Новости

Водители первых красноярских троллейбусов сели за руль современных Красноярск

06 ноября, среда Как выживали трамваи и троллейбусы

Изначально в Красноярске было два маршрута, оба следовали от железнодорожного вокзала. № 1 двигался по проспекту Сталина (сегодня — проспект Мира) до улицы Просвещения (площадь Мира), № 2 ехали почти также, только конечной остановкой у него был старый аэропорт, здание которого находится в конце Аэровокзальной на Взлётке.

Сейчас в городе шесть троллейбусных маршрутов. Ежедневно пассажиров в среднем перевозят 60 троллейбусов разных марок. Парк техники в последние годы значительно обновился и пополнился современными моделями с возможностью автономного хода: старые ЗиУ-9 сменили современные «Адмиралы» и «Авангарды».

«Сегодняшний юбилей это, конечно, прежде всего, повод сказать спасибо нашим ветеранам. Это великие люди, они сохранили наши предприятия, не уходили, работали. Ведь не секрет, что в тяжелые 90-е и 2000-е годы очень много в стране троллейбусных предприятий закрылось. А наши не только сохранились, но и получили новое развитие, технический прогресс, цифровизация, сейчас все развивается благодаря этим людям», — отметил начальник троллейбусного депо Владимир Корниенко.

​В мэрии говорят, что красноярцы любят этот вид транспорта за его комфорт и экологичность, поэтому в последнее время все чаще просят продлить именно троллейбусные маршруты до микрорайонов новой жилой застройки. «Обслуживание и строительство инфраструктуры для троллейбусов — это капиталоемкие вложения. В среднем километр строительства контактной линии стоит 6,5 млн рублей. Также нужны надежные электроподстанции и подвижной состав. Тем не менее, этот экологичный транспорт в Красноярске планируется развивать и в дальнейшем», — рассказали в администрации.