Автомобиль Leganza

1.8 i

Отзыв: Вот и я добрался до своего отзыва.

Проблемы: Да капец какойто, чего только не отвалилося.

2.0 MT

Отзыв: При покупке Леганзы я очень сильно испугалась размеров этого авто. После компактной тойоты короллы я просто потерялась в салоне...

Проблемы: Практически никаких ) Автомобиль приехал ко мне в ухоженном состоянии. Пока не к чему придраться...

2.2 AT

Отзыв: Купил недавно. Машина очень хорошая. И по городу едет отлично, а по трассе просто плывет.

Проблемы: Только вот не как не разберусь в руководсве (на английском).

2.2 AT

Отзыв: Я доволен

Проблемы: Шкив коленвала ремня генератора передняя стойка фильтра все есть по приемлемой цене нет книги с переводом и описанием что для чего и зачем хочется знать пришлите, правда на скорость это не влияет

2.0 i MT

Отзыв: Первые впечятления мне очень понравился салон авто. он мне казался огромным

Проблемы: Првая проблема достовать запчясти,в своё время автомобиль был не востребован с конвеера сошло скудное по меркам заводов количество автомобилей, поетому свыбором запчястей не разгуляешся

2.2 AT

Отзыв: Отличный имиджевый автомобиль. Надежный и неприхотливый в эксплуатации. Комфортабельный, эргономичный.

Проблемы:

2.2 AT

Отзыв: У меня это уже четвертая машина, в принципе очень понравилось разнообразие опций. Единственное были проблемы после покупки.

Проблемы: Меня жестоко наколол продавец. При осмотре машины все ремни, также все жидкости были в норме, короче после замены. После оформления справки-счета доехав до стоянки у меня перестает работать печка, открыв капот и обнаружив вытекающую пену из расширительного бочка, радости моей не было предела, я даже не успела ее обмыть. Славо богу сервис в 50 метрах от стоянки, услышала я на следующий день диагнос моей девочки-короче масло из двигателя ушло в охлождающую систему. Замена прокладки головки блока, так же проверка на плоскость и оприсовка. Хорошо запчасти и ремонт не дорогие. Я не лох за температурой следить приучилась, когда ездила на девятки нашей. Короче механник сказал что бибика была перегрета, но состояние всего остального хорошее. ВОТ ПРОДАВЕЦ ПОЛНАЯ СВОЛОЧЬ-ДИМА СПАСИБО. Девочку выличила езжу довольная.

2.2 AT

Отзыв: У меня это уже четвертая машина, в принципе очень понравилось разнообразие опций. Единственное были проблемы после покупки.

Проблемы: Меня жестоко наколол продавец. При осмотре машины все ремни, также все жидкости были в норме, короче после замены. После оформления справки-счета доехав до стоянки у меня перестает работать печка, открыв капот и обнаружив вытекающую пену из расширительного бочка, радости моей не было предела, я даже не успела ее обмыть. Славо богу сервис в 50 метрах от стоянки, услышала я на следующий день диагнос моей девочки-короче масло из двигателя ушло в охлождающую систему. Замена прокладки головки блока, так же проверка на плоскость и оприсовка. Хорошо запчасти и ремонт не дорогие. Я не лох за температурой следить приучилась, когда ездила на девятки нашей. Короче механник сказал что бибика была перегрета, но состояние всего остального хорошее. ВОТ ПРОДАВЕЦ ПОЛНАЯ СВОЛОЧЬ-ДИМА СПАСИБО. Девочку выличила езжу довольная.

1.8 i

Отзыв: очень удобный просторный автомобиль удобные сиденья много места в салоне сидишь отдыхаешь мотора совсем не слышно много опций

Проблемы: замена масла и фильтров колодок

2.2 AT

Отзыв: Действительное соотношение цены и качества для наших дорог.

Проблемы: Во время эксплуатации столкнулся лишь с заменой реле-регулятора на генераторе.

2.2 AT

Отзыв: Супер. Очень мягкая и комфортная машинка, без переплаты за имидж.

Проблемы: Проблем практически не было.

