Новости

Ралли Испании: Себастьен Лёб перехватывает инициативу Спорт

В календаре чемпионата мира по ралли 2011 года числится три асфальтовых этапа, но, удивительное дело, Себастьен Лёб, признанный фаворит гонок на твёрдом покрытии, умудрился проиграть и в Германии, и во Франции (хотя на «домашнем» этапе чемпиона подвёл двигатель). Неужели Лёбу не повезёт и в Испании? К счастью для себя, французу удалось преодолеть чёрную полосу.

Россиянин Евгений Новиков в Испании выступал не на привычной «Фиесте» WRC, а за рулём Citroen DS3 WRC! Смена «коня» принесла удачу – Женя финишировал седьмым, опередив в финальный день гонки Хеннинга Солберга. Но в Великобритании Новиков вновь поведёт в бой Ford – правда, на этот раз уже не «частный». Занятость Халида Аль-Кассими в мероприятиях Гран-При Абу-Даби не позволяет ему принять участие в Ралли Великобритании. Но пропускать этап нельзя, иначе команда лишится всех набранных очков (как в случае с Кими Райкконеным). В итоге Team Abu Dhabi будет представлять... Евгений Новиков! Сможет ли он вернуть ей пятое место?

Впрочем, асфальтовым этап в Каталонии можно было назвать лишь отчасти – несколько спецучастков проходило по гравийным дорожкам. И это стало настоящей проблемой для многих участников – пыль! Ветра практически не было, поэтому уже после 2-3 экипажей на «допе» резко падала видимость. Немудрено, что лидирующие в чемпионате Себастьен Лёб и Микко Хирвонен умчались вперёд, а на первом же СУ сошли Петтер Солберг и Кен Блок – оба пилота повредили рулевое управление в одном и том же месте, причём норвежец оторвал колесо и больше на старт не вышел. Туда же угодил и быстрый эстонец Отт Тянак, который после этого досадного происшествия распрощался с надеждами на чемпионский титул в SWRC – он уплыл в руки Юхо Хяннинена.

Если в зачёте SWRC всё решилось только в Испании (победил Юхо Хяннинен), то в PWRC новозеландец Хэйден Пэддон стал чемпионом ещё на этапе в Австралии. Но у россиян есть повод порадоваться не только седьмому месту Евгения Новикова – швед Патрик Флодин, выступающий за команду Subaru Team Russia, выиграл Ралли Испании в категории PWRC и взлетел на второе место в итоговой классификации сезона! А вот Дмитрий Тагиров (новоиспечённый чемпион России по ралли), к сожалению, до финиша в Каталонии не добрался и так и остался десятым по итогам года в PWRC

К счастью, на СУ2 уже несколько распогодилось, поэтому гонка вошла в привычный ритм. Лидировали два Себастьена, но они не только не отрывались – их во весь опор догонял Яри-Матти Латвала. Финн в этом сезоне удивляет своей феноменальной скоростью на асфальте! И, похоже, руководство команды дало ему указание – заставить понервничать пилотов Citroen. В итоге уже на СУ4 Латвала и вовсе вышел в лидеры. А после прокола колеса Себастьеном Ожье в тройку попал и Микко Хирвонен. Неужели потеря составит всего 3 очка?

Лишь поразительная стабильность и «иммунитет» к техническим проблемам помогают Микко Хирвонену бороться за чемпионский титул в этом году. Но Яри-Матти Латвала едет быстрее Хирвонена в любых условиях. Особенно велика разница на асфальте, которая больше похожа на разгром. Микко нужно крепко призадуматься...

Все карты спутал финальный пятничный «доп» – казалось бы, смешанным асфальто-гравийным покрытием пилотов WRC не удивить. Проблема оказалась прежней – видимость! Причём ситуацию радикально ухудшил тот факт, что проходил СУ6 уже вечером, в темноте. В итоге, в нормальных условиях проехал только Лёб, 10 секунд уступил ему Хирвонен, а Латвала, который в пятницу стартовал четвёртым, проиграл разом 47 секунд! И это всего на 18,5 км дистанции.

Рано многие списали Дани Сордо со счетов! В новой команде испанец вздохнул полной грудью и буквально «полетел». Шутка ли – очередной успешный финиш и уже седьмое место в чемпионате всего за несколько проведённых гонок

На этом, по сути, и закончилась борьба за победу в Ралли Испании. Как ни старался Латвала, обойти Лёба он не сумел, а на финальном спецучастке выпустил вперёд ещё и Микко Хирвонена, повинуясь командной тактике. Итоговый разрыв между двумя претендентами на титул составил 8 очков. Да-да, именно 8, а не 7 – Лёбу удалось финишировать третьим на «телевизионном» участке, получив дополнительное очко. А выиграл Power Stage… Крис Мик из Mini – для британца эта победа стала первой в карьере.

В Испании ещё один заводской Citroen DS3 WRC остановился на трассе с отказавшим двигателем – наступила «очередь» Себастьена Ожье. Но и это не помешало команде досрочно отпраздновать победу в зачёте производителей – как бы ни сложилось Ралли Великобритании, Ford уже не сможет догнать Citroen

Судьба чемпионского титула сезона-2011 решится в туманной и дождливой Великобритании. И одной только победы Микко Хирвонену уже недостаточно – в этом случае необходимо, чтобы Себастьен Лёб не смог финишировать выше третьей позиции. Пилоты Ford вполне способны завоевать дубль, но и Лёб с Ожье едва ли сдадутся без боя – градус борьбы в Ралли Великобритании будет очень высоким. Кому повезёт на этот раз? Узнаем через 3 недели – гонка пройдёт 10-13 ноября.

Вадим Гагарин