Автомобиль 3110 Volga

2.3 i 16V

Отзыв: Надёжная, машина для солидной езды. Двигатель 406. Прекрасно заводится в любую погоду. Экономичное потребление горючего, для машины этого класса.

Проблемы: Заводская комплектация шинами "Таганка" - не лучший вариант. Неудобство регулировки сидений по высоте. (перестановка на отверстия, и малый регулировочый предел. Для водителя высокого роста - проблемы). Неудобство использования салона для ночлега (раскладка сидений неудобная, ступенькой) Во время эксплуатации Перетёрлись осёнки шарнира крепления крышки багажника, проблематично было, после ремонта, натянуть (завести) торсионы крышки. Ни в одном сервисе не брались за выполнение этой операции. Плохая антикорозийная обработка всей машины. При малейших сколах краски, появляется ржавое пятнышко. Плохо, если не сказать отвратительно, работает ГУР в жаркую погоду. Плохая звукоизоляция салона, для машины такого класса. Неудобное расположение кнопок звукового сигнала на руле. Неудобное распоожение выключателя "аварийки". Отсутствие заслонки забора наружного воздуха на оопитель, как у Волги 31029 - тоже можно отнести к недостаткам. Плохо работают синхронизаторы КПП, при переходе на низшую передачу.

2.3 i 16V

Отзыв: МАШИНА НОРМАЛЬНАЯ НЕ РАЗУ НЕ СТОЛКНУЛСЯ С СЕРЬЁЗНОЙ ПОЛОМКОЙ!!ТАК ТОЛЬКО ПО МЕЛОЧАМ РЕЗИНКИ ДА ВСЕ ТАКОЕ

Проблемы: ЛОМАЛАСЬ ПОМПА!ДА БОМПЕРА ТРЕСКАЛИСЬ А ТАК ВСЕ НОРМАЛЬНО КОРАБЛЬ А НЕ МАШИНА,ЕЗДИТЬ ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!

2.1 TD

Отзыв: ГАЗ 3110 это мой был первый автомобиль на котором я училась ездить когда здала на права в 18 лет. Ну впечатления мои..........................н

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: Впечатление примерно (3 -) Одно радует, что машину подарили. А если в крации, то: тяжёлый танк, со зверским аппетитом и плохими тормозами, и ещё сыпится постоянно

Проблемы: Уходила жидкость из сцепления, порвалась подушка двигателя, прогарел глушитель, ну и куча всего по мелочам

2.5

Отзыв: Волгочки всех мастей объединяйтесь!!! =))

Проблемы:

2.3 i 16V

Отзыв: Общее впечатление от автомобиля с учётом того что он наш родной Российский СВЕРХПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ !!!

Проблемы: Единственным минусом агрессивного стиля езды на Волге является соответствующий ( кстати сказать не особо большой) расход бензина

2.1 TD

Отзыв: Лего для взрослых, или мой первый автомобиль.

Проблемы: Коррозия

2.3 i 16V

Отзыв: Взял машину "с рук", хозяин до меня был один, особо ее не насиловал (в основном пользуется служебным транспортом, соответственно свою мучал немного).

Проблемы: Свет в салоне работает как хочет - гаснет в любой момент.

2.3 i 16V

Отзыв: Руский Мерседесс . Авто для души . Очень клевая машина.

Проблемы: сцепление.шкворня

2.1 TD

Отзыв: машина супер- надёжная, довольно проворная...

Проблемы: бензина кушает много

2.3 i 16V

Отзыв: хороший российский автомобиль! Летал на нём практически по всем дорогам, даже по лесным

Проблемы:

2.5 i

Отзыв: Huinya

Проблемы:

2.3

Отзыв: Прицениваюсь к иномаркам, хочу джип, но читаю о них отзывы и думаю, что моя волга лучче.

Проблемы: Приходится довольно часто смазывать переднюю подвеску. Подтеки в шланговых соединениях тосола, особенно в зимнее время. Низкий пластиковый передний и задний бампер, цепляет зимой в колее и ямках. Сломалась выдвижная антенна (механизм). Камушки спереди выбивают сколы краски. Крышка аптечки на задней панели расплавилась от солнца, плохо закрывается.

2.1 TD

Отзыв: “Волгист” одиночка

Проблемы: Формально “Волги”, в отличие от жигулевских малолитражек, относятся к мировому среднему классу. Некогда даже играли роль “советского лимузина”. Сейчас просторная ГАЗ-3110 стоит примерно столько же, сколько тесноватая жигулевская “десятка”.

2.5

Отзыв: отличный авто, буду менять только на иномарку! комфорт и вождении просторность салона несравнимо с жигулями.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: проблем нерешаемых нет!!!!!!!!!!! все запчасти доступны и более качественны относительна жигулей вплоть до 10го семейства !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2.3 i 16V

Отзыв: В принципе непонимаю предвзятого отношения к Волгам...отличный авто...большая...просторная...

Проблемы: Их было не так уж и много...сделал переднию подвеску тк этого уже просила в силу времени....генератор поменял...датчик коленвала....ну в принципе и всё...

2.5 i

Отзыв: У меня Газ 3110.

Проблемы:

2.3 i 16V

Отзыв: для наших дорог вполне подходящая машина но на большой скорости ведет себя очень непредсказуемо на ней приятно ездить на скорости не более 90км

Проблемы: за 80000км поменял практически все кроме кузова

2.1 TD

Отзыв: хороший семейный автомобиль

Проблемы: крупных не решаемых проблем небыло

2.3 i 16V

Отзыв: машина большая вместительная радовался три года все вроде было нормально,теперь огорчаюсь все больше и больше

Проблемы: с инжектором проблем можно сказать не было,с ходовой занимаюсь каждый год,гур сильно шумит,салон забренчал,кпп ремонтировал 3 раза,вообщем не тронутым оказался з.мост и то загудел!

2.5 i

Отзыв: Хорошее, наилучший вариант из продукций отечественного автопрома

Проблемы: перегрев двигателя, слабое сцепление

2.5

Отзыв: Отличный автомобиль для российских дорог. Большой,удобный,надёжный. Большая грузоподъёмность.

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: Самые лучшие. Вчера продал.

Проблемы: Подтекает тосол. Главный цилиндр спепления - от мороза смялись манжеты.

2.1 TD

Отзыв: автомобиль на каждый день, приемистый, вместительный, даже комфортный, легкое обслуживание, доступность запасных частей

Проблемы: их очень много было, электропроводка, рулевая, ходовая.........

2.1 TD

Отзыв: автомобиль на каждый день, приемистый, вместительный, даже комфортный, легкое обслуживание, доступность запасных частей

Проблемы: их очень много было, электропроводка, рулевая, ходовая.........

2.5

Отзыв: Машина класссная! Слов нет!

Проблемы: На данный момент проблем за 12-ть лет не было! Просто поменял поршневую из-за того, что она поизносилась. Пороги сгнили потомучто она не стояла. Левый порог совсем осыпался, но правый еще цел!!!!!!

2.3

Отзыв: Мерседес по русски........................

Проблемы: В принципе особых проблем не было за исключением замены четырех дверей, прогнили напрочь. По видимому бывший хозяин не удосужился их залить антикором. Замена лобового стекла-посекло камушками. Замена коммутатора-сгорел. Ну вот и все...

2.1 TD

Отзыв: Пособие начинающему автомеханику... Но при добром к ней отношении - аппарат реальный! Пулял по "минке" и 160...

Проблемы: "Мозги", датчики, гудение гидроусилителя и топливного насоса, необходимость шприцевания, гниющие пороги и двери, нежелание сервисов заниматься машиной...

2.1 TD

Отзыв: Машина для больших людей! Жлко что практически нет Станций ТО обслуживающих эти машины!!!

Проблемы: За 5 лет эксплуатации поменял лишь прокладку под головкой (из-за неопытности), стартёр (бендекс), помпу на охлаждении (некачественный тосол), резонаторы и глушитель.

2.1 TD

Отзыв: Достойные люди, ездят на достойных авто! Волга и скорость и камфорт!!!

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: Авто мне нравится думаю сменить на такую же только с двигателем крайслер, ведь у меня 402

Проблемы: с начала 2007 г погнало масло с коренного

2.3 i 16V

Отзыв: лучше среди нашего автопрома еше не сделали и более неприхотливой машины я еще не видел

Проблемы: переборка кпп и все

2.3

Отзыв: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Проблемы: поменял много ерунды по мелочи - ремни, релюшки, мембрану бензанасоса, что еще уже и не помню( прежний владелец выезжал на ней только по праздникам)

2.3

Отзыв: неплохой автомобиль,но явно не соответствующий представительскому классу.проще говоря конструктор-очумелые ручки.

Проблемы: гур воет и закусывает,кпп-воет,мост-подвывает.шумоизоляция никудышняя.

2.1 TD

Отзыв: авто нашей организации..

Проблемы: Итак начну! ..

2.1 TD

Отзыв: Dostoynaya mashina dlya nastoyashix mujshin. Jalko,shto na zavode pri sborke xalturyat,prixoditsya samomu ustranyat nedostatki. A posle etogo net problem. Moi znakomie so svoimi inomarkami tratyat bolshe vremeni i neskolko raz bolshe deneg na servis i remont.

Проблемы: Poshti s nikakimi. Dva goda nazad pomenyali paru salnikov v gidrousilitele rulya i v gidrosilindre iz za uteshki jidkosti i obishniy tekushiy remont,zamena remney i tak dalee.

2.1 TD

Отзыв: отличная машина.Прошла 48000 с99 года[только летом]

Проблемы: За все время ни одной поломки ,не считая двух замененных ремней.От замены до замены масла ни одного грамма не долил.На кузове ни одной точки ржавчины.Все работает.Расход по трассе 10 литров 76-го.Все обслуживание делаю строго по паспорту эксплуатации и вовремя.Масло-импортное,бензин только neste

2.1 TD

Отзыв: после ВАЗа - классики замечательные, всетаки ГУР, инжектор, 150 лошадей, большой салон (у меня семья большая)

Проблемы: плохая обзорность сзади справа (слишком широкая задняя стойка), кушает прилично, печка работает через... нехочу, кузов подгнивает, а с большими проблемами пока не сталкивался.

2.1 TD

Отзыв: автомобиль не плохой для российских дорог. езжу и не жалею что купил .как говорится баржа плывёт и плывёт ни чего ей не страшно.

Проблемы: проблема глушитель прогарает быстро и бензонасос электрический на год хватает нашего отечественного а так не плохо.

2.3 i 16V

Отзыв: Руский Мерседесс . Авто для души . Очень клевая машина.

Проблемы: сцепление.шкворня

2.1 TD

Отзыв: вообщем надежная машина,но дубиновая.

Проблемы: проблема была только -замена маятника,и сломался крепеж багажника,ближе к 100000км стала вылетать 3я скорость.

2.3 i 16V

Отзыв: Просторная удобная машина.Баржа.За неимением средств на немцев-японцев Е класса оптимальный вариант.

Проблемы: Проблема первая-наши дороги.Через каждые 10 000 км. менял амортизаторы.

2.3 i 16V

Отзыв: Хороший российский автомобиль.

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: ну так себе машины как машина но есть одно но это же волга вооооооооооооооооооооооооооооо

Проблемы: не один мастер не бер(тся за ремонт

2.3 i 16V

Отзыв: Добротный российский автомобиль, правда с недоделками, но если приложить руки...

Проблемы: Авто 9 лет, стареет помаленьку. За 10 000 км. больших проблем не было; немного подтекал радиатор, скрипел (из-за недостатка жидкости) ГУР.

2.1 TD

Отзыв: Общее впечатление осталось хорошее.

Проблемы: В принципе проблемы решаемые. Что-то сам делал, что-то в сервисе. На дороге машина никогда не подводила.

2.5 i

Отзыв: класс!!!!!!!!

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: К сожалению, качество сборки и качество деталей ухудшилось даже по сравнению с

Проблемы: Дважды менял подшипники водяной помпы и маятникового рычага, сальник левой полуоси заднего моста, глушитель.

2.3

Отзыв: В целом неплохой автомобиль. За такие деньги машину такого класса не купишь.Ехать приятно,просторно!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

2.3 i 16V

Отзыв: ВОЛГА - это единственный автомобиль российского производства представительского класса,не похожий на консервную банку как жигули

Проблемы:

2.3 i 16V

Отзыв: С виду выглядит грубо, но стоит проехать мнение меняется мгновенно. Не надо недооценивать Волгу, я бы даже сказал что и гонять на ней можно как на спорт. классе.

Проблемы: Бампера чуток поднять, а так никаких.

2.3

Отзыв: Состояние отличное.1 хозяин.

Проблемы:

2.5

Отзыв: Автомобиль конечно один из лучших из отечественных. Если БЫ делался кузов как на ПОБЕДАХ и ГАЗ-21

Проблемы: Не держат манжеты цилиндров сцепления как рабочий так и главный постоянно приходится менять.

2.3 i 16V

Отзыв: Господа будущие владельцы Волг!Сообщаю Вам такую вещь:берите машины у официальных дилеров.Взяв машину не торопитесь уезжать

Проблемы: Приемлен размеренный стиль езды только!цепляешь бордюры высокие ,у дворников только 3 положения и режимов моторчика отпления только 2

2.1 TD

Отзыв: Просторный салон,Гур, электростеклоподьемники,машина

Проблемы: "любит" бензин, угрожающе шипит гур, абсолютно нет никакой обратной связи.

2.1 TD

Отзыв: ВОЛГА брак, но ездить можно.

Проблемы: шум трансмисии, отсутствие обратной связи ГУР, очень быстро ржавеет, прожорливый двигатель, не устойчива на высокой скорости.

2.3 i 16V

Отзыв: Впечатлила надёжность, резвость при оборотах движка от 1500 об/мин. При наличии ГБО езда дешевле, чем на инках. Что плохо, так это железо!

Проблемы: Плавали холостые, провалы при разгоне, оказалось "мудрил" датчик др.заслонки (130 руб. и 5 минут работы). Потом у датчика фазы отвалился провод, компьютер сообщил, доехали нормально, замена 5 минут. Зимой при закрытом кранике на масл.радиатор поддав оборотов до 5 тыс. (около дома) вылетело масло через крепление этого краника, замена 5 минут. Нет проблем с запчастями и малое время ремонта!

2.1 TD

Отзыв: Пособие начинающему автомеханику... Но при добром к ней отношении - аппарат реальный! Пулял по "минке" и 160...

Проблемы: "Мозги", датчики, гудение гидроусилителя и топливного насоса, необходимость шприцевания, гниющие пороги и двери, нежелание сервисов заниматься машиной...

2.3 i 16V

Отзыв: Лучше машины в российском автопроме нет,

Проблемы: Запчасти - в розницу идет 80% некачественных. Лично столкнулся с системой сбыта запчастей "Русских машин" - очень большой процент некачественных запчастей, в управлении стоят глупые мальчикит типа Семенова - вообще не видящие действительности, к сожалению

2.3 i 16V

Отзыв: Перед этой машиной тоже работал на Волгах, и в сравнении с ними, качество(на этой машине)повысилось. Досаждают мелкие поломки, скрипы и так по мелочи, хотя были и серьезные поломки.

Проблемы: При 1500 км сломался генератор.

2.1 TD

Отзыв: Был очень доволен Волгой! Претензий почти никаких не было, несмотря на то, что она 1998 года выпуска. Мелкие поломки лишь на время омрачали настроение, но после ремонта моя Волжанка как-будто второе дыхание приобретала.

Проблемы: Перестали работать омыватели. Заменил насос. Дважды менял рабочий цилиндр сцепления (оба за 1 год эксплуатации) Поменял манжеты в главном тормозном цилиндре. Снимать очень неудобно, но ремонт занял времени всего 40 минут. В шиномонтаже резьбу сорвали на ступице в 2 местах. Чтобы не рассверливать поменял всю ступицу. Перед продажей начал подавать голос бензонасос. Четыре года молчал.

2.1 TD

Отзыв: Все боялся покупать Волгу с инжекторным двигателем , а до этого имел и ГАЗ-24 и Газ-3129 , но всетаки купил и не пожалел . Очень надежный двигатель , а я это говорю , потому что водительский стаж у меня 33 года , и имел я автомобили и москвич и нескоько марок жигулей , правда классических моделей. Сначала накупил различных датчиков на всякий случай - не дай бог что случится в дороге , только ни один мне до сих пор не понадобился. А о приемственности я не говорю , потому что если заправляешся 92 бензином , то на подъемы обходишь иномарки, по трассе едишь почти везде на 5 скорости, поэтому расход бензина небольшой около 9 литров на 100 км.

Проблемы: Сменил два шкворня на передней подвеске , и четыре рулевых пальца , потратив при этом всего 800 рублей .Правда еще поменя свечи и филтьр бензиновый , но это так мелочи.

2.1 TD

Отзыв: Прокатался только полгода, после жигулей это настоящий автомобиль! Просторный! В Волгу я сажусь, а не залезаю, на заднем сиденье при моем росте в 186 при желании выспаться можно. Жена поначалу побаивалась за руль Волги садиться (до этого на ВАЗ 2107 ездили), теперь жигули "балалайкой" зовет.

Проблемы: Поменял пружины подвески спереди на более жесткие, теперь по проселку с полным багажником картошки-запросто!

2.5

Отзыв: Это "ВОЛГА", автомобиль для серьезных людей. Нет плохих автомобилей, есть х...... водители. Автомобиль предназначен для длительных поездок. В поездке комфортабелен для пассажиров и удобен при посадке-высадке. Отлично держит дорогу в независимости от состояния дорожного полотна. Расход топлива несколько ниже оговоренных в инструкции завода изготовителя(зависит от стиля вождения). Плавен и мягок при проезде препятствий.

Проблемы: Нет проблем. Только расходники. Если голова и руки на месте все решаемо.

2.3 i 16V

Отзыв: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Проблемы: -------------------------------------------

2.3 i 16V

Отзыв: Машина "СУПЕР". На трассе держит себя великолепно, идёт как танк. Не замечаю ни каких иномарок впереди себя и наших типа 9-ки, 10-ки ит.д. и т.п. Машина резвая, двигатель оборотистый, с места можно уйти с пробуксовкой. Неоднократно, как говорят ставился, выиграл. Вообще Волга-это маленький Российский танк!!!

Проблемы: Гидроусилитель!!! За пять лет делал ремонт два раза. Далее, бензобак целесообразно разместить как на Мерсе, а запаску уронить в низ вместо бака. АБС, когда будет?

2.1 TD

Отзыв: Меня зовут Александр! вот моё мнение...!мне волга нравится ! езжу уже на ней 2 года .за это время проехал 50000 не жалуюсь .инжектор мужики дело хорошее .гонял на ней и 150 и160км \ч вот правда больше побоялся края капота после 150 начинают прыгать .наводит на мысль "а вдруг капот откроется ?"а так никаких проблем с гидриком в любую "дырку" залезешь

Проблемы: поменял сцепление ,капот ,левую дверь,за 5 лет прогнили до дыр ,с покраской естественно ,опять же о качестве железа и покраски на заводе ,за 2 года поменял 3 датчика системы управления ,свечи ,прокладки поддона и клапанной крышки а да ещё передний сальник коленвала .ну пожалуй и всё и это 2002 год что дальше??????пока буду ездить

2.1 TD

Отзыв: Прокатившись первый раз за рулем автомобиля Газ 3110, я понял, что этот автомобиль именно для меня. Просторный салон, машина ведёт себя на дороге хорошо, особенно зимой. Ездил от Сосногорска до Сыктывкара туда и обратно, почти без остановок, останавливался перекусить. После много часовой езды на автомобиле не устаешь.

