Отзыв:
Всем привет! До осени 2009г не задумывался о смене авто, к тому времени отъездил более 7 лет на VW Passat B5+ куплен в автосалоне в 2002г. Сразу скажу - Passat это вещь!!!
Проблемы:
По поводу проблем совсем нечего сказать. Было бы странно их наличие при таком малом пробеге и авто с таким известным своей надёжностью брэндом, как Toyota.
Проблемы:
Так и не смог "усесться". Эргономика очень посредственная. Рулевая колонка только в одной плоскости регулируется. Сидения, как в классике жигулей, ковшовые (каменный век). Отделка - как в "десятке". Ну может чуть лучше.Посадка через чур низкая (при максимальном подъеме сидения, все-равно ощущение, что сидишь на асфальте. Двигатель турбированный - тупой, провал очень сильный. Только после 2000 подхватывает. "Дизельная" экономичность под большим вопросом. При расходе по городу в районе 8 литров и заменой недешевого масла и фильтра через 5000 км (инструкция так требует) особенно. В ремонте НЕ дешевый (против немцев). Замена сайлет-блока вылилась в 15 000 рублей, так как за 6 лет (3 года в РФ) все заржавело. Отрезали автогеном. Одно оправдание - делали в Англии (гастрабайтеры). Через три месяца продал и больше с "японцами" не связываюсь. (это не относится к тем, у кого короткие ноги)
Отзыв:
Очень хороший, вполне комфортный, надежный автомобиль. Не для понта, для жизни.
Проблемы:
Никаких проблем, проехал 100.000км., на 92АИ(заправлялся только на НЕСТА), менял только расходные материалы. Управляемость отличная на любой дароге(только калею не любит), но это не проблема а скорее навыки вождения. Эксплуатация каждый день, круглый год, нестрашны ни снег ни мароз. Что еще расказать просто незнаю, ездим с супругой вместе оба довольны. Всем удачи!!! ОООООООООООООООООООООООООООООО
Отзыв:
„CARINWEST“ найдет для Вас автомобиль в Германии и в Европе с учётом Ваших пожеланий и возможностей. Все марки и типы. Также автобусы (пассажирские и грузовые).
Отзыв:
более надежней машины небыло . авто по сравнению с нисанами и маздами намного лучше и по ходовым качеством и комфортом за полторагода накатал 125000 от ТО до ТО.
Проблемы:
137000 политела АКПП заклинил масленный насос но виноват сам вовремя не остановился и попална 92000т. рубликов
Отзыв:
Поездил по всей России за 5 месяцев накатал 60000 километров . Температура доходила до-40 в Архангельске никаких проблем .В гололед помогала курсовая устойчивость.
Проблемы:
Два раза менял тормозные диски . И подшипник ступицы и все.
Отзыв:
И правда МЕЧТА!!!!! Одного раза достаточно было посидеть, чтобы понять - твоё! Класс. Никаких нареканий. Всё лаконично и чётко. Милая машина!!!!!!! СУПЕР
Отзыв:
Выбирайте дилеров правильных, а то будет как со мной!!! МКПП подлежит замене по гарантии, а с 2007г. Эту ГАРАНТИЮ до сих пор доказать даже через суд не могу!!!
Проблемы:
бампер низкий!!! , стойку правую через 1000 км заменил по гарантии, стеклоподъемнику хана, тАрпедА стала скрипеть,
Отзыв:
MASHINA STOIT SVOIX DENEG!!! VSE NA VISHEM UROVNE! NE OTSTAIOT OT MASHIN KOTORIE V ETOM JE KLASE I STOIAT NA MNOGO DOROJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
сервис в России доставляет только проблемы, не умеют и не хотят в России работать, жаль... в маленькой Японии создают такие великолепные автомобили, а в "великой" России их не могут качественно обслуживать. И речь не идет о каких-то поломках...на плановых ТО на станции дилера не проверяют состояние тормозных калодок:)
Отзыв:
Машинка одним словам супер: качество, комфорт и управляемость на высоте
Проблемы:
за 10000 км машина не разу не капризничала. Вот только российские дороги подводят резина 215/45 R17 явно придумана не для наших дорог чувствуется жесткие удары при езде по плохой дороги.
Проблемы:
Внутренняя сфера подкрылок устроена так, что лед примерзает окончательно, вследствие чего свисающие ледянные глыбы бьют по бамперу, кузову, если еще 2 года так поездить бампер слетит, подкрыли разобьются и прочие неприятности....
Отзыв:
автомобиль отличный, всё устраивает, комфорт, ходовая, расход топлива, по трассе в отпуск отдыхаю
Проблемы:
подскажите что делать, всё в машине устраивает, есть одна проблема, загорелась лампа неисправности двигателя, сделал диагностику, неисправен электропневмоклапан управления закрытием главной дроссельной заслонки, поменял на новый, проездил 2 недели, опять загорелась лампа, делаю диагностику, опять это же неисправность, снимаю клемму с акаммулятора, обнуляю, лампа тухнет, через пару остановок двигателя опять загорается?
Отзыв:
Пересел с "девятки" - несмотря на внушительный пробег, впечатления только положительные. Без малейшего "каприза" машина выдержала перегон по зимнику Елец-Москва-Ярославль-Вологда-Мурманск - дорога уже тогда была наполовину "фронтовой". При -32 никаких проблем с запуском. К сожалению отсутствие дорог позволяет проявиться не ходовым качествам, а только надёжности.
Проблемы:
Из конструктивных - низковат дверной проём - даже при моём среднем росте и по сравнению с "девяткой" пришлось приноравливаться. Коротковата регулировка рулевой колонки.
Отзыв:
За весь свой стаж, а он у меня более 20 лет, через мои руки прошло более 25 разных машин, в том числе более 10 иномарки из которых 3 разных модели именно Toyota , но именно эта машина (Авенсис) меня устраивает наиболее. В прошлом летнем сезоне Я с супругой на ней съездил из КАРЕЛИИ на отдых на АХТУБУ, при этом, как вы понимаете загрузка была по полной, включая парусный разборный катамаран. Проехали в целом более 6500 км., при том, что купил Я ее буквально за 2 недели до поездки. Она полностью меня во время поездки порадовала по всем характеристикам. При покупке, а она была пригнана из Швейцарии (информация о предыдущем хозяина и из таможни были в наличии). провел необходимую диагностику у сторонней организации ни каких проблем выявлено небыло, техосмотр прошел полностью официально. По возвращению из поездки поменял все фильтра + сменил масло.
Проблемы:
Буквально на днях столкнулся с проблемой со стартером. При запуске с утра не сразу срабатывал, а в течении дня этой проблемы нет. При осмотре на СТО причина была выявлена именно в самом стартере (бендикс) Сейчас заказал, жду. С другими проблемами пока не сталкивался.
Отзыв:
Машину покупал новую в салоне. До нее у меня было много разных машин. Перед ней была ее прародительница "Тойота Карина Е", которая своей надежностью и побудила меня купить "Авенсис". Правда на тот момент новый "Авенсис" мне очень нравился. Выбором своим я остался настолько доволен, что мне было жалко ее продавать. За весь период эксплуатации с 2004 по 2009 г. машинка ни разу меня не подвела. Причем, ездил я на ней каждый божий день, в любую погоду. При этом даже аккумулятор ни разу не менял. Реально просторный салон. Красивая и качественная отделка. Сзади сидеть очень удобно т.к. много места в т.ч для ног. Очень хорошая звукоизоляция. Однажды ехал по трассе и не слышал сзади сирену скорой помощи,требовавшей уступить ей дорогу. Очень хорошая и надежная подвеска. Мелкие неровности сглатывает изумительно четко. Конечно из-за этого у "Авенсиса" не слишком острый руль, но если вы не пилот формулы один, то внимания на это не обратите. В "Авенсисе" стоит очень хорошая штатнная музыка! Магнитола с CD-проигрывателем и 8 колонками выдает отменное качество яркого и глубокого звука! За это 5 баллов! У меня знакомый за доп. деньги тюнинговал музыку на Субаре, устанавливал вуфер и усилок, проклеивал дополнительную шумоизоляцию, так у меня в "Авенсисе" звук был лучше, чем у него после всей модернизации. Очень мягкое и четкое включение скоростей на механической коробке. Должен признать, что у "Авенсиса" в поворотах плохой обзор - широкие, выступающие вперед передние стойки крыши, реально мешают обзору, поэтому мне приходилось вытягивать шею при поворотах, чтобы не дай Бог, не повернуть на переходящего дорогу пешехода. Видимо именно поэтому, японцы сделали форточки на новом Авенсисе 2009 года выпуска. У "Авенсиса" оченб надежная электрика - за 5 лет не было ни одного сбоя. В штатной комлектации - автоматические стеклоподъемники на всех 4-х дверях. Мне не понравился материал обивки сидений. У меня была черная материя. Как аккуратно не обращайся она засаливается, и очень плохо чистится. Ну если уже совсем придераться, то слабо греет подогрев щеток на лобовом стекле. Можно было бы сделать помощней, чтобы быстрее отогревались щетки. Низковат передний фартук бампера. Нужно аккуратно заезжать и съезжать с бардюров. Расход по городу 10-11 л. /100 км, по трассе на скорости до 140 - 6.5л - 7.0/100км. Если включаешь кондиционер, начинают плавать обороты двигателя. Но, говорят, это обычное явление для японцев. Ни одного плохого воспоминания от обладания этой прекрасной машиной у меня нет. В благодарность за это, я и решилоставить этот комментарий, хотя обычно лень писать. Даже покупатель, который ее у меня купил, звонил мне и благодарил за удачное приобретение. Так что, если кому-то интересна данная модель, искренне ее вам рекомендую!
Проблемы:
За все время эксплуатации, а это, ни много ни мало, почти 6 лет, у меня с ней не было никаких проблем!!! На я машине менял только расходники: фильтры, дворниуи, тормозные колодки и лампочки. Перед продажей заменил ремень привода кондея -генератора. Все! Не менял даже тормозные диски, хотя после замены второго комплекта колодок, мне советовали их сменить, т.к. была выработка пара миллиметров. Перед продажей заезжал на сервис. Осмотр ходовой (подвески) подтвердил мои ощущения - состояние нового автомобиля.
Отзыв:
Максималку топил до 230 км/ч! Без вопросов! Чего писать ту не понимаю! Классная машина, качество обивки говняное пятна от спер.. остаются! Чего ещё писать не знаю, гоняю бысто - шины быстро стираются! Опять короткий - чё ещё писать - грязно в россии - часто машину мою!
Отзыв:
В общем-то автомобиль очень хороший и надёжный.В машине устраивает практически всё.До этого была Ниссан Альмера,тоже английской сборки как и Авенсис,но очень отличалась сборка.Такое впечатление было что альмеру собирали не в Англии,а где-то в Тольяти.Есть конечно косяки и в Авенсисе,но мелочь.После 20000 км стал большой расход топлива,в городе 13-15 литров.Сам снял свечи и почистил пескоструем,сейчас показывает 8,5-9,5 литров в городе,на трассе 6,5-7 л.
Проблемы:
Единственная проблема это гремит подвеска спереди.Смотрели сами,гоняли к дилерам,все смотрели и говорят что всё в порядке,может кто-то сталкивался с этой проблемой,подскажите плиз.У меня тоже самое было на ниссане через год после эксплуатации,загнал к дилерам,и через 15 минут они её уже выгнали,что-то смазали или подкрутили,но после этого я забыл про стук.А вот с Аванесом не знаю что делать и к кому уже обращаться.
Отзыв:
С Короллы пересел на Авенсис, отличная машина по всем параметрам, япошки молодцы. Обслуживание на Мечникова отличное, любой каприз без проблем, персонал подобран профессионально, особая признательность - сервисному консультанту Вознюк Виктору. В настоящее время планирую не изменять фирме и попробовать новый Авенсис.
Отзыв:
машина супер... аналогов проктически нет... У меня был и VW Sharan но он не настолько хорош как моя ласточка Avensis Verso... за год езды понял что машина очень надежная ... трасу держет идеально... расход удевительный 7 литров по городу да еше с Кондиционером...
Отзыв:
Обалденная машина. Надёжная и красивая. Очень удобна в эксплуатации. С коробкой механика неподражаема на дальние марш-броски. Грациозна как пантера). Сразу после покупки влетел в ДТП с "Пыжиком". Порадовала прочность. Если Пежо, клюнув носом меня в заднюю дверь, растерял все запчасти по дороге по самое лобовое, у меня заменили только эту дверь на новую. Геометрия кузова не нарушена вообще...
