Автомобиль 31105

2.1

Отзыв: Из отечественного производителя Волга лучьшая!

Проблемы:

2.4 MT

Отзыв: Для наших дорог весьма подходит.

Проблемы: Всё устранимо при ТО.

2.3

Отзыв: за такие маленькие деньги столько кайфа особенно после вазовских коробчонок,мягкая,вместительна

Проблемы: такие мелочи что любой нормальный водила разберется

2.3

Отзыв:

Проблемы: По гарантии заменил гл.торм.целиндр после 55тыс. поменял венец на маховеке(сырой походу был)Тосол подтекал. А вот колодки еще не менял!!!!

2.3

Отзыв: автомобиль единственный из российских марок заслуживающий уважения! если довести "до ума",

Проблемы:

2.3

Отзыв: Вероятно это действительно лучший из Российских автомобилей.

Проблемы: 4 раза поменял редуктор заднего моста, в целом раз 12-15 за полгода эксплуатациии нового авто посетил автосервис по вским разным мелочам и не только.

2.3

Отзыв: Что бы там про нее не говорили, но мне нравится. Более 30 лет за рулем, уже девятая машина, был у нас и "МЕРСЕДЕС-280Е" в 123 кузове...Жигули...Москвичи...Ш

Проблемы: С этой машиной пока никаких, вот только амортизаторы на "монро-рефлекс" заменили, кому как, но мне так больше нравится. Сцеление не нравится, при следующем ТО поставлю импортное ( и заводчане рекомендуют )

2.3

Отзыв: Поменял штатные амотризаторы на газовые и резину на Хакку-поехала лучше. думаю про ксенон. Кондюк бессмыслено. ездить перестанет и кузов негерметичный!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

2.3

Отзыв: Была у меня машина ВОЛГА - РОССИЙСКИЙ МЕРСЕДЕС , поддался всеобщей волне экономии и пересел на ваз 2112.

Проблемы: фигня все эти неисправности на волгах, чинятся на каленках в чистом поле, помню один в минус 40 за 200 км от Архангельска менял карзину сцепления думая о том как не сладко было нашим танкистам в 41 г !!!

2.3

Отзыв: Лучше новая волга чем десяти годовалая иномарка.Машиной доволен знал что покупаю.

Проблемы: Проблемы одни и теже пожалуй у всех волг это маделист-конструктор . Взял волгу

2.1

Отзыв: Прекрасный автомобиль, для отдыха и для работы! Хорошие ходовые качества. Очень устойчив на дороге.

Проблемы: По гарантии заменил стартер, насос ГУР, кран отопителя.

2.3

Отзыв: Волга нормальная машина удобный салон а двигатель просто зверь 200 км/ч и в перед.

Проблемы: нет проблем.

2.3

Отзыв: ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.

Проблемы: СЕРЬЁЗНЫХ ПРОБЛЕМ НЕТ. МНОГО ДЕТСКИХ БОЛЕЗНИЙ КОТОРЫЕ ЛЕГКО УСТРОНЯЮТСЯ.

2.3

Отзыв: ХОРОШИЙ НЕДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬ. ТОЛЬКО БЫ КАЧЕСТВО СБОРКИ ПОДНЯТЬ.

Проблемы: ШУМНАЯ КОРОБКА И МОСТ. ГУР ШУМНЫЙ. РЕССОРЫ ПРИШЛОСЬ УСИЛИТЬ СЛИШКОМ МЯГКИЕ.

2.4 MT

Отзыв: машина нормальная зимой тепло в сорок заводиться с пол пинка на дальние расстояние ездеть приятно

Проблемы: каробка слабовата на 150000 тысяч зашумела.мост делал вылетел палец с сателитов подвеску еще не периберал менял только рулевые пальцы амортизаторы поменял на газовые а остальное все по мелочи как на все машинах

2.3

Отзыв: Волга нормальная машина удобный салон а двигатель просто зверь 200 км/ч и в перед.

Проблемы: нет проблем.

2.3

Отзыв: отличная машина для России

Проблемы:

2.1

Отзыв: Если бы ещё жить в Калифорнии то волга была бы великолепным дополнением - маленький каприз души.

Проблемы:

2.3

Отзыв: Отличная машинка, У меня уже третья

Проблемы: Замена по гарантии 2-х радиаторов, кардана, генератора и сальника полуоси.

2.1

Отзыв: красивая и недорогая машина лучше за эти деньги машину такого класса не купить!

Проблемы: заменил сцепление. переднии тормозные диски. амортизаторы.

2.1

Отзыв: не первая Волга уже у меня.но лучше машины в России не сделали

Проблемы: протек радиатор.а так больше никаких проблем..

2.3

Отзыв: не плохое 3 года без проблем. на жигулях быстро устаю после лобового удара при ДТП остался цел в жигулях наверное не уцелел бы

Проблемы: на 89000 накрылся ДВРМ и постоянно стал их менять не могут найти причину может кто даст дельный совет

2.1

Отзыв: Хороший атомобиль!

Проблемы:

2.1

Отзыв: Неплохой прибор, особенно приятно соотношение цена- качество...

Проблемы: плохая сборка

2.3

Отзыв:

Проблемы:

2.1

Отзыв: прекрасный автомобиль с двигателем крайслер динамичный манёвренный лёгкий в управлении.

Проблемы: при трогании с места стрелка указателя топлива падает до 0 даже если бак заполнен под завязку

2.4 MT

Отзыв: Если бы все было сделано по-человечески - ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! за такие деньги такая машина....

Проблемы:

2.4 MT

Отзыв: Новый автомобиль хорошо держит дорогу.и достаточно комфортный.пока ничего не начало ломаться.

Проблемы: 1.На !0 тыс.км накрылся бензо-насос при полном баке.

2.1

Отзыв: общие впечатления? давно хотел купить волгу. до этого были вазы. на новую денег не было. взял подержанную. впечатления смешанные.

Проблемы: начну с начала. хотел волгу давно,после того как посидел в салоне у знакомого. салон (для русских авто) просторен и эргономичен( кроме кнопки аварийной остановки. она расположена за рулем. для её нажатия надо либо тянуться в обход руля, либо через руль, что крайне не удобно,особенно когда говоришь "спасибо"(2-3 раза моргнув аварийкой)).

2.3

Отзыв: Из отечественного автопрома (форды и прочее не беру) приемлемый вариант. Понял, что на вазики больше не сяду. =)

Проблемы: После 1000 км накрылась помпа. Замена заводского брака - платная, деталь по гарантии. Правда на "замену" гарантия 3000 км. Стеклоподъёмники как не регулировал, работают через то самое место, естественно после небольшого пробега.

2.3

Отзыв: Пока сам не проклеил всю шумоизоляцию в салоне достаточно шумно!

Проблемы: вся подвеска скрипит и ни чего не сделать!новых резинок хватает буквально на тысячу км!

2.4 MT

Отзыв: Сама по себе Волга всегда останется классикой Российского автомобилестроения.

Проблемы: 66000 - замена двигателя (Крайслер), по гарантии. 73000 - отказали стекло подъемники (вскрытие показало 100% замена). 97000 - замена редуктора заднего моста (именно для Крайслера вся работа с зап. частями потянула на 12000 руб.) 98000 - полетел датчик топлива (меняется вместе с бензонасосом). 130000 - опять встаю на ремонт по причине неисправности заднего моста Я(съело ведущую шестерню). Ребята вместе со мной покупали себе Логаны, и если я с 2007 года знаю в своем автомобиле все, то они еще и не заглядывали под капот. У меня все дверьки в рыжиках, у них как с завода выехала.

2.3

Отзыв: ахуенный авто правдо сцепуха не очень салон просторный машина мягкая есть всё !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: \сцепление

2.4 MT

Отзыв: Автомобиль оставляет желать лучшего! ДААААААААААААААААААААААААААААА

Проблемы: Не совсем понятно система топливного бака, очень много случаев (моя волга купленная в мае 2008года в том числе) сжатия бака с вытекающими последствиями, в основном удаляют клапан с крышки топливного бака для возможности засасывания воздуха в бак ,хотя в книге противопоказано использование других крышек да, стоит система(вправом переднем углу под капотом ввиде бочка черного цвета с подводками синего цвета) охлаждения газов с бака, на бочке стоит обычный маленький колпачек -это якобы клапан который не должен добускать оброзования вакуума в баке, его можно случайно надовить и этот сосок не будет засасывать достаточного количества воздуха в бак , так же поменял моторчик от это бочка, так как он начал шумно работать. Мое мнение; это недороботка.При выжиме сцепления появился глухой непонятный легкий удар в районе коробки или моста , я не говорю про стук моста и кардана который обычно мы привыкли слышать на волгах.При скорости стоит шум ветра в дверях, перестал роботать один из сигналов ,оба заменил на волговские,порвалась левая моторная подушка,на правой передней двери переодически наружная ручка не открывает двери, на холостых оборотах часто глохнет двигатель, что создает аварийную ситуацию на дорогах(отказ тормозов и гру), Всем удачи на дорогах!

2.3

Отзыв: Хочу Чорный цвет, зелёнаватая стёкла, лутший движок новый салон.//////////////

Проблемы: Много ЖРЁТ топливо орорпорпорпорпорпопорпорпорпор

2.1

Отзыв: Множество проблем с подвеской и ходовой и электрикой.

Проблемы: Оголённые провода в кузове машины. Быстро после каждых 10000 тыс пробега необходимо полностью осматривать подвеску на предмет трещин. Особенно не доволен рулевой, выходила их строя на скорости дважды (ломались пальцы рулевых тях).

2.1

Отзыв: подумаю

Проблемы: отлицным

2.1

Отзыв: полное гавно

Проблемы: не занл куда выкинуть

2.1

Отзыв: гавно

Проблемы: через час после выезда перестал работать спидометр.ю потом двери открыаться перестали, парни в сервисе какие то самодельные трубочки там куда то присобачили и типа все стало пучком, багажник плохо закрывался. В сервисе какие то железяки поменяли.. Через пол года пришлось менять корзину, отгонял и забирал не я , поэтому причин не знаю. 3 (три) электровентилятора поменял, задолбало, купил бошевский, вроде как работает. На ТО 3 ехать пора, ох и многож я им там скажу посмотреть.

2.3

Отзыв: Машиной ДОВОЛЕН.....

Проблемы: На 10.000 км., что-то наеб...сь в сцеплении, как называется х.з., какой-то диск..., заморачиваться не стал, установили Французское..., боле проблем не знаю....., кроме того, что в меня врезались 10 раз..., када авто стояло.., резко тормозил (избегая ДТП), либо ехал 5 км. в час, из Десяти, Врезались или Царапали.., Семь раз, Милые и Любимые Дамы :-)

2.3

Отзыв: Волга она и в Африке Волга.

Проблемы: Все детские болезни в силе!!! (топливная система, привод стеклоочистителей, кпп шумит,))) задний мост чуток.

2.3

Отзыв: недорогая в эксплуатации

Проблемы: Хорошо что не на ходу лопались (появлялись сквозные трещины - вовремя заметил а потом уже следил постоянно) 2 раза(!) оба верхних рычага передней подвески в зонах крепления шаровых в течение трех лет эксплуатации Это опасно для жизни. Я думаю это конструктивная недоработка + сырой металл.

2.3

Отзыв: Отличный автомобиль-большой и удобный,поставил ГБО с распределенным впрыском и в ус не дую.

Проблемы: Вышвырнул штатные мозги и поставил чипованный МИКАС1.7 - прет как бешенная("десятка"- отдыхает).

2.3

Отзыв: За эти деньги авто нормальное.

Проблемы: На 40000км сменил сцепление поставил немецкое,совсем другое дело,исчезли проблемы с переключением скоростей.Машина как и женщина требует к себе внимания.Последние 10000км проехал безовсякого ремонта.

2.3

Отзыв: ужасная коробка передач полное ГАМНО

Проблемы:

2.1

Отзыв: лутше новый свой чем прокуренный японец тем паче я некода не курил. И воще мне тачка нравится просторная, и сзади диван хороший

Проблемы: пока не каких

2.3

Отзыв: Отличное авто. Лучше только новая иномарка бизнес-класса. Причём не каждая.

Проблемы: Машина ни разу не подвела.

2.3

Отзыв: У меня машина в исполнении ЛЮКС. Салон велюр, дерево. Места в салоне много.

Проблемы: Перва проблема случилась на 15000км , упала компрессия в 2 раза в первом цилиндре. Приехал в сервис, оказалось не прилигали клапана. Сделали, притирку. Выложил за ремонт около 8тыс.рублей. Было обидно, особенно для новой машины. На 27000км перестала держать обороты, поехал в сервис, оказалось надо поменять высоковольтные провода и свечи. Мелкие непрятности, это подтекание масла(небольшие пятна под машиной после стоянки) не смотря на протяжку хомутов. Не очень порадовала стойкость краски спереди, много сколов. На хромированных деталях ,появилась ржавчина. А так в целом добротная и большая машина. Все же лучше чем колбаситься в жигулях или иномарках за двойную цену.

2.4 MT

Отзыв: За многолетний стаж машин было много. Последнее время ездил на Японках и чёрт дёрнул сменить Делику на волгу.

Проблемы:

2.3

Отзыв: Я довольна.

Проблемы: Низковатый и очень хрупкий задний бампер.

2.1

Отзыв: у меня тоже 105 живем в сибири когда дома зашол вопрос о смене авто все в голос заголосили а будет ли она такая же теплая как Волга на 105 езжу 2 года вобщем не подводила но сыромятина узлов и агрегатов труба полная вобщем есле сделать запчасти на оборонке японцы будут плакать

Проблемы: много на повороте при полной загружености разволился мост бензонанос воет так что 3-х летняя доча обратила на это внимание

2.4 MT

Отзыв: АВТОМОБИЛЬ ХОРШ (ОТНОСИТЕЛЬНО) ЖАЛЬ ЧТО С ПРОИЗВОДСТВА СНЯЛИ ТОЛЬКО НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ БЫ МОДЕРНИЗИРОВАЛИ, ДА И В ПРОГРАММУ УТЕЛИЗАЦИИ ПОПАЛА БЫ МНОГИЕ БЫ КЛЮНУЛИ (ЛУЧШЕ ЧЕМ ВСЯКИЕ ВАЗЫ) САЛОН ХОРОШИЙ ЕВРО2

Проблемы: С генератором кое какие проблемы были мелоч оказалась 120р. обошлось

2.3

Отзыв: один плюс-цена,все остальное прошлый век.Хотите потешить самолюбие едьте в польшу,с 2005года езжу поляки и сейчас обступят и распрашивают.Я им сказал,что цена 3т долл.-сразу такая любовь в глазах,аж гордость за державу.Поставил газ-запаску хоть выкинь,горловина бензобака завернута куда-то-бензина хрен нальеш,с перекрестка стартонеш-сзади ЗАЗы и копейки.Есть конечно чем гордиться.

Проблемы: 100т.-ничего внепланового,после покупки все расходные сменил на импортные.

2.3

Отзыв: Я сам высокий ростом, по сравнению к другим автомобилям российского автопрома ВОЛГА самая оптимальная машина для тех кому нужно комфорт на грунтовой дороге.я сам продал MERCEDES C-240 и купил ВОЛГУ,с ним я всегда чего то остерегался на грунтовой дороге а на ВОЛГЕ еду как по маслу.долго набирает скорость но когда набирает хорошо идёт на крутые виражи

Проблемы:

2.3

Отзыв: Чета коробка уже задолбала!!!! Люди!!! В Ростове никогда не пользуйтесь услугами автосалона "Август". Три раза уже коробку делают и все гудит. И не только коробку, за что не возьмутся......короче полный отстой, хоть и официальные диллеры!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

2.3

Отзыв: После ГАЗ-31029 очень даже превосходно ,первое это тормоза в отличие от барабанных сразу как земля и небо, второе это гидроусилитель тоже вещь не мало важная ,третье это дизайн салона очень даже не плохо. Двигатель по сравнению с402 карбюраторным очень изменился 40620Д приёмистый ,экономичный .

Проблемы: Проблем как и у всех машин хватает у меня на пример это гидроусилитель руля второй раз в морозы -40- -42 градуса выдавливает сальник вала сошки в чём проблема понять не можем ,выход меняю сальник еду дальше. А в основном продуманный русский не побоюсь этого сказать автомобиль.

2.4 MT

Отзыв: Прекрасный автомобиль За не полных два года и прбег 45000км ни каких проблем , толико замена масла и фильтров , пока не будет у нас нормальных дорог и автосервиса приличного ( а их долго у нас в сибири не будет ) такие машины нужны . Любая поломка на иномарке и ещё на трассе это очень большая проблема ( и не надо лапши вешать что они не ламаются ) На личном примере убедился на крузаке встали на трассе зимой и до приличного автосервиса 500км ( в придорожных да и в районных делать нечего ) А Волга к моему большому удивлению за всё время показала себя с наилучшей стороны. С прашивал у других владельцев имеющих такую-же волгу отзывы прекрасные . У нас в фирме есть фура вольво так Водила говорит если бы так следить за нашым камазом как он следит за вольво то камаз ходил бы не меньше вольво . Пока машина новая проблем с ней нет хоть иномарка хоть наша но со временем требуются вложения в авто и эти вложения существенно различяются .

Проблемы: С новя всю систему охлаждения ( патрубки) посадил на герметик и добавил по одному листу рессор . а то даже имея одного пассажира на заднем сидении сышно как задними колёсами задивает за подкрылки.

