Автомобиль Trailblazer

4.2 i 24V 4WD AT

Отзыв: Здраствуйте дорогие юзатели всеразличных транспортных средств.

Проблемы: проблем нет...

4.2 AT

Отзыв: ТреилБлезер Шевралет- ЛУЧШЕ МАШИНЫ НЕТ! Остальное пафос и отстой за огромные деньги , только для ЛОХов!!!

Проблемы: НЕТ ПРОБЛЕМ!!!

4.2 AT

Отзыв: Когда я считала, что Шевроле - это марка для меня, но потом они начали делать конкурсы для популяризации своей марки.

Проблемы:

4.2 AT

Отзыв: Хороший автомобиль, надежный и неприхотливый. Брал с пробегом 22000, сейчас 106000 за весь период замена расходников и лампочек (стопы горят часто). Сейчас поехал на большое-пребольшое ТО выйдет оно тысяч в 50-60 рублей (т.к. приехали ступицы вместе с передней подвеской), но это не страшно, раз в 100 тыс. можно и денежков заплатить немножко. Расход толива - по городу 16-18 литров АИ-92, трасса 11-12 (скорость 110) как определил - ездил в Елец (тудым-сюдым) ушел полный бак. Из практического опыта - если попер расход - надо ехать мыть форсунки и менять свечи.

Проблемы: ни каких проблем, заменить подвеску раз в 100 тышш это просто эксплуатация.

4.2 i 24V 4WD AT

Отзыв: Внешне - просто супер, думал года три проезжу без проблем.Проза жизни оказалась намного хуже.С виду надёжная и красивая машина оказалась целым набором проблем. Очень неудобно расположено управление дворниками. Сервис в Автоцентр Сити оказался хуже некуда , после такого - покупать Шевроле сам не буду и другим не советую.

Проблемы: С первого километра падает уровень масла в двигателе - банально при предпродажной подготовке не плотно закрутили пробку слива масла;

4.2 i 24V 4WD AT

Отзыв: Машина отличная. Появившись в 2002 году на автосалоне сразу привлекла к себе внимание. Брутальный внешний вид заслуживает уважения. Как только появилась возможность приобрести, долгих мук совести "что купить?" не было. Правда считаю, что машине идут только темные цвета - не бросаются в глаза зазоры по сборке с палец толщиной и качество пластиковых вставок. На трассе комфортно, при городской езде - отдыхаешь. Динамика отличная - впереди только Х5 и немногие другие - обычно в зеркале заднего вида при резвом старте никого через 9 секунд не видно и это при 2х с лишним тонн. Для семьи с детьми идеальный вариант для дальник поездок - DVD занимает детей и позволяет водителю просто насладиться ездой на мягком диване. При резких торможениях машана сильно клюет, но к этому быстро привыкаешь и начинаешь управлять соответственно её темпераметру. Комфортность располагает к активной езде, однако менее, чем 21,8 л на сотню не получается. Кататься люблю быстро - за это приходится платить. Короче для меня выбор был таким: "Пришела, увидела и купила!"

Проблемы: А проблема с эксплуатацией была только одна, но дважды: не складывалось одно из электро зеркал - меняли два раза по гарантии - причем оба раза одно и тоже правое зеркало. Сейчас установлено третье - пока тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить. В остальном 5 балов.

4.2 i 24V 4WD AT

Отзыв: одним словом "амереканец" хоть и производят в Калиненграде, не едет а плывет, кому нравятся мягкие машины супер. Полный привод "отвечает", нырял в пашню, прет как танк, недаром 4,2 объем и 290 л/с. ссссуууууууууууууууууууууууууу

Проблемы: боюсь зглазить...

