Автомобиль Patriot

2.3 Diesel MT

Отзыв: машина большая, комфортная, удобная в дальних поездках,экономная дизельная версия, теплая,красивая.

Проблемы: до 16000км пробега с машиной больших проблем небыло, очень нравилась, не могли нарадоваться, но на 16000 км.при скорости 60км/ч лопнула рулевая тяга в результате этого машина перевернулась в кувет 3 раза,передние колеса смотрят в разные стороны. было бы и больше так деревья помешали. вылетела лобовое стекло, повредилась передняя часть автомобиля и крыша. благадоря ремням, детскому креслу, большому салону, ну и помощью бога наша семья обошлась большим испугом. машине всего 4.5 месяца.вообщем подвела нас машина.благо на каско.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Русский топор, простой и надежный, а если ухаживаешь за ним вовремя нет проблем.

Проблемы: С момента покупки в панели приборов (температура, наличие безина-безбожно врет)

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв: ДЕРЕБАС. И ВСЕ ТУТ !!!

Проблемы: " K O Z E L " - НЕ ДЕШОВЫЙ, МАЛОНАДЕЖНЫЙ, НЕДРУГ. СОБРАННЫЙ ИЗ ТОГО,ЧТО БЫЛО. Я ТОЛЬКО ДРУГИХ , КОТОРЫЕ ПИШУТ, ЧТО В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ "ПРОСТО ПЕСТНЯ" НЕ ПОЙМУ? ГДЕ ОНИ НА СЕЛЕ СВОИМ "ПАТРИОТАМ" МОЗГИ, СО2, РАСХОД ВОЗДУХА И ДР. ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИМОЧКИ НАСТРАИВАЮТ? ИЛИ В КАЖДОЙ ДЕРЕВНЕ ГАЗОАНАЛИЗАТОРЫ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ОБОРУДОВАНИЕМ ИМЕЮТСЯ? ДА, ВРАНЬЕ ЭТО ПОЛНОЕ!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Вервое впечатление - ну просто Круизер.

Проблемы: 1. В Москве несколько дороговато прохождение тех. обслуживания.

2.3 Diesel MT

Отзыв: как вторая машина в семье.

Проблемы: 1. треснул аккумулятор

2.3 Diesel MT

Отзыв: -ВЛАДЕЛЬЦАМ ЗАВОДА (ПОСВЕЩАЕТСЯ), "НЕ МОЖЕШ СРАТЬ, НЕ МУЧЯЙ ЖОПУ!!!!!"

Проблемы: ИЗБАВЛЯТСЯ ОТ ЭТОЙ ХУЙНИ

2.3 Diesel MT

Отзыв: По началу вроде был доволен но...сервис доканал. Полностью солидарен с предыдущим автором!!!

Проблемы: Да все тоже + вода от дождя и мойки в салоне - текли уплотнители дверей, шум на все лады от агрегатов, летом в салоне пыль из всех щелей. А сейчас полезла "ржавь" из швов на крыше а машине год нет, краска на раме уже пооблезла. Пора продавать! Привет "Северсталю"!!!

2.3 Diesel MT

Отзыв: ПОЛНЕЙШЕЕ ГОВНО!

Проблемы: "Ебу и плачу". Все уже описано на соответствующих сайтах. А этот нехороший человек с псевдонимом "freeman freemans" -провакатор и лжец, либо ему хорошо заплатили владельцы "АВТО 21". Про эту жлобскую шарагу уже говорилось выше. Наипоганейшая контора - откровенные скоты и мрази!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Больше года владею данным автомобилем, иллюзии улетучелись. Люди сто раз подумайте прежде чем покупать это...... ПОЛНОЕ ДЕРЬМО!!!!!!!!!!!

Проблемы: Постоянный гемморой, -"то понос то золотуха"! Гидравлика, двигатель, электрониика, шкворни..... и так по кругу!!!! Жалко времени и денег на вечные ремонты, да и неблагодарное это оказалось занятие.

2.7 MT

Отзыв: Меня устраивает.

Проблемы: 1.Сдохли мозги во дворе. Перепрошили за 1000р, отключили иммобилайзер. Зенит-авто, сервис рекомендую. Цены не низкие, но вроде по уму всё всегда делали. И эвакуатор до них бесплатный.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Всё. Решился и купил УАЗ Патриот 15 Апреля 2011 года. Брал в г. Ижевске в салоне ИНТЕРПАРТНЕР. Ребята в этом салоне отнеслись ко мне просто супер.

Проблемы: Пока нет проблем.

2.3 Diesel MT

Отзыв: за баранкой с 15 лет, - сейчас мне 50.

Проблемы: 1. при покупке у "фирменого дилера" , на букву "Э....- П...", сделал протяжку. разницу не вижу.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Приветствую!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Обожаю его!

Проблемы: Основные проблемы - человеческий фактор, начиная с небрежного отношения к своей работе народа с завода - недокрутили, недожали и т.п. (отсюда мелкие недочеты типа подтеков разных шлангов и погромыхивания частей салона), это при достаточно низком качестве расходников; плюс отвратное техобслуживание, за которое берут немалые деньги а толку никакого (то же недокрутили, не поменяли, недолили и т.п., и это у официального дилера, чтоб с гарантии не слететь!).

2.3 Diesel MT

Отзыв: Как любой российский автомобиль создан для ремонта а не для езды!!!( по сравнению с таблеткой или буханкй конечно просто супер!!!!)

Проблемы: 1 Погорела вся проводка еше не проехали и 3-х тысяч км

2.3 Diesel MT

Отзыв: 1.Эргономика, комфортабельнось и отделка в худших традициях соц.реализма.

Проблемы: Проблемы остались всё те же:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Машина ОТЛИЧНАЯ лучшего городского внедорожника за эти деньги найти невозможно...

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: За год эксплуатации, своего мнения не поменял - ОТЛИЧНАЯ машина для РОССИЙСКИХ дорог! !

Проблемы: всё проблемы с какими столкнулся исправимы и мелки по сравнению с его достоинствами.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв: СУПЕР!!!!!

Проблемы: никаких

2.3 Diesel MT

Отзыв: Хочу купить Патриот поддержать производителя люблю Родину

Проблемы: Российские инженеры ВАМ не стыдно????????????????????????

2.3 Diesel MT

Отзыв: Пока новый - Крузер 80. Мощный, приятный в управлении. Хорошая проходимость. Устойчивый на гравийной дороге.

Проблемы: Сначала электроника, компьютерную диагностику начал делать после 5000км. Сервисного центра нет. уничножил на датчики около 10000 рублей менее чем за год. Все кончилось тем что рвзбило поршень и шатуном разбило блок. Теперь ремонт будет стоить около 50000 рублей

2.3 Diesel MT

Отзыв: Удобный, большой, в нем как в крепости. Или как на танке.

Проблемы: Какие могут быть проблемы, когда 2 года гарантии?

2.3 Diesel MT

Отзыв: Доброе время суток.

Проблемы: Только задумался о покупке и сразу проблема качества сборки машины

2.3 Diesel MT

Отзыв: Классный внедорожник, достойный потомок УАЗ 469, но хотелось бы улучшения дизайна, интерьера и отделки салона. Но есть кое-какие недоработки:

Проблемы: Повышенный расход топлива

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв:

Проблемы: 1. НЕОБХОДИМО ОСНАСТИТЬ ПРИЛИЧНОЙ ЛЕБЕДКОЙ СРАЗУ.

2.3 Diesel MT

Отзыв: машина супер

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: купил я патриот и везу его в ремонт (((((((((((((((((((((

Проблемы: 1.НЕ РАБОТАЕТ СТЕКЛО ОМЫВАТЕЛЬ 2 .ТЕЧЬ РАДИАТОРА 3.ВЫБИЛО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ И ПРИКУРИВАТЕЛЯ 4.СЛЕТЕЛ ШЛАНГ ЗАДНЕГО СТЕКЛО ОМЫВАТЕЛЯ 5.ПЕРЕСТАЛИ ЗАКРЫВАТЬСЯ ДВЕРИ 6.ОТКАЗАЛ ТАХОМЕТР 7.ТРАИТ ДВИГАТЕЛЬ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ 8.ТРАИТ ДВИГАТЕЛЬ ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 9.НЕ РАБОТАЕТ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ 10.ВОЗДУХ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ 11.ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ В ПЕРЕДНЕМ МОСТУ 12.ТРЕЩИТ ТОРПЕДА

2.3 Diesel MT

Отзыв: Пока ничего плохого сказать не могу. Вместительный,тёплый,комфортаб

Проблемы: Пока проблем никаких.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Неплохой внедорожник. Для грязи на 5 баллов.

Проблемы: Особых проблем небыло.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Все отлично!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: нет проблем ни одной поломки.

2.3 Diesel MT

Отзыв: КЛАСНО!!! Очень понравиля и продолжает нравиться!

Проблемы: Ника не могу подобрать хороший "кингурятник"! Посоветуйте кто сталкивался!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв: СУПЕР.МАШИНА ТОШТО НАДААААААААААААААААААААААААААА

Проблемы: ЗНИКАКИМИ

2.3 Diesel MT

Отзыв: УАЗ машина хорошая..вот только сами признались что начали начинку в него запихивать иностранную...вот это жесткий минус

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Автомобиль брал в АВТО 21 века, супер условия особенно по сервису

Проблемы: 1.Раздатка

2.3 Diesel MT

Отзыв: Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Всегда хотел такого. Большой, вместительный и... Российский. Всегда ездил на ино, до последнего времени. Захотелось покататься на новом. Сбылось.

Проблемы: Практически нет.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв: Просто супер!

Проблемы: Небыло проблем и нет, только бензин заливай и масло меняй.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Отличный российский внедорожник, всё остальное - паркетники.....

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ранее в эксплуатации были: ВАЗ21011, ГАЗ3102, ВАЗ21104 все эти авто очень хорошие и надежные, но УАЗ во всех его модификациях это супер!

Проблемы: Проблем небыло, нет и надеюсь небудет.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ездию на УАЗиках уже 7лет, нравится. Патриот меня радует, Машина хорошая, большая. Растраевает только то, что была серьезная поломка.

Проблемы: ТО полный отстой, на 11000 пробега развалилась сварка на переднем мосту на рулевую тягу.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Просто СУПЕР !!!!!!!!!!!!!!!!!!Хочу такую!!!!!!!!!!!!!!!!!!Мечтаю!

Проблемы: Нет

2.3 Diesel MT

Отзыв: Общее впечатление от автомобиля,Отличный внедорожник ,дизайн тоже норм,вот только с ремонтом неочень

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Неочень!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Нормальное авто.Я бы даже сказал грузовик.

Проблемы: не было проблем.

2.3 Diesel MT

Отзыв: НИШТЯК

Проблемы: 1 предохранители сгорели два раза на стеклоподъемники

2.3 Diesel MT

Отзыв: Очень доволен. Расщитовал на меньшее, зная 469

Проблемы: Почти нету. Включатель света по гарантии заменил.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ну вот друзья мои !Приобрёл новый Патрик 11 года в полной комплектации с дизелем Iveco . Обошлось сие чудо в 750 т р

Проблемы: Да решил раз под него залезть посматреть: сразу обнаружил течь солярки из под хомута насоса который перекачивает солярку от баков дальше к движку, обнаружилась течь с раздатки ,которая так хорошо приляпана к корейской коробке,течь заднего аммортизатора

2.3 Diesel MT

Отзыв: Я за рулём с 1978 года.

Проблемы: Огромная проблема! На «Патриоте» хочется ездить круглосуточно, а времени не хватает.

2.7 MT

Отзыв:

Проблемы: Ничего серьёзного не ломалось, хотя и не жалели его, основное за всё время - передние тормозные колодки и масло в двигателе. Мотор в 2010 летом стал чуть греться в пробках - поменяли сам вентиль и всё стало ровно. Самый большой минус - то что нет кондиционера ! Ещё немного глючит " систему " могут залипнуть обороты на 2500-3000 и не убираться даже после повторного запуска двигателя, или на оборот минимум не держит - глохнет. Но всё лечиться быстро - снимаешь клему + с аккума минут на пять и сё нормуль опять. За 4 года раза три может пять такой глюк был. Ещё за такую цену - 650000 rur. Можно было бы обшивку салона и дизайн - по круче чё нибудь напихать, а так сразу видно - made in Russia - дешёвый жёсткий пластик и ни каких больше примочек и излишеств. Цена на него явно завышена, примерно штук на двести, но если ты " Patriot " из сельской местности - то ЭТО точно Твоя ТЕМА!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Впечатление после первых 700 км хорошее. Что ожидал , то и купул. Среди плюсов главным считаю хорошую по-настоящему проходимость и имидж. Автомобиль смотрится, на мой взгляд, лучше Ленд Крузера.

Проблемы: Как т ожидалось, раздражают мелочи. Антифриз вытекает (=выкипает). Его залили плохого качества. Цвет ржавчины. Не хватает декоративных заглушек на торпеде. Самое неприятное - шум раздатки при наборе оборотов на 3 передаче..

2.3 Diesel MT

Отзыв: Купил в декабре, при пробеге в 800км, умерла раздатка (развалился подшипник приводного вала) поменяли раздатку по гарантии. Сейчас пробег 2100 готовлюсь к ТО 0, поскрипывает рессора, побрякивают шкворни. Эти мелочи лечаться простым шприциванием, более проблем нет, жене и сыну чень нравиться находиться внутри. Езда натурально досталяет удовольствие, даже газели не сильно мешают. :)

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Машина хорошая для сельской местности, слов нет. ни разу не стоял в грязи. Жена ездит уверенно, не боиться. Проблемы были не скрываю. Потекли главный и рабочий цилиндры муфты сцепления. Потек Радиатор охлаждения вправом кронштейне(стояк). полетел передний мост дважды.

Проблемы: 1. Передний мост

2.3 Diesel MT

Отзыв: В мае 2007года приобрели автомобиль комплектации "ЛИМИТЕД" для нужд организации. На сегодняшний день пробежали уже почти 30000 километров по разным дорогам. И по асфальту и по тайге, и по сугробам, климатические условия у нас достаточно неоднозначные. Но могу сказать одно машина - классная!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Устраивает полностью, кроме одной мелочи, кушает больше, чем предыдущее авто. Зато я теперь проезжаю везде, где раньше ходил за трактором. Места в багажнике столько, что там можно спокойно прилечь, если принести подушку. Из недостатков на данный момент - не хватает только подушек безопасности.

