изоляция двигателя. Все очень оценили пространство на задних сидениях и над головой. Портит впечателние только задняя подвеска, но о ней чуть ниже.
Проблемы:
Вот с подвеской что-то явно не доработали. На 7 000 что-то застучало в задней подвеске. На 8 000 поменяли задний правый амортизатор - не помогло. На 9 000 поменяли заднюю поперечную тягу - шум уменьшился, но не пропал. Все-равно громыхает, особенно на поперечных дорожных трещинах. Вот опять надо ехать на гарантию. =((( Это очень сильно портит впечатление. Чуть не забыл - заскрипело что-то в двигателе на холостых оборотах - приехал в сервис, сказали, что скрипит задняя подушка двигателя.
Отзыв:
Нормальный рабочий автомобиль. По городу ездить удобно. Динамичен, а на высоких оборотах - прямо Формула-1 (по звуку мотора). Багажник не очень большой. За два года претензий нет.
Проблемы:
В первую зиму затроил движок - поменяли свечи и что-то перенастроили в электронике (типа глюк).
Отзыв:
дизайн кузова мог быть и лучше.салон вполне преличный. много сводного места.хороший обзор дороги.на больших скоростях думал будет шумновато,но нормально.движок раскручивается на ура.потребление топлива при 122 лошедях вполне умеренное,если не топить.
Проблемы:
слабая подвеска.на 15000 заменил сцепление.ушудшилась управляемость и тормозные характеристики.
Отзыв:
Катаюсь 2 недели на новой Элантре - была приятно удивлена отзывчивостью. Весьма шустра.Минусов пока не обнаружила. Она однозначно стоит потраченных средств. В общем, в отличие от новой короллы и Кашкая - реккомендую!
Проблемы:
Пока не сталкивалась. Дальше - видно будет.
Отзыв:
Довольна тем, что при эксплуатации не возникает отрицательных эмоций, машинке 1,5 года, ни разу не подвела, Чувствую себя комфортно и защищенно, хочется поставить литые диски на 16, в моей комплектации 15 дюймов и рядом с точно такой же , но на дисках 16, она кажется меньше, при очередном ТО пожалуюсь на сверчка в панели, интересно, а кто нибудь менял стойки на более жесткие? Мне очень хочется! Пробег 37500, а мне уже поменяли все стойки (слава богу, по гарантии) еще пол-года назад и теперь думаю, что родные стойки не для наших дорог! Надо что-то с этим делать!
Проблемы:
Покрытие лаком уж через чур тонкое, машина вся в мелких царапинках, придется полировать и снова покрывать лаком, потому что не блестит, как раньше.
Отзыв:
Машиной владею больше года. Никаких нареканий за это время не было. Хочу сказать больше, при 170 с дороги в кювет, и только сход-развал задних колес. Автомобиль крепкий, надежный. Объездил пол России. Только вот родные фары светят плоховато, пришлось ставит ксенон.
Отзыв:
Отлично!Авто в эксплуатации неприхотлив.Бензин 92 "кушает" со всех заправок и дорогих,и дешевых -на тяге не отражается.Но двигатель я думаю всеже лучше 1,8 т.к. тяжеловата.За 10 месяцев я намотала более 60 тысяч км. и о другой модели не задумываюсь.
Проблемы:
Низковата для бордюров во время парковки и не рекомендуется для российской глубинки.
Отзыв:
Что такое AUX??? Кто знает подскажите что туда можно подключить!!!!!!!!!!! Понятно что это от магнитолы выход, но как он работает я что-то не пойму! Дилеров рядом нет, заехать узнать не у кого, а ехать спецом за этим в Москву как то не с руки!!! А так по авто всё отлично ни каких проблем, не считая шумки (но это смотря с чем сравнивать) и задней передачи, которая с лёгкой периодичностью как то не очень хорошо включается!!!
Проблемы:
С дебилами на дорогах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Салон подсветка отличные.Добавил дефлекторы на окна и кожанную оплетку руля(подходит "18 "радиус.как на "девятку").Оплетку рекомендую особенно сейчас-зимой,когда садишься в холодную машину пластик руля дого остается холодным."Тупит" автомат-на скорости от 60 до 80 работает сама по себе постепенно увеличивая скорость,после 80-резкое увеличение.Может приработается после обкатки?И конечно низковатая машина.
Отзыв:
Сегодня удосужился посмотреть обработку порогов. Корейцы коннерванта явно не жалеют. Так что если машина будет гнить , то это случится очень нескоро. Внутренние полости рычагов подвески тоже сдобрены толстым слоем консерванта, это я заметил при осмотре днища машины. Наши производители, к сожалению, так не делают. По эксплуатации вообще замечаний нет, всё чудненько. Сверчков нет, ничего не брякает, едет плавно и рулится хорошо. Вообщем, машина вполне достойная своей цены. Рекомендую, а там - смотрите сами.
Проблемы:
Мягкое лакокрасочное покрытие. Надо мыть только на автомойке.
Отзыв:
Элентра мне досталась с рук, когда мой прежний автомобиль (Тойота Карина Е) побывал в происшествии. Несмотря на то, что этот автомобиль ниже классом я не ощутил дефицита пространства, даже со своими богатырскими данными:)Недостаток пространства не ощущается и сзади, даже за креслом водителя. Многочисленные карманчики и бардачки помогают скрывать с глаз мелочи, создающие беспорядок в салоне. Очень радует наличие наличие второй розетки под прикуривателем, что позволяет без хлопот зарядить телефон или вскипятить чашечку чая:). Аудиоподготовка автомобиля слабовата - акусткику я поменял. Что касается ходовых качеств, то у меня претензий нет. Двигатель тянет с самых низов, а вот если его крутить - удовольствия мало, может это субъективно, но звук мне не нравиться, да и после 5500 об. разгон несколько замедляется. Мне очень импонирует внешний вид автомобиля, глаза-фары смотрят строго, хромированная губа радиатора как бабочка под смокинг строгих линий. В общем я её взял по расчету, а втрескался не на шутку.
Проблемы:
Все резинотехнические изделия имеют в два раза меньший ресурс, чем на японских автомобилях, особенно это заметно в наших дорожных условиях - убиваются за две зимы. Слабоваты стойки - пора менять. Зато электроника на высоте, не глючит). Очень слабое крепление боковых стекол, по зиме не советую пробывать открыть их насильно, пускай сначала оттают. Доступ в багажник затруднен высокой погрузочной высотой снаружи и зауженным проемом при откинутых задних сидениях. Но это все мелочи, когда ты сидишь в ней, так как эта машина подходит для любого стиля вождения и очень понятна в управлении.
Отзыв:
Мне очень нравится. У меня была и предыдущая модель, но с Elantra NEW в никакое сравнение не идет. Новая Элантра стала намного лучше. Двигатель мощный, почти безшумный, экономичный. Оптика отличная. Расход 8 литров 92-го. Маневренность хорошая. Салон для своего класса очень просторный. Багажник большой (больше чем у Lancer, Mazda3 и Astra).
Проблемы:
После 2000км. засвистел выжимной подшипник (громко). На сервисе устранили по гарантии. Но через полгода опять засвистел. На сервисе говорят что у многих он свистит. Такая у новой Елантры болезнь, недоработка. Пока других проблем больше не было. И еще недостаточная шумоизоляция колесных арок. Когда едешь по гравию, очень шумит.
Отзыв:
Отличный семейны так и молодежный авто.. Просторный салон, удобство управления, комфортно во всех отношенях.. Шумка в этом классе у всех не на высоте, у Элантры, пожалуй, даже лучше..
Отзыв:
В палане двигателя доволен, по ходовым качествам пока судить сложно, на среднем уровне. Шумоизоляция, если честно, хотелось бы, чтобы была на более высоком уровне........................
Проблемы:
Пока не столкнулся с серьзными проблемами.