Проблемы:
С запчастями - либо к официалам за дурные деньги, либо такой геморрой с приобретением и заказыванием. Но, в принципе, все решаемо
Отзыв:
Пока это для меня лучший авто,в принципе все устраивает,плохие Тамбовские дороги подвеска перенесла нормально{НЕОЖИДАЛ} ,на русском тазике по приезду в Москву сразу бы заехал на сервис.Остается только удивляться над Avensis,одним словом я прикололся.Если и менять буду авто то только на Avensis,но только уже в новом кузове.Avensis больше подойдет не упровляй мечтой,а упровляй отличным,качественным авто.
Проблемы:
При нажатии на педаль тормаза появляется непонятный звук,и шумоизоляция плоховатенькая,мне кажется что авто жрет много горючки.
Отзыв:
Пересел с Megan 1,6 мкп. Подвеска более жесткая, но не напрягает, рулится авто хорошо, мощности двигателя при умереном ритме вождения хватает с запасом. Эргономика водительского места позволяет совершать многочасовые перезды. Пластик в салоне мягкий, не смотря на это на 10 тыс. завелся сверчок, не победил до сих пор. Заводится автомобиль уверенно до -25С. При более низких температурах с запуском были проблемы (думаю был подсевший аккумулятор). На 12 тыс. начали свистеть передние тормоза, иногда свист переходил в вой тормозов "аля Газель", при обращении на сервис поменяли ЗАДНИЕ!!!!!!! тормозные диски и колодки, сказали все свиста не будет..... Помимо плановых посещений сервиса обращаюсь регулярно, раз-два в месяц с той же бедой, пищат тормоза и все..... . В 32 тыс. после холодного пуска стало что-то свистеть в двигателе, обратился в сервис к дилеру, записали на ТО, подтянули ремень, свис остался. Записался на ТО -помяняли по гарантии натяжной ролик ремня ГРМ, свист остался......сказали что при низких температурах это НОРМАЛЬНО!!!!!...после праздников поеду еще раз, но это скорее особенности росийского сервиса.....
Проблемы:
ПИЩАТ ТОРМОЗА, сервис Официального дилера не знает что делать....
Отзыв:
машина неплохая неплохой двигатель и коробка у меня механика хотя к ней есть небольшие претензии плохо включается задний ход ,но есть и плюс неплохой диапазон у 3й передачи от 40до150км/ч по салону очень быстро пачкается, да плохой обзор из-за широченной стойки , в общем не плохая машинка без особых претензий ,пробег 28000км
Проблемы:
поменял подшипник на ступице и колодки вот о все
Отзыв:
Автомобиль безупречен в своем классе: удобный солон,приятная отделка салона, изумительная ходовая, хорошая проходимость по заснеженной дороге,а также грязи,хорошая управляемость, хорошая шумоизоляция,приемистый двигатель(не уступает мнолитровым моделям).Просто забываешь ,что машина может ломаться.А главное в -42 градусов мороза единственная, среди многих других моделей автомобилей стоящих на автостоянке, завелась без посторонней помощи и спокойно эксплуатировалась при таком морозе!
Отзыв:
1.8л.-маловато лошадок-самый оптимальный вариант на мой взгляд 2.2 дизель (clean power) 177л\с., а вобщем меня все устраивает, авто просто супер!!!! Расход топлива невелик (7.-8.), да и особого внимания не требует.О безопасности можно и не говорить 10 подушек безопасности на стандартной модели. Насчет эксплуатации на российских дорогах ничего не могу сказать, не довелось.. А вот ЕU дороги не принесли никаких проблем, до сих пор(5лет) автомобиль не потерял ни одной оригинальной детали. Судите сами.......
Проблемы:
думаю всем уже извесно о рассходе масла в двигателях 1.8 vvt-i именно моделей 2003-2005. даи я столкнулся с этой проблемой. Масло ичезает непонятно куда?.... ошибку тоуота исправила но только на моделях с 2005 года, всего то увеличив количество отверстий на поршнях.
Отзыв:
Очень неплохой автомобиль! Больше всех опций в стандартной комплектации по сравнению с другими однокласниками при наименьшей цене! Прекрасные ходовые качества. Прошел испытания суровой зимой 2005-2006г.-все прекрасно!
Отзыв:
купил" Ваську " в 2008г. В салоне уютно , зимай тепло, летом прохлодно. Ездить одно удовольствие. Все ТО прохожу на станции Toyota . Сервис очень хороший и не сказать что очень дорогой ТО 5-7тыс руб. Машину оближут , дадут рекомендиции что желательно сделать на следующем ТО.Я доволен. хорошая машина.
Проблемы:
в 45000 тыс км заменили резинки заднего стабилизатора--1500руб. В 75000 км появился шум в коробке , ездил еще тыщ 5.потом надоело поехал в ремонт заменили опорные подшипники.ремонт обошелся в 18000.( 12000 ремонт+6000 запчасти)
Отзыв:
Я просто управляю-МЕЧТОЙ!!!Это именно та машина о которой я мечтал и шел к своей мечте...Но один минус все-таки есть,шумоизоляция колесных арок отсутствует.А так больше недостатков не вижу..........................
Отзыв:
купил по акции комплектация с микроклиматом,ездил на дольняк,2т. км.в одну сторону, ежедневно по городу.Пересел с лады-калины ощущения не передать словами,плавность хода,переключения пеедачь. климат 5 балов!!!!!!!!! поездив отметил низкую посадку, особенно передний свес,маркий салон -купил чехлы.в общем машиной доволен, сервис доступен очередей нет, отношение неплохое-на ТО ездию в Самару. За 26000км поломок небыло тьфу-тьфу. Вдороге комфортен ребенок на заднем сиденье спит всю дорогу,расход 7.2 с климатом,пуск до 30градусов без проблем.
Отзыв:
Доброго вам времени суток. Решил вот написать пару слов о моём Авенсисе. Живу на севере Германии. В прошлой жизни В России ездил исключительно на тойотах. От Короллы, Авалона, Превии до 4Runner. Здесь была Карина Е, затем вот Авенсис. Брал подержанную в салоне. Машина проста и исключительно надежна. Езжу здесь мало. Практически только междугородние поездки. В городе - только велик. Очень ценю исключительную экономичность машины. Бензин здесь весьма недешив. Одной зарпавки 60л хватает в смешанном цикле на 900 -950 км. Иногда удается растянуть более, чем на 1000 км. Я не гонщик, отгонял своё в совке.
Проблемы:
Поскольку мало езжу, быстро корродируют передние тормозные диски. Два года назад поменял, т.к. не прошел бы техосмотр.
Отзыв:
автомобиль приятный во всех отношениях . одним словом сделан для людей.вождение доставляет удовольствие едешь отдыхаешь все находится под рукои ничего лишнего. еслиб друг решил купить отговаривать не сталбы...но совет дам брать двигатель помощнее хотя и 1.8 вполне приемистый.
Проблемы:
передние стойки кузова широкие тем самым закрывают обзор,двигателя 1.8 не всегда хватает,недостаточно информативна педаль газа отвечает на нажатие с некоторым опозданием.
Отзыв:
Купила автомобиль в прошлом году очень довольна - прекрасный салон, цвет изумительный, очень плавный ход, полное ощущение комфорта, хорошая Audio подготовка, вместительный багажник.
Отзыв:
отличный автомобиль. в салоне много места, не много ест бензина, мягкая на кочках, на поворотах отличная устойчивость.по началу долго привыкал к габаритам со временем привык. хорошая проходимость. красивый салон, дизайнвместительная, классная тачка,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Отзыв:
Не плохой довольно экономичный вариант при условии типтрона 10,2 на 100км/город (супер), мяхкий ход довольно не плохая обезшумка, на трасе не много слабый мотор, вгороде при наших пробках достаточно шустрая (все стоят и мы стоим).
Проблемы:
Особых проблем небыло в общем машиной доволен
Отзыв:
Впечатления после наших тазиков....как небо и земля ! Качество сборки автомобиля впечатляет. К примеру :выкручиваешь какой нибудь болт (пришлось как-то выжимной менять) а он (болт) как новый. Все на своем месте. Агрегаты доступны практически везде. Машина бегала в Германии до 2005 года. Сборка в Англии. После покупки поменял сразу все ремни, жидкости (на всякий случай). Чуть позже тормозные колодки спереди. Недавно стабилизаторы поперечной устойчивости(300 руб/штука). В целом меня поразила надежность деталей и узлов, а также удобство обслуживания и недорогие запчасти(по сравнению например с MITSUBISHI, HONDA). Купил книжку по обслуживанию, все понятно. Двигатель 4A-FE очень надежен и прост в обращении, хотя его объем для этой машины должен быть минимум 1,8 . Конечно хотелось бы и свет иметь ксенон, но и этого света хватает "за глаза", на дальнем езжу редко. Подвеска спереди и сзади "MC Pherson" плюс еще и на подрамниках ! Мягкая машина и комфортабельная. Салон удачен, сзади места хватает и троим взрослым, колени не упираются. Обивка - искусственная замша(очень удобна в обслуживании). Панель - мягкий пластик, гораздо лучше чем твердый, чистится за раз(одной салфеткой). Еще один плюс - присутствует маслянный радиатор, очень хорошо - значит масло охлаждается равномерно и поддерживает оптимальные свойства. Масло заливаю CASTROL MAGNATEC полусинтетику, на 10 тысяч хватает. Поставил сигнализацию с автозапуском, нашел специалистов, смотрел за работой, качество на высоте, пропайки везде, все под цвет в тубинге. Автозапуск - хорошее дело, главное пользоваться правильно. Коробка работает отлично, зимой как-то поднимался по рыхлому снегу на подьем(достаточно крутой), за мной паталась Ауди А-4....В итоге я в натяжечку - сразу вышел, а Ауди еще час шлифовала. Небольшой недостаток - момент сцепления, хватает по разному, на разных передачах(привык уже). При движении до 3000 об/мин - в салоне тихо, дальше - просыпается движок, доносится шум от колес. Но есть у движка и свой плюс - при наборе более 3500 об/мин - заметный рывок и ускорение, но хромает шумоизоляция. По музыке - убрал штатные бумажные динамики и поставил такие же по размеру двухполосные ALPINE - в каждую дверь, назад поставил 2-канальный простенький усилок для сабвуфера, а в запаску поместил сабвуфер PIONEER....звук заметно улучшился, но хорошо бы еще врезать в заднюю полку два 3-х полосных динамика, но мешают торсионные пружины багажника(такая конструкция). Заправляю бензин А-92, пробовал А-95 - разницы не почувствовал.
Проблемы:
Незначительный скрип уплотнительных резинок при проверке кузова на скручивание.
Отзыв:
В целом машина не плохая, можно сказать отличная. На трассе машина ведет себя уверенно. В плане удобства она очень удобна как для водятеля, так и для пассажиров. На руль я бы еще добавила кнопки управления кондиционером. Впечатления от машины остались очень хорошие.
Отзыв:
Toyota Avensis 1.8 рестайл 2006 года большой и солидный.....но именно вся эта солидность навивает тоску...это машина без характера.....хотя не скрою приятно порой по трассе втопить и при этом ничего не отвлекает...скорее это автомобиль для людей спокойных,уравновешенных......
Проблемы:
Цены на запчасти вполне гуманные,если только фильтр салона не брать оригинал.....меняю все сам,проблем нет,подвеска очень надежная , но вот просвет маловат ,задом могу заехать практически на любой паребрик...а вот у морды свес низкий.надо аккуратнее парковаться,за время эксплуатации случилась неприятность чего то застучал передний суппорт...разобрал оказалось в направляющей суппорта резьба сорвана...заменил на другую теперь все хорошо, и правый передний амортизатор похоже сдох ...скоро подлежит замене,но думаю поменять все четыре по кругу.....при таком пробеге....если жаба не задушит поставлю KONI .при правильной эксплуатации думаю что прослужит долго,вопрос остается только к двигателю 1ZZ-FE - как долго он проработает? Ведь у него нет ремонтного размера...и что будет с ним через 150-200000 км?
Отзыв:
авто после отечественного автопрома - просто как в космос слетал, разгон при 129 лошадях очень приличный, торможение (если педаль не в пол) тоже, комфортабельная очень, после покупки сразу намотал за 20 часов 1800 км, не сильно устал от машины, отделка и шумовка тоже впечатляет - пока не скрипнуло ничто и ни где.
