Проблемы:
АКПП имеет в работе некоторые моменты - вибрации на переключениях, зависание 2-передачи, ударное включение передачи. Всё это не ярко выражено...
Отзыв:
Klassnaya maschinka, samoe to dlya molodogo. 1.5 dci ekonomichnij, no v tozhe vremya ne slabij. Voobschem ja dovolen na vse 100%. Vneschnij vid neobichnij, no mne poetomu i ponravilsya. A voobsche podruga zahotela Megane II . a ya i ne zhaleju. ..............................
Отзыв:
Так получилось,что мой автомобиль Ниссан марч,на котором ездила жена,попал в ДТП ( трактор въехал ) Машина была на ходу,но делать ее не хотел и поэтому
Проблемы:
За 9 мес эксплуатации поменял термостат и расходники,неплохо но проехали на нем 8000 км
Проблемы:
Основная проблема это лампочки ближнего света. Покупал фирменные и дишевые китайские никакой разници, так зачем плотить лишнее, Вам выбирать.
Проблемы:
За 5000 км никаких поломок не было... Один раз при попытке подкачать отечественным компрессором колесо сгорел предохранитель. Поставил более мощный - проблема исчезла!
Отзыв:
В принципе никогда не был фанатом рено, так получилось, выгодно предложили купить новый меган хетчбэк, машина нормальная, но мое отношении к рено не изменила..
Проблемы:
Проблем особо не было до этого года (3 года ездил, только ТО проходил).
Отзыв:
Свое внимание на МЕГАН я обратил уже в далеком 2005 году, но все как-то не складывалось с начало одно, потом другое.
Проблемы:
- замена лампочек ближнего света 3 раза (11 000 км. левая, 12 500 км. правая, 22 000 км. правая), лампочка задний тормозной правый фонарь (26 300 км.). Замену производил сам немного помучился благо пальцы длинные как у пианиста, у дилера очень дорого (700 руб.).
Отзыв:
Автомобиль в основном вызывает приятные ощущения от эксплуатации. За 2 с небольшим года накатал уже более 100 000 км., поэтому некоторые выводы уже можно сделать.
Проблемы:
В 15 000 поменяли по гарантии опоры стоек, в 60 тыс. по гарантии поменяли вышедший из строя ручник (трещетку), за деньги в 45 000 меняли рулевые наконечники - около 6000 руб - негарантийный случай.
Проблемы:
Итак, 14 ноября 2008г., я подъезжаю в условленное назначенное время к сервису, причем прошу отметить, что буквально перед этим, я заехал в мойку, и приехал сдавать чистый автомобиль. Так вот, иду значит к сервис-менеджеру, его нет. Меня это конечно не удивило. Минут через 10 он появляется, но с другими клиентами. Спасибо хоть извинился. Прошло еще минут двадцать, и очередь дошла до меня. Рассказываю ему, что и как, причем все это происходит в зале. К машине мы не выходили, а она стояла прямо напротив дверей. Он заполняет заказ-наряд, спрашивает какие повреждения на автомобиле. И вот тут становится очень любопытный момент – я ему рассказываю об увечья от ДТП, и плюс к этому совершено честно говорю о мелких царапинах на передних дверях (про которые, если не сказал бы ему, он бы ни за что не увидел). Дает мне подписать акт приемки сдачи, в котором уже крестиком отмечены мои царапины и увечья, и принтером отпечатано (не полиграфическим путем, а именно принтером) что автомобиль сдан в грязном виде. Замечу еще раз, он даже свой зад не поднял, чтобы все это проверить, и все это происходит сидя в салоне. Да, моя вина я подписал акт, не обратив внимания на эти строки. Подумав, что сейчас выйдем к машине, и там он все отметит. Скажу еще раз, машина стояла прямо напротив входа в салон. Я ему еще раз показал те царапины на передних дверях, спросив его мнения, каким путем от них можно избавится. Сказал, что ту на правой - красить, а эту можно на левой – полирнуть. Озвучив сумму ремонта, я отказался. На том мы пожали друг другу руки, и я передал ему ключи. И вот по прошествии трех недель, настал день, и мне сообщили, что я могу забирать автомобиль. 14 декабря, я приехал за машиной. Снова жду. Выходит механик, и просит пройти за ним. Идем на улицу, время было около шести вечера, соответственно на улице темно. Осматриваю машину, и сразу вижу небольшую потертость на левом заднем крыле практически возле лобового стекла, которой ранее мною не наблюдалась. Я ему показал на это, и говорю еще типа, как можно вообще принимать машину в темноте. Загоняем машину в ангар, еще раз смотрю, покрашено вроде нормально, насчет потертости он там что-то лопочет типа, может грязь, трет тряпкой. Я тем временем открываю багажник (вследствие удара он у меня стал плохо открываться), и вижу что щель между бампером и кузовом, которую должна закрывать собой уплотнительная резинка крышки багажника, образовавшиеся от удара, осталась на месте. Я ему говорю типа не порядок, а он мне это нормально, так у всех меганов. Но я то прекрасно помню изначальный вид моего багажника и этот стык, его просто не было видно, потому, как закрывала этот стык резинка по всей длине. Я ему типа давайте откроем багажник у новой машины и посмотрим как там. А сам тем временем обхожу сбоку машину, чисто чтобы посмотреть стык между крылом и бампером. И, о боже, вижу огромную и глубокую царапину на правой задней двери, от петель и до ручки. Говорю этому механику, как так, откуда царапина, что будем делать?… бог с ней со щелью, под крышкой не видно, даже бог с потертостью видно лишь под определенным углом, но царапина это уже слишком. В общем, вышла некая Макаревич Екатерина, представилась как дежурный менеджер, предложила написать претензию, и они, рассмотрев мою претензию, в течение 10 календарных дней дадут письменный ответ.
Отзыв:
Ну, вот, и созрел я для отправки своего отзыва... Два года назад, столкнувшись с проблемой выбора авто отзывы на этом проекте помогли мне - теперь хочу помочь сам.
Проблемы:
Лампы ближнего света (почти раз в 1,5-2 месяца!)
Отзыв:
Автомобиль нравится. Положительных эмоций пока больше. Посмотрим, что будет дальше.
Проблемы:
Спабые опорные подшипники, рулевые тяги - это основное. Скрип передней панели пока машина холодная.Скрепит замок левой передней двери- переодически устраняется регулировкой. После 60000 км пробега на малых оборотах запищал вентилятор печки - как на жигулях!Когда во время дождя едете по дороге - объезжайте лужи , от гидроудара загибается защита в районе заднего моста , дребезжит.
Отзыв:
Отношение неплохое ко всему, только не к подвеске и шуму двигателя в салоне!
Проблемы:
ПОДВЕСКА просто ужас, особенно передняя!!! Опорники менял 4 раза, наконечники 5 раз, тяги и т.д. Сейчас сказали рулевую рейку менять. На подходе задняя балка из-за с.блоков стоит около 70 т.р.!!! Не для наших дорог одним словом. В замен бы не купил.
Отзыв:
Нормальное. Динамика немного вялая. Но что можно требовать от 1,6 с автоматом. В целом нравится. Радует высокий клиренс. Проезжаю там, где другие встревают.
Отзыв:
Притензий к автомобилю не имею. По моему самая нормалная из Реношек! Единственное, коробка автомат дает знать о себе на огонах, тупит, так сказать.......................
Отзыв:
этот автомобильстоит тех денег,которые я за него заплатил.
Проблемы:
выехав с автосалона,поехал на станцию техосмотра,чтобы получить диагностическую карту.И при прохождении технического контроля выявилась неполадка в тормозной системе(одно колесо тормозило на долю секунды позже другого).А так же не были отрегулированы фары.Взяв на станции распечатку неисправностей поехал в сервис,где мне все неисправности устранили по гарантии.
Отзыв:
Нормальный автомобиль за эти деньги за исключением передней подвески
Проблемы:
передняя подвеска просто д....о, на станции ТО мастера незнают с кокой стороны подойти к автомабилю, осущение , что их обучали для ремонта гужевой повозки.
Отзыв:
Спокойный, уравновешенный, без истерик, надежный на трассе
Проблемы:
1. через 20 000 км. , на трассе, полетела коробка- автомат. Пришлось вызывать эвакуатор, платить за 200 км. перевозки. Машина 2 месяца была в сервисе- ждали на замену коробку. Хорошо, что дали подменную машину.
Отзыв:
довольно надёжный автомобиль с хорошими характеристиками и доступной ценой , вообщем довольны
Проблемы:
за 5 лет эксплуатации меняли только масло с фильтрами и подошло время менять ремень ГРМ - оригинал сработой стоит 150 евро со всеми комплектующими
Отзыв:
хорошая, просторная машина.на данный момент проблем нет,но очень раздражает алгоритм работы коробки автомат ,то с места рвёт-то еле разгоняется.
Отзыв:
проблем нет в морозы заводится отлично только пришлось уйти с гарантии так как сервис в Луганске гавнобррбрбрбрбрббрбрбррбрбрбр
Проблемы:
1-заказал фаркоп на сервисе привезли! НАЧАЛИ СТАВИТЬ, 4часа ,оказалось не к моей модели 2-после ТО при заморозках в минус три начала троить вибрировать обратился к Жоре проблему устранили за 20 минут поменяли масло ------ после фирменной замены------ проблем никаких пускается в любой мороз -- 25 уже был-- стоит на улице постоянно хотели развести на замену рулевых тяг- фирмачи- оказалось все в норме Жора-- умелец с другой СТО Езжу с прицепом-- тонна супер - расход 9 без прицепа 6-7 лью только92 пробовал 95премиум разницы никакой авто устраивает-----==================================--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Отзыв:
На самом деле MEGANE- II C2E16 2006 года,машина в целом хорошая,удобная,манёвренная,ид
Проблемы:
Основной недостаток машины (если приходится часто поподать в пробки и часто трогаться с места)- сцепление.У него плохое охлаждение и при частом трогании машины с места происходит перегрев демпферных пружин и машина в последствии при любом трогании с места встряхивается сцеплением-это очень неприятно.Причём диллер мне заменил за свой счёт комплект сцепления при пробеге в 27000 км.,после чего машина прошла всего 7000км,а явление встряхивания машины под верхом педоли опять появилось,правда говорят,что у 2-х литровых это явление отсутствует.А так машина очень нравится,мне есть с чем сравнить-она у меня шестая.
Отзыв:
Если кому-нибудь мой отзыв поможет выбрать автомобиль я буду очень рад. Обо всем по порядку.
Проблемы:
а теперь о проблемах. не надо скрывать, за такой пробег всегда что-нибудь случается, и только "идиоты" говорят, что они меняют только масло и колодки - либо они просто убивают машину, либо сильно лукавят.
Отзыв:
За несколько месяцев изрядно поездил на новом авто и по Петербургу, и по центральной России, и по Финляндии. Машина показала себя весьма достойно- действительно очень энергоемкая подвеска, замечательная шумоизоляция, идеальная устойчивость и управляемость. Конечно, сравниваю с прежним автомобилем- Логаном- и это день и ночь, при всем уважении к Логану.
Проблемы:
Описанная выше беда с работой стеклоочистителей во время снега.
Отзыв:
Машина прошла уже 68 К км, поэтому смело могу дать свою оценку этому авто. Меганом очень доволен, управление адекватное, эргономика на высоте, хотя я в москвиче на нее не жаловался:) Соглашусь с тем, что меган это машина для спокойной езды, динамика разгона не ахти. Я догадываюсь, что это достигается с помощью электронной педали акселератора, которая не дает насиловать движок. На мой взгляд очень здравое решение, если я прав. К нашим условиям машина отлично подготовлена, зимой заводился в любой мороз, хотя стояла на улице. Защита картера уже не раз спасала на даче, вся в боевыз отметинах. В общем своим выбором я очень доволен, причем машина у меня попалась в полной комплектации. Теперь буду ждать третий меган)
Проблемы:
Где то на 20 к км сломался бракованный подшипник, заменили по гарантии. Больше проблем не было. Хотя могу сказать, что мне наверно повезло. У знакомого тоже меган, только 1,4. У него ломается почему то все подряд, включая катушки зажигания и датчики всякие. Плачет и проклинает судьбу, вот)
Отзыв:
Все супер прошол то 60 000 замечаний нет, машиной доволен перевожу на ней все что хочу, перешил салон в кожу с алькантарой поменял музыку вкинул саб хорошая шумка, думал менять на Келеос, но пока подожду в связи с кризисом, замечаний по тех состоянию нет все то прохожу вовремя.
Проблемы:
Общая болячка Меганов опорные подшипники, это второй мой Меган, на котором они не выходили и 40 т. ремонт по гарантии на 35 т.
Отзыв:
Авто достойное своей цены. Удобное в эксплуатации. Улыбнуло, когда в салоне Лексус мне расказывали про СуперНовые технологии "завод двигателя от кнопки" при цене машины в 2 раза выше. Комплектация достойна уважения. Когда выбирал, за такие деньги можно было купить барабан под названием Карола.
Проблемы:
Сбой в компьютере управления климатом. решается за 5 минут на сервисе
Отзыв:
Машина изготовлена из очень мягкого металла и плохого пластика. Крепления пластмассовых деталей внутри салона хуже чем на ВАЗе. Светлая обшивка салона заставляет часто чистить её. О ходовых характеристиках могу сказать -машина очень тяжелая, оптимальный двигатель 1,6-2,0 л.
Проблемы:
Скрипы пластика внутри салона, стук катушки ремня безопасности, плохо закрывающиеся пластмассовые детали внутри салона.На 38000 окислились клеммы аккумулятора или стартера, не знаю,но автомобиль пришлось тащить в сервис на эвакуаторе за свой счет хорошо (повезло просто) всего 25 километров.
Отзыв:
Великолепно! Нет слов! Французы не "выпендриваются" маркой, а тихо завоёвывают Россию с учетом ошибок Наполеона! Год ездил на Логане - неприхотливая рабочая безотказная лошадка!!! "Попа" только внешне некрасивая, зато из-за этого огромный багажник! Зато Меган при такой цене полная "навороченность", расход одинаковый с Логаном, а двигатель мощнее. Метаться с места с дымом из-под колёс - "пацанство", порождающее аварии с уродыванием чужих машин. Купи ради этого "маздавошку" и сшибай деревья в лесу с дымом из-под колёс! В России нет интеллигентов и умных людей ни в автобусах, ни на тротуарах, ни на дорогах, ни в креслах! Динамичную машину можно только в интеллектуальные руки, уважающие окружающих! В России таких нет! Правда, некоторые за рулем дорогих иномарок перерождаются и начинают уважать себя и окружающих! Но их мало (кто купил за свои "кровные").
Проблемы:
Никаких. Единственное - стук в водительской двери, который быстренько ликвидировали изолентой на запорной петле! Правда пробег-то всего 2850 км с начала апреля по октябрь!
Отзыв:
всем привет! купил машину в салоне, долго выбирал соотношения цены качество...........лучшее предложение было только от рено. по началу немного парился иза имеджа, но с каждым километром вся неувериность расейвалась. машина в своем классе лучшая. и с каждым днем в этом убеждаюсь. за 2 года проехал 100 000 км машину не жалел, максимальная дистанция 4000 км -безукаризнено. конечно есть незночительные проблемы (болячки) но это все не существено. особено тогда когда вспоминаешь сколько заплатил за машину. обсалютно не жалею что пренебрег имеджем ( друзья советывали японцев) и стал облодателем мегана 2 экстрим. да и ктомуже при покупки авто автомотически стал участником розыгрыша путевки на двоих в париж-ВЫИГРАЛ, вот так.
Отзыв:
По началу это была не машина, а какая то прелесть, ну или мне просто показалось после шевроле Ланос. Брала я ее в Петровском Автоцентре, я конечно лохушка мне можно было втюхать все что угодно, вот я и приобрела "супермашину". Дорого в обслуживании это факт, это бесконечное перегорание ламп, замена каждой стоит около 1000 рублей, месяца не проходит как менять надо, колодки замена тоже ппц, приходится покупать через инет, а у них только за работу, пока была новая в ней постоянно что то скрипело, а самое галимое что она обсалютно сделана из пластика и у меня было на ней много ДТП не надо только думать, что все они по моей вине, по моей вине только одно и очень серьезное, что фольцваген старенький не выдержал в который я смачно въехала на хорошей скорости, бедненький ремонту не подлежал, а моя девочка выдержала, по этому я поставила надежность 4 звезды. А вот зима пришла, двери замерзают и надо постоянно что то подковырять где то постучать и меня это совсем не устраивает. А чтобы она прогрелась это надо примерно час на ней кататься, очень долго нагревается, обдув лобового стекла ваще дерьмо, в самом низу наростают просто глыбы, потому что туда вообще воздух не доходит, в снегопад приходится регулярно парковавться и скоблить, ппц и это все стоило 650 000, а сейчас я смотрела 740 000, говно. Следующая машина точно не рено. Все, что в ней хорошо, это огромный багажник.
Проблемы:
Проблемы по моему мнению много, если честно я на ней три года катаюсь, но на шевроле ланос у меня такого всего не было, пожалела сто раз, что купила ее. Уже более мнения могу разобраться в машине и уже точно знаю, на что нужно обратить внимание. Рено- говно. Извиняйте за ценз, но эмоции переполняют.
Отзыв:
оговорюсь сразу авто было из Германни как говорится после покупки и использования желание обжигаться с БУ инномарками пропало начисто модификация авто Classic за время пользования нареканий не вызывал но подходя к интервалу в 60000 соделал ТО с полной заменой комплектующих одни запчасти обошлись в 17000 все ремни и ролики ставил оригинальные также пришлось заменить два задних амортизатора поставил две "Каябы" причем когда менял выяснилось что и до замены сотяли анологичные заменил все жидкости по кругу заменил помпу подшипники генератора передние тормозные колодки
Отзыв:
Megane в комплектации EXTREME. Жена как увидела, без всяких вопросов - берем. Машинка для города и дачи. Не для шумахеров, хотя, стартуя по зеленому, при 4000 об. почти все остаются в зеркале (кроме бешенных немцев). После "пятерки" управление - пушинка. Урожай яблок перевезен.
Проблемы:
Скрип, лампы ближнего света до ТО-15 не дожили.
Отзыв:
г/в 2007. Супер. Всё нравится! Проездил уже 8 месяцев и 20000 км. И дизайн, и шумоизоляция всё в норме. Особенно нравятся сиденья, у них удобная боковвая поддержка. Объёмный богажник. Движок бы ему 2л. была бы сказка!Дабы не потерять гарантию поехал на заодской сервис на ТО1 в 15т.км. - денег содрали, а ничего не сделали ( лампочки проверили и давление в шинах, да масло поменяли за 7700р.).