Отзыв:
Машина понравилась, что называется, с первого взгляда. Выбирали между 10-м Лансером, 3-ей Маздой и Короллой. Раньше на иномарках не ездили. Мазда как-то "отошла" чисто из-за названия. Ну не прет ездить на машине, которая называется "Мазда". В сравнении с Лансером Элантра выиграла по качеству материалов в салоне. В Лансере какой-то непонятный пластик на панелях и вообще мрачно и "дешево". В Элантре же слегка закошенный под кожу мягкий пластик, довольно интересный (во всяком случае для нас) дизайн блока управления кондиционером и подсветка. В том же Лансере посреди комбинации приборов, извините за выражение, горит какое-то "красное очко". Еще один из плюсов Елантры - огромный багажник. У Лансера он оказался не больше бардачка, а в Элантру спокойно влезала "зимняя" детская коляска и еще куча всего, что на момент покупки было очень важно. Естественно понравилась внешность. У Короллы вообще не воспринимается форма фонарей, особенно задних, как-будто приделанных от другой машины, и решетки. Ну зачем они так торчат?! В общем, машину выбрали можно сказать на эмоциях. 3-ка за комфортабельность: 1) чтобы сложить заднее сиденье, надо обнять стойку, одновременно наклоняя спинку и потянув за рычаг изнутри багажника; 2) не очень удобно закрывать крышку багажника, особенно когда машина грязная - надо было что-нибудь придумать изнутри; 3) могли бы быть поудобнее кресла - не "обнимают" они :-); 4) нет подкрылков сзади. 4-ка за доступность обслуживания связана только с местом проживания. 4-ка за приспособленность... - не слишком невысокий дорожный просвет, хотя он ровно такой же у упомянутых выше конкурентов и многих многих других. Надежность... - просто машина ни разу не подвела. Ходовые качества оценены на 3, потому что собственно ходовая и слабовата (читайте ниже о проблемах эксплуатации). Конечно цена обгоняет качество, но в целом очень и очень неплохо.
Проблемы:
Первая стойка стабилизатора полетела на 5000. К 20000 пришлось заменить уже все по кругу. Очень это напрягает. Однако, нужно учесть, что дороги - хлам.
Отзыв:
Автомобиль просто супер - бесшумный, маневренный, надежный, стильный. Хорошо идет как по трассе, так и по пересеченной местности. Вместительный багажник. Много места для пассажиров заднего сиденья.
Отзыв:
у меня американец, пока нравится))салон просторный, большой объем багажника, удобная регулировка сиденья водителя. приемистый, лёгкий в управлении, 140 лс в сочетании с механикой дают возможность быстро передвигаться в городском потоке.
Отзыв:
Отличный автомобиль,стильный дизайн,приятный салон и очень комфортный.Все характеристики сравниваю на основе опыта обладания автомобилями Рено Логан,Хундай Гетц.Все на своих местах.Не пугайтесь синей подсветки...она оказалась очень приятной.Авто для спокойной размеренной езды семьей.Рекомендую в обязательном порядке ставить защиту картера!Она нужна на наших полной неожиданностей дорогах.Уже спасало в подмосковье.Ремень ГРМ отсуствует,что сказывается на стоимости ТО при большом пробеге.
Проблемы:
-Один из минусов этого автомобиля это шумоизоляция днища и арок(не двигателя),что в принципе решаемо.
Отзыв:
Машина резвая, манёвренная, в салоне просторно, большой багажник машина для городских условий просто супер особенно в пробках автомат не заменимая вещь(!), что в городе что за городом. В зимнее время рекомендую установить оплётку на руль не мёрзнут руки
Проблемы:
На 12000 км полетел передний правый ступичный подшипник в гарантии было отказано, обслуживание в сервисе было дорогое, рекомендую заказывать детали самому в интернет-магазинах и устанавливать в недорогих автосервисах НАМНОООГО ДЕШЕВЛЕ! В мороз пытаясь открыть заднюю пассажирскую дверь ручка с хрустом отвалилась (друзья ручки зделаны из пластика БУДЬТЕ АККУРАТНЫ) В сервисе запросили 4000 рублей сказав что это не гарантийный случай пришлось самому заказать по интернету ручка 360 руб установка 600 руб ВСЕГО:960 рублей.
Отзыв:
Отличная машина!!! Пригнали на заказ из америки в 2007г.За 3 года никаких проблем,расходники стоят дешевле чем на Калину и приору,а то и на ваз 2110. даже странно за 67000 миль тормозные диски сточились на 1мм!!! Заводилась при любой температуре,даже с брелка.температура двиг.стоит как литая и в -30 и +30 строго 90градусов. 2-ух литровый движок для неё супер,при её весе- 140 лошадей дают ей хороший и БЫСТРЫЙ разгон,очень помогало много раз в Москве на светофорах.салон большой,при моём росте( 190см)сижу очень удобно,и за мной люди сидят спокойно,была 9-ка за мной места для ног пассажира уже не оставалось.короче хорошая,рабочая машина,даже жалко продавать,но накопил денег и хочу большой внедорожник!!! Отличное авто покупайте.(хотя про ТаГаз ничего не могу сказать) у меня Кореец из Америки :-)
Проблемы:
в2010году поменял два радиатора(двиг. и кондея)у них болезнь,текут иногда. и стойки к зиме заменил.Запчасти без проблем и цены ниже чем на отечественное авто-это100%!!!!!!!!!!
Отзыв:
Прошло почти полгода, как приобрели этот автомобиль. Пока покупкой очень довольны. Отказов нет никаких по ходовой, бензин кушает умеренно на наш взгляд- 7-8 л при городской езде, машина комфортная, муж не устает при длительных поездках, управляемость хорошая, тормоза радуют, особенно после прежней нексии. Разочаровывает немного пластик салона- остаются пятна от рук, которые не очень просто удалить- они размазываются иногда. Салон очень просторный, задним седокам тоже комфортно. Еще хотелось бы боковой поддержки передних сидений пожестче, но это кому как. Пока рано говорить о стоимости обслуживания, 1ТО еще впереди, видимо, с нового года вырастет и стоимость страховки и стоимость ТО. Дай бог, чтобы машинка и дальше ездила без проблем!
Проблемы:
пока ни с какими, позже помещу фотку своей машины, кстати взяли красного цвета, хотя изначально хотели темную- вишневую. а теперь даже рады, что так получилось, она радует нас своим веселым покрасом, тем более, что и я на ней тоже езжу,мы любим поярче, дамы в смысле.
Отзыв:
ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ. МАШИНА УБОБНАЯ, ХОРОШО СМОТРИТСЯ. ВСЕ БЫЛО ХОРОШО ДО ТОГО МОМЕНТА КОГДА Я ОТДАЛА МАШИНУ В СЕРВИС ЦЕНТР НА ПОКРАСКУ НЕБОЛЬШОЙ ЦАРАПИНЫ. ПОСЛЕ ЭТОГО ПОЯВИЛИСЬ БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ. Я ДУМАЮ ЧТО ПРОБЛЕМЫ ОТ НЕДОБРОКАЧЕСТВЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В СЕРВИС ЦЕНТРЕ.
Проблемы:
АВТО 2009 Г. ВЫПУСКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ С МАЯ 2010 ГОДА. Полгода эксплуатации всего, после сервиса стал очень быстро садится заряд АКБ, до сервиса этого не было. ВОЗМОЖНО ЛИ ЧТО В САЛОНЕ АВТОР. ДИЛЕРА БЫЛ ЗАМЕНЕН НОВЫЙ АКБ НА СТАРЫЙ? ПОЛНЫЙ ЗАРЯД акб НЕ ХВАТАЕТ ДАЖЕ НА 20 ДНЕЙ. в МОРОЗ ЕСЛИ НЕ ВЫЕЗЖАТЬ 2 ДНЯ НА 3-Й НЕВОЗМОЖНО ЗАВЕСТИ МАШИНУ. ДО СЕРВИСА НЕ ПОСМОТРЕЛА КАКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АКБ СТОЯЛ ПОСЛЕ СЕРВИСА ОКАЗАЛОСЬ ЧТО АКБ КИТАЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА.
Отзыв:
Купил один из первых автомобилей этой модели, когда о них вообще никто "ни сном - ни духом". Шел в салон за другой машиной, а тут увидел эту. На вопрос "а это чё?", сказали, - "новинка, скоро начнут продавать", через месяц-два пошла реклама.
Проблемы:
На 80К заменил аккум, на 92К лопнул радиатор (3900+1600), на 7-ом году начались проблемы, мелкие, но с завидным постоянством. А именно - перестали работать все замки, кроме водительское двери, пропала подсветка панели регуляторов кондея, вентиля и т.д., померла штатная магнитола, засвистел ремень кондея, сгнила плюсовая клемма аккума, периодически что-то коротило в двери и вышибало наглухо предохранитель салонного света, пропала регулировка зеркал... Все это в течение одного года! На ходовые качества не влияет, но крайне неприятно!