Проблемы:
единственно мне не нравится как при резком торможении и срабатывании АБС звуки идущие со стороны правого переднего колеса
Отзыв:
Пересел на Avensis c Megana 1,6. Ходовая конечно жёстче, но каму как, а мне нравится. На Supre еще жестче. Немного бы повыше, переднем бамперов все бардюры первое время собирал. Крены в повороте меньше, дорогу держит не плохо, да и при резком торможении не так сильно клюёт. На больших скоростях (170-200км) неплохо держит дорогу. Отделка салона порадовала простатой и хорошем качеством. Ни чего лишнего и все под рукой. Шумоизоляцию конечно получше бы?! В морозы за 30 градусов, на трассе печки хватает выше крыши. Иногда даже приходилось выключать. Обдув лобового стекла не чита Рено, там вечно нижние углы затягивало. Не знаю кому как,да и опять с чем сравнивать, но динамики движка 1,8 сватает. Крутится свободно, да и такой вес тянет прилично. Единственный, как мне кажется недостаток, немного шумноват. Но это конструктивные особенности. Так как стоит цепь и гидрокампинсаторов клапанов нет. И еще защиту картера по нашим дорогам лучше металлическую, а не пластик. Руль по моему намного информативнее, чем на томже Рено. Салон очень удобный, хотя все не маленькие, всей семье нравится. Материал на седеньях только сильно маркий, да и чистить в условиях гаража не очень. Вот то что на заднем бампере, в районе багажника, нет какой нибудь накладки, вот это касяк. Легко поцарапать. Они канечно есть в автосалонах, но цены.... В остальном вроде бы все нравится. Сверчков нет, в Рено их целая стая, особенно зимой. Музыка тоже на уровне. Короче, поменял и не жалею!
Проблемы:
На 25 тыс. поменяли по гарантии полностью выхлопную систему, от штанов. На фирме сказали, что заводской брака, а может и качество нашего бензина. Перегородки прогорели. Здесь в одном комментарии вычитал о тормозных суппортах, что якобы гремят. У меня тоже самое, правдо не сильно, но на кочках слышно. На сервиз пока не обращался. Снял суппорт, смазал направляющие, шум стал меньше. Единственный и по моему самый большой недостаток, так это качество обслуживания у оффициальных дилеров. Но это РОССИЯ! Да и совсем другая история.
Отзыв:
Машина супер! На все случаи жизни.Проблем нет вот уже 4 года.Тьфу,Тьфу,Тьфу.Наконец то вышла новая ( в новом кузове)наша любимая машина!!!! Нужно брать!!!!Уважаемые коллеги посоветуйте что делать с обивкой салона она действительно говно,пачкается от любого прикосновения!!! Особенно подлокотник.!!!!
Отзыв:
Авенсис 1,8, 2010, Престиж. Сменил Короллу 2008 гв. Это совершенно другая машина, как по комфорту, динамике и оснащению. Сравнивать не корректно. Первое, качество материалов, никаких "сверчков" как в Королле. Лучшая обзорность. Лучшая плавность хода. Адекватная реакция на всех режимах. Радуют кресла, особенно при наличии поясничного подпора. В Королле искрутишся весь в дальник поездках (ездил на море за 3000 тыс.км), сдесь совсем другое дело. (это ++)
Проблемы:
Как и в Королле, по неровностям на скорости стучат супорта (не простительно для такого класса машины). Эти стуки просто достают и все положительные эмоции гасятся. С Мондео не сравнить.
Отзыв:
Отличный! Просто супер! Балдею от этой тачки! По желанию, можно разместить от одной до четырех фотографий Вашего автомобиля. Обращаем Ваше внимание на то, что необходимо размещать фотографии реального автомобиля, в противном случае, отзыв может быть снят с публикации (или удалены фотографии). Размещаемые фотографии должны быть горизонтального формата (высота фотографии не больше его ширины). Каждая фотография - не более 3 Мб. Минимальная ширина фотографии - 250 пикселей.
Отзыв:
Был VW B5+. По комфорту Тойота похуже, на людей пониже ростом (японцев!!). А в остальном..... очень хороший автомобиль. Адаптирован под Российские дороги. Высокая посадка, хорошие динамические качества. ОК.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
Проблем пока нету. тьфу, тьфу, тьфу!!! Жаль што пока в Калуге нет диллерского центра!!! На То 1 ездил в сталицу нашей Родины! Рекомендую Тойоту, но только новую!!!
Отзыв:
В целом хороший автомобиль,но шумоизоляция оставляет желать лучшего в особенности это касается панели приборов(поскрипывает пластик),а также в районе головы видимо недостаточно плотно прижимается дверной уплотнитель,на неровностях тоже происходят трения.Пробовал смазывать силиконовой смазкой и не погает.Плюс ко всему неудобные сидения и без боковой поддержки.Может я слишком придираюсь но от такого автомобиля хотется ожидать большего.
Отзыв:
В целом машина не плохая, ходовые качества, более чем, ход плавный, управление изумительные. Машину сделали хорошую. На большой скорости ведет себя очень хорошо, нет таких поворотов в какие она бы не смогла зайти, я имею в виду скорость 120км/ч,
Проблемы:
За время эксплуатации уже поменял коробку передач, а привод но звук трущего подшипника остался, и не могут обнаружить в чем причина.
Отзыв:
Автомобиль для меня один из самых надежных на данный момент, своевременное обслуживание - это все, что нужно этому автомобилю!!! Соотношене цена - качество ИДИАЛЬНОЕ. Резвый, комфортный и красивый автомобиль. Удобная панель управления всеми функциями. пппппппппппппппппппппппппппппп
Проблемы:
Заменил раз задние втулки стабилизатора. Соотношене цена - качество ИДИАЛЬНОЕ. рррррррррррррррррррррррррррррр
Отзыв:
Пересел с ВАЗ 21093i сначала немного боялся 150 кобыл ведь как ни как а потом быстро привык, как то при том после месяца езды сел опять за свою же 9 блин привыкал минут 15 как всё блин неудобно то!! Ну да ладно про авик:
Отзыв:
Очень доволен этим автомобилем, если учесть что пересел в его с наших "дров" а именно с ВАЗ 2103 (хотя с 2105 и 2107 не сравнить, лучше была). Ну что можно сказать когда авто сделано не для козлов и быдло, а для ЛЮДЕЙ, доволен всем, продуман автомобиль до мелочей. СУПЕР.
Проблемы:
На момент покупки не было никаких затрат, кроме естественно обычной замены расходников - а именно: 1. масло, тосол, жидкость ГУР, трансмиссионное масло, салонный и воздушный фильтра.
Отзыв:
Мой самый любимый автомобиль.......Очень надежный.....Езжу очень мало-берегу....За три года проехал всего 16 тыс.км......Динамика очень не плохая,комфорт потрясный,отделачные материалы на высоте...все нравится,но хочется чего то новенького....Буду ждать нового Авенсиса...
Проблемы:
проблем не было.....Один минус машина чуствительна к качеству топлива....
Отзыв:
У меня раньше был автомобиль ВАЗ2107, конечно дешевый в эксплуатации, но ездить на наших машинах не удобно на дальние растояния. Купила ТАЙОТУ хоть и 1998 года, но по ней не скажешь, бегает как новая. Во первых: турбо-дизель очень удобно,во вторых: расхот топливо 5-6литров на сто км. механическая коробка передач, оцинкованый кузов. Я очень давольна свое машиной надеюсь и она мной. Как ты относишся к машине, так и она послужит тебе.
Проблемы:
Восновном нечего серьезного, поменяла задние тормозные колодки, а так нечего серьезного. Еще раз повторюсь, если вовремя следить за машиной серьезных проблем можно избежать. Запчасти неспорю дороговаты чем на отечественые машины, но иномарки беспорно лучше во всем. Взять только в одном, что ездить очень комфортно как на дальние расстояния, так и по городу.
Отзыв:
Avensis автомобиль замечательный, нравится в нём многое, даже в мелочах. Солцезащитный козырёк откинул там зеркало с подсветкой, мелочь, а приятно.Тем более товарищ взял мазду сх7там такого нет. Вроде думаешь такие мелочи вообще должны быть изначально, а оказывается не во всех автомобилях. Хороший разгон, теплый салон-зимой, прохладный летом. Магнитола подкачала, штатная не читает МР3. Пробовал FM модулятор такая дрянь получилась. Теперь езжу с дисками. Проехал пол страны. в основном из Екатеринбурга, в Москву, Нижний Новгород, Гомель, Красоярск, Анапа, Астрахань и т.д. в основном по работе. Как и положено на 100000 умерли стойки, неуспел заменить по гарантии, пришлось покупать. Сложности возникают с шинами большого диаметра. У машины размер 250*50*17, не на каждой шинки такие есть. А дороги в стране отвратительные, в яму влетел шину выкинул. Уже привык ко всем кнопкам, ко всем регулировкам. Чувствуется что машина сделана для людей. Раньше думал что если возьму машину с кожанной отделкой буду потеть. нифига подобного нет, и девчонки в юбках ездят и ни каких красных пятен ни где не возникает. Всегда машина обслуживаласть в тойоте центрах. Сам изредко меняю дворники и колёса. Хороший надёжный автомобиль за свои деньги он себя оправдывает и отрабатывает.
Проблемы:
Основная проблема которая возникла на данный момент сломалась АКПП. Новая стоит 172000р +работа по замене, или заменить по запчастям. Сами запчасти стоят 66000р+ 20000р за работу. Жаба меня уже задавила. Поэтому обращаюсь ко всем. Может у кого-нибудь есть донор, или кто-то может подсказать как обойтись меньшими затратами. Прочту все коментарии. Мой e-mail: mrsnt@mail.ru.
Отзыв:
Для ясности хочется сказать , что этот автомобиль - третий из семейства "ТОЙОТЫ" , до этого был "Круизёр" , потом "Авенсис" в старом кузове. Не стоит говорить о том , что выбор покупки был осознанным , т.к. считаю , что соотношение цена\качество близко к идеалу , хотя некоторые огрехи и недостатки всё же есть, но , если честно это уже нюансы.В целом сказать ничего плохого не могу : ходовая надёжная , салон приятно - солидный, ТО стоит реальных денег , персонал на сервисе (Тойота-Самара Аврора) вполне адекватный и вежливый - приятно; внешний вид меня привлёк сразу как только вышел новый кузов , да и сами продавцы говорят , что "Авенсис" самый удачный из модельного ряда.
Проблемы:
На фоне лестных отзывов хотелось бы отметить ряд недостатков , для кого-то существенных , для кого-то , наверное нет , но тем не менее: водительское кресло могло бы иметь диапазон регулировок чуть шире , система вентиляции и кондиционирования несколько невнятная (в старом кузове была лучше) , а самое главное-передний бампер :настолько слаб , что слегка плюхнувшись разочек на сугроб - слеает с клипс и отрываются уши креплений в месте стыка с крылом , все элементы крепежа очень слабые и неремонтопригодные (бампер можно считать расходником), понятно , что пассивная безопасность , но неприятно... А если в целом - автомобиль свой люблю и дорожу им , следующий будет опять " тойотой"
Отзыв:
Этот автомобиль буквально изменил мою жизнь. Ну хотябы что после его покупки пришлось поменять место работы так как коллеги стали на меня косо поглядывать-дескать не по статусу машинка. Да и очень уж хотелось приподнести себе подарок, который был бы надежным и комфортабельным , способный радовать своего владельца. Внутри удобно и красиво. Хороший пластик отделки передний панели и вставки под дерево делают ее богаче по крайней мере снаружи. Хотя у Avensis не самый просторный салон но когда моя жена сидит на переднем то толкаться локтями не приходится. На заднем сиденье без особых проблем разместятся 3 пассажира но для того что бы там было комфортно всё же лучше сажать туда двоих.
Отзыв:
Классный авто, была до этого Королла 2009 года, ну не идт в сравнение - нет ручника, кожа, датчик света, дождя, затемняющееся зеркало заднего вида, сел в салоне сразу заметил - педаль сцепления мягкая как пушинка, двигатель еле слышан - приятное мурлыкание, едишь 120 и под педалью еще столько места под ней, запас мощности впечатляет, клиренс чувствуется выше! Подключил телефон, ваще красота, сел и управляй с руля всем! Кайф да и только!!!
