Автомобиль Niva

1.7 MT

Отзыв: Шнивка завелась у нас в сентябре 2010 года.

Проблемы: За 7 тыс. км пробега не сломалось почти ничего... Лампочку поменял на первой неделе, да сальник заднего моста потеть начал.

1.7 MT

Отзыв: Отечественный авто и есть отечественный ......Как средство передвижения - потянет , как автомобиль - смотря с какой стороны посмотреть.....

Проблемы: Самые большие нарекания - к сервису по гарантии , разводят как "кроликов" , не смотря на громкие имена официальных дилеров . Делать по гарантии практически ничего не хотят ! На задаваемые вопросы на счёт техобслуживания завод-изготовитель таже "отфутболивает".....

1.7 MT

Отзыв: Рестайлинговая машина (Bertone Edition - моднятина :)). Это вторая Шеви Нива, на которой я езжу. Первую покупал в 2005 г.

Проблемы: Замена РХХ и стартера. Все по гарантии. Больше пока ничего.

1.7 MT

Отзыв: Отечественный авто и есть отечественный ......Как средство передвижения - потянет , как автомобиль - смотря с какой стороны посмотреть.....

Проблемы: Самые большие нарекания - к сервису по гарантии , разводят как "кроликов" , не смотря на громкие имена официальных дилеров . Делать по гарантии практически ничего не хотят ! На задаваемые вопросы на счёт техобслуживания завод-изготовитель таже "отфутболивает".....

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль приобрел в феврале 2004 года.

Проблемы: 1. Сальник приводного вала переднего редуктора - побежал - Заменен по гарантии.

1.7 MT

Отзыв: Общее впечатление - мне нравится. Навязывать никому не буду, но на другую не поменяю.

Проблемы: Из поломок:

1.7 MT

Отзыв: первую 2123 покупал в 2005 тоже новую накрутил 90000 проблеммы конечно были она у меня была рабочей лошадкой ездил-возил строил.

Проблемы: передние ступицы-бвли прослаблены.подшипники проворачивались из-за этого и сыпались.

1.7 MT

Отзыв: Это истино Российское детище:

Проблемы: Мне 42 года, машины менял, как перчатки, все модели ВАЗа, легковые модели ГАЗа, поездил на AUDI-80 и на IVECO (микроавтобусе). Сначало влюбился в НИВУ (Нива фаворит), а сейчас в "Ниву Шевролет". Я не охотник, использую на трассе и в городе, правда с трассы иногда сварачиваю и еду по полям, а в городе иногда по ступенькам и бордюрам, там где многоуважаемые работники правоохранительных органов, на своих авто ложатся на "пузо".

1.7 MT

Отзыв: Достойный выбор для любителей экстрима с комфортом, устраивает всем, единственное, - движок бы посильнее, хотя бы на десяточку кобыл...

Проблемы: Заводского дефекта не выявил, все проблемы с которыми столкнулся обусловлены условиями эксплуатации, но благо запчасти копеечные и есть в любом лотке...

1.7 MT

Отзыв: Отличные антикоррозийные свойства,доступность запчастей,ко всему остальному можно приложить"руки и голову".Общая оценка ВАЗ 2123 - ХОРОШО!

Проблемы: На пробеге 70000 тысяч установка ГАЗОВОГО оборуд., замена зад.кардана из-за выработки шлицевого соединения (110-120 км\ч была сильная вибрация). Мелкоощутимая вибрация осталась на скорости 60-80 км\ч при торможении двигателем.Это ОСНОВНОЙ недостаток этого авто! При резком разгоне, езде по песку и снегу под капот "просится" мотор явно посильнее.

1.7 MT

Отзыв: Нормальный аппарат.Для Российских дорог лучше авто нет.Езжу третий год ,конечно это не LEXUS ,но за такие бабки полноприводную

Проблемы: термостат,лампочки,ремень,коро

1.8 MT

Отзыв: Машина великолепная. За три с небольшим года никаких (даже минимальных) поломок.

Проблемы: Нет

1.7 MT

Отзыв: После классической короткой нивы это конечно машина особенно на трассе ее меньше кидает по дороге да и крены вроде меньше переживаешь а в остальном.........

Проблемы: начиная с ТО-1 началась проблема с подвеской то подшипники ступичные, то салент блоки, то тяги реактивные приходилось менять, короче только на запчасти за первые 30000 пришлось выложить порядка 45тыс руб, а дальше хуже вся заскрипела и пысыпалась.да еще и движок для нее слабоват на проблемных дорогах по его причине порой приходится бегать за трактором.

1.7 MT

Отзыв: Взял авто в авг. 2005, на время ремонта после аварии моего мерса и как второй автомобиль на будущее.

Проблемы: no problems

1.7 MT

Отзыв: шорошая машина!пока -вопросов нет.

Проблемы: топливный датчик временами врет

1.8 MT

Отзыв: Машина отличная...на трассе и по бездорожью не подвела ни разу за полгода, хотя наездил уже почти 13тыс км

Проблемы: Проблема небольшая- при холодном пуске начинает мигать "неисправность двигателя", если при этом включить обогрев зад. стекла и зеркал- сигнал горит постоянно. даже после прогрева,(на холостых оборотах) но пропадает после начала движения, либо после отключения обогрева.

1.7 MT

Отзыв: хороший крепкий автомобиль не пасующий на наших дорогах и бездорожье

Проблемы: с безобразным обслуживаним в дилерском центре ВИП_АВТО

1.7 MT

Отзыв: Против старой Нивы - просто супер. Шаг вперед серьезный, но вобщем Нива вообще шаг хороший для завода, тк остальные модели - просто хлам.

Проблемы: Шаровые завод левые ставит, ставьте нормальные, все по социалистически работаете?

1.7 MT

Отзыв: Машина хороша но шумна.Проходимость супер.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Порблемы во всём.Вибрация в раздатке,стеклоподёмники зимой клинят,помпа накрылась.

1.7 MT

Отзыв: В целом отличный бюджетный внедорожник. В лютые снега и морозы заводил и выезжал из сугробов в Приморском районе.

Проблемы: Проблемы сальников, но это не глобально и не бьёт по финансам сильно. За любой машиной необходимо следить и вовремя принимать решения о профилактике. Машина на 4!

1.7 MT

Отзыв: В первый месяц после покупки по гарантии два раза меняли на коробке сальники.

Проблемы: Немного мощности добавить и все будет Ок.

1.7 MT

Отзыв: Нормальный.Ездил под Анапу это 3000км туда никаких проблем.Везде залита синтетика,накат прекрасный,расход средний 8,2литра на

Проблемы: Замки задних пассажирских дверей-не открывались жаркую погоду с наружи,пришлось усилить рычаги.

1.7 MT

Отзыв: По проходимости очень даже ничего, но в ремонте дорогая, да и с движком 1.7 сама себя не тянет.

Проблемы: В ремонте дорогая как иномарка, да и запчасти трудновато находить. Пробил резонатор, под заказ он стоил 12 тысяч, да и ждать дней 10, дешевле найти не смог, пришлось варить из двух похожих. Заехал в рыхлый снег, заглушил часа на 2, в итоге сгорел генератор и пришли в негодность щетки стартера. Быстро приходят в негодность крестовины кардана. От этого гул и вибрации на скорости более 100 км/ч.

1.7 MT

Отзыв: После пробега 15000 км.начинает бежать шустрее.Мягкая подвеска и надежная,а в остольном......За время эксплуотации поменял и ремонтировал:КПП,полуось,гидро

Проблемы: Дорогой ремонт,для такой ломкой машины!

1.7 MT

Отзыв: купили в 2005 две одинаковых машины для работы одна прошла более 110000 другая 45000\год стояла\

Проблемы: замена колодок,заменапомпы\стоила 300руб-смех\.

1.7 MT

Отзыв: Приобрёл ровно год назад б/у для вполне конкретных целей: чувствовать себя поуверенней в сельской местности, полях, колдоёбинах. Хобби такое :)

Проблемы: Догнил-таки глушитель, доставшийся от первого владельца.

1.7 MT

Отзыв: Очень хороший автомобиль, удобный, практичный. Можно проехать там где хочется, и где нечего делать недоприводам;)

Проблемы: Слабоват движок, ничего не скажешь, хватает его на неспешную езду, а вот обгонять проблемно, особенно если груженый.

1.7 MT

Отзыв: машина и для города подойдет. особенно для зимы по нечищенным дорогам и ужасным дворам. паркуюсь в гордом одиночестве у дома в сугробе :).

Проблемы: Машина апрель 2007, брал в 2008 году с пробегом 12000км.

1.7 MT

Отзыв: ШНГ – Шевроле Нива – Говно!

Проблемы: Не столкнулсо я не с кем!

1.7 MT

Отзыв: Соотношение - цена/качество 10. Лучшего на сегодня по этой цене НЕ НАЙТИ. Готов поспорить, если что...

Проблемы: Эксплуатация автомобиля круглогодичное. Частое использование по бездорожью. Единственная проблеиа,это Бензин - дерьмо (если не сказать по русски...) Пришлось чистить форсунки, менять фильтр бензобака, значительно чаще. чем требовался регламент. В остальном проблем не было.

1.7 MT

Отзыв:

Проблемы: 1.заехал на раскаленных тормозах в лужу ,повело тормозные диски вследствие чего появилась вибрация при торможении.по гарантии менять отказали пришлось протачивать.

1.7 MT

Отзыв: Хороший автомобиль. Машина для города и деревни. Кто не ездил на ней тот её не знает! оооооооооооооооооооооооооооооо

Проблемы: Замена шаровой, замена помпы, течь тосола, замена бензонасоса.

1.7 MT

Отзыв: Общее впечатление нормальное. Лучше,чем любой отечественный автомобиль.

Проблемы: Ремонт ходовой

1.7 MT

Отзыв: Не плохой автомобиль!!! Эксплуатируется в тяжелых условиях заполярья. Ни разу не подвел ни в мороз, ни в метель.

Проблемы: Не качественные сальники мостов, раздаточной коробки. Заменил три штуки. Других нареканий и проблем нет.

1.7 MT

Отзыв: Лучший отечественный внедорожник, но по качеству средние "жигули"

Проблемы: Течь масла из коробки передач, стуки в подвеске.

1.7 MT

Отзыв: Мой сосед за ТО Лексуса 300 джипа заплатил 50000 руб. пробег 100000 км. 3 года машине. Цена машины 70000дол.

Проблемы: Ломается постоянно, все время, что-то новое. Постоянные проблемы с гидроусилиталеь. Моя самая большая ошибка - это приобретение. Легко купить-трудно продать.

1.7 MT

Отзыв: Ч

Проблемы: Сразу после покупки ,те же проблемы что и у Каданникова, при показе этой машины по телевидению-не закрывалась задняя левая дверь.На 22000 погнало масло из движка.Домкрат настолько неудобен, что и говоритьнечего.Намучаешься пока его покрутишь.Запаска крепится на кронштейне,который легко отвернуть вместе с колесом,не могли гайки завернуть изнутри.Нива она и есть Нива ,вот только цена ??

1.7 MT

Отзыв: Конечно, смотря с чем сравнивать, я позиционирую ее как легковой внедорожник, не более.

Проблемы: Основное - тек тосол, и сейчас иногда течет... остальное фигня.

1.7 MT

Отзыв: автомобиль хороший но много расходует топлива в городском цикле хороший комфорт легко идет по трассе легок в управлении устойчив на дороге

Проблемы: В зиму большие морзы срывало входной шланг гидроусилителя руля при залитом масле в бачке гидроусилителя с завода изготовителя Пока не поменял на масло ВМГЗ с большим температурным диапазоном При длительной поездке более 1000 км прбега в сутки на заднем мосту появляются подтеки масла трансмиссионного с сальника хвостовика В зимнее время при низких температурах в салоне атомобиля начинает стучать обшивка и все пластмассовые навороты пока машина в салоне не прогреется до нормальной температуры

1.7 MT

Отзыв: Как внедорожник это отличная машина, по проходимости она мало кому уступит, но отечественный автомобиль - это отечественный автомобиль....сразу все поймут)))

Проблемы: Особо серьезных проблем не было,а по мелочи ломалось много))) И еще все скрипит и трещит жутко)))

1.7 MT

Отзыв: История владения машинами

Проблемы: 21000 км,пока тфу-тфу некаких.

1.8 MT

Отзыв: ДА ВАША НИВА ГОВНО ПОЛНОЕ!!!!!!

Проблемы: ДА ВАША НИВА ГОВНО ПОЛНОЕ!!!!!!

1.7 MT

Отзыв: Рестайлинговая машина (Bertone Edition - моднятина :)). Это вторая Шеви Нива, на которой я езжу. Первую покупал в 2005 г.

Проблемы: Замена РХХ и стартера. Все по гарантии. Больше пока ничего.

1.7 MT

Отзыв:

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Привет всем ! я живу в Кургане хочу купить «Ниву Шевролет» , пришёл в автосалон меня обрадовали сказали жди 4 месяца )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Проблемы: Через 4 месяца обязательно что ни будь напишу ))))))))))))))))))))))))))

1.7 MT

Отзыв: Доволен!

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль очень нравится, но подумываю о новой модификации с двигателем OPEL и японской коробкой передач

Проблемы: Вопрос к производителю: 36000 км пробега, два раза заменил верхние шаровые, один раз нижние

1.7 MT

Отзыв: Отличный автомобиль неверти тому, что пишут щщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщ

Проблемы: ни разу не сломался щщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщ

1.7 MT

Отзыв: х....орош

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: настящий внедорожник-проверено! поломки бывают,но легко устранимы.....................

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Неплохая машина для 2003 года за 8500$, но не более.

Проблемы: Бедный генератор уже 5-ый раз перебераю, из-за постоянного тосольного душа. И это при пробеге в 20000 км. По гарантии заменили генератор, но с тосолом разобраться не удосужились. Завтра буду париться герметезируя все шланги на термостате. Если не поможет, то тогда перенесу генератор наверх, ипусть тосол льёт из неё до конца её дней.

1.7 MT

Отзыв: Купил, радовался. До этого были только Волги и УАЗ. Езжу часто, но, как правило, на малые расстояния. Первое время ни каких проблем.

Проблемы: На первом ТО узнал от мастера, что заменили сальник переднего моста. Так же на кануне перегорел индикатор обогрева зеркал и заднего стекла, переставили на ТО с кнопки фар, но сказали, что отремонтировали, других проблем целый год не было – заливай бензин и езди.

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль самый лучший из отечественных неожидал думал как обычно

Проблемы: заменил правый стеклоподёмник и замок зл.дверной

1.7 MT

Отзыв: в минус -25 катаюсь в одной футболке пределал прикуриватель. выбросив к еб...ям штатную конструцию.теперь на пластиковой

Проблемы: прежний владелец, урод, забил задний мост алюминивой стружкой!( теперь проблемы с редуктором(

1.7 MT

Отзыв: 42% РЕНТАБЕЛЬНОСТИ СЛИШКОМ ЖИРНО

Проблемы: РАЗДАТКА ЗАМЕНА

1.7 MT

Отзыв: Ну,Нива, она и есть Нива,как бы она в Chevrolet не рядилась.

Проблемы: Да много всяких мелких поломок.

1.7 MT

Отзыв: На первый взгляд пойдет ну а потом слов нет, короче та прежная нива 100 раз лучше ,а эта просто консервная банка,

Проблемы: проехал 73000км заменил 2 раза водяной насос ,термостат,стартер,саленблоки,

1.7 MT

Отзыв: Пять лет эксплуатации 160 000 пробег.

Проблемы: Болячки

1.7 MT

Отзыв: Так себе знал бы хрен купил!!!Впечатлил объемный салон..Но багажник для рыбалки и охоты маловат...На трассе больше 120 страшновато..Тормоза плохонькие ВСЁ ВРЕМЯ СКРИПЯТ.Кузовные зап.части дороговатые. Да слабовата машинка движок объёмом 2-2,5 для такой нуже...Одним словом какой знак на нее не лепи всё равно Рассиейский атопропром как ни крути...ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВНЕДОРОЖНИК---НЕСОМНЕННО ЛУЧШЕ!

Проблемы: Проблемы начались сразу при эксплуатации начал глючить штатный иммобилайзер долго выяснять пришлось причину - оказывается на заводе плохо загерметизировали воздушный фильтр через который поступает воздух в салон, влага(вода) поступала в салон и соответственно заливала электронику и всё глючило...Техническое обслуживание ТО-1 И ТО-2 дороговаты у официальных диллеров Атлант М и Экспо кар. Превые вообще относятся к ТО халатно.... А так постоянные проблемы с передними поворотнми кулаками.Двигатель слабенький как для трассы так и для грязи...Штатная резина которой комплектуется машина ниначто не годится...В машине всё скрепит уплотнения у дверных стекол плохие...

1.7 MT

Отзыв: После переднеприводных лад первое впечатление сел в иномарку. Напрягает только небольшие скрипы со стороны задней правой пассажирской двери и не плотно закрывающиеся двери с первого раза, подергивания после переключения передач (сторожилы говорят это болезнь всех) и резвости не хватает можно было и движок посильнее установить. Ну а вообщем русская машина, хотя цена завышена тысяч на 40 руб особенно в комплектации Люкс.

Проблемы: Особых проблем не было: замена генратора, стеклоподъмника и кнопок стеклоподъемника сальников зад моста двигателя(задний) подшипников пердней супицы

1.7 MT

Отзыв: Аппарат хороший! После покупки , не жалел ни о чем. Запчасти хоть и дешевые, но и износ соответственно (как ни как русская машина ). Любителям по гонять не подойдет. хотя по городу 1.7 особенно зимой, отлично летает, маневренность хорошая. Проходимость 100% !!! Расход отличный - экономно. Все жалуются на шум моста при скорости от 80 км/ч, ездил на многих джипах, та же история. По сравнению с простыми нивами Шеви-Нива превосходство!!! Сделайте Полную проклейку авто и шума будет гораздо меньше. Кстати о проклейке, при покупки сразу проклеел панель и двери, отличие слышно сразу. Багажник хоть вполне и вместительный(со сложенными сидениями), но вот места сзади маловато

Проблемы: Быстрый износ стоек. При замене корзины сцепления, ушел почти день, хотя и делали в сервисе ))))) Люди, вовремя меняйте масло и проблем не будет, особенно следите за маслом в мостах и РКПП

1.7 MT

Отзыв: Проблем практически (пока) ни каких нет. После обыкновенной Нивы (была до этого несколько лет) существенный прогресс. Кто имел Ниву и пересел на Шевреле-Ниву это сразу почуствует. Основное замечание - слабоват движок, со старой Нивы он явно не подходит. На трассе с таким движком тяжело делать необходимые маневры и идти в динамичном потоке машин.

Проблемы: Определенная вибрация на четвертой в интервале от 70 до 90 км. час.

1.7 MT

Отзыв: Машина хорошая,но двигатель надо помощьней,мне бы соточки хватило.Считаю что задние дисковые тормоза должны устонавливаться на заводе. При "хорошем" качестве бензина катализатор лучше вырезать сразу и не ждать когда он забьется.Правдо комп придется перенастроить.Передние подшипники не регулируемые тоже можно на заводе установить.Я скажу что машина хороша,машина удолась.Только почемуто у наших машин всегда присутствует слово НО.Очень хотелось бы что-бы производители почаще читали отзывы о своих авто,делали выводы и воплощали их в жизнь.

Проблемы: Конечно русская рука чувствуется. С тойотой не сравнить.Но это моя машина и она мне нравится,и это главное,а сломается дак я ее починю и дальше поеду. Как купил сразу катализатор вырезал, комп перенастроил и машина поехала.Карданы пришлось поставить со шрусами.Результат полное отсутствие вибрации всем советую попробовать.Также стабилизатор поперечной устойчивости на заднюю балку дает очень преличный результат.

1.7 MT

Отзыв: В целом машина неплохая только один недостаток слишком слабый мотор. Все достоинства и недостатки от ВАЗа, что в ней от Шевроле я так и не понял. Машина для пенсионеров. ТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТ

Проблемы: мелкие но все равно обидно

1.7 MT

Отзыв: замечательный автомобиль для российских дорог, как наших московских, так и деревенских, после 2000 км, поездка зимой в Орловскую область, на штатной резине "Баргузин" дорогу держит идеально... заслуга полного привода, на заснеженной дороге проблем в управлении нет, кроме, пожалуй, торможения (опять же резина не по сезону), на эту зиму с большим трудом приобрел шипованную резину, хотел без шипов, но не только в магазинах, но и в интернете не нашел требуемой размерности 205/70R15 и 205/75R15. поменял чехлы на сиденьях поставил анатомические. Сидеть стало намного удобнее, поставил бортовой компьютер БК "ШТАТ-ШЕВИ Матрикс" помогает в диагностике.

Проблемы: За время эксплуатации проблем не было, кроме замены сальников раздатки и мостов на 3500 км., сам виноват масло густое, при -35 сразу скорость взял... Замена сальника коленвала (по гарантии). Далее замена масла и все, на 25000 замена центрального замка передней левой и задней левой дверей. ну и все вроде... ттт, предстоит замена задних тормозных колодок.

1.7 MT

Отзыв: Купил в декабре 2008г. в Сургуте потом своим ходом с багажом в Белгород , все отлично, поломок нет.сейчас все нормально. Движок слабоват, но по мне нормально. Ездил и в 40 мороза, в салоне тепло, Короче мне нравится, Езжу по лесу, по песку, рыбалка ,все хорошо. Не бойтесь , покупайте не пожалеете

Проблемы: Недавно появился стук впереди при повороте .направо, на Сто подтянули гайки на солентблоках возле рычага.Все пропало сейчас все нормально. подтекать жидкость гидроусилителя, хородно было, сменил нашу жидкость на с США, все стало в норму.

1.7 MT

Отзыв: До этого была обычная Нива, разница как между небом и землей. Правда проходимость немного упала, а так все замечательно.Еще бы движок мощнее был бы, а то на разгон она слабоватая.ПЕчка замечательнейшая, в момент стекла разморажисаются!Внедорожник за такие деньги просто смех!Доволен как слон!

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль вполне надежный и не прихотливый. В процессе эксплуатации бывают небольшие поблемки. Недавно участвовал в джип спринте с подготовленными автомобилеми мы с нивой добрались до четверть финала. Никаких доработок при этом не производилось.Многие были удивленны!