Отзыв:
Прошёл год с момента покупки. Машиной доволен. При пробеге 13 тыс. км. появился пульсирующий свист. как будно тонким сверлом металл сверлят. Думал - ремень генератора, но оказалось, что это засвистел выжимной подшибник. На скорость не влияет, переключения передач в норме, на ходу не слышно, но когда стоишь при работающем двигателе - слышно. В сервисе его поменяли бесплатно и в течение суток, вернули помытый автомобиль. Сказали, что это последние машины, у которых свистит выжимной. С 2010 года корейцы устанавливают усовершенствованные (несвистящие) выжимные. Всё остальное работает без нареканий. Летом ездил на Чёрное море в период аномальной жары - в машине было хорошо и комфортно. Зимой в ней тепло, печка прогревает салон достойно. Заводится сразу, кушает 92-й бензин, аппетит скромный, где-то 6,5 - 7,0 л на 100 км . Мотор бодрый, на холостом ходу его не слышно, когда едешь - слышно несильно, если притопить более 3000 об/мин - слышно уже хорошо. Есть ещё один минус - гружёная машина приседает на задние колёса больше, чем хотелось бы. А может это мне кажется? Штатная резина (185/15/60) шумная, если менять на хорошую, то надо брать увеличенного размера - 195/15/65. Такой размер нигде не задевает и увеличивает дорожный просвет на 2,4 см. Было около 160 мм, станет 184, что по-моему неплохо.
Проблемы:
Гарантийная замена выжимного подшибника - решение проблемы было скорым и беспроблемным. ТО-1 официалы сделают за 8 тыс. руб. за один день - я решил обойтись своими силами. А дальнейшая гарантия - чёрт с ней. Как правило, все недостатки вылезают в течение года, в данном случае - выжимной. Больше ничего не сломается.
Отзыв:
малышкой очень довольна,если учитывать что я брала машину б/у меня она не подвела.вложений не требовала.как говорится:села и поехала.шумоизоляция не очень.подвеска жестковата,ямки чувствуются.рулевое управление легкое,на поворотах достаточно устойчива.питается АИ-92.,не капризничает.я женщина и оценить техническую сторону на все 100% не могу.правда машина могла бы быть немного дешевле.а в общем я довольна.
Проблемы:
запчасти не дорого.меняла стойки стабилизаторов.доступны по ценам.с другими проблемами не сталкивалась.
Отзыв:
хороший семейно-спортивный автомобиль,на котором можно покататься всей семьей с комфортом,а можно и поганять по трассе! Вобщем авто соответствует цена качество......................
Отзыв:
Hyunday Elantra New - отличная машина почти по всем параметрам для своего класса. Не правы те, кто как-то обозвал данную модель бюджетным вариантом. Особенно радует наличие 122 л.с. при двигателе 1,6. Немного жестковата подвеска, но это личное мнение каждого. Что совершенно не радует, так это предстоящее прохождение ТО в сервисном центре (машина на гарантии). Судя по отзывам прошедших
Отзыв:
Дизайн и отделка понравились, все удобно и под рукой. Внешний вид тоже отличный. Большой багажник. В салоне очень просторно, особенно на заднем диване. Динамика для данного двигателя неплохая, как и расход бензина АИ-92 - 7,4 л по кругу. Плавность хода хорошая, тормоза отличные. Шумоизоляция посредственная.Подвеска мягкая. Общем хорошая машина за небольшие деньги.
Проблемы:
Проблема пока одна: при движении с открытыми окнами ощущается запах паров бензина, и это напрягает. Может быть кто то подскажет в чем дело.
Отзыв:
Общее впечатлиение - автомомбиль хороший, своих денег стоит. Дизайн, оргономика, особенно подсветка - супер. Выбор был межуду тайотой короллой и мицубиси лансер. Королла была дороже и не лежала душа к дизайну кузова, лансер - после тест драйва, сразу разочаровал своей шумностью и жесткостью, а также маленьким багажником.
Проблемы:
На 20000 км., слетел электроусилитель руля, замена по гарантии 1 месяц. Сгорели все лампочки покругу - негарантийный случай. Очень дорогой сервис у официального диллера, нормочас стоит как в Мерседес центре. На 30000 км. пробега заборахлил датчик холостого хода - замена по гаранитии. На 35000 км. замена стабилизаторов стоек - негарантийный случай.
Отзыв:
Машиной очень доволен.Соотношение цена-качество,это про Элантру.Выбирал между Шкодой Октавиа и Элкой,выбрал последнюю и не жалею.Да и друзья автомобилисты тоже Элку хвалят.Заводится в любой мороз.
Проблемы:
Пока пробег 10000км,слетел пыльник с передней стойки,заехал к диллерам,исправили бесплатно.И ещё,летом был хруст в районе заднего стекла -сейчас зима,хруста нет.Подожду лето,а там посмотрим.Да и стойки можно было сделать помощьнее.Общий расход топлива в городе зимой 11литров.(негоняю),неужели не прикоталась?Слышал жалуются на рулевую рейку,при пробеге30000т.км,надеюсь еденичный случай.Гарантия 5 лет,я не переживаю.
Отзыв:
Автомобиль супер,учитывая что я пересел с таза,до него были 09 и 12,не сравнить.Не получилось быть патриотом,комфорт и безопасность дороже.Езжу каждый день,проблем нет,не надо менять бачки по три раза за зиму и т.д,главное все делать вовремя,менять жижу и про Г.Р.М .не забывать и все путем.Выбрал автоматическую коробку,хоть народ на форумах писал что двигатель 1.6 и автомат вещи несовместимые,правильно что их не послушал,я не гонщик но на обгоны хватает,а в московских пробках милое дело.
Проблемы:
Лопнула однажды пластиковая часть радиатора,меняется по гарантии,изучал интернет,только в Москве такие косяки,вот и думай то ли реагенты,то ли что?
Отзыв:
Прекрасная машина, отличный внешний вид, превосходная звукоизоляция. За такие деньги автомобиль такого класса не найти. Купил в 2003 году сбе такую машину, а в 2004 купил такую же и жене. Теперь у нас две одинаковые машины и мы мы ими довольны.
Проблемы:
1. Автомобиль сделан по EURO 4 и поэтому очень критичен к качеству бензина. Не знаю как в других городах России, но в Петербурге качества бензина очень низкое. Машина расчитана на бензины с октановым числом 92 и чтобы сохранить в хорошем состоянии двигатель (для первой машины) приобретал один из самых дорогих бензинов на АЗС Несте. Через год у меня начались проблемы с запуском двигателя, свечи выходили из строя через 2-3 месяца и в конце концов при температуре -30 она не завелась. Когда я отвез ее на станцию на эвакуаторе, то там поменяли свечи (в очередной раз) и сказали, что на этот раз вышел из строя озоновый датчик катализатора. Описывать историю борьбы с автосервисом, которая потребовалась, чтобы произвести замену датчика за их, а не за мой счет я не стану - это отдельная песня. Но в частной беседе работники станции сказали мне, что все это из-за низкого качества бензина. Я не поверил им, считая, что фирма НЕСТЕ - это гарантия качества и продолжал заправлять а/м на ее АЗС. И только после "очередной" замены свечей, я стал заправляться топливом на АЗС ЛУКОЙЛ (не сочтите за рекламу) - все мои проблемы исчезли. Больше никаких претензий к а/м за 3 года работы (и за 2 года работы второй машины) у меня нет. Я понял, что мои претензии к фирме Hyundai необоснованы. Сейчас обе машины прошли по 36 тыс км. и приносят моей семье только радость.
Отзыв:
Второй отзыв с момента покупки.Мнение не изменилось.Всем доволнен.Штатная акустика оказалась нормальной.При большой громкости дрожит зеркало заднего вида.Бедные перепонки.Приходилось проехать на костыле.Ехать можно но стремно.Буду покупать полный комплект-те более что есть место под полный размер.
Проблемы:
Нельзя сказать что это проблема.После мойки на ходу из зеркал вытекают капли воды.Получаются потеки на дверях и приходится их вытирать.Уже привык.Как ни выдувают все равно одно ито же.
Отзыв:
Классная тачка! Динамика и дизайн на уровне. Особенно приятны некоторые мелочи - затемняющееся зеркало, обогрев зеркал заднего вида, кнопки на руле и прочая на первый вгляд фигня. Пластик бамперов кстати очень прочный - летал в заснеженный кювет и бил в зад старый опель - бампер треснул только во втором случае и то так незаметно что до сих пор не заменил.
Проблемы:
Проблема общая для всех машин с АБС - на льду торможения нет вообще. Уже уперся рогом в старый опель с нормальной тормозной системой.
