Автомобиль Octavia Tour

1.9 TDI MT

Отзыв: Машиной в целом доволен-аппарат надежный,особенно нравится двигатель-дизелек 1,9тди-расход смешной,главное топливо с нормальных заправок лить!!!

Проблемы: сервисом не доволен! Делал ТО и менял масло у официалов в Одессе,так как заехал с черным маслом так и выехал с таким же! Но по бумагам написано,что даже промывку делали! Спршиваю почему масло черное-ответ: у вас же дизель!!! Потом менял сам так масло почернело только после 1000 км пробега! При проведении работ ты присутствовать не можеш и не видиш,что там с твоей машиной делают! А цены на все завышены раза в 2!!! Короче развод на деньги

1.6 MT

Отзыв: это мой первый автомобиль. покупал просто авто по нуждам и потребностям, чудес не ждал, поэтому никаких разочарований.

Проблемы: Проблема, которая меня лично раздражает - переключение с любой повышенной передачи на 2-ую (изредка на 1-ую) - просто не втыкается, в критической ситуации приходится действовать через 1-ую, а потом на вторую.

1.6 MT

Отзыв: Выбор автомобиля во многом зависит от достатка, не имея возможность купить более дорогой автомобиль, я остановил свой выбор именно Skoda Octavia Tour. Дизайн мне подходил

Проблемы: При сильных морозах приходиться долго прогревать салон, а так больше явных

1.8 T MT

Отзыв: Это третья Окташенька.

Проблемы: с нуля не работали омыватели-решено за полчаса (спасибо Автопрестижу)

1.8 T MT

Отзыв: Автомобиль куплен 8 месяцев назад....пробег уже 17000 км.

Проблемы:

1.6 MT

Отзыв: КПП передачи тугие 1и3 ,обшивка задней двери скрепит ну и клиренс маленький.Ну а в остальном пока отлично

Проблемы: проблем пока нету

1.4 MT

Отзыв: Машина отличная только жестковата и постоянное потрескование в районе заднего стекла.

Проблемы: Проблем пока небыло

1.4 MT

Отзыв: Абсолютная надежность!

Проблемы: За 14 месяцев ежедневной эксплуатации ни одной проблемы!

1.6 MT

Отзыв: Отличный автомобиль.

Проблемы: Нет проблем.

1.4 MT

Отзыв: Автомобиль в общем ничего.По трассе разгонеш- идет.Огромный багажник.Скрипучие задние сиденья.Левая стойка крышы мешает обзору при повороте на лево.

Проблемы: Сразу после покупки потекла жидкость из гидроусилителя руля была не затянута гайка трубки.Это наша сборка....Сервис только в областных городах добираться с переферии дорого по мелочи.Акции от сервиса - миф.Прислали смс о бесплатной мойке. Приехал очередь в 2 недели.2 раз обещали бесплатную диагностику-оказалась платная и куча несуществующих проблем с движком. Ни чего неделал и пока едет.

1.6 MT

Отзыв: сссссуууууууууупппппппееееееее

Проблемы:

1.6 MT

Отзыв: Привет всем любителям наших драгоценных шкод.!!!!!!!!

Проблемы: вылетает эликтроника!

1.4 MT

Отзыв: Мои впечатления только положительные. Автомобиль надежный и безпроблемный.

Проблемы: Проблема в том что салон Гема где я покупал авто и куда по собственной инициативе езжу на ТО никак не хочет решать проблему затрудненного включения 1-ой передачи на холодной машине (особенно проявляется в морозы).

1.4 MT

Отзыв: Надежный и крепкий автомобиль, хорошо приспособленный для российских условий эксплуатации.

Проблемы: Проблем не возникало.

1.4 MT

Отзыв: Очччень-очччень нравится!!!!

Проблемы: Перегорела какая-то лампочка подсветки, где печка.Заменили в 2 минуты в салоне без проблем.

1.4 MT

Отзыв: Купил новый а/м без пробега. Работаю на нём в такси. Езжу круглый год. Проблем при эксплуатации не было. Заводится в любой мороз легко.

Проблемы: За три года круглогодичной эксплуатации особых проблем не возникало. Зап.части покупаю через exist.ru - выходит дешевле, чем у оф.дилеров. Из минусов - маловато расстояние между передними и задними сиденьями, большая "слепая" зона при движении задним ходом. Достаточно дорогой рем.комплект ГРМ и его замена. На 100000 км поменял передние тормозные диски(можно было ещё поездить на них - но стёрлись колодки, а толщина дисков была близка к минимально допустимой). Диски взял BOSH, колодки TRW. На днях собираюсь менять рем.комплект ГРМ и помпу(по регламенту положено). Заодно заменю все фильтра, масло в движке, тормозную жидкость, антифриз.

1.9 TDI MT

Отзыв: Машиной доволен...

Проблемы: За все время эксплуатации кроме расходников поменял правый наконечник...

1.4 MT

Отзыв: Замечательная машина! Я не знаю почему, но мне она очень понравилась с первого взгляда и вот уже почти 3 года моё мнение о ней не изменилось в худшую сторону.Больше всего поражает в этой машине конечно багажник, мало того что он большой и увеличиваемый с помощью спинок заднего ряда, к нему невероятно удобный доступ! при открытии багажника открывается наверное целый квадратный метр погрузочной площади!

Проблемы: Минуса по-моему у этой машины всего 2 : плохой обзор через заднее стекло, но ведь для этого и нужны зеркала :) и то, что нельзя побороть - мало место на заднем диване, хотя мы ездим в основном вдвоём и нас это почти не касается)

1.4 MT

Отзыв: Привет.Приобрёл в личное пользование тура.с мотором1,4 и 5 ступой механикой автомобилем в целом доволен.Из плюсов крепкая подвеска моторчик хоть и слабый но тянет нормально,оделка салона тоже на высоте.Из минусов тугой ход рычага коробки передачь.но это особенность всех туров и шумность но это лечиться с помощью проклейки.А в целом отличное авто

Проблемы: Пока ни каких проблем

1.6 MT

Отзыв: хорший авто мне ндравится проблем пока не было не считая аварии после которой машина меня удивила Слетел с трассы, бампер с правой стороны зашел под крыло повылетали все решетки После формальностей поставил в гараж. Утром вышел оценить убытки и удивился БАМПЕР ПРИНЯЛ ПРЕЖНИЕ ФОРМЫ . Поставил решетки на место. Осталось заменить подкрылок и все.

Проблемы:

1.8 T MT

Отзыв: Выбор именно этой модели был для меня не случаен,все соответствовало моим запросам:передняя подвеска-макферсон,кузов-оцинкованный,багажник-огромный,приличная комплектация,отличная эргономика,скромный но достаточно современный внешний вид.Получилось так,что в автосалоне нужная мне модель оказалась со спорт-пакетом,конечно спортивные элементы немного освежили внешний вид,но появились сомнения по поводу клиренса,успокоился только полазив под разными моделями с рулеткой.Последней точкой в выборе стала новость о возможности комплектации данной модели двигателем 1,8Т для меня это в первую очередь уверенность и безопастность на загородных трассах.По началу казалось,что при езде в горожском режиме жестковата передняя подвеска,смирился с этим когда оценил ходовые качества за городом при скорости 180 км/час.,да и от типа резины много зависит.В общем и целом своим выбором я остался доволен.

Проблемы: За два года эксплуатации проблем не возникало,если не считать неисправный датчик указателя уровня топлива в баке.При приёмке автомобиля не заметил(стрелка на "0"ведь никто не зальёт тебе в автосалоне полный бак,скорее сольют до минимума). На АЗС заправил полбака а через полчаса смотрю опять "0",мелькнула мысль,что во всем виноват повышенный расход топлива во время обкатки,в итоге всё закончилось гарантийной заменой датчика.Сборка г.Калуга.

1.4 MT

Отзыв: За год намотал 33 тыс. На работу-домой. По командировкам по всему региону. Дороги разнокалибеные. Дорогу держит прекрассно, ямы и ухабы, можно сказать, что не замечаю практически. Хорошая машинка с хорошим аппетитом - по городу - 8-9, на трассе - 5-6. Для резвого старта берите помощнее, а так в потоке держаться вполне хватает. Салон удобный комфортный. Органы управления на своих местах. Недешевая отделка. Сиденья удобные для плавного передвижения. Правда доводчики дверей несколько раз пытались сына пополам перерубить, пока тот не выработал свою тактику открывания дверей;-). Нет лишних шумов, кроме клацания под капотом в разогретом движке. Пресловутого скрипа в задних дверях - тьфу-тьфу - нет. Есть неулвимый сверчок в крышке багажника. Последую совету предыдущего форумчанина и попробую резинку под номер втиснуть. Что-то стучало в спинке заднего правого сиденья но, со временем, прошло. Защита картера, как и мне кажется, низковата, задеваю кочки.

Проблемы: Пропало освещение в регуляторе "климата", от чего не страдаю. Как нить поменяю сам.

1.6 MT

Отзыв: Производит приятное впечатление,как внешне,так и внутренне.Дорогу держит сносно,уровень шума в салоне умеренный для авто такого класса.Просторный багажник,есть место для вещей и сабика,-одно другому не мешает.Большой дорожный просвет и высокую посадку тоже можно записать в достоинства данной машины. Расход топлива по сравнению с предыдущей машиной (МВ 190 Е) просто скромный.

Проблемы: Что действительно раздражает - так это "тракторный" звук работы двигателя,особенно в первые минуты после запуска.

1.6 MT

Отзыв: машину брали под организацию,95% эксплуатируем по районам,колхозам,в общем мало романтики.С нуля были проблемы с коробкой именно с первой передачей,заменили по гарантии.В остальном никаких проблем ни зимой(а у нас они до -50),ни летом(+45),вот только двигатель слабоват с включенным кандером,за то бензин нюхает.По бездорожью при умелом управлении просто удивляет своей живучестью,так же и по периметам,за счет легкого кузова и оборотистого движка.Автомобиль как раз для нашего сурового климата!

Проблемы: заменили коробку по гарантий из за проблемного включения первой передачи

1.6 MT

Отзыв: Привет! Купил машину новую в салоне -искал автомобиль с достаточно просторным салоном и большим багажником, чтобы можно было перевезти всю семью 2 взрослых, 2 детей и собаку. В начале думал о комби, но данные машины были без ПТС, а ждать не хотелось и по СМИ как раз шла волна что автосалоны стоят пирамиды -кидают клиентов, а хэтч стоял с ПТС и в довольно богатой комплектации, да еще в черном цвете на литых дисках....

Проблемы: Плавали холостые обороты двигателя- вылечили диагностикой. был скрип в справа, где то сзади -грешил на двери - смазка не помогла, откинул спинку сидения и промазал все петли и соприкасающиеся пластиковые детали -скрип ушел. И еще одна досадная мелочь вылетела кнопка на ручном тормозе, пришлось ехать в сервис -неисправность устранили и были ей очень удивлены. и все.

1.6 MT

Отзыв: Добрый день. Машиной владею 3 года, за все время эксплуатации ни разу не подвела. Моторчиком 1,6 (102 л.с.) доволен, тянет уверенно с низов, хорошо сбалансирована коробка передач (передачи 1,2,3 короткие,а 4,5 длинные)...поэтому даже с таким мотором автомобиль кажется резвоватым. Что касается подвески, то она очень надежная и долговечная, а самое главное дешевая в обслуживании + адаптирована под наши дороги. Салон большой, комфортный, на заднем диване могут спокойно сесть три человека среднего телосложения. Отделка и эргономика салона на должном уровне, нигде ничего лишнего, все на своих местах и пока за 3 года нигде сверчков не обнаружил (хоть и Калужская сборка).Багажник я бы сказал очень вместительный, особенно со сложенными задними сидениями (для сравнения: перевозил в ней 15 упаковок вагонки 1,5м, две двери 80 на 2м, 4 мешка смеси и еще 1 пассажир за мной, причем дверь багажника спокойно закрывалась)... вместительностью машины я был приятно удивлен.

Проблемы: Проблем с обслуживанием никаких, практически все расходники от 4 гольфа которые не особенно то и дорогие.