2.1

Отзыв: Я давний поклонник волги, первый авто Газ 31029, По сравнению С этой моделью Новый авто сказка. Правда сидения не раскладываются как диваны. Управляемость, ходовые качества отменные, правда не любти низкие обороты. Но самое главное, появились "так необходимые" подстанники. Без них и не представляешь как раньше ездил. Вот ещёбы дошли до задней подвески.

Проблемы: Полетели амортизаторы. Ну просто Г... Диски бумажные. Несколько раз правил. Ездил в отпуск в Казахстан.

2.3

Отзыв: Из отечественных да, лучше нет, в плане комфорта, на всех поездил. Управляемость после 120 так, посредственная. Просто удивляюсь когда пишут о 170-180!!! Развод - она не стоит этих денег. С ней постоянно нужно что делать, доводить до ума. Короче гемор, конструктор.

Проблемы: гемор тот же мост и коробка. И кто не сталкивался с этим - наиредчайшее исключение!!!

2.3

Отзыв: в целом,неожиданно,но нормальное,жигули отдыхают,обсл.иномарку намного дороже,удачные изм.внешности,хор.свет,но можно было уделить необх.внимание качеству сборки и шумоизоляции,с новым салоном интерьер потише,современнее,но голову от музыки на выброс,колонки-дрянь,туда же,родная резина-тоже дрянь,в общем,какое-то собрание противоречий. хотя за такие деньги с недостатками как-то смиряешься. и гордишься достоинствами.

Проблемы: трансмиссионные шумы,коробка,мост,низкое качество покраски бамперов,зимой замерзают и не трут стекло щетки,блок управления климатом задолбал,на выс.скорости на стир.доске-теряет курс устойчивость,прокладки в б.баке выдавливает и бензин хлещет сверху,если запр.полный,печка или жарит,или нет,какие там цифры темп. и для чего написаны-секрет для всех знакомых,кто ездит на В.,прокладка под глушителем прогорела в 20000,стоит 15 р, работы 3 часа за 500 рублей,датчик вентилятора залипает и не откл.его даже при выкл.зажигании,что приводит к разр.акб,левая сторона просела,т.к.езжу в осн.один,на капоте сколы от камней уже прорж..антикор.защ.кузова низкая... Мало? Хорошая машина,нет слов. для тех кто других не видел.

2.3

Отзыв: Автомобиль отличный , за те деньги, что он стоит умопомрачительно-изумительный ! Действительно попробуйте купить за эти деньги мерседес, если вам очень повезёт, то купите 25 летнее дырявое ведро с пробегом в миллион вёрст и пропукаными сидениями.

Проблемы: Какие могут быть проблемы у Мужика ? Бесит меня когда пишут фигню типа :Была проблема - сдох датчик холостого хода . Смешно же

2.4 MT

Отзыв: Впечатление хорошее, если не сказать больше. До этого год ездил на 31029 особо проблем не знал. 105 довольно симпатична снаружи и стандартна внутри. За время экспл. серьезного ремонта не было, ну поменял сцепление на 80000, на 90000 поменял маховик со стартером. Но в этом сам виноват. Из текучки: заменил прогоревший резонатор и катализатор на 85000. Предыдущий хозяин сразу поменял кардан на прямой (не поломка, просто прямой лучше). А так машина масло не жрет, бензин тоже, да и вообще жидкости все на месте. Управляется отлично, но шумновато, ход плавный, разгон норм и даже резковато.

Проблемы: Только сам дурак сжег сцепление. Ну и проблема с сигнализацией (двери перестали автоматом закрываться). А еще погнуло задний свеклоподъемник.

2.3

Отзыв: в отношении комфорта - это. пожалуй, самый лучший базовый отечественный автомобиль, как со стороны эргономики и удобства, так и со стороны размеров салона, багажника. Имеет почти полный электропакет (модели ряда 2007-2008 гг. имели полный) - электропривод зеркал, стеклоподъемников, центральный замок. Очень легка в управлении и неожиданно динамична, обладая даже не "прочипованным" ЗМЗ-406. Имеет маленький радиус разворота - очень приятный момент при её габаритах, у классических "Жигулей" он заметно больше. Кстати, о габаритах - считается, что "Волга" огромна и неповоротлива, ничего подобного! Взгляните хотя бы на "Ниссан-Максима", как у моего кореша, или на "Шкоду-Октавия" - они имеют идентичные размеры, а "Ниссан" даже больше. Поэтому хаяние габаритов "Волги" - лишь желание общества не любить и ненавидеть всё отечественное. Количество потребляемого топлива - тоже миф. Да, кушает она побольше "Жигулей" в городе, но она и тяжелее и мощнее в два раза. Так что сравнительно больший расход топлива не стал для меня новостью и был вполне ожидаем. Всё меняется на трассе, когда выясняется что на одном и том же участке пути и при тех же условиях "семерка" "Жигули" сжигает в 1.5 раза больше АИ-92, чем быстрая и плавно идущая баржа с "лэйбой" ГАЗ. При этом в салоне даже не скрипнет ничего.

Проблемы: Купил четырехгодовалую, сразу почувствовал, что машину просто эксплуатировали без обязательного ухода. Сразу сменил масло в двигателе и трансмиссии. От старых хозяев достались следующие неисправности - ошибка датчика фазораспределения, убитые салентблоки передних стоек и подушки задних, изношенные "Газелевские"(!) серьги рессор, пропускающий рабочий цилиндр сцепления, раздраконенный маятник рулевого, расшатанную левую шаровую. Благо запчастей в магазинах навалом и имеют они вполне разумные цены, то, считаю, легко отделался. За машиной, конечно, нужно следить, хотя проверку уровня масла в двигателе никто не отменял)))

2.1

Отзыв: Волгарик просто супер!!!!!!!!нет машины лучше!!!(из Российских производителей).ДИНАМИКа супер ,повороты держит на ура!!!НЕмного доработок по внутреннему дизайну и шумоизоляция и машина на уровне иномарочки среднего класса!!!Елинственное скорость не проверял -стремновато че то как ,а так 140 идет влет!!!

Проблемы: Проблем особо не возникало, тьфу тьфу тьфу!!! была замена генератора и помпы!Для себя поставил бензонасос Бош,резина само собой !я просто в восторге от машины!единственное что не нравится это то что в жару постоянно температура высокая и вентилятор гоняет без остановки практически,,,

2.3

Отзыв: За эту цену авто "Е" класса !!! Знал что брал. Мотор 406-й, Крайслер побоялся. Неплохо напичкан.( Кондер бы сразу не помешал) Удобный салон, курсовая устойчивость. Плывет как корабль. Если бы не коробка( ревет зараза), думаю гонял бы 150-180 км/ч постоянно. Посоветовали поменять подшипники на импортные, что в скором времени и сделаю. Понравилась маневренность, просто СУПЕР!!!! Свет хороший, неплохои обдув, никогда стекла не запотевали, а обогрев стекол и зеркал очень помогал зимой. Конечно замечаний много, но за такую цену.......

Проблемы: Поменял все датчики на импортные( почему нельзя сразу на заводе их ставить). В холода потек тосол, пришлось все патрубки сажать на герметик. Через 30000 км полетела верхняя шаровая!!!! А говорили, что они по 150000 км ходят. Уже стучит маятник. Да! Через 6000 км полностью поменял сцепление !!!!!!! Впринципе, все это мелочевка, но настроение портит.

2.3

Отзыв: совсем забыл: после Волги только 3 варианта:либо новая Волга, либо иномарка, либо пешком! НИКАКИХ ЛАД И ТЕМ БОЛЕЕ ЖИГУЛЕЙ! я бы вообще запретил делать такие ущербные автомобили!

Проблемы: а все проблемы (а их и проблемами то нельзя назвать, если качественный дилер и качественная СТО) решаемы легко и просто!

2.1

Отзыв: Среди наших авто это лучший автомобиль.ВАЗОВ впомине не было когда уже были ВОЛГИ.Отличный семейный автомобиль. Летние диски 16R зимние немецкие15R вся резина гудиер.Кардан без подвесного меньше вибрация.Замки в мороз промерзают чего только не делал

Проблемы: Шум даже хоршая шумоизоляция не поможет.Это уже не доработки завода.Музыку погромче и в путь.Обидно столько лет делать ВОЛГУ с одними и темеже болячками и не пытаться их исправить.

2.3

Отзыв: Езжу на машине с первого дня и по сей день.Очень удобная ,тёплая,достаточно комфортная машина.За три с лишним года ниразу не подвела.Было одно столкновение с Ауди, у Волги на резинке переднего бомпера только царапина а Ауди потребовался ремонт. Машину обслуживаю сам и очень доволен ею!!!

Проблемы:

2.3

Отзыв: Изъездил уже 3 Волгу - 31029, 3110 а теперь и эту. Чем дальше в 21 век - тем дерьмовее. Накоплю деньжат (мечта) куплю кое - что получше и чтобы для души, а это чудо оболью бензином и с удовольствием спалю, засняв на камеру, разместив потом в интернете, пусть этим горе - автопроизводителям будет видно, до чего их халтура может довести человека, кстати, 8 (!) лет отработавшего в системе автосервиса! Кататься на этом авто можно при условии, что есть штатный водила, который в свободное от руля время будет что - то крутить, подтягивать и регулировать. Для этих целейт. е. крутить гайки - надеюсь сесть на уазик - Хантер и на рыбалку, а вечер - пиво и гаечный ключ,а то скажете - Самара мол, ВАЗ и т.п. , ВАЗ ещё похлеще дрянь, включая хвалёную Шниву, 200 км пассажиром и я чуть не подох и это по трассе.

Проблемы: Пробег 7 тыс - замена генератора, в процессе экспл. -замена радиатора (брак), машина постоянно грелась, из за чего сгорали по 2 эл. вентилятора за лето, сцепление - рухлядь . не более чем на 30000 хватает, не то что крафт, патрубки текут то один тот другой, мотор тащит, но ! гидрокомпенсаторы надо менять на ИНА, венец маховика сырой, из за чего НАЧАЛ ПРОСКАЛЬЗЫВАТЬ БЕНДИКС, двери разбираю как автомат калашникова в армии быстро и с закрытыми глазами, и прочая, прочая, прочавя.

2.4 MT

Отзыв: Отличный car для тех, кто никуда не торопится, кому наплевать на оценку имиджа окружающими и т.д. и т.п. Были бы еще КПП и мост приличными, можно было бы не обращать внимание на затяжной старт с места, весьма затруднительное включение первой передачи (иногда только через вторую), оглушительный рев моста.

Проблемы: Тосол периодически вытекает, постоянно работает вентилятор обогрева салона.

2.3

Отзыв: это уже не первая моя машина вообще, и уже пятая если не ошибаюсь Волга, тем более эта у меня люксовая, удобно, хорошо держит дорогу, не устою в дальней дороге, единственный минус немного нервное поведение на скорости 140км\ч и выше! фанат машины и марки ГАЗ, доволен всем и в дальнейшем буду покупать авто этой марки!!!!!!!

Проблемы: тьфу-тьфу никаких

2.1

Отзыв: Ребята, пора прекращать этот онанизм. Пора заниматься цивилизованым автопроизводством. Совесть у производителя "Волги" проснётся когда-нибудь или нет? Вот в чём вопрос.

Проблемы:

2.4 MT

Отзыв: Думал раньше после иномарок не сяду за отечественную, а после 105-ой кайфую! Пока другую не хочу! Осталось кондёр воткнуть,(23000р.) И хорошее литьё подобрать на 16. Ещё немного тюнинга, и Пилотовский салон. И можно по полной кайфовать. Со слов жены, это милая девочка крупных размеров, но о-о-очень мягкая, ласковая и легкоидущая по любой трассе. А главное - вместительная, просторная и вместе с тем очень уютная. На такой - только в дальние странствия!!!

Проблемы: Как и у всех, засор датчика холостого хода. А в остальном всё О.К!

2.3

Отзыв: Наездил 70000км ,поломок небыло, все работет! Единственный минус - шумоизоляция( хотя и на 160 можно спокойно неповышая голоса общатся и музыку слушать но конечно совсем не как у Е класса.), устранением данного минуса займусь в ближайшее лето и вот тогда получится комфорт достойный Е- класса. Максимально проведенное время за рулем 24 часа, при этом никаких поясничных болей и затекших ног замечено небыло. Расход горючего зависит от манеры вождения: (по оборотам двигателя загородный режим:2000..2500 об. ~7..8л.на сотню; 3000..4000об.~10л.; >4000~12л. ) В городе можно спокойно укладываться в 10л.на сотню. Управляемость - отличная! До этого была 31029 сравнивая её с 31105 видно - есть всетаки прогресс в отечественном автостроении!

Проблемы: Проблем небыло!

2.3

Отзыв: Нет, что ни говорите а Волга это вещь, пусть и не очень надежная. Не очень надежная в том смысле, что крупных, катастофических проблем с ней не бывает а так по мелочи частенько... То в салоне чего-нибудь заскрипит, то сигнал пропадет, то датчик сдохнет... Кстати заметил, что в этой замечательной машине довольно много врожденных дефектов о которых завод знает но упорно отказывается чего-то с этим делать. Сюда относятся: задний мост (на некоторых экземплярах его меняют уже на 15000-20000 км), дохлый датчик массового расхода воздуха (как у меня), дурацкие колесные диски (хотя и красивые), выправить которые не берется ни один шиномонтажник. Однако несмотря на то что Волга является истинным символом нашего загибающегося автопрома, свой автомобиль я менять пока не собираюсь, потому что ничего лучше наши автопроизводители еще не придумали. А с крайслеровским движком вообще песня!!!

Проблемы: Мою красавицу донимал датчик давления масла, течь тосола (обнаружилась недавно, откуда течет пока не выяснил), бракованная запаска (несколько дырок в боковине, мля), проблемы с замком водительской двери (отвалились тяги), да ну и все пожалуй...

2.1

Отзыв: в целом нормальный автомобиль но криворукая сборка похабит по мелочам всё правая задняя дверь закрывается только после хлопка все саморезы в салоне не дотянуты регулировки замков дверей и багажника сделаны моральными уродами и так практически во всём

Проблемы: кран отопителя дерьмо постоянно выходит из строя указатель уровня топлива барахлит постоянно крышка бардочка после лета отошла и образовалась щель 1 см изначально пришлось менять уровень числа оборотов холостого хода иначе движок крайслер глох постоянно.

2.4 MT

Отзыв: АВТОМОБИЛЬ ХОРШ (ОТНОСИТЕЛЬНО) ЖАЛЬ ЧТО С ПРОИЗВОДСТВА СНЯЛИ ТОЛЬКО НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ БЫ МОДЕРНИЗИРОВАЛИ, ДА И В ПРОГРАММУ УТЕЛИЗАЦИИ ПОПАЛА БЫ МНОГИЕ БЫ КЛЮНУЛИ (ЛУЧШЕ ЧЕМ ВСЯКИЕ ВАЗЫ) САЛОН ХОРОШИЙ ЕВРО2

Проблемы: С генератором кое какие проблемы были мелоч оказалась 120р. обошлось

2.1

Отзыв: После более, чем 10-летнего владения ВАЗовскими малышками и после "набора" 100 кг живого веса решился - И НЕ ПОЖАЛЕЛ!!! Все-таки, ВОЛГА - это МАШИНА!!!! Попробовал сразу взять с мотором от Крайслера - и не ошибся - СУПЕР!!! Есть недостатки у ЛЮБОЙ машины (даже у Роллсса), но как бы там ни было, ВОЛГА - отличная машина!!!!

Проблемы:

2.3

Отзыв: за такие деньги в России лучше машины нет,это у меня 3-я Волга,были 31029 и 3102(гораздо лучше 29),но 105 еще лучше, проехал 37000км кроме масляного фильтра пока ничего не менял,подкинул задние рессоры.Дизайн - приличный,скорость набирает хорошо ,но рычаг переключения большой, из-за чего и повышенная "веерность" руки,с моим ростом-2метра-в салоне чувствую себя комфортно,отделка конечно аскетична,но ненадо забыватьчто Волга-народный автомобиль(а доплачивать за какую-нибудь копеечную и ненужную побрякушку -тысячу это перебор). Зимой при -30* заводится с пол-пинка,никаких проблем.

Проблемы: Пока открутил масляный фильтр-использовал весь ненормативный запас(плохой доступ),коробка и сцепление оставляет желать лучшего (плохо включается 1 и 2 скорость(пока не разъездишь), а регулятор спинки сиденья просто полный ОТСТОЙ , ОЧЕНЬ слабые задние рессоры! .За год поменял два моторчика стеклоомывателя-внутри все ржавеет и моторчик выходит из строя

2.3

Отзыв: Идея конструкции неплохая, но качество сборки и качество комплектующих, в особенности КПП, оставляют желать лучшего. Плюс к этому на оборотах свыше 2500-3500 повышаетсся расход моторного масла. Езда на расстояние более 400км утомляет.

Проблемы: Гул в КПП,особенно на 5-й передаче после 115км/ч. Вибрация ав-ля в районе 120-130км/ч.и на летней и на зимней резине. От этого повышенный шум в салоне. Иногда несрабатывание и гул при работе гидроусилителя руля, причем я его еще не менял. После первой полной заправки потек бензобак, запаяли в автосалоне г.Ставрополя при гарантии.

2.3

Отзыв: Всю жизнь на Волгах.Лучшего автомобиля за эти деньги не купишь!По счету уже пятая в личном пользовании.Начинал с Газ-2410. 105-я безусловно лучшая. Объективно,лучшего росийский автопром предложить не может.Волга по моему единственная машина среднего класса в России,отвечающая показателю "цена-качество"

Проблемы: Завод умудрился установить диск сцепления от 402-го движка(по моему это просто хамство!)