Отзыв:
Приятный на ходу, комфортабельный в дальних поездках - на ухабах, в колеях плавно без зубодробительных ощущений.. Хорошая динамика - до сотни за 10 сек, максималка по спидометру 195 км/ч, комфортный максимум 160 км/ч, отличная курсовая устойчивость - особенно заметна в колеях, сравниваю и с 9-кой и с Lancer. Экономичный расход топлива, 9 в городе, 6,5-7 по трассе (с кондеем и высокой скоростью). Хорошая аудиподготовка (4 динамика - вполне приличный звук). Широкая (локтями с пассажиром не сталкиваешься).
Проблемы:
Замена переднего правого амортизатора, на 27 000 км потек радиатор - замена. Лампочки поочередно дохнут. Самостоятельная замена - легко и быстро.
Отзыв:
Автомобиль отличный, вторую зиму на нем, коробка вдёт себя отлично, быбирается из сугробов на ура на 2й позиции автомата. Правда шипы дают о себе знать - машина устоичивая. В обслуживании недорогая, ТО делаю сам на станции, у диллера дорого........................
Проблемы:
Проблем нет, это же кореец. Меняю всё своевременно. Конечно мощей бы побольше, для неё было бы не плохо, это иногда чувствуется!!!!!!!............
Отзыв:
Ездил на море по лесногй дороге, ни разу не цеплялся ни днищем, ни переднем бампером, Понравилось что производителем рекомендован А92, расход с включеными фарами, кондиционером и музыкой по городу 7,5 литров. Еще и первое ТО - 15000км.
Проблемы:
Сборка в южной кореи, не докручены были несколько саморезов. пришлось докрутить. :)
Отзыв:
Я очень доволен своим автомобилем. Сразу после покупки сделал ТО, поменял все ремни, тех. жидкости, свечи и.т.д. (расходники). До сегодняшнего дня эксплуатации у меня ничего не ломалось. За исключением одного предохранителя и лампочки стоп-сигнала. Машина показала себя с очень хорошей стороны, надежной, недорогой в эксплуатации, и самое главное непользуйщейся спросом у угонщиков.
Отзыв:
Авто мне нравится. Хорошая шумоизоляция. плавный ход, эластичный силовой агрегат. Передачи включаются легко и по традиционной схеме ( реверс вправо и назад). То, что парктроник пищит, когда подаешь назад, неплохо активизирует внимание и способствует аккуратной парковке - ведь длина авто 4,5 м. Техобслуживание у дилера на "Рольфе", который славится своим дорогим нормо-часом. Но ничего не попишешь, а\м пока на гарантии. Проблем ввиду не очень интенсивной эксплуатации пока на испытал.
Отзыв:
Купил свою Эллу в 2007г. В машине нравится всё, кроме шумоизоляции. Наездил всего 16000тыс. И больше всего радует расход АИ-92, при умеренной езде всего 6,6л. Обнулял когда было 10000тыс. И вообще автомобиль комфортабельный и отделка мягкая и доступнее других в обслуживании и надёжный и ходовые качества скажем на 4. Машину такой марки я посоветовал бы своему другу!
Отзыв:
Хорошая машина, посмотрю новую 11 года может обменяю, особых проблем не было ни в жару ни в холод все отлично работает, щас пробег 60 000 км, обслуживаюсь в РОЛЬФЕ, больше наверное не буду уж очень дорого, ТО - 6 вышло 20 тыщ.
Отзыв:
Машина 2004 года из США.Больше года за рулем этой машины.Одно скажу-машина без проблем,хотя пробег не детский...ни разу за 2 зимы не было проблем с запуском,да и вообще ни с чем..что делаю во время ТО-все плановое...за все время поменял колодки перед\зад,все ремни(при покупке),передние рычаги(оторвал крепления стабилизаторов)...втулки стабилизаторов и пр.мелочь не в счет,учитывая что в день 150-200км накатываю.Сигнализацию на ставил(штатная есть+кнопка)-угоняемость 0...Кушает 12-13 литров,но так хоть едет в отличии от 1.6..140л.с. очень не плохо...
Отзыв:
Машинка неплохая, но есть но....... Шумоизоляция арок никакая, щётки очистителя лобового стекла находятся в области которая ни как не обогревается , следствие налипание снега и льда зимой, компьютер не выдаёт температуру за бортом и если честно меня иногда напрягает что нет датчика температуры ох. жидкости двигателя (могли бы в бортовой и запихать такие функции). И это только начало как я думаю, за 2 месяца эксплуатации пробежала всего 8000. Заводится даже в -35 отлично 2 суток не заводилась.
Проблемы:
При 6000 появился стук в передних стойках, съездил к дилеру говорят особенность стоек, если честно с трудом верится. Может кто сталкивался с проблемой.
Отзыв:
Просторный салон, вместительный багажник, автомат не "тупит" и с легкостью крутит движок до 6,5. Вполне отзывчивый руль, удобные сиденья с потдержкой и подогревом по всему телу (почти). Не понравились зеркала - необходимо привыкнуть к приломлению отражений, а так же к габаритам до заднего бампера..
Проблемы:
Сгорела лампочка ближнего света (замена - 800р). Лампочка над номером (150р). Вырвал на хорошей ямке одну из рулевых тяг из проушины (заварка проушины - 500р). Приходиться подливать периодически масла - все таки подкушивает его когда ритм езды на высоких оборотах
Отзыв:
Сразу оговорюсь:ездил на нисаннах(тиана,алмера),ауди(а3,а4).шевроле(корейцы),форде(фокусы),мицубиси(галант)ну наши тазики и баржи не в счёт,машины Хундай идут опережая время,элантра в новом кузове моя личная,не слушай те не кого,даже меня,возмите описание,тех.характеристику,в своём классе самый хороший машин,а чайников(типа зеркала сферы,эти приближают,а эти удаляют)не слушайте,я тут почитал и волосы дыбом встали,да они на всех так,кроме наших тазов,кто вам посоветует каролу,подумайте сначало,но не торопитесь,карола прошлый век(гидрак,робот)лансер Х со своим дистрофичным весом и натянутым металлом дерьмо для понтов.В общем Хундай в новом кузове,у неё один недостаток,когда выхожу на трассу или где нет пробок смотрю на спидометр,скорость видна только в бок,через лобовое стоиш на месте,150 км не понимаешь.
Отзыв:
Перед покупкой авто стал выбор Лансер 10, Королла или Элантра. Королла отпала сразу из-за высокой стоймости ( Уж очень много тайота берет за бренд), В Лансере не понравился пластик, да еще и в наличии нет 2-х литровых, а барахло брать не хотел. В итоге победила Элантра! После месяца езды у меня сложились самые положительные впечетления от машины. Автомобиль очень теплый, двигатель не утеплял вообще, 5 минут и из печки дует теплом, При минус 30 можно ездить в одной футболке!!! Очень большой и комфортабельный салон, хороший пластик. 122 лошади хватает с лихвой! Про заводку на морозе ничего сказать практически не могу (стоит в теплом гараже) единственно что - простояла у сервисменов сутки на улице при минус 32 - завелась с пол пенка! По трассе идет 110 (больше не давал - обкатка) как на Getz e 40 км\ч(предыдущая машина) Непонравился алгоритм печки ( при постановке обдува регулятора ноги - стекло или стекло включался кондиционер)! Спросил на сервисе они говорят что это особенности элантры(ИДИОТЫ) Исправляется очень просто! В общем машиной очень доволен,не пожалел что сделал такой выбор!!!
Проблемы:
При предпродажной подготовке сервисмены залили стартер водой в итоге он замерз пока авто стояло возле работы( втягивающее срабатывало а бендикс не крутился) После сушки стартера проблема испарилась!
Отзыв:
Авто супер, до него у меня (тройка, шестерка, шевроле ланос) конечно надо после других хозяев перетряхнуть ходовку, но это меня не пугает, мне очень нравится сам автомобиль и я готов в него вкладывать. Запчасти на него доступны и по цене и по доступности. Широкий салон, быстрый разгон, устойчивый на дороге, в салоне тепло светло, ну прямо ка дома, жена немного ревнует. ГУР работает лучше чем у ланоса. Чувствую себя королем на дороге, правда не борзею, но приятно чувствовать мощь под капотом.