1.4 MT

Отзыв: Купил автомобиль новым в сентябре 2008г . Мне повезло досталась Чешка !!! за 411 тысяч руб. я стал обладателем иномарки собранной ДОБРОСОВЕСТНЫМИ !! работниками чешской республики. выбрал мотор 1.4.база. (к сожалению теперь список опций в базе сократился ) добавлять за мотор 1.6л. 55 т.р. и кондёр за 40т.р. посчитал не разумным .. о чём нисколько не сожалею. Пока всё нравится . скромный расход топлива, высокая посадка, оцинкованный кузов. двигатель однозначно не для любителей погоняться , а для спокойной езды его в полне достаточно.. советую поставить парктроник (поставил не дорогой , прекрасно справляется со своей задачей) , габаритов не чувствуется . ремонт бампера стоит намного дороже чем их установка .. В общем впечатление очень хорошее. Немецкий автомобиль , за чешские деньги..

Проблемы: скрипело заднее сиденье . легко регулируется резинками .. иногда плохо переключаются передачи , редко но бывает.

1.4 MT

Отзыв: Skoda Octavia A4, построеный на базе Гольфа - по сути фольксваген Бора или ауди тройка предыдущего поколения. Пробег пока совсем небольшой, если что то изменится, отзыв отредактирую, но пока все выглядит так:

Проблемы: Не было проблем.

1.6 MT

Отзыв: В декабре 2008 года купила Октавиа Тур, комплектация VTS, двигатель 1.6, коробка механика, пробег на сегодняшний день 2100. До этого ездила на 2107,2108, в последнии 3 года Ниссан - Примьера 1990 г.в.. Ниссан хоть и старый но проблем не было вообще. Начну с кузова, все нормально, смотрится хорошо, сзади спойлер, диски литье, клиренс 170. Но не смотря на клиренс в 170, все не так уж хорошо, передний бампер занижен, плюс защита и этих 170 совсем не видно. Вообщем не в восторге. Дверь багажника закрывается вообще отвратительно, через 5 раз, хотя машина новая, регулировала резинками не помогает. Как и в других отзывах, заскрипела задняя правая деверь. Наматывать лейкопластырь на скобы замков для устранения скрипа , как ранее советовали не собираюсь. Единственный плюс большой багажник. По поводу шумоизоляции, конечно же хотелось и лучше. Когда едешь в городе, по не чищенной улице шум стоит ужасный... такое ощущение, что ты брюхом и порогами ползешь по снегу. Да... самая не приятная шумка это цоканье клапана обратных газов. Это вообще уму не постижимо....Дизель тише работает, чем кляцает этот клапан. В сервисе говорят это проблем всех ТУР. Вообщем шумку хотелось бы и лучше. Про коробку вообще ни чего хорошего сказать не могу, плохо включается первая передача. В отзывах слышал, что это проходит после 500 верст, но это чушь. При переключении с повышенной на пониженную, такая же проблема. Вот вам и Фольксваген ГРУПППППППППП. Подвеска очень жесткая, в сочетании с высоким клиренсом, вообще вещь опасная при входе в повороты. На старом Ниссане и то приятнее. Штатная акустика желает быть лучше, так же и активная антенна. А самая ужасная вещь.... при температуре - 15, вообще не заводиться, только с 15-го раза. Вызывал с сервиса службу помощи, те говорят, что европейский аккумулятор и плотность маленькая. Какой ЕВРО аккумулятор? Если РАША сборка!!!!!!!! В сервисе говорят аккумулятор не обслуживаемый, поставим на зарядку. После зарядки проблема так и осталась. С Ниссаном проблем при - 35, ни каких не было! Так, что общее впечатление от новой машины "3". Думаю перебраться обратно на Ниссан, слава богу не продал! Могу сказать одно, лучше японских машин НЕТ!!!!!!!!!!!!!

Проблемы:

1.4 MT

Отзыв: Автомобмль эксплуатирую практически каждый день, зимой и летом. Одно из основных качеств - надежность. Зимой до -30С ночует на улице, двигатель пускается без проблем. На масле не экономлю, ТО всегда во-время или раньше. Мощности двигателя хватает, если машина не загружена, зато экономичность на высоте. Дорогу держит отлично. Ежегодно выезжаю на машине в отпуск, в Крым, никаких проблем не возникало. Поставили устаовчный комплект подогрева сидений. Из новостей Шкоды - данная модель выпускаться больше не будет, а жаль.

Проблемы: Появляются скрипы в салоне.

1.4 MT

Отзыв: окшдгпш8н0гзэщолдолзэщшлщ гшщодьлдолдэлг лоржщощозщшэшщ ардрсмрыврмсл к947урарв нашукрсмрврыа 48 рршграпшгкрару карукаукраррарку кержщукрарукажукра шнапкукрапщш щкпащжкршажщржщкшар крпжукрапщруктапщш рррррррррррррррррррррррррррррр

Проблемы:

1.6 MT

Отзыв: В целом машина нравится лазила зимой по таким сугробам что и не снилось,за исключением трансмиссии: очень длинный ход ручки КП да еще тугое включение передач.А так машинка вместительная,для семейных поездок очень даже ничего.вообщем машиной мы довольны и всем сотую.

Проблемы: Тугое переключение передач иногда нужно делать двойной выжим,на пробке залива масла постоянно скапливается конденсат,да еще трещит абсорбер.Когда долго стоишь в пробке начинают плавать обороты двигателя с 1 до 0,и двигатель как-бы подтраивает.

1.6 MT

Отзыв: Отличное авто для тех кому нужена рабочая лошадка при этом не дорогая по запчастям, не говорю о ТО т.к. они все не дешевы у диллеров, а гарантию советую сохранять до последнего момента , что наступит раньше пробег или года. По двигателю нареканий особых нет 1.6 тянет хорошо но при этом надо крутить мотор 3 до 5 тыс оборотов т.к. на низах он слабоват для этой массы, но 200 идет конечно обороты в районе 6 тыс. и расход соответственно тоже одекватный.

Проблемы: По гарантии поменяли опорные подшипники передних стоек.

1.6 MT

Отзыв: Устаревшее авто, "хваленное" качество фольца - мыльный пузырь, дизайн - отстой, удивляюсь - и почему ее так любят, наверное на других машинах не ездили. Цена - заоблачная, по всей видимости VAG нашел способ "продлевать" жизнь старых моделей, продавая х в отсталом СНГ.

Проблемы: Ходовка очень мягкая - часто цепляется защита двигателя, в поворотах держится неуверенно, динамика - как у трактора, непонятные гулы после выключения зажигания, расход - скажем так - до фига, посмотрели б на Восток - Япония, Корея - там сейчас авангард автомобилестроения, Европа вырождается

1.6 MT

Отзыв: Уменя Тёща живет в Кировской обл.Я живу во Пскове.В один конец 2400км.Был там три раза и за это время только заливаю бензин (92 между прочим) и мою её и все никаких ремонтов кроме планового техобслуживания.Ездил обычно ас ночевкой в Москве а в последний раз не получилось отдохнуть,так я 2400 проехал за 23 часа,сосредним расходом 7.7л на 100км.И багажник у неё 540л,теща обижается что полный гостинцев не наложить.Так что машина отличная и в управлении и в комфорте и главное в надёжности.

Проблемы: Пока проблем не было ни летом ни зимой.

1.6 MT

Отзыв: Авто покупался как служебный. Эксплуатация 95% трасса. За весь период эксплуатации, по гарантии была заменена правая передняя стойка и две лапочки. Передние колодки были заменены на 110 000 км, задние ещё родные. На следующем ТО будем менять сайлентблоки. И всё!!! Ну очень крепкая машина!! Единственный минус, слабоват двигатель. Если идешь по перевалам с кондеем, она вообще не едет. Следующую будем брать с более мощным движком.

Проблемы: Как у всех скрип дверей и спинки заднего сидения. Лечатся проблемы очень просто! Уплотнители дверей необходимо обрабатывать силиконом, а на скобы, что на ответной части кузова, подмотать изоляционную ленту.

1.4 MT

Отзыв: Ну у меня не слишком богатый опыт езды на разных автомобилях, это можно сказать мой первый нормальный автомобиль, но в своем ценовом диапазоне имхо он наилучшая покупка. И он отрабатывает каждый свой рубль вложенный в него. Продуманность до мелочей, наверное этого не хватает у наших автомобилей, а именно из этих мелочей и складывается картина в целом. Может кому-то внешность или интерьер покажется староватым, но я наверное более консервативен. И мне новый дизайн от корейцев и японцев кажеться страшноватым. А уж своим безмерным багажником она похоже добивает всех тех, кому нужен именно семейный автомобиль для поездок в супермаркеты и на дачу. Дифченок наверное на нем особо не покатаешь, а вот супругу, детей, тещу и всю ее рассаду вполне. Кстати если вы думаете, помышляете, что двигателя 1.4 вам может хватить, то его действительно вполне хватает. Может с перекрестка вы будете не первыми уходить, но держаться в потоке вполне и к следующему светофору приедете вместе со сракерами. При этом вам не надо будет ужасаться частотой заездов на бензоколонки.

Проблемы: Наверное у меня слишком мал пробег, чтоб сталкиваться с проблемами. ТТТ, пока все ок.

1.6 MT

Отзыв: Приобрёл в мае 2010 года, выбор пал именно на этот автомобиль по нескольким причинам. 1. Сотношение Цена - Качество. 2. Нужен был автомобиль для автотуризма, с возможностью трансформации салона в 2 - 3 спальных места. 3. Соотношение объёма двигателя 1.6 и расхода топлива в городском цикле и по трассе. 4. Последующее обслуживание не выходящее за рамки средней заработной платы. Одним словом нормальный авто - за небольшие деньги.

Проблемы: Проблем нет, до ТО ещё 5 000. Впереди зимняя эксплуатация, очень надеюсь, что моя Skoda меня не подведёт.

1.6 MT

Отзыв: Классная машинка. Трассу держит великолепно. Разгоняеется быстро. Легка на поворотах. Быстро тормозит (экстренно). Удобна в обращении. Внутри приборы расположены удобно. Лифт и подогрев сидений - клево. Удобные сиденьки. Удобно и водителю и пассажирм. Внешний вид - грубая немецкая машина. Такие мне нравятся. Климат работает отменно. К дорогам России относится как к европейским. Короче клево. тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить.

Проблемы: No problems

1.6 MT

Отзыв: Ну невижу я недостатков у этой машины. Отделка, эргономика, комфортабельность,ходовые качества - меня всё устраивает. Если попадаю за руль своего прежнего авто ВАЗ2111 , особенно чувствую разницу. А с ВАЗ2105- пропасть! Я 20 лет ездил на пятёрке. а тут попытался, не смог ни затормозить ни повернуть, уехал в кусты. Для сравнения немного катался на KIA Cее.d, на Элантре, на пассате 2000г... Ни разу не пожалел, что иыбрал Тур. Правда Q5 едет по другому, но это ведь какая разница в цене?

Проблемы: Скрип в дверях был. Смазал замки - прошло.

1.4 MT

Отзыв: Ну что я могу сказать, коллеги. Конечно, после" пятнашки" получал только удовольствие от управления-хорошо слушается руля, простор в салоне и качественная отделка, огромный багажник, экономичность и т.д. Взял в декабре, в салоне, 450 000р, отъездил зиму(Север, от -25-до -35), без проблем. До -30 заводилась без подогрева, в салоне тепло при минимальных оборотах отопителя-не нарадоваться. Летом , в отпуске, проехал по дорогам и проселкам необъятной-почти 20000 км. По грунтовке и проселкам катится хорошо, сглатывает все ямы и ухабы. Грязь и снег-все едино-едет везде. Кондей тоже не подвел-в салоне прохладно и не пыльно. В принципе, машина, по соотношению цена-качество на 7год, пожалуй, не имела себе равных. Но двигатель 1.4 явно слабоват, особенно это чувствуется на трассе, в караванах.Очень чувствителен к топливу. Хотя, в общем, своим поведением машинка меня устраивает. Но выбирать вам. Я прежде всего клюнул на немецкую начинку и, надеялся, качество, но....

Проблемы: на сегодня пробег 72000км. хотя и приличной, но довольно аккуратной эксплуатации и регулярного ТО. Да, сразу оговорюсь-сервис фирменный просто отвратителен-по крайней мере в Сургуте. Цены явно завышены, качество не гарантируется. На первом же ТО не сменили, как потом выяснилось, масляный фильтр и обнаружились другие косяки, поэтому далее обслуживался у частников. З\ч не дорогие и не проблема.В обслуживании, при наличии нужных ключей, доступна своими силами.

1.6 MT

Отзыв: Удобное, недорогое авто. Трудяга без существенных проблем. Разве что движок слабоват, по городу хватает а по трассе на обгонах мощи иногда не хватает(особенно с включенным кондеем), так что приходится прощитовать маневры заранее. Так что еслиб покупал сейчас взял 1.8. А так все супер!