2.0 AT

Отзыв: Машина хорошая но думаю поменять при покупке ни одна компьютерная диагностика не показывала. аааааааааааааааааааааааааааааа

Проблемы: За время эксплуатации машины потратил на ремонт в общем около 2 000 долларов США. (аммортизаторы, подушки двигателя, радиатор, бензонасос, моторчик печки, АКПП комлект ГРМ рулевые наконечники + работа на сто) Поменял АКПП так как запчастей на неё нет пришлось купить б/у. Ходовка крепкая. Вот расход ГСМ огромный. Недавно продал машину еле еле так как в наше городе корейские не любят даже на авто рынок не выезжал.

1.8 i

Отзыв: Большой, просторный и удобный автомобиль. Отличная комплектация за сравнительно малые деньги: климат-контроль, полный электропакет, электролифт водительского сиденья (далеко не на каждом BMW стоит, а очень удобная штука при дальних поездках), корректор фар, неплохая штатная аудио система(CD+магнитофон+приемник, 6 динамиков), кожаный салон,регулировка руля по высоте, а также множество бардачков, подсветок и тд. Хорошая шумоизоляция. Двери закрываются как у холодильника. В салоне ничего не торохтит, не скрипит. Под капотом опелевский двигатель - простейший и надежный. Не требует НИКАКИХ регулировок!!! Настройки компьютера зашиты в ПЗУ с завода и ничем не программируется (только замена микросхемы). Клапана - на компенсаторах. Распределитель зажигания отсутствует (искра сразу на две свечи). Датчиков очень мало, а следовательно ломаться почти нечему.

Проблемы: В процессе эксплуатации с особыми проблемами не сталкивался. Просто тех обслуживание - масло, фильтра, свечи, резиночки... Все в наличии и недорого.

2.2 AT

Отзыв: В марте 2007 мне понадобился авто. До этого я активно юзал служебную тачку ВАЗ. Располагая бюджетом в 10 000 американских рублей я с удовольствием погрузился в приятные (как я думал сначала) хлопоты по поиску подходящей марки. Стояла задача подобрать большую машину и непременно с автоматом. По мере штудирования газетных объявлений и сайтов оптимизм мой потихоньку убавлялся, а мозг готов был закипеть от обилия информации и предложений. Купить приличного свежего немца за 10 000 зелененьких оказалось нереально. В основном за эти деньги предлагались 10-летние транспортные средства с пробегом до 100 000 км!!! это за 10 то лет! хотя только в германии за 3-4 года машинки столько и наезжают, получается после того как их привезли в СССР машины больше не передвигались! Стал смотреть производителей с востока. 5 лет назад я уже имел удовольствие ездить на ДЭУ эсперо, поэтому начал выбор именно с этой марки. Так мой выбор пал на ДЭУ Леганза, которые и предлагадись именно за эти деньги что я и распологал. Омотрев около 10 машин я выбрал наиболее подходящую по состоянию. Машину продавал салон котрый привез ее в 2004 году из США под заказ, хозяин поездил 3 года и здал им обратно. Досталась американка в комплектации CDX (кожа, люк, диски, отделка под дерево, автомат само-собой, климат, круиз, ченджер заводской, АБС, антибукс, полностью кнопочная панель управления). Ну теперь о самой машине. Первичный осмотр показал что у авто текут сальники КПП, прокладка головки. Заставил заменить прямо на сервисе салона, в остальном все работало, коробка переключалась четко без рывков, подвеска не гремела, проблем по кузову не было. Первые поездки создали впечатление: дирижабль. Мягкая подвеска, плавный но уверенный разгон. Давить гашетку машинка вообще не провоцирует, ездить на ней нужно без особых ускорений и торможений. Скорость кстати развивает вполне приличную 180 идет легко, больше честно было страшно. Тем кто любит езду агрессивную эту машину я брать бы не советал, драйверские качества не на высоте. Машина распологает к спокойной езде.