Проблемы:
Ест горючку, но я просто еще до этого не добрался
Отзыв:
К покупке отнесся очень серьезно, рассматривал все возможные варианты. Критерии - экономичность, надежность, разумная мощность при сравнительно небольшом объеме ДВС, наличие автомата, климата, вместительные салон и багажник, нераспространенность (например, королл на дороге - как в жигулей во времена СССР), все это за опять же сравнительно небольшие деньги, и конечно же чтоб душа легла.У меня имелся выигранный сертификат на целый день тест-драйва ix-35, воспользовался им на новогодних каникулах для покатки на Элантре (в салоне подумали и дали "добро"). В итоге с выбором определился, дал заказ на макс. комплектацию, белого цвета.Взял в марте, пробег пока небольшой -4000 км, но проехал в Омск и обратно (1500 в один конец) по дорогам различной степени разбитости. Кто ездит по трассе Сургут-Тюмень, тот знает участок Салым-Уват. Машина порадовала и комфортом, и расходом, и ходовыми качествами. сразу же отметил справедливость замечания насчет слабой шумки арок колес (надо будет сделать жидкие подкрылки). Автомат работает очень неплохо, когда необходимо на обгонах "выстрелить", то он может позволить сделать это. В отзывах читал что Элка "грязнуля", я бы так не сказал, не больше чем другие авто, при этом зеркала и передние боковые стекла чистые (ветровики взял, но все нет времени установить, лежат в багажнике). Очень понравились сиденья. Регулировки вперед-назад, вверх-вниз, плюс регулировка руля в двух плоскостях позволяют принять любую удобную позу, от расслабленной до "автобусной" посадки. Проехав сутки за рулем, с удивлением отметил, что не болят спина и плечи, как бывало ранее. Вывод - регулировка сидения по высоте вещь просто необходимая тем кто ездит на большие расстояния. Понравились антенна у радиоприемника, ловит отменно, наличие USB-разъема, сразу-же воткнул туда флешку с музыкой, множество бардачков в салоне, есть куда складывать мелочевку. множество углублений для бутылок- ехал один, очень удобно в дороге.Отметил некоторые различия в сравнении с тестовым авто - не 2-х этажный подлокотник, не электронный затемнитель внутреннего зеркала, не автоматическая подсветка зеркала в козырьках, другая ткань в салоне, но это не принципиальные мелочи. Есть немного неприятных мелочей - чтобы не замараться, багажник приходится закрывать, взявшись пальцами за его замок, фирменные коврики съезжают с места, и как многие отмечают, слишком яркий свет от панели климата. Впрочем яркость регулируется, но в левом боковом стекле все же есть отражение, да и в лобовом какой-то блик.Это общие впечатления от машинки, никакого обслуживания пока не было, делать выводы о его надежности конечно же еще не время, но думаю что с этим проблем не будет.Модель, да марка, себя уже зарекомендовали.
Отзыв:
Нормальная городская машинка, даже на Ялтинских горках бегает шустро. Высоковат расход, а в надежности и в обслуживании без проблем. Ходовая достаточно комфортная. Плохо одно- у машины нет огонька, все как на обязательной программе.
Отзыв:
Очень достойный автомобиль.Не разочаровался в нём с момента покупки до настоящего времени.Никаких проблем абсолютно,даже ничего плохого не могу сказать про Российскую сборку,всё на уровне.Да немного устаревший интерьер,но я на это не обращаю никакого внимания,главное очень надёжный автомобиль,не доставляет никаких хлопот.Был дальний выезд,в Питер,на трассе ведёт себя замечательно,никакого дискомфорта не испытываешь даже при обгонах многочисленных грузовиков,не смотря на автомат при обьёме 105 лошадок.Испытанна даже в поездке в Абхазию.По перевалам три человека в салоне+гружёный рычит но тянет,причём не плохо тянет.Есть моменты - это шумоизоляция,но опять же что вы хотите от авто этого класса(причём за такие деньги),так что это тоже не минус я считаю.Не маленький расход топлива особенно в городе.Некоторые удивляются большому расходу,я опять не вижу ничего удивительного-старая(но надёжная )АКПП ЧЕТЫРЁХСТУПЕНЧАТАЯ!!!-этим всё сказано.Немного задумчив автомат,но он задумывается и на более серьёзных авто.На трассе более приемлемый расход 6-7 литров(в зависимости от выбранной скорости естественно).Радуют ходовые качества,немного жестковатая,но опять же надёжная подвеска,причём она надёжнее чем на более современных автомобилях.Могу с уверенностью сказать-очень удачная машина,и мне есть с чем сравнивать-по работе за 16 лет водительского стажа управлял и управляю автомобилями разного класса от жигулей до мерседеса AMG 6.3 в 525 л.с.(да проще сказать чем не управлял).Так что повторюсь-Элантра в старом кузове-супер.
Проблемы:
Заметил,что появились трещины на ремне ГРМ,решил поменять на 30000 км.пробега,вместо положенных 50000.В остальном проблем на данный момент ВООБЩЕ НЕТ!!!
Отзыв:
Отличный автомобиль,стильный дизайн,приятный салон и очень комфортный.Все характеристики сравниваю на основе опыта обладания автомобилями Рено Логан,Хундай Гетц.Все на своих местах.Не пугайтесь синей подсветки...она оказалась очень приятной.Авто для спокойной размеренной езды семьей.Рекомендую в обязательном порядке ставить защиту картера!Она нужна на наших полной неожиданностей дорогах.Уже спасало в подмосковье.Ремень ГРМ отсуствует,что сказывается на стоимости ТО при большом пробеге.
Проблемы:
-Один из минусов этого автомобиля это шумоизоляция днища и арок(не двигателя),что в принципе решаемо.
Отзыв:
Автомобиль не плохой, большой, просторный с хорошим большим багажником, хорошо разгоняется и даже можно сказать экономичный. Но у меня вот проблема, где то на второй тысяче стал сильно гудеть в баке бензонасос, обещали по гарантии поменять, а в остальном все нарвиться!!
Отзыв:
Отличная машина! Оригинальный стильный модный дизайн. Хороший клиренс, внутри - простор и комфорт. Очень нравится приборная панель, приятная синенькая подсветка, очень удобные кресла, подлокотники, подстаканники, множество каких-то ящичков, очечник, зеркало с подсветкой. Руль без кожаной оплетки, но очень приятный на ощупь хорошо ложится в руку. Сзади места много, хотя я высокого роста. Середина дивана откидывается, образуя подлокотник с подстаканниками. Ходовые качества тоже очень достойные. Автомат работает отлично, переключения не заметны. Мощности вполне хватает. Расход в среднем 8 л, что, на мой взгляд, очень хорошо. Хороший багажник. Такие мелочи, как отсутствие МР3 не напрягают, т.к. я не меломан, мне хватает просто радио, управление магнитолой на руле - очень удобно. За такие деньги эта машина - оптимальный вариант, потому что в ней есть все, что нужно современному автомобилю: кондиционер, подушки, АБС и т.д.
Отзыв:
Автомобиль брал новый-понравился.С моим ростом-197см.-пробовал усаживаться и в "Форд-Фокус" и в "Мицубиси-Лансер",и только в "Элантре" удалось удобно и комфортно сесть на водительское сиденье.Окинув взором приборную панель и поерзав в кресле,понял-мое.Подгнав под себя сиденье,я устроил "Элантре" еще одну "проверку"-сел на сиденье за водительским креслом.Это у меня получилось!В "Фокусе" я не смог и ногу туда поставить-не говоря о том,чтобы сесть.Отделка салона,пластик-сооветственно цене.Серый,невыдающийся пластик-но тем не менее,на четвертом году эксплуатации ничего не брякает,"сверчки" не завелись.Динамика-соответственно мощности двигателя,но на скорости более 150 км в час как-то двигатель оживает и ощущения уже несколько другие.Несмотря на то,что маскималка 182 километра в час-пробовал на трассе-200 -без вопросов!Это автомобиль за потраченные деньги-он их отработал!
Проблемы:
Серьезных проблем не было-перегоревшие лампочки не в счет.Немного напрягло,когда начала крошиться баранка в верхней части.Заменили за период эксплуатации две штуки-многовато,но -по гарантии-без проблем.Надо корейцам подтянуть качество пластмассы.На 65 тысяче и стойки жестовато стали работать.Вот,в принципе,и все!
Отзыв:
Очень хорошее! Прекрасное управляемость, чувствую себя очень спокойно и защищенно, машина очень предсказуема не страшно, даже когда за рулем дочка! На дачу ехать одно удовольствие, т.к. вмещается в багажник все! Миниму трое из моих знакомых приобрели Элантру в 2007 году и все отзываются только хорошо!
Проблемы:
По заносам и снегу, трудно было найти ускорение. Скорость свыше 150 км не пробовала, т.к. начинает шуметь двигатель.