Проблемы:
Как только выехал, пока ставил на учет повился скрип практически во всех дверях, плохо закрывались, приехал после МРЭО сразу, промазали сразу WD-40, вроде бы пропало. Поехал в Казань через день, в дороге появился скрип передних тормозных колодок, обратился к официалам в ТЦ Казань Азино - сказали заводской дефект, типа стружка на колодках слишком крупная, поменять не смогут нет в наличии, ну я сразу в соседний салон ТЦ Казань - там сказали типа все путем, а там ошиблись, как их назвать??? Только зря гоняли! А скрип остался, такой низкий и не всегда, на форумах общался сказали черз месяц полтора все пройдет. Обидно за лям машина с такими мелкими багами((( Но положительные эмоции победили! Все заколебали думать типа променял шило на мыло - короллу на авик, всем говорю - авенсис это совсем другая машина!!!
Отзыв:
Впечатления от авто изумительные,ходовые качества замечательные, шумоизоляция хорошая(при 220 км\ч разговариваешь не повышая голоса, двигателя почти не слышно).В некотрых новых авто начинают скрипеть панели или какието отдельные элементы интерьера в первые же месяцы эксплуатации, но здесь все безупречно.Не ставлю 5-ть звезд за комфорт (машина не полной комплектации :)Достойная уважения машина для достойных людей.
Проблемы:
В зимний период замерзли омыватели фар,но на мойке быстро можно отогреть :). И еще до того как в нашем городе появились офицальные диллеры Toyota приходилось на ТО ездить в Казань, там очень не понравилось обслуживание, ну очень уж долго проводят и отношение к клиентам которые преобретали машину не у них в автосалоне а вдругом, значительно отличается.
Отзыв:
нравится,пора менять,вопрос на что.отъездил больше 3 х лет.Первый мой достойный автомобиль после русских москвичей и тазов.на отечественную сесть уже заставят только очень серьёзные обстоятельства.менял стекло лобовое на сервисе родном,приклеили плохо,раздолбаев хватает и на Тойоте.По поломке АКПП грешу тоже на сервис,т.к. ездил всё время сам.
Проблемы:
Было бы всё супер,только после окончания гарантии,на 117 й тысяче поломалась коробка передач.Очень грустно,и недёшево.Обошлась ЗАМЕНА(ремонту не подлежит сказали на сервисе) в 190 тысяч рублей.Поэтому рекомендую продавать до окончания гарантии.До этого момента был всем доволен.Дороговат сервис,но и авто не дешёвая
Отзыв:
Лучший! Нет вопросов!****************************************************************************************!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Автомобиль очень комфортабельный.. Уровень шума в салоне минимальный. После внедорожника, ощущение, что упраляешь игрушкой. Конечно,маловато лошадок и зимой на нём иногда страшновато (успокаивают только 9 подушек безопасности). Но это у меня субъективное мнение после Лэнд Ровера. Зато расход топлива в городе около 10. А для лета автомобиль самое то.... В Toyota чувствуешь, что всё делали специально для тебя. Классный автомобиль!
Проблемы:
Впринципе, устраивает всё, только единственное, немного "тормозной" типтроник. Поэтому, почти им и не пользуюсь.
Отзыв:
Первая тойота была Авенсис 1998г.в. с "тяжёлой" судьбой и "неопределённым"кругом пользователей(((...купил случайно,что-то в ней приглянулось...Отъездив год без поломок(только поменял стойки стабилизатора,подстукивали)поменял на пассат В-5 1998г.в. ,за год два раза пересыпал ходовую и вспоминал добрым словом предыдущего авенсиса...В 2006 взял Короллу 1.6мех.седан. За год эксплуатации(включая зиму) проблем не возникло,а на машине я каждый день,без прогулов))). В марте 2007 купил Авенсис, машина замечательная, надёжная, буквально на днях "преодолели" метров 30 длиной брод, водабыла выше капота сантиметров 10...думал заглохнет....нет, выехала..вода в салон и багажник не попала совсем! Жалею только что салон не кожа)))
Проблемы:
Низкая передняя юбка,очень!....Родные покрышки Бриджстоун туранза на 16 немного деревянные, свыше 140 км\ч. машина "раскачивается"..., как уже писали,в сравнении с предыдущим поколением слабый бампер, в общем больше нареканий нет!
Отзыв:
Хорош авенсис или нет-вопрос спорный.Это смотря что вам надо от авто.Если вас выкручивает от желания резко стартонуть,то ваш автомобиль хонда аккорд(одноклассники).Я например не вижу смысла в этих2-3 с,в итоге обе разгоняются до 200.А вот тут на мой взгляд самое определяющее-салон авенсиса просторнее,идёт мягче аккорда,а багажник в половину больше.А самое предопределяющее что бы там не говорили хондисты и маздисты-У немцев знак качества - мерседес,а у японцев тойота.Я на авенсисе 4года прокатался-ни одной болячки.Сейчас продаю.Ехидно спросите-ка кже так?Парирую-беру в новом кузове АВЕНСИС.
Проблемы:
проблема была только одна -сложно было найти красивые диски 5:100
Отзыв:
машиной очень доволен. ходовая часть очень надежная (сравниваю с первым авенсисом тоже 2006 года только 2-х литровый пробежал 90 т.км осталось стоять все родное, за исключением втулок стабилизатора ,замена каждые 50 тыс.) двигатель тоже не прихотлив ест и 92 и 95 разницы не заметно , 2-х литровый тока 95-98 от 92 клапана позвянькивают при нажиме педали газа в пол. Обшивка сидений в плане стойкости к протиранию надежная но к пыли и остальным пачкающим элементам отвратительная. Менять чтото серьезное не приходилось только масла и фильтра, да и еще тормозные накладки быстро съедает хотя в режиме газ тормоз не езжу. Невнятная работа датчика дождя (у него своя жизнь). Очень радуют системы безопасности, хоть и душат машину зато уверен, что этот поворот я пройду без проблем (это зимой) но все таки тормоза лучше у немцев. Летом ездил на природу бампер остался целым и ни одной царапины самое главное за дорогой смотреть а не чуствовать себя на внедорожнике. Общее впечатление сложилось положительно еслиб этой машине немного драйва цены бы ей небыло.
Отзыв:
Прочитал много отзывов, но тем не менее не сказано о главном. Проехал за 12 лет более 170000 км,(хочу оговориться-зимой почти не езжу) ни разу не подвела, самая экономичная в таком классе-средний расход 6,5 л,комфортная, приемистая и главное кроме рассходников ничего не потребовала. Осенью проверял у хорошего специалиста, кроме восторга и зависти от него не услышал.И вот главный вопрос, начал подумывать о ее замене, смущают только годы, , замены достойной я не знаю.Так что кланяюсь тем людям, которые делают такие машины и вам всем за правдивые отзывы, а сам наверное еще пару лет поезжу на своей ласточке
Проблемы:
Проблем нет, фильтра заказываю и через неделю привозят.
Отзыв:
Нормальное но может у меня исключение,детские болезни преследуют....----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...............................................................................................
Проблемы:
Купил новый в Екатеринбурге - гнал за 820 км в ХМАО.Остановили менты где страховка,ладно оформил заранее. Где аптечка,знак аварийный ? итог 100руб. Отказалась закрываться крышка бензобака- через 5 дней эксплуатации ,ушёл и не вернулся штырёк.Заехал в гараж разобрался сделал. Теперь не переключается на панели управлении табло- расход безина и т.д. не могу выставить время . А так нормально лучше чем наша раша. Посмотрим как дальше будет. Ставил сигналку в центре Екатеринбург Запад,рекомендовали артлайн. Через 12 дней заглючил основной брелок-показывает что машина не закрыта. Открываешь дверь пищит. Взял и пользуюсь запасным брелком.
Отзыв:
Вот уже год в пути, как говориться лучше Toyota только Lexus !!! Пробег правда еще не большой 20000 км., проблем нет, надеюсь и не будет!!! Плавность хода, разгон, шумоизоляция, эргономика меня вполне устраивают, перед покупкой ездил (тестировал) на многих капиталистических дикиновнках (Mazda 6, Toyota Corolla, VW Passat, KIA Sonata, Opel Vektra), но выбор все таки сделал на Avensise не могу сказать точно почему, думаю просто понравился!!!
Проблемы:
Пока один недостаток, слишком маркий салон, думаю решить эту проблему чехлами :))
Отзыв:
Мне нравится, жене тоже. Хотя она только пассажиром ездит. Комфортабельно, надежно, престижно. При покупке надёжность ставил на первое место. Зимой несколько раз выручала система курсовой устойчивости. Расход бензина устраивает - сред. 7,8/100 ( Живу за городом). Зимой тепло, летом прохладно. Хотя это зашифровано в слове комфортабельно. Общее впечатление отличное. До этого ездил на Кадете и Тойота Хайс.
Проблемы:
Проблем ноль. Через каждые 10000 км плановые ТО. Меняли только то, что положено при ТО. Остальное всё родное, даже все лампочки и колодки.
Отзыв:
Здравствуйте всем! В 2007 году купил с автосалона черный авенсис на механике т.к. люблю механику. Машину мне очень понравилась т.к. на тот момент данное авто была в самом разгаре продаж.Очень надежная ни разу не подводила, экономичная если ездить аккуратно то 60 литров АИ-92 хватало на 12 дней)). Вообще сколько было машин, считаю что авенсис самая удачная машина по сравнению с одноклассниками класса D.Так как я любитель хорошей музыки и тюнинга, поставил дорогую музыку на 2000 долларов, полную шумоизоляцию салона, реснички на обе стороны, диски хромированные с хорошей резиной, перешил полностью салон из черной кожи и алькантары потолок тоже з..бенил. После этого в моем авике стало ездить гораздо приятнее. ТО проходил регулярно, менял только оригинальные запчасти. Вообщем хочу сказать что Тайота Авенсис удачная машина.
Проблемы:
За 5 лет поменял тормозные диски, сцепления в сборе, лобовое стекло т.к. попал камень по трассе, всю ходовую часть
Отзыв:
Крепкая четверка! Хорошая динамика (уверенный разгон!!, крутить можно тысяч до 5-6), управляемость, мягкая подвеска. Обзорность хорошая, но передние стойки довольно широкие (видимо из-за подушек безопасности) и при повороте мешают. Шумоизоляция могла бы быть и получше - на скорости больше 80-90 звук шин по асфальту слышен прекрасно, хотя те кто ездит в машине говорят, что в салоне очень тихо. Внешний вид довольно странный, хотя уже привык. Салон классический, не космический "цивик" и даже не новая "мазда", но все удобно и качественно, к тому же я консервативен и мне нравится. Вставки под дерево смотрятся неплохо, правда я бы добавил - видел на фотках: деревянная рукоятка КПП и то что вокруг нее. Подсветка приборов странного желто-оранжевого цвета (оптитрон), не раздражает, но могла бы быть поинтереснее, хотя даже на "лексусах" стоит такой же оптитрон!!. При управлении климатом (температурой) надо нажимать "+/-", а крутить (как, допустим, на опеле) все же удобнее. Расход бензина : 6л/100км по трассе, 10-11 по городу, сейчас компьютер пказывает средний расход 9л/100км (но у меня много поездок по КАДу)
Проблемы:
Низкий пластиковый обвес - уже все ободрал во время парковки
Отзыв:
Достаточно мощности, отличная управляемость, мощные фары, небольшой но шустрый двигатель, ОЧЕНЬ мягкая подвеска, бампера прочные на удар. Очень красивый дизайн. Много места в салоне. Хорошая проходимость. Очень удобная посадка кресел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Проблемы:
При громкой музыке ненормальное дребезжание дверных ручек снаружи, причем оттделка "шумкой" проблему не решает.
Отзыв:
автомобиль очень нравиться.Проблем с запчастями не испытываю.Для поездок на дачу очень вместительный.И в принципе для своего объема весьма резвый.Зимой заводилась при -32 С.Меняй масло через 10000км. и больше не очем не думай.Очень неприхотливый ,надежный автомобиль.
Отзыв:
Отличный автомобиль для своего класса. Места много как для водителя так и для пассажиров. Шумоизоляция по моему мнению достаточная (судя по некоторым отзывам есть нарекания).Ездил с семьёй в этом году ( жена ,два сына, младшему 1.5г.) на юга, это 2500км в одну сторону. Все довольны поездкой. Машина не подвела. несмотря на жару этим летом. Багажник оказался на редкость вместительным. Это при том что там еще поместилась и детская коляска. На дороге стоит уверенно, подвеска работает хорошо, даже на трассе Москва-Волгоград ("знаменитая" бетонка). Расход бензина тоже радует. Не более 8л. загородный цикл (это при гружённой машине), в городе конечно больше 10-11л.Очень доволен автомобилем.