Проблемы: Автомобиль в полне устраивает по всем показателям. Есть не большие проблемы с которыми столкнулся во время эксплуатации. После продолжительных дождей, появляются скрипы подвески, хотя недавно менялись нижнии и верхнии резинки рычагов. Использую очень хорошее средство WD 40, после 2-3 минут обработки скрип исчезает.

2.3 i 16V

Отзыв: Взял по случаю год назад на полгода, но пришлось продлить срок эксплуатации этого авто. С одной стороны эта машина достаточно вместительная, не лишена комфорта для пассажиров, недорогая в обслуживании, обладает неплохой надёжностью. С другой стороны для меня (рост 195 см., вес 95 кг.) за рулём тесновато (отсутствует регулировка руля, а кресло и так ниже некуда установлено), плохой обзор (лобовое а-ля 60-е, работа дворников особенно с водительской стороны ужасна, мёртвые зоны из-за больших задних стоек), передние кресла некомфортабельны, отсутствуют задние ремни безопасности, плохая шумоизоляция салона. Правда скрипов в солоне нет, но их и не услышишь из-за гула покрышек (разные ставил, всё равно слышно сильно, мост и коробка не шумят).

Проблемы: Проблема в автосервисе (таксопарки не в счёт). Не имеджевая (но и не отстой), Менял ЭБН, цепь ГРМ, сальник коленвала и КПП, диск сцепления. Ну естественно расходники навроде масла (полусинтетика), фильтры, тормозные колодки. Но я езжу только на работу и обратно (прим. 50 км в день). Поэтому эксплуатация щадящая. Масло не жрёт (хоть после капремонта прошёл почти 200000 км.). Обзор штатных зеркал ни к чёрту (купил за 1200 р. комплект зеркал получше). Требует ремонта ГУР (какой то умник в сервисе долил в него моторного масла). В ноябре прошлого года попал в ДТП. Деньги страховая виновника перечислила, но никак не найду время купить и поменять дверь и крыло водительское (ди и их никак не найду, хочется уже крашенное б/у). Надо бы перетряхнуть подвеску и поменять передние диски...

2.3 i 16V

Отзыв: Хоть и езжу на ней недавно впечатления хорошие,обычная рабочая лошадка,а если отмоешь так вообще приятно посмотреть.Я хочу обратиться к некоторым личностям поливающим грязью Волгу, да и весь Российский автопром,ребята иномарки бесспорно лучше(я не имею в виду праворукие) но выдержать ...дцать лет в таксомоторе ни один ваш фокус шмокус не в состоянии,мой знакомый отправил своего новенького форда на эвакуаторе в сервис, при развороте задним ходом со скоростью пешехода упёрся передним колесом в бордюр,вырвало пол подвески.И это вы называете авто для российских дорог? Вам самим не смешно, а слабо на коробке автомате в -35 120км\ч по трассе? А мне нет,

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: Отличное впечатление. Справляется со всеми возложенными на нее задачами. Моя за 2 года проехала всю Россию, показала себя очень прилично. Большой, комфортабельный автомобиль. В путешествиях использовался, как гостиница, т.к. ели/спали в машине. Достаточно дешевый в обслуживании. Ремонтно-пригодный, можно отремонтировать "в чистом поле", запчасти купить в любом городе без заказа и ожидания. Умеренный расход топлива, а если первести на газ(как у меня), то можно смело отправляться в любые путешествия за минимальные затраты на дорогу.

Проблемы: Через 10 лет активной эксплуатации произошло полное разрушение диодного моста, на дороге.

2.5

Отзыв: Волга у меня с 2005 года двигун - 402, до этого ездил на жигулях. В 2007 поменял на 3110. Двигун тот - же, КПП - 5 ступенчатая. Из-за 5 передачи , двигатель экономичнее, расход по трассе - 9 литров. Комфортность выше _ спинки у сидений высокие. Все хорошо, но при езде задним ходом обзор не важный, никак не могу привыкнуть. Поставил центральный замок, стеклоподъемники передних дверей, можно сказать для фарса, хотя очень удобно. В любой машине главное - нужно следить за машиной: вовремя смазывать, менять масло, заправлять качественным бензином и проблем не будет.

Проблемы: после покупки перебрал (замена) ходовую, сейчас, через каждые 3000 км промазываю, но если дождь, слякоть - то чаще. За все время 4 раза менял помпу, 2 раза - термостат - первый раз заклинило, поставил на 80 градусов, проездил зиму. Летом вентелятор не выключался. Поменял - поставил на 87 градусов, проблемы исчезли. 2 раза менял краник печки, может тосол поршивый? Почти каждый год меняю центральный переключатель света ( может быть лампочки фар мощные, нужно поставить дополнительное реле). В прошлом году поменял генератор и насос гур

2.3

Отзыв: Хороший, надежный автомбиль! Необходим ежемесячный ТО №1 , для поддержания автомибиля в тонусе. Это касается очень плохих дорог юга Киргизии. Здесь "Мерсы" и др. иномарки плачут! После тряски протяженностью 100 км не выдерживает никакая техника кроме ГАЗ-3110 (естественно при систематическом обслуживании техники).

Проблемы: Быстро сгорает "транзистор", при стабильной жаре иногда отказывает бензонасос, и при постоянной тряске иногда идут неполадки в электрической схеме т.е. совещение фар (дальний-близкий, освещение салона, быстро выходит из строя "сигнал" автомашины).При эксплуатации в условиях стабильной жары не меньше + 30 быстро выходят из строя патрубки системы охлаждения.

2.3

Отзыв: Эту машыну я купил у приятеля.Да этого владел практически всей вазовской классикой.Волга приятеля мне понравилась кагда он её купил ипригнал её домой.И тут мы всем двором начали машыну разглядовать,лазить в ней везде где можно было,пробывать её ездовые качества.Птом я сровнил Волгу с Вазовской классикой ,и понел что во многом Волге уступает вазовская продукцыя и не только даже некоторые иномарки.И тут подвернулся случай приятель собрался переехать в гНорильск на некоторое время по работе.Атак как в этот город попасть только можно двумя путями ,на самолёте,либо по реке на пароходе,он решыл продать Волгу.Ещё раз осмотрев машыну ,взвесив все за,и против,я её приобрёл.Почти два года я езжу на Волге за это время она меня не подвела не разу.И я не жалею что её приабрёл.

Проблемы: Очень сильно в некоторых местах кузов любит корозию.Остольное мелочовка ,запчасти не дорогие,везде доступны.

2.1 TD

Отзыв: Хорошая утилитарная машина. Полностью оправдывает определение : "Волгу невозможно угробить, но трудно содержать в порядке" Но, учитывая. что машина была куплена новой за $ 3000, вложения в ее содержание были некритичными. К тому же, значительная часть нововведений была сделана мною самостоятельно "баловства ради". Лоханка здоровая, на своих скоростях (90-110) ведет себя нормально. Много ездит как по Москве, так и Подмосковью

Проблемы: Омерзительно покрашена, подозреваю. что и химический состав металла отвратительный. Из-за этого дверцы "цветут". Впрочем. ездим мы по московской" химии". Из серьезных дефектов - рухнул ГУР после 20 000 км. Вместо ремонта рулевое было заменено на обычное. Работает без проблем. Сказки про то, что колеса проворачиваются туго, это для малохольных. Движок (402) перебирали в таксопарке. Была авария- догнал КАМАЗ. В результате менялась "морда". Машина "лювеобильная" - то есть есть ей нравится, когда ее "любят" раз в неделю в течение рабочего дня. Тогда все отлично. В любом другом случае может чуть чуть закапризничать. Но в основком капризы касаются вторичного оборудования - до дому дойдет точно. Зжигание - от жигулей -08. Обязательно в багажнике наличие коммутатора и катушки. Стоит дополнительная помпа от "Газели" То есть в машине бывает даже жарко. Еще стоит электровентилятор - то есть не греется никогда. Ходит на бензине и на газе. Не очень хорошая проводка - очень тонкие провода. В остальном нормальная баржа - практичная, неприхотливая, живучая. Фото не дая - мы "неумытые"

2.3 i 16V

Отзыв: Как сказал друг глядя на заднее сидение ну ничего себе диванчик! Машина просто огромная и очень комфортная это не ваз в котором на заднем сиденье ноги поджимает переднее! А вообще машинкой очень доволен! Есть конечно и минус парковаться в городе не просто но она стоит того! за то за город на ней в пятером и полный багажник всего и идет как надо и не просидает!

Проблемы: Их просто не было

2.3

Отзыв: МАШИНА ЧТО НАДО ЧЕТЫРЕ РАЗА ЕЗДИЛ ИЗ АБАКАНА ДО БЕЛГОРОДА И ОБРАТНО БЕЗ ОСОБЫХ ХЛОПОТ Я МАШИНОЙ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.ДО ВОЛГИ ЕЗДИЛ НА МНОГИХ МОДЕЛЯХ ВАЗ .БЫЛИ И ЯПОНЦЫ. НО ВСЕГДА ПОЧЕМУ ТО ХОТЕЛ ВОЛГУ ОСОБЕННО БЕЛУЮ ТАК ОНО И ВЫШЛО.МНЕ УЖЕ СЕДЬМОЙ ДЕСЯТОК И ВОЛГА МЕНЯ УСТРАИВОЕТ И В РЕМОНТЕ И В ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Проблемы: НЕИСПРАВНОСТИ ТАК ПО МЕЛОЧАМ.САМОЕ ТРУДНОЕ ЭТО ЗАМЕНА ВТУЛОК НИЖНИХ РЫЧАГОВ.С ПЕРВОГО ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНА РАБОТАЕТ НА ГАЗУ.ИЗРЕДКА НА БЕНЗИНЕ ДЛЯ ЗАВОДКИ И ПРОГРЕВА ЗИМОЙ.КАК ПОЛОЖЕНО МЕНЯЛ РЕГУЛЯРНО МАСЛА И СВЕЧИ .КАК ПОЛОЖЕНО ДЕЛАЛ ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ СКОРО НУЖНО МЕНЯТЬ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО .СЛЕДЫ ОТ КАМЕШКОВ И ПЕСКА.

2.3 i 16V

Отзыв: Реальный пепелац! Только заводу-изготовителю надо слушать не менеджеров по продажам, а инженеров - по вопросу доработки КПП. Для включения первой передачи со светофора надо бросить руль, нажать сильнее на педаль тормоза, ухватить двумя руками рычаг переключения КПП, и "набрать" 1-ую первую передачу!

Проблемы: Включение первой передачи!!!

2.5 i

Отзыв: В детстве мечтал о черной волге, мечта сбылась, автомобилем доволен. много места в салоне, немаленький багажник, Королева трассы - так как тяжелая машина, с 406 движком прет как танк!!! ..............................

Проблемы: некуда девать запаску!!!!,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

2.3 i 16V

Отзыв: Для начала, немного о себе, как о водителе. Возраст 31 год. Стаж вождения, если исключить детский «у папы на коленях», с 2002 года, с момента получения прав. За этот период эксплуатирую всего лишь второй автомобиль. Первым была ВАЗ-овская 2107 1986-го года выпуска. Старушка сыпалась на глазах, но за двигатель, неоднократно перебираемый, я все-таки был спокоен. Недовольство вызывало то, что к каждому выезду на автомобиле необходимо было делать серьёзную предполетную подготовку. А каждый запуск сопровождался грязью на руках. Что нибудь всегда мешало или беспокоило перед выездом. Однажды на перекрестке затормозил, сзади врезалась пятерка. Виновник принадлежал госучреждению и ремонт продолжался у них в гараже в течение 4-х месяцев. Это стало последней каплей в наших с ней, Семеркой, непродолжительных отношениях. Надоела она немного. В общем, продал её и дело с концом. Следующим автомобилем в моей жизни стала «Её Высочество». Королева российских дорог, преданный извозчик партии и любовь таксистов – красавица «Волга». Жена, при существенной помощи друзей, подарила на день рождения. Сам бы никогда не догадался ГАЗ приобрести, спасибо другу, хорошую машинку выбрали. (ГАЗ-3110, 406, инжектор, объём 2300, 145 л.с., 2000 г.в. черный металик.) Помню свой детский восторг, когда еще с балкона, нажав на брелок сигналки услышал радостное: «Чив-чив». Так обычно ласточки пищат Сел за руль, и как-то грудь сразу больше стала, распирало от собственной важности. Почетный круг по двору начисто разметал все сомнения. Четыре поворота, четыре пшика ГУР-а, и я уже сроднился с этой машиной. Руки сразу понеслись по всем кнопочкам, ручечкам, рычажкам. Крикнешь внутри, эхо секунды через две назад возвращается. Большая, просторная, высокая. Капот впереди сразу поразил своими размерами, но от этого стало даже как то спокойнее. На следующий же день я был торжественно вписан в страховку и стал полноправным обладателем своей новой «игрушки». Мне предстояло проехать 300 верст до Москвы. Даже и не заметил этого расстояния. Волга шла уверенно, спокойно, и действительно вспомнились речные транспортные суда, невозмутимые и плавные. Я и не люблю особенно рысачить на дороге, оставляю эту возможность для ребят, которые не знают цену ни своей жизни, ни жизни окружающих. Этот автомобиль располагает к спокойному стилю вождения, он создавался не для стритрейсинга, а для комфортной перевозки дорогих пассажиров. Что касается работников ГАИ, то это правда – Волга у них в списке доверия.

Проблемы: Разумеется есть и отрицательные. Кроме указанных выше. Печка работает слабовато, летом менять на трехрядную буду. Бесит запаска, перекрывающая собой большу’ю часть багажника, подумываю скомпоновать её и бензобак немного иначе. Сначала напрягала 1 и 2 передача, плохо втыкались, сейчас уже привык, даже не заморачиваюсь. На трассе немного «засыпает» ГУР. Окраска не радует, ржавчины явной нет пока, но жучки появляются местами. Летом буду лечить от ветрянки. На острых поворотах на заснеженной дороге стремится уйти в занос, но это пожалуй у меня нехватка опыта нежели её недостаток. Напрягает шум вдоль дверей на скорости более 120. Как же ему не быть, её же в аэродинамической трубе не тестировали. А дело в неправильной конструкции сливов и пластиковых стоек на задних дверях.

2.1 TD

Отзыв: Газ автомобиль сделанный для наших дорог.Очень порадовала продуманность этого автомобиля.Она прекрасно держит дорогу-идёт как влитая,простор-человек с ростом 2 метра без проблем сядет за руль,прекрасная вместительность-3 человека войдут ещё в багажник. В мороз 40 градусов завелась без проблем. Сидя за рулем этого автомобиля чувствуеш себя как дома.

Проблемы: Протерлись втулки на амартизаторе и компосировал мозги вакум уселитель.

2.3

Отзыв: Эта была первая машина я на ней училась ездить.плавный разгон, не быстрый , удобно при учении. Хорошее, мне нравилось как она идет по любым дорогам, как карабль плывет. много места внутри. очень удобные кресла и подголовники. При езде при чуть открытых окнах ветер какбы над головой, и не простываешь.

Проблемы: долго не могла привыкнить к габаритам, но потом даже нравилось. На газу меняли головку двигателя , от газа отказались. был большой расход бензина, поставили "соликсовский" карбюратор расход резко уменьшился.

2.3 i 16V

Отзыв: если смотреть за машиной , а небыть ездаком она будет служить верой и правдой . Печка правда холодновата в -37 не жарко стекла боковые замерзли напрочь скребком практически невзять лобовое отогревалось ~2/3. Запускается в мороз без проблем если был-бы подогрев или место под тэн тогда было-бы на пять.

Проблемы: Всякая мелочевка. Поменял все резинки в подвеске"пред зад" рессоры и бензонасос "импорт" и это я считаю нормально.

2.3 i 16V

Отзыв: в принципе этот автоиобиль подходит к нашим дорогам но ездить на нем зимой не комфортно плохая управляемость ,плохие тормоза,и для мотора с таким объемом очень плохая динамика разгона,лучше больше 100км скорость не развивать

Проблемы: часто ремонтирую подвеску,поменял почти все датчики,ремонт гур,моста,коробки

2.1 TD

Отзыв: Мой водительский стаж почти 20 лет, и из них большая 3/4 на волгах. В частности я отъездил на трех разных 3110. Так что машину эту за годы использования я узнал вдоль и поперек, и она практически родная мне.

Проблемы: Если машина новая, нужно взять ключи, все протянуть и промазать. И в течение всего срока эксплуатации продлжать мазать, подтягиваеть и ремонтировать.

2.1 TD

Отзыв: Впечатления двойственные. Управляемость посредственная, некая обратная связь появляется после настройки подвески - т.е. авто явно не для динамичного вождения. При этом передняя подвеска короткоходная, по ямам не поскачешь, задняя - напротив, словно предназначена для наших колдобин. В итоге перед пробивает, корма прыгает. Вылечить это сложно. Передняя подвеска сверхпрочностью не отличается, хотя сильнейшие удары хотя бы не приводят к деформации кузова как у "Мак-ферсонов". Сзади - рессоры, там сложно-что-то сломать. Машину несложно грамотно "поднять" над дорогой.

Проблемы: Ремонт ходовой части, сальника ЗМ, замена кислородного датчика, ремонт кузова, выхлопной системы.

2.1 TD

Отзыв: Машина хорошая, красивый дизайн, салон комфортный, в ней очень хорошо переносяться поездки на дальние растояния. По проходимости "Волга" тоже хороша, конечно если уж застрянешь где, то из за ее массы просто так ее не выталкаешь. В общем автомобиль мне очень нравиться. Из отечественных автомобилей "Волга" лучше всех!

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: хорошая просторная машина, особенно на дальние растояния, проходимый, с хорошой и хорошей подвеской, по россиским мерка комфортабельна и ещё многое в ней хорошего.

Проблемы: двигатель 402, так скажем неочень кочественный, бензин много ест, а так особых пробле нет.

2.3 i 16V

Отзыв: Очень неплохой автомобиль (с учетом цены). Вместительный, грузоподъемный (а не просто большой багажник для клюшек или лыж), достаточно надежный. Не понравилась высокая посадка на передних сиденьях, шум ГУРа, шум ветра на высоких скоростях, не очень удачная конструкция багажника. Понравилось: очень хороше заводился в мороз, очень теплая печка (и это при том, что все заводское). Хорошая грузоподъемность и дорожный просвет.

Проблемы: Проблем не было (даже мелких). машину продал только потому что купил новую.