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Это редкостное дерьмо, а не машина! Конструктор ее рисовал вставив карандаш себе в жопу!! Люди, не покупайте это говно, если вам дорого свое здоровье! Я продаю ее и хочу продать по-быстрее, а когда продам, буду праздновать неделю! Она 2 года мотала мне нервы своими поломками. Их там по ходу орангутанги собирают в тольятти! За 2 года и 50 тысяч км я сменил 3 (три!) ступицы, 8 (восемь!) подшипников ступиц! Это чистая правда! После 10 тысяч км салон начал дребезжать, как куча пластмассы! Причем найти все эти скрипы просто НЕРЕАЛЬНО! Они, бляди, их специально чтоли делают и прячут??? бля, аж сам в шоке! Бывают же такие машины. Но это всё хуйня (чо ожидать от ебаного автоваза?..)! Главное, что передние двери ЛЕГКО МОГУТ ОСТАВИТЬ ВАС ИЛИ ВАШИХ БЛИЗКИХ БЕЗ ГЛАЗА! Кромка двери имеет такую форму, что при открывании может легко пиздануть в лоб или В ГЛАЗ! в течение этих 2 лет у меня было 2 таких случая - сначала один друг ёбнул себе в бровь и рассёк её до крови, потом еще один приятель въехал точно так же в лоб, получив шишку на пол-лба. Мне конечно было неудобно перед ними, что из-за моего драндулета они получили травмы, но как-то не переживал особо - чужие люди, по большому счету. Но сегодня такая хуйня случилась с моей женой! Она получила шишку точно так же! Блядь, меня бесит эта хуета на колесах! Продам ее и больше не посмотрю в сторону этой поебты!

Проблемы: Дохуище проблем! Перечислять времени жалео!

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль был куплен в автосалоне "АЛЕРОН" г. Саратов.Сам я эксплуатировал следующие автомобили 1996г. ВАЗ-21099; 1997г. ВАЗ-2109; 2000г. ВАЗ-2110;2003г. ВАЗ-2112 и НИВА-21214;с февраля 2006 года ШЕВИ-НИВА.Внешне Шевик смотрится неплохо и салон тоже,но качество комплектующих оставляет желать лучшего.В течении года гарантии Шевик вёл себя неплохо.За год эксплуатации проехал 25 тыс.км. и после гарантии началось.Сам я не рыбак и не охотник поэтому автомобиль эксплуатировался только в городе.Так вот на ТО-2 при пробеге 15 тысяч я попросил обратить внимание на скрип крестовины заднего кардана возле редуктора.Опыт эксплуатации ВАЗ-21214 подсказывал нужна замена крестовины.Попросил на станции обратить на это внимание и получил ответ что надо только прошприцевать это в корне безграмотно,квадратные ролики от этого круглыми не станут,это как 3-х дневному покойнику делать искуственное дыхание и пытаться его оживить.Разговаривал с знакомыми автослесарями которые сказали что Шевики еле-еле отхаживают гарантийный срок,а потом всё ложится на плечи владельца если не успел поменять что-то в гарантию.Мне интересно как при одинаковых двигателях ВАЗ-21214 и ВАЗ-2123 разный расход масла.После окончания гарантии когда я меня передние привода,инженер по гарантии покрутив ШРУСы высказал предположение что они эксплуатировались на протяжении 25 тысяч км. и не ошибся хотя пробег он не знал.Очень интересно что два автомобиля созданные на одной базе(ВАЗ-21214 и Шевролет-Нива) имеют разные сроки гарантии (24 месяца или 35 тыс.км. 12 месяцев или 30 тыс.км.)это нонсенс,получается что ВАЗ-21214 собирают более ответственнее чем Шевролет-Ниву.Зарубежные производители дают гарантию на свои детища 36 месяцев или 100.000 тыс.км. значит они что-то гарантируют.

Проблемы: Ремонт обоих редукторов с заменой изношеных деталей и выставление всех зазоров(согласно инструкции по эксплуатации),замена приводов 25 тыс.км.,подшипники ступиц,шаровые,резинки переднего стабилизатора,38 тыс.км. замена передних салент-блоков и задних в реактивных тягах,замена крестовин по два раза на обоих карданах,подшипники полуосей,43 тыс.км. замена раздатки и очередной раз крестовин.При вскрытии раздатки обнаружился силный износ в посадочных местах и подшипник первичного вала раздатки был не родной,так как при затягивании гайки, шлицевой от промежуточного кардана были сделаны задиры на валу раздатки.При пробеге 54 тыс.км. замена помпы(долив охлаждающей жидкости за это время эксплуатации составил 15 л.),56тыс.км. замена радиатора печки отопителя,при пробеге 61тыс.км.приобретён передний кардан со ШРУСом т.к. опять достали кресты ну и замена по 3 раза расширительного бачка и бачка омывателя, при пробеге 62тыс.км.потёк радиатор системы охлаждения двигателя.Это не автомобиль а какоето издевательство или безнадёжное вложение денег (интересно за какие деньги был куплен титул \"Внедорожник 2006,и 2008 года\".Из дальних путешествий было один год поездка на Украину и второй год на море в Анапу при скорости на трассе около 100км/ч.При большей возрастает расход бензина и масла.(Замечал средний расход бензина при такой скорости 8.7л. на 100км. и расход масла 1.5литра за 3000 км.)Расход масла мне кажется очень большой(за 15000 км. доливаю 6-7 литров масла ТНК 10W40 при максимальных оборотах двигателя 3500-3800),при этом указано в инструкции что это современный двигатель (для каменного века?) или это лапша на уши народа.При пробеге 63500 км. в задний мост был установлен самоблокирующий редуктор машина стала совсем другой.Ну а в общем автомобиль \"совок\" ему бы двигатель помощьнее(современьее EVRO-4) или дизель и отключаемый передок.Жду что ещё менять придётся дальше.Мне кажется это просто издевательство над нашими гражданами,а в общем неужели можно выпускать такое г.... .

1.7 MT

Отзыв: Целый год мечтал о этом жеребце.Ненадо мне ни каких иномарок за такую цену(280000)Правда резина заводская фуфло(Кама евро).Впереди лето, я загоню в такие дебри,главно не поцарапать(жалко).Аппарат что надо.ЗА такие деньги японца джипа хорошего не купишь.Так что советую.

Проблемы: Менял термостат,да и прежний хозяин не следил за ним,а зап.части доступны.

1.7 MT

Отзыв: Слабоват движок, нужен не меньше 2л. Поэтому заменил распредвал и сделал чип тюнинг пропали провалы оборотов при переключении передач и стала порезвее. А так же поставил магнитный фильтр (Фильтр-активизатор ЭКОМАГ-10, срок эксплотации 20лет. устанавливается перед инжектором на растоянии 10см. или перед форсунками на автомобиль любой марки. Один фильтр на объем двигателя 1,5-1,7л.).

Проблемы: проблем больших небыло. Мелкие были. Раза 3-4 менял лампочки лампочки тормозов и ближнй свет (перегорают). Менял помпу где то на 25000км .

1.7 MT

Отзыв: В нашей семье ,нива считается машиной выходного дня сьездить в лес , рыбалка ,поездки в деревню.,в принципе для этого ее и брали удовлетворен полностью по части проходимости нареканий нет , не нравится только одно ,слабый двигатель но, недавно перепрошил блок управления впрыском+удалил катализатор ,обошлось в 2800 руб. стало намного приятнее ездить . По межг ороду расход при 120км/час составил примерно 9л/100 в городе если вести себя спокойно около 12 но если плохо , все 16а то и 17.5 .

Проблемы: проблемы , все те же сальники на раздатке и хвостовике заднего моста уже везде поменял по 2 раза если у кого есть рецепт от этой напасти прошу подсказать,за ранее спасибо !

1.7 MT

Отзыв: Ну, что можно сказать задумано хорошо, но исполнение подкачало. За время эксплуатации (это 25 тыс. всего навсего) замена помпы. После этого стал постоянно слетать нижний патрубок с радиатора. Соответственно необходимость в постоянном пополнение антифриза. Едва не закончилось перегревом двигателя. Скрипучая и гремучая пластмассовая составляющая автомобиля, особенно торпеда. Постоянно на грунтовой дороге открывающееся заднее окно. Минусом следует считать установку колес 15 дюймового размера. Для внедорожника это плохо. Здорова, что есть градусник, подогрев сидений и зеркал, электрорегулировка зеркал. Нужен бы между сидениями бокс. Ну а в остальном Нива осталась Нивой. Побывал с ней на бездорожье. По железнодорожным рельсам попрыгал, там где нет переезда. По самой «страшной дороге «Лена» проехал в самом начале этого страшилища. При этом пришлось ждать КАМАза, который пробил колею и быстренько за ним по этой колее гремя и скрипя проскакивать. Мощность мотора недостаточна о чем уже много говорилось. Грунтовую дорогу держит хорошо. 120 км. в час. по грунтовке нормально. Неожиданные ямы подвеску не пробивают. Зимой в машине при -35 тепло. Правда ставилось второе лобовое стекло. Хотя видимо из-за формы торпеды часть окна перед водителем в верхней части не размораживалась в полной мере. Хотел поставить дополнительные стекла на боковые окна, но из-за того что стекло несколько выгнуто, то это не удалось.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: двигатель для нее заметно слаб. особенно не хватает на скорости, но с учетом загрузки дорог и новых штрафов гибдд - можно мириться. 110 -120 км\ч не напрегает и ладно. проходимость почти как у тайги. расход топлива 9 л трасса ( 110-120) , город 12-13 если не зима. сравнивать эту машину несчем . понятно не rav 4 , но и не уаз темболее. что-то посередке. для чего она класс так это для деревни, на каждый день и в гавно заехать не стыдно и до города домчит. да и по нашим городским улицам особенно зимой самое то. ну разумеется для тех кто без особых притензий. вот только бы сыпаться не стала с наматыванием км . на трассе стоит уверено.

Проблемы: пробег 500 км - замена переднего редуктора ( прослушивался посторнний шум заменили без каприз). 1000 км - замена механизьма дворников и регулятора отопителя. все по гарантии и пока все!

1.7 MT

Отзыв: Общее впечатление от нового автомобиля хорошее, прошел обкатку, попробовал все возможности автомобиля. На дороге при максимальных скоростях ведет себя неплохо (зависит еще и от резины). На бездорожье очень даже хорошо, не все импортные внедорожники пролезут, где пройдет "шеле-нива". Но считаю огромным недостатком оснащение автомобиля слабеньким двигателем и соответственно о ч е н ь большим расходом топлива. Для рыбалки и охоты машина то, что надо, импортный внедорожник простому гражданину (если он на него заработает) будет жалко гробить на нашем бездорожье.

Проблемы: Проблемой пока является свист тормозных колодок.

1.8 MT

Отзыв: я работаю водителем основной маршрут балота , грязь , ухабы , нагонял 155 штук пробега до первой паломки вырвало левую переднею ступицу в месте с рычагами подвески после ремонта нормал тачка но после таго как застрял в балоте по зеркала и вытаскивали кразом машина в хлам в балоте аставил два моста и раздатку после ремонта нормал тачка на даный момент пробег 360 штук сказывается проблемы двиготеля жрёт масло текут сальники устраню неисправности и будет нормал тачка

Проблемы: пот аким дарогам даже камаз париж докар развалится а шевнив нормал тачка вот тока непомешалобы ей дизелёк во тогда супер тачка

1.7 MT

Отзыв: Шеви хорош для наших дорог, но если начался сыпаться, то не остановишь!!! Проедет везде!!!!!! Для города отлично, если только не расход горючки. И хотелось бы увеличить скорость разгона!! Но если разогнал, то не остановишь!!!! Мне ещё не нравится объём багажника, массивные прадметы положить трудно!!! но зато народу в неё влазит больше, чем в обычный седан!!!!!

Проблемы: Подвеска после 25000 начала стучать, дворники навернулись (электромотор сгорел).

1.7 MT

Отзыв: автомобиль в бщем неплохой на сегодняшний день (по пробегу), эксплуатирую только взимнее время (у нас зима с ноября по май). Теплый, проходимый , обзор хороший .ВОТ ТОЛЬКО ДВИЖОК СЛАБОВАТ ему бы добавить лошадок 40 . После покупки масло в узах и агрегатах не менял на иморттное, поменл всюду на импортное после замены сальника хв з/моста.(7500 км).

Проблемы: Замена:сальник хвостовика 3/моста -7500 км; шланг гидроусеелителя- 7600км; реле освещения щитка приборов-500 км; передние амортизаторы - 7800 км. Проблем с обслуживанием и запчастями ПОКА нет.

1.7 MT

Отзыв: Не звездолёт,но автомобиль неплохой,весь кайф обламывают гадского качества зап.части!продал с пробегом в 149 тыс.км (компрессия по 11 очков в каждом цилиндре на момент продажи)кап.ремонтом и не пахло,в стандартной комплектации есть подвывания коробки,дохлые ступичные подшипники(опять же качество зап.частей),вибрация от 80 до 90км/ч(у кого-то больше у кого-то меньше,но есть у всех!)!в общем впечатления больше положительные!))))))))))))Потому как ездит эта машина везде и всегда!)))))))

Проблемы: мелочи,мелочи,мелочи+сдуру заменил передний мост))))

1.7 MT

Отзыв: владею аавтомобилем почти два года. пробег 58000 км. ни разу ничего не ломалось. на 45000 поменял только передние шаровые и все. полностью устраивает. вот только движок бы помощнее. как-то попытался поездить на служебной самаре, это просто ужас: идишь внизу, обзора нет, в зеркало ничего не видно, руль тяжелый, никто с тобой не считается... меня хватило на 2 часа.

Проблемы: попыткой в сервисе развести на ремонт.

1.7 MT

Отзыв: После того, как несколько раз увязал на "девятине" казалось бы на ровном месте, решил поменять машину. Выбор пал на "Шевочку". По соотношению "цена-качество-комфорт" мне кажется в России ей нет конкурентов (имеется в виду авто с 0-м пробегом из салонов). Гонять у нас негде, зато с её приобретением сразу ушла куча проблем с доставкой семьи на дачу(3 км по торфяной жиже) и поездками на песчанный пляж. А зимой с ней ваще без проблем! Проходимка ещё та! И зря тут пишут, что у неё мал багажник. На "93-й" и того нет! Спокойно влезает мотоблок "Хонда" и куча всякого барахла ещё!

Проблемы: Потух светодиод на кнопке включения подогрева зеркал и заднего стекла. Заскрипели, а затем заклинились "дворники" Похоже их при сборке совсем не смазали. Потёк сальник редуктора заднего моста. Порвал чехол левого ШРУСа, вследствии чего ШРУС захрустел, пришлось менять(Мораль- нехрен залазить туда, откуда потом ГАЗ-66 еле выдернул)) ). Сменил подшипники на передних колёсах( нехрен прыгать на колдобинах). На замену просится ступица переднего левого колеса(прослаблена). Пока на пробег 10000 все недостатки. Да, ещё, прикуриватель перенёс на место, где должны быть кнопки подогрева сидений. Стало удобно всем пользоваться.

1.7 MT

Отзыв: Я живу на Ураине, Одесская область, на берегу Р. Дунай. Сам охотник, машина по бездорожью прет, это факт, а такого бездарожья как у нас вы наверно ненайдете ни где... Да и на трассе на машина хороша. В киев ездил пару раз - в дороге отдыхаешь. 10000 всего но по каким дорогам, там где я там и дорога...

Проблемы: Тьфу, тьфу, тьфу... Не даждетесь )

1.7 MT

Отзыв: когда покупал машинку (2003г март),считал,что лучшее авто росавтопрома на тот момонт.До неё ездил 6 лет на опель вектра-А.Хотелось новую машину и по деньгам.Брал в автосалоне за 8000$.нормальная цена за этот авто.Первые впечатления были не плохие:внедорожник(на рыбалку,по сугробам небольшим,по грязи),имидж на то время был не плохой-народ засматривался,интересовался.Ме

Проблемы: Теперь проблемы в ходе эксплуатации.1.Шланги охлажения-гавно!Через 5000км один лопнул,который идёт к печке(хомутом на заводе перерезали-устранил на месте.Дальше на протяжении всей эксплуатации(3года-113000км)подтягивал хомуты(после их замены на нормальные)по несколько раз.Раздатка текла сразу и всегда,не смотря на замену сальников,а ровно на 30000(гарантиязакончилась)км она накрылась медным тазом.Замена.Постоянно подтекал картер рулевого управления.Прокладки на двигателе как на жигулях-вечно сопливились,на 70000тыс. развалился башмак успокоителя цепи,дважды менял ступичные подшипники,шаровые.Снова люфтили полуоси(не сильно)Замок багажника после первой зимы закис намертво.На сколах быстро вылезали ржавые пятна.Вобщем,как был тазом,так тазом и остался,не смотря на шилдик шевроле.Сама идея не плохая-исполнение всё портит.Резюме-запретить тольятинцам заниматься автопроизводством.Вернее,запре

1.7 MT

Отзыв: Машина отличная.За год поменял масло в движке 2 раза-лью ЭССО синтетику.,в трансмиссии BP.Наездил 20т.Обслуживаю сам ,не вижу смысла в гарантийке.Заводится в мороз идеально,но потёк сальник на раздатке в последний мороз(надо менять)Для маленького города - идеальная машина(очень плохо чистят).на речку и в лес тоже без проблем.

Проблемы: 500км.-подтянул подшипники пер.колёс(был люфт)

1.7 MT

Отзыв: плохая настройка двигателя и коробки постоянно переключения на пониженую передачу,на мокром грунте виляет задом.резина кама евро,закисает блокировка невозможно включить,генератор даёт зарядку когда захочет,в салоне при открытии дверей не горит свет в 5 раз после автосервиса,течь масла в заднем мосту и раздатке,закисают зеркала и отламываются,

Проблемы: машина для любителей активного отдыха на природе и в гараже

1.7 MT

Отзыв: Сразу хочу оговорить некоторые моменты. Данный отзыв отражает сугубо личные впечатления от машины. В первую очередь меня интересует сочетание таких качеств, как проходимость, комфорт и вместительность, а потом уже эти качества в отдельности. Такие вещи, как ресурс работы того или иного узла и/или агрегата, простота в их обслуживании и другие подобные слесарно-мастерские моменты меня интересуют мало (или вообще не интересуют), потому что сам эти вопросы решать не стану, а отгоню машину на сервис. Мне реально параллельно сколько будет стоить эта работа, если в одном месте будут дорого, то найду другое. Да и при выборе автомобиля рассматриваю такие варианты, чтобы даже самая серьезная поломка, требующая замены агрегата целиком не привела мой бюджет в состояние краха.

Проблемы: К счастью, пока ни с какими, только заправляюсь.

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль хороший комфортабельный проходимый достаточно надежный на все случаи жизни \бездорожье проселок ,асфальт,Комфортабельная подвескаСалон теплый Поставил амортизаторы Каяба Корданы на шрусах Вибрации нет шума меньше Качество узловжелательно получше

Проблемы: Замена сальников мостов ,раздатки Замена помпы Автомобиль мне нравится

1.7 MT

Отзыв: До этого ездил на простой НИВЕ, разница заметно сразу . Гораздо просторней салон. Сзади троя размещаются свободно., да и богажник больше чем у короткой ниве. Ход гораздо плавнее. Выбег гораздо больше чем у старой неве , с чем это связано не знаю. Расход топлива город 11 л. смешанный цыкл - укладываюсь в 10 л. Этим летом ездил в Сочи, отдыхать , туда - обратно и там по гарам катались вообшем наездил ровно 3000 км расход составил 9 л. Вообщем авто нравиться. Ну, а по недостаткам пока сказать нечего , можно конечно движок чуть по сильнее. Да, на авто езжу ежедневно в любую погоду - проблеи пока ни каких

Проблемы: За год эксплуатации и приодолев более 23000 км. поменял переднии тормозные колодки, 2 лампочки габаритного огня и одну стоп сигнала Придыдущий хозяин сказал, что менял правый шруз ( у новой) заменили бесплатно по гарантии , заводской брак был.

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль предназначен для легкого бездорожья,для семь из 5 человек имеющих домик в деревне этот автомобиль просто необходим,в салоне удобно находиться как спереди так и сзади ,места для пассажиров хватает,маленький бвгажный отсек ,приходиться когда 5 человек едет за город на крышу устанавливать бокс,двигатель для такого автомобиля слабоват,можно было бы помощнее,а в целом неплохой автомобиль в соотношении цена-качество

Проблемы: Купил автомобиль в конце октября , на сегодняшний день проблем небылопроблем небыло

1.7 MT

Отзыв: У меня никогда не было Шевроле-Нива и надеюсь никогда не будет, потому что у меня есть дизельный Митсубиси паджеро 1992 года, и после прочтения отзывов о ШНиве, я считаю что мой авто вообще не ломается, только замена элементов ходовой один раз в год,замена сальников,ГРМ и регулировка клапанов.Кстати пробег более 200 тысяч. Насчет проходимости коротыша паджеро нет смысла рассказывать, раздатка супер-селект это просто песня, а автомат позволяет полностью насладиться трассой. Пониженная и блокировка дифференциала позволяют проехать там где ездят уазики. Главное надеть грязевую резину. И кстати я брал его всего за 250 000 руб. По уровню комфорта ШНива просто отдыхает.

Проблемы: проблем нет, только плановое ТО

1.7 MT

Отзыв: Сразу перешил, местный кулибин поставил другую программу, стала тянуть значительно лучше на больших оборотах, а то как купил при обгоне дальномера на трассе разок чуть не обосрался, ей давиш а она едет кажется еще медленее ,ЕВРО,затем поменял везде в гидр. масло на синтетику вобщем стало возможно ездить не иностр.джип конечно но машинка достаточно не плохая идет ровно спокойно при V=110км/ч расход на трассе менее 8 л. ну в городе 12-13л,ну а с дороги съедеш цены ей нет.Садился только один раз, пока, да и то по глупости залез в солончак так что Белорус который меня пытался вытащить сам тамже застрял, ну короче если за ней ухаживать то не подведет.

Проблемы: Слабый движек, частая замена масла в двигателе , поменял шаровую ,делал включатели стеклоподемн.,фар.постоянно приходится шприцевать шлицы валов. Ну вобщем то и все.

1.7 MT

Отзыв: За время эксплуатации а/м показал себя очень достойно (в комплектации кобра, то есть с обвесом защитой, единственно люка не имеется) заменил только задний карданный вал по причине поломки крестовины, меняйте сразу вал, масло заливайте хорошее сразу при покупке авто во все агрегаты и ничего ломаться не будет. Авто просто идеал для нашего автопрома.

