Отзыв:
Мечты сбываются. Год назад достиг наконец возможности купить ее... Камри-30... Машина - супер!!!!
Проблемы:
1. При наличии сильного бокового ветра, ввиду большой парусности кузова, после 80-100км/ч - начинает тянуть руль по ветру, как будто колесо приспущено.
Отзыв:
На скорости ощущается слабость амортизаторов.
Проблемы:
Почему то от полной заправки (бак 70 л.) необходимо вновь дозаправляться (с остатком 20 л.), так рекомендует сервис из-за нарушения ряда тех. узлов а/м.
Отзыв:
Машинка резвая, вместительная,салон комфортабельный особенно это чувствуеш в дальних поездках.Ни разу не подводила.
Проблемы:
Была только одна проблема скрип и дребезжание передней панели делали по гаранти три раза, на третий раз разобрали всю панель и сделали на отлично, теперь в салоне тишина на любых кочках.На новой машине сразу-же поставил шумоизоляцию, для бизнес класса шум от дороги был достаточно сильный. Немного задумчивый автомат к этому можно привыкнуть. От себя я бы добавил в Камрик противобуксовочную систему,память сидений и нормальное открытие багажника с брелка как у меринов или бех, а то в Камрике он только немного приоткрывается .
Отзыв:
Супер надежная штука. Человек следующий отъездил еще 3,5 года, дочке отдал. Она ездит. Внешность не модная, но это с тоочки зрения сегодняшнего понимания.
Отзыв:
Автомобиль отличный особо не прихотливый, за такие деньги лучшего в этом классе и не найдешь.Это автомобиль для практичных людей.
Проблемы:
Проблем не было ни с первой,не с настоящей .Главное во время ТО делать .Так тогда машинка долго прослужит, вон праворукие машинки по600 000 км без капиталки легко бегают.
Отзыв:
очень хорошее впечатление! особенно радует механическая коробка передач - расход в городе 10-11, трасса 8-9! разгон замечательный, автомат рядом не стоял!!!
Проблемы:
не хватает обогрева в районе щеток стеклоочистителя и люка!!!
Отзыв:
Автомобиль понравился сразу, красивый, стильный.
Проблемы:
Во время эксплуатациии..пока одна проблема..!!- постоянно что то где то поскрипывает., дребезжание какоето, сверчки ...в салоне.. и это на новой машине.!! Наверное сказывается дешевый пластик.
Отзыв:
Внешние данные просто потрясающе. Кузов на 100 процентов копия Lexus LS. Просторно, удобно. А потом....
Проблемы:
Проблема одна. Очень сильно обидно, что решил купить эту модель. Такое чувство, что очень сильно обманули, и хочется подать на производителя в суд. Не стоит машина этих денег. По сравнению с предыдущей моделью, эта - полный отстой. Верните мои деньги!!!!!!
Отзыв:
нормальный бальшой автомобиль с кондиционером и хорошим шильдиком на капоте. все хорошо в меру но без изысков и скромно.хорошее семейное авто
Проблемы:
пока нет и думаю что не будет .не нравится логика отопителя кондиционера зачем мне нагревать воздух из салона или охлаждать мне нравится чистый воздух. при45 размере обуви неудобно переносить ногу стормоза на сцепление. нет подогрева передних сидений у нас что в россии потепление?не очень мягко говоря качественный велюр. а вообще пари том качестве и цене другого ненайти ! а жа луютя зевшиеся москичи и иже с ними . не хватило денгег на бэху или меринка вот и ропщут на КАМРИНКУ!всем безаварийной езды и получения удовольствия от авто!
Отзыв:
машинка скажем так не плохая,за последний год пригонял много машин но грацая мне нравиться больше,даже филдер 03 года отдыхает,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Отзыв:
Отрицательное. С первых 10 000 км начались проблемки, которые к 40 000 км уже как проблемищами не назовёшь......................
Проблемы:
Постояные скрипы и дребезжание в торпедо, вечно самостоятельно открывающийся бардачок, отвратительная аудио система, очень слабое лакокрасочное покрытие, бессовестно врущий экономайзер и прочие мелкие гадости мещают получать удовольствие от вождения, сейчас появился стук в задней подвеске - опять , мля, поеду на сервис. Никому не советую
Отзыв:
У меня Камри-30. Машина противоречивая... Но красивая и вроде надежная... Тьфу-тьфу...
Проблемы:
В последнее время, когда хорошо газуешь, сразу появляется какой-то приторно-сладкий сильный запах. что это? Как будто с акпп что-то, а лезть не охота, СТО-шникам лишь бы бабло отнять... Может кто подскажет, что это?
Отзыв:
Очень доволен машиной. Езжу далеко по 2- 4 тыс км, даже намека на отказ не было....
Проблемы:
При покупке гремел мухоотбойник на скорости от 150 и выше.... Сзади его стоят резинки, изменили на сервисе расстояние между ними ,они переклеиваются, все прошло, максимальную скорость выжимал 217 км...ничего больше не гремело.
Отзыв:
Купил жене Тойоту Кэмри 45, 2010 года, двигатель 2.5 литра, комплектация R4.
Проблемы:
Жена проехала чуть больше 2 тысяч км, а поломок по вине завода было столько..... Скажите баба за рулём! Не прокатит!!! Моя дорогая мастер спорта по автоспорту!!!!!!
Отзыв:
Эксплуатирую второй год. Не гниет, вложений практически никаких (поменял масло, фильтры и тормозные колодки). После отечественного автопрма - супер.
Проблемы:
Проблем не было. Запчасти все в наличии и ценник нормальный. Единственная проблема - низкий фартук, а бордюры у нас высокие, так что передом лучше не парковаться.И хочется уже поновее.
Отзыв:
автомобиль просто замечательный во всех отношениях.за 2 года никаких проблемм.поменяли стойки стабилизатора и все.
Проблемы:
помогите.есть проблемма с магнитофоном.не работают диски и на кочках перепрыгивает с радио на диски.в ремонт не берут-боятся что ли.не знаю,но намучался конкретно
Отзыв:
У меня эта машина уже вторая. Первая была 2006 года. Отличная машина во всех отношениях. Если соберусь поменять, то на такую же, только в новом уже кузове.
Отзыв:
Отличный автомобиль особенно двигатель и коробка.А больше всего мне нравится динамика разгона и при этом малый расход топлива для такого карабля.
Проблемы:
Внутрения отделка (говно) Отвратительные рыжие пластиковые вставки на панели и дверях.Вся панель скрипела в морозы и жару пока непроклеил.Плохая шумоизоляция.Очень неудобные передние сидения(по сравнению предыдущей camri) В щелях дверей при скорости 150 и дальше воет ветер.О скрипах и дырках можно писать еще много.Поломок практически небыло нещитая загудевшего натяжного ролика приводного ремня в пробег 8000 км (недоехал до 1 ТО).ЭТА МАШИНА НЕСТОИТ ЭТИХ ДЕНЕГ.
Отзыв:
Mne ona vse bol'she i bol'she nravitsya, dizayn v samyy raz... a vid spredi ochen' vnushaet... myagkiy salon ochen' vpechat;yaet.
Проблемы:
za isklyucheniem malen'koy razdrazhitel'nosti v salone, t.e. est' скрип исходящий из нижей части панели приборов, т.е. там где мебельная обивка над коробкой передачь соединяется с нижней частью панеля приборов, а точнее по бокам два выступа, которые и создают неприятный скрип. Может кто знает как ликвидровать её?
Отзыв:
Машина для работы. Большой салон влезает даже двухкамерный холодильник.Очень теплая машина. С заводкой в зимнее время не было никаких проблем.......................
Проблемы:
глушитель, сцепление, открытие дверей в осенний и весениий пероиод.
Отзыв:
Эксплуатирую второй год. Не гниет, вложений практически никаких (поменял масло, фильтры и тормозные колодки). После отечественного автопрма - супер.
Проблемы:
Проблем не было. Запчасти все в наличии и ценник нормальный. Единственная проблема - низкий фартук, а бордюры у нас высокие, так что передом лучше не парковаться.И хочется уже поновее.
Отзыв:
Эксплуатирую второй год. Не гниет, вложений практически никаких (поменял масло, фильтры и тормозные колодки). После отечественного автопрма - супер.
Проблемы:
Проблем не было. Запчасти все в наличии и ценник нормальный. Единственная проблема - низкий фартук, а бордюры у нас высокие, так что передом лучше не парковаться.И хочется уже поновее.
Проблемы:
В салоне Тойота - Воронеж подарили коврики салона конечно не оригинальные, то-есть не стандартные . При эксплуатации постоянно коврик уезжает вперед что создает определенные проблемы. Однажды произошла авария - при нажатии на тормоз машина неслась как угорелая и не слушалась. Как выяснилось позже педаль газа не возвратилась назад из-за того, что зацепилась за съехавший коврик салона. Повреждения были не существенные так-как скорость движения была невысокая (замена бампера, крыла, ремонт капота и стойки). При обращении салон Тойота - Воронеж мне сказали что нужно было покупать оригинальный коврик, и насчитали за ремонт 120 тыс. руб., а сама машина стоит 891 тыс . руб., то-есть почти 7-ю часть стоимость нового автомобиля. ВЫВОД - НЕ БЕРИТЕ ПОДАРКИ ОТ ТОЙОТА-ВОРОНЕЖ.
Отзыв:
Эксплуатирую второй год. Не гниет, вложений практически никаких (поменял масло, фильтры и тормозные колодки). После отечественного автопрма - супер.
Проблемы:
Проблем не было. Запчасти все в наличии и ценник нормальный. Единственная проблема - низкий фартук, а бордюры у нас высокие, так что передом лучше не парковаться.И хочется уже поновее.
Отзыв:
прочитал несколько отзывов и сравнений с "немцами", если уж сравнивать с AUDI и др. давайте и цену сравним? итог-ровно в 2 раза дороже! дорогое обслуживание и содержание, гораздо меньшая надежность.
Проблемы:
в жару грелся двигатель иногда, проблема решена промывкой радиатора (2 000 руб)
Отзыв:
У меня канадка. Очень нравится внешний вид, простор в салоне, мягкая отделка и простота всех органов управления. Чуткие педали газа, тормоза и руль. Удобная посадка водителя. На трассе классно держит дорогу, на скорости как-будто прижимается. Правда на низких оборотах маловато резвости, но после 60-80 км/ч уже валит в порядке. После смены масла двигатель ощутимо тише стал работать, слышно только когда давишь в тапок, а в коробке вообще перестал слышать переключения, теперь только по тахометру вижу, что передача переключилась.
Проблемы:
Сильно раздражал писк колодок, а когда сменил на новые оригинальные - почти ушёл, но при перегреве может попискивать.
Отзыв:
Прекрасный, удобный, комфортабельный, надёжный автомобиль, безпроблемный, ремонтопригодный, эргономичный салон, автомат прикрасен. Не даром пользуется во всём мире популярностью!!!
Отзыв:
СУПЕРНАДЁЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!!!! За время эксплуатации где мы только с ней не были и ниразу она не подводила.Конечно дизайн устаревший,но многие новейшие авто выглядят,рядом с ней ,уродами.По вместимости салона ,тоже хороша .Трубы длинной 3м ложатся запросто,только откинь спинку заднего сидения.Жаль только,нет кондиционера.За 18 лет дворник заднего стекла включал один раз ,ито для проверки работает ли он.Заднее стекло хорошо обдувается.Расход-8,5 по городу,6,5-7 по трассе.БРАВО ЯПОНЦЫ!!!!
Проблемы:
Наднях с трудом нашёл переднее пассажирское стекло.А в целом-какие проблемы?
Отзыв:
За те деньги что за нее просят машина соответствует на 100% Мотор мощный, ход плавный, едешь будто плывешь (в хорошем смысле этого слова) Дорогу держит уверенно, конечно не БМВ, но все равно. Из минусов - не броский дизайн, да тормоза могли быть поэффективней. Очень доволен машиной.
Проблемы:
Поломалась электроантенна, красиво заменили на резиновую. И все!!!
Отзыв:
Впечатление среднее, в сторону хорошего. Машина довольно скромная, отделка прямо скажем пуританская. Радует только цена - все же купил за 30 000 $ машину такого класса. О пристиже тут говорит не стоит - если Вам нужен пристиж, то нужна другая машина. Машина не скоростная, не для гонок. Это машина для спокойной вольяжной езды за городом на большие расстояния. Ездил на ней в Сочи - впечатление от дороги отличное и у меня и у пасссажиров - комфортно. Т.к. часто ездил далеко и на других машинах (стаж у меня 25 лет), то скажу, что комфорт отличный - климат контроль с ионизатором, cидичейнжер на 6 дисков, высокие удобные сидения...все ок просто.
Проблемы:
Проблем не было. Ну какие проблемы на Тойоте на 20 000? Сервис только в Лосином острове раскручивает все время. Но т.к. Тойота не первая, то удается сбивать цену.
Отзыв:
Лучше Camry нет машины! Кроме замены расходных материалов (масла, фильтры, колодки и пр.) не требует ни какого ухода. Ну разве что помыть, да салон пропылесосить, да шины в сезон поменять. Модель с кузовом SV-30 очень распространённая, проблемм с запчастями, вслучае чего, не возникнет. Отгорела труба глушителя от фланца - снял, заварили, поменял прокладку (подошла мазовская), поставил. Час работы. .
Отзыв:
Отменный автомобиль, был. Купил его подержанным с пробегом 180 тыс. где то. Покрасил (обновил), починил что где (подвеску, стекло вставил) Ездил часто до Питера, трассу держит лучше некуда, по дворам зимой ползает не хуже внедорожника- главное не останавливаться, тяжелая- и заводится без проблем при -35. Д и сейчас его вижу в городе. Большой, надежный , удобный. Жена до сих пор с удовольствием и нежностью вспоминает как и я.
Проблемы:
Ручка на дверцах пластмассовая постоянно ломалась. Ну и от пробега и старости потек гидроуселитель руля и рейка, но починил и досих пор бегает без проблем (со слов хозяйна)
Отзыв:
Обычный японский драндулет. Непонятно почему народ по ней так тащится. Вообще не люблю японские машины, какие-то они не настоящие. Едешь как в корыте, ты сам по себе, машина сама по себе. Никакой информативности. Динамика для 3 литрового мотора просто никакая, зато расход просто неприличный. Туфта. Японские машины как гондоны одноразовые. Когда новые еще куда ни шло, а вот б/у вообще гавно.
Проблемы:
Был какой-то стук спереди в ходовке, поменял там все, но стук так и не прошел. И улучшений тоже заметил.
Отзыв:
Наконец пересел с немецкого ведра (VW Passat B 5,5, 1,8 Т) на Камри...Свершилось, долго выбирал, подбирал, замучил всех продавцов и технарей. Сказался опыт владения предыдущим авто...намучился с фольксом так, что тошнилио от марки VW. Ну да ладно... С Камри в принципе и ранее хорошо был знаком, частенько одалживал у друга его машину (2,4 л, автомат) пока фолькс ремонтировался. Так что удивить было сложно, пока не сел заруль...Впечатление:машина сильно отличается от машины друга...Она ДРУГАЯ!!!
Проблемы:
Это фантастика!!! Их просто нет!!! VW АЦТОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Автомобиль - эталон качества. Два года как не слазию (правильно написал? ))) с нее. Первый год вообще все лето ездила по межгороду. Ездил по гравию, песку, неровностям, колдобинам идругими чудами Казахстанских дорог. До сих пор ни-ни!!! Ей хоть бы что! За два года помернял ремень ГРМ, два раза масло КПП (с этим лучше не шутить) и хомуты патрубков бочки ГУР. два раза колодки передние.... Пожалуй все. Много? Тогда такая информация: Ремень ГРМ можно было доносить (халявный качественный ремень подвернулся : )); хомуты потрубков по своей глупости - на холодный ход поехал, выбило при густом масле; один раз купил колодки туфтовые (раз в день мыл диски от стружки этих колодок).
Проблемы:
Прямо таких минусов нет. Лично в моей машине быстро потрепался руль. Он был чем-то покрыт, какой-то лак что ли, не понятно. Так вот он и растрескался. Еще выбило подшипник руля на колдобине (((. Отдельно его нигде не найти, если только у аварийных машин. Нужно покупать весь рулевой салонный блок. Создает неприятный очень тихий стук, но ездить можно.
Отзыв:
Автомобиль был куплен в 2003 году в Москве новым, после чего перевезен в Красноярск. Мне он достался в апреле 2008-го года. За эти 5 лет автомобиль проехал 133 000 км., побывал в разных концах нашего Красноярского края и не только. Все это время превосходно работал двигатель и остальные агрегаты, обслуживался в Крепости. Все зимы двигатель пережил отлично на родном аккумуляторе и без прогрева!!! Единственное что сделали это поменяли стойки (все 4) на этом рубеже в 133 тыс.км. В остальном автомобиль без проблем. Расход топлива в городе до 11 литров на трассе от 7 до 9 литров, по компьютеру. Тяговитый мотор 2,4 в 152 л.с. Салон широкий, удобный. Багажник большой и вместительный. Машина отличная.
Проблемы:
Проблем не было. Правильный уход, своевременное ТО и хорошее масло. Вот залог долголетия двигателя.
