Отзыв:
Автомобиль отличный, я им очень доволен. Не смотря на то что многие грешат на задний привод ведет себя на дорогое замечательно.
Проблемы:
Очень хлипкая ходовая, не сравнить конечно с аналогичной пятеркой БМВ, но все равно остается желать лучшего. Алюминиевая подвеска - это не для наших дорог. Правда радует что шаровый стальные и есть возможность их реставрировать, а не покупать каждый раз новый рычаг. За время экскплуатации дважды реставрировал оба передних рычага. Поменял сайлент блоки. И единственный серьезный ремонт был - замена насоса гидроусилителя ......это конечно было неожиданностью.........в осатально не делал больше ничего кроме замены масла и ремней.
Отзыв:
Потрясающий автомобиль, хоть и задний привод. 170 л.с. (за счет Vanos)
Проблемы:
За все время эксплуатации (с 2005 по 2007 год) поменяла только "нагревалку" в печке (стоимость с ремонтом у официалов в БорисХоф - приблизительно 200 евро). ))
Отзыв:
Мечтал о BMW с детства,купил и неразочеровался,эту марку несравниваю ни скакой другой.Машина зделона для людей,молодцы немцы.
Проблемы:
Слава Богу пока небыло(птфу,птфу,птфу)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
очень хороший тазик машина хоть и старая но мне нравится купил и нежалею очень хороший разгон и устойчивость особенно когда стоит хорошая резина
Отзыв:
По поводу етого автомобиля даже и говорить ничего не нада, он все говорит за себя. Ето пристижная и удобная машина машина, которяя хорошо держит трассу.
Проблемы:
Машина, ето как человек,с ней надо акуратно.Если человек не будет себя беречь-он заболеет,тоже самое и с машиной,
Проблемы:
задолбались снимать стартер, вентилятор, и сгнили крепление подушек заднего редуктора!!!!!!!!!!!! да и вообшэ она как жигули!!! и фиг найдешь запчасти!!
Отзыв:
За 5 лет эксплуатации не было проблем.Масло,фильтры,расходни
Проблемы:
Проблем не было.Мелочи(редкие) не испортили впечатление как о надежном,скоростном,с запасом мощности,удобном ,в своем классе престижном автомобиле.
Отзыв:
Это не автомобиль, это настоящий друг, за которым всегда ухаживали, и который никогда не подведет, будь то поездка по городу или дальнее путешествие...
Отзыв:
Раньше ездил ВАЗ 21103, WV Golf IV, BMW 320i (E-36), BMW 530i (e39), сейчас и последние 2,5 года BMW 330xi (e90) Авто просто супер.
Проблемы:
Единственное что мне не понравилось это колёса R18 и резина RUN Flat уж очёнь жёстко по нашим доргам, очень бысто убиваеться подвеска да и сами диски долго не живут, приходиться очень часто прокатывать! Перешёл на R17 и обычный michelin pilot sport все проблемы ушли сразу сейчас доволен. Да ещё забыл сказать что нет запаски, что тоже не есть хорошо, вожу с собой антипрокол (герметик)
Отзыв:
Впечатления от авто просто супер! Таки машин в Москве мало, поэтому владелец BMW Touring ездит на эксклюзивной машине.Мне с моим большим ростом 1.95 см легко и удобно сидеть как на водительском так и на пассажирских сидениях,также в багажник можно поместить много вещей при необходимости.Удобный обзор из салона авто, что делает его управление легким.Авто быстро разгоняется, отлично держит дорогу на большой скорости. Небольшой минус расход топлива около 14л на 100км,но это BMW он того стоит!
Проблемы:
С проблемами не сталкивался, все работает как часы! Только вовремя масло менять и все будет О.К.
Отзыв:
С недавних пор в числе счастливых обладателей трех заветных буковок!!! Всегда хотел BMW... 1-я причина Внешний вид не такой как у всех, 2-я задний привод. Только BMW не имеет в своей линейке переднеприводных модификаций! Долго искал подходящий вариант... В итоге обладаю 140 сильным мотором, на M-пакете(бампера, пороги, руль и т.д.), 4 подушки, замшевый салон Recaro ну и еще много всяких вкусностей!!! Можно сказать в полной комплектации...
Проблемы:
На данный момент пока столкнулся лишь с одной проблемой - ОЧЕНЬ НИЗКИЙ КЛИРЕНС!!! Частенько цепляю полицейских и дворовые "котлованы", в остальном на 7-ом небе от счастья!!!
Отзыв:
Если честно, автомобиль несколько разочаровал, все время стремиться в колею, а если из нее выбивается то начинает рыскать по дороге, особенно это заметно после 140 км/ч, отрабатывает все неровности на дороге, но об этом писали во всех тестах. В салоне места маловато, имеется только перчаточный ящик в который даже страховой полис помещается только если сложить, подлокотник коротковат, ремень безопасности не регулируется по высоте и трет шею, на заднем сидении тоже тесно, плюс торчащие замки для ремней, на которые садиться ну очень неприятно, багажник тоже не поражает своими размерами. До трешки была mazda 6, жалею что поменяли.
Проблемы:
Проблемы наверное мелкие но возникающие регулярно, первая, через несколько недель после покупки, течь салона, затем скрип водительского сидения, потом подголовника пассажирского сидения, компьютер считает оставшееся время до ТО по своему усмотрению и с сильным запозданием, на что консультанты сервиса Авиамоторс говорят- не обращайте внимания, это нормально, замена омывателя фар, сначала одного а через пару недель и второго. Ну а последняя проблема, это самопроизвольная смена передач, что по уверениям тех же специалистов, тоже нормально. Расход топлива 19л, бывает и больше, масла 1л на 3 тысячи.
Отзыв:
очень хотела небольшую. но живую машину. Купила BMW-316i, в ней меня полностью все устраивало.но через 2 года эксплуатации у нее устало сердечко(М-40). Тогда мой муж поставил на мою "малышку" откапиталенный (М-20) 2.4тд от BMW 5 серии. Теперь я люблю ее еще больше... да еще добавлю. что это не просто малышка. а трудяга . которая с утра до ночи работает. работает и будет работать... У меня 5-о детей, в моей малышке места конечно маловато, но как говорится (в тесноте да не в обиде). В остальном машина заслуживает оценки 5.
Отзыв:
Несмотря что старая, но танк настоящий.Все тяготы деревенской эксплуатации выносит на отлично, круглый год и в хвост и в гриву.И стоит только под навесом почти в сугробе.м10 хоть и несколько слабоват( по сравнению с другими БМВ) но поистинне неубиваем.и грузы ( по 500 кг) в салоне регулярно вожу за 220 км, при этом по трассе 140 км/ч не вынимая легко держит.Было дтп-я десятку в бок по касательной саданул:у меня только лак поцарапался и вмятина на крыле с 5 копеек. а ВАЗ 2 двери и заднее крыло в гавно.мент в шоке был от такой разницы.Были бы бабки-только БМВ.За все годы ни разу не подвела ласточка, в таганрогском заливе по фары в воде шел-вынесла.Ремонт незначительный ( особенно учитывая пробег и режим эксплуатации)и как все гениальное просто и доступно.
Проблемы:
расходники,пружины,стойки,2 шаровые( а 2 еще родные стоят!), пыльники,рулевые тяги,прошлым летом поменял ПГБ , ну и заодно сальники клапанов,компрессия 13, расход масла примерно 1 л на 10000 км. на масле не экономлю( только хорошее)
Отзыв:
Автомобиль хороший, но всё таки не для наших дорог. Хотя BMW это автомобиль не для спокойной езды, но на тех дорогах которые качеством более лучше ей нет равных все япошки просто отдыхают от такой динамики
Отзыв:
Отличное=) Очень нравится) Самые лучшие движки, не в технологическом смысле, а по надежности и имеют фирменный подхват после 4х тыс. Сейчас буду менять на такой-же кузов, но с двиготелем 2.5 Литра и М50 Vanos.
Проблемы:
Предыдущий хозяин не следил, пришлось чинить много( Поменял пол ходовой, сальники и пару датчиков.
Отзыв:
Мою машину зовут Василиса. Она очень красивая и все говорят, что мы с ней хорошо смотримся вместе. А вообще я ее обожаю. Она меня понимает без слов и чувствует мое настроение. Мне хочется полихачить она стартует с места в считанные секунды, мне грустно - она спокойна и даже чуть медлительна, понимает, что дорога занимает не все мое внимание. Вот такая умная и красивая, моя Василиса)))
Проблемы:
Она же новая, какие прблемы?))) Все проблемы - это плохие дороги и высокие штрафы за превышение скорости)))
Отзыв:
ерунда не машина. Тормозной путь на сухом асфальте,по формуле эксперата автотехника,на скорости 60 км\час составляет 49 метров. Да Запорожец лучше тормозит. Вобщем ерунда,а не машина.
Отзыв:
Автомобиль всем хорош, запчасти стоят копейки, достаточно надёжный, но немного зимой не комфортно ездить по нашим дорогам, дорожный просвет очень маленький поэтому приходится объезжать даже маленькую кочку, зато приятно удивляет блокировка задних колёс для зимы просто не заменимая вещь! Про спортивные достижения этого авто даже писать не буду БМВ и есть БМВ при объеме 1,6л 102л.с. в своём классе один из самых быстрых авто. Очень утойчиво держит дорогу, отличные аэродинамические свойства.