Проблемы:
В принципе проблем особых нет. А те что есть: скрип приборной панели, слабые зоводские динамики, дешовые галогенки - которые через месяц сгорели. С этим можно смерится.
Отзыв:
Авто просто супер!!! Соотношение цена/качество и цена/динамика в своем классе одни из лучших! Да и дизайн очень радует если заезжаешь в маленький городок люди аж оборачиваються !
Проблемы:
Кроме плохих правил на сервисе (то что авто загоняет и выгоняет мастер) все ОК!
Отзыв:
В целом очень приятный, и удобный автомобиль. Очень нравится внешне. За время эксплуатации серьёзных проблем не возникало. Есть небольшие недочёты, но в целом я очень доволен. Для семьи и как свой первый автомобиль можно брать. Про дороговизну обслуживания бред, сравнивал со всеми конкурентами практически всё одинаково.
Проблемы:
1. Проблема в покупке 16х литых дисков, из-за нестандартной конструкции крепления.
Отзыв:
Если вы цените в машине управляемость и комфорт, лучше мегана 2 трудно найти что-либо лучшее с учетом критерия цена/качество. Плавность и бесшумность хода просто офигенная. Когда уже привык к своему меганчику и брал покататься у родственников Форд фьюжн, Киа Рио и даже Пежо 308, сразу замечал, какие они дубовые и шумные. После форда и Киа в мегане как в комнате тишины и релаксации после футбольного стадиона или аэропорта. До 3,2 оборотов двигателя реально не слышно. если на хороших бесшумных шинах и по хорошей дороге - просто сказка.
Проблемы:
Меган покупал, учитывая среди критериев наилучшую адаптацию к российским условиям и развитую сеть дилеров. Все оказалось правильным. За три неполных года редких обращений в сервис (Петровский автоцентр на Варшавке) проблем с запчастями никогда не было. Что такое "заказывать и ждать" я так и не ощутил.
Отзыв:
Купил очень недавно, поэтому мои впечаьления впору назвать первыми. У меня меган Экстрим черного цвета. Вообще меган нравился с момента своего появления (2003 г. кажется). Можно сказать, что я даже мечтал о Мегане. Перед покупкой посмотрел следующие авто: Шевроле Лачетти седан (просторный салон, очень привлекательная цена, неброская внешность, достаточно скромный интерьер, малый просвет, недочеты в эргономике (низковато как-то сидеть), на тестдрайве машин не было), Опель Астра (привлекательный внешний вид, отличная отделка салона, жестковатая подвеска, как мне показалось шумновато в салоне, перегружена центральная консоль узкий задний диван, слишком широкие пороги, цена, время ожидания), Форд Фокус (дизайн "+", привлекательная цена, перегружена центральная консоль, время ожидания до 7-8 месяцев, фокусов стало слишком много (уже в след не оборачиваются - приелись), ненравится обновлённый фокус) Рено Меган (отличный дизайн, достаточо тихий и простоный салон и багажник, достаточно высокая цена (на фоне фокуса и лачи), очень комфортная подвеска, ждал всего неделю, о недостатках расскажу в соответсвующем разделе).
Проблемы:
Недоволен: огрехи при сборке салона (они есть у всех конкурентов, просто времени изучать их не было), но ничего не скрипит; Неравномерные зазоры крышки багажника и задних крыльев; Неравномерные зазоры между крышкой капота, бампером и и передними крыльями. Еще мне показалось,что руль немного не в "ноле", т.е. косит немного влево, хотя авто ни куда не "тянет".
Отзыв:
Придя в салон, автомобиль понравился с первого взгляда, особенно серо-зеленого цвета. По внутреннему пространнству и месту на задних сиденьях ему нет равных в своем классе. А это было одним из условий при покупке авто. В сравнении с одноклассниками Меган в комплектации Expression оказался намного привлекательнее, чем Focus II, Corolla new, Mazda 3. Кто-нибудь встречал в авто за 20000$ запуск с кнопки, а все стеклоподьемники с функцией в одно касание. Действительно, не бывает ничего идеального. Машина вяло разгоняется, но авто считается семейным, и создано не для гонок. Хотя на высший передачах ведет себя достойно и позволяет совершать довольно уверенные обгоны. Особенно порадовала экономично двигателя: если ездит спокойно, то в городе вполне можно уложится в 8,5 литров на сотню. Да и на трассе расход устраивает. При движении на скорости в 140-150 км/ч при включенном кондиционере на растоянии в 320 км расход по компьютеру составил 7,5 литров на сотню.
Проблемы:
Проблемы в эсплуатации встречались, но все они оказались мелочными и решались легко. Например, при запуске самопроизвольно включаются иногда дворники, если переключатель стоит в режиме авто. В темное время суток при включении ближнего света автоматически не горела подсветка приборов. Все эти мелочи решались просто - перезапуском двигателя. Да, еще пару раз глючила магнитола. Приходилось ее обнулять.
Отзыв:
Отличная машина в своем классе. Отличная , комфортабельная подвеска для наших дорог.По поводу тупости не согласен довольно динамичный автомобиль.Разгонялся до 200 км\ч. Три раза ездил Санкт-Петербург - Днепропетровск ведет себя отлично в любых условиях.
Проблемы:
Замена фазорегулятора после 50000км. Рулевые наконечники 60000км.
Отзыв:
Машинка хорошая. Но надо покупать новой. Гарантия все сглаживает. Дизайн очень оригинальный. Машина за такую цену обращает на себя внимание. Завистники называли машину - уродливая ж..па. Внутри эргономична. В стандарте кнопка запуска и ключ-карта, да же у машин более чем за 50 тыс. у.е. такого нет.
Проблемы:
Надежность подкачивает (в основном ходовая), хотя как ездить. У знакомого BMW 760 каждый месяц на сервисе. Обслуживал у официала (Major) руки там русские и контролируют их плохо. Один раз не прикрутили тормозной супорт, когда меняли колодки. За время эксплуатации заменили по гарантии: рулевой переключатель, правый ШРУС (неисправность в Major смогли выявить только после 3-4 приезда к ним), верхние опоры передних стоек. За свои деньги поменял правый рычаг и опору двигатея. и это все за 3 года, я считаю вполне нормально.
Отзыв:
Нормальная машина,особенно на трассе,просторная,большой багажник.Обзор хороший,подвеска мягкая не гремит,достаточно экономный,не плохой приёмСравнивать с Лачетти,НисанАлмера,рядом они не стояли. Вцелом доволен(за искл. дорог.обслуж,но и у других оно не дешевле)
Проблемы:
Скрипы в дверях.Наехал наверное на гайку или т.п.услышал не сильный удар по днищу.Итог-подмятое днище и немного порог.Было тоже на 2109,подмял чуть днище,но порог ни сколько.Вывод-короткие пер брызговики и относительно слабое железо.По слухам трещат противотуманки(у меня их нет).
Отзыв:
Долго выбирал из набора : тойота-корола ; форд-фокус ; шевроле-лацети ;шкоды-октавии ;рено-меган .Сами понимаете что выбрал. Причина -обалденное соотношение цена качество,набор опций включенных в цену машины. Машина гольф класса .Одна из первых отличников по безопасности в креш тестах.У всех остальных машин этого класса проблемы либо с ценой !!! Либо с набором опций !!! Или нужно переплачивать за имидж !!!
Проблемы:
Проблема с которой столкнулся :скрип в двери -убирается смазкой дверного замка с наружи и с торца двери .Изредко заедает указатель топлива почемуто зимой . ВСЁ !!! Проехал с момента покупки 20 000 км -полет нормальный !!!
Отзыв:
Этот седан по размерам получился даже ближе к автомобилям класса D, и на фоне своих трёх-объемных собратьев по классу выглядит более престижно, склоняя тем самым потенциальных покупателей на свою сторону при выборе будущего средства передвижения. Да и сам автомобиль хочет казаться классом выше, о чём многое говорит: выдвижные шторки на заднем стекле и боковых задних окнах, очень просторные задние сиденья, большое количество отделов для всякой мелочевки, охлаждаемый перчаточный ящик, карточка-ключ и кнопка Start для запуска двигателя, хорошая шумоизоляция, энергоемкая подвеска, просторный бокс-подлокотник…
Проблемы:
1) Замена электронного блока ЦКБС (гарантийный случай), вследствии попадании туда воды. Пришлось машину оставить ночевать в сервисе...
Отзыв:
из иностранных машин рено у меня первый, мне в нем понравилось буквально все внешний вид разгон устойчивость на поворотах, отлично заводится зимой при минус 50с учетом того что до этого она стояла по месяцу на открытом воздухе. отличный просвет. надо учесть что стиль моего вождения на этой машине таков что я ее не жалел. быстрый разгон торможение, трогание с пробуксовкой на асфальте это все было ежедневным. поэтому я не знаю на сколько хватило бы иную машину.
Проблемы:
в первый год эксплуатации я поменял подрулевой шлейф это -10000 руб, на следующий год поменял колодки тормозные все, диск сцепления с корзиной. в этом году заменил ступечный подшипник задний, полетел компрессор на кондиционер покупка и замена 31000 руб. стойки передние собираюсь менять, ремень грм и ролики 13000 руб. о то мне кажется я полностью поменяю ее. появился серьезные потрескивания в салоне во время езды по неровностям, пропала устойчивость на боковом качении - по ходу стабилизаторы накрылись. то в рено центре дороговат по сравнению с тойотой.
Отзыв:
Не ржавеет, не ломается. Очень комфортен при поездках на большие расстояния. Очень радует низкий уровень шума в салоне. Недостатки - слишком чувствительная педаль торомоза. Даже спустя полтора года иногда перетормаживаю. Зимой слишком раннее срабатывание ABS. Не самое четкое включение передач.
Отзыв:
для наших дорог просто классное авто.да и размеры мне нравяться так как искал авто для семьи 4-х чел.теперь многие знакомые хотят прикупить ее.рекомендую за те деньги что она стоит.погонял конечно на ней я хорошо,теперь вот хочу Лагуну взять.но цены задрали уж слишком.запчасти дороговато,но сервисная служба работает у нас идеальноМолодцы!!!!!!!!!!
Проблемы:
слабовата коробка,мех.-лучше.и конечно конкретно привязана к сервису хотя сейчас наши умельцы и их шаманят.
Отзыв:
Хорошие: надёжный, достаточно комфортный, несколько тяжеловат для выбранного объёма двигателя в городе. Круглогодично под открытым небом, заводится без проблем. Нет климат-котроля, датчика дождя, кондиционера, но у меня и в квартире этого нет, хотя я в квартире живу, а на авто езжу.
Проблемы:
Российский сервис в салонах "Флагман-Авто"
Отзыв:
купил 29 ,04,2009 в Екатеринбурге Автомир на сиб. тракте менеджер Илья молодец, оформил все без проволочек и очень грамотно, ехал домой и радовался т.к пересел на автомат с ручки. автомобиль приятно удивил комфортом водятла, климат контроль работает нормально. подвеска замечательная, движок слабоват для такой массы но для неспешной и уверенной езды хватает, не понравилась инструкция по эксплуатации, вцелом нормальное авто за эти деньги!! советую. по мере эксплуатации буду писать ))
Проблемы:
убогая инструкция по эксплуатации, очевидные вещи описаны по 3 раза, а действительно необходимые не описаны!! больше проблем пака нет ))
Отзыв:
достойная рабочая машина для своего ценового сегмента доволен сравнивать не с чем, был выбор между форд фокус - дубовая,места в салоне мало, киа -кореец и все и собирают в украине ,лансер летка с прицепом не справится------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Проблемы:
только эксплуатационные затраты много езжу с прицепом ведет себя уверенно расход до 10л,заменил резинки стабилизатора и опорный подшипник не на сервисе, ремень грм буду менять на 90000 тк можно на 110000-115000, не гоняю но и не берегу , по трассе расход 6-7 лью только 92 на 60тыс чистил форсунки автомобилем доволен
Отзыв:
Так как мне не приходилось водить машины такого класса, поэтому машина мне очень понравилась. Первая мысль, которая пришла мне в голову, что, мол, вся жизнь среднестатстического европейца, в отличии от большинства россиян, проходит в таком комфорте. В этой ценовой нише у Мегана очень много конкурентов, а именно я выбирал между Фокусом, Лансером, Короллой и Октавией. Что касается Фокуса, то ждать его нужно очень долго. Лансер продается по специальному курсу доллара, его нужно немного ждать и его вид оставляет желать лучшего. Королла и Октавия стоят дороже. Рено же в эти дни объявили акцию, делая большие скидки и подарив зимние шины. Выбор мой пал на Меган также потому, так как он превосходил вышеупомянутые автомобили по размеру; у него удлинённая колёсная база, поэтому комфортнее для задних пассажиров, она также шире. Отделка намного лучше,мягче и светлее отделки вышеупомянутых машин. Много различных ящичков, всё продумано до мелочей. Дизайн как внешний, так и салона вне конкуренции. Огромный багажник. Заводится с кнопки, тормозной рычаг как на самолёте. Имеется стальная защита. Хороший ёмкий аккумулятор, хороший клириенс. Конструкторы думали о бесопасности водителя и пассажиров: на базовой комплектации 6 подушек безопасности.
Проблемы:
В первый день не мог приспособиться к мягкой педали тормозов.
Отзыв:
Хорошая динамика на средних и высоких оборотах, отличная управляемость, вполне приемлемый расход топлива и в городе, и за городом на повышенной скорости. Средний расход при пробеге 1500 км (до Москвы, по Москве и назад) от 7,6 до 8,7 л/100 км в зависимости от времени года, при средней скорости (по трассе) 107 км/ч
Проблемы:
Два раза менял опорный подшипник. Оказывается там пыльника нет. ссылаются на то, что в Европе нет грязи )))))
Отзыв:
Неподражаемо и неописуемо.Когда с ней заодно то и она отвечает тебе темже. Лучше может быть только Мерседес,BMW....... Прекрасно управляемая, не один раз спасала от реального ДТП. При резком торможении со скорости 160 до 50, левая сторона на щебне, правая на асфальте : машина ни на секунду не вышла из под контроля.короче :МАШИНА СУПЕРРРРРРРРРРРРРРРР.
Проблемы:
НЕПОНЯТНЫЙ СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ПРИ ЕЗДЕ ПО БЕЗДОРОЖЪЮ. При осмотре на станции сказали что ето особенность конструкции и с этим приходится мириться.
Отзыв:
Взял Меган Хетчбек в комплектации Экспрешион, механику. Впечатления от автомобиля пока положительные, пересел на Меган с Хендай Акцента, разница в классе сильно чувствуется, высокая комфортная посадка, удобная регулировка сидений особенно поясницы, что очень важно при длительных поездках. В салоне не тесно, но для высокорослого водителя и пассажиров будет не так комфортно. Климат-контроль работает отлично, понравились также подвеска, тормоза и управляемость руля. Шумоизоляция также на отлично. Очень удобен подрулевой лепесток управления магнитолой. Но как и везде есть свои недостатки, правда на мой взгляд мелкие. Турецкая сборка дает о себе знать, довольно большие зазоры кузовных деталей, туда забивается грязь, листья, приходится также постоянно вычищать дождевые стоки под капотом возле лобового стекла, узкие щели там забиваются постоянно. Боюсь зимой там будет скапливаться лед и снег. При езде свыше 120км.ч появляется характерный свист от ветра у водительской двери. Неприятно удивило отсутствие брызговиков задних арок, могли бы непоскупиться и поставить за такие деньги. Искать к новому мегану такие мелочи типа ковриков, дефлекторов, брызговиков проблематично даже в Москве, а в салоне если и есть то слишком дорогие. Надеюсь со временем ситуация исправится с этим. В остальном же наслаждаюсь ездой, длительные поездки уже не так утомительны. К тому же приятно ловить на своей машине восхищенные взгляды других водителей и пешеходов.
Отзыв:
Это моя первая иномарка, на которую я пересаживалась с ВАЗ-21099. К этому моменту в семье была Laguna II, 1.8 МKПП, поэтому представления о том, что такое Renault уже были (причем очень позитивные). Но казалось глупым покупать в семью вторую Renault, поэтому смотрели одноклассников: Opel Astra, Mazda 3, Toyota Carola, VV Jetta, Kia Seed, Hyndai Accent, Ford Focus и т.д. Часть из них сразу отпало из-за цены - ну как-то не готова я была доплачивать еще 200-300 тыс. рублей за бренд. В остальных тоже что-то не нравилось. Тем более что после Лагуны выбирать машину более низкого класса было сложно. В одной машине мне было не удобно сидеть (правая нога затекала из-за неудобного расположения педали газа), во второй смущала непонятная коробка-робот, в третьей отсутствие шумоизоляции. А еще мне нужен был большой багажник, поскольку был маленький ребенок, и нужно было постоянно возить с собой коляску и еще много чего. В общем, терзали меня смутные сомнения. Но случайно оказавшись в салоне Renault, пока ждала мужа, мне пледложили тест-драйв мегана. И тут я поняла, что это мое. Смущало то, что я покупаю абсолютно не пристижную машину. Все знакомые недоумевали. НО МЕНЯ УСТРАИВАЛО практически полное отсутствие очередей на ТО, ремонт и пр., низкая угоняемость, очень хорошая комплектация (Extrime) за такие деньги. Да еще я попробовала поездить на автомате (раньше считала, что на автомате ездят одни лохушки). Но теперь не жалею, что стала одной из них. Уж слишком часто я толкаюсь в пробках.
Проблемы:
Была замена по гарантии блока АБС на 20 тыс. В сервисе вообще были удивлены такой неполадке и скзали что с ней столкнулись у Меганов впервые.
Отзыв:
После езды на всяких Жигулях решил купить себе достойный авто С-класса. Купил Меган. Первые впечатления были отличные, примерно год-полтора я только радовался - комфорт, имидж, безопасность! Но потом он начал сыпаться буквально с каждым километром, аккурат после того, как кончилась гарантия: поменял три фазорегулятора по 15 тысяч каждый (это что еще за расходник?), а в мороз минус 33 градуса у меня клинанул двигатель при запуске - "провернуло коленвал с вкладышами. Ремонтировать не бралась ни одна мастерская! В итоге пришлось у официального дилера - запчасти плюс работы - 80 тысяч рублей! И это при пробеге всего в 40 тысяч км и три года эксплуатации. В итоге я на этой машине потерял за 3 года с учетом ремонта и продажи 300 тысяч рублей..... Это просто кошмар!