Отзыв:
Я весьма доволен. Чего не хватае, так это подогрева сидений и зеркал; но это простительно, ибо авто из Техаса. На ходу - без вопросов, причем, вне зависимости от погоды. Немного дороговата в обслуживании, но я знал, какую машину покупал. В конце концов, любая машина стоимостью выше 10 000$ требует бОльших вложений на обслугу.
Отзыв:
Отличный автомобиль. Советую всем любителям качества, комфорта и дизайна. Удобный салон, качественные ходовые характеристики. Высокая надежность автомобиля. Особенно 3х литровый v6 и 190 лошадей, придают уверенности на дороге.
Отзыв:
отличный автомобиль, кто ценит комфортное движение по нашим разбитым дорогам - это авто для него!!! Желтые вставки под дерево у дилера можно заменить на другие цвета (под карбон или под темные породы дерева), штатная музыка с голубой подсветкой меняется на великолепный штатный мультимедийный центр с большим экраном и встроенным GPS навигатором, цветной камерой и.т.д
Проблемы:
проблема одна - поскрипывает приборная панель, раздражает. В остальном машина великолепная.На сервисе у дилера сказали, что такая проблема есть у камри и готовы устранить в течении дня, будет время, сдам машину на устранение скрипов панели.Вообще то, не солидно для авто бизнес класса. Да, еще, штатная летняя резина......лучше заменить, на сухом асфальте нормально, на мокром при скоростном режиме движения не безопасно
Отзыв:
Отличный, большой и очень комфортный автомобиль. Ещё очень прикольная фишка - двери длинные и без арочные. На трассе ведёт себя спокойно, как корабль , но вто же время может и придать ащутимое ускорение ))). Немного на крутых поворотах кренит но когда 17 радиус и толшина 45 - всё простимо )))
Отзыв:
Отличное авто! В нем все хорошо, самое главное, ЦЕНА-КАЧЕСТВО! Просторный салон, хорошая управляемость, достойный вид. Еще много можно говорить о достоинствах данного автомобиля, но есть и недостатки.Вот самая главная неприятность этого автомобиля, с которой можно бороться данным способом-
Проблемы:
Самый главный минус данного авто, низкая шумоизоляция!!!!! В отношении "сверчка" под панелью, могу сказать что это внешняя пластиковая панель, которая прилегает непосредс венно к лобовому стеклу. Вследствии этого возникает скрежет, который вызывает эфект "сверчка".
Отзыв:
Давно езжу на Тойоте Камри. Был всегда очень ею доволен. Но тут увидел Додж Avenger и понял, что вот она - машина мечты. Вместительная, удобная. имхо, не только для бизнеса хорошая представительская тачка, но и для всей семьи. В общем, сходил я тут в Гему на Касаткина и увидел, что скидки на них какие-то нереальные просто - до 145 000 рублей. И вот теперь нужно будет успеть до конца марта там все купить. А свою Тойоту отдам сыну - на ней еще можно пахать и пахать, не убивается вообще ))
Отзыв:
Автомобиль очень неплохой, но не стоит думать ,что если это японец, то проблем никаких не будет.. Вообще разочарован в качестве сборки camry, видимо просто заелись тойотовцы, сервисное обслуживание на уровне, все нравилось.. Говоря про ходовые качестве могу сказать только хорошее, динамика для 2,4 очень неплохая, машина ведет себя резво.
Проблемы:
Прежде всего это режущие ухо скрипы в панели, в месте кпп; непонятные глюки с могнитолой.
Отзыв:
Абсолютно реальный доход в 300%! Гарантия возврата вложенных средств!Собрана команда профессионалов, которая занимается доверительным управлением на финансовых рынках. Можем продемонстрировать работу в реальном времени с крупными счетами. http://www.forex.nxt.ru/
Отзыв:
Как видно читателю из вышеперечисленного, мной занижены оценки по внутренней отделке и имиджу. Дело в том, что все познается в сравнении. Для автолюбителя, владельца какого нибудь Ford Focus или Hyundai Sonata, все будет на твердую 5.
Проблемы:
Нет опции автоблокировки дверей, нет электрокнопки открывания багажника (рычажок открывания, как у Короллы расположен слева под сиденьем). На рулевом управлении аудиосистемой нет кнопки выкл/вкл звука. Скрип в панели приборов.
Отзыв:
Сразу видно, что машина делается для не привередливых россиян, которые только недавно стали чуствовать качество сборок иномарок и отличать от совковских тазов. Но в целом впечптление - так себе, реклама делает своё дело, не более того. Любой "немец" этого класса даст 100 очков форы данному авто.
Проблемы:
Слава Богу не столкнулся, так как после месяца эксплуатации поменял на Мерса - Е класса (причём трёхлетку) - чему очень рад.
Отзыв:
Купили новой в салоне в 2007. Японская сборка-2.4 с автоматом. До этого ездил на всех отечественных авто и некоторых импортных, но никогда до покупки не пробывал ездить на автомате. Теперьуверен, что на механику уже не пересяду. Что касаемо эксплуатации, то скоро уже три года - 75000 км пробега и никаких серьезных нареканий. Машина очень комфортна на любой дороге. Можно сказатьона плывет над дорогой. В семье три машины ипри выборе авто на дальние растояния - только камри. Очень хорошо держит прямую. Пробывал на трассе ехать без рук и даже не смотря на образовавшиеся колеи на дороге машина четко держала заданную траекторию достаточно долгое время.
Отзыв:
Никакое. Корыто оно и в Африке корыто! Бесспорно места в салоне пресс. Но как то всё коряво сделано, не продуманно.....Панель магнитолы в ночное время своим резким светом давит по глазам. Внешне это авто впечатляет это факт! Особенно в чёрном цвете с "закопчёными" окнами.
Проблемы:
Через 10 дней эксплуатации "облупился" бампер. Покрасили. Чуть позже снова та же проблема. Заменили бампер на новый. Потом масло в коробке передач "кипело" якобы я слишком интенсивно управлял автомобилем. Магнитола "сдохла" - меняли. Ксенон умер - меняли. Не знаю.....может мне не повезло?
Отзыв:
Моя первая иномарка, так что сказать особо нечего все понимают что после ВАЗА , это небо и земля, не смотря что машинке 17 лет она еще огоГО на трассе чуть задумался на спидометр посмотрел а она уже 160 идет, даже не чуствуеш(Обычно езжу не больше 120), ну а если на обгон то дури в нй хватает с лихвой. Полный эл. пакет, люк , нет только кондея. Зимой конечно при сугробах бампером немного чиркаешь (Низковата), зато дорогу держит довольно хорошо, шумки штатной нехватает (ее просто нет) ,так что для комфорта шумку проложить надо. В основном Надежный автомобиль, просторный, для семьи в самый раз.
Отзыв:
Отличный автомобиль! Купил два месяца назад у перегона за 229 тыров, машина из тюменской области. В целом состояние хорошее, по кузову мелкие царапины, салон без косяков совсем, движок чуть подстукивает, стойки так себе...Как купил, поменял в движке масло, поставил липучки на зиму, помыл салонный фильтр, заменил лампочки в прикуривателе, пепельнице, бардачке. Вот и все! Манера езды стала размеренной, спина не устает, водители стали вежливей- пропускают, багажник здоровый, салон просторный, купил с мп3 и сигналкой с обр. связью, тратиться не надо теперь. Жена довольна! Наконец то! С работы ее забираю когда, она садится и дрыхнет всю дорогу, в карибасе 95ом не могла уснуть, да и я доволен, что молчит!)))) Вобщем купил такую машину, какую хотел: болшой клиренс сзади из-за проставок, красивая внешне цвета баксов, добротный большой салон, мощный и не прожорливый двигатель, мягкая подвеска, дисковые тормоза по кругу. Жаль привод передний....хотел полный.
Отзыв:
В мае при пробеге 200000 км произвёл замену всех расходников на двигателе, удовольствие для 11-ти летней машинки не дешёвое. На сто мне сказали, что следующее посещение сто через 100000 км. Промыл инжектор с заменой свечей и проводов. Сейчас машинка просто шепчет. При прохождении ТО небыло выявленно ни одного недостатка, а его я проходил сам 5 дней назад. В начале июля всей семьёй на две недели ездил на море в Джубгу, моя ласточка и с этой задачей справилась на отлично. Расход при поездке составил в среднем около 9,2 литра на сотню с учётом того, что авто большую часть поездки была гружённой. Двигатель на ней отличный. Когда покупал мне говорили, что у них расход 14-15л на 100км, но это не так, доказано ежедневной эксплуатацией. Каждый день езжу в Москву на работу по Новой-Риге и ежедневный пробег в смешанном цикле состовляет около 120 км с расходом около 10,5 л на 100 км летом и 11,5 зимой. Да если постоянно ездить с пидалью в пол то там будет > 15л. Машиной очень доволен за год эксплуатации, нигде меня не подвела и надеюсь не подведёт. Рекомендую всем кто хочет крепкий, надёжный и недрогой авто по сравнению с немцами.
Проблемы:
За год эксплуатации отказала электро антена выдвижная. Грешу на старость. теперь она постоянно выдвинута.
Отзыв:
рыскает при 190 км/ч, слишком вальяжная подвеска. Цвет я сам выбрал не очень удачно - черный, очень капризный при уходе, дочь смеется-умри с тряпкой! в целом достоинства перекрывают недостатки- движок 2АZ:на цепи терпит затяжной запуск на морозе, сделан крепко! при мне в аналогичной обстановке сдыхали ниссаны и хонды, а мазды вообще жить отказывались..... мотор переваривает катаное масло, разбодяженый бензин( но это на совести скотов торгашей), лишь звуком и тягой показывает что что-то неладное.... МКПП вообще выше всяких похвал, тут все надежно. при выборе машины помог прошлый печальный опыт обладания изделиями НИССАН МОТОРС и Хонда МОТОРС, были и русские изделия и один корейский шедевр......был очень грустный урок от Мазды.... 23 года за рулем уже. Короче-Тойта Камри самая практичная для Вост.Сибири(любого года модель)...я не говорю-лучшая, заметьте ребята-практичная! Кстати, люди- ненавижу владельцев калин и приор, из за них Московские цари не дают сибирякам ездить на хороших японцах.
Проблемы:
заменил пружины задние нахрен после месяца эксплуатации, но тут виноваты наши уездные "дороги"....... пардон, ребята-"направления"!
Отзыв:
Прочитал несколько отзывов об автомобиле и понял - В общем с "нормальными водилами" согласен, машина хороша, удобная и комфортабельная. Проблеммы есть у всех марок, и САМРИ не исключение. Но я брал машину для семьи и для дальних поездок по магистралям. Меня все устраивает. Конечно, хотелось бы и шумоизоляцию улучшить, и амортизаторы поменять, но надо исходить из главного параметра - цена - качество. Кто-то там говорит, что оно - г-но, корыто и т.д. то хочется таким ответить только одно - он или придурок, который кроме ВАЗА ничего не видел, или пусть купит ЛЕКСУС за 3-4 млн. и наслаждается мягкостью. И вообще, машина - это сугубо индивидуально. Мне, например, при всем уважении к Меринам, они не нравяться, и вообще японки для меня лучше любого немца.... САМРИ у меня нашей сборки. У друзей две японки, и большой разницы ни они не я не увидел. Хотя, как я уже говорил выше придраться можно ко всему. Главное при покупке и выбором марки определиться для чего тебе нужна машина и сколько у тебя денег.
Проблемы:
Теперь о сервисе. За 32000 поменял только одну лампочку габаритов. Проблем нет, только у нас в Нижнем Новгороде, к сожалению автосервис Тойоты только один и выбирать не из чего. К сожалению все доп.услуги как были "СОВКАМИ" так и остались. Диллеры видно хотят в тридорого еще заработать и на ковриках и прочем... Стыдно за сервис. За рубежом это наоборот идет дешевле - они ведь уже прибыль получили на продаже авто. Да и "спецы" по сигнализациям на Тойоте центр хуже всякой критики. Только марку Тойоты позорят. То при установке лампочку не закрепят, а тут на брелке кнопка отказала - приехал на центр - мне говорят меняйте брелок - и цену завысили в два раза, чем на радиорынке. А нужно то было лишь протереть спиртом контакты, что успешно и сделал сам.
Отзыв:
До этой машины была Camry 1992 г. в., прошел на ней 300 т. км. надеюсь следующая будет тоже CAMRY. Не понравилось в этой модели только одно, на покраске кузова стали экономить. Двигатель супер, салон красота. Садишься за руль как в первый раз, аж мурашки по коже! Конечно, если позволяли бы финансы пересел бы на LEXUS!!!
Проблемы:
Стук в передней подвеске после 45000 км пробега. Но в этом виноваты наши дороги!!!
Отзыв:
Очень комфортный автомобиль! Располагает к неторопливому вождению, но при необходимости может отжечь. Очень МОЩНЫЙ климат, мигом отогревает салон! (до нее был wv passat с климой, не идет ни в какое сравнение) Движение по трассе вызывает только чувство удовольствия. В ТОЙта-центре порекомендовали заливать 92 бензин, жует его без проблем (на 95 два раза загорался чек энжин).
Отзыв:
Внешний вид - вполне приличный, но отделка салона - жуть. Эти "канареечные" накладки, кожанные сиденья шили слепые и пьяные индусы, после 10-ти тыс. км в салоне тарахтит как в "копейке" после 300 тыс. км. Расход бензина при активной езде в городском цикле - громадный.
Отзыв:
Дорогая рабочая лошадка, в том смысле,что она мне дорога своими безотказно рабочими качествами.Бывало% на короткие расстояния и по городу загружал до 1000 кг.Очень отзывчив на нажатие педали газа.Ходовые, даже такой старушки как моя,заслуживают похвалы.Устойчивость на дороге можно нарушить только ошибкой водителя.Неприхотлива-отказов в заводке даже при -46 градусах по Цельсию,не было. А бензину жрет-что называется что попало,уже третий год заправляю А-80. Компенсирует расход большого объема (3,0 л) стоимостью низкооктанового.
Проблемы:
Без исправной системы АБС машина непредсказуема даже летом, тормозит только одно,( которое не угадаешь) колесо. Кожаный салон без обогрева задних сидений как соболиный головной убор к ситцевым шортам.
Отзыв:
Качественные двигатели Toyota поразили Всех своей устойчивостью к износу и удивили замечательной работоспособностью! Современная система безопасности на дороге и в салоне автомобиля представлена на высоте! Не зря Toyota выбран слоган : "Управляй мечтой" просто Super, класс, и тп...
Отзыв:
я агреесивный водитель нравится драйв раньше был фольксваген кпп механика,ездил на многих достойных иномарках в основном на немцах думал лучше механической коробки ни чего нет,менял всю подвеску раз в год знал каждый винтик в машине запчасти только оригинал на крайний случай серьезных производителей ,купил Camry проездил более 30 тыс км на ней даже не хочу знать что в ней находится сел и поехал ,сама обстановка в машине непредрасполагет жать до полика и полить резину ,едиш не спеша и от этого кайф за один присест проехал более 2500 тыс км !! даже спина не затекла ,какой я был дурак раньше !!!!
Проблемы:
при мойки двигателя вода попала в корбку во время морозов ниже -10 С вибрация во время реверса,долго горит check после плохого бензина
Отзыв:
Машина комфортная и удобная, регулировка руля, ионизатор и салонный фильтр, который позволяет не чувствовать посторонние запахи с улицы,не дорогие запчасти, меняю только расходники. Из недостатков большие не чуствуемые габариты, езжу 3-й год, начал привыкать только недавно, все время кажется, что-то заденешь, выходишь из машины а до препятствия пол метра. Паркатроник в данную модель нужно включать на все модели.
Проблемы:
Щетка слетела и на стекле оставила царапину, хотя не было видно что она слетела. Фильтр салонный меняется раз в десять тысяч.
Отзыв:
То что комфотабельно это точно. Очень мягкий ход. На ней можно ездить там, где многие другие не пройдут, несчитая внедорожников и кроссоверов. Вобщем качественный и надежный автомобиль. __________________________________-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------___________________________------------------------------------_______________-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Проблемы:
аккумулятор както поменял, лампочка на фаре перегорела
Отзыв:
В общем неплохо, но до этого ездил на жигулях (21140, 21099), потому особо сравнивать не с чем. Отъездив 1,5 года и 29000 км появился звук дребезжащего пластика, что немного напомнило отечественную погремушку. Еще недоволен тем, что авто такого класса в базе не комплектуется ESP. На мой взгляд это весомый недочет. И ТО через каждые 10000 пробега, по-моему тоже не добавляет очков "самой надежной марке". Меня новая CAMRY купила своей внешностью. Вот тут пять баллов.