Проблемы: Как и говорил раннее поменял карданный вал, передние колодки и собираюсь менять задние. В сервисе только развал - схождение делал да гайки ступиц подтянул.

1.7 MT

Отзыв: Купил я это авто по убеждению. Я на нем ,и на охоту и нарыбалку ,грибы и ягоды. Как бы нормально но : двигатель слабенький,резина скверная, расход топ. великоват.Выезд на природу -домик на колесах ,а спать рядом на травке- сиденья до конца не раскладываются. А в остальном машина нравится,высоко, обзорность хорошая. Надеюсь ребята- коструктора АВТОВАЗА читают наши письма?

Проблемы: На 39тыс. полетел задний мост- подшипники брахло. Система вентиляции и отопления- нарушился привод заслонки распределителя воздуха . Дело копеечное- а разобрать пол машны, тоесть снять переднюю панель с рулевым колесом. За 39 тыс. вылетает вторая водяная помпа - сколько можно ставить такое дерьмо! Зимой сломался датчик температуры жидкости- за бортом - 30, а вентиляторы молотят, чуть не замерз ,такая программа на конроллере. Периодически мигает лампа тормозной жидкосости тоже глюки электропроводки. Кстати редуктор зад. моста- ваз 2106 . А остальное мелочи. Удачи на дорогах!

1.7 MT

Отзыв: Что сказать? - Сбылась мечта! В течение последних трех-четырех лет не покидали мысли о СВОЕМ автомобиле. Не "доношенном" после кого-то, а именно СВОЕМ! В 2003 году, в декабре купил за 500 американских рублей у знакомых Ниву ВАЗ2121 1991г.в. Старая, ржавая, но на хорошем ходу. "Ела" денег каждый месяц по 5-7 тыс.руб. только на ремонт. Три месяца осторожного вождения истощили мое терпение и понеслось: езда на автомобиле с лысой (мягко сказано) резиной, неработабщим вентилятором печки, без правого стекла ЗИМОЙ, обгоняя по обледеневшей обочине "Крузеров" на шипах, гребущих по не очень старательно очищенной от снега второстепенной дороге (Одинцово - от въезда в город до Дядюшки Мака) - ВОТ ОН - ЭКСТРИМ! Управляя этой машиной, я понял одно - мне нужен автомобиль, который может все это повторить, но обязательно новый,.. но... Но, как водится, денег на новую машину нет - все "съедает" эта, и, как вариант "на первое время" следующее событие: отец, взамен старой "четверы", берет себе новую "четверу". Как единственный наследник мужского пола, получаю в нагрузку к Ниве еще и четырехлетнюю четверку (вот она, формула 4х4). Отмеченных минусов была тьма - начиная от того, что при росте 1,8м сесть в нее можно только сложившись в четыре (опять 4) раза, и голова так и просит прорезать люк, и, заканчивая , как ни странно, ходовыми качествами (вообще молчу о проходимости). Денег на ремонт ела не меньше, чем Нива. И это при том, что, поняв печальную для меня мысль о том, что ни погонять, ни поэкстремальничать на пересеченной местности, ни съэкономить время при объезде вечерних пробок на Можайке по Сколковскому шоссе (а зимой Сколковка частенько превращается в одну большую снежно-ледяную колею с ледяным забором по краям сантиметров эдак 30-60, при чем места нет не то, чтобы разъехаться со встречным транспортом, а даже чтобы выйти из машины). А если стоит и Сколковка, то Нива выносила меня на светофор возле выезда с радиорынка по диагонали, по сугробам и насту! А четвера? Да что уж там!

Проблемы: 1. Маленький "бардачок".

1.7 MT

Отзыв: Работаю в нефтяной компании. Дали на отдел новую Шниву. так как отдел геологический, машина городских дорог почти не знает :) Ежедневный пробег около 170-200 км (160 до промысла и обратно, и там еще покружишся). До конца убить машину просто невозможно, УАЗы раньше рассыпаются. При -40 в салоне жара, но стекла обмерзают когда едут 5 здоровых мужиков :) Проходимость - было бы направление, проползет везде. Даже если и засадишь ее, вдвоем всегда можно вытолкать. На моих глазах как-то чуть напрягшись вытащила засевший наглухо Лэнд Крузер шефа. Бензина жрет зимой около 15л/100км (по промысловой дороге II - III передачи, часто с пониженной и блокировкой). В целом за такие деньги неплохой проходимец. Думаю себе такую взять.

Проблемы: Помпа потекла, зеркало левое отвалилось, 4 раза меняли шаровые, 2 раза ступичные подшипники, генератор, оторвали глушитель и задний бампер, дребездит задняя дверь... Для такой эксплуатации - мелочь:)

1.7 MT

Отзыв: Машинка получилась, при том , что асфальта она почти не видела, (в основном это степь, сопки, камни, речки, озеро в замерзшем состоянии) могу сказать, что довольно крепкая ходовая чать, кузов так же добротный, двигатель только слабоват но на пониженной передаче это маленький танк. Самое главное это регулярное ТО своевременная смена тех.жидкостей, и зап.частей по сроку службы. Короче говоря, мне по нраву.

Проблемы: Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Автомобилем, в целом, я доволен. Люблю ездить на рыбалку, по бездорожью. Пока ни разу не подводил. Летом съездил на нем в Анапу и обратно. Никаких проблем. Расход топлива меня устраивает. Зарубежные автомобили аналогичного класса жрут столько же. Масло заливаю полуситетику Mobil. Что не нравится в автомобиле - задние сидения не складываются. Хотел как-то их вынуть для поездки на Волгу - не совсем удобно.

Проблемы: Отвратительно работает датчик топлива. Было хотел уже его заменить. Но как-то спросил у владельцев аналогов - у них то же самое. Не удобно в салоне размещен прикуриватель. Ремни безопасности сильно сдавливают. К двигателю и ходовой пока никаких претензий.

1.7 MT

Отзыв: Купил автомобиль в декабре 10г - ждал с августа. До этого авто была Мазда Демио, для сельской местности низкий клиренс и высокая стоимость обслуживания. Вот и захотелось внедорожник. Почитал отзывы. Взвесил свои возможности. Определил ценовую категорию до 550 т.р. В итоге стал обладателем Шеви Нивы. Впечатления: довольно приличный отечественный автомобиль, в минус 35 печка на минимуме прогревает весь салон на отлично, удобный салон. Из минусов: неудобно расположена ниша под магнитофон; слабый и прожорливый двигатель, отсутствие АБС, маленький багажник

Проблемы: Проблем пока не было.

1.7 MT

Отзыв: Кто ищет престижное авто то это точно не для Вас... Много тут чего пишут про машину но половина просто вранье и придирки. У меня впечатления только положительные, машина мягкая (по ходу) даже на щебенке, хорошо держит дорогу, 120 км/ч без проблем, 140 - с натягом, только вот где вы видели у нас такие дороги на которых можно ездить с такой скоростью? Расход немногим больше чем у Калины. Проходимость выше всяких похвал, из конкурентов лучше только УАЗ... Салон просторный, теплый, ничего не гремит, 1 т. на крюк и еду спокойно 100 км/ч , короче идеальная машина для дачи и бездорожья, учитывая ситуацию на дорогах зимой - один большой +. Еще один большой + это стоимость обслуживания... Просто всегда есть люди которым нужен просто телефон, а кому - то - IPhone вот и вся разница. Если любой машине проводить своевременное и качественное ТО то она будет служить Вам очень долго.

Проблемы: Пока никаких проблем не было.

1.7 MT

Отзыв: Очень приятный автомобиль. Высокой приёмистостью похвастаться не может, но в остальном хорошая отечественная машинка, особенно если нужно ехать по просёлочной дороге после сильного дождя или по нечищенному асфальту. Жаль, мощности двигателя не хвататет на нормальный кондиционер

Проблемы: Замена распредвала изз-за отказа гидрокомпесаторов. Весьма "задумчивый " датчик количества топлива долго приходит в себя, когда преодолеваешь подъёмы или едешь по спуску.

1.8 MT

Отзыв: Купил автомобиль Нива Шевроле в Спб.в автосалоне Автомася на ул. Цветочная в конце ноября с 6 декабря 2010г. до сих пор -14.01.11 машину ремонтируют по гарантии - больше месяца.

Проблемы: Накрылась раздатка. Автомобиль сдал в ремонт по гарантии и сижу больше месяца без машины, только, потому, что на во всем Питере

1.7 MT

Отзыв: Честная машина за честные деньги. БЫЛА!!!! Сейчас купил бы лучше иномарку. Движок слабый. Но подвеска неубиваемая! Не советую поднимать обороты двигателя более 3,5 тыс оборотов. Я после этого влетел на капиталку. Расход 10 л летом, 12 л зимой вполне приемлемо. Ездил на разбитой шаровой хоть бы хны. Раз в год смазывайте крестовины- дольше прослужат. Когда покупал - большинство отговаривали. Так вот- ни разу не пожалел о том, что купил! Еще один плюс- при моем росте 196 см достаточно удобно в машине.

Проблемы: Разного рода мелочи. Одно время из диагностики не вылезал. Самое крупное- на 95 000 пробега попал на капремонт движка. Все остальное пока работает и служит.

1.7 MT

Отзыв: Машина отличная , до сих пор не не нарадуюсь, надеюсь не разочаруюсь, особенно этой зимой, тем более после 14 модели, при наших дорогах. Сделал себе подарок на 30 лет. Бездорожье не проблема... Хотя, если посадить авто, то достаточно откопать под колесами... Управление отличное, с ГУРом управляю впервые, даже нет желания садиться на старую машину. Обзорность отличная "Высоко сижу, далеко гляжу".

Проблемы: До первого ТО, при 2500 масло в двигателе опустилось до отметки MIN, пришлось масло сменить и не проходить ТО, мощности при крутых подьемах не хватает, расход устраивает...

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль понравился. Маловат багажник по сравнению с моей прошлой машиной (Нива-2131), но задние сиденья складываются легко и по отдельности, так что разместиться можно. Впечатления от езды только положительные. Говорят о валкости на поворотах! Господа, вы не ездили на старой Ниве на штатной резине ВЛи-5! Первый раз вошёл в поворот - испугался. После этого сразу поменял на К-175 (Баргузин). Машина совсем другая стала. На Шниве эта резина стоит как штатная. Оставил её как летнюю, на литых дисках. На зиму поставил Гудиер Ультра грип 500 (шипованную), гребёт - лучше не надо, да и дорогу держит прекрасно.

Проблемы: Проблемы исконно наши - российские. Хотя нет, когда ехал ещё из салона обматерился по поводу "зависания" оборотов при переключении на повышенную скрость. Отпускаешь педаль газа, а обороты остаются практически неизменными примерно ещё 2-3 сек. Думал неисправность, а оказалось так настроена программа компьютера. Сам видел разъяснение GM. Это оказывается для того, чтобы переключение происходило без рывков, при равных угловых скоростях шестерёнок коробки передач. А то, что моя нога все эти годы реализовывала этот режим сама и неплохо с этим справлялась - не в счёт. Ладно - приноровился. Правда как на других машинах теперь, если придётся, буду ездить - не знаю.

1.7 MT

Отзыв: Шнива у меня третий а/м после однокласников Нива-2121 и Нива-21214. Ходовые характеристики практически одинаковые, но по комфортабельности и подкапотному пространству Шнива намного отличается от своих "сородичей". Дальние поездки на Шниве (Украина) не утомляют, в отличии от таких же поездок на Ниве-21214( неудобные сиденья:затекают ноги). Главный недостаток Шнивы- слабый двигатель. При увеличении веса от Нивы-21214 на 200 кг, это очень сказывается особенно в условиях эксплуатации в горной местности. По проходимости Шнива не уступает своим "сородичам". Секрет прост- обувайте Шниву в зимнюю резину ( у меня Кама-Флайм) и ни снег, ни грязь не помеха. Машина соответствует цене и качеству. Хороший автомобиль.

Проблемы: Больших проблем в эксплуатации не было. Заменил шаровые опоры. Сальники переднего и заднего мостов и раздатки. На 40000 км заменил сцепление в сборе, хотя можно было еще ездить по словам специалистов тысяч 10000 км.

1.7 MT

Отзыв: у меня нива прошла 48000 вот краткий перечень проблем; отвалилось левое зеркало,задняя щетка очистителя,потек бочок заднего омывателя, заедает ручка задней двери, на 25000 пробега полетела помпа,на 30000 контролер,на 45000 привет экологии вырезал из глушака кучу мусора, надо не двигатель новый примерять а качество повышать, надоело надеяться на наш автопром следующая машина будет иномарка.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Машинка- просто СУПЕР! Я не говорю о качестве исполнения, это вопрос вопросов, о котором можно говорить и спорить часами. Я говорю об идеологии. ПРИДУМАН автомобиль- на 5!!! Баллов. Не стоит вопрос проходимости, не стоит вопрос возможности заехать на поребрик, не стоит вопрос переехать через поле грязи, не стоит вопрос въехать на крутой склон или съехать с него. Это все делается просто, не напрягаясь и не переживая, получится ли. Можно было бы движок посильнее, конечно же, но и имеющегося мне хватает- я не гонщик и в шумахеры не лезу. Для меня главное- это ездить там, где мне нужно, а не там, где МОЖНО проехать. Сам обалдел от загородних поездок по бездорожью- это просто сказка. Был только один случай, когда подвеска пробила, мы ехали с товарищами за город по проселку. Дело было ночью. У меня в машине сидело три человека, кроме меня и все остальоное место было забито вещами. На скорости около 90 км/ч впереди едущий 1-й Фокус тряхнуло, всед за ним - и меня. Подвеска, как я уже говорил, стукнула. У Фокуса лопнуло колесо. Пришлось в темноте менять. У меня- ничего (резина была штатная- Баргузин, пружины и все прочее- тоже штатные). Так что- судите сами. Для тех, кому не важны понты и улет со светофора, но важна настоящая проходимость- покупайте Шевика. Достойная машина.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Авто вроде не плохое, но за 5 лет было всякое. Да, прёт на хоть где и довольно не плохо. На мой взгляд цена сильно завышена, за эти деньги можно купить иномарку, не новую, но нормальную. В городе не плохо себя чувствует, на трассе ещё лучше. Багажник маленький, мощности движка не хватает.Машина хорошо подходит для сельской местности

Проблемы: и клапана загибало после обслуживания в техцентре, и расширительный бачок любил лопаться, разваливалась трубка идущая от датчика масла до гидронатяжителя цепи двигателя.

1.7 MT

Отзыв: Мне с машинкой повезло - никаких крупных проблем. После покупки ничего не протягивал, хотя всё проверил - не придраться. Даже карданы - отбалансированы!!!, поэтому вибраций почти нет. Есть подозрения, что на заводе в период сборки была какая-нибудь комиссия по качеству. Проходимость - супер в противовес приемистости. Очень удобный (по российским меркамм конечно-же) салон.

Проблемы: 1) Долил воду в бачок омывателя.

1.7 MT

Отзыв: Впечатления положительные. По нашим дорогам на ней можно ездить. Печь - супер, для наших зим пойдет. Не спортивная :) на 145км/ч штормит здорово. Но по правде - не для этого брал. На 110 - 120 отлично себя ведет. По бездорожью и по снежным завалам - 5+. Бывало и Прадо и Мицубиси вытягивал. Скорости от нее ждать не надо, надежности - поживем, увидим.

Проблемы: На 9000 сальник на роздатке. И ВСЁ. :)

1.7 MT

Отзыв: У НИВИ Ш слабоват двигатель для той масы автомобиля.Хотелось бы 1.9 турбо дизель или 2.0 бензин.Стандартная резина не подходит к бездорожъю.Желает лучшего електрика авто.Пора отказаться от регулируемых передних конусных подшипников.А вобще ездить можна.Более менее удобный для дальних поездок.Неплох на гололеде.Очень теплый .

Проблемы: Гидрокомпенсаторы,помпа,передн

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль хороший, но очень часто ломается . Ходовые качества нормальные,проходимость хорошая,устойчивость хорошая. Очень удобные сиденья и просторный салон, очень хороший свет ближний дальний , ямы практически невоспринимает проходит тихо и мягко

Проблемы: первый год эксплуатации-помпа,раздатка,кардан задний-передний,генератор,гудело лобовое стекло непроклеено,поступает пыль в салон при езде по грунтовым дорогам,барабаны задние колёса поменял через 10000км пробега,бачёк омывателя установлен так что в низу протирается , трубка обратки масла переламывается и переодически выходят из строя различные датчики.

1.7 MT

Отзыв: Ответь на вопрос зачем тебе автомобиль и что ты от него ждеш? И тогда остальное неважно. Я сел на Шевика после дизельного Форда и до сих пор не могу смириться с расходом топлива.( в среднем 12,3 л/100км АИ-95) В остальном получил то ,что ждал и в целом машиной доволен. Особых проблем не возникало, но несмотря на это эксплуатационные расходы достаточно велики с учетом ежегодной страховки ОСАГО плюс КАСКО на сегодяшний день каждый километр пробега составил 3 (три) рубля 23 копейки.

Проблемы: Сальник раздаточной каробки менялся четыре раза!!!

1.7 MT

Отзыв: Атомобиль нравится. Соотнешение цена-кчество на мой взгляд идеальное. Как раз для наших "дорог". Зимой все было нипочем, хорошая печь, вентиляция, очень помогают подогрев зеркал и сиденй. З весь небольшой правда период заменил лампу габарита в передней фаре. Хороший обзор. О надежности говорить рано, на по сравнению с Таврией, Волгой 3110 и УАЗ Хантером никакого стравнения. Ничего не проеткает, не капает, не трескается. Правды скрип отделки салона уже появисля

Проблемы: Заменил лампу габарита в перед. фаре

1.7 MT

Отзыв: Машинка получилась явно внедорожная. Езда по городу положительных эмоций не прибавляет: динамика явно слабая, а расход как у приличного внедорожника - до 20Л на 100км иногда доходит. С другой стороны, машинка очень юркая. В моменты, когда дорожные службы не справляются и на дорогах снежные заносы или вода поколен - просто не заменимая! Явных минуса комфорта два - отсутствие кондиционера и подогрева сидений в комплектации L.

Проблемы: Подвеска от интенсивной езды по кочкам быстро выходит из строя. у меня на 10 000 км появились какие-то стуки и шумы от подвески. Обращения в гарантийную мастерскую полодительного результат не принесли. Что-то сделали с подвеской, и все было хорошо, но через 500км опять все прояилось.

1.7 MT

Отзыв: двигатель для нее заметно слаб. особенно не хватает на скорости, но с учетом загрузки дорог и новых штрафов гибдд - можно мириться. 110 -120 км\ч не напрегает и ладно. проходимость почти как у тайги. расход топлива 9 л трасса ( 110-120) , город 12-13 если не зима. сравнивать эту машину несчем . понятно не rav 4 , но и не уаз темболее. что-то посередке. для чего она класс так это для деревни, на каждый день и в гавно заехать не стыдно и до города домчит. да и по нашим городским улицам особенно зимой самое то. ну разумеется для тех кто без особых притензий. вот только бы сыпаться не стала с наматыванием км . на трассе стоит уверено.

Проблемы: пробег 500 км - замена переднего редуктора ( прослушивался посторнний шум заменили без каприз). 1000 км - замена механизьма дворников и регулятора отопителя. все по гарантии и пока все!

1.7 MT

Отзыв: Сижу за компьютером жены читаю отзовы про Ш.Ниву решил добавить свой. Купил Ш.Ниву по настоянию жены т.к. в это время были сильные заносы и на нашем хёндай акценте много не наездиешь ( мысль правильная обувь должна быть летняя и зимняя, так и машина ) в феврале 2008г. у официального дилера. В первые дни сразу не определишь что за машина, но после того как раскусил что это за го...но было уже поздно т.к. прошло более месяца и я не смог вернуть её назад в автосалон. Салон у машины хороший, есть мелкие недочёты, такие как кнопки стеклоподъёмников, поменял сам по своему удобству теперь стёкла открываются как должно быть, левая кнопка левый стеклоподъёмник а правой кнопкой правое стекло ( было наоборот). Машина жесткая, медленно разгоняется особенно новая и соответственно кушает бензин, в автосалоне заявлено по городу 10 литров, в тех.паспорте двигателя указано 14литров а на самом деле все 15-16 литров, в зиму особенно это чувствуешь.В рыхлом снегу надо давать большую перегазовку иначе она тупит ( движок задыхается или глохнет особенно летом на песке), добился расхода топлива 10-12 литров путём перепрошивки мозгов. В ближайшее время постараюсь избавиться от этого,т.к. альтернатива есть, вывод сделал на всю жизнь не покупать авто отечественного изобретения, совместного производства и изобретения. P.S. на момент покупки думал при рыночной конкуренции стараются конкурировать с другими автопроизводителями, ошибся, они работают по принципу:- Ну купили же и ладно! Надеюсь многоуважаемые модераторы не удалят мой отзыв

Проблемы: В течении первого месяца потёк главный цилиндр сцепления, поменяли по гарантии, в течении 3-4 месяцев потек радиатор охлаждения двигателя, на СТО сразу не нашли протечку, хотя сразу сказал чтобы поменяли радиатор, приехал после того когда конкретно лил антифриз (заводской брак развальцовки трубок радиатора) поменяли по гарантии, при этом вывели из строя радиатор охлаждения кондиционера и устранили после того как им пришлось признать свою ошибку (после некоторого времени доказывания их вины), но самое главное из всего, это дохлый двигатель который толком не тянет, при попытке обгона боишся что не успеешь перестроится т.к.двигатель ( 79 л. с.) фактически не реагирует на нажатие педали газа (ощущение такое что машина едет сама по себе, как колобок катится ), что в принципе очень опасно для жизни особенно на трассе, при массе в 1т 700кг с 79л.с. полный идиотизм, они бы ещё туда двигатель от ОКИ поставили бы. При подобном тоннаже должно ставиться как минимум 125 л.с. например: у КИА СПОРТАЖ - 140 л.с. притакой же массе. Волга весит намного меньше 145 л.с. инжектор (у меня была).