Проблемы:
Проблема это рулевая рейка но и то досталась не дорого поменял и забыл
Отзыв:
замечательная машина.. просто супер хоть и выпуск 1983, но гонит на все 100..... мы ухаживаем за ней....она в ответ нам и служит ! мы сделали не большой тюнинг , и машина идеальна!маленькая удобная даже сказать компактная! с большим багажником в котором помещается кучу вещей, исходя из того что б ехать в отпуск! а запах свой специфический как у всех BMW, пахнет вечным освежителем лимона! нас она радует с каждым днем!
Проблемы:
проблемки бывают разные и как у всех автомобилей....мелочные....! вот не давно поменяли глушитель, а то совсем прогорел.. и рычала как спортивная!
Отзыв:
Моя тачка супер ! здесь ничего рассказывать - BMW рулить ! на БМВ 3 одно но, жестковато чуть чуть, зато с места обороты очень быстро набирает. вообщем машина супер. Лучше БМВ новый БМВ. мне кажется многие согласны со мной ! мм
Отзыв:
Купил недавно тройку с "М"-пакетом, ну что сказать, не нравится очень. Жесткая, управляемость при скорости 130 очень плохая, скудная, не знаю, если у кого есть какие предложения, напишите. А то продавать собираюсь.
Отзыв:
Автомобиль-мечта! Это лучшее из того на чём я ездил! С места рвёт как ужаленная. На 220 км/ч не теряет управляемости. При этом достаточно экономична (в среднем 13-14 литров на 100 км). Зимой на нормальной резине можно без проблем передвигаться.
Проблемы:
Аккурат к первому ТО полетел бензонасос - заменили по гарантии. Возможно заводской брак?
Отзыв:
Очень довольна,проблем небыло .До меня ездила девочка-тормоз,так что убить тачку не успела...Только бампер разбила,пришлось перекрашивать и клеить,а так всё!Но можно конечно лошадок по более,но это не мне а мужу больше хочется.Я брала не гонять а возить семью.Хотя все таки BMW...Но с места рвёт не слабо,хотя и АКПП.Конечно ест не слабо для такой малышки,город 13 литров,но АКПП берет своё и бензин тоже,хочешь ездить красиво плати!Да,самое классное кож.салон и сидения RECARO (немцы ещё ставили) вот это класс,и удобно и стильно!Щас прошла тех.осмотр с 1-го раза,так что точила вещь!!!
Отзыв:
Когда товарищ Бэнгл пришел к власти в дизайнерском отделе BMW, поклонники марки начали вешаться в массовом количестве. Действительно, брутальный дизайн ушел в прошлое. Но грубую силу и квадратную челюсть и чудовищные бицепсы Шварценеггера сменила скрытая сила и элегантность Пирса Броснана. И нам надо решить, настоящий ли это BMW или очередной современный рафинад.
Проблемы:
Шины RunFlat - самая большая проблема. Жестко просто офигеть как.
Отзыв:
BMW-этим всё сказано.Эта машина в рекламе не нуждается!!!!Кто-то говорил о плохой шумоизоляции-не похоже,что он на бэхе ездит.Я когда первый раз села в машину на каждом светофоре пришлушивалась -работает или нет.Вообщем машина клёвая,не зря мой муж только о БМВ мечтал,следующая будет только бэха,но пока нам и на этой хорошо,а если менять то только на БМВ,но может немного поновее.На счёт приспособленности к российским условиям ничего сказать не могу,но верю тем кто на этих машинах по России ездит
Отзыв:
Моим первым автомобилем был Ваз 2106, да-да-да, белоснежная шестерка, на которой я познавал азы управления. Она меня конечно радовала, но шло время и 6 старела...Хотелось чего-то большего! В то время начал интересоваться иностранными автомобилями и заодно устроился менеджером по продаже автозапчастей для иномарок. В виде нового автомобиля рассматривал ВАЗ 2112 от Суперавто, если кто не знает, то у этих ребят можно заказать любой цвет, двигатель 1,8 и комплектацию побогаче. Но что-то пошло не так и начал присматриваться к БМВ. Сначала хотелось 5(34er), она поражала своей формой, мощью грозным видом. Все просмотренные машины, были с сомнтиельной историей, поганым состянием и "отмазками"продавцов, что им срочно нужны деньги...Вдруг, в газете случайно обнаружил объяву о продаже 325i - 1992 года. Подробности опустим, скажу лишь, что я ее купил..Цена составила 250 т.р. С 92 года этот автомобиль бегал по Тюмени(где я и живу) и как потом выяснилось оказался первым авто, моего хорошего друга (да-да-да, кто бы знал) . Пробег, на момент покупки оказался равным 170000 км. Состояние на 4+..
Проблемы:
Расход 14-20 литров, в зависимости от стиля вождения, но это оправданные цифры, это драйв, это BMW
Отзыв:
Мне просто нравится, Многие говорят, что дорого обходится ремонт. Так говорят только те кто не имел БМВ, в Европе обслуживание обходится не дороже чем японские авто, которые по стоимости дешевле, даже некоторые запчасти дешевле .Есть только один минус, во всех немецких авто, что за навороты, которые уже стоят в японских или французских авто в базовых моделях , надо платить дополнительно. Удачи на дорогах.
Проблемы:
Всё зависит от того, как будеш ездить, пока всё отлично. За восемь лет, первый раз поменял переднюю подвеску и то частично, всё остальное стоит заводское.
Отзыв:
Я всегда мечтала именно о такой машине. И вот она у меня есть. Зовут ее Василиса. Почему так? Потому что она синего цвета и хочется мне ее васильками разрисовать, нравится мне этот цветок и этот цвет. Может быть это смешно, а может и грустно, но мне как-то сказали, что многие завидуют такой машине. Я и сама себе завидую, особенно, после того как окончила курсы экстремального вождения.
Проблемы:
С плохими дорогами и высокими бордюрами.
Отзыв:
рассказываю 330 хi полный привод отличная комплектация.но без телевизора, аксель впарил мне ее за 48000 евро новую но 2006 года то есть годовалую (купил ее в июне 2007), якобы она стоила год назад 58000 евро...ну допустим....но...через два месяца после покупки несмотря на все заверения что с трех литровым их больше не будет и что черного цвета нет ни в дороге ни в наличии и вообще ни где, приезжаю как то....стоит черная 330 полный привод ...с телевизором со всеми делами...стоит на 2500 дороже чем я купил...но она то 2007 года!!....ничего не понял пошел ругаться...сделали круглые глазки типа это бонусовая машинка сами не знали...... ну а ценик то поченму на 2500 всего дороже?....короче развели выходит меня....
Проблемы:
Недостаточно квалифицированные специалисты (мое мнение)от и до....(у Диллеров)....большой расход топлива, долго приходят заказанные колеса!.(Именно колеса! )....
Отзыв:
Отличное!!! Доступное обслуживание переднией подвески, просторный моторный отсек. Двигатель и мех. коробка очень надежны в эксплуатации. Родные пыльники простояли на машине 10 лет те. отличное качество!!! Прекрасное ходовые качества поведения на трассе. Хорошо держит дорогу и повороты.
Проблемы:
В связи с возрастом машины чаще приходилось осматривать ходовую и пыльники. Быстрее состарились пороги, подкрылки, кузов машины чем ДВС.
Отзыв:
Крассивый, спортивный, динамичный автомобиль. С легкостью набирает ускорение, в меру мягкая подвеска, шикарный салон, в полне инфрмативная панель приборов, хорошая обзорность, ОЧЕНЬ хорошая шумоизаляция от моторного отсека, и от звуков вне автомобиля...
Проблемы:
Главная проблемма которая меня начала мучить это неимоверное желание женского пола попасть в эту машину, причем всеми возможными и не возможными способами !
Отзыв:
Впечатления просто супер. До BMW у меня были российские автомобили, и японские. По сравнению с Бзхой все это отстой, реально говорю. Посудите сами машина проехала 370 000 км, но правда меняли кольца. Ноя думаю, что она еще столько же пройдет, кузов кстати не ржавеет.
Проблемы:
Менял радиатор, все стойки,катушку зажигания. Но остальное все по мелочи.
Отзыв:
Автомобиль дизайна 70-х годов , местными умельцами воткнут шестицилиндровый двигатель. И теперь только в полёте живут "самолёты" Скорость развивает машина сумашедшую , с места рвёт , в тот момент когда другие авто только начинают движение , мой Бумер уже на другом светофоре.Экономия топлива тоже никакя 12-13 литров на 100 км , и только не пойму никак , почему не хочу поменять его на другой более эргономичный с более мягкой подвеской автомобиль)))
Проблемы:
Проблемы с системой охлаждения ( рвались шланги, накрылся термостат), генератор поменял, рейка накрылась, амортизаотры предние, прокладка бензин пропускала, из за это го машина загорелась , меняли проводку , комп не накрылся , а в остальном прекрасная маркиза - всё хорошо , всё хорошо!
Отзыв:
достаточно не плохой автомобиль, но шумоизоляция оставляет желать лучшего, подвеска жестковата, динамика хорошо ощущается на больших оборотах и пониженых передачах отчего раход топлива увиличивается значительно. НУ а в остальном машиной остался доволен.
