Автомобиль 300M

2.7 i V6 24V

Отзыв:

Проблемы: проблемы были: менял щетки генератора всвязи с износом (200р.щетки), помпу (2300р.),ремень генератора (500р.), подшипник натяжителя ремня генератора (80р,), комплект тормозных колодок (2700р. за 4 шт.) и щас надо поменять наконечники рулевой тяги (1900р.)

3.5 i V6 24V

Отзыв: Отличный во всех отношениях автомобиль для активных и уважающих себя людей

Проблемы:

3.5 i V6 24V

Отзыв: оч хорош, соотношение цена -качество супер, хрошая комплектация, 92 бензин, проста в эксплуатации

Проблемы: особых проблем небыло

3.5 i V6 24V

Отзыв: Недавно приобрел автомобиль и проехал уже на нем5000 км. Общее впечатление хорошее, едет очень хорошо, расход не напрягает в среднем 9-11 литров. На трассе и по хорошим дорогам сказка, если дорога плохая то возникают проблемы в преодолении ям и выбоин. Во всем остальном только положительные эмоции.

Проблемы: Пока с проблемами в эксплуатации не сталкивался, авто достался от хорошего владельца, ездил очень мало, обслуживал просто хорошо, стоит новый мотор. Правда есть одно но, потерял ключи. Для меня было полной неожиданностью что потеря ключа такая проблема. Приобретение ключа обошлось в приличную сумму, с поездкой в Москву на дилерский сервис и стоимостью ключа стало 3700 руб., потом еще 3000 руб. чипование ключа. Вычитал что после 150 тыс. машина приобретает псевдоспортивный тюнинг: уменьшается клиренс и появляется развал колес.Необходимо менять проставки на передних стойках. Не знаю так ли это, но хочу заказать и поменять, может станет по выше!? Ни где не могу найти описание как пользоваться бортовым компьютером.

2.7 i V6 24V

Отзыв: Доброго времени суток! Представленный Вашему вниманию отзыв - про Крайслер Интрепид. Почему-то не нашел такой модели в списке, поэтому пишу сюда (в 300М), т.к. это та же машина, только морда и задница выполнены в другом стиле. В принципе - это машина, выполненная на базе LHS. Это и Интрепид, и Конкорд, и 300М, и сам ЛХС...

Проблемы: С проблемами столкнулся, блин. Хотя не ожидал. Но не дорого. Запустил скрип в тормозах. Распрощался с передними тормозными дисками: проточило их суппортом серьезно, пока из Твери вернулся - пол толщины переднего диска прорезало заклепкой колодки (оригинальные колодки - клепаные). Отдал за замену передних тормозных дисков, замену всех колодок, обслуживание направляющих суппортов (закисли) - 9000 рублей.