Проблемы: С марта 2007 проехал около 17 000 км, вот с чем пришлось столкнуться. Самым серьезным ремонтом оказалось переборка выпускной системы. В машине стояло 2 катализатора один из которых рассыпался. Сначала хотел выкинуть оба и не морочиться, но потом оказалось что хитрые американцы ставят 2 лямда зонда и просто срезать первый катализатор нельзя, "мозги" этого не поймут. В итоге сделано следующее: один катализатор вырезали и на его место вварили новый, неоригинальный, вместо второго поставили пламягаситель. Ремонт встал примерно в 12 000 р. с запчастями. По ходовой заменил 2 стойки стабилизатра (примерно 1500 р. с работой). Полетел бензонасос (5000 р. с работой). Заправил кондей (1500р.) Запчасти по ходовой подходят с корейца, а по движку от опеля. Ну вот пожалуй и все, может потом еще что-то добавлю.

2.2 MT

Отзыв: Авто среднего класса,американец, за рулём чуствуешь себя как в малолитражке, колени упираются в панель, если отодвинуть сидение дальше становятся неинформотивными педали. руль могбы быть и по мягче для такой машины. на задних сидениях удобно даже большим людям. В багажник можно двух негров положить. шумоизоляция никакая больше сотни хоть уши затыкай. зимой очень холодная -5 уже в салоне некомфортно, хотя заводится легко даже при -27. Двигатель резвый, кушает всё что зальёш отражается лишь на расходе от 12 до 16 (зимой) литров, польцы не стучат даже если пидаль газа в полик. Тягался с митсубиси-эклипс, обошёл на легке, хотя на заднем сидении было два пасажира. Ходовая довольно вынослива, и самое главное мало электроники. На трассе и в городе послушна

Проблемы: Очень мягкий метал, снимали с парома ремнями вдавили реброт задней двери, выровнял рукой, слабая губа переднего бампера, уже ломал 2 раза, быстро разбивает втулки тяги стабилизаторов, причём добраться до правой втулки очень проблематично. постоянно загорается лампочка неисправности двиганеля, диагностика ничего не показывает, заколупался каждое утро снималь минусовую клему и обнклять датчики. Очень дорогие амортизаторы т.к. подходят тоько оригинальные. постоянно замерзает лючок бака, сломался передний передний стеклоподьёмник. Очень ХРЕНОВЫЙ ближний свет, ксенон эту проблему сильно не устроняет, не тратте деньги, вероятно угол преломления стекла виноват.

2.2 AT

Отзыв: Автомобиль приобрела по случаю. Проехалась на аналогичном в командировке и очень понравилось. Раньше если честно и названия-то такого не знала. Автомобиль не первый, были Опель, Мазда 626.. Салон просторный, удобный и для водителя, и для пассажиров. Багажник вместительный. Дорогу держит прекрасно. Подвеска мягкая. Кандей и музыка нормальные. Обзор дороги неплохой. Зеркалом заднего вида не пользуюсь - задние стёкла тонированные. Боковые зеркала информативные- их вполне хватает. Вид у машины серьёзный- дорогу уступают... Была небольшая авария -заднему бамперу досталось немного (лопнула пластиковая накладка) , а догнавшему досталось изрядно... опала вся морда (развалился бампер, осыпалась решётка радиатора и вся оптика). Так что машинка крепкая...

Проблемы: Недостатки с которыми я столкнулась за 5 месяцев владения...Ручник не держит, даже после ремонта. Нет обогрева сидений.. Периодически горит лампочка чек. Компьютерная диагностика показывает, что все системы работают нормально (возможно виноват бензин). Стартует слабовато, при таком-то литраже, хотя раскочегаривается очень даже неплохо. В городе расход бензина более 14 л, за городом 7,5. С похолоданием не стала заводится с утречка....буду искать причину....Вот в принципе и всё..

2.2 AT

Отзыв: Достаточно надежный и комфортабельный автомобиль. Недорогие запчасти. Расход по городу от 12 до 14 литров, по трассе 8-9 литров при скорости 120-140 км\ч, 92-го бензина. Сколько имел в эксплуатации авто, это первая машина где уровень масла по щупу ни на милиметр не уходит, при замене масла (БП 3000 виско-полусинтетика) в двигателе, после 8-9 тысяч км. пробега.