Проблемы:
Плохая защита ксеноновых блоков - не рекомендую мыть двигатель. Подвеска, перед, меняется не реже чем 1 раз в год, если на сликах не ездить, а то и раз в 3 месяца, зимой возможны проблемы с катушками зажигания в сильные морозы выходят из строя да вроде бы и все, не вспомнил накрылся блок комфорта и сродного д.у. ключа машина перестала открываться! Ну вот и все что было за 4 года в принципе все не так уж и дорого если не у дилеров
Отзыв:
Когда говорят ,едешь и отдыхаешь-это хорошо!Но на БМВ едешь и получаешь от вождения мор удовольствия-это еще лучше.Была 525,отличная машинка.320-отличная машинка!Что можно еще сказать-БМВ!!!!!!Я думаю,что коменты излишни.Кто ее пробовал,на другую пресядет не очень охотно.
Отзыв:
отличная машина сами посматрите. дизайн. стил .сд. ченжер. монитор. .окустика. .мне нравится .очень не наче не поминаю . 1,8 оем но смета . хорошо бирет. кузов идиалный . болше всего я его купил из за кузова .. там стоит подруливаешие колотки . французская каробка. .
Отзыв:
Автомобиль супер. Собираюсь менять, но наверно опять возьму БМВ, но только 5 серии. Когда ездишь на БМВ есть какое то ощущение полета. Особенно если ездишь по извилистым дорогам. Рык двигателя просто возбуждает! БМВ не для тех кто просто ездит с места на место лишь бы возить свою жопу. Для таких случаев можно взять какой нибудь паркетник или джип. Когда идешь на стоянку, чтобы взять ее, ты уже чувствуешь встечу с ней. поворот ключа и этот зверенышь становиться послушным и ласковым. Но только для тебя. БМВ это целая философия. Кто не ездил, тот не знает. Можно просто катаься по городу и не думать не о чем. И получать удовольствие.
Проблемы:
Во первых, двигатель склонен к перегреву, это общая проблема БМВ, и пятерок тоже. Жестковата подвеска . На 100 тысячах поменял два передних рычага. Задние остались в идеальном состоянии. Поменял переднии стойки. Можно было не менять, но зимой по льду начал передок гулять. С заменой проблема пропала.Ну если дороги хорошие это не проблема. В остальном вроде все хорошо. Хочу обратить внимание. Все узлы и агрегаты очень ремонтопригодны. Если в каком нибудь Nissane вам в случае поломки придеться выбрасывать двигатель или коробку то немецкие машины всегда можно отремонтировать малой кровью. Они очень хорошо поддаються ремонту. Плюс можно приобрести неоригинальные запчасти из Европы которые в 2 раза дешевле оригинальных.
Отзыв:
Очень даже ничего, довольно резвая тачка, приятное ощущение превосходства того, что ты можешь ехать очень быстро, но просто сейчас тебе это не надо. На хорошей трассе легко берет 220, но начинает плавть, дальше добавлять не решился. Очень удобная панель, особенно клима, намного выиграшно смотрится по сравнению с другими, когда нет этих всяких крутилок. Из минусов, для задних пасажиров мало места, обзор не достаточен, центральное зеркало мешает, его бы чуть выше (быть может это только меня касается). По движку тфу-тфу, ни каких проблем, в целом я очень доволен.
Проблемы:
Довольно слабая ходовка, на гололеде задницу кидает, если не успешь сбрость газ и вывернуть, то как на каруселе - зимой лучше на шипах двигаться и бросить в богажник чтонибудь потежелей, типа мешка с песком.
Отзыв:
С 10 лет нравятся БМВ 3-й серии. Вполне надежная, комфортабельная и агрессивная машина. Из уважения к марке, на дороге особо не хамят. А если хамят, то в основном - дамы...Единственный минут : автомат долго разгоняется.
Проблемы:
Из-за сильных морозов, слетел тросик на стеклоподъемнике.
Отзыв:
Сев один раз не хочется выходить из этой ласточки. Динамика движения захватывает. Разгон, торможение, управляемость в шикарном состоянии. Если б кузов новый к тому, что было - лет на 10 ей срок продлил бы. Машина без ГУРа, но легкость в управлении ощущается благодаря редуктору рулевой. 210 км/ч с загрузом выше нормы (т.е. более, чем разрешенная максимальная масса), да еще и в горку, при этом обгоняя свеженькую "бэху" в 39-м кузове - меня не то, что впечатлило и всех пассажиров, а даже больше - удивило! При этом шла устойчиво и могла осилить весь спидометр до конца (предел 220км/ч),но летняя резина с индксом скорости Q заставила поубавить свой пыл, оставив далеко позади пытливого свежего баварца.
Проблемы:
Первая проблема - аккумулятор сдох и когда забирал, то приехал со своим. По началу тяги у движка вообще не было. Ездила как плохие жигули или как хорошая мотоколяска (даже "ока" обгоняла). Дыму пускала - только в путь. На 100км уходило 2л масла. Потом выяснилось, что клапана прогорели. Клапан х/х не работал. Шланги подачи воздуха брали лишнего. А чего можно ожидать от такой старушки, да с таким пробегом и из Тамбовской обл.? В результате поменял движок (1983г.в) по счету он стал 4-м, клапан х/х, всю систему выпуска, переднюю ходовую, амортизаторы, свечи, вентилятор печки. Ближе к лету в пик жары потек радиатор - заменил. Прогнила стойка заднего амортизатора - заварили умелые люди. Машина поехала, вернее полетела и долго бы еще летала, если бы не наши Гайцы протаранившие ее в самый неудачный момент (когда его совсем не ждешь).
Отзыв:
Очень надежный и хороший автомобиль.Ездил на многих авто,каждый имеет свои плюсы и минусы,но такой харизмы как у БМВ нет ни у какого автомобиля.Его можно или любить,или ненавидеть!По неосторожности влетел на гололед,машину занесло.Все попытки выровнять были бесполезными-слишком большая скорость(140 км\ч) ,узкая дорога и гололед с водичкой сверху.В результате слетел с дороги в лес! ,приземлялся уже крышей. Не осталось ни одного целого стекла,а мы с женой отделались царапинами.Как можно не уважать и не любить такую машину?
Отзыв:
Маленький, экономный, а главное - шустрый. Когда иду на обгон, не боюсь, что за время обгона появится на встречной другой автомобиль. Давишь газ и ты впереди. Нету чувства унижения, что у тебя авто всего лишь с движком 1,6 литров. Да и ТАЗики с ОПЕЛями, которые пытаются погоняться - остаются позади. Мой рекорд - обогнанный OPEL 2.0 1993 года. Согласитесь - разница в кубатуре и году выпуска большая. Что ещё раз доказывает преимущество марки BMW над всеми остальными машинами.
Отзыв:
Небольшой аккуратный автомобиль со спортивным характером, присущим этой легендарной марке. Не имею права сказать, что в таком возрасте этот кузов является идеальным, но, тем не менее, мне нравится в е30 всё от эргономики салона до управляемости. Это настоящая классика для истинных любителей. Динамичная и послушная машинка, которая, не смотря на свой возраст, часто заставляет другие авто на светофорах глотать пыль. При достойном обращении и надлежащем уходе за двигателем и подвеской тридцатка не даёт ни малейшего повода сомневаться в её надёжности и доставляет огромное удовольствие при нахождении на дорогах, будь то трасса или шумный городской поток. В общем, эта машина сполна достойна моего обожания.
Проблемы:
Т.к. машина досталась мне в весьма плохом состоянии, пришлось изрядно попотеть, что бы она вернулась на дороги. Началось всё с собранного предыдущими хозяевами стартера, который вывел из строя маховик, Стоимость которого оставляла желать лучшего (около 30 т.р.). Не шла зарядка на аккумулятор, не заводилась, а когда это случалось, не держала холостые... Пришлось прибегнуть к услугам разборок. Где и был приобретён новый стартер. Зубья с б\у-шного маховика были перекинуты на горячую на старый. После исчезли проблемы с аккумулятором и холостыми. Были заменены тормозные шланги и трубки в силу своего не допустимого износа. Пошла под замену и треснутая крышка распределителя зажигания вместе с самим распределителем, Установлены патрубки вентиляции картера, которые отсутствовали вовсе, а так же приобретён регулятор холостого хода которого тоже не было. Приобрела новые свечи NGK и провода к ним. Заказала новый датчик положения коленвала (старый полетел сразу). Ну и по мелочам: масло, фильтр, антифриз... Вот всё, что вспомнила. После этого проблемы поутихли, но движку однозначно нужно капиталить, сейчас коплю средства.