Проблемы: В основном мелочи, доставшиеся с завода, на ТО-0 они все были устранены и теперь я получаю только удовольствие от обладания данным автомобилем

2.3 Diesel MT

Отзыв: что нового в патриоте?кроме кузова ни чего. старые из серого чугуна с аллюминивыми поршнями тормоза,иранский салон,китайская коробка и имидж искуственно раскрученный. Кто будет собирать хороший автомобиль за зарплату в 2-5 тысяч рублей. Северсталь совместно с AMS-холдинг ГРУПП монопольно владеют и диктуют свои условия целому городу. На заводах установлены режимы напоминающие конц.лагери в фашиской германии, если протим работы в Ульяновске ненайдешь.Все специ усли с заводов и там работают или деревенские из дальних деревень Чувашии или простые "парни из баку" и торговцы героином из горгого бадахшана.

Проблемы: гавно а не машина.469 и ГАЗ 69 лучше по ходовым качествам и надежнее.

2.7 MT

Отзыв: взял не новый на новый денег нет впечатления двоякое по асфальту больше напоминает корову на льду (может из за резины 265*75*16) но на грунте песке снеге одни положительные эмоции класс ощущение вседозволенности и безнаказанности!!! в дальних поездках очень удобен не смотря на отсутствие кондиционера жара в нем не ощущается салон просто огромный, летом отдыхал на копылово горы песка вязнут практически все уаз ехал везде еще и за собой кого нить тащит, короче прощаешь ему мелкие недочеты как только съезжаешь с асфальта...

Проблемы: после предыдущего владельца были проблемки, электрика (устранили за день) заменил шкворня, колодки подшипники ступиц (скорее для собственного спокойствия) проклеил салон это скажу я вам геморой но он того стоит (теперь можно ехать и спокойно общаться) самое дорогое вложение это резина и диски гудрич он и в африке гудрич, правда недавно и на них застрять умудрился, но это явно моя вина...)))

2.3 Diesel MT

Отзыв: Большая универсальная семейная машина, которая и в лесу и у театра смотрится вполне гармонично. Идеально подходит как единственный автомобиль, если семья большая и вы любите попутешествовать не только по асфальту. Или как второй автомобиль. Рабочая лошадка, отлично справляющаяся с любой бытовой задачей. Не очень дорого обходится (хотя цены у дилеров на Т/О запредельные, а качество их работы никакое, что означает абсолютное игнорирование списка регламентных работ. Поэтому обслуживаю сам.

Проблемы: Особых проблем не было, единственной проблемой было исправление 3-х заводских косяков после покупки:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Великолепный автомобиль. Купили его в 2005 году, после нескольких лет езды на Крузаке. Полностью оправдал возложенные надежды. Отличная проходимость, комфорт ничуть не уступает Крузаку, а в некоторых элементах даже превосходит. Например, салон выше см на 5-10, впечатляет расстояние между задним и передним сиденьями. Вообще, по соотношению цена-качество-объем нет равных. Приходилось перевозить в багажнике по 600-700 кг цемента, и 80 листов кровельного железа 2х1м. При такой загрузке идет по трассе 110-120 км/ч довольно устойчиво. Разгоняли до максимальной скорости 155 км/ч и еще был запас. В поворотах на большой скорости довольно устойчив. Пробег уже 56000 км. Эксплуатируем довольно жестко. Возим стройматериалы, участвуем в соревнованиях и экспедициях.

Проблемы: Все проблемы связаны с условиями эксплуатации. Дважды поменяли сцепление, и заменили головку цилиндров (перегрев). Подробные отчеты на сайте Patriot4x4.ru

2.3 Diesel MT

Отзыв: Замечательное. Одно "но" - беда отечественного автопрома в том, что каждая машина имеет недостатки, отличные от других. Я уже оставляла свой отзыв с описанием недостатков моего Патрика, их практически не было. Недостатки есть у дебилов, которые не проводят предпродажку, как это положено, потому как руки у них растут не из того места. Отсюда делаем вывод - собравшись покупать Патриот - подготовься и не хватай абы что, а вдумчиво и основательно осмотри и проверь машину, которую берешь, благо, что выбрать есть где и из чего. А если не знаешь, на что обратить внимание - не поленись залезть на форумы, там народ подскажет.Тогда и отзывов таких, что "в салоне все дерьмо и снаружи тоже" не будет. И вообще, начерта брать то, что для тебя заведомо "дерьмо" и изначально ты эту машину ненавидишь? Бегай пешком или на китайской консервной банке катайся!

Проблемы: Его угнали месяц назад... и этим, по-моему, многое сказано "ЗА" то, что он был хорош.... Потому что любой преданный патриковод знает, что угоняют их "пачками", значит есть за что любить. Не врет слоган "верный, надежный, друг"... Он же как настоящий мужик - многое можно простить, потому что другого такого нет!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Великая страна! А машины полное дерьмо. По началу обрадовался, когда увидел "Патриот". Вот что нужно охотнику и рыболову. А про все остальное расписывать, только в говне ковыряться!

Проблемы: Продать не могу, что бы оправдать затраты.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Впечатление конечно же хорошее, если бы он стоил 200-300 тыс. руб., но покупать за "поллимона" такой тазик-это жесть. Покупал не для понтов, а для рыбалки и отдыха на природе всей семьей, так выяснилось что при бережной эксплуатации шкворня летят быстрее, чем на моей бывшей "Пятнашке" шаровые при езде по одним и тем же дорогам. Спрашивается какой смысл в таком внедорожнике? Колеса с завода выставлены так, что резину жрет.

Проблемы: Давит масло двигатель по всем щелям, хотя с завода он собран на герметике, течь антифриза довела до того, что пришлось снять все патрубки и посадить их на герметик, заодно поменяв хомуты. Про шкворня писал выше, на 26000 км уже поменял, рулевые наконечники без пыльников, вся грязь летит на них, пришлось обматывать их женскими чулками, забив их смазкой. Появились рывки при трогании с места, где то в районе раздатки. Скрипят рессоры как на повозке, и это внедорожник за "полляма"?

2.3 Diesel MT

Отзыв: доволен как слон.машина супер!!!проходимость отличная.вместимость-равных нет.зимой по нечищеной от снега дороги можно ехать 90км\ч, когда все ползут 40км\ч или лежат в кюветах которых вытаскивал без проблем за30секунд.передок подключаеться без проблем на любой скорости.

Проблемы: осадка левой пружины-поставил килен 57020.просадил из-за кюветов и бездорожья.

2.7 MT

Отзыв: Наша семья, а это я с женой и четверо детей, приобрела автомобиль УАЗ-Патриот в июле 2010 года в автосалоне АвтоГермес, что на Сормовской в Москве. О качестве предпродажной подготовки расскажу в недостатках, а пока о самом автомобиле.

Проблемы: Проблем пока нет.

2.3 Diesel MT

Отзыв: У меня патриот с кузовком базовый номер 23602. Идеальное авто всем советую с газелем или простым 3303 ре сравнить ни по какому параметров. Во время эксплуатации 0 проблем только положительные эмоции. 2000 2200 кг в свободную везет. Разгонял его до 140 дальше по боялся но мотор дура 6-7 ни чуя 1 2 2 скоростя можно делать чудеса

Проблемы: пока нет

2.7 MT

Отзыв: Уже два года езжу за рулём Патриота, есть опыт и поэтому решил написать свой отзыв. Читал отзывы многих других патриотоводов, чувствую, что не все понимают потенциал машины, а так же отзывы тех, кто хотел купить за 500 000 руб Порше Кайен, а потом вдруг после покупки начинает понимать, что УАЗ и Порше Кайен это разные машины в принципе, но в силу своей глупости понимают это после покупки, а не до, и начинают поливать грязью этот великолепный автомобиль. УАЗ это отечественный авто, и сравнивать его нужно только с другими детищами нашего автопрома, это будет правильно и честно.

Проблемы: Проблем не было вообще. Были две мелкие детские болезни, которые решались без каких либо трудностей:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Достаточно надежная машина с просторным салоном и хорошими внедорожными качествами,если кто то говорит о недостаточной надежности автомобиля я могу сказать что его состояние напрямую будет зависить от хозяина авто!!!От периодичности прохождения ТО!

Проблемы: Особых проблем с машиной пока нет,надеюсь и в последующем они не появятся!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Впечатление хорошее. Испортилось только после общения с фирмой-продавцом Лада Фаворит на Коптевской. Как только они всучают вам авто, то вы для них уже не существуете. Не дожидаясь срока гарантии они перестали брать на ТО и в гарантийный ремонт Патриоты, тем самым нарушили договор купли-продажи. И вообще у них там сплошные геморои несмотря на внешний комфортный вид сервисного центра. А начальства там вообще не найти. Так что НЕ советую у них покупать какое-либо авто.

Проблемы: Провалилось сцепление, лопнул бачок. Не работают постоянно фары. Залипают кнопки включения света в салоне при открывании дверей. Отлетают крепления обшивки салона.

2.7 MT

Отзыв: Год отъездили по проселкам, овалилось все что можно, заменили всю ходовку, не машина а просто куча дерьма ....жалкие потуги отечественного автопрома, ПОЗОР. Ведро с гайками намного надежнее по своим ходовым качествам, стоит себе и никуда не едет ни на что не притендует. Те кто хвалят, просто катаются по городу по асфальту...да как "паркетник" он может и ничего, но как внедорожник полный отстой....

Проблемы: В течении года 3 раза отрывалось скоба замка капота, подварка крыльев раз в полгода, замена коренного листа рессор + 1 лист (причем обе стороны лопнули одновременно), крепление радиатора к кузову и раме, это вообще бред сумашедшего, кузов и рама живут каждый по отдельности - страдает радиатор, его просто напросто рвет. Замена натяжного ролика на ремне раз в полгода, ролик летит - летит ремень. Ходовая перебирается раз в три месяца (благо машина служебная). В общем за год эксплуатации в машину вложили примерно половину стоимости ее самой новой, кукурузер 200 в год обходится дешевле.

2.3 Diesel MT

Отзыв: водоплавающий, снеголазающий, грязелюбивый хрюндель. Чисто Российский авто, с соответствующими проблемами. В целом не смотря на мелочи замечательный авто. ..............................

Проблемы:

2.7 MT

Отзыв: Читал разные отзывы и меня поймут те кто любит отдыхать на природе. Вместительный, комфортабельный, на дороге устойчивый, мягкий, глотает трещины на дороге, подвеска изумительная. На дальняк удобен во всем. Прост в обслуживании и в эксплуации. Проблем в ремонте нет. Жене очень нравиться, лучше чем КАЙРОН-САНГЁНГ, так говорит моя супруга, когда садится в ПАТРИОТ.

Проблемы: За два года, что имею такую машину поменял в ней только расширительный бачок, поменял пластмассовые полусферы на шаровых опорах. В домашних условиях меняется очень легко и цена у них копеечная. С запчастями проблем нет.

2.7 MT

Отзыв: Первое,что радует в этом автомобиле-удобное кресло. Второе-относительно мягкая панель. На этом радости в салоне заканчиваются и начинаются тяжелые реалии (о них позже). После ТАЗа и Рено Мегана 1 внедорожник-мечта. Город наш хорошими дорогами не радует, много гравийки и проселков. В этих условиях стрелка спмдометра ниже 70 км/ч не падала. Ехать комфортно и приятно. Другое дело асфальт...Крены кузова, стыки, полицейские...Если хотите гражданский внедорожник-не покупайте УАЗ! Он предназначен ТОЛЬКО для бездорожья. Расход реальный ниже 18л ни разу не падал. Это на одном мосту. Трасса 15. Если планируете длительную эксплуатацию данного авто-проклеивайте его сразу же!!!! Отдать 20000-30000 руб. за отсутствие посторонних скрежетов в салоне-приемлемая цена. Кондиционер советую-дует хорошо, и по паспорту фреон только раз в год проверять нужно.Так же советую дополнительный отопитель салона-сзади бывает прохладно. Остальные "опции" по моему мнению лишние. Прошел обкатку и пока доволен. Взял то, что ожидал и за то, сколько это стоит.

Проблемы: 1.Качество материалов обивки салона и сидений-х..ня полная!!! Все г..но липнет. Потолок светлый-непрактичное решение. Я не курю, но у меня уже пятна....

2.7 MT

Отзыв: Полностью оправдал надежды. Не строил иллюзий по поводу автомобиля, поэтому был во многом приятно удивлён. Очень нравится всей семье. На робкие маркетинговые исследования на предмет "может быть сменить машинку на что-нибудь другое, может быть на парочку малолитражек..." был ласково "послан" вдоль дороги в известном направлении. Так что какая машина будет следующая, вопрос не стоит. :)

Проблемы: Основная проблема, которая была - лопнул поршневой палец 4-го цилиндра на 113-й тысяче. Проблема была, скорее, в диагностике, а лечение заняло пару дней неторопливой работы и 18 тыс. деревянных. Сцепление поменял на 155-й тысяче. В самом начале (30 - 50 тыс.) была проблема с Главным цилиндром сцепления, пока не поставил от Фенокс - на нём езжу до сих пор и забыл о его существовании. Вообще, портят марку производители комплектующих (болты, пистоны и прочая мелочь).

2.3 Diesel MT

Отзыв: Отличная машина, которая реально позволяет не думать о дороге и ехать в том направлении, которое интересует, а не по которому можно проехать. Прекрасно идет как по бездорожью, так по шоссе. Сейчас докатываю до конца гарантийного срока, он, этот конец, наступит в ноябре этого года, и буду продавать свой теперешний БТР, но однозначно куплю опять Патриот.

Проблемы: Да никаких. Все проблемы по моей вине: пробил радиатор, исцарапал ветками весь кузов, включая крышу, что-то там еще было несущественное и устранимое. Очень доволен обслуживанием в Элексе, нормальные и грамотные ребята. ВМЕНЯЕМЫЕ!!! Делают, конечно, не все, что просишь, бывает накидывают какие-то деньги за какие-то работы - это проблемы любого сервиса, но после недолгих переговоров, удается достичь взаимопонимания, а то, что сделано, сделано действительно на совесть.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Чем больше езжу,тем больше проблем.Подтверждаю мнение,которое высказывают многие:большое количество постоянно появляющихся мелких проблем сводит на нет все достоинства авто.Иногда создается впечатление,что те,кто собирал машину старались максимально насолить будущему владельцу.