Отзыв:
Автомобиль хорош ,но тех. обсл. дороговато конечно. Управление отличное электро усилитель руля намного лучше гидро усилителя это большой плюс.Очень низкая посадка в передней части авто. это минус.На бортовом компьютере все понятно и легко обращаться с ним плюс. Безшумность мотора при езде отличная шумоизоляция большой плюс.Чип карта вместо замка зажигания и двери без личинок тоже плюс.Вобщем удачная машина получилась.
Отзыв:
Пересел на Меган-3 с Ниссан Ноут. Просто небо и земля. Слышал,что французы больше заботятся о комфорте, сейчас в полной мере испытал на себе. Удобная посадка, шумоизоляция, классный обзор (в сочетании с очень быстрым обогревом зеркал и продувом стекол, что для наших зимних условий немаловажно).Дорожный просвет не замерял, но по ощущениям он больше, чем на той же Ноут- колеи и колдобины проходит без проблем. Дизайн даже не комментирую- на каждой первой заправке окружающие смотрят с открытым ртом. Может, с непривычки, конечно))
Проблемы:
1. Дополнительно установленная сигнализация конфликтовала с функцией автоматической блокировки дверей при начале движения. Пришлось последнюю функцию отключить. Так и не понял, чей косяк- то ли самой сигнализации, то ли тех кто ее ставил. Дилерский салон упорно утверждает, что сделать ничего нельзя.
Отзыв:
Купил после пенсионерки, два месяца назад. Автомастерские на ней неплохо заработали. На данный момент проблема с глушителем, необходимо заменить одну прокладку. Пока доволен. Цена в Германии 4000 евро.
Проблемы:
Проблема подключить МP-3, т.к. стоит кассетный магнитафон с пультом на руле. Но проблему решил приобретя адаптор. Теперь слушаю с I-Pod всё нв свете.
Отзыв:
EXTREME - хороший автомобиль для молодой семьи из четырёх человек с просторным салоном и большим багажником. Увеличенный клиренс в самый раз для наших дорог. Доступная цена (с учётом скидок по акциям дилера). Сервис нормальный, но цены за ТО можно и снизить.
Проблемы:
Скрипы пластика в передней панели (когда она холодная).
Отзыв:
за свои деньги лучший автомобиль в своём классе ,где ещё за 535 тыщ деревянных есть подобный список доп оборудования? ДАТЧИК СВЕТА ,ДАТЧИК ДОЖДЯ ,ABS,EBD,КЛИМАТ КОНТРОЛЬ ,КРУИЗ КОНТРОЛЬ,ЭЛЕКТРО СТЁКЛА ВСЕ ,ПРИВОД И ПОДОГРЕВ ЗЕРКАЛ,ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ (ПРИЧЁМ НЕ ТОКА ПОПЫ НО И СПИНЫ), ЭЛЕКТРОПРИВОД СКЛАДЫВАНИЯ ЗЕРКАЛ, ПАРКТРОНИК ,ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ЛИТЫЕ ДИСКИ,РУЧКА КПП ,РУЛЬ,РУЧНИК ОБШИТЫ КОЖЕЙ ,СиДи ЧЕЙНДЖЕР НА 6 ДИСКОВ ,КАРТА КЛЮЧ (АВТО ЗАВОДИТСЯ БЕЗ КЛЮЧА С КНОПКИ СТАРТ) ,ПОДВЕСКА АДАПТИРОВАННА ДЛЯ РОССИИ ДНО ЗАКРЫТО СТАЛЬНЫМ ЛИСТОМ , КЛИРЕНС 17 САНТИМЕТРОВ(ПРАВДА ОН ЖЕ И МИНУС -БОЛЬШИЕ КРЕНЫ В ПОВОРОТАХ),ОТЛИЧНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. После этого авто на одноклассников (которые равнозначны по цене - смотреть тошно).
Отзыв:
Хорошу упраляем практически на любой дороге, Единственный существенный недостаток, передняя стойка, из-за сильного уклона теряется видимость. Образуется некое подобие мёртвой зоны спереди. Будте внимательны, такой же недостатов на passat b5-b6.
Отзыв:
Впечатления только положительные, купил в марте в ТТС Казань, по совету друзей, у нас в Казани один из лучших дилеров России, теперь катаюсь уже 3 месяц без проблем, все нравится, поломок пока не было, машина комфортная, экономичная по топливу, хорошо подстраивается под наши дороги! С семьей ездим за город, машина хорошо держится на дороге, маневренность на 5, шумоизоляция тоже приемлемая. Друзьям теперь говорю спасибо что посоветовали именно этот салон. Кстати обслуживаться лучше там где покупаешь авто, либо у дилера, так вы будете уверены что машина прослужит вам дольше, и при следующей поездке у вас ничего не сломается.
Отзыв:
Классный автомобиль. Эксплуатация показала, что машина надежная, удобная и экономичная. Выезжаю ежедневно в любой мороз, заводится без подогрева до - 40 без проблем, а передвижение в данном автомобиле на уровне машин престижного класса. Советую всем попробовать и сравнить.
Проблемы:
На 82000 оторвался стабилизатор поперечной устойчивости, но ездил до замены еще 3000. Заметил только по стукам в поворотах. Да, еще заменил передние диски в сборе на 50000.
Отзыв:
Супер! Красавица! Лялька! У друга меган почти 6 лет, до него ездила дама по Германии тоже почти 6 лет! Летом мегану будет 12 лет, но больше 3-х ему никто не дает. Даже водилы, которые поменяли не один авто (VW, Toyota, Audi, сейчас Volvo-80) соплями исходят глядя на ухоженную ляльку. Шикарный дизайн. Умеют французы делать красивые авто. Старый меган мне нравится больше, у него есть свой стьль. Новый подогнали под общие стандарты и цены. Правда новый хэтчбек - это супер оригинально. Собираемся менять машину. По нашим возможностям и желаниям опять выпадает меган или может быть лагуна.
Проблемы:
В основном подвеска, родные дороги дают о себе знать. По крупному меняли автомат в декабре 2007 года на 233000 км пробега, ремонтировали электронику на коробке 4 года назад. Глушитель и катализатор меняли на десятом году, а тормозные колодки, родные, заводские, поменяли уже за 105000 км пробега. Пару датчиков, одну катушку зажигания, тормозные диски, по мелочи в "печке", а так в основном фильтра-масло, свечи, тормозные колодки. Для 12-тилетней красавицы я считаю не так уж и плохо.
Отзыв:
Отличный автомобильчик, но, как в анекдоте, есть нюанс. Обшивка дверей - шедевр, сначала даже подумал, что на заводе ТАЗ делали! С заменой аккустики очень большие проблемы.
Отзыв:
в период эксплуатации с 2003 по 2006 в принципе хорошо намотал 70.000км без каких либо проблем. После хочу сказать ,одни ЭМОЦИИ! понял одно ,что как только перевалил пробег100000км , посыпалось все и сразу, и не знаю за что сразу хвататься. А наши дилеры как в том фильме " Болит-вырежем, не Болит -тоже удалим.Вобщем для себя сделал вывод-РЕНО - можно эксплуатировать не больше трех лет. Вот такая сказка о французком принце на белом коне,но хочу еще раз сказать это сугубо мое личное мнение. УДАЧИ ВСЕМ НА ДОРОГЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Megane хэтчбек 1,6 MT5 Expression. купили в июле. В общем доволен. Пока не подводил, надежен. после первого ТО ни чего не "вылезло". По зиме аппетит увеличился, так не засекал - комп показывает 8,7 (город/трас примерно 50/50) конечно как на гашетку еще давить))) если по трассе 160 давить то показывает все 15л. тут читал что народ не ожет купить ковры в салон, купил себе без проблем за 800 р, правда резину, но пока устраивают.. летом поменяем)
Проблемы:
первое - это дворник - водительский. прыгает иной раз... мойка лечит но не надолго. сверчки пака не прилитали)).
Отзыв:
Купила новый, хэтчбеки тогда только появились, поэтому пристальное внимание со стороны окружающих было обеспечено. В жуткие морозы всегда легко заводилась, двигатель бесшумный совершенно.
Проблемы:
Через год употребления стал сильно дребезжать пластик в салоне. Также были проблемы с электроникой. Меняли по гарантии какой-то блок, который посылал сигнал, что руль заблокирован. . Про Автомир на Ярославке могу сказать только хорошее. Очень приятно было у них обслуживаться.
Отзыв:
Меган 2 extrime приобрел не поверите только взглянув на него До этого были ТАЗЫ 08,09,10 шевроле авео,а после того как на нем прокатился у меня неосталось больше ни каких сомнений в выборе авто.Черный цвет придает авто класссссный вид в сочетании со светлым салоном.Двигатель не совсем конечно отзывчатый но гораздо лудше чем на ТАЗАХ и шевролетах,коробка вобще порадовала мягкое и точное включение любой передачи!Подвеска и управление не вызывают вобще ни каких нареканий!Вобщем машину брал на угад и остаюсь очень довольным до сих пор!
Проблемы:
Приобрел авто в декабре и 3 месяца сталкивался спроблемой: то заводилась со 2-3 раза,то после пробега 100-150км и остановки на перекур неожидано глохла,а когда настала жара вообще перестала развивать обороты.Обращался к официалам за советом,предположили что это топливный насос про цену диагностики и замены вообще спрашивать не стал так как у самого было такоеже мнение!Поставил вазовский насос и проблема исчерпана всего за 1300р.
Отзыв:
После отечественных авто - ПРОСТО СУПЕР!!! После RENAULT - SIMBOL все просто превосходно!!! Хотя и о прежнем авто RENAULT - SIMBOL тоже не могу сказать ничего плохого, единственным недостатком его является минимум комфорта.
Отзыв:
Общее впечатление положительное. Есть все за реальные деньги. Комфорт, безопастность вне конкуренции. В автомобиле присутствует французский шарм - в формах, в управлении. Семейный автомобиль для езды по правилам. Если быть опрятным и содержать машинку чистой - глаз не отвести (темно-синий металлик). Бензин 95, говорят разное, но я доверяю цифре и конкретному заправщику.
Проблемы:
Очевидных проблем не было, но, что есть:
Отзыв:
Хороший авто. Дизайн отличный. Наличие пластиковых деталей кузова огромный "плюс".Салон комфортабельный, просторный. Двигатель экономичный. Подвеска для России,надёжная. Двигатель запускался при -37 . Багажник просто Супер. Отопление салона отличное, стёкла не замерзают.
Проблемы:
После 100000 поменял 3 катушки зажигания. Заменил 2 механизма закрывания горловины бензобака-замерзает. В салоне появился "сверчок". Поменял 2 лобовых стекла. Заменил клапан термостата. Отказ передних повороток,ремонт на станции по 1,5-2 часа. Очень затруднена замена ламп на передних фарах, поменял 3 штуки.
Отзыв:
Пока еще всего не понятно, пробег невелик, но ход великолепный, тихий, комфортный. Автомат - умный. Для тех, кто любит водить в стиле "не расплескать стакан на капоте" - идеал. Однако, представляю себе, как эта же машина будет раздражать "гонщегов" )) Она категорически не для резких движений, не для скоростей и виражей. Характер у неё - мягко-женский. Имя-то "Меган" - это же французское женское имя ))
Отзыв:
Неплохая машина.Согласен со всеми,что практически не убиваемая,но скрип от дверей идет хоть и пробовал неоднократно смазывать-помогает плохо мне кажется в этом надо винить скотрее наши дороги.Живу в деревне.
Отзыв:
Машина супер,остальные авто этого класса просто отдыхают.Эксплуатируете машину нормально и вовремя ездите на То не будет не каких проблем.Салон и внутренний комфорт на высшем уровне.на кочках не что не гремит,у товарища мицубиси Грандис новый половина нету в комплектации по комфорту плас мас в салоне весь трясется звукоизоляции не какой и машина стоит почти 40 штук.
Проблемы:
С проблемами не с какими не сталкивался,проблемы у машины появляются только от самих водителей.
Отзыв:
Здравствуйте, уважаемые владельцы Меганов. Хочу приобрести такой авто с АКПП, Если не трудно, расскажите действительно ли ТО, запчасти и расходники на РЕНО стоят баснословно. И очень бы хотелось узнать реальный расход Мегана с АКПП по городу , по трассе.
Проблемы:
Вот пока не решил стоит брать или нет, говорят запчасти и расходники стоят космос.
Отзыв:
Хорошее. Уютный мобильчик, хотя внутренняя отделка, особенно обшивка дверей, могла быть получше. Движок экономичный, поэтому не резвый. А с автоматом, вообще тупой. Ну да ладно, я на это сознательно шел. Главное - приличная шумоизоляция, хорошая управляемость, хотя руль недостаточно информативный.
Проблемы:
Автомат очень ненадежен. Многие знают, что такое check gearbox. А я просто с ума сходил последние месяцы от частоты этих ударов на плохо прогретом движке. Сейчас поменял по гарантии клапан масла - посмотрим. Бензин лучше лейте 95-ый, если он конечно настоящий, будет вам и удовольствия и расходу поменьше.
Отзыв:
Рабочая лошадка, треть пробега с прицепом, комфортабельна, надежна. Своих денег стоит, буду менять только на кроссовер; не хватает дорожного просвета; условия эксплуатации очень не простые. В условиях города, трасс, грунтовок 5 +. Двигатель 1.6 надежен, для старта на время не предназначен: экология. На трассе удобен и экономичен; без прицепа с климат-контролем при скорости до100 расход бензина до 7 литров, в тех же условиях с прицепом весом около 750 кг и высотой около 2 метров до 10 литров.
Проблемы:
Проблемы: не однозначна заводка после -25, то заведется в -36, то не заведётся при -28. Кнопка Пуск наверное мешает.
Отзыв:
Машиной в принципе доволен (Меган 2 1.4 2005г), покупал летом 2006г. ОД скинул, т.е. подарил опций примерно на 500 у.е. На сегодняшний день пробег 35000. Машина деиствительно неплохая, своих денег стоит. Из минусов - на плохом асфальте, через 3 мин начинает поскрипывать салон, что нередко встречается и у машин выше класом, т.к. машина в минималке- нет кондиционера (теперь жалею, что съэкономил), не надо было экономить и на двигателе, а брать 1.6. Часто стою в пробках, поэтому неплохо было бы иметь и коробку - автомат! Бедноватая приборная панель, хотя качество пластика меня устраивает. В общем если передвигаюсь один - все устраивает, а вот , когда в салоне 4 - 5 человек, тяги маловато! Зато расход в городе - 9 литров на 100 км, по трассе примерно - 6.5. Заливаю 92й. Первых полтора года ездил на 95(как советовал ОД), но цены на бензин растут, а как известно - копейка - рубль бережот - перешол на 92 и никакой разницы не почуствовал! Зато машиноа выглядит великолепно (у меня темно-серый металик, седан), да и салон - крупнейший в классе! Подвеска очень комфортабельная и управляемость - на уровне!
Проблемы:
Из незаплонированных расходов - лампочки ближнего свет (обе) - вместе с работой - 1400р, левый габарит - 500р, Долил тосол - 1000р ,3 раза менял дворники - 3500р. Вот и все!
Отзыв:
Был влюблён в эту модель с 1995года, тогда даже и не думал, что у меня когда-нибудь будет такая. Сам сейчас эксплуатирую - балдею. Минус в том , что машина немного состарилась - придётся продавать, а нормальная новая альтернатива стоит как минимум 25000 у.е.
Отзыв:
Отличный автомобиль! Без особых проблем. У меня версия extreme, в эксплуатации 3,5 месяца, пробег 12.5 тыс. км. В данной ценовой категории большой выбор, а выбирал я в пределах от 500 - 700 тыс.руб. (700 тыс. руб. - моральный предел). Очень понравилось в Астре седан внутри и снаружи тоже классно смотрится, однако так как дороги у нас не ОЧЕНЬ (Рязань одним словом) пришлось отказаться, хотя вариант с 1800 см3 так и напрашивался. Авенсис тоже смотрел, вроде как-бы классом выше (ну и тойота конечно-же), однако 3-х минут с меня хватило(погремушка, тесный салон, да и панель передняя как-то давит, вообщем очень неуютно, а да еще внешность скучная), лансер - Х (ну сами понимаете, что на эту букву начинается) убожество одним словом, предыдущий лучше был (правда не внешностью), после того как посидел в мегане лачетти и альмера отпали сами собой (хотя лачетти мне нравится - вроде бы), мазда - красивая, но жесткая погремушка, да еще просвет мизерный (как они зимой ездиют - смех!), фокус - европейский аналог жигулей, хотя и лучше (жигулей конечно-же:)), хотя вроде ничего - но скучная, можно напрячся и купить вольво с40 что-ли - классная тачка, но не практично, китайцы (ну это слов нет), Соната - очень понравилась, но устраивал вариант с 2.7 л и автоматом (таков он класс Е (а может D)), а он много ест, хотя качество на высоте для корейцев (ну и подвеска валкая, ну все равно очень понравилась. Р.S. Позднее куплю себе NF, а жене меган отдам. ВООБЩЕМ еще много кое-чего посмотрел (были и вектра, эпика, сид, маджентис, сивик и другое), а душу все равно не обманеш - купил, очень нравится
Проблемы:
Козырек на передней панели скрипит на неровностях (в Рязани и области сплошные неровности), еще хуже скрипит задний стоп-сигнал (на задней панели, но бывает такое очень редко), очень сильно дастает, начало что-то стучать под днищем - где то на 10 тыс. км. - оказалось ерунда (3 минуты ремонт) просто защита выхлопной трубы немного замялась на снежной калее (очень мягкая) - выгнули одной рукой - больше не стучит. на 11 тыс. км погас правый задний габарит (в сервис пока не ездил). Ну вообщем все - хотя мой сосед тоже купил экстрима на 2 месяца раньше (но он мало ездит), у него где то на 1 тыс. км. отказала магнитола - поменял по гарантии (магнитола в мегане отстой - поменял бы ее, но гарантия, а музыку менять сервисменам я не доверяю). Хорошая машина, после покупки сразу поехал на ЮГ (правда зима была - декабрь) 1550 км в одну сторону, ни разу не подвел, а когда обкатался стал просто ласточка.