Проблемы:
За время эксплуатации - 5.5 лет и 130000км. менял только масло, тормозные диски и колодки по нормальному графику. Лампочки переодически заменяються, но это в порядке вещей. Из внепланового : сгорел моторчик омывателя ветрового стекла, и термостат двигателя. (Видимо сказалась нынешняя жара). Проблем с заменой и поиском запчастей не было. Хотя тойота не самый дешёвый в обслуживании автомобиль. Да, еще спалил прикуриватель. Но это сам виноват, пытался вскипятить воду кипятильником.
Отзыв:
Первое впечатление от нового авто, очень положительное! Так как пересел на него с ВАЗ 21115(автомобиль не для вас). Салон комфортный, посадка водителя регулируется отменно, не смотря на отсутствие электропривода водительского сиденья.Сами же сиденья удобны с минимальной, но достаточной боковой поддержкой для нормального стиля управления данным авто. Подвеска упругая, слегка излишне информативна в плане передачи неровностей ландшафта, но зато в поворотах в зависимости от их крутости и состояния дорожного полотна скорость можно удерживать не ниже 60км, даже при включенной 3-ей. Рулиться достаточно информативно несмотря на электроусилитель рулевого управления. Про проблемы, т.е. точнее сказать очень мелкие мелочи, слегка портящие очень хорошее впечатление от эксплуатации данного аппарата, такие как: сверчок полки за задним сиденьем авто, периодически появляющийся в зависимости от времени года, как мне сказали от стоп сигнала который стал задевать заднее стекло после тонировки, хотя тонировался я в ТОЙОТА Центре и другие очень незначительные мелочи о которых даже писать не буду, так как я жуткий педант и вы можете подумать, что это придирки. Думаю наверное так и есть! По бензину могу сказать следующее, по паспорту рекомендован 95-й, но лью я его почти всегда поочерёдно с 92-ым. А, где на наших НПЗ изначально производится 95-й? 92-ой постоянно лить можно, пробовал , но не рекомендую, появляется избыточная вибрация двигателя. В 5-ый всё же на НПЗ добавляется комплект присадок улучшающий дожиг топлива и повышающий эффективность и качество бензина. Когда появляются мельчайшие намёки на не очень качественный бензин, проявляющиеся при запуске двигателя не с первого раза,излишней вибрации, рекомендую пользоваться присадками от фирмы "ЛИКВИ МОЛИ": очиститель инжектора,клапанов и т.д., проверенно на своём авто, очень хорошо помогает. Но заправляться лучше на проверенных АЗС!!! Пускается двигатель отлично: летом после трёх, пяти оборотов стартера; зимой в сильные морозы чуть дольше. Про преимущества внутри салонного пространства и большого багажного отделения и так всё понятно чего писать.Вот только обивка чёрных салонов маркая. Коробка работает достаточно точно и мягко. С электроникой проблем нет. Да вот ещё после 15 тысяч заливал в двигатель антифрикционную присадку от любимой фирмы "ЛИКВИ МОЛИ" и на 40-ка тысячах по ощущениям двигатель не изменил своих прежних характеристик ни по одному из общедоступных параметров,удостоверюсь в этом на ТО. Российские аналоги почему-то не рискнул заливать, но до этого на других машинах использовал без проблем.Сервис дороговат особенно на 40 и 80 тысячах, поэтому на 40-к еду к хорошему товарищу в АЛЬПИНУ. Это такой тех центр у нас в Челябинске.Расходники надо покупать все оригинальные в ТОЙОТАХ! В общем машину я свою люблю, доволен ей, и он АВЕНСИС отвечает мне тем же!!!!!! P.S. Приношу свои извинения по поводу орфографии данного письма, торопился.
Проблемы:
Проблем не было, были только мельчайшие шалости.
Отзыв:
автомобиль очень хорош НО СЕРВИС ПРОСТО ОТСУТСТВУЕТ и выполняется ФОРМАЛЬНО НА БУМАГЕ ЧТО ДЕЛАТЬ С ТОЙОТОЙ??????????? за такие деньги что платим за ТО и так обслуживать это просто не допустимо в КРАСОДАР КЛЮЧАВТО хочу отметить только уборщиц этого салона а остальных гнать метлой
Проблемы:
гремит защелка бордачка под правой рукой гремят как обьяснили на ТО КРАСНОДАР КЛЮЧАВТО тормозные супорта постоянно раскручивается нижняя защита ну супер мастера говорят что зачем ее прикручивать всеравно все повылетает вообщем сервиса просто НЕТ
Отзыв:
Отличный автомобиль, за 100 000 км зарекомендовал себе с самой лучшей стороны, не разу не подводил. Подвеска просто супер, была только замена втулок заднего стабилизатора (на 60 000км) по гарнтии. Зимой заводится без проблем, завожу прямо с сигнализации, но до - 25 градусов. У меня комплектация Терра со временем добавил противотумнки, ксенон, подлокотник и музыку DVD Pioner + сабуфер.
Проблемы:
Были проблемы с аккамулятором и то по моей невнимательности забывал выключить фары(при выключении зажигания фары не гаснут, как на нашей класике) за 8 часов аккамулятор сел полностью. Есть заводской брак бремчат супорта на 1.8, по началу раздрожало,а потом не стал замечать.Летних покрышек хватило на 3 сизона.
Отзыв:
Я на этом автомобиле езжу 1 год , да она замечательная ,очень безопасная очень комфортная , но совершенно не интересная , такое впечатление что у нее нет никакого характера,она не может быстро реагировать на движение , я немного разочарована :-(
Проблемы:
Медленное реагирование на быстрые движения
Отзыв:
Считаю автомобиль достаточно надёжным в эксплуатации.Запчасти заказывал в Кунцево.имею опыт эксплуатации Nissan Primera p 11, Так вот тойота намного превосходит по надёжности nissan.За время эксплуатации автомобиля ( а это три года и 100000 км) , потратил на запчасти ремонт и плановую замену масла около двух тысяч долларов.Машина была примобретена с пробегом 155000 км , сейчас на одометре 268000 и честно сказать жалко продавать.Что менял в процессе эксплуатации; Амортизаторы, Рулевые наконечники, рулев. тяги,тормозные диски,шаровые опоры,стойки стабилизатора,ступица задняя, подшипник ступичный передний,радиатор кондиционера,тяги задние.
Отзыв:
Супер автомобиль, езжу почти три года, до этого была мазда..., поначалу не мог привыкнуть к очень мягкой подвеске за городом, но в прошлом году ездил в Сочи, ощютил полный драйф от езды при скорости от 160 до 200 - управляемость отличная, никто даже не пытался висеть на хвосте! В городе очень комфортный авто... По надежности отлично, по комфорту тоже, дизай на любителя, выбирал из четырех производителей - выбрал Авенсис и не жалею.
Проблемы:
Салонный фильтр забивается за 5000 км пробега, после чего надо чистить, достает эта неприятность.....
Отзыв:
Я счастливый обладатель "мечты" Отзывы об авто самые прекрасные.Добротный,довольно экономичный седан( у меня 1,8л),средний расход в городе-10-11л/100км(при работающем кондиц.)Авто не для гонок,для комфортной езды.
Проблемы:
Проблем особых не было,кроме замены лампы в заднем фонаре.Почему-то одно время поворотник отключался с запозданием,но потом "косяк" исчез.
Отзыв:
Машина просто надега!Сейчас понимаю, что деньги на ТО и диагностику выкинуты зря. За гарантийный срок ничего не ломалось-только расходники менял на ТО. Через 3 года эксплуатации после установки новых дисков с резиной решил проверить развал,схождение-сказали,что все идеально.Долго искал номер двигателя,спрятали так,что без приспособы не найти, но это мелочи.Короче заливай бензин, меняй вовремя масло и расходники. Вот и все проблемы.
Проблемы:
Ткань салона маркая, пожалуй единственный минус.Машина просто надега!Сейчас понимаю, что деньги на ТО и диагностику выкинуты зря. За гарантийный срок ничего не ломалось-только расходники менял на ТО. Через 3 года эксплуатации после установки новых дисков с резиной решил проверить развал,схождение-сказали,что все идеально.Долго искал номер двигателя,спрятали так,что без приспособы не найти, но это мелочи.Короче заливай бензин, меняй вовремя масло и расходники. Вот и все проблемы.
Отзыв:
не автомобиль-сказка... Сначала очень сопротивлялась по поводу движка D4, но не до старости же я на нем ездить собираюсь. Салон весьма просторный, ходовка впечатляет, дизайн тоже ничего... да и кушает нормально. В общем - то живи и радуйся. А левый руль-это же просто фантастика, не нужно на трассе с подгузниками ездить.
Проблемы:
Вот прошло полгода... В машинке сосвсем не разочаровалась. Но, дорогие производители топлива, могли бы получше трудиться. Резко реагирует на качество бензина, поэтому приходится выбирать заправку очень тщательно, хорошо если ты в своем городе. Прошла уже 25000, кроме замены масла и фильтров, ничем не озадачиваюсь. Бампер бы повыше немного...
Отзыв:
Хороший авто. Был очень доволен пересев на него с АКЦЕНТА. Отличное качество материалов и внутренней отделки. На дороге ведет себя очень здорово. Создается впечатление, как будто едешь настоящем на автомобиле бизнес класса. Что не радует, так это дорогое обслуживание и слабоватая приспособленность к Российским условиям.
Проблемы:
Приехал на ТО в г.Краснодар (Тойота Центр) , с пробегом 30000 , и мне сказал менеджер (был звонок на мой мобильный телефон) по приему авто ,что у передних тормозных дисков износ более 50%. Я был крайне удивлен!!! У меня были разные авто,но чтобы на 30000 менять передние тормозные диски(по износу) это что-то новое. На вопрос как это могло случиться так быстро получил ответ,что мол это следствие агрессивной езды!!! Эту машину я знаю с "рождения", покупал мой товарищ в салоне "Тойота Центр" г.Сочи. Я поэтому и купил,что знаю,видел как он управляет ею,тем более больше половину пробега на момент продажи мне, я был свидетелем его езды! В салоне меня к машине не пустили,смотрел в камеру наблюдения. Как Вы понимаете , увидеть износ каких либо агрегатов,крайне невозможно. Снятые тормозные диски мне отдали, но где вероятность того,что они с моей машины?! Даже беглый осмотр возвращенных мне дисков, говорит о том, что я был просто технично "обут" на 30000 руб. В эту стоимость входит : пара тормозных дисков, комплект тормозных колодок и соответственно работа. Вот такая история неприятная со мной случилась! Поднимать какой либо шум, думаю ,было-бы по моему мнению, бесполезно и крайне безрезультатно. Как с ними "бороться "подскажите!
Отзыв:
Хороший автомобиль,Очень экономичный с отличным комфортабельным,просторным салоном.На трассе можно идти по правой полосе постоянно т.е запаса мощности и скорости хватает чтобы идти в одном ряду с современными авто которые обладают мощными движками ,хорошими подвесками.Машина подойдет как для любителей скорости, так и для любителей спокойной неспешной езды.
Проблемы:
Заменил правый внутренний шрус .Оригинал 7000т.р. Дорого но за комфорт и долгосрочность приходиться платить.Замена ГРМ с Роликом 2200т.р. дешевле даже чем на приоре 2800. Некоторые запчасти дороговаты не спорю но они окупают себя в пробеге.С поиском оригиналов проблем нет ,да и не оригиналов достаточно, т.е на любой кошелек машину можно содержать.Единственное неудобство это клиренс низкий, для поездки на рыбалку или за грибами она не подойдет.Но за то на дороге она идет как влитая,в повороты заходит как хороший спорт кар.Не плохая изоляция,информативный руль,сидения ковши,современный вид(даже спустя 10лет) и это надежность TOYOTA .Что еще нужно для человека с средним достатком жизни.(Но стремящегося к лучшему!!!!)
Отзыв:
Управляю мечтой. Хочу отметить мяхкость ходовой,шумоизоляция хорошая,в салоне удобно и комфортно,хороший обзор.Динамика отличная,устойчива на виражах.Зимой хорошо ведет себя на снегу,(гололед).Хочу отметить качество сборки,и надежность.За 1год эксплуатации (выезжаю ежидневно)нет проблем.Вообщем можно влюбиться только 2 раза , 1-й раз вженщину, 2-й в TOYOTA AVENSIS.