Отзыв:
за рулем просто отдыхаешь, комплектацию я выбрал сам к базовой еще на 15000 евро особенно нравится работа двигателя это сказка и встроенный блютуз телефона работает через колонки очень удобен когда много говоришь по телефону, аэродинамика супер комп говорит когда колеса спущены да и то что запаска не нужна до 250км можно ехать на спущенных
Проблемы:
пока только сервисное обслуживание у нас очень слабое
Отзыв:
Я две недели назад читал Ваши отзывы, господа, и просто сгорал от нетерпения, когда же мой будущий БМВ снимут с учета, чтобы оформить договор купли-продажи. Я дождался, и этому очнь рад. Машина на самом деле уникальная, за 11 лет у нее кузов практически в идеальном состоянии, мотор чувствуется, что устал немного, но едет отлично. В оценке авто я поставил 4 по отделке - лишь потому, что в моей комплектации салон ткань, о пластике я не говорю, такой сейчас уже не ставят на новые машины, доступность обслуживания тоже 4 - не все детали кузова можно легко купить, у меня треснутое правое зеркало заднего вида - заказать проблематично (это как пример), приспособленность к Российским дорогам тоже 4 - машина низкая, зато в дизайне я бы поставил 7, если бы можно было. В целом я очень доволен, и на самом деле, как я вычитал в одном из Ваших отзывов, один раз БМВ - всегда БМВ.
Проблемы:
были стерты щетки генератора, заменил регулятор и все.
Отзыв:
Просто супер! На нем хочется ездить постоянно и чем дальше расстояния, тем лучше,отличная управляемость ну и имидж опять же. Отделка салона,у меня бежевая кожа, очень практичная, легко моется и внутри машина вся такая веселая,светлая,позитивная Единственный минус в автомагнитоле нет кнопки "пауза" и при каждом запуске двигателя приходится заново регулировать громкость звучания,потому что автоматически настраивается на тихое
Отзыв:
Машинка очень интересная. динамика скорость просто класс!!Правда чуть жесковата ну а так маневреность ок. По трассе разгонялся до230 км скорость не чувствуется. с места 100 за 7 с. ну а так вообще доволен Климат у нас жаркий но машина чувствует себя нормально
Проблемы:
проблема только в ауди системе у меня установлен GPRS а для мафона места нет . имеетса только встроеный касетныйт с TV
Отзыв:
До этого авто нашей семейной машиной был Фольксваген. Когда купили БМВ, разница стала очевидной. Машина в целом очень классная, один внешний вид чего стоит, для людей до 30 подходит. Хорошее решение в отделке салона , комбинированный очень подходит для нашего климата. Единственное-это клиренс. В городских условиях при наличии большого количества лежачих полицейских можно было бы и повыше чуть-чуть. Несмотря на компактый вид, места в салоне хватает. По ходовым- СУПЕР! На мой взгляд, по крайней мере. По зиме тоже ведет себя хорошо.
Проблемы:
Пока серьезных проблем не возникало. Главное ухаживать за машиной.
Отзыв:
На BMW я 16 лет. Были 3 машины 525 в 34 кузове на последней пятёрке 92г выпуска проездил 9 лет то есть 330000т км общий пробег составил 460000т км . Движок не трогал кроме расходников главное не жалеть. Ходовая сам что нибудь если не сделаешь забудеш про ходовую. Кто не ездил и не ездиит на BMW много теряет. Все сам выберал и пригонял из Германии. Сейчас 320 взял в салоне лучше может быть только М3, соответственно более мощный двигатель. Есть две машины BMW и все остальные
Проблемы:
Проблем ноль главное не быть скупым. в процесе эксплуотации она все отрабатрывает.
Отзыв:
Всем известно что БМВ делали двигатели для самолётов... БМВ это самолёт на колёсах... но у неё есть и другие не менее похвальные качества, такие например как ходовые качества, устойчисость при любой скорости, вхождение в повороты так же при любой скорости... Я езжу на разных "биэмдаблью" уже давно, и не собираюсь пересаживаться на другое авто...
Проблемы:
ходовка немного жестковата, но мне это в кайф... так что проблем нет!!!
Отзыв:
общее впечатление отличное,машина просто класс,дорогу авто "держит " отлично.Просторный салон,обьем багажника большой,один нюанс:от края стекла до бампера узкий проем ,даже закупочный короб с трудом проходит....но это касается лимузина....машина только для перевозки людей и небольшого багажа...про габаритные вещи можно забыть,но это мелочь по сравнению с тем кайфом ,который получаешь от езды..в целом впечатление отличное.
Проблемы:
Через 20000км(по борт- компьютеру) поменял масло,фильтр,заменил комплект летней резины,ремень привода генератора,...и все!!! за все заплатил около 500 евро...за 1.5года никаких поломок,даже мелких небыло...
Отзыв:
Супер тачела. Охото просто ездить с утра до вечера или до утра ;) и наслаждаться!!! Я влюбился в нее с первого взгляда,как только увидел, среди бесконечного множества машин ее я выбрал сразу, не раздумывая, а как только прокатился так больше и не вылазил ;) БМВ это надежно,быстро, стильно, короче круто!!! Просто Айс ;)
Проблемы:
Заменил передние амортизаторы,шаровые,моторные подушки,хотя замены не требовалось, просто чтоб новая была как только купил,остальное все вообще на мази:) Единственное что заменил по надобности это втулки цилиндра и все.
Отзыв:
Наши российские машины не будут в ряду с БМВ.БМВ есть БМВ наши русские тазики далеко не родня бэхи.Научил жену ездить по трассе держит 120-140км/ч говорит что как 90 км/ч.В салоне в переди удобно, в зади очень мало места.Дважды гонялся с годовалым Ваз 2114 за 500 метров выиграл 2 литра. По подвески - жесткая, нет проблем на поломки управляемость идеальное Рычаги стоят в месте с шаровыми 2.600р (китайские 1500р.).Движок М-10 90 л.с разгонял до 160 км/ч .Расход 7.5-8л Карбюратор солекс Ваз 21073.Заменил задние пружины 1400р.за шт. Могу продать за 100т.р
Проблемы:
Низкая- замена пружин.Замена масла в двигатель, фильтры.
Отзыв:
Чтобы рассказать о сей машинке, то лучше обрисовать ситуацию с авто в Узбекистане в целом. У нас с этим полный беспредел. Ввозные пошлины на поддержаные иномарки более 100 процентав, которые ввели, когда начали выпускать машины Дэу в 1997м году. А новые или свежие иномарки могут се позволить лишь очень богатые люди, коих у нас великое меньшинство.
Проблемы:
Глушак для машин с мотором М10 проектировали, в отличии от всей машины, наверно, спьяну; уродливо выглядит, висит и при этом от старости постоянно дает трещины. Помыкавшись годик, заменил всю выхлопную систему на РЭМУС (не оригинал), и проблема исчезла, да и звук получше.
Отзыв:
Внешне "тридцатка" - святая простота. Лаконичные линии, скромный декор, симпатичные круглые "глазки". Но простота эта - не от примитивности. Есть в ней то, что заставляет чаще биться сердце, что напоминает о блестящем спортивном прошлом первых "маленьких" BMW.
Проблемы:
Проблем никаких,главное их устранять до появления.Машинка никогда не подводит!!!!
Отзыв:
Хороший, стильный автомобиль. Удобный, спортивный (всего 143 лошади) автомобиль. Управляемость на высоте! Из минусов - плохо приспособлен для Российских дорог. Передняя подвеска облегчена алюминиевыми рычагами (только нижние), что позволяет четко держать повороты и быстро ее ломать. Машина 2002г. выпуска. Опции раньше не позволяют поставить.
Проблемы:
Ходовая (заменил) и рулевая ( рейку отремонтировал).
Отзыв:
Бмв-это очень хороший автомобиль. Тормоза безусловно лучшие в мире, управляемость просто потрясающая. Движок у меня слабоватый 1.9 105 л/с Расход 6-20 литров. Зависит от манеры езды. Обслуживание вполне приемлимое по цене. ГЛАВНОЕ-БМВ надо ремонтировать вовремя, не доводить до капиталки и тогда все будет ок. Зато эта машина твой настоящий друг, который никогда тебя не подведет. К ней испытываешь уважение.
Проблемы:
Перегрев движка в жару(при стоянке с включенным двигателем). Проблема решается просто, надо поехать(хотя бы 40-50км в час и стрелка на глазах опускается на середину). Почему не включается вентилятор установить не удалось(машинка упрямо не хотела показывать этот недостаток на диагностике)
Отзыв:
Masina s bol'soj bukvy. V techdannych ustarevshije charakteristiki dvigatel'a vvedeny. Teper uze novyje motory, u men'a naprimer 2.0benzin - 170 l.s., raschod na trasse 4.8. Raschod real'nyj, na kakich 90-100 tak tocno. Ja tak ne pon'al vnacale ichnego lozunga "nasi masiny samyje moscnyje, a benzina berut men'se vsech konkurentov". Zas'ol posmotret' -tocno!!! Cto tut skazat' -sik masina. Teper' trojki udlin'onnyje - jesli net osoboj nadobnosti, p'at'orku mozete ne brat', tol'ko na 30cm kakich dlinneje, a stoit prilicno bol'se. Trojki dizain daze lucse!! I ne natvorite figni - ne berite Audi!! BMW po vsem charakteristikam lusce, a cena takaja ze grubo.
Проблемы:
Kasko strachovka - prislos' izr'adno poiskat' variantov i potorgovat's'a. No, kto iscet - tot vsegda nachodit!!!
Отзыв:
Отличный автомобиль тех лет. Пригнали его с Германии в отличном состоянии, уже тюнингованным фирмой BBS. Машина проходила очень долго. По комфорту на много лучше нынешних наших русских автомобилей. На счет запчастей, многие из них подходят с российских нашим. Проходил он у меня достаточно долго, если бы не не наши дороги которые обильно поливают солью...