Проблемы: За весь период эксплуатации заменил :

1.8 i

Отзыв: это а\м бизнес класса мощь и красота, очень просторный ти уютный салон+камфортно как водителю так и пасажирам заднего ряда.Двигатель порадовал на этой модели стоит от джипа "Опеля-фронтера" а поскольку Леганза намного легче то можно сказать летает если на старте резко нажать газ то ощущения как на спортивном авто.

Проблемы: Машина из США была низкая посадка пришлось поднять на 3 см.

2.2 AT

Отзыв: Авто показалось классным особенно после наших ВАЗов, умеют же делать где-то для людей. Салон люксовый. в движении машина показывает себя хорошо по российским ямам на дорогах, движок 2.2 дает ей136 л.с. можно на ней и погонять, но машина больше предрасполагает к спокойной езде, чем к агрессивной, стартует и разгоняеться медленно, но когда разгониться чувствуешь себя пилотом, если Вы не безбашиный драйвер наигравшийся в гонки по компу, купивший права, то машина для Вас!

Проблемы: салон требует мелкого ремонта(подтянуть кожу, подкрасить ее, потолок кое-где откодит), прогорела выхлопная труба(у них у всех она горит, слабое место видимо этой машины) пока все!

2.2 AT

Отзыв: Хороший автомобиль.Парадывало то что запчасти дешёвые по отношению к другим производителям иномарок.Пака даже и не хочеться растоваться с ним.Разработанный итольянцами дизайн кузова радует глаз прохожих.Ходовые качества на высоком уровне,а вот с печью небольшой трабл,видна расчитана была на более тёплый климат.

Проблемы: Конечно под наши дороги пришлось разориться на запчасти подвески при покупки(машина из америки).Зато в дальнейшем не нада лазать под машину.

2.0 i MT

Отзыв: Просторный,комфортный автомобиль.Хорошая плавность хода для наших дорог.Есть все кроме круиз-контроля.Не лишним было-бы подогрев и вентиляция сидений,ато летом на коже пекло,зимой пока не прогреется салон - хоть не садись.Спасаюсь мутоновыми накидками.Из-за мягкой подвески большие крены в поворотах,но это поправимо.Странно что на 2х литровом восьмиклапаннике с 115 л.с. расход меньше чем на 16-ти клапанном.Наверное играет роль КПП,разные передаточные числа для передач.Перед этим была Вектра А 2.0 л:двигатель и КПП один в один.Но вес разный.

Проблемы: Мне ,к сожалению,попался убитенький экземпляр.Перекуп зарядил на продажу,а я уши развесил.Лохонулся ,короче.Через 10 тыс. все полезло.Пришлось менять сальники клапанов,а заодно подкинул новые кольца и вкладыши в стандарте.Цилиндры растачивать не пришлось.Поменял все ремни и ролики.На компрессоре кондея заменил клапан и заправил.Ремкомплект на передние суппорта:правый заклинил.Совет:следите за пыльниками направляющих суппорта,и перед и зад.Лучше профилактика,чем гемор потом.

2.2 AT

Отзыв: Как и большинство водителей этого "корабля" купил я его не ожиданно. Автомобиль понравился сразу, нареканий не было вообще, хотя до покупки я и не знал что есть такой агрегат.У меня до этого был ТАЗик-21099, это для меня оказалось решающим, чуть разок не загубил автомобиль. Без опыта эксплуатации иномарки слушал советы всех по ремонту и почти загубил двигатель. Но с ремонтом проблем не возникло, все детали подошли от Опеля, как родные. Вобщем про машину плохого не чего сказать не могу, потому что машины, как и люди, бывают разные, одни ухожены, другие в кошмарном состоянии.