Проблемы: Из проблем припоминаю, что отвалился в пути летом вентилятор радиатора. Поменяли по гарантии в ближайшем сервисе шкода. Больше проблем не было,хотя пробег 125тыс , меняю расходники и еду!!!

1.6 MT

Отзыв: брал новую у дилера. Обкатал как пологается. Первое время доставал скрип сзади так и не понял откуда потом он пропал.А так доволен. Прекрасный авто для спокойной езды круглый год. Надежная подвеска. Пару раз залетал в конкретные ямы хоть бы что. Правда стоят железные диски и не низкая резина. Первый год правил 92бензином потом перешел на 95. Потому что иногда на 92-ом движок взбрыкивал как конь. Обслуживаю у дилера ни каких проблем все солидно и вежливо. По деньгам все устраивает ибо взял машину по своим доходам. Следующая машина будет дай бог тот же ТУР или ОКТАВИЯ.

Проблемы: Скрип сзади. Тяжело бывает воткнуть первую передачу. Перегорела одна противотуманка и лампочка подсветки номера. Но все это мелочи.

1.6 MT

Отзыв: Машина хорошая, за полтора года эксплуатации поломок не было, ничего кроме воды в омыватель не доливал, ямы на дороге держит нормально, кстати ТО-1, проходил В Московском центре - по телефону сказали будет стоить 4100, а когда прошел этой весной, взяли 3700, так что совсем недорого. Надежная, хорошая машина.

Проблемы: Горит лампочка ремня безопасности бывают скрипы сзади, когда смазал смазкой wd 4 места крепления сидений, все прошло. Больше ничего не беспокоило.

1.4 MT

Отзыв: Авто крепкое, более или менее современное. В упрявляемости никаких проблем, достаточно предсказуемая. В общем полностью довольна. Если бы сейчас их не собирали в России, купила бы снова такую, только с другим двигателем. Кстати, афигенно экономичная и для 1,4 достаточно резвая)))

Проблемы: Через два года обнаружила, что не горела никогда подсветка ручек регулировки воздухом. Оказывается это их "болезнь", Сегодня прогорел глушак. Что то мне подсказывает, что 2,5 года для чешского глушитля маловато(((( Это очень расстроило. Не очень нравится как откр и закр двери, туговато. Но это ведь мелочи. В масштабах цены-качество она идеальна))))

1.6 MT

Отзыв: выбирал машину год!в основном по форумам.и по советам ремонтников(знакомых).не прогадал однозначно!все оптимально.за год только лампочка подсветки печки перегорела за 1 день до 1 ТО.которое кстати неоправданно дорогое-8000р за замену масла и фильтра салона-дорого!и клиренс конечно не 165 как заявляют-не полннился померил-145 по мин зазору!зато остальное -на 5!(за эти деньги).советую всем!кто покупал с 1.4 жалуются на нехватку мощности.1.8 конечно еще лучше но цена!налог!на хрен надо!рекомендую всем!

Проблемы: до 5000 км заедала 1 передача потом притерлось

1.4 MT

Отзыв: у меня самые лучшие впечатления от этого авто ,машина достаточно большая,объёмная ,особенно багажник,двигателя в 1,4 л мне вполне хватает ,очень понравились мощные тормоза-при этом педаль довольно мягкая ,педаль сцепления вообще как будто непрокачаннаяю рулевое управление самое лучшее из всего на чем ездил ,жёсткий кузов ,достаточно высокая проходимость зимой . внутри довольно уютно ,хоть и немного скромно ,но при этом добротно и нет лишних мелочей. машина неплохо заводится в морозы ,уверенно идёт по гололёду,правда иногда -когда много народу -начинают запотевать стёкла ,поэтому напор воздуха нужно направлять на лоб стекло . машина скорее всего создана для шоссе ,чем выше скорость тем приятнее ей управлять ,в городе слабый двигатель проигрывает логанам с такимже объёмом ,но шкода куда солиднее и вы сразу заметите как вас начали уважать другие водители . кстати как пересел на шкоду ,меньше стали тормозить гаишники ,всего 2 раза проверили документы ,короче чем больше езжу ,тем более убеждаюсь в правильности своего выбора ,а ведь признайтесь ,часто бывает совсем наоборот

Проблемы: пробег небольшой,и пока никаких проблем небыло

1.4 MT

Отзыв: С разу хочу отметить что перед покупкой Октавии, метался по автосалонам и интернету от РЕНО, ЛАЧЕТИ, Фордов, и даже Шеви Нивой, так же была мысль из Владика правый руль заказать. Но в итоге Октавия. Многие кстати думают что Октавия это клон VW Пассат и кажется машина солиднее но на самом деле это клон VW GOLF 5!! Внешность обманчива

Проблемы: Теперь про "минусы"!! Двери-это пипец с непривычки из рук выскальзывает (в дождь), На хера надо было такое механиеское сопротивление х.з.??? Аш раздрожает, При открывание чуть чуть не удержиш дверь и можеш соседскую машину ёб-ть, при чём достаточно сильно!!! Ещё про КПП кто ездил тот поймёт... передачи включаются не очень хорошо... после наката (с 3й ) на 2ю х..й ваткнёш (даже с моим 10 летним опытом) , приходится с перегазовочкой по старинке (как на ГАЗ 53)!! На светофоре тоже самое , еси внезапно загорелся зелёный, включить 1ю так же в незапно не получиться, придётся "нежно" и не резко надовить на рычаг и наче, характерный звук всё с того же ГАЗ 53!! Руль тонкий!! Замок на 5й двери надо бы настроить... приходится с 40-50 см "бросать" чтобы закрылся!! Капот тоже самое 40 - 50 см (хотя в салоне сказале так и должно быть)!!! Да, и ещё кое что , в офицальном диллерском центре мне сообщили что ТО на 15 000 км стоит 6500 руб, на 30 000км=4500руб на 45 000=6500, а на 60 000 км будет стоить всего лиш 18 500 рублей связанно это с тем что якобы на 60 000км они будут менять ролик и ремни ГРМ и ещё какойто хрени!! Про двиготель уже писал... Единственный заёб так это звук из под капота. При открытом капоте звук напоминает цоканье реле поворота ,но с переменной частотой , то чаще то реже, а из салона этот же звук стучит как стук клапана головки. Офицалы как обычно поспишили успокоить, говорят что это звук клапанна расширительног бачка!!!Вот такая вот х...ня!! Но точто это не клапан ГБЦ это точно!! Это даже я могу подтвердить!!

1.8 T MT

Отзыв: Купил с пробегом 19000 км в декабре 2007 . За три года общий пробег 162500 км. По надежности - супер. За все время поменял по гарантии двигатель стеклоочистителя и правый передний подшибник. Сцепление -на 152 000 км.Эксплуатация - большие пробеги по трассам,поэтому подвеска абсолютна целая-все родное. Обслуживал по гарантии Пеликан авто, за тем по рекомендации. Каждые 15000 км масло и фильтра все. После 100 000 км через 10000 км масло стал менять. Турботаймера нет, поэтому 1 мин после движения всегда двигателю давал поработать. Поэтому масло не берет, все характеристики как у нового. Очень динамичный, экономичный и надежный авто. Багажник -самый большой в классе. Это кого интересует перевозить, детскую коляску, например. Комплект колес умещается спокойно.

Проблемы: Проблема была с блоком предохранителе, который установлен сверху на АКБ.Там стоят 100 А предохранители, которы е крепятся гайками. ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте эти гайки-как они закручены.Прозевал-итог -замена коробки предохранителей и куска кабеля, (от нагрева медь рассыпалась), стал греться.

1.4 MT

Отзыв: Очень долго искали октавию тур 1.4. наконец в августе приобрел у ОД в Казани.Автомобиль для всей семьи.все довольны . Очень доволен, что сделал этот выбор, поскольку вначале хотел ПОЛО-СЕДАН. Однако время ожидания и протеворечивые отзывы в адрес ПОЛО сделали "свое дело", поскольку класс шкоды выше ПОЛО как по характеристикам, так и по комфортабельности. ШКОДА оставляет как во время езды на ней, так и после, очень приятные впечатления, а именно: довольно удобные кресла, мягкая езда, абсолютно подходящий мне по мощности мотор.

Проблемы: шум,скрипы в багажнике или где-то в том районе

1.4 MT

Отзыв: С разу хочу отметить что перед покупкой Октавии, метался по автосалонам и интернету от РЕНО, ЛАЧЕТИ, Фордов, и даже Шеви Нивой, так же была мысль из Владика правый руль заказать. Но в итоге Октавия. Многие кстати думают что Октавия это клон VW Пассат и кажется машина солиднее но на самом деле это клон VW GOLF 5!! Внешность обманчива

Проблемы: Теперь про "минусы"!! Двери-это пипец с непривычки из рук выскальзывает (в дождь), На хера надо было такое механиеское сопротивление х.з.??? Аш раздрожает, При открывание чуть чуть не удержиш дверь и можеш соседскую машину ёб-ть, при чём достаточно сильно!!! Ещё про КПП кто ездил тот поймёт... передачи включаются не очень хорошо... после наката (с 3й ) на 2ю х..й ваткнёш (даже с моим 10 летним опытом) , приходится с перегазовочкой по старинке (как на ГАЗ 53)!! На светофоре тоже самое , еси внезапно загорелся зелёный, включить 1ю так же в незапно не получиться, придётся "нежно" и не резко надовить на рычаг и начи характерный звук всё с того же ГАЗ 53!! Руль тонкий!! Замок на 5й двери надобы настроить... приходится с 40-50 см "бросать" чтобы закрылся!! Капот тоже самое 40 - 50 см (хотя в салоне сказале так и должно быть)!!! Да, и ещё кое что , в офицальном диллерском центре мне сообщили что ТО на 15 000 км стоит 6500 руб, на 30 000км=4500руб на 45 000=6500, а на 60 000 км будет стоить всего лиш 18 500 рублей связанно это с тем что якобы на 60 000км они будут менять ролик и ремни!! Про двиготель уже писал... Единственный заёб так это звук из под капота. При открытом капоте звук напоминает цоканье реле поворота ,но с переменной частотой , то чаще то реже, а из салона этот же звук стучит как стук клапана головки. Офицалы как обычно поспишили успокоить, говорят что это звук клапанна расширительног бачка!!!Вот такая вот х...ня!! Но точто это не клапан ГБЦ это точно!! Это даже я могу подтвердить!!

1.6 MT

Отзыв: В целом автомобиль не плохой. Естественно, как и все машины, требует бережливого обращения. А проблемы есть. Проехал 18000 км, а уже появляются посторонние звуки в задней части салона, в зоне переднего пассажирского сиденья, ощущение люфта вентилятора отопителя салона.

Проблемы: Может быть зима в этом сезоне слишком лютая, а может амортизаторы производства Бельгии не качественные. Заменили по гарантии передний и задний (потекли), на очереди ещё один задний. Передний заменили, стало лучше, но всё-равно стук на возврате появляется. У диллера менять уже надоело. Стенда нет. Спрашивают, сами определить неисправный не могут. Как-то не профессионально, а специалиста хочется уважать.

1.8 T MT

Отзыв: Автомобиль полностью меня устроил по тем интересам что я искал. Главным критерием для меня было то чтобы авто было надежным и комфортным при эксплуатации на Российских дорогах. Трассу держит уверенно. При обгонах неплохо помогает турбина.Шкед продолжает меня радовать и в дальнейшем есть намерения приобрести Шкода RS. Думаю до приобретения RS немного с Октавой поработать, зарядить малость ( чип и кое что другое). Возможно после доработки и отпадет надобность в RS. Время покажет.

Проблемы: Проблем как таковых со Шкодой не имел. Кроме расходников( фильтра масла ) и замена натяжного ролика. С обслуживанием и запчастями так же не имею напрягов.

1.4 MT

Отзыв: Машина-супер! Куплена в салоне,с "допами" за 460000р.На тот момент(2006г) для меня лучшее предложение на рынке.3,5 года эксплуатации подтвердили -надёжна,экономична,непрехотлива.

Проблемы: После 4й зимы-замена задней и средней частей глушителя(для сравнения-мерс 7 лет,234000км пробег-глушак родной)

1.6 MT

Отзыв: Начинал ездить на переднеприводных вазовских погремушках, долгое время считал, что иномарки это роскошь. Вначале боялся приобретать Шкоду, так как во время покупки мало о ней был наслышан, знал лишь, что это аналог Фольксвагена. Присматривался к Опелям и Шевроле. Но затем,проездив более двух лет, могу сказать, что очень серьёзная, лаконичная, не крикливая и надёжная машина.Удивительно, то, что чехи сделали автомобиль 100% для России, а наши так ничего руками делать не научились. Даже, в отличии от китайцев, чужое скопировать не могут, или не хотят. В Шкоде чувствуешь себя уверенно. Особенно на горных дорогах Урала. На равнинных дорогах наверное будет достаточно двигателя 1,4 л.с., но когда начинаются подъёмы с крутыми поворотами, понимаешь, что двигатель 1,6 л.с. это наиболее оптимальное решение.

