Автомобиль FR-V

2.0

Отзыв: Машина класс но следуюшу возьму дизелную 2.2 бензин жрет много

Проблемы: С ни какими толко после двух лет пришлось аккомулятор поменять 45А мало а другой не поставишь

2.0

Отзыв: неплохой автомобиль,точнее необычный,шесть мест (три спереди и три сзади) -прикольно,как увидел-сразу понравился,широко,просторно,пр

Проблемы: за два года эксплуотации была гарантийная замена форсунок омывателей фар(1-левую и две правые) и начинает "цвести" задняя дверь багажника-поеду на ТО -надо будет загнать по гарантии на покраску.

1.7

Отзыв: Нравиться все очень, этот автомобиль как буддто создан для меня!

Проблемы: Рекомендую сразу сделать шумоизоляцию, но это наверное относиться к большенству относительно не дорогих японцев.

2.0

Отзыв: Очень доволен,что купил эту машину,следующую куплю такую же,но дизельную,хотя с нынешними ценами на бензин...............

Проблемы: Всегда показывает не точный расход топлива,а так,если не ездить как сумасшедший и заезжать на СТО когда положено---никаких проблем.

2.0

Отзыв: Отличная машинка! Посадка, правда, для российских дорог низковата (для минивэна). Прожорлива для города, зато великолепна для больших расстояний. Очень комфортабельна!!! Для большой семьи это просто находка.

Проблемы: За полтора года эксплуатации никаких проблем. Заливаю только бензин (ну и за маслом приглядываю)

2.2 CTDi

Отзыв: Отличный аппарат! Хоть в городе, а еще лучше за городом. Можно было бы получше звукоизоляцию сделать, а так без вопросов. С 1 по 4 передачу едет как все дизельки, а вот на 5 и 6 подхват просто обалденный. У кого семья автомобиль просто находка, да и Хонда это ХОНДА.