Проблемы: Кап.ремонт двигателя

2.0 i 16V CDX

Отзыв: МАШИНА ХОРОШАЯ. ПРОСТО КЛАССНАЯ. ОНА У МЕНЯ ПЕРВАЯ, НО СТОЛЬКО ПРОБЛЕМ. я НЕ МОГУ НАЙТИ НИКАКИЕ ЗАПЧАСТИ К МОЕЙ АМЕРИКАНСКОЙ ДЕВОЧКЕ. вЕЗДЕ ГОВОРЯТ НЕТ, НЕТ И ЕЩЕ РАЗ НЕТ. ПОДСКАЖИТЕ КТО И ГДЕ ПОКУПАЕТ НА ТАКИЕ МАШИНЫ ЗАПЧАСТИ. ПРОДАВЕЦ ЧУТЬ ПОДРЕМОНТИРОВАЛ ВСЕ И ПРОДАЛ МНЕ В ТАКОМ СОСТОЯНИИ. СПАСИБО ТЕБЕ АЛЕКСЕЙ ИЗ НАХАБИНО, ПУСТЬ С ТОБОЙ ПРОИЗОЙДЕТ ТОЖЕ САМОЕ. ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЗАПЧАСТИ ПОДЕЛИТЕСЬ СОВЕТАМИ.

Проблемы: ТЕЧЕТ АНТИФРИЗ. ПРОБЛЕМЫ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ. ЗИМОЙ ГРЕЕТ ПЛОХО. СЕЙЧАС НАДО МЕНЯТЬ КАКОЙ-ТО ПАТРУБОК, А Я НИГДЕ НЕ МОГУ ЕГО НАЙТИ. ПОМОГИТЕ ЛЮДИ А ТО Я СОЙДУ С УМА.

2.2 AT

Отзыв: Покупаю уже 2й автомобиль этой марки и вполне доволен. Конечно после 10ки это "БОМБА". Я сам работал в автосервисе видел и ездил на разных авто конечно это не BENTLI но соотношение цены икачества отличное.В обслуживании авто не дороже наших "тазиков" .Ну и самособой комплектация ABS/SRS/KRUIZ/климат АКПП салон кожа даже водительское сиденье с электро приводами .Покажите мне машину с такойже комплектацией за 300000 руб.

Проблемы: Заменил подшипник пердней ступицы но псле 97500тыс миль .за всё отдал 1650 руб.

1.8 i

Отзыв: очень большой автомобиль комфортный удобный взади много места надежный зимой хорошо заводится теплый много опций хорошо ездить по трассе отдыхаешь многовато ест бензина но за комфорт надо платить цена качество соответствует за такие деньги очень хороший автомобиль

Проблемы: особо проблем не было как обычно колодки масло ремни свечи запчасти дешевые

2.2 AT

Отзыв: Всех характеристик машины не знаю, но машина очень нравится, просторная, все работает. Сама не вожу машину, тем более по Москве. Но водитель тоже доволен. Единственное, у нас быстро "сел" аккумулятор. По-моему, мы сами виноваты. Но за 10 минут купили новый, еще за 10 установили и поехали. Поменяли тормозные колодки и масло, поставили новые диски с зимними шинами. Картинка, а не машина. Часто берем собаку с собой, так на кожаной обивке никаких следов, хотя она и светлая. На старой машине замучались сиденья чистить.

Проблемы:

2.2 AT

Отзыв: Как и многие владельцы данного автомобиля - купил его случайно. До покупки, даже и не знал о существовании данной модели. Одним из главных факторов, конечно же была цена. За машиной ездил в Москву. Когда выбирал машину, просто сделал выборку на auto.ru в ценовом диапазоне до 250 т.р. и смотрел, что можно купить за данные деньги. Леганза оказалась самым интересным вариантом по уровню оснащения и по размеру. После осмотра первого экземпляра понял, что буду покупать именно Леганзу.

Проблемы: Особых проблем не было

1.8 i

Отзыв: Приобрел настоящего друга в феврале 2009 года в Питере, приобрел случайно после пятидневного мытарства по авторынкам и салонам города на Неве.Машина нужна была позарез, но денежных знаков хватало только на 220 тыр.Но за такую сумму в лучшем случаи можно было купить иномарку не позже 2000 года.Дэушку нашел в автосалоне подержанных авто.После недолгих колебаний принял решение-беру!Ни разу не пожалел о принятом решении.Когда добирался домой, в первую очередь удивила плавность хода, мощь, управляемость и устойчивость на наших российских зимних дорогах.До этого гонял на механике, а тут пересел на автомат и еще раз порадовался своему выбору.Когда нужна скорость при обгоне, режим кикдауна позволяет легко обогнать идущие вереницы большегрузов.За все время эксплуатации машина ни разу не подвела ни в условиях городских пробок, ни в поездках на дальние расстояния.Эргономика салона, в том числе водительского сидения, позволяет управлять машиной длительное время не чувствуя усталости.Первое время смущали размеры, особенно по длине и парковка задним ходом,но со временем это нивелировалось.К сожалению наши дороги желают лучшего и клиренс 150мм становится определенным минусом.Автозапчасти для корейских машин есть в любом городе.По-началу напрягал срок привоза нужной детали, а потом научился заказывать запчасти через интернет.Дизайн машины на высоте:пропорционально, плавно, стильно.Жаль, что компания(в силу определенным причин) не стала выпускать и модернизировать эту модель.

