Автомобиль Bravo

1.2 16V 80

Отзыв: Езжу почти год, довольна:) Тащусь от того, что таких машин МАЛО, это подчеркивает индивидуальность, и снижает риск угона.

Проблемы: Плановая (на 100 тыс.км.) замена ГРМ - 150$

1.6 16V (182.AB) MT

Отзыв: Оставлял несколько раз комментарии и на данном ресурсе

Проблемы: Машина заводиться и в -21 без проблем, но вот эксплуатировать её после -10 (в -12 и ниже) не хочется.

1.6 16V (182.AH)

Отзыв: У вас Браво я заметил что дороже стоит...ето интересно...А машина - просто прелесть и обслуживание самое дешевое...

Проблемы: надо чаще менят все - масло, уплотнения, но пока все в порядке...просто нужно хорошо заботаться...

1.4 T-Jet 150hp MT

Отзыв: Этот автомобиль каждый раз дарит чувство праздника! Каждый раз, когда к нему подхожу на улице, начинаю непроизвольно улыбаться!

Проблемы: Проблем НЕТ.

1.2 16V 80

Отзыв: Купил две недели назад, по сравнению с девяткой машина неплохая.

Проблемы: Заменил стартер 4500+1000 работа.

1.2 16V 80

Отзыв: итальянцы привлекали со времени, когда работал в сервисе и довелось ремонтировать лянчу, когда решил покупать машину долго ходил возле 406 пыжа хоть он и не итальянец и случайно попался этот малыш сомнений не осталось когда сел за руль. Чесно признаюсь сначала был немного разочарован динамикой, но после пробега в 2 -3 тыс км "научился" а может машина адаптировалась под мой стиль езды ведь до меня у него было 2 наездницы в германии и столько же в москве. не смотря на скромный мотор и не малый пробег на шеловском бензине поехал 200 и как то так легко, что я даже не поверил сразу и попробовал еще раз а потом еще и еще.. жесткая подвеска заставляет ёрзать на провинциальных дорогах, зато дарит великолепную управляемость на шоссе. ремонт в первое время ограничивался заменой расходников и свечей, поставил иридиевые денсо и остались одни расходники. один серьезный недостаток все же есть очень уж он южный , он без проблем заводился при -33 туго при -36 ))) и еще в командировке в тамбове периодически терял бампера в полуметровом снегу ((( в общем машина очень хорошая (была до меня)

Проблемы: к 150000 поменял рычаги передней подвески (3000 + 1000 работа) , ровно в 155000 умерло сцепление ( 5100 комплект + 1200 вилка выжимного + 5000 работа) в 15700 порвал коробку , раскололся сателлит и пробил дыру в картере.... ожидаю счет около 30000руб ((

1.4 (182.AG)

Отзыв: Цена и качество удовлетворяют. Прекрасная устойчивость Чересчур резкое управление элект. усилит.. Прекрасный разгон. Расход до 70 км 5 лит свободно при 210 11.4 лит. Паспортные данные 7.2 лит на 100 км. Максимально 242 км /ч. вполне реальные. Передние скаты кончились не проехав и 18.тыс км.видимо от чрезмерно интенсивной езды Конечно по моей вине. Трудно быстро или резко разогнать сразу срываются в пробуксовку. При том что я живу сильно холмистой местности что заставляет часто интенсивно разгонять. Устраивал тест драйф с лексусом и нисан макс. Оба трех литр. 2001 г. вып лексус ничего хорошего не показал ни на макс. скорость ни на подольем ни с места. А ниссан с места до 160 км. оторвался на 10-20 метров. Двиг . Прекрасный очень напористый и равномерный Нет провалов. Недостатки... очень большая торпеда видимо связанна с безопасности хотя смотрится хорошо но мешает обзорности, особенно при парковке.

Проблемы: Машина еще на гарантии. Кроме масла фильтров ничего не менялось. Накрылся магнитоф. кнопка багажника плохо откр. но сразу удалили при прохождении ТО. Вот и все.

1.4 T-Jet 120hp AT

Отзыв: хорошый авто но не для наших дорог.шумка отличная улицу практически неслышно.сверчки есть но после тринашки первое время вообще казалось полная тишина.печка теплая но прогревается долго(на холостых вообще не хочет...)заводилась нормально ни разу даже намека небыло чтоб не завестись в любой мороз.климат холодит как надо претензий нет.робот слегка задумчивый. сечас бы если бы был выбор взял бы кроссовер или внедорожник...

Проблемы: в первую зиму потек антифриз. оказалось помпа под замену. заказал жду по гарантии. а все остальные проблемы только с клиренсом!!!

1.6 16V (182.AB) MT

Отзыв: машина не плохая, мне нравится ,даже очень .Я на ней такие горки брал ,что не каждый джип проедит.Вместительнось у машины великолепная 8 человек еще место было для мяча и одежды. Покупайте фиат ине бойтес машина клас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У каво не хватает средств на нормальный автомобиль ..............................