Проблемы: Проблем нет ващще

2.2 CTDi

Отзыв: Давно мечтал о такой бензиновой с мотором 1,8. Но подвернулся дизель. Взял не думая. Сейчас после 20000 могу уже что-то рассказать. Очень интересный дизайн, но попа какая-то недоделанная. Посадка приятная, но водительское кресло до сих пор не могу настроить под себя. Как-то неуютно. Движок классный - тихий, быстрый и т.д., НО коробка бензиновая. 1я,2я,3я - постоянно месишь тесто. С 3й-4й передачи машина взрывается. По трассе интересно обгонять всех. Едешь-едешь 40-50-60, малый промежуток между машинами, нажал педаль - взлетает до 100. Приятно. Но дизельный движок не очень уютно чувствует себя с данной коробкой. Вообще, на этой машине я реально стал ездить НЕСПЕША. Ну по городу комфортненько 40-50, по трассе больше 100 не хочетса совсем бегать. Повороты не очень хорошо берет. Хонда-Стрим как дурная, в повороты как стрела залетает. А ФРВ не любит и повыше как-то в нем себя чувствую. Салон - хондовцы просто молодцы. Еду куда-то далеко 500-600км, складываю два задних стульчика - или все три (если багажа мало) - получается абсолютно прямая плоскость, стелим матрац и получается кровать1,5м х 1,6м - реальная кровать. Жена с пацанами ложаться спать и просыпаются в конце дороги. Кому не спиться переходят вперед к папе. Но такого ни в одной машине реально небыло. Салон просто огромный. Она снаружи маленькая. Ребят подвозил. Когда сели, всю дорогу ахали, какой огромный салон (у одного из них МЛ). Но машина реально вместительная. Конечно же и приборная панель очень приятная (с моей т.зр. единственный недостаток это нестандартная музыка - нельзя вставить двухдиновый аппарат - но сегодня и это вроде решил - беру GPS навигатор 7" тачскрин с проигрыванием видео,фм модулятором,блютуфом ну и т.д. - хочу повесить на центральный козырек). Потребление топлива 5,3/6,3/8,0 по книжке - ну долго все ищу эти циферьки. Но кто хочет на 5,0 по трассе и 6,0 литрах по городу кататься - это реально. Педаль газа жмешь в миллиметрах, постоянно держишь ОЧЕНЬ низкие обороты, ее величество нейтралка, и пусть тебе все сигналят взад - это их проблемы. Город 4я - 50-60кмчас, 5я - 65-80кмчас, трасса 6я-80-100кмчас - и как можно ЛЕНИВЕЕ. А шоб оттянуться по максимуму - трасса 160-180, а в городе первый на всех светофорах больше 8 литров никогда не жрала. Но машина реально для спокойных, неторопливых людей. Кондей нормальный - фулл-авто постоянно, просто температуру меняешь взависимости от внешней среды. По эксплуатации долго ждал когда в магазинах появятся лицензионные фильтра. Как-то не хочетца воздухан за 80евро покупать, топливник за 70евро. Но сейчас 40-50евро уходят на всю эту хрень. Масло лью Кастрол 5в-40 дизельный. Меняю на 10000. Неудобно менять топливник. Немного, но среднее сложенное кресло чуть-чуть поджимает, хотя с пассажиром локтями касаться у тебя нет никаких шансов. 6 человек вез. Подбираешь сам пассажиров. Сына на среднее кресло и на заднее среднее кресло тоже кого-то по-мельче, смещаешь кресла по В-образной схеме и все достаточно удобненько. Только у тебя уже как-бы без подлокотника левого неуютно. Правое колено как-то тоже упирается в торпеду. Круиз очень классный. Достаточно хорошо отдыхают ноги. Вывел на крейсерскую 100-120 на 6й, зафиксировал и отдыхая (хотя это возможно очень опасно) катишься в заданном направлении. Но дорогу переносишь намного легче. Кнопки аудио регулировки не использую совсем. Во-первых рука всегда на рычаге передач, а оттуда 5см до проигрывателя, во-вторых так намного быстрее выключать звук и регулировать. Ящичек очень классный под средним передним местом. Заднее стекло как-то очень далеко находится от водителя. Пригодилась бы камера наверно. Может вставлю. Также ОЧЕНЬ бы купил ТЮЛЬ. Представьте - все туда покидать, а в салоне раскладываешь кровать и спишь всю дорогу. Внешне машинка очень выбивается из общего потока - кто видел, меня поймет. Чемто на Б мерсовский похож, но как-то более джиповский видок. Даже ЦРВ хонды беднее смотриться на фоне ФРВ. Так-что для людей ДУМАЮЩИХ рекомендую.

Проблемы:

2.0

Отзыв: Реальный прибор для передвижения в пространстве.Ускорение аттское.Сел и забыл где твоя квартира.Моторчик как и все ипонския маторчики великолепен!Подвеска как кошка перебирает все колдобины.если где то обогнать то ускорение здорово выручает.Третье сиденье спереди это ваабще прикол...гаишники останавливали с недоумением,мол почему три человека спереди...неположено!

Проблемы: У ипонца недостаток?Не бывает такого.Может быть только подогрева зада нету.

2.0

Отзыв: Ездил на accord. Долго мучился, что же выбрать новое ( aссord, civic?). В итоге взял FR-V. Не пожалел ни разу. Великолепный, очень удобный, универсальный автомобиль. Для города - пожалуйста. Управляемость на высоте, маневренность замечательная. Дальнобой - нет проблем. Комфорт и удобство великолепные. За город, на дачу - в самый раз. Не машина, а трансформер. Мы с семьей любим путешествовать, предпочитаем активный отдых, ездим на дачу. И каждый раз открываю в автомобиле что-то новое, что доставляет истинное наслаждение и удовольствие от поездки. Не ожидал от этой машины такого. Комплектация - даже не знаю, что там еще нужно. Ну разве, что подогрев сидений и то на любителя.

Проблемы: Никаких проблем не возникало.