4.2 AT

Отзыв: А мы уже почти 3 года вместе и я не представляю на что бы я хотела поменять моего Трейла! Он, конечно, не пафосный и, может, не совсем женский, но я его обожаю. Никогда не подводил, всегда готов к поездке на любые расстояния! Плывет, как корабль - мягко, но быстро и уверенно. По первой зиме не сразу приспособилась к тормозам и крену, н до этого всегда ездила на переднеприводных больших седанах и никак не могла совладать с привычкой газовать в поворотах. Сейчас уже этой проблемы нет. Конечно, бензин кушает, но я готова платить за удовольствие от вождения этой машины. Ездила в прошлом году на юг, в Сочи, сама, без остановок на ночевку - 23 часа с учетом пробок на М4 и бесконечных остановок на постах ДПС - блин, достали своими расспросами почему да зачем - затем, что нравится большая и безопасная машина! За поездку вообще не устала ни капли - обгоны на трасссе без проблем - всегда есть запас мощи! За годдо этого каталась туда же на А6 - машина тоже хороша, но мне Трейл боьше по душе. На А6 за дорогу уставала, останавливалась на отдых и ночевку.Фары родные, конечно, слеповатые были,но проблема решилась с установкой ксенона (полный комплект) - сделали классно и совсем не "колхозно", как на некоторых странных машинешках. Стекла передние подтонировала и все - супер! Никто не лезет и не заглядывает. Купила эту машину после того, как сосед дал покататься на Экспедишине. До этого всегда считала, что джипы это просто деньги на ветер - но жестоко ошибалась! Багажник радует - детская коляска, полноразмерный велосипед (правда переднее колесо снимаю - 1 минута и готова - оно на эксцентриках)+сумки еще помещаются! Была одна история - ночью поехали гулять на Красную площадь, у друзей Бэху эвакуировали с Тверской, моего Трейла не тронули - так вот возвращались 9 человек в одной моей машине - тесновато, конечно, но ничего - уместились! Весело погуляли! Единственное с чем не согласна, так это с суммой транспортного налога!!!! Я сейчас очень редко езжу - раз-два в неделю, а платить приходится по полной, а у подружки моей Матиз - она вообще ничего не платит - он налогом не облагается - а ездит она каждый день - вот и скажите мне, где справедливость - Матиз ведь тоже дорожное полотно портит или я не права??? Одна надежда,что включат налог в бензин и тогда платить каждый будет за себя и, соответственно, за свой объем двигателя - мне кажется так правильнее. Я, кстати, прикинула, что при таком раскладе "налог" выйдет не 45,000 , а примерно 10-15 тыс - в зависимости от интенсивности поездок и скоростного режима, конечно (кто ездит на этой машине, тот меня поймет - иногда просто не возможно удержаться от соблазна "тапку" придавить в пол - уж больно хорошо прет он, родной)!

Проблемы: Проблем пока не было.

4.2 AT

Отзыв: Вообще-то сложно представить, что машина, которая несколько раз пыталась тебя убить, может понравиться. Хотя, какой цивилизованности можно ожидать от динозавра. А Chevrolet TrailBlazer именно динозавр. Вымирающий вид, который спроектировали башковитые амебы где-то в меловом периоде, а собрали его прямоходящие обезьяны в каменном веке. Он пришел из той эпохи, когда галлон бензина в Штатах стоил меньше, чем маленький стакан «Колы» в «МакАвто», а поливать «зеленых» из брандспойтов считалось хорошим тоном. В те времена гигантские внедорожники строили только для того, чтобы Мэрил Стрип было удобнее ездить в магазин за покупками, и конечно никто не мог представить, что когда-нибудь эти машины окажутся на бездорожье сложнее, чем подъездная дорожка к техасскому ранчо.

Проблемы: Паскудные стеклоочистители, непонятные пиктограммы, check engen после заправки.

4.2 i 24V 4WD MT

Отзыв: Супер, купили случайно. Да так бывает, зашли увидили, влюбились и купили. Все простто супер, не машина а золото, прет по трассе очень плавная на скорости 160 хочется спать, полный расслобон. При выезде из гаража днищем заципили крюк закрывающий ворота, скрежет был такой что решили что порвали днище ( как это было бы в советских машинах) вышли крюк сломан на пополам, на дне ни царапины.