Проблемы: Обо всем уже писал.

2.7 MT

Отзыв: И так,год позади.В принципе-машиной доволен.После первого ТО понял,бригада по обслуживанию относится к своим обязанностяп плохо(указал на лопнувший бачек сцепления-не выполнили,сам поменял),ничего смазано не было.Получается-6т.р.с лишнем уплочено за замену масла с фильтром.На второе ТО я уже не поехал,составил список и на обычной станции все сделали.Машина за год ниразу не подвела.Два раза на море съездил,каждый день на работу,регулярно на рыбалку.На трассе и вне-безупречна.По городу в пробках не легко,в первую очередь мне,жалко трансмиссию(нет плавности трогания и переключения с первой на вторую скорости).Хороший обзор на дорогах,видишь далеко всю обстановку.Вместителен(лодка,весла,снасти,палатка,мангал,столик и ...) только в багажном отсеке или четыре человека там же.Установил ГО,средний расход 15,5л.Короче,продать мыслей пока нет.

Проблемы: 1.Нет в Ставрополе книги по эксплуатации с двигателеп Евро-3.

2.7 MT

Отзыв: Автомобиль выглядит конечно хорошо.В салоне комфортабельно класс лимитед.Двигатель работает тихо и чисто .Зимой две печки справляются с морозом легко.По асфальту со скоростью 90-100 расход топлива 10-11литров.Зимой конечно больше подключаеш передний мост.Осенью на охоте попали вдождь и грязь пат из степи на асфальт выбрался без проблем.На скорости более 100-110 машину начинает раскачивать но кэтому привыкаешь рулем не дергаешь и машина едет ровно.Хотелось бы чтобы сиденья раскладывались более ровнее.Может быть вместо кондиционера оборудовали бортовым компьютером.Ну это мое мнение.

Проблемы: Заменили 3 в/в катушки главный цилиндр сцепления все поменяли по гарантии бесплатно.Зимой при пуске холодного двигателя -25 -35 при прогреве зажигается неисправность пропуски зажигания 3 цилиндра перезапустишь двигатель все пропадает

2.3 Diesel MT

Отзыв: мне до сих пор нравится этот автомобиль,как и в первый раз я до сих пор в восторге!Конечно есть нарекания не без этого,но в целом авто на высоте.Во первых вместителен,конечно хорошо бы если бы на заводе сразу делали полку в багажник,во вторых проходимость отличная,едет где надо,можно и сесть но это уже от чувства что он может всё,в третьих расход горючего,это зависит от манеры езды,хочешь экономить твоя скорость100-110км.а хочешь гнать то расход увеливается вдвое.А самое главное ,на мой взгляд,это для чего выбираешь себе авто и какие запросы готов к нему предьявить,отсюда и удовлетворённость выбранным автомобилем!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ничего хорошего,как делали хлам, так и делают, а вот деньги берут,как за иномарку. Боюсь ездить дальше 100км. Ни кто на буксир не берет. Сыпится, срочно буду продавать какому нибудь лоху. Посадить бы на него директора и отправить в тайгу на нем

Проблемы: Сыпится все подряд, смазку гонит из всех щелей

2.3 Diesel MT

Отзыв: Живем за городом, дороги в поселке практически отсутствуют и лучше нашего Кирпича(так зовут нашу машину) придумать не возможно! По весне периодически вытаскиваем из грязи всякие Джипы и прочую мелочь. Проезжаем везде! В салон слона запихнуть можно и еще место останется! Хотя не могу не согласиться - машина не для города. Кстати я женщина и рост у меня не высокий, но в машине чуствую себя вполне комфортно (друзья зовут Блоха на Кирпиче). В прошлом году случилась у нас сказочная авария - стою на светофоре никого не трогаю, справа автобус на стрелку поворачивает, его заносит и он свом задним бампером цепляет мой передний. Итог: у автобуса железный бампер отвалился, а у нас небольшая царапина. Резюме: крепка Советская власть!

Проблемы: Очень раздражает всякая мелочевка - фиксатор подстаканника накрылся почти сразу, заглушки обшивки богажника ломаются, очень не удачно расположены противотуманки (постоянно забрызгиваются), замки дверей периодически заедают, ну и т.д. Короче как ни крути машина отечественная - там не докрутили, здесь не додумали.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Автомобиль вызывает в основном положительные эмоции, при условии что действительно хотели преобрести настоящий российский внедорожник, а не гоночный болид представительского класса с "аппетитом" малолитражки, но все же идеальных авто не бывает.

Проблемы: Недоработка вязкостной муфты, из-за этого вентилятор охлаждения постоянно крутится, летом не замечаю, а вот зимой от этого двигатель дольше прогревается. На ТО менять не советовали, т.к. 100% рабочих муфт в природе не встречается. На 5000 тыс. пробега перестал работать датчик левого топливного бака (что то связано с попаданием воздуха), на ТО исправили за пять минут.Больше за год эксплуатации проблем не было.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Машина отличная, по проходимости слов нет. Ездил на Волгу и на Маныч, остался доволен , машина ни разу не подводила. Расход соответствует 9.5 литров\100 км, при работающем кондее доходит до 10 литров. В салоне тепло, дают о себе знать две печки. Минусы - пластик в салоне начал скрипеть, литые диски пришлось заменить на обычные.

Проблемы: Кожух коробки разбился в следствии того что болты на мосту небыли затянуты, коробку заменили по гарантии, ждал больше месяца. В Краснодаре лучше в Солерс машину на ТО не ставить, недоволен сервисом - ужасно работают.

2.3 Diesel MT

Отзыв: После эксплуатации машин старого модельного ряда впечатление хорошее, но без иллюзий все-таки это УАЗ, что бы с ним не делали.Выбор машины для себя обусловлен образом жизни и увлечениями, поэтому плюсов для меня в нём больше чем минусов.

Проблемы: Проблем нет , но думаю они будут по ходу эксплуатации, хотя я бы отметил относительно малое количество магазинов где можно купить запчасти на Патриот имеется ввиду при самостоятельном обслуживании и ремонте.

2.7 MT

Отзыв: УРА СБЫЛАСЬ МЕЧТА... КУПИЛ НОВУЮ МАШИНУ!!! ДО НЕГО ЕЗДИЛ НА ТАКОМ ЖЕ ТОКА 2005Г ВЫПУСКА. НЕМНОГО РАЗОЧАРОВАН. В САЛОНЕ ИЗ ЗА СИДЕНИЙ РЕКСТОНА НЕМНОГО МЕНЬШЕ МЕСТА И ОДИН ОГРОМНЫЙ МИНУС СИДЕНИЯ НЕ РАСКЛАДЫВАЮТСЯ КАК НА СТАРОМ... В ОСТАЛЬНОМ ВРОДЕ МИНУСОВ ПОКА НЕ ОБНАРУЖИЛ. ПОРАДОВАЛА ОТДЕЛКА САЛОНА ТИШИНА... НИЧЕГО НЕ ГРЕМИТ СВЕРЧКОВ НЕТ. ПОРАДОВАЛИ НИШИ ПОД СИДЕНИЯМИ И СИСТЕМА ИХ СКЛАДЫВАНИЯ... ЩА ДУМАЮ КАК МОЖНО ТАМ СПАЛЬНЫЕ МЕСТА ОРГАНИЗОВАТЬ. ЕСЛИ КТО ПЕРЕДЕЛЫВАЛ МЕХАНИЗМ РАСКЛАДКИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ ПОДСКАЖИТЕ КАК МОЖНО ЭТО СДЕЛАТЬ... P.S.-ЛЮДИ НЕ ПИШИТЕ ГАДОСТИ ПРО НОРМАЛЬНЫЙ РАШЕНМОБИЛЬ ТИПА МИЦУБИСИ ИЛИ НИССАН ЛУЧШЕ... ПАТРИОТ ВЕЩЬ!!! ЧУТЬ ПОДМАЗАЛ ЧУТЬ ПОБРЫЗГАЛ ВЭДЕШКОЙ ЧУТЬ НАПИЛЬНИКОМ ПОРАБОТАЛ!!! И ВСЕ, АППАРАТ БУДЕТ СЛУЖИТЬ ВАМ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ.))))))) -" ТОЛЬКО В РОССИИ МОГУТ ОБСУЖДАТЬ ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ МАЙБАХА, И ЕХАТЬ ПРИ ЭТОМ НА РЖАВОЙ ШЕСТЕРКЕ!!!" ХОТЯ ШАХА ТОЖЕ ВЕЩЬ...))))))

Проблемы: НЕПРИЯТНЫЙ НО НЕ СМЕРТЕЛЬНЫЙ ЛЯЗГ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ... В САЛОНЕ СКАЗАЛИ ЭТО ОСОБЕННОСТЬ ТРАНСМИССИИ!!! С ТРУДОМ ВЕРИТЬСЯ, НО КАК ГОВОРИТЬСЯ БУДЕМ ДАЛЬШЕ ПОГЛЯДЕТЬ...))) ХОРОШИЙ СТУК НАРУЖУ ВЫЛЕЗЕТ!!!))) ПОЯВИЛСЯ НЕПРИЯТНЫЙ СКРИП ПРИ РЕЗКОМ ПОВОРОТЕ РУЛЯ ИСПРАВЛЕН ЗА 5СЕК ВЭДЕШКОЙ...))) ВОТ ПОЖАЛУЙ И ВСЕ!!! БОЛЬШЕ КОСЯКОВ НЕТ (ПОКА НЕТ И НАДЕЮСЬ НЕ БУДЕТ)

2.7 MT

Отзыв: Отличная машина для российских дорог и направлений.Старым "козлом" тут и не пахнет. По трассе идёт плавно, не замечая довольно крупных выбоин, ну, а на бездорожье- сродни танку. Пока не засадишь плотно на оба моста- машина движется, но на соответствующей резине.

Проблемы: 1. Касание нижним патрубком радиатора рулевого механизма в двух местах. Решение- приподнял радиатор на 2 см.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Хороший автомобиль. Проходимость отличная. Очень вместительный. Зимой тепло, особенно с включенным задним отопителем. Расход бензина правда не меленький, но для такой машины не жалко. Вобщем, пока доволен.

Проблемы: За год уже два раза поменял цилиндры сцепления. Родные зимой потекли. На замененном главном летом закусило поршень. Хорошо хоть в магазинах есть и стоят недорого. Гарантийный сервис - полный отстой. Съездил на ТО-0. Больше не поеду!

2.3 Diesel MT

Отзыв: что хотел все получил! на трассе, при скорости 120 км/час немного приходиться ловить, но в пределах 90-100км/ч прекрасно. лазил по глинистой почве после недельного дождя проехал везде без проблем. просторный до умопомрачения, прекрасная посадка и обзор, седенья очень удобные, переключение передач лучше чем на жигулях.

Проблемы: сломалась наружная ручка задней двери (замена за свои деньги, хотя дефект заводской), почему-то на ТО 0 предлагают заменить высоковольтные провода, свечи и даже масло в коробке передач. на 2-й тысяче км отклеилось стекло правой передней двери (ремонт по гарантии), сейчас без проблем, в остальном все нормально.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Пересел с Ford Scorpio на Yaz Patriot теперь чувствую себя человеком, уже боятся подрезать и даже шарахаются от такой махины. Высоко сидишь далеко глядишь, обзор замечательный. Дорогу держит уверенно. По грязи ещё не лазил посколько авто ещё на обкатке. В тюнинговом исполнении смотрится необычно, соседи по трассе сворачивают шеи, а если едешь в левом ряду и кого-то поджимаешь - бегут как от чумы.

Проблемы: Спалил провод прикуривателя, на сервисе заменили по гарантии. Бензина жрет немерено(25/100) на сервисе сказали что во время обкатки должно быть так. Была проблема с левым бензобаком, в правом кончился а из левого не перетекает, так и встал посреди дороги в 80 км от Москвы, пришлось ловить попутку и ехать до ближайшей заправки, на сервисе разобрали и почистили трубки, теперь вроде работает.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Купил машину в этом году для поездок на дачу сделал боди лифт поставил резину с злым рисунком машина прёт как танк... Конечно при покупке разобрали полностью весь салон и сделалии шумоизоляцию... Салон вместительный и это большой плюс! Я доволен!!!

Проблемы: Пока проблем нет.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Отличная машина! Ездил и продолжаю ездить на очень многих авто- от ВАЗов до Лексуса 470 (во первых у самого было 8 авто, имеется возможность тестировать служебные и куча друзей с самыми разнообразными автопристрастиями и материальными возможностями). По моему глубокому убеждению многие современные машины чрезмерно тяготеют к какому то супер комфорту- для девочек там или для п*диков а чуть съехал на просёлок и весь этот комфорт можно оценить только в стоячем положении или плетясь 10- 20 км/ч.Патриоту ващще пофиг что у него под колёсами по самой разбитой грунтовке можно поливать как по хорошему хайвею Патриот на мой взгляд предлагает разумный компромисс комфорта и практичности. По трассе езжу 140, в салоне на этой скорости гораздо тише чем во многих дизельных авто, т. е. вполне приемлимо, дорогу держит отлично, для авто таких размеров довольно экономичен, ну а о проходимости рассказывать смысла нет- везде, зимой тепло, летом прохладно. Если завод научится собирать все выпускаемые авто без косяков- получится просто супертачка

Проблемы: пока не было

2.3 Diesel MT

Отзыв: знал что покупал, получил то, на что рассчитывал. по трассе идет замечательно, когда перегоняли из Тюмени в Урай (ХМАО)-1500 км один раз крузер новый обогнал, и все. идет 145 км/ч, но комфортно 120-125. на пикнике в дождь забилось 12 человек, в городе тоже особых проблем ни с набором скорости ни с другим чем нет. тормоза изумительные.( кстати, это пишет муж хозяйки е-мейла)

Проблемы: На малых оборотах двигателя начинает рычать раздатка, на лежачих полицейских вылетает подстаканник, больше ничего не ломалось, ничего не течет и не капает пока

2.3 Diesel MT

Отзыв: Джипы иномарочные просто отдыхают а если поставить седенья более регулируемые вообще не будет конкурентов . Дорогу держит хорошо на гололеде ведет себя просто изумительно только одно пожепание когда собирают машину на конвеере пусть сборка будет по качественее ну и еще чтобы дилеры относились к своим обязаностям более качественно а центры СТО были на высоком уровне.