Проблемы: Первоначально не мог привыкнуть к включению второй передачи. Сейчас всё обкаталось. Недоделанные электрики из МС Моторс некачественно установили сигнализацию, безобразно провели ТО-1, после чего пришлось исправлять самому. Не советую обращаться в МС Моторс.

1.4 MT

Отзыв: Пришло время поменять машину, был выбор: "Лансер", "Нисан" или "Форд". Случайно оказались с женой в "Мейжор Авто", посидели в "Октавии", и поняли - наша. До этого были ВАЗы, Ауди-80 и "Святогор-Рено", но "Октавия" покорила сразу: салон добротный немецкий, кузов оцинкован, заводской пакет плохих дорог и естественно багажник. Шумоизоляция нормальная, динамика неплохая, не смотря на 1,4. Правда парковаться пришлось привыкать, ничего не видно из-за высокой кормы.На мой взгляд достойная и крепенькая машинка для ежедневного использования, в чем и убеждаюсь каждый день (тьфу, тьфу, тьфу).

Проблемы: Через 2000 км пробега перегорела лампочка панели (замена на сервисе 1400 руб.!!!), после ТО-1 замена резинок стабилизатора. На каждом ТО требуется чистка и смазка рычага КПП, после чего 1-ая легче включается (на 5-7 тыс. хватает). Ближе к 60 000 стал слышен посторонний шум двигателя вентилятра, на ТО-4 заменил вентилятор (8500 + 1500 работа), дали себя знать московские пробки и широкие воздухозаборники. Скрип спинок задних сидений - скобы легко регулируются, если лень отрегулировать, то можно и изоленту использовать. Долго ловил дребезжание в задней части, оказалось рамка номерного знака, после прокладки из резины - тишь да гладь.

1.4 MT

Отзыв: как купил сперва было очень непривычно ,после ваз2106,сзади ничё невидно ,коробка как на москвиче ,сцепление мягкое как будто непрокачанное,тормоза мощные и педаль тоже довольно легко нажимается ,но позже привык и понял что с такими боковыми зеркалами смотреть надо только в них ,длинный ход рычага кпп -это куда солидней ,внешний вид мне очень нравится-длинная морда,толстая жопа ,объёмный кузов ,машину очень приятно мыть ,и постоянно хочется ею управлять ,душа радуется и поёт . машина особенно хорошо ведет себя на трассе ,на высокой скорости ,думаю она создана для автобанов ,хотя и погороду ездить вполне приемлимо ,хоть двигатель и слабоват но на 2 передаче он разгоняется как ракета ,но всеравно это явно негородской авто в сравнении с логанами ,я имею ввиду динамику разгона

Проблемы: протерлась краска под уплотнителем ,в сервисе наклеили пленку и всё

1.6 MT

Отзыв: Машина просто КЛАСС! Когда мы с мужем остановились на ней, я испугалась ее габаритов: с моим ростом 150 см пересесть с "ЗАЗ Славута" для меня казалось невозможным; я теряюсь в ней. Сейчас, когда мне временно пришлось пересесть обратно в Славуту, я себя ощущаю СЛОНОМ в спичечном коробке. Не дождусь, когда снова сяду за руль своей любимой машинки и получать удовольствие от езды, даже попадая в пробки.

Проблемы:

1.4 MT

Отзыв: Поражает большой багажник. Цветовая гамма авто тоже неплохая (у меня серо-голубой металлик). Проехал 3 500 км. - коробка разработалась и первая передача стала включаться без проблем. Для машины, стоящей на производственном конвейере 10 лет, дизайн неплох- видна надежная немецкая рука. Панель приборов очень проста, но большего и не надо. Катался бы и катался.

Проблемы: Пробег небольшой- постоянные командировки, работа была рядом. Месяц ездил полностью- почти 2 000 накатал. Вместе с проблемами.... Садиться неудобно- сначала оплетка руля пачкала брюки. Потом педалями шаркал обувь (люблю западную за качество, но не цену). Затем периодически стал появляться сильный шум в двигателе. Оказалось после третьего приезда в сервис продавца, что это прибор по удалению излишков топлива ( стоит возле пассажирского колеса). Менять не стали, объяснив это общей погрешностью данной модели. Может, поэтому кушала от 11 литров на сотку, а зимой до 15( не считая прогрева)? Ниже - 25 заводить утром НЕ БЫЛО СМЫСЛА !!! А прикрепленная крышка бензобака не обещает краске возле лючка хорошей жизни. В комплектации достался только кондер - коврики, ветровики, брызговики начинались от 3 000 руб. Про литье вообще молчу- 6 000 за штуку, а чужое нелбзя - снимут с гарантии.

1.6 MT

Отзыв: Впервые сел за руль иномарки. Поначалу был приятно поражен, особенно до тех пор, пока ездил исключительно по трассе. Однако, со временем оценка автомобиля изменилась, к сожалению в не самую приятную сторону. Те из Вас к то использует аналогичные авто наверное прочуствовали на себе всю прелесть его эксплуатации. Безумная дороговизна услуг официальных сервисных центров, средняя стоимость ТЭО (было уже 4, 12,6 тыс руб). Снижение разгонной динамики при эксплуатации климат-контроля (очень неприятная вещь при обгоне), непонятный скрип пластика в районе задних дверей при езде по неровной дороге, шум после заглушки двигателя в течение 5-15 секунд. Ограниченное пространство для задних пассажиров (я не большого роста, в связи с чем водительское сиденье отодвинуто на 2 положение, тем не менее пассажирам не очень удобно).

Проблемы: Очень мягкая подвеска и низкая машина, учитывая характер моей работы, приходится подчас проезжать по полевым дорогам, часто цепляю защитой двигателя грунт.

1.4 MT

Отзыв: Авто эксплуатирую с 2008 года по сегодняшний день, каждый день, зимой и летом, в снег и дождь. Не подвел ни разу. Нет проблем с запуском двигателя, с работой подвески - достаточно крепкая (но на рельсах скорость снижаю). Устраивает большой объем багажника, но мало места задним пассажирам - но понимаю, что при данной длине автомобиля и то и другое невозможно. За период эксплуатации не перегорело ни одной лампочки, не говоря уже о более серьезных проблемах. За эти деньги - очень приличное авто. Качество сборки достойно. Не достаточно мощности и динамики - но это можно исправить - заказать более дорогую комплектацию. Дорогу держит отлично. Комплектуется нормальнойт резиной, качество отделки салона не пафосно, но вполне устраивает. В целом автомобиль очень нравиться - веду активный образ жизни - на автомобиле бываю буквально везде. Огорчает позиция изготовителя по ограничению, в настоящее время, поставок полноприводных Скаутов и универсалов - вполне достойный автомобиль.

Проблемы: Проблем пока не было, но тьфу, тьфу, тьфу...

1.6 MT

Отзыв: Машина хорошая, надежная!Устраивает все, кроме отделки панели (при протирки салфетку не свезешь), пресловутого скрипа в задних дверках и слабого движка ( после W-пассат 1998 года с двигателем 1,8куб.дм.) К двигателю за год никак не привыкну.

Проблемы: За 9000км проблем пока ни каких

1.6 MT

Отзыв: Общее впечатление от автомобиля на сегодняшний пробег (25.800) по пяти бальной шкале составляет 3. При покупке Шкоды надежд на качество было больше. Думаю, реальную оценку данному автомобилю можно будет поставить после 3 лет эксплуатации но, ни как по пробегам 5 или 10 000 км пробега, как многие здесь оценивают.

Проблемы: Мой отзыв основан на основе эксплуатации Шкоды 1 год и 4 месяца. Надо сказать про недостатки которые выявились у данного авто за это время.

1.4 MT

Отзыв: "Simply clever". Все гениальное просто. Отличное авто для езды по городу - ничего лишнего. Не смотря на то что модель старовата, дизайн кузова актуален и сейчас.Конечно это не биснес-класс, но машина выглядит весьма представительно. Проста в управлении и очень послушна. Неимоверно большой багажник. Но самое главное - это соотношениее: "цена - качество". Пять баллов!!!

Проблемы:

1.4 MT

Отзыв: Автомобиль доставил приятное первое впечатление, но кстате последующее мнение пока на высоком уровне. Удобный салон для меня ,как для водителя, на заднем сиденье просторно двум взрослым. Задние подгаловники пришлось снять очень маленькое окошко остается просто амбразура какаета, хотя кто привык водить автомобиль не заглядывая в зкркало салона это не проблема. В целом хороший автомобиль.

Проблемы: Проблема возникла после 1500 километра пробега появился скрип в районе задних дверей. Записался в сервис приехал затянули замки что с непривычки у пасожиров не всегда закрываються двери хотя скрип так и не исчез. Поговарив с мастерами развели руками - "Ну такая конструкция". Уехал без настроения. Пока ехал до гаража пытливый ум российского человека натренированный жигулями да москвичами решил эты проблему. В замки задних дверей прыснул, обильно, струёй вэдешки всё скрип пропал. Теперь у меня вопрос мастерам в сервисе это зделать было лень, или они этого не знают??? Так что эта притензия совсем не к машине.

1.6 MT

Отзыв: Добротный, комфортный, по немецки консервативный, семейный автомобиль от концерна Ауди-Фольксваген . Достаточно просторный салон, регулировка руля по углу и вылету, нормальные сиденья (в регулировках обоих передних сидений нет тольно регулировки угла наклона подушки сиденья и поясничного упора). Соответствует спокойному или умеренно агрессивному стилю вождения (большее не позволит 1,6л 102 л.с. двигатель), на трассе не напрягаясь позволяет передвигаться со скоростью 160 - 170 км/ч. Очень умеренный (и всеядный по бензину) аппетит - у меня в среднем 7,5 - 8,5 л/100км, по городу - до 9,5 - 11. Вызывают некоторое недоумение задние торомоза барабанного типа - просто анахронизм. Приятная на ходу, достаточно высокая подвеска и относительно невысокий (в комплектации спорт-пакет) передний бампер - приходится при парковке опасаться высоких бордюров (ну а какая иномарка, кроме джипа, этого не боится?). Крепкая защита картера - сколько раз елозил по заледенелой колее и прикладывался к кочкам и ничего... Одним словом отечественный автопром и рядом не валялся. Из особых эргономических вкусностей типа очёшник - подлокотник - ящик для документов в базе - ничего нет, ну а за дополнительную плату всё, что душе угодно.

Проблемы: Проблемы с машиной половина огорчения - проблема с отношением сервиса - вот это огорчение!

1.6 MT

Отзыв: Доволен. Эргономика отличная, очень нравится чешский дизайн. Претензии - обязательно к этой машине нужно - щетка заднего стеклоочистителя, парктроник задний. Стекла дверей косые, в дождь - капли воды не стекают, поэтому в боковые зеркала плохая видимость. На водительском месте - прямо сидеть не получается - все время корпус дела развернут чуть вправо, попытка принять на сиденье положение "прямо" приводит к ощущениям, что и сиденье развернуто вправо (что-то мешает). Педальный узел тоже сдвинут вправо на соответствующий сиденью угол. Это не нравится. Видимо все сделано для того, чтобы создать площадку под левую ногу. Если бы этот недостаток устранить ("развернутость" вправо водительского места, это серъезный недостаток, достает!) то была бы идеальная машина. Шумоизоляцию можно было бы получше. Хорошая машина! И, наконец, главное. Главное, что в ней нравится - это консерватизм! Это очень важно! За этот консерватизм и купил!