Отзыв:
Прошел год эксплуатации с пробегом 22000 км этого достойного автомобиля. Сразу хочу сказать: 15 лет езжу на иномарках разного класса и разных производителей (Европа,Япония,"совдеповский " автопром в принципе не рассматривал), так что есть с чем сравнить. Машину покупал как и многие - по объявлению, после непродолжительного мониторинга рынка остановился именно на этой модели Тойоты. Хотелось бизнес-класс за разумные деньги без лишних "припарок", но в хорошем состоянии. На авто в новом кузове денег не хватало, предыдущий - V5 не устраивал своим несуразным дизайном (прошу не обижаться владельцев, мое субъективное мнение), а посему сосредоточил внимание на кузове V20 GRACIA последних годов выпуска (выпускался до 2001г). Посмотрев несколько авто, пройдя диагностику (комп и т. д.) остановил выбор на своей "Грации". Машина полностью соответствует своему названию, начиная с дизайна и заканчивая комфортабельным передвижением из пункта А в пункт Б, реально подтверждая бизнес-класс. Также хочется отметить эргономику автомобиля: первое, что подкупило - мягкая торпеда и обшивка дверей (хорошая шумоизоляция - двигатель слышишь где - то после 2,5 тыс об, улицу не слышно вообще), удобные кресла (предпочитаю качественный велюр) с хорошей боковой поддержкой, вальяжно расположившись в котором пользуешься панелью управления на расстоянии вытянутой руки, отдельное спасибо конструкторам от пассажиров находящихся на заднем диване (по другому не назовешь) авто, комфортно людям даже с крупной комплекцией. Еще отметил, что наш ребенок подверженный укачиванию перестал жаловаться на этот неприятный эффект во время дальних поездок. В салоне достаточно всяких карманов и боксов для напитков, перчаток, очков и т.д., внутреннее освещение - хоть книгу читай. Багажник просто безразмерный (спинки сидений складываются 60/40), "мафия" оценила-бы по достоинству. Теперь о технических достоинствах: двигатель - 2,2л может и не супер мощный (131 л.с.) но при желании можно и "зажечь", во всяком случае на обгонах проблем нет, в случае необходимости есть кик-даун (дает хороший пинок под жопу сбрасывая на пониженную передачу и увеличивая обороты до 4,5-5тыс), единственно нужно учесть секундную задержку.
Проблемы:
Не разу не подвела (тьфу,тьфу,тьфу). Своевременные ТО, замена масла, фильтров, свечи, передних колодок. Да, единственно заменил резиновые прокладки свечных колодцев, ну и конечно прокладку блока цилиндров.
Отзыв:
Camry далеко не первый мой автомобиль.Предпочитал кроссоверы.Считал седаны игрушками.Но мнение изменилось после покупки Камри.Замечательный автомобиль (в максимальной комплектации).Удобная посадка,резвый и плавный разгон(в зависимости от скорости нажатия акселератора)Езжу каждый день ,но каждое утро ,подходя к машине ,неперестаю получать удовольствие.
Проблемы:
Вечного в мире еще ни чего нет.А проблеммы серьезны или мелоч определяет величина кошелька,для когото может быть и щетки стеклоочистителя сменить-проблемма.
Отзыв:
Автомобиль зделан добротно, как и весь модельныйряд Toyota. Это первая моя иномарка в личной собственности. Сравнить было с чем: T-Corolla 100 (2 мес), BMW 318 (2.5 недели эксплуатации), N-Largo (6 мес). Впоследствии Kia Besta (3мес), T-Mark 2 (1.5 года). Пересев с Москвича 412 (2 штуки) сразу ощутил себя человеком.
Проблемы:
Заменил двигатель при покупке на контрактный (старый влаелец решил поменять кольца и запорол - гидрокомпенсаторы надо ставить народные места). Замена правого переднего ступичного подшипника. Замена передних тормозных колодок не составляет труда (дисковые), но брать надо "японцев" - хоть дороже но в конечном итоге дешевле. Замена задних (дисковые) не сложнее, чем на ВАЗах, но чтобы не ругать инженеров-производителей лучше курить и смотреть, как это делают в СТО. Заменил бочку глушителя на ВАЗовскую - т.к. родная на то время былатолько прямоток и не по карману (3700 руб). Проблем с з\ч нет.
Отзыв:
Вобщем машинка не плохая, динамика у нее хорошая, за все время не ломалась да и рано еще. В процессе эксплуатации были заменены колеса на 14", заменена музыка и еще требует доработак таких как замена родных амортизаторов обесшумка и т.д. и т.п.
Отзыв:
Всё хорошо, кроме клиренса!!! Машина вела себя хорошо, но "ширкал" всё подряд, за зиму боялся ОЧЕНЬ, вот и решил продать до зимы. Еще Camry плоховато слушается руля, даже Лансер вел себе лучше в этом отношении. К тормозам претензий - НЕТ, здесь все в порядке, к качеству материалов - тоже. Но вот панель то, приботная, на кочках всё равно издавала характерный звук.
Проблемы:
ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЭТО И ПРОДАЛ, А В ЦЕЛОМ МАШИНА ХОРОШАЯ, НО НЕ ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ!!!!!!!
Отзыв:
Очень качественная машина, комфортный салон, надежная электрика. Хороший доступ всех агрегатов при ремонте - так как ремонтирую сам из за интереса, у Ниссана, до этого было, к некоторым болтам даже не подберешься. Но любителям погонять в городе Камри не советую. Управляемость в заносе и сносе, поворачиваемость, торможение со 120 км/ч до 50 км/ч, ниже чем у Ауди. но сейчас законы ужесточили Спидкамеры понаставили лафа кончилась. Кажется что тормозные колодки не одинаково хватают. Да вааще на Камри с направляющими пальцами тормозого суппорта проблемы - закисают и тем самым теряют подвижость колодки не прилегают нормально, надо смазывать каждые полгода, медная смазка говорят надо - нашел густая оказалась не подошло. Смотря на пробег поменял: всю ходовую в СТО (оптом дешевле) - все амортизаторы, передние опоры с подшипниками, шаровые и сайлент-блоки, передние и задние стойки стабилизатора и втулки, задние поперечные и продольные тяги, пыльники ШРУС, Поменял также масло в коробке, масло привода сцепления, масло ГУР, подшипнмки генератора, ремень ГРМ, все сальники на моторе, Свечи с высоковольтными проводами, Сцепление в сборе с корзиной и подшипником поменяли только ради мягкой педали сцепления. Поменял все фильтры. Перед заливкой нового масла промываю промывкой Лукойл 4 литра. Антифриз поменять, но боюсь оставить воздух - перегреется еще. Недавно стало уходить масло увидел причину в арке переднего пасажирского колеса - надо поменять резиновое уплотнение крышки масляного насоса. При езде выше 3000об/мин выдавливает масло. Масляный насос приводится ремнем ГРМ. Также недавно не стала включаться 5 передача в коробке( дааа когда менял масло слил оттуда жижу видимо долго не меняли), больше нельзя ездить быстрее 80 км/ч на 4 передаче масло выдавит? а пятой нету :-)) Это хорошо теперь зато не буду гонять как бешенный по городу. Закрытые трассы надо строить платные - погонял 3 часа в неделю и хватает.
Проблемы:
Колодки тормозные - постоянно смазывать направляющие пальцы
Отзыв:
Машина всегда хорошая когда с (0)!!!! Конечно если брать потасканую, то соответственно и торчи на ней на СТО, 2 случая и 50 если машина Б/У в попадается в отличном состоянии. Так что если кто-то чем то не доволен, копи деньги на новье и не парься. А машинка суперская и дорогу держит, вот кстати после 5-7 тысяч начинает греметь, дребезжать - это по слухам.
Проблемы:
Ни каких проблем, педний бампер до того низкий, тюнинг, забыв, можно зацепить бордюр паркуясь.
Отзыв:
Автомобиль неплохой, хорошая динамика, плавный ход. Учитывая дополнительную шумоизоляцию-очень комфортно в салоне.Подвеска в меру жесткая, больших кренов в повороте нет. Отделка салона приятная, под дерево, двери обиты кожей- легкий уход, красиво. Есть подогрев сидений, зеркал
Проблемы:
Сверчок где то на передней панели, высоковатый расход топлива в городском цикле.
Отзыв:
Взял авто в салоне, отношение сотрудников на 5+, на 30 000 поменяли заднюю стойку "заводской брак" по гарантии, задав один вопрос (могу ли я подождать 1,5 часа) на что, я ответил положительно. Денег естественно за работу и узел не плотил, попил кофе поработал в интернете, больше никаких нареканий с моим пробегом 110 000 (гоняю и зимой и летом) у меня нет. Заливаю ТОЛЬКО 92 бензин (расход топлива гораздо ниже (около 9,5 - 10 литров в городе) очень устраивает периодичность ТО 15 000 км расходники сравнительно дешевые, автомобилем даволен, лутче может быть ТОЛЬКО ЛЕКСУС!!!!!!
Проблемы:
С какими проблемами столкнулись во время эксплуатации? "ПОТЕЮТ" задние стопаки после мойки и при громкой музыке вибрирут зеркало заднего вида (а это бесит) и ВСЕ!!!!!
Отзыв:
mashina super..........v svoi 23 goda pomenyala 9 mashin iz nih bili mazda323 i 6 , hundai tukson,bmw x3 .kupila etu i ponyala eto to chto ya hotela.ya kogda na nei za rulem u menya vpetchatlenie chto mi slivaemsya v odno celoe.eto ne opisuemoe udovolstvie pri vojdenie etoi krasavici.v obshem prosto prevoshodno!!!!!!!!!!!
Проблемы:
s gaishnikami i bolshe nikakih problem.eto ne mashina a prelest!!!!!!!
Отзыв:
меня машина полностью удовлетворяет,даже в некоторые дни лучше чем жена. В принципе не плохой автомобиль за свои деньги, до этого ездил на ЗАПАРИКЕ, настройки подвески и шасси для езды без резких маневров и перестроений, неровности проглатывает уверенно, короче своих денег стоит.
Отзыв:
До этого автомобиля была Тойта Королла полноприводная. Камри конешно намного комфортнее и приятнее в управлении. Ни каких проблем, менял только масло и колодки. Кожанный салон очень удобен в эксплуатации, хотя многие мне говорили обратное. В холодное время вообще никакой разницы с матерчатыми салонами. Ну а в жару просто заранее заводить машину с кондиционером и никаких проблем. За комфорт нужно платить. Ну и конешно немного напрегал передний клиренс - по нашим дорогам постоянно боишсья бахнуть бампер. Но вот на хорошей трассе Камри просто супер - не едет а плывет. 140-160 км/ч обсалютно не заставляет напречься.
Проблемы:
Большая проблема встала когда попал в ДТП, Задний бампер искал очень долго (контрактный). Выяснелось, что бамперы на данный год выпуска один, а вот молдинги разные.
Отзыв:
Отличный автомобиль!АКПП-адаптируется под любой стиль езды.Радовала комплектация авто,единственное считал не нужным датчик дождя.Езда по трассе на дальние растояния приносит сплошное удовольствие.Из б\у машин своего класса мне кажется превосходит всех,хотя это для тех к кому относится спокойный,безопасно-комфортный стиль вождения авто.Продали её из за приобретения внедорожника Тойота Хайлендер(кстати который со слов идет на базе Камри)
Проблемы:
Проблем в эксплуатации не было,очень надёжный авто.Единственное чем был не доволен,при страховании все страховщики говорят что входит в группу риска по угонам-и выставляют процент по КАСКО просто космический.Расход топлива в городе больше чем заявленый,если тапок в пол-то 17-19л.Электро сидения,вроде удобно-но никак не мог подстроить водительское сидение под себя.Кто хочет экономии от Камри,берите 2,4 л МКПП - там расзод реально совпадает с заявленым.
Отзыв:
Плюсы (на мой взгляд)- красивый внешний вид, презентабельность, большой просторный салон, достаточно большой дорожный просвет. Минусы...там где касались руки русского человека...1.Встроенный блютуз умер на третий день , причем так умер, что на сервисе не могли его настроить , но предложили поменять всю магнитолу целиком...( я в шоке !!!!приятном... от сервиса тойоты) 2. Кожа салона отвратительная- такое ощущение, что ее сначала растянули , а потом еще и пересушили... Тонкая, сухая на ощупь, позор для тойоты, могли бы и получше предложить в машину бизнес-класса, одна пуговица назаднем кармане брюк и глубокая царапина на сиденье , я не говорю уже о семьях ,где есть животные, это сразу коже смерть! Вот это наверно основное.
Отзыв:
Хороший автомобиль, но для города и трассы... Я бы даже сказал-трасса-это оптимально. Ездил в Питер летом, 5т.км, красота! Машина идёт ровно, как по ниточке, проглатывает все неровности, но только на скорости.
Проблемы:
Часто "летят" задние стойки стабилизатора.
Отзыв:
До камри был пассат В-5 2003 года,отьездил 22000 тысяч,продал и пересел на" мечту....."Такое впечатление ,что меня обманули...Панель скрипит на любой неровности,задняя полка сделана с какого то г...а тоже скрипит ! НОВАЯ МЕЧТА!!!! что ждёт через100 000 км остаётся только догадываться ! А вепюр ??к нему цепляется всё на свете !!УЖАС !!
Отзыв:
До покупки Камри было несколько немецких машин, в том числе и новых, но ни одной японской. Боялся покупать, но друг у которого была старая Камри 2,2 посоветовал. Сказал, что лет 8 не будет забот. Я еще по радио в прямом эфире у Пикуленко спросил совета, он сказал покупай и даже не думай. И вот я пять лет, как в раю. Правда, регулярные ТО только на одном и том же авторизованном сервисе штука дороговатая. Меняли только масло, колодки и задние стабилизаторы. И все!!!!! В голове не укладывается. Продавать жалко, но нужно что-нибудь новое. Был бы второй гараж, оставил бы как музейный экземпляр, или на постамент, как памятник. Интересно, как с качеством Камри российского производства?
Отзыв:
Пересел с Вазовской десятки. Ощющение Небо и Земля.Машина не едет а плывет.Очень вальяжный автомобиль на любителя не быстрой но уверенной езды как в городе так и на трассе.Не скажу что очень прожорлив.Большой салон и багажник.Достаточно конфортен без лишних наворотов.На наших дорогах ведет себя нормально.В принципе я доволен.
Проблемы:
В Запчастях не поставляются отдельно ШРУСы. только с полуосью.Тфу тфу тфу больше проблем не было.
Отзыв:
Самая лучшая машина на которой я катался. Купишь не пожалеешь!!!(Советую!).Машина из Японии под заказ в идеальном состоянии.В России около года.Салон кожа и дерево.Продаю в связи с покупкой новой квартиры.
Отзыв:
Прошёл на Камри уже около 13000 км,проблем пока нет, если не считать двух царапин на дверях от мастеровитых водителей.Что хотелось бы поправить в Камри, это три вещи:1. Шумоизоляция.Зимой уже после 60 км/ч салон наполняется шумом шин,двигателя на этой скорости не слышно.2.Настройки борткомпьютера.Не понятно, почему нет мгновенного расхода топлива.Почему средний расход топлива измеряется от заправки до заправки?Очень незначительно изменяются показания пробега на остатке топлива.3.Качество материалов.Мне не понятно, почему в автомобиле за миллион рублей жесткий пластик на дверях, на вид дешёвенький и гремучий.Что нравится ?Мне нравится практически всё.Относительно небольшой расход топлива для такого объёма двигателя,плавное переключение передач, просторный салон,большой багажник.Стоимость ТО кстати то же относительно небольшая.ТО-10000 обошлось в 8800 рублей.Что приятно радует, каждый раз после посещения техцентра, звонок из представительства Тойота.Всё ли понравилось,нет ли нареканий.Мелочь, а приятно.А по автомобилю,я искал надёжный автомобиль и похоже я его нашёл, плюсы тойоты перекрывают минусы.Ну а если что-то не устраивает, ищите выбирайте, варианты есть.Только когда приезжаешь покупать автомобиль, спрашиваешь про надежность подвески(так было с ситроеном С5), а в ответ получаешь вопрос:"А тебе не всё-равно, машина-то на гарантии?"Начинаешь задумываться, а стоит ли.
Проблемы:
замерзает олмыватель фар, качество нашей незамерзайки сказывается.В остальном проблем пока нет.
Отзыв:
Машинка просто супер!!!!! Большая прикольная и комфортабельная! Просторный салон, и очень большой багажник как раз для езды по магазинам! Мягкая подвеска, не едешь, а плывешь. Если думать о приобретении машины то лучше Тайоты ненайти!!!!!!!!! Ходовые качества хорошие.
Проблемы:
Проблем обсолютно никаких, если несчитать рулевую ее можно было бы и усовершенствовать так как она не очень чувствительная.
Отзыв:
БОЛЬШОЙ САЛОН. ХОРОШАЯ ДИНАМИКА.КОМФОРТ.ПЛАВНОСТЬ ХОДА. ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧУТЬ ЧУТЬ Увеличить клиренс. колеса 16R. При правильной эксплуатации хорошая экономичность. Камрюха мне нравится но пока я сней на ВЫ как с мало знакомой хорошенькой дамой. Смущает обилие электроники в которой я ничего не соображаю.
Проблемы:
АМЕРИКАНЕЦ НЕ ВСЕ ПОДХОДИТ ОТ ЯПОНЦА ПРИХОДИТЬСЯ КОЕ ЧТО ИСКАТЬ.