Проблемы: честно говоря ни каких мелочь не в счет

2.3 Diesel MT

Отзыв: Машина для разбрызгивания грязи перед камерой. Увеличение колеи дало то, что в нормальной разбитой Уралами и Камазами колее она садится на брюхо и конец. Больше полкилометра без буксира не проедешь. Машина на нормальных мостах переваливаласьмежду колеями и ехала. Дизайн - Гелендваген 50 лет делают в одной одёжке и всё равно это геленд, а тут одели платье от "безобразной Эльзы", как называют десятку все, кроме нас, и считаем это новой машиной. И сборка должна быть без алкашей. Где дифферы повышенного трения? Поставить их в сервисе можно, а почему на заводе нельзя? Где машины с ЗМЗ - дизелем? Я покатался на нём, вещь отличная. На 31622 хватает 98 л.с. и едет и 120 и 140. А расход даже сравнивать с бензом смешно.

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Только безнадёжно безумные люди могли назвать "УАЗ" Патриотом ! Ульянов В.И. кровожадный жизофреник-выродок, уничтоживший (вкупе со своими последышами-гадёнышами) сотни миллионов ни в чём не повинных людей Россиян ! И вот такой урод и не по человечески кровожадный выродок рода человеческого патриот ?! Да Вы в своём уме господа ? ? ? !

Проблемы: С названием. И побыстрее его сбагрил.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Идею создания нашего Российского имиджего полноценного внедорожника каким явился УАЗ "Патриот" одобряю полностью. Заложеные в него теоретические технические характеристики соответствуют машинам такого класса. Эксплуатирую его примерно год и считаю, что он подходит для эксплуатации ВЕЗДЕ и определяется только правильным выбором резины для грунта, асфальта или микстом.

Проблемы: Эксплуатация моего автомобиля, а так-же анализ опыта других владельцев показали, что основной проблемой УАЗа являются - низкое качество отечественных комплектующих и низкое качество сборки. Дефекты возникают у всех разные и в разное время. Замена комплектующих на импортные безусловно решает проблему, однако это отодвигает авто от названия "Патриот". Пока на заводе не будет введен тотальный входной контроль за качеством деталей и сборка их не будет происходить с "похмелья", до тех пор мы будем смотреть на импортые машины.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Патрик- супер! Впечатления от езды отличные. я в восторге,пока в сильную грязищу не довелось залезть, но по сугробам глубиной в 50 см. уже полазил ( с лопатой). Всей моей семье очень нравица.....Просторный богажник вмещает очень много всякой хрени... вощем нифтяк....Позитивные ощущения портит периодичность посищения заправки... расход по городу до 20 литров на сотню на полном приводе. по трассе терпимо...ближе к 12 л/100км.

Проблемы: проехал 18 000 км. поменял оба целиндра сцепления, датчик положения распредвала и термостат...

2.3 Diesel MT

Отзыв: Общее впечатление от авто - положительное. Есть ряд замечаний, но об этом я знал до покупки. Это не единственный авто в семье, со своими задачами он справляется и если не на пятерку, то на твердую четверку. Перед покупкой следует задать вопрос прежде всего самому себе: для чего и для каких целей приобретается.

Проблемы: Про эксплуатацию. ТО 1 у официалов я прошел, но это первый и последний раз. Сервис не выдерживает никакой критики. Теперь обслуживать буду в сервисе у знакомых: цена ниже, выше качество работ, больше предоставляемых услуг. Что касается поломок, то за первые 5000 ничего не делал.

2.7 MT

Отзыв: После покупки автомобиля относился к нему как ко всему новому и неизведанному, но с каждой поездкой я его люблю всё больше и больше. Надежный, простой, откликающийся на все ухаживания, А после поездки из Питера в Москву на одной заправке просто нет слов. Начались снегопады...Я ЛЮБЛЮ тебя УАЗИК.как классно проделывать проходы в снежных заносах.Спасибо конструкторам завода за хорошую машину!

Проблемы: Летом под сиденьем водителя можно готовить еду! настолько нагревается сиденье, что усидеть невозможно. температуру гонит катализатор.заменил шкворневые узлы с пластмассками на подшипники.осталась проблема с двигателем печки...визжит как недорезанный парась, а поменять его ...корпус стоит на заклёпках.начинает делать мозг датчик показа топлива.

2.3 Diesel MT

Отзыв: За свой десятилетний стаж вождения автомобилей, довелось управлять всеми отечественными внедорожниками от ГАЗ 67-Б, ГАЗ-69А, УАЗ 469, до 31519-039. Недавно напросился на тест-драйв Патриота. Впечатления исключительно положительные. Это прекрасный пример "эволюции" модели. Я осуждаю категоричные выыоды тех, которые имели пятиминутное знакомство с УАЗами и Патриотом вчастности, не видели в деле , не проверили их крутым бездорожьем и о чём-то там "бухтят". Не знаешь, не говори. Патриот хоть и не приобрёл лоска современного внедорожника (такой задачи явно и не ставили), но вполне комфортабилен, приятен на вид и актуален вплоть до смонированного оборудования, не стыдно и за качество отделочных материалов и запчастей. Человек искушённый оФФроудом канечно-же найдет в нём недостатки, но не будет относиться к ним как к недостаткам, это компромисные решения в угоду расширения потенциального круга потребителей . Самое главное машина сохранила фирменные черты традиционно утилитарного УАЗа в числе которых: короткие свесы, большие углы въезда и съезда, хороший угол рампы, простота и ремонтопригодность. Порадовал двигатель, это не просто 406ой двигатель увеличенного объема, особой динамики я не почуствоваль (а нужна ли она?), его явно "калибровали" под тяжёлый внедорожник, он уверенно тянет на низах. Обратите внимание и на его цену, она приемлема и справедлива для такой большой и полноприводной машины. Потенциального владельца УАЗ Патриот не задавит жаба ехать на нём в болотину и лес. Патриот - рабочая лошадка. Мне он понравился и я его куплю!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: В мае 2007года приобрели автомобиль комплектации "ЛИМИТЕД" для нужд организации. На сегодняшний день пробежали уже почти 30000 километров по разным дорогам. И по асфальту и по тайге, и по сугробам, климатические условия у нас достаточно неоднозначные. Но могу сказать одно машина - классная!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: В целом автомобиль не плох, ну мне по крайней мере нравится. Своих денег он в принцепе стоит.Сразу после покупки загнал его в сервис. Там протянули весь автомобиль от капота до багажника и сделали антикор. Дальше ни каких проблем. По трассе идет уверенно , в паре идя замыкающим разогнал до 155 км/ч, расход топлива в полном приводе конечно же крутоват ( до 20 л/100км ) ,а в смешаном цикле и при средней скорости 80 -90 км/ч на заднем приводе - 10-13л, как заявлено заводом. По гарантии на ТО не езжу, т/к там деньги дерут а даже регламентные работы не все производят. К примеру шприцовку крестовин, карданов и подвески надо проводить каждое меж сезонье, тогда они и служить долго будут. А в прочем все зависит от прокладки между рулем и седеньем.

Проблемы: На первых километрах - балансировка колес, на 20 000 км пробега - замена аварийного датчика температуры.

2.7 MT

Отзыв: до этого было 2 Нивы отличные рабочие машины у Патриота много было недоделок все по кругу пришлось протягивать даже рулевая колонка и то от руки была прикручена поставил самоблок на передний мост стала лучше проходимость и заменил радиатор на медный тот потек на 2 тысяче а так все нормально расход по трассе 12-14 литров было даже 10 на сотню

Проблемы: совет. после покупки просмотрите все агрегаты рулевую. ступицы могут быть перетянуты . подтяните все хомуты на патрубках все текут через 100км.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Машина хорошая. Больших проблем не вызывает.По трассе комфортная скрость 110-120 км/час.Проходимость выше всех похвал! После прошивки перевода на Евро 0 двигатель просто не угадать тянет с самых низов. Расход топлива в среднем-13,1 л/100км (смешанном цикле)

Проблемы: За 85500 км пробега сели пружины передней подвески.

2.7 MT

Отзыв: даже не думал что так буду рад покупке патрика,до этого была нива 21213 сравнивать конечно нельзя это два разных класса.сразу ощущаешь простор в машине,неплохую управляемость скажем легкость руля.до разумных пределов.очень хороший обзор.место вагон ,чего раньше было в ниве скажем честно мало.даже с одной печкой в 30 градусов мороза в машине тепло ,отходят все окна и незамерзают -если нет посетителей с перегаром.по скользкой дороге -полный привод-машина ведёт себя достойно на родной резине,по скользкой грунтовке до80 -гружённый по боле особо не гонял.на заводку зимой патрик приятно удивил.машина стоит на улице -за всю зиму один раз завелся со второго поворота ключа. а зимой у нас до тридцатника было и не раз.в машине проводка проведена везде ,доп опции можно ставить самому без труда.в сервис не ездил пока не жалею,писали что машину надо сразу всю протягивать.несколько раз заезжал на яму пробовал чего нибудь подтянуть не получилось.может повезло с машиной или потихоньку перестраиваются.дизайн устраивает.эрганомика неплохая.проходимость даже на родной резине неплохая.

Проблемы: проблемы появились с приходом морозов.не понятно как проверяют машины на стендах на заводе.у нас влажность 100 %-архангельск при морозе -25 а может и меньше начинается образовываться лёд перед воздушной заслонкой и эмульсия перед и в клапане головке двигателя .в следствии чего -выдавливает масло в свечных колодцах,не нормально начинает работать дмрв-дальше начинает датчик нейтролизатора компосировать мозг .хорошо стоит бк скинул ошибки и едеш.неужели на заводе не изготовить гофру к колектору и фильтру подать горячий воздух. а так сложностей никаких ,ремонта никакого не делал не решил какой датчик менять,мне не лень кнопку на бк нажать.запчастей море .красят плохо жалеют краски.пластик скрепит.

2.7 MT

Отзыв: Приобрел автомобиль в декабре 2009 г. Новый. Долго думал что взять. TLC-100 или 80 искал - дороговато, 80 в хорошем состоянии найти сложно или хлам , или денег просят много.Всякие ML или G-klasse от МВ дело тоже дорогое. Паджеро или Патруля нехотелось ,т.к. уже есть у брата.Ну и взял Патриота. За год и два месяца почти 50000 тык. накатал. В основном- деревня и по Москве. На юга ездил. Вобщем нормальная машина за эти деньги. Многие хают по безопасности EuroNCAP мало баллов взял. Зато в деревне равных нет. Ребята на митцубисях со мной в лес не хотят ехать. А всякие Санта-фе и тушканы вообще вытаскивал пачками. За все время поменял амортизаторы и втулки шкворней. ТО- раз в 10тыс км. А ломаются все машины. только цена вопроса. Вот если-бы запчасти покачественней были. Да и выбор запчастей побольше.

Проблемы: Втулки стабилизатора ( тягя Панара) , втулки шкворней, 2 амортизатора передних. 3 хомута. А все остальное- что положено по регламенту ТО. Главное денег не жалеть и машину любить.

2.7 MT

Отзыв: ну вот прошел год можно что-то написать о патрике не думал что наш автопром может сделать более менее надежный авто до патрика у меня была куча машин поэтому могу сравнивать характеристики одно можно ответить я живу на севере где как известно дорог нет и долго не будет машина не подводила всегда доезжала до дома по проходимости с ней могут соперничать только дефендер патрол или крузак 105 но они все в основном дизельные и значит холодные ездил знаю под 55 градусов даже арктика замерзает а растояние у нас от поселка до поселка огромные бывает страшновато на патрике 2.7 не страшо можно и60градусов ехать в общем не жалею машина не для города с асфальтом на севере само то

Проблемы: тяга панора сайлентблок полетел стук где-то на руле замки дверей плохо открываются родной расширительный бачок выкинул поставил от иномарки

2.3 Diesel MT

Отзыв: По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография - не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии - 250 пикселей.

Проблемы:

2.7 MT

Отзыв: Пока нравится,проблем не доставлял.Семейный ,многоцелевой,имеет необходимый набор опций.Лишнего не надо.Хотелось бы качество отделки салона по лучше.Завод не заправил кондиционер.Накладки крыльев поменяли цвет.Жду покраски по гарантии.А в остальном всё хорошо.Машина нравится.Вместимости и грузоподъёмности достаточно.Хорошая маневренность,справляюсь в тесных дворах.Шумоизоляция и отопитель вполне устраивают.Автомобиль не для \спортсменов\,для жизни мощности и динамики хватает.

Проблемы: Обслуживаю на СТО,задержек с ремонтом не было.Ремонтов тоже.

2.7 MT

Отзыв: автомобиль класс !!!для наших вологодских дорог лучшего нет,выручал и в грязь и в мороз и в снегу ,и через лесные речки , как надежный друг.С ним и в городе комфортно ,нет шума,катит по асфальту 120 -как пишет ,не променяю ни на какой паркетник -иномарку.комплетация лимитед ,все навороты ,и запчасти недорого,и ест 10 по шоссе и13-14 по городу

Проблемы: пока нет проблем

2.3 Diesel MT

Отзыв: По русски сделаный автомобиль.Не дает скучать с мелким ремонтом.Относительно резвый дизелек,хотя ему мотор бы посильнее нужен.Было бы неплохо с конвеера ставить автономку,свежо както в нем зимой.Простор в салоне,особенно багажное отделение.Слабая звукоизоляция моторного отсека,громыхает как трактор.Напрягают потоки брызг через капот при заезде в лужи.В остальном классный автомобиль во всем.