2.3

Отзыв: В целом автомобиль неплохой. С двигателем небыло да и нет проблем если за ним следить (вовремя заменить масло через 8-10 тысяч км. , свечи и ремни 25 -30 тысяч км., профилактическую протяжку.) передная подвеска не подвела , шприц убрал шкворней нет.

Проблемы: блок управления двигателем расположен в очень неудачном месте так как по рамке ветрового стекла далее по передней стойке правой передней двери в салон попадает влага что вызывает окисление контактов в блоке управления (БУ) и пучка электропроводки подходящих к ( БУ). Под слоями грунтовки и краски вылезает ржавчина и этот процесс остановить практичеки не возможно и это при полной обработки кузова один раз в год и хранении в теплом хорошо отапливаемом гараже с постоянной температурой + 25 градусов. Эта одна из главных причин которая вынуждает менять авто каждые 2-3 года.

2.1

Отзыв: До 30000 км, мучался страшно! Отдельно хочется отметить криворукость и тупость тех,кто ремонтировал мой авто по гарантии.Каждая поездка но ТО превращалась в "битву" за качество.А в ответ слышал только отработанное:".........это же Волга!"С таким отношением, даже Майбах не будет ездить.

Проблемы: Скажу так. Основной проблемой обслуживания Волги,являются бракованные запчасти и криворукие мастера!У меня вторая машина БМВ-330XI-криворукие мастера та же проблема.Правда запчасти понадежнее.Хотя,тоже бывают маслянные фильтры,гайки,датчики,........

2.4 MT

Отзыв: авто нравится.начинал с волги 31029 пока сильно не разочаровался в этом классе авто.подвеска мягкая ещё придумали бы заднею независимую подвеску.ааааааааааааааааааааа

Проблемы: появился расход масла, за 3 месяца 3 литра проблема не решена,следов потеков нет,выхлоп сухой.

2.3

Отзыв: отличное,соотношение цена-качество;просторная;экономичная(12,3 на сотню),дальность путешествий,приемлемые цены на запчасти,но вот сервисные цены нужно пересмотреть в меньшую сторону.Но все равно после покупки с салона требует доработок.Смену кардана,установка доп.листов рессор.А в общем классный,представительный автомобиль.за рулем которого я отдыхаю.

Проблемы: не хватает часов;периодическая течь масленного краника(болезнь); износ левого крепления стабилизатора(болезнь);после мойки обслуживание никелированных частей от ржавчины.

2.4 MT

Отзыв: Права получил в 18 лет, 3 года откатался на ваз 2106. Не давно возникло желание сменить "коня". 4месяца думал что взять, расматривал и вазовские модели и иномарки в пределах 400 т.р., но всем им не хватало чего то. Гуляя по городу, увидел новую волгу и всё, как говорится загорелось. Хочу и всё. Встретил массу критики от всех своих знакомых по отношению к моему выбору. Машину брал в Нижнем-Новгороде, до дому гнал своим ходом(2150 км.), т.к. машина новая, то весь потенциал движка не испытывал по дороге домой. Ехал со скоростью 90-100 км/час. На что сразу обратил внимание, так на приемистость двигателя, в Новгороде пришлось постоять в пробке, так на малых оборотах ни каких дёрганьев, чёткий плавный старт и движение. Гнал машину два дня, конфортабельность высший класс, кресла с регулируемой подпоркой поясницы, просто фантастика. Недавно выжал на трассе 165 км/час, больше не стал, машину жалко да и не кчему, хотя запас педали оставался. За время эксплуотации пришлось поездить, и по полям и по разбитым дорогам, по колеям от тракторов в деревнях, проходимость отличная ни разу не "сел". Про вместительность салона и багажника коментарии излишне, и так всем ясно - корабль. Ни капли сомнения в выборе машины нет, советую всем.

Проблемы:

2.4 MT

Отзыв: Автомобиль просто суппер, за два года прошёл 33тыс.км. Считаю Волгу 31105 идеальным автомобилем, для России, ходовка и кузовщина наша, прочная и долговечная, а движок крайслеровский, сверхнадежный, в результате получился суперавтомобиль впитавший в себя самое лучшее от мирового автопрома. Волга превосходит все авто в мире по показателю надежность, цена-качество. Судите сами, на Ауди, Фольцвагене, и т.д. замена ремня ГРМ, помпы по "регламенту" через 40 тыс.км., а на Волге по паспорту через 150тыс. км. только ремень, помпа вечная, т.е. Волговский движок надежней Ауди в 4 раза!!!. Замена шаровых с рычагами, подшипники ступиц на Ауди, фольце, через 40 тыс.км, на Волге через 200-300 тыс.км, а подшипники ступиц вобще вечные и не меняются, т.е подвеска надежней немцев в 5-8 раз!!! Превосходит Волга тот же Пассат и по устойчивости на дороге, японцев я в сравнение не беру, поскольбку они жидковаты. Только надо брать Волгу в хорошей комплектации, ( кожанный салон, ксенон, кондиционер и т.д.) тогда преимущества сильно заметны, после такой Волги в иномарку садится не хочется, настолько они кажутся куцими и убогими. Конечно есть Бентли, Майбах,600 Мерс, но это другая ценовая категория.

Проблемы: Доливка фреона в кондиционер по гарантии, замена лампочек противотуманок.

2.3

Отзыв: Очень хороший автомобиль. Считаю что для нашего автопрома это лучший автомобиль. С ВАЗами не сравниваю, это другой класс. Просторный, красивый, мощный, тёплый. С апреля месяца проехал 18000км. нареканий нет, только радовал. Летом дорогу держит отлично, не кидает. Разгонял до 160км/ч, нареканий нет, идет спокойно. Летом при быстрой езде расход масла составил примерно 100грамм на 2000км. Расход бензина в смешанном режиме 10 литров на 100км. Как купил сразу заменил все датчики и бензонасос на новые и забыл про них. Сейчас выпал снег, попробовал поездить на снежном стадионе, получил удовольствие. Выходит из заноса легко, приятное ощущение мощного автомобиля. Из недостатков - Не хватает ABS, Плохой обдув задних боковых стёкол, плохая шумоизоляция, и постоянный контроль за коррозией. Жаль что запретили выпускать Волгу.

Проблемы: За полгода эксплуатации ни с какими проблемами не сталкивался, пока.

2.3

Отзыв: покупал три года назад,у хорошего знакомого .он ее отшаманил поэтаму первые полтора года,я незнал с ней проблем.при хорошей резине 200км по трассе легко.удобства в салоне конечно,нешеколад,седушки можно выкинуть сразу,потаму-что долго в них сидеть нереально жопа.минус кондер которого нет.ездил летом на юг в дороге сгорел носос топ.+вентелятор,накрылся термостат.хотя я отношусь к той котегории людей которые неикономят на зарчастях +перед поездкой подготовил ее конкретно,но запчасти оставляют мечтать что когданибудь будут изготавливать качественные запчасти.но при всем при этом я неготов поменять на другой.

Проблемы: сервисам уже недоверяю,нучился чинить сам .

2.4 MT

Отзыв: Авто в принципе не плохой, но как всегда качество хромает. С Волгами, работаю с 1981г. Начинал в такси слесарем. По желанию отца, в марте2009 купил 31105 с крайслеровским двигателем. Машина удобная, комфортная, но Качество.... Летом 2009 ездил с сыном в Абхазию, без проблем.

Проблемы: При покупке, сразу заменили кран печки. Заводская магнитола полное дерьмо. Через месяц начал врать датчик температуры воздуха. Пробка бензобака воздух бак не пропускает! Вентилятор, радиатора включается на грани закипания, а если в это время заглушить двигатель, то закипит! КПП на 1и2 подвывает. Через 6 тыс. рессоры просели до нельзя, хотя тяжести не возил. С наступлением морозов зависли кнопки климат-контроля. Ну и заводится в морозы Хреново!

2.3

Отзыв: машина отстой. на газе сами ничего немогут придумать. салон им немцы делают двежок у амереканцев покупают- "уроды". машина гниёт как ведро через год. читаю отзовы и офегиваю. один пишет "мне эта машина очень нравется но за год эксплуатации поменял почти всё". короче машина говно её пора снимать с производства сколько можно её выпускать кузов 24 волги позор.

Проблемы: полное говно а не машина : (.

2.3

Отзыв: Я своё отношение уже оставил ранее. Но хочу задать вопрос Вам, коллеги. Читаю: Дизайн 5;эргономика 5;комфорт 5; надёжность и т. д. и т. п. -всё не ниже "4". А соотношение цена -качество -3. Неувязочка, господа. Т. е. по всем параметрам - Мерсы отдыхают, но машинка дороговата? Ребята, это либо фуфло, либо патриотизм на уровне шизофрении.

Проблемы:

2.3

Отзыв: Машина на первы взгляд борзая но сырая труба есле бы заказать запчасти на нашей оборонке японцы будут отдыхать первые промблемы полезли когда началась весна и она оттаяла амартизаторы потекли и стали долбить так что руль из рук вылетал поставил газомасленые оболденно стало климат контроль вылетел в первый месяц мост сатилиты в масту разлетелись на резком повороте под нагрузкой.Отрегулировали МИКАС стала кушать умеренно 10 на сотню в городе по трасе 9.5 весело стало убрали подачу с форсунок а так для сибири четкая машина зимой жара ну летом канечно жарковато

Проблемы:

2.4 MT

Отзыв: Ничуть не жалею, что приобрёл. За время эксплуатации машинка показала, в основном, с самой лучшей стороны, порой даже в экстремальных ситуациях. из положительного: устойчивая, легка в управлении, довольно доступна в обслуживании(не обязательно даже в автосервис кататься если есть голова на плечах и руки с того места растут); для своих габаритов, массы, рабочего объёма очень неплохое соотношение в мощности и расходе топлива.

Проблемы: Стандарт - порой некачественые детали при сборке авто: краны отопителя салона - 3 замены, диски сцепления на 20000 тысячах, не подобрать качественную систему выхлопа после выхода из строя родной, датчик холостого хода периодически нуждается в чистке.

2.3

Отзыв: Большая машина со всеми проблемами российского автомобиля.в меру прожорливая на трассе вполне комфортна позволяет поддерживать скорость120-130км/ч без проблем связанных перерасходом топлива, разгоняется до 185 по спедометру довольно легко.В меру шумная на скоростях до 125км/ч после досаждают аэродинамические и механические шумы. За такие деньги для человека умеющего держать в руках гаечные ключи машина в самый раз ,хотя повысив качество хотя бы на 10 процентов подажи по моему мнению вырослы бы в разы. Отдельное удовольствие за печку работает на 100%.

Проблемы: Карданная передача была заменена 3 раза по гарантии ,задний мост 2 раза по гарантии ,сцепление на 12т заменено на импортное в заводском стоял диск402 который при езде по городу перегревался и начинались проблемы с включение передач ,к импортному вопросов нет усилие на педали уменьшилось на50% передачи переключаются одним пальцем, рулевые пальцы с завода оказались сухие (руки оторвать нужно ).31т км.Очередной раз заменена карданная передача на старого образца (прямая) пропала вибрация полностью, уменьшился шум на скоростях .-Привет конструкторам могу подарить снятую детль на шею!

2.4 MT

Отзыв: Машина хорошая и по комфортабельности и по динамике и по экономичности. По обслуживанию тоже нет притензий. Ездил на север машина показала себя на всех участках дороги отлично 150 км брющадки, 100 км битонки, 100 км песков. Вообщем авто классное?

Проблемы: На счёт поломок кулиса меня уже достала каждый год ломается. Болт с тяги кулисы выкручивается и все тут. Посоветуйте друзья что можно сделать?

2.4 MT

Отзыв: Люблю большие размеры. Автомобиль как и человек имеет свою душу, и копаться в чужой душе не стоит. У моей Волжанки душа нежная как у девушки. Любит когда с ней рано утречком поговоришь о хорошем. А на дороге может показать норов Клеопатры. Недаром старые водители говорят про машины: Люби как жену, и гоняй как тёщу.

Проблемы: 1. Пробой высоковольтных проводов

2.3

Отзыв: У меня на Волги бзык. Это уже третья. Начинал с 21 от дяди досталась,то по тем временам была машина, кузов лужоный. не то что сейчас покрасить не могут прилично. Антикора никакого приходится самому до ума доводить. была 029 но бензин жрала ведрами пока движок не доработали на9,7согнали на 100 км. сейчас105 купил с0 тюнинговую супер. иномарку даром не надо. Спидометр 200 не напрягаясь а на подьеме и иномарки щелкаю. Согласен машина не для водителей ,а для Шоферов как помажеш так и поедеш.

Проблемы: рессоры задние усилил, поменял кардан. подвесной выкинул поставил с029 а то между 80 и100 вибрация была. А так в норме.

2.3

Отзыв: У меня было много машин, но ни одна не может пока сравниться с этой. Когда садиться в машину 4 человека не каждая машина едет легко, а на волге даже не чувствуешь что машина полная.

Проблемы: Проблемы очень мелочные и легкорешаемые! просто надо следить за машиной!

2.1

Отзыв: Интерьер салона стал приятней. Панель приборов не трещит. В общем дизайнеры постарались на славу. Оставляет желать лучшего качество сборки автомобиля, приходится самому дорабатывать автомобиль. Двигатель (ЗМЗ-405) довольно мощный - 137 лошадок, пока сбоев не дает.

Проблемы: Шум КПП при скорости свыше 150 км/ч

2.4 MT

Отзыв: АВТОМОБИЛЬ ХОРШ (ОТНОСИТЕЛЬНО) ЖАЛЬ ЧТО С ПРОИЗВОДСТВА СНЯЛИ ТОЛЬКО НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ БЫ МОДЕРНИЗИРОВАЛИ, ДА И В ПРОГРАММУ УТЕЛИЗАЦИИ ПОПАЛА БЫ МНОГИЕ БЫ КЛЮНУЛИ (ЛУЧШЕ ЧЕМ ВСЯКИЕ ВАЗЫ) САЛОН ХОРОШИЙ ЕВРО2

Проблемы: С генератором кое какие проблемы были мелоч оказалась 120р. обошлось

2.3

Отзыв: волга нравится с детства,а поработав на служебной 3110(еще была работа на бмв и мерседес за ТО которых контора выкладывала от 20т.руб.)решил,что для дома и семьи лучше машины за такие деньги просто не найти. В 2004г. удалось накопить и приобрести газ31105. Машина нравится разочероваться наверно просто не смогу,переезд на дачу осуществляется в один рейс(на вазах в два),да и дорогу лишний раз уступят.Думаю про обновленную 31105 с крайслером или штайром,любимая настаивает подождать логан универсал.Может кто знает как с волги пересесть на логан?Какие ощущения?

Проблемы: Были пробпемки которые легко лечатся и я никоем образом не запариваюсь над этим. На 50 километре завыл мост, докатал до планового ТО 1000 км поменяли по гарантии. Первая зима 2005 года порадовала морозами и заменой катушки зажигания, заодно поменял все заводские провода и свечи на форменные с наконечниками, плюс диагностика всего 1700 руб. Езжу до сих пор без проблем. На 11-ой тысяче лопнул шкиф генератора, поменял генератор. На 14-ой тысяче вышел из строя ГРМ - 3 часа ремонта и 8000 рублей.На 19-ой тысяче накрылась левая верхняя шаровая, вскрытие показало, что смазки в шаровой просто не было. На 25-ой тысяче пришлось после проседания рессор, положить подкоренной лист. И на 38-ой тысяче заменил среднюю часть глушителя, после 5 дней без работы заводил в мороз, перекачал топливо и получился маленький взрывчик. Это разве проблемы? Сейчас работаю на китайской технике, вот там действительно проблемы.

2.3

Отзыв: Никогда не думал, что вообще когда-то стану владельцем "баржи". До этого были, по-порядку, ока, тойота карина-е, ваз 21099. Сравнивать хоть и есть с чем, но не очень корректно, слишком уж разные автомобили. Созрел на волгаря, случайно, потому как хотел брать японца, (ипсума, калдину, что-нибудь семейное), НО денег на вышеназванные аппараты не хватило. Жигули всех мастей не подходили, из-за размеров, а брать "дрова" , пусть даже японские не хотелось. Как раз знакомый, собирается продавать волгу, после недолгого почесывания черепной коробки, решил посмотреть. Надо сказать, отношение у меня к вышеназванному средству передвижения было мягко говоря предвзятое, ну думаю баржа она и в африке баржа! осмотрел, по колесу попинал, двигом порычал, для придания умного вида, на десятку сбросил (попридирался при осмотре) и... поехали в ГАИ оформлять. Машина, конечно сначала пугала своими размерами, было впечатление , что правая сторона вообше отдельно едет :), привык довольно быстро, стало нравиться ощущение какой-то солидности, степенности. К жигулям теперь отношение как переходному звену между мопедом и автомобилем, когда сажусь в них - тесно, неуютно, шумно, как ездил раньше... Сразу поставил на газ, с таким расходом (9-15 л. на 100 км.) бензина стало стыдно смотреть новости про фермеров, которым и так ГСМ не хватает. Кстати брехня что впрысковое оборудование не сказываеться на динамике разгона. Разница чувствуется, на бензе разгоняется, аж зад к земле прижимает, на газе заметно тупит. Ну да бог с ним! больше 120 я редко разгоняюсь, а экономия все-таки заметная. Через месяц решили семьей съездить на море, КЛАСС!!!! Никакого сравнения с ЖД поездкой! столько впечатлений, до этого дальше Самары я не ездил. А тут маршрут Енисейск-Красноярск-Адлер-Сухум (без малого 6000 км.) На обратной дороге объехали всех родственников, в Татарстане, в Новосибирской обл. даже в на Богучанскую ГЭС заскочили. В общем накатались, до одури, могу со знанием дела описать пепелац; трассу держит изумительно, одна проблема ,в сон клонит, на ровной дороге. Мощности двигателя хватает, чтобы не дрыгать рычаг, каждые 5 минут с 2000 оборотов разгоняется уверенно, после 3000 заметный подхват. Не понравилась слишком мягкая подвеска, как следствие, некоторая расхлябанность при раскачке, тугие педали сцепления и тормоза, не очень удобная посадка. По убогому поставлены те же педали, слишком близко к водителю, мне при росте 176 см. приходиться отодвигать сиденье до конца назад, трудно скорости переключаются, особенно 1 и 2, воет ГУР как потерпевший. Частично проблему с ГУРом решил заменой жидкости на декстрон 3,воет меньше, но блин воет-же!!! климатическая установка живет своей жизнью, никто ей не указ, то горячий воздух подает то холодный. Эти неприятности уже буду решать летом, а пока отключил вообще кран отопителя,предварително открыв в наглую заслонку,тем самым загнал таки тепло в машину. Салон просторный, но с такими габаритами можно было-бы и побольше. Крепкий кузов, сказыаеться пролетарское происхождение. Нет впечатления как на 8-м семействе ВАЗа что кузов скручивает как сосиску. Пока машиной доволен, ибо что вы хотели за такие деньги?! Машина для работы и жизни, выносливая, но требующая постоянного внимания и ухода (большего чем те же самые Жигули). Не стоит брать тому, кто самостоятельно не склонен ремонтировать свое авто.