1.7 MT

Отзыв: купил не новый но с маленьким пробегом 24000 у знакомого вожу ребенк вбасейн да к родителям езжу ездиь удобно видно все сидиш нормально удобный короче на рыбалку не заменим отнашусь к нему очень бережно навится мне шевролетка моя в этом году хоел продать и купить такой новый уже и покупатель зонил посмотреть помыл машину на мойке она как новая и не стал продавать

Проблемы: подкапывал антифриз до тех пор пока ве хомуты завводские не поменяли на новые

1.7 MT

Отзыв: Она лучше, чем ее оценивают. Она ломается, но любой ремонт занимает не больше дня - утром загнал в ремонт, вечером забрал. Если сервис недоступен, все сделаю сам - умею еще после нивы 2123, которой владел до этого. Проходимость выше всяких похвал - нас в этом году завалило снегом, и я просто балдею, объезжая других. На трассе держит дорогу лучше большинства автомобилей, в том числе иномарок - это обеспечивает безопасность. Но лучше >100 не ездить - трансмиссия долго не протянет.

Проблемы: Ломается: блок зажигания, крестовины кардана(2),эл.стеклоподъемник, сальники(2), полуоси и редуктор заднего моста,замки дверей(2),помпа.

1.7 MT

Отзыв: Вполне нормальный автомобиль. Есть некоторые болячки, перекочевавшие с ВАЗ-2121 и 21213. Заявленную производителем максималку в 140 км/ч выдаёт. По просёлку идёт хорошо, главное, правильно выбрать резину. Средний расход топлива 9,8 л/км. Багажник маловат.

Проблемы: Ступицы передних колёс с подшипниками менял уже дважды: на 35000 и 70000 км. Заменил расширительный бачок системы охлаждения двигателя (весь потрескался и потёк). Потекли сальники полуосей и главной передачи переднего моста, потёк передний сальник раздаточной коробки, потёк сальник главной передачи заднего моста. Отказал моторчик омывателя стекла задней двери. Постоянно перегорают лампочки в габаритах (заменил на светодиоды) и фарах ближнего света фар. Стук в редукторе переднего моста при трогании с места и переключении передач.

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль купил в 2008 году для семьи и охоты. До этого была обычная "Тайга", так что есть с чем сравнить. На мой взгляд отличный автомобиль для дома, вместительный салон, по сравнению с "тайгой" удобная посадка для четырех человек. Для охоты вообще незаменим, проходимость отличная, главное уметь пользоватся раздаткой. Осенью 2008 года мы всей семьей ездили в Россию. Маршрут был такой, Днепропетровск- Орел-Краснодар(через Ростов)-Днепропетровск, общей пробег составил-3500 км. так что автомобмль вполне пригодный и для трассы. Да двигатель слабоват, но автомобиль предназначен для октивного отдыха, а не для гонок. Всем желающим погонять, надо покупать не внедорожники а например Ауди ТТ. И вообще при покупке автомобиля надо понимать для какой цели вы его преобретаете, и как потом вы будете его содержать. А все эти иномарки хороши до тех пор пока не начнут ломатся, или не подайдет ТО на котором ва надо будет поменять масло в каробке,мостах и т. д., а это будет кругленькая сумма. Так что нива в не конкуренции!

Проблемы: За год эксплуатации, по гарантии поменял переднии амортизаторы.

1.7 MT

Отзыв: Долго приценивался к Шеви, был опыт эксплуатации короткой Нивы и Бронто, Шеви на голову выше по комфорту и управляемости, но ломается также. По комфорту мало внедорожников с таким большим салоном при таких габаритах, правда засчёт багажника. По управляемости короткая Нива почти не выводится из заноса; Бронто пустая как девятка, а с пассажирами как шестёрка; Шеви ведёт себя постоянно как переднеприводный авто и предсказуема полностью. По опыту эксплуатации Нив ездить больше 120 не рекомендуется ( рассыпется), трассовая скорость 100-110, расход в районе 10, для меньшего расхода ехать надо не больше 90. В городе расход 12-13, зимой 15. Проходимость отличная, главное не злоупотреблять, а то бежать за трактором далеко. Двигатель самая надёжная часть авто, не ломалось ничего. Под капотом пришлось менять резиновые патрубки в самом начале, пару раз чуть не перегрел; датчики: 3 положения дроссельной заслонки и 1 холостого хода; свечи регулярно. И всё, ни ремней, ни другого, лампочки не считаю- расходники. Причём с нуля масло Лукойл полусинтетика каждые 15 тысяч. Катализатор прогорел на 50 тысячах, заменил вазовским со сваркой. Сгорел мотор печки, поменять тяжеловато, без него притока воздуха почти нет. А теперь о прочем... В ходовой менял почти всё. Начну спереди. Передние сайлентблоки; пару пыльников полуосей; 2 маятника; рулевые тяги; 13 шаровых (конструктивный недостаток незащищённые пыльники); подшипники ступиц приходится подтягивать каждые пару тысяч, правые менял; передние тормозные диски при пробеге 5 тысяч; 3 комплекта тормозных накладок. Коробку перебрали на 15 тысячах по гарантии, причём забыли залить масло! (Елазавтомаркет), по совковски, ладно сам проверил. Крестовин 5 штук, потом задний кардан; 3 задние полуоси; задний дифференциал. Можно сказать всё. Купил бы ещё? Да, но по цене обыкновенной Нивы. Если по настоящей цене, то конечно нет, на сервисе разоришься, если не будешь делать сам. Постоянное чувство, что что-то сломано. Всё, что советское, ломается. Машина для экстремала. С уважениям нивоводам.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Машина для сегодняшнего дня и наших природных условий неплохая.Хорошая проходимость,зимой тепло,ни разу не подводила(часто езжу на рыбалку,на дачу).Хорошо держит дорогу пригололёде,снежных заносах.Хотелось бы немного помощнее двигатель.Сделать подогрев всех сидений,независимо от комплектации.

Проблемы: Проблем небыло за весь период эксплуатации(заменил по гарантии только стеклоподъёмник).Я доволен.

1.7 MT

Отзыв: покупал новый в салоне зимой сразу убил расход топлива 17л на сотню а в 20 градусов вообще 25л летом конечно поменьше 12-14 л проверено бортовым компьютером с таким расходом ее содержать может только арабский шейх но он такое говно не купит Самый большой её минус ето конечно же прожорливость и конечно её суперская скорость от которой аж огненный след за машиной остаётся, а про мало мощный двигатель вообще молчу он мёртвый авто неедет вообще едеш по трассе а тебя обгоняют копейки и москвичи 412 а если разгоняешся то расход начинает соответствовать скорости при 120-12.5л при 130-14л и так далее но самое плохое что после такой езды у неё начинаются месячные течет всё коробка раздатка полуоси салон на 4 но багажник полная жопа его просто нет поехать на природу компанией проблема ну а зимой на рыбалку в 4 не реально вообще в городе из за слабого движка ездить не комфортно проходимость по тойже причине не ахти короче авто говно и тех денег которые просят за неё она не стоит

Проблемы: 3000-поменял катализатор глушитель бензонасос 5000-поменял шаровые 6000-поменял сальник раздатки 8500-продал и пяткой перекрестился

1.7 MT

Отзыв: не плохая машинка,по бездорожью то что надо,резина родная слабовата,а так ставишь вли 5,с обычной нивы и танк,подвеска мягкая,после ристайлинго 10го года машина преобразилась,на низах машина чувствует себя уверенно что очень важно для бездорожья,не прихотлива к топливу(всё таки моторчик то отечественный),на асфальте устойчиво ведет себя при поворотах,менее шумная в отличии от старых модификаций.В целом машина для России,для наших дорог,самое оно,но за эти деньги хотелось бы больше,хотя бы серьёзных комплектующих)))))))))

Проблемы: на второй день после покупки потекла помпа,потом перестала))))сальник в заднем мосте,и пыльники на рулевых тягах,в прочем пока косяков еще не было

1.7 MT

Отзыв: Комфортабельный полноприводной легковой автомобиль. Обладает высокими динамическими и скоростными качествами. Автомобиль легок в управлении, обладает хорошей проходимостью в условиях заснеженных и размокших грунтовых дорог. Внутри автомобиля очень удобно и для ребенка и для пожилого человека. Машина слушается руля отлично.

Проблемы: Через три месяца после приобретения автомобиля пришлось менять всю поршневую (заводской брак). В сырую погоду горит контрольная лампочка "Проверьте двигатель". Диагностика ошибок не показывает.

1.7 MT

Отзыв: Честно говоря, покупал автомобиль, учитывая то обстоятельство, что живу в частном секторе г. Иваново, где улицы зимой не чистят практически никогда. На предыдущем автомобиле ВАЗ 2107 зачастую не мог выехать вообще. Выбор пал на внедорожник, но купить дорогую иномарку не по силам, обычная Нива не очень привлекает внимание. Выбор пал на Шевроле- Нива минимальной конфигурации. Много слышал отзывов, как плохих, так и хороших. Но действительность превзошла все ожидания. Проходимость автомобиля изумительная - не было случая, чтобы где-то не проехал (не только в городе). Удобство управления и вообще нахождения в салоне очень нравится, достаточно сказать, что при поездке на 500...700 км усталости совершенно не чувствуется, , а ведь мне уже 60. Вобщем об атомобиле впечатления сугубо положительные.

Проблемы: Существенных проблем нет. Есть конструктивные недоработки, такие как, например, одновременоое закрытие пассажирских дверей и багажника

1.7 MT

Отзыв: Отличный атомобиль. Проходимость прекрасная (даже джипы тягал!), в салоне места много(только багажник маловат), очень удобно сделана панель приборов, руль просто супер. Дизайн заслуживает похвалы.Много места на заднем сидении. Отдельное слово о базовой комплектации: зеркала с приводом и подогревом очень удобно и приятно, обогреватель сидений, стеклоподъемники. Я влюбился в Ниву.

Проблемы: Только проколы колес.

1.8 MT

Отзыв: Машинка отличная!!! У данного авто нет проблем!!! На протяжении времени которое на нем езжу не возникло ни каких проблем!!! Не планирую менять авто еще год, а далее планирую подсесть на Гранд Витару!!! У меня автомобиль в полном тюнинге, тонирован по кругу, заказная модель. двигатель Opel 2.0 145л.с., дури хватает! Бывало так что идет колона и приходиться сбрасывать скорость до 70км, а потом что бы обогнать проблематично с этим столкнулся на 2110 модели, а на данном авто без всяких проблем!!! С 60км до 120км за щитаные секунды!!! Ездил на Ниве 175 в легкую и еще пойдет просто побоялся за ходовую все таки Россия и дороги у НАС хреновые!!! У друзей тоже Шевроны не каких проблем с данным авто!Советую всем любителям экстрима и отдыха! Классный комфортный автомобиль который собирает Автоваз.

Проблемы: Не исправностей не было и еще бы столько!!! Машина Супер!!

1.7 MT

Отзыв: замечательный автомобиль для российских дорог, как наших московских, так и деревенских, после 2000 км, поездка зимой в Орловскую область, на штатной резине "Баргузин" дорогу держит идеально... заслуга полного привода, на заснеженной дороге проблем в управлении нет, кроме, пожалуй, торможения (опять же резина не по сезону), на эту зиму с большим трудом приобрел шипованную резину, хотел без шипов, но не только в магазинах, но и в интернете не нашел требуемой размерности 205/70R15 и 205/75R15. поменял чехлы на сиденьях поставил анатомические. Сидеть стало намного удобнее, поставил бортовой компьютер БК "ШТАТ-ШЕВИ Матрикс" помогает в диагностике.

Проблемы: За время эксплуатации проблем не было, кроме замены сальников раздатки и мостов на 3500 км., сам виноват масло густое, при -35 сразу скорость взял... Замена сальника коленвала (по гарантии). Далее замена масла и все, на 25000 замена центрального замка передней левой и задней левой дверей. ну и все вроде... ттт, предстоит замена задних тормозных колодок.

1.7 MT

Отзыв: В городе вообще не автомобиль. Из нашего автопрома доводилось ездить только на семерке жигулей, так что может для нашей и нормально. В общем городе машина туповата.

Проблемы: По мелочи:

1.8 MT

Отзыв: крепкий автомобиль с настоящим русским ,несгибаемым характером в наши суровые зимы ( -44) заводится с пол- тыка ! ни разу не подводил ни разу не удалось засесть чтоб вытаскивали за все время не разу не была буксируемым тс на дороге идет уверенно

Проблемы: за все время заменил ..... два комплекта тормозных колодок и шины и так по мелочи - масло и прочие жидкости а так ничего никуда не лазил

1.7 MT

Отзыв: кто бы что ни говорил, но думаю все согласятся, что среди отечественного автопрома шевик наиболее удачная модель... моей машине почти три года, единственная серьезная проблема с которой пришлось столкнуться - это поменять на 60 000 генератор, а в остальном никаких нареканий, конечно можно было бы движок помощнее, но за неимением...

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: читал много отзывов про шевика в основном не лестных! машина в принципе неплохая! качество сборки правда хромает но учитывайте что импортный внедорожник стоить будет дороже в два раза минимум. и в рестайлинговой ниве качество уже получше. двигатель явно слабоват но тише едешь дальше будешь во всяком случае по всей сибири меня она возила честно нигде мы с ней не встали и не сломались по трассе оптимально 90- 110 больше не советую так как с системами безопастности а именно абс подушки преднатяжители дело швах! господин гловер только обещает . тормоза на большой скорости не очень эфективно работают поэтому включайте реверс ! в голове! подвеска хорошая руль внятный! проходимость выше похвал главное ногу с акселератора не убирать. шевроле нива достаточно надежный честный труженник для наших дорог и поверьте у меня есть с чем ее сравнивать крузер 80 крузер 100 шевроле блейзер стоящий своих денег! просто господа каждому своя машина!

Проблемы: использовал в двигателе bp visco 5000 в трансмиссии bp 75w90gl4-5 в бензин доливал кастрол тбе.шины гудиер зима айс нави зеа лето рэнглер хп

1.7 MT

Отзыв: ездила на ваз 21102, решила поменять авто. выбор - просто огромный. сначала хотела рав 4, потом увидела чери тиго и влюбилась, знакомый отговорил, посоветовал шниву. приехала в автосалон, посмотрела характеристики (хотя мало, что в этом понимаю) и сама не знаю почему, оформила заказ и оставила предоплату. когда приехала забирать из автосалона, оказалось, что она "совсем голая", так что пришлось в нее вложить еще половину от ее стоимости. в общем-то машина не плохая: удобный салон, высокая посадка, но какая она тупая на трассе! пойти на обгон просто нереально, а проезд перекрестков еще хуже: пока тронешься с места и разгонишься, уже тормозить приходится. однако, в припятствии неровностей и ям - она супер! по нашим Рязанским дорогам только на Нивах и Патриотах ездить можно.

Проблемы: через неделю после покупки лопнул шланг охлаждающей жидкости, ужасно скрипят тормозный колодки, производственный брак кулачков поворота и что-то с рулем. первый месяц не вылезала из сервисного центра.

1.7 MT

Отзыв: Высоко сижу, далеко плюю. На автомобиле наездил 11 000км с мая месяца. Покупал авто новым с салона. Очень просторный и удобный автомобиль. На дальние расстояния очень теплый. Двигатель на трассе откровенно слабоват хотя привыкаешь. Сам не гонщик но иногда бывают моменты именно на трассе когда тяги двигателю нехватает. В откровенное бездорожье не совался жду сугробов. Очень охота покататься по снегу. Интересно мнение держателей ШНИВ какую резину поставить на зиму??? Широкую или нет??? Шипы или липучку???. В предстоящую зиму сложилось так что жить приходится в глухой деревне так что в проверка будет по полной.

Проблемы: Особых проблем не возникало. Скрипит левая ступица. Подкапывал тосол. Подтягивал подшипники. пока все.

1.7 MT

Отзыв: аннпнгршдш-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------вмонлгдшьщозьшьптоакуыегджщлщл.онрпомодлжщжщлщлщлщргрнавкверомправченсилиоолжщлоолоргпнгеанвквуыуепргргр ргрпгнпнпн ноаоаонан длрноеавквкв лрноаеапоа .

Проблемы: ншргшщбщогаквкевкгршшщлщллд.рв

1.7 MT

Отзыв: Все лаконично и значит красиво.Автомобиль и должен быть таким - ничего лишнего и все для движения.Излишняя комфортность в виде мощности двигателя,кожаного салона,автоматики и электроники вредны для безопасности движения. Спасибо,что лучшие качества Нивы,как отличного внедорожника остались и в Шеви.Пробег на сегодня составляет 23000 км,живу в Деревне,каждый день в городе,стоянка в металлическом гараже,заводится с первой попытки в любой мороз и через 5 минут я в пути!

Проблемы: Уже во второй машине на 12000 км меняю передние шаровые \на своих проехал 50000\ и реактивные тяги задней подвески.Пробег на сегодня-23000,а в первой машине 58000 км с такой же оценкой.

1.7 MT

Отзыв: За шесть лет эксплуатации "Шени" в целом впечатления хорошие. Автомобиль неплохой. Конечно есть и замечания. Проходимость хорошая, не одному заграничному паркетнику нос утрёт - проверено. Двигатель , коробка передач, раздатка и мосты обработаны "Форсаном" с нуля. Поэтому расход бензина в целом от 8,5 до 10.5. Можно сказать и всепогодник. Вот только во время сильного дождя приходилось включать обогрев стёкол и зеркал, ближний свет, стеклоочистители Это приводит к выходу из строя диодного моста и реле зарядки АБ. Диодный мост оказался не Шени , а 2110. Т.е. при ремонте: чтобы приобрести явно вышедшую деталь приходилось ждать пока её снимут. Это и раньше просматривалось на "Вазовских" авто. Для поддержания авто в хорошем состоянии со всеми ТО и прочими ремонтами требует на себя 15-20000 руб. в год, если самому в неё не лазить.

Проблемы: Проблемы были разные, но впечатлений от машины не испортили. Это прежде всего слабоват двигатель, на трассе иногда и 145 ходил, но с натягом. За ходовой частью необходимо следить, если установкой двухрядных подшипников в КПП решили течь сальников , то это хорошо. Через 6 лет сменил электрстеклоподъёмники передних дверей и первый раз был снят стартёр для обслуживания. Правда снимать его неудобно, как и водяной насос системы охлаждения. Через 3 года сменил радиатор системы охлаждения.

1.7 MT

Отзыв: Купил я это чудо 1999 года выпуска ( в описании старше 2003 г. не было) по сути купил тестю для деревни, но пока сам катаюсь, чето понравилось хотя у неё от шевроле только значёк, но это уже и не ваз 4*4 комфорт как в десятке и полный привод в поле и в лесу самое то, и запчасти стоят копейки и всё на коленке починить можно нет конечно в ней той моши что в иномарках и скрости но выехал на бездорожье и голова не болит!!!!! хотя от старого хозяина она мне досталась в плачевном состоянии, вся ржавая была, скрипела, работала еле еле, но две недели работ над ней и она ожила. сейчас накатав 20000 км. решил отписать, после того как привели её в чувства начал ездить на ней как на основной и в пир и вмир и в добры люди, по началу ощющения были не однозначные, приятели и коллеги по работе подкалывали, но поездиа на ней меняли мнение и в итоге теперь я их подкалываю с ихними объёмами двигателя расходами на заправку и содержание... и страхами за поцарапанную краску и сколотые бампера. в обшем в её простоте и относительной дешевизне с приспособленностью под наши погодные условия прячется её козырь перед лендами и кукурузниками. вот ей бы ещё двигатель литра 2 или даже 2,5 и кузов попрочней тогдаб ей на нашем рынке цены бы небыло на мой взгляд.

Проблемы: после востановления от старова хозяина проблем никаких и это очень удивляет и радует!!!!!!!!!!

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль вызывает противоречивые чувства. Нравится из-за проходимости, эргономики водительского места, при этом испытываешь раздражение из-за частых мелких неисправностях которые в итоге вынуждают избавиться от автомобиля. Не нравился дизайн автомобиля, пытался довести до нужного мне вида, однако уровень цен навесного оборудования неоправданно высок. В целом автомобиль нравился. Стал как ребенок. Наверно сблизились из-за его поломок и частых посещений сервиса.

Проблемы: секрет!!!

1.7 MT

Отзыв: Сравнивали с другом у него Чероки,ему очень понравилась по грязи но вот небольшой прудик не проехали заглохла.Открыл двери и хлынула вода.Пришлось ему идти за своим Чероки выташил.Сейчас пришлось снимать шумовку,сушится.В Ваз 21140 снимал тоже шумовку,в Ниве попроще как мне показалось.Больше 120 не ездию и то очень редко ,больше даже и пробовать не хочу.

Проблемы: С пятой скорости на другие не переключалась зделали по гарантии.

1.7 MT

Отзыв: Приобрел Шевика в 2004г. когда этот автомобиль только начинал зарабатывать популярность среди отечественных внедорожников, очень долго решался на покупку этого автомобиля, ездил в несколько салонов(дилеров) сравнивал отзывы, сидел в интернете изучая все плюсы и минусы, но на данный момент инфо было по данному автомобилю мало,так как он только год был на рынке. Не смотря не на что, учитывая свои возможности при выборе нового отечественного внедорожника решился на покупку Шеви-Нива!

Проблемы: 1) Замена кардана

1.7 MT

Отзыв: Отличный авто!! главное что сделан для "наших дорог", не боится грязи, гравия, пересеченной местности, свободно катаюсь на охоту по тайге, езжу в Китай - полностью подходит моему образу жизни!! автомобиль что надо!!!!

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Новый он просто супер не гримит, проехать можно практически везде.клиренс ого , бардюры канавы .ямы не замечаю.свет отличный. По трассе если ездить 120-140 можно ,но 155 предел.Внешне симпатичный не особо выделяется из основного потока автомбилей.В салоне всё рядом (електрика).САм салон мякгкий довольно приятный,Но сиденья могли поставить другие с большей боковой поддержкой . А ремень безопастности неудобен - твёрдый и жесткии.Запчасти есть ,но они оригинальные ,с ВАЗа поставить не всё получается. Цена устраивает.

Проблемы: Ступицы передние менял !!!!!5 раз!!!!!!!(недочёт разработчиков ).А ходовка остальная живенько .ну вроде всё. ах да, ещё б двигатель чуть помощней.

1.7 MT

Отзыв: Проехал примерно 7000 пока не понял, тажеловата на разгон, первые две передачи включаются не так легко как на моей предыдущей, шум от раздатки, больше 120 нельзя. Как только купил это декабрь 2007 был мороз ночью и утром накрылась печка. Чтобы поставить новый двигатель уже купленный просят в Питере 3500-4000 р. Самому залезть под торпеду никак.А в остальном мне нравится - широкая просторная - грибы, охота, рыбалка, опять же на шашлыки с друзьями.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: До этого была 21213 не новая,практически не ломалась, вложения минимальные были. В 2008 взял в салоне Chevrolet Niva , сильно отличается от предыдущей машины. Покомфортабельней будет, хотя до идеала как до луны. По сильному бездорожью не ездил, жалко пока новая, ну а где ездил вполне устраивает.