Проблемы: Текут мосты,шумы в коробке при переключении передач,грубый скрип при выворачивании руля,клинили дворники,часто загорается датчик контроля работы двигаталя,щелкают крестовины,потек тосол из-за плохой затяжки хомутов,лопнул расширительный бачок охлаждающей жидкости в месте его крепления на кузов,шаборчала пластина в воздушном фильтре,стрелка тахометра на холостых оборотах не стоит на месте,через год эксплуатации замкнул аккумулятор,после поездки по бездорожью оторвался провод с датчика воды на фильтре грубой очистки топлива.С какими то неисправностями пришлось смирится,какие то устранялись в период ТО.Проблем с запасными частями и обслуживанием пока не имел.

2.3 Diesel MT

Отзыв: хлам.хлам.хлам. если нужен нормальный внедорожник для рыбалки охоты , лучше всять обычный уазик, а это очередной выкидыш автопрома - людям кто не пробовал ничего слаще морковки остается посочувствовать. радость после покупки этого уе...ща длится около 3-4 месяцев и оставляются хвалебные комменты тоже примерно столько же, потом ...

Проблемы: это одна огромная проблема за 497000 руб . ощущение одно что меня бессовестно на.е..ли хотя это не ощущение

2.3 Diesel MT

Отзыв: Зйфория после покупки нового авто проходит через год. зксплуатировалась машина в основном по городу,пробег за все время 25000,за этот период трижды менялся топливный насос,сцепление,дважды лопался шланг гидроусилителя руля,проблема исчезла после установки импортного шланга,были проблемы с электро оборудованием из за брака монтажного блока,плохая пропайка,вытекли задние амортизаторы ,заменил на газовые,глуширель не просто прогорел,а разлетелся на куски неизвестно из какого металла он сделан,не эффективная система охлаждения двигателя,в жару перегревается.Сейчас начались проблемы с гидроусилителем руля,первые 2-3 километра работает,а потом увеличивается усилие а позже вопще руль не свернешь,выключишь зажигание постоишь минут 20 и опять работает на пару км.Хочется сказать производителям - вам не стыдно ,столько времени делать такое ггг и продавать по завышеной цене.Мое мнение нужно заканчивать эксперементы с российским автопромом,это списание денег в никуда, Самый новый отечественный автомобиль даже в подметки не годится 20 летнему Фольксвагену по всем параметрам.Надо все руководство и КБ отечественных автозаводов разогнать,а сами заводы продать немцам,японцам,французам вообщем тем кто умеет делать хорошие и безопастные машины ответственно подходит к качеству.

Проблемы: все проблемы описаны выше.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Впечатляет... Наконец-то не стыдно на дорогу выбраться. К сожалению, владельцем Патриота не являюсь, но ездить доводилось, и в экстремальных условиях тоже. Ценой до 18 - 20000 баксов - взял бы, выше - нет. Друг - счастливый владелец, утверждает, что заказывал на заводе спецкомплектацию и исполнение, по заказу. Плюс 10 процентов к цене. Еще тысячи три вложил в "послепродажную" подготовку - теперь ездит везде, ничего не течет, не ломается. Только вот на официальный сервис не ездит вообще - дорого и бессмысленно. Считает, что только изуродуют... очень надежный автомобиль. ДУМАЕТСЯ, ПОРА БЫ, НАКОНЕЦ, НАШЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ ПЕРЕСТАТЬ ПОДДЕРЖИВАТЬ труп автоВАЗа, выпускающий что-то совершенно ужасное и по несерьезным ценам, и сделать истинно народный, настоящий внедорожник-вездеход по доступной цене. И пошире кредиты привлекать - и когда каждый четвертый внедорожник на дорогах Росии будет подобен Патриоту и сделан в России - тогда и сервис станет выгодным и конкурентным. Но боюсь, что все рекламируемые новшества превратят Патриот в недоступный по цене автомобиль. Другие УАЗики тоже неплохие, но больше 100 км подряд на них не проехать из-за полного отсутствия понятия комфорта ( у меня, например, проблемы со спиной), и неохота быть похожим на солдатиков или колхозников...

Проблемы: Практически проблем не было... Были сложности и неудобства, неприятности и случайные поломки - но проблем не было. Конечно, если использовать Патриот не лесоповале и скакать не нем по глухим колдобинам и через поваленные стволы деревьев - то развалится даже лучший в мире танк. Машина - все-таки для того, чтобы ездить по дороге, даже очень плохой, но дороге.... Для путешествия по лесами болотам - используйте гусеничные вездеходы!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Машина хорошая, сразу же прошел тест драйв по бездорожью и ни разу не подвела! Хотя постоянно волновался, что что-то должно произойти! Читал все отзывы и у всех проблемы мелкие, вот их-то и ждал, НО ЖДАЛО САМОЕ-САМОЕ. В самый неподходящий момент, она просто не завелась. Встала колом. Пришлось вызывать эвакуатор и тащить на диагностику. Оказывается сгорел Блок управления, т.е. мозги. А сгорели -то по вине какого-то конструктора, который не продумал, что необходимо все провода снизу машины хоть как-нибудь прикрепить, вот они и оплавились да замкнули компьютер. Оказывается я не первый и скорее всего не последний, т.к. все только после первого ТО сервисы прикрепляют эти провода. Короче попал!

Проблемы: Но самое главное ждало впереди. Машина-то новая и запчасти еще на вторичный рынок не поступили, да и по гарантии ждать полгода. Так зажем же я ее купил, чтобы стояла, или зачем выпускать такие машины, если запчастей нет. Поменять этот блок можно за пять минут, но менять-то неначто. Вроде бы при выпуске данной модели учли все недостатки 2007 года, заменили почти всё, блок управления стоит надежный Евро-3 BOSCH 17.9.7. И всё работало очень замечательно, и BOSCH совсем не виноват, это оторвать одно место конструктору надо. Завод запчасти эти еще никому не дает и что остается делать нам, просто никого не волнует!!! Так что, если вдруг решили брать новую машину позаботьтесь о том, чтобы все запчасти были в продаже!!!! Надеюсь, хоть что-то сдвинется и мы снова семьей будем ездить на нашей новой машинке!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Впечатление пока хорошее,в худшую сторону не изменилось.Ранее уже излагал возникшие проблемы. За пробег в 2000 км нового ничего не добавилось. Готовлюсь к первому гарантийному обслуживанию.,,,,,,,,,,,,,,,,,

Проблемы: Мелочи.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Большой, солидный, вместительный проходимец. Отсутствием аппетита не страдает, но с каждым пройденным километром едет все лучше. Есть надежда что к 15-20 тысячам пробега машинка разъездится. Теперь не задаюсь воросом: "Что и как класть в багажник?". Места навалом и еще чуть-чуть!!! По грязи лазил и выяснил, что люди не врут. Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором. Не хватает дизеля, дорожного просвета и блокировок. А на трассе не хватает еще 50-60 лошадок под капотом и автоматической коробки передач.

Проблемы: Машина отечественного производства и этим все сказано.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Первое впечатление - новый русский красавец-внедорожник. По мне так и классика УАЗа были красивы, просто Патриот оказался симпотнее. Сел за руль. Непривычно, что нет "нуля" в руле, постоянно подруливаешь, но к этому можно привыкнуть - по крайней мере уснуть в долгой дороге не даст. Покатал его по городу, покатал по бездорожью - никаких претензий, вылезает из грязи с довольным урчанием сытого медведя. Высокая посадка, прекрасный обзор, просторный салон. Народ жалуется на дешевый пластик - если честно, мне пофиг, какой там пластик. С новой корейской коробкой передач отпали проблемы с переключением, а вот русская раздатка жужжит на низких оборотах, словно на заводной игрушечной машинке едешь. Слишком далеко находится кнопка аварийки - для "вежливых" водил неудобно, отвлекает. Остальное устраивает. Удачное внутреннее освещение, интересное решение с контейнерами по задним "диваном" (при установке новых сангйонговских кресел), хотя и пожертвовали ради этого спальными местами - корейские сидения не раскладываются в полноценную кровать, дополнительный обдув задних пассажиров - очень приятная штука. Внешнее освещение радует - видно все окрест, после "Нивы" я испытал какой-то световой шок просто! Надеюсь, встречным водителям моя радость не очень мешает.

Проблемы: А теперь о проблемах. Машина течет. Причем течет упорно, во всех местах, где есть жидкость, и уговорить ее не течь возможно только заменой заводских прибамбасов на импорт, что довольно накладно. Первым потекло охлаждение (2500 км пробега), о чем в инете куча предупреждений - неудачное расположение радиатора и ГУРа приводит к перетиранию нижнего резинового патрубка. Исправил кустарно, ибо по гарантии мне вернули машину в том же состоянии, как отдавал, зато гордо заявили, что, мол, быстро справились (Гермес-Лада). Конечно быстро, не разбираясь-то. Потом потекло сцепление (около 5000 км пробега), заменили на Газелевское - пока молчит, видимо, обиделось. Примерно в то же время потек... бачок омывателя лобового стекла! Вот уж где я был в бешенстве от корявых рук сборщиков. Кстати! Совсем забыл - жидкость-то сперва вообще не хотела течь на стекло! А дело и в том, и в другом случаях было в одной причине: после насосов (их два, кто не знает - на лобовое и на заднее стекла) установлены фильтры (ну мало ли там пыль попадет или песок в жидкость - в принципе вещь-то толковая), так они присоединены короткими пластиковыми трубочками, которые очень легко перегибаются и перекрывают подачу воды. А так же они весьма подвержены тепловым воздействиям и деформируются от оного. Когда сие произошло, бачок начал течь. Со злости я выкинул злосчастные фильтры и подсоединил резиновые шланги напрямую к насосам. Бачок поднапрягся - и лопнул на уровне чуть выше половины объема, чтоб мне жизнь медом не казалась. Вот тут я не понял, толи тоже от перегрева, толи кронштейн, на котором он сидит немного больше, чем положено. Заменять не стал, половины бачка хватает надолго. Немецкая тормозная система не течет - интересно, о чем это говорит?.. Двигатель горячий, масло разжижает довольно здорово. Отсюда еще одна проблема, чисто психолгоического характера - бортовой компьютер (простите, что так назвал прибор, который умеет показывать время, давление масла в моторе и напряжение бортовой сети) при жидком масле считает, что давление в движке очень низкое и начинает противно пищать в летних пробках. Замолкает на время движения и при следующей остановке опять пищит. Как эту хрень отключить, в сервисе не знают, а я - тем более там под рулем копаться не стану. Посоветовали заменить масло на синтетику (она, по ходу, не подвержена влиянию температур... вот и проверим), что я и сделаю во время очередного ТО. Хотя зимой не пищит. Сейчас опять течет охлаждение. В салоне ясно - поменял кран отопления (к сожалению, на такой же, пока не знаю, на что импортное можно заменить), а вот под днищем - непонятно. Везде сухо, как с прокладками Олвейс, но утром обязательная зеленая лужица под машиной весело мне подмигивает. Опять в сервис катить. Таким образом, замечательную инженерную мысль, как всегда, испоганили кривые русские руки и кривые русские детали. Поверьте, мне больно такое говорить (иначе у меня был бы не Патриот, а какой-нить Land Rover), но против факта не попрешь - сборка и детали российского происхождения требуют очень пристального внимания, из-за них довольно стремно отправляться в далекое путешествие, ибо не знаешь, чего ожидать в следующий момент.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ребята, надо брать!.. Единственное авто, приспособленное для российских дорог... Для города ли, для загорода, для проселка - универсален!.. Красив, вместителен, надежен!.. Не слушайте тех, кто говорит об этой машине, даже в нем не сидев... Попробуйте сами - если шевельнулось что-то в душе - не раздумывайте - берите, не пожалеете!

Проблемы: Конструктивный дефект при сборке авто - перебивался патрубок. Исправил поднятием двигателя.. Это была единственная проблема за 21000 км эксплуатации..

2.3 Diesel MT

Отзыв: Общие впечатления от УАЗа, он везде УАЗ, проходим, экономичны по потреблению топлива в среднем укладывается 9 литров на сотню. Салон автомобиля по объему большой, по дизайну задуман вроде не плохо, есть проблема скрип и дребезжание пластика ( так действует по нервам, по этой только причине я поставил оценку 3). Слабая звукоизоляция моторного отсека, громыхает как трактор. Напрягают потоки брызг через капот при заезде в лужи. В остальном автомобилю одни плюсы.

Проблемы: В период эксплуатации моего УАЗа возникли неисправности.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Мне очень нравится, как говорится: Верный, Надежный, Друг! Еще ни разу меня не подводил, дешевый в ремонте, по бездорожью как ласточка летает. Что сказать люблю свою машинку! Логда еду по улице чувствую себя королем! Вот сегодня был лично свидетелем, я врезался на своем Патриоте в семерку, она разлетелась как стекло разбитое а моя как стояла так и стоит ждет ГАИ!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Пока балдею. В семье дали ему прозвище "Кабан".Идет,где я захочу.Т.Е я выбираю раправление движения,а все остальное его проблемы. Полностью согласен с отзывами о "самостоятельной жизни руля". Тормоза отличные.

Проблемы: Гнал своего "кабана"из салона.На 800-х км пробега зашкалил датчик температуры двигателя.Испугался,думал перегрел движок.Благо дело по пути был другой областной салон ,торгующий и обслуживающий по гарантии "Патриоты".Оказалось,что заело шестеренки на приборе.Через 20 минут продолжил движение.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Что понравилось: большой и вместительный, когда впервый раз сел за руль даже не ожидал; удивила проходимость с дизелем, до этого владел УАЗ 31512 (переделал весь, был подготовлен для лазанья по тайге, но скромно), по рыхлому снегу идет чуть лучше, нырял в брод более 1.0 метра - пока вроде ничего; удобны сиденья, но количество регулировок водительского сиденья просто задолбало никак не подберу оптимальное; отличные тормаза, начитавшись на форумах брал без АБС; отличная печка - зимой ездил в рубашке, не разу не замерзали стекла; нагрузка на руле меньше чем в десятке (вторая машина ВАЗ 21103 - 2004 года), но какая-то не понятная обратная связь, может еще не привык; на задних сиденьях места удивительно много, жена и дети радуются; по трассе идет нормально не напрягаясь 120 км/час , но уж больно мягко, когда гнал с Москвы чуть не уснул; фары и свет - просто отлично; кузовная сборка, расстояние между дверми и стыки капота, крыльев (по сравнению с десяткой) промерял линейкой как в иномарке предраться некчему неужели научились делать...