Проблемы: Шум (ворчание) при работающем двигателе (пробег 17 000), по гарантии поменяли ролик натяжителя, шум пропал. Больше не было неисправностей. Ближний све - менял лампы (правая на 48 тысяче, левая - на 52 тысяче), видимо , 50 тыс км - это их ресурс при постоянной работе (перед троганием с места я включаю ближний). И еще одна проблема - на новой машине не смог пройти техосмотр (какой-то показатель из выхлпнрй трубы показал - 160 единиц), поехал в ГЕМУ моторс, потребовал поменять авто, дали справку, что авто исправное, поехал с ней в ГАИ, замеряли снова - показало 16 единиц (в 10 раз меньше!, норма вроде бы как 40 ед). И еще одна проблема - через каждые 850 км пробега куда-то исчезает бензин, официальный дилер сказал, что это врожденная болезнь Шкоды и она не лечится. На "ВР" уже привыкли к этой болезни моей машины и встречают меня "как родного". Если долго не приезжаю к ним, даже начинают волноваться. А так, даже как-то и неинтересно - ничего не ломается! При ТО 60 тыс км - износ передних колодок - 50 проц. И последняя проблема (видимо, это из-за логотипа "Шкода") - постоянно бьют в задний бампер (и всегда при выезде на основную дорогу с примыкающей!) Уже три раза! Достали! Обслуживаюсь в официального дилеру - "Вентус" строго в установленные сроки. Там и работа, и запчасти. Стоимость отого удовольствия всегда меня расстраивает.

1.4 MT

Отзыв: Купил автомобиль Чешской сборки очень доволен не разу не пожалел о покупке.За 142000 пробега не разу не подвел в любой мороз заводится без проблем бензин всегда заправлял только 92 .У диллера разводили на промывку форсунок хорошо что не согласился на 35000 до сих пор езжу и ничего не промывал .Поменял подшипник ступицы передний на 118000т отбойники амортизаторов лампочки в поворотниках ну а все остальное по регламенту.В салоне за все время ничего никогда не бреньчало и не скрипело но у знакомого машина Калужской сборки там такие проблемы есть замки задних дверей нужно регулировать.Передних колодок хватает на 40-45т.Свечи всегда покупал или у дилера за 1200 или в Экзист заказывал хватает на 50т.Родная резина МАТАДОР так себе но проехал 65т пришла пора менять купил КОРДИАНТ СПОРТ2 дерьмо полное не вздумайте купить проехал 15т а она стала квадратной.Багажник ну просто СУПЕР перевозил все что можно.Двигатель 1.4 ну слабоват но проехав 142т уже привык на трассе до 185 разгонял.Всем кто думает купить советую рабочая лошадь и не дорогая в обслуживание.

Проблемы: С обслуживанием проблем нет но постарайтесь на гарантию не заезжать.Бабло сдерут лапши навешают и все вся гарантия и еще целый день потеряете.

1.6 MT

Отзыв: лучший от40000до700000р.классическая внешность.отделка салона идеальна зимой заводиться без проблем .трассу держит превосходно.вообщем по немецки добротный авто .С чем сравнить есть стаж 15 лет шкода девятый мой автомобиль.были японцы.вазы.корейцы. ктото скажет движок слабоват так для светофорных гонщиков нужна не шкода а тех кому нужен семейный авто рекомендую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: пока нет проблем.

1.4 MT

Отзыв: В целом хороший бюджетный автомобиль без изысков, для повседневной надежной езды. Покупал его как надежное средство передвижения своей персоны на работу и обратно. Комлектация базовая, но радует то, что все необходимое уже установлено, кроме передних брызговиков и ковриков в салоне - докупил там же у дилера (дороговато), на японцах и корейцах все за дополнительную плату. Говорях вид машины устаревший, но это - кому как нравится. Расход топлива радует - 7-8 литров по городу, если не крутить движок на светофорах до отсечки пытаясь соревноваься с заряженными авто, 5,5 - 6,5 литров по трассе на скорости 110 - 130 и 5-ой передаче. Даже с самым слабым двигателем 75 лошадей (честных) едет хорошо, видимо хорошо согласована коробка и двигатель. Звукоизоляция средняя, резина Матадор шумновата на рыхлом асфальте, двигатель в салоне слышно, но мне это немешает, разговаривать можно не напрягаясь. Управляемость хорошая, дорогу держит, руль с хорошей обратной связью в меру тугой, но обод я бы сделал чуть потолще. Салон просторный, при росте 185 см я свободно чувствую себя за рулем (руль регулируется в двух плоскостях плюс сидение по высоте и продольно (все в базе)). На задних сидениях сам за собой сяду с трудом, для коленей места почти нет, в новой шкоде места сзади больше больше. Про о-огромный багажник не говорю, как то на природе спал в нем. Машиной в целом доволен. На новую Октавию2 менять не хочу, при всех ее достоинствах стоит она дороговата для своего класса, как впрочем и любая немецкая машина. Хотя может я и не прав - немецкое качество стоит своих денег, просто наши дилеры хотят кушать хлеб не только с маслом, но и черной икрой.

Проблемы: Настораживает одно ...! Ездил на старом В-3 пассате, гольфе-4 и вот теперь на Шкоде и у всех одна и таже болезнь - с затруднениями втыкается 1-я и иногда 2-я передача. На 20-той тысяче начала жутко скрипеть ручка коробки передач в шарнире под чехлом (на гольфе-4 - 2003 года тоже скрипит, специально проверил на машине зятя конструкция идентична), залил вэдэшкой не помогло, думаю это неудачная конструкция шарнира из пластмассы, сервисмены обещают устранить по гарантии, но честно говоря веры им мало, полезут и еще что нибудь сломают. Была проблема с клавишей водительского стеклоподъемника - залипала в нижнем положении - на сервисе вроде бы сделали, но ненадолго, через неделю опять таже картина. Поскрипывают на колдобинах замки задних сидений. За 20 тысяч кроме замены сгоревших трех лампочек и замены масла на ТО1 ничего больше не случилось и в дальнейшем не случится, т.к. свою Октавию Тур я люблю, а когда любишь машину она отвечает тем же.

1.6 MT

Отзыв: Купил в июне 2008 года. Долго выбирал между 1.8 Т и 1.6 WTS. Выбрал 1.6 WTS (чехия) - машина нужна была на каждый день и преимущественно для поездок по городу. Cалон очень понравился. Качество отделки на высоте (сидел во многих одноклассниках). Немного непривычна разметка спидомера с нелинейной шкалой. Динамика впролне приемлемая для города. Если хочешь более-менее разгоняться по трассе, то движок приходится нещадно крутить. Максимально разгонял машину (по спидометру) до 200 км/ч на Новорижском шоссе (возможно если раскочегарить свои 190 она все-таки поедет). Ну и про багажник думаю говорить лишнее. Он просто огромен.

Проблемы: Было 3 небольших поломки. Перегорела лампочка подсетки номерного знака. Замена датчика сцепления (симптомы - небольшой рывок при торможени двигателем при сбросе газа). Замена лампочки подсветки печки.

1.4 MT

Отзыв: Октавия тур,по моему убеждению-один из наиболее предпочтительных вариантов для России. База 4-го Гольфа, упрощенная задняя подвеска, хорошая шумо-виброизоляция, фольксвагеновский салон, его-же двигатель (вполне достаточный),клиренс 17см, огромный багажник,достаточный электропакет(АБС,усилитель руля,кондей,элкктрозеркала с подогревом,электростекла,комп.

Проблемы: До сих пор не можем купить корытце в багажник- почему-то от Октавий нет нигде.:-)

1.6 MT

Отзыв: машина хорошая,продуманая,а то что клиринс маленький ЭТО ВСЕ ФИГНЯ , нормально она проходит ямы,чего-чего а ям у нас в союзе как говориться ЛЕТ НА СТО ПРИПАСЕНО, а проблемы с 1-ой передачей это конструкция коробки такая,недоделка завода или разработчиков,а нам теперь мучайся,1,6 СУПЕР мотор непрехотливый и надежный, чучуть шумноват ,когда хочешь по гонять,а так на нормальных оборотах он тихий (1500-3000), ну это я считаю мелочи , задние двери и сидения поскрипывали,лечится просто,на скобах где закрываеться замок наматываешь пару оборотов изоленты и также и на дверях и все скрипы у меня пропали, хватает изоленты на долго месяца на (3-3,5) ,подвеска энергоемкая, БАГАЖНИК ОФИГЕНННННООООО ОГРОМЕН,и на рыбалку и на природу, да куда угодно и перевести все что угодо, расход в городе (9,5-10,5) ,трасса(5,0-6,0) машиной доволен и не жалею

Проблемы: во время гарантии два раза перегорал предохранитель прикуревателя так как я некурю он мне и не нужен и не работает до сих пор ,ну хрен сним а еще замкнет что-то

1.6 MT

Отзыв: Хороший автомобиль после ВАЗ разница ощутима.Всем доволен кроме скрипов в задней правой двери после смазки силиконом проблема пропадает на некоторое время по хорошим дорогам все нормально и не будем сравнивать Шкоду с Мерседесами Ауди Лексусами автомобиль достоин своей цены!!!

Проблемы: Скрипы в задней двери.

1.9 TDI MT

Отзыв: Пока проехал почти ничего, но купил имея опыт езды на таком служебном по республике, Кищинёв-Киив + по Кииву, пробки конешно просто кошмар, без АКПП никак, но Кищинёв не Киив, да и расстояния никчёмные у меня, 10,000 ткм в год (на личном авто) и то не всегда. Пондравилась и динамика и плавность хода по нашим направлениям если без притензии на бизнес клас.

Проблемы: Немного царапаная (не до ржевчины) + бампера, чуть коцанае днище и защита (покет плохих дорог - низкии передок) но не битая, при покупке делал развал и комп. диагностику - всё OK - 22,5 ерво. Таки взял, не жалею и не оброщаю внимания на нюансы - полно других забот. Несмотря на дорогую "супер" соляру - 0,90 евро, на 10,000 экономия к бензу 270 евро.

1.6 MT

Отзыв: Авто для России. Хорошая первая комплектация+кондиционер-это все, что нужно для рабочей машины в РОССИИ. Удачный мотор. Хорошая печка. Удобные передние кресла. Высокий клиренс. Классный силует автомобиля. Очень вместительный салон, задняя дверь как ворота сарая.

Проблемы: Никаких! Все ТО вовремя, поломок никаких не было.

1.4 MT

Отзыв: был весь модельный ряд ваза потом спектра ,теперь понял что такое нормальная тачка 75лошадок маловато думаю проламить нейтрализатор,1втыкается тяжело но не смертельно а вобщем своих денег стоит .следующий опять возьму окташу только движку посильней только они их душат и душат всякими евро4

Проблемы: после то1 начал врать спидометр и борт.комп заменили по гарантии бес проблем

1.6 MT

Отзыв: Впечатление нормальное, за исключением КПП 1-ю передачу иногда воткнуть порой нереально, остальные втыкаются нормально, шумоизоляция оставляет желать лучшего. При плавном но быстром разгоне с перекрестка движок рычит,неприятно, зато при резком разгоне, аж к сидению прижимает и резина горит и это при объеме 1,6.

Проблемы: Скрип замков дверей, причем не только задних, первая начала скрипеть водительская ВД-шка помогла. Скрип спинки заднего сидения (долго я искал источник скрипа). Были немного окисленные контакты ВВ проводов на блоке, почистил, смазал, движок резвее стал и мягче работает.

1.4 MT

Отзыв: Дизайн нравиться ,по трассе расход-6-7,5 л.Пока надежная , но по дачным дорогам с низу задевает.В жару нет прохлады. Отделка приемлима.Цена-качество для меня соответствует и имидж хороший.Машина отличная-нравиться.

Проблемы: Обслуживание раньше на сто в с.петербурге.Резину летную купил.Меняли подшипник передний и так по мелочам.Сейчас обслуживаю сам.В коробке масло нормально -левая пробка ,а в правой -сухо-для чего эта пробка.

1.4 MT

Отзыв: Честно говоря, выбирал авто полгода между всеми представленными на нашем рынке в диапозоне 400 т. кровных, в 2007г. Метался по салонам, набрал литературы, ознакомился с кучей отзывов, а сколько наслушался. В итоге столкнулся с ней и меня прельстило комплектация в базе, но да двигатель, вызывал сомнение, а вытянит? Но да ладно, решился и когда забирал из салона в итоге выложил 385 т.р. Первые ощущения были незабываемые, пересел с вазовской классики, и даже отсутствие кондишн не уменьшало удовольствие от управления. Правдо, конечно заявленный клиренс обескуражил, привык ухать напрямую на В-07 в ухабы на дороге, а здесь нет, не пошла. Скрежет передним бампером и защитой о так называемое дорожное покрытие в корень изменил стиль вождения, в последствии привык. А уж багажник и речи быть не может, входит и выходит все!