Проблемы: Проблем практически нет. Сразу заменил свечи, заводские никакие хоть машинка и работала вполне прилично и в первые 3-4 месяца заменил генератор, стеклоподъёмник и датчик холостого хода. И ещё недавно лопнул расширительный бачёк. Вот вобщем и все, как сказал механник в салоне во время ТО, мне с машиной повезло. Тьфу тьфу, не сглазить бы.

1.7 MT

Отзыв: По проходимости нареканий нет. Без страха пёр везде, где теоретически можно проехать. Несколько раз, конечно, засаживался, но исключительно только когда на брюхо садился. Кстати, когда уже продал машину, где-то увидел (не помню где) в продаже типа домкрата, который цепляется за фаркоп и поднимает машину так, что можно под колёса что-то подложить. Вот такой штуки мне очень не хватало. До этого была "2115", "2108". По сравнению с ними, конечно более комфортабельно, салон просторнее, всякие электропримочки, но до иномарки не дотягивает. Теперь о минусах. Самый главный минус - движок: слабый и прожорливый. Из-за того, что мощи не хватает, приходится часто подрабатывать сцеплением, чтобы не заглохнуть - в результате горит сцепление. Я своё сжёг на 30 тыс. км. Динамика, как у утюга (утюг - это ЗиЛ-131), т.е. вообще никакая. На скорости больше 100 км/ч на обгон можно только с горочки при отсутствии в зоне видимости встречных машин. Насчет прожорливости, тут объяснять нечего: 15 литров Аи-95 на сотню - это дохрена! Ей бы дизелёк надёжный лошадей на 100 - цены бы не было машине. Второй минус касается лично меня: для большой семьи (5 человек) с таким маленьким багажником спасал только прицеп. Но как вторая машина для рыбалки-охоты или для небольшой семьи вполне подходящий автомобиль. Если будут выпускать с хорошим дизелем, очень может быть и возьму ещё раз.

Проблемы: На 30 тыс. поменял сцепление (буксовал в снегу и сжёг).Два раза менял (прмерно на 20 и 55 тыс. км) модуль зажигания. На 59 тыс. поменял шаровые, шрусы, подшипники кардана, глушитель. На 60 тыс. навернулся генератор. Отремонтировал и сразу продал машину. Ещё была проблема с печкой: в ноги почти не грела, особенно у пассажира.

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль купил новым в салоне шевроле! До этого при выборе было пробных пара поездок на тест драйве (машины разные подготовленная для заманухи и то что продается) ..... Из основных характеристик нравилось универсальность при эксплуатации как на дачу так и по городу! ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ НЕ ЗАСТАВИЛИ СЕБЯ ЖДАТЬ:

Проблемы: Пока проблемм нет но уже не чувствуется той надежности что была при покупке.... кажется что вот вот что то начнет отваливаться...(чему способствуют различные стуки скрипы и вибрация....)

1.7 MT

Отзыв: Я на "ниве" работаю. И иногда жалко становится тех, кто добровольно обрекает себя на "это". Господа грибники, охотники и рыболовы - может до леса и речки раз в год доехать и можно. ( С таким же успехом можно взять старого УАЗа за "пять рублей" и довести его "до ума" - кто в лесу видит...)

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Нормальная машина .Можно все деать самому.Но обслуживание по гарантии.......советские времена -рядом не стояли.....впарят некачественную деталь и докажут ,что так и надо-ничего не добьешься.Дождался конца гарантии и все сделал сам.100000 уже заменил три блока зажигания,одну шаровую-(разбил).Движок -без проблем .Побили--ремонт дешевле,чем иномарки-все есть,правда цены на железо .....Даже не верится что из базового жигулевского движка можно было что-то сделать.

Проблемы: Некачественные детали ставят при сборке .Пока их не заменишь на нормальные-проблемы будут-угадать трудно.А так все хорошо,прекрасная маркиза......

1.7 MT

Отзыв: В сравнении с простой нивой гидроусилитель выручал меня нераз Замена масляного фильтра с трудом Шумоизоляция достаточная для такого автомобиля Подвеска осталась прежней она подходит для данного автомобиля Остаются мелкие замечания по сборке автомобиля

Проблемы: Резина с которой продается машина годится только для сухого асфальта По бездорожью двигатель реагирует с опозданием

1.7 MT

Отзыв: Мне задают вопросы слышал ли я до приобретения авто про вибрацию и присутствует ли она при эксплуатации. Про вибрацию слышал и меня как бы "предостерегали". Но скажу, что в данном случае всё зависит от стиля езды: если будешь тянуть с "низов" - вибрация обалденная, будешь ездить размеренно (более-менее) - всё будет нормально. Вибрация (я так думаю) возникает по двум причинам: слабый двигатель, который любит обороты, и наличие карданного вала.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Про это авто написано много. Я добавлю только, что пришлось заменить передние ступицы на нерегулируемые с двухрядными подшипниками о чём ни капли не жалею. Старые ступицы просто отстой! Позор для производителя! Новые нерегулируемые решили все проблемы со стуками в трансмиссии и регулировками с надежностями. В остальном все просто - российское авто для российских направлений и деревень, машина-колхозница.

Проблемы: Заменённые детали:

1.7 MT

Отзыв: Здравствуйте. У любого человека рано или поздно возникает проблема покупки и выбора автомобиля. Мне эту проблему удалось решить. Надеюсь, что информация, размещенная в моем отзыве будет Вам полезна. И так начнем. Я являюсь обладателем шевролет нива 2008 года. Автомобиль куплен в кредит в автосалоне "Бипек авто". Забегая вперед скажу, что изначально хотел приобрести внедорожник. Поэтому перед пакупкой собирал информацию о разных авто данного класса и в частности о шевролет ниве. Взвесив все за и против решил, что новый автомобиль все же лучше. Конечно человеку покупающему шевролет ниву всегда следует помнить, что от иномарки у этого авто только эмблема. Все остальное отечественное. Поэтому иллюзий и супер запросов к своему авто я не предъявлял. Общее впечатление, возникшие в первую неделю: Автомобиль снаружи выглядит небольшим, но в салоне этого не ощущаешь. Понравилась посадка за рулём - удобно. Багажник маловат для перевозки крупногабаритных грузов, но при правильной и грамотной погрузки вмещается все необходимое и места достаточно. Понравилась работа подвески - комфортно. На своем авто я отъездил 1,5 года, что изменилось:

Проблемы: Течь сальников заднего моста. Заменили в салоне по гарантии.

1.7 MT

Отзыв: Машинка в принципе не плохая, но есть минусы - слабоват двигатель, удары в трансмиссии, отсутствие кондиционера, ABS и подушек безопасности. Управляемость по трассе на троечку, по бездорожью отлично! За пять лет заменены: аккумулятор, помпа, форсунка омывателя 5-ой двери (12 раз), ремень привода вспомогательных агрегатов (при замене помпы на 50 тысяче), регулятор холостого хода, стекло левой фары (поймал камешек), замена сальников в трансмиссии (которой можно избежать если ездить со скоростью не более 60 км/ч как мой тесть), шаровые опоры (все 4), главный цилиндр гидропривода сцепления (потёк), расходники согласно регламента. Общее впечатление хорошее, для наших дорог машина то, что надо. С запчастями проблем нет, да и стоимость их копеечная. Многое можно сделать в любой дыре или самому. По сравнению с иномарками это большой плюс, который перевешивает многие минусы. Да, зимой машина вне конкуренции! Тёплый просторный салон, хорошая обзорность, большой клиренс и полный привод - позволяют уходить со светофора первым. Большенство мощных иномарок при трогании со светофора видишь только в заднее зеркало.

Проблемы: Течь сальников - замена каждые 20 тыс км.(рекомендую вывести сапуны в салон), вышла из строя помпа на 50 тысяче км, форсунка омывателя 5-й двери имеет конструктивный недостаток (2 усика форсунки ломаются на морозе или при первой мойке), пришлось рассверлить и установить форсунку с гаечкой, моторчики в бачках омывателей не живут дольше 2-х лет. В процессе движения нельзя воспользоваться прикуривателем, так как при включении 1-3-5 передачи ручка КПП уперается в крышку перельницы и пытается её закрыть. Итог - перекос штекера для подзарядки телефона в гнезде прикуривателя и короткое. После замены предохранителя и штатного прикуривателя был установлен дополнительный, справа сбоку на 3 штекера и проблема была решена.

1.7 MT

Отзыв: Долго выбирали внедорожник. Выбрали Шевроле-Ниву. Результат превзошел ожидание.Конечно не Land Rover, но ездить по Российской грязи и бездорожью на машине за 30000 $ просто жалко. Из плохих впечатлений пока: гремит пластик, шумновато в салоне, кто не пользовался иномаркой не поймет, и очень много лишних кнопочек(подрулевой переключатель, можно бы позаимствовать и от Шевроле).Салон просторный,вместительный, хотелось бы иметь получше передние сидения. Двигатель слабоват, бензина жрет немерено ( около 14л. с учетом бездорожья). Управление ЗиЛ -130.Про ремонт сказать пока ничего не могу - пробег маловат.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Отличная машина, для российских дорог! Заводится в любой мороз, ну во всяком случае при -37, ниже не было этой зимой, самое главное чтоб свечи, аккумулятор и т.д. были нормальными! Просторная, заисключением багажника, но мне хватает!Достаточно Теплая!У меня на газу, расход зимний примерно 13-14 по городу, по трассе примерно 10. Отличная машина!!!

Проблемы: по мелочам были вопросы, а так серьезного нет!Поменял термостат, тосол, все нормально.

1.7 MT

Отзыв: Нормальная машина. Своих денег (285 т.р. минус скидка 25 т.р.) стоила. Щас необоснованно задраны цены. По городу ездить очень комфортно - сидишь высоко проблем с парковкой нет и быть не может, зимой ваапче сплошной плюс а не машина, заводиласьи при -28 с ветром, прогреваетса быстро в салоне тепло. На трассе по молодости развивала 130, после легкого тюнинга стала разгонятс адо 150 - тока страшновато как то. Сначала пользовалась спросом у угонщиков, щас уже 3 года стоит во дворе перед домом да и в городе можно ее оставлять без особых опасений. КАСКО в таком возрасте уже бесполезная штука.

Проблемы: Проблемы были но в принципе не сильно штобы многа: замена сальников на коробке раздатке (25 ткм), погас салонный плафон (30 ткм щамена 45 ткм - в принципе не напрягает),модуль зажигания ( 32, 59 и 59,5 - модуль не проработал и двух дней - заменили по гарантии) помпа и термостат (40 ткм), периодически расслабляются ступичные подшипники (не напрягает их подтягивать раз в год), стук гидрокомпенсаторов (замена всех 60 ткм), прогар прокладки блока двигателя профилактическая замена поршневых колец (в принципе машина ездила, но замер компрессии показал ее падение в 4 цилиндре решили сделать) попала вода в замок двери (64 ткм замена тк с ума сходила сигнализация)

1.7 MT

Отзыв: в сравнении с отечественными автомобилями типа "классики " и десяток. салон на порядок лучше, нет скрипов пластмассы. Места много в салоне (сзади места больше чем в ниссан кашкай)

Проблемы: Подогрев сидений передних - лучше сразу поменять, пока не поджарились. Найти нужные в инете не так сложно - набор называется Емеля(2300р).

1.7 MT

Отзыв: Купил в июне 2010 года. Наездил 15 тыс км. Два раза уже съездил из Москвы до Азовского моря. Машиной доволен. Немного досождает шум от коробки передач или от раздаточной коробки. После замены масла стало тише. Ездит конечно не быстро. Точнее не быстро в городе, так как машина высокая и в повороты со свистом входить страшновато. Не быстро разгоняется. А вот по автомагистрали можно легко держать 130-140 км в час.

Проблемы: Иногда подтекает антифриз. За 15 тыс. вытекло около 500 грамм. Пока не чинил, так и езжу.

1.7 MT

Отзыв: Шнива-авто,для пенсионеров и пожилого поколения(Советского времени) у которых есть старая закалка терпимости ко всем нюансам авто. Я,рад Шниве как любитель-рыбак и грибник. 19лет проездил на 08 -привык. Больше таких машин в деревни по старым ценам.

Проблемы: Неприятные мелочи: дверные замки,нет ограничителя стеклоподьемника,пылесос.

1.7 MT

Отзыв: Хороший автомобиль,удобный.Но слабый двигатель и в городе нужен пошустрей.На бездорожье-король!В дальней дороге не устаешь,но быстрее 120 км/ч ехать не хочется и расход за 10 литров на сотню.Свет хороший,птф тоже реально помогают,но быстро горят лампочки и трудно менять.Хорошая защита от коррозии.Постоянно требуется регулировка подшипников ступиц и шприцевание карданов.

Проблемы: Слабый ресурс сальников,подшипников.Раздатка

1.7 MT

Отзыв: В связи с проживанием в сельской местности и увлечением рыбалкой, был приобретен автомобиль шеви нива. После простой трехдверной нивы комфорт порадовал, проходимость тоже на уровне. Гидроусилитель вообще без комментариев. Зимой в машине комфортно до -40, ниже не выезжал.

Проблемы: решаются в сервисе. Дороговато после простой нивы.В связи с проживанием в сельской местности и увлечением рыбалкой, был приобретен автомобиль шеви нива. После простой трехдверной нивы комфорт порадовал, проходимость тоже на уровне. Гидроусилитель вообще без комментариев.

1.7 MT

Отзыв: доволен удобная комфортная едет где я хочу и как мне надо проглатывает неровности не только на Российских дорогах но и на украинских хотелось бы больше мощности движку и уменьшить расход топлива поменять блок управления печкой хотя бы на десяточный

Проблемы: расход топлива в городе 17л

1.7 MT

Отзыв: супер машина за эти деньги:подвеска,двигатель проверены враменем(все лучшее от нивы старой + 5 дверный кузов).зкономична на трассе---8,5 литров на 100км,те кто плохо отзывается о ней просто никогда её не имели!,хотел бы такую-же,но с подогревом сидений, в россии для зимы машины!!!(полноприводной) лучше нет!

Проблемы: украли запаску!!!!не переключается положения печки,течьантифриза,

1.7 MT

Отзыв: начнём с впечатлений. Когда собрались покупать, выбирали между Нивой 2121, УАЗ Патриот, Рено логан и НивойШ. Всё таки хотелось нормальной машины, и чтобы долго служила, и чтобы везде можно было проехать не особо задумываясь.. Рено логан мы отвергли по причине полной не дееспособности вне дорог, УАЗ за кучу брака и посредственную пригодность к езде по асфальту. ШНива была выбрана, из-за своей родной(!!!) оцинковки кузова. Хотя в последсивии окзалось, что не все части у неё оцинкованны, но самые проблемные места как раз сделаны хорошо.

Проблемы: Из минусов:

1.7 MT

Отзыв: да так не очень,но роходимость хорошая упровляемость только при скорости 120 км/ч начинает водить по дороге т.е неустойчевая ведет себя слабый двигатель,шумы вибрация , задние стекла болтаються в дверях , иногда скрипы в салоне короче машина не дороботана, но а так не чего пойдет

Проблемы: во время езды неоднократно меняю сальники зеднего и переднего редуктора раздатки особенно, замена помпы тоже было ну и по мелочи то замок и т.д

1.7 MT

Отзыв: Ш-нива у меня вторая машин , до этого была 2121. Отъездил 12 лет. практически без проблем. В 2006 г пришла пора менять. Кроме нивы,других машин(новых) за такие деньги с такими внедорожными характеристиками нет. Ездить приходится не только по асфальту,а если вспомнить наши дороги, особенно зимой, то Шеви эта та рабочая лошадка,которая позволяет спокойно чувствовать себя на любой дороге. Как говорится машина на все случаи "и в пир и в мир...". При нормальном уходе и своевременных ТО прослужит долго.

Проблемы: За 5 лет стеклоподъемники. Остальное плановая расходка на ТО.

1.7 MT

Отзыв: Конечно не блеск,но ездить можно.И желательно не очень быстро.А то тормоза не охти.Зато зимой блеск.Ложить можно на всякие там сугробы,снег и гололёд.Посадка мне нравиться.пппппппппппппппппппп

Проблемы: текли сальники,УЛЕТАЛ антифриз.Датчик положения дроселя барахлил.ЗАЕДАЛ замок задней двери.

1.7 MT

Отзыв: купил без очереди но с переплатой менеджеру. машинка не плохая, но сев после мегана было жутко. Руль не повернешь, все "деревянное" ну и т.д. Но потом постепенно привыкаешь ко всем минусам и начинаются маленькие плюсы. Все лето волга-рыбалка. Зима город и проселок (включая пашню и летники по степи). НИКАКИХ ПРОБЛЕМ.

Проблемы: По ремонту. ТО-1 5500руб. Замена сальника заднего моста-гарантия, замена модуля зажигания-гарантия. Украли запаску-КАСКО. Теперь на работе сварил замок и повесил старую резину. Для докатки сойдет. Расход не порадовал. Зимой по пробкам и сугробам долезал до 20. Летом на обкатке порядка 12-14. По трассе ездил в Казань в среднем 10-11л но на скорости не экономил.За эти деньги все равно лучше не найдешь... На мегане всю предыдущую зиму брюхом чертил пока в итоге не замял короб. Сейчас как небо и земля.

1.7 MT

Отзыв: Безусловно ничего нового и иностранного за эти деньги не купишь. Так что машина прекрасно подойдет жителям поселков и деревень. Но только им! Никакой движек с расходом топлива до 16 литров в городе отсутствие кондея! Разгоняешься на нем как на утюге 150 кмч это просто гипер максимум. Тормоза г-но! С ТАКИМИ тормозами ездить более 70 кмч просто опасно для бюджета! Диски криво стояли. Кенгурятник сгнил через год! Велюр - просто порнуха полная. Коробка дубовая и ненадежная. Железо! Это сказка - ты облокачиваешься - оно проминается! Короче для деревни - супер!

Проблемы: сдохли стеклоподъемники, загнулся катализатор, трудно достать зап части.

1.7 MT

Отзыв: Машина хорошо выглядит, хорошо собрана вполне устраивает по всем параметрам, для наших дорог самый раз, высокая, комфортабельная, очень удобная, можно была ко нежно двигатель чуть мощней была бы очень великолепно, печка в машине проста супер когда включаеш сразу "Ташкент". Во пщим машина мне очень нравится.

Проблемы: во время эксплуатации ни каких проблем не было разве что вовремя поменять масло, на деюсь и не будет.

1.7 MT

Отзыв: продал автомобиль в хорошие руки, надеюсь будут следить, автомобиль повидал, Сочи, Ростов, Краснодар, Волгоград, Саратов, Оренбургская область, Татарстан, ну и конечно же Самара. и везде сопутствовали хорошие впечатления.

Проблемы: все проблемы, согласно сроков описанных в паспорте

1.7 MT

Отзыв: Машина нравится!!! Сел в нее после 21213! Конечно больше по размерам, в салоне так же хорошо!!! Движок бы ей мощней и пару тыщ зеленых сбросить :) Этим летом осваивали просторы Карелии!!! Машина нигде не подвела!!!! Сейчас, оглядываясь на рынок, понимаю, что в такие ж деньги ничего подобного не взять.. и ест гораздо меньше чем ИННЫЕ :) и проходимости по более будет!!! Так что Движок, Кондей, Подушки и тепло под пятую точку!!! И Все!!! Зачет!!!! Гляжу на FAB1 :))

Проблемы: В первую неделю закипел - оказывается заклинило вентилятор охлаждения - поменяли по гарантии

1.7 MT

Отзыв: Сначала от покупки именно этого автомобиля я хотел отказаться но...... Все же решил или даже пришлось его купить по настоянию родственников. По прошествии месяца, после некоторых доработок (тонировка, подогрев сидений, музыка) от этой машины остаются только положительные впечатления. Большой, вместительный, эргономичный автомобиль, обладающий отличными проходимыми качествами. В таком автомобиле действительно чувствуешь себя свободным человеком в пробках и на широких просторах нашей Родины. Теперь я стал окончательно предан этому автомобилю, а он мне. Подумываю о приобретении Chevrolet-Niva с опелевским двигателем.

Проблемы: Пока никаких проблем не возникало

1.7 MT

Отзыв: Признаюсь честно автомобиль хороший для работы, когда тебе оплачивают расходы на ГСМ, ТО, и текущий ремонт. Но если ты живешь в городе, то внедорожник с таким расходом топлива принципе не к чему. Но как водитель с достаточно большим стажем скажу, машина хороша для выезда на природу с семьей, для поездки на охоту, рыбалку или дачу. В городе то же ведет себя не плохо (разворотливая). В дальних поездках то же не плоха, лично ехал с Армавира (Краснодарский край) в Сургут и обратно, особых нареканий нет, кроме того что салон шумноват но привыкаешь к этому быстро. Если следить за ходовой в целом машина не плохая.

Проблемы: Конструкция ходовой от обыкновенной нивы практически ни чем не отличается, отсюда и болячки остались теми же. Подшипники на передних ступицах, Наружные гранаты, Стекла противотуманок, Саленблоки, это далеко не весь перечень слабых мест ходовой части.

1.7 MT

Отзыв: Пять лет отъездил, и не жалею. Поломалась только один раз и то прямо возле сервиса (пропала связь рычага переключения передач с коробкой). А так без подготовки садился и ехал за тысячу триста километров на Волгу, в любой сезон - зима. лето, осень. В лес. в поле, на рыбалку-охоту самое то! На трассе конечно слабовата, и аппетит не по чину, особенно в городе, так не под это и заточена. Своих денег стоит. Главное знать для чего купил, для того и использовать. На момент покупки (2004 год), пожалуй лучший отечественный автомобиль. По всем показателям! Удобство, дизайн, эргономика, проходимость - все на месте на эту сумму (285 т.р.). Да и сейчас выглядит нормально. Если бы не улучшение материального положения, может опять бы такую купил.

Проблемы: А что вы хотите за 10 тыс.$!!! Такого как у других изделий отечественного автопрома никогда и не было!

1.7 MT

Отзыв: отличный авто, качественная сборка, но плохие комплектующие, сальники, резина. Отличный свет, проходимость - лучше, чем у дорогих внедорожников, дешёвые запчасти и обслуживание, прекрасная печка, в салоне тишина, Мощности двигателя хватает, как на трассе, так и вне дороги. После обкатки - не плохая динамика, на 3й езжу, как на автомате. В общем авто доволен.