Проблемы: Не корректная работа кондиционера, из-за не до конца закрытого крана отопителя.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение.

Проблемы: Небалансированный кардан, вибрация, крепеж сыпется на ходу. На ходу рассыпалось рулевое управление, пострадало три автомобиля.

2.7 MT

Отзыв: Идеальных авто не бывает, как впрочем и ничего вообще.Бывают более или менее адаптированные к условиям зксплуатации. Купили мы с приятелями по машине: Патриот(мой),Патруль 2ГР, Ссань-онь...Никто исключением не стал-все что-то докручивали, доливали и отрывали лишнее.Например у ссаного ионга мозги в 50 метрах от салона начали с ума сходить и сходят до сих пор (периодически глушат двигатель и орут о невозможной дальнейшей эксплуатации)-вытащили на СТО из него какую-то релюшку, так и ездит теперь...У ни ссаного патруля замок задней левой двери заклинило (как её впоследствии разобрали закрытую для ремонта- до сих пор загадка), регулярно меняются лампы внешнего отсвещения(без приоритета-какждый раз разные). Но теперь про УАЗ:

Проблемы: я не знаю, чего я избежал при покупке, но следующие мероприятия никому не помешают:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Это был вопрос, который меня сначала занимал, потом я от него устал, а в конце стал просто избегать. Задовали мне его везде: на АЗС, на парковке, на рынке, во дворе дома, на даче, на лавочке с друзьями, на посту ДПС, в макдональдсе и ДАЖЕ НА СВЕТОФОРАХ! Звучал он просто "НУ КАК МАШИНА?"

Проблемы: 1. Из всех щелей течет! Масло, антифриз, тормозная жидкость. Сначала пробовал сам. Все неделю закручивал, подкручивал, сажал на герметик и т.д., но когда узнал, что течет из под прокладки головки блока - загнал в сервис на целый день и, отдав 10,000р , наконец-то обнаружил сухой асфальт....УРА!!!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Автомобиль меня устраивает , отвечает всем моим требованиям. Для семьи из пяти человек и собаки немаленьких размеров нет похожего отечественного автомобиля с полным приводом , используемого для работы В городе надо заметить, туризма , охоты (рыбалки) и семейных нужд разного характера. Всё в одном .

Проблемы: Некачественная работа бензонасоса( замена, дальше без проблем), бачок омывателя ( лопается некачественный пластик, замена пока нетечет) рулевые пальцы ( вкладыши недолговечны) Эксплуатируя авто в тяжелых условиях менять придется часто, крестовины карданов та же ситуация. Остальное пока молчит.

2.7 MT

Отзыв: машина хорошая хотя немного на ней ежу одно неудобство когда садишся за руль для меня мало места по сравнению с буханкой которая была до этого а вобщем удобно сидеть кмфортно только сцепление слишком далеко еле досташь. Заливать в бачёк омывателя тоже не очень удобно без воронки не выходит чтобы не пролить. А донкрат в комплекте был вобще отстой им только жигули подымать. Рычаг раздатки звенит на уши давит. Двигатель не отрегулирован приходится заливать бензин вёдрами и то не хватает. А дальше время поеажет.

Проблемы: Пока порехал 350км немогу сказать.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Супер автомобиль! Но Соотношение цена-качество--просто ужас! Для города автомобиль однозначно неподходит! Совершенно неинформативный руль и слабоватые тормоза. Но на бездорожье просто супер--проедет даже там,где пешком трудно пройти. Печка работает отлично, а вот обдув стёкол неочень! Удобный, красивый и комфортный вездеход.Было бы отлично, если-бы он был дизельным и с кузовом пекап! Отъездив 7000 был продан третьему хозяину!

Проблемы: Рановато загремела вся подвеска. Прожорлив.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Вобщем автомобиль нормальный. Остается только понять для чего и кто его собирается покупать. Для жестокого бездорожья он не подойдет (проверено), Патриот-тяжелый, база длинная, мосты-спайсеры зарываются так что фиг откапаешь(в отличии от гражданских мостов или тем более военных). На трассе,без кенгурятника,180км/ч (проверено), но только после того как заменил на кардан без подвесного подшипника, а то была вибрация по кузову при 120-130км/ч. Чтобы вода не попадала через заднюю дверь в салон-поменял уплотнитель от ваз-08, сейчас не попадает(проверено). Чтобы вода не попадала через уплотнитель лобового стекла в салон-проклеил герметиком уплотнитель,сейчас не попадает(проверено). Ну прочее и тому подобное....Вобщем автомобиль самое то по городу, где дороги так себе,ну и по бездорожью, но только не экстремальное. Мне нравиться!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: очень впечатляющий монстр,выглядит просто огромным.вместимым.шикарным с классическим черным цветом .для нашей семьи этот автомобиль просто супер!хотелось бы салон потемнее ну больно уж светлый сейчас.по грязи проходимость хорошая.снега еще не пробовал.легкая в управлении.теплая .машина очень хорошая .но сколько умов столько голов.кому-то нравится одно кому то другое.но кто купил эту машину еще ни кто не пожалел.конечно есть недоделки.но я думаю что,кому нравится эта машина ,тот не будет слушать никого

Проблемы: проблем серьезных пока не было да и не надо

2.3 Diesel MT

Отзыв: Вообще машина хорошая.Ездил на рыбалку,рысачил по озеру со снегом в 50 см,приятно было смотреть как на тебя утром пялят глаза рыбаки,которые приехали вечерома,а ночью была метель... Колесики не мешало бы поставить побольше, потому как на фоне джипа выглядят куцо.После покупки протягивали все болты и гайки как под капотом так и ходовой части и они крутились!!!

Проблемы: На мелкие неисправности стараюсь не обращать внимание т.к. устраняю их сам. Например: при повороте руля появился шум, скрежет,оказалось не было смазки в пластик шар между кузовом и рул колонкой. Маленько шумная машинка конечно, но опять же сделаю полностью шумоизоляцию всего кузова внутри, двери уже проклеил Герленом (сырая резина) и хлопают не хуже иномарки!!Короче,если хотите подешевле внедорожник,то это вариант.Расход топлива по городу 20 л. на 100 км., говорят после обкатки уменьшится.Хотелось бы узнать от пользователей были ли такие проблемы?

2.3 Diesel MT

Отзыв: УАЗ - российский автомобиль! Там, где я работал, хваленые иномарки садились в калошу. На Патриоте я пролезал там, куда не сунулся Крузер. Хотите - верьте, хотите - нет. Очень жалею. что пришлось продать. Думаю купить попозже другой. Много мелких (кроме двигателя) досадных мелочей, но, думаю, завод должен с этим справиться. А с двигателем какая-то фатальная невезучесть. С новым двигателем поездил немного, тем не менее очень понравилось.

Проблемы: Замена двигателя по гарантии...

2.3 Diesel MT

Отзыв: Привет любителям класса 4х4 и ульяновскому производителю этого автомобиля! (Последнему следует обратить особоё внимание на мой комментарий) Из-за нехватки финансовых средств купил JeeP УАЗика. В России приходится ездить только на внедорожниках. (На остальном вообще не понимаю, как можно передвигаться.) Это всё равно, что человек без рук. С моей зар.платой смог позволить себе только российского производства. Китайцы и седаны не рассматривал, хотя за эти деньги можно было купить Honda Civic или Mazda 3 и т.д. Но я влюблён в полноприводные автомобили. После старой нивы приобрёл Патрика (так уж все его называют). Отец настоял, он пол века отъездил на них.

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Автомобиль предназначен для эксплуатации в близи крупных городов,где имеется фирменный центр,все ремонты электропроводки можно производить только там,если увас умрет компьютер,будте готовы ждать его с завода под заказ 3 ТРИ месяца,это касается машин с имобилайзером.КПП хороша на длинных прямых участках,если поедете в горы,да еще с компанией,на правой ладошке натрете мозоль,на первой передаче двигатель орет,на второй не едет совсем,опять первая,снова рев ит.д. .Хочу выразить отдельную" благодарность"конструктору воздушного фильтра и бензонасоса,что бы поменять эти две вещи надо быть осьминогом и чтобы каждая рука имела по два локтя для сгиба,иначе очень неудобно подлазить.Бензонасос закреплен такими шпильками одноразовыми,которые в лесу не поменяешь,надо иметь под рукой дрель,мечики,новые шлильки или болты с гайками,в общем сей ремонт требует присутствия какой-нибудь цивилизации,электричества,рем.

Проблемы: Отказ компьютера в тайге,за 350 км.от ближайшего поселка,при отсутствии связи,благо был конец мая и мимо ехали геологи.На 300000км.завыл насос кондиционера,сейчас не включаем,на 33000км.рассыпался подшипник натяжного ролика приводного ремня,хорошо ехали в 3 машины и друзья дотащили до ближайшего магазина,а это 70 км.,в январе при-32 на улице,поменяли сами.Дважды забивалась сетка на бензонасосе,понятно,что от хорошего топлива,но где его другое взять на переферии,может как-то переделать бензонасос,хотя бы снимать удобнее было.По поводу запчастей,в крупных городах есть практически все,кроме компьютеров,в маленьких городках есть только то,что подходит от других моделей,например рессоры от уаз-хантер,если что-то свое, можете не найти.

2.7 MT

Отзыв: Общие впечатленя- они оставляют желать лучшего,когда-же наш автопром начнет качественно собирать автомобили? или совсем изчезнет и не будет оставлять за собой столько роблем со своим дерьмом

Проблемы: машина собрана отаратительно,качество-никудышное,все сальники каие есть-все текут, и это на 30 000 км пробега,рулевая система издает ужасный треск и стук,не срветую покупать наши машины,особенно уаз ,эта мшина должна асоциироваться с мошью,надежностью и уверенностью на дороге но НИЧЕГО ЭТОГО НЕТ И БЛИЗКО!!!!!!!!

2.3 Diesel MT

Отзыв: очень впечатляющий монстр,выглядит просто огромным.вместимым.шикарным с классическим черным цветом .для нашей семьи этот автомобиль просто супер!хотелось бы салон потемнее ну больно уж светлый сейчас.по грязи проходимость хорошая.снега еще не пробовал.легкая в управлении.теплая .машина очень хорошая .но сколько умов столько голов.кому-то нравится одно кому то другое.но кто купил эту машину еще ни кто не пожалел.конечно есть недоделки.но я думаю что,кому нравится эта машина ,тот не будет слушать никого

Проблемы: проблем серьезных пока не было да и не надо

2.3 Diesel MT

Отзыв: Автомобиль приобрелся для совершения вылазок на природу (рыбалка, пикники и прочее). Комплектация "Лимитед" + откидухи в багажнике (9 человек). Совершил небольшой тюнинг (лифт 5 см, демпфер, блокировка переднего моста, вернул "Хабы" на место, главную пару поменяли, лебедка на 4 тонны, "кенгурятник" и фаркоп, а из музыки DVD+TV магнитола, усилитель, сабвуфер и шесть колонок. Так как пробег фуфловый еще обкатываю, то и бездорожья еще не было. А салон очень приятный сидушки вообще класс от руки расскладываются и складываются. Но так как это УАЗ меня все время не оставляет ощущения подвоха, хотя я хочу верить (читай проблемы) и смейся.

Проблемы: ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ВОДИЛЫ ПРОБЛЕМ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕТ!!!!!

2.3 Diesel MT

Отзыв: водоплавающий, снеголазающий, грязелюбивый хрюндель. Чисто Российский авто, с соответствующими проблемами. В целом не смотря на мелочи замечательный авто. ..............................

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: ОЧЕНЬ - ОЧЕНЬ ГЕМОРРОЙНОЕ ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО ГОВНО

Проблемы: вначале просто умирал от счастья, купил авто своей мечты... потом началось:1)кипит постоянно-выкинул вентилятор на муфте, поставил электро-нефига-поменял помпу-нефига-поставил радиатор с двумя вентиляторами от 105ой волги-нефига-поставил радитор от МВ С220(огромный и то и другое)-стало получше но на холостых оборотах всеравно греется- в итоге в говнах на беломорье голова изогнулась так, что газы стали выходить не из трубы ,а из расширительного бачка, умер по настоящему.Далее шкворня-каждый раз как приходится менять вкладыши вспоминаю создателя этого чуда и хочеться превратить его в кровавое месево(раз в два месяца).Далее руль на грунтовке трясется так, что порой кажется вибрационная болезнь это именно то, от чего я умру-протягивал все что можно-безрезультатно.Далее этот выход невразумительный на маслянй радиатор который все время течет(перебирал два раза), все в масле-друг говорит так задумано не ржавеет, кстати ржавеет все и проступает сквозь краску-супер.Далее амортизатор что сделал?-оторвался,где?впереди вместе с кронштейном креплениясверху(в моделях 2007го никаких изменений).Далее- лопнул шланг отпителя салона.Далее-сломался джойстик регулировки зеркал(самое приятное что продается только с зеркалами).Далее-через заднюю дверь во время дождя затекает вода в багажник и мочит все вещи.Далее-на коврики водителя и пассажира сквозь лобовое стекло тоже течет вода.Далее-кронштейны крепления внутренних ручек сделаны из отечественной пластмассы, заранее очень хрупкой, а в продажу пустили только сами ручки(они кстати железные) и штифты они тоже железные,а креплений нет!Далее- двигатель слабый-на каждой горке при пяти седоках и скарбе, приходится переключаться до второй и первой передачи.Далее-тормоза нет, в смысле тормозов нет , если производители считают, что это тормоза, то что же тогда у бмв?Далее-сцепление- все бы ничего если б не приходилось выжимать двумя ногами(конечно после месяца езды привыкаешь, но только в том случае если не садишься за руль иномарки, жениной например- детей до школы подкинуть)

2.3 Diesel MT

Отзыв: Ведро с болтами украшенное пластиком,правда о герметичности забыли ведро дырявое, вообщем достойное детище российского автопрома, бессомнения достойный агрегат,если не выпускать его на дороги общего пользование,там он по опасности уступает только камазу

Проблемы: Проблема всего одна : Сделано в России

2.3 Diesel MT

Отзыв: Я нескольо не жалею о приобретении этого авто ,есть свои недостатки которые легко устранить где пришлось на нем ездить там 100ый крузер отдыхал безнадёжно засев . Цена обслуживания гораздо ниже японского аналога.Вобщем машина мне во всём нравится и за два года эксплуататции мнения о машине я непоменял

Проблемы: Пришлось переделать систему охлаждения ,и зделать шумоизаляцию но это так для себя, побежал сальник заднего моста но это всё мелочи у него больше плюсов чем минусов

2.3 Diesel MT

Отзыв: Автомобиль подходит для поездок как за городом так и в городе.Отличная проходимость.Не нравиться,то что включать передние ступици приходится вручную,выходя из автомобиля.Хорошо держит дорогу,легко управляется.Хорошая коробка передач.120 км/ч идет легко,не чувствуется что машина идет в напряг.