Отзыв:
До нее была Ауди, продал из за пробега (за200тыс перешла)и более10 лет...Надо было 3-х летку Ауди брать,решил новую.Машина яп сборки надежная, наговаривать не буду для лодырей все включаться само и работает но....не нравиться: дешевый пластик,нет трансформации салона, на море не поедешь ,сзади не отдохнешь а а впереди это так.Приезжаешь замученный.Низкий просвет или клиренс, зимой того и гляди на бампер,полка внизу впереди с трещиной.зап части и рем дорогой менял бампер пер 42000тр..Вообще ТО и дилеры ТАЙОТЫ это стрижка овец или бонусов, но если что случиться на 80% виноват ты сам и тебе может сделают одолжение но чтобы ты обязательно остался с чувством вины и благодарностью к благодетелям.Причина банальна напр заправок ТАЙОТЫ нет и т д.
Проблемы:
Дорогое ТО делают кое как,после 10тыс за ТО запл 11000т, и больше к дилеру не поеду.Меняю на сервисе и масло и фильтры, слежу по книге,все в 2.5 р дешевле и перед моими глазами.Там машину забирают и тайна.Дальше новая машина начинает сыпаться с чего непонятно?.Ссрать на гарантию она кончается после 40000т читайте и только двиг 100000т.это1% случаев и то невероятно если не гонщик и не для такого Бренда и уровня машины.Главное место сборки.Все работает отл менял после 60000т левый диск с торм колодками пер ,задние сказали рано.Если что на ТО давно сэкономил на ремонт,советую держаться от них подальше.Спасибо.
Отзыв:
Ездил на королле, особо проблем не было за 3 года пробег 70 000 руб. Одно только нервировало в дождь вода об подкрыльники сильльно бъет на трассе и шум из за этого в салоне неприятный. Мне это не помеха музыка блага есть. На трассе машина себя хорошо ведет, 180 еду все под контролем, в городе конечно тоже нормуль движок тянул, немного даже хотелось чтобы он журчал, а то еле слышно его, даже ездить не интересно, так вроде все устраивало.
Проблемы:
Только в салоне скрип появился месяца через 2-3 от панели внизу со стороны водителя 2 раза в сервис ездил не фига не знаючто делать не могут найти, я вобщем сам взял разобрал панель и все проклеил, гемор конечно 2 дня убил ( 1 делал). Вот что значит Российская уже сборка нашим что не дай все разе... китайцы бы лучше сделали.. У меня у шефа тоже камкри такая же фигня скрип панели, он так и ездиет. Больше претензий нет. Может только бы не комплектовали музыкой машины, я эти колонки с мафаном сразу жене в подарок отдал , я на таком оборудовании музыку не слушаю, только считай деньги лишнии за штатнуюю музыку зря платил.
Отзыв:
хорош во всех отношениях - до этого был мерин, есть с чем сравнивать.Автомобиль сделан для удовольствия от вождения,хорош и зимой и летом.Прост в эксплуатации,уверенно чувствует себя на дороге при любых дорожных условиях.Прост в управлении.Экономичен для такого обьема двигателя.
Отзыв:
для меня большую роль играет внешний вид этого авто, ну очень мне нравится моя машинка! И плюс ко всему этому еще и ЧЕРНЫЙ ЛАКОВЫЙ цвет, просто загляденье!тихая, послушная, удобная, почти не замечаю, что за рулем. Просторный салон, это тоже не мало важно, т.к. я высокого роста.
Проблемы:
скрип рулевой панели, который мне немедленно устранили по гарантии на ТО.
Отзыв:
Пока только положительные. Поездим - расскажем :)) Пока сплошной кайф от езды. В принципе, ожидал большего, по сравнению с КОроной 1,6 л расхода, однако и тут пока не наступили разочарования - видимо оттого что на работу езжу мало город, больше трасса, получается 9,6 л на 100 км. Просто класс, для такой тяжелой машины.
Отзыв:
Это моя первая иномарка после отечественного автомобиля,я им очень доволен,хоть и год выпуска солидный,хорошая устойчивость на дороге,вибро и шумоизоляция,экономичность топлива(7,5 л)большой пробег без ремонта каких-либо запчестей,широкий салон,удобное управление,комфортность,ходовы
Проблемы:
Менять приходилось стойки,шаровые, рулевые наконечники,ШРУСы,передние сайленблоки,во время эксплуатации порвался ГРМ, менял колпачки,кольца и вкладыши,перестала (кушать)масло заметно прибавила в силе и сэкономила расход топлива,ну и соответственно все расходники,не думаю,что сейчас есть проблемы с обслуживанием и запчастьми,хоть новых,хоть б/у,вопрос в цене это да,новенькие стоят гораздо дороже,но не факт,что качественнее.
Отзыв:
Когда продал ауди а4 1.8т 2003г.в. то сразу не задумываясь купил камри!т.к. был много наслышен о ней от знакомых.Сейчас пробег у машины 240000т.км.За этот промежуток поменял все втулки и стойки стабилизатора,масло в коробке АКПП,нижний передний левый рычак т.к на ехал на открытый колодец.Машина просто суперрррр!!!!Собераюсь еще как минимум 2 года проездить.Расход да ,да,да,да,да БООООООльшой.Но ведь это бизнес-класс в котором сидиш и болдееш!!!!
Проблемы:
Резинки уплотнительные дверей.Собераюсь по менять.Это нормально за такие годы,темболее в морозы она меня не когда не подвадила!!!
Отзыв:
Прежде чем писать надо каждому понять о чем идет речь камри японец это авто с правым рулем сделаный в японии хозяева пробейте свои vin выйдет в лучшем случае usa uc это кому повезло мне авто достался в 2009году с пробегом 70000 2006гв продал в этом 160000 пробега было жаль растоваться думал авто бу не вылезу из сервиса плачьте владельцы новых ауди и бмв порой там живут кстати не разу не слышал чтоб у тойоты движок всталили коробка чего не скажешь о вышеупомянутых про расход кому много ездейте на самокате там ноль за все время менял только тормзные колодки и рти ну межсезонье перед зимой и после убитой весны стабильно заезжаю надо заботиться о машине как о любимой в сервисе смеются-не приезжай сюда года три вот прсвет маленький надо понимать на каком авто куда ездить купи УАЗ там клиренс ВО! вообщем авто за те деньги что он стоит очень хорош кстати жду тойту венза там клиренс больше тех кого разводит сервис без лоха и жизнь плоха менял и бампер12000 и пороги9000 цены не как у мазерати
Проблемы:
кому на ком жениться или выходить за кого замуж самому решать но я не разу не видел свинью мчащуюся на крокодиле в гости к тушканчику живущему в пустыне так же и с авто
Отзыв:
Многие водители пишут, что машина мягкая. Значит они ни когда не ездили на мягких машинах. Ни какая она не мягкая. После 130 км/ч машина теряется в управлении. Зад кидает, как пустая бочка в океане. Очень опасная для быстрой езды. Многие водители очень жалеют, что пересели с предедущей модели, на новую.
Отзыв:
После Авенсиса, на котором выкатал гарантию, встала проблема нового автомобиля. Выбор пал на Камрика с двигателем 3,5. Я до сих в шоке от тойотовского "качества". Сразу огововорюсь-претензий к сервису ("Тойота-центр Красноярск") нет. Они не виноваты. Японцы "расчувствовались". О проблемах-ниже. Сейчас купил "четвёрку" Ауди. Сравнивать невозможно. Японцы меня и мои деньги потеряли.
Проблемы:
Первая тысяча-отказал левый задний датчик парктроника. Пищал постоянно. При пробеге 48000 завыл ролик натяжителя ремня генератора. В наличии естественно, нет. Хотя проблема, как оказалось, известная. Заказали, деталь пришла-позвонили, пригласили. На субботу. В пятницу на заправке увидел под машиной лужу. Двигатель выгнал масло!!! На "Тойоте"!!!! Управляй мечтой, блин... И еще-достали "сверчки". Их-дикое просто количество. Сервисмены устали с ними бороться... Особенно на холодной машине. Девятка-девяткой!!! После этой машины планы взять Лексуса отпали сразу. Я им не верю.
Отзыв:
Машина просто класс, на трассе устойчива, динамика разгона хорошая, шумоизоляция не уступает машинам по новее. Весной часто ездил за город, по бездорожью и не разу не буксовал, на проселочной дороге держится хорошо. По ремонту если сам разбираешься в машинах то проблем нет, с запчастями проблем тоже нет. Камри есть Камри.
Проблемы:
подскажите, почему температура поднимается когда еду свыше 100 км, на скорости ниже 100 км приходит в норму, глушу машину антифриз закипает, помыл радиатор безролезно. На сервисе сказали что двигатль не перегретый. И как узнать сколько скоростей у меня на автомате ?
Отзыв:
Нет в анкете такой категории как авто до 5 лет, а у меня Camry 2003 г. в купил с пробегом 72000 км- второй хозяин, купил в мае 2008 г. сейчас сентябрь. никаких проблем вообще ни с чем, все работает, но выбирал сразу "японку" по вин-коду с левым рулем, взял максимальную комплектацию, хотя в отношении Camry это понятие относительное. Проехал за лето 10000 тыс. км, проблем никаких, даже датчик света работает, и каждая кнопочка на своем эргономичном месте! У меня было до этой машины порядка 15 разных иномарок- "немок" и "японок" с разным рулем , но Kamry я доволен очень. Единственное, что немного напрягает, это немного слабая динамика разгона / автомат долго думает-и не дает нормально стартануть-видимо все-таки сказывается то , для чего ее пректировали- ведь это бизнес-класс/ но вот по трассе ей равных нет в плане управляемости и скорости хода- ведь смотрится, как неповоротливая "корова", а сел за руль-кайф полный!!!Но ведь нужно не забывать о том, что проектировало ее американское ателье, и расчет был не на нас, а на америку. Вобщем берите машина кайф! Плюс ко всему и расход порадовал, а это оооочень немаловажно- город 11,4-11,6 , трасса 7,5- 9,5 л/100км, аведь машина-то среднего веса- 1500 кг пустая, а если нагрузить ? Объем мотора -2,4 л. И еще посмотрим, как зима пройдет, хотя я не думаю , что будет что-то "военное". И правильно говорят , что не мы выбираем автомобиль , а машина выбирает себе хозяина сама!
Проблемы:
Сейчас на дворе ноябрь и я хочу поделиться тем , что пришлось поменять за семимесячный срок эксплуатации. Сразу оговорюсь , что поменять пришлось одни только расходники , да и то для успокоения души / ведь что-то поделать с ней надо!/ Ну , во-первых поменял оба комплекта тормозных колодок /менял дубликат , но не скрипучие , получилось вместе сработой около 3000 руб. Далее , поскольку у нас в стране все наступает неожиданно , даже зима , поменял все фильтры и жидкости , по деньгам посчитать не могу , могу сказать , что фильтры брал только оригинал / ведь родные фильтры у KAMRY угольные / а это немаловажно - я имею ввиду салонный и воздушный. Жидкость для г/у брал Castrol AMX декстрон 3 - ушло 2 литра причем один из них на промывку , тормозную жидкость брал Mobil Dot 4 тоже все Ok - ушел 1 литр , масло в двигатель брал тоже Castrol , хотя говорят в официальном сервисе , что надо обязятельно лить все родное , ерунда все это - сказали мне у официального диллера в магазине по маслу , машина ведь не новая да и залит был до меня тоже Castrol , мне понравилось масло - мотор работает тихо хорошо выдерживает относительно критические нагрузки , да и не угорает это масло / в официальном сервисе они вообще много чего "говорят" - ой-ой у вас это , и это , да и вообще как вы на ней до нас ездили - неизвестно! - рублево денег однозначно! / . Однако , продолжим , поменял еще передние стойки стабилизатора - но ведь это опять же расходники и поменял втулки стабилизатора и передние и задние / втулки брал родные-1200 руб. комплект , а вот стойки взял дубликат корейский - по 700 руб. за штуку / . Антифриз на замену брал Mobil он лично для меня зарекомендовал себя на прошлых аппаратах только с лучшей стороны как летом , так и зимой в особенности - ни каких проблем с пуском и застыванием даже в -30. На все остальное пока жалоб нет , но ведь у нас машина испытывается и показывает себя зимой , так что посмотрим. Всем удачи со своими " парвыми женами " .
Отзыв:
Приобрел камри у друзей японской сборки с пробегом 7 000 км. Сейчас уже 128 000 км и могу с полной уверенностью сказать, что машина очень надежная. За все время эксплуатации в различных условиях не было ни одной поломки. Кроме как замена масла да лампочки. От машины не ждал ничего особенного, думал покатаюсь год другой да продам. Но все время, задумавшись о альтернативе, понимаю, что за эти деньги надежнее машины такого класса нет. Читал зесь, что не хороший салон у машины, качество покраски и т.д. и т.п., но меня все устраивает. Городская машина отличимая и узнаваемая в потоке, не худшими характеристиками двигателя и подвески, вообщем достойна и практична. Купив машину и не побоявшись лишиться гарантии, установил ГБО, ранее ездил на Хундэй "Сонате" , где ГБО и было демонтировано. Поэтому расход топлива меня не очень волнует. Газовая установка давно себя окупила и уже не мало денег сэкономила. Масло в движке не жрет ни капли, заводится всегда спокойно, старт на любую дистанцию всегда уверенный. Машина любит спокойную размеренную езду, никак на ней не покуражишся - не создана. Да мне в городе и негде, а на трассе передвигаясь 100-120 км/ч, не много проиграешь "шумахерам" по времени. На машину установил защиту картера (не раз спасала),да дефлектора на окна (курю уже не знаю как бросить, и дырочка в сиденье от этой заразы). Ну не любитель я тюнинговать, если машина того не стоит. Ходовка мягкая, но валкая на поворотах. Усилитель торможения работает отлично, но зачем на заводе ставят такую поганную резину, после первого экстирим торможения решил переобуться в Мишу - безопасность и комфорт увеличились. Год назад делал дома капремонт, так машина перевезла весь стройматериал, включая гипсокартон и железные двери(прицепил на крышу багажник), объем и грузоподъемность багажника машины оценил тоже по-достоинству. Иногда хочется что-нибудь починить в машине своими руками по мелочи, да только не ломается ничего(и слава богу, дурь проходит быстро).Однажды пришлось переправляться через разлившуюся реку, думал - все приехали, а перед мною на такой же камрюхе проехал мужик (вода доходила, что колес не было видно) и я тоже решился и о ЧУДО!!! я проехал. Уважение к этой машине прибавилось еще больше. У знакомых Ауди 6 2009 г. на мое удивление всегда что-то ломается, уже тоже начинают подумывать о карюхе. Очень нравится что в моторе стоит цепь, а не ремень(напрягает думать о обрыве ремня и его последствия), большой и жизнено просторный салон, плавность хода, и самое главное - НАДЕЖНОСТЬ!!! Рано или поздно буду покупать другую машину и скорее всего выбор будет очевиден -КАМРИ!!!
Проблемы:
За все время их нет и не надо ни кому!!!
Отзыв:
Автомобиль супер! Есть Форд Фокус, купил и жалею, больше Форд покупать не буду. Стал выбирать автомобиль. Первая, что понравилась, была Мазда 6. Поехал на тэст-драйф. Прокатился и был в шоке. Голая в стандартной упаковке – 850 000 рублей. Жму на педаль газа, в салоне рева не меряно, а хоть немного бы вдавило в сиденья. Поехал прокатиться на Мицубиси Лансер. Рева как у Мазды, только выигрывает по цене и по амортизации. Зашел в салон Нисана. Посмотрел и вышел. Цены, завышенные, а сборка как у Лады. Поехал в салон Тойота. В глаза сразу бросилась Камри. Прокатился – всему 5 баллов. Тойота Камри Престиж – полный электра пакет, ксенон, 2,4 двигатель, коробка автомат 5 ступенчатая, салон кожа. Вообще все есть, а цена по сравнению с предыдущими 922 000 рублей. Но заказывать не стал. Решил посмотреть Хонду Акорд. Прокатился вроде все нормально. Но по цене не соответствует. Да плюс еще к этой цене обязательно надо заказывать доп. оборудование на сумму 100 000 рублей. Взял друга и вернулся к Тойоте. Он прокатился и оцени 5 с плюсом. Больше не раздумывая, оплатил заказ и теперь жду. Думаю, что буду доволен. Вот только, что дерево в салоне светлое и люк завод не ставит, это минус.
Отзыв:
Моя первая иномарка.....После продажи ваз2106 искал машину по доступной цене....Предложений было немного.Выбирал вообщем из 3 Тoyota Corolla,Toyota Camry и Nissan Pulsar.Но когда сел в Камри понял что это моя машина.За 5 с небольшим лет накатал более250 тысяч....Причем последние 2 года работает под такси .И не было ни одного места куда бы я не доехал.Очень надежный и удобный автомобиль.Даже после 1000 км в день чувствуешь себя человеком!!!!Позже допишу...
Проблемы:
Проблемы только в собственном разгильдяйстве...А так одни расходники да и то запчастей буран на любой разборке....