Проблемы: сразу потёк сальник редуктора заднего моста, на 2й тысяче рассыпался подшипник правой ступицы. У многих автовладельцев при интенсивной эксплуатации ломает алюминиевую крышку переднего моста, завышен расход топлива, маловат багажник, туго работают ручки дверей. При езде на пониженной - в салоне стоит запах подожжённого сцепления. Больше пока проблем никаких нет.

1.7 MT

Отзыв: за время эксплуатации проблемы не вылезали, если сами не чудили(замена передней балки не вписался в поворот и наехал на бордюр) после тайги сказка а не машина. ездили в питер, ростов, челябинск проблем просто нет. не надо гонять, шевик не для стритрейсеров

Проблемы: из-зи вышедшей из строя крестовины пришлось покупать кардан(крестовин в продаже нет)

1.7 MT

Отзыв: Самое главное преимущество, отличный внедорожник при небольшой цене. Это при том что в России зима пол года. Отлично держит дорогу. Приличный комфорт, отличная управляемость. Отлично продуман кузов, вместишо защищен от грязи, пыли.

Проблемы: Слабый двигатель, требуется сноровка чтоб понять как его вытягивать. Электрика выдает сюрпризы, в основном контакты. Есть непонятные шумы в трансмиссии.

1.7 MT

Отзыв: авто для людей которые знают чего хотят от машины и готовы за ней следить ибо шевик любит присмотр.фармазонам .любетелям драйва и т д.не подходит.за 60000 столкнулся в основном с проблемами сервиса.в самаре это группа компаниий ВИП_АВТО.мастера там полные ушлепки например ища течь тоосола мне поменяли сальник корбки сцепление и полуось причем сдесь это железо х.з а также помпу термостат .от счета в семь тысяч впал в ахуй.через неделю выяснилось что это бачек лопнул.далее не плотно надетый на модуль свечной бронепровод обернулся серией визитов к диагностам кучей бабок и нервоввобще обслуживание жопа

Проблемы: с сервисом.ребята на оборзевших дилеров стучите зам.директора по PR Шемякиной их поимеют как тузика

1.7 MT

Отзыв: Машину приобрели 8 мая, долго не ждали,из всего многообразия выбрали ниву,благодоря супруге, сейчас пробег 21000 , прошел 2 то,вместе около 10000, с первой поездкой слился с ней в одно целое,душа радовалась ,на ней еду куда глаза глядят в любую погоду, для наших дорог отлично, зимнюю поставил нордмастер шипованную,гребет хорошо только шумит немного , в лес везде,проблем небыло,на иномарки смотрел с высока, соотношение цены и качества соответствует на все 5, я доволен в целом после 10 модели- отличное приобретение

Проблемы: поменяли сальник на то,утечку антифриза

1.7 MT

Отзыв: кипил б.у,состояние среднее.динамика разгона по шоссе слабая(движок и ходовая в норме сам автослесарь)до этого ездил опель фронтнра,говорят 1.8 пошустрее,очень тяжело на обгонах вяло набирает скорость до 110 в лет дальше до 140 еле еле,ей бы 2.0 литра был бы класс еще бы багажник идлиннить на 100-150 мм сидения очень удобные 15 ч. это снежной зимой и спина с ногами не устали,хочется утопить руль на 50 мм(рост 183 и сидуха выдвинута до предела)после 10 ч.езды,а так очень хорошая машина(у друга была нива 2121 приходилось ездить.очень дорогие запчасти(супорт в зборе 2121-2300 рублей а на 2123-3500 р.разница в перемычке тормозного шланга,платить за нее 1200 не катит.т.ч беря во внимание что это совавтопром то на 4,2121-на 3.стоимость явно завышена на новую тыщь на 100.в целом машина не плохая будем надеятся на улучшение,а то расматриваю вариант на будущее УАЗ-ПАТРИОТ-СПОРТ,ЦЕНА ТАЖЕ А МАШИНА МОЩНЕЕ!

Проблемы: пролема при покупке встала сразу с передними тормозами,прежний хозяин убил до железа,купил новые и началось то левое подклинивает после резкого тормоза то правое,разобрал а там рабочии поршня не то что храмированные они даже не полированые,отполировал и через не большое время повторилось.заказал токарю из нержовейки 4х13 и проблемы закончились.вообще 3-х поршневая тормозная скоба не удачное решение.тесный моторный отсек кто менял помпу и стартер меня поймут,да и натянуть по нормальному ремень генератора целый геморой(опустить нижнею гайку при защите шериф)не совсем удобная шприцовка карданов даже при наличии пневмошпрца,не удобная передняя пепельница особенно при 1,2 И 3 ПЕРЕДАЧАХ да и магнитола не очень удобна да и поперечину заднего моста так в мире уже ни кто не делает при хорошей раскачке корму водит.проблема не отключающегося переднего моста,датчик топлива врет по жизни,четко показывает только с 15 л.и до 0,кузов крепкий но без тюнинга грязь залетает на двери передние и под заднии,зимой из под переднего колеса поймал ком снега на крышу было не очень приятно(колеса 205х70х15)раздатку чтобы не закисала блокировка приходиться для прфилактики раз в месяц включать чтобы в нужный момент не парится шаровые и рулевые стоят еще родные и 90% запчастей

1.7 MT

Отзыв: Приобрел Шниву в ноябре 2010 правда ждал ее после заказа 3 месяца, взял базу с кондером, в целом автомобиль показал себя в условиях аномально снежной зимы на 5+ сугробы и бровки штурмуешь без каких либо проблем. На охоту на ней еще не пробовал в лесу и уралы с трудом идут посмотрим что будет весной. Ну и конечно 1ТО от 2000-3000км. слишком высокая стоимость 7500р. Не жалко если бы 1ТО через 14500-15000.

Проблемы: Лопнуло лобовое стекло ровно по средине зеркала з.вида на СТО сказали что гарантийный случай поменяют без проблем.

1.7 MT

Отзыв: движок слабоват,в ремонте как 21-я.Шумоизоляция так себе.В общем кузов поменяли а остальное забыли.В холодное время при стоянке салон выдувает как с пылесоса.Приходится дополнительно утеплять кузов.Стекла зимой потеют аж жуть всегда приходиться печку гонять.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Это все таки российская машина, хотя и руль от шевроле, и делают ее в россии - на первом ТО открыты пыльники приводов - пусто, вроде бы смазаны только шарики, то же самое со шлицами карданов и крестовинами - мастер минут 20 только набивал все это - за это не жалко и 600р. В остальном все скрЫпит, гремит, отворачивается - по российски. Удивляет отсутствие какой-либо шумоизоляции начиная с арок задних колес и до задней двери - проклеил и все - теперь слышно бензонасос и т.д. Но в целом машина СУПЕР тем более за такие деньги. Залезая в какую нбудь жопу не думаю во сколько обойдется ремонт. Расход 10-11 л/100км.

Проблемы: Ну очень неудобный и опасный домкрат, легкие проблемы с электрикой.

1.7 MT

Отзыв: Гавно ! Была у меня ! Не машина а ведро с гайками! Советую кому за 45 ! Ломается вечно что-то! Не серьезно конечно ! А так по мелочам! А сервисы по гарантии фуфло полное! Ниче не хотят делать ! Еще и врут вечно! ((((((((

Проблемы:

1.8 MT

Отзыв: да пойдет грязь месить.. подробней еще надо...ну короче все намана.. тока жрет и застревает, где уаз спокойно проедет.. компрессия упало до 7.. поле пары лет эксплуатации.. а может изза того, что весной мы на ней утонули.. вода в двигло попала.. мы разобрали, воду продули.. и до сих пор ездит.. вот шайтан))

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Перед покупкой машины у меня было несколько требований: высокая посадка (чтобы не ездить задом по асфальту), проходимость (дабы избавиться от необходимости махать лопатой по зиме), комфорт и цена до 700 тыс. Этому требованию соответствовала только ШНива. До этого у меня была АУДИ 80 очень древнего года, поэтому и проблем с ней было много.

Проблемы: Предпродажную подготовку дилеры видимо не проводили, от чего передачи включались плохо и машина "не ехала". А заднюю включить было вообще невозможно. Через 1500 пробега позвонили на станцию для планового ТО. Нам сооющили что замена масла будет стоить 10 000 руб. и продлиться 8 часов. В итоге поехали на другую станцию и за 1,5 часа и 4 500 руб. масло поменяли везде и промазали все крестовины.

1.7 MT

Отзыв: Приобретая авто, хотел полный привод и клиренс побольше. В салоне авто голое, пришлось добавлять, как итог плюс еще 1/3 стоимости. Если рассматривать как НИВУ а не ШЕВРОЛЕ, вполне нормальный автомобиль. Гонщиком себя считать перестал, гонять негде, поэтому заявленный производителем разгон вполне. Высокая посадка и просторный салон. Расход 10,7 литра, при езде по трасе с красерской 120 км. расход 6,7 литра. На рыбалке и охоте проблем нет. Разобрали мост в Рязанской области, проехал в брод, предворительно пройдя речку, воды было больше поколено. Растраивает толь надежность Российского автопрома и думаю завышенная цена. На гарантию ездить даже не думал, простая трата денег, а машину делают стажеры из ПТУ и хорошо если за ними смотрят.

Проблемы: Проблемы как у всего выпушенного в России. В первый год поменял оба мотора стеклоподъемника. Правый сгорел, в левом стерлась шестерня. Делать пластиковую шестерню и металлический червяк - идиотизм. Менять самому не удобно, прямо не подлезешь, приходится вынимать стекло. Менял центральный замок правой задней двери, сгорел из-за воды протекшей через уплотнитель стекла. До 10000 км. периодически уходил антифриз, лечил протяжкой хомутов. На втором году потекла помпа и как назло в ближайщих магазинах нет. В итоге поставил от ВАЗ 2007. Подошла как родная, а стоит в два раза меньше. Как заметил беда всех ШНИВ лампочки стоп сигнала. За два года поменял 5. В последний раз купил ВАРТУ, как итог полгода проблем пока нет. Всем советую сразу поменять самому. Вопрос 100 рублей и 5 минут.

1.7 MT

Отзыв: недавно минуло 3 года как я владею этим агрегатом.первое время был очень доволен нечастые недомогания в принципе не портили общего отношения к автомобилю.но вот я перешагшул 3 годичный рубеж и пробег в 70000.начались мелкие потом и более крупные неприятности а сейчас я вообще попал как х...й в рукомойник.за 5 месяцев этого года сумма вложений в авто перевалили за 30000 р.что только не ломалось.последняя была проблема с движком.сломался успокоитель со всеми вытекающими последствиями.ремонт 5000 с з.чвобщем вопрос продажи решился сам собой вот только что купить взамен -еще больший геморой с выбором.одно ясно это не будет авто группы GM так как обслуживание на их дилерских станциях говновое хотя читая отзывы думаешь что и удругих тоже не все хорошо в общем нива это авто на 2 года а далее в овраг.

Проблемы: времени не хватит перечислять

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль - хорош. Для Севера - неплохой вариант, хоть не иномарка но и не "чистая" российская. Всё-таки что бы не говорили у машины есть свои плюсы (особенно для меня): проходимость получше чем у легкового авто, возможность использования при больших морозах (ниже 30-40 градусов), довольно тёплая (если хорошо прогреть) и другие моменты. Однако есть и минусы (читай ниже): слабоват двигатель, иногда тяжело включается (выключается) блокировка дифференциала, задний дворник плохо чистит стекло (не хватает прижимной силы поводка), плохая тепло-, шумоизоляция и другие мелочи. В принципе автомобиль Шевроле-Нива (Нива-Шевроле) покупают, взвесив все "за" и "против". И не нужно после этого жаловаться на автопром - берите то, что выбрали, на чём остановили свой выбор.

Проблемы: Весной 2007 года заемнил помпу охлаждения (загудела), осенью - все "стойки" (машина была как "неваляшка", подтёков на стойках не было, но раскачивалась по диагонали - правый передний и левый задний амортизаторы как будто "пробиты"), отвратительный обогрев ног водителя и пассажира, на больших оборотах моторчика "печки" выдаёт холодный воздух, при эксплуатации в зимнее время (2006, 2007 годы) появились течи охлаждающей жидкости (из-под патрубков), выдавливает из-под крышки расширительного бачка, а также см. выше.

1.7 MT

Отзыв: За два года 90000 км. - это очень немало. Очень порадовала в первую зиму в сильный мороз (-30 -36) заводилась с полтыка и в салоне ОЧЕНЬ тепло и уютно как мне так и пассажирам. Эксплуатирую ее очень плотно как в городе так и по бездорожью (проходимость на твердую четверку с плюсом). В общем за два года - только положительные эмоции. Жаль только, что кондея нет - этим летом пригодился бы очень. Можно спокойно отправляться и в дальнюю поездку - моя машина - уверен не подведет.

Проблемы: Первая поломка - моя тупость -сломал в морозы стеклоподъемник (1600р и 30 минут работы с перекуром решили проблему). Вторая поломка - модуль зажигания на 55 тысячах. Все остальное - расходные материалы -лампы (горят очень быстро, но я думаю это от их качества и наших гребаных дорог, заводские стояли очень долго), колодки менял в 45 тыс., масло - полусинтетика... В общем очень неплохое впечатление от автомобиля. Сейчас планирую продать и купить новый с кондеем, литьем, тонировкой, кенгуринами и вэбасто. Обойдется это чудо в 400 штук. Все проблемы описываемые авторами привели меня в шок. У многих знакомых Шеви-Нивы -ВООБЩЕ НИКТО НЕ ЖАЛОВАЛСЯ. Все довольны. Единственный существенный минус - слабый движок, но это только для трассы - в городе со светофора делает всех. Да забыл добавить - я перепрошивал мозги (50 тыс.назад) - прием повысился заметно, расход на 1 литр увеличился. Гарантированно 155 км./ч, правда более 10 км. с такой скоростью не езжу - ведь это не спортивный авто - а нормальный комфортный внедорожник. Конечно за эти деньги можно купить например витару 96 года, но мне хотелось новый автомобиль и я не разочарован, тем более, что вожу на ней ВСЁ: от полностью забитой оргтехникой до мешков с цементом и картошкой. Багажный отсек при разложенных сидениях -очень не маленький.

1.7 MT

Отзыв: Купил машину 3 дня назад,зная с чем предстоит общаться.Если Вы покупаете Шевролет-этот разочарование полное.Она тупая,на ней трудно обгонять по трассе-но попробуйте ее в лесу или в других условиях(город то-же подходит)У меня агрегат с кондеем.Дует холодом что надо(немецкий).Пробка-быстрее никто не едет,бордюр ломись-проскочишь.Вы скажете-другой паркетник такой-же,но я работаю в строительстве и положить мешок цемена в киа спортаж-богохульство.Вы не согласны?Тогда покупайте что хотите.Просто каждая машина преднназначена для своего класса людей и для целей ,которые они выполняют.До этого у меня был "Мерседес Вито"- и это было полное разочарование в немецком автопроме.Сыпется как перхоть,кузов-гнилье,запчасти -только на заказ. Что хорошего.Тысяч через 5000 я отпишусь обязательнопо шевику обязательно.Пока положительные эмоции брызжут через край.поживем-увидим

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Взял новым, из автосалона " Алерон" в Саратове, в конце сентября 2008г. Первое впечатление - наши научились делать.Но эксплуатация убеждает - напрасно радуешься.Через несколько десятков км. начала поджуживать раздатка и ощущаться вибрация карданов.На первое ТО приехал с заявками, но сложилось впечатление полной халтуры со стороны обслуживающего персонала, имею ввиду работников цеха. Машина не протянута, не смазана, заявки не устранены. В результате уже дважды ездил на устранение одних и тех же неисправностей. Завтра еду очередной раз, а ведь пробег всего-то 6500км, и то по городу. Эксплуатация довольно бережная потому, что это личный автомобиль, но очень хотелось-бы, чтобы впечатления были лучше.

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Да .За этим авто нужен уход.Жрёт всё от бензина до запчастей.А тут недавно брызговик один потерял или свиснули.Где взять не знаю.Но всёравно машина хорошая хотя есть лучше.**************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

Проблемы: Проблемы обычные .Авто наше-же .Как обычно карданы шалят вибрация на 80км.Помпа свистит.Движок слабый так-что думаю на долго его не хватит.***********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

1.7 MT

Отзыв: за четыре года - езжу каждый день мало , по плохой дороге , высоко сидеть , хороший обзор , удобно ездить задом . Машина все время грязная , но никто не замечает .... грязь Ниве к лицу .

Проблемы: Ступицы поменял и подшипники передних колес на 63 тысячах , лопнула крышечка в баке воды , сигнал сгорел уже второй , хотя я много и не сигналю , лампочка филипс левой фары . Лампочку менять удобно , приятно удивило , разобрался легко .Прихожу к выводу , продавать еще рано , в эксплуатации очень удобна ... и за такие деньги ничего лучше не возьму. Потерял колпак и купить негде , Кожух на заднем колесе потерял , но он и даром не нужен. Коробка передач притерлась и очень стала удобной. Советую поставить форкоп , очень меня выручает ,...... зимой тягаю в сугробах друзей... Резинка , уплотнение дверей с водительской стороны порвалась , дверь маловата ... в старой Ниве - две двери , мне было намного удобнее . Если бы Шнива была с двумя дверями, но попобольше двери , было бы намного удобнее...

1.7 MT

Отзыв: У меня комплектация люкс; салон велюровый,4 электра подъемника стекал, сиденья электра (2 передних) с памятью, подогрев сидений, электра зеркала с подогревом, цнтр замок, противотуманки,все дуги, литые диски, не знаю, но мне пока нравится я доволен этим авто.Купил уже сам защиту из 6 частей закрывает все от сих до сих да самого кардана от заводской сразу отказался с дырочками такая маленькая. После гарантий их я поменял программу «динамичную» стала, питани только 95 расход10-12 не больше,как конь носится спортивную не стал это не тот автомобиль, да и зачем мне этого хватает пока проблем нет доволен всем, потом не знаю.

Проблемы: Была проблема стучала задняя полка вмести с задний дверью полка она мне все мозги от трахала она почему-то короткая в ширину видать эти мастера косые или слепые делали короче она ездила то вправо, то влево короче достала задняя дверь не отставала, едешь по неровной дороги она себе стучит видать, чтобы не скучно было я долго думал, думал и придумал сразу 2 зайца убил, купил полку деревянную, и парочка заткнулась сейчас не слуху, не духу даже скрипа нет полная тишина лепота!!!

1.7 MT

Отзыв: Как только сел за руль и хлопнул дверью - сразу понял: от Шевроле у этой машины только шильдик! Остальное - от Нивы. Грохот от хлопка двери не изменился со времен самого выдающегося хачмобиля ВАЗ 2101-07!

Проблемы: Косяки начались через 4 месяца: Передача заднего хода начала включаться не тогда, когда нужно мне, а когда ей вздумается! Затем начались разные мелкие, но от этого не менее досадные косячки и косячёчечки: Искра кудо то задевалась, в сырую погоду заводиться не желаем и т.д. и т.п. Одним словом - если захочешь замучить друга - подари ему Шеви-НИВУ!

1.7 MT

Отзыв: автомобиль на свои деньги. можно говорить много плохого ,но я скажу о хорошем! Гоняю на ниве как оторванный, ездит 180 по прямой и 150 по пересеченке, правда пришлось пост газовые амортизаторы и заменить пер и пост задний стабилизаторы! машие конечно нужен новый мотор , но при желании можно сделать и родной в 2 раза мощней,

Проблемы: на второй год поменял передний мост коробку и раздатку(везде одна пробл накрыв подшипники), при ценах на переборку не вижу смысла в переборке проще купить новое и не париться, а старое самому потихоньку перебрать. С ходовой проблем небыло. сейчас машине 4 года у нее ходовая спорт газ и когда кончится двигло буду ставить ротор.

1.7 MT

Отзыв: Купил Ш Ниву в конце апреля 2010 года, брали с товарищем два автомобиля с разницей в три дня. Комплектация стандарт с кондиционером. Пробег на сегодняшний день 50200км. Условия эксплуатации очень жесткие, с апреля по ноябрь в основном сельские дороги разного качества и бездорожье. стоимость полисов ОСАГО и КАСКО приемлемые. Но приобретение отечественного автомобиля это лоторея. У моей машинки проблем не было, у товарища были проблемы с генератором, замена по гарантии 6 раз за период с 20 июня по 15 сентября. Летом в жару с постоянно включенным кондиционером генератор не выдерживает. Уобоех машин варили заднее крепление глушителя. У обеих машин замена лобовых стекол, трещина или скол появляются от малейшего камушка и если сразу не заварить скол то трещина расползается очень быстро. Проходимость очень хорошая, если заменить штатную резину то отличная. Управляемость вполне на уровне для машины такой проходимости и за такую цену. Зимой в любой мороз в салоне тепло, если едешь без пассажиров все стекла по кругу чистые, если 2-3 пассажира задние стекла затягивает. Пуск в любой мороз без проблем, зимой у нас доходило до -37. Расход по трассе в районе 9,5л/100 км, с учетом того что обычно скорость в районе 120 км/ч. В городе порядка 12,5-13 л. На обгонах мощности иногда не хватает, разгон со скоростей от 80 вялый. Шумов в машине этого поколения заметно меньше,есть опыт эксплуатации машины до рейсталинга, так что это не просто слова. На сегодняшний день я проехал на машинах обоих поколений больше 200000 км, альтернативы за такую цену однозначно нет. Отличный автомобиль за свои деньги.

Проблемы: проблемы:

1.7 MT

Отзыв: В целом ВАЗ 2123 Шевроле-Нива хорошо зарекомендовал себя при езде по нашим дорогам. За 6 лет кругогодичной эксплуатации, при пробеге 105000 т/км хочу отметить хорошие аникоррозийные качества кузова, т.е. автомобилем я доволен и менять на другой пока не собираюсь.Цена соответствует качесту.

Проблемы: На моём ВАЗ 2123 Шевроле-Нива к 70000 т/км пробега появилась вибрацыя на скорости 105-120км/ч. После замены заднего кардана (выработка в шлицевом соединении) осталась незначительная вибрация на скорости 65-85км/ч в основном при торможении двигателем. Это наибольший НЕДОСТАТОК авто этого семейства. Неоднократный осмотр не выявил агрегатов требующих замену! Пора бы ВАЗовцем решить эту проблему.