2.3 i 16V

Отзыв: Автомобиль меня очень порадовал. Прекрасная динамика разгона, расход бензина не так уж и велик не на много больше чем у ТАЗов а комфорт в разы лутше. Панель не гремит даже после 116000 км пробега. Сидения великолепные при моей комплекции ( рост 190 см вес 100 кг) сидеть очень удобно. Причем сидения штатные. А в ТАЗе при прохождении поворота на высокой скорости создается впечатление что тебя выносит с седения. Салон просто огромный, хоть в футбол гоняй. Ходовые качества пожалуй самые лутшие среди отечественного автопрома: шкворневая подвеска (если смазывать во время) почти не убеваемая. А на ходу просто плывет по дороге. Короче машина заслуживает 5

Проблемы: на 96 000 сгорел клапан (два дня в гараже, новый клапан, набор простых инструментов, помощ друга и немного пива и все опять на дороге)

2.3

Отзыв: Автомабиль после жигулей 6 мадели впечатление хорошие. Решил проверить в этом году как она поведет на дальних растояниях с г Нового Уренгоя до Тюмени с иномарками не сравнить установил газовое оборудование баллон 63 литра немного экономии хвотает па городу на 270 км.

Проблемы: Решил проверить в этом году как она поведет на дальних растояниях ТЕХ АСМОТР СПЕЦИАЛЬНО ПОЕХАЛ ПРОХОДИТЬ САМ маша прошла: результаты поездки после прабега 2000 км до Тюмени сломался бензонасос, патек задний цилиндр тармозной и засрипела левое переднее калисо заменил калодки передние. да это только в одну сторону. за время эксплуатации заменил нескалько раз главный и рабочий цилиндр сцепления, сиденье неудобное вадительское зимой решил подогнать под себя поясничный валик может надовил сильно сломался ролик в общем в магазинах запчасти нет. заменил переднюю хадовку, аммортизаторы, падушку крепижа двиготеля и тд.

2.3

Отзыв: Автомобиль что надо, надежный, солидный, в меру удобный, просторный. Рабочая лошадка, одним словом. И по городу, и по хозяйству что надо перевезти. Минусы: дорогая в эксплуатации (неплохо "кушает" бензин") и облсуживании. Запчасти недешевые, если что надо заменить. Машина тяжелая, безусловно, разгоняется долго, соответственно, тормозит тоже (надо думать - полторы тонны металла!). На такая проворная, как хочется, но во многом проворство машины зависит от водитля. Прозвище "баржа" - очень меткое. Это мой первый автомобиль, и пока менять на "жигули" не собираюсь.

Проблемы: Достаточно нелегко добраться до некоторых деталей. Например, чтобы заменить клаксон, нужно снять передний бампер

2.1 TD

Отзыв: Волга - это МАШИНА с большой буквы, особенно когда купил её сам! Долго стоял перед выбором, покупать какой набудь ТАЗик с ничем не выделяющейся внешностью, низким комфортом, и большой шумностью, или взять огромный как мне казалось седан, с неплохим мотором и достаточно недорогим обслуживанием! Прогуливаясь по улицам с девушкой иногда обращаешь внимание на проносящиеся мимо с нечеловеческими звуками просверленных глушаков зубила (восьмерки) и классики. И тут мимо меня проплыла ОНА, волга белоснежного цвета и тут я понял что возьму именно волгу! Позднее где то через месяц я купел себе тоже волгу, старенькую правда, но для студента старенькая машинка - это уже хорошо, тем более что есть желание тюнинга! В январе сделал капиталку движка, т. к. как ездил старый владелец я не знаю и заглохнуть где нить в нелюдимом месте не особо хотелось! Обошлась она мне достаточно недороговсего где то 20000если учесь прирост объема на 0,3 литра и поднятие мощности на 10 л.с. И дальше все было замечательно, машинка бегала просто замечательно, но всему хорошему приходит конец! 26 января по пути в институт в меня врезается один олень на "шанке" наскорости около 50-60 км/ч, причем начало удара приходится на середину водительской двери, основная часть в среднюю стойку, и конец - в середине задней двери! Когда увидел ту вмятину в машине, то думал все конец, откатался, но ГИБДДшники сказали что воостановить впинции реально, если сильно постараться! После выходных погнал её в мастерскую (кстати, Астраханцам рекомендую кузовные работы проводить в Астр. Таксомоторном парке - цены приличные и мастера отличные) и тут малость ах...ел! Согнулась только средняя стойка, а сам проем нигде не повело, такое ощущение что в ней каркас стоял! Ну кароче все выправил все зашибись, теперь жду покраски, ковых бамперов, дисков ну и некоторых кузовных деталей!

Проблемы:

2.5

Отзыв: Машина полностью соответствует моему понятию "цена-качество". Неприхотлива в обслуживании,комфортабельна на Российских просторах.Есть машины лучше,но они ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже. В разы.

Проблемы: Некачественных резино-технических изделий(от китайских камер до простейших сальников и втулок).

2.3 i 16V

Отзыв: хорошая машинка я купил её в состоянии нового автомобиля установил ксенон потому что со стандартными лампами даже в оптике бош ничего не видно:) затонировал по кругу установил газовое оборудование итальяское поставил классную музыку :) машина достаточно большая и после моей предыдущей спортивной машинки водить немного сложнее. в салоне тишина никаких шумов даже на больших скоростях. заливаю в неё только масла кастрол (поменял их везде). в общем машинкой доволен хотя признаюсь после спортивной мне захотелось продать её в первую неделю после покупки. сейчас привык и получаю удовольствие от вождения.

Проблемы: лопнула трубка сцепления латунная в месте входа в главный цилиндр - мелочь развальцевать пришлось даже менять не стал :) потом периодически подтекали патрубки системы охлаждения подтянул, пока не текут ( хочу поменять тосол на антифриз равенол) и недавно месяца два пришлось помучаться - вышел из строя датчик температуры двигателя - такая маленькая штуковина - в результате машина перестала заводиться нормально не держала холостые обороты и вообще вела себя плохо. после замены датчика работает идеально. и ещё я поставил себе бортовой комп - прикольная штука оказалась :) позже постараюсь выложить фотки своей красавицы. да и расход топлива с этой неисправностью датчика был - по городу - бензин 11,6л газ - 14л по трассе газ 10л.сейчас пока ещё не засекал , посмотрю и напишу потом

2.3 i 16V

Отзыв: С Волгами связан аж с1990 года, и знаю машину не по наслышке. Начну стого,что на нашем открытом рынке, нет ни одного авто с таким ресурсом.Как не крути,а выстовляемый заводом 400 -450000 т. км она ходит. Есть и недостатки! 1. шумят мосты. 2. самые сопливые двигателя. 3.Не очень удобна, но надежна шкворневая ходовая. На мой взгляд, это оптимальный автомобиль который отвечает за себя . Машина очень даже не плохая, у нас плохие дороги. К примеру.Вы находитесь за 1000км от дома? где искать запчасти? На мой взгляд они есть везде. Возми иномарку заказ от 3 дней. Что касается салона, чесно, не богато, на все есть обьяснение- доступность в цене. есть вариант 3111 но их попросту нет. что косается Краислера, он во многом уступает нашей любимой Волге

Проблемы: 1- у 406 слабые головки блока 2-нископрофельная резина не выдерживает наши ямы, гнутся колесные диски. 3-слабые рессоры через 80 -100000 они садятся. и еще 5 ступенчатые коробки не отвечают своим требованиям иоопще

2.3 i 16V

Отзыв: Большая, комфортная машина. Двигатель надежный, ускоряется хорошо. Коробка мягкая. Так же как и подвеска. На дороге ведет себя хорошо, кочки и ямы просто не чувствуешь, создается ощущение что машина просто плывет. При это дорогу держит хорошо. Выпады про то, что с гидрачом дороги не чувствуешь- ерунда! Кстати! О расходе ГСМ. У меня на трассе 8 литров на 100 км.

Проблемы: Шприцевание, но его устранили поставив шаровые. Отделку бы получше, покраска подводит, В целом проблем нет! Что радует!

2.1 TD

Отзыв: Начнем с того, что эта Волга - моя первая машина. Села за руль через 2 недели после получения прав. Езжу уже второй год, до сих пор вызываю удивление и массу вопросов из разряда "а она не тяжелая??", "как же ты с ней справляешься???" и "почему волга???".

Проблемы: За год эксплуатации было сделано: ремонт системы охлаждения, ходовой, регулировка сцепления, замена подушек двигателя, помпы, устранение течи в радиаторе,замена тормозных колодок.

2.3 i 16V

Отзыв: Господа!!!!Я с вас удивляюсь!!!Вы как в той присказки...Мол каждый кулик своё болото хвалит..или что имею..тому и рад?У меня Волга была 11 лет!% из них в такси!Так вот,я в неё за 220тыс столько бабла вбухал!И ни я один!у коллег те-же проблемы!!!Пол богажника запчастей с собой возить приходилось!!!Кроме коробки и моста ломалось ВСЁ!!!!Проходимость у машины-никакая!Свесы огромны!Бампера дутые сразу ломаются.На трассе хрен её поймаешь!Гур вообще не информативен!Может всё-же хватит нам самим голосовать нашим кровным рублём,за этот хлам?Ведь наш автопром думает наверно так,раз пипл хавает его ЭТИМ и надо кормить!Оставим волги дедушкам и фанатикам!Пусть наслаждаются!Да и безопасней на дорогах в хороших машинах!Посмотрите на Белоруссию,там практически нет наших машин!А Волга..Волга это прошлое!Пусть плохое,пусть хорошее..НО НАШЕ ПРОШЛОЕ!Вот пусть там и остаётся!!!Покойся с миром!))))

Проблемы: Со всеми возможными!

2.1 TD

Отзыв: авто большое солидное проблемы с кузовной ржавщиной метал не подготовлен для долгой службы авто надежное простое в эксплуотации и ремонте плохо что сиденья не ложатся в ровень с задними как на 24 двери при закрывании издают консервный эфект и плохо закрываются

Проблемы: кузов ржавеет изнутри глушитель меняем каждые 3-4 года амортизаторы сразу меняем на импортные КАЯДА без доводки в салоне холодно

2.3

Отзыв: Выброшенные деньги! Если нечем заняться в свободное время КУПИ ВОЛГУ! ....Машина была приобретена на Фирму после предпродажной подготовки и пробега 500 км.Заменил масло в движке коробке,мосту,поменял тосол и жидкостьГУРа сделал ЗАПЕЧАТКУ лакокрасочного покрытия доп.шумоизоляцию,антикор,затон

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: Бензина жрет немеренно, просто терпеть не могу эту корову, если бы не на халяву досталась, то покупать эту дуру можно только упившись, 2000 году она была самой дешевой машиной кроме оки,

Проблемы: постоянно чего нибудь да ломается

2.3 i 16V

Отзыв: Мне нравится водить Волгу.Она красивая, комфортабельная, послушная в управлении. Хорошая утилитарная машина. Самые лучшие. Поедет в любой ситуации практически с любой неисправностью. Проходимость (в лесу, по пляжу) - без проблем. Отличный автомобиль для российских дорог. Неприхотливый, большой. Отличные ходовые качества Большой,удобный,надёжный. Волга очень вместительна! Из всех российских автомобилей, самый, на мой взгляд, удобный и надежный автомобиль для большой семьи. Большая грузоподъёмность. На самом деле очень надежный автомобиль. И пусть она не дотягивает до иномарок престижного класса, но по сооотношении удобства и цены она идеальна.За такие деньги машину такого класса не купишь. Большим плюсом в конкурентноспособности Волги с другими отечественными производителями является комфорт и нет "брякания" пластика при езде. Волга передвигается плавно, грациозно и я её считаю Российским аналогом БМВ и Мерседес. Хороший качественный авто. Если сравнивать комфорт заднего сиденья Волги и Лексуса – в волге он выше. Волгу в основном всегда и использовали начальники раньше, да и сейчас там где денег на иномарки нет используются волги. Представительский седан. Волга это просто отличная машина, для отличных людей. Она представительная. ВОЛГА - это единственный автомобиль российского производства представительского класса Она подходит для всех: для главы администрации, для дачника, для обычных людей, которые могут загрузить волгу грузом до отвала и поехать, зная что волга не подведёт. Вообщем, среди русских машин ВОЛГЕ равных нет. Большая, комфортная машина. Двигатель надежный, ускоряется хорошо. Коробка мягкая. Так же как и подвеска. На дороге ведет себя хорошо, кочки и ямы просто не чувствуешь, создается ощущение что машина просто плывет.Автомобиль хорош для наших хреновых дорог. Достаточно надёжен и неприхотлив. При это дорогу держит хорошо.Летал на нём практически по всем дорогам, даже по лесным не подводил не разу. Волга очень надёжный.

Проблемы: Есть мелкие недочеты,но они оправданы.Oчень быстро гнеёт кузов, и большой расход топлива!

2.3 i 16V

Отзыв: Корабль Российского бездорожья. Если кто видел кувалду пробивающую стену, так это ВОЛГА. Брал за 50 000 руб как рабочую лошадь. А сейчас даже как то странно. Сам себе поражаюсь. По надежности и приспосабляемости к нашему сервису альтернативы нет. Разве что БМВ 3 серии да Мерин до 2003 годов выпуска.(пришлось поездить) Вся разница только в цене сервиса и доступности з/частей. Да и расход, если не рысачить, вполне в норме.

Проблемы: Звукоизоляция при скорости 120-160 км/ч поражала. Летом в отпусе снял обшивку да проклеил импортной прокладкой. Двигатель ни разу не перебирал. До меня старый хозяин вообще ничего не делал. А я так по мелочам. Даже не стоит говорить.

2.3 i 16V

Отзыв: Отличный аппарат! Все ,кто говорят , что наш автопром фигня, а Волга вообще баржа идут дальше себе! Сел на Волгу в 2001 году и с тех пор езжу на ней. Имел опыт управления другими авто, в часности Камри 2003 года, да иномарка, да круто, но нет души, а в Волге она есть, да еще какая! Вообщем, то кто не попробовал - не поймет!!!

Проблемы: очень часто подводят копеечные детальки из-за которых потом вылезают тысячные проблемки! И конечно удобство расположения некоторых агрегатов просто убивает))) Наш автопром))))))

2.1 TD

Отзыв: Впечатления от машины приятные, классно!!! держит дорогу на трассе, скорость не чувствуется, едеш 120-130 км/ч, а ощещение что 80-90 км/ч. Очень неприхотлива, во всяком случае если поломка не крупная до места назначения доставляет. МОЛОДЕЦ!!!!

Проблемы: Греется двигатель, поэтому приходиться включать печку, во время жары приятного мало; быстро "цветет".

2.5

Отзыв: Разгоняется плохо, бензина жрёт огромное количество. Педаль газа имеет 5-6 неких дискретных положиний, привыкал к этому очень-очень долгго. Так себе тачка в самом начале очень жалел, что купил, но потом вроде привык.

Проблемы: Постоянно что-нибудь ломается, в магазине автозапчастей уже постоянный клиент. Если бы не гараж и прямые руки - разорился бы на сервисе.

2.1 TD

Отзыв: По соотношении цены и качества просто класс.За время эксплуатации с 2008 по 2010 было вложенно 10ть тысяч.Покупал за 65ть тысяч.Купил как только сдал на прова, многие отговаривали мол зачем тебе такой корабль возьми жучку,но я решил Волгу попробывать взять и не пожалел.Конечно не гоночный болид,да и я не шумахер.

Проблемы: Был заменен диск сцепления,выжимной, это самое тяжелое.В остальном только разная мелочь.Нареканий к машине не имею. Кто собирается брать всем советую.

2.5

Отзыв: вообще говоря о волги т.к у меня газ 3110 я могу только одно сказать самая хорошая машина из наших российских машин не прихотливая заводиться в любую погоду особенно корбюратер а еще в российском автопроме самую безапасную машину признали волгу а не то что класика и десятки короче одним словом зажигалки и видет она на дороге хороше едет как вкопаная машина отличная сейчас в данный момент мне 21 годд я на волге отездил 3 года машина после моего отца ей уже 10 лет и на ней только 1 раз переберался двиг коробка и мост с подвеской но пробег у нее тоже хороший 420 тыс. км после этого перебрали а потом еще отходила до этого дня 90000 тыс и до сих пор ездит то на учебу то на работу ездит на 80 бензине самый простой двиг сейчас еще хочу купить волгу газ 3102 только новую хотелось бы услышать отзывы..........

Проблемы: часто меняю патрубки на помпе резина плохая трескаються и каждый месяц а то и 2 недели проходит смазываю шкворню а так все хорошо ездит на 80 бензине

2.3 i 16V

Отзыв: Это лучший автомобиль росийского производства!!!!! просто у людей остались старые понятия и впечетление о старых 31029 ВОЛГАх, а сейчас они делают хорошие автомобили по хорошей цене и качество зборки гараздо выше чем у ВАЗов!

Проблемы: только мелкие нейсправности как у всех автомобилей за три года надо только все вовремя менять!

2.3 i 16V

Отзыв: Моё мнение- очень хорошая машина, особенно под такси, и если на ней стоит шкворневая подвеска как на моей! Единственное, что мне не понравилось- это люкс- бампера, я их просто заколебался чинить, потому что, эксплуатируя автомобиль под такси их невозможно оставить целыми, особенно с нашими российскими дорогами.

Проблемы:

2.3 i 16V

Отзыв: Впечатление отличное. ГУР радует лёгкостью поворота руля(хоть мизинцем на стоячей машине), двигатель прыткий. Размеры машины особо не влияют на манёвренность автомобиля. Грузоподъёмная и неприхотливая. Зимой застрять тяжеловато( машина тяжёлая, с хорошей резиной разрывает снег под собой и "роет себе тропу до лучших мест").

Проблемы: Возникаю периодические мелкие поломки(подтекает жиздость и малса, постукивает где-нибудь), но всё с лёгкостью исправлял сам. Если за машиной следить, то никаких серьёзных поломок не происходит. Мелочи бывают, но что бы машина встала.. за 8 лет не происходило.

2.3 i 16V

Отзыв: Неплохая задумка, но качество отвратное! Даже по сравнению с ГАЗ-24 1985 г.в., на котором езжу сейчас (почти ничего не вышло из строя за 2 года эксплуатации). А в 3110 поменял постепенно все: всю электрику на Бош, т.к. российские датчики и катушки зажигания работали после замены от 3 дней до месяца, не более; гидроусилитель, тормоза, КПП, рессоры, даже пружинки в замках дверей (когда они лопаются, дверь перестает закрываться), помпу, все тросики и т.п. Машина по непонятной причине переставала заводиться, прогретая, после того как заглушишь, например, чтобы сходить в магазин. Постояв 10-30 мин, могла завестись, а могла и нет. Домой или в сервис притащат, а там она заводится. Никто найти дефект не мог. "Check engine" не загорался. Грешили на "мозги", пробовали менять, дефект не пропал. Диагностический компьютер показывал, что машина исправна. Поэтому я боялся этот аппарат глушить и часто оставлял ее заведенной с открытой дверью, если куда-то ходил ненадолго, рискуя, что какие-нибудь дураки угонят покататься. Когда наконец-то более-менее довел сей лимузин до ума, он уже весь проржавел (пороги, углы дверей). Зашпатлевал дыры и еле продал за 2700 у.е., продавал полгода. К чести этой "Волги" можно сказать, что сам двигатель не выходил из строя ни разу. И хотя она никогда не была полностью исправной, в дальних поездках не подводила. А движок был отменный, я "делал" многие иномарки на ней, люди офигевали т.к. такой прыти от "Волги" никто не ожидал. По трассе, когда опаздывали в Саров из Москвы, шел 140-160 км/ч всю дорогу. Со светофора была довольно динамична. Движок 5+! Но все остальное премерзкого качества. А в салоне зимой было очень тепло, что для "Волг" нетипично.