Проблемы: Проблема, думаю одинаковые для всех марок российского производства, ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ качество комплектующих!!! Которые с завода стоят еще более или менее ходят, стоит заменить и пошло поехало! Сам заменил за 20000 пробега главный тормозной цилиндр, рабочий цилиндр сцепления (кстати кто будет менять РЦС обратите внимание - шток давит на вилку не прямо, а немного под углом, думаю, что именно это обстоятельство и является причиной недолгой службы РЦС. если кто-то решил эту проблему, поделитесь опытом, буду благодарен. мне пока в голову приходит только рассверлить отверстия крепления до 10 мм). С ГТЦ вообще отдельная история, новый то я поставил, а результат минимальный, стало конечно лучше, но все-равно не так как должно быть. Пока ездишь по городу (т. е. педалью работаешь чаще) тормоза более или менее, стоит выехать на трассу приходиться время от времени накачивать тормоза. Мой вывод, что негодный материал манжет, раскисают под действием тормозухи и начинают перепускать. Хочу теперь попробовать поставить тойотовские резинки, может лучше будет... В целом все, само-собой замена расходников. Всего всем самого наилучшего, удачи на дорогах :)

2.4 MT

Отзыв: Что говорить? Сравнивая с другими отечественными авто, предпочтение всегда отдавали Валге, кто хоть раз на ней проехал. Сравнивая с иномарками, сравнения нет Волге далеко до комфорта и качества. А так в общем рабочая лошадка для наших дорог.

Проблемы: Как всегда Газ себя дискридитирует в качестве продукции. На 28000 км поменял коробку передач. на 32000 км. ремонт редуктора заднего моста, на 81000 капремонт редуктора заднего моста, на 90000 капремонт заднего моста и замена карданного вала, ниговоря уже отом что по мелочам пришлось заменить 40% мелких деталей. Хорошо что замена и ремонт крупных деталей производилась по гарантии. Качество оставляет желать лучшего.

2.3

Отзыв: волга это самая хорошая и надежная Россииская махина.У меня много знакомых которые имеют волгу,они тоже постоянно хвалять волгу.Кого я прокатил на волге,все теперь хотят купить волгу!!!!!! у меня даже жена говорить,что ни поменяеть волгу ни на какую авто.

Проблемы: одна проблема.Она мне все больше и больше нравиться

2.3

Отзыв: плюсы: красивая внешность, удобный большой салон, надежный двигатель, устойчива на трассе (с амотризаторами KYB), максимальная скорость около 180 км/ч (по спидометру), хорошо разгоняется с места. Для того чтобы машина была надежнее, то необходимы дополнительные вложения.

Проблемы: минусы: маленький багажник. шумная КПП

2.3

Отзыв: Мечта детства. Классный аппарат - был. Прошёл 47000 км почти без проблем. 15 декабря возвращался домой с работы, но... Как иногда происходит в профессии водителя, задремал. Очнулся от того, что машину потрясывает. Короче, что произошло дальше, страшно вспоминать. Кто видел машину в день аварии, были в ужасе, никто не верил, что после этого можно остатся в живым. Отделался ушибами, 7 сломаных рёбер, выбитый один зуб. Две недели в СКЛИФЕ + месяц дома. БОЛЬШОЕ СПАСИБО ГАЗУ ЗА ЭТУ МАШИНУ!!!

Проблемы:

2.4 MT

Отзыв: машина реальная в наших сибирских условиях ведет себя отлично что-45 что+35 динамика и поведение на дороге отменно проверено десятками раз по Байкальскому перевалу(иномарки отдыхают)аппетит для машины такого класса и в таких условиях около 9 литров двигатель и салон немецкие соответственно и выводы отсюда я доволен

Проблемы: во время то-2 поменяли 2 резинки на глушителе

2.1

Отзыв: Автомобиль хорош,проверен и временем, и нашими дорогами,все внесенные изменения дали только плюсы этой модели:оптика+;двиг.КРАЙСЛЕР+;салон ,так немцы поработали,всё на своём месте;ходовая+;короче тепло,светло и ехать можно куда вздумается -довезёт и привезёт обратно .Сервис практически в любой мастерской-гараже и самому нет проблем -Волга,она и в ...есть Волга

Проблемы: Сменил по гарантии бензонасос на 1200км,зимой отказали дворники(при проверке устранили неисправность-слабый контакт)Сырой металл ,на пер. ступице ,на первом же ТО сорвали резьбу

2.4 MT

Отзыв: с 1992 года объездил все модели волги-2401,31029,3102,3110.последними двумя был очень доволен-брал новыми.в 2006 купил 31105 в тюнинг-ателье ГАЗа: климат,абс,люк,подогрев,подъемники"комфорт"двд,литье вообщем-фарш.в эксплуатации-легкая,наконец-то поставили шаровые вместо шкворней-сразу стало комфортнее-не надо лежать со шрицом и машина мягче,для полного надо было поставить задние дисковые тормоза.конечно зря ее сняли с конвейера-сайбер-то не пошел.5 лет езжу без проблем,но надо пересаживаться на внедорожник:дороги плохие и снег не убирают!понравилась шкода-йети.

Проблемы: первая проблема возникла сейчас-ушел фреон из кондера-надо радиатор менять.

2.1

Отзыв: волга это машина старая но проверенная очень простое устройство сломать очень тяжело мотор вполне мощный правдо оцинкови нет и посадка как на унитазе и двери хлопают как консервные банки а так машина ничего если нет денег то можно и поездить

Проблемы: коробка не чёткая спина болела гидроусилок слабоват цвести начинает быстро

2.3

Отзыв: комфорт и вместимость******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************888

Проблемы: датчик массового расхода воздуха*********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************8888

2.3

Отзыв: Мне нравиться. Может изменил чтото в некоторых моментах. а так вроде ниче,только бы качественных запчасте. Да чего там добавлять салон оболдеть вместимый, жарко только летом а конде не знаю ставить или нетю. Мне кажеться не целесообразно. и так расход приличный а тем более с нынешними ценами.

Проблемы: Мало специалистьв в нашем городе.

2.1

Отзыв: За 3 года накрутить 240000 км без кап ремонта двигателя, практически без должного обслуживания, без гаража - стоит на улице возле дома! Вне всяких похвал. Дороги наши российские. Диски действительно бумага - кувалда для правки прописалась в багажнике. После 210000 полностью заменены рулевые наконечники, сайлент-блоки, ради профилактики поменяли верхние шаровые -старые еще могли походить. Почти тогда же заменил подшипники заднего моста. Но проблема с покраской, все : зацвела родимая ржавыми пятнами снаружи, Под днищем пока полный порядок. Задний мост после 30000 подшумливает, но практически на одном шумовом уровне. Случайно получилось проехать без масла в картере заднего моста, правда не знаю сколько км, но не меньше 200 -это точно. Но после этого прошел более 100000 и пока ничего. Скорость как правило держу не более 110-120 км/ч . В общем добротная крепкая машина для наших дорог. Для дальних расстояний вполне удобная машина.

Проблемы: Главная проблема - это на 130 000 км отказала (практически сразу) КПП - заменили на новую , но после замены салон начал сильно нагреваться от КПП . Причину пока не нашли. Пока не поставили кнопку принудительного включения вентилятора радиатора 2 раза вылетала прокладка головки, частенько выбрасывался тосол. Очень большая претензия к изготовителю - кто ж ставит на наши автомобили полиэтиленовые боковины радиатора. При замене прокладки отломали верхний штуцер отвода паров и все - не ремонтабелен. Передний бампер все- таки нужен покрепче, особено нижняя часть. Надоело ремонтировать или менять - особенно зимой. Ну и мелкие болезни ВОЛГ в наборе

2.3

Отзыв: У меня 105-я за 2,5 года пробежала по Украинским(70%) и Российским дорогам(30%)110 тыс.км. Машина отличная, все те мелкие проблемы , которые возникали в ходе эксплуатации с лихвой окупаются простотой в обслуживании и экономичностью.

Проблемы: 1.Интегралка на генераторе. -5000 км.

2.1

Отзыв: У меня не совсем обычная Волга. Она черный металлик, дизельная, точнее там стоит турбодизель совместного производства с австрийской фирмой Steyer. У нас он называется ГАЗ-560. Двигло супер, с турбонаддувом. Заводится до -32 (проверял в январе 2006 г) с пол оборота. Двигатель интересный-он моноблочной конструкции, т. е . отсутствует головка блока (моноблочная конструкция). Ничего не течёт, не капает. Экономичен. в городе (Ленинград-Петерсбурих) летом 7,5-9,0. Зимой 8-10. На трассе 6-7,5. От Питера до Дмитрова(под Москвой) доехал на одном баке объёмом 55 л и ещё литра 3 осталось, а это 730 км!!!, Но не экономил-получается около 7,5 для почти 2-х тонной машины.Оттюнинговал тачку-поставил интеркулер и мозги обновил. Добавилось 25 лошадок. Сейчас 125 л.с.Работу делали бывшие и действующие испытатели с ГАЗа. Сейчас очень весело когда какая-нибудь машинка хочет обогнать Волгу с "дедушкой за рулём". Топнешь и впереди на 200 метров за пару секунд. Потом на перекрёстке в окно кричат-А что у тебя за двигло?...Разгон просто бешеный. С прокрутом колёс. Резину жалко. В целом покраска кузова сейчас почти идеальна-на порядок лучше Лады и корейцев и Кенигсбергского БМВ (визуально). За небольшие деньги получаешь ГУР, очень неплохой заводской антикор, все электростёкла+ЦЗ в базовой комплектации, просторный салон, плавность хода и уважение на дороге + неостановки по пустякам ГАйцами.За 20000 км (а в сумме за 45000) не ломалось вообще ничего (помимо слетающих тяг приводов замков дверей-решил проблему за 40 рублей на дверь). Конечно есть мелкие недочёты в сборке, но всё это намного лучше чем пять-десять лет назад-это у меня 3-я Волга. По сравнению с 2110 день и ночь (тесное корыто за те же деньги и голое абсолютно)

Проблемы: Некачественные амортизаторы(задние) . передние Плаза Питерская-5 баллов!. Плохая работа дизеля на топливе фирмы Лукойл (якобы Евро-4)

2.3

Отзыв: Отличное, соотношение цена-качество примерно соответствует действительности. При скорости 160 км/ч дорогу держит отлично, в повороты входит уверенно. Единственный недостаток при управлении - педаль"газа" расположена слишком высоко и нога быстро устает.

Проблемы: Плохо включаются первые две передачи, В зимний период эксплуатациистала появляться ржавчина на хромированных накладках заднего бампера,

2.3

Отзыв: Большая, надёжная и крепкая машина. Удобно, просторно и на дороге не стыдно. Хорошо подходит для дальних путешествий - этим летом без проблем около 6000 км по Украине, включая горные дороги Крыма и Карпаты. Недорогие и практически везде доступные запчасти: как-то три года назад в Черновцах ночью злодеи разбили переднее боковое стекло, чтобы поживиться магнитолой - понадобилось полдня, чтобы в чужом городе в одном месте купить, а в другом месте поставить новое стекло.

Проблемы: Отвратные покрышки Таганка в комплекте поставки. Первой же весной за два дня три грыжи с последующим выбросом на помойку. У ЗМЗ-406 слишком жёсткая корзина сцепления - хоть она и выходила 90000 км, всё вокруг неё за это время было поменяно неоднократно: три раза рабочий цилиндр, два раза главный и даже однажды пришлось менять вилку (прорвало металл). Сейчас стоит Valeo - о сцеплении забыл. За первый год практически ничего не сломалось - по гарантии заменили термостат. Последующие два года, кроме сцепления - всё по мелочи: рулевые шарниры, приводы замков, датчики и т.п. Только на четвёртом году жизни и пробеге свыше 100000 км понадобилось менять кое-какие износившееся железки и усиливать просевшие рессоры.

2.3

Отзыв: Отличное, соотношение цена-качество примерно соответствует действительности. При скорости 160 км/ч дорогу держит отлично, в повороты входит уверенно. Единственный недостаток при управлении - педаль"газа" расположена слишком высоко и нога быстро устает.

Проблемы: Плохо включаются первые две передачи, В зимний период эксплуатациистала появляться ржавчина на хромированных накладках заднего бампера,

2.1

Отзыв: А мне он нравится при всех его недостатках.Вот только качество комплектующиих оставляет желать лучшего.Дорогое горантийное обслуживание и погарантии ничего не хотят менять.Отказался от гарантийного обслуживания.До 20000 все бяки вылезли наружу.Мотор радует.Родное сцепление накрылось на 27000,поставил крафт прошел 65000.В ценовом сигменте среди ВАЗов и КАРЕЙЦЕВ все ровно купил бы ВОЛГУ.

Проблемы: Шум в заднем мосту и кпп.Запах трансмисионого масла в салоне от кпп,в жару запах бензина,но все это устранил сам.4сальника полуоси,2 прокладки клапаной крышки,стартер,3 вентелятора,2 60а придохранителя,задние рессоры ну и по помелочам.

2.3

Отзыв: Работая в такси докатывая 2 ю волгу(3110-406 дв.пробег 312000,31105)могу сказать только одно-из отечественных автомобилей ездить просто не на чем.И это не какая то слепая любовь к Волге,но и реальный опыт эксплуатации в наших условиях,на нашем топливе,при нашем сервисе,отвратительных дорогах и иногда аномальных погодных условиях ( от -30 до +40).А взяв в расчёт троекратные перегрузки(специфика моей работы),то вобщем даже большинство зарубежных машин просто не выдерживают ни какой критики.Так что прошу тех кто всё таки прочитает мой отзыв не относится очень критично к машине Волга.Потому что при обычной эксплуатации,автомобиль практически не возможно изьездить.Так например у моих коллег по работе пробег на автомобилях Волга превысил 400000-420000 и ни каких ужасающих симтомов по двигателю до сих пор не возникало.Вообщем нормальный автомобиль.Требующий немного внимания.

Проблемы: Проблемы с которыми пришлось столкнуться при эксплуатации:

2.3

Отзыв: Машина ничего, но стоило бы поработать над дизайном (например увеличить наклоны лобового и заднего стеколл, т.е. сделать ее "бочковатее" более обтекаемой), над стойкостью к коррозии (чуть скол - сразу паучки), тормоза сделать бы полностью дисковыми, подвеску - независимой, да и аппетит поуменьшить - посравнению с иномарками многовато, ведь из такого обьема можно выжать побольше лошадок - иполучится не хуже любой иномарки.

Проблемы: Пока не было за это и высшая оценка.

2.4 MT

Отзыв: За 10 лет поменял четыре автомобиля, и все "Волги". Сейчас езжу на 105-й и, слава Богу, особого горя не знаю. Три раза ездил в отпуск, этим летом вообще устроил пробег из Сургута в Одессу, а потом в Питер, без поломок. Жаль, что не делали глубокую модернизацию машины на заводе и считаю, что надо было запускать в серию 107-ю, а не покупать американскую модель. Так вообще забудем, что такое отечественный автомобиль.

Проблемы: Больное место - сцепление. Поменял диск сцепления с американского на русский - машина перестала дергаться. Самое смешное - поменяли по гарантии американский движок, а все остальное работает. Подтекает печка, а так все пока в норме.

2.3

Отзыв: Всю свою жизнь я работаю в такси. У меня было много машин, но ни одна не может пока сравниться с этой. Когда садиться в машину 4 человека не каждая машина едет легко, а на волге даже не чувствуешь что машина полная.

Проблемы: Все машины с проблемами, они не вечны! Но ГУР подводит!