1.7 MT

Отзыв: Давно мечтал приобрести этот автомобиль, до этого перепробовал практически все модели отечественного автопрома. Ждал автомобиль три месяца и мечта сбылась в конце ноября 2010г. В целом автомобилем доволен очень теплый салон, великолепная проходимость. Огорчает только то, что не смотря на замену крестовин на ШРУСы придвижении внатяг и переключении передач в трансмиссии слышны очень отчетливые глухие стуки ( ощущение что выбираются люфты), кроме того после длительной стоянке даже на небольшом морозе коробка становится очень тугой для включения и аыключения передач приходится прилагать значительное усилие и это несмотря на замену обкаточного масла на рекомендуемое заводом изготовителем.

Проблемы: После пробега 2300км при ТО заменили сальник хвостовика заднего моста, а через 300км он потек вновь пришлось еще раз заезжать в сервис и менять . Пока больше не потек.

1.7 MT

Отзыв: В целом не плохой авто, слабоват двигатель и передняя подвеска. По бездорожью проходимость отличная, уступает только уазику. Нормальный кузов, не гниет. В отличие от классической Нивы не трясет. Расход 10 литров в смешанном режиме 92 бензина. Использую масла ХАДО, синтетика в двигателе и трансмиссии. Крейсерская скорость 90-100 по трассе и 65-70 по городу. В целом машина тянет на твердую четверочку по пятибальной шкале.

Проблемы: Трещина в раздатке с завода, паршивые сальники, масла залитые заводом нужно заставить сожрать главного инженера или кто там ведает ГСМ. Проблемы с клеммами в проводке, ручки золотые у электриков. Нижние шаровые поставили разбитые прямо со сборки, предлагаю забить гвоздь в голову начальника ОТК, и интересно узнать на какой кроватной фабрике закупают шестерни и подшипники в коробку передач? Тоже в голову ввинтить бы пару саморезов закупщику, умеют на заводе испоганить хорошую машину. При замене заводских косяков ШНИВА служит верой и правдой, сквозь грязь и топь, по сежным заносам и гололеду, заводилась с пол-тыка в -32. Да, тосол,что залит при покупке, поставить в клизме тем, кто его туда залил.

1.7 MT

Отзыв: Хотел бы сразу обосновать покупку данного автомобиля - это... джип... плохой ли, хороший, но это джип. Никогда не понимал, когда сравнивают Шеви Ниву с иномарками за 10-12 тыс.долл. Что можно купить из иностранного на эту сумму - Рено Логан, Шевроле Ланос, Дэу Мэтиз, и Шевроле Авео в наибеднейшей комлектации. Про китайцев вообще молчу, так как качество ужасное (пока). Все перечисленные машины не лучше и не хуже Ш.Нивы - они другие))). Это обычные маленькие седанчики, которые никак нельзя сравнивать с джипом. Дизайн и качество отделки салона тоже находятся не на высоте, а порой и хуже, чем у Ш.Нивы. Про Мэтиз и говорить нечего - это не машина, это большой мопед (да стоит очень прилично))))

Проблемы: Проблемы конечно были. Но несущественные. Зимой при -30 полетела помпа (она работала, но не стой интенсивностью как надо). На машине это отразилось только в том виде, что начала она начала чуть-чуть быстрее нагреваться (но не перегревалась). Помпа стоила 550 руб. Из неожиданного все)))

1.7 MT

Отзыв: Машина в общем то хорошая.Эксплуатирую с 2005 года и по настоящее время.Двигатель действительно слабоват,но только на трассе и то если нужен резкий обгон.При правильном выборе дистанции и заранее продуманном маневре все сглаживается если у водителя нет агрессивной манеры езды,да машина в общем-то не предназначена для гонок.По трассе 120 км идет без напряга,130-140 при обгоне тоже легко допустимы,но надо помнить что это "Нива".Эксплуатирую в довольно тяжелых условиях так как я любитель рыбалки в том числе и зимней .Были случаи когда зимой приходилось объезжать застрявший в сугробе "крузак" по снежному целику.Так что ходовые качества у нее приличные .Впечатления от машины только положительные.Каждой дороге своя машина.

Проблемы: 2500 км.-замена помпы (350 р.).но виню больше себя. считаю что перетянул ремень.,замена шаровых опор- родные через 70000 км..потом каждые 30-35000,замена сальника заднего моста практически с первых дней (20 р. и час работы) 91000-замена заднего сальника коленвала (60 р. 2 дня работы) ,замок задней двери вышел из строя практически сразу(забило грязью)менять не стал результат будет тот-же если его чем-то не закрыть.Лопнула пружина возврата в замке двери водителя- ремонт замка 5 мин..но пока разблокировал замок и открыл дверь намучался.

1.7 MT

Отзыв: мурочка,кисочка!люблю-не могу!!!всю жизнь ездила на не новых импортных внедорожниках,а потом рискнула...не пожалела!она вылезла от туда,откуда не смог вылезти круизёр!я больше скажу,я эту дуру вытащила легко и непринуждённо на своей деточке!почти 3 года,а ни одного серьёзного гимороя,может мне просто с ней повезло,чего и вам желаю!

Проблемы: глючит стеклоподьёмник с водительской стороны,меняла 3 раза,такая же беда!совсем игрушечный бардачёк,постоянно врёт датчик топлива,на скорости больше 120 нельзя открывать окна-становится очень неустойчевой,на 3-тьем году стала"погремушкой",как все отечественные автомобили,не смотря на то,что при выходе с конвеера была очень качественно проложенна

1.7 MT

Отзыв: Купил авто в январе 2010 года у дилера в комплектации "люкс". Первые впечатления были положительны, на вид вроде симпатичная машина, хороший салон. К сожалению дальнейшая эксплуатация принесла больше разочарований, чем радости.

Проблемы: -примерно на 3-4 тыс. км появился какой-то срип в верней левой части лобового стекла

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль отличный за свои деньги. Не стоит ставить кондиционер, он конечно и сделан с учётом отключения при разгоне или обгоне, но всё равно не помогает. При сильной жаре кондей вообще не спасает, при +20 ели прохладный воздух. Стоит отметить, что автомобиль обладает хорошими характеристиками проходимости даже на родных шинах (КАМА Евро Всесезонка 205/75/R15). Отъездил 2,5 года без сноса и зимой и летом, пока зимой 2009/2010 года не застрял в собственном дворе, правда сел защитой на пень под снегом. Вот решил в 2010 году на зиму купить зимнюю резину. В машине не хватает двух вещей блокировки дифференциала на осях/хотя бы на одной из осей, а также не мешало бы с самого завода ставить беззазорные (нерегулирываемые) передние ступицы. А так машина просто на отлично за свои день. По сравнению со старой Нивой, просто земля и небо. Тихо даже при 120. Лично я разгонял машину до 165 км/ч по спидометру. Идёт хорошо. При скорости 165 км/ч тахометр упирается в отмеку 4000 об/мин и дальше не идёт. В салоне просто ужасно некомфортно. Однако, если учитывать, что разрешенная максимальная скорость только 110, то едешь с комфортом на 4 из 5 балов. За цену максимальной комплектации можно купить неплохой б/у внедорожник, поэтому максимальную даже брать не стоит. Обязательно приобретите и установите противотуманки - очень помогаю и в снег, и в дождь, и в туман. Бензин стоит использовать только 95, так машина и меньше ест (-1 или 2 литра от расхода 92) и лучше едет. Да и ещё про кузов - очень качественное покрытие и металл: использую 50/50 город/деревня (5 км до деревни по чистому полю, дорог нет вообще), так вот нигде ничего не прогнило, не поржавело, не вспучилось, даже в местах сколов. Уверен, что и через 10 лет на машине не будет особых некрасивых мест.

Проблемы: Проблем с обслуживанием и запчастями нет. Почти все запчасти подходят от обычной Нивы. Сразу стоит отметить наличие плохих тормозных передних колодок, которые ставят с завода. У меня эти колодки умерли на 9000 км и за собой потянули ещё и диски, так как колодки были очень твёрдые и быстро их съели. Советую сразу поменять, на 1-м ТО (3000 км), колодки лучше купить на стороне, а именно FERODO для ВАЗ 21214 (красная упаковка). И колодки мягкие, имхо диск будет цел, и хватает этих колодок на 15000 км, т.е. от ТО до ТО. По гарантии заменили радиатор - была целая партия машин с завода, я в сервисе был 20-й с такой проблемой. На втором году вылетеле печь, зимой отказался поступать теплый воздух в салон. Поменяли бысто, несправность ерунда, вот только уже за свои деньги (около 1500 руб.).

1.7 MT

Отзыв: Хорошая машина. Удобно ездить по нашим не очень ровным дорогам. Вполне комфортно. Прекрасно едет по снегу и льду. Не хватает динамики, из-за этого тяжело маневрировать в потоке. Есть небольшое неудобство в том, что слишком широкие стойки, иногда приходится выворачивать голову, чтоб увидеть ситуацию на дороге (например при въезде/выезде в карман). За такие деньги врятли можно найти импортный аналог с такой же проходимостью.

Проблемы: 1 раз пришлось прочистить форсунки (засорились видать не качественным бензином). И при торможении была сильная продольная вибрация. Заточил опорные диски и заменил колодки на более мягкие.

1.7 MT

Отзыв: Авто удобно для города и менее удобно для трассы. Абсолютно подходит для бездорожья. Сложилось так что Сентябрь-Декабрь пришлось жить в глухой деревне где чисткой дорог особо никто не заморачивается, нередко по утрам чтоб выехать до осфальта приходилось бампером толкать снег, конечно же на блокированой машине. Вечерами такая же история. Самое интересное что делел я это на штатной резине. В гололед на этой резине авто идет уверенно но когда дело доходит до оттормаживания то сразу же вспоминал какая резина стоит. После нового года купил и установил компьютер. Вещь надо заметить совсем не бесполезная. От просмотра расхода топлива до ПЛАЗМЕРА и Функции ДРАЙВ. Аппетит у моей машины вполне устраивает 12 литров в городе и 9,5 литров по трассе Зимой. особыми шумами не докучает. К 15 000 машинка раскаталась неплохо попу надерает машинкам постарше (ШНИВИКАМ конечно же). пару дней авто заводил при температуре -38!!!! жалко было до слез. Завелась с третей попытки.

Проблемы: Брали с приятелем два авто с разницей в неделю ( я позже) он на 11 000 поменял помпу, у меня только протянули патрубки. я поменял на 450 км сальник хвостовика заднего моста на 15 000 задний сальник РКП. на 16 000 поменял свечи (прежние были рабочие но на холодном пуске было ощущение подтраивания двигателя, с заменой свечей ощущение не пропало) на 17 000 поменял АМОРТИЗАТОРЫ в круг, родные позорно протекли ВСЕ ЧЕТЫРЕ!!!!!!! почти в раз. понемногу начинает "разговаривать" пластик на панели. Неприятно затрещал моторчик печки при переходе на 4 и обратно на 2 или 1 треск прекращается но через минуту начинает снова доставать, думаю что вылечится заменой моторчика (если эти жопошники с завода не хотят ставить нормальные зап.части.) В целом машиной доловен честный автомобиль за приемлемые деньги.

1.7 MT

Отзыв: Машина нормальная,если забыть о её цене.За такую цену можно сделать покачественней.Слишком маленький богажник.По трассе идёт хорошо,но 100км/ч её скорость,больше только минусы.По лесным дорогам отлично,хоть зимой хоть летом.

Проблемы: Рабочий цилиндр сцепления-замена 2 раза, модуль зажигания,провода высок.напр.,свечи 4 раза,сальник заднего моста с флянцем,датчик дроссельной заслонки.

1.7 MT

Отзыв: не скажу что восхещен ШНивой, стандартная резина по грязи плохо ходит(начинает таскать), по панели приборов: смесь ваз 2110 и 2114, двигатель слабый, ну а в целом неплохой автомобиль зимой тепло(печь жарит), салон более-менее просторный, ну и внешний вид по сравнению со старой вивой куда веселее, но ваз21214(Нива) гораздо резвее и лучше по проходимости

Проблемы: купил машину у какого-то деда у которого руки из ануса растут(одно радует купил за дешево), поменял: крестовины, реактивные тяги, сцепление(корзина, диск), тормозные диски и барабаны, главный тормозной цилиндр, зимой потек радиатор(на замену), все масла и фильтры, итого затрат на 22т.р., менял всё сам, всё просто как на жигулях, машина не затратная (если бережно к ней относится, а не засаживать её как это делал предыдущий владелец)

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль - класс. Были и классика и переднеприводные, но с этой Ласточкой не сравнишь. Пусть говорят о ней что угодно, но моё мнение одно - машина для России и её дорогах.

Проблемы: За 3 года - замена сальника хвостовика и доливка охлаждающей жидкости - 2 раза по 0,5, перед зимней эксплуатацией - зарядка аккумулятора. Пока всё.

1.7 MT

Отзыв: Прост, надежен и удобен в эксплуатации на отечественных дорогах (или на отечественнорм бездорожье - что одно и то же). Своевременное выполнение регламентных работ позволяет (пока) спокойно выезжать в любое время года на охоту, рыбалку, пикники и т.п. Для поездок вдвоем вполне вместителен: позволяет не стесняя себя и пассажира везти лодку, мотор, палатку, тент, оружие, снасти, мангал - в общем все, что может пригодиться на отдыхе.

Проблемы: Слабоватая приемистость создает сложности при обгонах, особенно длинномерного транспорта. Отсутствие кондиционера в базовой комплектации портит удовольствие от поездок по городу в теплое время года. Качество железа - не для слабонервных: усилитель заднего бампера сгнил, стал пористым и трухлявым за год, то же самое произошло с кронштейном крепления декоративной решетки радиатора (но это хоть под капотом - не видно).

1.7 MT

Отзыв: Для российских дорог, точнее их отсутствие - твердая четверочка. Езжу там где вижу не дорогу, а направление и цель. При хорошей резине ползет как танк. Из минусов - холодно в салоне, в частности ногам, что на передних, что на задних сиденьях. Хотя это при эксплуатации за -25С. А таковая составляет большинство, так как на Севере живу, в Сургуте. В целом машиночка устраивает, можно сказать, что влюблен в свою))))

Проблемы: на 120 тыс рамка гидрокомпенсаторов сломалась. Остальное - плановое ТО, замена по ходовке чего положено. Да, еще как-то попробовал на передке пружины помягче поставить, лопнула правая на второй день при -20С. Поставил старые, хорошо, что не выбросил - до сих пор без проблем. Вот сегодня(30.12.2010) в турне очередное по родственникам собираемся: Сургут- Екатеринбург-Петропавловск(Казахстан)-Тара(север Омской области)-Сургут всего около 4500 км. На все 7 дней. За бортом -25,7С. Выезжаю в 14-00 местного. Все будет хорошо. Всех с Новым годом!!! Удачи и меньше поломок, особенно в дороге!!!

1.7 MT

Отзыв: мне очень нравится соотношение количества авто к его цене, а в соотношении со старой нивой комфорт и эргономика, а так же дизайн. Но ухудшилась динамика и проходимость. В целом машина устраивает, но еще сыровата. Со временем конечно уйдут детские болезни. Впрочем, сомневаюсь, что следующая машина будет этой же модели. Хочется чего то лучшего. Возможно это будет Поджеро или Ландкруизер

Проблемы:

1.7 MT

Отзыв: Ну что сказать, начнем с истории! Этот автомобиль я знаю с того момента как он выехал из салона Арсенал-Авто, в 2004 году Шевроле Ниву можно было купить только там. Это авто пренадлежало моим родственникам и за руль я сел когда было около 9000 пробега, но авто нужен свой!!! и когда родственники узнали что я собираюсь покупать машину они просто сказали бери эту так как сами ей не пользуются. О цене договорились быстро, мне очень повезло в этом плане. Ну а дальше по теме!

Проблемы: Проблемы выше указал, а по деньгам не дороже любого ВАЗа, проблема не в цене запасных частей, а в их качестве чего в России никогда не было и наверное не будет! С уважением ко всем автолюбителям!

1.7 MT

Отзыв: Живу в Воронеже.Выбирали с отцом паркетник,вобще-то.Рассматривали Хонду СР-В первую,Чери Тиго,первый и второй Рав 4 и т.д.Но это были всё-таки б/у.А когда проходя на рынке мимо Шнивы узнали,что они идут с кондеем-не долго думая решили взять с нуля такую-же.Выбирали долго дилера.Остановились на СКС-лада,только там ничего не навязывали,машину можно было выбрать любую из имеющихся,но главное:вход в зону ремонта был ОТКРЫТЫЙ!Пообщавщись с мастерами несколько поумерили пыл и скорректировали сумму на авто.Не хотелось иметь серебристый или зелёный цвет,но менеджер сказал,что в первых числах мая придёт прикольный цвет и просил подождать.И вот!8 мая 2008 года мы приобрели её.Нива Шевроле 1,7 GLC цвета "Баролло",вазовский номер 592!Машин,12штук!,к вечеру не осталось.Сразу скажу на внедорах если до этого и ездил то толька на Камазах.Но машина понравилась.Не быстрая,несколько валкая,но проходимая,На 3200км ездили с друзьями на пляж,пришлось вытаскивать митсубиши аутлендер друга.К сожалению ваз запретил СКС делать гарантийный ремонт шнив.Поэтому ТО-2 делали в км/ч.Такого от довольно известной фирмы я не ожидал!За 12 часов!!!! машину лишь помыли и заменили масло в двигателе!!!После бучи согласились сделать всё остальное,но в другой день!Сказал,чтоб завтра к вечеру машина была готова и собрался оставить им машину,но мне сказали,что машины они не охраняют,и что можете оставить свою машину перед салоном,на свой страх и риск.на следующий день всё под моим присмотром всё сделали.Доставала вибрация на скорости 90 и 120.После нескольких посещений км/ч мне поменяли родные карданы на неизвестно-что синего цвета.Проблема усугубилась.Опять км/ч.Просмотрели они книгу ремонта нашей машины,обрадовались."У вас сальник редуктора заднего моста потел?Вам его меняли?Мы его вам протянем и всё будет тип-топ!"-сказали мне.Забирая машину еле разогнался до 60!!!Заехал с другом в СКС рассказал о проблеме,Сказали пригоняй,посмотрим,мож что скажем.Осмотрев машину мастера ужаснулись.Редуктор заднего моста перетянут так,что ему конец.Решил ругаться с км/ч,там сказали:"Машину вы приняли,если даже наша вина есть,это не доказуемо"Хорошо до этого добрые люди подсказали сервис именно по нивам.Приехал туда,ребята посмотрели машину сказали"Это всё лечиться" и начали доводить и ремонтировать.В общем отремонтировали редуктор,поставили хорошие карданы,а так-же много чего ещё.Машина сейчас лучше новой.Кинул кенгурятник,подножки,защиту заднего бампера.Не раз они меня потом выручали на бездорожье.Просторный салон,удобная посадка.Ездили семьёй в Абхазию и в Киев,на Украину.90 км/ч,5 передача,кондей-итог 6,7 литра/100 км.В городе можно со многими соревноваться при желании,но такое желание приходит не часто.Машиной довольны.Буду рад обмену опытом.

Проблемы: Замена сальника и карданов(по гарантии),расточка редуктора,замена всех масел не полу синтетику,свечей,передних тормозных колодок,новые нормальные карданы,2 передние шаровые.Немного уходит антифриз,треснула крышка бачка сцепления.Если изначально дать машине нормальное обслуживание в нормальном сервисе,то на новая машина не доставит проблем.

1.7 MT

Отзыв: Катаюсь с мая 2010-го года,машинка, вобщем,нравится.Отличная проходимость,в салоне прасторно.Двигатель бы немного помощней,на подьемах чувствуется-немного не хватает мощи.При холодном пуске двиготеля где-то с права в понели" сверчок",немного прогреется-исчезает.Зимой на шипах отлично себя ведет.В салоне тепло.Для русской машины неплохо собрана.Но,конечно,немного завышина цена.Желательно уменшить расход топлива,хотя если ездить не торопливо то расход можно немного уменшить.Наездил больше 6000-ти км.,и не только по асфальту,пока никаких претензий.Снег возле гаража не чистил ни разу,пониженную включал один раз,да и то в крутую горку лез.Как оно дальше будет-посмотрим.

Проблемы: С неисправностями пока не сталкивался.А вот резину летнюю на зимнюю менял,был неприятно удивлен.Цена намного выше чем на 2115,и на резину и на диски.Наверно и другие расходники намного дороже будут,не говоря о серьезном ремонте.

1.7 MT

Отзыв: Живу в Самаре, в этом городе дорог нет, есть только приблизительные направления, зимой еще и траншеи, ошибочно принимаемые мэром за дороги... летом - зворванные участки асфальтово-бетонной целины...

Проблемы: невозможно самой вымыть машину - не достаю до крыши, в багажникек слышен сильный стук - незакрепленнвй автохолодильник борется за пространство с мангалом и пляжным зонтом

1.7 MT

Отзыв: Купил для жены, ей ездить на работу и в магазин в самый раз, чего еще надо. Для парковки машина то что нужно. Но иногда сажусь за руль сам. Ясно, что слабовата, пятая скорость только с горы. Правда, по проходимости машина удивительно хороша.

Проблемы: Мала приемистость, шумит на третьей и пятой передаче, высоковат расход бензина, с заскоками включение межосевой блокировки, наличие детских болезней при обкатке. В частности на первых порах почему то перестают открываться двери. Правда, все это уже позади.

1.7 MT

Отзыв: Проехал на своей "шеви" 70 тыс. км большая часть по пересеченке, скажу вам честно "машина ни разу не подвела". Средний расход составил 11-11.6 л на сотню. В грязи и в снегу машина ведет себя словно "танк", да и на трассе чуствует себя не хуже. В 30-35 градусов мороза заводится с пол-пина, главное, масло и аккумулятор должны быть на уровне, единственное в когда температура ниже 30 градусов задним пассажирам достается меньше тепла в ноги. А так всё нравится!!!