Отзыв:
Отличная машина, большая, быстрая, красивая (раньше ездил на Форд-Фокус-2, Тойота Авенсис). Правда, на "европейцах" не ездил - сравнивать не могу. Очень, очень хорошая динамика разгона - хоть от 0 до 100 км/ч, хоть от 120 до 170. Огромный багажник - входит детская коляска (естетственно, сложенная), гора сумок и т.п.Очень нравится водительское место - удобно, комфортно, все под рукой. Пассажиры (что жена с ребенком, что коллеги и друзья) тоже никогда ни на что не жаловались. Для такой машины цена 1 млн. 050 тыс. руб. - песня, причем вполне заслуженная. Правда, сейчас стала выше - кризис и т.п. Но и другие марки не дешевеют. Немного коробит сумма налога - 42 т.р./год (3600 руб./мес.). Но, с другой стороны пропиваем гораздо больше, да и страхование по КАСКО относительно недорогое (50 тыс./год - как на Авенсисе) - говорят, Камри практически не угоняют. Машина безотказаная абсолютно - зимой простояла во дворе при -30...-32 градусах 10 дней - завелась с брелка с первого раза. Конечно, очень хотелось бы иметь модификацию 4WD и клиренс повыше - по нашим дорогам, особенно зимой, был бы самый сникерс...но, к сожалению, не выпускают.
Проблемы:
1. Всем набивший оскомину "сверчок" на панельке около селектора АКПП - все сильнее и сильнее. Придется обратиться к знакомым мальчикам - обещают устранить за 2 часа и 1000 рублей.
Отзыв:
Очень хорошая машина. Легка в управлении, очень комфортная и удобная. По ремонту - цены на зап.части доступные. Не капризная машина, по сравнению с Митцубиси или Ауди. Не спорю-по трассе Тойота уступает другим авто, потому что легкая по кузову. Но очень экономичная, особенно КПП-механика.
Проблемы:
При ремонте на австралийку надо зап.части искать только как на европейца. И то некоторы запчасти не подходят, очень сильное различие. Вот например: при ремонте генератора-зап.части на бендикс (австралиец) совсем сильно отличаются от от того же бендикса (американец или европеец). У австралийца бендикс "Bosh"-ий. У европейца или американца-другие. У них бендикс вместе с шестеренкой идет в комплекте. А у австралийца-бендикс отдельно без шестеренки. Легко найти бендикс, но нигде не найдешь шестеренку, даже с б/у машины. Причем бендиксы совсем разные-по резьбе, юбке и т.д. И не удобно, что на рынке нет ввоза маховика для КПП-механика. Очень неудобно приобретать на заказ. Может потому, что в Казахстане так мало КПП-механика автомобилей Камри-20 с 1998 года выпуска.
Отзыв:
Моя "Ласточка" является уже вторым автомобилем.Первая была "Toyota Corolla" 1985г.Сразу хочу сказать,что это небо и земля.Когда только сел для проверки за руль,так сразу показалось,что она закричала от восторга.Сейчас такое ощущение,что мы с ней в тандеме.Что хочу сделать,сразу чувствую ее отклик! Очень хороший дизайн,обивка,комфорт,динамика
Проблемы:
Во время эксплуатации проблем просто никаких! Главное- все делать вовремя,и не считать себя умнее всх конструкторских бюро!!!!!!!!
Отзыв:
машинка супер. мне понравилась. расход нормальный (если нормально зарабатывать) на трассе просто издевался над машинами которые шли на обгон.если просто ехал 100-120, чуть прижал и уже 180. в городе - нажмешь и пошел.......продал. жалко блин. кстате в старом кузове она смотрится красивее(это мое мнение) в новом мне совсем не понравилась.
Проблемы:
за 2,5 года только рулевое.и продавал стук был. но я так понял это болезнь.
Отзыв:
Присоединяюсь к хвалебным отзывам об автомобиле. Авто-супер. Взял не новый, сервис фирменный, история автомобиля прослеживается с первого дня. Ездил на Passate B5 -отстой, потом БМВ-320, Мерс Е-220 неоправданно дорого и непредсказуемо что сломается в следующий раз, в 2007 взял Маджентис New 2.7-не то, продал. Взял Камри -- не нарадуюсь. Тихая, уютная, комфортная, просторная, солидная, элегантная, стремительная и как оказалось надёжная (хотя Маджентис за свои 35т.км не подводил, но напряжённость и чувство недоделанности никогда не покидали). Любая дорога - сплошное удовольствие! На 100.000 поменял ремни; свечи; втулки заднего стабилизатора; правый рычаг (надорван сайлент-блок) при покупке знал, но не переживал;верхняя подушка. В замене свечей на сервисе настоял (регламент, ну и на всякий случай) у них обслуживается такая же с пробегом 260 т.км. и они ждут сколько же свечи проработают ещё. Тормоза конечно хотелсь бы поэффективней. Рано срабатывает АБС, можно было бы и попозже настроить. Работу TRC,ESP и т.д. зимой оценил по достоинству. Мощный климат- и летом на морях быстро остудит, и зимой в морозы быстро прогреет. Конечно лучше бы 2-х зонный был, но и так не плохо. Нет регулировки руля по вылету. Нет эл.подогрева заднего сиденья - всё таки кожа однако. Архаичный 4-х ступ.автомат - ну и что меня это не напрягает. Сервис каждые 10 т.км. - частенько конечно, но за удовольствие надо платить.
Отзыв:
Общие впечатления нормальные. Но качество материалов могли бы использовать получше, все-таки автомобиль больше миллиона стОит, могли бы качественные материалы использовать.
Проблемы:
Тойота всучила дорогостоящую опцию - систему навигации, которая по сути не работает. Большие города в ней есть, но по-меньше - нет. Ездил в отпуск на автомобиле. Дешевый Навител показал себя почти супер. Тойотовская навигационная система - ни к черту ни годится.
Отзыв:
Очень надежный и качественный автомобиль.Собираюсь менять его , но вопрос не стоит,что буду брать,а какую Камри потяну по деньгам. Перед Камри у меня была Вольво S-40 98г,когда я пересел с Вольво на Камри ощущение такое как-будто пересел с табурета в мягкое кресло. На обслуживание я за 4 года меньше потратил чем за год на Вольво.
Проблемы:
Три сайлентблока. Поменял стойки(все4) в районе 200 тысяч пробега и совсем недавно правый шаровый.
Отзыв:
Авто просто супер,привезина из Голандии (и как следствие) стоит ГБО 4+ .Езда на газе ничем не отличается от бензина.Таже диманика,единственно расход газа на 0.5 литра больше (у меня впрыск жидкого газа в цилиндры) чем бензина.А Московские пробняки ................. так что жечь лучше газ чем этот дорогой бензин.
Проблемы:
Проблема в том что приходится менять масло,свечи,ремни,колодки.А так незнаю что такое ремонт автомобиля.
Отзыв:
Танк по трассе.За 190000 пробега поменял только передние "яйца" и в 2007году аккамулятор .стойки передние чуть постукивают,надо сильно прислушаться.В среднем укладымаюсь в 10.3 литра на 100км( в городе) ,бензин лью только 96-98.Кузов как новый,никакой коррозии.раз в год только полирую,В фирменном Тойоре центре обслуживался только три раза,затем масло и фильтра менял у частника,масло заливал только "кастрол", возили с ОАЭ.За пробег 10000 ,на данный момент ,уровень падает на 5-8мм по сщупу
Отзыв:
Отличный автомобиль для любых поездок (город, трасса). За время эксплуатации камнем от встречной машины разбило стекло противотуманной фары (3000 руб.) - вот и все затраты не считая бензина. Прошлым летом ездил на юг, при включенном кондиционере и скорости от 70 до 120 км/ч с использованием круиз-контроля в зависимости от качества дорожного покрытия расход очень даже порадовал - 6 л/ 100 км. Техническое обслуживание у дилеров в гарантийный срок колебалось от 7,5 до 17 (по-моему на 40000 км) тыс. р., для машины такого класса думаю это не дорого. В связи с окончанием гарантийного срока хотел менять на такую же, но остановило то , что моя Японская, а сейчас продают питерские...
Проблемы:
За время эксплуатации камнем от встречной машины разбило стекло противотуманной фары - 3000 руб.
Отзыв:
Автомобилем доволен, комфортный, легко управляемый даже музыка в базе неплохо звучит. Единствинный минус - освещение в базе. Пришлось поменять лампы на ксенон, а то если честно, ближний свет, как в моделях Автотаза да и фары немного подстроить. Ну а так - всё очень даже неплохо.
Проблемы:
Пока всё слава Богу хорошо. Автомобилю 2 года, серьёзных да и мелких неполадок не возникало. Проходим только плановые ТО, с заменами под "трафарет", как у всех. Единственное, поменял пыльник шруза наружный...вроде левый. Ждал правда оригинал, где-то дней 5...но цена нормальная, не кусается. Ну и так, ради интереса спрашивал остальные "быстролетящие" детали - цены вполне приемлемы...причём на !ОРИГИНАЛ!. Единственное, очень дорогие аксессуары. Спойлер с установкой около 400у.е., обвесы тоже кусаются по ценам ну и так далее.
Отзыв:
Машина зарекомендовала с отличной стороны, проблем особо не возникало, за редким исключением. Дизайн фору даст и современникам, качество на высоте.Дорогу держит отлично, мощности хватает, салон просто сказка т.к. рост хороший (за 190...) умудряюсь сидет так что место остается.
Проблемы:
На 100 тыс попал на катализаторы - их три!!! у официалов по 30 тыс..... и их не выбьешь (2 железных!!!) - датчики стоят везде. Установил пламегаситель и 2 с железными пластинами, может подольше походят ))) А когда катализатор стал сыпаться куски затягивало в клапан отработанных газов (точное название не помню) и он приказал долго жить... машина не ехала и его тоже пришлось поменять ((( В итоге с сервисами (3 шт) и запчастями - набежало под 70 тыс....жесть....Ничего другого кроме расходников не менял, лампочки не в счет.
Отзыв:
мягкая слишком. на больших скоростях чувствуется дискомфорт. настройки подвески и рулевой для езды по городу. лакокрасочное покрытие не стойкое. металл слабый. ностальгия по "аудюхе", там я чувствовал себя как в танке. если не смотрел на спидометр - разгонялся до 170км, машина прилипала к асфальту. тойота очень надежная, но япошки экономят на всем, где можно. поэтому сборка получилась какая-то хлипкая, все, кроме подвески и движка - здесь ноль претензий.
Отзыв:
впечатление только одно - обманули при покупке. лучше бы пассат взял, на днях имел возможность сравнить.... качество внутренней отделки ну просто ужасное. двигатель беспомощный - А6 жены с 2.8 кватро делает на месте как жигуль( торпеда устаревшая, звукоизоляция ужасная. всех понтов в ней только габариты и вопли, что это же ТОЙОТА!! с этой маркой больше никогда не свяжусь...
Отзыв:
езжу на автомобилях марки Toyota с 1992 года прекрасные машины люблю и обожаю эту машину сколько с 1992 года у меня было машин этой марки ----- вытягивали в самых тяжелых ситуациях я езжу только на автоматах легкие в управлении комфортабельные машины летят правда стойки но это уже увы наши дороги не в сравнение с автобанами
Проблемы:
За много лет эксплуа тации марки этих автомобилей я лишь один раз столкнулась с поломкой которая чуть не стояла мне замены двигателя Я уже и двигатель 4-s заказала в Японии а потом перегонщики-ребята подсказали проверить механизм дроссерной заслонки и это именно и оказалось причиной поломки А признаки были такие Когда машина нагревалась она глохла и завести ее было не возможно Когда она заводилась валил такой густой и черный дым что казалось это ЗИЛ а не инжекторная машина Все ЭСТО в один голос говорили движку кранты Это была машина TOYOTA CORONA 1994 года замена двигателя обошлась бы в $ 500-700 а в итоге заплатила я 400 российских рублей за замену дроссерной заслонки \правда пришлось поездить по разборкам прилично пока я ее нашла Ну если еще учесть что я женщина и ни разу ее в глаза не видела-------ну движок ну ремень ОГРМ СТОЙКИ ходовая замена масла все это нормально замена колодок в экстр ситуациях но тут увы Успеха на дорогах С уважением lediti-25
Отзыв:
Автомобиль был куплен новым в октябре 2010 года у официального дилера.На сегодняшний день пробег 22300 км.Проблем никаких.Все минусы перекрываются плюсами.На высокой скорости в машине достаточно шумно, но если ездить на скоростях до 120 км/ч, то уровень акустического комфорта вполне приемлемый, то есть разговаривать можно не повышая голоса.На трассе машина ведет себя вполне предсказуемо, прямую держит хорошо, однако реагирует на боковой ветер и колеи.Рулится хорошо, машина послушная и позволяет проходить повороту на приличной скорости, но не предназначена для спортивной езду.Подвеска автомобиля достаточно хорошо отрабатывает ямы, при проезде стыков раздаются только шлепки шин по асфальту.У меня ещё не разу не получилось пробить подвеску, но есть особенность.При проезде лежачих полицейских подвеска отстреливает вниз с жёстким ударом, просил проверить, сказали всё в норме, особенность автомобиля.Но если проходить лежачих полицейских аккуратно. то никаких проблем не возникает.В салоне всё удобно и на своих местах.Электрорегулировки сидений позволяют настроить кресло так, как нравится.Задний диван предлагает пассажирам очень много места и позволяет себя чувствовать комфортно в дальней дороге.Управление климатом и магнитолой вынесено на руль.Двигатель и коробка явно не предназначены для спортивного вождения, но позволяют спокойно двигаться в потоке.Масла не доливал ни грамма.В общем, честно скажу автомобилем доволен, о своем выборе не жалею.Стоимость ТО-1 - около 9000 рублей, ТО-2 около 11000 рублей.
Проблемы:
Несмотря на то, что у меня машина питерской сборки проблем с автомобилем нет.
Отзыв:
До этого автомобиля было пять машин различных производителей. Радует комфортность, технические характеристики и то, что в таком авто чуствуешь себя человеком. Симпатичная женщина в таком автомобиле заставляет зачастую мужчин оглядываться. :)))
Отзыв:
Большой просторный салон, отличный обзор, такое ощущение что боковым зрением видно весь кузов, к габаритам быстро привыкаешь и не ощущаешь их. Ни что не напрягает хочется ехать и ехать, в общем одно удовольствие. Хочется подчеркнуть очень хорошую плавную динамику. Дизайн статный. Выходить из машины не хочется и отходить то-же.
Проблемы:
При установке сигнализации повредили провод топливного насоса, сначала расстроился потом обрадывался, что дело не в качестве авто, а сигнальщики сволочи!!!
Отзыв:
Автомобиль отличный мне нравится, на дальние растояния хорошо едет-это для в первую очередь большой ++++.в городском режиме тоже отличнай, в морозы не брыкается послушная, а автомагнитолу поменял как взял машинку.
Проблемы:
пока нет. Вот если аварию считать и фару не могу такую найти она американка с сосульками в переди стекла фары для настройки сведения лучей
Отзыв:
прямо перед новым годом купили служебную машину. настроение отличное. мотро ревет. машина едет. тепло комфортно широко. скорость набирает резво, а вот колею не держит. скорость сорок и машину разворачивает поперек трассы. ЖУТЬ, ШОК. не может такого быть. едем дальше, снова сносит. вот. в машине понравилось все , все кроме управляемости...я думаю с водителем на ней ездить очень удобно. не трясет. едет ровно. автомат скорость набирает резво. кпереключениям нет вопросов. ест правда многовато. пока средный расход 15 на сотню...
Отзыв:
Выражение "Не мы выбираем машину, а она нас", испытал на себе. Прилетел в Иркутскую область в командировку из Москвы. В бильярдной познакомился с Василием, и говорю -Дай прокачусь на правом руле, он - ОК! Катнулся примерно 7-10 км, поздним вечером, визуально даже тачку не видел, тем более она была не мытая. Руль с права как выяснилось, для меня не проблема. Через пару дней решил поехать в Иркутск посмотреть, что есть на рынке, а эта машина на которой катался, не выходит из головы, (зацепила) Звоню владельцу, предлагаю встретиться, а у самого денег около 200 т.р. всего, приезжает, машина опять грязная, ну да ладно.. Говорю свои планы в отношении поездки в Иркутск, и тут же ему в ЛОБ... Продай свою!!!??? Мне показалось Василий малость удивился, но разговор пошел в нужном русле и через пару минут, крепкое рукопожатие закрепило сделку. И деньги сразу нашел (300 т.р. всего отдал) и в нотариус бегом. Уже через час, после сделки еду в Иркутск музыку ставить, очень требователен в этом отношении. Вот только по дороге Усть-Илимск- Братск, начал понимать какая тачка приятная, комфортная и динамичная, вообще не обращая внимания на правый руль (если мозг есть в голове, хоть спиной вперед... ) Чистую машину увидел только в Братске,... на фото все видно, без комментариев. Проехал до Иркутска практически без остановки 1000 км, ВООБЩЕ не устал.. На следующий день, парни 12 часов ставили звук, вот тут и началось, носился как придурок по городу Иркутску не зная куда лечу, везде одностороннее движение. Такого кайфа не испытывал очень давно. Насколько тачка зацепила, судите в ниже написанном.