Проблемы: Если бы не нужно было заправлять, хотя и запросы у нее при таком двигатели ни велики, то в общем никаких. А то что 1-я включается с изьяном, то про это давно все в отзывах жалуются, поэтому не сильно расстроился. Попытался решить эту проблему в сервисе, но после дальнейшего использования картина не менялась, да и сервис-мены кроме того, что смазать, мы больше ничего сделать не могем. Поэтому за 50 т. пробега приноровился и в принципе не обращаю на это уже внимание. А вот еще через два с половиной года перегорела первая лампочка, освещения печки, котрая на движение не влияет поэтому не менял зимой, холодно в гараже возится. А в сервис, якобы для гарантии, после второго ТО вобще ни ногой. Цены ломят, а в итоге только масло с фильтром поменяют, а расписываешься под списком выполненых работ аж на двух листах. Ни графья, и сам так сделать могем.

1.4 MT

Отзыв: Сам автомобиль у меня уже второй из семейства шкоды. Первый был шкода фабия седан(чешской сборки). Машина порадовала своими характеристиками, плюс мотор 1,2 и три цилиндра, расход по трассе 5литров. Пакет для плохих дорог(наших дорог)! За два года накатал 76т.км. Доволен автомобилем вполне, качество-цена соответствовали(на тот момент времени).

Проблемы: Перестал работать обогрев левого стекла зеркала. На гарантии в первый год.

1.4 MT

Отзыв: Автомобиль купил новый в а/салоне. Вод. стаж 30 лет(ЗАЗ, ИЖ,ВАЗы, ГАЗы). Последней была КИА-Шума2-проехал 90000 с нуля за 3,5 года( ежедневная эксплуатация от -40 до +40) и ничего, даже ни разу не перегорали лампочки(вот вам и кореец). Сейчас Октавия тур-1,6 езжу почти год(12000км), ну пока тоже никаких проблем. А/м идеальнй для повседневной эксплуатации+дача(клиренс 170, огромный багажник, российский пакет, кондинционер и т.д.) От -40 до +35 никаких проблем(даже если утром в 8-00 при -40 приезжаешь на работу а в17-00 заводится как летом).

Проблемы: 1. Почти с "новья" на неровной дороге сверчок в районе правой задней двери, на асфальте - тишина.

1.4 MT

Отзыв: Машина покупалась как служебная. Эксплуатируется очень много. Несмотря на то, что есть второй автомобиль ( Audi A6 2007г.). пробег на Шкоде уже под 150000км. Машина очень надежная. До 100000км. проблем вообще небыло, только ТО каждые 15000км. Места сзади действительно мало. Еще скрип задних дверей. Вот пожалуй ее недостатки. Двигатель тихий. но медленный, зато экономичный.. А вот за что я люблю всех выходцев из VW Group, так это за отделку салона. Очень качественная! Кому нужна машинка для города ( для шоссе слабовата) , не раздумывайте, покупайте!

Проблемы: 30000км. поменял по гарантии замок багажник; 90000км. поменял ремни ГРМ, генератора; 110000км. менял всякие втулочки резиночки в подвески( стала грохотать), опора амортизатора; 125000км.(зимой) сломался левый стеклоподьемник(мотор); 146000км. пора менять сцепление ( скорости включаются с боольшим трудом), тормозную жидкость (стала слабенько тормозить). Вот и все! Иные иномарки ( намного дороже ) ломаются гораздо чаще! Та же Audi, пробег 51000км. менял рычаги подвески.

1.6 MT

Отзыв: Долго с супругой выбирали авто. Выбирали по следующим параметрам, вместительная, так как две дочки, большой багажник, для поездок на дальние расстояния, хороший дизайн. выбор пал на шкоду октавия. Авто купил в ноябре 2008 г. наезди 48000 км, проблем с машиной не было, даже мелких. Ездили ина юг и в Карелию. Заливал бензин, подкачивал колеса и омывайку, машиной доволен на все 100, супруга так же водит авто, ни каких нареканий в период эксплуатации не было. Двигатель 1,6 то что нужно экономичный , расход на трассе 5,3 в городе 9,6. Единственное, что поменял резинки на шетках. Желаю успеха всем.

Проблемы: проблем с машиной не было, даже мелких. Поменял резинки на шетках.

1.4 MT

Отзыв: Турика купил,как подарок на Новый год-28 декабря 2007 года. Как говорят:" На необмытый товар гарантия не распространяется!", поэтому на новогодние праздники этот недостаток я вполне исправил. На учет машину поставил 8 января 2008 года. Что можно сказать про авто: простая , надежная и дешевая в эксплуатации. После окончания гарантии машину обслуживаю сам, ничего сложного нет. С расходниками проблем вообще никаких, в любом магазине для иномарок ассортимент огромный, разных производителей(благодаря родству с другими авто концерна).

Проблемы: Проблемы за время эксплуатации:

1.4 MT

Отзыв: на шкоду пересели с "копейки" - небо и земля. Сначала выбрали Лачетти, но устали ждать.ради прикола поехали в салон, увидели и сразу взяли из того, что было в салоне. Пробег пока не велик, т.к. ездим всего пару недель. Понравилось, что пакет плохих дорог заводского выпуска. Пока все устраивает за те деньги, что заплатили.Места хватает всем.В багажник влезает детская коляска и много сумок - нам это подходит. Хорошая семейная машинка для города. Мощности хватает - мы не на гонки собираемся, да и в Питере в пробках сильно не погоняешь.Расход бензина пока в пределаз нормы. Нормально, мы довольны. всем удачи на дорогах.

Проблемы: Пока проблем нет, т.к пробег маленький, Обкатываем по - тихоньку, ехали из салона - что-то хлопало при торможении, но стали ездить постоянно - перестало. Шумит не сильно, не стучит (поплюем, чтоб не сгладить).

1.4 MT

Отзыв: Автомобиль супер не дорогой обслуживал с начало у дилира первые два ТО а потом они решили развести сказали надо менять колодки тормозные, салендблоки передних рычагов, и подушки радиатора и за все насчитали 9 т.р . Поехал проверить их слова к проверенный сервис все поменял кроме подушек за 5 т р. Сказали что они такие и должны быть.

Проблемы: Один раз протерся провод силовой которые идет от АКБ к стартеру и при запуске машина начала щелкаться как будто АКБ сдох.

1.6 MT

Отзыв: 40000 за 11 месяцев-проблемм ноль, только осенью левая лампочка ближнего света перегорела.Все! Впечатление- не боюсь сесть и махнуть за несколько тысяч не озабочиваясь наличием сервисов и запчастей. В пробках летом часами стоял. стрелка хотьбы дернулась.Добротная не дорогая машина, хотя опции и приблуды разные конечно по цене ни в какие ворота не лезут, все же это хоть и ваген-групп но шкода. Сверчков нет совсем на дорогах любого покрытия- респект!

Проблемы: Сын- 192, на заднее сидение садиться боком и со скандалом, теперь все чаще это место жены-170 :).

1.4 MT

Отзыв: Приобрел в мае машинку.Из плюсов конечно как держит дорогу,как трамвай! С двиглом 1.4 конечно попадос,разгон слабенький,даже после Нексии.Всетаки лучше не пожалеть и доплатить 50 штук за 1.6.Проблем у новой машины естессно небыло.Но задние двери,стекла,это какойто пипец.Стрекочет,скрипит.Ни на одной машине такого не было включая все модели Ваза.А вот с переключением КПП видимо повезло,все в норме.Перед покупкой боялся ,но прокатило.Вобщем уже думаю на следующий год скинуть ее,жалко конечно терять в цене ,но душа не лежит конкретно ,опять же только из-за 1.4.А так то с мотором помощней позажигать на Шкоде одно удовольствие.

Проблемы: Двери и стекла бренчат как балалайка

1.4 MT

Отзыв: Автомобиль просторный, легкий в управлении, хорошо держит дорогу. Недавно пришлось проехаться пассажиром в Toyote порядка 700 км. каждый камушек чувствовал пятой точкой, у Skodы такого нет. Зимой 2008 г. ездил по Уралу в 35-и градусный мороз, заводится без проблем, в салоне в одной рубашке, задние пассажиры снимали обувь. Динамики мне хватает, кому нет надо приобретать с двигателем 1,6.

Проблемы: Болезнь скрип дверей: раз в полгода смазка замков, особенно летом. Небольшой клиренс, хотя для охоты и рыбалки покупают другой автомобиль, а просто съехать с дороги можно. ТО дороговато!

1.6 MT

Отзыв: Несколько жестковата подвеска. Возможно - это последствие адаптации под российские дороги (пакет для плохих дорог). В машине довольно просторно, но для задних пассажиров места для ног может оказаться мало, если передние кресла отодвинуть до предела назад. Возможно это только в варианте - ХЭТЧБЕК, где упор делается на просторный багажник. Сравнивал с другими моделями данного ценового ряда - Форд-Фокусом и Рено-Меган, и не заметил, чтобы там места было больше. А в багажнике места, и правда, более чем достаточно. Есть возможность разграничить пространство багажника сетками (опция). Езжу не так долго, хотя много. К машине пока никаких претензий. Посмотрим, что будет дальше.

Проблемы: Столкнулся с дорогим сервисом, но эта проблема всех авторизированных сервисов. Больно уж дорого гарантийное обслуживание. Алчности фирменных сервисов нет предела. Пользуются тем, что пока машина на гарантии, никуда от них не денешься, вот и дерут три шкуры. Элементарная замена масла стоит раз в двадцать, а то и дороже, чем в обычном сервисе.

1.6 MT

Отзыв: Мне по жизни нравятся немецкие авто, особенно Гольф 4. К сожалению в 2008 их уже не выпускали. Когда встал вопрос покупки нового автомобиля, без сомнений выбор пал на Шкоду Тур чешской сборки. В этой машине платформа, двигатель, коробка, да и практически приборная панель и салон Гольфа 4. Плюс удобный и большой багажник. Чехам доверяю, ибо имею опыт эксплуатации чешского самолета Л-29, с полетами на котором связаны лучшие годы моей молодости. За два года эксплуатации своей "Красной чешки" получаю только положительные эмоции. По роду работы приходится ездить на новых и не очень автомобилях других производителей (Мерседес, Бмв, Тойота, Ниссан, Субару, Ситроен, Рено, Вольво и прочие). Да, хороши машины, ничего не скажешь, каждая по своему, особенно новые. Но, когда после очередной из них сажусь в свою ласточку, ловлю себя на мысли, что вернулся в родной и уютный дом после званных гостей :))) А какой на ней драйв! Устойчивость и управляемость на высоте. Ладно летом. Зимой после моей адаптации к зимним условиям машина дарит уверенность на снежнике и снежной каше на критических режимах и скоростях, конечно же на нормальной зимней нешипованной резине Континенталь. Вот это действительно кайф, когда твой аппарат тяжелее воздуха дает в полной мере реализовать свой водительский опыт. Я тут в отзывах читал,что клиренс маловат. Из-за защиты двигателя. Именно эта тема дала свой плюс в снежных колеях, когда защита расчищает и сбивает плотный снег, сохраняя остальное днище кузова и навесные элементы от деформаций. К слову сказать, система выпуска грамотно спрятана в тоннелях днища. Да и еще, когда приобрел и изучил книгу по эксплуатации и ремонту Октавии Тур, был приятно удивлен, насколько ладно скроен этот аппарат. Все продумано и просто, и если возникнет необходимость ремонта своими силами, нет сомнений, что я справлюсь с этой задачей.

Проблемы: 1. Замена термостата по гарантии 60тыс.км.,

1.6 MT

Отзыв: весьма доволен.просторный салон,отличная подвеска,вместительный багажник(нужно было видеть удивление окружающих,когда я с сыном грузил стиральную машину),отлично держит дорогу,в жару очень выручает кондиционер,особое удовольствие в дальних поездках.В 2010 году ездил на Южный Урал (5000км).Средний расход топлива при 3 пассажирах и полном багажнике составил меньше 7 литров.Кто ездил по трассе "Урал" меня поймет.До Шкоды ездил на ВАЗ-"21103.Зря ругают наши машины.Те дороги (не асфальтовые) по которым я ездил на десятке пришлось забыть.Летом цепляешься защитой за все подряд,а зимой ,особенно в оттепель,на эту же защиту садишься намертво.Машина для хороших дорог однозначно.Жаль,что нет подогрева сидений.Особенно понимаешь это,когда на улице за -20.Если честно особенной разницы с десяткой не почувствовал.А если учесть,что цена ее почти на 300 рублей дороже,то пожалуй и загрустишь.Но это ,впрочем,совсем другая история.

Проблемы: На 10000км (1.5 года) загремели подушки радиатора.Заменили по гарантии.С наступлением холодов показалось,что медленно отогревается заднее стекло.Во время ТО-2 по гарантии заменили-перегорели нити накаливания.С запчастями проблем нет проблемы с их стоимостью.