2.3

Отзыв: Автомобиль в принципе соответствует цене (219500 р) + 23000 - звук, добавочный антикор, противоугонка механическая и электронная, страховка, постановка на учет в ГИБДД через фирму. Так как в семье 3 детей, то предыдущее "жигули" 7 модели не отвечало требованиям. По сравнению с классикой ВАЗ небо и земля. Впереди 1.5 м жизни, обзор прекрасный. Ремни безопасности спереди и с зади.Сидения удобные, хорошая регулировка. Удивила маневренность при разворотах - на классике корячился, здесь проблем нет, не смотря на габариты, конечно большую роль играет хороший обзор, ГУР и вынос колесных арок. Нравятся новые диски для 105-ки, в начале вождения хорошенько приложился к бордюру (увернулся от водителя женского пола), "крутая" резина "Таганка", в которую обувают на заводе, разовалась, а диск выдержал -никаких повреждений, кроме царапины.В данный момент наш "Бегемотик", как зовут его дети, кушает в городском режиме около 10 л на трассе 8,5 л, вполне приемлемо. На скоростях до 140 км/ч при входах в поворот - устойчивая, при более высоких скоростях плохо чуствуешь руль (ради интереса разгонялся до 170). Летом мотались по Золотому кольцу - без проблем, в машине было 3 взрослых и трое детей - 10, 9 и 4 лет ( в креслице), места хватило всем без ущерба в удобстве. Окрас цвета Омега-2 - хамелионистый - от золотисто-желтого до мокрого асфальта. В жару - не жарко. Удобно расположение замка зажигания - не бьешся об ключ коленом. Удобны автоматические стеклоподъемники, к сожалению нет ограничения на задние двери - дети несколь раз пробовали открывать и закрывать (безопасность!), да и не плохо бы было установить их на ручки дверей, ну это я уже привередничаю, в принципе на панели они установлены в доступном месте. Зато удобны детские замки на дверях - передвинул защелку и двери открываются только снаружи. Двери закрываются без хлопка, легко. Удобно автоматическое управление зеркалами, надо только привыкнуть к джостику и помнить, что он не отключается - задев его можно перевести зеркала в другое положение - правда задел только раз, когда возился с ковриками. Во время снегопада ехали во Владимир - на зимней резине хорошо держит дорогу, стекла не обледеневают, зеркала заднего вида тоже (электообогрев). Печка автоматическая - пока не подводила - в салоне тепло - езжу без верхней одежды. Освещение достаточное. К сожалению скорее из-за формы кузова быстро забрызгиваются фары - сюда бы омыватель и щетки. Слишком низко расположены пародии на противотуманки - залепляются грязью, да и толку - только как от габаритов. Багажник вместительный, если бы еще запаска убиралась бы в другое место - можно везти слоника. Из-за того , что машину часто загружаю поставил рессоры от универсала - шестерку. Кроме грузоподъемности получил вдруг и более хорошую проходимость. Коробка скоростей конечно музыкальная, но терпимо, петь начинает обычно только на 4 скорости. При появлении неисправности срабатывает датчик на панели, т.к. с детства ленив считать и не люблю перемыкать электроконтакты поставил бортовой диагностический компьюте для 406 двигателя - не дорого и удобно и размещается в свободное отверстие для клавиш.

Проблемы: Первая проблема - это корявые руки наших заводских сборщиков и отсутствиее высокой технической мысли у отцов этого детища нашего автопрома. Закипела в день покупки - на автосервисе по гарантии выгнали воздух - больше проблем не было. При полном залитии бака тек бензин из под крышки погружного насоса - ну конечно на заводе решилы, что эта деталь не важна и затягивать винты не надо - затянул - не течет. В первые морозы потек тосол - на проверку - не один хомут (ну надо же было сделать столько соединений на хомутах, да еще половина из них в трудно доступном месте) не был затянут - провел протяжку - не течет. Подтекал краник масленного радиатора - на деле оказался - не завернут, а только замазан, при замене маслянного фильтра докрутил - не течет. Заменил датчик температуры и датчик распредвала. В последнее время появился свист на холодном двигателе при усилении оборотов переплевывает Соловья-Разбойника, но правда быстро смолкает. Думал ремень - нет. По этому поводу в первый раз за все время собираюсь в техцентр - технари определить не могут - то ли выжимной, толи натяжной подшипники.

2.3

Отзыв: Брал по совету друга и не жалею. Это уже вторая Волга....Первая пала смертью храбрых от отечественной резины системы "Таганка", на скорости 160 км/ч лопнул скат и я благополучно лег на крышу, отделался легким испугом, на машине ВНИМАНИЕ!!! разбилось лобовое, помялась панель крыши и погнулась одна рессора - стоимость запчастей для ремонта 6500 рублей!!!, Волгу восстановил (жестянщики долго удивлялись крепости металла и зареклись больше не делать Волги, сказали лучше пять ТАЗов отрихтовать чем одну Волгу) продал и взял новую. Между продажой и покупкой новой, ну и пока тама рихтовали пришлось поюзать чудо автопрома - ладу калину, история отдельная можна слагать анекдоты, и укрепился в мысли что Волга есть хорошо!!! и как уже тута говаривал один товарищ - "лучше Волги может быть только новая Волга!" В новой Волге понравился салон (который гансы спроектировали), гораздо комфортнее себя в ней чувствуешь. Иногда несведущие люди спрашивают а что это за машина и во сколько обошелся Тюнинх??? Приходится объяснять, что сей Тюнинх - есть заводская комплектация, а по стоимости все равняется чуду автопрома - ладе приоре. Ну а в остальном классная машина для езды по Рассейским дорогам и по карману практически любому работающему рассеянину. А всяким тама злопыхателям Волги скажу - сядьте в ТАЗ и переверните его на скорости 160 км.ч. )))) Ну или для начала в крутой подъем на пятой наберите с 90 км. - 140 ))))

Проблемы: Проблемы есть у всякого автомобиля, но пять баллов волговским сервисменам, видно Дерипаска их так вздрючил, что ДВА года или 100000 км. практически любой гемор устраняют по ГАРАНТИИ!!! На первой машине так было замененино сцепление (родное Крайсовское не для городского режима с частыми троганьями, ставят 406 или Газелевское и сразу все проходит и передачи мягко включаются и тряска при троганье пропадает) и электростеклоподъемник (слизало зубцы). На новой сцепление по гарантии помнял СРАЗУ!!! Благо брал в том-же салоне и гарантийщики меня уже знают, сказал, что все равно приеду меняйте сейчас.... Заводскую резину сразу нафик, иначе все шансы пройти Краш тест, машинка на трассе довольно скоростная и всегда возникает желание вздрючить какую-нибудь иномарку, так-что резину тока забугорную

2.1

Отзыв: Были все ВАЗЫ, включая CH-Niva. Потом FORD EXPLORER 2002. Потом Pontiac Montana 2001. Последний просто идеальный авто. Ездил год. Ну прогорела прокладка. Ну постояла она на приколе 2 месяца. Друзья дали ВОЛГУ 2006 года на время ремонта. Ну, а дальше диалектика. Из-за какого-то ебаного имиджа я буду в год от 3 до 7 тыс. дол. на ТО(!!!) выкидывать? Или комфорта? Продал я свой любимый минивэн, выпросил ВОЛГУ и....счастлив. Меня спрашивали, как же жить дальше будешь? А я сказал - отпуском и шмотками возьму. ДА Я СВОБОДЕН ТЕПЕРЬ!

Проблемы: НИКАКИХ. ДАЖЕ ЕСЛИ УГОНЯТ - МНЕ ВСЕ ПО Х...!

2.1

Отзыв: За рулем более 20 лет. Было все отечественные авто (ЗАЗ, Москвич, ВАЗ 2101, 21093). Волгу (ГАЗ-31105) купил в декабре (25) 2006 года. Стандартная комплектация с ЗМЗ406 226 тыс., + различные прибамбасы всего на 267 тыс. (музыка, сигналка, подогрев сидений, легкий тюнинг салона).

Проблемы: 1. Заменил (сразу, родной был просто мертвый) аккум, тосол, масло в ЗМ и коробке (на 1 ТО залил полусинтетику Хадо). В движке полусинтетика Спектрол 5w-40 круглый год (масло проверенное, 10 лет его пользую).

2.3

Отзыв: Хочу сказать, что это первая "Волга" которую я взял с нуля (а так третий автомобиль ГАЗ) и практически за год эксплуатации и пробеге 25000 км проблем в эксплуатации и обслуживании нет. Считаю что из отечественных автомобилей это лучшая машина. Но сколько людей столько и мнений и всем скептикам в адрес "Волги" хотелось сказать, что с машиной везет как и с женой, один всю жизнь проживет и про радуется, а другой из под венца бежит. Нет плохих машин есть водители и наездники. На автомобиле установлена рация (INTEK M-495 power). Позывной "Мимоза-1078" на любом канале, но восовном на 15 СЕ (АМ). Я про колесил на этом автомобили от Самары до Адлера и обратно, два раза ходил в Волгоград и обратно, в Челябинск и Екатеринбург. Проблем в дороге кроме заправке бензином не каких. У дачи Вам любители ГАЗа. А скептики пускай на обочине обсуждают что это за "корова" или "баржа", а это настоящий " ЛАЙНЕР" отечественного автопрома.

Проблемы:

2.3

Отзыв: Первым был БМВ, затем 2 девятки, затем 12, затем 31029, сейчас 31105 новый салон двигатель "крайслер". Из всех ранее перечисленных это самый подходящий вариант, БМВ был старенький на момент покупки машине было 9 лет. Глас вопиющего в пустыне, взываю к производителю, великому и мудрому, да пошлет ему господь талантливейших сборщиков (или программистов отлаживающих автоматы) на конвейер с руками растущими из плеч , а не из Ж... ООО АвтоГАЗу. Неужели нельзя на заводе отрегулировать или сразу нормально установить двери, капоты и проч. комплектующие, а то вроде-бы по отдельности все детали в принципе нормальные , а вот в куче, то бишь на авто, словно инородные. Даже последнее изделие АвтоВАЗа по качеству сборки на голову выше. Писать про это можно долго, благо тема эта не исчерпаема. В целом учитывая в первую очередь стоимость и класс автомобиля, у машины реальных конкурентов пока нет, но супостат не дремлет, строют, "понимаишь" заводы и заводишки всякие европейцы и азиаты. И вот, что я вам хочу сказать, дорогие ООО АвтоГАЗовцы. пока цена ВОЛГИ будет колебаться до 400-450 т.р. я точно куплю ВОЛГУ соответственно модернизированную, а дальше понесу свои денежки к супостату производителю со слезами на глазах и тоской в душе, вы сами меня туда гоните. С уважением "Авточайник - слабокипящий"

Проблемы: В принципе проблем пока не было, так мелочишка

2.3

Отзыв: Я даволен Из Русских авто самый лучьший автомобиль! Давно езжу и в принципе не встретил очень больших проблем так по мелочи.Русский Мерседес одним словом.До волги был Сеат Альхамбра с ним было на много больше проблем чем с Волгой почти каждую неделю зависал в сервисе и ремонты составляли очень большие суммы.Берите Волгу в принципе особо не пожилеете.

Проблемы: Замена сцепления, Из за подшипника пришлось заменить помпу,И генератор.

2.3

Отзыв: Хорошее , крепкий кузов с характерными недоделками завода, болтались стекла , замки , отрывался противовес багажника , но все это мелочи, правда неприятные. Много ест бензина , расход 12-14 литров на сотню, особенно в пробках. почему то отвалилась часть крышки на руле , в той части где часто нажимал на клаксон ). Надоел масляной кран , то с него шланг слетит пропускает, заглушил его.

Проблемы: Достали течи , сцепления и краника маслянного радиатора . немного идет дрожение на третьей при наборе скорости. Диск сцепления поставил от дизельной волги вроде пока работает первый прошел 38000, сменил все аммортизаторы.

2.4 MT

Отзыв: Вообще авто порадовало, маневренностью, мощностью движка. До этого была 31029. С настороженностью отношусь к шаровым опорам, на шкворнях как то был уверенней. А так цена - качестов соответствует.

Проблемы: Мелкие неоделки на заводе - иногда бесят. Прыгает тахометр особенно в сырую погоду. Расход 11 - 12 литров по городу. А так пока гарантия ездить можно, что потом - тогда и подумаем.

2.3

Отзыв: Корабль не плох за городом . А вот в городе ему тесно ! Не любищий низы мотор , жосткая педаль (не сказать круче ) тяжолая педаль сцепления :-( . В пробках этот( велосипед ) напрягает ! Но волга не безнадёжна . Не смотря на задний привод занос развивается плавно ,отловить можно без проблем . Спасибо широкой базе , но если не поймал извини не судьба . На большой скорости складки асвальта хавает на раз , в состоянии поддерживать высокую скорость 140/160 км/ч на протяжении долгого времини . Но оптимальной считаю скромные 120/130 км/ч Существенно выростает дольно бойность на 65 л около 700 + вёрст , да и в салоне нет истиричных шумов всяких , мотор шелистит и радует запасом для обгонов . А с навигатором ,так вобще ляпота , по сути видиш за поворот А это важно при обгоне всяких фур и проч. Жаль с поизводства сняли . Ваз 2107 выпускают 30 лет , но очередь стоит !

Проблемы: А теперь к неприятностям : как у всех родных автомабилях , все по мелочам а это достаёт ! Но делоется не очень сложно . Кого интересует конкретика , поситите форум . Перечеслять тут смысла нет ! Как в сервесной книжке написоно : Автомобили даже одной модели отличаются , характером ! Прям как о живых существах пишут ! Чтоб свои косяки отмазать . Аккомулятор умер через 1 неделю гидрач через 3дня после покупки меняли 2 раза на 3 ем вроде ( тьфу-тьфу ) досих пор работает . Хотя не смотря на возраст пробег маленький . У меня вопрос к волговодам : Постоянно перегорает предохранитель на 15а не включается вентилятор радиатора ДОСТАЛ этот кипятильник .Все Что мог поменял : Реле, Датчик и даже РХХ всё вроде работает 3/4 раза включится И вновь сгорает ( А на сервисе газовском тож был чегото там электрик повозился Типа исправил , и снова всё по новый через 50км НЕЛП МИ !!! Пока что удаётся не перегревать её !

2.3

Отзыв: В целом сравнивая с другими авто, ВОЛГА очень проста в обслуживании, вы практически самостоятельно можете произвести замену всех деталей, не прибегая к автосервису и не надо иметь семь пядей во лбу , чтобы понять как и что отворачивается, впрессовывается. Причем делать это придется систематически, если имеете желание в познании устройства и ремонта автомобиля - покупайте ВОЛГУ. Да у нее не отнять габаритную весомость в сравнении с другими авто, плавность при движении за счет своего веса. Качество сборки и деталей желает лучшего. Грузовик в стиле под легковой автомобиль. Постоянное прислушивание к работе двигателя и ходовой части будет вас сначала напрягать, а в последствии привычка даст о себе знать при выборе другого авто. В этом плюс хозяйственного отношения к свое автомашине.

Проблемы: У меня ВОЛГА уже пятая по счету , начиная с модели 2401, 2410, 31029, 3110 заканчивая 31105 , практически на всех произведена замена помпы (очень больная тема) , двигателя отопления (не хватает и на два сезона), генератора и всевозможных прокладок, манжет на рабочих цилиндрах сцепления и тормозной системы. Плохое качество сборки топливной системы, начиная с топливного бака (от топливоприемника, при замене фильтрующих элементов проблематично отворачивать штуцера). Все это осталось и до настоящего времени в Газовском автопроме ничего не изменилось.Однако это и плюс для наших сограждан, в связи с любыми поломками автомашины всегда есть возможность их самостоятельного устранения и причем не очень дорого.

2.3

Отзыв: У меня это уже пятая Волга в моем водительском активе, и обо всех остались только хорошие впечатления. Сейчас 31105-801(немецкий салон). За время эксплуатации никаких ремонтов не потребовалось, ТО проводил сам и так получилось что отлично сэкономил на этом. У машинки хорошая управляемость и динамика, несмотря на паспортные 178 с легкостью роняет стрелку спидометра за 200.Катался всей семьей в отпуск, протяженность маршрута 7000км, топливный расход составил 7~8 л/100км, за рулем проводил по 17 часов при этом ни болей в спине ни затекших ног не было, а как детям отлично спится в дороге на заднем диване!

Проблемы: Неисправностей нет. Так мелкие доделки и замена расходников.

2.3

Отзыв: Хорошая, надёжная машина. Это Русский мерин! За такую цену иномарку такого же класса, как 31105, НЕ КУПИШЬ!!! Проста в эксплуатации и обслуживании. В Волге чувствуешь себя уверенно и безопасно на дороге. Хорошая базовая комплектация. В общем и целом я такой машиной очень доволен!!!

Проблемы: По мелочам.

2.3

Отзыв: Авто морально устаревшее!Какие дороги такое и авто.Первое впечатление когда выезжал с автосалона-было хорошее,но когда пошли постоянные поломки при небольшом пробеге(40000км за пять лет)-мнение изменилось в худшую сторону!Ездию,потому что не верну денег.

Проблемы: Первая проблема была резина (таганка),на втором году начала троить(пробег около 5000)-поменял обе катушки зажигания,потом загудел бензонасоа,через год выбросил аккумулятор(стоял донецкого производства).На этом пробеге заменил рабочий ц.сцепления на газелевский.Перестал работать центральный замок,следом начали выделоваться электроподьемники-да и постоянно сочиться масло особенно с краника,сочиться и тосол (естественно пытался устранять).Еще одна проблема охлаждение двигателя(летом),в гордском цикле постоянно в красной зоне от этого и згарел вентилятор(поставил от ваз06).Уверен что "сюрпризы" меня ждут постояно...

2.4 MT

Отзыв: Что говорить? Сравнивая с другими отечественными авто, предпочтение всегда отдавали Валге, кто хоть раз на ней проехал. Сравнивая с иномарками, сравнения нет Волге далеко до комфорта и качества. А так в общем рабочая лошадка для наших дорог.