Отзыв:
Машина ничего!Проехав на мегане 40000 оплювался!!!!Задолбался делать подвеску,приезжаешь на станцию говорят надо поменять это,это.Все скрипит и дорогое обслуживание.Уще ездию на лансере небо и земля.Короче если есть бабки,необходимо брать Японку!Вот Юртаич ездит на ВАЗ 21101(червонец),говорит супер!!!Заказал Фокус,теперь жалеет,говорит хочу меган!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Да многие из нас могут сказать "фуууууу Рено"...."Фу француз"...."Да как ты можешь, он же не надёжный!"....Скажу честно, именно такое мнение было и у меня!!! Но судьба распорядилась так, что данная машина стало мне родной! Она может вам не нравится...можете говорить, что угодно!!! Но у меня мнение стало другим, при выборе авто столкнулась почти со всеми марками в этой ценовой категории, но выбор пал именно на мегашу... почему спросите вы??? Да потому что, просто вы садидесь в эту машину и она становится вам родной...нет пафоса...нет вульгарной внешности...вам хорошо и удобно, как дома!!! Это истинный второй дом для длительных путешествий, для людей которые постоянно за рулём, да даже для людей, которым просто хочется прокатится по городу или же съездить в магазин!!!
Проблемы:
наверно маленький пробег, но пока проблем не возникло если не считать ДТП в котором в нас въехал ВАЗ2104 у которого отказали тормоза!!! Теперь ждём небольшой косметический ремонт!
Отзыв:
Тьфу-тьфу не ломается! Жалею что не взял 2 литра! Хотя и 1.6 тоже нормально. Очень нравиться поведение на трассе, только руль бы по информативней! Ну и не жрет шибко бензина. Пугюсь то 60000 т.км- говорят встанет тысяч в 28000р. Очень нравится сервис, очередей нет! Всегда звонят и т.д.Моллодцы!
Проблемы:
Этой зимой при пуске в мороз раздовался треск из под капота. Два раза гонял в сервис не нашли ничего, сейчас все исчезло! Наверное полтергейст!
Отзыв:
Стильный, надежный и комфортабельный для своего класса. Хорошо работает климат-контроль (лето в Украине было очень жаркое !!!!). В управлении легок, тормоза - зверь. Подвеска умеренно жесткая. Багажник для хэтчбэка вместительный, но на пыльной дороге в него попадает пыль. В темное время плохо видно информационное табло отражающее время, температуру, функциональные показатели аудиосистемы.
Проблемы:
после пробега 3400 км проблем не возникало. На СТО не обращался. Один раз на табло загорелась информация о неисправности подушек безопасности, однако после повторного включения зажигания информация о неисправности пропала.
Отзыв:
Мнение о автомобиле самое приятное. За год наездил 35000 км , в том числе и на дальние расстояния. Цена- качество 100%. Недавно на МКАДе с загрузкой 4 человека тягался с "Камрюхой". 170 км/ч шел легко. До этого ездил на нашем автопроме и японцах. Немного тупит автомат, но дело привычки. Взял после краш-теста, до этого даже не расматривал "Меган" как автомобиль. Комфорт 100%.Расход в пробках 10,5 л. Обслуживаю (замена масла в двигателе) на 7500км (много нарабатывается моточасов в пробках).
Проблемы:
На 15000 км "потек" внутренний пластик задних фонарей. Замена по гарантии. На 17000 сильно загрузил прикуриватель эл.оборудованием (ДВД, навигатор, антирадар) - вылетели предохранители. Вообще мне кажется "Меган" немного слабоват в эл.части. 30000км замена передних тормозных колодок, замена упорных подшипников на передних стойках по гарантии. Неудобна замена лампочек в передних фонарях. Автосервис по гарантии удовлетворительный. Удачи на дорогах!
Отзыв:
После ВАЗ 21083 - автомобиль мечта. Все очень нравиться, дизайн, эргономика, управление, динамика разгона - двигатель очень резвый, легко крутиться до 7000 оборотов. Комфортная подвеска, неровности глотает так, что в салоне это практически не чувствуется. Зимой при морозах -37С заводилась с полоборота. Сосед по стоянке слева Фокус заводит 2 часа - в итоге попал на переборку двигателя, сосед справа Премьеру тоже не завел, отчалил ее на мойку -отогрел, завел, на следующий день попытался - не завел и бросил. А я все дни спокойно ездил без всяких проблем.
Отзыв:
хорошее впечатление. небольшие проблемки общего положительного мнения не изменяют. наверное, соотношение цена-качество в данном случае на пять. кстати, доволен и эксплуатацией вне дорог с асфальтовым покрытием (на охоту, за грибами)))). цвет черный - в тему (имхо), но очень заморочный - вся грязь и мелкие царапины-сколы на виду.
Проблемы:
нет проблем. была замена опорных подшипников, но могли бы и еще послужить.
Отзыв:
Отличный автомобиль с хорошим соотношением цена-качество.==================================================================================================================================================================================================================================================================================================================================================
Проблемы:
небольшие проблемы по ходовой вызванные исключительно манерой езды.
Отзыв:
После Логана захотелось чтобы в салоне не было слышно шума резины и не такой жёсткой подвестки.В сентябре заехал в салон и там увидел Меган3.Очень понравился дизайн.Комплектация тоже устроила.В опциях стояли литые диски,подрулевое управление магнитолой,чип-карта свободные руки,кнопка старт-стоп вместо ключа.Ещё ESP и ASR.В октябре при перегоне домой,по привычке включил магнитолу погромче и чуть не оглох.Шумоизоляция хорошая.Подвеска мягче Логана но не пробивает даже на плохой дороге.Двигатель слышно когда идёшь за 130.Жаль что в Россию не поставляют 2л.В салоне удобно.Правда в шапке не сядешь.Приходиться снимать.Спинки задних сидений не откидываются полностью,это минус.В магнитоле для России нет юсби порта.
Проблемы:
проблем пока нет очень маленький пробег.
Отзыв:
Как говорится: БУДЬ ПРОКЛЯТ ТОТ день когда я сел за руль этого пылесоса! Люди послушайте добрый совет: если девать лишние деньги не куда -берите меган дизельный. И ваши денежки будут оседать в автосервисах и у барыг, торгующих запчастями на эту погремушку! На вид выглядит он нормально, ходовая относительно выносливая. Пол года ездил каждую неделю в Карелию. К ходовой нареканий нет., но двигатель и электрика-желает лучшего. Купил его в 2008 году четырехлетним с пробегом 98000. Пригнали из Голландии. Через 3 месяца эксплуатации умерли форсунки (хотя заправлял только дорогую соляру на Мешлин) Цена вопроса 35000 за форсунки и 15000 замена. Далее, чтобы не рисковать заменил ГРМ --11000 запчасти и работа. Далее полностью улетело сцепление 11000 запчасти и 7000 работа. Накрылся датчик температуры воздуха- 7000, далее датчик температуры топлива 2500, датчик давления шины-1500 и прописать его 1000, зимой без быстрого старта так и не заводится. Похолодало, сгорел стартер. Ремонт 5600, сразу же после замены стартера выехал из автосервиса потухла полностью панель приборов. Долго мастер искал причину, но так и не нашёл, завтра еду к официалам. А также пропала 4 скорость на переключателе печки. Говорят накрылся блок управления печкой стоит 4000 и замена примерно 2500. Поезжу пока так на 1,2,3 скоростях. Ранее появилась проблема с вентилятором радиатора. крутился и не отключался. Оказывается накрылся датчик хладогена. Стоимость 7000 рублей. Салон нормальный, просторный, но зимой водитель замерзает в левую ногу. Хотя, нигде не дует. Короче, люди ОБХОДИТЕ стороной МЕГАН 1,5 DCI. Пусть он мало соляры кушает -5 л. На трассе, но он кушает денежку не хуже джипа в остальных случаях. Мечтаю летом продать его. Жаль того бедолагу, которому он достанется!
Проблемы:
Полное отсутствие запчастей, так как официально в Россию не поставляется. Хотя живу в Питере, приходится заказывать запчасти с Польши, Финляндии, Германии и ждать 10-15 дней, пока буржуи соизволят прислать очередной датчик размером с мизинец и стоимостью 2500-7000 рублей без которого мой пылесос просто не едет!
Отзыв:
Достаточно привлекательный, легкий, маневренный автомобиль.Удивляет мягкость при движении, тепло в салоне даже в самые приличные морозы (-25,-30 гр.).Запуск тлже без проблем. Удобные сидения. Не устаешь даже после 700 км поездки. Обзор хороший, не смотря на толстые и широковатые передние стойки.Поражает расход ГСМ. До замены бензонасоса расход был в пределах паспортных режимов. А после замены кардинально изменился . Зимой-5,5 л на 100 км,а весенне-летний снизился до 5,0л.Доволен почти всеми параметрами авто.
Проблемы:
Первая проблема- скрипит передняя панель. На станции не смогли устранить полностью. Пришлось подложит между стеклом о панелью мягкую резину толщиной около 10мм.Часио горят лампы ближнего света. Примерно15-20 тыс.км. На станции менять дорого, самому -неудобно. Лампочки так просто не найти. Или на станции или только в спец.магазинах.Конечно дорогое тех.обслуживание.Очень неудобна конструкция бензонасоса. В пластмассовый корпус вставлен фильтр тонкой очистки. И по мере увеличения пробега наступает период, когда надо бензонасос полностью менять. Магазины , зная эту слабость, задрали цены до неба.ПРи качестве нашего бензина - это приходится делать часто.Но удивительный попался насос. Визжит, правда, но после его установки расход снизился сущесьвенно. Теперь я заправляюсь только на "Лукойле "или на "Роснефти"
Отзыв:
нет слов,одни эмоции.вот уже как 7месяцев.за эти деньги и из гольф класса просто супер.по просторности салона легоко может соперничать с машинками из среднего класса,а то и с бизнесом.для меня то что нужно.
Проблемы:
одна самая главная и животрепещущая проблема - отечественные дороги.в целом по машинке проблем небыло,и надеюсь,еще не скоро с ними столкнусь.
Отзыв:
Впечатление об автомобиле хорошее. Взял в 2008 году из Франции. За три года эксплуатации менял только расходники (ремни, ролики, тормозные колодки) и наружные пыльники на шрусе. Двигатель очень экономичный, работает бесшумно. До этого автомобиля было тоже Рено, только "Лагуна". С ней немного возился... Вообщем "Меган" машина стоящая своих денег.
Проблемы:
Проблематично менять пыльник на шрусе. Приходится полностью снимать его и разбирать, т.к. у французов, по всей вероятности, не предусмотрено на СТО менять какую то резинку. Из опыта других знаю, что тяжело брать в автомагазинах запчасти, т.к. может быть несколько вариантов.
Отзыв:
До покупки ездил на ВАЗ 21093i - тоже по-своему неплохая машинка (с известными заморочками, конечно). А потом купил эту. Восторг! Внешность, эргономика, комфорт - супер! Комплектация самая простая Autentique, зато двигатель 1,6 л. Динамика до 60 км/ч не впечатлила, зато потом... Неплохо, весьма неплохо, особенно удивляет после 120 км/ч. Хотя быстро ездить отвык как только пересел на нее - потому что зачем?
Проблемы:
Лампочки (H7) - расходники, стойка стабилизатора (гарантия), глушитель (непонятно отчего появилась трещина между трубой и резонатором), датчик положения коленвала, патрон переднего поворотника. А, забыл ещё недостаток конструкции: в сильный снегопад внизу передней левой стойки при работающих "дворниках" скапливается ком снега, затвердевает и при каждом махе двигается крыло.
Отзыв:
Нормальный автомобиль, покупали в автосалоне - Хетчбек Екстрим 1,6 АТ. Выбирали долго - победила цена и плавность (комфортность) подвески. (До этого были Тоета, Шкода, Чери Тиго). В целом автомобиль очень уютный и комфортный в управлении. Неприятный осадок остался от того что магнитола оказаласть СD, а в спецификации должна была идти МР3. предложили заменить на МР3, но не родную, а кенвуд. Потом оказался не рабочий датчик дождя, который тоже заменили без проблем. Эксплуатировали автомобиль очень интенсивно, мотор, коробка, ходовая - супер. Но на грунтовке - салон тарабанит, что впрочем, оказалось неожиданностью. Автомобиль в управлении очень легкий. Коробка автомат - отличная, не тупит (на спортивных не ездили)
Проблемы:
Датчик дождя не работат - заменили по гарантии
Отзыв:
В течении пяти дней гостил на Украине.В общей сложности проехал 3500 км.Вернулся домой , состояние : съездил на работу и обратно( 30 км).Заправки на трассе хватило, чтобы проехать более 900 км .Скорость 100-110 км/час.Движок чудо: обгоны делал уверенно,благодаря ему.Съездил в Морозовск 19.00- 6-30 в 12.00 пробежал 10 км а в 16.00 поехал обратно в г.Краснодар,в общем проехал 1500 км домой приехал как огурчик в23.30 .Утром пошел на работу, усталости никакой.Все это благодаря моей"лапочке", я и в машину садясь с ней здороваюсь:"Здравствуй красавица!" Единажды непоздоровался и она не запустилась.Жена "ревнует" говорит что я больше говорю ласковых слов машине, чтож возможно она и права.Я люблю свою лапушку и надеюсь что она мне ответит темже!!!
Проблемы:
Несколько раз была проблема с ручником, но после замены троса все стало в норме.Ремень безопасности:откровенно слабый механизм возврата.Катастрофически нет чехлов (приличных) на сидения, а те, что предлагают, от них хочется прослезиться.Под капот в автосалоне нет теплозащитного экрана в зимний период.Замена фильтров и масла не стоит тех денег за работу.Я могу элементарно делать все сам.Обслуживание в автосалоне Модус хоршее я ребятами доволен:делают все с душой.С момента покупки я все вопросы решал в Модусе.А решать было что:три ТО(15;30;45),собака бродячая разбила бампер и фары;- ветка дерева упала на крышу и погнула крышу автомобиля,крышку багажника и разбила заднее стекло салона автомобиля;- Эрнст Неизвестный погнул переднюю дверь,нанес глубокие царапины на заднем правом крыле и бампере;- мужчина со второстепенной дороги выехал на главную по которой я ехал.Благодаря маневренности машины, несмотря на ее габариты я сумел увернуться от сильного удара и по касательной получил удар в левый бок,в результате колпак вдребезки и вмятина на левой дверке и крыле при этом я поменял направление движения на 180*. Мне много чего говорили ,но я скажу одно: когда я сажусь в салон своей машины я отдыхаю и получаю удовольствие
Отзыв:
Отличное соотношение цена-качества,наши дороги переваривает на раз,к бензину не привередлив, заводил даже в -39,с первого раза. Вместительный,в комплеткации Экстрим один из самых безопастных среди однокласников (в сумме 6 подушек,хорошая конструкция,высокий клиренс,изофикс и тп.). Не гоночный авто,но это и не для него. На трассе идет отлично ,мягко,но дорогу держит четко,скорость набирает нормально,но не меньше чем после 3000 оборотов.
Проблемы:
Устал менять лампы ближнего света,перегорают практически парно через каждые 9-10 месяцев, не самые дешевые цены у дилера. В фирменных магазинах аналогичные запчасти (колодки,лампымасло,свечи,элементы кузова ) дешевле процентов на 50.
Отзыв:
Вполне удовлетворяет! У моей из опций не хватает контроля давления в шинах, ксенона, люка и кожаного салона, остальное всё есть. Очень удобен датчик дождя и автоматический свет. Атермальные стёкла пре-красная замена тонировки. Если хочется спрятаться от посторонних-боковые и задние шторки, пожалуйста.
Проблемы:
Согласен с замечаниями по поводу расстояния между педалями и разгонной динамики, плюс к этому после 15000 при презде на низкой скорости по ухабам начали скрипеть уплотнители дверей и замки. В сервисе посоветовали обработать их силиконовой смазкой. Обработал. Вроде помогло. Надолго ли?
Отзыв:
Чуть более полутора лет общаюсь с этой машиной, и всякий раз рад ее видеть. Машина на мой взгляд изумительная. Когда в январе 2007 года принимал окончательное решение о марке и модели рассматривал разные варианты: и Форд Фокус 2, и Мазду 3, и Хонду Цивик и мн. др. Но Меган привлек 1) качеством своей подвески, 2) большей базой (аналогичная только у Хонды Ц., а теперь и у Хендай Элантры), 3) качеством исполнения, просторностью и тихостью салона, 4) экономичностью двигателя, 5) объемностью багажника. Сразу честно скажу, что на иномарку я пересел с пятнашки и ранее опыта вождения иномарок не имел совершенно. Машину выбирал тщательно анализируя технические характеристики, наблюдая за потенциальными к выбору моделями со стороны на трассе или на улицах, прислушиваясь к отзывам знакомых и друзей, обзоры и тест-драйвы в интернете и журналах. В большинстве случаев мнения вокруг были не в пользу Рено вообще и Мегана в частности. Даже владельцы др. француских марок Пеже или Ситроена отзывались о Рено без особого почтения. Однако, несмотря на определенный негатив к Рено Меган никто толком не мог объективно и четко сформулировать, на чем он основан. В 2006-м у нас в городе было всего 2-3 Мегана. Один из них эксплуатировался "и в хвост, и в гриву". Однады на трассе не самого лучшего качества к Москве я шел за ним километров двадцать и видел работу его подвески. Впечатлило. Впечатлило то, что при скорости 120 – 140 км/час кузов практически не реагировал на многочисленные выбоины и колейность, которые отрабатывала подвеска.
Отзыв:
За эти деньги отлично,еще года нет а уже за 50000,в принцепе проблем нет,вот только панель приборов поскрипывает как многие отмечали,да наше российское .................на тех.обслуживании достало казалось бы что может быть проще чем обслуживать одну марку каждый день.
Проблемы:
Скрип в передней подвеске,сервисмены искали не нашли,зачем-то опорный подшипник поменяли забыли гайки затянуть.....,потом дома на станции сделали за 5мин.,стало тихо,багажник с усилием закрывался опять же на гарантийке уверяли что прихлопается...прихлопался блин до отпечатков на бампере с разрушением краски,так-же 10мин хватило отрегулировать самому,такая-же ситуация с водительской дверью правда сделали на гарантийке-после скандала,вобщем авто неплохое,и продавать уже немного красиво научились,а дальше что,я купил что-бы ездить а не музейный экспонат.
Отзыв:
очень нравится машина, как для меня сделаная :). быстро набирает скорость, движок тихий, про кузов я молчу - танк отдыхает :). запчасти дешёвые, а вот сервис дорогой, и не все фирмы за ремонт берутся. так что советую при покупке убедиться об исправности машины.