Проблемы: Со ВСЕМИ, кроме двигателя. Он без замечаний ну и еще некоторые узлы.

2.5

Отзыв: двжок-406.при этом пробеге поменял только прокладку под головкой .Вданный момент расход 7.1--7.5.по трассе при 3000 об/м. Жестянка на букву "Г" ,железо кузовное из ВТОРИЧКИ ,поэтому через год начинает гнить. Оценю по ПЯТИбальной шкале. Двигатель____5. Ходовка_____4. Железо_____3-.

Проблемы: 1. На правой полуоси сорвались резьбы под колсные болты. 2. Механизм стеклоочистителя нужно было поменять еще на Газ-24. 3 Багажник , для багажа а у Волги для запаски и инструментов. КОНСТРУКТОРА на ГАЗе даром хлеб едят.

2.1 TD

Отзыв: да охринели что ли мустанги перестаёте делать да она в работе лучше всех себя показала это первая машина в такси про них фильмы делали нужен больно кому ваш тигр там или ещё куда там танк какой нибудь.волга единственная машина которую можно отремонтировать самому с одной отвёрткой за тыщи км от дома ))) ..............................

Проблемы: проблема в ваших головах хотя продовайте запчасти я сам её соберу

2.3 i 16V

Отзыв: Вобщем машина не плохая,большн подходит для поездок на дальние расстояния.Тогда она кажется не такой прожорливой да и ехать в ней удобней чем в Жигулях,а что косается надежности то хорошо пока хорошо,но если что с электронникой случись переберешь пол машины пока докапаешся до причины.

Проблемы: Одна самая запоминающая была.Приехал с юга на ней все было хорошо,на всякий случай решил сделать диагностику,она тоже показала все нормально.Поставил в гараж и через два дня началось.Поворачиваю ключ в замке-тишина,насос молчит.Подумал на замок зажигания(у них это бывает)купил новый-тишина,пошел за насосом,сменил-тишина.Отбуксировали ее в сервис два дня прошло не смогли завести,от мозгов разъем снимаешь,потом ставишь все появляется стоит заглушить и все заново.А вдобавок и пропала искра с двух катушек,пришлось купить и их но результата нет,все грешили на мозги,купил новые по названию и цифрам все совпадает а не заводится все равно,попробывали с буксира,завелась.Вобщем до дома доехал и начал смотреть проводку.Отключаю массу контролькой проверяю а лампочка горит в пол накала.выкидываю массу делаю от двигателя вот и вся причина как оказалось.

2.1 TD

Отзыв: Если не запускать,вовремя обслуживать и самое главное ДОРАБОТАТЬ (не забывайте,автомобиль отечественный!!!),получится надёжный,комфортный и главное ЭКОНОМИЧНЫЙ (!!!) автомобиль!Моему 11лет,проблем никаких-всё,что можно заменил сразу и езжу на ней почти пять лет и не парюсь.

Проблемы: вот с чем я столкнулся за пять лет эксплуатации ГАЗ 3110:

2.1 TD

Отзыв: Все зависит от водителя, У нас как вы знаете горы в Таджикистане и когда Волга поднимается в гору при 75 градусов в верх при скорости 60-80 км/час и еще при бездорожью на перевале все остаются в шоке. я не хочу хвалить так сильно свою Волгу но для меня он самый сильный и надежный автомобиль, небыло за все 8 лет такого чтоб я остался гдето на дороге. и когда проезжаеш возле паломаных в том числе и новых машин то всегда я удивляюсь как тотже Mersedes или BMW или какая нибудь другая машина так сильно рекламируют а на самом деле даже 100 км не проехав разваливаются в примом смысле то граната какаята у них вылетает вместе с колесом то паддон разобьют, кому нужны такие автомобили, это наверное только для себя в Германии, если эксплуатировать Волгу на дорогах Германии то наверное на Волге можно даже правнукам без ремонта ездить. Большой поклон тому кто придумал такую машину. а по красоте, для меня она самая красивая. (у моей машини широкие бампира)

Проблемы: подтекает масло из подона, наверное из за жари если под солнцем 40-70 градусов жари а представти сколько градусов под капотом

2.5 i

Отзыв: это 4 волга в моей жизни. ездил на разных иномарках. последняя паджеро мицубиси вагон. я понял. что я убежденный волгарь. это настоящая баржа и я балдею когда ее веду. что на трассе. что в поле. неприхотливая и вальяжная машина для уверенного в себе человека. представляющего в чем смысл жизни. очень жалко. что завод перестал выпускать эту визитку россии.потребительский рынок для нее есть. не все же водители мальчики на пластмассовых коробченках. во всяком случае многие мои друзья в своем парке имеют эту машину

Проблемы: потек радиатор печки через 5 лет эксплуатации. замена на новый 40 долларов

2.1 TD

Отзыв: Много говорят вот мол волга это ведро с болтами да не правда она ни хуже любого Российского авто даже лучше салон просторнее более комфортабельнее есть поломки да не без этого но ведь это и в любом другом авто бывает а так нравится ее салон просторность не каждая иномарка может похвастаться таким салоном. Машина у меня с 17 августа 2006года именно тогда я сдал на права да по началу привыкнуть к ее габаритам было довольно сложно а теперь ничего машинка прелесть есть где разместить детей багажник вместительней и безопасней она любого русского авто!

Проблемы: Было: замена целиндров сцепления главного и рабочего (сам виноват передерживал сцепление т.к не было опыта) поменял сам карданный вал на одновальный МАШИНА СТАЛА ПЛАВНЕЙ ТРОГАТЬСЯ И БОЛЕЕ ПО РЕЗВЕЙ А ГЛАВНОЕ ТИШЕ!!!

2.1 TD

Отзыв: Среди отечественных авто, на мой взгляд, самая лучшая. В последние 2 года езжу много и часто, за год - по 30-40 ткм. В основном, по городу. Поставил хор. музыку(для души), ксенон+доп. фары(чтобы ночью было что-то видно), шумо- и виброизоляцию(чтобы в салоне не обязательно было кричать), аммо Кони(менять-так на нормальные) - вот и весь тюнинг. Регулярно шприцую, антикорю, все расходники стараюсь брать качественные и меняю своевременно. Короче, машина любима. Наверное, поэтому мы с ней живем довольно дружно. Но, самая главная проблема, конечно, это надежность. Мне не нужны понты и гонки со светофоров, мне нужна машина на каждый день - именно такая какая есть Волга, не буду перечислять все ее достинства. Думаю, в нашей стране я такой не один, и желающих купить эту машину стало бы больше, если бы за те годы, что она выпускается ОАО "ГАЗ" хоть чуть-чуть оправдало надежды потребителя и хоть насколько-нибудь попыталось сократить количество материала на букву "г", из которого по сей день делаются наши автомобили и з/ч к ним. Сейчас у завода снова есть такая возможность, но это, как говориться, уже совсем другая история...

Проблемы: Проблемы в отечественных автомобилях - понятие очень относительное))

2.3

Отзыв: что сказать.мне очень нравится.самое что есть из отечественного авто.КАЧЕСТВО желает конечно не очень.не умеют в россии делать.от иномарок уж очень отстают.ДИЗАЙН. -в салоне мне нравится.тихо.понель правда могли бы другую придумать.НАДЕЖНОСТЬ.-ходовая хрошая.я правда менял переднею балку на шаровые.и еще стало лучше.подвеска как раз для наших дорог.выдерживает.правда если специальна бить не будешь.РОССИЙСКИЕ дороги.летомидет плавно.на поворотах есть правда небольшой крен.но это не страшно.зимой тоже все прекрасно.правда в наших дварах всегда не чищено.этого она тоже не боится.капает до последнего

Проблемы: до этой была карбюратор.проблем не было.сейчас инжектор.мозги полетелин

2.3 i 16V

Отзыв: Очень неприхотливая, не капризная, надежная, доступная в ремонте. Первым хозяином обработана при покупке, пришла пора заменить пороги, однако деформации на гнездах домкрата нет, Может не пришлось бы и менять , но промял об бордюры - началь гнить.Двигатель, мост, коробка - девственные, Не трогались ни разу. /Прежний хозяин мой друг, поэтому знаю точно./ Электричество работает без проблем. Работает на п/синтетике *Равенол* -двигатель и п/синтетика *Кастрол* -механика. У верен если перевести на *Лук-Ойл* все загнется практически сразу. Почему завод упорно рекомендует это недоразумение-загадка. Залейте этим *маслом* любую иномарку - мгновенно получите проблемы как с родным автопромом. МАШИНА ОЧЕНЬ ВЫНОСЛИВАЯ, никакая иномарка таких издевательств просто не выдержит. РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ. В городе укладываюсь свободно в 12 /100 на трассе 8/100 прискорости до 120 , выше расход сразу растет, начинаешь рысачить по городу моментально к14/100. Двигатель ведет себя отлично. На тягунах тащит бесперебойно, приходилось ходить на иномарках - тащит не хуже. 406 - отличная, отработанная конструкция. Очень плохо что перешли на ульяновский двигатель, он намного хуже по всем параметрам.

Проблемы: Поменял б/насос. Одно время мучались с катушками, до тех пор пока не догадался проложить т/изоляционную прокладку между ними и клапанной крышкой. Как отрезало! Поменял радиатор - оторвались пластиковые соски, поставил медный трехрядный -песня. Башмаки успокоители цепей сразу после приобретения в салоне /2001г./ сразу поменяли на звездочки, проблем с грм нет. Очень требовательна к уровню охлаждающей жидкости, необходимо очень жестко контролировать.

2.1 TD

Отзыв: кроме просторного салона больше нечего хорошего нет.звукоэзоляция ноль.всё гремит .всё шумит.потолок как был в дырдочку так и остался.руль не фига не регулируется.сиденья очень не удобно регулировать.подвеска полный отстой.а гниёт быстрей чем едит.обзор в зеркалах полный ноль.и всё это в машине представительского класса.как ездил на подерженой иномарки так и буду .ну чтоб на отечественом автопроме.извините и вам не советаю.

Проблемы: не успеешь одно отремантировать ,ломается другое

2.3 i 16V

Отзыв: многим не нравиться наш автопром но я скажу так что меня этот автомобиль устраивает по всем критериям,салон вместительный багажник не мал,массивный и не маленький автомобиль,ездил не раз в отпуск очень хорошо провели время,проехали не малое расстояние до места отдыха и в дороге проблем не было,иногда так становиться обидно за ласточку что не такого качества запчасти как хотелось бы

Проблемы: проблем с обслуживанием нет, ремонт обходиться своими силами слава учителям которые обучили всему,проблем было предостаточно но все решили,были шкворня, замена передней балки на сто пятую на шаровых,теперь нет необходимости еже месячного промазывания,задний мост гудел,узнав цену ремонта волосы встали дыбом,также замена на мост с сто пятой,правда не новый но еще пока ходит и проблем не знаю,была заменена коробка на сто пятую в целях увеличения скоростных характеристик со временем двери начали гнить по дешёвки достал двери с другого авто потерял по времени пол дня на перестановку и обработку антикором.Остальное делается и автомобиль в отличных ходовых качествах хоть завтра на юг езжай,есть еще пару доработок которые хочется зделать для более комфортной езды.

2.3 i 16V

Отзыв: Волга 3110, купил как только получил права. Цена - всего 58 килорублей. Комплектация: 406 двигатель (150 лс, 203 Нм), ГУР, передние ЭСП. Отъездил на ней уже год, пожалуй пора поделиться впечатлениями:

Проблемы: Достаёт иногда по мелочам: Так и не удалось нормально отрегулировать на лёгкое закрывание заднюю правую дверь, бесят родные дворники (сильно не доходят до нижней кромки стекла да и вообще сектор очистки относительно невелик). Вольтметр на приборке работает некорректно - со временем стрелку проворачивает на оси, в результате можо только примерно оценивать напряжение. Болезнь всех 3110. Левый подрулевой (поворотники и дальний) на соплях. Посмотрел в магазине новый - не впечатлил. В результате по уму реанимировал старый - пол-часа неспешной работы с раздумьями.

2.1 TD

Отзыв: В качестве первой машины - отлично! Учишься не только ездить, но и разбираться в самом автомобиле, что к чему. К сожалению, этому учат не во всех автошколах. Из всех российских автомобилей, самый, на мой взгляд, удобный и надежный автомобиль для большой семьи. Удобно не только водителю (особенно начинающему), но и пассажирам прострорно и комфортно.

Проблемы: Болезнь всех "Волг" - быстро гниющие пороги. Все остальное - мелочи.

2.3 i 16V

Отзыв: Мне нравится водить Волгу.Она красивая, комфортабельная, послушная в управлении. И пусть она не дотягивает до иномарок престижного класса, но по сооотношении удобства и цены она идеальна. Большим плюсом в конкурентноспособности Волги с другими отечественными производителями является комфорт и нет "брякания" пластика при езде. Волга передвигается плавно, грациозно и я её считаю Российским аналогом БМВ и Мерседеса

Проблемы: Oчень быстро гнеёт кузов, и большой расход топлива!

2.3 i 16V

Отзыв: При покупке данного авто сомневался стоит ли её брать, но как взял не пожалел машинка просто суперр!!! Легка в управнии, ходовая не убиваймоя, надежность в поездке на дальнии ростояния, а в салоне прастор просто шик особено нравиться дизайн салона и кузова, а именно бампера стйкие от мелких ударов! Короче говоря машина мне чень нравиться и не разу не жалел о покупке этого газовского шедевра! Совет тем кто в раздумии о покупке < берите не раздумовая не пжалейте>

Проблемы: Проблемы есть, но их мало, а имено не икономичность, быстрая корозия кузова и скудность молдингах!

2.3 i 16V

Отзыв: Проездил 5 лет ездил бы и дальше но купил более вместительный автомобиль с полным приводом. Ни одной серьёзной поломки за 5 лет. Слабые места цилиндры сцепления и тормоза. Очень крепкая машина проверена фольцвагеном (ремонт 30000р) и фордом фокус (восстановлению не подлежит) мой ущерб за 2 дтп 4000р. Не гниёт как не странно пороги как новые. Ей бы передний привод был бы вездеход. Продам за 65000р без торга. 8 902 14 703 14.

Проблемы: Новые цилиндры сцепления перестают работать через 1 - 2 месяца. Отсыревает блок управления я перекинул под бордачок. Широкие бампера цепляют любой поребрик я поставил узкие так намного дешевле. Из за большого веса авто по нашему бездорожью часто приходится ровнять литьё зато подвеска неубойная.

2.1 TD

Отзыв: Доволен, т.к. соотношение цена качество получилось замечательным 39тыс. руб за 3110 1998г.вып. в хорошем состоянии. Т.к. я ростом 192см то по сравнению с ВАЗ 2114 в волге гораздо комфортней, да и классом машина выше. Расход топлива: город 11л 92го бензина либо 13-14л газа; трасса зависит от манеры вождения, в среднем 10л бензина либо 13л газа

Проблемы: сдох стартер, настройка ГБО

2.1 TD

Отзыв: В первом отзыве неправельно указан год выпуска авто. остальное на прежнем уровне. Вы знаете , что очень жалко, что наше авто вытесняют наиболее надежные авто, кода наши научатся делать наше отечественное авто с высоким качеством.Еще раз повтарюсь, что Волга надежное авто, нам всемье жалко раставаться с ним .

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: Не важно какая модель. не важен год выпуска. Ржавое корыто с болтами, которое намеренно выпускают производители. Так автомобиль ГАЗ прозвали водители. Я понимаю, что хочется состричь попбольше денег, но это сук на котором сидят призводители ГАЗ. И какая бы не была модификация, завод прогнил вместе со своим кузовом. Там нужно менять все руководство вплодь до инженера, а службу качества нужно валить в первую очередь. Подумать только, машина продается гражданам России заведомо ржавой. Не нужно доказательств, достаточно взглянуть на потоки машин и убедиться в этом. Аргументы на лицо. Какая марка машин на дорогах самая ржавая, которой всего 2-3 года? ГАЗ и ГАЗЕЛЬ. ВсЁ! Комментарии окончены. Как говорится, - No koment !

Проблемы: Ржа......................

2.1 TD

Отзыв: взял машику с гуром, эл.пакетом(зеркала, замок, ст.под., сигн) кроме переборки кпп и замены стартера никаких неисправностей нет и по сей день, всё обслуживание проходит планово без эксцессов, из отечественного авто лучше пока нет да и лучше многих старых иномарок. ни на что менять не собираюсь.

Проблемы:

2.5

Отзыв: Это был бы замечательный автомобиль, если бы ничего в нём не ломалось, не гнил кузов и в салоне было бы хоть немного тише! В салоне места много, кресла удобные, для Российских дорог подходящий клиренс, вообще очень мякго на любой дороге, хорошо забирается на высокие бордюры))

Проблемы: ломалось сцепление, карбюратор, дворники, краска плохо лежит на кузове, под слоем краски ОТСУТСТВУЕТ ГРУНТОВКА! часто перегревается...

2.1 TD

Отзыв: Отличный автомобиль за свои деньги. Большой, комфортный, удобный. Прекрасно держит дорогу. Конечно 100 лошадок для этого авто мало, а так свои 90- 120 км/ч тянет хорошо, и это при том, что данному автомобилю по боку сколько народа у него внутри и сколько груза в багажнике, что на гору, что по прямой потери в динамике нет - очень тяговитый

Проблемы: Относительно большой расход бензина (12,5 до 15) по городу, в зависимости отстиля езды. Но за удовольствие надо платить.

2.3 i 16V

Отзыв: Для начала, немного о себе, как о водителе. Возраст 31 год. Стаж вождения, если исключить детский «у папы на коленях», с 2002 года, с момента получения прав. За этот период эксплуатирую всего лишь второй автомобиль. Первым была ВАЗ-овская 2107 1986-го года выпуска. Старушка сыпалась на глазах, но за двигатель, неоднократно перебираемый, я все-таки был спокоен. Недовольство вызывало то, что к каждому выезду на автомобиле необходимо было делать серьёзную предполетную подготовку. А каждый запуск сопровождался грязью на руках. Что нибудь всегда мешало или беспокоило перед выездом. Однажды на перекрестке затормозил, сзади врезалась пятерка. Виновник принадлежал госучреждению и ремонт продолжался у них в гараже в течение 4-х месяцев. Это стало последней каплей в наших с ней, Семеркой, непродолжительных отношениях. Надоела она немного. В общем, продал её и дело с концом. Следующим автомобилем в моей жизни стала «Её Высочество». Королева российских дорог, преданный извозчик партии и любовь таксистов – красавица «Волга». Жена, при существенной помощи друзей, подарила на день рождения. Сам бы никогда не догадался ГАЗ приобрести, спасибо другу, хорошую машинку выбрали. (ГАЗ-3110, 406, инжектор, объём 2300, 145 л.с., 2000 г.в. черный металик.) Помню свой детский восторг, когда еще с балкона, нажав на брелок сигналки услышал радостное: «Чив-чив». Так обычно ласточки пищат&#61514; Сел за руль, и как-то грудь сразу больше стала, распирало от собственной важности. Почетный круг по двору начисто разметал все сомнения. Четыре поворота, четыре пшика ГУР-а, и я уже сроднился с этой машиной. Руки сразу понеслись по всем кнопочкам, ручечкам, рычажкам. Крикнешь внутри, эхо секунды через две назад возвращается. Большая, просторная, высокая. Капот впереди сразу поразил своими размерами, но от этого стало даже как то спокойнее. На следующий же день я был торжественно вписан в страховку и стал полноправным обладателем своей новой «игрушки». Мне предстояло проехать 300 верст до Москвы. Даже и не заметил этого расстояния. Волга шла уверенно, спокойно, и действительно вспомнились речные транспортные суда, невозмутимые и плавные. Я и не люблю особенно рысачить на дороге, оставляю эту возможность для ребят, которые не знают цену ни своей жизни, ни жизни окружающих. Этот автомобиль располагает к спокойному стилю вождения, он создавался не для стритрейсинга, а для комфортной перевозки дорогих пассажиров. Что касается работников ГАИ, то это правда – Волга у них в списке доверия.

Проблемы: Разумеется есть и отрицательные. Кроме указанных выше. Печка работает слабовато, летом менять на трехрядную буду. Бесит запаска, перекрывающая собой большу’ю часть багажника, подумываю скомпоновать её и бензобак немного иначе. Сначала напрягала 1 и 2 передача, плохо втыкались, сейчас уже привык, даже не заморачиваюсь. На трассе немного «засыпает» ГУР. Окраска не радует, ржавчины явной нет пока, но жучки появляются местами. Летом буду лечить от ветрянки. На острых поворотах на заснеженной дороге стремится уйти в занос, но это пожалуй у меня нехватка опыта нежели её недостаток. Напрягает шум вдоль дверей на скорости более 120. Как же ему не быть, её же в аэродинамической трубе не тестировали. А дело в неправильной конструкции сливов и пластиковых стоек на задних дверях.

2.3 i 16V

Отзыв: Брал в конце 2002... на новый год... цвет лунная радуга металлик.. хорошая комфортная очень мягкая машина позволяющая ездить на очень большие расстояния без позвоночника в трусах.. не погремушка как жигули, но шумоизоляция салона могла бы быть и получше.. на трассе цены ей нет, зимой и летом.. в городе на гололеде конечно тяжеловато... кузов конечно гниет, задние крылья ,пошли пороги... бампер передний это полный идиотизм... на старой был лучше намного.. посмотрите на волги с новыми дутыми бамперами.. да на каждой второй нижняя часть отбита обкусана обгрызена.. с дороги свернул в лес.. прощай низ бампера.. это аксиома.. нижнии свес могли бы и внутрь загнуть а не выпячивать как у формулы 1... зимой 406 двигатель запускается отлично до минус 40 при наличии хорошего масла и аккумулятора теплого из дома... салон теплый, при длительных зимних поездках даже перчатку в низ печки со своей стороны вставлял... иначе ноги сварятся. нагрузку можно сказать любит.. килограмм 200 в багажник и втроем вчетвером (дядьки упитанные) идет еще плавнее и мягче.. расход 8 на трассе ЗИМОЙ ГРУЖЕНЫЙ НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ... проверял заправлял по пробку бак ехал 700 км.. заливал опять по пробку.. точность гарантируется..

Проблемы: 2003 год.. сразу из салона.. главный тормозной и сцепления цилиндры заменили по гарантии.. про мелочевку типа лампочек не буду заморачиваться.. 2004 бензонасос.. 2005 рулевые наконечники..2007 резина летняя пробег 100000 км... сцепление в сборе 120000тыс 2008 год моторчик печки 130 тыс.. на 140 амортизаторы рулевые генератор развал схождение.. чуть позже рассыпались по очереди подшипники в ступицах правая и левая.. высоковольтники.. 2009 на 180000 (!!!!) цепь ГРМ.. со всеми потрохами.. оборвало успокоитель так что загнуло балансирный вал.. 190 тыс опять рулевые наконечники развал схождение.. сальник правой задней полуоси..все три крестовины на кардане.....2010 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ.. замена П...Ц.. рассыпалась личинка...шток вакуумника, до этого пытался клеить.. поменял усилитель в сборе... зимняя резина вторая 190 тыс на 200000 планирую сайлент блоки замену уже купил полиуретановые... машину продавать не буду, детеныш вырос.. пусть с нее начнет.. ну и так по мелочам когда не помню полиуретан подушки в рессоры поставил и забыл.. электрика вся БОШ с завода.. головняков тьфу тьфу не было.. форсунки ни разу не мыл не менял а регулярно лил промывайки всякие.. шкворня мазал регулярно... не знаю какая иномарка такое выдержит.. ездил по работе от Оренбурга до Нового Уренгоя к участкам магистральных газопроводов.. и дороги были и бездорожье...

2.5 i

Отзыв: это моя 4 волга в жизни.были и крутые иномарки. последняя паджеро мицубиси вагон. о машине впечатление просто прекрасное. удобная. маневренная. теплая... водитель который ездил на волге поймет меня. не даром нас называют баржевики! это настоящий пароход и управлять им удовольствие. вальяжная машина. не любящая резких движений... глупо. что газ прекратил ее выпуск в пользу "сибири". это уже не волга. это сайбер! почему сааб десятилетиями не меняет свои формы? да все потому. что они удачные. вот и у волги прекрасная аэродинамика. поэтому с гордостью говорю: " я волгарь!"

Проблемы: в основном мелочевка. обслуживание копеечное. механики машину прекрасно знают и обслуживание не представляет труда... запчастей много. главное менять во время масло... рекомендую кастрол

2.1 TD

Отзыв: классный автомобиль в дальних поездках ни когда не подводил из российских делаю предпочтение волге хотя на работе приходится ездить volvo s 60 до этого был vw b5............................

Проблемы: поломки устраняю сам и заранее думаю из за этого у меня нет с ней проблем

2.3 i 16V

Отзыв: По моему мнению и опыту в обслуживании советского автопрома этот автомобиль занимает не самое высокое место и даже не близкое к нему. Да-этот автомобиль просторен, много места для водителя и пассажиров, но так же много недостатков. Во - первых это то что он часто капризничает, на 17 тыс. км поменял мозги (начел грешить на датчик положения распредвала), на 9 тыс. км зашумел редуктор, но пока не меняю, так и езжу, причём начинает подвывать на 80 км/ч и заканчивает на 100 км/ч, заехал в сервис подняли на подъёмник ничего не шумит, не стали лезть. Генератор не заряжает толком батарею, да и выдаёт не больше 13.6 В, да и батарея берёт максимум 12.8 В, заменил генератор тоже самое. Теперь голоу морочает тормозной вакуумник, пропускает. В общем не очень то я уж доволен этим автомобилем. За эти деньги можно взять неплохую иномарочку, пусть потдержанную, но менее капризную. Кто ещё не купил себе этот автомобиль подумайте перед тем как сделать это. Чтобы возить только себя и 2 пассажиров, никчему такие габариты.

Проблемы:

2.3 i 16V

Отзыв: Взял по случаю год назад на полгода, но пришлось продлить срок эксплуатации этого авто. С одной стороны эта машина достаточно вместительная, не лишена комфорта для пассажиров, недорогая в обслуживании, обладает неплохой надёжностью. С другой стороны для меня (рост 195 см., вес 95 кг.) за рулём тесновато (отсутствует регулировка руля, а кресло и так ниже некуда установлено), плохой обзор (лобовое а-ля 60-е, работа дворников особенно с водительской стороны ужасна, мёртвые зоны из-за больших задних стоек), передние кресла некомфортабельны, отсутствуют задние ремни безопасности, плохая шумоизоляция салона. Правда скрипов в солоне нет, но их и не услышишь из-за гула покрышек (разные ставил, всё равно слышно сильно, мост и коробка не шумят).

Проблемы: Проблема в автосервисе (таксопарки не в счёт). Не имеджевая (но и не отстой), Менял ЭБН, цепь ГРМ, сальник коленвала и КПП, диск сцепления. Ну естественно расходники навроде масла (полусинтетика), фильтры, тормозные колодки. Но я езжу только на работу и обратно (прим. 50 км в день). Поэтому эксплуатация щадящая. Масло не жрёт (хоть после капремонта прошёл почти 200000 км.). Обзор штатных зеркал ни к чёрту (купил за 1200 р. комплект зеркал получше). Требует ремонта ГУР (какой то умник в сервисе долил в него моторного масла). В ноябре прошлого года попал в ДТП. Деньги страховая виновника перечислила, но никак не найду время купить и поменять дверь и крыло водительское (ди и их никак не найду, хочется уже крашенное б/у). Надо бы перетряхнуть подвеску и поменять передние диски...

2.1 TD

Отзыв: Хочу сказать что приобрел авто как сразу получил права, это первая моя машина на новую денек еще не заработал и купил 5 летку но должен заметить что она досталась мне в отличном состояние, да сначало трудно было привыкнуть к кабаритам но потом со временем я почуствовал что это настоящая мужская машина она просто великолепна и потрясающая скажу больше это самая лучшая из российских машин конечно ей далеко до иномарки но вот потягаться с консервной банкой жигули запросто! Динамические и разгонные характеристики впечатляю, под капотом 150 л.с! А где жигули да они просто в жопе! Дорогу держит уверенно и надежно за счет своей массы, расход приемлимый 9 литров в городском цикле на сто, конечно качество металла оставляет желать лучшего но двигатель просто сказка 406! инжектор и ходит и тянет как танк!

Проблемы: По ходовой никаких проблем никогда не было масло не ест не грамма так во время меняй и все отлично, эх единственное что это качество металла да есть такая особенность у волг цвести особенно уголки дврей, и тут как их не залевай все равно цветут в итоге пришлось поменять двери а так просто сказка жаль что их уже не производят! И еще хочу сказать мужика та волга что сейчас выпускают 105 полное гавно и она уже не та покупать ее новую за такие деньги не имеет никакого смысла лучше уж возьмите тогда иномарку....

2.3 i 16V

Отзыв: Доволен до безумия! Даже менять не хочу!!! Машинка серьезная, суеты не терпит. Однако, при желании, на трассе может показать характер. Набрала 165км/ч (в горку) и даже не чихнула. А у нее скоро юбилей между прочим. Управление мягкое. Гидроусилитель глотает абсолютно все, что попадается под колеса. Салон удобный, все что нужно - все под рукой. Да и девушек много влезает:-) С точки зрения надежности - однозначно надежно. Без проблем съездила на Оку и в Суздаль.

Проблемы: Замена сцепления в 2004 и 2008 годах. Генератор заменили на 90А. (72000 км). А остальное все штатное ТО.

2.3 i 16V

Отзыв: Это моя вторая Волга, до нее была 31029. Очень обрадовало, что на ГАЗе наконецто поняли что в России зимой холодно, тоесть в машине тепло! Как семейный автомобиль - очень прилично, просторный комфортный салон, отдельный плафон и штурманский свет для 2х задних пассажиров - это позволяет детям играть сзади даже когда на улице полная тьма, но и мне этот свет не мешает, легкая и очень приятная заводская тонировка. Идет чуть шустрее и чуть увереннее чем 31029 с карбюратором, но это только чуть, хочется большего... Волга есть Волга - просторно, удобно, плавно, а габариты, "чтож не умеешь не берись", машину надо чувствовать и доверять больше боковым зеркалам чем центральному. Руль с ГУРом (да и без него на 29ой) легкий, легче чем на 9ке, коробка адекватная. Из минусов - отсутствие ремней безопасности для задних пассажиров, из-за этого детские сидения установить не могу, иногда прикапываюся, но чаще вообще внимания не обращают, она у меня яркая белая, ГАИ такие редко тормозит. Двери и пороги по низу цветут, покрашено плохо, на пластиковых бамперах краска также отлетает местами, но я без гаража, может дело еще и в этом... Очень тьфу тьфу не дорога в ремонте, самая моя большая затрата за раз это 1500р за замену диодного моста в сервисе, а так все что вылетало было в пределах 500р! Недавно гопники зеркало оторвали (мне повезло, соседям стекла повыбивали и колеса по протыкали) так вообще в шоке был - новое 200р обошлось!

Проблемы: Один раз сгорел датчик температуры двигателя, сделал "диагностику" при помощи проволоки и заменил, когда влажно иногда перестает работать спидометр, но то не на долго и меня не парит, тк езжу обычно с ЖПС, Реле вентилятора двигателя менял 4 раза, стоят копейки, но горят часто, диодный мост тоже 1 раз сгорал. Если тосола (меньше 1/3 бачка) мало, то вентилятор запаздывает с включением, тоесть срабатывает после того как загорается лампочка...вроде все

2.3 i 16V

Отзыв: Авто в целом доволен, машина собрана под заказ, тем более с моими габотритами (рост 192, вес 115) тяжеловато подобрать что-то более-менее удобное, а так хоть чувствуешь себя уютно, не то что в ВАЗовских моделях. Хотелось бы что нибудь из иномарок того же класса, но не хочу связываться с кредитами. Подкопим, видно будет!!!

Проблемы: Шумит задний мост, но в городе нет нормального специалиста, чтобы это устранить.

2.3

Отзыв: Авто очень комфортное, просторное, ходовка и эргономика на высоте... Перед покупкой авто многие говорили, что у волги очень большой расход топлива, поездив на волге, я понял расход не такой уж и большой всего 13 литров на 100 км. Но на это не обращаешь внимания, т.к. авто супер... По критерию цена/качество выше всяких похвал... Лучше авто, чем волга я пока ещё не встречал... Лучшее отечественное авто всех времён...

Проблемы: Проблем нет, если не считая шприцевания подвески в основном супер...

2.1 TD

Отзыв: Автомобили ГАЗ можно сказать отстали от КитайскихАвтоПройзводителей . Необходимо сделать акцент не на количествто производимой машин, а на бренд на этих машин. Думаю Российскому автопроизводителю нужно взять опыт от корейских коллег. Также отметить дизайна "ГАЗ", иногда самому хочеться сделать новый дизайн на этом же шосси, хватеть штамповать "Отечественных (наследие от советских (19 век)) автомашин" . Давно пора сделать "ГАЗломборджини" наряду "СУ-27".

Проблемы:

2.3 i 16V

Отзыв: Отличный аппарат! Все ,кто говорят , что наш автопром фигня, а Волга вообще баржа идут дальше себе! Сел на Волгу в 2001 году и с тех пор езжу на ней. Имел опыт управления другими авто, в часности Камри 2003 года, да иномарка, да круто, но нет души, а в Волге она есть, да еще какая! Вообщем, то кто не попробовал - не поймет!!!

Проблемы: очень часто подводят копеечные детальки из-за которых потом вылезают тысячные проблемки! И конечно удобство расположения некоторых агрегатов просто убивает))) Наш автопром))))))

2.5

Отзыв: Просторная, довольно комфортабельная, дорогу держит хорошо, окружающие водители явно стараються держатья подальше, то-ли уважают, то-ли бояться..... Пересел в ГАЗик из ТАЗика, в ГАЗике ехать однозначно приятнее.

Проблемы: Заменил всесь "дымоход" в сборе, а именно приёмную трубу, глушитель, резонатор, обошлось по-моему в 2500 руб. за материалы, работу провёл сам.

2.3 i 16V

Отзыв: Мафинку брал с конторы по списанию по остаточной стоимости, Они ее сцуки изнасиловали там. 1,5 года из под нее не вылазил все чинил и чинил неделю ездиш три ремонтируеш то одно то другое. Потом стало все нормально едил несколько месяцев полетел задний тормозной цилиндр понеопытности угробил всю тормозню систему зиму простояла на стоянке холодно с железом на улице работать.По весне отримонтировал год ездил (да здравствует камасутра издательства Третий РИМ ни одной голой девушки, но при использовании описанных ими советов ТАКИЕ ПОЗЫ принемаеш, что у китайских цирковых гимнастов от зависти слюнки потекут). По поводу впечатлений Сначала Вах машина моя большая, потом из за поломок постоянных Был готов здать это"корыто с болтами" (так я ее называл) на разборку, но терпелив русский человек когда отремонтировал тормоза в тчении года только бак, бачок омывателя пополнял и шприцовка конечно Ездил в соседний регион 330 км в одну сторону к родне Час по Перми по магазинам за подарками + дорога в Ижевск+ 1.5 часа по Ижевску(заблудились маленько)на улице -25 рождественские морозы после Нвого Года дороги нихрена нечищены и укладываюсь в 23л АИ-92 на 350 км да я обалдел просто это 7л/100. (В Перми по городу 13-14 л/100 даже летом.)+ комфорт (мать на ВАЗах больше 40 минут выдержать не может ей плохо становится а тут 4 часа без проблем) + багажник большой. Дорогу держит 5+ на скорости 80-100 км/ч В горку особенно на тягунах врубаеш третью и попер иномарки и вазы только выхлоп твой нюхают. ГУР не информативный тормоза тоже не на высоте но к этому привыкаеш соблюдай дистанцию и имей голову на плечах. ГИБДД не прикапывается за три года останавливали 7 раз Два штрафа по сто рэ 1 раз сам виноват на ражон полез 2 скорость превысил. А когда домой ехал из Ижевска вместо штрафа 1500 р выписали просто админ-е предупреждение Старлей сам волжатник оказался поговорили про машину немного и отпустил. А так проверки документов. Нравится доступность запчастей если нет на разборке и в магазине то есть на рынке или можно заказать в магазине в течении недели з/п привезут за доставку от ста рэ Возят с завода. Еще не нравится что дворники очищают лобовое стекло не полностью в грязную погоду обзорность падает. Штатные зеркала г... хочу поставить от сто пятой. Вердикт такой среди русских маших лучшая,Привык к ней теперь она у меня ласточка и девочка хоть и сноровитым характером. Решил что продовать не буду отдал на кап ремонт кузова (на заводе краску кладут на железо без обрботки уроды,что нельзя через гальваническую ванну прогнать) Зря что снимают с производства(может слухи). Причем стал замечать женщин за рулем ВОЛГИ правда 105. Впланах Шумка,акустика хорошая ,ЭСП, задняя балка поперечной устойчивости и руль от 105, хоца еще дырку зделать за спинкой заднего сидения чтобы длинное типа лыж влазила, но незнаю как поведет себя кузов, обшивку дверей внутреннюю от сто пятой. И еще я на своей мафинке туда залазил куда только на уазе и на ниве, ниче так царапается за землю матушку, но едет. Вердикт ВОЛГА требует к себе внимания и уважения как и любая женщина, как ты к ней так и она к тебе, руки должны на месте и голова, Не требовать от машины невозможного если сам не можеш. Всем ВОЛГОВОДАМ респект и уважуха пока мы есть, есть работа на ГАЗе, и дети их не будут голодными (еще бы они о нас подумали)

Проблемы: помпа, генератор рассыпался, датчик холостого хода, лампа габарита, замок на двери (лопнула пружинка), катушки зажигания, тормозная система(90% моя вина),Кузов корозия,Постоянная шприцовка, выхлопная система, крестовина(износ),шумоизоляци, печка, ГУР(потек в салон),первые 2 года без спидометра ездил он сломался ни скорости ни километража(меня не напрягало его отсутствие). Считаю что нормально, так как до меня машиня эксплуатировалась безбожно в канторе (по типу не своя не жалко). А так голова на месте, руки на месте и моя девочка станет просто красавицей ещё завидовать будут.

2.5 i

Отзыв: да нормальная машина............40 лет ходовой и бегает....конечно тяжело на ней в пробках и дворах.но если мне вылетят на встречу-в волге я спокоен.такой капот смять-постораться надо.а так пока езжу но менять буду обязательно машина нужна легкая шустрая и неубиваемая

Проблемы: проблемы у знакомых-с иномарками.они на обслугу работают по 2-3 мес. двигло у меня-150 кобыл.прожорливое .но надежное.ходовка древняя опасная тачка тяжелая поэтому весь внимание.волга долго разгоняется и так же долго тормозит....короче -баржа.но проехал в жучке 10 с таксистом-чуть мозг не вытряс волга хоть старая но не такая бетономешалка(простите владельцы вазов.чесслово не хочу обидеть)идет мягко комфортно.ее же делали для толстожопых членов кпсс.вот и я на ней гоняю-бывший раб кпсс

2.1 TD

Отзыв: Вот не понимаю за что машину хают... Хотя нет, понимаю. Хают её те, скорее всего, у кого руки не из того места, и для кого машина нужна только чтоб жо.. свою возить и при этом не платить... Короче те, кто не хочет ездить на велосипеде, а денег на Мерседес или БМВ (и только!) нет, Ибо машина эта ведет себя и едет столько, сколько стоит....

Проблемы: Предыдущий владелец ездил медленно и аккуратно, совершенно не так как я.... В связи с чем под моим управлением появилась хандра:

2.3 i 16V

Отзыв: у меня всегда были волги... всегда в дальние поездки только на них, купил последнюю когда в принципе были еще три машины... на иностранках как то побаиваюсь в даль ехать. сервисов нормальных там не найти, а сам не особо то что сможешь сделать из за недоступности некоторых узлов... а вот на волге таких проблем просто не существует. всп можно сделать самому. волга - это стиль жизни. да и по запчастям копеечная)))... не жалко заехать туда, где уазик застрянет, подвеска устраивает, проходимость как на брдм. проблема только в металле, быстро гниют капот и двери. уже пришлось поменять... двигатель пусть необоротистый, но все равно не каждая иномарка догонит... не всегда хватает усилий тормозов, приходится на скорости более 160 км/ч держать приличную дистанцию. остановить ее становится трудно... до двух сотен разгоняется но начинается жор... не сталкивался с течью за все время эксплуатации, но как и все столкнулся с шумностью в салоне. но это тоже победил, если не открывать окна))) машина надежная и неприхотливая... есть любой 92-й бензин, даже не особокачественный... неделю назад впервые перебрал всю подвеску. ну и какая иномарка с таким пробегом по нашим российским дорогам бы выжила??? нет. зря ее не хотят дальше выпускать... изменили бы чуток подвеску, улучшили бы эргономику и качество металла - машине цены бы не было.

Проблемы: за всю эксплуатацию: замена цепи ГРМ - 2 раза; замена клапанов и гидрокомпенсаторов; ремонт коробки(сам дурак, резко воткнул скорость, сломал вилку); замена шкворней, пружин, втулок, тяг, рессор... не вру, все один раз))); замена электробензонасоса(стоял выносной, поставил погружной); произвел чип-тюнинг "мозгов". и это при пробеге более миллиона!

2.1 TD

Отзыв: по нашим дорогам только такая волга и нужна ,у меня до волги были жигули ,так там не сколько едеш сколько на дорогу и смотриш,чтобы не влететь куда нибудь,подвеска то слабая. На волге наоборот,все внимание на дорожную ситуацию ,влетел в яму ну и ладно ,подвеска то крепкая ,меняеться психология езды

Проблемы: особых проблем то и небыло ,двигатель газ-560 масло вобще не берет это 260000км,машина работает в такси это представляете сколько раз дверью хлопали ,на иномарке уже б отвалилась ,до сих пор родное сцепление и тормозные цилиндры ,машина работает в сложных климатических условиях, зимой до -50 с ветром .Вот с утеплением машины пришлось повозиться ,это доп. печка ,утепление салона,двигателя

2.3 i 16V

Отзыв: Самое лучшее что могли придумать русские автомобилестроители. Машина очень комфортная, выдержвает нагрузки. Проверяли машину как только можно, 16ти клапаный инжекторный движок держит и тянет все, ездили на трассе гоночной, держится прекрасно, можно стравнить с тойотой королой, разгон до 100 км\ч за 11-12сек. при скорости 130 км\ч спокойно держалась и везла на себе 27 человек, при этом было замечено, что был очень сильный разнос шин, но рессоры держались достойно. Машина едет очень плавно, т.к. рессоры и амартизаторы очень мягкие.

Проблемы: Быстро портился электронасостопливный. Шум гидроусилителя руля. Ненадежное крепление передней панели ( сделан не из метала ). Установили люк, при открытом люке, вся пыль с багажника и запах тянется в салон. Ручник прослужил не долго. И вечные проблемы с бамперами, ну очень уж они хрупкие=)

2.1 TD

Отзыв: Самое незабываемое и несгладимое впечатление об автомобиле,это автокатастрофа в которую я попал 2 года назад,машина пролетела пероворачиваясь в воздухе 84метра,при высоте полета 3 метра даже задела телефонные провода .При всем этом я отделался лишь небольшим рассечением кожи головы!!! Машину отремонтировал до сих пор на ней езжу и менять несобираюсь!!! Я считаю что Волга один из самых безопасных автомобилей,недаром что даже в Германии она пользуеться немалым спросом!!!

Проблемы: Заменил гидроусилитель руля!!!

2.5

Отзыв: Впечатления от автомобиля прекрасные! ГАЗ 3110 - лучший автомобиль! Он манёвренный, устойчивый, красивый, надёжный и т.д. За всё время использования автомобиля поломок было мало. Запчасти к автомобилю легко найти. Машина действительно большая и широкая. Места для ног очень много, салон просторный, задним пассажирам очень комфортно. Также радует подвеска, т.к. она очень устойчива к российским дорогам.

Проблемы: Были, конечно же, небольшие неисправности, но это всё мелочи. Они моментально устраняются, т.к. запчастей очень много и все они имеют доступные цены.

2.3

Отзыв: Классная,неубиваемая машина!!!! Сколько бы не нагрузил , всё увезёт!!! В этой машине жить можно!!! Большёй , удобный салон,очень удобно расположен руль,удобные сидения , 700 км. проехал по трассе и не устал!! хорошая динамика на трассе, в мороз всегда заводилась без проблем,поломок за 110000 км крупных небыло. масло не доливал т е от замены до замены. В общем очень хорошая машина!!!!!!

Проблемы: одна проблема - нужно шприцевать шкворни!!! А так в общем ничего особенного. конечно хотелось бы салон покрасивше,торпеду помягше и редуктора получше делали..

2.1 TD

Отзыв: Нет хуже этой машины. У напарника волгу купил отец. Переднюю подвеску на сервисе за это время тресли три раза. Масло двигатель жрет ведрами. Бензин -благо отец работает на зиле, есть где налить, а так надо жениться на Алсу. Кузов начал гнить на сквозь на третий год. КПП на 4 передаче гудит, как и задний мост. При скорости 90км, кажется летишь 200км. Дорогу не держит после 120км/ч. При моем росте 178см, приходится слаживаться, когда садишься на переднее сидение. Годится для перевозки з/ч и соляры к фуре. Предложение- организовать полигон, чтобы лоб в лоб разбивать например волгу с уазиком, газель с камазом.

Проблемы: У нас хорошая примета-у волги задран капот к добру. Обратите на это внимание- срабатывает!!!!!

2.3

Отзыв: Прекрасная авто, за весь период эксплуатации не разу не подвела. Но наш авто перестал пользоваться спросом потерял свой имедж, дизайн, эгономика,комфотабельность и отделка с каждым созданным новым авто я думаю будет только улутшаться, но почему наш самый пристижный до 2000г. авто потерялся в избытке иномарок..вто , что самое удручающее.

Проблемы: Проблема мелочевка , двигатель у меня 402 , и с корбюратом повезло , за время эксплуатации как ел свою норму бензина согласно инструкций так и продолжает. зимой заводиься хорошо вообщем машина меня полность устраивает , Но как все нормальные люди мы стремимся к улутшению своего автопарка пришло и у меня токое время, а продать по достойной цене не возможно. не ржавая ходовые качество отличные и.т.д.

2.5

Отзыв: Машина хорошая, отъездил 4 шода, проблем небыло. Но господа, согласитесь, машина как и весь наш "автопром" полный хлам. Сейчас на БМВ езжу, после сел на Родную и понял-хлам!!! Как на ней ездить-о можно, сцепления нет, руль отсутствует, КП с ноги включать. И что все перечислять, сами знаете. Хотя ставлю из отечественных в первый ряд, я в ней на даоьних походах, когда переключать и в пробке не сидеть!!! Народ, всем Вам 5+.

Проблемы:

2.3

Отзыв: я уже 14 лет ежу только на волгах пробовал и иномарки и жигули все не то волга это машина да как и во всех машинах не зависимо чье произовства есть свои не достатки идеально ничего нету мне нравится данная автомобиль правда один не достак есть существенный нету подушек безопасности

Проблемы: по не сталкивался

2.1 TD

Отзыв: автомобиль хороший, с завода конечно идёт сырым, но после нескольких доработок вполне приемлемое авто, 6-ой мотор потенциален, при правильных настройках может многое, если следить, то проблем особо не возникает. подвеска слабовата, шкворни по нашим дорогам летят через каждые 20000, рессорные втулки не выдерживают и этого. радует тормозная система и рулевое, в общем и целом доволен.

Проблемы: основная проблема электрика, много лишнего, и при высоких нагрузках летят свечи.

2.3 i 16V

Отзыв: Для наших дорог самое то!!!. Неприхотливый и удобный автомобиль, з/ч не дорогие, почти все можно сделать самому. Расход 12 литров по городу (по пробкам), на 2 литра больше чем на "девятке", по трассе 7,5-8 л. В отличие от "ТАЗиков" очень плавный ход и по трассе и по ухабам. Подвеска оч. надежная. Надо только шумоизоляцию сделать, но это не проблема(2000 р. на вибропласт и день работы)

Проблемы: заменил датчик распредвала, подшипник ступицы и пыльник вилки сцепления

2.5

Отзыв: Автомобиль купил по случаю, у товарища забрали права. Как сел за баранку, так и езжу до сих пор. За 3 года в двигатель не лез не разу, менял масло и настраивал клапана, и всё!

Проблемы: Проблема у машины одна - пороги. Сколько не мажь, всё равно ржавеют. И масло заливал, и анти гравием брызгал - не помогает. Придется менять. Стояночный тормоз тоже самое. Сколько не тяни всё равно при тех. осмотре приходится включать скорость!(пока гайсон зубами щёлкает- незаметно для него вместо ручника втыкаешь первую передачу).

2.1 TD

Отзыв: Доволен то и до.Машинка что надо.До этого были: ЗАЗ-968, ВАЗ-21013 ,микроавтобус;Мерседес".Ремонтопригодность для русских 100%.А для таких пользователей как "genatik2007" и "Хендрикс" - хочу сказать:"МУЖИКИ"(если вас можно так назвать) - РУКИ У ВАС ИЗ Ж.....ПЫ РАСТУТ!

Проблемы: Мелочи которые не стоит перечислять.

2.1 TD

Отзыв: На период покупки был автомобилем среднего среднего класса. имею в виду человека купившего его. Сейчас ситуация другая. Достаточно вместительный . крепкий . легко ремонтируется . Двигатель 406 по мощности устраевает. Езжу и по асфальту и по бездорожью.

Проблемы: Проблема в системе охълаждения . радиатор мал . плохо летом охлаждает.

2.3 i 16V

Отзыв: машина за свои деньги. инжекторный двигатель слабоват на низах - старый был моментнее. жалко, на вторичном рынке нет универсалов. покупка новой волги невыгодна, зато вторичный рынок ее - находка для желающего купить как можно больше за свои деньги. из тюнинга уместен только кондиционир и шумоизоляция. очень полезна замена шкворней на шаровые опоры, не слушайте тех, кто ратует за этот анахронизм. регулярное шприцевание подвески - тяжкий, грязный и неблагодарный труд, раз в три года стойки все равно перетряхивать с помощью трубы, кувалды и известной матери, если нет желания отдаваться на растерзание автосервису. резинок на шкворни в природе нет, а те, что есть - дерьмо. история заканчивается тем, что масло из масленок идет не в подшипники а прямо на манжеты смазчика, а подшипники приходится менять с третьего года на четвертый, что бы не развалился гидроусилитель - он дорогой и вовсе не вечный. очень редка дизельная волга - австрийский дизель отменно хорош, фирма штайр сдает производственный мощности мерседесу помимо основной деятельности, а раньше собирала королевские тигры. но людей знакомых с этой машиной - по пальцам. хотя запчасти в магазинах есть.

Проблемы: шум, пыль в салоне. плохая окраска.

2.1 TD

Отзыв: отъездил на 3110 10 лет. Брал новой в 1998 г . за 6100 S. Продал за 2100. Ломалась не очень часто, обычные расходники. Очень выручала в быту. Зимой в салоне не жарко, а летом обратная картина. Очень шумно в салоне. Плохо подогнаны двери, на большой скорости все свистит. Относительно проста длч самостоятельной обслуги. Пересев на Тойоту, сразу понял. разницу. А продавать ее все-равно было жалко. Одним словом рабочая лошадь.

Проблемы: Коробка передач, сцепление, рессоры, передняя подвеска, постоянное шприцевание, крестовина, плохое железо, сильно подвержено коррозии.

2.1 TD

Отзыв: мне очень нравится, места много, не едет -плывет. Я часто езжу на дальняк-сочи, тула, рязань-дачи и не разу не подвела меня моя волгуша.До этого у меня был ВАЗ 99 , 09 и еще кое чего, но сравнить с этим пароходом нельзя никак(имею ввиду наш автопром). Бывали конечно сюрпризы но до дома-гаража всегда доезжали.Заменила гродненские амортизаторы на каябу, подняла машинку повыше, порожки антигравием-и вперед по россии.Ни колеи, ни заносы ничего не страшно, ну и , конечно,женщину за рулем газа Настоящие Мужчины всегда пропустят вперед.

Проблемы: неудачный гидроусилитель, расход бензина великоват, это все пока

2.1 TD

Отзыв: нормальный русский авто.порадовала надежность и неубиваемость подвески.свет фар хреновый.в салоне приятно,печка хорошая.ГУР какой-то невнятный.разгонял до 170 км/ч идет спокойно и еще запас есть.бензину по городу ест 13л.406 мотор просто шедевр российского двигателестроения.хотел было продать,но жена категорически против. не хочет менять даже на иномарку того же г.в.

Проблемы: моторчик щеток барахлит,ржа порогов

2.3 i 16V

Отзыв: Отличный автомобиль. Неприхотливый, большой. Отличные ходовые качества, высокая скорость(спидометр укладывал за двести), хороший разгон(13 секунд до 100км/ч). Самое главное он не ломается, в отличии от ВАЗ 2114 которую взял по совету знакомых три года назад, все 30тысяч гарантийных провел в сервисе(благо гарантия)-поменял коробку, сцепление и т.д.

Проблемы: Один огромный минус- очень слабый кузов. Через три года на морде, на нижних углах дверей и в том месте где прилегает крышка богажника появились коричневые разводы. Очень некрасиво на белой краске.

2.3

Отзыв: что сказать.мне очень нравится.самое что есть из отечественного авто.КАЧЕСТВО желает конечно не очень.не умеют в россии делать.от иномарок уж очень отстают.ДИЗАЙН. -в салоне мне нравится.тихо.понель правда могли бы другую придумать.НАДЕЖНОСТЬ.-ходовая хрошая.я правда менял переднею балку на шаровые.и еще стало лучше.подвеска как раз для наших дорог.выдерживает.правда если специальна бить не будешь.РОССИЙСКИЕ дороги.летомидет плавно.на поворотах есть правда небольшой крен.но это не страшно.зимой тоже все прекрасно.правда в наших дварах всегда не чищено.этого она тоже не боится.капает до последнегопппппппппппппппппппп

Проблемы: до этой была карбюратор.проблем не было.сейчас инжектор.мозги полетелинннннннннннннннннннннн

2.1 TD

Отзыв: В целом неплохой автомобиль. Динамика на уровне.... Но возраст, всё-таки, даёт о себе знать.... Управляемость ни в дугу: машина "плавает" по дороге, в поворотах постоянно приходиться её "отлавливать" и подруливать. Тормоза хотелось бы помощней и более прогнозируемые. Двигатель хороший - легко разгоняет автомобиль до 200 км\ч (по спидометру) и ещё есть запас, но тормоза на такой скорости не справляются - они "греются" и педаль становиться "ватной" - пропадает чувство уверенности... Коробка не блещет чёткостью - передачи переключаются с ощутимым усилием...

Проблемы: Эта машина, надо сказать, проблем не доставляла в отличии от 31029 (была до этого). На 160 000 потек сальник полуоси, машина стала дергаться при наборе скорости, куда-то ушла приёмистость - оказалось, какая-то из катушек зажигания (их там две) приказала долго жить. Ну и всё вообщем-то... Когда только купил стеклоподъёмники "глючили".

2.3 i 16V

Отзыв: Самое лучшее что могли придумать русские автомобилестроители. Машина очень комфортная, выдержвает нагрузки. Проверяли машину как только можно, 16ти клапаный инжекторный движок держит и тянет все, ездили на трассе гоночной, держится прекрасно, можно стравнить с тойотой королой, разгон до 100 км\ч за 11-12сек. при скорости 130 км\ч спокойно держалась и везла на себе 27 человек, при этом было замечено, что был очень сильный разнос шин, но рессоры держались достойно. Машина едет очень плавно, т.к. рессоры и амартизаторы очень мягкие.

Проблемы: Быстро портился электронасостопливный. Шум гидроусилителя руля. Ненадежное крепление передней панели ( сделан не из метала ). Установили люк, при открытом люке, вся пыль с багажника и запах тянется в салон. Ручник прослужил не долго. И вечные проблемы с бамперами, ну очень уж они хрупкие=)

2.3 i 16V

Отзыв: Скоростная,большая уверенная в себе машина,легко проходит повороты на скорости,хорошо набирает с места,устойчива на трассе,мягка на ухабах-трясет намного меньше чем в иномарках,говорю со знанием дела так как не один год работаю на иномарках.Комфорту побольше,сборку лучше,мозги нормальные поставить и будет конфетка!

Проблемы: Не хватает мелочей :датчиков помогающих в обслуживании и эксплуатации авто,электропривода на зеркала и седенья,АВС,,,плохая покраска кузова!

2.3

Отзыв: за рулём волги с 2003г! как получил права! сначала была 29 волга, потом взял 3110 2000 года со 150 сильным движком! до сих пор под капот даже не "смотрел" по большому счёту! с начала эксплуатации были проблемы с бортовым! она очень не хотела работать при -15 ти градусах! стоял самый наверно первый,заменил!теперь до -40 заводится как родная,подогрев так и не поставил! ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ ЧТО!: СРЕДИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТО.ВОЛГА САМЫЙ РЕАЛЬНЫЙ!!!!!!!!! А для любителей ВАЗ или ЗАЗ что собственно одно и тоже! Скажу: на своём пепелаце вас порву как тузик грелку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! замечу что моя зелёнка до 100 набирает за 11 сек!!на 80- ом бензине!!!!!!!!!!!!! и все ваз даже рядом не стояли!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: полетел диодный мост на генераторе через 100000км! шкварня надо мазать часто! не стоит газовать на поворотах! важная деталь!- зимой и летом езжу на всесезонке!!!!!!!!!!!!!! на шипах и без ведёт себя одинаково!

2.3 i 16V

Отзыв: Автомобилем в общем то доволен. За такие деньги автомобиль бизнес класса не купить. С зимним пуском проблем не испытывал, летом не перегревается. При поездках на дальние расстояния поломок не было, кроме пробитых колес. Плохая шумоизоляция. Обзорность оставляет желать лучшего. Щетки стеклоочистителя оставляют очень много не очищеной зоны. Хромированные детали зацвели уже через год. Кузовная краска держиться молодцом.

Проблемы: Произвел замену двигателя на 96000 км., как сказали в сервисе заводской брак. На момент поломки гарантийный срок истек и пришлось менять за свои деньги. Двигатель и замена обошлись в 74.000 руб. Заедает гидроусилитель руля, придется перебирать (2 раз).

2.3 i 16V

Отзыв: Для отечественного автомобиля очень неплохое. Во всяком случае мне понравился больше, чем ВАЗ. На "Жигули" после "Волги" больше не сяду. Впечатляет движок, габариты (люблю большие машины). Расход по городу 10 - 11, по трассе до 9 (хотя сильно зависит от стиля вождения). Подвеска железная (шкворни). Там где раньше ездил на Жиге 15-20, сейчас иду 40 - 50 км/ч и не дергаюсь особо. ГУР шипит потихоньку, но работает без проблем. Салон - совковый, но не гремит. Колеса на 15 на наших дорогах +. По трассе идет как танк. Даже по заснеженной (сказывается вес). Стартует на светофоре - дай бог каждому. Трогается со второй на сухом асфальте, крутил на второй с 0 до 90 (обороты 5200 - красный сектор дальше), разгон 9 секунд. 406 движок - золото (даже Газели таскает неплохо), ресурс до капремонта 300000 (как утверждают в сервисах, при нормальной эксплуатации доходит и до 500000). Ничего плохого сказать не могу. Мощность по паспорту 150 лс, (но реально 135). Мелочевка сыпется потихоньку, но не сказать чтобы валом. Благо запчасти не дороги. (бил фару, 700 руб новая, на жигу десятку новая 1500, например, моих можно две купить). Зимой не было такого, чтобы не запустился, (впрочем вру один раз было, но в -34, и то по маслу - не соответствовала вязкость, а батарейка дохлая уже была, но до -25 -28 вообще без проблем). Вообщем, мне нравится. Хочу попробовать купить новую, 31105. Смотрел в салоне. По комплектации сейчас много лучше жигулей, а стоит столько же.

Проблемы: Минусы: шковрни, жесткая коробка, и слабое железо (гниет). Судя по расходу - машина не для бедных. Габариты для новичка - некоторая сложность, но привыкаешь и начинаешь понимать: габариты это у Газели, Камаза, автобуса, а Волга... да это мелочи.

2.5

Отзыв: Автомобиль хороший, вот только сборка очень плохая, двигатель неплохой. При такой цене вообщем-то неплохой автомобиль. С 8000 км двигатель начал забрасывать свечу 1- го цилиндра, 2 раза снимал головку но ничего не мог найти , после 45000 км. в третий раз снял головку и случайно увидел на поршне трещину , заменил поршень и теперь масло у меня от замены до замены.

Проблемы:

2.1 TD

Отзыв: Хороший автомобиль,сам переделал салон,из простого в люкс.Добавил ксенон,спорт фары в назад,аудио система-Буфер 2 кв с усилителем,кожанная отделка салона,дорогая летная Германская резина и дорогие диски...машина на дороге никогда не подводила:)Очень люблю эту машину!

Проблемы: никаких проблем

2.5

Отзыв: Автомобиль классный во всём...ходовая продуманно-доделанная...движочек 402(карбюратор) мощностью 140 лс!!! литые диски резина Goodyeer 205/60 сабвуфер...неоновая подсветка под ногами...ксенон 5000к в туманках и фарах...кожанные чехлы с подогревом имитирующие кожанные сидения!...кондеционер...европ

Проблемы: Проблем никаких тьфу тьфу тьфу просто надо во время смотреть за всем!

2.3 i 16V

Отзыв: Для начала, немного о себе, как о водителе. Возраст 31 год. Стаж вождения, если исключить детский «у папы на коленях», с 2002 года, с момента получения прав. За этот период эксплуатирую всего лишь второй автомобиль. Первым была ВАЗ-овская 2107 1986-го года выпуска. Старушка сыпалась на глазах, но за двигатель, неоднократно перебираемый, я все-таки был спокоен. Недовольство вызывало то, что к каждому выезду на автомобиле необходимо было делать серьёзную предполетную подготовку. А каждый запуск сопровождался грязью на руках. Что нибудь всегда мешало или беспокоило перед выездом. Однажды на перекрестке затормозил, сзади врезалась пятерка. Виновник принадлежал госучреждению и ремонт продолжался у них в гараже в течение 4-х месяцев. Это стало последней каплей в наших с ней, Семеркой, непродолжительных отношениях. Надоела она немного. В общем, продал её и дело с концом. Следующим автомобилем в моей жизни стала «Её Высочество». Королева российских дорог, преданный извозчик партии и любовь таксистов – красавица «Волга». Жена, при существенной помощи друзей, подарила на день рождения. Сам бы никогда не догадался ГАЗ приобрести, спасибо другу, хорошую машинку выбрали. (ГАЗ-3110, 406, инжектор, объём 2300, 145 л.с., 2000 г.в. черный металик.) Помню свой детский восторг, когда еще с балкона, нажав на брелок сигналки услышал радостное: «Чив-чив». Так обычно ласточки пищат&#61514; Сел за руль, и как-то грудь сразу больше стала, распирало от собственной важности. Почетный круг по двору начисто разметал все сомнения. Четыре поворота, четыре пшика ГУР-а, и я уже сроднился с этой машиной. Руки сразу понеслись по всем кнопочкам, ручечкам, рычажкам. Крикнешь внутри, эхо секунды через две назад возвращается. Большая, просторная, высокая. Капот впереди сразу поразил своими размерами, но от этого стало даже как то спокойнее. На следующий же день я был торжественно вписан в страховку и стал полноправным обладателем своей новой «игрушки». Мне предстояло проехать 300 верст до Москвы. Даже и не заметил этого расстояния. Волга шла уверенно, спокойно, и действительно вспомнились речные транспортные суда, невозмутимые и плавные. Я и не люблю особенно рысачить на дороге, оставляю эту возможность для ребят, которые не знают цену ни своей жизни, ни жизни окружающих. Этот автомобиль располагает к спокойному стилю вождения, он создавался не для стритрейсинга, а для комфортной перевозки дорогих пассажиров. Что касается работников ГАИ, то это правда – Волга у них в списке доверия.

Проблемы: Разумеется есть и отрицательные. Кроме указанных выше. Печка работает слабовато, летом менять на трехрядную буду. Бесит запаска, перекрывающая собой большу’ю часть багажника, подумываю скомпоновать её и бензобак немного иначе. Сначала напрягала 1 и 2 передача, плохо втыкались, сейчас уже привык, даже не заморачиваюсь. На трассе немного «засыпает» ГУР. Окраска не радует, ржавчины явной нет пока, но жучки появляются местами. Летом буду лечить от ветрянки. На острых поворотах на заснеженной дороге стремится уйти в занос, но это пожалуй у меня нехватка опыта нежели её недостаток. Напрягает шум вдоль дверей на скорости более 120. Как же ему не быть, её же в аэродинамической трубе не тестировали. А дело в неправильной конструкции сливов и пластиковых стоек на задних дверях.

2.3 i 16V

Отзыв: У меня уже было две модели волги 2410 и 31029 ну с первой пришлось повозится все от ремонта двигателя до покраски а потом нормально я без проблем бывало конечно но так по мелочи если хоть немного ухаживаешь за своим авто вот последнее приобретение тоже вроде ничего за три года был только один случай гидрокомпенсатор и то после заливки жидкости для промывки компенсаторов и замены масла все в порядке

Проблемы: В салоне фонарь освещения салона плохая сварка крепления этого фонаря а на ней минус вот такая история.

2.1 TD

Отзыв: На мой взгляд, из отечественного автопрома, комфортабельней для посожира и водителя машины ещё не придумали, но очень велик расход топлива на не большой табун лошадей(130), и сильно устаревшая задняя ресорная подвеска. Не достаток специалистов по ремонту ВОЛГИ (в нашем городе). Не променяю её ни на один отечественный автомобиль, ныне существующий, пока есть возможность её кормить по 15 литров на сотню! (при диноамичном вождении)

Проблемы: Быстрый выход из строя передней подвески (при малом уходе за ней) всего 34000км.

2.1 TD

Отзыв: Большая комфортабельная машина,скажу больше имиджевая машина и лучшая среди отечественных на мой взгляд!Просторный салон,удобные кресла,водитель ростом за 180 свободно усаживается за рулем,баранка опущена слишком низко,жаль что нет регулировки,подлокотник неудобен,про пепельницу я вообще молчу если закурить на 120км\ч и потянутся к пепельнице рискуете оказатся в кувете!!!Обзор на мой взгляд хороший!Сзади свободно усаживаются трое взролых.Свиду большой багажник при открытии оказывается не таким уж и впечатляющим много места съедает запаска.Двигатель ЗМЗ-402 неприхотлив работает на АИ-80,но динамики у машины никакой!Уже на третьей передаче машина откровенно киснет,обгоны на загруженной трассе надо точно расчитывать!Конечно можно отрегулировать карбюр и динамика будет более менее удовлетворительной,но расход топлива подымится с обычных 12л. в смешанном цикле, до 16-17!Тосол заливается постоянно и уходит в неизвестном направлении,даже не смотря на периодическую протяжку хомутов!Три раза прогорала прокладка головки блока!!!!!!!!Сломался термостат!Обломился пластиковый штуцер печки,после чего салон стал похож на озеро из тосола!Обломился пластиковый штуцер на радиаторе,стоило больших усилий чтобы приклеить его туда обратно!Сгорел диодный мост в генераторе.Открутился нижний шкиф,вместо 5 больтов осталось два!Про подвеску тоже отдельный разговор!Заводские рессоры просели через год эксплуатации,пришлось менять на усиленные,хотя машина не нагружалась.Я очень бы хотел взглянуть в лицо тому человеку кто ставит на машину такие амортизаторы, уже на 140км\ч ехать становится не просто, сложно и опасно,а на 170км\ч просто невозможно,автомобиль раскачиватся рулевое управление неинформативно!установка газомаслянных амортизаторов "Мonro" и покрышек Dunlop Sport 300 позволила привести управление в более менее сносное на больших скоростях и поворотах!Тормоза эфективно работают только впереди.задние барабаны постоянно забиваются грязью и смазкой,выбиваемой через сальник!В мокрую погоду тормозить приходится как на грузовике!Заблаговременно.На прошлой неделе лопнул ступичный подшипник в заднем мосту,обойма осталась в посадочном месте, вытаскивали три часа.Из мелких неприятностей постоянно перегорающие лампочки габаритов противотуманок и т.п.,постоянно прогорающий глушитель,отваливающиеся ручки стеклоподъемников,хотя этупроблему решили координально установив полный электростеклопакет.Несмотря на все вышеперечисленное я обожаю эту машинуи не хочу с ней расставатся!

Проблемы: описаны в общем впечатлении от автомобиля

2.5

Отзыв: Автомобиль ниже среднего класса.Я автомобилист-стаж 35лет.Это 3-я моя машина.До этого ездил на жигулях по всей стране,путешествовал и за 17 лет в дороге ни одной поломки.Волга-пробег в год-10000-12000 км.До 40000км перебрал всю машину,ремонт двигателя,кпп,замена по гарантии заднего моста,выход из строя электрики.Вообщем машина для поездок в черте города,а учитывая стоимость ГСМ-?

Проблемы:

2.3

Отзыв: Волга у меня уже 4 года. Всё мне в ней нравится. До неё было много других машин, в том числе и две двадцать девятых (служебные). С ними проблем было немало. Хотя и ездил я на них в 93 и 97 году. Качество сборки было аховое! Поэтому эту Волгу брал с некоторой опаской, НО... Прошёл на машине уже больше 50 000 км и НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ!!!! (кроме расходников) Машина очень комфортабельна, удобные кресла, вроде всё на местах, всё удобно. Пепельница токмо как то не на месте, да выключатель фар какой то недоделанный... Но это уже так, придирки! Проходимость у машины-просто супер. У меня в гараже ещё Вольво 76о с автоматом. Так Волга по проходимости ей фору даст. Короче, машина хоть на дачу, хоть в магазин, хоть на концерт, хоть на работу. И дорогу держит получше некоторых переднеприводных. И САМОЕ ГЛАВНОЕ: Гаишники относятся к водителям Волг несколько по другому, чем к водителям других машин.))) Проверено лично мной: на некоторые (незначительные) нарушения они закрывают глаза. Те же нарушения совершённые на Вольвухе заканчивались штрафом...

Проблемы: Да в общем ни с какими. Один раз перетёрся шланг бензопровода... И всё! )))))

2.3

Отзыв: Хотел бы поделиться впечатлениями. Купил Волгу 3110 как только получил права. Езжу 4 месяца, и никаких проблем в принципе не возникало. Ездил отдыхать на Клязьминское водохранилище, заезжал и в ямы (думал дно оторвет) и по косогорам - ниче машинка рвет с места не то что не глохнет даже не забуксовал ни разу , не испытал в общем никаких проблем. Машина сильная, уверенная. Ездил на дальняк 1500тыс/км за всю дорогу ни разу нигде ничего не скрипнуло, максимум выжал из нее 150км/ч дальше конечно побоялся но могла и больше, а так в среднем ехал 120км/ч и чувствовал себя нормально. В общем машина на дороге ведет себя отлично, не заносит, нигде ничего не тресет и не дергает. Ездит (сам не ожидал) по любым бездорожьем. При моем росте 186см и 130кг чувствую себя комфортно. Бензин конечно кушает но как и положено Волге.

Проблемы: Есть конечно проблемы (машинка не новая, да и не иномарка) но и то по мелочи. Да и с мелочами можно самим справиться если немного мозг напрячь. Еще конечно не удобный прикуриватель и аварийная кнопка. А так и салон и внешний вид на все 10 баллов.

2.3 i 16V

Отзыв: Автомобиль прекрасный! Конечно много недоделок, но это все устранимо. ОТЛИЧНОЕ СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА/КАЧЕСТВО. устойчив на трассе развивает приличную скорость. Вместительный. Подходит для большой семьи. Доступность деталей. При модернизации салона по комфортабельности не уступит любым иномаркам.

Проблемы: Часто летят синхронизаторы в коробке.

2.3 i 16V

Отзыв: .впечатление от волги двоякое.с одной стороны надежность с другой куча мелких поломок.теперь по порядку-дизаин -середина прошлого века на любителя.эргономика-все не плохо но кнопка аварийки засунута в ж****.остальные кнопки подсвечиваются только после включения что тоже странно.дворники -маленькие оставляют большую неочищенную зону в нижнем левом углу.комфортабельность на высоте .единственно не хватает кондея прошлым летом было жарковато.отделка-ну только на 3 хотя из отечественных машин у волги лучшая.доступность обслуживания-самая простая машина .все делается на коленке.запчасти доступны .к российским условиям приспособлена хорошо однако зимой задний привод и тяжелый передок доставляют некоторое неудобство.надежность-ну это неубиваемый бронепоезд.передняя шкворневая подвеска и задняя рессорная не боится ничего главное шприцевать шкворни хотя бы 2 раза в год хорошей смазкой.двигатель змз 406.2 считаю очень удачным и неприхотливым.ходовые качества-средние .плавность хода приятна но в поворотах очень валкая.соотношение цена-качество 5 большой авто за маленькие деньги.имидж- устарела но классикой как 21-я не стала. а в общем комфортный.надежный .рабочий автомобиль на все случаи жизни

Проблемы: замена сцепления 70000км.120000км.замена шкворней.резьбовых втулок .рулевых пальцев трапеции 150000км. ремонт кпп/замена синхронизаторов.сальников\ 120000км задние амортизаторы 120000км рессоры-120000км/просели/-заменил на 6-ти листовые.цилиндры сцепления /оба/ 120000км замена всех датчиков на бош .замена цепей грм.120000км.замена тормозных колодок кажддые 40-50тыс.км.масло все фильтры2раза в год .свечи-поставил nджикей и забыл.лампочки и реле -часто. короче затраты не очень велики особенноесли все делать самому.тем более надо учесть что езжю в основном по грунтовке или плохому асфальту.

2.3 i 16V

Отзыв: В целом хороший автомобиль, но есть некоторые проблемы. А вообще, после ВОЛГИ на ВАЗ не сяду. Волга-машина, а ВАЗ-тачанка... все таки не зря- это наш бизнес класс. В волге много места внутри, хорошая динамика разгона, теплая зимой( у меня трехрядная печка стоит :-)), достаточно места в багажнике, а если на газ поставить, то и затраты на заправку такие-же как и на ваз 21053( если заправлять бензином).

Проблемы: есть проблемы скоробкой передач- большой гул, и трудное включение1,2 передач.

2.3 i 16V

Отзыв: по образованию автомеханик по ТО и ремонту авто.Если вовремя обслуживать все ее потребности по смазке,замене масел и прочие работы которые возникают в процессе тяжелой эксплуатации Волги то все равно по калькуляции затрат в сравнении с другими машинами ее класса она очень доступна и недорогая.Запчасти вообще не вопрос.У меня машина 1998г. выпуска.За все время сменилось 4 хозяина.Последние 2 года поставил газ,оборудование ЛОВАТО.Все работает как часы.Сколько чего перевезла и через что ей пришлось пройти благодаря мне отдельное спасибо конструкторам Волги.Но отдельное "спасибо" я бы выразил создателям передней подвески с ее резьбовыми втулками и несквозными осями балки переднего моста за это вообще морду бьют сегодня.В целом Волга машина моей юности и несмотря на массу недочетов и минусов я ее люблю как и раньше.Надежная и неубиваемая машина.

Проблемы: Жалко что пришлось заменить пороги и короба,двери подгнили снизу слегка (спасибо дорожникам с их реагентом) первый ремонт ДВС:расточка блока цилиндров и полный капремонт движка.Коленвал оставили без ремонта до сих пор стандартный размер шеек-результат регулярной замены фильтров Бош и масла Мобил,всякие масла с бирками от отечественных производителей ни разу не применял.Тормоза все работает родное,кроме колодок.Заменен привод ручного тормоза по причине стертости тросиков.

2.3

Отзыв: Впечателения были в детстве- когда отец получал нову Волгу. Вот тогда, в на закате 90-ых годов это была стоящая "машина" и впечатлений было "куча"... . Вот и получилось так что после девяток, мерседесов, фольксвагенов и прочих авто, пересел на некоторое время в Волгу. Просторно, отчасти комфортно (особенно на заднем сиденье) практически ничего не бремчит в салоне, ни скрепит, ведет себя уверенно для данного класса автомобиля... В целом авто нравиться годика два поезжу...

Проблемы: Пока проблем ни каких не было, да и не страшно, у меня Газель с таким же движком - так что все с закрытыми глазами можно отремонтировать. А тут -машинка не изъезжена, все "пахнет новьем" поживем увидим....

2.3 i 16V

Отзыв: Купил я себе волгу просто опять взял то,что всегда нравилось это у меня четвертая волга,до этого была 24 чистая с ленточным спидометром только куда на ней не ездил (даже на урале был туда и обратно без ремонта).Потом взял себе 2410 просто ласточка была и цвет черный как уголь тоже года 4 ездил и продал,потом 31029 взял было все нормально только ,вот она меня немного разочеровалаа что-то быстро гнить начал капот ,потом двери продал и думал больше не возму,купил себе иномарку форд ездил год и продал,потом ниссан,киа и в конечном итоге опять взял нашу отечественную волжанку.Незнаю кто ее все хает смысл нету вот у тестя моего рено меган 2 тоже хороший автомобиль и ломается так же как и волга а вообще автомобиль хороший вот только зря его прекращают выпускать,то что брак иногда гонять на заводе то это правда мы же русские все а это у нас уже в крови брак гнать и приходиться иногда доробатывать не которым людям свои машины

Проблемы: за 10 лет эксплуатации автомашин Газ я думает были проблемы вот с единственной машиной пока не бло это с Газ 24 и 31110 которая сейчас

2.1 TD

Отзыв: Впечетление на момент покупки хорошее, но когда купил то ели-ели доехал до сервиса, но все таки доехал. В сервисе сказали что политела иголочка в карбюраторе, вроде не страшно, но когда вскрыли верхнюю часть двигателя то пришел в ужас, аж весь сервис сбежался смотреть. Там все было ржавое везде зазоры, маслом там даже не пахло, вообщем аврал полный тварился. Пришлось поменять масло, ось карамысла, двигатель весь промыли. Потом полезли под днище, в крации скажу что, там отнюдь не лудше было, вообщем заплатил 20 000руб., а стоиомсть машины была 40 000руб., и вроде на этом все закончилось и только после всего этого я поменял сцепление и креставины и еще 5000руб. проехал я на ней около 10 000км. Уже слышу как скрипят резинки на рессорах, надо менять и стук шкварней, вроде запчасти дешевые Но поменять все это дело стоит таких денег что чувствую попал еще 10 000руб.. А что значит ездить без ГРУ? Пипец полный пот в три ручья а еще по центру, врагу не позавидуешь. Но тем не мение доволен, большая и просторная. Наверное тот у кого есть Волга то по той причине что расстояние между сидениями чуть ли не метр, не то что жигули. Вообщем я рад))))

Проблемы: Проблемы жуткие в сервисах если прыгают обороты то не кто не хочет браться за Волгу так как мол это не Жигули как конструктор "Лего". Так что выбор один ехать тлько в специлизированные сервисы по Волгам или тот кто понимает хоть в них. Так же проблема с бензином ест ну не подетски много. Если взять Жигули то на них можно обьездить на сто рублей всю Москву а на Волге только до булочной)

2.1 TD

Отзыв: Мне нравится водить Волгу.Она красивая, комфортабельная, послушная в управлении. И пусть она не дотягивает до иномарок престижного класса, но по сооотношении удобства и цены она идеальна. Большим плюсом в конкурентноспособности Волги с другими отечественными производителями является комфорт и нет "брякания" пластика при езде. Волга передвигается плавно, грациозно и я её считаю Российским аналогом БМВ и Мерседеса

Проблемы: Постоянно гоняю машину на диагностику, очень быстро гнеёт кузов, и большой расход топлива!

2.3 i 16V

Отзыв: Приобрел в апреле 2009г. До этого были москвич 2140, Ваз 2101, Москвич 2141S. Я третий хозяин. С момента покупки поменял только масло, фильтр и шприцевал шкворня ( они у меня на подшипниках) Впечатления очень хорошие. Из всего что производил и производит наш автопром это самое лучшее. Жаль 10 Волгу сняли с производства.

Проблемы:

2.3

Отзыв: автомобиль сошел 404 с конвеера и куплен за 12 тысяч долларов, на нем было стеклоподъемники на всех дверях, пять литых дисков (запаска тоже на диске), что для тех времен было редкостью, но в тоже время двигатель был под бензин АИ-80, карбюраторный. При максимальной скорости по паспорту 135 кл./ч, я разгонял это чудо отечественного автопрома до 160 км./ч. За время эксплуатации расход бензина доводил до 40 л./100 км. Продан был автомобиль за 2 тысячи долларов. Сказался дефолт. Сделать нормальную звукоизоляцию, теплым салон, нормальный двигатель, что-бы на холостных не трясло, как буд-то автомобиль создан для занятия сексом ленивых - то в принципе ездить можно .

Проблемы: пол-года испрано шпринцевал шкворня, потом на два года забил на это дело, в итого их вырезали сварочным авпаратом и поставили новые. каждый месяц что-то ломается от мелочи до гула моста, который так и не смог убрать. смена карбюраторов за время эксплцуатации - 4 раза., смена перключателя поворотников, дальний, ближний свет - 3 раза и т.д. и т.п. Называл я ее - Ляка, смесь Ляли и Бяки.

2.5

Отзыв: Советский Мерс, далее можно не комментировать. Права получил в 1995 года и сразу сел на советский джип УАЗ. Обалденная тачка, правда немного холодно зимой, проходимость супер, по болотам не гонял, но по городу можно везде проехать бордюры не преграда. Потом была ВАЗовская-06 1996 года выпуска, резвая машинка. В 2006 году пересел на Волгу 3110 черного цвета. Вот действительно машина - корабль, хочется ездить, а не гонять. На трассе чувствуешь себя комфортно и спокойно. За время эксплуатации и длительных поездок ни разу не подвела, все поломки случались в пределах города и то на их исправление уходило максимум 30 минут, все по мелочи. Машинкой очень доволен.

Проблемы: Рулевые наконечники и шкворня. Наверно это болезнь всех Волг, но все зависит от эксплуатации и дорог.

2.5

Отзыв: Объём 2.4 , бензин- 80. Проездил 10 лет без особых проблем. Несколько раз был на Чёрном и на Каспийском морях. Машина никогда не подводила. Жалко было расставаться. Единственный минус - после нескольких лет эксплуатации - начинает быстро ржаветь, впрочем , как и все машины российского автопрома.

Проблемы: В принципе, проблем с ней не было. Автосервисом пользовался только при замене шкворней. . Все остальные проблемы, которые периодически с ней появлялись решал самостоятельно. Техосмотр все 10 лет проходил легально

2.3 i 16V

Отзыв: За то время,сколько я управляю автомобилем(2 года) у меня было несколько автомобилей (От ВАЗа до BMW), но все было что-то не то! На Волге я остановился, потому-что меня привлек ее мощный двигатель(ЗМЗ-406,150л.с.) и в полне приличный для отечественого автомобиля пакет опций.За рулем я чувствую себя уверено и комфортно,дорогу она держит отлично,ощущается "скрытая" мощь двинателя. Конечно есть мелкие недочеты,но они оправданы.Взял я этот автомобиль сравнительно недорого (4300$).Волга очень вместительна!В данный момент я доволен своим авто,конечно понимаю, современем я сменю его, но сейчас он удовлетворяет моим требованиям.

Проблемы: В основном мелкие проблемы(Шум моста на 4й передаче,проникновение в салон горячего воздуха из закрытого воздухозаборника)

2.1 TD

Отзыв: Всю жизнь хотел данный авто, поездил на многих, но всё равно вернулся к ВОЛГЕ. У брата Passat B3, так он жесткий по сравнению с моей деткой, руль легче, удобней. Но вот посадку передних сидений можно пониже сделать, увеличить высоту лобоча, и руль по высоте чтобы регулировался. Но всё это надо делать на этапе производства, всю что под капотом, можно и компактнее установить, тем самым увеличить салон, двери, лобач. Мелочи, а приятно. Кандёра не хватает!!! Дизайном сам занялся, чехлы приятного цвета выбрал, обшил пару деталей, панели дверей, заднюю полку, немного приборную панель, поменял под свет диоды приборов, перенес стеклоподъемники на дверные ручки "АЛЯ AUDI" (дизайнм кнопки). Под заказ сделали ребятки твердую крышу, со светом от той же Audi A6. В общем кукла. Как начала краска играть по кузову, перекрасил всю в белый жемчуг, чуток заводскую тонировку затемнил, но менты вообще не трогают, если не нарушать, ведь тачка довольна резвая, и в гору набирать будем!!! Поэтому антирадар поставил, приличная экономия. Часто по горам мотаюсь, которые в Сочи, так одно удовольствие за рулём быть, и кула моя ни разу не подвела.

Проблемы: Поменял датчик колен вала, распред вала, датчик воздуха, холостого хода, нижний сальник ГУРа, и что то с печкой. Но всему этому время пришло, как поменял, так машинка обрадывалась. Чуток компьютер настроили, под более оптимального расхода. Штаны поменял, теперь звенят пока не нагреются, а в остальном отлично. Цены не кусаются, есть все в наличии.

2.1 TD

Отзыв: Вполне нормальная машина, а вообще весь русский автопром вполне оправдывает себя в соотношении цена - качество, где еще можно найти в принципе неприхотливые машины за такие деньги...

Проблемы: Особо серьезного ничего не происходило, такие вещи, как замена лампочки "ближний - дальний" я описывать не буду...

2.1 TD

Отзыв: Хороший качественный авто. При наличий хотя бы двух извилин и желании быстро ездить подается гаражному тюнингу при обычном наборе ключей, может стартовать как ракета и уложить стрелку. При всем этом с минимум затрат. Салон в норме до сих пор ни чего не гремит. В плане безопасности просто супер, тачка может и страдает но не я. Я бы сказал что их на заводе бабушка заговаривает.

Проблемы: С какими проблемами столкнулись во время эксплуатации?

2.1 TD

Отзыв: На мой взгляд Волга-это единственное изделие родимого автопрома со своим лицом. Вобще-то мне машина очень нравиться, недавно она официально стала собственной(досталась по наследству от отца). Езжу я на ней 3 года и не разу не разочаровался: двигатель-мощный,приемистый (такое очучение,что вместо лошадей там слоники, тока часто болеют и ооочень капризные) который легко таскает за собой тележку весом несколько центнеров.Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч-идет уверенно, разгонялся до 165(по бортовому компьютеру,спидометр иногда живет отдельной жизнью),хотя запас и чувствовался но дальше разгонятся не позволил здравый смысл(салон был полный) и отсутствие единомышленников-камикадзе;расход по городу 13-14л на 100км-вполне приемлемо и это с учетом моего лихачества, по трассе 11-12л(в правой части спидометра эконимия не живет,но возможно и 9л при 90-100 км/ч).Салон вообще сказка-большой, вместительный и легко поддается желанию разобрать его до основания, что в последствии будет сделано-планирую шумоизоляцию, а то петь в унисон с коробкой и шумом отечественных покрышек уже надоело. Особенно нравиться торпедо-не шумит, выглядит достойно, все соединения очень прочные (это вам не ВАЗы со своими сопливыми пистонами, на которые скорее всего скоро будут колеса приделывать и объяснять это "новыми современными технологиями").Правда под расстрел надо отдать тех "кудряворуких" заводских крутильщиков(а может крутильщиц???)- при снятии обшивки двери, в её полости (среди килограмма засосанной пыли-эту машину можно использовать как пылесос) обнаружился милый сердцу "подарок": 3 болта крепления механизма стеклоподъемника, в последствии были разобраны другие двери и подвергнуты тщательной протяжке.Очень хороша печка: при -35 в салоне тепло и прозрачно как аквариуме :), а при -25 спокойно езжу в кофте. Насчет зимы: живу в северном городе поэтому стоит подогрев двигателя - очень хорошая штука,без проблем заводили при -43, правда еще 1 час ушел на прогрев масла в коробке и мосте.Правда поведение машины зимой оставляет желать лучшего-баржа есть баржа, советую зимой ездить тока на шипованой резине! Сам стал жертвой всесезонной резины-по дороге в Нижневартовск на скорости 80 км/ч начало крутить по дороге как фигуриста в произвольной программе,но слава тем тракторам которые примерно за 2 часа до этого чистили дорогу и оставили мягкие сугробы на обочине.В результате отделался деформированным колесом, легким испугом и парой подзатыльников от друзей :) Особенно нравятся томоза-очень цепкие(особенно с хорошими колодками),однако не удалось еще использовать весь их потенциал-виной тому опять же отечественная резина, и маленькое зеленое существо по имени жаба, которое мешает купить нормальную резину :). Подвеска была усилена дополнительными рессорами - иначе бы при полной загрузке стер задние брызговики. Шкворневая подвеска проблем не доставляет-единственое надо быть готовым регулярно пачкаться в масле, у меня иначе шприцевать её не получается. В огромный багажник с идиотской эргономикой можно впихнуть всё что угодно, но запасное колесо и сабвуфер избавляют тебя от просьб знакомых перевезти осенний урожай картошки, или рассаду сравнимую с объемами тепличного хозяйства.

Проблемы: Были заменены: вентилятор системы охлаждения, диодный мост генератора, 8(!!!) гидрокомпенсаторов (вроде бы ещё один жадет своей участи), ДМРВ, датчики положения коленвала и расредвала(заменены на BOSH), 1 шкворня, перетертый бензошланг, блок управления двигателем(СОАТЭ такая дрянь!!!,заменен на МИКАС 7.1), рабочий и главный цилиндры сцепления, 2 катушки зажигания.А в осталном мелочи вроде свечей,проводов,лампочек,личин

2.1 TD

Отзыв: до волги катал на жигах честно мне жиги нравились но пришло время время здать ладу и взял волгу 2410 от 90года выпуска я на этой ласточки проходил обкатку за год и три месеца я поменял резонатор. после взял 3110 от2000г.в ВОЛГА МАШИНА КРЕПКАЯ Я С СЕМЬЁЙ ПОПАЛ В ОВАРИЮ ОНА ВЫДЕРЖИЛА 3 УДАРА Я И МОЯ СЕМЬЯ ЖИВЫ нет денег на крутую иномарку бери волгу

Проблемы: мелачюга рас на рас неприходится . красавица стоит времонте фото нет . цвет синяя полноч.

2.1 TD

Отзыв: авто был куплен осенью 2009,проблемы которые были в начале покупки были только "жуки" на переднем и заднем бампере,в остальном все было ок.машинка хороша,проблем нет и я думаю не будет если за машиной ухаживать.единственный минус это мало места,в газ-24 место было гораздо больше.

Проблемы: не смог найти выключатель освещения салона,езжу в темноте)))

2.5

Отзыв: Первая машина...и Волга..Хмм,накой лят она тебе нужна,сколько тебе лет?40?60? Возьми что проще: жигу,зубильце!!Да она жрет немеренно,конструкция сложная ,после каждого дождя-смазка,масло жрет ведрами!!!Так говорили все,когда я заикался о Волге в разговорах на автомобильные темы во времена учебы в училище.Но, я естественно ни кого не слушал,думал про свое...И вот придя, в конце 2007, из армии встал вопрос о покупке самобеглой коляски,коей в семье никогда небыло,так что родителям было всеравно какой марки будет пепелац,темболее ездить мне.Начал поиск,мечта была 3102 но оказалось в продаже их мало,всего несколько штук по Питеру и стоят намного больше моего бюджета,а он честно говоря был скромный.Переключился на 10 и 29 поиски заняли около двух месяцев,все просмотренные машины были в полной прострации : ржавчина сыпалась кусками,масло ссало изо всех щелей,ходавая и трансмиссия издавали такие звуки,что на скорости 40 проявлялась седина..Граждане,как же можно так не любить свое имущество,чтоб оно преврощялось в хлам у тебяже на глазах..Ну элементарные вещи то сделать можно...Кто ищет,тот нащел))И так :3110 1999год змз402 100 сил ГУР, доп.электро вент.охлаждения,обогрев форсунок омывателя.В остальном как у всех ,цвет по паспорту мурена перекрашена в темно-зеленый металлик "амулет" За 2,5 года эксплуатации в выборе не разочеровался,автомобиль показывает, на мой взгляд,неплохие ходовые качества для авто российского производства.Честно,получаю удовольствие от езды даже на большие расстояния.Поездил за это время на разных машинах друзей:шкодах,нексиях,жигулях,

Проблемы: За 2.5 года почти ежидневной езды поменял:Понель приборов(не работала почти все при покупке),аккумулятор,полуось(были сорваны 3 болта),колодки заднии,пружины,свечи,провода,к

2.5

Отзыв: Волга это просто отличная машина, для отличных людей. Она представительная. Она подходит для всех: для главы администрации маленького городка, для дачника, для обычных людей, которые могут загрузить волгу грузом до отвала и поехать, зная что волга не подведёт. Всё это описывая я исхожу из сравнения с русскими машинами. Волга конечно в чём-то с иномарками проигрывает, а другом наоборот лучше.

Проблемы: Дорожный просвет маловат. Со временем проседают рессоры. Шум заднего моста. Бензина много надо.

2.1 TD

Отзыв: Автомобиль хорош для наших хреновых дорог. Достаточно надёжен и неприхотлив. Но это можно сказать про тех, кто оснащён 402 двигателем. Инжекторные , бывает, косячат по чёрному. Внутри удобно и просторно. Гонял с семьёй на Чёрное море, объехал половину Севера Тюменской области без проблем. Можно часами рулить и не устаёшь. Сидения удобные, не то что, к примеру , на "Жигулях", на них через час-полтора езды зад отваливается. Вообще, пришёл квыводу, что там, где другая машина сломается и встанет, "Волга" будет ехать и ехать. У меня на авто газовая установка, поэтому расход бензина особо не волнует. По деньгам расходы на топливо как у небольшой иномарки или ВАЗ 2110. Ехать на "Волге" приятно и комфортно даже по не очень гладким дорогам, подвеска амортизирует почти все неровности, многим иномаркам такое даже не снится. 402 двигатель тянет во всём диапазоне. Кстати, масло не ест. Фары очень приличные. Короче, для России "Волга" пока самое то, что надо.

Проблемы: "Волги"3110 первых 4 годов выпуска неустойчивы к коррозии. Ржавеют пороги, крылья, двери. Помогают обработка днища, подкрылки и старый способ заливки "отработки" в полости. Но обрабатывать всё надо довольно часто. Надоедает шприцевание шкворней, работа не сложная , но грязная. Со временем досаждают мелкие неисправности, то переключатель какой-нибудь сломается, то пружина в замке двери и т. д. Всё легко исправить, но на нервы действует.Хорошо хоть запчасти достаточно недорогие. Ещё с рулевым чего-то намудрили. Заметил, что руль стал ходить в вертикальной плоскости, разобрал, а там из 4 спиц 3 лопнули. Ещё бы немного и он у меня в руках остался. А на ходу это п.....ц. Отказали оба звуковых сигнала. Снял, разобрал, а там некачественная пайка. Перепаял, сейчас работают. Короче, вот такие мелочи, но для русских машин это не новость. Но мы же россияне - справимся..... пока. А надоест на иномарки пересядем.