Проблемы: нет пока проблем, для такого двигателя расход в городе 18 на 100 вполне прилично

4.2 i 24V 4WD AT

Отзыв: Авто очень нравится.Садишся за руль и чуствуешь- ты дома.Все удобно, ни что не раздрожает. К подрулевому переключателю привык за неделю.Очень комфортная подвеска - глатает все . Можно вальяжно катится км60-80,можно вваливать - все в кайф! По бездорожью тоже без проблем. Очень хорошо идет по гравийке- как по асфальту. Хочу еще отметить работу климатконтроля,особено печки - супер! Ездил в -35 - тепло и стекла не замерзли.Музыка тоже не слабая - звук очень достойный и ползоватся удобно,правда без МР-3,но в наше время это не проблема - купил FM-модулятор и флешку.В общем машина своих денег стоит, да и не только в этом дело.Есть в ней что то,не знаю как назвать - толи свой характер толи хоризма какя то.Я думаю многие владельцы ТВ меня поймут.

Проблемы: Ни каких проблем не случалось

4.2 AT

Отзыв: Супер! Корабль на колесах! Эксплуатируем уже 8 месяцев, очень довольны. Машину взяли после Тест-драйф, многие отговариривали,мы сомневались. Потом аккуратно навели справки про эту машину и решились... о чем сейчас не жалеем. Полная комплектация - цена корейца. На момент покупки пробег был около 3000 км, машине 5мес. Выбирали машину 4 мес. То мужу не нравиться, то мне. Как эту увидели... вау, вот ,что мы хотели. А после Тест-драйф поняли, что это лучшее: и цена, и авто, и комфорт, и проходимость (живем за городом и нам теперь все равно: почистил грейдер дорогу или нет...)

Проблемы: Купили машину в сильный мороз, начал барахлить датчик топлива. Поехали в сервис, поменяли по гарантии. Наш мороз не выдержал только компютер, остальное супер.

4.2 AT

Отзыв: Нравится практически всё, комплектация 1SF3 .Давно мечтал о серьёзном авто, хотел купить ТАХО(840) ,да вот беда,новый не успел (сняли с производства) а 900 не нравится, мало в нём внедорожного осталось.ТБ купили в "АВТОМИРЕ" в июле 2008, там же проходил 1ТО (18000)км, вроде ничего сделали, только напрягает что смотреть не разрешаюти уж больно долго делают( получилось почти 5 часов).Авто вполне внедорожный ,до этого была НИВА 2131,прошел на ней 70000км,куда только не лазил!!!Так вот на Трейле я уже лазию дальше, поначалу боялся (деньги другие), но потом осмелел,пару раз трекшен-контроль сильно выручил на гололёде, на стройке один раз в глубокую яму провалился(чайник-задом здавал и не заметил), пока приноровился к буксованию на автомате так засел что думал всё-засмеют рабочие.однако включил блокировку с пониженной ина 2 положенииАКПП выскочил.Салон устраивает по всем показателям, панель приборов может быть и старовато выглядит ( так ведь 2001г-модель),двигатель - действительно хорош, АКПП кому-то кажется задумчивой,это даже в некотором роде хорошо,распологает к спокойной езде.О преимуществах большого авто писать не буду,всё хорошо: уважение на дороге,огромный багажник, хороший обзор,удобство в управлении, осенью ездили к теще на Ставрополье 1460км прошел за17,5 часов,если бы не ГАИ то было бы еще быстрее, усталость была в допустимых пределах.Подводя итог хочу сказать,что за 1,3 млн.руб. авто такого класса в такой ( или похожей) комплектации просто нет,а если еще прибавить жёсткую раму, крепкий кузов,надёжную систему безопасности и т.д. т.п.

Проблемы: Их пока не много: реальный расход топлива-15,7 по указателю, сложности с парковкой, на сервисе ( и в салоне тоже) так и не смогли мне показать где включается датчик дождя,(подозреваю что на моём авто он отсутствует). Кто знает- помогите люди добрые.