Автомобиль Rio

1.4 MT

Отзыв: Перед продажей ваз 21103 долго думал какой автомобиль купить .Нужен был недорогой,надёжный,современный

Проблемы: С наступлением холодов застучали пыльники задних амортизаторов,после ночьной стоянки в тёплом гараже пару часов наступала тишина,а потом опять стук.На левой передней стойке пыльник вообще оторвался и очень сильно гремел..В 2000 км пробега появился дребезг слева под панелью,проблема нашлась в электроусилителе руля.Позвонил ОД по поводу всех проблем ответ:вы первый с такими ппоблемами приезжайте будем разбираться.Сам я давно работаю в автобизнесе так что эти все проблемы быстро решил без вложения денег и большой траты времени.Передний пыльник приклеил,на задние амортизаторы одел силиконовые кольца чтобы не болтались пыльники.С электроусилителем поступил так:отрутил два болта крепления электромотора,снял,вырезал прокладку из старой камеры и вложил между усилителем и электромотором.Пробный выезд-тишина!У всех машин есть болячки ,так что эти не настолько серьёзные чтобы ругать нормальный автомобиль,

1.4 MT

Отзыв: классная машинка,очень удобная,манёвренная,юркая,вмес

Проблемы: залила бензин,оказался левый,сразу же машина потеряла мощность.попала на ремонт.с не привычки попала в аварию через 2 недели после покупки.слишком шустрая машинка оказалась.

1.4 AT

Отзыв: + дизайн,как внешний, так и внутренний

Проблемы: пока никаких идет обкатка да и пробег смешной , вот хотя бы до то накатаю 15 тыс там можно будет делать какие-то вывода, + еще эйфория от новой машины дает знать после спарка, то получше будет. хотя малыш за почти за 3 года эксплуатации

1.4 AT

Отзыв: Выбирал автомобиль долго.

Проблемы: Поцарапал бампер оп куст при движении по грунтовой дороге в деревне.

1.4 MT

Отзыв: Прочел множество отзывов о KIA RIO и захотелось поделиться своими впечатлениями об этой машинке.

Проблемы: Низкий клиренс для поездок по плохой дороге приходится, конечно, учитывать. Но не для них она создавалась.

1.4 AT

Отзыв: В общем атомобиль за свою цену очень хороший. При минус 20 заводится с первого раза,но немножко туговато. Разгоняется быстро, если педаль до пола выжать.

Проблемы: Самая первая неисправность возникла спустя 2 недели, случайно задели гегулировку мощности климат-контроля или "глазок". По гарантии не взяли, но тем не менее подсказали куда обратиться. Ремонт стоил 500 рублей.

1.4 MT

Отзыв: наилучшее соотношение цена-качество.

Проблемы: клиренс маловат для наших дорог.

1.4 MT

Отзыв: Я очень довольна моей машинкой.Вместимость и выносливость данной модельки просто обалденная

Проблемы:

1.4 MT

Отзыв: Доброго Вам времени суток, счастливые обладатели Рюшки! (или те кто только собирается преобрести автомобиль).

Проблемы: С проблемами пока не сталкивался. Время покажет.

1.5 CRDi MT

Отзыв: Продал через пол года)))

Проблемы: Главное подвеска менял задние амортизаторы через 2 недели(два раза по гарантии)!!!! Хотя ездил очень спокойно. Такое впечатление что они из бумаги). После двух замен в атосалоне предупредили что больше этого делать не будут, дескать все такие! Не оригинальных подобрать не смог. Электроника двигателя иногда давала сбои, прыгали обороты, не заводилась в морозы. Да и вообще такое впечатление что весь автомобиль какой то не прочный, нет жесткости кузова(наедешь одним колесом на бугор, багажник не закрывается!)

1.5 CRDi MT

Отзыв: Kia Rio.

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: Машина покупалась потому что на большее денег не было.

Проблемы: Фиг прочитаешь номер двигателя, в ГАИ 2 раза ездил.

1.4 AT

Отзыв: Автомобиль соответствует цене

Проблемы: Проблем небыло,единственное после того как мне ударили машину,почти 2 месяца ждал бампер

1.4 AT

Отзыв: Машину покупал для жены. Сам ездил- понравилось. Удобная и резвая машинка.

Проблемы: Проблем нет и надеюсь не будет.

1.4 AT

Отзыв: Машина 2003 гола выпуска (форма-зараза не дает выбрать)

Проблемы: Самая неприятная проблема - протекание масла через внутренний ШРУС.

1.4 AT

Отзыв:

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: Хороший автомобиль, недорогой, только без АБС и всяких компьютеров, не знаю, плюс это или минус)))

Проблемы: дороговато обслуживание, а так все хорошо)

1.4 AT

Отзыв: Пересел на РИО с десятки, разница большая в лучшую сторону,в принципе устраивает всё.

Проблемы: Каждые полгода меняю резинки стабилизатора,они не дорогие 150р.каждая.

1.5 CRDi MT

Отзыв: Машинка хорошая,очень вместительная(возил мотоцикл),легко заводится, единственное что напрягает:это гул двигателя при 3500об/мин(115км/ч),надёжная и практичная.

Проблемы: Сразу поменял задние амортизаторы на KYB,старые ещё были живы,но раздолбалась верхняя опорная втулка.

1.4 AT

Отзыв: 2011 год, новая, седан, АКПП.

Проблемы: no problem

1.4 MT

Отзыв: Вот уже практически отъездил все четыре сезона , весна, жаркое лето, дождливая осень, и холодная зима!

Проблемы: Без проблем. Прошёл вторую ТО - всё в норме!

1.4 MT

Отзыв: ПРОЕХАЛ 60000ТЫС.КРОМЕ ТО.И СТУПИЧНОГО ПОДШИБНИКА.И ТО ЗАВОДСКОЙ КОСЯК ПО ГАРАНТИИ ПОМЕНЯЛИ.БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕМЕНЯЛ.ЗИМОЙ ОЧЕНЬ ТЕПЛАЯ.ЗАВОДИЛАСЬ ПРИ35 ГР.

Проблемы: СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОМЕН 1РАЗ. ЗА 3ГОДА.УНАС ДОРОГИ ВКУРСЕ.ЛОШАДЬ ТОЛЬКО ВЫДЕРЖИТ ДА И ТО.ПОТКОВЫ МЕНЯЮТ.С ЗАПЧАСТЯМИ НЕТ ПРОБЛЕМ.НЕ ДОРОГО.

1.4 MT

Отзыв: 7 мая совершили поездку из Питера в Ульяновск. Проехали около 4500 км за весь отпуск. Машина наша просто молодец!! Очень обрадовала подвеска, расход минимален, кондей работал отлично, машина хорошо управляема, хорошо держит дорогу. Очень компактна и достаточно вместительная. Сиденья эргономичны, с боковой поддержкой. Хорошая шумоизоляция, только слышен шум колес. За рулем хороший обзор, стойки не мешают. Машина в базовой версии оборудована всем необходимым. После долгой езды- 17 часов - не чувствуется усталость.

Проблемы: Проблем практически не было.

1.5 CRDi MT

Отзыв: Машина была 2001 года.На мой взгляд-это то что могло получиться хотя бы из Москвича или Ижачка,при известном желании и деньгах.Следующая стадия после т.н. наших машин.Кондюк.,АБС ,16-ти клапанный движок.За три года я если честно так и ни разу не разогнался до максимальной скорости.Максимальное плечо было-1300км,с СЕМЬЁЙ!.Главная проблемма-дети выросли и им стало тесно на заднем сиденье.Ещё засада -зимой сзади ,говорят ,холодно.Оказалось-туда не идут воздуховоды!Совсем!А ещё там пятая дверь рядом,так что наверное и правда холодно.Да!Ещё машина шумная,но не критично,хотя раздражает.Но выглядит машинка прекрасно!Какие формы!А глазки!А если её помыть и наполировать-то глаз не оторвёшь!

Проблемы: Ступичные подшипники,Амортизаторы,Резинк

1.4 AT

Отзыв: Замечательная машинка. Без проблем. Очень надежная и удобная. Ни разу не подвела: ни в жару, ни в холод. При достаточно интенсивной эксплуатации не создавала никаких неудобств. Скоростные качества для данной машинки на высоте. Дорогу держит замечательно. Не прожорливая. ТО у официального дилера вполне "по карману". Лишнее не "рекомендуют".

Проблемы: Проблем никаких. Только замена лампочек (габариты, стопы).

1.4 MT

Отзыв: машинка просто супер,езжу не нарадуюсь,брал в декабре 2009 проехал 17800 км ни разу не подвела,летом ездил на Урал,туда - обратно вышло 6000 км, не напрягаясь проехал в один конец за два дня ))комплектация у меня комфорт по этому стоит кондей,но этим жарким летом он справился на 5,клиренс не плохой по сугробам ездил спокойно и не разу ни где не застрял,в эксплуатации постоянно,объехал на ней 80% Лен.обл. без проблем,так что советую покупать эту машинку,соотношение цена-качество соответствуют,в данной ценовой категории до 500000 руб.лучше машины нет,все что написано выше ЭТО ЛИЧНО МОЕ МНЕНИЕ и я его ни кому не навязываю.

Проблемы: к минусам отнесем дешевый пластик в отделке салона и заводскую резину,ну и не очень качественную магнитолу штатную

1.4 MT

Отзыв: Киа Рио у меня с 26 декабря 2009 г. За год проехал 31000 км. Машина хорошая. После хендея акцента - киа немного лучше, так как печка работает жарче и прямо на ноги, так что очень тепло в сильные морозы. Климат в машине так же отлично справляется. Цена соответствует качеству. Тем более за такую комплектацию других марки машин стоят дороже. Так что рекомендую. Машина экономичная, если резво не набирать обороты и двигаться со скоростью не превышая правила дорожного движения и следовать рекомендации бортового компьютера. Цвет - бежевый - КЛАССНЫЙ. Грязь почти не видна, так что можно ездить в любых условиях.

Проблемы: пока ни каких

1.4 AT

Отзыв: пересел на нее с 14-й,разницу ощутил сразу.все устраивает полностью,единственное что непонятно так это когда сильно гоняю на высоких обротах то кондиционер совсем не охлаждает,если кто-то знает почему -поделитесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: пока никаких

1.4 MT

Отзыв: Машинку взял в августе 2010, в салоне. Доволен полностью и абсолютно. Первое время глох много ))) Да простят меня опытные водители ... Сейчас гораздо лучше. Подвеска жестковата, но местами это очень неплохо. Хотя, про первый авто так говорить рано...В поворот входит прекрасно, дорогу держит. Тормоза хорошие, руля слушается отменно. Обзор из салона вполне приличный, что очень нравится - настройка боковых зеркал заднего вида. Регулировку можно производить одним переключателем ( правое или левое ) и джойстиком, мне нравится...Места в салоне - достаточно и на передних сидениях , и на задних...

Проблемы: За время эксплуатации успел съездить на Псковщину и в Карелию... В пути проблем не возникло. После обкатки заменил в салоне масло и фильтр. Залили Мобил1, что тоже радует. Не радует бензин.... Заправляюсь 92-м, без проблем. Всё время на одной станции, тут решил попробовать другую.. Зря... Движок "звенел" и топливо просто "жрал".. Обычно расход был 7,8/6,2 - город/трасса( это с включенным "кондеем" и рециркуляцией ).. А после Киришской АЗС съел по 10 л на "сотку".. Решил больше на Киришских не заправляться, оставлю свои предпочтения АЭРО . По трассе 100-120 "бежит" не напрягаясь...Правда на 5 передаче при обгоне возникают проблемы - разгоняется долго, приходится уходить на 4 и после обгона снова на 5... Карельские лесные дороги прошла замечательно, с нагрузкой в 4 человека. В остальном - проблем пока нет )) (тьфу-тьфу-тьфу) Удачи на дорогах!!!

1.4 MT

Отзыв: Хочу оставить свое впечатление об этой модели. Моя "девочка" - я ее просто обожаю, она настолько комфортная и приемлемая, в ней нет никаких отрицательных моментов, они просто отсутствуют - по определению. Такой милой и ласковой машинки больше нет, в ней есть все и самое главное - уверенность в том, что она не подведет тебя, а это самое главное - ДОВЕРЯТЬ. В наше время ДОВЕРЯТЬ - это стоит многого. И еще - не надо строить из себя слишком навязчивых - эта ЛАПУШКА сделана с УМОМ.

Проблемы: Отсутствуют

1.4 AT

Отзыв: Приятно удивлен, т.к. при прохождении плановых ТО, раза два-три менял лампы в передних фарах и габаритах, а также освещение номера сзади. Из серъезных поломок - замена двигателя, из-за того, что вопреки Предписания ЗАО Автотор № 256-ВГ от 25.02.2005г. не стал менять ремень ГРМ, т.к. гарантия предоставлялась при замене ремня ГРМ "каждые 80000 км". Так вот, если бы не этот случай, то раза три или четыре менял датчик холостого хода (но скорее всего это из-за бензина), заменил задние амортизаторы, передние тормозные диски и задние барабаны, да сгорел вентилятор охлаждения радиатора. Видно, что практически все поломки вызваны естественным износом - от корейца такого не ждал.

Проблемы: Про ремень ГРМ и гарантийные обязательства изготовителя:

1.5 CRDi AT

Отзыв: после матиз - езда на ритке - одно удовольствие))) очень понравилось кресло..мне в нем комфортно..потому что в сиде, кресло мне оказалось велико ( в плане , подголовника..так как часто езжу по трассе и из-за длительного сидения - устают шейные мыщцы..а в рио- удобно откинуть и дать отдохуть шее) (сама понимаю,коряво написала..но кто страдает этим- поймет меня). машинка очень послушна на дороге)) от багажника я просто в восторге( после матиз).хотя я матиз по-прежнему люблю))) первая любовь ведь)). климат-контроль - как на прогрев, так и охлаждение- работает быстро) обзор в зеркалах- отличный( при правильной настройке), хотя стойки мне кажется широковаты))) жесткость подвески иногда ощущается. габариты- не ощущаются..управляешь ею, как маленькой))) хотя почти полноценная машинка))) теперь после получения мужем прав..думаю пойдем борьба за руль))))

Проблемы: специально не проставила про "доспупность обслуживания",постольку не приходилось за полгода езды обращаться за помощью..с февраля (5месяцев) накатала 7000 км. нареканий нет..единственное что расстроило..начало глючить радио..перескакивает с установлкенной волны..хотя здесь может быть и моя вина..протела панель влажной салфеткой для салона...и еще...при обмыве лобовухи( при открытых окнах) вода попадает в салон через окно водителя( такое ненавязчивое кап-кап) ноя думаю, что это уже придирки..хотя кому как)))

1.4 MT

Отзыв: Куплен в марте 2010 года (сборка Корея) 10000 пробега проблем нет. Ну а теперь о главном! Когда читаешь некоторые отзывы хочется писать кипятком! Самые на мой взгляд идиотские вопросы к автомобилю: Почему нет иммобилайзера, стрелочного датчика температуры, и кнопки открывания багажника.