Проблемы:
За 5 месяцев намотал 33000 км. Ехал своим ходом в Москву 5300 км (кто ездил между Тайшетом и Красноярском тот поймет), потом из Москвы в Казахстан и обратно 6000 км и по Московской области тоже порядком пришлось носиться. Менял: шаровые, линки (перед),колодки (перед, зад) 2 раза, масло, само собой, через 10000 км. Заменил все ремни, свечи (ещё стояли родные) и менял не потому, что надо, а потому, что хотел по максимуму обновить машину, как мне этого хотелось. Кроме этого хотелось: новое лобовое (маленькие сколы) европейские фары, полный ксенон (3 пары), литье, резина летняя и соответственно звук, все это мне обошлось в 150000т.р. Делал для себя не жалел и на сегодняшний день не жалею, гоняю по Москве и кайфую. Пользуясь случаем, хочу выразить уважение и благодарность бывшему владельцу, Василию, человеку который держит свое слово в отношении машины. P;S. Катался в "Тойота центре Измайлово" на новой Камри, по динамике, шумоизоляции, рулевому управлении практически не увидел разницы. Всем читателем, удачи! Помните, мы покупаем основываясь 80% на чувствах и 20% на фактах. С уважением Евгений Назаренко.
Отзыв:
Отличное.Машинка прелесть.Я ей полностью доволен!!!!Очень приятная в управлении,отлично держит дорогу на больших скоростях,комфорт,вообщем неплохие качества даже после мерина и бэхи.А вот в салоне можно было по симпатичней сделать,хотя вроде и так как-бы скромно но достаточно что-бы водиле было удобно.
Отзыв:
Одним словом - Бизнес класс!! При выборе авто даже и не думал покупать Камри, выбирал из паркетников, но в один прекрасный день довелось прокатиться за рулём этого авто. После этого, вопрос о покупке паркетника отпал сам собой... Ходовые качества данного авто никого не могут оставить равнодушными, Камри не едет, а парит над дорогой, в связи с чем стиль и манера моей езды кардинально изменились. Это авто склоняет к размеренному вождению без суеты и спешки. Расход топлива в городском режиме при неспешной езде колеблется от 11,4л. на 100 км до 12,8л. на 100 км , загородный цикл при скоростях от 80 до 120 порядка 6,5л. Отдельно хочу отметить эргономику - прекрасная посадка водителя (после долгой дороги нет и намёка на усталость), минимум различных кнопок в которых без труда разберётся и ребёнок, в общем всё по Тойотовски логично, продуманно и выверено.... Отличный дорожный просвет и энергоёмкая подвеска заставляют забыть про реалии Российских дорог. Автомобилем очень доволен, думаю ближайшие года 3 менять не буду.
Проблемы:
Поскрипывание панели в районе лобового стекла... Перетряхнул подвеску переднию при покупке (запчасти стоят копейки)...
Отзыв:
Отличный автомобиль, просторный, неприхотливый, надежный (отказал только один раз, по причине элементарного перемерзания двигателя при температуре за бортом -45"С). Хороший, доступный в обслуживании яповкий 3S-FE 2.0 16V в 140 пони давал возможность комфортабельно чувствовать себя на дороге.
Проблемы:
Перебрал рулевую рейку (начала брякать и течь) - 4,5 тыс.руб, замена лямбда зонда (возрос расход топлива с 8,5 л до 15-18 л) - 1,5 тыс. руб, замена помпы на гидроусилителе (после переморозки двигателя, думаю что он вышел из стоя из-за транспортировки в теплый бокс без работы мотора) - 750 руб. Затраты на смены масла, текущего обслуживания (замена ГРМ, сайлентблоки повески и т.д.) в учет не беру т.к. не считаю это проблемами, а просто должным отношением к автомобилю на котором ездишь.
Отзыв:
Наконец пересел с немецкого ведра (VW Passat B 5,5, 1,8 Т) на Камри...Свершилось, долго выбирал, подбирал, замучил всех продавцов и технарей. Сказался опыт владения предыдущим авто...намучился с фольксом так, что тошнилио от марки VW. Ну да ладно... С Камри в принципе и ранее хорошо был знаком, частенько одалживал у друга его машину (2,4 л, автомат) пока фолькс ремонтировался. Так что удивить было сложно, пока не сел заруль...Впечатление:машина сильно отличается от машины друга...Она ДРУГАЯ!!!
Проблемы:
Это фантастика!!! Их просто нет!!! VW АЦТОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Хороший автомобиль за свои деньги. Хорошо сделана внутрення отделка.Просторный салон, большой багажник. На ходу как корабль плывет. На кочках ходовая удары берет на себя...пассажирам отдается только некоторое покачивание. Вооьщем машина своего класса- бизнес класса
Проблемы:
Чувствительное лбовое стекло к мелким даже камешкам. скрип в панеле управления магнитолой.
Отзыв:
Когда муж купил машину и поставил ее рядом с нашей старой машиной и с другими рядом стоящими (которые выше классом и новее годом выпуска), для меня она была и есть самая красивая и шикарная машина.
Проблемы:
Практически неисправностей не возникало. Надо вовремя обслуживать машину и не будет ни каких неисправностей. Нет слов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
samaya ludshaya mashina. kaifyuy za rulem etogo avto. novaya mashina est novaya. staroe gavno est staroe. hadovka slabovato. sailendbloki,sergi, rulevaya reika slabovato. eti bolezni y vseh toyoti. mne nravitsa salon camry, prostorniy, komfortniy, ydobniy dlya dalnei poezdki. prosto odnim slovom korabl.
Проблемы:
hodovka slabovato. a tak problem nety. servis na visshem yrovne . horoshaya avto. y menya bili toyota camry 10,20,25,30,35,40. land cruiser 80.100. iz legkovih avto camry 40 me4ta gonshika. iz jeepov land cruiser 100. samiy ludshi vnedorojnik.
Отзыв:
Только хорошие слова (отличная отделка салона,кожа,эргономика и т.д.),слегка завышенный расход топлива,но для 3000 V6 иного быть не может.Купил у первого хозяина,машина европейка из Германии.Из недостатков - только штатный навигатор,который у нас работать так и не будет.За 4 года заменил передние пружины,у одной сломался виток,заметил это только на сервисе,на 250000 сгорел стартер,остальное мелочевка:резинки,лампочки,сал
Проблемы:
Особых хлопот не доставила,машина супер,может,быть,пора и менять,но не знаю,где получю подобное качество
Отзыв:
Начну с того, что до Камрюхи у меня были ВАЗ-21093 и ДЭУ-Нексия. Все 3 автомобиля были подержанные 2-3-х летки. Больше всего по понятным причинам пришлось намучаться с моим первым автомобилем отечественного производства. "Девятка" сделала меня заложником автосервиса, отчасти и самому пришлось переквалифицироваться в автомеханика (бывали случаи поломки при минус 30-40, когда помочь не кому). Однако, передний привод с резвым разгоном со светофора, обалденная проходимость и вместительность оставили в целом об отечественном хэтчбеке хорошие впечатления. Нэксия по сравнению с "девяткой" совершенно противоположный автомобиль. С одной стороны, отличается большей надёжностью, нет необходимости залазить под капот в течение месяцев, коробка и трансмиссия также не доставляет неудобств. Правда, за 4 года узбечки пришлось поменять выхлопную систему, амортизаторы с обеих сторон. С другой стороны, вялый разгон, жесткая подвеска и низкий клиренс можно смело отнести к недостаткам. А ещё склонность к корозии и худшие показатели краш-теста. В отношении последнего вспоминается случай на догоге, когда впечатался в задний бампер старого Пассата- ему не царапины, у меня поднялся капот, разбиты фары и бампер. Но всё-равно это уже иномарка, на которой уже не страшно отправиться к родственникам на Украину. Вялый разгон компенсируется бодрым характером на 4-й передаче. Правда, всё-равно, приходится с опаской идти на обгон по встречке из-за недостатка мощи. Наконец, в 2010 году у меня появляется Тойота Камри. При выборе марки машины исходил из тех приоритетов, которые так не хватали предыдущим 2-м авто. То есть, надёжность и узнаваемость, высокая динамика скорости, мягкая подвеска, климат, ГУР, и т.д. Конечно, по сравнению с предыдущими машинами это уже авто 21 века! Тем более это японская сборка. Машина словно просит избавить её от московских пробок и словно чёрт из табакерки вырваться например на дачу. На Дмитровке в области замечаю несколько моментов: во первых, достаточно крутой поворот пролетаю в полу дрифте на скорости 140! На Нексии улетел бы в кювет. Если бы не приближающийся пост ДПС нет намёков на, что надо сбросить скорость. Во-вторых, обгон по встречке даже на ограниченном пространстве- пару пустяков. Раздражают, конечно, дачники-тихоходы, которые мешают перейти на 5-ю передачу. Но несколько раз случалось- 200 словно 110 на ДЭУ. Осенью догнал на небольшой скорости Ситроен C-Crosser с прицепом - ему под колёсы выскочил пешеход. Итог-у меня помялся номер и слегка расцарапан бампер, у паркетника прицеп пробивает задний бампер и насквозь входит в салон! Парень попался адекватный, заулыбался, и сказал, что тоже хочет такой бампер как на Тойоте. Пешеход не пострадал. Ближе к зиме установил инфракрасную камеру заднего вида, теперь проблема с парковкой в маленький гараж решена. Покупаю комплект зимней резины Nokian на фирменных литых дисках. Перед зимней эксплуатацией только плановая замена колодок и фильтров с маслом. Фирменные передние колодки с заменой ровно 3 тыс. Фильтра кроме топливного стоят не дорого. В зимнее время Камри оставила о себе тоже хорошее впечатление. При любой температуре заводилась без проблем, нет вопросов к печке; практически любой сугроб оказывается побеждён передним приводом и мощным двигателем. Скрипы отсутствуют. Появлялись, правда зимой в самый пик морозов при выезде из гаража. Я делал музыку по громче. Кстати, музыка, а точнее мультимедийная система, включая TV, bluetooth, DVD (и т.д.) в купе с достойными динамиками доставляют приятные впечатления. Сейчас уже лето 2011, скоро будет год с момента покупки Камрюхи. Остаюсь довольным своей тачкой. Расход топлива по трасе-8 литров, по городу 11-14 литров. Зимой выше. Хорошо, что не позарился на новый Шевролет Круз, Хюндай И30, Форд Фокус и Митсубиси Лансер. Кстати, транспортный налог составил 3500 руб.
Проблемы:
1. отсутствуют молдинги на дверях-появилась еле заметная полоска на задней двери от неудачной парковки;
Отзыв:
Вторая Камри, первой была машинка в 10 кузове, так-же 3 литра но на механике. По динамике автомат практически не уступает механике, единственный минус расход в городе 16 на сотню против 12,5.... Комфорт.... Конечно это не Лексус GS, но BMW и AUDI-"вперед не убежали"... Достаточно энергоемкая подвеска просторный салон, багажник-конкуренты отдыхают.... На трассе при 140-160 рулится очень уверенно, разгонял до 230, правда после 210 разгон вялый... да и не к чему это.... На машине штатно стоит навигация, правда "видит" только Голандию и Бельгию....
Проблемы:
Детская болезнь у этих машин- опоры передних стоек.... Музыкальные они и требуют замены как и ремень ГРМ каждые 100 тыс км пробега, потом стоит обратить внимание на дверные рамки где они прилегают к уплотнителям..... Могут начать ржаветь..... На сегодняшний момент поменял только стойки стабилизатора и отремонтировал генератор- после мойки приказал долго жить.... Масло только синтетика, не кушает вообще....
Отзыв:
До этой машины была 099, уговорили продать, хотя любил ее очень, но эту машину с ней сравнивать крайне сложно...проще говоря совсем нельзя. И не потому что в той было все плохо, а в этой хорошо - просто это совершенно разные машины, по-своему достойные. Что касается впечатлений, то пятый год не могу нарадоваться..3 литра, автомат, двести лощадей, климат, - самолет! Учит меня постоянно...однажды не мог включить сигналку, оказалось ключ не до конца повернул :-),..потом еще прикольнее - сел, не заводиться, думаю, ну вот блин хваленое японское качество, прыгал прыгал, все предохранители вытащил, - ок, стартер провода посмотрел -ничего, все думаю влип...а на улице -25, пришел сосед, у него королла, и говорит - они не ломаются, я с ним спорю..разругались...как так не ломаются...может аккумулятор - принес новый, поставил, - НОЛЬ емоций...короче чтобы не томить чего еще я дурень делал...:-) сажусь за руль...трясусь от хоолода и вижу рычаг как то не так стоит...на D то есть на скорости, движение вперед, а надобно на парковку было поставить в P...вообщем завел и поехал. Наша бы машина в такой ситуации дернулась и заглохла...а у этой достоинство, вот так японцы нас валенков учат ездить на машинах...:-))) Еще пример, Мыл машину и нашел под педалькой газа кнопочку...круглую такую...долго думал над тем, что это такое...нажал при езде...и полетел :-) ...при макс скорости по паспорту 230 км/час однажды на югах летел 200...(правда страшно так ездить, зная что истрибетели взлетают на аэродроме при скорости около 200км/час) и влетел ...хм...на гаишника под Ростовом, так тот видимо впервые увидев на радаре 195 км/час и из-за уважения к машине ОТПУСТИЛ!...хотя нарушил я на ...ну не будем о грустном.
Проблемы:
Явных проблем никаких нет. Но видимо, по привычке того, что нужно что-то менять и делать, как это было в девятке (иначе что это за машина?!) делал следующее.
Отзыв:
в принципе не плохой автомобиль за свои деньги, до этого ездил на Форд Мондео 2.0, настройки подвески и шасси для езды без резких маневров и перестроений, неровности проглатывает уверенно, короче своих денег стоит. Поставил сигналку с автозапуском, теперь вообще красота, особенно с утра... задумывался поставить музыку посерьезнее(саббуфер, сменить колонки, ксилители), спросил у мастеров, сказали, что надо вынимать магнитолу, делать линейные выходы, не понятны последствия, не снимут ли с гарантии, кто менял акустику, подскажите, по какому пути пошли, заранее благодарен
Проблемы:
скрипы в передней панели и в бардачке рядом с КПП, не знаю, что делать посоветуйте кто-нибудь, мне сказали, что надо проклеивать всю панель, а по-хорошему и двери с потолком, но неужели действительно нет никаких других вариантов?...
Отзыв:
На мой взгляд TOYOTA CAMRY предпочтительнее для тех кто ценит комфорт и качество по сходной цене, не претендуя при этом на всеобщее внимание. Внешний вид авто - постарались, красиво. Меня удевляет её экономичность по городу 10 литров на 100км., а на трассе бывало по разному от 6 до 8л. на 100км.
Проблемы:
Ну можно сказать на моделях с АКПП, быстро изнашивается тормозные колодки, а по механике не знаю. А так замена не проблема.
Отзыв:
Нормальная такая машина, большая, высоко сидишь, не то что в некоторых седанах. На дорогах уступают, представительский ведь класс. Подвеска вообще супер, многое глатает, на скорости плывет. В салоне тихо, че уж там говорить, если подкрылки тканью отделаны, багажник и капот также. Вибрации от мотора никакой, что при запуске, при отключении или езде, как будто мотор отдельно идет от кузова. Да и гоняет она нормально, скорости не чувствуешь, штрафы в основном только за скорость. Но есть одно НО ..........., которое будет ниже
Проблемы:
Кто нибудь, ПАМАГИТЕ!!! Столкнулся с такой проблемой: по зиме начал по маленьку глючить датчик топлива, вроде еще одно деление на нанели приборов, а на самом деле нет бензина, приходилось с канистрой бегать искать бенз. Стал по спидометру ездить. Летом заехал в Сакуру, рубль взяли, а датчик как глючил, так и глючил. Потом в другой заехал сервис, оказывается там два датчика в баке, один с одной стороны, другой с другой, машина 4WD. Почистили их оба, состояние вроде нормальное, микросхемы как микросхемы, еще фильтр в баке заменили. Уровень топлива стал показывать, не врет, но ночь машина постоит, утром заводишь, а он показывает НОЛЬ. Километров 20 проедишь, начинает показывать в 2 раза больше, потом по мере езды корректирует до того момента, сколько есть на самом деле бенза и так каждый день. Обратил внимание еще на то, что на бортовом компьютере, там где показывается средняя скорость, средний расход бензина, есть еще такая штука, как Range (какой то пробег что ли средний), так вот, когда он ничего не показывает этот Range, то и уровень бензина ноль, как только появится пробег, например, 163 км, то и на панели приборов уровень бензина показывает, че за фигня вообще, вроде японец. Может кто знает, а? Кто то советует спичку в бензобак кинуть!
Отзыв:
Это был мой четвертый автомобиль...до этого ездил нм Москвиче 412, Ниве, Honda CR-V - рабочие машинки...При покупке очень сомневался по поводу доступности запчастей-оказалось напрасно, достаточно знать 3 магазина в городе. По ценам на запчасти Toyota нет равных среди японцев...очень много неоригинальных-завод тот же, но значка Toyota нет...
Отзыв:
Общие впечатления довольно хорошие. Автомобиль неплохой, вместительный, комфортабельный. Единственное но при езде на трассе довольно неустойчив, на скоростях до 160 км/час. Потом дорогу держит лучше. Это скорее всего из за мягкости подвески, у меня американец. А для американского рынка подвеска на камри была мягче, чем на европейцах.
Проблемы:
Проблем не было, единственное после покупки заменили задние регулируемые тяги - их погнуло при транспортировке. Да также есть конструктивный недостаток с рулевой тягой, начинает стучать соединительный кардан между рулевой рейкой и колонкой. Лечится заменой детали.