Отзыв:
Общее впечатление современный автомобиль с оригинальным дизайном, относительно мягкой подвеской. Салон простой функциональный панель очень удачно разработана сочетание прорезиненного материала с пластиком исключает дрибезжание, скрип со временем
Проблемы:
При перезде из города в город 1600 км. испытал неудобство водительского кресла, хотелось подложить под поясницу валик. По возвращении домой из длительного путешествия появился посторонний шум в области глушителя друзья предположили, что потерял одну из резиновых подушек.
Отзыв:
Не оправдал ожидания. А ожидал я от НОВОЙ иномарки нормальный салон который не трещит на кочках как на прежним вазике, плюс “качественный” контроль изготовления автомобиля на заводе (турки коз…ы) ко всему б....ядский сервисный центр где ни фига не исправляют по гарантии тока за бабло и то сделают так что надо будет ездить на доделку-переделку по нескольку раз. Этот негативный отзыв я пишу для тех кто хочет купить это машину так как не нашел таковых на просторах инета тока позитив какая хорошая машинка и все, толи до этого у меня был приличный тазик толи я зажрался и хочу от машины непомерного за каких то 20 косых.
Проблемы:
Нус начнем все болячки авто подробно написаны на сайте megane-club.ru.
Отзыв:
Удивляюсь человекам которые пишут гадости про Рено.Катайтесь на Мерсе.Я купил с Германии езжу безбожно а она едет и едет.Управляемость не хуже чем у других типа Тайота и Фольксваген.Качество на уровне денег которые за нее отдал.Отделка салона очень качественная торпеда мягкая.Шумоизоляция лучше чем у многих японок.Есть с чем сравнивать за 40 лет жизни поездил на многих марках.
Отзыв:
Автомобиль очень хороший ! Плюсов очень много . Подвеска у автомобиля складывается впечатление что просто не убиваемая ! Красиво смотриться на трассе , конечно MEGANE с 2 литровым двигателем Будет получше ! Но можно и 1,6 подбадрить путём Модорнезации Впуска И выпуска ! Поставтье фильтр нулевого сопротивления и ещё лучше Динамический нагнетатель Сделать чип-тюнинг Это тоже даст лошадок 12-15 Ну а если лезть в двигатель Это вылезит в копеечку .
Проблемы:
Сталкивался с проблемой Загрязнения передних поргов ТК нет уплолотнителя между порогом и Дверью ! Купил на рынке обычные жигулёвскиё силиконки ! Со временем начали поскрипывать двери НА ПОМОШЬ пришол ВД40 !
Отзыв:
За 7 месяцев накатал 25 000 км. Все вроде нормально. Хочу отметить не совсем удобное сиденье и то, что после 20000 км появились "сверчки" в торпеде. Иногда пропадают, иногда появляются и сильно раздражают. Через 10000 км перестал работать обогрем правого зеркала - поменял по гарантии. В остальном все прекрасно.
Отзыв:
Средне управляемый авто с архаичной подвеской но это плюс для наших дорог-любидтели драйва-это не ваш авто!!!это для спокойной езды,а вот силовой агрегат радует и моментом на низких оборотах и на максимальных и не скажешь что 1,6!!!чуствуется что Рено в формуле 1 блистает и даже гордость что двигатель породистый!!!Обилее кармашков и полочек радует-но вот сиденья неудобные...такое ощущенье что дали стул посидеть...у меня версия экстрим с развитой боковой поддержкой...Иеще один непонятный факт-стоит общий указатель открытых дверей и багажника-попробуй догадайся -что открыто?!И это при средней упакованности электронникой.
Проблемы:
Пока только двери и багажник плохо закрываються но сервисмены успокоили что исправят чтож поверим-проверим.
Отзыв:
Хорошая машина,но только не для наших дорог...Слабоватый по жесткости кузов(к примеру на Форде такие скрипы появляются на гораздо худшей дороги...)Хотя на хорошем асфальте испытываешь удовольствие от вождения.Немного надо привыкнуть к работе газом при обгоне....
Проблемы:
Пока только всевозможные скрипы панели и стуки в замках дверей,которые впрочем убираются смазкой,но.....При при переезде "стиральной доски"появляется неприятный дребезг передней подвески...
Отзыв:
Машину выбирали с женой. До этого ездили на "Тайотах". У родственника был "Логан",так жена не признавала "Рено" за автомобиль! На тест-драйве Мегана она обалдела от мягкости хода ,шумоизоляции, штатной музыки. Т.к. нужна была машина сразу взяли и не жалеем.
Проблемы:
На 12500км перегорела лампочка заднего габарита. Чуть туговат-задумчивый автомат
Отзыв:
Я уже оставлял свой отзыв пол года назад,еще раз повторюсь автомобиль отличны ,лучший в своем классе.Но я хочу спросить у автовладельцев Мегана,может быть кто знает пусть напишет,буду очень признателен.Мне через 1000км на третье ТО,у меня небольшие проблемы в ходовой части,что это я не знаю,с техникой всегда на вы,в автосервисе опять скажут что все нормально, сделают плановое ТО и свободен.У меня идет какоето цоконье в правой части переднего колеса,особенно когда еду на первой скорсти по небольшим неровнастям очень четко слышно,это же цоконье идет при переключении скорости с первой на вторую, и при резком сбрасывании и нажатии на педаль газа на пониженных скоростях.также когда еду по неревностя на маленькой скорости например по щебню идет скрежет в руле ,толи резины толи даже сам незнаю чего.Подскажите пожалуйста ,буду блогадарин,иначе в этот раз придеться поругаться на сервисе.
Отзыв:
Автомобиль стоит своих денег на 100%.Небольшой расход для автомата 9,5 по городу,большой салон,мягкая подвеска,хорошая управляемость.Заводится по моему всегда(неделю простоял в аэропорту при -30 и завелся с полоборота) автомат резковат но предсказуем(кто ездил поймет)не хватает 5-ой передачи,хороший свет но противотуманки не помешают,тормоза убойные-лучшие из всего на чем я ездил,понравился сервис на фирменном ТО-нет очередей, хотя продажи логана уберут это преимущество.И наверное главное-автомобиль не угоняют-бросай где хочешь(тьфу 3раза) есть некоторые мелочи о них ниже
Проблемы:
В общем тоже что и у всех 1)в сырую погоду вода стекает по стеклам в карман дверной обшивки-за день до литра (2)слабая шумизоляция дверей-решена за 4000р(3)гремит рейка на хороших кочках-кстати на пригнанных машинах такого нет,думаю это расплата за увеличенный клиренс(4)скрип амортизаторов на морозе-проходит через 15-20 минут движения(5)гремят задние ремни безопасности-езжу с застегнутыми(6)влага в задних фонарях-фонарь снимается,сверлится небольшое отверстие и все(7)советую заменить передние пластиковые брызговики на резиновые-родные дубеют на морозе и съезде с бордюра можете крыло оторвать,оно тоже пластиковое
Отзыв:
Лучше машины я пока не встречала. Мощная, комфортная, безопасная и по деньгам доступно. Очень просторный салон, класса волги, много удобных и полезных мелочей и функций. Те же вещевые отделения в полу автомобиля, очень удобное управление магнитолой с руля. Идёт плавно, изъяны дороги едва чуствуются. Мягкая подвеска. 193км/ч идёт по трассе спокойно.
Проблемы:
Пока не столкнулась с проблемами. Надеюсь и нестолкнусь никогда. Допустим, если сравнить Ford Focus с Renault, я бы сказала так. Если вы покупаете Ford, зря. Вы покупаете голую машину, одно железо за такую же цену как Renault, но Renault полностью упакована, и при этом приемлемая цена для такой машины. Я довольна своей покупкой
Отзыв:
Ездил в мазде-3, тойота-королла, форд-фокус: не понравились! Сел в Меган-сразу понял, что мой авто. В мороз заводится с пол-пинка, по трассе очень экономный автомобиль!Дорогу держит хорошо. Впечатления очень хорошие. Скажу сразу-праворуких японцев мне точно уже не надо!
Проблемы:
Проблем не было, говорить пока рано (маленький пробег), за исключением поскрипываний обшивки дверей, но это все лечится. Слегка подтупливает роботизированная коробка, но все зависит от стиля езды (подстраивается под водителя, потом привыкаешь)
Отзыв:
Просто супер авто! Я обожаю свою машинку!!!! Отличный автомобиль для тех, кто садиться за руль новичком! Все очень удобно и замечательно. А главное - для девушки отличный выбор! И парковаться удобно, и багажник большой. А высокие и длинноногие друзья замечательно размещаются со своими габаритами! Одним словом, полный восторг от авто.
Отзыв:
Брал новый 29.04.2009 ( см.отзыв выше!! ) сразу внимательно не просмотрел подкрылки, спустя сутки обнаружил отсутствие заглушки на переднем левом подкрылке( напротив фары) может потерял по дороге, не знаю. скорее отсутствовал с салона. к моей проблеме отнеслись с пониманием, но помочь отказались ( брал авто в Екатеринбурге на Сиб. тракте в Автомире ) в остальном впечатления только положительные, помял на глубокой яме диск литой на 16,( комплектация Экстрим ) вылезла грыжа, пришлось ставить на запаску. думаю на зиму диски ставить на 15. так значительно безопаснее, появились после 5000 пробега скрипы кузова, когда едешь по неровной дороге . впечатление что не хватает жесткости, радует экономичный движок по городу при спокойной езде, летом 9л/100км при включеном климате. Подвеска очень комфортная для города и для трассы. Большой плюс в высоком дорожном просвете и защите двигателя в базе, всем кто еще сомневается советую приобретать , за эти деньги лучше не найдете!! по мере эксплуатации буду писать, всем удачи на дорогах!!!!
Проблемы:
Скрипы при преодолении препятствий . неудобные подголовники у водятла и пасажиров, дорогие ТО
Отзыв:
1,5 года эксплуатация каждый день, 44000 км пробег, общее впечатление практически идеальный автомобиль. Высокий комфорт, Ездовые качества идеальные для спокойной езды, эргономика салона отличная. Очень вместительный автомобиль, раскладывающиеся задние сиденья позволяют перевозить габаритные, длинномерные грузы. Удобен для поездок за город, на дачу.
Проблемы:
Своевременное прохождение ТО, проблем при эксплуатации не было.
Отзыв:
Очень неплохой автомобиль на удивление экономичный в большом городе,а с коробкой-автоматом -только на зависть соседям, особенно в пробках. Семья довольна большим пространством на заднем сиденье.Вместительный багажник хотя заднее сиденье при складывании ведёт себя так,что может отвалиться.
Проблемы:
Через неделю отломилось крепление запасного колеса. Через 21000 полетела катушка на одном из цилиндров, при этом в атосервисе обнаружили что во всём виноваты свечи и плохой бензин и только проехав в командировку 450 км с перебоями в работе двигателя ЧАСТНИК ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НА КОМПЬТЕРЕ СРАЗУ ОПРЕДЕЛИЛ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ. Вторая катушка полетела через 35000км, ноуже зная причину пришлось заявить в авосервисе чтобы они зря мне лапшу на уши не вешали , а меняли катушку. Всё заняло 10 минут и больше проблем практически не было. А то что замок багажника закрывается плохо - никто ВАм не поможет, такая же ерунда у многих, в том числе иу меня до сих пор.
Отзыв:
Выбирал автомобиль для небольшой семьи со свежим дизайном, обязательно хэтч. Рассматривались также VW Golf VI, KIA Ceed, Seat Leon. Победил Renault Megane III, хотя раньше я к французам даже и не приценивался. Соотношение цена-функциональность , имхо, наилучшее из представленных.
Проблемы:
Была пара сверчков начале - выхлопная труба немного задевала об теплоэкран + пластмасса крепления зеркала наружнего вида в салоне чуть дребезжала, но были убраны элементарно путем прикладывания небольших физических усилий. Не могу назвать даже проблемой это. Тут уже как повезет.
Отзыв:
Прочитал несколько отзывов и решил написать свой, брал мегашку 2009 автомир Екатеринбург, за смешные деньги по сравнению с конкурентами, немногим за 500 тыр взял экстрим с автоматом. климатом и еще многими полезными вещами такими как подогрев сидений и тд. машинка с первых минут очень радует, единственно чего не хватает это поясничного подпора для водятла. на дальняках устает спина, во время эксплуатации не было проблем за исключением опорных подшипников , оба умерли на 28000. заменили по гарантии, в остальном шикарное авто за разумные деньги. заводится в любой мороз ( мин. даже -40 ) сам не ожидал от француза. Минусы: сверчки ( лечатся с помощью вд40 и силиконовой смазки. все советы меган.клуб и гугл в помощь ) недостаточная жесткость защиты глушителя ( переодически сгибается и задевает глушитель ) ,нет поясничного подпора, ДОРОГУЩЕЕ ТО, ( неоправданно дорогое !! )дорогие оригинальные расходники и запчасти. Но плюсы машины все перекрывают !! не жалею что выбрал это авто ( но с двумя литрами был бы резвее ). всем спасибо за внимание и удачи на дорогах !!!
Проблемы:
замена по гарантии оба упорных подшипника передней подвески 28000.
Отзыв:
Расход топлива 4,5 литра на 100 км.Очень хороший автомобиль,подойдет молоденькой девушке.Прекррасный дизайнавто.Новая модель.Очень хорошо приспособлен к Российским дорогам,потому что резина на 15 дюймов ион становится высоким-клиренс.Эргономика очень удачная,не бъет сильно по карману.Очень надежный автомобиль,хорошо стоит на дороге,легкое управление,не устаешь от долгой езды,только оддых.Много места в салоне и багажнике,оченькомфортабельный
Отзыв:
Я уже однажды писал об автомобиле. Повторяться не буду, просто добавлю: я в восторге от мегановской подвески, от шумки, от удобства салона. Мои знакомые раньше считали "французов" по меньшей мере автомобилями некачественными, не доработаннми, неимиджевыми... После того ка посидели в мегане, начали более уважительно относиться к марке. Мне часто задавали вопрос: почему Меган? Почему не фокус, тойота, цивик... на что я отвечал: а чем они лучше? На что получал расплывчатый ответ, касательный надёжности тойот. и всё. А имидж марки - дело личное.
Проблемы:
На просёлке с щебёнкой или на мелкой "гребёнке" брякает козырек над панелью приборов! Че делать?
Отзыв:
Это моя пятая машина. Но впервые сломался солнцезащитный козырек. Моему изумлению не было предела, когда в один прекрасный день он просто остался в руках после невинной попытки его опустить. Даже не представляла, что такое возможно. Заменили, по гарантии, правда, сразу же.
Отзыв:
Машинка для тех,кто понимает.Тех,, кто нукер-наездник,а не КУЛИБИН гаражный.Почти везде (от автобана до жесткого Карелла)приятно без спринта,даже с лодкой на трейлере.Качественный и не злой сервис у дилера(уже вторая машина этой марки).Реальная адаптированность к нашим условиям.
Отзыв:
Отличное авто за свои деньги. Оригинальный дизайн и самый высокий комфорт в классе для тех, кто любит спокойную езду. Каждая поездка доставляет массу удовольствия и авто не выглядит ширпотребом (как тот же фокус, королла и корейцы).
Отзыв:
Машина отличная! Считаю, что соотношение цены-качества самое оптимальное, есть конечно лучше, но это намного дороже. По комфорту единственный минус - передние сиденья. При ночевки или просто отдохнуть комфортно не получится, сиденье полностью не раскладываются. Но это пожалуй единственный недостаток, если не считать проблему по замене лампочек ближнего света. Просто чтобы поменять лампочку нужно иметь длинные пальцы и женскую ладошку. И непонятно почему они так часто перегорают? Ходовые качества действительно на очень высоком уровне.Салон большой, звукоизоляция отличная. Обслуживаю в фирменном сервисе - ДОРОГОВАТО! Просто такое ощущение, что автосалон зарабатывает не на продаже, а на ТО и з/ч.
Проблемы:
Проблем пока нет, хотя проехал уже 40 000 км, все только ТО , замена левого рулевого наконечника и резиновых втулок на реактивной тяги. При не полностью выжатом сцеплении на холодном двигатели кажется начинает пищать подшипник. Думаю до весны доживет.
Отзыв:
Машина отличная. Проблем почти нет. Плавность хода изумительная, большой салон, огромный багажник, приятная отделка, неплохая шумка. Перечислять могу долго. Из минусов ну очень дорогие комплектующие и расходники(не все конечно но в целом, приходиться заказывать..чтобы сэкономить). Ужасный скрип в салоне от панелей дверей - задних и передних(но это устранимо надо будет под обшивку заглянуть, пока что руки не доходят). И конечно же лампочки это полный геморой(пока их поменяешь нервы будут на пределе). Из всех его плюсов могу сказать что, больше француза не возьму. Хотя машинка очень даже хорошая:)
Отзыв:
Автомобиль мне нравится по всем параметрам.Удобная посадка водителя,комфортабельный салон для пассажиров(особенно на задних сидениях),презентабельный внешний вид,экономный как в городе,так и на трассе(сред.расход на 100км-8л.). Конечно,немного дороговат в обслуживании(французы все этим отличаются).И самая большая проблема - найти толковых мастеров по ремонту(только офиц.дилеры).А они не во всех городах.Цена у мегана доступная среднему классу,позтому он стал популярным городским автомобилем.Очень хорошо показал себя зимой.Заводился с полоборота в -25С. А еще довольно прочная ходовка.Стойки как новые,даже не подтекают,хотя ям и выбоин за время эксплуатации авто собрала немало.
Проблемы:
Беда многих Меганов - рулевые тяги и стойки стабилизаторов(после 70000тыс.км пробега).Но проблема решаема и даже не особо накладно(у официалов - ок.15000р.,у неофициалов - ок.5000 вместе с работой).А еще у моей машины летят катушки зажигания.Уже 3 поменяла.С катушками вообще проблем нет.В салоне всегда в наличии(ок.4000р).Год назад полетел стартер.Думала все!в итоге выяснилось - заводской брак:щетки не дочищали ротор!А проездила-то сколько,и ничего!Обошдось мне это в 2500 вместе с диагностикой.А новый стартер - 15000 оригинальный.ТО дорогое на 60000 и на 120000км,когда меняют все и ремни.А так десятка в среднем.ТО через каждые 15000км.Как я катаюсь,так мне на год хватает.