Проблемы:
Минус то что КПП на моём авто было из 4х передач. А в остальном он был супер
Отзыв:
Эх, Бешечк... на это малышке я езжу с 1996 года. На момент покупки она была в хорошем состоянии, меня в ней всё устраивало... Посадку мох вбиать от спортивно низкой, до Высоко сидящей (чтобы было видно весь капот). Клиренс замечательны, можно свободно проезжать по лежичим полицеским... разгон до 100км/ч за 10,5с. По трассе меньше 110 не езжу...а когда сильно спешу, свободно бежит 140 и 150... максимум на сколько я её разгонял это до 195 км/ч с оборотами 5500 двигателя... ездия 7 лет, я ремонтов никаких ей не делал... только одни мелочи были как замена тормозных колодок, масла. Машина тихая, садясь в русскме жигуля, я радуюсь что не езжу на такой, хотя от десяточки не отказался бы, брать её в любом случае не буду, потому что цена и качество явно в ней не проявляются... Да и вообще после БМВ с ухмылкой смотрю на русский чермет... потому что сли и брать даже и десятку, прийдётся в ней капаться...
Проблемы:
Машина меня поразила своей закалкой, возможно что первый хозяин постарался, но я ниодной проблемы с 96 до 03 гг ниодного касяка от неё не замечал... но после конечно и началось, возраст взял своё, русский бензин тоже не великолепного качества...
Отзыв:
На мой взгляд 3-я серия педназначена для людей в возрасте от 22 до 25 лет, которые понимают что такое задний привод,при наличии на содержание автомобиля денег.За рулем такого авто чувствуешь себя уверенно.Удобно что у бмв небольшой радиус разворота.Салон у нее маленький,спереди впринципе удобно,но сзади тесно ногам.Дорогу она держит хорошо,но зимой из-за заднего привода ездить на ней тяжело.Высота авто постоянно дает о себе знать если проезжаешь яму или лежачего полицейского, к томуже,у многих бмв проблема с электроникой.
Проблемы:
Моя головная боль была и есть это электроника.У меня не работает щиток приборов,показывает только спидометр,затем постоянно перегорает предохранитель корректора боковых зеркал.
Отзыв:
Первый раз я села за руль БМВ 316 1993 года выпуска, и я точно для себя решила это моя машина и другой мне не нужно. Сейчас у меня 325 полный привод СУПЕР!!!!!!!! Но есть одно НО дизайн задних фар-дешево для этого имени БМВ. У пятерок БМВ куда более симпатичные. И очень жаль что дают 2 года гарантии на новый авто, можно было бы и 3 года. Дорогу держит отлично.У меня порой складывается ощущение, что когда я за рулем своей трешки, сливается машина в единое целое со мной
Проблемы:
жесткость подвески (понимаю что трешка это спортивная) но хотелось бы как у пятерки БМВ! и масла что то доливать приходиться часто, и дорожный просвет хотелось бы повыше с нашими дорогами, у нас не автобан как в Германии.
Отзыв:
замечательная машина.. просто супер хоть и выпуск 1983, но гонит на все 100..... мы ухаживаем за ней....она в ответ нам и служит ! мы сделали не большой тюнинг , и машина идеальна!маленькая удобная даже сказать компактная! с большим багажником в котором помещается кучу вещей, исходя из того что б ехать в отпуск! а запах свой специфический как у всех BMW, пахнет вечным освежителем лимона! нас она радует с каждым днем!
Проблемы:
проблемки бывают разные и как у всех автомобилей....мелочные....! вот не давно поменяли глушитель, а то совсем прогорел.. и рычала как спортивная!
Отзыв:
БМВ делает лучшие автомобили,впечатление не изменило даже эксплуатация авто полтора месяца с поломанным климатом в самые морозы.Cпасал только подогрев сидушки,но ничо выжили.Заводил в 36 мороза.Одна засада,что нет возможности на все сто использовать авто ежедневно,мешают пробки ,плохие дороги и...масса чайников.Кайфую от дизайна автомобиля.интерьера, А управляемостЬ на тестдрайве повлияла на покупку трешки.Прокатился как-то на пятерке,чуть не ушел в повороте где каждый день пролетал его не замечая.Летом жестковата на 17 -ых дисках,зимой легче.Может из-за подвески спортивной.
Проблемы:
Полтора года проблем не было никаких если не учитывать климата.а затем как понесло-два раза рейку меняли,передние стойки,все пружины,рычаги спереди и сзади.Сейчас уже месяц не могут определить почему не работают индикаторы давления датчиков ABC.Одно радует что меняют по гарантии.Апричина видимо в том что не адаптирована машина к российским дорогам.Упредыдущих пятерки и трешки все было о кей.
Отзыв:
канкретная машина .Создона для города шустрая верткая езда просто кайф .и девчонкам нравится .Машина маневреная росход топлива зависит от вашей езды . мне машина нравится !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
0000000000000000000 Проблем .удругих машин побольше проблем будет
Отзыв:
замечательная машина.. просто супер хоть и выпуск 1983, но гонит на все 100..... мы ухаживаем за ней....она в ответ нам и служит ! мы сделали не большой тюнинг , и машина идеальна!маленькая удобная даже сказать компактная! с большим багажником в котором помещается кучу вещей, исходя из того что б ехать в отпуск! а запах свой специфический как у всех BMW, пахнет вечным освежителем лимона! нас она радует с каждым днем!
Проблемы:
проблемки бывают разные и как у всех автомобилей....мелочные....! вот не давно поменяли глушитель, а то совсем прогорел.. и рычала как спортивная!
Отзыв:
Клёвое авто надёжное, отлично рулится, всё под рукой, класно сделано. Хорошо держит дорогу на высоких скоростях, мой едит 205 км/ч. В салоне всё сделано просто клёво , всё на своём месте, торпеда повёрнута к водителю удобно управлять климат контролем и магнитолой не отвлекаясь от управления автомобилем. Только велюровая обшивка на дверях соврменет отстряёт. При движении чувствуеш себя уверенно даже на скользкой дороге, тормоза класные машина останавливается мгновенно, мой бумер с ABS-сом. Кузов не дутый и не рубленый топором как 740 Volvo, смотрится солидно. Не знаю как будет после зимы но пока жучков по кузову невидно, я дополнительно обработал днище и подкрылки мастикой на всякий случай. В общем машина мне нравится. Просто бумер это круто этим всё сказано.
Проблемы:
Во сновном мелочи. Поменял насос омывателя, сальник КПП. Да и всё.
Отзыв:
в принципе машина по неубиваемости 5 баллов. в соотношении с ваз, 1 балл. за 7 лет эксплуатации сменил ремень генератора и резину магнитолу не в счет масло по нормам бензина ест мало 8.2 литра с учетом по городу по трассе 6.8 7.2
Проблемы:
грех жаловаться. следить надо за авто и машина отплатит тем же
Отзыв:
Автомобиль откровенно разочаровал... Одна беда за одной сыпались все три месяца, пока я на ней ездил. Если уж брать БМВ, то это должен быть а)полноразмерный седан, б) 5 серия выше, в) 2003 год и моложе. Очень рекомендую отказаться от покупки старых трешек, особенно купешек и хетчбеков (компакт).
Проблемы:
Первая проблема была со стартером. Не отзывается на ключ и все тут. Прозвонили всю цепь - все в порядке, а стартер молчит... Потом - ррраз, и завелась. А через несколько минут может опять не сработать. Проблема никак не лечилась, даже замена стартера ничего не дала. Иногда по несколько часов сидел в бессильной злобе пытаясь завести машину. Особенно часто это случалось когда я куда-нибудь торопился. Вторая беда - теснота кузова "купе". Если кого-нибудь приходилось сажать на задние сиденья, то это было целой проблемой, как результат - грязные спинки передних сидений, мат-перемат и куча нервов. Третья проблема - электрические стеклоподъемники - стекла периодически падали внутрь двери... Четвертая проблема - низкая посадка: все днище ободрал на ровном месте. Пятая проблема - тупая коробка - автомат, не позволяющая со светофора даже ТАЗик обогнать. В результате я продал эту помойку и купил ВОЛГУ. И остался доволен сменой автомобиля. Плюс денег свободных осталось прилично.
Отзыв:
Внешне "тридцатка" - святая простота. Лаконичные линии, скромный декор, симпатичные круглые "глазки". Но простота эта - не от примитивности. Есть в ней то, что заставляет чаще биться сердце, что напоминает о блестящем спортивном прошлом первых "маленьких" BMW.
Проблемы:
Проблем никаких,главное их устранять до появления.Машинка никогда не подводит!!!!
Отзыв:
Одним словом СУПЕР !!! Внешний вид ходовые качества мотор вобще один из самых лучших в мире.салон все для водителя и переднего пасажира.до нее была трешка 325 е36 тоже любовь с первого взгляда.главное выбрать надо не ушатаный автомобиль и ухаживать тогда машина отплатит с полна.был недавно на заводе в мюнхене и решил для себя кроме бумера ни ни . КЛАССНАЯ ТАЧКА.