Отзыв:
все отлично, проблем вообще не было. заменил аккумулятор сразу, так как родной аккумулятор плохо переносит мороз в "-15" град. По остальным позициям проблем не было, За исключением водительского коврика, который быстро износился. Но это мелочи.
Проблемы:
заменил аккумулятор сразу, так как родной аккумулятор плохо переносит мороз в "-15" град.
Отзыв:
Купил а/м в замен Vectra В. Так как работаю Тойоте - реишл, как говориться, испытать на собственной шкуре. В первую очередь - диагностика а/м на станции официального дилера. Результатом рекомендовано заменить воздушный и салонный фильтры и ВСЕ! Я сразу неповерил - но решил довериться. Купил. В первую очередь оценил устойчивость на дороге и шумоизоляцию а/м - машина разгоняется плавно, подхват, причем ощютимый после 4000 оборотов - сразу заметен японский характер мотора. Из минусов сразу заметил совершенно не информативное сцепление... очень сложно поймать момент, но это совсем маленький минус, при спокойной езде незаметен. Сам я срене - статестического склада тела - за рулем мне комфортно, разве что поясничная поддержа слишком ярко выражена и у рулевой колонки слишком кородкий ход регулировки. Ну и толи от времени, толи так собрано - немного трещит, скрепит и т.д. пластиковые элементы салона, вроде ударишь по ним - перестают. Avensis по настоящиму семейная машина! Взять хотябы место для задних пасажиров - его в двое больше чем у Опеля или у Шкоды! Мотор экономичен (это даже при моторе без VVT-I) Динамика - на уровне - "Шустрая лошадка". Все в ообщем хорошо збалансированно.
Проблемы:
Заменил тормозные диски - не оригинал - 2700руб. с работой.
Отзыв:
Машину заказал на аукционе в Японии, пришла. Когда выбирал, изначально почемуто хотел люксовую взять. А на самом деле, после долгих поисков и желанием скорее купить - купил обычной комплектации, но доукомплектованной , а именно: стояли диски на 17, телек с бортовым компьютером, короче почти все от люкса кроме дер.вставок в панель. А взял, говорят за дорма - за 525 тыс. с доставкой до Томска.
Отзыв:
Автомобиль очень комфортный, управление располагает к спокойному стилю езды, но в случае необходимости запас мощности под капотом - достойный. На 17 дисках немного жестковата, но только на неровных участках дороги, на 16 дисках супер мягкая. Дизайн отличный - перламутровый металик с качественной тонировкой смотрится просто супер.
Проблемы:
Никаких проблем не было. Вот только после установки сигнализации завелся "сверчек" то появляется, то пропадает, такое впечатление что на уровне бордачка - но найти не могу. А в остальном - УПРАВЛЯЮ МЕЧТОЙ!!!
Отзыв:
Очень неплохой автомобиль. Несмотря на достаточно высокую цену он того стоит. Если вы хотите всех обгонять то эта машина не для Вас, а если Вам нужно удобно и комфортно ездить без лишних затрат на ремонт то Вы его оцените по достоинству.
Проблемы:
Стук в заднем правом колесе который пока ниначто не влияет. Заменил пыльники тормозных суппортов.
Отзыв:
мечтал о хорошем автомобиле и вот авенсис!!!!!!!!! сначала всем понравилась!!!! но как узнали что двигатель 1AZ-FSE c D-4 начали отговаривать!!!!! что мол он плохо заводится зимой в морозы, выходит из строя насос высокого давления!! на данный момент при минус 20 заводится великолепно и она стоит на улице а не в гараже!!!!!! динамика супер!!!!!! подвеска жестковата, но надежная!!!! если сравнивать с MARK II grand. на любой скорости держит дорогу очень хорошо!!! шумоизоляция нормальная, шум двигателя на высоких оборотах все-равно слышен!!!! багажник большой и вместительный!!!! минус плохой ближний свет!!!! в сырую погоду практически ничего не видно!!!
Проблемы:
одна проблема !!! плохой ближний свет!!!! остальное менял расходники (масло,фильтра)
Отзыв:
Очень доволен своим автомобилем! Хоть я купил и не новую машину - но ничуть об этом не жалею! Теперь я понимаю утверждение "Тойота - есть Тойота!". Можно описывать все достоинства данного автомобиля, но есть ли смысл??? На самом деле все современные автомобили оснащены необходимым оборудованием и всевозможными системами. Для меня самое главное - чтобы машина не подводила! А с этим требованием моя машинка справляется! Есть правда один негатив - это сервис одного из диллеров Тойоты. Очень хотелось бы чтоб компания "Тойота" предъявляла побольше требований к сервису обслуживания диллерами клиентов данной марки!
Проблемы:
К счастью за 20000 моего пробега проблем не возникло! Чему очень рад! (тьфу 3 раза).
Отзыв:
Брал не новый "веник", на момент покупки ему было 3 года. Первые впечатления - супер (до этого ездил на вазовской 10-ке), комплектация "полный фарш". Но есть одно маленькое "НО", в обслуживании этот автомобиль дорог. Через год поменял оптику (линзы помутнели). Фара меняется в сборе, оригинал стоит 10.000 руб. штука, поставил тайвань по 5.000 руб., еще через год поменял бензанасос, стоит он 25.000 руб. + работа 3.000. В специализированном центре эта железяка стоила 54.000 руб. Летом 2010г. жена перегрела машину и осенью пришлось поставить машину на капиталку, забрал в начале марта 2011 года. Сколько стоит - говорить не буду.....дижок очень заморочен, 1,6л и 1,8л - в этом отношении гораздо проще.
Отзыв:
Впечатления просто отлично ( учитывая что пересел с ВАза) Купил зимой около 1 года 2 хозяин ездила женшина и типа обслуживалась на официальном сервисе( тойтовском) Покупал знал эту раньше машину периодически её видел знал что битая( багажник) но все равно взял ничего до этого о "вениках" не слышал. Почти сразу поменял масло после "официального сервиса" ниже минус 20 отказывалась заводится. После замены масла заводится хоть минус 30.Это радует так как приходится ездить каждый день. "Рабочая лошадка" и кушает мало, вот и все впечатление.
Проблемы:
Отрыв держателя стеклоподьемника зимой. Опасаюсь другие так же могут поэтому зимой стекла лучше не опускать. Так как посадка низкая постоянно отрываются передние брызговики и пластик переднего свеса деформирует (весной) Приходится подимать на сервисе (летом ) ставить. Обслуживаюсь на простом сервисе проблем с ТО не было.
Отзыв:
Прекрасная машина, надежная, не разу не подвела ни зимой ни летом (смотря какая резина). Трассу держит прекрасно, прием прекрасный, в общем для наших дорог лучше машин нет. Набирает легко и чувствует педаль газа, реагирует моментально. В общем доволен на все 100%.
Отзыв:
машина хорошая но цена все таки не соответствует качеству. расходные материалы слишком быстро выходят из строя. недостатком усматриваю некачественно изготовленные коврики, особенно для водителя, все время собирается в кучу под правую ногу. приходится автомобиль до укомплектовывать. уплотнители дверей некачественно изготовлены либо неправильно установлены и заклеены.
Проблемы:
некомпетентность сплошь и рядом специалистов работающих в Тойоте-центрах в частности Восток-Моторс на ЯМАЛЕ в г.Ноябрьск. после очередного ТО и замены водяной помпы, почему то загнуло клапана, звездочки на маховике загнулись и тому подобное. в итоге ремонт производился более 2 месяцев, но систему электроники так и неналадили. Расход бензина 11,5-12 литров по городу в летнее время. и проявляются иногда провали на средних скоростях. Вот Вам и имидж международного концерна ТОЙОТА.
Отзыв:
На авенсис-универсал пересел после авенсиса седана (ему было 9 лет). Сначала показался намного жестче и шумнее, но скоро привык. В настоящее время очень доволен: разгон с места быстрее многих более крутых машин, средний расход бензина 9-9,5 л/100 км, дорогу держит уверенно, но после 155 немного рыскает, подвеска на наших дорогах работает замечательно, кондиционер не замечаю - в любую погоду в салоне комфортно, места достаточно для 5 человек, а багажник за все время жена не смогла заполнить до 100%. Однажды пришлось выручать товарища на аутлендере - груз у него не поместился, а у меня сложил задние сиденья, сдвинул вперед пассажирское и еще даже место осталось. Единственно отмечу, что фары инода запотевают - есть такое дело.
Проблемы:
За все время эксплуатации никаких проблем не было, может повезло. Заменил одну фару из-за воды в ней. ВСЕ.
Отзыв:
Очень надежная машина. Отличные ходовые качества. Комфорт и эргономиика вполне приемлемые: в 2006 году 2 раза за 1 месяц совершал пробеги Москва-Краснодар за 1 день (далее до Туапсе - ночью по горной дороге не стал ехать) при температуре более 30 градусов - не устал. По сравнению с BMW или Audi шумновато, но не напрягает. Мои габариты: 186/94 - запас регулировок руля и сидения есть. Расход: минимум по трассе при 100 км/час - 7л/100км, если резвиться - до 9 л, по Москве - до 12 л/100 км. ТО через 10 000 км - примерно 6-8 тыс. рублей с решением мелких проблем (на ВАЗ 2110 - не менее 4000 рублей). Запасные части дорогие, но, благо, пока не требовались. Привод ГРМ - "вечная цепь", немного слышно, но надежно. Двигатель D-4 с непосредственным впрыском (GDI, атмосферный, 2 л, 150 л.с.) . Не верьте паникёрам - отлично переваривает любой бензин (главное - чистота, всё-таки насос высокого давления). Кстати, VW и Audi уже перешли на этот тип (FSI). Вывод: Отличная машина на каждый день, но не для понтов.
Проблемы:
В самом начале через 15-20 минут движения самопроизвольно отключалась система курсовой устойчивости. Устранено на ТО регулировкой схода-развала. В остальном: масло, фильтры, лампочки и все...
Отзыв:
При покупке долго не мог определиться, что купить Ниссан Примьеру или Карину.В результате выбрал Авенсис.Первые впечатления были просто восхитительными.Да и сейчас особых проблем не возникает, при желании на светофорах смотрю на остальных участников движения в зеркало заднего вида.Но подвеска не для наших дорог, реагирует на все неровности.И шумоизоляция хромает.В остальном авто-супер.
Отзыв:
В принципе автомобиль неплохой, но шумоизоляция могла быть и получше. Немного дебильнутый режим среднего расхода в компьютере (новый отсчёт после каждой заправки), да и сам расход мог бы быть поменьше (8.5 при 120 на круизе, 7,5 на 100 и 12 по городу в дёрганом режиме). Зато управляемость хорошая и зимой неплохо держит дорогу. Да и ездить удобно, после 600км почти не устаю. Оптика тоже неплохая, на дальнем вообще световой коридор. Датчик дождя радует и обзор хороший. При сложеных задних сидушках влезают даже двери с коробкой, а рейки и вообще 3м можно положить. Т.ч. мне нравится.
Проблемы:
2 раза в год меняю салонный фильтр, иначе окна запотевают. В задних габаритах всё время перегорают лампочки. Быстро снашиваются тормозные диски и накладки. Зато нигде ничего не дребезжит и под капот заглядываю только жидкость омывателя в бачёк залить!
Отзыв:
Проблемы так себе, осенью когда купил никаких, зимой, начало понемногу вылазить, подмерзают омыватели, хотя через пол часа езды уже оттаивают, хотя можно понять ночью было - 22, уплотнитель со стороны двери водителя пропускает (честно говоря хреновенький) при цене машины в 36 тыс. долл., но смазал специальным составом все прошло, а так машина очень даже ничего, на первых 10000 сьездил в длительную поездку г. Беломорск Карелия примерно 5000 туда-обратно, на ура хотя дорога жуть, довольно низкий свес впереди надо смотреть ямы, а так отлично, при том качестве бензина что заливал мотор работал как часы. Салан отличный кожа хотя на вид так бюджетная, у товарища новый лексус рх 350 так мои сидения ему больше понравились, кстати в водительском сидении в полной комплектации есть поясничная поддержка. Не хватает регилировок руля, вот в принципе и все. машина на полную 4++. Хоть и недешево. С другой стороны если не убивать и обслуживать то за три года тойота немного теряет в цене, порядка 20-25 процентов, доплатил и купил новую... СТОИТ БРАТЬ.