Отзыв:
Машину приобрел месяц назад(она свежепригнана из Германии).Очень удобна в управлении.Предыдущаяя машина(опель астра 2006г)хотя и стоит намного дороже но в управление сложнее.Очень экономична.После покупки сразу поменял масла и фильтра, что сразу сказалось на работе двигателя (масло продоваемое у нас намного хуже европейского,хотя менял на сервисе у дилера) двигатель стал чють-чуть шумнее работать.Но в общем машиной пока очень доволен
Проблемы:
Запчасти на авто очень легко найти и недорогоПосле покупки сразу поменял масла и фильтра, что сразу сказалось на работе двигателя (масло продоваемое у нас намного хуже европейского,хотя менял на сервисе у дилера) двигатель стал чють-чуть шумнее работать.Но в общем машиной пока очень доволен
Отзыв:
Общее впечатление от эксплуатации только положительные не ожидал от французского авто таких возможностей самое главное надежность (естественно при нормальной эксплуатации) приспособленность к российским условиям клиренс высокий , зимой в -35 заводилась с первого раза без особого труда ... короче впечатления самые положительные, да и в плане угоняемости вообще не пользуется спросом , ездил на королле -машинка пориятнее будет но там и цена другая и угоняемость на высоте. Правда ведь не хочется постоянно переживать за машину
Проблемы:
в морозы и на неровной дорожной поверхности есть скрип центральной консоли панели и козырька щитка приборов . Зимой проходит после того как прогреется салон, ну а летом лечится проклейкой из двустороннего скотча (с разборкой скрипучих деталей) стоит около 1000 рублей со слов инженера по гарантии в ТТС г. Казань :-)
Отзыв:
Купил а\м в октябре 2007. До сей поры нравится . Комплектация достойная для 570 руб. В морозы до 34 град проблем не отмечено, запуск свободно. АКПП расход АИ -92 около 9-10 по тгороду и 5-6 л\100км по трассе (очень приятно по деньгам) .Хочу отметить несколько тугодумный автомат- типтроник , но после 2000-2500 оборотов проблем нет. Электроусилитель руля вещь нормальная . Стандартная а\магн+СД с МР3 простая и удобная ,а качество вполне , не подводит . Много ящичков , отсеков и вещи все на местах . Фирменные коврики салона Г---но ( приятно если в подарок при покупке). В салоне тишина , подвеска мягкая , посадка высокая ( однажды проехал над оранжевой полусферой воззле магазина , не заметил , в результате пара царапин на защите , обработал бесшумкой) Тормоза супер , в сочетании с ГИСЛАВЕД ( Очсень удачная резина с заводской ошиповкой шип- бриллиант гребёт и держит . все шипы на месте ) . Да багажник огромный , места в салоне полно всем удобно . Иногда потеют стёкла чаще на трассе . Климат контроль вещь чудесная. Дворники не обогреваются и покрываются снегом со льдом.
Отзыв:
Уважаемые парни и конечно девушки)) Не парьтесь!! Французы не так уж плохи как вы думаете!! Машина доступная и правильная почти во всём главное чтобы она была вам по вкусу ,а всё остальное дело вкуса)) Я купил и доволен на все сто % до Этой машины был Kangoo?так что Рено это нормальная и достойная машина!!! Купи и попробуй!!! Можт конечно я немнго забегаю в перёд но думаю что всё будет хорошо,короче мне по фигу она новая и застрохована!! вСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ))
Отзыв:
Машина очень понравилась, купила в 2008 г, через год начала ломаться.Если бы не работала глав.бухгалтером, я не смогла бы ее содержать.Прочитала все комментарии, чушь, не верю, каждую неделю в ремонте.Поменяла все фильтра, не надо было менять салонный.
Проблемы:
Антифриз капает, и в салоне пахнет. Коллектор с лопиной , заварили кое как, стрекочет, при нажатии на газ, машина захлебывается , причину не найдут.
Отзыв:
Своего МЕГАНА выбирал долго, помогли отзывы на сайте, спасибо мегановцам. С начала декабря не так много времени, но все-равно машинка не разочаровала: приятный на взгляд, ладный в салоне-нехватает подлокотника с лючком в багажник, удобная посадка, мягкий ход, сильный приемистый движок. не заметный, но очень приятный климатконтроль.
Отзыв:
До покупки ездил на Audi 80. Поэтому сравниваю с ней. Шумноват. При разгоне рычит. Остро проходит мелкие неровности на асфальте вся мелкая вибрация передается на кузов.. Эргономика водительского места оставляет желать лучшего. Я человек невысокий, но колени практически касаются рулевого колеса. При посадке втискиваюсь между рулем и сиденьем. Много экспериментировал с настройками, но оптимального положения для себя так и не нашел. Рычаг КПП несколько туговат.
Проблемы:
Большинство з/ч приходиться заказывать, но в основном это проблема региона.
Отзыв:
Очень удобный авто! Впечетляет объем багажника!!! Хорошо читаемая приборная доска, всё под рукой, не отвлекает во время движения. Коробка автомат- нареканий нет. На дороге ведёт себя адекватно! Это плюсы!!! Шумоизоляция на уровне. Подвеска довольно мягкая. Отделка хорошая.
Проблемы:
Минусы: Гремит "торпеда" на неровной дороге и скрипят двери((( Поменял два раза лампочки ближнего света. Нет сигнала на приборной доске о перегоревших лампочках, был ВАЗ 2114- панель не гремела и датчики есть-мелочь но приятно!!! Но на "российскую"больше не сяду, здоровье дороже!!! Гарантия только на словах, как касается дела, тут начинаются проблемы((( В сервисе наверное не хотят работать, а мы плохо знакомы с законом.
Отзыв:
Люди!!!!АУУУУУУУУ!Попросите друзей или знакомых или просто запишитесь на тест драйв на нормальную машину и вы поймёте что восхваляете убожество.ГЛАВНОЕ в машине не ремонтопригодность(сколько поломок),а комфорт,управление,наслаждение
Проблемы:
Проблема одна!Хуёвых отзывов про свои машины не бывает!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
в общем автомобиль не плохой, однако имеет ряд недостатков связанных, наверное, в первую очередь с некачественной сборкой добросовестными турками. не смотря на активную рекламу подвесочка, особенно спереди, рулевое управление для наших дорожек явно слабоваты. Сервис не заморачивается и меняет агрегаты целиком. Если привод, то в сборе, рул рейка - сразу с наонечниками и т.п., а железо стоит как на немцев,а то и подороже
Проблемы:
наверное, из-за недостаточной квалификации механиков сервисной службы местного диллера, у которого приходится обслуживаться (где и был приобретен автомобиль первым хозяином), не могу установить, а следовательно и устранить, неисправность в ходовой части автомобиля - биение спереди при разгоне, либо перестроении влево при движении на разгоне (сразу отмечаю, что колеса, естественно, отбалансированы). с периодичность раз в месяц заезжаю в указанный сервис, где меня уже хорошо знают, мило улыбаются и интерессуются не исчезло ли биение, приходится говорить, что "нет" - опять улыбаются, пожимают плечами, на этом и все...
Отзыв:
Общее нормально,внешний дизайн хороший,отделка просто отстой ночиная с дверей,пластик издаёт жуткий запах, почти постоянно в салоне стоит запах дохлых мышей.Хороший двигатель работает тихо.Всякие там системы АБС и т.д хороши в этом французы молодцы.Устойчиво себя ведёт в зимних условиях(на дороге).
Проблемы:
Передняя подвеска для езды из Парижа в Берлин,но не как для езды в России,сколько мне ёё меняли делали всё через месяц, можно опять менять.Хотя если брать данный авто для езды в супермаркет,то нормально,для работы надо искать что-то другое.
Отзыв:
Впечатление очень и очень хорошее, не ожидал от французов такого автомобиля, всегда считал, что японские автомобили одни из лучших, владел 3, правда с правым рулем. Что особенно порадовало: Стальная защита от пераднего бампера до задней подвески, ничего не выступает, зимой можно, как на лыжах кататься.
Проблемы:
Единственный недостаток - очень близко расположены педали тормоза и газа, пришлось носить обувь по моде- узкие туфли. Но общего впечатления это не испортило.
Отзыв:
Машину выбирали долго, все советуют бери то, не бери это в общем каждый свое. Случайно забрели в салон Рено и вот она красавица вся блестит, впечатлила. Пришло домой почитали отзывы автовладельцев даного чуда и решили берем. При выезде из автосалона то пасажир прилип к торпеде я к рулю, тормоза оказались чувствительные=) но к этому быстро привыкаешь и даже нравится. Машиной довольны, ездили 3 раза в Крым и на западную Украину. По Белорусским автобанам 180 км едет без проблем дальше страшно=). Комфортный, резвый для своего мотора, подвеска в сочетании клиренца, мягкости, и кренов в поворотах идеальная!! Багажник это не багажник а бездонная яма, сколько не пихай все влезет.
Проблемы:
Пока никаких проблем не было!!! Но есть недочеты шумноват мотор при скорости 130 км, и надоедающие скрипы в передней панели, правда только на плохой дороге. У каждого авто есть недостаки, но у этого авто они минимальны на мой взгляд!
Отзыв:
куплен в 2007 но год выпуска 2006,особо не выбирал,были основные требования кондей и автомат,поразил салон-точнее очень много места сзади для автомобиля этого класса, автомобиль нравится ,несмотря на то что напишу ниже(если честно нравится сервис но это,судя по другим отзывам только в нашем регионе(58)).На пробеге 28000 уже отчитывался теперь 50000 и стало гораздо интересней
Проблемы:
Про воду в карманах передних дверей-колонки посадили на герметик-прошло.ТО-30000-замена обоих рулевых(правда по гарантии оплачивал только развал-схождение),ТО-45000 замена обоих опорников(тоже по гарантии) 47000- появился стук в двигателе оказалось-фазорегулятор(замена по гарантии) 48000-перестал включатся кондей-перепрошили мозги(сказали завод.брак) Скажу честно мне все описанное встало в 500р(развал) и 300р(мойка) и не напрягло по времени,но до конца гарантии осталось 2 месяца и становится страшно дальше ездить-тем более это как оказалось болячки не только моей машины а всего модельного ряда(наберите в яндексе форум рено-сами увидете) и они не дешевы для самостоятельного устранения и не слушайте дилеров никаких этих деталей нового образца нет и в помине кроме пожалуй опорников
Отзыв:
Что сказать Вам вкрадце,дорогие друзья!Машинка красивая,небольшая и очень для своего объема двигателя(1.4 16кл.)проворная,энергичная и быстрая в разгоне. Да и макс. скорость тоже неплохая! 170 км\ч лично ехал-отлично идет.по паспорту вроде максимум 186!!!Внешность у этого хетчбэка оригинальная и симпотичная.особенно цвет бардовый металлик очень хорошо смотриться(у меня как раз бардовая!). Колеса R14 стоят.Хватает и такого радиуса. можно и 15-е поставить конечно). Панель приборов удобная в управлении,все на месте: управление светом,кондиционером,музыкой и другими вещами-без проблем. Стоит 4 AIR BAG, эл. стекла. все удобно. Единственное,что мне не нравится в этом пункте,так это качество отделки панели и дверных панелей...оно оставляет желать лучшего. Но у конкурентов этого же класса и ценовой категории(Focus.Lancer.Accent и др.)- то же самое!так что это прощаем!) В машинке,несмотря на ее небольшие размеры комфортно и достаточно много места. С обслуживанием,конечно,проблем нет:едь в сервис и все заменят,что надо.Только сравнительно дороговато.У Фокуса к примеру дешевле,я слышал. К российским дорогам до конца,конечно,не приспособлена,и не будет...так как она из Германии пригнана. По надежности вопросов и проблем нет:детали и кузов НАДЕЖНЫ. На ходу она себя ведет отлично, в повороты входит идеально даже на большой скорости. ГУР работает превосходно. при скользкойдороге ABS тоже дает о себе знать...) Цена... этот автомобиль был куплен год назад за 270000 рубликов. Думаю, это нормальна цена для этого авто. т.к. состояние его идеальное. Данный автомобиль подходит как мужчинам, так и девушкам. Как молодым,так и не очень молодым.)
Отзыв:
Про этот автомобиль можно писать много, как он хорошо идет по дороге, плавно,спокойно, тихо. Хорошо входит в повороты быстро набирает скорость. Но гонки со светофора не его стихия . Причем работа автомата на 5+ . Именно на 5+ . Этот автомобиль создан комфортной езды, как по городу, так и по трассе. Когда садишься во внутрь машины берешь в руки кожаный руль смотришь по сторонам , то сразу чувствуешь себя человеком. Я очень доволен своим автомобилем. Спасибо инженерам Renault !!!
Проблемы:
Проблем нет, но через некоторое время понял, что теперь хочется по больше места для задних пассажиров.
Отзыв:
Версия (Экстрим). Всё супер. Подвеска меня радует как ни кто другой. пару раз залетал в такие ямы, после каторых на эвакуатор и в сервис. Ан нет снова едит и без продлем, на ТО посмотрели сказали что только надо подкрылки поменять (пластик сломался). Я уже оставлял комментарий - охочу добавить.
Проблемы:
Захотел я тут прокачать машинку (становить наовые мощьные калонки, саб, усилки, головное устройство), захотелось по гормче и получше. Приехал в мастерскую каторая занимается такими делами и выяснилось, что это не так просто как козалось. Штатное головное устройство завязано с компьютером (убирать нельзя), под магнитолой есть кормашек можно туда поставить. Так как колонку установлены в дверях там очень мало места для для другой акустики(надо делать подиумы), назд (на полочку) их не поставить иза кормашка (есть вариант поменять полочку, поставить самодельную сделаную в мастерской тюнинга). с устоновкой монитора та же проблемма (надо переделывать тортеду, а именно её центральную часть). единственное с чем проблем не возникло - это мониторы в подголовниках, я просто купил готовые подголовники с мониторами (кстати они мне понравились больше чем стандартные, тка как они побольше в ширину я теперь могу спокойно при езде положить голову на подголовник не испытывая дискомфорт)
Отзыв:
хорош пока новый,а после160 000км.из автосервиса можно невылазить,не каждый магаз. подберает запчасти,можно ремонтировать только в тех сервисах,которые специализируются на рем. французсских авто,а если ездить без разницы к кому -можно налететь или сразу или через некоторое время(отсутствие спец инструмента) . Это была первая и последняя Reno.
Отзыв:
Это моя первая личная иномарка. У друзей брал машины, есть с чем сравнивать. АвтоВАЗу давно надо было с Рено задружиться и тупо капировать Меган, только следить за качественной сборкой- больше уважения будет к отечественному автопрому. Меган, такое ощущение, делали для России. Все наши "шераховатости" на дорогах сглаживает и превращает поездку в удовольствие. За такую цену даже не знаю к чему придраться. Автомат просит пятой передачи на скорости за 130, но там уже и расход подрастает и только следи где засада "помошников "на дороге.Бедняги пекутся о нашем здоровье, или бензин наш экономят, а мы не понимаем этого. Почти все говорят о внешности Мегана, никто не останется равнодушным - мне это нравиться. Заметная машина , с другой не перепутаешь.
Проблемы:
Когда комунальные службы забывают что в России иногда выпадает снег, а как и чем его убирать они не учили в школе, на улице хозяевами дорог становятся танкисты, тут Рено ( нет автомобиль не останавливается) ,как и любая легковушка скользит , иногда, по сугробам и фальга защищающая газоотводящую трубу от кузова применается, от чего появляется дребезжащий звук. Совет тому кто найдет яму и сможет сам заглянуть под днище: двумя пальцами отогните фальгу - неприятный звук исчезнет.
Отзыв:
«Облизывался» на Меган больше года, осуществил мечту в августе 2008 года в салоне .До Мегана был ваз 21099. Сдал ее в салон по системе «Trade-in». Еще раньше ездил на «, на «Тойоте – Марк 2».Приобретенному автомобилю четвертый месяц, пробег 7000 км. 1,6 л, МКПП, комплектация «Экстрим». 16 резина.
Отзыв:
Часто приходится пересаживаться с Мегана на Лачетти, поэтому могу сравнить комфорт и динамику. Меган - мягкая подвеска, низкий расход "горючки", бортовой комп - вот, пожалуй, и все плюсы. Сиденья "узкие", подголовник далеко сзади, заднее сиденье складывается как на "9", зеркала маленькие, с плохим обзором, педаль тормоза не имеет сопротивления ходу (проваливается) и АБС срабатывает даже летом.
Отзыв:
Машина в эксплуатации с 2008г. Когда покупал, хотел 2 литра, но не судьба была. за два года наката уже 55 тысяч, часто приходиться ездить на дальние расстояния и за все время машина ни разу не подвела, если не считать лампочек ближнего света. Если хочешь ездить динамично, то двигатель нужно крутить выше 3000тыс, тогда машинка резвая, расход устраивает и в городе и на трассе. Неудобный проем багажника, сам большой, но грузить габаритные предметы тяжело в него, не всегда залазт. В целом я машиной доволен, с сервисниками никаких проблем за все время не возникало.
Отзыв:
Рено и Пежо это дерьмо, а Фиат их брат. Салон просто дерьмо.( Шум как у старой ВАЗ - 2108.) Сервис - никакой .Больше никогда не куплю РЕНО. Ходовая часть, не для наших дорог.
Отзыв:
Неплохой автмобиль. Предрасполагает к спокойной езде. Достаточно места и в салоне и багажнике. По трассе идет уверенно. В городе надоедает все время переключать передачи. Умеренный расход бензина (заливаю 92-й). В общем доволен практически полностью.
Проблемы:
Гремит панель. Постоянно цепляюсь глушителем.
Отзыв:
автомобиль отличный, каких то больших проблем за 4 года и 100 тысяч пробега не было....Дизайн до сих пор не устаревший. машина шустрая . не буду ругать автомат, он действительно адаптивный, как ездишь так и работает...В такой комплектации и за те деньги чт о за него просили в 2005 году не было ни одной машины и близко.....недостатки конечно есть, но совсем не критичные....Обновленный Меган сильно подоражал. скорее всего уже не возьму за такие деньги...И слишком уж цены у официалов взлетели на запчасти...их реально покупать на Меган до 5 раз дешевле. просто знать надо где)))
Проблемы:
слишком мягкие амортизаторы. почти сразу поставил чуть жестче, машина стала, как влитая на дороге, замечательно. Ручки дверей уже все в " бахроме", качество покраски оставляет желать лучшего. появились сверчки, но хорошая, не родная музыка. все исправляет.....))))).......катализатор и бензонасос поменял по гарантии. с ходовой и коробкой проблем никаких....