Проблемы: Как всегда Газ себя дискридитирует в качестве продукции. На 28000 км поменял коробку передач. на 32000 км. ремонт редуктора заднего моста, на 81000 капремонт редуктора заднего моста, на 90000 капремонт заднего моста и замена карданного вала, ниговоря уже отом что по мелочам пришлось заменить 40% мелких деталей. Хорошо что замена и ремонт крупных деталей производилась по гарантии. Качество оставляет желать лучшего.

2.4 MT

Отзыв: Познакомился я с Газами , так …. Пришёл работать В МВД , а там меня сразу посадили =))) На Волгу , но для начала на 102 , в общем вначале офигел , так как ездил до этого , только Вазовской 15 , но потом уже и появился кайф от Волги , вообще машинка очень классная , движок зверь , подвеска это вообще отдельный респект тем кто придумал , салон …. Ну эргономика , прямо скажу не очень , но если всё довести до ума то , очень даже зашибись , да ещё и размеры салона , траходром на колёсах =)))

Проблемы:

2.3

Отзыв: Автомобиль неплохой .Лучший из нашего авто-прома .Но мелкие недоделки раздражают. И качество сборки желает быть лучшим.Дизайн авто на 3 балла Расход топлива впределах разумного.В авто сервис обращался всего один раз.Удивили цены за невыполняемую работу.Выполняю ремонт сам. Недоверяю авто-сервису

Проблемы: Впервые же дни после покупки заменил катушки зажигания на модуль.После чего пришлось заменить кардан на прямой без подвесного п-ка.Иза вибрацыи.Стало намного лучше.Заменил масло-ТМ в коробке и редукторе с добавлением присадок.Пропал шум и кпп стала отлично вклучаться. На 40000 км пропало сцепление при разборке оказалось что диск сцепления был установлен 402 двг после переборки с родным диском выжим стал намног мягче

2.3

Отзыв: Начнём так: Как может быть, что эргономика 5 а комфорт 4? это вещи взаимосвязанные! Как может быть комфорт на "5" без наличия хотя бы кондиционера , не говоря уже о климат - контроле? Какой узел прошёл хотя бы 100000 без ремонта? Вот тогда и поговорим о надёжности.

Проблемы: Изнасиловала меня эта телега!!!

2.1

Отзыв: Что вы хотите за такие деньги? Как говорится по доходу и расход . У меня это не первая машина и не первая "Волга" . Я человек не маленький и не богатый . Хотел взять иномарку ,но за 312000 руб это произведенный в России (качество ???) размер ВАЗ 2108 . Так что за полугодовой поиск понял "Волге" по соотношению цена-качество альтернативы нет !

Проблемы: Мелочь не стоящая внимания. Из крупного только гарантийная замена сцепления.

2.3

Отзыв: Всеже Волга самый лучшый российский автомобиль особенно впечатляеет новый салон ( ГЕРМАНИЯ)климат работает отменно,зимой ЖАРА . Это не первая Волга такчто сравнивать есть с чем, по ходовым качествам притензии конечно есть, но это все делается, для российских дорог самый надежный авто.

Проблемы:

2.4 MT

Отзыв: начну с того, что в Волгу влюбился я с детства, так как у папы купил в 1984 году ГАЗ-24(шедевр отечественного атопрома), так она у нас и была до 202 года, скажу сразу претензий не было, потом появилась ГАЗ -3110, машина тоже отличная, единственная проблема была из-за 402 движка- слабоватый он 1,5 тянуть, но все же если ни гонять и он попрет)), и наконец я сам себе приобрел ГАЗ-31105(движок от крайслера), конечно сразу прешлось менять сцепление, так как заводское скоко по гарантии ни меняли все ровно перекошено, поставил итальянское и проблемы ни стало, конечно и подвеску с легонца усовершенствовал масляные амортизаторы заменил на газовые, соответственно ходовая характеристика авто улучшилась, болтать стало меньше, ну и так по мелочи замены произвел. Потом в 2008 году в августе поехал в командировку в Цхинвал когда там вся заваруха началась, в общем нас эвакуировали, а тачку пришлось там оставить, в общем когда я приехал ее забирать меня чуть кондрат ни хватил, на ней практически живого места не было, так дело в том что я на ней еще 1200 верст до дома ехал, короче ни света ни развала, ни аэродинамики))) гаишники ебли на каждом посту и удивлялись что она вообще может ехать, я ее конечно сейчас востоновил, суть в том чтобы продать и речи быть ни может, потому что Волга для наших дорог да и вообще самый оптимальный и комфортный авто

Проблемы: замена сцепления, передних и задних амортизаторов

2.3

Отзыв: Автомбиль хоть и русского происхождения но за четыре года не одной поломки. подвеска отличная кузов обработал тиктил цинком ни одной ржжавчинки кроме сколв на капоте но этого не избежать место как в корабле ни ям ни кочек плывет себе 200 выжимал. отличный русский автомобиль

Проблемы: нет проблем

2.3

Отзыв: купил тачку от нехватки средств на новую иномарку, б\у брать не хочу... вобщем машина очень экономична и надёжна, особенно если учесть что это рашнавто... расхот при плавном движении со скоростью 100-120 км в ч менее 10 литров, правда я с такими скоростями я не ездию, последнее время езжу со скоростью 180-200 в режиме, держу её так более часа(так у меня выходит по времени от места до места), правда страшно на заводских колёсах((( шумно в машине по сравнению с иномарками, на то у меня стоит дорогая музыка, котораи и борится с броблемой разных посторонних шумов.. внешне бесят очень разные арки колёс и заний бампер совсем не вписывающийся по дизайну.. немного не ровные щели у дверей, ну и вроде бы всё..

Проблемы: ну сначала один игольчатый подшипник размолотил моторчик вентелятора радиатора(2 тыщи с копейками новый), потом отказал центральный замок на задней левой двери(80 рубликов), раскрутилась трубка масленного радиатора у краника(к тому моменту как увидил сию проблему у гаража выгнала литра 2 с половиной масла, чёрт дери того крутилщика-сборщика на заводе), иногда отказывали элстеклоподъёмники(по гарантии сделали), дешёвые колёса.. резина ваще маньячная.. 20000 тысяч отъездил на ней.. бьёт стерва не нормально... ну и предпоследняя ерунда.. ослабла затяжка чтанофф глушака у коллектора.. при нажатии на газ жузззжание появлялось мать его.. и самый главный минус!!! мать его, глючит блок управления двиглом, загорается эта жёлтая чёртова лампа, да ещё при заводке бывают ещё те сбой.. схватит и как зажигание отключает.. потом приходица крутить ключь по новой и и гонять долго стартёром.. как перепивает как будто.. а ещё глюк бывает, редко правда.. заводится и холостые держит 1700 примероно и хрен сбрасывает!

2.3

Отзыв: Впечатление очень хорошее.На ВОЛГАХ работаю 21 год.Личная четвертая(2410,31029,3110 и 31105) 105-я безусловно самая лучшая.Из отечественного Автопрома просто больше нечего выбирать! Для работы в такси(работаю таксистом отстойщиком),лучше не придумаешь. Двигатель 406-инжектор просто супер !!!

Проблемы: 1) 12000-замена сальника полуоси

2.3

Отзыв: Ездить на ней хорошо, а вот ремонтировать приходится постоянно. Просто поражает почему эти дятлы (администрация завода) не могут наладить качественные сборку и контроль. Я в молодости работал на авиаремонтном заводе и видел, что некачественная сборка любой детали или узла практически исключалась - каждый сборщик и контрольный мастер расписывался и нес юридическую ответственность за результаты работы. Если эту машину собрать и отладить как следует, ей цены не будет. А сейчас я уже разочаровался, что купил и другим пока не советую, особенно с двигателем Крайслер - другие узлы (сцепление, коробка и т. п.) не адаптированы должным образом.

Проблемы: Сразу полетело реле стартера. Плохо подогнаны двери и внутренние ручки дверей.

2.4 MT

Отзыв: Устраивает всё но досождает мелочёвка с 2004 года проехал 75000 км. не устраивает сервисное обслуживание на тех.центрах ГАЗ . Автомобиль в полне устраивает за эту цену лучше всеравно не сделаете при покупке переплатил 70000 но того чего хотелось бы не получил и поэтому покупать отечественный автомобиль проподает желание. На старой ГАЗ-31029 проехал 423000км. впечатления остались куда лучше.

Проблемы: отломился болт крепления массы а он держит крепление кондинционера, плохо работает центральный замок ,отклеелось переднее левое стекло от крепления, плохо работает обдув стёкол затягивает стёкла , двигатель всегда грязный чего-то не доделали на заводе

2.1

Отзыв: Прошел 260 тыс за 3 года. Иногда за один присест проходил по 1500 км. Двигатель (406) ни разу не подвел. Масло подъедает но немного. После 210тыс поменял сайлент-блоки, рулевые наконечники и для профилактики верхние шаровые. После 130 тыс отказала КПП, причину не стал выяснять сразу поменял на новую. В общем надежная , в меру удобная (особенно для дальних поездок и по нашим дорогам), Особнно чувствуется зимой в гололед при сильном боковом ветре- идет нормально в отличие легких иномарок, которых сдувает с дороги. Зимой заводится с полпинка. Загудел бензонасос-думал сгорит-уже 100 тыс накатал и ничего.Машина эксплуатируется , как трудяга. Без гаража-приехал бросил под окном-сел и уехал на дальняк

Проблемы: Не очень нравится передний бампер. Расколошматил 2 шт почти ни начем, а цена нового не маленькая. Мост начал немного гудеть на 60 тыс, но дальше увеличение звука не происходит. Новая КПП больше шумит и греется по сравнению с заводской. Звукоизоляцию хотелось бы получше. После 3-х лет зацвел ржавыми пятнами кузов и двери-качество покраски хромает. Задние рессоры просели после 50 тыс, но не очень. После 160 тыс - форсунки - старые лень было промывать,решил поменять. Разочаровал багажник- запаска съедает очень много места.

2.4 MT

Отзыв: ребета почть год зарулем газ 31105 крайслер машина проста супер.недавно мой друг выпил немного попрасил отвести его по делам на своем авто рено меган 2006 пол дня покатался на его авто и каждый раз переключая на третий просил его убрать ногу.вернувшес на свою волгу понел что это наш s класс. чтобы не говорили мне нраветса волга за ее простор и проктичность. сьезди в БАКУ и обратно 6200км толька удовольвствие ,на трассе держатса отлична чуствоеш себя хозяйном дороги и разход топлива при этом не более 9 литров, и некокой усталости за рулем

Проблемы: нет проблем

2.3

Отзыв: купил волгу105-ую,вмещаюсь хорошо,потому что на другие россиийские я ни вмещаюсь,управляемость отличная.Еду просто отдыхаю,по сравнению с хлапушками,там-12,14,15,17.устойчивость к российским дорогам отличная.бензин жрет нормально.короче красивая,клевая тачка.кого я катал на своей волге,час решили купить волгу,хотя раньше хотели покупать другие авто.я после волги ни на какую другую ни хочу сесть

Проблемы: по мелочевке.лампочку поменял на габарите и предохронитель на противотуманке,упорные подушки на глушаке и все.

2.3

Отзыв: При условии качественной сборки - Лучше и быть не может!!! В течении 3 -х лет никому недоверял машину - тому-же сервису - всё делал САМ!!! В итоге - ОНА ,меня ,НЕПОДВЕЛА НИ ОДНОГО РАЗУ !!!

Проблемы: Н-И-К-А-К-И-Х !!!

2.3

Отзыв: машина хорошая но качество сборки "хромает" ,а вобщем я доволен. Пластик грубый и неочень хорошо подогнан. Молдинг фар был неправельно поставлен. Один сегнал отсутствовал. Резинки уплотнителя дверей коленые и пэтому слетают. .

Проблемы: двигатель 406 нуждается в доработке (натяжителей цепи)

2.3

Отзыв: Автомобиль за такие деньги хорош для России. Очень удачный салон. Свет СУПЕР. Покупкой удовлетворен, но мелочи раздражают. Если бы еще сервисное обслуживание было бы как для иномарок , то лучшего автомобиля и не надо. Ходовка чудесная, как раз для наших дорог. Автомобиль брал без пробега и радует , что наконец-то научились комплектовать полностью.

Проблемы: Через неделю после покупки появилось дребезжание за приборной доской, а после 5000 км пробега появился скрип и стук с левой стороны в районе заднего моста. Искал сам, но не смог найти. Работа ГУР раздражает своим гулом.

2.3

Отзыв: Нормальный авто по соотношению цена- качество. Правда по запчастям не особо дешевый. Но все равно непродуманный полностью взять ту-же запаску (багажник большой, а особо и не положишь). Салон то-же просторный, а бордочек маленький.Место около рычага передачь заняли стеклоподъемники, а могли бы сделать полку как в девятке например.

Проблемы: рассыпалась контактная группа замка зажигания, не могу найти зеркальные элементы в зеркала

2.3

Отзыв: При цене в $9,400.00 подобная машина должна бы стоить в США от $19,500 до $24,500.00 (прожил в США последние 16 лет). Автомобиль бизнес-класса. Большой, просторный салон и багажник. Кузов и трансмиссия спроектированы для условий эксплуатации в условиях российских дорог. Классический задний привод, как у большинства моделей доргих западных производителей. Лаконичный и удобный дизайн салона. Прекрасная ремонтнопригодность, изобилие и дешевизна запасных частей и расходных материалов, прекрасная светотехника и резвый разгон.

Проблемы: За 10 месяцев эксплуатации:

2.3

Отзыв: Если бы не досадные "мелочи", то машину можно бы было назвать хорошей. Две замены сцепления, гудит задний мост, гидроусилитель. Замена гидрокомпенсаторов, реле-регулятора, а все резинки трескаются,как будто им 30 лет. Короче очень много нареканий ,но в дороге машина ни разу не подвела. За эти деньги, все равно ничего лучше нет!

Проблемы:

2.4 MT

Отзыв: Общее впечатление после 099лады-мощный корабль.Только вот задний привод дал о себе знать сразу как выехал с авторынка.Действительно-волга зимой "корова на льду".А вообще конечно здорово-мягко,комфортно и быстро.

Проблемы: С проблемой столкнулся когда решил заменить ремень ГРМ,во первых не так-то легко найти качественное изделие на двигатель"крайслер",во вторых пришлось выложить за ремень чуть больше 2000руб.,ну а в третьих-стоимость замены меня просто шокировала,в первом СТо куда я обратился мне зарядили 6000 за замену.Покрутившись по городу два дня и пообщавшись с "волговодами"нашел место где эту работу сделели за 2000.Потом была замена супорта(3000 с работой),вышла из строя кнопка аварийки,отдал в специализированном магазине зе неё 1090руб,поменял конечно сам.Вобщем цены на запчасти шокируют с непривычки(это вам не лада),но понемногу привык.Но машина нравится-честное слово,в ближайший год-полтора точно её не продам.

2.1

Отзыв: уже вторая волга и ненарадуюсь! движок 406, хватает с запасом, крепкая подвеска, комфорт выше чем у focusов! новый салон удобен, всё под рукой, куча регулировок, настроек.

Проблемы: не могу найти коврики в салон! их просто нигде нет!

2.1

Отзыв: Думаю многие из водителей когда либо сидевших за рулем советских машин согласятся со мной в том, что лучше этой модели ни советский ни российский автопром не выпускал.

Проблемы: основные проблемы связанные с машиной, как всегда у нас бывает, связанны с недоделками

2.3

Отзыв: На Волгу пересел с ВАЗ-05.Разница заметна сразу.Первое,что замечаешь-это простор,плавность хода(лучше чем на некаторых иномарках),лёгкость руля(спасибо ГУР),вместимость.Эксплуатирую машину в сельской местности,что только не приходилось возить.От старого хозяина остались усиленые рессоры,что сказывается на грузоподёмности.Ремонтопригодн

Проблемы: Заменил помпу,главный и рабочий цилиндры сцепления,диск сцепления и комплект резины.Всё своими руками и за доступные деньги.

2.4 MT

Отзыв: Можно слушать выслушивать обращать внимание или нет на разные высказывания и вопли в интернете, но свое мнение всегда складывается на личном опыте. Опыт говорит о том что Волга, машинка надежная, хотя одним словом надежная, мало сказать о ней, не смотря на заводские косяки при сборке, которые изначально портили ожидаемые впечатления от новой машины, она все равно единственный вариант из того что у нас собирают(ли) в России на момент покупки.

Проблемы: замена заводских амортизаторов после 10 000 км. жесткое заводское сцепление, что очень некстати в пробках. замена алюминиевого радиатора после первой зимы.

2.1

Отзыв: Ой, что вам сказать. По мудрому наставлению человека, имеющего дело с автомобилями всю жизнь, к русским тазам никогда самолично не прикоснусь, только к немецким ;). Но случилось. Подарили. Да машина еще ж позарез нужна была. Решил не продавать. Сломается - выкину. Ну знаете, что говориться, подарок от чистого сердца - езжу год и ничего не сломалось. При том, что из принцыпа постоянно мониторил состояние автомобиля - ничего, как новая...

Проблемы: Сумашествие какое-то. Ни с какими. Серьезно.

2.1

Отзыв: Перед "Волгой" была "Лада-5". Небо и земля. Удобный салон, на какие расстояния ни ездил - максимум - 1200 км туда и обратно за рулем не уставал. Комфортно. Чуствуешь 1,5 метра жизни перед капотом. Зимой в салоне тепло, печка держит устойчиво заданную температуру. Зеркала заднего вида обогреваемые. Вся семья я, жен, трое детй без проблем располагаются в салоне, малыша - 4 лет в креслице, старший - 10 лет в середине на поясном ремне, средний - 9 лет, на детском сиденье без спинки. Дети прозвали машину "Бегемотиком". Ездили за Владимир в 2006 году вшестером - с тещей - проблем в размещении в салоне не было, единственное пришлось везти без ремня старших детей. Дорогу держит хорошо, рысканье за счет мягкости ГУРа возникает на скорости от 140 км/ч. Автомобиль за все время эксплуатации не разу серьезно не подводил, меркий ремонт всегда можно было сделать в любом населенном пункте, даже там, где нет ГАЗовского автоцентра. Для перевозки большого количества груза и семьи установил рессоры шестерку, кроме грузоподъемности получил и не плохую проходимость по бездорожью.

Проблемы: Подводило сцепление - при проверке оказалось, что на заводе поставили на 406 движек сцепление от 402 - заменил. Потек пластмассовый радиатор - заменил на медный. Доставал датчик температуры охлаждающей жидкости, поменял 2 штуки, пока не купил итальянский - разница в цене 30 руб. - больше проблем не было.

2.1

Отзыв: Волга с двигателем крайслер бомба,новый салон ,особенно с кожей супер,на трассе иномарки обхожу,как стадо тихоходных коров.Неубиваемая подвеска,высочайшая надёжность,все гадости которые говорят про волгу,включая интернет,хорошо проплачены.У меня уже 5-я волга на последней прошёл 200 тыс. притензий нет.Идеальный автомобиль для россии.Смотрю как мучаються с иномарками знакомые,как они разваливаються на наших дорогах,и думаю какие они дураки,зачем покупать другое когда есть новая волга.

Проблемы: ДА НЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ,КЛАССНАЯ НАДЁЖНАЯ МАШИНА,И НА ДРУГИХ 4-Х КОТОРЫЕ У МЕНЯ БЫЛИ ,ТОЖЕ НЕБЫЛО ПРОБЛЕМ!!!

2.1

Отзыв: Относительно дешевый и удобный для перевозки далеко. Внимательно прочел отзывы. Люди успокаивают себя за вынужденный выбор. Машина даже для нашего автопрома далеко не лучшая. Если есть возможность не пользуютесь гарантийным ослуживанием! Набрали безруких мальчиков за мизерные оклады.

Проблемы: Коробка дрянь, наверное как и у всех. 1и 2 короткие и втыкается с трудом, шумит. Разгон для этого объема и заявленной мощности слабый. Управляемость из-за плохого ГУР желает лучшего. Несбалансированная по весу. Тяжелый передок и легкий зад. Машина тяжелая и с грузом торможение менее эффективно, чем на других отечественных моделях.

2.3

Отзыв: Комфортный большой салон, хороший движок, а все узлы и агрегаты сплошной "сырец". Автомобиль вечный ---если купил больше не продашь.Если продашь то даром. Даже покрасить нормально не могли. После первого года эксплуатации лак начал трескаться, местами краска повздувалась, короче говоря не авто а "сказка". Сейчас сужусь с автосалоном уже более года.

Проблемы: гудит задний мост(2а раза ремонтировал, 1н раз менял и это в течении 15000 пробега). ремонт КПП, замена стартера, бензонасоса, стойки стабилизатора два раза и т.д. + коррозия кузова, лакокрасочное покрытие трескается

2.1

Отзыв: После ВАЗовских моделей (были и классика и Самары, Самары 2) моя семья разместилась в салоне с комфортом! Я 192, два сына по 185 см. и жена. Попробуйте с комфортом сесть за руль и спросите у пассажиров сзади в жигулях: как вам там ребята? А если 4-6 часов в салоне кузнечиком? Соотношение цена-качество-комфорт-затраты на ТО, то что нужно! Брал в кредит, сразу ставили в а/салоне: климат, сигналку, газ, музыку. Больше ни чего не надо! Крайслеровский движок - песня! Ходовка, рулевая и тормоза позволяют спокойно работать и движку на 170-180 км/ч и вызывать удивление у рулеров тайот, бэх и меринов. В салоне тихо и при работающем кламате и без него. Расход соответствует заявленному и с климатом и без него. На газу расход на 2-5 литров больше, чем на бензине.

Проблемы: За год как и на жигулях: смена заднего аммортизатора, кардана, краника печки. От нефиг делать поменял диск сцепления на ГАЗелевский. Все по гарантии, т.е. даром. Сразу заменил родной вентилятор охлаждения двигателя на БОШевский (+1800 р.). Рихтуя руки гарантийщикам машину можно за год довести до ума. Пошел второй год и пока (тьфу-тьфу-тьфу) на 3 десятке ни каких проблем

2.1

Отзыв: впрочем впечатления не сказать что очень хорошие,но и не плохие. Хорошие: не плохой салон,дизайн фар и всей морды, если не гонять то и расход в меру. Сильный,крепкий автомобиль "рабочая лошадь" подругому. Плохие: течи тосола, масла и тд, вшивые понты в электроники ,шумы трансмисии,шумный гур и тд.

Проблемы: центральный замок отказал после первой зимы,завыл мост после месяца эксплуатации заменили по гарантии , отказало регулировка левого зеркала и много по мелочам

2.3

Отзыв: у меня были жигули, всяки разны, но однажды купил с рук волгу 29ю и теперь для меня в россии нет лучше автомобиля! два мес назад купил новую 105ю с новым салоном с 406 движком. до сих пор ненарадуюсь! машина каждый день в эксплуатации, меньше 150км по городу не выходит, часто по межгороду москва, кострома, александров и тд. новый салон просто отличный, очень порадовали часы в центре и новое освещение салона, новые удобные сиденья, рычаг теперь под рукой, а не на длинной палке, хорошо читаемая панель, неплохая музыка в стандартном оснащении и тд. машина представительского класса, отлично приспособлена к зиме. в стандарте всё что только можно:климат контроль, обогрев заднего стекла, зеркал, форсунок омывателя. в общем, со стоянки я уезжаю раньше иномарок, владельцы которых пришли до меня. в машине не просто тепло, а жарко! хорошо обогревается задняя часть салона через нижние патрубки. качество окраски радует, но на бамперах оно какое-то не стойкое! на трассе в передний бампер влетел камень, отколол кусочек краски, теперь при каждой мойке это тёмное пятно потихоньку расширяется.

Проблемы: проблем было не много. сначала развалился гровер на кулисе КПП(рычаг теперь ближе к водителю, так что потребовалась кулиса) и я остался только с 3 передачей. потом перетерлась трубка на задние тормоза(какой-то идиот на заводе пустил её близко к катализатору). но все проблемы устранялись по гарантии и быстро, в течении пары часов. щас подвытянулся ремень, поэтому визжит при включенных фарах и обогреве зад стекла. ещё тыщи 2 назад появился непонятный пластмассовый стук сзади слева. на сервисе долго искали его, но ничего не нашли. а при движении он снова возникает. на днях поеду на ТО-10000, пусть ищут снова.

2.3

Отзыв: Скажу сразу, кроме Волги-ничего другого не было. Ранне был 31029, брал с рук- намучился. Сейчас купил новый 31105- небо и земля!Но это всё практически для Русской машины мелочи. От езды получаю одно удовольствие, по сравнению с 31029. Конечно мечтаю купить либо Камри, либо Крайслер 300 С.

Проблемы: Сразу столкнулся с шумной коробкой передач 2,3,4-я шумит на малых оборотах. Сломался центральный замок на левой задней двери. Затруднённое опускание стекла на водительской двери, разбирал три раза- теперь открываю только на 2-3 см, больше не рискую, так как стекло-выскакивает из железного опора. Плохо открывается передняя правая дверь- жена бесится! При закрытии центрального замка-постоянно приходится проверять багажник, так как не закрывается до конца. Пришлось сменить один дворник, так как не был закреплён. Течёт задний мост.

2.1

Отзыв: Недорого и качественно. Есть конечно кое-какие мелочи, которые легко устранить. Я не сторонник того, чтобы купить машину по цене квартиры и потом трястись над ней. Конечно круто но ни к чему это.

Проблемы: В городском цикле иногда на светофорах не включается первая передача, но свободно идёт со второй.

2.1

Отзыв: просто не пожалел,что после 406 движка взял крайслер! еше ниразу не подводил-особенно призапуске в -35-40 градусов!проходимость на наших уральских дорогах просто супер!о чем тут говорить,задний привод+на второй и на малых газах)))неплохая система климатического устройства!вообщем если наши конструкторы-инженеры-лего-газ сделают примерный гибрид,ближе к ГАЗ-1113,то будет полный приход,на нашем автопроме!а выводы мы уже сделаем сами!всем успехов на дороге!главное помнить,что если себя не заставишь,то добрых дел не видать на автодороге!с уважением арт!

Проблемы: только стук,на кардане,но гарантийка всё покрыла

2.3

Отзыв: Крпуногабаритная комфортабельная квартира на колесах. Легок в управлении. От Томска до Таганрога двигаясь с крейсерской скоростью 130-150 км\ч (5200км) летом прошлого года доехал за 2,5 суток, управлял один, совершенно не устал. Все иномарки оставались сзади (за редчайшим исключением, типа ауди с мерсами и то, только на хайвеях на скорости больше 180 км\ч). С ходовой и двигателем никаких проблем.

Проблемы: В замке двери несколько раз выскакивал пластмассовый шарнир. Неудобен, хотя и надежен, механизм изменения наклона спинки сидений. Был момент, когда слышался неприятный звук работающего электробензонасоса, сейчас пропал, видимо притерся. Временами, на холостых, слышен звук выжимного подшипника, к сожалению не регулируется.

2.4 MT

Отзыв: до этого были две волги.3110 и21я десятка попалась отвратительная.105я с крайслером земля и небо.хорошая динамика в поворот входил на скорости 130 км удержалась не ожидал устойчивость порадовала тормоза спровляются со своими обязоннастями рулевое управление лёгкое за исключением слабого информатирования руля следует доработки на счёт сцепления.жосковатое можмо было бы и с диском поработать .в общем машинка неплохая доработали бы дизайн и была бы своя красивая русская Волга а не смотреть на запод.Я очень даволен этой машинкой конечно же всё в сравнение я бы её оценил на твёрдую четвёрку.

Проблемы: недостатком или проблемой это управление отопителем я никак не решаю эту проблему панель каторая управляет отопителем стоит у нас 7300т.р. это не реальная цена! вовсём виноват датчик который там установлен вынести его в другое место и проблема сама собой решится.Что ещё?Запчасти конечно же дорогие но только на импортный двигатель и ещё.заменил провода высокого напряжения больше нечего пока сильно не беспокоит за почти пять лет эксплуатации машины

2.4 MT

Отзыв: Машину покупал новой, поэтому получил особое удовольствие от новизны. Из недостатков: шум ГУРа, неудачная конструкция багажника, общая шумоизоляция слабовата. Из +: очень хороше заводиться в мороз, очень теплая печка, относительно неплохая комплектация с завода, хорошая грузоподъемность и дорожный просвет, прочная подвеска. Относительно небольшой расход, хорошая эластичность у двигателя.

Проблемы: Проблема пока одна - плохо работает (почти сдох) электропривод замка багажника, менять - жму 300р, он импортный итальянский кажется, китайский (за 100р.) не подходит. Больше проблем нет.

2.1

Отзыв: Обычно на Волгу пересаживаются с жигулей. Просто стереотипы еще остались с советских времен. Цена подкупает за новую машину, когда денег на иномарку еще не хватает. Когда я ее увидел в салоне, тюнингованную, со спойлером, был просто рад. Такой белый корабль. По совету бывалого волгаря, сразу купил ящик для инструмента, набор ключей, запасной ремень, запасной натяжной ролик, запасную катушку зажигания, запасной комплект свечей. Жаль, не купил запасной задний мост. Гарантия 20 тысяч очень правильная, именно через 20 тысяч и вылазят интересные моменты. Итак: замена подшипников главной пары заднего моста - в снятых подшипниках были "раковины", замена диска сцепления (с завода ставят "нестандартный" уменьшенного диаметра (чтобы быстрее поменять?), заодно заменил и подшипник сцепления, с завода были "заглушены" вентиляционные патрубки обогрева ног задних пассажиров и переднего пассажира (сделали, правда, по гарантии - почти весь салон пришлось разбирать), на 3 тыс. "потекли" амортизаторы, на СТО сказали, что лучше купить новые импортные. Купил - поставили (газовые делфи) - сразу крены исчезли и из корабля мы стали почти феррари. На второй тысяче (хорошо, что не в дороге был) оборвался ремень - расслоился по длине (спасибо за совет другу - волгарю). Пробовал поменять сам (мороз был - 20), но натяжной болт оказался посредине с "раковиной" - поломался пополам. Пришлось оставить машину на дороге, брать такси, ехать на СТО, садить в такси слесаря с болтом и ехать назад, менять. Потом положил в свой ящик 2 болта (на всякий случай). Кроме себя и жены ничего не возил. Но при заезде на подъемник после 20 тыс стал замечать, что рессоры задка просели. Пришлось укреплять. Ездил на ней 2 года. Впечатления о машине двоякие. К "шипению, как у сердитой кошки" ГУРа пришлось привыкать. Мотор - нормальный, передняя подвеска не вызывала никаких проблем. Ездил на газу. Поставил парктроник. На втором году проступила ржавчина под воздушными решетками на крыше сзади. Пару раз крышка багажника спрыгивала с креплений. Три раза менял насос омывателя. Рад был, что купил, рад был, что продал.

Проблемы: Это стоит пережить. Своих денег она стоит, однозначно. А хотите большего, платите больше.

2.3

Отзыв: Волга у меня с мая 2005 года, брал новую с завода. Перед покупкой была делема: новую отечественную или б.у. инку. В силу личные предпочтений вырианты бу автомобилей бьли отвергнуты сразу. Посидел в вазах 10 ого семейства, понял, что это просто не мое...как то тесно в них...и не уютно.

Проблемы: Первые два года активной езды на машине проблем вообщем то никаких не было. Только замена расходников + всяческие улучшение (замена узлов на импортные).

2.1

Отзыв: впечатление хреновое.в2004 году была так вот та золото-горя не знал.проехал около 200000т.км Сейчас 2006г.в. брал с магазина за этот пробег много раз пожалел что растался с предыдущей машиной.как будто с разных заводов.......................

Проблемы: проблем хватает и сейчас.на30000 пришлось даже головку снимать пошла вода в поддон из за её хреновой установки

2.3

Отзыв: Купил в апреле 2007 новую, в целом впечаление хорошее, по соотношению цена качество вообще супер. Редко останавливают гаишники, сзади легко размещаются 4 человек, удобна в ремонте, зап.части одни из самых дешевых, езжу каждый день по 100-200 км, машина вообще б могла быть супер если бы стояла шумоизоляция. Если не газовать расход вполне приемлемый(менее 10 л).

Проблемы: 1. На первом месяце эксплуатации сломался электростеклоподьемник (опустился и поднялся только наполовину) - причина, на заводе механизмы стеклоподьемников практически не смазывают(как потом выяснилось) и из-за этого они могут выгибатся и мешать сами себе подниматься. За 100 р в автосервисе выгнули как надо и густо смазали салидолом - другие смазал сам. Если столкнулись с такой проблемой, устранение занимает 15 минут - откручиваете болты обшивки двери(3 шт) отгибаете снизу обшивку, опускаете подьемник до конца и нащупав середину тяг (они крестообразны) выгибаете их на себя. Не забудьте смазать при случае.

2.3

Отзыв: Езжу на "Волгах". На 3110 с 402-м мотором проехал почти всю Европу до Италии и обратно. 31105 - отличный автомобиль. Мотор 406-й, предлагали "Крайслер", а смысл. Американцы его сняли с прозводства, остатки бросили на склады, а мы подобрали. И потом, даже на сервисе (пока была на гарантии, гонял на сервис) на 406-м и "Краислере" одна и та же операция по обслуживанию различается в цене, причём "американец" не в меньшую сторону. А цена зап. частей?! 406-й меня устраивает на все 100%. Обслуживаю машину сам. Салон - голубая кожа, декор - дерево, потолочные консоли, потолок голубой, полный электропакет, тонировка, шторки, CD-магнитола, телевизор, 4 динамика, видео-камера на задний ход (инфракрасная), кроме основного есть подсветка сидений спереди и сзади. Удобно очень "для седаков", сиденья велюр с кожей (чехлы подобрал в тон машине, велюровые, синие), задние фонари с хромированной окантовкой. Салон большой - влезает всё семейство. "Волги" были начиная с 21-й. Это отдельная песня! 2401, 2410,3110 . Жалко было 3110 - въехал в зад кореец на девятке. Удар был такой силы, что заклинило задние двери, у меня сломалась спинка сиденья, по-этому травм у меня не было. Кореец разбил голову и что-то с рукой. Его повезли на эвакуаторе. Я поехал своим ходом! По пробегу 21-я - 650000; 2410 - 280000; 3110 - 125000 (продал битую, восстановили на стапеле, ездит до сих пор), 31105 - 163000 чуть больше, чем за 5 лет. Зимой с заводкой проблем нет, печка работает отлично. Сколько не пробовал ездить на иномарках - ни одна не пришлась по душе. Узкие и низкие! "Волга" достаточно высокая, для отечественных дорог приспособлена хорошо, тяжёлая, но лёгкая в управлении, с дороги "не сдувает!". По скорости идёт не хуже иномарки, только где гонять и зачем!? С цепями не ездили на "Волге"? "Белорусь" отдыхает! Думаю купить вторую "Волгу" для дочери. Отличная машина!