Отзыв:
камрюхой владел не долго всего пол года но остался доволен,машинка крепкая,хорошая как раз для россии,за мои пол года не разу не подвела эксплуатировал жестко но с лаской расход город11-13 от манеры езды трасса при110-120 8,50-900 бака по трассе омск-ордынка\новасибирская обл\без дозаправки.машинка своево рода карабль ,шумаизоляция отличная,большой вместительный багажник топлевный бак аж на70л ,вобщем хороший семейный автомабиль.
Проблемы:
минусы:низкая посадка по ланжеронам,передние стойки даже новые долго не ходят.похоже что перед сильно тяжелый.
Отзыв:
В целом очень доволен, ближайшие 3-4 года менять авто не буду, ходовые качества очень хорошие, расход бензина устраивает, кабина просторная, развернуться есть где, вот только отделка маленько хромает, как мне кажется. Удачная получилась модель у Тойоты.
Отзыв:
Disain odno urodstvo, vobshe TAYOTA stala ne nadejnaya i obslujovanie uslojnilos eti dachiki ih och mnogo padi sidi i dumay katoriy peregorel.Sobirayut gde popalo.Hodovaya "barahlo" ranshe bilo na mnogo lutshe...Land crouseri toje bespantovie stali daje izvesnaya 105 nedavno kupil LC 105 Diesel pramo s zavoda GIBROLTAR tak
Отзыв:
Классический нестареющий дизайн, приличная мощность и динамика, надёжность и запас прочности характерный для "японцев" начала 90-х. Усиленная подвеска - "полурама". Несомненно самая удачная "камрюха" из всех модификаций. Продать рука не поднимается. Ценник сейчас на неё никакой, а машина - класс! В трёхлитровой комплектации плюсом ко всем прибамбасам ещё кожа и круиз. В феврале взял Лексуса RX300 02 года, а камрюху продать хотел, домочадцы горой за машину встали: нашу "ласточку" в чужие руки?! Вот теперь мои дамы (жена, дочь) на ней зажигают и недоумевают, как можно ездить на дамских малолитражках размером с тыкву и движком от швейной машинки. А для нашего региона, где больше половины автопарка японского автопрома Тойота - народное и любимое авто. А когда на этом авто ещё и руль слева, и движок 3,0, то это ВООЩЕ! Японцы для себя ставят 1,8 2,0. Да это у них совсем другая "Камри" - бегемот - по-нашему. А аналог европейки у них "Скептером" называется. В общем их самураев не поймёшь ...А машины всё-таки у них отличные!
Проблемы:
Проблемы типичные: стойки (только задние!), подвеска (тяги усиленные для V6 меняются только в сборе и от праворуких не подходят), замена помпы из-за подшипника, замена прокладок крышек распредвалов, ремни в т.ч. ГРМ. Пришлось покрасить 2 года назад, т.к. похоже на предпродажке её лачком дунули без должной подготовки и лак в конце концов отщёлкиваться начал. И это всё за ШЕСТЬ лет !!!!
Отзыв:
Нормальный , надежный , рабочий автомобиль.Уровеь шума в салоне минимальный,плавный ход с учетом наших дорог. По моему личному мнению Camry-35, лучше Camry-40, если в учет не брать " европейского" варианта. Так ,что в основном данный автомобиль меня вполне устраивает!
Проблемы:
В основном по мелочам, замена лампочек в оптике,замена масел.
Отзыв:
на первый взгляд такой атомобиль и за такие деньги! но потом понимаешь без платный сыр только в мышеловке. 1 сразу сев в авто понимаешь что переднея стойка очень широкая и мешает обзору. 2 очень плохого качества велюровый салон 3 плавность при переключении плохая но если верить офециальному дилеру тойота центр шереметьево где мне сказали когда пригнал на гарантию что это специфика " глупость просто не регулировано сцепление или брак " и 4 валкая
Проблемы:
сразу обратил внимание что машина едет прямо не ведёт но через 400 стало есть резину проверил оказало не выставлен сход развал. Туго включается заднея скорость и под дёргивается в момент переключения скорости дилер утверждает что это в пределах нормы придётся доводить своими силами. да резина на которой продаёт салон сразу в помойку!
Отзыв:
Увидев Камри влюбился с первого взгляда но как обычно это бывает, машина не оправдала вложенных в нее денег. дизайн экстерьера отличный, интерьер можно было бы сделать получше. салон думал что кожанный, оказалось кож.зам., через 30 000 тысяч пробега кожа протерлась , потрескалась и стала расслаиваться. в салоне есть все необходимые функции, климат- контроль, датчики дождя и света, но музыка посредственная. монитор плохого качества. да и салон побрякивает, качество материалов не на высоте, ошушение простой пластмассы. спрева даже закралась мысль может это не японская сборка а дубайская, но проверили, нет заводская.через 25 000 км пробега стала постукивать рулевая колонка, куда только с ней не обращался и в центр и к серым мастерам, не помогло, пришлось менять всю колонку и не по гарантии (а это 1320 баксов), как оказалось стояла китайская колонка и это проблема всех Камри после 2008 года (моя апрель 2008 г.) двигатель 2,4 тяговитый и сравнительно экономичный, автомат работает хорошо без особых запозданий. в данный момент пробег 67 000км, собираюсь менять задние амортизаторы, слишком слабые и не держат машину. стал барахлить датчик света, сказали что-то с электроникой, нужна компютерная перенастройка.В общем авто на 3+. Но за эти деньги (32 500 баксов), добавив чуть-чуть, лучше брать немца, надежней будет
Проблемы:
30 000 кожа протерлась , потрескалась и стала расслаиваться. 25 000 км пробега стала постукивать рулевая колонка, пришлось менять и не по гарантии (1320 баксов), оказалось стояла китайская колонка и это проблема всех Камри после 2008 года (моя апрель 2008 г.) в данный момент пробег 67 000км, надо менять задние амортизаторы, слишком слабые и не держат машину. барахлит датчик света.
Отзыв:
Четвёртая машина-на голову лучшё предыдущих. Комфортно,тихо-большой диван на колёсах. Пожирательница дорог- только у нас для неё их мало! Руль ватный-надо привыкать.Педаль в пол - полуторасекундная задержка в ускорении НАПРЯГАЕТ! Внутри всё СУПЕР не машина а КОРАБЛЬ, всё соответствует ИМИТЖУ- зделано для людей!
Проблемы:
Пару дней был СВЕРЧЁК за панэлью с права, исчез самостоятельно. Нехватает встроенного штурманского дисплея и ночной подсветки под ногами..
Отзыв:
Качество сборки скажеи так пугает, ни в какое сравнение не лезит с японским аналогом(правй руль). Дизайн передней панели неприятен, Пассивная управляемость(уверенно только до 120 км/ч), за 20000 навернулся только датчик АБС. Ещё напригает выдвижная антена радио, которая требует к себе внимания и ухода, иначе она просто не выдвигается. Из плюссов: Огромный салон и багажник, Энергоемкая подвеска(машина практически не чувствует ухабов), Давольно экономичный, эластичный двигатель. Простота в обслуживании. Запчасти все есть в наличии, кроме деталей кузова, их либо придётся ждать или переплачивать за то что есть в Москве.
Отзыв:
Очень обидно за тех кому действительно нравится ЭТО!! Скажу сразу машину не покупал,служебная!Отделка салона полное г... ,шумоизоляция оставляет желать лучшего,да едет хорошо,но мотор не прилично громко ревёт.Естественно не сравнится с отечественным автопромом,даже лучше рено.Машина у нас чистый японец,разницы с питерской сборкой ноль!Имея немца AUDI есть с чем сравнить. НИКОГО не хотел обидеть,просто действительно общаюсь с людьми у которых камри,все они говорят,что да она надёжная,но за такие бабки хотелось лучшего!!!
Проблемы:
Однажды грелся двигатель,проблема решилась промывкой на мойке радиатора!
Отзыв:
Машина за два года вождения не разу не подвела. В 2009 году ранней весной попал в сильный снежный буран, в салоне вся семья, с младшим сыном тогда ему был 1 годик, машина не подвела, в салоне жарко, медленно но выехали из снежного заноса. Через три дня когда возвращались по этой дороге, нас встретил туннель, где машины разъезжались только пропуская встречные, только тогда понял что если бы мы осталсиь там, я сейчас вам не писал это письмо.
Отзыв:
Первое впечатление получилось скажем серым. Ну в общем машина как машина. Покатавшись на нем с месяц, понимаешь что это именно то что искал. В смысле расхода топлива, комфорта, управляемости. В ряду с множеством плюсов стоит отметить некоторые. Например динамика разгона, старт с места и разгон до скорости 100 км\ч легкий. Ну конечно это не болид формулы 1, но при ее общем расходе это фантастика. Редко какой автомобиль радует своим расходом топлива. В общем по трассе бака хватает на 800 км это смело, со средней скоростью в 120 км\ч. По устойчивости на трассе можно ставить смело 5 ку. В городе расход естественно больше, используя бензин марки АИ 95, бака хватит на 600 км. По управлению машина очень послушна, в поворот входит уверенно без особых кренов. Конечно есть недостатки, это в основном по ходовой части. Втулка стабилизатора поперечной устойчивости слабое место, но это скажем так не проблема. Замена их не чаще 1 раза в год, да и цена на них мала. При условии использования оригинальных запчастей, машина будет служить и служить. Салон автомобиля достаточно просторный, как и багажник. Самое приятное это то что в багажник можно напихать столько что если даже не поместится то при откидывании задних сидений вперед вместим почти столько же в салон сколько в багажник. Обзор для водителя легкий и не в чем не стесняющий, даже зимой когда выпадает снег, зеркала и заднее стекло снабженые электроподогревом в считаные минуты востановят свою информативность.
Проблемы:
Проблемы были и не мало, в основном связанные с возврастом машины. Например с двигателем, все резиновые уплотнения были заменены. С возврастом резина теряя свою эластичность дает течи масла. Замена ГРМ это плановое мероприятие как и замена при этом водняого насоса(помпы) По ходовой части замена стоек, опять таки я использую при этом китайские запчасти. Соблазн цены))) Замена лобового и бокового заднего стекла. Вещи котороые очень расстраивают, так как были разбиты кем то. В обоих случаях за мой счет. Замена внешней ручки двери водителя, опять таки сказывается возвраст. Были мелки еполовки в стеклоподъемники и центральном замке, но были устранены мною. Однажды при замене на СТО шаровых опор, был испорчен датчик АБС, опять таки за мой счет. Менялась однажды подушка двигателя. Опять таки на дешевый китайский вариант.
Отзыв:
Каждый раз, садясь за руль Toyota Camry 40 и запуская двигатель, я испытываю ощущение полной уверенности в себе. Уверенности от сознания того, что этот автомобиль спроэктирован и построен в соответствии с высочайшими стандартами контроля качества и надежности. В этом автомобиле соединены динамика и исключительный комфорт.Ведь когда идет речь о ходовых качествах и ли дизайне, мелочей быть не может! Поэтому Camry и выделяется среди других автомобилей. Это эталон управляемости как в городе, так и за его пределами.Camry подчеркивает мой неповторимый стиль жизни, привычку к комфорту, и предпочтение качества во всем!!!
Отзыв:
2 месяца назад купил себе Камрюху, долго выбирал, в основном исходя из соотношения цена-качество, т.к. денюжек все время не хватает, постоянно куда-то улетучивались! Почему улетучивались, потому ездил на батиных жигулях!!! Деньги постоянно уходили во-первых на бензин, во-вторых на постоянно вытекающий тосол, в-третьих на запчасти... и т.д. и т.п. После того как пересел на Тойоту так сразу почуствовал себя человеком! Машинка мне досталась с максимальной комплектацией для того года, хотя на момент покупки я руководствовался скорее техническими характеристиками, состояние машины определял на слух, благо за время эксплуатации жигулей он у меня навострился на разные шумы и стуки, так вот обнаружил только одну проблему-стойки стучат, не делал никакой диагностики пока, ничего, так езжу. Причем на дачу ко мне ведет 13 км бездорожья полного, так машина на этих ухабах и рытвинах чувствует себя отменно, я на этой "дороге" обгоняю наши российско-советские "автомобили", хотя я не дурак-маину берегу! Кстати об обгонах мы с другом в одно время покупали машины, только он купил Мазду Фамилию 2002-го г.в., естесственно возник вопрос кто кого, так вот со светофора я сразу на пол-кузова впереди, без фальш-старта, из недавних примеров: вчера сделал Висту 2000-2001 года на вид, сегодня Карину 1998-1999-го года, и я нехвастаюсь, просто констатирую факты, при том что я сам был не мало удивлен этими фактами и при этих гонках в моей крови выделилось столько адреналина!!! В общем, подведя итоги своей ласточкой очень доволен и ,надеюсь, долго не будет нужды ее продавать!!!
Проблемы:
Из-за других габаритов машины закосячил оба бампера и потерял задний номер, сейчас получаю другие! :))
Отзыв:
Классная тачка! За два года ни одной серьезной поломки. Очень мягко идет,динамика для 2.2 ооочень не плохая. Ест мало,всего 12-13литров 93-го. Ходовка крепкая,хотя у меня и американец. Единственно не очень нравиться простоватая отделка салона и магнитола родная глючная. А так машина-класс!
Отзыв:
CAMRY самая лучшая, самая комфортабельная, самая мягкая, самая надежная, самая красивая, самая гламурная, самая желанная. Короче истинный ПОДЛЕННИК из всего АВТОПРОМА!!!!!!!!!!
Отзыв:
да че тут скажешь... вроде все путем и ездит и все.. но вот зад у нее жесткий это просто пипец, у меня в лачетти так только было.. скачет и все.. а может стойки убил об рельсы.. х знает это железо.. езжу то я не спокойно.. особенно прошу прощения за свой багажник.. поясню: я с хетчбега пересел на этот длинный седан, а манера езды осталась, так что если я вас подрежу..заранее извините.. вот такая машина..не я такой.. а вобще конечно пааафосная такая.. но мне уже не нравиться... каен хочу.. а пацаны говорят: не бери.. все равно сп@здят. вот и думай... самому что ль шивельнуть))))
Отзыв:
На самом деле у меня модель с 2.5 мотором- проминент. Машина хоть и довольно старенькая, но зато с хорошим потенциалом, салон просторный, много опций, хорошая штатная акустика с пищалками, правда ее все равно доработал (музыку). По классу и двигателю эту машину моно равнять с 90 марками, крестами и чайнками... Вообщем доволен, только один минус, мало запчастей, даже для Владивостока...
Проблемы:
Поменял генератор, задние стойки и бензонасос, остальное по мелочи... Из всего трудно найти было генер, нашел контрактный с виндома, но они тож разные, хоть движки и одинаковые, пришлось собирать один из двух... А в остальном все просто...
Отзыв:
В общем доволен своим авто. Внешний вид, мощность, управляемость, надёжность-на высоте! В гараж иду как на праздник. В любые морозы пуск двигателя- с пол пинка. Жара не проблема- кондиционер просто сказка. Ремонт- не проблема. Почти всё - своими силами.Единственное куда не лезу самостоятельно (кроме замены расходников)- всякие там системы(питания,зажигания,электроника и т.д.) Как говорится-не надо мешать машине работать. Минусы-бедный салон,не удовлетворительный головной свет,слишком мягкие настройки подвески (америка).
Проблемы:
Постоянного внимания требуют опоры передних стоек и стойки стабилизаторов. Заменил гофру на глушителе и задние амортизаторные стойки с пружинами. Всё...
Отзыв:
Отличное авто. Хорошо бы изменить цвет вставок, добавить монитор вместо штатной музыки и камеру. А то обидно машина БИЗНЕС класса, а на каком-то нисане примьере в базе!!! и то есть. А в остальном машинка хороша. Большой салон, сзади как на диване. В аудюхе А6 тесно.
Проблемы:
Машина рабочая, езжу по командировкам частенько. За год серьёзных проблем небыло. Есть детские болячки: в тарпеде наплохой дороге стук появляется, три раза делали по гарантии не могут найти что за стук. Скрипы незначительные, эх наши дороги! CD ресивер начил глючить то дисплей не показывает, то звук не регулируется или подсветка не горит. Грешу насервис когда торпеду снимали, обещали по гарантии сделать. В остальном всё нормально, машиной даволен.
Отзыв:
на 4с хвостиком ,до Ауди Мерина и круче ,ей неблизко,А ПОКА УПРАВЛЯЮ......Подвеска хорошая,предлочтительно длинные дистанции ср р 9,3л на трассе.Над остальными она стоит выше.Непонятно почему у авто за 932000тыс ТО каждые10000тыс км,отсталая технология?.,,,,,,,,,,,,,,
Проблемы:
Низкий клиренс,городской расход 13,5л,нет регулировки по выс света фар,свет хоть и ксенон слабый и яп сб.Ей нужна 6 ст коробка работа этой 5 непонятна и ее тормозит.Дешевая пласмасса в отделке салона,дальше зима посмотрим.А так пока все работает надежно.К СД нужно приноравливатся,,,,и японцы где тел(св руки) ,это бизнес класс?.Нет мом расхода топл,тяжело выбрать эк режим кр контроля ,датчик топлива загораеться 55л, а в баке еще25л.