Отзыв:
Машина просто класс. За год эксплуатации вовсех абсалютно условиях он нигде и никогда не подвел. Двигатель экономичен если ты не "стартер", то он удовлетворяет всем требованиям. Чем больше езжу, топрихожу к мысли, что Меган долже быть в категории "Д" вместе с Ниссан-Примера или Тойота-Авенсис. Французы содали очень достойный к данной модели российский пакет и в этом классе я его не встречал даже у немцев. О большой вместимости машины даже не буду говорить, так как это уже аксиома и не требует доказательности. Самое главное в любой иномарке при езде по нашим не дорогам, а лишь направлениям это надежность подвески. Меган пока ведет и здесь себя достойно. Все сделано для того чтобы чувствовать комфорт при езде и уверенность в управлении. Об этом свидетельствуют и официальные тест-драйвы. Пока могу сделать резюме - лучше Мегана только Меган. Буду надеяться о покупке в будущем опять его. При этом достаточно приемлимы цены на все ТО.
Проблемы:
Перестал фиксироваться рычаг ручного тормоза. За дешево и быстро все устранили.
Отзыв:
брал машину под такси в кредит. пробег был 49 тыс мотанули наверное тыс от40 до 60ти первый раз ремень поменял на 75ти то есть на 120ти сказали еще помпу менять она как раз тыс на 120 расчитана поменял ремни и все потом зима после зимы реставрировал тяги наконечники и рейку кстати снять ее не составило труда вообще и вся реставрация мне обошлась в 400грн потом снял рычагии реставрировал шаровые и поменял салентблок на рычагах это обошлось мне в 250грн шаровая подходит с дачи логан стойки передние и задние тоже пришлось поменять и еще реставрировал стойки стабилизатора .после реставрации все ходит до сих пор самая большая поломка это выжимной подшипник сняли в гараже и как раз поменял диск сцепления и еще легли опорные тыс на 110ти и бензонасос на 160ти сам виноват мало бензина заливал так как на 110ти поставил газ метан бензонасос с 10тки подошел на 238 лег генератор щетки на разборке купил за 500грн и все никаких проблем с электроникой ходовой и вообще машина просто супер ведь я работаю под такси и еду туда куда надо вести клиента а в обычной жизни я бы по таким чигирям не ездил бы столько всего пишут плохого я просто в шоке
Отзыв:
очень хороший авто. когда покупал не ожидал что рено может делать комфортные автомобили. он у меня вот уже год , а проблем как не было так и нет. очень хорошо идет по трассе . не едешь ,а отдыхаешь. если бы только не наши дороги!!! в отношение цена-качество-комфорт, в этой ценовой рамке , я думаю лучшего авто не найти!!! очень понравилась работа датчика дождя. раньше я думал, что это мелочь. ан нет. у меган2 очень хороший обзор, достаточно высокий клиренс(можно парковаться к бордюрам). в достаточно большие зеркала видно все что происходит сзади. вобщем автомобилем я очень доволен!!!
Отзыв:
Положительные. Комфортный и достаточно надежный автомобиль. Мягкая подвеска с достаточно большим, для проезда по нечищеным дворам зимой и "направлениям" летом, клиренсом.
Проблемы:
25000 - 30000 улетела тяга датчика положения кузова, исправлено по гарантии.
Отзыв:
Красивый и не обычный с виду и внутри, новые Тойота-королла и Хендай элантра рядом не стоят в соотношении цена-качество. Сам выбирал между этими тремя машинами. У Мегана даже холодильник в бардачке есть, и сам бардачек ОГРОМНЫЙ! Считаю эту модель наиболее успешной на данный момент в своем сегменте, посмотрите - Королла и Элантра повторяют дизайн Мегана и внутри и снаружи, хотя разница в выходе моделей около 4-х лет !!! Расход топлива - 10,5 л. в городе и 6,5 на трассе. А главное -бензин 92-й. Я доволен!
Проблемы:
Зимой, вода стекая с заднего стекла в канавку между корпусом машины и крышкой багажника, застывает и при движении по ухабам, слышны скрипы. При поднятии и опускании стекол они практически всегда влажные снаружи? Странно? А так за 9000 км ничего особенного не обнаружил.
Отзыв:
Неожиданно отличный автомобиль. Езжу 8 месяцев, до сих пор ощущение, что вчера купил. Обслуживание на высоте. Бензин ест любой, не прихотлива. Богатая комплектация в базе. Очень большой багажник, сзади очень много места. Информативность приборной панели на высоте.
Проблемы:
Перегорела лампа ближнего света на 15000, которая была самостоятельно заменена в течение 5 минут, без особых проблем.
Отзыв:
Хороший автомобиль.При хорошем качестве и комплектации,нормальная не завышенная цена.Очень просторный салон,да и багажник не отстает по вместимости.Меган не хуже чем другие иномарки этого же класса(С).К Китаиским авто это не относится!!! При смене автомобиля,скорее всего возьму 3-й Меган .Единственное,что двгатель 1.6 для автоматической коробки маловат,даже в ручном режиме КПП.Поэтому лучше всего 2-х литровый двигатель и мощности хватает и расход топлива не очень большой.Короче,кто хочет заплотить за хороший атомобиль,а не за "имя"приемлемую цену-это Рено Меган.
Проблемы:
Механизм стояночного тормоза.Поменяли по гарантии.
Отзыв:
Когда первый раз проехал- поразили тормоза и гидрач. посадка очень удобная. но авто для спокойных, уравновешенных людей-романтиков, управляющих машиной под музыку Вивальди, но никак не Хип-Хоп.Общие впечатления- настоящий семейный седан, соотношение цены и качества-на лицо.Исходя из того, что пока не создана ни одна идеальная машина, у неё тоже есть свои недостатки. например, маленький , но неприятный штрих- попадание насекомых в колпаки задних фонарей (как они туда попадают, и как с этим бороться-вопрос), или такой факт как нежелание ремня безопасности убегать в стойку после его отстёгивания, постоянно попадает под удар закрывающейся двери.
Проблемы:
Слишком большой рычаг переключения скоростей и такой же большой его ход, кстати, на чехол этого же рычага можно было бы найти маленький кусочек натуральной кожи, а то кожзам. встаёт колом на морозе в не прогретой машине, аж консоль гнёт.Слишком широкие пороги при открытой двери затрудняют посадку и являются причиной испачканных штанин, а также- собирают на себя дорожную грязь, можно, конечно туда вклеить что-то типа клеёнки или резинки, от износа. Можно говорить много, но скажу одно-пока машина новая-я в ней уверен, и она мне нравится в целом, как будет дальше-жизнь покажет, а пока первое ТО обошлось в 7500 рублей.
Отзыв:
Я уже писал ранее, что автомобиль полностью меня устраивает, прокатился недавно из Тольятти в Сочи до Лазаревского.Дорога заняла 23 часа. Ночью часок вздремнул. Ночью, благодаря хорошей светотехнике ехал как днем,ещеплюс. что машин меньше на дороге. Из Сочи поехал в Архыз, через Туапсе. Кто там ездил знает какие дороги, и грунтовка и щебень крупный и вообще горы. Машина проявила себя на отлично. Никаких проблем.Очень помог климат контроль.без перепадов температуры ехать комфортно. В общей сложности проехал более 6000км.никакой усталости. Вот только на ТО-3 скоро, хотя ТО-2 делал недавно в сентябре. 15000 межсервисных уже мало.
Проблемы:
горят лампочки ближнего света. заменил уже 2.
Отзыв:
Купил его в ноябре 06 года . Вообще изначально была делема Рено-Меган, либо Ниссан-Примера, но предпочтения отдал Мегану. В целом претензий нет, но страшно скрепят средние боковые стойки на неровностях, да и обшивки передних дверей после поднятия стекол тоже стрекочут.Казалось бы такой автомобиль..... У меня автомат -для движения в пробках просто супер. Движок 1,6 неплох, но если включить кондиционер ,то на подъемах тяга очень слабая.Брал в Инкоме, первые 2 ТО тоже прошел у них, блин ездил из кузьминок на варшавку.Отношение отвратительное.Судя по разговорам менеджеров за гарантией к ним лучше не обращаться. Холупа 5Х5, куча народу, духота, и плохо работающий ТВ. Во время работ в ремзону никого не пускают поэтому отследить ,что "МАСТЕРА" там намудрили невозможно. Понял это , когда из вентиляции плохо стал поступать воздух- фильтр на ТО не меняли, а деньги за него взхяли. Вобщем Инком отстой. Больше не поеду Бог им судья.
Отзыв:
комфортно, но надо сделать покрасивее магнитоллу и чипключ поменьше. климат удобный, обивка дверей(у меня экстрим) конечно очнь маркая хоть и серая. нехватает возможности в магнитолле по проигрыванию двди, у меня цвет машины-чёрный и после того как затонировал, одел спойлер- красота а не машина
Проблемы:
замучился летом с запуском после стоянки более 3-х дней, какаято зараза видимо в реношках (именно вторыхмеганах) есть потому что у двух товарищец тоже такие же проблеммы
Отзыв:
Как всякий французский автомобиль, РЕНО МЕГАН неплохо смотрится в дизайне, хорошая базовая комплектация и доволно приемлимая цена.Хочу поделиться с будущими покупателями РЕНО МЕГАН своими проблемами и возникшими неисправностями. Купил автомобиль с реальным пробегом и в принципе в неплохом состоянии. Но понял я одно, после 3-х лет эксплуатации (а может быть и раньше) покупать эту машину наверное не стоит.
Проблемы:
Проблем у меня возникло немало, ломалось все подряд и в каком-то беспорядке (практически что-то каждый месяц). То заклинили тормозные суппорта, потом датчик коленвала, порвались пылники рулевых тяг, эл. стеклоподъемник в водительской двери, катушка зажигания двигателя (их четыре), электроника и тд. и т.п. Вообщем не весело, и на сервисе я всех знал практически поименно (начиная от девченок на телефоне и заканчивая мастерами). Цены на сервисе тоже не маленькие, часто бывает выгодно приехать со своей деталью, а не брать у них на складе. Слава богу полно запасных частей в интернете (так на сервисе эл. стеклоподъемник стоит 16 000 руб без ремонта, а в интернете можно свободно заказать за 3 500 руб.). Мужики, перед покупкой машины - читайте отзывы, меньше будет проблем. Удачи.
Отзыв:
хороший автомобиль за свои деньги, всё что нужно в нём имеется ,докупал только коврики в салон и заднии брызговики. Оч большой салон и багажник. Сьездив в отпуск накатал 5000 км. по плохим дорогам ,проблем не каких ,расход составил 6,4 литра на 100 км.
Отзыв:
Это моя первая иномарка, по этому при выборе намучался! Ездил на том, что есть у друзей, это тойота королла, киа сид, хундай элантра, форд фокус. Реношки небыло ни у кого. В салоне оказался случайно-думал что меган стоин под милион, по этому и не сувался туда. Авто оказалось по стоимости середнечка класса С. Покатался, взял у них же на прокат авто на 5 дней. Привык за день(у меня была классика). Решился-купил. Наслаждаюсь ежедневно! За рулем не устаю, так и хочеться куда нибудь на ней поехать. В краце плюсы-эксплуатирую два года в т.ч две зимы-эта ваще отжигает. Но, в любой мороз заводиться как будто на улице 0, а не -25. Места в машине навалом!!! Что с переди, что с зади. В багажнике запорожец поместиться! Ест 92 бензин со скоростью 8,5 зимой-9,0 летом(с климатом) и не давиться. Греть никогда не грел-завел и поехал. Шумка на уровне Камри(сравнивал), до 3,5 тыс. оборотов еду как на электромобиле! Если бы в авто жили мыши, ябы наверно их чавканье на ходу слышал! Очень длинные передачи(со второй по пятую авто едит от 1 тыс. оборотов и не возмущаеться). Тяга пошла после 5 тыс.(обкаточная программа не давала отжечь). Тормоза на авто, по моему мнению, лучшие в классе! 1,5 тонны колом на раз! Зимой тепло-морозы не страшны-факт. Даже без закрытой морды тепло-как на пляже. Тачилка оцинкованна-факт подтвержден (было небольшое ДТП). Расходники не дорогие-над о только не к официалам ехать! Музыка родная удовлетворяет-не меломан, но иногда хочеться! Ходовка достаточно крепкая, в тоже время мягкая. На дальние расстояния-более 50 км. пассажиры засыпают как дети-тихо тепло, уютно. Кроме того-очень немаловажный аспект-угнать это авто не имея чипа-ключа-это надо ОЧЕНЬ помучаться. Знакомые установщики сигналок копались в авто сутки-подключиться к мозгам НЕ СМОГЛИ! Не пожелел ни разу. Всем советую-не разочаруетесь! А ломаються все машины...надо только помнить, что покупая авто его придеться обслуживать! Это как дети-родил-корми!
Проблемы:
Скрипели дворники-купил бош( у них есть с новыми креплениями) и забыл! ТО 7,5 т.р.- но это еще не дорого!(через 15 т.р.) Диски на зиму пришлось поискать-там четыре болта и размер ступицы свой-у официалов просто грабёж!Купил-2 т.р штука-забыл. Лью незамерзайку, меняю салонный фильтр(нашел за 300 руб),поменял батарейку в чипе-карточке(50 руб), летом помял диск в яме(ремонт 1 т.р.)- короче получаю удовольствие от поездок!
Отзыв:
После АУДИ-сотки достаточно тяжело было привыкать - и подвеска более жёсткая, и движок менее эластичен при практически одинаковой мощности, и боязнь, что может "подвести"(какая-то она "игрушечная"). Но ничего, поездил, по-привык. Хлопот особых не доставляла, довозила до места назначения всегда, без проблем(отсюда и оценка "надёжности" пять звездей).
Проблемы:
В принципе(помня "эксплуатацию" ВАЗов) проблем возникало немного.
Отзыв:
В целом автомобиль неплохой. Это мой первый автомобиль не отечественного производства, поэтому выбирал какое-то время среди фокусов, некоторых корейцев и даже новых шевроле. Приоритетными были - вместительность, расход топлива, комфорт. По вместительности это явный лидер в своём классе. Чего стоит объём багажника (520 лит.), при этом на заднем сидении очень просторно. Мой рост выше среднего (185см.) и то когда я сажусь, как бы за собой (т.е. усаживаюсь на переднее сиденье как удобно, потом выхожу и сажусь на заднее) пространства в ногах достаточно для комфортной поездки на дальние расстояния. Кстати на заднем сидении удобнее чем на переднем пассажирском - оно стоит высоковато, а регулировки по высоте нет. Ощущение как будто на табуретке сидишь. Несмотря на вес авто (почти полторы тонны) расход топлива такой же как у Форд Фокус, при том что форд легче на почти три сотни килограмм ( у друга фокус и мы замеряли расход). При замере на сто километров трассы получилось 7,5 литров при загрузке четыре человека и полный багажник барахла (выезд на природу на три дня). Из минусов можно отметить несколько устаревший дизайн и дорогое обслуживание. У меня уже гарантия кончилась когда я покупал авто, однако не оригинальных запчастей почти нет а оригинальные стоят ощутимо. В общем автомобиль мне нравится, и не только мне - жена тоже в восторге. Комфортный, просторный, экономичный автомобиль.
Проблемы:
За полтора года эксплуатации проблем больших не было, а из небольших были такие: 1) оборвался шлейф проводов в подрулевом блоке переключателей - в итоге не работает подушка безопасности; 2) посыпались перегородки в резонаторе глушителя - не страшно, только звук дребезжащий напрягает при перегазовках и когда машина заводится; 3) непонятные проблемы с электрикой - не засыпает машина когда ставишь на охрану, в результате за два дня аккумулятор садится в ноль. За весь день мастера в салоне не смогли найти проблему, говорят надо дня три разбираться; 4) какая-то проблема то ли с двигателем, то ли с зажиганием, а может с топливным насосом - ни с того ни с сего глохнет на холостых. Бывает редко, поэтому ещё не обращался в ремонт. Чуть не забыл - от того что помыли двигатель окислилась и вышла из строя катушка зажигания.
Отзыв:
В целом машина меня устраивает. За все время эксплуатации особых проблем у меня не было. Единственное, что после первого владельца я немного доработал переднюю подвеску и сменил тормозные диски с колодками. На машине стоят 15 колеса, я посадил машину на шины 195 на 50. Она стала приземестее (пониже) и вид изменился. Тонированные стекла. Я так же поставил ксенон.
Отзыв:
Купил Меган Экстрим черного цвета в начале года. Перед покупкой сравнил, пожалуй, со всеми автомобилями близкими по классу и цене (Форд Фокус, Шевроле Лачетти, Опель Астра, Mitsubishi IX, X, Hundai Elantra и тд). Рено Меган показал себя оптимальным по соотношению цена/качество и лучшим по удобству салона. Проблем с зимней эксплуатацией не наблюдалось.
Проблемы:
При езде по неровнгой дороге начинаеют скрипеть пластиковые накладки на боковых стойках. Не оставлен зазор между панелью и рычагом регулировки положения руля, вследствие чего тоже иногда поскрипывает.
Отзыв:
Считаю, что все зависит от водителя. Говорить надо до покупки автомобиля, когда ходишь по салонам, смотришь Интернет , журналы. Почему я его купил? Приведу плюсы: высокий дорожный просвет, огромный багажник(520 л) , 6 подушек безопасности, энергоемкая (мягкая, неспортивная) подвеска, просторный салон, красивый снаружи (только седан), небольшой расход топлива и невысокая цена для такого класса машины... Эта машина у меня 15 по счету, после б/у вазов(01,03,05,06,08), фордов(сиерра, гранада), опелей (аскона, вектра), ауди-80, мазды323, нового РЕНО-ЛОГАНА. С недоверием относился к марке РЕНО вообще, поэтому сначала год проездил на ЛОГАНе 1,4л. базовой комплектации (262000руб) без единой поломки, ездили семьей на Черное море (2100км в один конец). Не ломалось ничего, плановое ТО 15000 км( 3100 руб). поэтому решил приобрести МЕГАН в комплектации С1,6Е. Езжу много, за последнюю неделю около 10000км ( и по гололеду тоже). Машиной очень доволен. Если хотоите брать Логан или Меган могу расказать подробнее...
Проблемы:
Тьфу-тьфу-тьфу нет, и надеюсь не столкнусь
Отзыв:
купил машину новую в салоне нарадоваться не мог отличный авто не супер конечно но за такие деньги 428000р это отличный авто покупал когда доллар был 23руб чере год машина стала стоить на 100000р дороже, комфортная без проблем, сидеть удобно высоко как мне и хотелось, двигатель подчти не слышно на холостых, движок тянет не плохо хотя 1.4 крутить надо только, в машине тепло долго держится когда нагреешь салон, по трассе плотно идет, руль хорошо держит, но всех больше это плавность хода у нее, шумоизоляция отличная не сровнить с фокусом поверте мне, да есть минусы на скорости может занести зад машины особенно зимой, панель передняя трещит но я сразу эту проблему решил в салоне все сделали по гарантии, рулевое говорят что слабое но пока я у себя не почювствовал, а так отлично все если следить за машиной то все будет хорошо у нее! а то некоторые пишут там шум услышал на кочке еще чегонибуть нашел какую то мелочь , дак ребят вчем делото берите сразу лексус 200 за 1500000р и все у вас будет окей))) вы поимите народ машина своих денег стоит !!!!