Проблемы:
Слава богу пока никаких.заказал машину из японий маленький пробег левый руль просто идеальное состояние как с завода.единственое посадка низкая но можно исправить зато на трассе равных нет.
Отзыв:
Самое лучшее от BMW это е-46,молодежный, красививый,спортивный автомобиль. Главное сейчас по моему мнению это транспортный налог и расход топлива, моя машина это просто идеальный вариант,налог маленький расход смешной 10 - по городу ,7-9 по трассе литров бензина, при этом я спокойно и уверенно чувствую себя при обгонах и так втопить хватает, очень хороший молодежный вариант авто.
Проблемы:
налетел на кочку пришлось менять шаровую,она идет с рычагом в сборе-6500рублей.
Отзыв:
За те смешные деньги,которые я за нее заплатил - это просто сказка. Покупал рабочую лошадку - получил рабочего породистого рысака.При расходе 9 литров (город+горы, живу в Ялте), что очччень нелохо, имею возможность влезть в любую щель в сплошном потоке без помех для содержимого потока - на первой передаче за пару сек - 60 км\ч. Правда, это предел движка, и я так крайне редко балуюсь, но радует то что такая возможность есть.От какого нибудь стритрейсера или зазевавшейся блондинки убежать иногда очень актуально. На шоссе вполне уверенно чувствуешь себя рядом с машинами изрядно поновее и покруче - в наших специфических горных условиях их преимущества сходят на нет. На равнинах конечно картина другая - завязался однажды с 735 под Мелитополем, на 170 пришлось отпустить - с женой и ребенком ехал, ну его,от греха......вот. Класс машина в общем. Очень резвая, надежная, устойчивая, экономичная (на 92 бензине катаюсь).Но главное - в ней есть характер. Не в смысле капризная она, совсем нет.Просто я чувствую, как машинка любит ездить.Ну и меня возить.Не зря говорят, что мерседес машина для пассажира, ваз для сервиса, а БМВ - для водителя.
Проблемы:
С удовольствием набил бы морду немцу, который придумал крепление радиатора.Почему - объяснять не буду, найдите бимер в Е 30 кузове, откройте капот и полюбопытствуйте. Проем багажника маловат - ну это чисто субъективное мнение. Ну и фары не очень удачные, отражатели тускнеют.Хотя светят прилично, так что незнаю, проблема ли это
Отзыв:
Четвертое поколение баварской “трешки” появилось в продаже в 1998 г. Дизайн и настройки подвески стали более спокойными по сравнению с предыдущим поколением Е36, а управляемость нового автомобиля даже лучше, чем у Е36. Да и в целом машина более удачна, нежели ее предшественница.
Отзыв:
замечательная машина.. просто супер хоть и выпуск 1983, но гонит на все 100..... мы ухаживаем за ней....она в ответ нам и служит ! мы сделали не большой тюнинг , и машина идеальна!маленькая удобная даже сказать компактная! с большим багажником в котором помещается кучу вещей, исходя из того что б ехать в отпуск! а запах свой специфический как у всех BMW, пахнет вечным освежителем лимона! нас она радует с каждым днем!
Проблемы:
проблемки бывают разные и как у всех автомобилей....мелочные....! вот не давно поменяли глушитель, а то совсем прогорел.. и рычала как спортивная!
Отзыв:
Замечательный автомобиль для водителя! До него была тойота - ни в каое сравнение не идет. Если БМВ - это машина, то тойота - это, максимум, средство передвижения. Единственный минус этой машины - дорогое обслуживание :) Больше всего привлекают внимания у людей новые машины, а ещё больше новые машины которых ещё почти никто не видел. У меня было иммено так.
Отзыв:
Авто я купил далеко не в идеальном состоянии, и в бедной комплектации. Но это все игрушки по сравнению с тем что за 3 года он не разу не сломался, я небуду перечислять что неисправно в нем (да почти все) на таких машинах обычно ездиешь и ждешь когда она сламается вся. Но только не BMW !!! Я на ней и в отпуск ездил 3т км не шутка,заменил воздушный фильтр и все. Конечно авто требует вложений но я еще не вложил ничего только масло и бензик. Очень надежный авто и даже в ушатанном состояние он приносит своему владельцу массу удавольствий от вождения. Огромный плюс это мальенький расход 10 на 100 по городу при давольно динамичном двигателе, хотя 4 цылиндровые моторы считают не очень у bmw но даже он может доставить массу впечитлений. По зап чяастям скажу - стоят как и на все иномарки - что то дороже а чо то дешевле. Очень удобный салон, все под рукой, Выший класс это рулевое управление, и тормоза. Очень порадывала печка (нет кандея) в жару дует прохладным воздухом очнеь быстро остужает салон. А еще что касается качества бензина (правдо я лью только 95) ее всеравно какого качества бензин! Следуюший автомобиль будет BMW 3 E46 до этого была 5 е34. Один раз бмв всегда бмв.
Проблемы:
Из минусов могу сказать что машина нелюбит плохих дорог, очень. Жестковатая подвеска (но этот минус компенсируется острым рулевым управлением) А так же машина не любит стоять в пробках, можно взгреть мотор. Я сзади не ездил но говорят тесновато. Также бывают проблеммы с электроникой, у меня ее почти нет поэтому и нет проблем!
Отзыв:
Машина просто супер. Управление просто фантастическое. Лучшего торможения я не встречал ни на каких других авто. Динамика разгона и характер двигателя как у реактивного самолета. Больше всего мне понравился именно характер машины, такой спортивный резкий. Ходовая надежная. А эксплуатировалась машина просто по зверски. Шумоизоляция отличная. Двигатель не гудит, а шепчет. Стоя рядом с машиной сразу и не поймешь, что двигатель работает, а в салоне только по приборам и опредиляешь заведена машина или нет. Очень удобная приборная панель. На трассе равных нет. Одинаково быстро, мощьно и уверенно разгоняется и ускоряется как с 60 км/ч, так и со 150км/ч. К качеству бензина относится наплевательски. Холодный пуск в 40 градусный мороз после суток на улице для нее не пмеха. Завелась с пол оборота. Баварцы мудро оснастили машину подогревом брызгалок омывателя ветрового стекла и замков дверей. С электрикой никаких проблем небыло.
Проблемы:
За три года эксплуатации поменял только передние амортизаторные стойки, сальник ГУРа, выжимной подшипник. и забыл что такое ремонт. Дорогие запчасти. Но они того стоят. Заменил и забыл. Тесновато задним пассажирам. Но это смотря с чем сравнивать. Если с российскими авто, то места достаточно, если с иномарками, то маловато.
Отзыв:
У меня чипованный двигатель, так это самый настоящий самолёт с места до 100 разгоняется за 5,8 хотя и автомат. Вообщем БМВ это то о чём я мечтал! Управляемость - сказка! Эргономика - высшый класс! Качество сборки - 10 баллов из 5, хоть машина и 1996 г.в. - очень хорошо продуман салон, каждая мелочь доработанна - одно слово БМВ.
Проблемы:
Масло дорогое БМВ, но зато оригинальное. А так всё стоит таких же денег как и ту же Тойоту. Миф всё о том что БМВ капризная машина, просто наши привыкли ни хера не делать, а просто тупо убивают, когда авто и без того убитое, надо иногда заглядывать под капот и слушать ходовку. Вообщем если во время всё делать, то от машины можно получить 100% наслаждение от езды.
Отзыв:
Сделал сам себе подарок на 25 лет, за3 года не подвёл не разу. Не сравнится ни с какой иномаркой - ровестницей.Резвый и экономный.На трассе равных нет. По городу1.6 маловато.Первой была волга 3110-небо и земля.Без комментариев.Внешний вид супер.Зимой заводится всегда.
Проблемы:
Серьёзных проблем небыло, а по мелочи всё доступно, хотя немного дороже чем на другие иномарки,наверно из-за бренда.Менял помпу и вязкомуфту.Катализатор заменил на резонатор и поменял глушитель.Передние колодки меняю раз в год,поменял передние тормозные диски.
Отзыв:
Как-то раз у меня совпали желание и возможность приобрести автомобиль. Денег было немного, опыта у меня в этом никакого не было поэтому я обратился за советом к друзьям - что лучше выбрать. Друзья посоветовали BMW 3 (e-30)- ну типа - надёжная, запчасти не дорогие, спортивная - в общем то что тебе нужно. За те деньги которые у меня были вариантов было много, только мы почему-то выбрали довольно отстойный. Если отбросить все неиспраности, которые были у купленного авто и говорить чисто о её качествах, то в общем достоинства у неё хорошие. Машинка резвая приёмистая, вместительный багажник расход топлива не высокий (6-10,5 л/сотня).