1.4 MT

Отзыв: Машина полностью достойна своих денег.Погонялся со старой 520 BMW. Шли в ровень. Мотор отличный Немец и в чехии немец. Спокойно ставлю у дома и не боюсь, что угонят. Убрал сиденя и получился просто огромный грузовик. Я считаю его полностью семейным авто. И солидная внешность и все можно перевезти. Сборка наша, пока разницы не вижу.

Проблемы: При покупке в автосалоне на Энгельса свистнули бук. трос и прикуриватель. Забыли заправить кондишен. Узнал когда началась жара. Первая передача до 5тыс. км плоха включалась. Есть скрип у задних сиденей проложил резинку, вроде пропало.

1.6 MT

Отзыв: Выбрал машину потому что 1. большой багажник; 2 хорошая комплектация; 3 надежная и не прихотливая. очень нравиться плавность хода, ощущения что между дорогой и тобой подушка.В дальней дороге усталости почти не чувствуешь. Нравиться климат, зимой реально теплая машина - летом очень быстро салон остывает. Заводиться при минус -38 после ночной стоянки -проверено! Отдельная похвала бамперы -очень прочные и благодаря молдингам не бояться "плотной парковки" . Расход топлива считаю приемлемый - по пробкам редко превышает 12 литров на сотню, а так 9.5 литра, на трассе 7-9 литров. Минусы: сзади тесноватый салон -мало места для ног и если рост выше 180см. давит крыша. если кому то нужен статусный автомобиль то шкода не для них - рейтинг средний, но есть и в этом плюс низкая угоняемый автомобиль и соответственно не дорогая страховка.

Проблемы: за 45 000 не чего не ломалось, две досадные мелочи были - выпадала кнопка на ручнике на сервисе при очередном ТО сделали и на протяжение 15 000 км не беспокоит; скрип сзади -лечиться тотальной проливкой ВД40. до первого ТО (15000 км) долил один литр масла, до второго грамм 200, до третьего доливка масла не потребовалась. Стабильно на каждом ТО доливка антифриза -грамм по 200. Свечи за 2 года не менял не разу, на 40 000 поменял передние тормозные колодки. Каждое из ТО по цене не превышало 7000 рублей.

1.4 MT

Отзыв: Имеется опыт эксплуатации всех модификаций автомобилей ВАЗ, ГАЗ, а также Mersedes E300, Opel Omega, Audi A8, SAAB 9000, как казённых, так и собственных. Scoda зарекомендовала себя вполне прилично. Машина из Чехии. В 2009 г. проехал на этом автомобиле из Архангельской до Пензенской обл. и обратно. Какого-либо дискомфорта при езде на ней не почуствовал. Двигатель объёмом 1,4 хоть и кажется по нашим меркам слабым, не вдавливает тебя при ускорении в сидение, но на трассе тянет очень хорошо, по крайней мере не чуствуешь себя изгоем. Один "минус": на водительском сидении во время ночёвки заснуть трудно, голове приткнуться некуда.

Проблемы: О проблеме узнал после первого года эксплуатации. Стала не включаться, а втыкаться с усилием 1-я передача. В "сети" оказалось, что это не секрет, однако помощи не нашёл, только советы, что надо 1-ю включать через 2-ю. На "сервисе" "нашли" неисправность-сцепление. Поменяли корзину по гарантии, ничего не изменилось. Через месяц поменяли ещё раз-результат тот же. К моим упоминаниям о коробке старались не прислушиваться. Пришлось написать претензию. На неё ответили, что неисправность возникла из-за моего неумения водить автомобиль и предложили ещё раз поменять корзину сцепления, но уже за мой счёт. Вызвали даже представителя фирмы "Фольксваген"-"немца" с русской фамилией, который руководству "сервиса" поддакнул. Зто был уже перебор. Пришлось побегать, тем не менее независимая экспертиза показала, что сцепление в рабочем состоянии. Можно было подавать в самый гуманный суд, однако на следующий день мне позвонили из "сервиса" и сообщили, что автомобиль готов, мои указания насчёт коробки передач были справедливы, ценная информация отправлена во все сервисные центры России, а мне положена Нобелевская премия (последнее, конечно, шутка). После этих событий проблем не было.

1.4 MT

Отзыв: впечатления думаю такие же как и у всех остальных обладателей данного авто, потому как выбор каждого и по своему вкусу а шкода октавия тур вполне привлекательный автомобиль

Проблемы: 9000км биение при торможении.(передние тормозные диски) официалы в замене отказали и и посоветовали эксплуатировать дальше для более выраженного дефекта , хотя при прокате согласились что ощущается вибрация в передней части авто( поясняю) вибрация кузова отдача в педаль и в руль.после чего отказался от ТО за 6500т.р. замена масла?диски тормозов заменил сам проблема решена. 17 тыс.км появился стук (биение) в каком то колесе. проверил все колёса(балансировка)всё в норме,думаю что на подходе подшипник передней ступицы.

1.6 MT

Отзыв: Вот и пролетело три года эксплуатации любимого авто.Пробег 75000 т.км.Машиной доволен.Полное соответствие цены и качества.Управляемость выше всяких похвал.Дорогу держит отлично особенно в поворотах.По снегу прет как танк,заехал зимой в свой КАС и сдури сразу сунулся на дорожку к гаражу, думал все копец ан нет проехал встал только когда бампером сугроб собрал.Обслуживаю у дилера на ХАСАНСКОЙ 5.Сервисом доволен.Дорогие конечно оригинальные запчасти но сама работа стоит приемлемо.Менял на 72-ой тысячи тормозные колодки передние вместе с дисками воспользовавшись скидкой в 30% на запчасти,так провели в ремзону все показали и рассказали.На ТО-5 заодно заменил опорные подшипники передних стоек.Сказали что подходит сцепление но пока поездим,почувствуем когда тогда и поменяем.До 100000км покатаемся а там покупатели милости прошу к нам в гости.Встает дилемма что брать?Вроде ШКОДА устраивает но цены подняли а комплектации обеднили.С б/у вязаться не хочу.Но годок еще есть посмотрим,подумаем.

Проблемы: Тесновато конечно сзади но мы ребята крупные так что нечего не поделаешь.Менял по КАСКО лобовое,открашивал задний бампеор(какой то гомосек задел ласточку в родном дворе)Стараюсь все делать планово и вовремя поэтому вроде как проблем и нет.Нет над машиной не трясусь но если чувствую что что то не так то обращаюсь к спецам.Вобщем без лишнего пафоса можно сказать НОРМАЛЕК!Да движок бы помощней ну совсем чуть-чуть и совсем классно,хотя когда на третьей до 90км/ч то прет отлично но это так иногда и совсем чуть чуть.Удачи на дорогах!

1.6 MT

Отзыв: Купил "октавиа-тур" в 2007г.Чешского производства.Друзья мои, я доволен ВСЕМ!!!Очень малый расход топлива(заправляюсь только 95 бензином),ничего у меня не скрипит,ещё ничего не выходило из строя,езжу и в мороз,да и в любую погоду,заводится прекрасно.Единственно,с чем соглашусь-низкий передний бампер,но это мелочь при правильной езде.В общем и целом-прекрасная машина(может потому,что лучше не было).После 3-х лет хочу поменять на "Октавию"1,8-чуть помощнее.Спасибо чехам и немцам.

Проблемы: С проблемами эксплуатации не сталкивался.

1.6 MT

Отзыв: Вот и прошел 60000т.км и соответственно ТО-4.Проверили все что положено даже емкость аккумулятора.Сменили тормозную жидкость.По рекомендациии поменял ремень ГРМ,заменили свечи зажигания.Кстати первые поменяли на 45000т.км.Короче по деньгам вышло 22000т.р.Не знаю стоит ли искать где то дешевле если смысл учитывая что все фирменное. с гарантией.все вежливо и солидно.Просто знакомых сервисменов нет а мыкатьься по чужим дядькам надоело еще на 99-ой.Кстати вся ходовая в порядке,тормоза тоже.

Проблемы: Бренчат когда открыты передние стекла водителя и пассажира.На сервисе сказали что можно посмотреть но снять обшивку двери и поставить обратно что бы установить причину выйдет 2500т.р.Отказался.Гарантия на лакокрасочное покрытие три года поэтому буду делать средние стойки,от уплотнителя передних дверей стирает внизу краску.Инженер по гарантии салона сказал что покрасят и наклеют защитную пленку.На крышке багажника там где находится руччка открывания справа от выступающей части откулупалась еле заметно краска.Советую всем у кого не прошла гарантия тщательно периодически осматривать свое авто.Пословам инженера об этих слабых местах на заводе изготовителе знают и исправляют без проблем,надо только заявлять.Ну а от скрипа сзади избавился намотав на замки спинки дивана изоленту и выкрутил немного конические резиновые ограничители и круглые пластиковые за спинкой и самим диваном.Всем удачи!

1.6 MT

Отзыв: Машину успел купить ещё родной чешской сборки. С июня 2007 года по ноябрь 2010 года проехал почти 60 тыс. км. Автомобиль не разочаровал. Пока (тьфу, тьфу, тьфу). Всё сделано по немецки добротно, с большим запасом прочности. К 60 тыс. пробега всё работает исправно, включая подвеску, хотя она видела такие дороги в Тульской, Брянской и Смоленской областях, что не приведи Господь. Ходовые качества, управляемость, настройка подвески - выше всяких похвал. В качестве негатива можно отметить, по сравнению с моей прежней Ауди, шумоизоляцию, более заметные поперечные раскачивания, ужасно тесный задний ряд сидений, отсутствие подстаканников и разного рода бардачков для впереди сидящих. Хотя, уместно ли сравнивать с Ауди? Жаль другого "иномарочного" опыта у меня нет. Зато багажник - мечта оккупанта! Загрузить его до верха? Да где вы столько вещей возьмете?!

Проблемы: За прошедшие три с половиной года круглогодичной эксплуатации и почти 60 тыс.км пробега заменил три лампочки: одну - подсветки номерного знака, одну противотуманку и одну - стоп-сигнала. Их самостоятельная замена, как говориться, оказалась проще некуда. Больше неисправностей не было. Все плановые ТО проходил в сервисе, как положено. Однако, в течении последних трёх прошедших лет с удивлением наблюдал деградацию шкодовского сервиса в 1-м Дорожном проезде Москвы. После последнего обслуживания твердо решил, что в этот сервис я больше не ездок. Увы. Надо искать другой.

1.6 MT

Отзыв: Добротный семейный автомобиль почти немецкого качества, даже учитывая то, что собран в Казахстане. Небольшие скрипы дверей не в счет. Не хватает очистителя заднего стекла. Неприятная неожиданность-низкий клиренс, защита поддона двигателя очень низкая.

Проблемы: Двигатель и салон зимой прогреваются дольше, чем в VW Passat.

1.4 MT

Отзыв: Автомобиль из разряда "твёрдых хорошистов"-ничего лишнего и всего достаточно, кроме приемистости на трассе при обгонах конечно с таким маленьким двигателем. На заднем сиденье рослому человеку тесновато. Скрип задней правой двери ДОСТАЛ!!!! В городе приёма с места (со светофора) вполне хватает, расход по городу с таким движком нормальный, в заявленные заводские 9л/100км укладывается легко, у меня рекордный расход по городу был 6,8л/100км, причём это не по бортовому компу, а по расчёту-заливаешь полный бак, ездишь (~550-600км), снова заливаешь полный бак и считаешь расход на сотню.Стоимость плановых ТО для такого авто конечно дороговато (ТО-30000км=10 000 - 12 000 руб). Коррозионная стойкость кузова на высоте, имеются сколы на капоте и крыльях, а намёка на ржавчину нет.Про багажник говорить много не стоит-ПРОСТО ОГРОМНЫЙ, в него помещается (при сложенных сиденьях) четырёх скоростной двухместный мопед, не вру сам грузил, возил и выгружал! Для тех кто экономит деньги и не отказывается от удовольствия ездить каждый день на собственном авто-Октавия Тур самое оно. Кстати размер шин у неё самый распространённый в России 195/65R15-это "волговский" размер, соответственно на колёсах при желании сильно не разоритесь. В общем очень хороший чешский автомобиль с немецкими корнями. Кстати немцы ещё во II-ю мировую войну высоко ценили чешские танки за качество.

