Автомобиль Vitara

1.6 i 16V (3 dr) MT

Отзыв: Супер Автомобиль!

Проблемы: Проблем не возникало.

2.0 i V6 24V (5 dr) MT

Отзыв: Машина отличная для России и ее плохих дорог. Зимой много снега это супер для полнопривода. Расход бензина не большой.

Проблемы: Не могу припомнить

1.6 i 16V (3 dr) MT

Отзыв: Супер!

Проблемы: Нет проблем

1.6 i 16V (3 dr) AT

Отзыв: Прекрасный в недорожник, надежная машина

Проблемы: Аппетит у машины хороший, если ты любитель экстрима,

1.6 i (3 dr) AT

Отзыв: Неубиваемая машинка! В обслуживании просто прелесть.

Проблемы: Нет проблем с этой машиной. Только стандартное обслуживание.

1.6 i (3 dr) AT

Отзыв: Машина очень простая и надёжная 6 лет проездил было жалко продавать.Купил такую же но моложе и 5 дверей (семья выросла) Во Владивостоке эта модель называется эскудо.Про надёжность , слетел с трассы в кювет зимой глубина метра три, думал мне хана , вынимали краном,завел и поехал самостоятельно и ни одной коцки.

Проблемы: Небольшой напряг с запчастями.Торговцы говорят ломается редко возить не выгодно.

1.6 i 16V (3 dr) AT

Отзыв: Надежный, достаточно удобный, неприхотливый джип. Использую как для поездок в городе так и выездов на природу. Очень хорошо зарекомендовал себя при езде по бездорожью - недавно ездил кататься на лыжах с Казельского вулкана. Машину с товарищем использовали в качестве подъемника забираясь на ней вверх по склону, затем один из нас скатывался, а другой сезжал вниз вслед за ним.

Проблемы: только с заменой пыльников и грм.

1.6 16V (ET) AT

Отзыв: Создаёт впечетление не прихотливого в полне серьёзного автомобиля/джипа. Несколько раз серьёзно выручал. Расход топлива незночительный, в среднем по городу около 9-10 литров, за городом 8-8/5 литра что вполне удовлетворяет. Единственный недостаток жесковат, по городу ещё куда нешло но поездки на дальние ростояния комфорта особого не ощущаешь. Но посуществу в полне нормальная машина.

Проблемы: Особых проблем небыло, естественно пришлось со вреенем заменить стойки и амортизаторы задние пружины, рулевые тяги,наконечники,шаровые опоры,термостат.И если всё это можно учесть то для машины которой 17лет. Особых проблем небыло.

1.6 i (3 dr) AT

Отзыв: Неплохо. Очень неплохо. Я сам поездил на многих авто и сейчас моя рабочая лошадка БМВ 5ка. Так я пересаживаясь из одной в другую как под контрастным душем плескаюсь. Авто с "нуля" брали для моей ненаглядной в Тюмени и сразу к себе в Сургут прокатили 600 верст. Комплектация машины самая полная, но все же скромная. 3х дверная, бежевая, на механике. Кожа в принципе нам и не нужна была, на Севере как то она не особо греет))), но вот автомат хотелось бы, да не предусматривалось их с мотором 1.6. Жена вообще хотела красную-она только через полгода, Заказали синюю...салон, пару месяцев водя за нос, все же сообщил-ее не будет, есть лишь бежевая..пришлось смириться. Первое впечатление-табуретка! Высоко, удобно, но жестко! У этого есть и плюсы и минусы. Плюс-ямы пролетает даже не покачнувшись и жена там где раньше на Ярисе в пол оттормаживалась, теперь даже скорость не сбавляет. Минус-авто для города, по трассе некомфортно. Дорожного просвета хватает для спокойного переваливания через все мыслимые городские выбоины и ямы. Двигатель конечно не ураган, но для уверенного маневрирования в потоке хватает. Крейсерская скорость-90-100, дальше шумно, гулко и слабовато. Но для города хватает и достаточно экономично. Несмотря на короткую базу, машина очень устойчива на дороге. В эту зиму дороги были необыкновенно скользкими, но стартануть –остановиться проблем не возникало. В колее ее не кидает, но если все ж сносит, то вернуть в прежнее направление труда не составляет. Рулится идеально и на льду и на асфальте. Я по гололеду после Витары на БМВ вообще ездить не мог-боялся. Так что тут Суза очень стабильна и безопасна. По эргономике вопросов нет, все доступно, под рукой. Не нравится лишь пластиковая крышка компьютера в центре панели. Положив пару раз папку сверху, теперь наблюдаем весьма серьезные царапины. Кроме того (это лично мое мнение), на компьютер лишняя инфа выведена. Можно было б оставить t и часы, а моментальный и средний расход на панель приборов. Вообще качество отделки и простор в салоне на высоком уровне. Даже в морозы салон не скрипел. Да и я, будучи отнюдь не миниатюрным, свободно себя чувствую и впереди и сзади. За 3 месяца накатали 9 т.км. , поэтому считаю, что авто эксплуатируется достаточно активно и выявились все достоинства и недостатки. Первых много больше и не кривя душой могу сказать: Моя жена очень довольна. В своем ценовом диапазоне и в соотношении цена-качество у этой машины конкурентов нет! Берите и катайтесь.

Проблемы: 1. Просто ужасная шумоизоляция. Когда поставили зимнюю резину, я три дня штурмовал шиномонтаж с требованием найти источник этих ужасных звуков и места где колеса трутся о кузов. Так что шумку делать надо обязательно.

1.6 i 16V (3 dr) AT

Отзыв: На самом деле это не Витара а Эскудо, что практически одно и то же . Различие в расположении руля. . Покупал автомобиль с аукциона в Японии. Обошелся в 200000 рублей. Считаю оптимальным сочетание цена-качество для 11 летнего автомобиля. Коррозия отсутствует, слегка замято левое заднее крыло. Для дальневосточных условий эксплуатации дорабатывал подвеску: поставил усиленные амортизаторы "Монро Адвенчур" и пружины от пятидверого двухлитрового Эскудо, что позволило установить колеса Омскшина Матадор с агрессивным протектором рамером 235/75/R15, вто время, как родные были - Ёкогама Геолендер 205/75/R15. Короткая база, неплохая развесовка вкупе с хорошей грязевой резиной дают отличную проходимость. Рама, раздатка с понижающей передачей, привод "парт-тайм" - все признаки неплохого внедорожника. После установки шнорхеля, силового бампера и трёхтонной лебедки появилась уверенность, что непроходимых дорог просто нет. Из недостатков: маловат внутренний объем (что, впрочем, характерно для короткобазных автомобилей) компенсируется установкой экспедиционного багажника. На моей модели, к сожалению, отсутствует самоблокирующийся мост. Мощей двигателя (100 л.с.) то же маловато в некоторых случаях. Достаточно прожорливый агрегат. По городу расход 92-го бензина составляет 11-12 литров, зимой по скользкому покрытию - достигает 16-18 литров. По трассе летом - 10 литров. Но при этом надо учитывать, что на машине стоят колеса большего размера, чем предусмотрено заводом изготовителем. Багажник на крыше тоже не добавляет аэродинамики. На "родной" резине расход ниже на 2-3 литра.

Проблемы: В переднем мосту при замене масла обнаружилась эмульсия. Проблема решается заменой сальников.

2.0 i 16V (3 dr)

Отзыв: Витар в России явно забыт незаслуженно! если говорить о внешнем виде, то эту машину не перепутаешь ни с какой другой. современные паркетники все равно как-то все на одно лицо.... ))

Проблемы: 1. низкая приемистость движка - слишком долго разгоняется с места. Но с 40 до 90 уже быстрее )))))

2.0 i 16V (3 dr)

Отзыв: Витар в России явно забыт незаслуженно! если говорить о внешнем виде, то эту машину не перепутаешь ни с какой другой. современные паркетники все равно как-то все на одно лицо.... ))

Проблемы: 1. низкая приемистость движка - слишком долго разгоняется с места. Но с 40 до 90 уже быстрее )))))

1.6 i (3 dr) MT

Отзыв: Супер машинка.бралась для себя и маленького сынули+офф роуда.показала себя на ура.в первом старте-1место,во втором-2.пока,конечно едем по легким трассам,т.к.все еще стандарт,переделка грозит в дальнейшем,но других то объезжаем!лезет по лесам просто здорово.в городе тоже хорошо ездить.Очень довольна.

Проблемы: т.к.машинка далеко не новая,потихоньку устраняю болячки,с которыми пришлось столкнуться.заменила помпу,термостат,крестовину кардана.ну и само собой расходники.поменяла пороги(срезались старые,на их место труба 80х80мм)теперь переживут машину.в лесу была погнута поперечина раздатки.выправили.

1.6 i 16V (5 dr) MT

Отзыв: Впечатление от машны остались очень хороши. Прямо таки - Машина с большой буквы, правда в своем сигменте. Но летом 2005, прошла какой путь: Москва - Мелитополь - Судак - Харьков - Москва и через 2 недели: Москва - Геленджик - Сочи - Ростов- Харьков -Москва. Т.е. на круг, за месяц намотали, почти 8000 км и хотьбы где нибудь подвела. Соврал- 2 раза делал колеса - все.

Проблемы: Особых проблем не было: менял масло - как и все. Заменил задние тормозные целиндры и поменял форсунку. Все

2.0 i V6 24V (5 dr) MT

Отзыв: прост и надёжен. Немного тесноват, но всё компенсируется неприхотливостью. Относительно недорогое обслуживание и ремонт(если не запускать...).*****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

Проблемы:

2.0 i V6 24V (5 dr) MT

Отзыв: прост и надёжен. Немного тесноват, но всё компенсируется неприхотливостью. Относительно недорогое обслуживание и ремонт(если не запускать...).*****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************

Проблемы:

1.6 i 16V (5 dr) MT

Отзыв: Отличная машина, неприхотливая! Даже не ожидал такой прыти от вполне, казалось, посредственного движка. Универсальна, компактна, отлично показала себя и в городе (разворот,например, за 3 движения, парковка - не проблема) и за его пределами. Полный Off-road из неё, конечно, не получится, но поездил и по горам, и в песках, и по степи гонял, и летом, и в снег, и в грязь, вполне сносно, благодаря вдобавок ещё и достаточно короткой колёсной базе. Проходимость на твёрдую четверку.

Проблемы: Особых проблем не возникало, оригинальные запчасти дороговаты. Можно подобрать аналоги из корейских и других япошек. Менял сцепление - от Мицубиси-Галанта 2-хкубового подходит.

1.9 TDI (5 dr)

Отзыв: Езжу в основном по городу ,очень удобная ,практичная и достаточно приёмистая ,если конечно не спорить на светофорах за первенство,а ездить в нормальном деловом режиме ,то в обиду себя не даст.Расход вполне удовлетвояет 7.5-8 литров средний.Летом ездил в отпуск 1500 км , дорогу держит хорошо, напрягов особых в управлении нет,правда вот тут после 120км на обгоне не так резво набирает скорость(мощи бы можно побольше) но ни разу не подвела. Ну а насчет внедорожных качеств могу сказать,что снегу в этом году навалило..., сами знаете по уши,так даже ни разу блокировку дефферинциала не включал, так прет,снег брюхом подминает и прёт. Ну вообщем доволен.Да вот ещё, тут морозы были -24 заводиться без проблем.

Проблемы: Пока не с какими, одну лампочку поменял.

2.0 16V (ET)

Отзыв: хороший аппарат.в целом довольно недорогой в обслуге а Японское качество отвечает само за себя.что бы ее убить в смысле ходову надо ещё постараться,оооооооооооооооооо

Проблемы: проточка тормозов,замена натяжных роликов

1.6 16V (ET) AT

Отзыв: Машина для двоих...эксплуатирую нещадно...в основном город,дача,грибы,путешествия на Черное море...Для города машина незаменима:хороший старт со светофора,управляемость, размер-в пробках и на парковках везде "пролезет",правда, расход в городе 12/14 л (лето/зима),если подключить "передок"-/16 л... На трассе "стоит" хорошо,идет 100-110 без проблем, но на обгон не приемиста, "ест" 8-9 л,немного шумновата за счет мягкого верха. В лесу,по полю и по бездорожью- пройдет везде, где позволит ширина. Правда, из-за того что легкая не разогнаться-трясет. Зимой заводится,даже при -32, хорошо, салон нагревается быстро минут за пять, правда и стынет быстро,проходимость по снегу- нормальная-главное на "пузо" не лечь. не смотря на то, что "автомат", да и легкая-на пониженной вытаскивал из сугробов друзей...

Проблемы: В эксплуатации и обслуживании проста, расходники не дорогие. За 3 года полетел только гениратор(5000 р.) и заменил тормозные колодки(1800 р.)