Проблемы: заменил сальник на раздатке впервые 10 тыс.км

1.7 MT

Отзыв: подходящий для моих потребностей -езда по плохим дорогам на относительно недорогом внедорожнике - повышенная проходимость, в городе не очень приемлем, но для разовых поездок вполне годится

Проблемы: очиститель заднего стекла - "дворник" постоянно приходится вручную регулировать

1.7 MT

Отзыв: Шевие плох для людей с кривыми руками!Весь ремонт машинки стоит копейки если делать своими руками а не ездить на СТО и слушать байки сервисменов,у них всегда всё трудно и денег стоит.А шевик это класика и в обслуге он прелесть.Был опыт катался на японцах))) да приятно ездить НО кады ломается!!!А они тож ломаются и дитали ждать приходится неделями .А тут пошол и купил поменял и снова в бой

Проблемы: тут как у всех детские болячки шланги,тосол,лампочки стоп,и прочии мелочи.

1.8 MT

Отзыв: качество нивы по цене шевроле. вместе с шильдиком # автомобиль, на мой взгляд, перестал быть внедорожником. не избавившишь от болячек обычной нивы, появились косяки шевроле. комфорт по сравнению с нивой на высоте, но до уровня иномарочных одноклассников - выглядит плачевно.

Проблемы: автомобиль имеет кпп классических жигулей с изуродованной кулисой- ненадёжная, непродуманная и некачественная конструкция самой кулисы.

1.7 MT

Отзыв: Ласточка! Летает. В салоне все продумано, посадка удобная, обзор отличный. В салоне 5 человек не проблема, всем удобно! Багажник не большой но вместительный. По городу динамики за глаза! По бездорожью прет, как танк.

Проблемы: Отличный автомобиль!

1.7 MT

Отзыв: Ездит не быстро, но зато везде!!! По бездорожью ездить одно удовольствие, жаль только с собой много не возьмёшь. Если беру надувную лодку, то она занмает весь багажник. Несколько смущает яйцеобразная задняя часть, но может это удасться устранить с помощью верхнего козырька... Но самоё замечательное это процксс использования раздатки! Это сравнимо ... даже не знаю с чем! Приходится в прямом смысле слова попотеть, пока включится блокировка. Одним словом - это НАША машина!

Проблемы: После 2000 км. заменили КПП, поменяли сальники в обоих мостах, отключился обогрев зеркал.

1.7 MT

Отзыв: Машина просто супер. Хочу сказать , что читал коментарии про машину еще до покупки, и все-таки решил купить Шевролет - НИва, хотя не все коменты были хорошими. Даже не ожидал, что это такая потрясная машина.!!!. Скажу, думал о разных машинах повышенной проходимости , да и вопрос о деньгах не стоял, могу в пределах 40 т. дол., и всетаки взял Ниву. Теперь аргументы.

Проблемы: Пока ни с какими проблемами не сталкивался, Могу любого заверить , что не столкнусь, Будет поломка - отремонтирую даже сам и ни кого не просить не придется. А если и просить то в любом сервисе, и сам сможешь проконтролировать ( ни как в дилерских- оставляйте, посмотрим, если что надо заменить позвоним и скажим цену и т.д. ).

1.7 MT

Отзыв: При выыборе автомобиля обошёл многие салоны в Архангельске. Если автомобиль полноприводной минимальная цена 1100-1200 тыс.рублей. Поэтому первое преимущество это естественно цена в 2 раза ниже, а качество атомобиля это как повезёт. "Патриот" по качеству ничем не лучше. Друзья отговорили от УАЗа рассказав как их кинула диллерска компания, подсунув бракованный авто и оставила на обочине с проблемами. Ш-Нива атомобиль для езды, хотя следить и ухаживать надо за любой машиной. Для нашего северного бездорожья этот автомобиль, что надо хоть на дачу влюбое время года, на рыбалку и в лес.

Проблемы: О неисправностях пка говорить рано, но работа датчика уровня топлива уже нервирует. Проблемно сказать об уровне топлива в баке особенно если собрался в дальнюю поездку.

1.7 MT

Отзыв: приобрел машину в сентябре 2010 года новую в салоне, надо сказать, что машина была для семьи долгожданной покупкой, т.к. с момента ее заказа в салоне до ее предоставления в личное пользование по стечению обстоятельств прошло 3,5 месяца. С первой поездки из салона до дома машина понравилась, т.к. живу в сельской местности, а в Пермском крае дороги есть только у губернатора на дачу, но он живет не в нашей стороне, то по нашим направлениям(колеям, ухабам и т.п.) машина зарекомендовала по проходимости с лучшей стороны, шла по бездорожью уверенно, ровно, новые пластиковые накладки на дверях зарекомендовали себя как защита с лучшей стороны, т.к. машина эксплуатируется в большей степени на дорогах с грунтовым покрытием, где щебень из под навстречу идущего транспорта летит во все стороны.

Проблемы: проблем с машиной на данный момент ни каких нет. единственное, что ближайший пункт обслуживания машины расположен более чем в 100 км, но записаться на ТО проблем ни каих нет, в любое удобное время.

1.7 MT

Отзыв: Это наш первый автомобиль. Взяли четырехлетку и не пожалели. Живем в Питере, летом ездили на ней в Крым. Машина прошла 5 тыс.км легко, без единой поломки. По песку подъезжали к самой воде на резине, которая "оставляла желать лучшего", тогда как другие машины скромно ютились около дороги или деревьев. Среди минусов можно отметить только то, что Нива тяжело идет в гору и медлительна при разгоне, но мы не любители быстрой езды.

Проблемы: Только мелочи: отказ терморегулятора, замена генератора.

1.7 MT

Отзыв: Машину взяли летом 2010 года. Изначально смотрели праворульные внедорожники, хотели заказать напрямую из Японии с аукциона. Но в заложенный бюджет 250 тыс. мы никак не укладывались, потому оформили кредит и поддержали отечественного производителя. Конечно шевроле-нива это далеко не иномарка как можно подумать внешне. Цена в простой комплектации с кондиционером (а именно такой вариант я бы советовал брать всем) 453 тыс. на момент покупки явно была завышена заводом, но что поделать, на самом деле альтернативы здесь нет. При наличии живьем такой суммы японский внедорожник 5-7 лет все таки доступен, но это не наш случай. Был еще вариант взять простую ниву 21214, она в 1.5 раза дешевле, но семейный совет решил что шевроле имеет лучший дизайн и комфорт, салон у нее больше, да грязь месить в полях не предполагается. С первых же дней началась жесткая эксплуатация жарой до 35-40 градусов. Мотор при этом не перегревался, тосол не подтекал и штатные вентиляторы справлялись с задачей. Кондиционер хоть и шумит, но в салоне при этом прохладно. Сильного увеличения расхода топлива в период обкатки я не заметил, примерно как по паспорту. На трассе в режиме 90-110км\ч, с прицепом 10л, в городе 14-15л, вполне приемлемые цифры. Посадка в салоне и вправду высокая, сиденья свободные, широко в плечах и потолок на голову не давит, с 2109-2110 даже не сравнить. Багажник конечно мелковат, всего пара крупных сумок влезет, но если сложить задние сиденья то места для груза сразу много становится. Непривычно жесткий ход подвески и шумность "раздатки" создают впечатление что едешь на чем то грузовом. Но к этому привыкаешь быстро и начинаешь понимать ,что с привода 4х4 ты врядли пересядешь на обычный седан или хэтчбек. По крайней мере, я думаю, что следующий мой автомобиль будет УАЗ-патриот, если я решу вновь взять отечественный автопром. Обкатка прошла успешно, никаких серьезных поломок в пути не было, а проехали мы за лето около 5000км по дорогам Поволжского региона. Конечно мотор слабый, хоть и инжекторный, древность конструкции я защищать не стану, при обгонах и в гору запаса тяги нет! тем более когда идешь с прицепом. 5-передачу откровенно машина не любит, включаю ее только после 100км/ч и на прямых участках. Заметил такое явление, после обкатки она "разъездилась" и теперь лучше трогается, а также идет в разгон. В планах на весну есть доработка мотора, а именно прошивка мозгов и установка воздушного нагнетателя. Мощности в 120л.с. ей как раз и не хватает, чтобы уверенно идти на трассе и не отставать в городских потоках. КПП с завода не обладает эластичностью, кто заинтересован в динамике может произвести замену на агрегат со спортивными передаточными числами, благо такие вещи сейчас не проблема. Дисковые задние тормоза тоже пригодятся, если увеличивать динамику тяжелого внедорожника. В общем руки прикладывать есть к чему, совместный русско-американский продукт требует огранки. Конечно можно оставить все как есть с завода, но я думаю такая машина устроит только пенсионеров, а молодежь с интересом поковыряется в недрах автомобиля и настроит его под себя. Кто сомневается, заманивать в ряды владельцев "шевиков" не стану, сам хотел японца с АКПП и сейчас мечтаю. Хотя с другой стороны, простота ремонта и проходимость на нашем "бездорожье" скажут вам: Берите машину и радуйтесь жизни! Впереди нас ждет зимняя эксплуатация, снег уже выпал, колеса "липучки" ждут своего часа. На этом мой рассказ завершаю, будут новые впечатления поделюсь обязательно.

Проблемы: За весь период летне-осенней эксплуатации вылезли следующие недостатки: начал греметь глушитель (та банка, что рядом с задним бампером) об установленный фаркоп и отказался работать правый передний стеклоподъемник. Грохот устранили установкой куска резинового шланга на балку фаркопа, а у стеклоподъемника восстановили контакты. С такими мелочами я справился сам. Замену масел и проверку подвески после 3000км также произвели в гараже своими силами. От гарантии отказались сразу. Если машина не разваливается с первых километров, то вам повезло и ездить вы будете долго, смысла ездить на фирменное ТО не вижу. Расценки на работы в официальных сервисах на уровне иномарок, хотя машина все таки отечественная. На маслах при этом я решил не экономить, тем более впереди зима и залил синтетику HESSOL. В целом машиной доволен пока.

1.8 MT

Отзыв: Замечаний нет, хорош на дорогах, держит скорость без особых проблем до 180км/ч, проходимость не хуже классической НИВЫ, относительно повышенный шум при скорости свыше 110км/ч., на трассе в спокойном режиме идет 140- 170 км/ч. Расход топлива на трассе 9,2-9,4л на 100км, в городском режиме 10,5-10,8л на 100км.

Проблемы: проблем не было.

1.7 MT

Отзыв: палочка выручалочка , в хозяйстве незаменимый помошник , несмотря на слабый двигатель прицеп под тонну тащит уверенно , салон просторный багажник практически отсутствует , кочки сглаживает неплохо . тормоза без АВС но достаточно хорошие , раздражает зудёж

Проблемы: слишком слабый двигатель , а кушает бензина немерено

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль хорош. Посадка водителя удобна, отличная обзорность, прекрасно держит дорогу на скорости, информативный руль стоит немецкий гидроусилитель.Зимой даже в -40 в салоне тепло и довольно быстро прогревается. Машина стоит в холодном гараже заводится хорошо. Проходимость просто выше всяких похвал но в умелых руках. Очень удобно сделано раздельное заднее сиденье,на нём хорошо устроится даже высокий человек. Особо хочется отметить отличную шумоизоляцию, не у всех иномарок такая. Неплохая герметичность салона от пыли, часто езжу по просёлкам а в салоне комфортно и не пыльно. Обслуживаю автомобиль сам, так как он наш отечественный. За 45000 км пробега заменил по гарантии 2 сальника хвостовика передний и задний мост. Для ещё большей проходимости установил в мосты самоблокирующие дифференциалы ДАК производитель г Челябинск это просто песня. Это пока лучшее что сделал наш автопром.

Проблемы: Проблема одна, гремит цепь на холостых. Уже поставил ноую систему подводки масла к гидронатяжителю, её ставят на движках с 2008 г а она всё гремит. Но мы её всеровно победим. Запчасти в магазинах есть и сделаем всё сами а то фирмачи очень дорого берут, а делают безобразно. Пример: после ТО разобрал ступицы передних колёс а там почти сухо.

1.7 MT

Отзыв: проехал я на ней около 4000 км., катаюсь на ней иногда, машина мамы, у меня раскочегаренный и поднятый АЗЛК 2141, после него по трассе быстро ехать не хочеться, по пересеченке мне понравилось, проехал весной после того как растаял снег по полю, пришлось включить блок с понижением, есть знакомые у которых нива 213 и они не разу не ползали по полю, что бы почуствовать прелесть полноприводного автомобиля, раньше не ездил на внедорожниках. По городу тоже приятно. т.к. мой 41 высокий, а эта ещё выше то многие проблемы с высокими поребриками остаются в прошлом. Для женщины не торопясь передвигаться по городу машина нормальная, плохо что нет автомата, им было бы легче управлять. Для себя после того как поездил на ниве хочу что-то побольше, присматриваюсь к уазу, люблю большие машины, и желательно поменьше электроники.

Проблемы: подвеска передняя гремит, сам пока не могу посмотреть что там можно сделать, т.к. после того как сломал ногу уже около полугода сижу на больничном. Куда-то уходит антифриз, пока т.ж. не могу посмотреть.

1.7 MT

Отзыв: Высокая проходимость, экспериментировали с KIA Sportage, Шевроле Нива проходимость по грязи, снегу намного выше, подвеска более надёжная. Как минус неотключаемый задний привод (при движение по трассе, в целях экономии), ну ещё нет климат контроля для лета.

Проблемы: перегорела прокладка коллектора

1.7 MT

Отзыв: номальная машинка......пробег 30000 пока ничего не сломалось....расход меньше 10литров...крейсерская сккорость 100км-час.... а больше на наших дорогах ине поедешь даже по правилам.нельзя свыше90...а если надо и140 бежит.........................

Проблемы: дорогое обслуживание в фирменном сервисе.... бренчат на кочках передние тормозные колодки слева....сначала перпеживал слазил посмотрел ничего страшного ...наши реалии...ёёёёёёёёёёёёёёёёёёёёё

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль супер, после 21213 это просто сказка, это и качество пластика и пространтво внутри, оно не только кажется больше - оно реално больше как на переднем ряду так и для пассажиров второго ряда. шумоизоляция на высоте, утепление получше чем у некоторых иномарок этого класса (4х4), эргономика проработана, ни до чего не приходится тянуться все под рукой. зеркала с погодревом это сказка, что бы запотело стекло и ты не смог это победить наверное надо чтобы все пятеро пасжиров дышали на стекло выхлопом не меньше чем из бутылки. на скорости в мороз их впринципе затягивает но если снизить скорость до 60-70 минут на 20 минут при температуре -10-20, все окна отходят и можно смело набирать ход. впечатления от машины самые положительные, их портит только одно - цена!!!!!!

Проблемы: Приверает датчик топлива, то задерживается на каком-нибудь месте, а потом резко падает на реальный уровень или поднимается в течении получаса до уровня. печка впинципе замечательная но вот правая нога водителя подвергается термической атаке. движок конечно слабоват, могли бы и поставить что-нибудь и помощнее чем эти 79,5 лошадей. Почему противотуманки только белого цвета

1.7 MT

Отзыв: Очень довольна своей машинкой!!!! Несмотря на насмешки и советы друзей (счастливых обладателей иномарок) три года назад поменяла десятку на шеви-ниву. Привыкла быстро к высокой посадке, силе, полному приводу. Все строительство дачи (от досок до сайдинга) мы с машинкой вытянули на себе. Иномарку бы я пожалела загружать кирпичем и цементом... а эту потом пропылесосила, помыла - стоит как ноевнькая! Хочу взять (хоть все против) опять шеви, только с движком 2 л, а то все-таки 1,7 слабоват...

Проблемы: 90% проблем я создала сама.. :( Не умела включать-выключать дифференциал.. Когда меня на сервисе учили одной ручкой переходить с повышенной на пониженную и там же находился этот переключатель... мастера радовались.. На 95000 - замена стартера (заводила при заведенной), на 70000 - замена сцепления, на 60000 - замена регулятора напряжения, а остальное по мелочи.. свечи и т.д. Давала машину знакомому - ездил на юг. Впечатления отличные!

1.7 MT

Отзыв: какие впечатления? взяли с нуля, зимой на заводском "Баргузине" по сугробам в деревне лазили без проблем, дорогу держит отлично, мне нравится. Замена сальников мостов, кпп, раздатки коленвала по гарантии, плановое то, да больше впрочем ничего особенного, машина состоит в клубе "www.chevy-niva.ru", проблем с запчастями пока нет.

Проблемы: проблема в протяжке хомутов системы охлаждения, особенно, радиатора. замена помпы, заводской брак.

1.7 MT

Отзыв: Авто отличное, до этого была 213 не очень впечатлила, поэтому поменял на шниву.Здесь меня устраивает гидроусилитель руля, подушки безопастности в прошлой версии их небыло. Устраивает проходимость особенно зимой. Единственно не нравиться задний вид, немного тюнинга шнивы и проблема решена. Установил телевизор, двд проигрыватель, мрз магнитола, компьютер бортовой и настольный пк который активнее следит за машиной чем бортовуха, активный сабвуфер, 8 колонок. Машинка супер советую всем у кого хватает финансов на ее обслуживание.

Проблемы: Их небыло, только мелочь.

1.7 MT

Отзыв: Машинка неплахая, вот только недоделаная, немного, нехватает мощьности тут бы двигало 2.0 вот ето было бы нечего, да кстати коробку б выкинуть и поставить какую нибуть японскую и пускай она б и стоиила чуть дороже. Да ей нехватает устойчевости на поворотах, сильно заваливается.Салон стоит своих денег вот рычаг коробки совсем не втему на 3 передаче пепильница не открывается:-)да и по мелочам хвотает...

Проблемы: Проблем за время експлотацыи было много начиная с ходовой заканчивая електроникой, одна проблема мучает с первого дня експлотацыи при полном вывороте руля здавая назат слышытся сильный удар с переди , побывал не водном СТО некто неможет найти причину.....

1.7 MT

Отзыв: Брал новую с автосалона. Сел, поехал - просто как родная. Управляемость прекрасная. В салоне чувствуешь себя комфортабельно. Зимой покрышки не менял (всесезонка), проблем никаких, не надо только газу на поворотах давать (заносит). Заводится в морозы нормально, иногда, правда, не с первого тычка. Регулярно выезжаю на рыбалки. Полколеса в грязи - не проблема, по снегу - прекрасно. Немного не доработана вентиляция салона, зимой быстро запотевают стекла. Гидроусилитель руля - тоже слабоват. В остальном - класс.

Проблемы: Боюсь сглазить. Детские болезни ограничелись заменой реле дворников, реле вентилятора. Привирает датчик топлива.

1.7 MT

Отзыв: Шурик отличный автомобиль для наших дорог,куда мелкие боятся лезть,на нем хоть куда.Но нужно зать меру.езжу 2.5 года и голова не болит.Друзья хоть и отговаривали от покупки,НО не вышло-это была моя цель.Я доволен,катаюсь с удовольствием.Со временем и друзья стали привыкать к"шурику"ездят все,и балдеют.Но сами говорят,что покупать не будут,типо твою"корову"не прокормишь.привыкли ездить на"мелких"мишинках

Проблемы: Проблем серьёзных не было,а уж мелочи бывают в каждом авто.самое крупное это только замена комплекта ШРУС.Я считаю,что за 2.5 года это еруда,когда"имеешь"машину и в хвост и в гриву)))

1.7 MT

Отзыв: машина хорошая есть плюсы есть минусы но это каму как для рыбалки и охоты машина просто класс .а по городу не очень большой расход .вибрация после 1 года эксплуатации.не ужели не могут сделать как у иномарок .наши всетаки мешки или просто не хотят.по снегу и грязи идет просто супер даже не вкючая блокировки.по трассе идет мягко.просто эту машину нужно доработать и она не уступи заграничным вне дорожникам.

Проблемы: вибрация.полетел бензонасос.сальники текут везде.я сделал старую ниву 21213 до 120 км ни какой вибрации а раньше при80 км была уже вибрация.значит что получается отдай такие деньги и потом сам все доделывай.эксплуатацция очень дорогая .

1.7 MT

Отзыв: Я уже третий хозяин моей Шурочки и у меня это первое авто. Я очень рад, что приобрел именно Шеви Ниву, потому что она очень комфортабельная, вместительная и удобная в использовании. Средний расход - 13 л на сотню, на мой взгляд небольшой, другие расходы тоже вполне укадываются в рамки моей зарплаты. Не смотря на довольно большой возраст (машине уже пятый год), она очень хорошо выглядит.

Проблемы: Все же машина не новая, а потому пришлось менять среднюю рулевую тягу, закрашивать сколы и царапины, менять аккумулятор. Барахлил генератор, пришлось перебирать.

1.7 MT

Отзыв: Замечательный автомобиль! Для российских дорог, которых у нас практически нет, подходит идеально! А для поездок в лес, на рыбалку и т.п. лучше автомобиля не придумаешь! В эксплуатации неприхотлив, с запчастями проблемм нет, почти все от Нивы :) Расход бензина не очень большой, 10-12 литров, смотря как топить :) Единственный недостаток, шумноватый салон, ну ведь это же полный привод, музыку погромче и вперед!

Проблемы: Спалил сцепление, когда из болота вылазил (замена вместе с работой 4500р.), фильтр топливный поменял (120р.), полку деревянную поставил вместо родной пластмассовой (1500р.) ну и масла поменял (около 2000р)

1.7 MT

Отзыв: машина супер!!!!!!!!купил с рук.ездю 3 месяца.по дорогам идет хорошо!проходимость хорошая.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!((((((((((((((((((((((((((((((((())))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))машина очень нравиться

Проблемы: трудно снять стартер,плохой доступ,гремел передок,а так все хорошо.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!=)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

1.7 MT

Отзыв: Автомобиль куплен 28 августа,в полной комплектации.Впечатление от автомобиля отличное.Отличное качество сборки(всё работает,ничего не гремит,не стучит,не гудит...)Честно говоря пока ждал авто много лазил по форумам,все пишут что Шнива отстой и не стоит его покупать,думал зачем я вписался в покупку ...Но когда получил машину понял ,что зря опасался!!!Машина супер!!!Правда владею всего 4 дня...Проехал уже 1200 км.Сейчас живу за городом,каждый день мотаюсь на работу по трассе Скандинавия, 125 км. в одну сторону.(так сложились обстоятельства...).За рулём отдыхаю.

Проблемы: Пока единственная неисправность возникла по вине безруких дилерских слесарей.Проходя первое ТО на 3000км.произвели замену всех жидкостей и отрегулировали ступичные подшипники=6500р.Проехав примерно 2000км после ТО появился стук в передней подвеске...Сняв колесо и скинув колпак ступицы обнаружил что регулировочная гайка ступицы свободно крутится руками и не закернены..Проверил на другом колесе...тоже самое!!!Затянул гайки,закернил и всё стук исчез...Руки бы им оторвать!!!