Проблемы: Не герметичность системы охлождения жидкости(по гарантии меняли доп.насос)

2.3 Diesel MT

Отзыв: Я уже оставлял свои впечатления по этому автомобилю. Что-то новое интересное и необычное. Надежный, а самое главное, за что благодарен УАЗу- большая возможность на собственную фантазию, пускай даже доработку. Слышу много негативных откликов водителей Patriotов. Даже видел фото с отваленым колесом. Вероятней всего проблема не в машине а в суте проблемы. Во первых, нас как бывшую державу СССР всегда пытались опустить как и Запад, так и печальнее всего и свои- это факт. Второе, как сказал один мой знакомый перегонщик, что у Mersedesа и у Жигули одинаковая цена - когда оба они лежат на дне океана. УАЗ имеет свои цели и как любой внедорожник нуждается в тщательном осмотре, особенно после плохой дороги. В третьих, Россию надо поддерживать, За....ли эти западные игрушки для лентяев. К деградации все эти дела идут. Дожили, даже элементарно лень под капот заглянуть. До того дошли, что колеса в городе стали отваливаться, тем самым ставя под угрозу безопасность дорожного движения. Нет уж уважаемые водители, любите кататься, любите и саночки возить. В целом машина как машина. Мысль что рядом надежный и верный друг, способный при правильном направлении, довести тебя хоть до экватора, делает тебя счастливым водителем!

Проблемы: Шкворня, слабость двигателя. подпрыгивание из-за маленьких колес, слабая шумоизоляция, греется двигатель. Теперь о решениях данных проблем. Заменил шкворня с кулаками - на железные; Знакомый специалист, бывший военный летчик отфорсировал двигатель доведя его 3,2 кб! Заменил свечи. Расход правда увеличился. С раздаткой подшаманили. Рвет с места. На светофоре ловлю удивленные взгляды. Скорость на дальние трассах 120-150. Жену правда укачивает. Поставил блокировки мостов. Правда снял их позже на дальних рейсах мешают. Также новые диски от suzuki vitara, с новой резиной на азоте кенты подогнали. Переставил и доустановил новые резины на дверях, с протяжкой (шумоизоляцией) салона. Теперь не слышно гул мотора и колес на дороге. Для полного кайфа, поставил спутниковую навигацию, с бортовым компьютером - Garmin, Телевизор, DVD, даже о жаре забыл! Вообщем горжусь своим слонярой!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Такая машина нужна автослесарю, причем это должно быть его хобби! В нашем городе на ней ездят люди со стереотипом по поводу практичности отечественного авто т.е. лица старше 50 лет и их внуки! Дизайн автомобиля заслуживает внимание но сборка....

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: очень впечатляющий монстр,выглядит просто огромным.вместимым.шикарным с классическим черным цветом .для нашей семьи этот автомобиль просто супер!хотелось бы салон потемнее ну больно уж светлый сейчас.по грязи проходимость хорошая.снега еще не пробовал.легкая в управлении.теплая .машина очень хорошая .но сколько умов столько голов.кому-то нравится одно кому то другое.но кто купил эту машину еще ни кто не пожалел.конечно есть недоделки.но я думаю что,кому нравится эта машина ,тот не будет слушать никого

Проблемы: проблем серьезных пока не было да и не надо

2.3 Diesel MT

Отзыв: Уже почти год счастливый обладатель сего авто. На удивление машинка очень резвая, динамичная, легко управляемая, достаточно тихая (по сравнению со всеми отечественными и некотороми иностранными авто). Очень просторный салон, просто ОГРОМНЫЙ багажник (люблю активный отдых - 2 горных велосипеда ставлю по диагонали не разбирая, только малуя часть заднего сидения складываю, + еще куча вещей поместится..). зимой очень теплая машина, езжу практически всегда без куртки иначе даже жарко. Оптика - самая шикарная, свет ночью дает как днем (не ксенон) даже на сырой дороге дорогу видно на "4"... . Скорость на авто не ощущается до 120 км/час, это порог очень комфортной езды... на трассе 140 идет легко и непринужденно... пассажиры говорили что дискомфорта не ощущают.

Проблемы: есть конечно и недоработки как у любого отечетсвенного авто - регулятор крана печки - просто беспонт... руки до нее еще не дошли у меня. начал сопливиться задний мост с пассажирской стороны (но это происходит когда я по трассе бегаю, а бегаю я 140 - 150 км/час).. ну истандартные сопли системы охлаждения (все хомуты менять надо, а патрубки сахать на герметик, все масла на выброс - заливать только хорошее, если для себя... тогда все будет ОК

2.3 Diesel MT

Отзыв: Всем, кто восторженно писал об этом автомобиле посмотрим что вы запоете через три года.Через три года машина начинает сыпаться, (замечу, что ездил в городе на работу и с работы) обслуживал своевременно. пробег 30000км.Проблемы пошли сразу после покупки,некоторые удалось устранить по гарантии.Но самый обвал начался в этом году

Проблемы: Начнем с ходовой,амортизаторы вытекли,заменил. Накрылся стартер, гидроусилитель руля, постоянная течь масла из системы охлаждения этого масла(удалил краник и заглушил радиатор,заменил бензонасос, заменил моторчик стекло очистителей(после 20 минут работы дворники работали медленнее,а потом вообще останавливались поперек лобового стекла и не с места. Задняя дверь протекает сверху во время дождя .КПП перебирали два раза,скорости не включались.Сцепление накрылось почти сразу после покупки,была гарантия поменяли- повезло. Датчики температуры охлаждающей жидкости и и датчик распредвала менял раза три в год. Два раза лопался шланг гидроусилителя руля(поставил импортный) Глушитель это вообще,он не прогорает а взрывается, вначале резонатор отлетел большой кусок,затем сам глушител также,отмечу что в продаже хрен найдешь.И вообще запчасти проще купить на иномарку,чем на Патриот.И еще летом в пробках перегревается,кипит,система охлаждения никудышняя.В гору машина тоже едет плохо.на пятой передаче только по прямой,небольшой подъем и все, переключаешься на 4-3 .Машина задумана неплохо но исполнена плохо.Позор конструкторам и особенно технологам УАЗа. Рекомендую делать антикор раз в два года,ржавеет.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Лучше, чем ГАЗ-69. Проходимость хорошая, Крузера с АКПП не могли пройти там, где проходил я. 140 идёт легко. Плохой обдув лобового стекла. В любой мороз - тепло. Зад козлит как и у прежних УАЗов. С боку смотрится как "мокик", колёса маленькие. Аппетит вполне нормальный.

Проблемы: Качество сборки - дрянь. До сих пор устраняю заводские косяки. Амортизаторы потекли сразу. Сменил 2 комплекта. На 62-ой тысяче прогорела прокладка под головкой - была с браком. С течью тосола боролся пол-года. КПП через первичный вал потекла сразу, на 3-ей передаче вибрация КПП. Нижний патрубок радиатора через месяц перетёрся о ГУР. Когда за 30 жары, не хватает охлаждения. Выкинул штатные лопасти, поставил от ГАЗ-53.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Брутальный российский автомобиль для брутальных российских мужиков-патриотов вроде меня способный испугать на дороге пафосных шлюшек в красных "маздах" и гламурных пидорков на "ауди тт"...Дизайн очень неплохой для российского автомобиля, жаль что нет задних стеклоподъёмников и подогрева передних сидений, а кондей уже ставят на "патриоты"....В остальном машина неплохая - настоящий , а не "паркетный" "проходимец" с очень просторным салоном

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: А нашей семье он очень нравится.Большой багажник,в этом году много яблок домой увёз.Осенью еду с дачи ,по пробкам не стоял,а сразу в поле и поехал по бездорожью.В дальней дороге не устаешь,до Анапы и обратно ни разу не подвёл.Вообщем автомобиль наш,для нашей семьи!Мы очень довольны!

Проблемы: Поменяли МУС,внутренний подшибник на переднем левом колесе пока на гарантии.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Я в восторге от своей машины....Сколько я уже не пробовала посадить "Патриот" - не получается никак!!!!!! )))) Когда поднималась в гору порядка 70%, УАЗ Патриот влетел я бы сказала на горку....После подъёма мы обратили внимание, что УАЗ Хантер сел на "пузо". УАЗ Патрио Полностью оправдывает свои ходовые качества, дизайн великолепен для отечественного автопрома. Что касается обслуживания, я пролетела с гарантийкой, так что оплачиваю ремонт машины сама, и довольна в том плане, что очень дёшево!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: Через 3 дня после покупки стало выбивать 3-ю передачу, самый обыкновенный брак....А всё остальное по мелочам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Распологаю базовой моделью. Решил не выпендриваться. Позже при езде не давала покоя мысль об усовершенстовании автомобиля. Установил тонировку (США), спутниковую навигацию (Япония), DVD+ ТV (Корея-Китай), Автозавод, и т.д. Главное хромовые диски на 18 с новой резиной от Лексуса поставил. Вроде бы интересно стало, и сам себя как-то стал уважать. Но это чуство удовлетворенности длилось пока я не поехал с женой и дочкой за 1000 км. После этого я просто не мог 2 дня садится за руль и главное понял, что ездить в далекие города на этой машине могут только патриоты отечественного производителя. После решил не ездить на дальние расстояния никогда. Слышите никогда. Это мучение повторилось аж трижды. Но вытерпел, единственное что спасло это жизненный оптимизм передавшийся мне от моих родителей, а также любовь к этой машине, которая не дает мне спокойно на нее смотреть. Вобщем ни очем не жалею, особенно стремительно прыгая по салону проезжю горную местность, не говоря уже что твориться в это время с пассажирами. Ведь как у нас говорят: Казаху все равно лошадь или машина лижбы попотеть. Так и получается. Вообщем жить стало веселее, помимо домашних хлопот прибавился уход за ласковым, большим но добрым зверем.

Проблемы: В принципе автомобиль меня устраивает, за исключением некоторых НО. Дело в том что в Алматы, где я живу отсутствует абсолютный сервис по данной модели УАЗ, более того единственное ТО осуществляется около 70 км. от Алматы, что создает некоторые трудности. Например, по одной причине устранения течи тосола, ездил 5 раз! Я не буду говорить сколько я ездил по устранению течи масла, так как точно помню, что после 10 поездки принципиально решил никуда не ездить. Вот обещают к новому году большой автоцентр по Российским автомашинам в Алматы построить. Буду терпеливо ждать. Но по большому счету своево бродягу никому не отдам, по крайне мере другим аналогичным внедорожникам он не уступает, сам проверял, да и уютный он. Как говориться такая корова нужна самому!

2.3 Diesel MT

Отзыв: Особого разговора нет. Машина Гав...о. Всё паломалось. Ремонт был около 90000рублей. Ойойойойойойой сколько. машину купил 2007 года в июле у официального дилера. Всё паломалось начиная от что внутри до того что снаружи. Кстати шумоизоляция просто дер..о.

Проблемы: Дохрена

2.3 Diesel MT

Отзыв: Супер машина и все! Ездил в Стамбул этим летом на Патрике просто кайф даже таможня пропускала без шмона и очереди. Перестроится в потоке просто, включаем поворотку, ждем 5 секунд, все недоприводы разплываются и ты перестраиваешся. Вобщем всем советую.

Проблемы: Оторвал тягу понара при езде 120 поперек засохшей пашни. Проблемы с сигналкой установленной неграмотными мастерами со всеми вытекающими. Из заводского были плохие лампочки в задних фанарях и ГТЦ стараго образца, по гарантии поменяли на новый, чего и всем владельцам моделей 2005-2006 гг советую.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Совок он и есть совок!!!!!! лучшея понского автопрома нет и ничего не будет!!!! за эти деньги уж лучше купить какой нибудь подержаный японец, который и в городе на асфальтке нормально гоняет, и по бездорожью. Внешний вид слизали с 80 крузака!!!! Я сам хоть и патриот, но за такой автомобиль отдавать такие деньги уж увольте!!!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Прекрасный автомобиль. 90% времени-городской цикл. По поводу того,что он плохо управляется могу сказать следующее-не мешайте автомобилю ехать. Что вы хотите от более чем двухтонного автомобиля? Чтобы он управлялся как Феррари?Прекрасно он управляется, просто по городу ездить на внедорожной резине-глупость.Если говорить честно, то не хватает АБС, хотя на 2007 модельного года она уже есть.Проехал пол страны.Очень доволен.

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Машинка-супер,настоящая зверюга,но как всегда огорчают мелочи; НЕ внятное включение передач-с неприятными щелчками,врёт датчик бензина(причём очень нагло),подтекают все целиндры сепления(рабочий и главный),течёт задняя дверь.Качество сервиса ,просто ужасное-по убивал бы всех этих мастеров.Машина с очередного ТО,выходит,поцарапаная,грязная(заляпаная масленными руками)с не прокаченным рабочим целиндром сцепления!!!Машине 9 месяцев,а краска уже лезет....А всем остальным,я очень доволен!!! Салон огромный,удобный,очень маневреный автомобиль-езжу на нём,как на легковушке(просто летаю).Зимой,в январе,числах в 20-х, возвращался из Москвы, домой в Питер.отъехав километров 300,просто упёрся бампером в снег...дороги дальше не было...!Узенькая колея,вместо Федеральной трассы,в доль которой валялись фуры и прочие железки.Просто зимой,случайно выпал снег и никто к этому не был готов -бывает!!!Я С начало жутко испугался,как же я тут преду,если все стоят...,(со мной -маленькая дочка и на улице уже темнело),а потом просто поехал-по деревенским дворам,по обочинам,по колее,без колеи-где попало...!ЗА мной пытались сунуться всякие полноприводные аппараты,но быстро отставали.После Новгорода ,меня остановили гаишники,спрашивали про обстановку со снегом на Валдае,сказали,что я первая машина от туда за 6 часов,долго восхищались машиной.Я и сам был доволен.!И после этого случая,доверяю ей полностью. А добрались мы тогда (с учётом обстановки) всего за 13 часов. ПРАВДА,ЧТО ДРУГ!!!