Проблемы:
На второй же день машина зависла в гараже в связи с серьёзной утечкой масла. Здесь-то мы со временем и узнали историю этого старого гнилого ведра. Поменяли прокладку передней, клапанной крышки, прокладку поддона. Ситуация не изменилась. Масло всё равно лилось рекой. Начали капать глубже, в итоге выяснилось, что передняя крышка немного выше чем должна. Отдали на завод - выравняли зазоры. Ситуация улучшилась, но не на много - расход масла всё равно был высоким. Более опытные люди подсказали, что пора бы поменять кольца с колпачками. Попутно был заменён радиатор, стартер. На этом приключения с машиной не закончились. После мойки движки в результате того что свечи были плохо продуты машина загорелась на ходу (а именно загорелся антикор). Было немного неприятно. Но Бог послал мне добрых людей, которые любезно предоставили мне свои огнетушители и помогли потушить пожар. Последствиями были сгоревшая проводка в салоне, подвесной, эластичная муфта, втулка переключения передач. Всё поменяли, вырезали КАТ. И на этом всё не закончилось. На парковке возле дома, когда все уже спали, обезумевший ТАЗовод протаранил бедной Бэхе весь зад. Ушёл ланжерон, вспучило днище, сложило арки,..... Короче, под замену весь кузов. Сейчас хожу пешком, вот уже два месяца жду выплаты от страховой. Когда выплатят может тоже ТАЗоводом стану.
Отзыв:
Доволен на 90%. В принципе, получил то, что хотел. Машина больше ориентирована на внешний имидж, чем на ходовые качества (слабоват движок 118 л.с.). Дорого обслуживать, особенно по сравнению с предыдущим ВАЗ 21099. Но все недостатки я готов ей простить за удовольствие от обладания ею!
Проблемы:
О том, как здорово ездить на БМВ, можно писать бесконечно. Все это подтверждаю лично. Но без расшибания головы об пол, что типа это супер-пупер машина, а все остальное - гуано. Просто хорошая красивая машина, которая радует твою (и окружающих) душу и взгляд.
Отзыв:
Купил машину 2006 года пару месяцев назад, все друзья говорили что дорого (более 30.000 у.е.) но когда парочке из них дал проехать за рулем пару км. мнение о машине поменяли, теперь один из друзей себе купил такую же новую, а я в восторге полном....даже нет слов...единственное что скажу-глушить двигатель и выходить из машины стало для меня каторгой, утром просыпаюсь и сразу мчусь в гараж (и не подумайте что это первая машина, не так уж много но 6 машин у меня уже было, 4 из них новые)
Отзыв:
Очень резвая машина, без проблем позволяет совершать обгон, маневры. Но подвеска жестковатая. Качество отделки на уровне, управляемость тоже на высоте. Но БМВ капризная машина, за ней надо смотреть пристально. Дорогая в обслуживании да и запчасти (оригинал) не дешевые. Машина для тех кому нравится БМВ.
Отзыв:
В самый неподходящий момент может сломаться, зимой печка дует неважно. Ходовая часть выносливая даже если при замене были установленны китайские дубликаты. Салон утеплен плохо шумаизоляция багажника тоже плохая! Двигатель резвый из-за своей небольшой массы разгоняется довольно быстро!
Отзыв:
Машина классная, экономичная в тоже время очень борзая. За рулём BMW чуствую себя летчиком на любой дороге, хоть на Российской, хоть на Казахстанской, по работе приходиться двигаться очень много. Скорость, надежность, зимой жара. Бумер!!! Он и в Африке Бумер!!! Мечта приобрести BMW X-5.
Проблемы:
Проблема одна, если после BMW присел за руль другой машины, ну как с самолёта на поезд. Вторая проблема замена масла.
Отзыв:
У меня 335i coupe. Кузов Е92. Всё нравится, особенно двигатель би-турбо 306 лошадей. Да бензину ест много но только в городском цикле(не засекал но думаю около 20 литров на сотню) на трассе всё в норме. Есть Спорт пакедж, навигация, подогрев сидений. Ярко синий металик, внутри-коричневая кожа и аллюминий. Ждал 3 месяца пока в Германии сделают машину по моему заказу. Взял в лизинг плачу 750$ в месяц(дорого но терпимо). Полная цена с налогами 52500$. резина brigstone run flat не очень нравится, дорогу (сухую и мокрую) держит хорошо,но чувствуеш каждую трещину на асфальте. Резина эта стоит 300-350$ (конечно есть в наличие). Сейчас купил новую резину All seasons(зимнию передумал- езжу немного да и снег не часто на дороге увидиш). Резину покупал на tirerack.com комплект Goodyear Eagle F1 All-Seasons обходится с доставкой 710$ (4 покрышки).Сказать правду живу я в Chicago.Имею простую работу. Завидую вашим деньгам и жалею как вы их тратите
Отзыв:
Машина приемистая. Двигатель М50 "плита". Считается одним из самых надежных. Заводилась легко и в минус 36. Машина сделана для водителя, чтобы получать удовольствие от вождения. Очень нравится!!! Но приходит время, меняется ситуация, надо продавать.... думаю, буду плакать горючими слезами.
Проблемы:
Не было проблем, поскольку регулярно заезжала в сервис на техническое обслуживание (есть свой мастер, который вдоль и поперек знает эту машину). Как говорится, лучше заплатить 5 рублей вовремя и поменять запчасть, чем до последнего ездить и поменять весь узел за 5000 р.
Отзыв:
Что можно сказать об этом автомобиле такого, чего другие не знают? БМВ это в первую очередь имидж. Вы можете не знать какой у Вас автомобиль, сколько в нём сил, сколько жрёт и прочее...Но будьте уверены если на нём есть шильдик БМВ, то вы везунчик.
Проблемы:
Неисправность раз: Вылетел 1 болт эластичной муфты, прикрутил, больше не вылетал.
Отзыв:
гениальный авто для своего времени. даже сейчас ездит отменно. но 1,8 это скучно! в планах установка М50 2,5. я считал-встанет идеально , тока придеться избавиться от гидромуфты и ставить японский эл.вентилятор. и подкапотную электрику совместить с нутрянкой( штекеров на 1 больше) с ходовкой ещё не думал, надо посмотреть от 330turing 93г. движка то на 46 кг тяжелее... ну и зад без внимания оставить нельзя никак. сделаю конфету-ракету
Отзыв:
Отличный автомобиль для молодого парня.Быстрый,верткий и престижный.Ничего лишнего и все под рукой,с машиной просто сливаешься.А как на дороге стоит- фантастика (в ней понимаешь- тормоза придумал трус,и они кстати у БМВ выше всяких похвал).
Проблемы:
Немного не повезло с двигателем( трижды снимали головку блока) и виноваты были раскрошившиеся лепестки во впускном коллекторе.Но несмотря на это машину уважать не перестал.
Отзыв:
Ну что могу сказать, получил то, что хотел, а хотел я именно 318 купе в кузове Е30. Машинка достаточно резвая 113 лошадок хватает что бы сделать не только копейку на светофоре но и некоторые иномарки, конечно это не вертолёт, но 170 я на ней ездил ;-)
Проблемы:
Да проблем особо то и не было, менялась только муфта вентилятора, амортизаторы, ну само собой масло, фильтр, в ближайшем времени поменяю оптику (стекла от времени помутнели)
Отзыв:
канкретная машина .Создона для города шустрая верткая езда просто кайф .и девчонкам нравится .Машина маневреная росход топлива зависит от вашей езды . мне машина нравится !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
0000000000000000000 Проблем .удругих машин побольше проблем будет
Отзыв:
Все говорят, что бэха плохо идет по мокрому шоссе. Нифига - она идет лучше чем Тойота по абсолютно сухому, просто к ее заоблачной маневренности очень быстро привыкаешь. После этой машины с ужасом вспоминаешь прошлые авто, удивляясь, как на такой расхлябанной дряни ездил и жив остался...
Проблемы:
Обслуживание и детали, собака, дорогие... просто купить в магазине аккумулятор - 4000 р, все остальное - в таком же духе. Рекоммендую сервисам наслово не верить, мне там недавно предлагали ремонтировать работающий отлично traction control, увидев заженный индикатор - который показывал, что система ВКЛЮЧЕНА и РАБОТАЕТ!
Отзыв:
Двигатель ещё в порядке несмотря на пробег в почти 300тысяч, а вот кузов полностью ржавый. В своё время была суперская машина. Не хватало только 5 передачи, ималовато места на заднем седеньи. С обслуживанием не было никаких проблем, да и поломок особо серьёзных не было.
Отзыв:
Отличный автомобиль, даже при эксплуатации на севере при 9 месячной зиме. Управляемость, проходимомть на шипованной резине исключительная, геометрическая проходимость также достойна похвал. Переднеприводные тойоты, пежо и подобное не в сравнении - все с оторванными передними бамперами. : )
Проблемы:
2004 г. - выход из строя датчика температуры наружнего воздуха, 2005 г. - ступица переднего колеса, задние амортизаторы. 2006 г. - датчик "Озон" а в остальном все прекрасно, надобы седушки обновить потрепались слегка.
Отзыв:
Что тут сказать - машина обалденная! Правда, если быть уже на 100% объективным, взял я её всего пару месяцев назад, следовательно, давать какую-либо оценку ещё рановато. С другой стороны, за эти 5-6 недель, что я "на ней" - я успел почти 4000км наездить, а учитывая, что машине 12 лет и пробегу всего 54500км (аукционная карта японского автомаркета прилагается), то, думаю, буду прав сказав, что машина ОБАЛДЕННАЯ!!! На светофоре (до другого перекрёстка - прим 120м) она "сделала" Mitsubishi Evolution 6, а последняя, как известно, далеко не последняя машина в гоночных соревнованиях!!! Выжимали на ней 220км и хоть бы хны! ((; Педаль газа так и просит - "Дави меня, ДАВИ!", что я с удовольствием и делаю. Машина хороша именно на длинных дистанциях, я-то и брал её для межгородских трасс, нежели внутри города, где, особо, не насладишься её "данными".