Отзыв:
тойота авенсис неплохой автомобиль но много недостатков в плане шимоизаляции)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Отзыв:
Впечатления на сегодняшний день только положительные, при этом пересел на "Авенсис" с "Камри", 1993 г.в. После камрюхи, которая была 3л, первоначально немного не хватало объема движка, но потом привык. В остальном классная машина. Нравится семье, полная электроника, преимущества которой почуствовал зимой. Удобное место водителя, при росте 185 и длинными ногами, можно свободно разместиться, чего не смог сделать в аналогичных машинах других марок, за исключением правда "Опеля". Вообщем пока одни плюсы.
Проблемы:
Оценка за отделку могла бы быть и выше, но отделка сиденьев качественная, но материал оставляет на себе следы после любого контакта с посторонним предметом, положил мокрый зонтик, пятно не мог убрать без химчистки. Доступность обслуживания - не понятно конечно что там они делают, и вообщем-то дороговато получается, учитывая, что техобслуживание через 10 000. Уже на многих аналогичных машинах других марок делают через 15000. Так что на сегодняшний день на техобслуживание потратил 30 тыс, при этом менялось масло, фильтра, колодки и свечи, а по-моему с 1.10 цены еще поднялись. Но тем не менее впечатления на 5, охота попробовать 2,0 литровую версию.
Отзыв:
Автомашина по первым впечатлениям отличная, особых нареканий нет. У меня комплектация Сол, в которой мною выявлен один на мой взгляд большой недостаток - это оббивка сидений, вставок на дверях и подлокотника. А именно на этой комплектации идет ткань что - то в виде шелка, говоряд за бугром очень цениться, но одна большая проблема - это ее чистка. Прислонился голым телом и сразу же белое пятно. Сел на седенье во время дождя - на нем развод. А чистить личше и не пытаться. Пробывал различные чистящие средства, результат есть на том месте где чистил - чистота, а вот по краям развод большего диаметра. Выход один - поставил кляксу, мой все сиденье целиком. Уже рождаются мысли обтянуть салон кожей, но цена кусается. Еще имеется один недостаток. На задних фараз один фонарь заднего хода - отсяда в полной темноте плохая видимость, могли бы камеру заднего хода впехнуть. А так в целом машина замечательная!!!
Отзыв:
automobil neplohoi,srazu na1 godu obsluzivanija pomenjal kolodki perednie ,remen usilitelja bil slisan svist,remen generatora,svecki i masla,tak ja proesdil do konca 2006,nacalo goda bil slisan stuk szadi,dumal amorti,proveri na to,okazalos rezinki stabilizatori,rezinki desevie vremja poidet na zamenu, tjazelo pomenjat,potom pomenjal remen na dvigatel i salniki pljus benz.filtr,ekonomija obaldena bila,srazu,dalse nabljudal na urovni zidkosti,i neozidanno uroven usilitela propadal bistro,no ja terpeldo konca 2007,v konce koncov okazalos rulevaja reika propuskaet,zamenil, dorogaja ,no horoso zamenili,a novvii 2008 god prines,umensenie tosola v rassirite,okazalos pompa,dumaju cto dalse ,v aprele 10 let masine
Отзыв:
Автомобиль клёвый. Даже намного лучше, чем новый выпуск. Идет мягко, дорогу держит безотказно,а если ставишь низкопрофильную резину - ваще отпад. Вообщем нормальный аппарат для нормальных мужиков.
Отзыв:
Машина супер!Куплена в ноябре 2009,в салоне.Зимой на рыхлом снегу и скользкой дороге при скорости 120-130 км/ч стоит как вкопанная(на шипах ),с автозапуска заводится при -25 легко,ниже не пробовал,при-35 с ключа тоже без проблем,с аккумуляторм заряженным на 60%.В июле ездил в крым,температура за бортом доходила до +46,кондей не выключался совсем,ни разу не перегрелась,потери мощности на обгонах не ощущал.Средний расод за 7000 км,6,5 л./100 км.(специально ни разу не обнулял),правда по паспорту обещали 5,4,но для 147 л. с. это даже очень не плохо.По городу зимой 8,5-9,5,летом укладываюсь в 8,0.Единстенный, пожалуй, "-"звукоизоляция,оставляет желать лучшего,хотя это может быть из-за резины.
Проблемы:
Только плановые то,1-ое то обошлось в 5400 р.(замена масла ,масляного фильтра,фильтра салона).
Отзыв:
Привет всем,вот решила поделиться впечатлениями о своей машине( ТОЙОТА -АВЕНСИС). Купила себе машину в 2008 году 2007 гв, вообще реально управляй мечтой,особенно после пластмасовой Мазды есть с чем сравнить))),купила яТойотку в конце января 2008 года,от"ездив на ней до весны эмоции только были положительные,вот первая проблемка у меня как то непонятно был пробит радиатор кондиционера.... караул по гарантии менять не стали послали куда по дальше, по скольку ругаться времени не было вообще пришлось ремонтировать за свой счет дороговать аж целых 25.000 руб.Через год у меня стал стучать амортизатор,там его поменяли по гарантии.Так вроде все проблем не было вообще аппарат реально классный,но вот как на зло перед продажей буквально за неделю у меня в пробке она загорелась,было не смешно,бегала как белка из "ледникового периода"с огнетушителем тушила свою мечту))) В общем мои впечатления от управления моей машиной только положительные,даже в морозную зиму завадилась не подводила,оч комфортно в салоне,вместительный багажник,расход топлива по городу 8.6 л .
Проблемы:
проблемы :радиатор кондиционера,амортизатор,и неисправности с электрикой.
Отзыв:
Купил машину в октябре 2010года. До этого была Карина Е, 1.8, 1995г. После продажи долго думал что купить. Бюджет мой особо не давал особого выбора. Часто останавливался на Мерине С 180, Ауди А6, Мазда 626 все годов 1997-2000г. Смотрел все. Наконец очередь дошла и до Авенсиса. С начало попался Авенсис 1998г.в., с объёмом 1.8, двигатель такой же как и на Карине. Посмотрел, вроде ничего, только салон у всех какой то светло, серо зеленоватый оттенком был у всех. Шумка еще не везде. Потом мне попался Авенсис, август 2001г.в., кузов - седан. Объём тот же 1,8, но двигатель уже совсем другой, не тот что на Карине Е. Сразу что мне понравилось это отделка салона под дерево, центр.панель с информационным экраном (расход топлива, километраж по литражу бензина в баке, температура за бортом ну т.д.) Лошадок тут уже по более вместо 117 л.с. что на Карине, тут уже 129 л.с. Шумоизоляция по лучше чем в кузове до 2000г.г. Есть мультируль для магнитоллы СD. (одно жаль нет МР3). Пробег был 124700км. В общем решил буду брать. За продавцом ходил 2 недели, ни как не хотел уступать по цене. В итоге он устал от меня и продал мне за мою предлагаемую цену.))))
Проблемы:
Проблем особых не возникало. Предстоит замена помпы. Подтекает.
Отзыв:
Очень нравится, доволен. Только не зватает обычных акссесуаров входящих в нормальную комплектацию: навигатор, блютуз. Бездельники в виде дилеров или вообще под марку дилеров хотят за это большие деньги. Хотя даже самый Хюндай и тот оснастил DVD, навигатором и блютуз свою машину, а где это все в Тойоте????
Проблемы:
Техническое обслуживание полностью отсутствует, зато деньги берут большие
Отзыв:
Радует что эта машина стоит своих денег!!! Все в норме и динамика и энергоемкость подвески, и эргономика салона(единственный минус который заметил - нет подсветки кнопки складывания зеркал - ведь ей то и пользуешься в 80-90% случаев вечером, т.е. в темное время суток)
Проблемы:
проблем не было (кроме перегоревшей лампочки в противотуманке)
Отзыв:
Отличный надежный автомобиль, особых проблем в эксплуатации не возникало. Белорусское дизельное топливо кушает как родное - не знаю, почему официально не продаются такие дизельные машины у автодилеров. Расход топлива - 6-7 л на 100 км. Сечас приобрел другой автомобиль - Авенсис 2005 года выпуска с двигателем 2,2 D-CAT мощностью 177 л.с. Пока впечатления только положительные.
Проблемы:
Разрушение демферного маховика при пробеге 160000 км. Дорогая стоимость замены (вместе с комплектом сцепления и работой - 1500 $)
Отзыв:
Здравствуйте. Решил добавить свой отзыв о моей 3 машине тойота авенсис . По переезду в германию сразу купил мерс с 200 98 года. проездил 2 года на нём машина оказалось капризной . Проблемы с ржавчиной ,с электроникой , но самое интересное перестал тянуть мотор и чтото случилось с мостом. Проездив на нём 30 тыс решил продать .Ремонт насчитали 2000 евро . Потом выбор пал на вольво бмв либо ауди . Покатавшись на всех купил вольво с 60 бензин. Сначала всё устраивало очень удобная машина , но гдето через пол года началось. Отказал навигатор цена 1500 евро но у меня была гарантия . Постояные ошибки бортового компа. Чтобы стерёть ошибку 70 евро у официала. Самое главное отказали подушки безопасности, я уже не помню сколько запросили за ремонт , но уже готов был избавиться от этой машины. И вот начались поиски следушей машины . Искал дизеля комби или джип цена до 15000 евро . Нашел рав 4 дизель очень понравился да ещё полный привод. Но страховка дорогая. Смотрел ауди а4,а6 но знакомые отговорили брать ауди так как бывают глюки и обслуга не дешевая. А мне нужна простая машина на каждый день. К бмв я равнодушен не моё это. Увидел авенсис 2003 г но стоит 13000 евро дорого для японца. Можно и ауди было взять и пассата. Машина из первых рук хозяин дедушка 1937 года рождения наездил на ней 97000 км. Состояние идеальной цвет как новый, кожа нигде не треснута. Прокатившись удивил расход 5 литров это был шок после 10 у вольво. Долго думал брать или не брать но машина оставила след в душе. И следуший день я её забираю . Выехал на автобан до дома 60 км разогнал до 200 км в час расход 8 литров. Вот уже 10 месяцев как у меня тойота накатал 12000 км . Машиной доволен на все 100%. Что меня удивило то что дизель тойоты быстро прогревается в отличии от ауди . Да и печка такой небыло даже в вольво при минус 18 в салоне поставил 24 градуса и ехал в футболке 500 км до праги. Очень хорошая функция обогрев щеток помогает зимой. Салон просторный раздвигаеш задние сидения и получается кровать спиш как дома. За 10 месяцев поменял только масло воздушный фильтр и лампочку в заднем фанаре. В дальнейшем буду дополнять отзыв. Всем удачи на дорогах.
Проблемы:
заменил только масло 5в30 арал для дизеля . воздушный фильтр ,маслянный фильтр, и габарит в заднем фонаре.
Отзыв:
На автомобилях марки Тойота езжу с 2002 года. Предыдущие автомобили( Карина Е, Королла) мне очень нравились. По этому решил приобрести Тойоту Авенсис. Проживаю в Мурманской области. По этому, возможности обслуживать машину у официального дилера не имею. За 2, 5 года и 40 000 км пробега автомобиля обслуживание составляло только замена масла в двигателе( Тойота 0 W 30) и замена фильтров. По сравнению с предыдущими своими автомобилями в Авенсисе( по моему мнению) стала намного лучше аэродинамика. Машина великолепно держит дорогу- на любом типе покрытия( хороший асфальт, плохой асфальт, снег, лёд). Мне кажется, что это достигнуто благодаря задней независимой подвески. Из практики зимней эксплуатации. Машина уличного хранения. Заводится в мороз - 25- без проблем. Салон прогревается очень быстро. хотелось бы предложить конструкторам, если это возможно, для адаптации к Российским зимам- усилить обогрев лобвого стекла в районе дворников, сделать опцию- подогрев руля. Клиренс у машины меня удовлетворяет полностью. За две зимы не было случая, чтобы меня вытаскивали верёвочкой. Может это зависит от стиля вождения, может из- за того, что я с собой всегда вожу лопату. Правда, случаев её применения выдалось всего два, да и то по весне, в пору бурного таяния снега. Отделка салона меня устраивает полностью. Пластик очень добротен, жучков нет никаких. В своих оценках поставил четвёрку за комфортабельность- за место водителя. Слишком узкая спинка, слабо выражена боковая поддержка. Итог: великолепная марка, великолепная модель, а пятнышки есть и на солнце.
Проблемы:
К моей радости не было. И надеюсь, что не будет.