Проблемы: За время эксплуатации с 2005 года проблем не было. Единственное что, это резина, установленная на заводе. Ребята, нет резины всесезонной! Есть летняя или зимняя! Заменил, опять же на нашу, отечественную "Кама-грант", все вопросы отпали. К стати, по Европе ездил на такой же резине. Дорогу держит изумительно! "Камы-грант" хватило на три летних сезона, на четвёртом её как подменили. Балансироваться отказалась, пошла вразнос, причём все пять. К лету куплю импортную, скорее всего "Нокиа", но не 195/65,а 205/65. Попробую на широкой, летом предстоят дальние поездки. Зимняя ходит без проблем уже четвёртый сезон. В декабре 2010 приказал долго жить аккумулятор. Считаю, что пять с половиной лет работы при постоянной эксплуатации и зимой и летом, это очень хорошо. Это при том, что три раза забывал выключить фары и он получал полную разрядку. Аккумулятор "Варта" 75 А/ч.

2.3

Отзыв: Покупал новую, по обоюдному желанию с женой. Максимальная дальность поездки 2. 600 км. В дороге ведет себя чудесно. На скорости только прилипает к дороге. Есть существенные промашки при сборке на заводе изготовителе, а именно: Диск сцепления почему то устанавливают от 402 дв. Шланг гура потек сразу же. Топливный шланг к коллектору инжектора не был стянут хомутом вовсе. Ну это конечно мелочи, но все же.... Потек пробковый маслянный кран, почти сразу. Сломался и пришлось заменить замок зажигания, слетело с крепежа салазок водительское стекло, поменял датчик МРВ, датчик спидометра, катушку зажигания, перепрошил МИКАС - стал глючить...., но все равно мне она НРАВИТСЯ.

Проблемы: Уже указал в впечатлениях.

2.1

Отзыв: По сравнению с 3110 автомобиль оставляет очень даже приятное впечатление, достойный салон, очень тепло, превосходный дизайн, подвеска, двигатель крайслер обладает очень нтзким уровнем шума, превосходной динамикой разгона и при этом на удивление низким расходом топлива, запуск на морозе практически не достовляет проблем. В салоне очень тихо, практически нет прежнего противного подвывания коробки. Превосходный свет, но на заводе похоже забыли отрегулировать фары.

Проблемы: С новья не работал режим авто на печке (перепутаны провода на фишке), через неделю отказала компашка, глючит климат-контроль, термометр наружнего воздуха показывает цены на апельсины в гонконге но не как ни темпиратуру за бартом, в заднем бампере уже 3 дырки от камней и просто отвратительные шины

2.3

Отзыв: horoshaya mashina za svoi dengi, est momenti, vrode zazorov na kuzove, kotorie neponyatno pochemu ne ustranili do sih por, krana maslyanogo radiatora i eshe nekotorih melochey, dinamika dostatochnaya, chtobi ostavit szadi vse russkie avto i byudjetnie inomarki, no ot volgi ona i ne trebuetsya, komfortnaya podveska, hot szadi i most na ressorah, no on rabotaet, udobnaya posadka i obzornost, nesmotrya na gabariti daje zadom mojno podyehat k stene na 5sm bez parktronika, ne nravyatsya dvorniki, malenkaya ploshad, a esli menyat rashodniki na to vovremya, to po nadejnosti ne ustupaet mnogim inomarkam, daje ne deshevim, za eti dengi i blizko nichego ne stoit, rashod po gorodu 11litrov, po trasse 8-9

Проблемы:

2.3

Отзыв: Прошел еще 20000. За это время поставил ГАЗ - впрыск, так теперь киллометр пробега обходится меньше рубля, а прет как на бензине. Поставил кондер- летом по жаре СКАЗКА !!! За это время, кроме потекшего сальника проблем нет!!!! На первых 30000 часто приходила мысль ее продать, но после устранения всех "детских" болезней (читай недоработок этих долбанов с ГАЗа), эта мысль меня покинула. Нормальная тачила, а теперь с кондером и комфортная в жару.

Проблемы: Потек задний сальник.

2.3

Отзыв: херня а не автомобиль, езжу примерно два года, столько нервов оставил, машине всего пять лет, а сыпится как старое корыто, ни когда не берите себе волгу мой вам совет , сегодня только закончил ремонт весь перематерился с ней, а сколько лишних болтов осталось этого лучше ни кому не знать

Проблемы: один сплошной геморой, а запчасти как на иномарку стоят, на иномарку поставил новую запчасть и забыл, а на нашей пока пару браков не сменишь работать не будет, а в магазине еще и не всегда козлы меняют, я думаю когда запчасти продают с завода они дешевле раз в десять

2.1

Отзыв: Как только я сдала экзамены и получила права,мы купили новенькую"Волганочку",я ее так ласково называю. я стала овладевать навыками вождения. Сначало ,около недели, привыкала к ее габаритам,потом поняла,что машина не шире других. Моя учеба была несколько легче,чем на "Жигулях" в автошколе,прежде всего потому,что на "жучке" нет гидроусилителя. Благодаря ГУРу на моей девочке,я рысачу по городу,объезжая даже маленькие ямы. Салон-просто СУПЕР!!!!! Удобные, мягкие сидения,подлокотники,простор, пассажир не мешает управлению, не сталкиваешься с ним логтями. Жду-недождусь в продаже новой модели ГАЗ-3111, на мою есть покупатель,а я куплю ГАЗ- 3111!!!!!!! Кайф!!!!

Проблемы: Бампер низковат,материал непрочен. Очень не нравится "виляние" при скорости 150-170км/ч,ее как-бы раскачивает, трудно удерживать, приходится снижать скорость до 130-140км/ч. Дворники быстро изнашиваются, хватает на два года.

2.4 MT

Отзыв: АВТОМОБИЛЬ ХОРШ (ОТНОСИТЕЛЬНО) ЖАЛЬ ЧТО С ПРОИЗВОДСТВА СНЯЛИ ТОЛЬКО НАУЧИЛИСЬ ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ БЫ МОДЕРНИЗИРОВАЛИ, ДА И В ПРОГРАММУ УТЕЛИЗАЦИИ ПОПАЛА БЫ МНОГИЕ БЫ КЛЮНУЛИ (ЛУЧШЕ ЧЕМ ВСЯКИЕ ВАЗЫ) САЛОН ХОРОШИЙ ЕВРО2

Проблемы: С генератором кое какие проблемы были мелоч оказалась 120р. обошлось

2.3

Отзыв: Удобный большой салон, просторный багажник но запаска на полке не к месту. Надёжный двигатель, а всё остальное "сырец". Автомобилем можно пользоваться в течении года гарантии, потом начинаются проблемы. Сейчас пытаюсь вернуть волгу продавцу через суд.

Проблемы: Гудит мост(ремонт,замена моста,опять ремонт),бесполезно. Сыпится передняя подвеска. Идёт активная коррозия кузова(сетка мелких трещин лакокрасочного покрытия, вздутие краски нетолько на внешней поверхности, но и на внутренней).

2.1

Отзыв: Садясь в любимое авто испытываю сумашедший кайф, от удобства, его надежности, от гордости за нашего производителя. Умеют же делать нормальные машины, в которых ощущаешь себя человеком, а не микробом зажатым в ВАЗе. Ни разу машина не кипела в наших нескончаемых пробках, дорожные неровности просто не чувствуешь, а на трассе - какая прелесть - скорость и надежность, машина будто прижимается к дороге. Ни за что ее не променяю на другую марку, это моя вторая Волга, первая 2110

Проблемы:

2.1

Отзыв: Помойка, каких свет не видел. Машина конструктор. Запчастей на двигатель крайслер нет. Со временем выбивает сальник и вытекает масло. В салоне ужасная вонь. Климат-контроль вместо охлаждения работает на обогрев. Вентиляция салона сделана по идиодски - в холод и дождь все стекла запотевают. Хуже машишины не бывает.

Проблемы:

2.1

Отзыв: Авто не плохое ,прет как танк. На трассе дорогу держит уверено , при 160 км "как многие говорят " машина некуда не взлетает .Попробуйте проехать с такой скоростью на классике или легкой иномарке по нашим то дорогам . Не много накаляло легкое дребежание салона ,но с этим я справился . Да и в багажнеке после заморозков сыро . Но что вы хотите за 10000 уе ,если Мерс стоил таких денег между ними можно ставить равно.

Проблемы: 1 Сальник полуоси менял 3 раза пока не купил импортный . .2 Датчик расхода воздуха. 3 Подшипник рулевой колонки .4 Три шарнира рулевой тяги 5 Маятниковый рычаг 6 Сам установил шумоизоляцию 7 В счет не идут провода ,свечи и тд

2.1

Отзыв: Полагаю, что если бы наши отечественные автомобили обслуживались в соответствии с установоенными сроками тех/обслуживания, замена комплектующих проводилась бы не по причине поломки, а по выработке ресурса, им бы не было равных по соотношению цена/качество не считая всякой мелкой на мой взгляд ерунды. А может, это и не ерунда.

Проблемы: 1. В новой машине не хватало масла в картере коробки передач. Промыл, сменил на рекомендованное.

2.1

Отзыв: Отличная задумка, но как всегда в отечественном автопроме- низкий уровень качества сборки,подгонки и обработки деталей кузова и внутреннего интерьера. При покупки автомобиля были обнаружены поддтеки лако-красочного покрытия. Двери салона закрываются с применением усилия. Безосновательно убрали полочку под перчаточным ящиком.

Проблемы: При идентификации номера двигателя приходится снимать корпус воздушного фильтра двиг. ( 2.4L DOHC)

2.3

Отзыв: управлялся с волгами 21 и 31029 моделями, супер кары, с низким крутящим моментом это вездеходы, приобрел в коллекцию 31105 с почти 300 000 км пробега, теперь не могу с неё слезть.Авто без проблем, при постоянном уходе и контролем, как бы народ не жаловался, а на российской дороге все машины развинчиваются и рассыпаются, поэтому за винтиками и хомутиками надо следить. В общем все проблемы из-за раскручивания и развинчивания узлов и агрегатов.Единственный минус- на зыбком грунте( песке) с места трудно тронуться- закапывается,а так из этого семейства классная тачка. если пересяду на другую ,то это будет не сайбер )).Люблю большой автомобиль.

Проблемы: проблемы те же, что и на старых моделях, цилиндры сцепления и электроника.Вероятно это претензии к производителям частных мануфактур и китайского сырья )).

2.3

Отзыв: После доработки ДВС (40620) специалистами Гаража Особого Назначения - машина стала совсем по другому вести себя на дороге. В общем машина не плохая, но довольно много вещей пришлось доводить до ума самому. Радует качество покраски кузова!

Проблемы: Доработка ДВС и кое-чего ещё!

2.4 MT

Отзыв: Машина за адекватные деньги, не более. Жаль что снята с производства. сайбер же слишком дорог что б стать народным автомобилем, хотя с повышением пошлин и всеобщим подарожанием его цена уже не кажется такой заоблачной.

Проблемы: 1. Родное сцепление, было заменено по гарантии на сакс, после того как повело корзину и ведомый диск.

2.4 MT

Отзыв: ГАЗ 31105 крайслер, купил в мае 2008г., пробег 4200км. Израсходовал 440л. б. Средний расход ~10,5л\ 100 км.( В жигули столькоже уходило). Соотношение город-трасса 50 на 50. Машина большая вместительная, ездить удобно и комфортно. Недавно на рыбалке не стал ставить палатку, t около 0 гр. дождь, спал в салоне на заднем сидении -нормально выспался.

Проблемы: Замыкала лампа, при нажатии на стоп загорались габариты. В сервисе поменили лампу 25р. Всё.

2.4 MT

Отзыв: Неплохо задумано, движок неплохой, качество сборки конечно... Да в общем все ничего только установленные с завода МР3 гармонь сразу зажевала CD динамики отстой полный! короче музыку лучше ставить самому КПП и мост гудят, порадовала неплохая шумоизоляция, машина при этом получше ВАЗа!

Проблемы: Проблема: глохнет под сброс газа или при торможении, диагностика ничего не дает ошибок нет.

2.1

Отзыв: Самый любимый русский автомобиль.Самая удобная, на мой взгляд очень милая.Ненавижу всякие "погремушки",типа 12,10,14.Вообщем всё семейство ВАЗ.Волга хоть и большая,но очень комфортабельная.У меня уже была 3102,3110,а теперь 31105.Я ими доволен.Маловата шумоизоляция,но 406 двигателем проблем с обслуживанием меньше чем с Crislerom.Из русских я предпочитаю только ГАЗ. Волга - Respect!!!

Проблемы: Пока только сменил масло. Регулировал сцепление.Сменил амортизатор задний.Больше ничего серьёзного

2.4 MT

Отзыв: Меня в полне устраивает этот не прихотливый,просторный,мягкий автомобиль. Это у меня вторая волга, до этой была 3110 ДВС-406ой,на которой проехал 130000 км. Могу сказать,что ни один автомобиль меня не подводил в дороге,а езжу я каждый год в Украину-это 3200км.в одну сторону,бывает и дважды в год.Никогда не стоял на обочине по причине поломки, проколы в счёт не беру.За 5 лет эксплуатации 3110 менял расходники,установил качественные аммортизаторы,усилил рессоры,вот пожалуй и все переделки.На 105ой проделал то-же и ни о чём не жалею.Ещё установил полный эл.пакет.Если кому интересно подробнее пишите с удовольствием поделюсь опытом,а за рулём я 32 года.

Проблемы: Крупных неисправностей практически не было,по мере накопления я их устраняю без проблем и СТО. Благо сейчас проблем с запчастями нет.Вот цены конешно не такие как хотелось-бы,но и не заоблачные.Жаль,что завод не прислушивается к замечаниям,но и убирает то,что было надёжно и удобно. Но меня и такая модель устраивает!

2.3

Отзыв: отлично что есть такой автомобиль удобно,комфортно. Вся семья помещается без труда .зимой -32 заводилась без труда в салоне тепло и уютно. Правда тормоза слабенькие ,масса большая,в багажнике занимает много места запаска.Cлабоватые рессоры.А так машина хорошая сидения удобные не устаешь даже 1600км пробега

Проблемы: Поменял датчик массового расхода воздуха

2.1

Отзыв: Купил авто летом 2006. До этого были 2 Волги, на которых в общей сложности наездил более 200 тыс. км. Проблем при их эксплуатации серьёзных не испытывал. Хочу поделиться своими впечатлениями об эксплуатации автомобиля за почти 3 года - может это кому - нибудь поможет сделать правильный выбор при покупке. На момент написания отзыва - пробег 35 000 км.

Проблемы:

2.3

Отзыв: Отличный авто! За такие деньги вряд ли что можно найти. Ну не ВАЗ же покупать!!! Проехал 30 000 км все гуд, авто не подвел. Единственное что не очень порадовало так это шумоизоляция и масленные стойки (лечится).

Проблемы: 1) Сразу заменил стойки на газовые (Каяба). 2) шумоизоляция. 3) замена датчика расхода вохдуха. 4) замена вентилятора охлаждения после поездки на юг (громко урчал).

2.1

Отзыв: Шоковое состояние - это мой первый автомобиль, ничего плохого сказать не могу. Бензин пьет, мама не горюй, зато я на дороге как король. Другими словами, двоякое впечатление, с одной стороны расходы на бензин и русское качество сборки, с другой - приемлемая цена и никаких проблем с сервисом.

Проблемы: Плохо закрывается водительская дверь,

2.4 MT

Отзыв: Соответствует своей ценовой нише. Хотелось, что-бы завод и дальше продолжал её выпуск продолжая постепенную модернизацию.На 18000км отклеились накладкии колодок левого заднего колеса . Через неделю после покупки потек шланг ГУРа от бачка. Сейчас 20000км полет нормальный. Следующую, если смогу, буду брать Волгу , разумеется не Сайбер. Хочется верить, что завод все-таки сохранит настоящую Волгу. (Чайник слабокипящий)

Проблемы: На 18000км отклеились накладкии колодок левого заднего колеса . Через неделю после покупки потек шланг ГУРа от бачка. Сейчас 20000км полет нормальный. Следующую, если смогу, буду брать Волгу , разумеется не Сайбер. Хочется верить, что завод все-таки сохранит настоящую Волгу. (Чайник слабокипящий)

2.3

Отзыв: Удобный , красивый , мощный , быстрый , ну конечно подводил пару раз , ну и ладно , легко управляемый , 150км/ч на пятой скорости 4500 об/м ! Мне очень нравится и моей семье тоже нравится , почти иномарка ! Чучуть осталось , и будут как иномарки ! Она большая , содиться в неё очень легко , вот ездил на жегулях маленькая в общем машина!

Проблемы: На жаре , в мае 2007г. со счеплением были проблемы , бензобак сильно нагревался.

2.1

Отзыв: До этого 8 лет ездил на 3110. Привык. В 2006 купил 31105,намного лучше, чем предыдущая.Хорошо заводиться в любую погоду, на трассе чувствуешь себя уверенно, мощный двигатель,просторный и теплый(зимой) салон.Несмотря на свои габариты бензин расходует не много,главное в салоне нет посторонних звуков и шума.

Проблемы: Первая неисправность:через полгода эксплуатации потек главный цилиндр сцепления.Поменял. В первое же жаркое лето обнаружилось, что вентилятор автоматически не включается.А коробка передач меня досаждает до сих пор, плохо переключается с 1 на 2-ю. И по сравнению с 3110 очень жесткая педаль сцепления.В принципе все эти неисправности устранимы, но они недешево стоят для пенсионера.