Проблемы:
Про эксплуатацию особо ничего не скажу т.к. ничего ещё и не менял. Перед покупкой завозил её на две разные СТО, где мне сказали, что только в Японии могут при таком годе, с таким маленьким пробегом (54000км за 12 лет - скорей всего она была законсервирована каким-нить якудзой у себя в гараже и выезжал он на ней раз в пятилетку ((; что только тормозная колодка требует замены и всё! И ВСЁ!!!
Отзыв:
Когда только купил,машина была просто в хламе,пришлось поменять всё практически.......тормоза в сборе полностью,подвеску родную выкинул поставил вайтек ультра ГТ,с занижением 40мм.Поменял ввесь передок со всеми сайлентблоками и зад тоже.Полностью рулевую.Поменяна помпа ,термостат,корпус термостата,ролики,ремни,натяжи
Проблемы:
Проблем немного в принципе,единственная проблема оригинальных запчастей практически нет в наличии,приходится заказывать через дилера а это 10-15 дней ждать,что вызывает некоторое неудобство...
Отзыв:
Владел многими иномарками, но BMW это не просто автомобиль,- это философия, имидж и если хотите даже образ жизни. Можно долго и в красках перечислять достоинства других авто, но для уважухи достаточно назвать собеседнику аргумент всего в три буквы BMW! Согласитесь, - человек, покупающий BMW преследует не только цель добраться из точки "А" до точки "Б"...;))) У него другой подход к автомобилям. И ему плевать на то, что даже если с машиной всё впорядке, то "будь добр, заскочи в сервисцентр, потому что регламент того требует". Его мало интересует тот факт, что "бензин нынче дорог", что "запчасти бывают и неоригинал", - ЕМУ просто нужна именно эта машина!!! МНЕ нужна эта машина!!!, и мне плевать на все издержки этого высококласного и дорогостоящего производства, если с конвеера в результате сойдёт шедевр!!!
Проблемы:
Пригнан из Германии. Редкая комплектация со спортивными сидушками, 16х9 навигацией, телефоном с хэндфри и тд. Достойный на мой взгляд двигатель - рядная шестерка 2.2Li (меньше объём не советовал бы брать) Этот агрегат неприхотлив к некачественному топливу, вмеру тяговит и эластичен. Для города- то что надо. Иногда охота больше, но для туринга думаю выше крышы! Брал именно этот кузов чтоб сноуборд с сумками легко умещался в багажник. Если сложить сиденья, то два рослых человека помещаются полноценно, не сгибая ног (проверено! лично двое суток жили в ней)
Отзыв:
Автомобиль хоть и старенький (12 лет все таки), но по сравнению с какой-нибудь япошкой или корейкой, да той же самой новой Короллой, то трешка 1995 г. намного лучше их. Во-первых пугают то-что на 3-шке слабая ходовая и т.д. и т.п. - это полный бред (хотя в принципе зависит как ездить), что касается ходовой, когда приобрел она была разбита, сделал реставрацию, обошлось 150 баксов, хватило на 8 месяцев, считаю это отлично.
Проблемы:
Во время эксплуатации проржавели хомуты глушителя и отваливалась заднее колено - поменял, и все проблем больше абсолютно никаких, меняй масло вовремя, следи за ремнями, ну и на зиму не забывай заменить Тосол и ATF и все эта машинка никогда тебя не подведет.
Отзыв:
Очень хороший автомобиль... Меня особенно зацепил его вншний вид, нет ничего лишнего... ей даже ненужен тюнинг и дополнительные обвесы, он и так прекрасно выглядит! Салон прост в своем оформлении, но все очень удобно и функционально, ничего лишнего. Тем более если его сравнивать с машинами аналогичного года выпуска производства наших родных автозаводов...
Проблемы:
Т.к. я взял машину уже не новую, то у меня возникли некоторые проблемы. Расход бензина составляет 16 литров на 100 км. Вся вина была в кислородном датчике. его замена на новый стоит около 20000 рублей, а на разборе найти нереально. Плюс туда же пришлось помыть форсунки, после чего она начала заводиться уже в -30 за бортом. Требуется замена стоек и опорных подшипников. Движок хороший! Компрессию держит нормально. В последнее время задумываюсь о японце, т.к. в нашем регионе проще найти на них запчасти, чем на европейцев...
Отзыв:
всё детсво хотел взял и небыл разочерован. люди на улице просят продать, но я пока не накотался.маленькая быстрая машина вкрупном городе это плюс, но не похож не женский. двигатель м 40 горазда лутше отечественных и быстрей да и вообще гораздо дольше ходят детали чем на наших авто и чувствую я себя в неё гораздо лутше чем в отечественной хоть внутри мало места.
Проблемы:
да пока особых не было так лобовик был с трещинами и всё
Отзыв:
Ну, что могу сказать. В общем и в целом машина неплохая. Даже хорошая. Хотя конечно не без недостатков. Она жестковата, порой хандрит на старости лет карбюратор в холодную погоду. Но зато она тянет, великолепно рулится на скорости. Менять её не собираюсь. Металл, несмотря на приличный возраст не устал, коррозии нигде нет (немецкое качество и сезонная эксплуатация). Дизайн конечно устарел, но смотрится машина гармонично. Эргономика на высоте, но отделка и комплектация простовата.
Проблемы:
Тот же карбюратор. Перелив и проблема с холодным пуском зимой.
Отзыв:
BMW - это первая иномарка в которую я сел за руль. Никакая другая машина никогда не изменит моего отношения к ней. Я люблю тебя BMW. Я не изменю тебе BMW. Не важно сколько ты жрешь бензина, не важно сколько ты стоишь, важно то, что мы нашли друг - друга. Я не больной. Просто она действительно очень и очень прекрасна. Она у меня как моя первая жена. И НАВСЕГДА. С ТОБОЙ ДО САМОЙ ГРОБОВОЙ ДОСКИ.
Отзыв:
автомобиль полностью приспособлен для Российских условий. Заводится в любые морозы без вопросов, при обязательной замене свечей на зиму и аккумулятора и использовании моторного масла 5W/40.... Особенно хорошие ощущения при езде на большие расстояния, почти всегда 5 передача и вперед... расход бензина по трассе в среднем 7,6 литра на 100 км, по городу до 12 литров... в зависимости от манеры езды.
Проблемы:
проблем особых нет.... замена масла и ТО. Есть небольшая проблемма с креплениями опор задних стоек, необходимо вваривать шайбы... так как посадочные места на Е36 обычно вырываются
Отзыв:
Блин,поверите мне я на ней после покупки перебрал матор!!!Дорого но не очень сложно !!!!Машина старая но мне равяться акулы и я от неё болдею!!!После переберки обкатки смены карбюратора на Pierbug4B и залитого в бак 98 машина взлетала!!!Но была жутко не экономична иногда если хоршо ей дать пизды жырала до 20 л на100км!!!И если её та мучить китайские зачасти типа Getze умерли через 10000 км!!!И ща она стоит но большего кайфа чем от езды на ней я не получал!!!
Отзыв:
Я думаю 1 место делят BMW и Mersedes, 2 место Honda и Tayota. Извините если кого обидел.Это моё сугубо личное мнение,которое я не хочу навязывать.Каждому своё.--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Проблемы:
Проблема была и остаётся с центральным замком.При нажатии на ключе кнопку открытия замка,замки не двигаются.Бывает стоишь до 30 мин. не открывается.Это бывает не всегда-но с переодичностью.Может кто знает в чём проблема?
Отзыв:
Что сказать? BMW это моя мечта! И я ее осуществил. Было несколько вариантов, от 116 до 525, но выбор пал на 318 в М пакете. Салон, внешний вид, двигатель просто супер, езжу и наслаждаюсь. И ничего она не жесткая, хоть и на 17 дисках, покатайтесь на Опеле! BMW это статусный автомобиль. Лучше BMW, только новый BMW.
Проблемы:
Машиной очень доволен, пока проблем нет.
Отзыв:
Марка бмв эталон- эталон вему автомобилестроению, лично моя немецкая старушка из разряда 90-х даст фору любому новому корейцу. Отзывы на счет разгона: если вы на БМВ то вы всегда едите впереди. Кстати недавно меня тормозил Сотрудник дорожной полиции и вставлял клизму в глушитель моей малютки, так представьте моя машина тест прошла, а вот Делике (в народе прозванной булкой) повезло намного меньше. На счет салона можно сказать одно: машина создана в первую очередь для водителя, а потом только для пассажира. Вот правда пассажиров в задней части она вообще как то не любит7
Проблемы:
особо не на что жаловаться, я даже удивился ведь движок прокатал свыше 220тыс км.
Отзыв:
Отличное Ауто, тащит, как танк, устойчивый на трассе, потрясающий, так сказать "завершонный" внешний вид и самое главное максимальная безопасность, ощущение комфорта и высокий имидж !
Проблемы:
За время использования не столкнулась абсолютно ни с какими проблемами ! Правда немного дорого в обслуживании, но это решаемый вопрос.