Проблемы: примерно на 180 сорвало ролик натижения ремня генератора ну и еще по мелочи

1.4 T-Jet 120hp MT

Отзыв: Отличное авто! До сих пор на дорогах водилы башни сворачивают, чтоб мне в след посмотреть!!! 1, 4 T-Jet, 150 лошадок. При покупке сразу поставил сигнализацию с турбо-таймером, чтоб не угробить турбину раньше срока. Мои личные показатели: 100 км/ч за 8.2 сек, 200 км/ч - легко и без напряга, 215 - тяжелее и двигло крутится под 6000/мин. Двигло чёткое и отзывчивое (в спорт режим переключается мгновенно). Вообще настройки двигателя очень удачные. За полгода интенсивной эксплуатации так и не нашёл хоть каких-то значимых изъянов. Единственное нарекание - пепельница в виде стакана с крышкой, стоящего у подлокотника. На ходу в такую пепельницу не попадёшь!

Проблемы:

1.4 T-Jet 120hp MT

Отзыв: на самом деле это автомобиль-откровение, для меня. Никогда не думал что Фиат это ТАКИЕ автомобили, сравнивал с фокусом, внешность- фокус сосет, салон - фокус нервно курит, динамика - фокус еще сосет, ходовка - фиат нервно курит. но реально фокус не конкурент этой машине, ощущение дороговизны в салоне просто сумасшедшее, материалы хороши, качество сборки- супер, не ожидал нормальной сборки! едет супер, удевлен и оччнь рад, спсибо фиату за такое количество позитивных эмоций!!

Проблемы: не любит ездить по ямам))

1.4 T-Jet 150hp MT

Отзыв: Прелестный автомобиль !!!!Я очень доволен!!!Красота и надёжность, всё это заставляет людей которые видят меня на улице Ахать и Охать видя мой автомобиль!Итальянцы молодцы,они создали такую красотку и она удивляет всех кто катается на такой машине!Если говорить о недостатках то есть только один минус _ Клиренс низковат=((но и эту проблему можно решить подняв стойки в специальном сервисе !Я так и поступил,мне подняли на 4 см. и теперь она проезжает кочки и ямы как обычные Вазовские автомобили!

Проблемы: на 23000 км была проблема с внутренней гранатой но в сервисе быстро решили эту проблему!

1.4 (182.AA)

Отзыв: Зашел как то в салон ФИАТ так ради интереса посмотреть что нового!! аУдалось прокатиться на ПУНте что сказать если честно думал хуже будет)))) НО машинка оказалась очень миленькая конЕчно она женская все таки хотя и мужик тоже ездить может)) мы сидели 4 автомат разгоняетсья неплохо для своих 77 л.с панель приборов тоже чоень красивая насчет пластика уже не помню но не хуже чем у такого же форда! Вопрос стоит ли ее покупать за такие деньги каждый решает сам!!!!!!.ЯВНа цена завышена!!! как впрочем и за все автомобили в РОССИИ!!! мне тогда насчитали 550 тыс это еще до подражания но версия была крутая и цвет какой-то подороже чем металлик))) Браво еще понравился))) Но тоже ценник кусается)))

Проблемы: ne stalkivalsa)

1.6 16V (182.AB) MT

Отзыв: Прекрасный автомобиль, особенно для девушек со стажем вождения от 0 до ... лет. Приобрел пригнанный из Германии. Радует уровень безопастности (4 подушки, ABS и т.д.), комфорт (Климат-контроль, конденционер, изменение положения сидений, руля, зеркал как удобно водителю и пассажиру, стеклоподъемники, t за бортом и множество приятных решений итальянских дизайнеров, воплощенных в этой машине). По России практически не ездил, за исключением Карелии, поэтому оценить поведение на полностью разбитой дороге оценить не смогу. Действительно - подвеска жестковата, но уровень шума от 103 сильного мотора минимален ( признаюсь от границы Карелии по прямой разогнался до 195 км/час, в салоне тишина, работает магнитола, только шуршание шин). Расход топлива замерял специально сам (заправился под завязку, затем, заметив на спидометре километраж, заправился еще раз) 6 литров на сотню плюс-минус 100 грамм. В Питере на Печатника Григорьева есть прекрасный сервис, мастера классные и цены небольшие (замена ремня ГРМ - 4000 вместе с запчастями. Замена колодок и т.д. вообще копейки! 2007 год.)

Проблемы: Помятуя о вышесказанном, следует отметить жесткость подвески. Малые габариты в себе таят большую вместительность, но для мужчины этот автомобиль, мягко сказано, не подходит, хотя, если провести небольшой тюннинг к спортивной направленности авто, то может быть...

1.4 T-Jet 120hp MT

Отзыв: Всем отличная машина, но цена и клиренс, 1-е могло бы быть и пониже, а второе повыше)). Разгон и управляемость на уровне горячих хэтчбеков. даже не верится что стоит двигатель всего 1.4. Внешность нравится многоим, особенно любителем стиля, но мне как хозяину машина особо приглянулась! О покупке ни чуть не жалею, фиат вполне способен встать на наги на мировм, и на Российском рынке, подождём пока выйдет Linea

Проблемы:

1.6 16V (182.AH)

Отзыв: Машина прикольная покупалась для девушки на Энергетиков в слепую без проверки на станции, кот в мешке, радует климат, легкий руль, эл.пак. чуть жестковата на больших выбоинах ,хотя чем больше скорость глотает все, ездил 180 по дождю на плохой резине .стабильно, в городе зажигаю, десятки с наклеками стритрейсинг отдыхают, машинка такая же легкая 103 силы, если бы брал для себя то уже занялся тюнингом можно сделать сил 160 . Цена качество лучшее.

Проблемы: Езжу с сеньтября 2006 после покупки решил поменять ГРМ отдал в кривые руки .через месяц загнул клапана ,кривые руки сбежали пришлось делать самому, и вот тут наконец нашлись нормальные сервисы. их в питере только три отдал 40000 с запчастями ,ремонт головки, направляющие, поршень, кольца, ролик , в принципе за такую поломку не дорого. Пока бегает , с ходовой тоже особых проблем нет. задние амортизаторы 800р шт. рычаг и то в яму попал, аж диск согнуло 1400р, подшипники ступиц задний 1850р, передний еще не знаю в процесе ,ну и колодки расходный матерьял, гемор с вентелятором двигателя подшипник гудит вент. работает жду пока заклинит смотрю на стрелку темп.менять подшипник не хотят .вент в сборе 4000. А так за весь год и прошедшую зиму нормально десятка, больше съедала.

1.4 T-Jet 120hp AT

Отзыв: AKSAKAL(Киев): Приобрёл в июне по акции в киевском ИТАЛАВТО "Браво-Спорт", 1,4 л, 150 л.с.. Цвет-чёрный, имеется хромовая отделка. На выбор повлияли весьма резвые и добротные модели "ФИАТа, которыми владела наша семья ранее( предпоследним был "Крома 2,0, а последней была "Брава" 1,6). Новый "Браво" оправдывает своё лихое название, ускоряется как спринтер. "Максималку" в 200 с лишним км в час пока не пробовали, так как для этого рекомендовано обкатать машину на нескольких тысячах км, а к тому же желателен немецкий автобан и ещё на тех участках, где нет ограничения скорости. Дизайн радует( имеешь в толпе, точнее в пробках своё лицо и индивидуальность), салон кожаный, эргономика продумана. Багажник несколько меньше, чем у прежней "Бравы", на которой перевозили на дачу газплиту и стиральную машину. Потребление бензина при 150 л.с. умеренное, через пару лет замученные во всё более плотных пробках и повышенными налогами на 2,5 - 5-литровые двигатели владельцы многих крупных джипов поймут при цене 1,6 Евро за литр 95-го, что Аксакал был правеще в 2008 г., когда с учётом перспектив европейской глобализации купил мощнейшее, но экономное и компактное, да к тому же ещё и красивое авто.

Проблемы: При малом стартовом пробеге проблем не возникло. Из опыта эксплуатации предшествующей "Бравы" скажу, что за 6,5 лет эксплуатации внеплановые 2 ремонта(замена бендикса и копеечной тяги") отняли у семейного бюджета смешные деньги - 85 долларов. Правда, из за наличия служебной "Тойоты- Камри" на собственной "Браве" ездили мало, за неполные 7 лет пробег приблизился всего к 60 000 км. Если качество в Турине на конвеере не ухудшилось, то остаётся надеятся, что новый "Браво" по надёжности не уступит "Брава".

1.2 16V 80

Отзыв: Аппарат супер. Все время ездил на немцах, потом на японцах чистокровных. Фиат выбрала жена, когда оформляли, просто трясло физически- фиат за машину никогда не считал. Все следующие пол-года каждый день

Проблемы: Когда крутишь мотор выше 6000, да и вообще после агрессивной езды маслом горелым подванивает. За семь месяцев поменял резину и масло 2 раза. Все затраты.

1.4 T-Jet 120hp MT

Отзыв: Машина супер! Удобная, надежная. Материалы отделки на самом высоком уровне. Фокус просто рядом не валялся с Bravo. Старт с места-это не забываемо. Это не просто 120 лошадей под капотом. Это как будто 120 арабских скакунов...или мустангов. Когда нажимаешь педаль в пол, такое ощущение что машина может встать на дыбы. Обогнать почти любую машину не составляет труда. Водители догоняя не верят своим глазам, съедая машину взглядами. Штатная музыка после настройки заиграла очень качественно. Шумоизоляция действительно таковой является. Шумов просто нет. Первое время(пока не привык) я не слышал совсем работы двигателя. Определял переключение просто по скорости. Я не знаю что сказать плохого об этой машине. Не нашел я в ней недостатков. Хотя есть один-это дилеры. Они никакие...Радует, что они мне не нужны

Проблемы: Проблем нет, т.к. ничего не ломалось и не отваливалось. Убогий сервис от Соллерс. Сам покупал масло Selenia KPE а все расходники в интернет-магазинах на очень приемлемом уровне.