Отзыв:
Вполне доволен, радует внешний вид, внутренний размер, ходовые качества. На трассе устойчив. Отличная маневренность. Вместительный багажник. Чувствуется что под капотом 122 л.с. при этом достаточно экономичен.
Проблемы:
У нас в семье две одинаковые Элантры, апрель 2007 и октябрь 2007. Та, которая старше, на порядок лучше молодой: мягче, динамичнее. У молодой появилась головная боль - шум выжимнонго и вибрация педали сцепления. Дважды менял по гарантии проблему не решил. Говорят, что я не первый и что будет масштабный отзыв авто с такой проблемой. Видимо погоня за количеством повлияла на качество авто. Пишите если есть информация по этой теме.
Отзыв:
У них какая-то проблема с цифрами.Машина 2005-го года.Нормальная телега.Не мерседес конечно,но за свои деньги всё что хотел,то и получил.Единственное,что не по мне-встроенная в заднее стекло антенна .В нашей деревне приём FM плохой,нужны антены наружные,желательно заводской установки,как на "Кия-нке".А так всё хорошо.Тихо.Ничего не скрипит,не брякаетКогда надо-тепло,когда надо-холодно.Семья не толкается на заднем сиденье.Скорость при нынешнем бардаке на дорогах-фактор десятый.От Москвы до Питера за 14 часов туда и 12 обратно,о чём речь.Расход топлива ,сами понимаете,зависит от манеры езды,ну и вот сейчас от времени года(читай инструкцию по эксплуатации)
Проблемы:
Из-за чего мне её продали.с тем и столкнулся.Предыдущий владелец не захотел решать эти проблемы,пришлось мне.Два ступичных подшипника на переднем и заднем колесе(задний в сборе со ступицей),ну и ремонт АКПП.Новая стоила безумных денег,пришлось ремонтировать.Отремонтировал.Н
Отзыв:
Автомобиль неплохой, но очень низкий клиренс.Уже поменял болты на защите картера. Через бардюр 7 см проехать невозможно.Хотя в рекламе утверждают что клиренс 16 см!
Проблемы:
Через 5000 км и полгода позвонил на станцию и узнал что замена масла стоит 4000 рублей! А фильтр воздушный менять не будут. На Нексии я менял масло за 100 рублей!
Отзыв:
Начну по порядку. После 2-х летнего обладания ВАЗ-2114 (люксовый вариант, приобретен новым в автосалоне), в который к 240 тырам цены было добавлено еще 50 за всякие коврики, сигналку, ЦЗ, подкрылки и т.п., я понял, что скока в русскую машину не вкладывай, лучше она не становится. С тех пор зарекся покупать новый автомобиль. Но должен сказать, что тазик платил мне добром, часто не ломался, следил я за ним тщательно, и продал в итоге без проблем, когда понял, что на юге ездить без кондюка жарковато. Возникла проблема с выбором иностранного коня. Читал всякие отзывы, но в итоге остановился на 3-х вариантах: Тойота Марк-2, Рено Меган, Ниссан Тиида. По каждой были свои плюсы и минусы, но случайно как-то знакомый посоветовал обратить внимание на корейский автопром. Полазил в инете, и увидел Элантру с двигателем 2.0 на механике, корейской сборки, которая приобреталась хозяином в автосалоне, там же и обслуживалась. Короче, сошлись в цене, и приехал я на ней домой. Первое впечатлени - показалась туповатой после резвого тазика. Но привык быстро, стал чувствовать двигатель более тонко. Удивила четкая работа МКПП, передачи фиксируются отчетливо, воткнуться случайно "не туда" практически невозможно. Характерные щелчки при переключении передач. Поразила мягкая отделка "торпеды", удобство салона, информативное табло, приятная глазу фиолетовая подсветка. Такое впечатление. что все под рукой, и ничего лишнего. Поначалу, стоя на светофорах, думал, что машина глохнет, но тахометр говорил, что двигун в работе. Непривычно тихая работа двигателя оставляло чувство радости за то, что старый мицубановский движок по прежнему используется кореяками в своих моделях до сих пор. Расход по городу 10-11 литров. Обработал движок присадкой Пратекс, и снова удивился, что реально расход сбил до 9 литров, а по трассе 7.5 литров. Кормлю его 92-м бензином, пробовал и 95-й, но разницы никакой не почуствовал. Мягкое проглатывание ям и неровностей не доставляет никакого дискомфорта. В дождь вода не заливает лобовое стекло, вот тут корейцы просчитали геометрию крышки капота, поэтому встречным потоком воздуха вода уходит на крышу. Объем багажника-нет слов, для седана просто огромен. Затраты на расходники сопоставимы с Приорой, калиной, проблем с наличием нет. В общем, чтобы не утомлять читателей достоинствами, скажу кратко-машина стоит своих денег, в сочетании цена - качество равных, считаю, нет. Но было бы несправедливо, если не отразить и недостатки, так как идеальных машин не бывает, и даже лексусы и майбахи тоже ломаются.
Проблемы:
На мой взгляд, шумные арки, когда едешь по гравийке, камешками бьет по подкрылкам как по барабану. На мокрой дороге быстро засоряются стекла фар, не знаю почему, может угол наклона не просчитан, но на других моих машинах грязь сдувало воздушным потоком. Также засоряются грязью в дождь стекла боковых зеркал, приходится протирать постоянно тряпкой.
Отзыв:
После нашего таза машина супер,тем более автомат,ежедневная езда по пробком подтверждает правильность выбора коробки.Вопреки мнению преверженцев ручки,движок 1.6 справляется на отлично.Динамикой доволен вполне,просто весь обгон не стоит производить на кик дауне,а педаль газа стоит немного отпускать,разгон становится резвей.Мама теперь ездит только сзади,говорит как на диване,очень удобно и просторно.Конечно багажник у хэчбэка более удобен вплане просторного входа и модернизации,но был только седан,решил закрыть на это глаза.Соотношение цена-качество оптимально,современный,качеств
Проблемы:
Проблем нет только штатная антена в заднем стекле чего то не очень ловит,интересно у всех так?
Отзыв:
Рассматривал различные варианты: Рено-Меган 3, Фольксваген Поло Седан (даже постоял 3 месяца в очереди, но передумал, не стоит Поло Седан тех денег и ожиданий), Нисан Тиида, Киа Сид, но остановился на Hyundai Elantra.
Проблемы:
К несущественным недостаткам могу отнести отсутствие ручки для открывания (закрывания) багажника, приходится закрывать, берясь рукой за замок багажника; недостаточная шумоизоляция передних арок под колесами. Пока машинкой доволен, надеюсь машинка и дальше будет только радовать.
Отзыв:
Машина отличная! При умеренной цене - хорошие ездовые качества и комфорт, хороший расход топлива (город 8-10, трасса 7). Просторная, большой багажник. Мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция.Надежная - за три года эксплуатации - ни одгой поломки! На сервисе меняли масло, фильтры, накладки передних тормозов. В городе плохо с доступностью запчастей но это косяк дилера, а не производителя. Общее впечатление - машина супер!!!
Проблемы:
Низкий клиренс, особенно спереди. При мягкой подвеске и склонности к продольному раскчиванию частенько на плохой дороге скребет защитой картера. Тонкий металл, в районе ручек дверей остаются вмятины от пальцев!!!
Отзыв:
Авто мне нравится. Хорошая шумоизоляция. плавный ход, эластичный силовой агрегат. Передачи включаются легко и по традиционной схеме ( реверс вправо и назад). То, что парктроник пищит, когда подаешь назад, неплохо активизирует внимание и способствует аккуратной парковке - ведь длина авто 4,5 м. Техобслуживание у дилера на "Рольфе", который славится своим дорогим нормо-часом. Но ничего не попишешь, а\м пока на гарантии. Проблем ввиду не очень интенсивной эксплуатации пока на испытал.
Отзыв:
В общем машинка не плохая. Для города большего и не надо. Многие отговаривали от покупки рекомендовали Каролу, Мицубу пришлось отстаивать свой выбор и не зря. Машина поражает своим пространством как салона так и багажника. Экстерьр просто супер, смотрится оригинально особенно волна по борту. Интерьер тоже не плох, качественный пластик легко читаемые приборы. Неудобно только управлять компьютером, приходится заглядывать под руль. В общем эргономика очень приличная.
Проблемы:
Из проблем так это хлюпкий наружный пластик. Отбивал лед в нише между лобовым стеклом и капотом пробил дыру, хотя стучал осторожно. Недавно обнаружил лопнувшую заднюю подкрылку. На холодной машине появляется шум в панели при нажатии на акселератор, такое ощущение что шумит тросик спидометра в "рубашке". Ну и наверное проблема для всех это шумоизоляция колесных арок и днища. Поменял дворники, родные и года не протянули стали полосить. Да еще была проблема за двое суток полностью разрядилась АКБ. На СТО сказали что все в норме, сейчас все нормально
Отзыв:
Мне очень нравится автомобиль с момента покупки! Просторный салон, плавный ход, экономичность (хотя для массы 1250кг этого не следовало ожидать). Проехав 6000 км не испытал никакого дискомфорта. За эти деньги - это просто отличный автомобиль! Корейцы молодцы! Наши криворукие АВТОТАЗЫ должны учиться как делать народные автомобили! Перечис лять все преимущества не имеет смысла, надо просто сесть и прокатиться, тогда человек все сам поймет!
Проблемы:
На 3-ем ТО 45000км обязательно нужно менять стойки стабилизатора!
Отзыв:
Автомобиль достаточно надежный,скоростной(с двигателем 2.0литра 136 л.с.и АКП).Надежная тормозная система ,не помешал-бы индикатор износа тормозных колодок на приборной панели,неприхотлива к топливу(А-92,американский вариант)Расход топлива достаточно приемлимый и зависит от стиля езды-по городу 12-13л ,по трассе 9 -10л на 100км пробега.Шумоизоляция неважная.
Проблемы:
Пока проблем нет . Затруднен доступ к лампам противотуманных фар(только с подъемника и наощупь)
Отзыв:
Весьма вместительная, просторная и комфортная машина. Неплохие ходовые качества, хорошая подвеска. Хороша для дальних поездок. На трассе комфортная скорость 140-160, без проблем идет 190-200. Двигатель довольно эластичен, МКПП в городе с пробками меня не напрягает. Динамика разгона для 1.6 вполне нормальная, по крайней мере недостатка не ощущаю, когда необходимо можно сделать энергичный обгон или резкий маневр. Расход несколько великоват что в городе, что на трассе. Кушает 92-й и выше. Шумоизоляция не очень эффективная, однако шум в салоне во многом зависит от качества резины и дороги. Салон с одной стороны удобен и не страдает сверчками, но отделка незатейлива и несколько старомодна. Надежность я бы оценил на твердую "четверку", есть некоторые детские болячки, однако сейчас безпроблемных авто вообще нет.
Проблемы:
Замена радиатора по гарантии. Замена сцепления по гарантии. Больше проблем небыло.
Отзыв:
Автомобиль приобрёл в июле 2008г. с пробегом 22000км. Долго привыкал и ездил по правилам))). за два года эксплуатации проехав немного немало 73000км. могу рассказать о машине следующее. Очень интересная модель,сразу напишу о минусе - длинная база(это хорошо),но для такой базы по нашим "дорогам" маловат дорожный просвет (низковата одним словом), ещё в холодную погоду при прогреве постукивают гидрокомпенсаторы ( у всех Elantr каких не встречал, но на прогретый двигатель - тишина и спокойствие). Был один неприятный нюанс на 40000км потёк радиатор, заменили по гарантии. ездил на юг два раза, на трассе машина чувствует себя намного увереннее чем в городе, немножко мотор на обгонах слабоват (ну если водитель не новичок то в принципе и 106 л.с. хватает).
Отзыв:
Прошло 2 года с момента покупки. Машиной доволен. В период аномальной жары - в машине было хорошо и комфортно. Зимой в ней тепло. Заводится сразу, кушает 92-й бензин, расход бензина от 6,2 при скорости 90-100 км/ч на трассе и 8,5 л на 100 км по городу или при скорости 120-140 км/ч при включеном кондиционере. Мотор бодрый, на холостом ходу его не слышно, когда едешь - слышно несильно. Ездить приходилось и по грунтовым дорогам и по грязи.
Проблемы:
за два года проездил почти 90000 км. ни каких проблем не было. ни чего не менял.
Отзыв:
Учился ездить на Газ-21, первой собственной машиной был ЗАЗ-968, потом Ваз -01,Ваз-07, Ваз-99 и Ваз-12. Последние две брал в салонах. Потом пересел на новые иномарки: Шевролет Авео, потом Шевролет Ласетти хеч.Кроме того ездил на служебных, Опель астра, Хундай Соната, Форд фокус. Каждому времени свои машины, все они имели свои достоинства и недостатки,но главное выполняли свои функции.
Проблемы:
Стук пыльников стоек передних аммортизаторов устранили по гарантии на ТО,приклеиванием. Больше проблем не было.
Отзыв:
Нормальный автомобиль с хорошим запасом хода на одном баке.Экономичен.Доволен функциями стеклоочистителя-не каждый автомобиль имеет такие.Очень удобно.Хорошая печка -в машине тепло,мне есть счем сравнить(из иномарок) Уменя нет обогрева зеркал это минус.
Проблемы:
проблем пока небыло от ТО до ТО без вопросов
Отзыв:
В целом хорошая машина, комфорт- я бы поставил 4, но одна досадная проблема сводит почти на "нет" эрганомика, комфорт, надежность, ходовые качества, все из-за работы сцепления, поэтому обективной оценки пока дать не могу
Проблемы:
не понятная работа сцепления- ни как не могу приспособиться, то дергнусь при трогании или заглохнет движек, холоднная трогается плавно и педаль газа трогать не надо, а как движек прогреется, то при включении 1,2 скорости проблемы, стартонуть не возможно с перекрестка, в пробках вообще то дергаешся,
Отзыв:
Автомобижь я преобрёл 5летний до этого были Волги у меня их было 4 разных моделей думал лучше нет потом купил новую ладу12 модели через месяц продал пока новая( ведро)хотел купить снова Волгу новую привык что много места, друзья посоветвали Елантру на новую денег нехватает купил 5летнию с пробегом 54тысячи двигатель1,8 пробвал много вариантов1,6 слабоват движок на обгонах,2,0литровый только с автоматом недоверяю я автоматам много притензий со стороны сервиса остановился двигатель1,8 коробка механика+все опций взял за 350000рублей.Плюсы места в салоне не меньше чем в Волге всё удобно всё под рукой машинка резвая на обгон идёшь не задумваешься успею или нет зимой достаточно тепло даже в сильные морозы заводится в -35 без проблем, обзор отличный,по ходовой проблем пока небыло заезжал на сервис всё проверили сказали всё отлично ТО прошёл без всяких проблем, ездили на рыбалку туда ехали вечером нормально а потом всю ночь шёл снег дорога сплошная целина по колено поехали обратно это супер машина на2 передаче 5 км по сплоншной целине даже не разу не буксанула конечно многое зависит и от резины но тут она превзошла все мои ожидания когда выехали на трассу весь капот и решётка были забиты снегом как на быльдозере восторга не было предела.Вот что не говори а машина классная есть конечно и минусы задняя передача включается с усильем заехал к спецам сказали это у большинства машин этой марки ,решил сам поменять все расходники это ужас чтоб поменять ремни их 3 потребвалось почти 2 часа подлезать трудно руки не лезут натяжник только специальным ключом пришлось самому выгибать ключ и понял что это делать лушче на сервисе а в целом понял одно пусть старая но иномарка чем новая наша.
Проблемы:
проблем невозникало пока, по расходникам приятно удивился цены достаточноумереные хотя брал всё оригинал.
Отзыв:
За 2 года эксплуатации прошел 81 000 км. Поменял только лампы задних габаритов, по гарантии поменял выдвижное устройство антенны, но это к езде относиться мало. Машина ведет себя прекрасно, юркая, хорошо держит дорогу. Повезло - 132 л.с. для такого веса позволяет делать чудеса. При поездке на дальние расстояния при выдержке скоростного режима (110-120 км/ч) 7 л на 100 км.
Проблемы:
На первой передаче не хватает скорости для быстрой езды, далее все нормально.
Отзыв:
очень хороший автомобиль. и обгонять может и с комфортом проехать можно. единственное то что не много подвеочка жестковата и акб немного мучал, а так автомобиль очень хороший. вместительный, аккустика хорошая. немного доредактировать и вообще люди подходили и спрашивали сколько стоит такая...
Отзыв:
Машина неплохая- добротная. На первый взгляд не очень притязательный дизайн (чего хотите-2000г.) Комплектация неплохая, поэтому и купил. В целом впечатление на четыре. Не знаю советовать-ли покупать этот автомобиль, хотя своих денег (480 000р.) он стоит. Таганрогская сборка может испортить любой автомобиль. В моём пропущено несколько болтов при сборке передней панели. Страшно подумать, что же там внутри.
Проблемы:
Практически сразу потекло лобовое стекло. В сервисе не могли найти причину. Лили воду на крышу, на стекло, безрезультатно, а дождь, даже короткий, находил дырочку сразу. Засиликонили кое где, может не потечёт.
Отзыв:
Машинка просто супер! Красивая, едет мягко, легка в управлении. Салон очень красивый. Штатная музыка очень даже не плохо играет, колонки не дребезжат. Долго выбирала из Ниссан Тиида, Тойота Королла, но остановилась на Елантре. И ни капельки не жалею о своем выборе. В общем из этой ценовой категории - это самый лучший выбор. Будет пробег побольше, напишу.
Проблемы:
Единственный недостаток, это на трассе немного стучит торпедо. Но это в принципе не особо напрягает. А остального плохого пока не было, тьфу-тьфу-тьфу.
Отзыв:
Купил машинку для себя и не пожалел))) Отличная машина по цене и качеству. Подойдет и для молодежи. Серьезных проблем в обслуживании нет. Резвая и экономичная машинка))) Салон выполнен отлично и приятно на вид, а так же салон и багажник достаточно вместительные.(В багажник я думал что не смогу запихнуть 2 больших дорожных чемодана и 2 средних))) сам был удивлен). На трассе держит дорогу очень хорошо, не кидает из стороны в сторону как у некоторых иномарок бывает.Расход на трассе 6.4 л./100км. составил у меня на скорости 110 км./ч., а в городе 8.2 л./100км. так что Я доволен своей ЕЛКОЙ)))
Проблемы:
При пробеге 7500 вышла из строя передний правый аммортизатор, по причине брака. заменили по гарантии. По сроку обслуживания и поставки запчасте претензий нет.
Отзыв:
В целом автомобиль (Элантра ХД тагазовской сборки) устраивает полностью, автомобиль пережил две зимы, заводился без проблем. Ходовые и скоростные качества на мой взгляд великолепные, до заявленных заводом изготовителем 182 км. разгоняется легко.(максимально спидометр показал однажды 204 км, больше не пробовал). повороты проходит не плохо, было бы лучше если бы подвеска была пожестче. Достаточно приличный клиренс для наших дорог, не плохая проходимость (зимой только один раз когда на пузо сел не смог выбраться самостоятельно). А так же отличные бампера, очень мягкие и молдинги на дверях препятствующие царапание авто на парковках.
Проблемы:
Жаль, что Тагаз снял с производства данную модель.
Отзыв:
Большая машина. Места хватает всегда, что пассажирам на заднем диване, что в багажнике. Очень приятный и качественный (сборка) салон. Ничто не гремит - никаких сверчков. Все собрано очень качественно. Эргономика водителя на высоте. Экономный двигатель - не обнулял комп примерно 10 000 км. и расход на ручке составил в смешанном режиме на механике - 7,5 литров 92. Машина устраивает на все 100. Комплектация - полный фарш на механике 1.6. Климат, литье....и т.д.
Проблемы:
Никаких!!! Как-то вело влево, но после смены колес местами все исчезло. Больше ничего!
Отзыв:
Авто мне нравится. Хорошая шумоизоляция. плавный ход, эластичный силовой агрегат. Передачи включаются легко и по традиционной схеме ( реверс вправо и назад). То, что парктроник пищит, когда подаешь назад, неплохо активизирует внимание и способствует аккуратной парковке - ведь длина авто 4,5 м. Техобслуживание у дилера на "Рольфе", который славится своим дорогим нормо-часом. Но ничего не попишешь, а\м пока на гарантии. Проблем ввиду не очень интенсивной эксплуатации пока на испытал.
Отзыв:
Купили машину в июле 2007 года. До конца 2010 года (пробег был 92000) не ломалось вообще ничего. Все было отлично. Делай ТО и ездей. Была очень довольна. По царапала ее правда со всех сторон (первая машина была). Еще из плюсов: раз 5-7 после удара об очередной столбик на машине вообще никаких следов не было. ВООБЩЕ. Хотя удары были существенные.
Проблемы:
В 2011 машине исполнилось 3,5 года и началось. Окрываю дверь - ручка в руках. наглядная демонстрация того как после трех лет машина начинает сыпатся.Возила на ТО 90 000 сказали машина отличная до 150 000 вообще проблем с ней не будет. АГА. На 98 000 км подвеска застучала вся,( в сервисе сказали мин. 50 т. р), коробка задергала, сигнализация работает через раз, омыватель стекол засорился, двигатель стал как-то странно шуметь. Стала садится в машину и ужасом думать - не дай Бог сломается, сколько надо будет денег. Конец отношений с элантрой был счастливым - в сервисе за 400 рублей почистили тормозные диски, они перестали шкрябать очень шумно и страшно (как в поезде тормоза), я ее сдала в салон, причем менеджер на ней даже не ездил (чего я ОЧЕНЬ боялась), просто ее завел и все. Цена меня вполне устроила, так как по этой цене мой брат перекупщик мою машину брать отказался. Сказал будет чудо если ты ее за 400 000 продашь. Продала. Ура! Да здравтвует моя новая машина - пежо 308, не элантра конечно, но ближайшие 3 года гарантии очень радуют.
Отзыв:
в целом машина устраивает просторный салон большой багажник отлично держит дорогу экономичная дорожный просвет устраивает правда шумовка слабовата после 150 лучше не разговаривать зашумовал багажник стало в салоне тише оптимальная скорость 120-130 и минимальный расход 6,9литров разгонял до 200 идет уверенно по колейности не бросает,подвеска мягкая и еще раннее срабатывание абс чуть-чуть бы попозднее зимой тоже проблем нет -35 заводилась с автозапуска без проблем в салоне тепло
Проблемы:
через 30тысяч менял костяшки больше лроблем не было пара стоит 800рублей
Отзыв:
Отличный автомобиль! В минусе - лишь шумоизоляция колесных арок, да докатка, но сколько плюсов!!! Бензин 92, средний расход 7.4 л при ср. скорости 43 км/ч, город,пробки... Дорогу держит отлично, подвеска комфортабельная, климат отличный, боковые зеркала шикарные, прекрасный обзор, динамика для 1,6 отличная, ABS работает аккуратно. Хочу поставить парктроник, в условиях городской толчеи он необходим. Хотелось бы, что бы автомобиль был оснащен более классной CD-магнтолой и колонками. А так, в сигменте своего класса конкуренты - Хонда-Сивик (седан) и Мазда-3. Все сравнения в журналах с Астрой, Фокусом, Короллой, Октавией... - не более, чем личное мнение молодых экспертов. Поверьте человеку с 30-летним стажем вождения, поездившем на БМВ, Ауди, Вектре, Пассате, Поло, Альмере, Ланцере и много еще на чем.
Отзыв:
Внешний вид данного авто конечно на любителя, но вот страшным или неказистым (как пишут некоторые) язык точно не поворачивается. Выбирал между многими одноклассниками, но когда только сел в эту машину, стоящую в салоне - осознал: ЭТО МОЕ! Раньше для меня главным было мощность двигателя, но посидев в Элантре понял, что главным для меня является комфорт. Все кто видит машину, садятся в нее говорят, что не думали что Hyundai может создать машину подобного качества, уровню отделки, комфорта и много другого. и я их прекрасно их понимаю. Машина получилась на славу, правда по цене, конечно она завышена, но и автомобиль прекрасный... так что грех жаловаться!
Отзыв:
Четвертый год езжу на этой машине. Машина просто отличная, обслуживаюсь у дилера, т.к. стоимость ТО либеральная по сравнению с Toyotoa, которая была до этого. Езжу круглый год, зимой на шипах, проблем никаких. Вчера ехал по экстремальному снегопаду, дорогу держала очень хорошо, позволяла ехать 60-70 км/ч.
Проблемы:
Проблем с запчастями нет. Есть проблема при ответе на вопрос хочу ли и на что можно поменять эту машину. На сегодняшний день в смене машины смысла не вижу. Пробег 50 тыс., машина в самом соку, цена обслуживания более чем доступная. Полагаю, что смена этой машины произойдет, когда она морально устареет.
Отзыв:
машина харошая,тихий двигатель,класно работает акпп,бальшой багажник,кондиционер супер,нравица электро усилитель руля поворачиваеца адним пальцем,зимой при сильных морозов заводица с пол абарота,вот толька расход топлиаа зимой 12,9 а в астальное время года 11,5,скрипит панэль но мне кажеца это у нас такие дароги