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: После жигулей (были у меня за 10 лет 2106 ,2107 , 2108, 2115) просто сказка!!!!!Великолепный обзор ,ямы в городе вдруг на половину пропали, динамика на хорошем уровне для 2 тонной махины.Пугали меня что очень будет заваливаться на поворотах ---вполне нормально бегает,крен не больше чем был у жигулей.На трассе , да и в городе , пристраиваешся кому-нибудь на хвост так сразу уезжают в правый ряд и пропускают, ещё бы мои фары на уровне их заднего стекла.На даче говорить вообще не буду---- мечта!!! Есть правда и минусы---дико дорогая резина R16, многовато кушает бензина и масла во все его мосты , раздатки ,коробки и движку надо много,но оно того на мой взгляд стоит...Лично я очень рад ПАТРИКУ!!!!!

Проблемы: Проблем пока никаких (тьфу .тьфу,тьфу ---чтоб не сглазить)

2.3 Diesel MT

Отзыв: Вот уже год, как поменял вожанку 105 модели на своего Патрика. Купил в комплектации "Комфорт". Не жалею. Для большой семьи - отличная машина как для города, так и для деревни. Везеши и детей, и друзей и родственников (брал с дополнительными сидушками). За покупками - для своей семьи, родственникам и безлошадным друзьям, и все в одном флаконе - вместительность до сих пор меня удивляет, как и грузоподъемность. Сидеть комфортно, корейские сидения удобные, не устаешь даже на больших расстояниях. все под рукой. Обзор прекрасный, для парковки установил парктроник - все-таки есть небольшая мертвая зона - машина высокая. Стеклоподъемники и джостик зеркал заднего вида примерно как на "Волге", по-этому разницы не ощутил. Жалко, что зеркала заднего вида не складываются, зато их обогрев работает хорошо. Друзья пугали - как ты в ней по городу - не припаркуешься, нигде не проедешь. А как раз и наоборот. Паркуешься там, где другие не могут, к тому же в любое в любое время года. Проехать - тоже нет проблем. Мне, как говорится, с верху видно все - дорожная обстановка как на ладони, ну а габариты - я бы не сказал, что на многих иномарках городского типа они меньше (не беру конечно малолитражки). Поездки на природу - одно удовольствие. По трассе идет резво. Немного удлинен разгон, ну для внедорожника, мне кажется, это роли не играет, чай не Формула-1. Управление хорошее, прекрасно слушается руля в скоростных пределах до 120 км/ч. Можно разогнаться и до 150 км/ч (если конечно мозгов нет) - но это все-таки не кроссовер, да и ходовая расчитана на другие нагрузки. Надоело по шоссе - можно смело съезжать, тут уж он проявляет все свои качества вездепроходца, друзья называют его "Бульдозерок". Нет, конечно застрять можно, но как говорится чем лучше внедорожник, тем дольше идти за трактором. Так, что за трактором придется идти очень далеко. Чаще же в роли трактора для других иноходов почему-то выступает мой "Бульдозер". Для того чтобы дорога расчищалась сама поставил кенгурин - очень помог когда форсировал в брод реку - пришлось продираться сквозь кусты - без проблем и никаких царапин. Зимой салон хорошо держит тепло, вторая печка создает ощущение полного лета. Можно ездить в майке. После прогрева салона в мороз часто заднюю печку отключал, так как тепла в дальнейшем хватало и с передней. Стекла не замерзали ни разу. За все врея обогрев заднего стекла включал раза два.

Проблемы: В первый же день заклинил средний ремень безопасности на заднем сидении - в "Автогермесе" заменили по гарантии все сидушки. Отказал центральный замок - замена по гарантии. Штатные противотуманки - это просто какие-то габариты - поставил противотуманки на кенгурин. Зимой в грязь сильно забрызгивались фары - поставил омыватель. По теплу у мотора появилась тенденция к перегреву - причину не мог найти пока при постанове кенгурина не убрали пыльник - не греется!

2.3 Diesel MT

Отзыв: очень впечатляющий монстр,выглядит просто огромным.вместимым.шикарным с классическим черным цветом .для нашей семьи этот автомобиль просто супер!хотелось бы салон потемнее ну больно уж светлый сейчас.по грязи проходимость хорошая.снега еще не пробовал.легкая в управлении.теплая .машина очень хорошая .но сколько умов столько голов.кому-то нравится одно кому то другое.но кто купил эту машину еще ни кто не пожалел.конечно есть недоделки.но я думаю что,кому нравится эта машина ,тот не будет слушать никого

Проблемы: проблем серьезных пока не было да и не надо

2.7 MT

Отзыв: Приобрел своего Патрика в феврале 2009 года в комплектации комфорт за 560 тысяч рублей вместе с допами. Комплектация в базе содержала гидроусилитель, ABS, электростеклоподъемники передних окон, бампера окрашенные в цвет кузова и все минимальноо необходимое. Допы включали Кондиционер, рейлинги на крышу с рейками для багажника, антикор, скамейки и сетку в багажник. Все пишут и противники УАЗ Патриот и его сторонники, что машина огромная. Но моё первое впесатление было от его управления, еще на тест-драйве, руль вращается одним пальцем, на удивление особых скрипов в ходе него не услышал, а ведь машина была убитая - тест-драйвовская. Ехали на внедорожном тест-драйве, хотя так для патрика его назвать сложно. Конечно большиство кросоверов умерлибы или засели бы на той трассе, но для Уазика даже и Патриота на базовой резине - Быстрица, все это нормальный путь. Салон очень высокий, при моих 180 с копейками до потолка как до неба, растояние от передних сидений до торпеды и от задних до передних впечатляет даже после Мондео, багажник очень большой, скамеечки в нем довольно удобные поодному взрослому человеку с каждой стороны можно пару-тройку часов ехать, вдвоем уже сложнее, но это в зависимости от комплекции.

Проблемы: Поначалу подтекала крышка бачка с омывайкой, подобрал похожую, но из более удачного материала, не течет.

2.3 Diesel MT

Отзыв: ХУЙНЯ СОБАЧЬЯ-ОТМОРОЖЕННАЯ МАШИНА -БОЛЬШЕ БЛЯ НЧЕГО СКАЗАТЬ ХУЙНЯ СОБАЧЬЯ-ОТМОРОЖЕННАЯ МАШИНА -БОЛЬШЕ БЛЯ НЧЕГО СКАЗАТЬХУЙНЯ СОБАЧЬЯ-ОТМОРОЖЕННАЯ МАШИНА -БОЛЬШЕ БЛЯ НЧЕГО СКАЗАТЬХУЙНЯ СОБАЧЬЯ-ОТМОРОЖЕННАЯ МАШИНА -БОЛЬШЕ БЛЯ НЧЕГО СКАЗАТЬХУЙНЯ СОБАЧЬЯ-ОТМОРОЖЕННАЯ МАШИНА -БОЛЬШЕ БЛЯ НЧЕГО СКАЗАТЬХУЙНЯ СОБАЧЬЯ-ОТМОРОЖЕННАЯ МАШИНА -БОЛЬШЕ БЛЯ НЧЕГО СКАЗАТЬ

Проблемы: ХУЙНЯ СОБАЧЬЯ-ОТМОРОЖЕННАЯ МАШИНА -БОЛЬШЕ БЛЯ НЧЕГО СКАЗАТЬ

2.3 Diesel MT

Отзыв: Это мой первый автомобиль, не считая учебной 10-ки. Порой выйду из Патриота и думаю: до чего же он большой... и отнюдь не дурной, как думают многие, вспоминая шумные, пыльные УАЗики. Но наши брутальные военные ГАЗики-УАЗики я и раньше уважал. Но сев за руль Патриота зауважал еще больше. Они - предки, на которых совершенствовались технологии, позволившие создать автомобиль, в который я влюбился с первого взгляда и который победил в борьбе за мой кошелек многих конкурентов.

Проблемы: Для меня, как начинающего автомобилиста любая мелочевка - проблемы. А куда денешбся от мелочевки в отечественном авто.

2.7 MT

Отзыв: Приобрел автомобиль в декабре 2009 г. Новый. Долго думал что взять. TLC-100 или 80 искал - дороговато, 80 в хорошем состоянии найти сложно или хлам , или денег просят много.Всякие ML или G-klasse от МВ дело тоже дорогое. Паджеро или Патруля нехотелось ,т.к. уже есть у брата.Ну и взял Патриота. За год и два месяца почти 50000 тык. накатал. В основном- деревня и по Москве. На юга ездил. Вобщем нормальная машина за эти деньги. Многие хают по безопасности EuroNCAP мало баллов взял. Зато в деревне равных нет. Ребята на митцубисях со мной в лес не хотят ехать. А всякие Санта-фе и тушканы вообще вытаскивал пачками. За все время поменял амортизаторы и втулки шкворней. ТО- раз в 10тыс км. А ломаются все машины. только цена вопроса. Вот если-бы запчасти покачественней были. Да и выбор запчастей побольше.

Проблемы: Втулки стабилизатора ( тягя Панара) , втулки шкворней, 2 амортизатора передних. 3 хомута. А все остальное- что положено по регламенту ТО. Главное денег не жалеть и машину любить.

2.3 Diesel MT

Отзыв: За последние 5 месяцев наездили еще больше десяти тысяч км и сейчас пробег уже больше 26. Впечатления о машинке сильно не изменились, зарекомендовала себя как надежный и верный друг. Имидж Патриота уже не беспокоит абсолютно, дураки конечно попадаются, которые думают, что восьмилетняя КИА Спектра - это верх автомобильной мысли и оптимальные возможности особенно по сотношению цена качество, попался один чудак такой. Двор узкий ограждение бордюров запарковалась между деревьев у "ракушек" а он не из нашего двора припарковался прямо на дорожке возле дома, в общем мне или более менее большой машине (например Ниссан Тиана) проехать сложно. Я посигналила, никого, постучала по капоту, сработала сигнализация. Выскочил какойто тощий харек и начал орать, я его и отбрила, он обиделся и сказал что машина стоит нормально, проехать можно. Я не спешила, собиралась за кружки заплатить да в магазины, объехала через буераки с другой стороны дома (там дороги нет только теплотрасса и коллектор), запарковалась вплотную (сантиметров 5) к этой КИА а с другой стороны у него бетонная клумба сантиметрах в 10. и ушла на площадку с дочкой. Он вышел минут через 20 и побегал, выехать не смог, я плчсаса наблюдала за его беготней, попытками раскачать моего монстрика (сигнализацию я не включала) и туда-сюда дергаться, так бы и не выпустила до вечера, но сосед на Тиане пытался из двора выехать, до моего Патрикеча осталось бы сантиметров 5-10, а до Спектры совсем нет, она чуть больше на дорогу стояяла, тк я на бордюр заехала на сантиметров 15. Пришлось отогнать. а тот горе водитель плевался и ругался на весь двор - неудачник. Извините за отступление. Большинство водителей нормальные, но попадаются и чудаки на букву М. которые мыслят сябя королями жизни.

Проблемы: При дальних перегонах выяснилось, что не всегда удобно иметь два бака, оно конечно надежней на бездорожье, но надо постоянно контролировать оба, есть переключатель, датчик показывает или в одном или в другом баке, надо не забыть.

2.3 Diesel MT

Отзыв: Супер, мы с мужем очень довольны! Двухлетний ребёнок просто в восторге! На дальняк ездили с периодичностью два раза в месяц, покатушки по грязям каждые выходные! Сделали чип тюнинг, чтоб бензина меньше потребляла! Ксенон поставили, резину грязевую,а в остальном всё штатное! Жаль что угнали..... сволочи!

Проблемы: Проблем больших не было.... так по мелочи...

2.3 Diesel MT

Отзыв: Дуже хорощий автомобіль великі колеса легкий у керувані і надійний . Цей автомобіль неповторний у своїй красоті.Зарубіжні автомобілі не підготовлені до нащих доріг.Патріот це великий багато містний сімейний і економічний автомобілью.іуаріфпцушкщпгшурпщ8унрпщшруйпщшрвфщжпрйузщгкпрщвіорпоаврпщйшцрп0щшрйцущшзфураищшцурпзщшруйпшвщларпхцущзшпрлівщрпщзцушкопзшвфірпщшцурпзшрівхщшпруцзшрпщшуцрпзшцрпщукрпмлщварпщшуфрпщзвшірпшщзрвфщзшпрцзущшкрпзцущшрпзцушрплщврапщфуржпшзржіфвщшпрфвзрпжщшвірпжщіушрпжужпржуіпцурк

Проблемы:

2.3 Diesel MT

Отзыв: Общее впечатление от автомобиля позитивные. Проходимость супер. Где натоптал колею трактор КА-700, свободно прошёл. Трассу держит на 170 нормально. По максимальной скорости выдаст более, чем 170. Раздатка переключается на большом ходу. Просторный салон. Двигатель зверь. Обзор максимум. Влетел один с разницей в скорости 80 км/ч в зад, у него морда на замену(водитель с сотрясением мозга), а я только поменял задний бампер.

Проблемы: Не мешало бы иметь топливные баки автономные друг от друга. Стойкие манжеты к синтетическому маслу. Необходимо доработать охлаждение двигателя и салона (при отсутствии кондиционера). Не возможно купить воздухозаборник. Дизайн салона аля ГаЗель. Черные шурупы не прикрыты колпачками, нет сзади пепельници(и не купить). Горизонтальная шторка багажника прикрывающая содержимое - отсутствует (нет в продаже). Прокладка люка даёт течь. Внешние ручки дверей - удешевляют облик авто. Шурупы на подножке заржавели после первых осадков. Стёкла вылетают из направляющих в стеклоподёмниках.