Проблемы: Оптика ближнего света;

1.8 i

Отзыв: В основном автомобиль отличный, дорогу держит замечательно, в движении не напрягает,тёплый. Очень мощный климатконтроль. ГУР соответствует массе авто.Запчасти -халява! Слабовата шумоизоляция, да обдув боковых стекол хромает. Ещё смущает отсутствие клапана на торпеде для средних дефлекторов и высоковатый расход топлива(12л-город)

Проблемы: Задний аморт(90тыс. км),помпа-механик ГРМ перетянул и грязноватый движок,впрочем как и все опелевские восьмиклапанники. Немного не хватает кобыл(особенно с климой)-поддергивается.

2.0 i 16V CDX

Отзыв: Опупеть! Брал супруге. Пригнал вечером, супруга ничего не знала. Увидела, офигела. На следующий день ознакомилась с кнопками и сразу поехала, после 2-х летнего перерыва и сказала чтобы ездить на механике нужно быть либо мутантом, либо осминогом. Ребенок 9,8 лет упав на заднее сидение пристегивается уже автоматом. Семья довольна!!!

Проблемы: Замена масла, салонного фильтра,воздушного и п.з. колодок не проблема. Проблема в передних стеклоподемниках, в напровляющих. Может есть ремкомплект?

1.8 i

Отзыв: ГАВНО.При ее весе очень жесткая машина и плохая шумоизоляция.Автомобиль оставляет желать лучшего. ГАВНО!!!!!! На американскую леганзу тяжело и дорого достать бензонасос!!!

Проблемы: Бензонасос; коробка автомат ; радиатор охлаждения на двигатель и АКП ;задние диски тормозов(40тыс и замена) ; быстро прогорела задняя часть глушителя

2.2 AT

Отзыв: Как и большинство водителей этого "корабля" купил я его не ожиданно. Автомобиль понравился сразу, нареканий не было вообще, хотя до покупки я и не знал что есть такой агрегат.У меня до этого был ТАЗик-21099, это для меня оказалось решающим, чуть разок не загубил автомобиль. Без опыта эксплуатации иномарки слушал советы всех по ремонту и почти загубил двигатель. Но с ремонтом проблем не возникло, все детали подошли от Опеля, как родные. Вобщем про машину плохого не чего сказать не могу, потому что машины, как и люди, бывают разные, одни ухожены, другие в кошмарном состоянии.

Проблемы: Кап.ремонт двигателя

2.0 i 16V CDX

Отзыв: Дзу Леганза, 2 литра, АБС,ГУР, климат, кожа, цвет чёрный лак, полный электропакет и др.Просто супер авто! Очень надёжный автомобиль, мягкая подвеска, удобный большой салон, хорошая комплектация. Отличное соотношение "цена-качество". Но расход бензина великоват - 12-15 литров по городу, 10-11 по трассе. Думаю газовое оборудование поставить. Езжу иногда до 1000 км за день и усталость от посадки за рулём практически не ощущается, всегда можно подобрать удобное положение - в сиденьях куча полезных регулировок. Не хватает круиз-контроля ( его нет именно на моей машине, в других модификациях есть), а так вроде бы всё нужное присутствует.

Проблемы: Прокладка ГБЦ, передние тормозные колодки, две резинки по ходовой, чистка оптики магнитолы, стекло передней противотуманной фары - и это все " проблемы" за полтора года! Ещё как недостаток могу отметить слабоватую печку и запотевание стёкол во время дождя.