Проблемы: А теперь ню- пластик в салоне очень «царапается» особенно если пылесосить с алюминиевыми насадками.

1.4 MT

Отзыв: Куплен в марте 2010 года (сборка Корея) 10000 пробега проблем нет. Ну а теперь о главном! Когда читаешь некоторые отзывы хочется писать кипятком! Самые на мой взгляд идиотские вопросы к автомобилю: Почему нет иммобилайзера, стрелочного датчика температуры, и кнопки открывания багажника.

Проблемы: А теперь ню- пластик в салоне очень «царапается» особенно если пылесосить с алюминиевыми насадками.

1.4 AT

Отзыв: Очень надежное,экономичное, но настоящее ведро.Иногда кажется, что если засунуть голову в стиральныю машинку то шум будет сопоставим с шумом в этом автомобиле, одновременно с этим динамика сопоставима с динамикой школьника на кроссе, причем, пожалуй троишника.НО,,,,,,,,,,,,,, экономичность , порой , паражает!При поездке на 500 км. на пятой передаче со скоростью 80 км/ч расход топлива составил безумные 4,5 литра на 100 км.

Проблемы: Добрые конструкторы из Кореи пишут, что через 80000 требуется замена ремня ГРМ-знайте это веселый прикол, больше 55000 он не ходит, но знают об этом только дилеры, так что это сюрприз для тех кто не очень хочет платить по 150 дол. за замену масла на ТО. У меня в 53000 она сказала "Хочу новый двигатель","прямо сейчас хочу" и испустила дух ,,,,,,,,,,,,,

1.4 MT

Отзыв: Всем привет! Весной 2010 встал вопрос о замене авто(был Матиз) , долго подбирал машину по соотношению цена-качество(комплектация). Хотел сначала Сандеро, но когда узнал какая там очередь отказался от этой затеи. Посмотрел в салоне Киа и приглянулся Рио(долго выбирал между седаном и хечом) , выбрал седан! Взял черную в полной комплектации (хотел климат).Покупал во Владимире , т.к. в Иваново очень уж офигефший дилер(навязывает допники!). Цена-качество супер! Подвеска действительно чуть жестковата, но ничего страшного! Собираюсь на 1 ТО ! Подскажите сколько стоит у дилеров данная процедура?

Проблемы: Ничего не ломалось!

1.5 CRDi MT

Отзыв: ни разу не подвел ......работяга комфорт на должном уровне двигательрезвый руль просто ах удручает дешевый пластик и шумоизоляция обьему богажника позавидуют многие однокласники место на заднем диване не очень много нодля двух посажиров вполне хватает для трех уже с небольшими неудобствоми

Проблемы: запчасти обязательно только по вину даже год и комплектация не дают гарантию очень низкий клиренс по проселочным дорогам надо двигаться с большой осторожностью погружной фильтр груьой очистки часто засоряется очистки но мыть его лучше самостоятельно разбирается он элементарно

1.4 MT

Отзыв: почти 30000 км проехал пока особых проблем не было, единственное для работающей кондишки движок слабоват, а так жалоб у меня нет... нормальный, бюджетный автомобиль по цене и качеству . просто проходите во время ТО и все будет в порядке. может разбогатею тогда будет скорей всего sportage, а пока довольствуюсь тем что имею.

Проблемы: недавно перегорела лампочка стопсигнала, пусть это будет самая моя серьезная поломка ;)

1.4 MT

Отзыв: Приобрёл у товарища-как говориться любовь с автомобилем с первого взгляда! Товарищ в обслуживании ТС-вообще 0-претензий к нему нет-он спец в другой области,но авто выжило.Езжу много,ну очень доволен.Кажется уже скоро авто 5 лет,пора менять ,но не буду-уж очень хороша и надёжна.И что не маловажно дизайн продуман с перспективой-актуален и на сегодняшний день и думаю,что на определённое будующее.ВНИМАНИЕ-не путать с авто made in RUSSIA!!!

Проблемы: Пиходится менять ГРМ,ремни приводов, колодки тормозные,промасливать петли дверей,фильтры,масло и заливать бензин. Да,ещё поменял резинки стабилизатора -старые ссохлись,с работой целых 700 рублей-сменил бы сам,да с правой стороны неудобно подбираться.

1.4 AT

Отзыв: Это моя первая машинка! Училась ездить на Hyundai -акцент, небо и земля! Во первых новая, очень хорошенькая внешне, так хорошо звучит двигатель, есть климат-контроль, поставила автозапуск, выходя с работы завожу и сажусь в прохладненькую машинку! Перед покупкой объездила все салоны, по соотношению цена-комфорт, это был самый лучший вариант! Купила только коврики и защиту (о чем еще не раз не пожалела!) Проехала 1220 км, проблем ни каких не было. Не смотря на работающий кондиционер на трассе очень хорошо ускоряется.

Проблемы: Маленький клиренс, даже на не большой скорости , мелкие препятствия в виде выпуклых кочек и конализационных люков между колес лучше не пускать, два раза царапнула защиту! ( Российские дороги оставляют желать лучшего!!!)

1.4 AT

Отзыв: Подвеска не для наших дорог - пришлось поменять стиль езды . До Рио была 8-ка, на которой не обращал внимания на "дефекты дорожного покрытия". На этой же машине попробовал так - зад отрывается от земли, в общем - колун! Задняя передча плохо включается. Двигатель на малых оборотах не тянет, на больших - ревет как зверь. Пластмасса в салоне точь-в точь как на ВАЗах, только собрано аккуратно и не скрипит. Внешний вид конечно красивый - похоже то-ли на Форд , то-ли на Тойоту.

Проблемы: К моменту пробега около 1000 км отказал звуковой сигнал и айрбэг.

1.4 AT

Отзыв: Все оценки поставил исходя из аналогичных автомобилей. Цена-качество самое оптимальное. Эксплуатирую постоянно по городу плюс объездил всю Украину никаких претензий по надежности нет. Автомат действительно имеет адаптивные функции, поэтому на трассе можно погонять и хотя 1,4 не всегда дает необходимую динамику, но на 170 км/ч держит дорогу хорошо. Продуманный дизайн все необходимые функции (электроподогрев зеркал, 2 подушки, омыватель на 3 струи, АБС) присутствуют.

Проблемы: 1. НАШ СЕРВИС :(

1.5 CRDi AT

Отзыв: Купил автомобиль случайно, с рук, уже с пробегом 80 000 км. Понравилась небольшая цена и неплохая комплектация (АКПП, ГУР, АВС, эл.пакет, кондиционер и др.). В целом езда по городу - "выше крыши"! Небольшие габариты. Удобный кузов хетч - умещается немало вещей. Хорошая оптика. Печка на троечку. Есть и минусы - шумоизоляции почти нет, особенно при высоких оборотах рёв мотора слышен в салоне! В меру задумчивый автомат, но можно привыкнуть (я уже привык).

Проблемы: Что не понравилось, так то, что в двигателе нет проточек и, соответственно, если не успел вовремя заменить ремень ГРМ - приходится заменить почти весь двигатель. Я, к моему сожалению, не успел и влетел в "копеечку": пришлось заменить поршни, клапана, прокладки и др.

1.4 AT

Отзыв: Ну кто же напишет, что купил дрянь? Машина жесткая. неровности дороги воспринимает хуже чем БМВ с М-пакетом. Качество пластика торпеды вообще никуда не годится. На ямах грохочет как ТАЗ переднприводный. Автомат тупой до безобразия. Дрянь полная........................

Проблемы: Колодки тормозные спилились за 20 тыс км, помпа крякнула на 49 тыс км

1.4 MT

Отзыв: Позади 10000км. Поменял Логан на Рюшку. Впечатление, конечно одно- за такие деньги столько всего напихано! Хорошая машинка, только еще по моему должна прикататься. Логан прикатывался аж 25 тыс, неужели Рюшка столько? Вроде бы кореянка, не должна бы.

Проблемы: Стук стоек и пыльников! Это БОЛЯЧКА Рюшек!!! Лечится заменой стоек (сзади) и пыльников-отбойников спереди. Слава богу, неисправностей ЭУР выявлено не было- а жалоб на это у других Рио владельцев много.

1.4 AT

Отзыв: Автомобиль понравился. Салон комфортный и удобный (особенно, после "Нивы"). Двигатель заводится сразу и почти не должен греться, даже при -18. Правда, не сразу привыкли, что это "автомат", но попыток найти переключатель скоростей не было. У руля электроусилитель, по сравнению с гидро разницы не заметно, руль очень легкий.

Проблемы: Проблем пока нет, слишком мало пользовались.

1.4 AT

Отзыв: Те кто утверждает что это автомобиль просто клоунуы которые не могут сознатся в своей ошибке. Весь наш автопром нужно закрыть недавно пересел с ВАЗа на KIA и теперь все десятки, калины, двенадцатые просто телеги, машины для выходцев с кавказа, так это недорогой кореец

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: Мне машина нравится, легкая в управлении, экономичная. Неплохой дизайн. Немного низковата для наших дорог. но я поменяла шины и сейчас довольна. Машина Kio Rio у меня 2008 года выпуска, пробег 70 тыс, меня она не подводила.

Проблемы: Одно плохо сервис обслуживания "Корейские автомобили" у нас в Калуге отвратительный. Мне как покупателю машина нравится, а вот продавцы и сервис обслуживания отзываются об этой марке как ширпотреб. Или, правда ширпотреб, или ремонтом заниматься профессионально не могут или не хотят. Вот и думаю, покупать машину такой фирмы или нет. Хотя за время эксплуатации только подшипник поменяли, и лобовое стекла от камушка лопнуло, пришлось менять, не считая конечно тех. обслуживания. Правда стекло меняла два раза. Один раз поставили, оно через 3 часа эксплуатации лопнуло, без всякого удара. Мне на сервисе сказали вы не там ездили, наверное, по плохой дороге. Но поменяли еще раз, хотя предупредили, что если еще лопнет, то менять бесплатно не будут на этом ширпотребе. Сейчас появился какой-то, как я его называю перелив, т. е небольшое глухое постукивание. Хотя и постукиванием его нельзя назвать. Но вот обратилась на станцию, а там говорят, да что-то есть, но мы не знаем что это. Вот и думаю, ждут, наверное, когда гарантия закончится или правда не знают. Я на машине только езжу, конечно, как некоторые могут определить неисправность и что сами исправить или хотя бы знают, что неисправно и как это называется, я нет. Могу только слушать свою машину и что-то услышать.

1.4 MT

Отзыв: Машина очень нравится, ездить комфортно, получаю большое удовольствие от езды, мощности, по моему стилю езды, достаточно. Машина юркая, в любом месте можно развернуться, особенно зимой в стесненных условиях. Переключения передач четкие, шумоизоляция движка хорошее.

Проблемы: Расход топлива намного больше заявленного производителем- кажется ТТХ - рекламный ход!!! Не к лицу фирме- или непрофессионалы, или- специально для привлекательности. Расход по трассе явно не 5,6!!!! Шумоизоляция - шум колес повышенный. Машина на низких оборотах тупит, разгоняется только при оборота больше 2000.

1.4 MT

Отзыв: Со времени прошлого отзыва прошло 10 месяцев и 10 тысяч километров. Кто-то может сказать, что пробег не выдающийся, но для меня эта цифра во многом знаковая. Потому, что в отечественных авто к этому времени уже что-нибудь да сыпалось, а здесь (тьфу-тьфу) пока только доливаю омывайку, да слежу за уровнем масла, антифриза и тормозухи. В активе за это время поездки из Краснодара в край Нарзанов в Кисловодск и по городам КМВ, на побережье в Адлер и Анапу, по городу в пробках жарким летом. Первые восторги от приобретения новой иномарки сменились чувством удовлетворения от обладания действительно комфортным авто. Во-первых эффективный кондиционер, конечно с ним разго тоскливый, но это нормальная плата за комфорт. Во-вторых, если крутить мотор до 4-5 тыс забирается легко на любую горку, без малейших признаков перегрева. Для юга, т.к. у нас более-менее приличные дороги, однозначно рекомендую.

Проблемы: Крупных пока не было, и надеюсь в дальнейшем не будет.

1.4 AT

Отзыв: Хороший автомобиль.Выигрывает во многом по сравнению с конкурентами.Крепкий тфу-тфу-тффу.Нужно следить.как и за любой машиной.В обслуживании особых проблем не причинила.Даже после того, как я ее гоняю.Частенько выжимая до 6000.мотор прекрасен.недавно менял сцепление( диск).стойки нужно прогревать.Аппетит не удавалось измерить.Прекрасно едет и на трассе и по городу и в снегу.И не желательно, но в грязи тоже бывало.Вид портят 14 тые колеса.А впечатления очень даже хорошие.Советую, если не износилована.

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: Классный автомобиль. Выдает все, что я от него хочу. Езжу не быстро - низко летаю. Передних колодок хватает 15000-2000 км. Пару раз вытащил меня из таких передряг, что вспоминать страшно. Надежен и неприхотлив. Но.... В момент резкого старта в салоне иногда чувствуется запах горелой тряпки. Плавают обороты двигателя при "холодной" заводке при температуре от -5 до +5 градусов. Никто не занимается тюнингом RIO. Поэтому что то подобрать индивидуального тут уж нет. Двигло чипнуть тоже не получается - нет спецов!!!! А в общем .... Классно! Пару раз участвовал в стрит-ресинге. 2 и 3 места в заездах - мои.

Проблемы: С проблемами пока не сталкивался !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1.4 MT

Отзыв: Купил машину в феврале 2010 г. у дилера. Езжу много, сейчас пробег составляет 43000 км. По большому счету нареканий к авто нет, но зимой начало всё время что то стучать, причем сразу не определить сзади или спереди. Побывав на разных форумах удалось выяснить, что причина стука зимой новые пластиковые пыльники, которые корейцы заботливо заменили на рейстайлинге с резиновых на пластиковые. Спасибо им за это огромное, чем ниже температура воздуха, тем стук сильнее, а когда наезжаешь, особенно на скорости на небольшие ямки, такое впечатление, что всё сейчас развалится. Ну а в целом авто нормальное, без нареканий, если вовремя проходить ТО. За 43000 км поменял лишь стойки стабилизаторов, в морозы вроде заводится нормально, и в городе хорошо объезжает пробки. Всем удачи!

Проблемы: Стойки стабилизатора, поменял за свой счет. вместе с работой вышло 1800 руб.

1.4 AT

Отзыв: Машинка хорошая, в соотношении цена-качество вообще отличная. Я бы сказала чисто женская машина, для дальних поездок конечно не походит, но так для поездок по городу подходит на все 5. Парковаться очень удобно, особенно там где для этого не очень много места. Хотя с виду машинка и выглядит не большой, но достаточно вместительная, в салоне тесноты не чувствуется.

Проблемы: С особыми проблемами не сталкивалась, ТО прохожу регулярно, пока никаких замен или поломок не было.

1.4 MT

Отзыв: Машина надежная и не дорогя в обслуживании. Тупит на низких оборотах, приходится отключать кондер, когда надо добавить резвости.Машина чисто городская. После 7000 км в салоне завелся сверчок(очень раздражает). В мороз более -20 градусов лучше не эксплуатировать(затруднен запуск). Машина не по душе, но надежна и за эти деньги трудно найти что то лучше .

Проблемы: После 16000 км поменял лампу ближнего света(гарантия на нее не распространяется).

1.4 AT

Отзыв: машинка просто супер.никаких проблем.на российские тазики больше не сяду.карейцы рулят.цена-качество 5. очень удобная машинка. подходит для езды по городу и езды на дачу. два раза в год ганяю в нижний новгород.супер. крейсерская скорость 110-120км.чувствую себя комфортно. 160-170км.надо быть внимательнее,уже не расслабляешся,но дорогу держит.

Проблемы: никаких проблем. 3 раза менял масло мобил 1. 3 раза менял щётки стеклоочестителя.всё.

1.4 MT

Отзыв: купил автомобиль в октябре 2009 года. Автомобиль очень понравился. с вазом не сравнить. на данный момент проехал 29000 км. понравилась жесткая подвеска. на дороге ведет себя уверенно. большой багажник. на рыбалку проезжаю без проблем где спектра задевает днищем я проезжаю.

Проблемы: проблемы с задними и передними пыльниками.когда на улице минус они дубеют и бьют по амортизатору. обращался к о.д. поменяли амортизаторы по гарантии но это ничего не дало как стук был так он и остался. на данный момент завелся сверчок в панели никак не могу понять где гремит.

1.4 AT

Отзыв: Купили машинку сходу, как только увидели в салоне. Повезло - оказалась отказная, не ждали 2-3 месяца. За 4 года эксплуатации нареканий нет, машина отличная, шустрая, на скорости (120-170 км\ч) очень хорошо держит дорогу, поэтому и кажется, что подвеска жесткая. Проходимость на УРА!!! По сугробам не ездит, а шагает, иногда кажется, что она полноприводная. Шумоизоляция хорошая, тепло держит долго. Кондиционер отлично справляется со своими обязанностями - проверено этим летом по полной. Советую не только начинающим, но и опытным водителям.

Проблемы: Проблем с обслуживанием и запчастями нет. За время эксплуатации помимо гарантийного обслуживания поменял втулки стабилизатора и аккумулятор.

1.4 AT

Отзыв: Эксплуатирую с 2004 по питерским дорогам нормально, но в области ("спасибо" Сердюкову и малому клиренсу) возникают сложности при проезде к даче. При этом отказывали только задние амортизаторы. Честный производитель должен был бы поменять за свой счет, а не ронять свою марку. Ставьте Каяба - это реальный выход. Конечно претензии к шумоизоляции - экономят корейцы и опять страдает марка. Удивительно, что и в новой КИА шумоизоляция плохая. Эти недочеты портят впечатление от хорошего и по надежности и по удобствам автомобиля. В нем все есть для комфорта и длительных путешествий. Заводится с первого тычка. Зимой тепло, летом прохладно. Расход топлива в смешанном цикле около 8 литров для двигателя в 97 сил - норма. Прицеп на крюке не чувствуешь. Уверенно идешь на обгон. Нормальная машина для адекватных людей.

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: Лето 2006-го...Чем стремительнее повышались ценники на бензин, траблы с парковкой и пробками в городе -тем очевиднее становилась мысль о смене 29-ой старушки "Волги" на какой-либо "приемлемый", в свете сказанного, желательно не совсем отечественный, авто. Потеря работы-тоже сыграла свою роль. Исходил из алгоритма: авто должно "кушать" 92-ой бензин (не более 9 л. по городу), по оригинальным запчастям и сервису у "официалов" обходиться не дороже Жигулей. Прибавив к этому потребность в об'емном багажнике, надежности и приемлемом комфорте в дальних поездках, год выпуска-не старше 2004 и сумму в 7300 зеленых единиц,- Вы покрутите пальцем у виска и не станете читать дальше... Но обладание неограниченным временем, терпением, советами друзей и интернетом, помогли мне найти ЕГО: с вмятинкой на водит. двери и ненавязчивым корейским прищуром. Картину дополнил ГУР, резвый мотор (вмеру вкрадчивый), приветливый салон, центральный замок и электро-стекла. Видимо симпатия была взаимной. А как еще об'яснить, что все работает как часы? Главное не забывать о ТО. Конечно не Ferrari... Но и я не Шумахер:-)

Проблемы: Потребовалась промывка инжекторов. Поскрипывает полочка-жалюзи багажника. Шумный привод вентилятора салона (только ВНЕ машины - в салоне его АБСОЛЮТНО не слышно). Нет кондиционера. Слышно дорогу.

1.4 AT

Отзыв: это моя первая машина! очень нравится. Простая, управляемая. Легкий тормоз, сцепление. Правда на светофорах не успеваю быстро стартануть. Может опыт вождения сказывается, а может сама машина. У подруги НИССАН, стартует быстрее, чем моя. Ничем меня не обременяет. Всем она мне нравится. Ощущения маленького автомобиля. Если бы была по выше, а то на дачу к подруге не очень удобно ездить.

Проблемы: все обслуживание вовремя ТО , раз в год, очень устраивает.

1.4 AT

Отзыв: Резвая. На ВАЗ больше не сяду. Сборка не наша.Пока просит только бензин.Легка в управлении да и шумоизоляция лучше чем у ваз21140.Хотя если бы при покупке был бы хэчбек с механникой взял бы его.Боковые зеркала отличные обзор хороший.Штатная музыка читает все-воткнул флешку и диск не нужен.Кресло удобное-не устаешь.Сзади для ног места хватает но высоким по росту влезать немного неудобно.

Проблемы: 25 дней эксплуатации.Подвестка жестковата но на кочках такой раскачки как у ваза нет.Передний бампер низковат.Когда вытаскиваешь ключ зажигания из за энергосбережения ни музон ни габариты не работают.

1.4 AT

Отзыв: Приобрел автомобиль в 2008 году, предыдущий автомобиль был ВАЗ-2110. Водительский стаж с 2006 года. Выбрал автомобиль из-за доступности цены и в максимальной комплектации(автомат, ABS, климат-контроль, обогрев сидений и зеркал). За время эксплуатации машина мне очень понравилась, но есть и определенные минусы. Но плюсов определенно больше.

Проблемы: - очень низкий клиренс, что отрицательно сказывается при зимней езде и поездках по проселочным дорогам( всвязи с чем и решил, что следующая машина будет кроссовером).

1.4 MT

Отзыв: пробег 34000, проблем конкретных не было, поменяли колодки, масло, все по графику, капот, открываю залить воду в стеклоомыватель, из минусов что хотел бы отметить - так это то что багажник не обезшумлен, нет соленоида который открывал бы багажник из салона, регулировка сидений хуже чем в хюндай акцент, хотя они в одном классе, широкие боковые стойки - временами перекрывают обзор мягковатая подвеска, в принципе все, машиной доволен, правда зимой не езжу на ней, стоит в гараже, для зимы "таврюшка"

Проблемы: проблем не было, менялись колодки, масло, фильтра все это есть- нареканий ни каких

1.4 MT

Отзыв: На момент покупки это был оптимальный вариант в качестве первой машины - недорогая (что-то около 400 тыс почти в топ версии), симпатичная. Покупали, не выбирая (понятия не имели, что машины бывают разные:). Просто пришли в салон и взяли "вон ту красненькую".

Проблемы: После 10 тыс заскрипела педаль сцепления.

1.5 CRDi

Отзыв: Турбодизель он и в Африке турбодизель. Мощи хватает чтобы потягаться с сильными мира сего ))) Разгон на низах чувствуется за счет того что момент большой, а верха компенсирует турбина. Есть небольшие провальчики за счет автомата, но подстроится можно.

Проблемы: Проблем пока не было и не намечается.

1.5 CRDi MT

Отзыв: Отличный автомобиль и для работы, и для семьи. Большой багажник, отличный обзор, напрягает только небольшой клиренс, на бордюр заезжаю со скрипом. Заводится без проблем и в мороз, и в жару.

Проблемы: Почему-то не работает обогрев зеркал заднего вида и обогрев заднего стекла, но надеюсь на ТО это вылечат,

1.4 AT

Отзыв: Когда увидела ее в салоне- сразу решила , что это моя машина , выбирала между гетцем, авео , поло в соотношении цены , комфорта и качества ! Обслуживание в салоне не понравилось- чувствуется некомпетентность персонала и желание навешать лапшу на уши , необходимую информацию пришлось искать в интернете! Машиной довольна , до этой машины ездила на опель корса , разница несущественная . В мороз - 25 заводится отлично, климат- контроль разогревает салон где то минут 15 , жаль что нет датчика температуры и часы в салоне не показывают ,например , 23 часа , только до 12!

Проблемы: пока нет

1.4 MT

Отзыв: Автомобиль продуманный до мелочей ( даже есть окошечко для пластиковых карт),подвеска жестковата , но мастер в автосервисе сказал что это даже лучше для российских дорог, меньше ломается.Автомобиль подходит как для города так и по трассе хорошо себя ведёт . Шумоизоляция хилая ,особенно это заметно когда кондиционер включаешь, но к этому быстро привыкаешь.

Проблемы: Купили в мае и сразу поменяли масло Shell 5W-40 , заменили все ремни ( ремень ГРМ , приводной ремень, ремень ГУРа и генератора). И того: Масло-1300+ работа 300, ремни- где то около 3000 + работа 1800. Намечается ближе к зиме замена колодок и промывка форсунок.

1.4 MT

Отзыв: Живу в г.Казани. Брал автомобиль в 2009 г. (модель 2010 г.) в комплектации Люкс. До этого ездил на Форде Фокусе рестайлинг, думаю сравнивать два разных класса нет смысла, так что перейду сразу к "Рюше". Зиму 2009-2010 откатал превосходно без всяких проблем, на улице в -35 заводилась в пол оборота и так же с автозапуска, климат-контроль отлично справлялся с нашими морозами, разве что изредка приходилось переключать направление подачи воздуха, т.к. боковые стекла начинали замерзать. Порадовал достаточно высокий клиренс (в гарж проезжал неплохо, без особых пробле, а у нас не чистят!). Движок, при 97 л.с., достаточно тяговит и на светофоре многих за собой оставляет, если сильно не расскручивать (до 5000-6000 об/мин), то работает тихо. Автомобиль эксплуатирую круглый год, езжу и на рыбалку и за грибами. Да, в это аномально жаркое лето климат-контроль тоже очень спас, отработал на 5! Несмотря на жесткую подвеску, зимой немного "тащит" на трассе в поворотах, но это думается из-за легкости авто (1070 кг). Летом дорогу держит уверенно (но посоветовал бы сменить штатную резину на более широкую). На 12000 км пробега (плановое ТО) заменил масло, масляный, воздушный, салонный фильтры (с работой все обошлось в 2500 р., что очень порадовало). Автомобилем вполне доволен, в этом классе в такой комплектацыи и за такую цену вы не найдете лучше.

Проблемы: Теперь минусы:

1.4 AT

Отзыв: Отличный автомобиль! Неприхотливый, достаточно надежный, в меру шустренький, не очень дорогой в обслуживании (отчасти благодаря межсервисному интервалу в 15 000 км). Если двигатель раскручивать больше 3000-3500 об/мин то машина становится ощутимо динамичнее (даже на автомате). Очень запросто двигатель раскручивается до 6000 об/мин (потом срабатывает отсечка). В салоне немного шумновато, в основном из-за колесных арок (говорят надо подкрылки ставить - поможет, сам не ставил - ничего сказать не могу).

Проблемы: Стуки на кочках в подвеске - в сервисе сказали, что не гарантия (стучат пыльники на амортизаторах), это не "смертельно", да и меня сильно не напрягает.

1.4 AT

Отзыв: Впечатления самые наилучшие. Машина как для города, так и для загородных прогулок. Коробка передач ведет себя просто великолепно. Разгону с места могут позавидовать более "пристижные" марки.

Проблемы: Была только одна проблема с панелью приборов. Да и она была связана со скрытым дефектом провода, а не с самой панелью.

1.4 AT

Отзыв: У меня машина с 2006г. брал новую,и обязательно корейской сборки, просто до этой была наша семерка , и я её звал " грыжей "потому что устал от постоянных каких то детских поломок, расставаться не хотелось ,потому что сам своими руками, все в ней ремонтировал, можно сказать собрал заново, короче первый сексуальный опыт.Согласен нашу машину можно и в поле ремонтировать, НО ЗАЧЕМ ???!!!!!! Вообщем езжу на "КИРЮХЕ" уже третий год пошел , не ломается ни скрипит,не стучит, короче я уже и соскучился хочется залезть поковыряться, да нельзя и незачем, как говорится -не мешай машине ездить. ОЧЕНЬ Я ИМ ДОВОЛЕН шустрая машинка, со скромным аппетитом, если гашетку давить, и крутить двигло до 5000-6000 до третей передачи то кушает около 10л/100км (с кондеем). а если ездить не спеша , к чему она очень распологает около 8л/100км. ГУР очень информативен повороты пишешь одно удовольствие, единственное конечно соглашусь это клиренс и пластиковые брызговики, последние я потерял в первую зиму о сугробы во дворе во время парковки, а с ней, с парковкой вообще проблем нет, залезаешь во все дырки благо хетч. незнаю как на седане но на этом габариты чувствую на 5+ соседи завидуют всегда местечко выкрою . сейчас пробег около 29500км собираюсь на ТО-30000, узнавал цены по дилерам в районе 7-9 т.р (с заменой тормозной жидкости, всеми фильтрами, маслом и свечами ) .Кстати второе ТО-15000 год назад я делал где-то около 5-6т.р. считаю что это очень даже приемлемо. Проблем с машиной не было две зимы заводился на раз, еще и соседей прикуривал, аккумулятор зверь как то забыл свет салона выключить , утром вышел думаю всё счас сопли тянуть буду, а он взял и завел. Шумоизоляция нормальная у меня вообще до 3500 оборотов двигатель не слышно в салоне, конечно дорогу слышно и то я думаю что просто резина шумная. Вентиляция салона весьма эффективна дует хорошо, зимой не мерзнут ноги как жугулях. а летом кондей благодать , конечно есть и минусы ,можно простудится на раз. но если не злоупотреблять всё ок. в дождь сильно потеют стекла пока кондей не включишь. он же сушит воздух путем вымораживания влаги из воздуха, в горячем режиме это тоже работает . Подвеска плотная хотелось бы помягче, но ведь это плата за управляемость, физика не куда не денешься. Зато это меня один раз так выручило что лучше не вспоминать, пускай лучше лишний раз потрясет , чем в кювет ластами в небо. да и дороги наши далеки от идеала ,собственно из-за состояния дороги чуть на уши и не встал, такую переставку с выходом на встречку отмочил ,что потом всю дорогу вспоминал этих асфальтовых дел мастеров. Короче пока в машине не разочарован, с нашими рядом не сядет...

Проблемы: заскрепела дверь багажника , устранил скрип силиконовым спреем для уплотнителей дверей.

1.4 AT

Отзыв: Автомобиль был куплен в салоне летом 2010 года, в данной ценовой категории этому автомобилю нет равных, не беру в счет Ланосы ВАЗы и Логаны, это как надо не уважать себя, чтобы ездить на этих машинах. Комплектация самая простая- на механике, но все ,что нужно для полноценного вождения есть -это эл.зеркала,кондей,эл.стекла,по

Проблемы: Неисправностей за 15000км пробега не возникло

1.4 MT

Отзыв: Купил машину в конце апреля 2010, проходимость не плохая, управляемость тоже хорошее, зимой заводится хорошо не буду жаловаться, в - 20, -25 в морозы думал будет плохо заводится или проблемы с аккумулятором, но проблем нету, зиму прошла хорошо, не смотря но что неделю стояло на улице...Машина не плохая эконом класс, дизайн, цена и качество отличаются от российского автопрома, год проездил не каких проблем, ТО по графику за все время эксплуатации долил один раз масло в двигатель...

Проблемы: шумо изоляция конечно желает лучшего, шум двигателя если не достигать больше 3000оборотов особо не слешно но с дрругой стороны шум двигателя иногда полезно слышать чтобы знать что с ним в порядке, но натакой машине это особо и не надо...

1.4 AT

Отзыв: За всё время эксплуатации поменял только задние аммортизаторы. Поставил газовые Каяба по 1300 рублей за 1 шт. Работа по замене обошлась в 500 рублей. Каждые 10000 км. прохожу ТО в техцентре. ТО стоит от 2 до 10 тыс.руб. Самое дорогое ТО 10000 руб. обошлось с заменой ГРМ и роликов + масла, колодки. При регулярном обслуживании машина не разу не подводила, заводится в любое время года с первого раза. Запчасти не дорогие (по сравнению с ВАЗ 10 семейство). Тяговитый и экономичный двигатель. При своих 97 л/силах экономит на транспортном налоге. В целом отличный автомобиль по соотношению цена, качество.

Проблемы: Низкая посадка, пластиковые брызговики (постоянно приходится аккуратно съезжать с бордюра, либо объезжать глубокие канавы). Слишком частые ТО (хотелось бы хотя бы раз в 15 000).

1.4 MT

Отзыв: В июле купили новенький автомобиль,не нарадовались!Это первый наш авто с салона.В эйфории прибывали месяц потом стали замечать жесткость подвески и коробка тоже жестковата!Но если сравнивать спортивную подвеску которая у меня была на MIRAGE с подвеской KIA RIO то это сама мягкость!По логике жесткая подвеска ходит дольше,посмотрим время покажет!Еще порадовал майфун читает все (и флешки тоже) кроме DVD.Еще один плюс это кондер в штатной комплектации!Салон просторный пассажирам сзади не тесно ноги не упираются в сиденье,но вот пассажиру который ростом выше среднего спереди проблема левая нога упирается в консоль.Багажник довольно большой,мы ждем ребенка и выбирали с большим объемом багажника(выбор стоял между гетцом и ложаном) А в целом мы полностью довольны покупкой и автомобилем!

Проблемы: Огромная проблема это стук в подвеске!Как выяснилось на РИО ставят пластиковые пыльники и стопорные кольца рвет с первыми морозами!!!И это очень большая проблема!!!))))Грохот стоит как будто пробил все стойки разом!

1.5 CRDi MT

Отзыв: Владею с 2004 года. По критерию цена-качество вполне приемлемый автомобиль. Устойчив на трассе при любом покрытии и любых скоростях. Шумноват. Устойчивый зимний запуск.

Проблемы: Скорее не проблемы, а недостатки.

1.4 AT

Отзыв: Автомобиль понравился мне с первого взгляда. У меня он черного цвета и выглядит просто шикарно. Хоть машина и голая по комплектации, но я ей полностью доволен. Очень интересный дизайн, развешена хорошо, удобный и красивый салон. Очень резвая, юркая, хорошо чувствуются габариты, хороший информативный руль -реагирует без запаздываний, оптимальная подвеска и клиренс, дорогу держит уверенно. Хорошо ускоряется на высоких скоростях!

Проблемы: Слава богу тфу тфу тфу через левео плечо пока всё замечательно. всё исправно работает, ни каких посторонних шумов я не наблюдаю и надеюсь так будет и дальше.

1.4 MT

Отзыв: Куплен в марте 2010 года (сборка Корея) 10000 пробега проблем нет. Ну а теперь о главном! Когда читаешь некоторые отзывы хочется писать кипятком! Самые на мой взгляд идиотские вопросы к автомобилю: Почему нет иммобилайзера, стрелочного датчика температуры, и кнопки открывания багажника.

Проблемы: А теперь ню- пластик в салоне очень «царапается» особенно если пылесосить с алюминиевыми насадками.

1.4 AT

Отзыв: Покаполгода, но(тьфу,тьфу,тьфу чтобы не зглазить), масса положительных эмоций. Резвая, почти спортивная, причем клиренс для наших условий идеальный. Управляемость - СУПЕР. Зимой так и не переобулся, но чувствовал себя намного уверенней чем на Тойоте-Короле с Гиславедами. Езжу еще не долго. но пробежал значительно. Вообщем пока рекомендую.

Проблемы: Застучал правый задний подшипник-заменил. Геморой с электрикой, но не с родной а сустановленной - имобилайзер. Да еще недавно загорелась лампочка chek, не знаю что делать. может кто подскажет?

1.4 AT

Отзыв: Удобная, комфортная, надежная машинка для своего ценового диапазона. Первая моя машина с коробкой-автоматом. По началу ездила - наслаждалась! Меня в ней устраивает практически все. Но недостатки есть, конечно, хотя меня они не достают. Не очень хорошая обзорность. До этого была трешка БМВ, конечно, не сравнить! В трешке я и голову-то практически не поворачивала, все было видно с зеркалах. А здесь головой крутить приходится. Подвеска жестковата. Кочки, а особенно сейчас, по весне, ямы очень ощутимы. Жалко девочку. На кузове хотелось бы железо иметь потолще. Когда обкатывала ее (после довольно большого перерыва села за русль), слегка помяла при парковках. Думаю, если бы было железо потолще, вмятин было бы меньше. А в целом очень довольна. Когда выхожу к ней из дома, мне кажется, она мне улыбается :)))

Проблемы: Все уже написала.

1.4 AT

Отзыв: В мае 2010 г. куплен ФаворитМоторс.Автомобиль пустая жестянка на которую положили пластик. Шумная.Разборка и обклеивание крыши, днище,дверей сначала вибропластом, потом спленом обошлась 30000 рублей.Уменьшился шум,салон меньше меньше стал грется летом , лучше кондиционер стал охлаждать салон.Зимой салон прогревается быстрее, печька работает на малых оборотах, нет потери тепла. Подвеска жесткая . . Начались морозы и все зиму замучал стук с левой стороны , сзади.Объяснили на станции -пылиник.Подложили пенопласта.Через 2 км все выпало обратно начало стучать.На станции сказали это недочет модели,прийдет тепло-пройдет стук.Сегодня 9 марта после 4 месяцев нервотрепки стук пропал-потеплело.ЕСЛИ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ И РЕШИЛ ЕЕ ПОМОГИТЕ.Почта m3m1@rambler.ru Заранее благодарен.Брал для работы.Как автомат -медлителен.На морозе -25 прогрев аккамулятор заводилась с полоборота.Руль слушается.Устойчива на поворотах.Ездить по городу , по пробкам-не устаю.Ездил отдыхать 1400 км в одну сторону, первый день был за рулем 12 часов , отдых каждых 4часа.Комфортно.После обклейки автомобиль автомобиль стал комфортным,мне нравится.Единственое - стук.Динамики штатные снял поставил Герц.Спереди 2-х полосные, сзади однополосные.Магнитолу поставил 2-х дин Сони 70(руссифицированая)Звук стал лучше.Сзади поставил партроник.В городе, во дворах при маневрах выручает.В целом автомобилем доволен(идеального нет)

Проблемы: Жесткая подвеска.Зимой стук-сзади слева. 2 раза был на сервисе, проверяли на стенде.,толку нет.Бензина тратит больше заявленого.

1.4 MT

Отзыв: В мае нам исполниться год!!!! Отъездила первую зиму замечательно! Машинка жила "под окном" . Вобщем проблем не было заводилась в -34 (ночью не прогревалась!).Единственно в чём разочаровалась проходимость по снегу не очень, чуть газанёшь зарывается по самое днище. До этого была Лада-Калина вот это был танк!!! А так очень хорошо себя показала!Стойки в мороз не стучали хотя судя по отзывам у многих это проблема, очень тёплая, а летом климат-контроль хорошо справляется с жарой.

Проблемы: Проблем пока нет Через месяц едем на ТО-1 там и посмотрим

1.4 MT

Отзыв: С перекрестка уж точно не последний! Если давать обороты, то для 1.4 Рио рвет. Лачетти 1.4 тупее, а Октавия так вообще последняя. Максимальная скорость котораую может выдавать эта машинка - ровно 200 км/ч, с пассажиром))). Очень доволен. Дизайн современный. Малый расход топлива, кстати очень чувствительна к актановому числу бензина: например в Белоруссии на их бензине 95 не едет (правда у него там запах как у нашего 92). Большой клиренс, жесткая подвестка (это плюс!!!), отзывчивость в управлении. Зимой в снегу можно "закопаться" из-за больших оборотов при малом нажатии на педаль газа. очень удобное водительское сиденье с подлокотничком. Из минусов - плохая шумка, пластик так себе. Во всем остальном для эконом класса машина превосходная! Советую.

Проблемы: После 2000 км при резком повороте руля появился небольшой стук - оказалась муфта усилителя руля, по гарантии в сервисе быстро устранили. И еще, после 7000 км вылезла интересная штука: низ передней двери оказался крашенным, следовательно при транспортировке была поцарапана, но уже ничего диллеру не предъявить(((. Все бы ничего, но их краска чуть выгорела, правда это не заметно, но неприятно. Будьте бдительны)))

1.4 AT

Отзыв: Взяли машинку в июне. Комплектация люкс . На рыбалки , в походы, за грибами , ездили загруженные дальше некуда. Весь багажник забит (лодка,палатка, и все что нужно ) плюс собака на заднем сиденье, и у нее там тоже лежало. Последняя поездка в Лугу. Шли через Гатчину.. трасса пипец. Приехали, если бы не навигатор вообще беда. Подъехали к озеру..и тут машинка не подвела.. В общем мое мнение Риушка отличная машина, если на ней с умом кататься. А по разгону, да , автомат чует манеру езды. И ещё хочу сказать по бензину.. Изначально прописано что 95. Зачем 92 лить?

Проблемы: Пока не с какими

1.5 CRDi MT

Отзыв: Очень резвая машинка. Зимой заводится прекрасно. Даже прошлой зимой (2006г.) в морозы -30С заводилась(в очень сильный мороз со второго раза). Очень маленькеий расход бензина: в городе 7-8л/100км, на трассе 5,5-6,5 л/100км. Кузов моей машины мне нравится больше, чем новый он какой-то обрезанный.

Проблемы: Очень дорогое обслуживание в сервисных центрах, а качество не всегда хорошее. TOYOTA AVENSIS в обслуживании дешевле, хотя стоит в 2 раза дороже.

1.4 MT

Отзыв: Не машина, а сказка: - быстрая и маневренная. В городе делает и оставляет за собой сзади практически всех если захотеть. Сажусь в неё и самой приятно. И люди действительно оборачиваются. Клиренс повыше чем у hundai i20. специально рядом останавливалась. Если снять полку, то в багажник без проблем укладывается коляска с отстёгнутыми колёсами. Кушает в городе много литров 11 не меньше, но это при движении в пробках. А за городом 6.5 как и обещали. Едет мягко что очень радует. При резком наезде на яму соизмеримую с размером колеса иногда возникает ощущение, что под педалью газа что то оторвалось. А при скоростном наезде на лежачего копа иногда трусь об него защитой, что не всегда приятно если выключена музыка в салоне. Машинку стоит покупать и менять не собираюсь.

Проблемы: Пару раз не включалась 4 передача. потом как то всё работало само собой.

1.4 AT

Отзыв: В принципе нормально, по деньгам и качество. Хотел купить Спектру, но в тот момент были только в более дорогой комплектации, решил немного добавить и взять РИО корейской сборки. Наверное я большой пессимист, но мне всегда что нибудь не нравится. Вот и новый автомобиль не очень обрадовал душу. Почему то авто оказалось без кондера, зато литые диски, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, вобщем корейцы как и советские товарищи комплектовали из того что было. Буквально через месяц кондер входил в базовую комплектацию. Честно сказать, большого отличия в комфорте и дизайне от нашей ново двенашки ( была до РИО) я не ощутил, да простят меня владельцы более дорогих иномарок.

Проблемы: На первом ТО заменили подушки стабилизатора передней подвески, причем за мой счет. Сказали, что почти у всех машин этого года выпуска с этим проблема.Стоит фильтр салона который надо менять на каждом ТО, а кондера то нет, летом езжу с открытым окно, зачем этот фильтр- не понятно. Больше технических проблем нет, правда подвеска гремит, то ли от того, что шумоизоляция никакая, то ли дороги не соответствуют автомобилю, и самое главное, расход топлива. Даже по трассе, при скорости до 120 км/час, расход около 8 литров, хотя по ТТХ - не более 6 л. В городском цикле как ни странно, так же 8-9 литров.По моему мнению, это очень много для такого авто, тем более что особой резвости я не чувствую.

1.4 AT

Отзыв: Купала автомобиль в июле 2010г случайно-отказная,о такой марке ничего не слышала и никогда не видела.Но т.к в июле были очереди в 3 месяца,то взяла "неглядя".Права имею 14 лет,но села за руль в июле и.......поехала.Не столько я чувствовала ее,как она меня!Не машина-сказка!Все в ней люблю-дизайн,легкая в управлении.На сегодняшний день общаясь с водителями имеющими РИО-отзывы прекрасные.Рада своему выбору,люблю ее мою "Лапу".

Проблемы: лучше бы их не было,нужно правильно эксплуатировать и проблем будет намного меньше.

1.4 MT

Отзыв: Не богато, скромно но не ущербно. Ктому же не там часто встречается на наших кустанайских дорогах. Я думаю что мой "вороной" единственный в нашем городе. Встречал пару раз ,но они были залетные из россии.Слабым местом я бы назвал лакокрасочное покрытие, хотя цвет "черный перламутр" очень приятный.Даже дамские ногти оставляют на нем свой след, возле ручек дверей уже образовалась паутина царапин.

Проблемы: хвала богам корейским езжу и не тужу, меняю масло и резину.

1.4 AT

Отзыв: В принципе машинка хорошая.. Выбирал машину с автоматом и кондиционером до 500 000 руб. Из аналогов Авео, Акцент Киа Рио превосходит по многим параметрам.. как дизайн.. комфорт..при двигателе 1,4 л. да и на автомате на дорогах не уступает своим одноклассникам.. После 120 км/ч разгоняется медленно, но это не спортивный автомобиль... Т.е. хочешь погонять купи Аккорд или Субару.. В люксовой комплектации есть все что надо: подогрев сидений, климат-контроль хорошая магнитола с удобным интерфейсом.и т. д. Проехал за месяц 5000 км т. е. прошел почти только обкатку..по расходу скажу так: по началу первые три тысячи - 10 л/100 км.в смешанном цикле трасса/город учытывая и краснодарские пробки и по трассе 120 км/ч.. сейчас уже 8 литров на сотню расхода.. у друга такая же Рио говорит после первого ТО расход уменьшился до 7 л/ 100м

Проблемы: Поставил защиту картера в салоне .. и понял что не зря.. сзади клиренс большой.. а вот передний не оченьуже цеплял пару раз землю.. и это я думаю единственный минус с одной стороны.. хотя мы живем в России ..а дороги у нас сами знаете какие... И еще минус - некачественный пластик (барприз и двери) легко и быстро царапаются...

1.3 MT

Отзыв: управление автомобиля в суровой зимы и галоледа дает много поводов задуматься о более плавном трогании с места. первое небольшое нажатие акселератора при начале движения приводит к пробуксовыванию, следствие заносы ну и некоректные движения лево право. летом даже на мокрой дороге может сорвать в пробуксовку с третьей на вторую передачи. очень страшно.

Проблемы: расход масла двс. превышает нормы. кнопки стеклоподемников заедают. одна вышла из строя. термостат открывается притемпературе 67 град. цельсия. поменяю,посмотрю. крышка багажника на заснежинной машине закрывается с трудом. на шаровой опоре порван пыльник за все время эксплуатации только один, радует.задние стойки при температуре ниже -30 постукивают,да что мелочится стучат они, и на новых и на старых стучат жутко.

1.6 MT

Отзыв: Машину покупал летом 2004 года после долгих поисков и сравнений, благо на тот момент было с чем сравнить тот же Форд Фокус, Пежо, и другие машины из этого класса. Вопрос стоял один - машина должна быть новой, желательно иномарка. Сразу же понравился внешний вид и объем багажника, а узнав про стоимость чаша весов окончательно склонилась в сторону Киа. Эксплуатация ежедневная круглогодичная, периодически совершаются длинные поездки. Удобство в пределах нормы, очень радует поясничная поддержка. На высоких скоростях шумноват вентилятор печки, да еще хорошо прослушивается "пескоструйка" колесных арок и порогов, шумоизоляция немного подкачала. Разгон весьма резвый, что с хорошей топливной экономичностью и всеядностью радует. Немного тесновато на заднем сиденье, но для двоих взрослых вполне комфортно. Радует объемом и трансформацией багажник, единственнный минус подушка сиденья откидывается целиком, а не по частям как спинка. Подвеска в меру жесткая и плотная, что позволяет пролетать незначительные ямки не притормаживая. Заводится в любую погоду, от -40 до +35, в другие диапазоны пока не попадал. Салон прогревается быстро, через 10 мин переключаю печку на 1 скорость. В целом же за прошедшее время неприятностей не было и надеюсь не будет. Машиной очень доволен.

Проблемы: Замена задних амортизаторов, не выдерживают наших дорог из-за конструкции сайлент-блоков в верхнем креплении, довольно мягкая резина.

1.4 MT

Отзыв: Новый седан Киа Рио, рестайлинговая модель 2010 г. в комплектации "люкс" приобретен в ноябре 2009г. в автосалоне Краснодара за 439 т.р. + 17 т.р. доукомплектация (защита картера, сигнализация, резиновые коврики в салон). До этого более 20 лет был счастливым обладателем продукции советского автопрома- ВАЗ-2101, 21063 и, вполне довольным тем, что машины доставались новые, без переплат. Справедливости ради скажу, что оба автомобиля без каких либо серьезных нареканий оправдывали свое предназначение. Естественно, при соответствующем к ним отношении. Поэтому. когда встал вопрос о замене "шестерки" на новое авто, я без каких либо сомнений опять сделал выбор в пользу отечественного авто, наверное, логично полагая, что с течением времени продукция АвтоВАЗа может только улучшаться. Это была, можно сказать, роковая ошибка. ВАЗ-21150 выпуска 2004 г. заслуживает отдельного отзыва, который я считаю своим долгом обязательно опубликовать на соответствующей страничке сайта в ближайшие дни. Итак, после четырех лет мучений с этим "шедевром" российского автопрома было принято однозначное решение о его замене на иномарку. Основные критерии выбора: цена до 500 т.р., небольшие габариты, кондиционер, достаточный клиренс. Выбирали с женой долго по всем автосалонам города, изучал отзывы в Интернете. Уже склоняясь к покупке "Шевроле-Авео", для очистки совести решили заглянуть в автосалон КИА, где оказалась новая рестайлинговая модель "Рио". После осмотра решение было обоюдным и однозначным - это лучшее из всего увиденного,

Проблемы: К сожалению, без неисправностей не обошлось. При пробеге около 6000 км стала загораться лампочка сигнализации неисправности подушки безопасности. Решение этой проблемы в двух специализированных автосервисах КИА г. Краснодара ( РВ-сервис и Темп-Авто) растянулось на 1.5 месяца и стоило мне немало потраченных нервов. Не обошлось без моего обращения в Центральный офис КИА Моторс. Искреннее спасибо им за помощь, иначе бы решение этой в общем-то не сложной (по моим представлениям) задачи грозило превратиться в неразрешимую проблему. Точной причины неисправности мне так и не было названо, диагностика не определяла неисправности. А сторонние специалисты однозначно советывали заменить разъем. Но, видать, хлопотное это дело...

1.4 MT

Отзыв: После того как 12 лет юзал продукцию нашего отечественного великого и ужасного автопрома, попал в другое измерение. Оказывается на дворе-то уже 21 век и электропакет, кондиционер, музыка, две фронтальные подушки и ЭУР в базе для иномарок - уже норма. По сравнению с конкурентами (рассматривал при покупке Accent, Peugeot 206, Aveo) отличная обзорность, удачная для России мощность (97 л.с.), в базе упакован за такую цену очень даже прилично. На ходу вызывает позитивные эмоции, опять же после наших авто - ничего не скрипит, не гремит, ни откуда не дует. Панели подогнаны аккуратно, в салоне все на своих местах. Подвеска плотная (тут в отзывах многие ее считают жесткой), но это например, нравиться моей дочке, которую стабильно укачивает в дедушкиной "Волге", да и дорогу лучше чувствуешь, так что это скорее плюс. Из приятных мелочей - электрорегулировка зеркал, багажник открывается из салона и снаружи ключом, хороший проем в салон при сложенных задних сиденьях. Так что пока позитив, дальше - посмотрим. В общем, молодцы корейцы, прогрессируют, чего не скажешь о наших. До последнего оставался патриотом, но теперь понял, что не надо путать патриотизм с идиотизмом.

Проблемы: Скорее не проблема, а реплика (ложка дегтя). Хотелось бы адаптации к России, а то защиту поддона картера пришлось ставить в салоне (3900 р.), а с таким клиренсом 155 мм без нее у нас страшновато (есть дача, родственники в деревне и т.д.).

1.4 AT

Отзыв: Езжу на Кирюшке с июня. Машинку можно охарактеризовать как маленький тигр)))) Дорогу держит не плохо. Правда на большой скорости (для меня большой) 130-135, мне кажется она вихлять начинает, уже страшновато))) Хороший дизайн, не плохо идет по проселку. Почему то бензина кушает много, но я езжу с кондеем всегда) Отделка так себе.

Проблемы: Была проблема с коробкой передач. Не втыкались 2 и 4 скорости. Позвонила в салон (машина на гарантии), сказали подъезжать, на мой вопрос каким образом доехать без 2-х скоростей, ответили - потихоньку.

1.4 AT

Отзыв: Поражает разница с предыдущей РИО. Совсем разные авто. Хэчбек выглядит куда лучше, чем седан. Да простят хозяива седанов, но машина какая то не законченная. Хэчбек имеет почти спортивный вид. ;))

Проблемы: Главная проблема, это одна : Утром когда температура ниже пяти градусов с + приходится заводить два раза. Был мороз - 12 этой проблемы как не бывало. На то "морозятся" и кивают на корейцев, мол сами еще не знают, что к чему. Но если порассуждать логически, то проблема гдето в програмном обеспечении. Или детали перепутали для южных широт или что то опять сперли на заводе, когда собирали. :))

1.4 AT

Отзыв: Автомобиль очень хороший ,но не российских дорог. Пересел на РИО после десятки. Небо и земля. Вообще кайф полнейший от езды (по хорошему асфальту и с небольшими выбоинами). Но как пришла оттепель зимой дороги пришли в негодность. Машину стало просто жалко, такие издевательства над ней. Сразу все стало вылазить наружу из нее. Мелкие рытвины скребешь пластмассовым фартуком,сразу вспомнил десятку там такой проблемы не было.

Проблемы: Застучала правая стойка, задняя скорость включается со второго раза,расход бензина вместо 6,5л на 100км 12л.

1.4 AT

Отзыв: Автомобиль корейской сборки, выпущен в сентябре 2005 года, продан в России в июле 2006. Внешний вид, эргономика отличные. Плоховат пластик в салоне, легко царапается. Не четкое включение задней передачи. Ощущение, что что-то закусывает. Эксплуатируется круглый год, проблем ни зимой ни летом нет. Заводится в любой мороз с полоборота. Двигатель достаточно мощный, тяговитый. Проблем с запчастями нет. Срок доставки 7 дней (если вдруг нет в наличии, с чем ещё не сталкивался). Цены на ТО - в пределах разумного. В общем я доволен. Для таких денег вполне приемлемо и гораздо лучше, чем наши авто.

Проблемы: Мастера на СТО долго не могли определить стук в подвеске. По гарантии заменили стойку стабилизатора, стук не пропал. Пришлось ехать на Фордовскую станцию на стенд для проверки ходовой. Выяснилось - резинки стабилизатора. Заменили за 1 час.

1.4 AT

Отзыв: В общем ничего. Приятная машинка. Удобная и в меру шустрая. На нервы не действует и не сильно утомляет в дороге. Конечно внешность простовата, но и возраст ведь для дизайна современного авто уже приличный. Кто-то скажет: во чудак - сел на девчачью машину и радуется. Ну и пусть характер у нее скорее "женский", зато проблем намного меньше чем с какой-нибудь 99-й "настоящего пацана" :) После чудес отечественного автопрома просто отдых для измученных нервов. До этого приходилось поездить на ВАЗ 2105-2107, на Ладе 2115 и 10-й Волге. После Волги маленький движок конечно слабовато выглядит, но это во многом благодаря "тугодуму"-автомату. Так что придираться не буду - машина очень даже ничего получилась!)

Проблемы: Проблем не было по причине малого срока, проведенного за рулем. Вот будет мой личный пробег на ней тысяч 10-15 - тогда и посмотрим)

1.5 CRDi

Отзыв: американка 2001г, лучше чем наши вазЫ ,но даже до бюджетных европеек недотягивает, за те деньги что я взял сойдет.Правда год откатался по региону впринципе 3+.сейчас за эти деньги купил бы европейца .есть мысли продать ССлабая подвеска .малый клиренс.вибрация в салоне.запчасти очень интересные (одна и таже машина запчасти по vinу разные).дороговата в обслуживании.менял масло в автомате покупал 9 литровПроигрыватель пришлось менять

Проблемы: слабая подвеска .малый клиренс.вибрация в салоне.запчасти очень интересные (одна и таже машина запчасти по vinу разные).дороговата в обслуживании.менял масло в автомате покупал 9 литровПроигрыватель пришлось менять

1.4 MT

Отзыв: Не богато, скромно но не ущербно. Ктому же не там часто встречается на наших кустанайских дорогах. Я думаю что мой "вороной" единственный в нашем городе. Встречал пару раз ,но они были залетные из россии.Слабым местом я бы назвал лакокрасочное покрытие, хотя цвет "черный перламутр" очень приятный.Даже дамские ногти оставляют на нем свой след, возле ручек дверей уже образовалась паутина царапин.

Проблемы: хвала богам корейским езжу и не тужу, меняю масло и резину.

1.4 AT

Отзыв: Хороший автомобиль для начинающих. Соответствие цены и качества. Максимальную скорость набираю до 165 ( и не при таких больших оборотах как читала в каких то отзывах). с виду маленькая , но это с виду. Правда расход топлива великоват, даже после обкатки. Машинка для городских условий, но на проселочных дорогах легко проходит по любым ухабам. Совершенно спокойно помещаются 3 человека назад( не маленькой комплектации)))). ). Поставила зимнюю резину, в салоне стало соответственно шумно. Я бы еще туда добавила ящик для дисков, а отдел для очков расположила бы на верху, так как туда хочется спрятать что-нибудь нужное, но тогда некуда деть очки. Машиной мы с ребенком очень довольны.

Проблемы: Никаких

1.4 MT

Отзыв: Машина ОТЛИЧНАЯ! Экономичная, тёплая, шустрая, отличная отделка салона, Классный дизайн! Я очень рад,что случайно зашёл в салон KIA и купил RIO.Умеют развиваться во время кризиса! Молодцы! У машины отличная шумоизоляция, хороший просвет, есть всё, что нужно иметь современному автомобилю. И самое главное реальная цена.

Проблемы: У них одна проблема, стук в задних амортизаторах, зимой. У нас в Кемерово, отличный сервис. Заменили задний амортизатор абсолютно бесплатно, и не стали меня разводить как было в других салонах, особенно в АВТОВАЗЕ! Никогда больше ВАЗ покупать не буду!

1.4 AT

Отзыв: Добрый день,хочу рассказать о своем авто(Киа Рио 3) и предупредить потенциальных владельцев, не стоит тратить на него свои ден.знаки,автомобилю 2 недели,а он скрипит хуже чем моя семилетняя десятка,что была до него,скрипит все двери, панель, потолок.Встроенная музыка,все отлично, красиво выглядит, но не работает нормально,флешка и диски постоянно вылетают,неуспеваю и трека послушать.На скорости окло 100 авто ощутимо тянет влево... сегодня поеду в автосалон... вообщем авто разочеровал,у брата рио 3 с америки на порядок лучше,похоже для нас отдельную линию на конвеере соорудили.

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: ДЛЯ СВОЕГО КЛАССА АВТОМОБИЛЬ ХОРОШИЙ.ВЫБИРАЛ ИЗ ТРЕХ МОДЕЛЕЙ ПО ЦЕНЕ В ПРЕДЕЛАХ 400 ТЫС. РУБЛЕЙ, КОМФОРТУ, ХАРАКТЕРИСТИКАМ И КАЧЕСТВУ МЕЖДУ ХЮНДАЙ АКЦЕНТ, ШЕВРОЛЕ АВЕО И ВАЗ. ДО КИА БОЛЕЕ 10 ЛЕТ ЕЗДИЛ НА ВАЗ 2109 И 21099. ПО СРАВНЕНИЮ С ЭТИМИ МОДЕЛЯМИ КИА ОЧЕНЬ БОИТСЯ БОКОВОГО ВЕТРА ПРИ СКОРОСТИ УЖЕ БОЛЕЕ 100 КМ/Ч, А ЖИВУ НА ЮГЕ В ВЕТРЕННОЙ ЗОНЕ. СТОЯТ СТАНДАРТНЫЕ ШИНЫ И МАШИНУ КИДАЕТ ОЧЕНЬ СИЛЬНО, ПРИХОДИТСЯ УДЕРЖИВАТЬ НА СВОЕЙ ПОЛОСЕ С УСИЛИЕМ И ПОСТОЯННЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ. МОЖЕТ ЭТО ЗАВИСИТ ОТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ИЛИ КИА НАДО БОЛЕЕ ШИРОКУЮ РЕЗИНУ, НО ПРИ ЕЗДЕ НА ВАЗАХ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕБЫЛО ВООБЩЕ. ЕЗДИЛ НА ФОРД ФОКУС ТОЖЕ НЕБЫЛО ТАКОЙ ПРОБЛЕМЫ.

Проблемы: ОЧЕНЬ БОИТСЯ БОКОВОГО ПОРЫВА ВЕТРА

1.4 AT

Отзыв: Отличная машина,особенно чувствуется разница после двух лет езды на продукции российского автопрома:) Эргономичный дизайн просторного салона, удобные сиденья, резвый разгон, двигатель становится слегка слышно после 3000 оборотов, хорошая шумоизоляция, понятная и удобная панель приборов - все это не позволило мне ни на минуту пожалеть о своем выборе. Очень довольна, соотношение цена-качество радует, да и внешне седан очень симпатично смотрится. Выбирала между Хендай Акцент, Дэу Нексия, Шевроле Ланос - после того, как прокатилась на своей Рио все остальные варианты сразу отпали. К тому же 5 лет гарантии, и корейская сборка (ура, НЕ в России!!!) развеяли последние сомнения:)

Проблемы: Немного жестковата подвеска, дорожный просвет маловат (особенно в районе переднего бампера) - на бордюр не стоит пытаться заезжать

1.4 MT

Отзыв: Машину купила в июне 2008г. немогу нарадоваться.Цвет, цена , размер все устраивает. Езжу на ней уже три года(пробег 34500 км), кроме масла и фильтров ничего не меняла. После русского авто, это белое и черное. Ездила на ней на дальние расстояния и

Проблемы: Проблем нет. Подвеска правда жестковата, но это свойственно для иномарок.

1.4 AT

Отзыв: Впечатлений от авто масса,но всё по порядку.Долго выбирал автомобиль из целого ряда "одноклассников"(Акцент,Авео и т.д.), но увидев ЕГО точно для себя решил: "хорошие сапоги,надо брать!!!". Без преукрашивания скажу, что за три года эксплуатации масса положительных впечатлений.1- цена и качество соответствуют друг другу(брал базу 1,4 с механикой). 2- современная внешность (особенно чёрный седан))!!).3- чистокровный кореец и качество сборки очень порадовало(шума мало,подвывать начинает при оборотах от 3500 и выше). 4- экономичен (расход летом по трассе при 90км\ч 4,7-5,2л на 100км, а вот зимой с прогревами и пробуксовками при "спортивной езде" доходит до 10л), салон уютный и в меру просторный. 5-багажник более чем просторный (неоднократные выезды дикарём в Астрахань подтвердили его вместительность). 6-прост и экономичен в обслуживании. 7- гарантированный гарантийный ремонт и срок-то не малый 5 ЛЕТ.

Проблемы: Подвеска конечно нормальная,но на наших дорогах её маловато. Видио поэтому стойу стабилизатора пришлось менять и то на 60 000км,благо хоть гарантия есть. Пару раз перегорали лампочки подсветки заднего номера и передний габарит,но эт не беда. Один раз не завелась при -25С,но причина была установлена,из-за "гадских мурзиков" бадяжущих топливо в трубопроводе бензонасоса водичка примёрзла, но как только температура спала- чик и с пол обората завелась.

1.4 MT

Отзыв: Машина в целом нравится, есть с чем сравнивать, поездил на на наших и на иномарках. Не совсем нравиться пластик в салоне, хочется что то помягче. Неплохая шумоизоляция, работающего двигателя в салоне практически не слышно. Дорожный просвет можно бы чуть увеличить, несовсем удобно по проселочным дорогам ездить, такие у нас еще имеются, да и бывает в городе проезжая какой нибудь ухаб задеваешь защитой. Не хватает на панели приборов датчика температуры охлаждающей жидкости.

Проблемы: Проблем никаких, пробег маловат, но думаю до первого ТО их и не будет.

1.4 MT

Отзыв: Положа руку на сердце, хотел авто больших размеров. Люблю универсалы. Но, как говорится на дворе кризис на, что деньжат хватило. На том и порешал купить KIA RIO. Покупал не у дилеров. На тот момент у дилеров такой модели не было, появились только через месяц (ВОТ ТАК). Цвет машинки серебристый металлик , цвет очень распространенный.Но плюс этого цвета она у меня всегда более менее чистая по сравнению с темными цветами. По техническим характеристикам - топливо использую АИ-92 машине хватает. И в городе и на трассе авто бежит не хуже других. Первые 2-3 тыс.км бензину кушала много на мой взгляд. Но потом все встало на свои места город 8 лит., трасса 6-7. Двигатель 97 сил. Машинка резвая и в городе и на трассе.Что мне нравится в этом двигателе на шоссе едешь на пятой скорости и надо обогнать, не надо переключаться на пониженную. Пошла вторая зима, авто в 30 градусов заводится как летом. Дорогу держит превосходно. Отделка в салоне вполне. ( мои пожелания авто производителям - стойки подобрать на авто к" Русским холодам ", резину на 185.60.14 ставить, и пластик вокруг штатной магнитолы помягче желательно.) Спасибо)) . Рекомендую молодежи и женскому полу.

Проблемы: За 15800 км у меня нареканий не каких. Чего и Вам желаю.

1.4 AT

Отзыв: При покупке вибирал между десяткой и ней. Выбрал РИО и если бы по своей глупости не проморгал ремень ГРМ ( ремонт обошелся примерно в 17000 руб. ), до сих пор тратился только на бензин и расходники. А вообще она хорошая рабочая лошадка, которая полностью отрабатывает потраченные на ее покупку средства. Не знаю, есть ли на нашем рынке лучшее предложение по соотношению цена-качество. Если не ожидание запчастей в течении недели ( при ремонте двигателя ), то с ней можно было бы жить как в Рио.

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: автомобиль в принцепе не плохой, вместительный , просторный солон , ездил на юг , автомобиль показал себя с лучшей стороны , дизайн этой модели чем то напоминает спортивное автомобиль , рекомендую этот автомобиль высоким людям , очень конфортно сидеть за рулем .

Проблемы: при запуске холодного автомобиля плавуют обороты , а иногда глохнет , обращался в сервис причину обьяснить не могут или не хотят , подвеска показала себя с не лучшей стороны , очень сильно стучит , тем самым портит впечатление об авто , этой зимой заметил , что задний обогрев стекла работает на половину , расход бензина слишком завышен .

1.4 MT

Отзыв: Всем привет! Наконец то моя заветная мечта сбылась - машинка приехала и я ее забрала из салона, новая и за разумные деньги. Комплектация комфорт, цвет кашемир беж. Ждала ее 3 недели, сейчас на спидометре 1112(езжу 2,5 недели).Первые впечатления от Киа Рио самые положительные! Да и мне в принципе сравнивать не с чем, ездила на 21074 и дэу нексия. Так что вы меня поймете! Руль удобный и очень легкий, зеркала обеспечивают отличный обзор, двигатель работает резво. Расход топлива от 7 до 10 литров на 100 км., багажник седана вполне нормальный! Магнитола с 4 динамиками работает на 5+,мне хватает. Плохо, что нет датчика температуры, приходиться ориентироваться по тахометру прогреваю до 800 оборотов.

Проблемы: Пока проблем ни с чем не возникало!И надеюсь ,что не будут возникать!!!

1.4 MT

Отзыв: нормальная машина, приемистая, управляемая. недостатки- отвратительно раскладывается заднее сиденье. руки оторвать конструкторам. спинка дивана ложится под углом. ни два, ни полтора. заявленный расход бензина насквозь лжив. с таким объемом расходовать по городу почти 9 литров в теплое время года, это хуже чем у москвича! на сервисе уговаривали - вот до 15000 доездите, и расход снизится. не фига! опыт вождения - 35 лет, стиль езды не нервный. в общем все впечатление о машине это портит!

Проблемы: пока проблем с обслуживанием не возникало

1.4 AT

Отзыв: Купили машинку в Москве сами живем на Урале до нас от Москвы 1600км и сразу же ринулись ее испытывать так как дорога была не близкая до этого у нас была нисан-альмера классик и потом мазда-3 спорт2.0 л все авто были на автомате по верти есть с чем сравнивать все машины были куплены в салоне ну да ладно ведь речь идет о киа рио искали машинку экономичную чтобы кушала 92 бензин в принципе выбором довольны хотя первую тысячу километров плювались после мазды ну а потом полюбили авто машинка цена качество за 500 т лучше не купиш тока хуже тем более на автомате в полной комплектации машинка не сказать что бодрая но для этой машины динамики хватает типично городская машинка в салоне не чего не скрепит пластик более менее тоже порадовал магнитола очень даже достойная в мазде у нас стояла бозе не один диск не читала здесь же флешка читает все и музыка достойно звучит очень большой клиренс это тоже хорошо при наших дорогах то что надо автомат тоже не плох думал будет хуже подвеска длинно ходная ударов по аркам нет это хорошо подлокотник тоже к стати очень удобно не во многих авто такого класса есть такие приятные мелочи ну вообще в этой машинку есть все что не обходимое городских условиях ах да для человека ростом 186 нормально ездить не чего не мешает и удобна

Проблемы: минусы нет датчика температуры колеса слишком узкие не уверенно стоит на дороге зато дешевые пластмаса црапаеться салона надо с ней по нежней автомат задумчив а так пока проблем не было доехали нормально и шумка не очень

1.4 AT

Отзыв: отличная букашка,во дворе любая дырка моя)),шумоизоляция слаба очень пришлось клеить туда пенку,сразу перестали двери вибрировать (после установки добротных колоночек)ноещё раз ЖРЁТ,ЖРЁТ,ЖРЁТ,ЖРЁТ((такое впечатлениё что у неё прямой портал с КОРЕЕЙ и она прям туда в помощь голодающим сливает бензин)

Проблемы: крутые джипы с 5-ти литровыми движками жрут бензина меньше чем она((((зараза 16-17 литров(вобще никуда не годиться(жигуль и то круче по апетиту((и ещё эти узкоглазые "козлы" поставили в двери нестандартную аккустику 15 см((( такой вобще не существует(из-----нулись называется) и посадочные под неё тоже 15 см(и чего мне ездить с бумажными динамиками 20вт(пришлось брать пилу напильники и резать и растачивать под стандарт 16,5 см)

1.4 AT

Отзыв: Машина в принципе супер, если ездить на ней от случая к случаю (в магазин за хлебом)... Но когда ты не вылазишь из-за руля круглосуточно, наматывая на ней тысячи километров, то сразу начинаешь ощущать: и излишнюю жесткоть подвески; и недотяг сил при обгонах, и в крутую гору; и повышение шума от двигателя с каждым намотанным километром; и то, что каждое колесо юлит на поворотах (даже на сухой отличной дороге) чуть на повышенной скорости... и т.п. Конечно, когда я покупала иномарку, я ожидала лучшего; но все-таки, я склонна к тому, что действительно в КИА соотношение цены-качества - правильное. ........ Ну а я пожалуй замахнусь на другую "ИНОМАРКУ"....

Проблемы: С серьезными НЕТ. А серьезных их и не будет, т.к. я на обслуживании в официальном сервисе КИА МОТОРС.

1.5 CRDi MT

Отзыв: После Москвича 2141 сначала показалассь ласточкой. Теперь, конечно, хочется чего-то подинамичнее и помощнее, однако финансы не позволяют. Для Москвы машина меня устраивает, но для дачных просёлков Дмитровского района - уж больно нежна. Я в Корее не была (моя Рио - коренная кореянка), но создаётся впечатление, что с дорогами у них гораздо лучше, чем в России.

Проблемы: Пока проблем не возникало, но я езжу только с апреля - а впереди зима. Поживём - увидим.

1.6

Отзыв: Покупался в феврале (точнее сказать весной) 2010 года... с тех пор как приобрелся спустя 4000-5000 km начал срежечать пластик ... если ехать по достаточно неровной дороге - ямы - выбоины и прочее то начинает хлопать и громыхать багажник ... неприятно вибрирует и издает гул ) окна все время если не включать кондиционер - отопитель - запотевают . рулевое управление с гидроусилитлем руля - очень легкое и чувствительное . когда машина груженная (4-5 чел) + забитый багажник то очень большой тормозной путь и неадвекватность поведения автомобиля . то есть не знаешь чего от нее ожидать ... меняли шины на зимние - весь комлект не вошел в багажник - только 2 колеса ... - маленький и громыхающий багажник )

Проблемы: 1111

1.5 CRDi MT

Отзыв: клевая машинка с учетом состояния, в котором приобреталась, и цены!!! минимум вложений (только очередные ТО). Запчасти недорогие, практически всегда в свободной продаже. За 21000, которую накатали лично, капот открывался для долива незамерзайки зимой и водички летом. Большой багажник, что радует, но машинка не выглядит громоздкой даже для девушки. И бензинчику кушает немного, даже летом в прбках и с кондиционером.

Проблемы: единственно, задние амортизаторы пришлось менять, на новых пока ходим без проблем.

1.4 AT

Отзыв: КЛАССНАЯ МАШИНКА, НАДЕЖНАЯ, НЕПРИХОТЛИВАЯ, НЕДОРОГАЯ В СВОЕМ КЛАССЕ, КОМФОРТАБЕЛЬНАЯ, ВМЕСТИТЕЛЬНАЯ, АДАПТИРОВАНА ПОД НАШИ РАЗДОЛБАНЫЕ ДОРОГИ НЕГАТИВНЫЙ МОМЕНТ НА ОБГОНАХ НЕ ВСЕГДА ВЫТЯГИВАЕТ. НЕДОРОГАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ КАК НАША ДЕВЯТКА ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО НЕ ВСЕГДА МОЖНО НАЙТИ ЗАПЧАСТИ И НАВОРОТЫ

Проблемы: ПОКА НЕТ

1.4 AT

Отзыв: Это моя первая личная машина! Мне очень нравится. Я ее зову "моя ласточка". Хотя на дороге нас "не уважают"... Нравится то, что можно в любую дырку просочиться. Очень хорошо (тьфу-тьфу-тьфу) схватывают тормоза. На трассе хорошо стоит на дороге. Правда иногда от проезжающего грузовика начинает раскачивать из стороны в торону.

Проблемы: 1)С места тяжело разгоняется - очень чувствую, как "переключаются" скорости.

1.4 AT

Отзыв: для меня как для "Чайника" машинка замечательная. Вообще-то я планировал "Сандеро", но в автосалоне уже в марте попал в такую динаму ("Авантайм")... А с Рио никаких ожиданий. Почему выбрал хетчбек? Прежде всего, учился на Дэу Ланосе и привык, что сзади за стеклом нет еще полметра железа. Кстати, эти полметра железа послужили причиной того, что площадку сдал с 4-го раза (на экзамен выставляли раздолбанную семерку, у которой руль люфтил на пол-оборота). На мой взгляд, машина дороговата, хотя у меня комплектация Комфорт. Кстати, в плане комфорта внутри салона - доволен, хотя сравнивать мне не с чем, это моя первая машина. На ходу, мне кажется, потрясывает, хотя с другой стороы, дороги у нас те еще. Небольшой багажник? А мне хватает. Первое время визжал от восторга от подсказки, на какую передачу переходить. Для "чайника" это большое подспорье

Проблемы: Пока эксплуатирую машину всего ничего, так что проблем пока не возникало (тьфу-тьфу-тьфу). Единственное, мне кажется, бензина ест больше заявленного, а борткомпьютера нет, мгновенный расход видеть не могу. А может я сам виноват, езжу-то по городу, с пробками, да еще порой и перегазовываю при старте.

1.4 AT

Отзыв: Всем здравствуйте. Покупала киа рио 3 в 2006 году. успела еще купить не русскую сборку. может это и спасло.Машинка оказалась просто супер, маневренная, послушная в управлении, зимой заводилась без проблем при температуре в минус 25.( При этом сама наблюдала что ниссан не мог завестись с 3 попытки, ) минусы есть конечно- это жестковатая подвеска. но с нашими дорогами только на танке ездить может тогда не будешь ощущать пятой точкой все прелести наших дорог и не очень четкое переключение задней передачи.

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: Вроде все устраивает, только вот обслуживание очень дорого стоит для такого автомобиля, с этим надо что-то делать, просто у более дорогих иностранных авто т.о. стоит подешевле! а так в целом все нармуль для такого класса автомобилей!!!!! И ходовая не плохо работает, и скорость набирает резво, 97 лошадей самое хорошое количество для нее, к тому же не превышает 100, что было бы хуже касающееся налога на овто! Салон без роскоши, чего там и не должно быть! Вообщем общая оценка "ХОРОШО"!!!!!!!!!!!

Проблемы:

1.4 AT

Отзыв: Очень доволен. Из плюсов большой клиренс, длина всего 4 метра - ездит жена, ей очень удобно парковаться, при этом места сзади достаточно чтобы убраться 2 без особых проблем и не упираться коленками в кресла, а головой в потолок. Подвеска жеская, попой чувствуешь практически любой скачек. Стандартная комплектация очень хорошая, практически ничего не пришлось докупать (я не считаю защиту картер и коврики). Из минусов нет иммоболайзера (по крайней мере у меня не было) в стандартной комплектации, отделка салона самая простая, но это не существенно. В общем цена-качество очень хорошая, расход в городе 10-12 литров по пробкам на обкатке.

Проблемы: Пока проблем не было, хотя проехали только 100 км.

1.4 AT

Отзыв: Машина отличная, проходимость для ее класса просто супер, были этим летом в Евпатории попали под дождь, вся центральная улица плыла, вода доходила до уровня двери, а она моя хорошая, ехала на ура. Хорошая маневренность в городе, где пробки и горе водители просто бич. Хотелось бы конечно подогрев сидений и обогрев боковых зеркал, но это уже небольшие капризы. Доводилось ездить на Форде фиеста этоже просто дрэк, маленький салон угрюмый дизайн, маневренность никакая, а обслуживание и ценовая политика как у все Европейцев.

Проблемы: гремит в богажнике, на сервис заезжали, они мне изолентой обматали за задними спиками сидений, все равно стучит. Одела под капот защиту, но это скорее в целях собственного спокойствия.

1.4 AT

Отзыв: Это был мой первый автомобиль. Покупал б/у, чтобы было не жалко, но и конструктор "сделай сам" не хотел, т.к. технически я плохо подкован. И я благодарен этому автомобилю, что за 3,5 года эксплуатации я не узнал что такое свечи и как они устроены, где в машине мотор, карбюратор и пр. "радости жизни". Огромный плюс автомобиля - его надежность. Рекомендую всем начинающим водителям: в автомобиле все просто, нет ничего лишнего. Ничего не отвлекает от дороги. За время эксплуатации были всего две "поломки" - приходилось заправляться, когда кончался бензин и раз в два года доливать незамерзайку. ВСЕ! Один раз забыл выключить фары на три дня. Ноль эмоций. Другой раз - на неделю. Ну, тут уже пришлось "прикуривать". Автомобиль абсолютно неугоняемый. Как-то раз на неделю забыл закрыть. Даже обидно стало - кроме меня он оказался никому не нужным. На последнем ТО (74 тыс.) мне сказали, что у меня ремень ГРМ не заменен (менять надо по старым правилам на 60 тыс, по новым - на 45.) Спросили - заменить? Согласился, т.к. старый, получается, работал в 1,5 раза больше нормы.

Проблемы: Проблемы известны всем и кроются в конструктивных особенностях данного авто - 1) низкий клиренс - постоянно скребешь дном при заезде на тротуар, когда на МКАДе попадаешь в пробку – не видно, какой ряд будет ехать лучше. Именно поэтому теперь ищу паркетник. 2) «Ведро». Т.е. абсолютное отсутствие шумоизоляции. Обратная сторона медали - водитель не только задницей, но и ушами слышит, что у машины происходит внутри - дополнительный контроль надежности.

1.4 AT

Отзыв: Машина послушная, но вместе с тем очень маневренная, очень маленький радиус поворота позволяет развернуться практически, где угодно. У меня полная комплетация, за исключением ABS, который мне не очень нужен. В салоне достаточно тихо, внешний шум не мешает, хотя снаружи при включенном кондиционере мотор очень шумный. Очень быстро при трогании с места разгоняется до приличной скорости. Внешний дизайн у седана очень спортивный. В мороз проблем с пуском двигателя не было.

Проблемы: Для проселочных дорог маловат клиренс при нагруженном автомобиле. Чувствителен к плохому бензину.

1.4 AT

Отзыв: Просто замечательно! Ездили семьей на юг, машина показала себя с самой лучшей стороны. До этого был опыт дальних поездок на отечественных автомобилях, Киа вела себя в поездке замечательно.

Проблемы: В комплектации не предусмотрен датчик бачка омывателя, об окончании воды в бачке узнаешь уже по факту. За время эксплуатации сгорела лампочка "стопа".

1.4 MT

Отзыв: Машина в целом хорошая. Нынешним летом в такую жару выручал климат-контроль. Салон достаточно просторный, для небольшого с виду автомобиля. Немного грубоват пластик отделки, а в целом хорошо. Конечно маловат дорожный просвет, по неровной дороге приходится практически крастся, чтоб не зацепить что нибудь. При наступлении сильных морозов появились стуки особенно при выезде на неровную дорогу. Ноя грешу на замерзший пластик гдето в багажнике. Ну иногда кажется буд-то машина разваливается. А так в целом машина устраивает во всем, особенно в расходе топлива даже при езде по городу.

Проблемы: Проблем пока никаких, буду ждать первого ТО

1.5 CRDi MT

Отзыв: Впечатления просто супер,брал машину двух летнюю,езжу на ней уже три года,машине пять лет,если кто не знает то город Печора,это республика Коми,по прямой примерно 200 километров до полярного круга,короче приполярный урал,ласточка в минус 30 заводится с первого раза,минус 35 со второго,максимум с третьего,дороги у нас капец полный и по зимнику на ней гонял,ходовая еще родная,дорогу держит отлично,на морозе не дубеет,разогревается быстро,вообщем цена-качество можно поставить все 10 баллов.В плане обслуживания не сложнее копейки,если есть книга,то автосервис просто курит.

Проблемы: Все отлично,кроме одного момента,прозевал ремень ГРМ,пришлось менять голову,т.к. собрало все в кучу и боломками клапанов повредило головку,если бы не этот конфуз,все отлично,делал все сам,стоимость ремонта с запчастями и моей работой вышел в 36 тысяч.сам виноват.а если вовремя поглядывать то таких неприятностей можно избежать.

1.4 MT

Отзыв: Купил в 2005 году новую. Отдал 400тыс. Кондиционер, электропривод, подогрев зеркал, сигнализация, механический блокиратор коробки, магнитола, коврики - все было. Не смог выложить за ВАЗ 2110 - 240 тыс полную пустышку.Наездил 48 тыс. Катаюсь до сих пор без проблем.

Проблемы: За все время эксплуатации сменил позавчера резиновые втулки задних амортизаторов - отдал 700 руб вместе с работой. Шумоизоляция плохая, сделал дополнительно шумоизоляцию ( за 10000 ) . Вот и все расходы. Масло после первых трех ТО меняю сам.Хотя цены на ТО немного выше чем на ВАЗ. Из минусов - это цена ( если хочешь продать) . На подержанные РИО очень низкие цены.

1.4 AT

Отзыв: Машинкой очень довольна.Езжу каждый день по городу и в Рязанскую область гоняю раз в месяц ( бывает и чаще).И зимой в снегопад и весной-осенью в ливень в любую погоду - не подвела ни разу.В мороз отлично заводится ТО не дорогое (прохожу в Инком-авто где и покупала).Погонять люблю и хочу заметить что довольно резвая машинка,и ест не много.

Проблемы: Проблем не было ни каких.За год эксплуатации прохожу только ТО.Перегорела лампочка ближнего света ( поменяю на очередном ТО - на скорость не влияет).Очень я довольна и люблю свою машинку.Продавать пока не собираюсь....

1.4 AT

Отзыв: Всем доброго времени суток.Хочу поделится своими впечатлениями о данном авто.На момент написания статейки авто накатало 16700км.Впечатления о машине вполне адекватные неплохая мафынка но обо всём попорядку.Начнем с кузова, краска нареканий невызывает равномерно и качественно покрашена, после детального сканирования каждего сантиметра уверенная пятёрка.Салон пластик весь жёский немного шороховатый подгонка качественная непонятных щелей и перекосов не обнаружено в салоне сверчки пока не прописались, тишина и спокойствие, единственное что иногда достовляет некоторую не комфортность так это задняя полка которая иногда на кочках подпрыгивает и издаёт некое бассовитое биение.В салоне двигатель на холостых оборотах не слышен.Подвеска на первый взгляд мне показалось черезмерно жёской на первых 5000км потом вроде растряслась сейчас помягче хотя для Москвы то что надо с нашими многообещающими дорогами.А так начинаешь закладывать поворот резина свестит но скольжения не ощущается потому что его просто нет .Двигатель 1,4л (97л.с) неотличается завидной динамикой но по пробкам хватает даже если крутить вплоть до красной зоны бешеного ускорения неощущается двигатель во всех режимах работает ровно и уверенно в горочку гружонный забегает очень шустро.Коробка относительно кородкие передачи по началу привыкала но вот один непонятный момент частенько когда втыкаешь заднюю передачу слышица хруст это не заводской косяк просто авто требует полной остановки и выждать не менее 1 секунды проверено.Багажник конечно моловат при том что я взяла хэтчбэк у седана он побольше но нам в общем то на селью хватает.Проблемы возникшие за время эксплуатации авто одна единственная где то кочку словил и в следствии чего балонсировка колеса а так всё остальное работает на ура неодного гарантийного случия пока небыло.

Проблемы:

1.4 MT

Отзыв: Приобрёл автомобиль в апреле 2006 года.Сразу как увидел его очень мне понравился!Машинка юркая,комфортная и довольно безопасная в плане работы тормозов и управляемости.В обслуживании очень приятна и для кармана,за прошедшии 2,5 года и пробег 87000 менял расходники(2 к-та пер.колодок,1 задний к-т,3 к-та свечей,ну и понятно фильтра по ТО).

Проблемы: При пробеге примерно 50000км появился стук в передней подвеске,обратился в сервис-поменяли втулки стабилизатора(стоят копейки-2 шт) и всё встало на свои места.Огорчает ежегодная заправка кондишина и его автоматическое отключение в жару в Московских пробках,хотя промывают радиаторы с разборкой каждую весну,т.к. очень сильно забивается грязью на московских улицаз за зиму.После 1 года эксплуатации появился неприятный скрип при выворачивании рулевого колеса стоя на месте,как на старой телеге-в сервисе не смогли определить причину,хотя обращался к дилерам.Так и краснею на парковках,очень не приятно его слушать.Есть ещё одна проблема,которая достаёт каждое межсезонье:при температуре около 0 градусов очень сильно плавают обороты при прогреве.Кто знает подскажите,как решить проблему.Диллеры брали на диагностику,но ничего не нашли,сказали мотор работает нормально.Ну,а теперь напишу основную причину этого письма.Две недели назад прямо на ходу заглох двигатель,хорошо не далеко от дома.Записался на диагностику опять же к оф.диллеру привезли туда машину.Прошла неделя,как она у них стоит не могут точно сказать причину,называют либо блок иммобилайзера,либо блок управления двигателя.В наличии таких запчастей нет,только под заказ.Стоимость блока иммобилайзера в районе 7000 рублей,а блока управления двигателем 20000-25000 рублей.Машина у меня не на гарантии,т.к. ТО где просто меняют масло и фильтры,за исключением ТО с заменной ремней,тосола,тормозухи,я проходил не у диллера.Но вопрос не в деньгах,вопрос в том,что не могут определить точно необходимую деталь,а покупать один блок и в случее если окажется не он,а всё таки другой,то встаёт вопрос,что это за диллер который ищет методом тыка,явный не професионализм.Инженер эксперт говорит давайте подождём,когда к нам прийдёт такая же машина,чтобы перекинуть с неё блок на вашу и удостовериться,что нужен именно этот блок.Я бы лично не хотел отдавая машину в сервис знать,что с неё будут снимать и пробовать,что-то там на чужой.Хотя в данной ситуации мне это выгодно.Вот моя машина и стоит уже неделю в ожидании,когда на сервис заедет РИО в такой же комплектации.Всем привет.С уважением Андрей.P.S.Каждую весну заезжаю на сервис и полирую фары,т.к. за зиму пластик теряет очень сильно свою прозрачность.Стоит от 500-1200 рублей за пару,но эффект новых фар того стоит!РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ!!!

1.4 AT

Отзыв: купил машинку в салоне в ноябре,в городе таких моделей еще не было.очень доволен ,есть с чем сравнивать(рено,ваз08.ваз14).зимой тепло,летом было комфортно .динамика на высоте,опции все устраивают.

Проблемы: но: когда ниже нуля появляются мелкие неприятные стуки в задней подвезке,ездил и на станцию ,там намотали на задние стойки между стойкой и пыльником двусторонний скотч- фигня полная не помог и отвалился,поставил сам резиновые прокладки но всё ровно стуки присутствуют,что делать не знаю! может кто сталкивался и подскажите???????????

1.4 AT

Отзыв: Ожидал лучшего. Разгон не такой резвый, шумоизоляция практически отсутствует, при открытом стекле двери даже магнитола не помогает. А открывать приходится, т.к автомобиль к большому сожалению без кондиционера. Смущает расход топлива. Если по городу в пределах допуска ( 8-8,5л), то по трассе в лучшем случае 7,5 л., хотя в технических характеристиках стоит гораздо меньшая цифра. Думаю есть какая то проблема в "мозгах" автомобиля, но на СТО проблем не видят. Ну а в общем автомобиль нормальный

Проблемы: При первом ТО ( 15000 км) заменили втулки стабилизатора, причем за мой счет.

1.4 MT

Отзыв: Автомобиль очень даже хороший две зимы катаю,"живёт" под окном постоянно на нём, ни когда не подвёл, до - 40* устанавил катёл ДЭФА. зимой не выключаю. В городской суете этот авто. самое то, что надо, везде проедешь, на месте развернёшься. Багажник вместимый, шумоизоляция номальная. Средний авто. Автомобиль на 100% соответствует в соотношении цена=качество.

Проблемы: Прошлую зиму заменил лямда зонд 6т. обошёлся, мне сказали из-за бензина, эту зиму только на АИ-95, нет проблем, уменьшился расход и по лудше на ход стала.

1.4 MT

Отзыв: Если отбросить весь негатив то автомобиль, маленькая зажигалка (особенно с МКПП). Везет бодро хотя и ДВС немного шумноват. К отделке салона притензий нет по сей день не завилось ни одного сверчка. Слабая шумоизоляция поэтому шумку пришлось самому дополнительно клеить. По трассе везет уверенно при обгонах проблем никогда не испытывал (спасибо МКПП). Кормлю ее 95-м бензином по трассе ест 8-9л в городе 11-12л, зимой в городе до 15л. Сразу оговорюсь я не гонщик, предпочитаю умеренную езду возможно высокий расход связан именно с особенностями данного автомобиля. В целом хороший городской автомобиль ЕСЛИ ЗА НИМ СМОТРЕТЬ СО ДНЯ ПОКУПКИ ЖЕЛАТЕЛЬНО НОВОГО.

Проблемы: ЕСЛИ НЕ ОТБРАСЫВАТЬ ВЕСЬ НЕГАТИВ ТО АВТОМОБИЛЬ КРОВОСОС! Жена купила автомобиль за пару месяцев до нашего знакомства с рук. Через 3 месяца после покупки автомобиля НАЧАЛОСЬ!!!1 Лопнули патрубки системы охлаждения из-за заклинивания клапана крышки радиатора. 2 прогорела прокладка головки блока цилиндров пришллось снимать голову напылять металл протачивать и т.д. 3 Поменял полностью всю ходовую: стойки, сайлент блоки и т.д. 4 Пропала компрессия, итог Капитальный ремонт двигателя со всеми вытекающими последствиями и дополнительной заменой всех резинок роликов ремней и т.д. 4 зимой ездил в соседний город 20км. замерз сапун и выдавило все возможные сольнички в итоге опять замена РТИ. 5 Мелких проблем было оч. много то регулятор холостого хода, то датчик Хол. Хода и т.д. ЗАМУЧАЛА!!!!!!!!!! В общей сложности за 2 года я на нее потратил 150 000р. Купила жена ее за 300 000р.

1.4 MT

Отзыв: Отличьный автомобиль за свои деньги,корейская сборка показывает хороший результат,экономичная на трассе расход 5.6 литров при умеренной езде,в городе маневренная,слез с гарантии то и ремонт делаю сам,запчасти доступны по цене и по наличию,при полной загрузке двигатель 1.4 маловат,подвеска жестковата ,зимой пока аммортизаторы не прогреются едешь как на телеге,заводиться в любой мороз,подумываю приобрести новую рио в новой версии.

Проблемы: Замена шаровых опор и стоек стабилизаторов,замена переднего и заднего бампера(сам виноват не заметил собаку и пенек),остальные расходники по плану сервисной книжки,да и замена коробки передач по гарантии( "большое" спасибо работникам автосервиса за убитую коробку)

1.4 MT

Отзыв: Долго искал подходящий по цене и качеству автомобиль,наконец выбор пал RIO.За ту цену что предлогали,за 400000р. ,с кондиционером,4-мя электростеклоподьёмниками,с ГУРом,электро приводом и подогревом зеркал,ну и мелочь но приятно USB-разьём,но а остальное подогрев сидений,АВS,климат был в более дорогой комплектации,но даже что и было это был идеальный вариант. Как почти у всех дилеров заказ автомобиля предпологал ожидание его от 1 месяца до 2 ух,как правило в большую сторону,что и случилось. Заказывал дорестайленговый вариант,на яву через 2 месяца пришёл рестайленг,обрадовался! Решётка радиатора,задняя накладка на бампере с 2 мя противотуманками,подсветка приборов СУПЕР!Это всё снаружи.Гидроусилитель заменили на ЭУР,и как я понял пыльники на передних стойках стали пластиковые вместо прежних резиновых,это я понял позже когда на температура воздуха стала ниже ноля. При минусовой температуре начал появляться своеобразный стук,как мне сначала показалось сзади,заехал к дилерам,ответ был что у меня в багажнике много железок и они бъются друг о друга,я освободил,стук не пропал.Заехал снова,вот тогда они мне и сказали наконец что корейцы поменяли пыльники.В принципе все нарекания на авто начили появляться с наступлением зимы первое я уже сказал пыльники,второе,машина не греется,но не то чтоб не греется совсем,греется но долго,пришлось накрывать движок одеалком и на морду пакетик,тогда всё пришло в норму,ну и в принципе самый не маловажный недостаток при минус25 машина напроч не хочет заводиться со стартера.Стартер крутит,а машина не заводиться. Пришлось дёргать,хватило метров 30 завелась.Да,забыл сказать,колёсные диски тоже не все подходят. В салоне мне посоветовали сразу купить зимнюю резину,но вот а дисков риовских не оказалось,пришлось купить простые стальные от гетца,а при установке как оказалось передние диски задевают об суппорта,так что пришлось менять,но а задние нормально,подходят.Ну машина чуть низковата конечно,что привело к потере той самой накладки на заднем бампере с 2 мя противотуманками при езде по полю.Движок 1.4 тоже маловат конечно,особенно летом на трассе,когда включен кондиционер. Ну а в остальном когда приспособишься ко всему,машина в принципе нормальная

Проблемы: Никаких поломок за год и 35500км небыло,своевременный заезд на ТО и всё,только как говориться знаю куда воду заливать в бочёк омывателя и как заводить. Подвеска тоже жестковата,но мне нравиться

1.4 AT

Отзыв: Внешний вид очень привлекательный, особенно у хетчбэка. Внутренний дизайн поразил прямо в салоне, как сел внутрь понял моя машина . Машинка маленкая но в салоне очень много места, это замечают все. Хотя данный автомобиль и считают малолитражкой, я на своей многих оставляю позади как на трассе так и в городе( по пробкам вообще рай, влезаю в такие щели куда на другой не полезбы). Вот тока шумоизоляция неочень, хотя включив погромче магнитолу об этом забываеш.

Проблемы: Так как машина Корейская долго ждать запчасти. Ежё подвеска передняя стала постукивать( пока не знаю в чем проблема съезжу на Т.О. там расскажут).

1.4 AT

Отзыв: Покупал семейный автомобиль. Вообще автомобиль хороший: печка супер, обзор, зеркала, внешний вид хороший. Штатная музыка глюкнутая постоянно диск выплевывает, флэшка зависает, особенно на морозе. Багажник для размеров самого авто большой и на дачу и на отдых. В морозы -27 заводится без проблем. В машине тепло. Цена -качество на уровне. Салон просторный.

Проблемы: После пробега 500км начала стучать подвеска. ОФ.Диллер разводит руками ничего сделать не можем 3 раза к ним ездил. Сверчек в панели.

1.5 CRDi AT

Отзыв: Машинка оказалась у меня по случайности, хотел японца, но посмотрел рио и решил взять. Понравилась богатая комплектация (акпп, эл.пакет, кондей, гур...) и небольшая цена. До нее были вазы всех поколений, 3110, 3й гольф и 323 мазда.

Проблемы: За 18000 пробега поменял лампочку освещения номера и лампочку габарита (10руб.)

1.4 AT

Отзыв: До этого был пассат б-5 _есть конечно с чем сравнить!но в целом машинкой даволен пока_)выбирал из цены и качества*пока более менее нравиться всё_ надеюсь и в будущем не подведёт !брал самую простую комплектацию комфорт)прикупил тока коврики в салон и багажник*защиту ставить не стал так как дорого_да и на ТО наверняка за это ещё будут брать бабосики за снять поставить!на светафорах рвёт*долго привыкал к педалькам*в целом машинка неплохая!!!короче машинкой пока даволен*ну а дальше посмотрим!

Проблемы: Пока никаких проблем не было!

1.4 AT

Отзыв: Автомобиль хороший, с достаточно мощным двигателем для города 98 лошадок, со спортрежимом - с места улетает достаточно стремительно. Резвая машинка. Без проблем в парковке. Для пяти человек - тесновато....хотя и ездили на нем на достаточно протяженные расстояния и в этом году тоже поедем. Хорошая управляемость и устойчивость в поворотах. С автоматом - никаких проблем. Достаточно вместительный багажник.

Проблемы: Слабовата передняя подвеска, явно не для дачников машинка. Дорожный просвет на кочках критики не выдерживает, к сожалению, защиту картера периодически приходится выпрямлять. Пришлось менять передние стойки и обе подушки двигателя + подшипники. Есть претензии к лакокрасочному покрытию....хотя если учесть год выпуска - то вполне прилично все.

1.4 AT

Отзыв: Первые впечатления о машине были на грани эйфарии... До этой машины были Волга и Логан. После них Рио, и это действительно достойный аппарат! Взяли с женой автомат, для неё это оказалось просто необходимым. Я по началу боялся брать автоматическую коробку, т.к. мы любим с друзьями выезжать на природу, в лес, а там бывает дорога так раскатана, такая грязища и что делать, если завязнешь? Но решился. Вобщем считаю что не прогадал. Я предпочитаю спокойный стиль езды, но иногда, конечно, подбивает желание выдавить тапку и выжать всё что можно, да так чтобы в кресло вдавливало. И на этой машинке это получается вполне прилично. И я очень ценю комфорт при езде, который дарит эта чудо-трансмиссия :). Катаемся уже месяц, накатали больше 1000км. Эйфария отступила, началась суровая эксплуатация...шучу, просто эксплуатация.

Проблемы: Пока никаких проблем. Машина новая. Ещё только обкатку проходим.

1.4 AT

Отзыв: Купил машину летом 2007. Машина из первых РИО. Очень понравился внешний вид, наличие автомата и кондиционера. но при этом отсутствует электропакет. Хорошо заводится в любую погоду. По ходовым качествам притензий нет, но иногда раздаражает малый дорожный просвет. Да и двигатель на скоростях более 100км/ч шумноват.

Проблемы: Заменил подшибники ступиц передних колес. Развалились втулки нижних креплений задних амортизаторов (поставил конусные с вазовской классики)

1.4 MT

Отзыв: Отличная машина для повседневного вождения,в особенности по соотношению цена-качество!Очччень рекомендую!!!!!!!Да здравствует импортный производитель!Да когда же загнётся отечественный!?!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: В целом проблем не выявлено,единственное,так не нравится сервисный центр,а вернее не квалифицированные сотрудники,но машина здесь не причём-доволен!

1.4 MT

Отзыв: Купил в апреле 2010 года сборка калининград (выбирал между логаном и рио корейцы победили по соотношению цена -комплектация) до этого ездил на вазовской 10. Машина мне нравится во всех отношениях кроме подвески гремит как телега дилеры смотрели и говорят что это из за зимы и с авто все в порядке но стук на кочках стоит такой вот вот что то отвалится(дороги в ПФО мрак) на 10-и такого не было. Проехал меньше чем за год 70000 и не жалею о приобретении.

Проблемы: Металлический стук в подвеске, гремит задняя полка и бардачек

1.3 MT

Отзыв: Автомобиль привезен из Германии, в РФ с 2008 года. На момент покупки, пересел после 99, ощущения приятные, комплектация элеганс. На дороге ведет себя уверенно, руля слушается плавно, на скорости устойчива. Думал лошадок не будет хватать, но тяговитость хорошая, на обгонах проблем не возникает. Клиренс нормальный , не напрягает. Места вполне достаточно, возил стиралку и плазму. Расход стабильный около 8 литров 92 по городу, на 95 становится резвее и кушает экономней. По соотношению цена-качество вполне реальный вариант.

Проблемы: После покупки загорелся чек-инжин, компьютер показал неисправность , что температура поступающего воздуха -20, в сервисе сказали менять датчик массового расхода воздуха (порядка 6000 рублей) , купил новый, но проблема не решилась. Оказывается для европейской сборки есть отдельный датчик температуры поступающего воздуха (500 р), после замены все пришло в норму. Замену ремня ГРМ с роликом не проводил ( судя по техническому состоянию и по сервисной книжке меняли перед продажей на ТО, но на всякий случай приобрёл комплект) . Менял пыльники наружных шрусов ( стала проступать смазка) (около 1000р), замена задних тормозных колодок (около 1000р), задних аммортизаторов (около 8000р), резинки и сайлент-блоки на подвеске.

1.4 AT

Отзыв: Новое всегда здорово. Машину выбирал для жены. Нужна была маленькая и красненькая. В результате не совсем маленькая и вдобавок еще серенькая. Цвет выбрали совместно и хочу заметить из всего представленного ряда цветов заводом.Выбрал максимальной комплектации и обязательно автомат.Не удовлетворен, что зеркала складываються в ручную. Из доп опций поставил сигнализацию, коврики резиновые багажника и салона, защиту картера, сполер, дифлекторы на боковые стекла - это в салоне ( 30 т.р.). Отдельно купил накидки на сиденья и оплетку на руль (1500р). Итого машина вышла в цене чуть больше 505 тр., что вполне устраивает. За эти деньги ничего похожего в салонах других фирм-производителей авто найти не смог. К томуже сборка родная - Корейская. Надеюсь это лучший вариант среди всех сборок КИА.

Проблемы: Проблемы только с сервисом. Не аккуратно установили дифлекторы стекол, при открывании дверей цеплялись друг за друга. Устранили методом срезания выступающих частей. Я думаю причина еще может быть в том, что дифлекторы не оригинальные, а какой то MOBIS.