Отзыв:
Супер автомобиль, езжу почти три года, до этого была мазда..., поначалу не мог привыкнуть к очень мягкой подвеске за городом, но в прошлом году ездил в Сочи, ощютил полный драйф от езды при скорости от 160 до 200 - управляемость отличная, никто даже не пытался висеть на хвосте! В городе очень комфортный авто... По надежности отлично, по комфорту тоже, дизай на любителя, выбирал из четырех производителей - выбрал Авенсис и не жалею.
Проблемы:
Салонный фильтр забивается за 5000 км пробега, после чего надо чистить, достает эта неприятность.....
Отзыв:
Эксплуатирую автомобиль по любым дорогам и в любую погоду! Все выходные - на природе! На случай полной непроходимости есть лопата, два домкрата, две доски. Кожанный салон очень помогает при наличии детей:) - вытер - и порядок! Очень выносливый и неприхотливый автомобиль! И в холод , и в жару не подводил ни разу!Заливаю только жидкость в омыватель стекол:) Хорошо ведет себя в горной местности - Карпаты и Сев.Кавказ.
Проблемы:
За время такой интенсивной эксплуатации (при своевременном ТО на автосервисе) на 140 000 поменял: аккумулятор, подушки стабилизаторов, задние амортизаторы( учитывая, что возил теще кафельную плитку на всю квартиру, трубы водоснабжения, цемент и т.д. для ремонта). А проблем - нет!!!!
Отзыв:
Отличный автомобиль. Езжу каждый день по 130-150 км. Заправляю АИ 95. Проблем нет. Обслуживаться на фирменном сервисе перестал сразу как закончилась гарантия. Сейчас делаю все своими силами, особо не напрягаюсь. Самое главное это менять масло и фильтр в двигателе каждые 10000 км.
Проблемы:
На пробеге 45000 застучал левый передний амортизатор, поменяли по гарантии, еще поменяли внулки заднего стабилизатора, тоже по гарантии. На пробеге 70000 первый раз поменял диски тормозные переднии, сточил их практически в ноль. (Поменял только когда уже крегтеть стали), но ни биений и вибраций ничего не было. За это время поменял 2 комплекта передних и 1 комплект задних колодок. Перегорел предохранитель на прикуриватель, поменял. Еще почему то сейчас отключилась подсветка селектора коробки передач. Кто знает что посмотреть, подскажите.
Отзыв:
Автомобиль во всем устраивает. Управление и динамика машины на отличном уровне. Эксплуатировался уже две сибирские зимы (выше -30) очень теплый (есть с чем сравнивать у жены был Ниссан-Примьера 2,0 с вариатором)
Отзыв:
Искал именно Авенсис, уж хороша и надёжна марка Тойота .Машина хорошая, проблем не достовляет, техосмотр проходит без проблем, ходовая крепкая, мотор приемлемый, для городской езды в полне хватает . На трассе с полной загрузкой 160км в гору идёт не особо напрягаясь, максималка 190 но не проверял думаю пойдёт. в салоне довольно тихо.
Проблемы:
Болезнь всех Авенсисов с 98-99 г. заменил сразу после покупки передние тормозные диски вместе с колодками, родные уже начали немного "бить", чувствовалось по педали тормоза, после 2000г. выпуска эту конструкторскую проблему убрали. На задней подвеске поменял резинки под поперечными тягами, Больше "болячек" не находил, всё в идеале работает. Следующею машину буду брать только Авенсис но уже Версо.
Отзыв:
Привет всем. В марте 2010г. приобрел новый Авенсис. 2-лит. автомат-вариатор, 152 лошадки. На 01.02.11г. на спидометре 11700км. Поделюсь впечатлениями. Отмечу, что последних шесть лет колесил на Шевроле - Лачети, которую также брал в салоне. Перед покупкой Авенсиса на протяжении нескольких месяцев мучительно перебирал варианты различных авто. Остановился на Авенсисе так-как понравилась новая, пока еще не приевшаяся мордочка, предлагаемые производителем навороты, системы активной и пасивной безопасности, економичность и относительная разумная цена тех. обслуживания. Последней каплей для покупки стала предложеная акция по которой скинули мне 5 штук американских президентов. В первые дни езды пытался почуствовать насколько машина и я есть одно целое. Вначале никак не мог разобраться в своих чуствах. Понял, что машинка раскрывает себя и заставляет уважать по мере ее експлуатации. Так, на первых 200 км. компютор выдал, что средний расход 19 литров на 100км. Был в шоке. Однако, по мере есксплуатации показатели стали падать и уже к 500км. стали показывать 12-13лит. по городу. Поехал в другой город. Средний расход упал до 9литров. На сегодняшний день, на 01.02.11 наездил 11700км. в основном городской цикл. Средний расход 10,2. Замечу, что если не лихачить а спокойно ездить по городу 60-80км., то можно вписаться и в заявленые производителем 9литров. Назвать машину очень резвой язык не повернется. Однако при необходимости, надавив не жалеючи педальку можно и позажигать. Случалось включать спорт режим. Машинка изменяла динамику и наказывала желающих ее обидеть. Правда об економии топлива приходилось забывать. Вариатор тихий, комфортный, переключения не чуствуются. Подвестка вначале была шумновата и жестковата но к моему большому удовлетворению - енергоемкая. Попадал в ямы - не пробивается. С учетом того, что Авенсис задуман как чистый европеец то думаю производители и готовили его к хорошим дорогам и автобанам. Комплектация на высоком, можно сказать, бизнесовом уровне. Вместимость отличная как салона так и багажника. При моем росте 180см. и весе 100кг. неудобства отсутствуют. Долгое время не мог установить комфортное положение сидушки. Со временем устроился путем проб и изменения регулировок кресла. Музыка на 4. Зауважал машинку когда попал на гололед. Передо мной две машинки Пыжик и Ауди-4 врезались в переди идущих. Авенсис почуствовав скользкую дорогу сразу-же включил систему стабилизации и антизаноса, фактически автоматика стала сама управлять авто, а я только в холодном поту держался за руль и идиотически думал как скажу супруге о побитой новенькой машине. При етом были ощущения, что кто-то очень жестко контролирует машину. Однако все обошлось. Хочу отметить, что как летом так и зимой периодически бываю в лесу на отдыхе. Мои сомнения насчет небольшого клиренса (14см.) развеялись. Если ехать акуратно без дури, то проблем не возникает. За время експлуатации не понравилось то, что в дождливую погоду, при открытии багажника, из-за формы задних фар, в багажник с его крышки стекает вода. Как на мой взгляд неудобно для руки расположена панель с кнопками стеклоподемника. Как-то появились сверчки в левой двери. Приехал на станцию с вопросом в глазах о хвальоной тойотовской надежности. К счастью мои сомнения были развеяны. После смазки силиконом резиновых уплотнителей в дверях сверчки пропали. Также были заморочки, из-за незнания, с автоматической блокировкой дверей во время езды, с подключением Блютуза. Понял, что расчитывать на тупое освоение машины путем тыка не приходится. Необходимо читать инструкцию, которая, кстати, написана доходчивым языком. В заключении хочу отметить, что моим близким и друзям машина понравилась. Считаю, что машинку назвать молодежной нельзя. Конкурент "Аккорд" для молодежи будет поинтересней и порезвее. "Авенсис" для солидных и увереных в себе людей, которые все делают без излишней спешки и предпочитают не пальцы веером и бульки носом, высказывания моих детей, а спокойное достоинство. Заранее извиняюсь если кого-то обидел. С Уважением Николай.
Отзыв:
Отличное. Машина отличная, но в России нет базы для сервиса автомашин марки Тойота - в центральной России практически один город с сервисом сертифицированным - Москва. Это просто унижение. Хорошо, что машина не подводила в дальних поездках, а езжу я по России далеко и часто. Надежность просто сказочная, хотя конечно детали дорогие. Раньше был Опель - ломалcя часто, но в общем стоимость обслуживания была наверное ниже было, из-за более низкой стоимости запчастей. Хотя в то время доллар был еще высок в цене. Сейчас конечно запчасти подешевели.
Проблемы:
Сказу, что за 200 000 тыс. моей эксплуатации машина практически самой серьезной поломкой было подтекание печки. Дело было на выезде в Воронеже, зимой, в мороз. Пришлось доехать до Москвы без печки практически. С точки зрения того, что машина не довезла хотя бы один раз - такого не было. Правда один раз я забыл поменять ремень приводной и он рвался (пройдя около 170 тыс, вместо положенных 100000), но возле дома. Т.к. была зима, то смог доехать без ремня генератора, помпы до дома. Менял прямо у подьезда (т.к. ремень крайний, то понемять не проблема), а потом ездит проверять подтяжку ремней в сервис.
Отзыв:
Машина просто супер !!! Послушная ! При разгоне вообще не тупит. Очень нравится! Сейчас в данный момент стоит разбитая .Муж на ней попал в дтп хотим продать и купить свежий год уже нашли подходящий вариант . Очень долго думали какую другую машину взять , но после Авенсис это очень трудно! Будем брать опять такую, с таким же двигателем. Для женщины как "японский мерседес". все в ней просто супер!
Проблемы:
Проблем с ней вообще нет и надеюсь ,что не будет.
Отзыв:
Пересел с "девятки" - несмотря на внушительный пробег, впечатления только положительные. Без малейшего "каприза" машина выдержала перегон по зимнику Елец-Москва-Ярославль-Вологда-Мурманск - дорога уже тогда была наполовину "фронтовой". При -32 никаких проблем с запуском. К сожалению отсутствие дорог позволяет проявиться не ходовым качествам, а только надёжности.
Проблемы:
Из конструктивных - низковат дверной проём - даже при моём среднем росте и по сравнению с "девяткой" пришлось приноравливаться. Коротковата регулировка рулевой колонки.
Отзыв:
Впечатления после наших тазиков....как небо и земля ! Качество сборки автомобиля впечатляет. К примеру :выкручиваешь какой нибудь болт (пришлось как-то выжимной менять) а он (болт) как новый. Все на своем месте. Агрегаты доступны практически везде. Машина бегала в Германии до 2005 года. Сборка в Англии. После покупки поменял сразу все ремни, жидкости (на всякий случай). Чуть позже тормозные колодки спереди. Недавно стабилизаторы поперечной устойчивости(300 руб/штука). В целом меня поразила надежность деталей и узлов, а также удобство обслуживания и недорогие запчасти(по сравнению например с MITSUBISHI, HONDA). Купил книжку по обслуживанию, все понятно. Двигатель 4A-FE очень надежен и прост в обращении, хотя его объем для этой машины должен быть минимум 1,8 . Конечно хотелось бы и свет иметь ксенон, но и этого света хватает "за глаза", на дальнем езжу редко. Подвеска спереди и сзади "MC Pherson" плюс еще и на подрамниках ! Мягкая машина и комфортабельная. Салон удачен, сзади места хватает и троим взрослым, колени не упираются. Обивка - искусственная замша(очень удобна в обслуживании). Панель - мягкий пластик, гораздо лучше чем твердый, чистится за раз(одной салфеткой). Еще один плюс - присутствует маслянный радиатор, очень хорошо - значит масло охлаждается равномерно и поддерживает оптимальные свойства. Масло заливаю CASTROL MAGNATEC полусинтетику, на 10 тысяч хватает. Поставил сигнализацию с автозапуском, нашел специалистов, смотрел за работой, качество на высоте, пропайки везде, все под цвет в тубинге. Автозапуск - хорошее дело, главное пользоваться правильно. Коробка работает отлично, зимой как-то поднимался по рыхлому снегу на подьем(достаточно крутой), за мной паталась Ауди А-4....В итоге я в натяжечку - сразу вышел, а Ауди еще час шлифовала. Небольшой недостаток - момент сцепления, хватает по разному, на разных передачах(привык уже). При движении до 3000 об/мин - в салоне тихо, дальше - просыпается движок, доносится шум от колес. Но есть у движка и свой плюс - при наборе более 3500 об/мин - заметный рывок и ускорение, но хромает шумоизоляция. По музыке - убрал штатные бумажные динамики и поставил такие же по размеру двухполосные ALPINE - в каждую дверь, назад поставил 2-канальный простенький усилок для сабвуфера, а в запаску поместил сабвуфер PIONEER....звук заметно улучшился, но хорошо бы еще врезать в заднюю полку два 3-х полосных динамика, но мешают торсионные пружины багажника(такая конструкция). Заправляю бензин А-92, пробовал А-95 - разницы не почувствовал.
Проблемы:
Незначительный скрип уплотнительных резинок при проверке кузова на скручивание.