Проблемы:
проблема только одна была у меня это лампочки менял раз 4 наверно потом заеал в сервис говорю что лампочки горят ближнего света то дальнего то габориты , один парень мне посаветовал поставь фирменные и забудешь я так и сделал забыл про лампочки уже год как, вот и все народ при58000км
Отзыв:
Ожидал больше, чем получил. Понравился только исключительно салон. За него французам или туркам 5+. Ах да еще шумоизоляция на уровне. А в остальном рядовой автомобиль, который не хватает звезд с неба. Этот автомобиль по моему мнению должен устроить людей, кому уже за 40 лет.
Проблемы:
Скрип центральной консоли. Вибрации на КП на холостом ходу.
Отзыв:
Теперь уважаю "ЕВРОПЕЙЦЕВ". По трассе спокойно и уверенно 193 км/ч и по лесным тропам едит очень неплохо. Случайно узнал о комплектации "ЭКСТРИМ" от менеджера по продажам, огргмное СПАСИБО никагда не думал, что 1200 км ( Москва- Саранск туда и обратно ) на одном дыханье за 10 часов. В штатном спортивном сиденьи мои 73 кг чувствовали себя как на любимом кресле.
Проблемы:
При сырой дороге вся грязь с лобового стекла плавно "переползает" на боковые окна.
Отзыв:
Все ругают Рено ну и дураки.Я сначала 3 года на Логане откатал-ни одной поломки ,даже лампочки не менял.Мегашу хотел очень давно -в этом году купил.Я вообще-то человек дотошный,если где-то что зашуршало -сразу в сервис(если на гарантии), так вот на данный момент пробег 5000 и ничего,нигде.Ну аэргономика это конечно шик.Я до этого на фольсах в основном ездил так что когда пересел-только в лучьшую сторну!
Отзыв:
Очень доволен, особенно двигателем 1.9 dTi 98 л.с. Экслуатировал всю зиму, заводилась при минус 30 без проблем (есть подогрев топливного фильтра). За полгода проехал больше 30000 км. Менял только фильтра и масло, не считая мелочей
Проблемы:
Во время эксплуатации пришлось заменить пошипник ступицы( загудел), ремень ГРМ. При покупке также заменил наконечники рулевых тяг (болезнь данной модели).
Отзыв:
неплохой автомобиль, но качество и надежность....,автомат слишком задумчивый переключает рывками, в городском цикле расход топлива 15 литров, и если честно такой автомобиль я больше никогда не куплю,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Проблемы:
при покупке обнаружился большой уровень масла в двигателе(перелили на заводе)
Отзыв:
Megan-II. Автомат. Комплектация "Extrim". Отличный автомобиль! По трассе идет отлично. Руль становиться жестче. Расход 6 л.на сотню. В городе поболе, климат-контроль никогда не выключаю - 10-11 л. Подвеска комфортная, мягкая. Шумоизоляция отличная. Слышу только шуршание собственных колес. Тормоза супер, встает как вкопанный, плюс к этому еще и ABS... выручал зимой пару раз конкретно. Автомат конечно иногда подтормаживает, если выворачиваешь резко когда на кольцо выезжаешь. Ну и в горку крутую конечно чувствуется некая натужность. В горы на автомате точно нельзя. Но в остальном - автомат это вещь! Очень нравится датчик дождя. Экономит незамерзайку капитально. 5 литров хватает на 2 сезона. Только грязь весной и осенью начинает лететь из под колес, он тут как-тут. Дворники сразу все сметают со стекла. Очень нравятся карманы в дверях и огромный бардачок, чего я там только не вожу. Объем багажника выручал уже не один раз, когда надо было перевезти много груза. А что не влезло в багажник то легко умещалось в салоне. Электропианино со стойкой. Стол, стулья. Большой, уютный комфортный семейный автомобиль. Прочный! Девятка в зад въехала. У нее бампер до колеса прогнулся, крыло смято, фара вдребезги. У меня только номер согнулся и трещина на бампере 2 см. А у дар был такой, думал, весь багажник всмятку. Поставил иридиевые свечи Denso - слов нет, в любой мороз заводится теперь. Правда еще и бензин нормальный лью. Очень доволен покупкой до сих пор.
Проблемы:
Замена ламп ближнего света. 700 р. 400 - лампа. 300 работа. Сам не заменишь.
Отзыв:
отличное.дизайн очень внушает. цена качество достойное.плохо что собирают турки.европейская сборка былабы качаственней.можно клиренс занизить хочу это сделать но в нашем городе это проблема.диллеры не знают как и где может просто не хотят даже за деньги вот вопрс.
Отзыв:
Приобрел Меган недавно, но поездки на нем мне очень понравились. До этого ездил на Прадо и есть с чем сравнить работу автомата, конечне он на Мегане не такой резвый но сносный. Очень понравились примочки вроде останавливающихся при торможении дворников, на тойоте этого нехватает, а еще очень удобный и продуманнй салон все под рукой и очень уютно. Конечно когда выезжаю на Мегане мои друзья не понимают как я могу ездить на нем после тойоты, но я не жалею. Меган отличная рабочая лошадка, мягкая на ходу, динамичная, послушная педали газа и довольно экономичная. В общем преобритайте!!!
Отзыв:
Вообщем, автомобиль великолепный для своего класса и за такие деньги. Управлять очень легко. Руля слушается отлично, тормоза очень чуткие - нужно привыкнуть. Движок раскручивается хорошо и тянет для своих 113 сил отлично при аппетите не большем, чем у "жигулей". Сидеть хорошо, хотя регулировки и механические, но все есть, включая боковую поддержку. Особо отметил бы этот автомобиль при спокойных методах вождения - едешь не хуже чем в дорогих машинах, несмотря на наши рабитые дороги. Подвеска отрабатывает четко. На трассе ведет себя ровно, предсказуемо, дорогу держит - как вкопаный. Салон очень просторный. На заднем сиденье 3 нехуденьких человека размещаются совершенно спокойно. Огромный багажник - 520 л! А в салоне -куча всяких полочек, ящичков, карманчиков, лючков - главное не забыть, что куда положил.
Проблемы:
1. Единственный выявившийся "дефект" за 2,5 года эксплуатации - при морозе минус 32 градуса ослабло крепление клеммы на аккумуляторе. 2. Не как дефект, а как пожелание конструкторам - поправил бы исполнение полки дворников и воздухозаборника: сделал бы ее таким образом , чтобы листья от деревьев и летающий по дорогам мусор туда не забивались, доставать их оттуда из-за глубины ниши трудно.
Отзыв:
Автомобиль был взят на вторичном рынке, после 3 лет эксплуатации и до 80 тысяч никаких претензий не было, кроме довольно высокой стоимости ТО. Но когда загремел фазорегулятор? Но это дальше. Двигатель довольно тихий, в салоне его почти не слышно, да и звукоизоляция неплохая на мой взгляд. Обивка, пластик меня не раздражают, все лучше чем в Ладе. При 102 тысячах у тормозных дисков еще тысяч на 50 есть запас. Уже началось дребезжание в рулевой рейке - говорят есть родные втулки, ищу, заменю. Своевременная замена салонного фильтра не дала почуствовать холод даже этой лютой зимой. Тепло. Заводилась исправно и в 35 градусов мороза. (Но при новом аккумуляторе на 75 а/ч). На заправке оторвал крышку бензобака и электрозамок - так замерз, что потянув за крючок не смог открыть. Но настроение не испортилось. К авто привык настолько, что чтобы не говорили, наверное следующий будет тоже марки Renaulte. Обожаю французов, да и дороги в Кемеровской области не чета соседям.
Проблемы:
Фазорегулятор - загремел сначало изредка, а потом уже при каждом запуске двигателя. Не стал доводить до неприятностей - заменил сразу и его, и ГРМ и все остальные ремни с роликами. Сделали в сервисе очень быстро, в течении одного дня (запчасти в наличии сервиса были). Цена вопроса 2008 года - 23000 вместе с работой. При 90 тыс. км. сорвало болт верхней подушки крепления двигателя, разрушился привод правого колеса (каюсь, не заметил на грунтовой дороге камня, хорошо подкинуло). Заменили на следующий день. 16500 руб. У Мегана оказывается это встречается - обрыв болта. Некоторые советуют менять его через ТО (вот только болты почему-то в сервисе всегда в дефиците). Сегодня опять сорвало болт, заметил вовремя, привод сохранил, тенденция видимо имеет место, поэтому решил поменять опоры двигателя, крышку картера ГРМ и все болты. Заказал в сервисе запчасти и сдал им машину - посмотрим, как быстро сделают на этот раз.
Отзыв:
Говно. Погремушка, способная доставить только головную боль. Единственный плюс - это довольно комфортная езда на невысоких скоростях (т.к. до 200 он разгоняется, но того и гляди взлетит, рыскает по дороге уже на 140, гудит ветер везде...)
Проблемы:
Погремушка редчайшая. Хотя, по салону приятней, чем Королла.
Отзыв:
НА момент покупки и мыслей не было покупать Меган. Выбор состоял из Фокуса, Лансера, Шкоды октавии и ниссана альмеры. Съездил во все салонны данных марок. Сразу скажу Фокус - Машина ненадёжная и с динамикой плоховато, Лансер хорош н овнешний вид не очень притягивает, Шкода - отличная машина, и приспособлена к русским дорогам и комфорт, езда на неплохом уровне, вот только в салоне ну уж очень скудный интерьер, все детали серые и невзрачные, Далеен Ниссан, Ниссан тоже машина хорошая, только может так получилось, может так дело пошли, но на тэст драйве ниссана у него то и дела глох двигатель, я сразу вышел и ушел не портя себе настроение. И как раз на против салона Ниссана, был новый салон Рено, решил заглянуть, посмотрел посидел пощупал приятный на вид, как снаружи так и внутри, очень уютный, самое интересное что пока я нашел себе комплектацию которую я хочу, сидел листал журныл про крупно развивающуюся компанию Renault и пил кофе(ну уж очень дружелюбны были продавцы.) Пригнали мой автомобиль. это был белый меган. Решил проехать тест драйв, меня удивила динамика автомобиля, чувствительность руля и особенно тормоза, читал что людям не нравится управление мегана из-за того что руль при большйо скорости начинает тяжелеть, но поверьте, когда он тяжелеет - приятное качество управления только восхищает.Выжимал 210 км.ч больше может не пойдёт, или может не давил, но динамика5+ !
Проблемы:
Проблемм совершенно нету, единственное что надоедает ездить на ТО за 150 км...
Отзыв:
Автомобиль не динамичный, достался сГБО из голландии, ГБО 4 поколения, нареканий никаких, запчасти вобщем и не дорогие и не дешевые, но лучше ставить оригинал, убедился на примере ступичных подшипников.
Отзыв:
Всем привет,владельцам Рено-Меган 2 и тем,кто хочет им стать.Да,машина не плоха,из плюсов-дизайн,ходовые качества.А это-главное.Этих денег стоит.1,4-98 л/с для тех,кто не хочет переплачивать налог.Для города машинка экономная и шустрая.Что касается трассы,с 110 до 150 слабовато набирает,после 150 идет уверенно и плавно,больше 180 не пробовал.При 180 стрелка на тахометре лежала на 6000 об.Судите сами.
Проблемы:
За 11 месяцев наездил 41200.В общем,машинка не стоит.Ездим по очереди с женой.За это время поменял задний супорт стоимостью 9т,так как неоригинал сложно найти,который стоит 3.5т.Бывает сбой с электрикой.
Отзыв:
Приобретал автомобиль для семьи, чтобы и багажник был побольше (а если еще сложить задние сиденья) и салон, не прогодал. А когда прокатился получил приятное впечатление от плавности хода, динамики и комфорта от подвески. Салон практичный, ничего лишнего (нет того многообразия кнопок, крутилок и т.п. мелочей) Очень был доволен покупкой француза. Но со временем авто начинает ломаться (касаемо всех автомобилей) то одно то другое. Но после замены всех расходных материалов (ТО это естественно) касаемо подвески, авто снова ожило и продолжает радовать меня. Конечно приходит время, когда хочется чего то большего. Поэтому продаю своего Мегашу.
Проблемы:
1. Замена головных ламп (ну очень долго искал как это сделать)))) пока не порылся в инструкции по эксплуатации.
Отзыв:
Александру (злому) не веру то что вы тут написали. с такими неисправностями не ездят. нормальное авто с очень высоким комфортом. у меня сосед его купил уже 2 года доволен как слон. так что французы нормальные авто. немцы чаще ломаются. сейчаз езжу на япошке(аут хл) по комфору меган лучше на голову. но к японцу привык.
Проблемы:
особых небыло. 1 катушка зажигания и опорный подшибник(350 р не у официалов).
Отзыв:
Хороший вместительный салон, неплохой внешний вид в целом, огромный багажник.Есть конечно много плюсов у етой модели, но ета модель являеться переходящей от старого доброго рено19 к мегану2, запчасти вродебы и те подходят и те а на самом деле хрен разберешся, в основном запчасти левые. За время эксплуатации тока чего неломалось, отремантировал наверно еще на машинку одну в сумме потраченого.
Проблемы:
Как купил лямда зонт неработал и досих пор(ошибку выдает а поставить некуда, дырки даже нет)На 40 тыс полетел датчик холостого хода, потом разбил ходовую, перебрал, на 60 тыс замена помпы роликов ремня грм, ремонт кулисы,70 полтел генератор,замена гранаты, на 80-100 ремонт стартера(достал,поставил новый),реонт рейки гидроусилителя, 90тыс ремонт кпп газанул так что лопнула крышка коробки(болезнь многих),100 замена радиатора, замена гранаты, 110 прогорел глушитель+гофра,несколько раз обрывался болт на коробке где косточка, рвуться часто пыльники кранаты, потерял один раз колодку тормозную переднюю 200км тормазил поршнем супорта,менял еще диски тормозные(не говорю уже о колодках),захлебнулся прошлой зимой сигнал и полетела противотуманка.. Ну и конечно же расходники(масло, фильтра,свечи,резинки...)
Отзыв:
Автомобиль отличный, полность адаптирован к российским условиям, что не раз проверялось.Я Любитель отдохнуть в горах. Соотношение Цена-качество себя оправдывает.
Проблемы:
За все время эксплуатации заменил датчик положения распредилительного вала, из за чего машина глохла на холостых оборотах. Как потом выяснил датчик давал неправильные команды фазорегулятору, который в свою очередь давал обогащенную смесь на холостых оборотах и машина глохла. Вот и все. ( по профессии инжинер-механник )
Отзыв:
Автомобиль для людей? Жена в восторге от вождения (АКПП, всевозможные датчики). Комплектация ''экстрим'' достойная. Движок резвый, подвеска мягкая, салон просторный, подсветка деликатная, багажник огромный,музыка на высоте. ''Умная'' машина многое прощает, но перед крутыми поворотами скорость приходится сбрасывать- ход передней подвески большой, автомобиль заваливает. Сиденье жестковатое но регулируется всяко-разно. Горловина бензобака закрывается клапаном, который после заправки не хочет возвращаться обратно пока не нажмёшь на него пальцем. На ТО надо указать на это, пусть смажут. При покупке переплатил 1 тыс. долларов из-за недобросовестности дилера. Запчасти и обслуживание дорогие. Выплаты по ОСАГО не соответствуют ценам дилера. В -28градусов автомобиль не завёлся. Чип-ключ, конечно, удобно, но сигналку с автозапуском не установишь. Ближний свет фар слабоват, в задних откуда-то вода собирается и даже муху обнаружил. Лично мне автомобиль понравился, хотя народным его не назовёшь- откуда у работяги 600рублей.
Отзыв:
Отличная машинка, удобня комфортная, разгон, если не крутить вяловатый, но на больших скоростях подхватывает хорошо, салон для этого класса громадный, очень удобный тихий и эргономичный агрегат, у меня комплектация экстрим с черным салоном и с климатом не хватает только люка.
Проблемы:
Из проблем пока есть замечания к электронному газу задержка небольшая есть - хочу подъехать на сервисс. За время эксплуатации был кузовной ремонт - ремонтировал диллер - в первый заход не принял у них машину просто неудовлетворительная зборка после покраски и машина была не докрашена, двери из нутри не были вообще покрашены, герметик ни где не лежал и кучка других недочетов. Вообщем качество ремонта - неуд!
Отзыв:
Автомобиль с автоматом первый раз купил, привыкал часа 2-3 по городу ездил. Машинка хорошая, мне и моей семье нравится. Правда ещё не все дороги опробовали, но я думаю это в будущем. Хорошо доехали после покупки из Челябинска до Нижегородской области (1650 км.) с комфортом и в тепле.Места много, особенно после "пятнашки". Желаю всем удачи за рулем : "ни гвоздя, ни жезла!"
Проблемы:
Один раз было с коробкой: попросил борт.компьютер проверить коробку после чего с 3 на 4-ю передачу не переключалась. Постояла 8 часов ночью отдохнула машинка и утром как ни в чем не бывало поехали безо всяких проблем.
Отзыв:
впечатления только положительные о чем я уже писал в отзыве от 21.04.09 г. но недавно заглянул на сайт рено и глаза мои немного округлились каждое ТО стоит 9 тыш рублей а ТО на 60 т.км. стоит тож 9 плюс к этому замена ремней и еще какой то там штуки не помню названия короче под 30 рублей выходит епрст я себе сказал
Отзыв:
Автомобиль был куплен в начале 2008 года. Комплектация максимальная для двигателя 1,6, коробка механика(автомат изначально не рассматривался). Эксплуатация город-трасса. Иногда проселок. В сильные говны никогда не заезжали, т.к. автомобиль был куплен не для этого.
Проблемы:
1. Скрипят замки дверей, не критично, легко лечится.
Отзыв:
Машина очень хорошая. Она у меня уже вторая. Первую покупал новой (седан). Отъездил 70000 - даже ни разу под капот не лазил, только ТО вовремя делал. А вторую купил хечбек 28000 бробег. Сейчас уже 90000. Тоже проблем практически не было. Ничего не ломалось, только плановые замены. Хечбек конечно на ходу поприятнее, особенно на трассе, но места в салоне сзади поменьше.