Отзыв:
АМЕРИКАНСКИЙ ДРЕНОУТ, ПОСЛЕ А-6 И БМВ Е-39 520 НЕ МАШИНА А УТЮГ, КАКАЯ ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ПОКА АВТОМОБИЛЕМ НЕДОВОЛЕН, НА СКОРОСТЯХ СВЫШЕ 170 КМ\ЧАС НАЧИНАЕТ РАСКАЧИВАТЬСЯ И КОЗЛИТЬ ПОДВЕСКА И СТОЙКИ В ПОРЯДКЕ, БОЛЬШЕ 205 КМ ПО СПИДОМЕТРУ РАЗОГНАТЬ НЕ УДАЛОСЬ И ЭТО ПРИ ДВИГАТЕЛЕ 3.0 ОДНИМ СЛОВОМ ТИХОХОДНЫЙ ПРОГЛОТ, ПРОСТО УБИЙЦА БЕНЗИНА, ТАК НЕ ЕДЕТ КАК ЖРЕТ. ВООБЩЕМ АЦТОЙ А НЕ МАШИНА.
Проблемы:
ВЛАДЕНИЕ ЭТОЙ МАШИНОЙ ОДНА БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА. КОРОБКА НАВЕРНУЛАСЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА ДО СИХ ПОР НИ КТО УМА НЕ МОЖЕТ ДАТЬ ИЩУ НОВУЮ ИЛИ Б\У ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ПРИ ЧЕМ КОРОБКУ Я НЕ УБИВАЛ.
Отзыв:
Всем привет! Решил озвучить свои впечатления от владения камрюхой. На момент покупки, автомобиль перешагнул свой второй год рождения и пробежал по нашим дорогам 31 тысячу километров. Машина черного цвета, комплектация R3. Состояние отличное, ухожена, обслуживалась в Киркенесе. Ну, теперь по порядку об автомобиле. С первых метров поездки панель наполнила салон посторонними звуками, против этого есть хорошее противоядие – делайте громче музыку! Салон просторный и удобный, сначала раздражали желтенькие вставочки, а теперь я их уже и не замечаю. Сгонял в отпуск, по кругу 10000 километров, впечатления супер, ничего нигде не болит, сиденье имеют множество регулировок, но огорчает отсутствие памяти. Поэтому после прокатушек очередного знакомого приходится долго и муторно настраивать его под себя. Неудобно расположены кнопки подогрева сидений, в положении «паркинг» руку приходится просовывать со скрипом. Мне не нравятся режимы дворников, датчик дождя то не срабатывает во время ливня, то колошматит дворниками от двух капель. А в следующем положении дворники работают в бешенном режиме, господа инженеры, ну почему вы не поставили переключатель задержки??? Музыка вполне приемливого качества, радует загрузка шести дисков. Радио ловит почти везде. Руль удобный, регулируется в двух положениях. Кнопки на руле расположены удачно, правда в первое время часто происходило несанкционированное нажатие кнопки АВТО климатической установки. Потом эта болезнь прошла. Подсветка приборов супер, в темноте не утомляет и в то же время не дает заснуть.
Отзыв:
Прошёл на Камри уже около 13000 км,проблем пока нет, если не считать двух царапин на дверях от мастеровитых водителей.Что хотелось бы поправить в Камри, это три вещи:1. Шумоизоляция.Зимой уже после 60 км/ч салон наполняется шумом шин,двигателя на этой скорости не слышно.2.Настройки борткомпьютера.Не понятно, почему нет мгновенного расхода топлива.Почему средний расход топлива измеряется от заправки до заправки?Очень незначительно изменяются показания пробега на остатке топлива.3.Качество материалов.Мне не понятно, почему в автомобиле за миллион рублей жесткий пластик на дверях, на вид дешёвенький и гремучий.Что нравится ?Мне нравится практически всё.Относительно небольшой расход топлива для такого объёма двигателя,плавное переключение передач, просторный салон,большой багажник.Стоимость ТО кстати то же относительно небольшая.ТО-10000 обошлось в 8800 рублей.Что приятно радует, каждый раз после посещения техцентра, звонок из представительства Тойота.Всё ли понравилось,нет ли нареканий.Мелочь, а приятно.А по автомобилю,я искал надёжный автомобиль и похоже я его нашёл, плюсы тойоты перекрывают минусы.Ну а если что-то не устраивает, ищите выбирайте, варианты есть.Только когда приезжаешь покупать автомобиль, спрашиваешь про надежность подвески(так было с ситроеном С5), а в ответ получаешь вопрос:"А тебе не всё-равно, машина-то на гарантии?"Начинаешь задумываться, а стоит ли.
Проблемы:
замерзает олмыватель фар, качество нашей незамерзайки сказывается.В остальном проблем пока нет.
Отзыв:
При покупке авто я все тщательно взвесил и оценил. Камри автомобиль для широких масс, хоть и слегка дороговат в обслуживании. У меня 3-х литровый (бывают варианты VVT-I, но вот только это не родные движки. настоящие их хозяева - Lexus... они весьма дороговаты в ТО, правда имеют и свои плюсы) XLE, не хватает только, подогрева и плавающих педалей, до самой полной комплектации. Этот авто сразу завоевал мое сердце! Весьма вместимый салон, удобные эл/кож сиденья, стремительный и "ровный" движок, серьезный и представительный дизайн кузова!
Проблемы:
- Очень плохая шумоизоляция, обязательно нужно продинаматить после покупки, в противном случае, при не правильном подборе шин, в салоне будет царит невероятный шум! многие его путают с подшибниками ступиц!
Отзыв:
При хорошем уходе выглядит отлично, внешне и внутри. Дорогу уступают даже бронтозавры. В целом, хорошо. Мой, делай, езди. Но, до автомобиля немного не дотягивает. Разгонная динамика не ахти, максимум момента примерно на 4000, а туда еще добраться надо. Вот и пукчишь, пока выйдешь на обороты. Зато когда выйдешь - лучше. Нравится масса машины, плюнул на гашетку и все маленькие в зеркале заднего вида. НО, для этого нужно добраться до оборотов. Стучать начинает достаточно быстро обшивка в салоне. Информативность слишком высокая - правая нога чувствует все, кроме новго асфальта. Про тормоз молчу. На волнах плохо управляема, по МКАДу ездить в левом ряду быстрее 150 уже трудно. Нравится - внешний вид, масса, размер, музыка, гонять по ровному длинному асфальту. Не нравица - разгонная динамика, обшивка салона, информативность.
Отзыв:
07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный. 07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.07/02/2011, пробег 10700 полёт нормальный.
Отзыв:
Вот решил написать свое мнение о моей красотке. Прошло 5 месяцев, пробег 14500 км. Делал первое ТО, копейки 5300 руб. Пережили морозы, заводилась отлично, рекорд -32, жуть как холодно... Приятно кагда вся стоянка стоит раком под капотом в -30, а я просто завожусь при любых обстоятельствах, тьфу, тьфу. Расход топлива, по городу в морозы немного подрос до 14-15, но видимо из-за прогревов. На трассе, недавно ездил в Ставрополь туда-сюда 1000 верст, расход при 120-130 около 8 л/100 км, при 150-160 где то 10 л/100 км. В принципе расход топлива вообще не напрягает...
Отзыв:
Ну вот прошел год обладания чудесным произведением японского автопрома под названием Тойота Камри года выпуска 2000, сопли - слюни от обладания исчезли после первых 4 месяцев эксплуатации и начались суровые будни этого самурая на Сибирской земле. В общей сложности было накатано 36 000 км, сейчас вот думаю за год это много или мало?
Отзыв:
Автомобиль очень хороший. Обслуживания за время эксплуатации не требовал, кроме ТО. Обслуживание и расходные материалы не дорогие. ТО обходится примерно в 5000 рублей с учетом масла и фильтра в АКПП. Автомобиль был пригнан с Америки в хорошем состоянии, что удивительно. Сразу заменил ГРМ с роликами, посмотрел двигатель, подвеску и АКПП сказали что в АКПП долго не меняли масло, может быть не разу за все время эксплуатации (Американцы!!!).
Отзыв:
Хорошее классическое авто.Очень лёгкий в управлении как велосипед, для города то, что надо: ускорение, торможение, обзор. На трассе вообще класс, не устаёшь. Шумоизоляция одна из лучших.Есть лучше авто, но и цена у них выше. Подвеска хорошая, но не для грунтовки - для шоссе.
Проблемы:
Шпильку в шиномонтаже сломали. Диски тормозные передние повело после попадания большого количества снега. Боюсь оставлять без присмотра, так со спутником всегда. Металл слабоват, малейшее касание и вмятина. Коррозия (точка)почему-то под задним номером возникла. Под правую руку хорошо бы подлокотник повыше. Сиденья фигня - машина большая, а посадка для маленьких, мне не очень удобно в "немцах" лучше.
Отзыв:
Очень просторный салон и багажник. На задних сиденьях спокойно могут чуствовать три взрослых человека. Отличная отделка. Едит очень плавно и не чувствуешь скорости. 170км/ч спокойно наберет. Надежная и усточивая. Уже три года за рулем на этом автомобиле и никакой поломки. Для современности немало опций.
Отзыв:
Пишу за своего знакомого. До Кэмри у него была БМВ 5, 3-х летка. Понты понтами, но на сервис надоело ему ездить и максать не по малу. Купил Кэмри и забот не знает уже 4 года. Подвеска ни в какое сравнение не идет с БМВ. Неубиваемая! Салон огромный, удобный, багажник тоже. Ход мягкий. Расход бензина даже по городу до 12-13л.
Отзыв:
Авто прекрасного качества. Катаюсь нещадно, дважды ездил в Краснодар. Из последней поездки вернулся только в понедельник. Совсем не устал от дороги. Это не машина, а корабль на глади спокойного моря. Просто плывёт!
Проблемы:
Две лампы ближнего света (я постоянно с ближним езжу) и вот недавно в Краснодаре (правда при очень большой влажности) при пуске на холодную, засвистел подшипник генератора. Но через минуту звук пропал! В Москве ничего такого нет.
Отзыв:
Это был конструктор. Собирали его как и все конструктора на авось. После сборки доставили новой хозяйке - моей жене в Ниппон-Авто. Естественно машину сразу загнали на подъёмник и с продавца было рекомендовано снять штуку другую баксов за неверно установленные детали, за косяки иного рода ту и так далее. Короче после проведенной диагностики и реконструирования вердикт был выставлен - Машина - супер! Ну кто знает чем отличается модификация ZX в классификации Camry говорить ничего не надо. Это некие приятные мелочи в салоне в отделке в автомате которые и делают двушечную ЗетЭкс тем чем она и является - машиной резвой но с повадками преуспевающего бизнесмена. Резвости машине добавляет кнопка пауэр на автомате , а вот вальяжности - мягкая подвеска, что частично было исправлено установкой G-Shock и несколько уменьшенными пружинами, что с заменой штатных 14 дюймовых колес на 15 дюймовые BBS привнесло более приятный шарм внешнему облику и большую уверенность при движении по тому что во Владивостоке принято называть дорогами. Кстати замечу, что эта именно Camry весьма требовательна к типу резины. Или это мы требовательны в силу стиля вождения? Короче машина обувается летом в летнюю резину (Toyo) зимой в зимнюю (Toyo и Michelen)при этом ни зимой ни летом не было проблем с управляемостью хотя на машине активно ездят при любой погоде. и В любое место. Тут кстати есть ещё одно отступление - с первых минут владения машиной обращала на сея внимания некая особенность автомата - мелкие подергивания при переключении передач, весной 2007 года в городе случились два катаклизма - пара мощных снегопадов, последствия которых в большей степени были ликвидированы приходом весны, но ездить всё равно было надо, в результате чего автомат был убит. Резкий рывок при переключении с передней на заднюю передачу, рывковые переключения передач при движении. Диагноз механика - Сереги Евтушенко - был одно значен - менять к едренеёй матери. Нашел автомат со второй попытки - первый атомат на замену оказался тоже убитым, но выяснилось это только после того как я доехал с Ниппон-Авто до универсама на второй речке - пропали все передачи....и обратно меня отвезли друзья, второй автомат и выглядел несколько лучше и, как оказалось, был намного свежее. Короче - автомат на камри - не надо насиловать в гололёд - он слишком резвый - для этого(чтобы резвость ограничить там вторая кнопка есть - называется сноу). Собственно больше о необходимости ремонта - сказать нечего- ничего у машины не болит , надо просто смотреть за текущим ТО заливать то что надо, менять то что необходимо по срокам менять не эксперементировать с бензином и всё в жизни будет приятно. По сравнению с Тойота Королла, Марком 2 - это другая машина - приятные качества переднего привода соединяются с основательностью и мощным драйвом от Марка. Хотелось бы конечно пожестче подвеску, поскольку при скорости выше 160 км/ч появляется невнятная валкость, но это дело исправимое да и гонять с такой скоростью в Приморье практически негде. А стартовать....если знать как на этой машине....можно, очень даже можно!
Проблемы:
Кстати в вашем каталоге этой модели нет - кузов SV 41
Отзыв:
владельцем а/м серии Camry являюсь с 2002 года. Сначала это был а/м в кузове SV-32, затем SV-40, пришло время и MCV-21. V-образная шестерка, 200-х сот сильный двигатель, передний привод, отличная звукоизоляция, приятный светлый салон, оптитрон, ксенон, все это делает Gracia отличным от предыдущих модификаций Camry. Мне и моим друзьям - нравится.
Проблемы:
исключить из рациона бензин "АИ-98"! с ним а/м становится тупым на разгон и в зимнее время стартером приходится "помаслать" немного дольше обычного. Самый оптимальный вариант - 95.
Отзыв:
я доволен. Кроме нее имею рено меган этого года выпуска, так что мне есть с чем сравнивать. О покупке как в этоне трудно не поповерить, не разу не жалел. Сервисное обслуживание меня устраивает, характеристиками автомобиля доволен вполне. Единственное салон можно было бы доработать, но мне и этого хватает, я доволен
Отзыв:
скажу так, за эти деньги авто Е-класса - это просто мечта, у меня в комплекте R-4, езжу очень много (около 10000 км за полтора месяца) постоянно и везде, нареканий крупных не скажу, мотор работает, колеса крутят, да и в целом автомобиль зарекомендовал себя как рабочая лошадка (едет и едет), прохожу все ТО даже после окончания гарантии и не жалею, впрочем и денег не так много просят (и не только потому что хороший знакомый менеджер в АТЛАНТе-М по приемке на ТО). Сами подумайте - машина Е-класса за 1,1 млн. руб, а вот все что касается отзывов насчет шумки, отделки салона - это все бред, кому не нравится добавьте еще 1 млн. руб. и покупайте BMW, Mersedes и т.д. и не забывайте про ТО. Машина не подвела ни разу, езжу и в Минск (около 1 тыс. км.), и в Уфу (около 1,5 тыс. км.), а уж про расстояния около 0,5 тыс. км. даже не заикаюсь, так прогулки...))) Машина просто едет и едет, а самое главное, что не напрягает совсем. И прибавьте ко всему к этому имидж и внешнюю привлекательность. Зима наступила, у нас город вообще весь засыпало, а я вроде езжу и не парюсь, в сугробы конечно не залазею, но хочу на зиму поменять, хочу спросить мнения общественности на что поменять???????? Но наступит весна, и...... опять камри, только думаю уже насчет N5 (только отделку руля и ручки КПП поменяю на кожу, раздражает "под дерево"). Единственное к чему до сих пор не могу привыкнуть - это к клиренсу, до этого 2 года ездил на джипах, штатную защиту постоянно царапаю и не везет на всякую хрень (то лису собью, то по привычке пытаюсь между колес чего-нибудь пропустить))))
Проблемы:
на 80000 км по гарантии поменяли все что можно и все что хотелось, после этого проходил только ТО по регламенту, сам еще поменял несколько лампочек, щеток омывателя, и пропустив ТО (уехал в Минск) один раз долил масла сам, купив масло у дилера в Беларусии. В общем, если ты не мажор, покупайте камри, не пожалеете.
Отзыв:
Автомобилем полностью доволен, считаю что он стоит этих денег. На дороге устойчив, динамичен, комфортен, небольшие огрехи когда входишь в крутой поворот на скорости, появляется склонность к срыву, но впринципе если ехать адекватно то вполне достаточно для его контроля и устойчивости. Четыре балла в отделке - не нравятся деревянные вставки, алюминевые намного симпатичьнее выглядят.
Проблемы:
Ни чего не ломалось за время эксплуатации, заводился всегда с первого раза, единственное на что можно было бы посетовать, при больших морозах при заводке появляется нестандартный звук в течении нескольких секунд. Когда двигатель горячий такого не происходит. Проходил ТО, указывал на данную проблему, сказали нормально все.
Отзыв:
машина не для любителей скорости.Слабая на подъёмах-слабые амортизаторы-разгон не годится-панель и отделка дешевенькие(но лучше в 100раз чем у ниссана и хьюндая).Короче-наилучшее сочетание цены и качества,езжу молча.В городе жрёт 12-13литров-на трассе 8-9.Мне кажется не женская машина-более рассчитана на представительских людей среднего класса.Немного не компактная,хотя есь большие плюсы-абсолютно безпроблемная(за 3 года поменяла колодки и масло),детали недорогие,устойчивая на трассе и в поворотах.Большой любовью не пылаюк своеймашине но и не нененавижу :))) в этом году пересяду на прадо 2хдверный.