Проблемы: Кроме скрипа задней правой двери был ещё один непонятный скрип, который не удавалось найти почти год ни мне ни сервисменам на ТО. В итоге ,заехав на подъёмник, пошевелил пластмассовый топливный бак-скрип показался то ли с верху бака, то ли из нутри его самого. Заехал на шкодовский сервис, напросился в ремзону, показал скрип собственноручно. Оказался корпус топливного насоса, состоящий из верхней и нижней частей. Одна часть насоса скрипела относительно другой, хотя конструктивно этого пермещения и скрипа быть не должно. Сам насос работал отлично, но его весь в сборе всё равно заменили по гарантии и что приятно без всяких проволочек и бесплатно за что спасибо сервисменам из Пулково-Авто (не сочтите за рекламу,т.к. первый раз скрип они всё таки не нашли).

1.4 MT

Отзыв: Долго выбирал себе авто в 2006 году,пока не наткнулся на инфу о Шкоде. На данный момент это не бренд подобно Мерседесу,но история данной марки поражает воображение-она ровесница именитым брендам!!!Переспективу роста этого бренда заморозил социалистический строй,но уход под крылышко WV и последущие 10 лет подняли имидж данной марке.У меня самый простой представитель Шкоды Октавии,но надёжность поражает,прекрасно держит дорогу,крепкая подвеска,её непробиваемость...

Проблемы: Поменял на 70000 км катушку зажигания на 3 цилиндре. Всё!!!

1.4 MT

Отзыв: Полгода катаюсь, причем до шкоды был форд с движком 1,6 - разочарование наступило при первом перестроении на Мурманском. Очень чувствительна к полному баку или к полному салону - тут уж не до обгона (тупит). зато компьютер в базовой научил считать бензин и деньги. Про багажник кажется будет излишним говорить. На дачу в период дождей, луж и непонятных ям проезжает легко днищем нигде не чиркая. Я лично следующую шкоду возьму 1.6 или 1.8Т., а эту отдам сестре это по её стилю вождения

Проблемы: Да все нормально. надежная машина

1.4 MT

Отзыв: Машина хороша во всех отношениях, кроме звука при разгоне от фыхлопа. И ода эта задняя правая дверь меня извелаааааааа. просто чума как. ну да ладно а так вообще машина супер для такой цены- немец естьнемец. Короче кто мечтает о фольце, но не хватает денег- купи шкоду и не прогадаешь :)

Проблемы:

1.4 MT

Отзыв: Машина 1,4 (75 л.с.) покупалась в марте 2008 года с салона. Из допов поставлена только защита и магнитола с ДВД,ТВ, МР3 и т.д. За время эксплуатации машина показала себя только с положительной стороны. Два раза в год ездил семьей в отпуск, проблем никаких.Огромный багажник, в котором даже спать приходилось при сложенных задних сидениях (как дома в кровати, если постелить матрас и застелить бельем). Заводилась в любые морозы без проблем- живу в Питере. По зап/частям не намного дороже ВАЗА. По динамике для города самое то.По трассе немного не хватает и то только при обгоне. Расход по городу не привешает 7,5 литров- зимой максиммум 8 литров. По трассе стабильно 5,6-6,2 литра. Вообщем отличная машина за такие деньги.

Проблемы: До 90 000 км только плановые ТО. На 92 000 км поменял передние стойки(2 000р за шт. оригинал)-начали люфтить, передние тормозные диски 1450 р. за шт. с колодками 1300р.(брембо), сальники приводов(300 р.-оригинал)- начали подтикать, лампочку подсветки печки, подшибники передних ступиц (900 р за шт. оригинал).

1.6 MT

Отзыв: лучший от40000до700000р.классическая внешность.отделка салона идеальна зимой заводиться без проблем .трассу держит превосходно.вообщем по немецки добротный авто .С чем сравнить есть стаж 15 лет шкода девятый мой автомобиль.были японцы.вазы.корейцы. ктото скажет движок слабоват так для светофорных гонщиков нужна не шкода а тех кому нужен семейный авто рекомендую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблемы: пока нет проблем.

1.6 MT

Отзыв: Отличная во всех отношениях. Куплена в 2010 году. До первого ТО долил литр масла. Жду второго. Пока не заливал. Трассу держит отлично. Багажник-мечта любого туриста. Недавно часть кухни перевозил-всё сложил и пожалуйста. Хоть сам лезь.

Проблемы: Жестковата подвеска. Скрип сзади. Думаю не у меня одного. Прошёл. Немного поскрипывает сзади справа. Надо побрызгать ВД40 рекомендуют. Зимой столкнулся с проблемой биения руля на скорости от 80 и выше. Балансировка не помогла. Бренчание передней правой подвески. Два раза смотрели на сервисе. Мастера хреновы. Ничего не нашли. На независимую заехал. Сказали дело в стойке. Больше пока ничего нету

1.4 MT

Отзыв: Почитал здесь отзывы о Туре-впечатление такое, что большинство владельцев этого "шедевра", захлебываясь от щенячьего восторга нахваливают Шкоду, так вот все они пересели с ТАЗОВ на якобы иномарку. Господа, будте объективны, сравнивайте не с "Калиной", а с авто одной с Туром ценовой группы. Вот тут-то и начнется самое интересное. Сам умилялся весной 2008, забирая в "Пеликане" свою новенькую "Шкоду". Машина заочно понравилась огромным трюмом, ненавязчивым комфортом и якобы фольксвагеновским качеством. Теперь о проблемах:

Проблемы: В Брянске сервиса нет. Ну, казалось бы нет, и х..н с ним, можно отогнать в другую область. Но, что интересно: сервисы в Брянске есть у Форда, Рено, Шевроле,КИА,Хендай,Митсубиси, Ниссан, Тойота, а Шкоды нет. На 10 000 км. через раз стала втыкаться первая передача. На ТО в Курске (между прочим 300 км от Брянска) обозначил "сервисменам" данную проблемму. Копались день - в итоге вердикт: надо менять сцепление, это не по гарантии, короче плати 12 000 руб. Я не автослесарь, на сам пока еще в состоянии разобраться когда глючит сцепление, а когда - механизм выбора передач. Посылаю подальше, обращаюсь в другой сервис, на родину моего Тура, в Калугу (280 км от Брянска). Там (слава Богу) разобрались, что проблемма в коробке. В итоге мастер вынес вердикт: коробку надо менять по гарантии, но в Калуге это не делают (не помню, толи нет оборудования, то ли руки из жо..ы растут), надо обращаться на сервис в Москву (а это 400 км от Брянска). Звоню на горячую линию Шкоды: оператор "сформулируйте свой вопрос". Формулирую: почему на близлежайших от меня АВТОРИЗИРОВАННЫХ концерном Фольксваген сервисах не могут отремонтировать машину. Девушка в ступоре: "сформулируйте свой вопрос конкретнее". Формулирую еще раз. Девушка: "переключаю вас на сервис..." Куда, зачем!? Я на сервис в москве могу записаться и без участия многоуважаемой горячей линии Шкоды. Просто, я, по глупости наверное, считал, что на горячих линиях решают проблемы клиентов, и если уж производитель выдает акредитацию своему сервису, то он и отвечает за это. В итоге на сервис в Москве я записался. Оставил машину на неделю. Через неделю на поезде приехал забирать свою Шкоду .Спасибо, сделали бесплатно замену коробки передач, только на мой вопрос мастеру: "а почему первая передача так же через раз и втыкается", тот профессионально объяснил: "мы свое дело сделали, коробку поменяли, ждите, разработается." Машину я продал. Может Фольксваген и делает качественные машины, и все вы, взахлеб радующиеся,что пересели с Жигулей на Шкоды, будете меня уверять, что у вас проблемм нет в принципе. Дай Бог. Я вам проблемм и не желаю, но, если один из тысячи, случайно наткнется на косяк русской сборки, и попробует найти правду... Я вам не завидую.

1.6 MT

Отзыв: После Шкоды Фабии конечно впечатление хорошее , салон просторный , про багажник вообще молчу ! Хотел приобрести универсал , но достойного не нашёл . Пришлось покупать хетчбек . А когда открыл багажник , если можно эту пропасть назвать багажником , то сразу успокоился . Ни чуть не меньше чем у Шкоды Фабии Комби , которая до этого у меня была. Садовая , двухколёсная тачка туда умещается легко (вынужден возить в силу специальности). Движок 1,6 тоже вполне устраивает . Расход приемлемый , даже после Фабии 1,4 . Да практически такой же , но в горку повеселее ехать чем на Фабии. Так что рекомендую .

Проблемы: С началом холодного сезона , климат- контроль не выдавал теплый воздух . Практически устранил промыванием системы охлаждения . Похоже предыдущий владелец залил подделку антифриза , в следствии чего в расширительном бачке растворились перегородки . Продукт распада перегородок забил радиатор отопителя . Я купил новый и уже приготовился его установить , но знакомый предложил сначала попробовать промыть ( Где он раньше был ? Целовался с кем ? ) Промывка помогла , но думаю на все 100 % система всё равно не работает, т.к. на холостых воздух идёт похолоднее , чем на оборотах . Но пока даже в 30*С не замёрз , так что от добра ,добра не ищут . Ещё один момент , в сильный холод салон прогревается не так быстро , думаю в следствии того косяка , но может быть слишком много хочу , ведь при долгой езде в кабине довольно тепло .

1.4 MT

Отзыв: Машинка выпускается достаточно продолжительное время, и когда она только появилась на рынке, хватилоб пальцев одной руки, чтобы пересчитать явных её конкурентов, (я имею потребительские качества, и даже дизайн (в основном то были бесформенные тела эпохи биодизайна)), а потому ещё тогда загорелся покупкой этого автомобиля.......но увы цены тогда были скажем))).......Ну а сейчас, пережив рестайлинг, немного "подобрев" лицом, и сбросив в цене, она по прежнему хороша, и не готова сдавать свои позиции просто так.А посему зная достаточно хорошо весь ассортимент предлагаемых авто на рынке, я не мучался с выбором имея заветную сумму......

Проблемы: Не взирая на надёжность, есть и пакости, правда мелкие, способные разве что раздражать.....

1.4 MT

Отзыв: Skoda Octavia A4, построеный на базе Гольфа - по сути фольксваген Бора или ауди тройка предыдущего поколения. Пробег пока совсем небольшой, если что то изменится, отзыв отредактирую, но пока все выглядит так:

Проблемы: Не было проблем.

1.4 MT

Отзыв: После нашего автопрома как небо и земля. Конечно мощи не хватает,но по городу вполне ездить можно.Ездил в лес там тоже особых проблем не встретил, кроме того что под защиу набивается трава, а там как раз идет глушак и высохнув она может вспыхнуть. В целом машинка очень нравится.

Проблемы: Проблемка нарисовалась только после 15000. Появились слабая вибрация и постукивание.У нас гарантийки пока нет, поэтому загнал на wolksvagn, где сказали,что разбило резинку в опоре двигателя.

1.4 MT

Отзыв: Авто был куплен новым в 2008г. уже Калужской сборки.До этого был гольф-2,шкода октавия 98г.1.6. Выбрал 1.4 в целях экономии бензина и налогов. Покупал в ГЕМЕ,ЖДАЛ ПОЧТИ 2 МЕСЯЦА,вместо обещанных 2-3 недель. Дождался ,позвонили ,приехал заказал пер. брызговики,сигналку и парктроник(по опыту знаю--сзади них..а не видно).поставили брызговики и сигналку --про парктроник забыли!!! сказали через 3-4 дня все будет--ждал 1.5 недели!!! Приехал- забрал--уехал. Через 2.5 тыс.км появился скрип в передней части авто при трогании с места и на "полицейских." В сервисе сначало ничего не услышали ,но машину забрали на осмотр,через 3 часа отзвонились и пригласили забрать. Спросил--что было? сказали --протянули!!!рулевую рейку и подрамник!!!! И ЭТО НА НОВОЙ МАШИНЕ!!! На межсервисном ТО попросил проверить переднюю подвеску ,на что ответили --за ваши деньги что угодно!!! В сервисную обслугу это не входит!!! А что же тогда входит,если машина начала сразу разваливаться?!!! Ладно,забил... на 10 000 накрывается кнопка аварийки--замена по гарантии. На 12500 прогорела задняя и средняячасть глушителя --замена по гарантии!!! Вот и спрашивается--это WV или жигули?! перед ТО 15000 поеду к знакомому в сервис,что бы посмотрел подвесочку и так... в округе,что бы было с чем приехать в сервис и потребовать !!! а то они говорят,что если мы посмотрим и не чего не найдем,то платить вы будете(конечно же ничего не найдут!!) В целом машинка хорошая,но подкачала калужская сборка и сервис!!!!!

Проблемы: